08/05/18 15:23:37 2KPqck/Y0
■SF A型（初代）■
1997年（平成9年）
2月 登場
ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
6月 C/20 追加
1998年（平成10年）
1月 S/20 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
■SF B型■
9月 MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
11月 S/20 Limited 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
1999年（平成11年）
5月 S/tb typeA（限定2000台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 15:23:58 2KPqck/Y0
■SF C型■
2000年（平成12年）
1月 MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
5月 S/tb-STi 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
7月 C/20スペシャル 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
■SF D型■
12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
6月 S/20typeA 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 15:24:32 2KPqck/Y0
◆SG A型（二代目）◆
2002年（平成14年）
2月 FMC
ラインナップ：X、X20、XT
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
10月 CROSS SPORTS 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG B型◆
2003年（平成15年）
2月 MC（X BACKPACK EDITION追加等）
ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
7月 CROSS SPORTS 2.0i 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG C型◆
2004年（平成16年）
2月 MC（STi Version追加等）
ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i、
XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
6月 CROSS SPORTS α 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
7月 XT WR-Limited 2004（期間限定）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
8月 X20 タフパッケージ追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 15:26:24 2KPqck/Y0
◆SG D型◆
2005年（平成17年）
1月 MC（外観の変更等）
ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
4月 STi Version 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
6月 CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG E型◆
12月 MC
ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
2006年（平成18年）
2月 CROSS SPORTS S-EDITION 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
8月 AIRBREAK 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG F型◆
2007年（平成19年）
1月 MC
ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
8月 CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
12月 FMCでSH型へ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 15:27:45 2KPqck/Y0
テンプレ完了、あと何かいる？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 18:59:03 Sg6agZV+0
>>6
乙
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 19:27:56 If633opyO
>>6圧です。
僕もサンバーは残してほしい。赤帽どうするんだ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 19:36:19 HJkqBl000
おお！続編スレ立ててくれてありがとう、本当にありがとう！>>1
>>8
サンバーは残してほしいよなあ…
ハイゼットも同じく1961年デビューの双子みたいなブランドだけど。
（まだスズキがキャリイと名乗ってなかったから、軽トラックの車名としてはこの二者が一番古いんじゃなかったか？）
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 20:25:27 xOVoQxf+O
オバフェン付けたいけど４０とかはいらないなぁ
１０あたりのないですか？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 21:19:23 KUFAL8FE0
これはテンプレに入れておくべきだろう。
初代（SF）の室内時計が点灯しなくなった時の修理のしかた
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 21:54:24 EF26GRgW0
「自己責任で」という、あやふやなのはテンプレに入れないほうがいいんじゃねーの？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 22:12:09 If633opyO
>>9
ハイゼットもフロントタイヤが後ろ（キャブなんとか‥？）にあるタイプですよね。どちらも残ってほしいけど。身近な人の軽トラはホントにサンバーが多い。
スレ違いすみませんでした。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 23:40:32 TmRKTdwX0
フォレスターＳＴＩ(ＳＧ９)純正バケットシートってSG5にもポン付けできるの？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 00:23:24 Rji6RS++0
ディーラーに聞けよ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 00:41:06 JUlXZ+160
>>14
S-Editionが存在するということは…ポン付け可能じゃないの？少なくともレールをSG9専用にしてないのは明らか。
ＳＧ９はエンジン、ミッションこそ専用なれど、それ以外のパーツは恐ろしいほど他グレードと共通のものが多い。
でなきゃ、あれだけの内容をあの価格では売れない！
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 09:44:06 D65LPX3BO
SG5F(ｱﾙｶﾝ)です。
ワイパーゴムを交換しようとしたら、運転席側(475)だけなんか幅が太いです。
6mmのブレードに換えましたが、SF･SGのみなさん一緒でしょうか？細いとなんかマズイでしょうか？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 16:03:48 IDChoYtQ0
>>16
違う考え方すると、
他のグレードが金額に比べてオーバースペックなんだな。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 17:42:59 JUlXZ+160
先代までのインプと同じですな。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 19:55:00 iZgHxzvu0
H19.6 5600ｋｍ
クロスポ ナビETC付でコミコミ200ﾏｿ
なんか不当に安すぎる気がするんですが・・・
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 20:06:39 D6hqXim10
H19.6 1600km 10th 乗り出し170はどうでしょう？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 23:00:06 oTTb0FleO
値段わかんないよね
マツダなんか年式でほぼ均一だしスバルはやたら強気なやつと弱気なやつとが分かれてる
今新型のターボなら値引き込みでいくらで買えるの？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 23:03:37 QmesgQREO
昴うざ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 23:55:52 I2N5GzPL0
スバルの中古車
平均２０万値下げ開始だね
土曜日納車予定の俺、高く買ってしまって負け組。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 00:30:29 2MYuKXUjO
ならば俺も完全負け組
同じく土曜日納車予定
前スレにも書き込みしたけど
SG5D XTのAT試乗車上がり１年車検余りブラック走行1700
オプション７万分付けて貰って乗り出しジャスト200万で印鑑押した。
中古見てると金額が地域でバラバラでやっぱわかんないから
店信用ベースで買ったけど、値下げって書かれてると
なんか損した感じ
追加オマケしてくんないかなw
初スバルだけど、よろしくねスバルさん。
前のテラノより頑張りますように。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 00:41:46 2MYuKXUjO
>>25
自己レス
ちなみに○ノ塚のスバルさんはまったくやる気ナッシングだった。安いのあったけど気力失せた
車の質問してもわかんないし在庫車両も把握してなかった。
その点見た目はボロイけど全車両いつもピカピカにしている松戸は
しっかりしてて詳しくて迅速なマニアックだった。
しかも感じのいい営業さんで満足です。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 08:35:35 cxUY45mn0
支払い前ならば言ってみるのも手だと思う。
それはワンオーナーでなく傷無し走行無しの展示車級の値段だよ。ちょっと
親切な販売店ならば、なんかしらやってくれると思うんだけど。
じゃなきゃキャンセルしちまえ。そして８０００Ｋあたりの車両を込みで１70万程度で
買ってはいかがかな。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 11:45:04 hYblTHwo0
>>26
ナッシングって・・・エドはるみかよ？
誰もがキモい芸人と言うが、なぜかやけに印象に残るな。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 12:11:43 2MYuKXUjO
>>28
よくわかんないけど３４の俺はよく昔に使ってたよ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 23:06:21 KetJbDDq0
37歳の私はﾋﾔﾋﾔﾄﾞｷｯﾁｮですよ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 23:19:24 Yqx/j2JE0
あのさ、ATでサイドターンしたいんだけど、アクセルオフで
サイド引いていいのかな？AT初めてでAWDも初めて。
40過ぎてほんのちょびっとだけやってみたくなりました。
FRの時はなにも考えなくてよかったんですけど。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 23:38:49 Dw20V+8x0
やってみりゃいいだろ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 00:42:41 17Xj2+yEO
当然ですが、AWDも車が勝手に対応してくれるので何も考えなくてもよいです。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 03:00:46 nheG693h0
迷わず引けよ！
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 03:15:52 F7ZPJoRT0
引けば分かるさ！
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 10:51:53 j38BUbeBO
１・２・３…
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 10:55:24 ugpvQuEt0
バカやろーーー
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 12:30:49 AXKdbltO0
エビちゃんのポスターほすぃ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 12:36:46 EVDTuEDw0
中古で買ったらシフトの後ろに小さいレバーがあるんだが
これってなんすか？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 12:38:31 j38BUbeBO
エビちゃんそろそろ、かわいい路線きびしくないか？とちょいスレチなりに思うんだ。
なんつーかわりとスレチっぽいがそろそろ路線変更した方がいいと思う。
まぁ気持ちスレチ気味だけど好きだエビちゃん。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 12:54:14 WrgMP9IS0
>>39
トランスフォーム用レバー
引くと変形します
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 14:25:51 ugpvQuEt0
>>39
2倍になります。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 14:30:40 j38BUbeBO
>>39
皆の夢です
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 16:21:38 eCLFGOIw0
>>39
僕の・・・ry いやなんでもない
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 16:47:22 Oq221Us70
>>39
トランザ・・・いやなんでもない
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 17:38:40 4SWawdlI0
>>40
ずっとエビちゃんはオカマだと思っていた。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 18:08:18 17Xj2+yEO
>>39
ATですか？
人気者は叩かれるよ。
たしか、リアだけにブレーキが作動可能。
48:31
08/05/21 18:27:06 4ZArGlqSO
迷わずやってみます！！
デフとかガリガリ鳴ったら嫌だなって思って。
サイド引いたらフロントもドライブシャフト伝わって意味なかったらどうしようかとか。
フルブレーキ+ハンドル
その後サイドちょん引きでいいんですよね？
ドキドキします
週末車で遊んでいい河原行って来ます(警察署に届けだせばいいと警察署から聞いてるので)
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 21:16:15 17Xj2+yEO
>>48
サイド引いたくらいでは何にも問題ありません。
河原のダメージの方が怖いくらいです。取説にもありますがオフロード車ではないので注意しましょう。
あと、AWDにもFRと同様にプロペラシャフトがあります。
50:39
08/05/21 22:29:08 5oUqFVW40
マニュアル車っすよ
誰もわからないんですか
困ったな…
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 22:39:39 4ZArGlqSO
>>49
河川敷程度でも怪しいですか？
うーん前はテラノだったから注意しなくちゃ。
やっぱりデフですか？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 23:08:50 nn7Wx8MH0
>>49
フォレスターは単なる普通車、クロカン四駆とは別物ってことだよ。
下回りがラダーフレームで守られてないから、接触に対して非常にヤワ。
フラットダートでサイド引きターンぐらいは問題無いが、石がゴロゴロしてるような河原はヤバイ。
長持ちさせたいなら、無理はしないこった。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 00:15:29 SBR1Uo900
>>50
デュアルレンジだ！5速マニュアルに2速の副変速機が付いた10速マニュアルだよ。
その小さいレバーで全体のギア比を下げることで、よりパワフルな走行が出来る。
悪路走行ようという趣旨だけど、山岳路で使うとすごく楽しいと思うよ。
フォレスターではＳＧ前期型まで存在していたけど、後期でカタログ落ちした。
他に、先代BHランカスターにも設定されていた（こちらは本当にレア）。
いいモン買ったね!!!お祝いにぶち殺したいほどうらやましいぜ!畜生!
つうか、知ってて自慢にきたんだろ？
6速マニュアルの最終型ＳＴＩバージョン乗りの漏れが思い切りねたんでやるよ!
マジレスだが、山岳路だと5速×2の方が絶対楽しい＆楽ちんだと思う。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 00:25:21 SBR1Uo900
>>52
なまじ走破性が高いから、ホント気を付けてほしい。
道路じゃない場所を走る車じゃないよ。
一般車が入ることを想定されていない（キャンプ場など何らかのレジャー施設として指定されていない）河原や砂浜なんか絶対に走っちゃいけない。（環境保護の観点からもそういう行為は今後禁止されることが多くなると思う。）
林道も要注意。
秩父の林道を例に取ると中津川林道や金山志賀坂林道は一般車（ただし地元車含め半分はAWD車）の走行を想定してある程度の整備がされているし、他の車の走行も多いからトラブルに遭っても救助を得やすい。
一方、上野大滝林道クラスは一般車の走行を基本的に想定していないから、車を壊して身動きできなくなる可能性もある（携帯通じません!）・・・で、熊に襲われる（マジ）。
まあ、観光林道、特に有料林道はどこも大丈夫だけどね。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 12:26:52 tpiR1uPuO
初代RAV4も乗ってたけどそれより弱いかな…
かなりむちゃくちゃやってたけど平気だった。
砂利やぬかるみや雪程度と考えたほうが無難そうですね
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 12:27:18 4EPEc5Cf0
>>50
ググレカス
バカ
アホ
マヌケ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 12:39:21 K3VfHbTj0
>>50
ボク、それは車のお○んちんだよ。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 19:53:43 l5814ynFO
>>55
そうですね。クロカンだと思わなければそれでいいと思います。
でも雪道での安心感はクロカンの比ではありません。ただこれも走破性が高いため、冬になったら注意しましょう。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 20:29:41 3AypFO9T0
下回りのヒットに注意だよ。アンダーガードとか付けて
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 21:25:10 /Lt2q2Cx0
サイドターンする為に選んだ場所が、
そんなに悪路なんだろうか？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 21:32:15 l5814ynFO
でも、そう考えるとエクストレイルのCMってすごい。あんなことして平気なんだろうか？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 22:18:30 c31HSQr60
あんなことがどんなことかは知らないけど、エクストレイルは手動で
2WDにできるからサイドターンも余裕だろうな。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 22:33:10 Mx/iI91M0
あんなことがどんなことを指すのかはわからないけど、
ＣＭの７割がＣＧだって聞いたことがある。
ちょっと前にやっていた雪山を滑り降りるのは
たしかに実車でやったら雪崩もんだわな。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 23:57:41 i7zyexS+0
でも日産のはロボットになるんだろ？
あれはいいよな！！
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 00:15:57 lquAZYW3O
変形はするだろうけど壁走ったりはさすがに合成だろう
さぁ今度の土日に納車だ
早速初走行は河原にしよう
キツいならしになりそうだw
ところで安いわりに良いオススメのブースト計ありますか？油温とかみなさん管理してますか？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 02:32:15 0rerTLiN0
安いのはオートゲージじゃない？
少しブースと揚げてるけどきちんと計れてるよ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 04:50:23 y7Ju1HnRO
油温や油圧のセンサーはどこから取り出す？
サンドイッチブロック適合不可ばっかじゃん…
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 14:25:25 hv4DD+6sO
永子の尻最高だよ！尻！
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 21:33:42 TwXETJ1U0
>>64
しかもバルキリーの河森デザインだぜ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 00:10:58 KovaQ1J00
今のぬるいＳＨのＣＭよりはよほどいい
変形フォレのＣＭなら結構悪くない
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 00:31:37 Y2JgyIi50
トランスフォーマー・バイナルテックに涙目インプがあったな。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 16:51:25 Z+4fRn8WO
黒 SG5DXT納車されました
テラノと比べると軽い速いしっかりしてる
ATでアクセル戻してエンブレ利いて驚き
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 01:46:42 tZJdAAyq0
１０万円以下の初期型ってヤバイ？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 01:48:20 UMbsoV66O
純正のブローオフバルブに穴開けて
ちょいと大気開放に改造してるのを説明してるサイトありますか？
音を楽しみたいだけなんだけど、完全大気開放は汚れるしエンジンによくなさげだし
あまりお金だせないし…
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 04:08:29 EGv005La0
>>73
自分でパーツ買って自分でメンテできるならOK
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 07:50:47 0BjsED8Q0
>>74
後で余計に金かかることになるぞ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 14:41:29 bMva/7TT0
大きい音を出すのが面白いなんて、頭悪そうだな。
78:２０
08/05/25 17:32:32 9WXHblQr0
H19式 クロスポNA 今日契約してきました
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 21:31:34 UMbsoV66O
>>77
できればでかい音じゃなくてカーステ止めていてプシューと聞こえる微妙なのがいい
音質や感じはこだわらないんです
ＮＡと違うのを音で味わいたいだけなんです
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 21:42:54 wgbm0P7mO
レゾネーター取っ払え
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 23:09:49 UMbsoV66O
>>80
わかりました
取り敢えずやってみます
レゾってそんなに消音できてるんですか
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 01:48:09 kwDn+kcQ0
つ[鞴]
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 07:10:58 cUWDDVnBO
>>81
元々ブローオフってかなりの音量。
車にあんま興味なくて足に使ってるだけの人だと、異音と勘違いするケースが
あるから消音してる。
レゾネーター取っ払っても、機能的には問題ない。
どうせならブローオフバルブにメクラして、バックタービン音が聞こえるようにしたら？
タービンの寿命は縮むけど、音を楽しむという点ではいいかと。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 19:15:34 0oBSmK090
今年３回目の車検なんだが、どうしよう？？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 21:06:32 iw3FwJ9A0
俺は通したぞ、3回目の車検。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 21:06:45 Qznmmbbm0
>>83
そんなに鳴らしたきゃ
つ URLﾘﾝｸ(night-pager.com)
ネタはおいといて、レゾネーターは、吸気の雑音を消すもの。
取っ払ったら、ボワボワ五月蠅いぞ。
というか、ノーマルのフォレスターでも、アクセル一つで「フシゥゥ～～！」って鳴るけどな。
「パシャ～～ン！！」とブラ痔みたいなことしたかったら、こっち逝っとけ
つ URLﾘﾝｸ(www.passion-carnet.com)
>>84
おいらは5回目の車検を前に、乗り換える事にしたよ。。。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 21:40:38 0oBSmK090
>>85 >>86
レスありがとう。
SHフォレも気にはなってるんだけど、初期（A型？）は避けたほうがいいって人もいるし、
あと２年したらボクサーディーゼルも出るみたいだから、もう１回車検通すか・・・
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 21:50:57 iw3FwJ9A0
>>87
エクシーガも発売されるからねぇ。
マガジンXに出てたが、レガシィにしか見えねーよ、エクシーガ。
ショーモデルより遥かにマトモな外観なのはホッとしたけど、インパネがゴチャゴチャしすぎだ・・・。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 22:00:39 CT4xenrl0
買い替えを決意させるほどの車が登場しないよなあ
みんなはどうよ？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 22:02:13 zu/QyHD5O
ブローオフ音について聞いた者です
確かに環境にも悪い
騒音もあるります
でもやっぱりやってみたいんですよ
オッサンになってやっと手に入れたターボだから
ちょいと若い気になりたいっていうか若い気になる車っていうか
しかしながら馬鹿やりたいわけじゃないんです
だから控え目に気分程度で
しかしバックタービンはあまりよくないんですよね
コト付けても少し聞こえるって聞いてるのでそれが無難そうですね…
しかし楽しい車ですね
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 22:28:23 iw3FwJ9A0
>>89
正直、SHもすげー良いと思うんだが、なんかこう運転してる感覚が希薄なんだよなぁ。
俺はC20（MT）乗りなんだが、アンダーパワーでも楽しいというか、操ってるというダイレクトフィーリングがたまらんのよねぇ、SFって。
「フュギィィーーーーーーン！」っていう、引っぱった時の説妙な音と振動が辛抱たまらん。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 22:30:13 iw3FwJ9A0
×＝説妙
○＝絶妙
に、訂正。
確実に酔ってるな、俺。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 23:21:44 hYv6ne/7O
辛抱玉卵か…
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 23:35:52 iw3FwJ9A0
うむ、あのエンジン回転フィーリングは辛抱玉卵。
下衆にブオーブオーいうだけで、回転バランスが悪くて振動が多い直4には戻れん。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 00:55:30 r5dmNOkI0
>>87
スバルの新規車種A型は、ある意味、お楽しみ満載。SF5Aは、
・ブレーキはメチャメチャ効いたが、WRXと共用のユリッドのパッドは粉が多量発生。
＝＞B型で変更
・据えきりバックで縦列駐車するとエンスト
＝＞ATコンピューター交換でセンターデフプログラム変更
・瞬発力抜群で、本当に250ps出てるといわれた初期型ECU
＝＞特定条件で排ガス濃度がオーバーで交換。かそくがかったるくなる。
・250psにごく柔らかいスタビだったため、酔う人多発
＝＞B型で足回り設定変更
ほ～ら楽しい♪
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 07:59:10 300dCq+30
>>89>>91
よう俺ﾉｼ
初期型の絶妙な中途半端さに慣れると快感だよな
最近の車はなんか魅力が薄いし
ワゴンorSUVで4WDでマニュアル探すと選択肢が異様に少ない
そんなS20リミテッドDR5MT乗りの感想ですた
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 08:26:40 wmsRxxTu0
>>90
レゾネータ外しは、みんカラを見ると参考になると思うよ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 20:48:50 AGQ1T8FA0
>>96
車検の代車がなぜかレガシィ3.0Rだったんだが、速いことは速いけどスゲーつまんねーのよ、これが。
3.0Rで近所の峠を2週、2時間ぐらい続けて運転したが、なんか肩が凝って参った。SFは8時間ぐらい運転（休憩は入れるけど）しても肩は凝らない。
ディーラーはレガシィを売る気満々だったようだが、増々SFに愛着が湧いた。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 22:40:21 mLc1YIYUO
そりゃ慣れない車で峠走ればだれでもそうだろうよ
車換えても気にならないで走れるって言う奴はかなりの鈍感
車種が違えば全てが違う
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 22:56:28 kPXj27Pv0
心地よい中途半端な車
S F フ ォ レ ス タ ー
キミはもう体験したか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 23:06:14 50XbAV030
>>100
現在体験中。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 23:10:50 AGQ1T8FA0
>>99
ディーラーの都合で5日間ほど乗ってたんだけどね。
色々とうっとぉしい感触が最後まで慣れなかったわな。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 23:24:12 HcXwObyIO
10年以上前の車で､250馬力で、3000回転常用で
リッター10kmの燃費。
アクセルだけでグリグリ曲がる。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 23:31:32 mLc1YIYUO
スレ読んでいて思ったんだけどブローオフ音がうるさいとか、
環境に悪いとか言ってる奴等はマフラーとか換えないのか？
ノーマルで大人しく必要最低限の運転以外しないのか？
ターボなんて自己満足だけの物だと思わないか？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:20:55 VtT6f9uX0
>>104
主観は人それぞれだからな。
極論を持ち出しては理解し合えないでしょうね。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:35:11 YwomwDLb0
>>103
>250馬力で
それ、A型の初期のECUだけだから（汗
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 04:38:24 W9iaUmg/0
>>98
現行レガシィはシートがよくない。
というか、もともと着座位置にも無理がある。
エルゴ何とかを敷いたらかなり乗りやすくなったけど、それでも先々代には敵わないんだよな。
結局、レカロ採用を断念したS402には失望した。
あの価格で現行レガシィのシートほとんどそのままは問題外。
S204やGRBに採用できるものがなぜ採用できないのか？
今までではやっぱりSG9用シート（地味なGDBシート）が一番いい。
レカロには敵わないと思うけど。
108:103
08/05/28 06:34:29 eDirz2BzO
>>106
発表から一年後のやつを所有してんだけど、アウトかな。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 22:20:51 DkBsUtZnO
>>102
たった５日？
借り物の車で峠に？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 22:25:30 7RBbS7QV0
関係ないけど・・・
代車のプレオで隣の隣の県までドライブしたことがある。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 23:06:16 YwomwDLb0
>>108
ん～、確かB型出た頃に対策されたような気がするから。。。
エンジン始動後数分くらいで、左右どちらかに完全にステアリング切って
バックしてみな。それでエンコしたらβ版。アクセルの食いつきが別物。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 23:12:00 7ZXiUI7U0
バンパー擦った・・・
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 23:13:41 d10jKH1v0
おまいら早く新型買えよ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 23:34:23 HmHMAJ4TO
>>111
教えてくれてありがとう。あれって今までパワステの油圧の問題かと思ってたよ。MT
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 23:48:59 aDvnpDFF0
ブローオフ話のついでだけど、標準のブローオフバルブに小さな穴あいてるでしょ？
それをネジ切ってイモネジかボルトで止めると、シャーシダイで約１６馬力上がった。
レスポンスは変わらないけどターボの伸びが長くなったよ。
イオン、神童等はなし。あれはなんの穴？コトのマネ（バネはやってない）
したんだけど、あれだけでも効果あんのな。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 00:51:59 yjEA847D0
ＳＨは別ものだな ＳＦＳＧからのコンセプトがずれてる
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 01:07:36 BXZxx6SLO
まぁSF･SGが特殊で、SHが一般的なSUVになっただけの話なんだけどな。
全長4500mm×全幅1750mm×全高1600mm以内に収まってたら
購入対象になったんだけどなぁ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 01:34:03 b39Ju1VSO
>>113
アルカン新車買ったばかりですよ。
Ｇ型がもう出ているのですか？Ｇ型は年末くらいじゃないのですか！？
BPレガシィも早く買わないとレガシィでなくなってしまいます。まぁ世界市場も考えると仕方がないのかもしれません。
でも最近出た、辰巳英治さんバージョン？のS402いいなぁ。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 01:56:04 /ezeJCxR0
>>117
cnnMoney(Cnnfn)はよく見るんだが、そこにも”8つの省燃費なSUV"でフォレスターが
挙がっている。
URLﾘﾝｸ(money.cnn.com)
そこの解説でも、
”過去のバージョンは爺ちゃんのステーションワゴンのようなスタイルだった"と、
あまりウケがよろしく無かった事がうかがい知れる。
わかりやすいSUVの形にしたかったんだろうな。
という訳で注文して来ちゃった。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 09:20:27 2lRY7onMO
>>113
お金ないんです
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 12:11:56 fsRhBNqUO
新型スレにいけ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 17:40:27 i9gb0BJZ0
>>98
3.0Rは回頭性が悪いからそりゃおもしろくないでしょ。
峠を走る車じゃない。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 17:45:07 i9gb0BJZ0
SH９（今年度末にでる2500ターボ）は爆速キャラだよ。
車高も25mm下がるから実質上のクロスポ後継車だ。
6速MT、ブレンボなどが付いていたらSG9後継車ともいえるが、市場を考えるとそれはないな…
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 01:21:08 fNVZulwK0
SHは一段とｶｺﾜﾙｲよな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 06:23:36 cJpqVksy0
SUVチックな乗用車としてはSHこそ本流だよ。
SF/SGはあえて言えば、「フルサイズコンパクトカー」。
先代ｂB、ルミオン、ノートetcのメタボなお友達。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 08:07:57 l31lDL4c0
SHの出来は良いと思う
問題はハリアータイプのSUVに成り下がったこと
SF,SGみたいな中途半端さが失われてしまった
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 08:17:39 KRocBGDB0
SH買うならディーゼルボクサーまで待つわ。
この「既存感」に金を出す気にはなれん。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 21:40:59 FfHyZJhK0
レオーネとかカリブとか 質実でかっこいいじゃない
suvなんて車高上げてブタ化すればなんだっていいんだよ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 22:54:37 4O0Le3+O0
カリブはイマイチな出来だったがな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 00:22:49 q0jpEdmVO
中古でグリル買った
スバル純正STIのみたい
今日色塗った
ネットで取り付けみたら…
D型不可との文字が…
なぜ…
横穴メインで下に細い横穴２つのタイプ
＿/＞○死のう
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 01:06:11 H9fwaY/v0
SGか？
前期と後期でぜんぜん顔違うんだから当然だろうがｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 07:46:24 q0jpEdmVO
>>131
店で別のグリルは同じで売られてたから同じかとおもってたの
(;´д｀)GSっす
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 08:52:14 vGhYAx5jO
しっかりしろｗガソリンスタンドの店員かと思ったぞｗ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 10:40:56 1hruZ9wH0
助手席側のエンジンヘッドあたりがオイルで黒くなってる。
オイル注入口の付け根辺りだから、注ぐときにこぼしたんだと言い聞かせてたけど
最近になってオイルの焼ける臭いが。
直すかなぁ。幾らぐらいかかるのかしら。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 12:49:09 RzZnWdhFO
ヘッドガスケット(？)
たいして掛かりませんよ。
136:134
08/05/31 13:58:48 1hruZ9wH0
>>135
有難う。
調べたけど大体2万くらいですね。
近いうちに直します。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 00:05:29 SUeqh9pz0
SG5だけどさ、ATのスポーツシフト使用時、ギアの変速時には
アクセル踏みっぱなしで操作するもんだと思ってたけど、アクセルオフに
して操作したほうがショック少なくてスムースなのね、アップもダウンも。
知らなかったのは俺だけか？ｗ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 01:43:09 zNQiukQe0
>>137
俺同型のMTだけど全然知らなかったよ。参考になった。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 08:41:27 sOyi6UQJ0
こんなボロ車乗ってるのかｗ
クロスロードのほうがぜんぜんいいじゃん♪
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 09:13:07 6K6+0ypg0
クロスロードは乗る気しないな
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 09:17:27 kbRj5IGH0
>139
釣れますか？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 10:05:58 8PRllIdIO
>>139
【新色】ホンダ・クロスロード１2台目【登場】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
861:06/01(日) 08:05 sOyi6UQJ0
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
o/⌒（. ;´∀｀）つ クロスロードって車あったのか？知らんかった
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
862:06/01(日) 08:07 sOyi6UQJ0
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
o/⌒（. ;´∀｀）つ クロスロードってあの継ぎ接ぎ車？？
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 14:28:31 cMNa34I+O
あっ、本田のクルマだったんですか。本田得意の初代限りで終了…ですかね。
他社のグレード名を車名にパクるのはどうなのかな。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 17:08:32 yuMKveRqO
ＳＧに乗ってるんだが、最近、気付いたんだけど低速で車庫から出す時、ブレーキ踏むと車体下部から「パキッ」とか「カキッ」って音がする時がある。
ある程度、乗ってると音はしなくなるんだけど。乗る前にブレーキが冷えたりしてると音が出るものなのかな？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 21:44:36 6K6+0ypg0
クロスロード≠クロススポーツ
本当にぱくったのはトヨタRAV4クロススポーツ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 22:24:23 H0n11oxx0
>>143
いすゞのビッグホーンだったか、ホンダがOEMで販売してたクロカン4駆がクロスロードだったよ。
バイクにはシルクロードってのがあったな。何にしても○○ロードが好きなのは確かかな(w
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 22:28:02 4G2wZjmO0
クロスロード第二章マダー？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 23:08:14 kOAKPUw2O
>>145RAV4クロススポーツは知りませんでした。
>>144前乗ってたBEですがブレーキパッドが減ってくると遊び部分の影響か、踏み始めにキャリパー辺りからそんな音がしたことがあります。
ブレーキに遊び部分なんてものが生じるのかは不明ですが。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 03:21:43 i24s00yI0
クロスロードつったらミスチルしか浮かばない俺
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 05:32:55 gBwkNrGoO
>>148
レスありがとうございます。一度も変えた事ないんでパットかもしれませんね。今度、チェックしてみます。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 21:49:48 oEenAzWm0
ブレーキディスクが錆びてんじゃね？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 21:53:15 LLXOXtrDO
コトスポーツのブローオフって本来は低回転で
ブーストかからないで抜けるはずの排気を
バネ圧あげてぬけないようにして初期からタービン回すって仕様？
実際馬力アップとか有り得るんですか？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 18:07:06 2pLCiMzfO
最近ホイール＆タイヤ変えたんだけど、左に流れるようになったから
やっぱアライメント取らないとダメかと思って取ってもらったんだけど
治らない・・・因みにアライメントは大して狂ってなかった。
これはタイヤ付けた時のバランスが狂ってるのかな？
店はＡＢでバランスは取ったと言っていたけど・・・
これで空気圧にも偏りなかったらバランスで確定？
因みに１７年車の４万キロで今回初タイヤ変え。
変える前は真っすぐ走ってました。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 18:09:22 2pLCiMzfO
あと、タイヤサイズは純正のまま、オフセットだけ＋１
ホイールはワーク（新品）
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 20:32:58 E8UTB2UjO
ホイールと言えば
純正をツライチにするならばスペーサでどんなもんだろ
１７インチのSG5っす。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 21:17:39 kZkXKZzC0
SG9の場合だと、リム幅、タイヤの太さをいっさい変えなければ、オフセット+38mmは大部分可、35mmは大部分不可。
そこから類推しよう。
SG5なら10mmは確実に可、15mmだとさすがに微妙。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 00:31:44 FFtYKfOnO
>>153
装着前にバランス取りしても接着の仕方が悪いとウェイトが外れる事もあるよ。
ホイールの内側を除いてみてウェイトの剥がれがないか確かめてみて。それかタイヤ専門店で再度、バランス取りしてみたら？
俺も以前ABでタイヤ+アルミ変えた時に同じような経験があって、タイヤ専門店で見てもらったら「こんなウェイトのつけかた初めて見たよ。素人がやったの？」と言われやり直してもらった事がある
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 07:20:39 5k/FgNzbO
>>157
すっげー参考になりました。ありがとう。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 10:02:02 BD9SNe6hO
今度ちうこで
H9年のﾌｫﾚｽﾀｰ買うことにした (^ー^)
今まで乗ってたMPV後輩に売って買います
調度ｶﾞｿﾘﾝ値上がりで燃費もよく壊れにくいﾌｫﾚｽﾀｰにして良かった
ﾀｲﾍﾞﾙと水ﾎﾟﾝ､ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ､ﾌﾟﾗｸﾞ､ｵｲﾙ&ﾌｨﾙﾀｰ､ｴｱｸﾘﾅｰを換えとけば暫くは桶？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 10:50:42 9/kHT3Ao0
ノックセンサー、エアフロセンサー見とけば完璧。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 20:23:45 j3IIz2Eg0
>>159
その年式なら、オイルポンプとエンジンガスケットも要注意だな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 20:33:30 Q9eFgkBGO
どっか足立区周辺でスバルでガラスの
ウォータースポット取ってくれるとこないですか？
中古買ったはいいけどスポットが物凄くて夜の運転が怖いです。
納車前に取ってくれると思ってたけど駄目だった
購入先のディーラーに相談したけど取れないって言われて困ってます。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 21:10:28 6jRNiHcG0
今年の夏にH16年式のフォレスターを買おうかと思ってるんですが、何か注意する事とかありますか？？？
初めて車を購入するので、分からない事ばかりなんですが・・・
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 21:53:11 7mb+Iyp20
>>163
右のサイドミラーが動かなくなったらすぐにディーラーに行くんだ。
タダで直してもらえる。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 21:56:34 Q9eFgkBGO
>>163
D型かC型かな
上車庫とかはCのほうが中古部品ある気がする
フォレスターは詳しくないけどサスが軟らかいと悲しい目に合うから
リア開けて手で押していろんなフォレスターと比べてみるといいかも
ターボと違うかも知れないけど
あとウォータースポットには注意
＿/＞○
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 22:40:14 q42kAlrHO
スバル５０周年のキャラは蛯ちゃんか。
まぁエリカ様よりはいいのかな。一瞬何処のメーカーのＣＭなのか混乱しました。
助手席側のドア開けるとＢピラー根元にプレート（ステッカー？）があって年改アルファベットがわかります。エンジンルームに製造プレートって何処かにありますか？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 00:03:17 Or2BY6Fh0
ずっとエビちゃんはオカマだと思いこんでいました。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 00:04:04 Or2BY6Fh0
何がOr2だ、ふざけるな!>ID
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 10:34:45 w/xC1s5J0
ワロスｗｗｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 11:23:11 qV22OWWE0
SF5乗りです。
Ｓ/ｔｂでオートマです。
こないだ山にドライブに行ったんですが、ひたすらゆるい坂道のワインディング
なので、エンジン回転数2,500くらいでずっと頑張ってますと、車内に
金属というか機械がこげたようなニオイがしてきました。
キケンを感じながらも目的地が近かったのでそのまま走行、そして上りきった
ところで駐車したんですが、ボンネットまわりから車内で感じたあのニオイが
してました。
「帰りは下りだし、しばらくここにいれば冷却されるし、いいか・・」
と思ってその場はそれで何も無く、結局問題なく帰宅したんですが、
これって問題なんでしょうか？自宅にあるほかのメーカーの四駆車（AT）も
同じような症状が出てたんで、深刻に考えていないんですが。
このスレをご覧の方で、同じような経験がある方いらっしゃいますか？
ちょっと気になってます。週末にDラーに行って問い合わせるつもりでは
あるんですがね。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 11:43:03 7PGxQax/0
>>170
あのな、こんなトコでくだくだ書いてる時間あったら
おんなじ事をディーラーに電話掛けて言えばいいんだよ。
ここはサポセンじゃねーんだ^^
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 13:43:26 BboA+W0HO
>>168
お尻をプルリンと突き出してるのがまたいいカンジ('Д｀;)ﾊｧﾊｧ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 17:58:41 Or2BY6Fh0
あっー！！
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 21:02:44 vgNhT5UlO
こんだけ売れてるのに(車種が少ないし)こんな過疎ってるのはヤバいでしょ
もっと雑談でもいいから書き込もうぜ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 21:30:38 TD8HJih70
>>170
当たり前の現象。「症状」でも何でも無い。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 21:59:31 QQPEeYRNO
上の方にあった運転席側だけワイパーゴムが幅広なのは何故でしょう。
私のSGｰFもそうでした。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 22:20:30 h0Th3l4z0
知らんがな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 22:37:42 Or2BY6Fh0
部品共用化
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 03:34:20 qPVCyIwSO
エビちゃんの桃尻
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 07:08:58 jRm+dfcJ0
それがスバル
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 07:55:32 m3HOc7jH0
エビちゃんはディーラーオプションで買えますか？(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 09:50:43 EKnw6aDIO
メーカーオプションでもいい('Д｀;)ﾊｧﾊｧ
なんやったら外品でも('Д｀;)ﾊｧﾊｧ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 14:16:20 63bckRH40
でもメンテナンス費用がやたらかかりそう。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 15:49:14 GzskTku/0
もうそろそろモデルチェンジした方がいいんじゃ？ｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 15:59:08 EKnw6aDIO
多少維持費がかかっても乗りたい
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 16:17:48 EKnw6aDIO
毎晩のように夜な夜な乗りたいぜ
まだあと５年は乗ってやる、いや乗りまくってやる
ほんでもって俺の１亀頭水平対向エンジンでふかしまくってやる
もぉすげぇ回転数、すげぇ快感
おっと、オイル漏れには要注意なすごい出費になる可能性大だからな
白いオイル漏れだけは気を付けろ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 16:55:50 or0DRH3TO
>>170
俺のSGも車内までは匂わないけど走ったあと、ボンネット周辺から鉄の焼けた匂いがするよ。最初はびっくりしたけど。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 17:41:59 r0/86Ntj0
熱持ちすぎ、ファン回りすぎは仕様です。
純正水温計もハッピーですねｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 02:11:47 vtWw4rKOO
>>188
なんでハッピーなの？
なんで「w」なの？
マジでわかんない
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 17:52:58 l5Ag9tyx0
ハッピハッピー？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 22:34:53 4aMl8eNx0
レゾ外したけど、キュリキュリ五月蠅いだけだな。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 10:57:28 cNTcrqCh0
215/55R16のタイヤの空気圧どれくらい入れてる？
2.3キロ入れても接地面がペシャンてなってるんだよね。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 11:03:12 SBYmF9VbO
SG5Dなんだけどリアタワーバーいれたいんです
SF5のって互換性ないですよね？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 12:10:09 uRNL5fOj0
ない
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 21:28:33 o9AW7hC80
>>193
CUSCOだと型番同じっぽいですね。
他社は知らぬ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 21:45:14 SBYmF9VbO
んー
なぜ互換性があるのと無いのがあるのだろう
幅調整できるかが違うのかな？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 23:57:28 psSY3G+a0
もしかしてフォレスターとインプとレガってシートレールほとんど一緒？？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 00:44:43 lYO2hhYS0
>>197
シートレールどころか、シャーシというかフロアもかなり一緒。
まあ、時期にもよるが。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 08:06:33 NcWX6V950
１３年 Ｓ／ＴＢ
ハンドルのセンターとシートのセンター位置が約３ｃｍ位ずれてるけど
これ位って普通なの？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 10:35:58 /JdnNgFT0
>>191
フィルターも純正交換のスポーツフィルターに換えた？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 15:30:35 lml88xBM0
>>199
そんなん測ったこともないや。よく気づいたな。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 20:58:10 2Yta4nwKO
>>200
191じゃないけど換えてないや
換えた方がいい？
なんかエア風呂あたりが心配で
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 21:26:16 abnde++D0
>>199
他は知らんがフォレスターはそうなってるのが正常、理由は知らん。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 21:50:12 q7fZnJ1i0
>>199
微妙に違和感を感じていたがずれてたのね・・・
おれは自分の骨格がおかしいとずっと思ってた
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 22:55:54 fJCmvd3U0
フォレスターに限らずずれてる車は結構あるはず。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 23:09:52 lml88xBM0
そこまで合わせて設計してないんでないかい？
ステアリングはダッシュボードの寸法から。
シートはボディの寸法から。
出来上がってみたら3cmずれてた…と。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 23:43:21 HtspYlWH0
「設計したらずれたました」なワケねーだろw
右側の空間を広く見せるためにずらすんだよ。
ずらしすぎたり、空間設計に失敗すると禿げしく違和感があるシロモノになっちまうが。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 23:59:30 ZgRc47Ht0
ステアリングシャフトのオフセットも違和感があるけど、少し前のFWD車に多かったペダルのオフセット。
かなり違和感があったけど、慣れちゃえば普通に操作してたわけ。
現在みたいにAT主流だとペダルの踏み間違え多発するんかな？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 07:04:18 b6nE8YFcO
今でもちょっと古い軽トラ乗ると怖い時あるよ。
サンバーやハイゼットは構造上大丈夫だけど。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 07:58:25 A5havhDh0
ペダルといえばたまに乗る社用車の
足踏みパーキングが怖いよ
クラッチみたいに踏みそうになる
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 13:28:40 5TmggfTVO
超亀レスだけど、ブローオフバルブならブリッツのスーパーサウンドがいいよ。俺はＳＴＩ２タイプＭ乗りだけど、アクセルワークで音量計算できるから楽しいよ。
オートバックスとかで取り寄せ注文。３５０００円くらい。
車検不可だから付けてくれないから、カスタマーショプに持ち込みで、工賃８０００円くらい。約一時間。あま楽しいがそれなりのデメリットもある。
２、３速でターボがかかりだすとステレオの音が飛ぶ。
後続車が音にビビッて前に比べて車間距離をとる人が増えたな。
それなりに注目されるし、冷たい視線もね。
煽りも覚悟されたし。
要はめだつって事かな。
長文失礼。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 21:40:59 3lPpoeqlO
今日コトスポーツのブローオフいれました
最初は(１キロ位)小気味良くキュルキュルプシューンだったのですが
５キロ程走ったらキュルキュルボホッに変りにそれきりボホッです
まるで空の筒の中で響いたような抜けた音
こんなもんなのでしょうか？それとも何かの異常でしょうか？
１７年のSG5です。
アドバイスお願いします。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 21:49:40 tokhnNh60
>>207
右空間というと、側面衝突のクリアランスとして効果あるのかな？
右のスペースが結構広すぎて勿体無い、寒いとは感じている。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 22:04:49 u96ZXd2S0
>>213 多分。脇腿よりも特に頭周りの方に余裕が無いから
中央寄りになってるとおもわれ。
SGだとRECAROやSparcoの背座面の大きなシートを入れた状態で
ステア位置に合わせると、Bピラーが肩10cmにまで近づいてくる位だから
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 23:29:56 sK8xePnT0
ここの連中なんてブローオフは大気開放タイプばっかじゃないの？
俺もそうだけど、コトのは詳しくないだろうな。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 00:21:42 lmrQSv4U0
コトで気になったので調べてみた。
純正を弄られているのは穴が埋まっているだけ。
あと横っ腹に穴が２つあいているらしい。
これの意味がわからない、少し大気開放にしてるのだろうか？？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 00:42:55 vg6UPSPU0
>>212
バックタービン音じゃない？
俺は16年式SG9C型にコト使ってるけど普段はバックタービン音しかしないよ
一気に解放されて「プシューン！」てなるのは急にフルブースト掛けた時ぐらいかな
SG5用とは解放圧が違うと思うけどコトは全般的に高めの設定をしてると思う
最初にプシューンといったのはブーストの掛かりが一時的に良くなったからだよ
俺も取り付けてすぐはＣＰＵがまだ学習してないからブースト圧が1.1越えて驚いた
リークも少ないから初めはオーバーシュートも派手に出るし
でもほんの数キロ走っただけで学習して1.0に戻った
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 08:32:13 Qi4XIqZx0
ECUって賢いんだな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 12:09:38 wrZ6G/nM0
バックタービンしてちゃブローオフの意味がない気がするのは俺だけか？
それにブフォなんて音するのかな？
コトに踏み切れない俺がいる
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 12:27:28 zJ3mfXOq0
なにこの曲ｗ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 12:35:14 5W3IK6GR0
>>215
大気開放しなくても、レゾネ除去でいい音する罠
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 12:35:31 bUiJrUnq0
15万キロ10万円の初期型中古って買ったらヤバい？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 12:56:04 MPBbWH7f0
いろんな所に金が掛かりそうだからやめといた方がいいと思う。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 13:07:11 R44ldAeo0
>>220
さんざん既出だが初代のテーマソングだ。
あんま気にすんなｗ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 14:38:24 A0VfH8H0O
ブローオフの話題がでてるから、ついでに詳しい人に質問
純正には穴が開いてます。
それはチャンバーに繋がっているのですがなぜチャンバーなのですか？
負圧だからでしょうか？
また、ブローオフが働いた時に一気に圧が逃げるわけですがシリンダに圧はかからないのでしょうか？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 19:29:27 X3HvXWIzO
たしかに助手席はけっこう窓側に出てるんですね。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 20:59:13 A0VfH8H0O
連続スマソ
コトばらしてわかったこと
バネレートまったく同じ
指で押して違うとか言ってる人いるけど
純正の穴はバルブを微かに開放させる安全対策。
つまりゴムパッキン(蓋)へ繋がる穴
穴を塞ぐとシリンダからの負圧によるパッキンのヘコみ分と
加圧によりパッキンのへこませ補助がなくなり微かな開放が無くなるから
かわりに横に穴をあけることにより
パッキンが真空になり開放させないための空気穴
つまりインタークーラー側の穴を塞ぎ、穴のラインの横っ腹に穴を追加すれば同じになる
モクネジとドリルがあれば同等品ができる
純正改造だから安全ではなく安全な
純製品の安全弁を閉じた製品
横の穴から砂や水が入ったら固着するのだろうか？
安全対策で穴２つにしたんだと思う
型代いらないし純製品＝安全とイメージさせるし
フッティング問題ないし賢い製品
しかし横の穴を大きくすればブースト上がるとか
バネが堅くなってるとか言う理由がわからない
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 21:13:06 A0VfH8H0O
追記
インタークーラー側のあの穴からブースト圧が
逃げて行くと書かれてるブログ多いけど
あの穴からブースト圧がパッキンにかかりバルブが少し開放されるから圧が抜ける。が正しいのでは。
文が下手なんで伝わらないかも知れないけどチャンバー接続する管を口で咥えて
バルブを手で動作させればすぐ理解できるはず。
以上ブローオフ変更したい初心者へ初心者からの説明でした。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 21:26:07 gtxL/CsZ0
スバルの中古はやめたほうが・・・
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 21:44:07 lmrQSv4U0
>>228
なるほどねー
為になりました。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 22:26:02 lmrQSv4U0
自分のもＳＧ5なんだけど、コトスポーツにしたら、純正のキュルキュルはキシューンは消えて
ボフーッ！！って音になった。
>>217さんのバックタービン音ってどんな音なんでしょうか？
普通にフルブーストしてなくて3000～5000あたりでもボフーッ！！
レゾ外しているけど、>>212さんの言う筒っぽい音なんですよね。
個体差があるのかなぁ・・・。マジで気になってる話題ピンポイントです。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 00:16:06 yzyQp45iO
>>231
たまに下品な音とか聞くけどそれの事かな？
ブローオフされたエアは太い管からどこにいくのかな？
エアクリに接続されてるのかな？
それならエアクリの中でならこもった音がでるだろうね。
この辺わかんないです
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 01:02:26 alCA5C+v0
>>231
バックタービン音はドリフトな人たちが下道走ってるときの
「バォォォォォォオオン ピョルルゥゥ～」
↑
アクセル抜いたときにブローオフから排出されるはずの圧が逃がせず、
タービンにぶち当たってタービン逆回転やら乱流やら発生した時の音。
だったと思うですが、自身ないっす・・・
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 01:04:52 alCA5C+v0
あったあった、この動画の最後の方で聞こえるやつです
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
235:２１７
08/06/13 02:00:03 cs2NELlJ0
>>231
バックタービン音は本来>>233さんの言うとおり「ｷｭﾙﾙﾙ～」「ﾋﾟｭﾙﾙｩ～」みたいな音です。
でもメクラ蓋とかして完全にブローオフ殺さないと凄いバックタービン音は聞けません。
私の場合は「ﾎﾞﾌ ﾋｭﾙ～」とか「ｺﾌ ﾋﾟｭ～ﾝ」みたいな情けない音がしてます。
最初に言っといて何ですが「コフ」とか「ボフ」とかをバックタービン音と呼ぶのは語弊があるかも知れません。
解放圧調整できるブローオフを使うと分かるけど、解放音とバックタービン音の中間域で発生する音みたいです。
前に乗ってた三菱のターボ車もエアクリ形状を問わず、解放圧を高めてくと同じような音が出てました。
原理までは上手く説明できません…。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 12:26:57 INXpfHZKO
『メクラ』は用いないようにしましょう。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 18:53:54 WQSzwy5F0
購入額が10万円でも
修理・整備で50万円くらいかかりそうだな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 21:42:30 p2LVP87P0
「バォォォォォォオオン ヌルポォォォォォ～」
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 22:34:57 yzyQp45iO
コトならバルブになんか噛ませて棒やすりで端をちょいと削って
切り込みいれると音はカッコいいよ
ターボ中
フシュルシュ～ンとどんどん甲高くなる
オフすると
シュ～コ～～！となる
あまりやってる人いないからカッコいいよ
メーター見る限りブースト圧もほとんど、かわらないしエンジンにもやさしい
切れ目をどれだけ鋭角で小さくできるかが高音のポイント
光あてて微かに見えるあたりでキーンというかカーンというか甲高い
これは楽しいよ
元あった穴の横に１ミリ位の穴開けても鳴るけど音は濁るし小さい。
コトをいろいろ弄って５つ目でやっと発見した音だし。
他に面白いのあったら教えてください。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 22:57:51 /ivcxWkB0
>>238
ｶﾞｯ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 04:32:22 vzoMOI6R0
SG5、5年少しで2万キロしか走っていないのに故障しまくり
オイルは漏れるわ、エンジンがかからなくなるわ、アイドリング低下でエンジン停止するわ
リモコンキーは効かなくなるわ、ダイナモ逝かれるわ、ミッション逝かれるわ。
5年過ぎたところでメーカー保証も切れ修理代がかかる羽目になり手放すことに。
車の挙動とか乗降運転のしやすさとか、上出来なのに残念。
壊れる車は時間と金の無駄だもんな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 12:54:41 QPLpBj9sO
>>241
そんな車聞いた事無い
中古じゃないの？
市場で周ってきたタイプの
ちなみに車検事に保障延長できます。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:03:58 bpGOoRCY0
１２年のターボ車だけど４年でエアフロ×
ケンウッドのＣＤだけど聴くようになって３年で×そのまま
レギュラーを入れると燃費がかなり悪くなるでしょうか？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 15:38:32 gN1Jvz7Q0
>>243
ノーマルで乗っていてエアフロダメになったのですか？
それともキノコにしてダメにしたのですか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 15:48:28 +OkHEj2i0
ノーマルです
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 21:31:16 QPLpBj9sO
>>239
やってみた
手軽で面白れーな
でも後には引けないけどな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 22:58:24 gN1Jvz7Q0
流行もの先取りしたい俺もやった。
バルブに歯ブラシ噛ませると楽。
結構でかい音量になるのね、高音だから聞こえるのかな。
派手な音になってちょっと恥ずかしけど確かにカッコイイｗ
ゴホッっていう音がキプシャーになったよ。これは確かにオススメ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:11:32 QI8Cm4NB0
みなさんNA、街海苔だと燃費どのくらいですか･･･？
わたしは７㌔ぐらいですが
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 00:12:36 m8Vh1c0g0
>>248
街乗り短距離だと７キロくらい
郊外で距離乗ると１４キロかな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 00:18:50 7zXkVIaBO
>>247
マジっすか？
明日やってみます！！
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 00:18:57 TYVpLdRs0
俺のはターボ・ＭＴだが、街乗りで８、遠乗りで１０～１２だな。
>>249
えらい極端だな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 00:19:42 7zXkVIaBO
>>248
ターボでも８はでるからなぁ
EPUリセットしてみたら？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 04:35:13 KtfmPSAL0
SF5 Stbですが10.5-11.5くらいです。（街乗り）
回転数を2000回転までに抑えて走ってます。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 07:21:05 t2SbD+9W0
SG5 S/tb AT
回転数を２０００回転までに抑えて走ってるけど、
街乗りでよくて ８ｋ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 13:44:56 HPlnbGUH0
SF5AのNAでMTだけど12.5くらい。
田舎で街が無いから街乗り燃費はわかんない。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 00:37:50 /QfZoDeW0
街っていう条件はマチマチ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 07:42:54 ikX2Ioqx0
高速以外は街乗り
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 12:22:09 uGvASN++0
一般道の燃費計測は難しいな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 22:36:31 pPZQAz100
コトの改造やってみた。
削りが足りないのか微妙にこもっているけどキッシャァァァァ！！って
とんでもない音量がでてる。マジで最初驚いたｗｗｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 22:39:02 pPZQAz100
追記
パワーダウンというかレスポンスダウンがなーんとなくあるかなぁ？
でも、エンジン保護っていうのか、いつでもタービン回ってる状態だったのが、
２０００あたりから加圧されるようになった。燃費が上がると思う。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 16:16:14 fAvtER6X0
>>260
それはタービン回ってるけど圧が抜けるから
メーターがなかなか上がらないだけじゃないか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 21:59:05 L4yoseDOO
>>261
多分そう。
加圧され始める回転数がノーマルと強化の真ん中位に
なったと言いたかったのです。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 22:19:55 M/Ax8iKe0
エクシーガ発売記念パピコ。
MTは無いのか・・・つまんねーな。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 22:37:17 uLllAhPU0
これ、ブローバイ側にホースと同じ計の輪っかに切り込み入れてピューっと
鳴るようにしたら楽しくね？やってる人いないかな？？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 08:25:12 dXubd/PT0
SF、SG乗りから見てエクシーガどうよ？
安いグレードなら多人数ワゴンとしては買い得かな？
抱き合わせオプション充実はダメだけど・・・
子供が産まれないなら今ので充分という結論か
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 09:17:30 CgGY5h050
SG5Aだけど電気自動車まで待つよ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 12:23:32 tqFlRRon0
エクシーガか
レガシィベースと思ったらインプベースなのか…
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 12:25:23 6Qf3QLmsO
ここはなんのスレですか？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 18:09:13 mtMux72U0
旧型サイコーだよ＼(^o^)／新型なんて要らないよ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 18:18:56 1pUhr79N0
みんカラのXT乗ってる女、なんだかな～？
男に告られた状況ブログにうｐして、それに喜んでコメントしてるヤローもなんだかな～？
告った男、笑いのネタにされてるとは思ってもないだろうなｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 20:16:38 shS6786z0
レガ乗りってなんかフォレ乗りを意識してるよ。車間詰めてくるし、2車線とこは
横に並んで走るし、興味ねーっつうの
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 21:06:56 hXeB+fsFO
無意識に自分が減速してたりして…。
私もレガシィ、というか六連星みたらうれしくなりますが。
レガシィ乗ってたし。
でも私同様、最近のスバリストは車両やエンジンをステップダウンしていくそうな。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 21:25:34 ghtut5Sa0
俺の知り合いもレガシィを手放してR2にしたなぁ
でもその人の家に行くとR2、プレオ、サンバーが並んでてディーラーのようだw
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 22:38:30 nWHhMZ3a0
俺レガのBG乗ってた頃に駐車場で隣にSG停められたのが
今のGSを買うきっかけになった。
近くであらためて見たらフォレスターっていいじゃん！みたいな、、
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 22:52:55 D3/CN0tR0
>>274
ＧＳとはお金持ちですな。
GS460?
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 23:33:25 11ywB7Ig0
グースに460があったとな？
自分は隼乗りだけど、ＳＧのフォレで結構楽しい。
250ｐｓあったらもっと楽しかったに違いない。
でも220ｐｓでも楽しい。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 00:09:30 iaYDb41h0
>267
あれインプがベースなのか・・・
ターボでもエンジンカバーがないのが何となく気になった。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 08:34:45 /qRNEKf70
スバルって基本的にインプがベースなんじゃないの？
っていうか、ベースも糞もそこから拡張していっただけだし。
ところで、ちょっと質問ですけれど、SG5のブローオフからのリターンホース。
これって最終的にエアクリに戻ってるんですか？
NA乗りなんですがちょっと気になって。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 09:40:14 7RimAPZj0
大元はBCBFレガシィじゃないの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 12:33:33 HaXqx/YV0
>>278
エアフロ後じゃね
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 16:00:33 qURZn+Ok0
>>279
ＳＩ・シャシーも新設計とは言いつつも
フロント廻りはレガシィが元だしな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 18:29:15 iCfnBkfA0
>>263
ひょっとしたらATのみってスバル初じゃね？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 19:02:49 phpNieih0
パッと思いつくだけでもR1
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 20:22:53 T6dNJLY+0
>>282
それと、足踏みサイドブレーキというのも初じゃなかろうか（失望した）。
ターボは内装が黒、HIDとサイドミラーウィンカー仕様しか無いのが気にくわん。
そんなもん、いらねえっつーの。
年改でMTか2.5&ディーゼルが出るまで、増々SFから買い換える気がしなくなるなぁ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 21:51:21 0jMyWREH0
心地よい中途半端な車
S F フ ォ レ ス タ ー
キミはもう体験したか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 22:23:31 cieahkR5O
>>285
お前の感想文は寂しいな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 08:16:39 eD9M+cU50
○|￣|＿
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 14:53:54 s52BO0xlO
あ、>>284の間違いだ。
248のご期待に添えないとネットで失望しただとか営業妨害されるスバルは不幸。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 17:39:26 CkpxgTMY0
＞ATのみ ＞足踏みサイドブレーキ
ミニバンだから。
でも、何かとても懐かしい造形だ…BPＥＡとSG9Fを所有してるが3台並べたらモーフィング愉しめそうだなｗ
一瞬背が高くなるけどｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 18:37:45 nHdSh8KL0
>>284
足踏みサイドブレーキはプレオ、ステラが採用してるよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 21:20:06 joWcQniN0
>>284
> >>282
> それと、足踏みサイドブレーキというのも初じゃなかろうか（失望した）。
つ【プレオとステラ】
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 21:21:56 joWcQniN0
あ、>>290で既に指摘済み。
すまん。
まぁ、スバルのくせにM/Tないのや、足踏みパーキングは、俺もどうかと思うが、クルマの性格を考えるとそうなっちゃうのかな…
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 21:57:30 clNw+cNN0
>>292
助手席・運転席・2列目へウォークスルーさせる為に足踏パーキングブレーキにしました、というなら納得出来るんだがなぁ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 22:19:18 joWcQniN0
>>293
> >>292
> 助手席・運転席・2列目へウォークスルーさせる為に足踏パーキングブレーキにしました、というなら納得出来るんだがなぁ。
デリカ・スペースギアみたいにね。でもスペースギアがパーキングはサイドだったよね？
シフトこそコラムだったけど。
トランスファーは床から生えてたし。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 23:52:20 s52BO0xlO
だからなんのスレだよ。
他人が作った物に評論家気取ってんじゃねぇ。
お前も作る側になって同じ土俵から言えよ。
会議で不満ばかり発言して
ならばどうすれば良くなるかは
発言出来ないダメ人間の代表になるぞ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 11:13:33 o4k8pOibO
何のためにフォレスタスレが分かれたのか
とかいいながらスレチガイだけど、あのルーフでサイドターンとかされて割れたり転倒されたら困るからじゃん？
スポーツから脱却して新たな市場を狙ったんだろ
インプやフォレスタ買ったはいいけどユーザーが
年齢を重ね次に子供とかを考えたりすりゃスバル離れるだろ？
ファミリーを意識しなきゃダメなんだよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 11:59:09 rMnO6qjf0
批判できるけど解決は出来ない。
無能の典型ですねわかります。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 20:05:57 jSMuX/aP0
そのくせ評論家気取ると手に負えない。
なりきっちゃうからな。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 22:36:18 AV1bdSGu0
>>295
>>297
>>298
オマエこそ便所の落書きを偉そうに論評してるだけ
オマエが見本になるような意見を述べてみろよ
どうせ出来ないだろうけどね
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 22:57:08 3DUHMyW00
ここは
■初代SF■ スバル フォレスター 2 ■2代目SG■
エクシーガは↓
【SUBARU】新型7シーターエクシーガ vol.7【EXIGA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
ＯＫ？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 23:35:10 n8fdDrw00
初期型のパーツっていつまで買えるかな？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 00:30:59 c/Q1v1hx0
>>301
生産中止から7年
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 08:11:27 ynn5Lq0e0
>>301
302が本当なんだろうけど、
昔2000年式フォレ乗ってて、6年目に「サイドステップちょうだい」って
Dラー行ったら「もうない」って言われたよ…(´･ω･｀)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 11:00:40 JsUjyFSr0
>>302
エンジンとか足回りとか、無くなるとクルマとして機能しなくなる重要部品は、
ストックか代替部品があるんじゃね？
無くなっても、走れるパーツなら無くしていくかと。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 13:06:23 0gGIXcLZ0
SF初期から10年くらいか？
旧車の維持は大変だよな(´･ω･｀)
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 13:20:28 DpdT5eXLO
>>299
どうした？顔真っ赤にして。
脳梗塞起こしちゃうぞ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 14:13:05 XubPQA+p0
ちゃんと前見て走れよ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 20:46:17 Hrn2HhbV0
>>306
それを言うなら脳出血でしょｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 21:16:57 fJCtbw6/O
>>308
いや脳梗塞でもいいと思うよw
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 00:39:59 bydrQD9rO
SG5だけどターボを交換したいんだけどネットではポン付けできました！とか多少の加工で付きましたとは読むけど、ブーコンやらいろいろやらないでも手始めにタービン交換だけでもいいのかな？
んな甘くない？
インプのとか付けて見たい
交換までの流れを誰か教えて下さい
＿|￣|○
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 02:37:57 6KwPOTVy0
>>310 >手始めにタービン交換だけ 完璧な程無知なことだけは良く判った。で…
Dﾗｰと縁を切る準備は出来ているか？
手を付けたが最後、修理持込はお断りの未来が待っている。
彼等が一番クルマに精通してるのに…
近くに信頼に値する仕事をするショップは確保してるか？
以後愛車の面倒を看れるのは彼らだけ。維持費ボッタ栗でも辛抱しなくてはならない
勿論、口だけで値しない店もいっぱいあるぞ
それからの話。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 12:30:08 EI22Cah60
>>310
ユー、整備士ニナッチャイナYO！
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 12:41:50 0toXIBnY0
>>312
それが一番お金のかからない方法だな。
調子も自分で診ればいいんだし。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 12:17:14 zCRURpyg0
おまいら早く新型買えよ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 12:34:27 kEHlnW+L0
↑と営業マンがおっしゃってます
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 17:39:57 /Nrl+tt50
フォレスターの新型？
何の話？そんなの出てないよ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 21:08:09 zoUP+F3nO
え？
Ｅ型が出てるんですか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 21:32:25 xG8Dh1Hg0
SGはF型まであるぞ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 06:44:56 Lz7o3F500
G型が出るんですね、わかります
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 12:25:20 n3cZYcWp0
自慰？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 21:46:42 25UrAHAjO
え～？
Ｇガタですかぁ～！！
私のアルカンが旧型になってしまいます。
「最後のフォレスター」を買ったつもりなのですが。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 23:46:08 jJZAYa/M0
はじめてのスバル車でクロスポＮＡを昨年9月に購入したんだけども、
最近この車の良さをじわりと感じてきている。車の基本性能をしっかりと
押さえた、これがスバルのモノ作りの実直さかな？
久しぶりに飽きのこなさそうなクルマです。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 12:28:41 ZJjAVUoCO
大気開放しないてカッコいい音だす小細工ってなんかないかな？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 13:22:11 NR1m/SUCO
最終手段は声だな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 14:05:29 E88zbgJSO
むかしアクセル抜いた時（回転センサー!?）にスピーカーから音を出す装置が売ってたよ。
確か「NAﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ」って名前だったと思う。
音が「プシューン！」以外に「モォォー♪」とか選べたはず。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 15:41:40 pAjINeDo0
>>323
レゾネーターを除去すると車内でも十分聞こえるようになるよ。
お金もかからず手間だけだ。 がんばろう。
もちろんターボ車だよな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 22:03:26 fc87/G6g0
私のフォレスターはシフトアップしたり、アクセルを抜くたびにプシュッと音がするよ。
去年新車で買った2500のやつですが。
どこかおかしいでしょうか？
なーんてなｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 22:09:09 +njmq61M0
>>326
もちろん、やってますよ～。
レゾはすべて撤去してあります。
コトのバルブつけてると、前にもでてたけど
コホッって寂しい音がする。
ぶろーバイに戻るときにいい音ならせないだろうか。
ブローオフバルブ接続時にプレートでも切って笛っぽく
ピユーとするか、穴を小さくしてフシーってするか。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 22:21:20 3iKtzZ+qO
>>322
良い買い物してますな。
私も１２月に買いました。まぁ2008年登録のSGも相当量あるようですが。
スタイルは飽きませんからね。もしかすると最後の「不細工カッコイイスバル車」かもですね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 22:41:11 zIYTmmOo0
SGでもD型からHSはカナーリBMW意識して作ってるよな。
SGのE型乗りだけどSG9Cに乗り換えたい。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 11:26:48 YYTguVsx0
鷹（BMW X3）によく似たよだか。
兄弟にかわせみ（≒アルシオーネ）がいるから、まさによだか。
そう思うと急にいとおしく思えた自分の薄汚い灰色のSG。
よだかの星
URLﾘﾝｸ(www.aozora.gr.jp)
よだか
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
うちのよだか
URLﾘﾝｸ(sunshine_love.at.infoseek.co.jp)
大事に乗ろう。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 19:04:41 Xv6vaWap0
駐車場でルミオンとクロスロードと並んで止まりました
遠目に似てる・・・
あとクルーガーも
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 19:15:37 1ZO+cEf60
>>332
プロボックスも追加しる
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 19:47:21 //AcpsmEO
ちょいと質問
インタークーラーからブローオフで
エンジンに戻る温度ってかなりの高いんですか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 23:09:41 UWPqQOUM0
SFのダッシュボードの質感が○
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 09:27:53 oCJpfacI0
>>334
エンジンには戻らん
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 11:08:26 D+gUErhd0
>>332
>>333
サイドビューは決して速い車に見えないな。
友人のＢＮＲ３４ と並べた事があるけどノーズの長さが対象的で笑った。
ＳＧは鼻が短くて厚ぼったくて、飼っている家の犬（雑種）にそっくりだ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 13:22:31 a16R2DQQ0
>>337
>サイドビューは決して速い車に見えないな。
そこが良かったりする。羊の皮を被った狼的で。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 17:59:40 GPJ6VsrB0
SF・SG乗りのみなさんは車買い換えるとしたら何にしようと思ってるか聞きたい
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 18:11:53 rGBMeuNe0
無い
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 18:17:47 AYye/dzRO
>>336
ブローバイから吸気に入りエンジンに行くのでは？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 18:24:52 7X0Ijpdf0
>>339
電気自動車が出るまで乗り続けるよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 19:04:37 ZfZdN4y1O
>>329よく考えると初代レガシィベースが2007年まで生き残ってたことはある意味すごい。
>>339SHはクルマの性格が変わってしまったから初代、二代目オーナーがすんなり移行はしないかも。SGの駆け込み需要はかなりすごかった模様。
まぁ従来から軽以外の全てが世界戦略車として開発されてきたスバル車がデカくなっていくと、国内のユーザーは迷う。レガシィも５代目でデカくなったり今以上にスタイルに走ると様子が変わってくるかも。
ラッシュ？かな。エスクードかな。変えるうちにサンバーワゴンもある。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 21:41:41 4Y8eOPz70
>>339
SF9乗りだが、先代レガB4で2.5Lか、チョイ前の不細工なエスケープかな。
不細工な方が飽きんぞ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 21:49:05 uT7Mse/M0
SG5契約した
納車楽しみでたまらん
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 22:33:46 ZsNvpsod0
>>336
恥ずかし～ｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 10:31:24 svpG62160
>>339
SFからレガシィ（共にターボ）に乗り換えたけど、
重量バランス悪いせいか交差点一つ曲がるにしても
曲がりづらく感じてる。ホイールベース・最小回転半径の
せいもあるけど、同じエンジン・同じ4WD・同じMTでこうも
違うんかいと実感させられた。
総合的に考えるとフォレの方が速かったと思う。
安月給で買える新車で、そこそこ速くてMTの車って
言ったらスバルくらいしかないからね。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 20:10:32 7qC9RYK+0
>>339
まだ換えて２年しか経ってないのに、次の車なんて考えてないよ。１０年後
くらいにレガのディーゼルがいいかな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 20:12:35 0yzqyAtZ0
>>348
＞１０年後くらいにレガのディーゼル
オマエニュースとかたまにはみてるのｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 21:42:44 M0nbAJZ+0
>>339
今、ＳＦに乗っているけど他に欲しい車が
思い当たらないな。
不可能とはいえ今のが古くて乗れなくなっ
たら、また新しいＳＦが欲しい。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 11:17:50 dF1uqo7iO
>>349
10年後の熟成され尽くしたボクサーディーゼルもいいじゃない。
まぁ、10年後に燃料が普通に入手できる状況ならばの話だが。
バイオガスボクサーになってるかな？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 12:39:57 i/w7DQ+FO
>>351
ボクサーモーターじゃね？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 18:13:22 D/f8kIvl0
モーターは往復運動しないだろ・・・
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 20:33:10 f0oXun+60
軽油も結構高いのな。バイオ燃料何時になったら、市場に出回るの？そのお陰で
穀物高騰してるのに、安い代替燃料早く出せ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 21:44:39 rB/Nu2ADO
質問者はどんな回答が欲しかったのか
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 23:50:30 dF1uqo7iO
>>354
バイオエタノールは普通に考えると普及しないはず。温暖化やオゾン層破壊、乾ばつ、洪水によって、そもそも植物が安定して育たない環境が急速にひどくなっていく。既に日本の米も東北より北海道の方が品質が良くなりつつあるそうな。
本物の環境先進国はバイオエタノールは禁止方向で、ゴミや下水、廃棄物から得られるメタンガスに移行中。それがバイオガス。
まぁでもクルマや便利な物の多くを禁止にしないと人類は生きていけない。地球そのものがタイタニック状態なのだが、中国・インドがあれではもうどうしようもない。
といっても高度経済成長を経験した日本人が言える立場にないですが。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 20:53:37 xlm3kA0P0
バイオ燃料… 開発普及実用化は技術的には充分できる時期にある。
ま、しばらくは無いだろうな。
石油大資本がバイオ燃料開発を牽制してるからね。
投資家、産油国、石油王(言い方古いが)達、国(税金)が充分に利益を吸い取った後
ようやく制約が解かれバイオ解禁。5，60年先の話かな。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 22:51:23 nQnpTiYtO
なんのスレだよ。
もっと馬鹿改造の話題だせよ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 22:59:51 jtznGm+h0
そーだそーだ。
スバルだぞ？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 23:12:58 Z8Aksxde0
馬鹿改造してるDQNと一緒にされたかぁねぇよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 23:54:11 PfRiLAUK0
SF白エアロ無しですがよく割り込み、煽られます
見た目が地味だからナメられてるのかなぁ
でもこの地味さが好きなんだよなぁ
たしかにプロボックスバンによく間違えられるけどさorz
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 00:19:51 4z2vUbnpO
プロボックス…というか、乗用車としてサクシードは名車だと思うよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 00:40:23 a71Kv7XQ0
プロボックス/サクシードは、カックンブレーキ・ハンドル位置が遠すぎる・軽すぎるパワステ、以外は出来が良いけど。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 10:39:46 nC9qIvt6O
永子の草万最高
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 12:29:07 fonAs2SU0
>>361
プロボよか、クルーガーに町が割れる
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 12:29:22 Dyxseyy+0
SFみたいなボクシースタイルの現行車種ってある？
できればマニュアルで四駆がいいな
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 12:49:09 VDslr35Y0
MTで4WDだと自然に限られてくるな…
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 12:56:00 oseJzw350
>>366
それこそプロボックスでは。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 12:57:41 lClFloiW0
プロボックス最高！＼(^o^)／
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 18:29:50 tuO0UOup0
SG５だが、走行距離１０万キロ走行でロール凄いけど、よく曲がるねｗ
ショックかえるかな。 プレセだで林道も爆走
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 23:28:17 3ACcmIzX0
>>366
ATでデュアルポンプだがホンダのクロスロード。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 00:35:50 bdLNDLrc0
>>371
問題外のｺﾞﾐ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 01:14:17 jxgkMEfH0
4WDでマニュアルって…
スバル以外でどのくらいある？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 05:13:19 u3O4dBjh0
ガチクロカンならけっこうあるんじゃね？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 08:47:05 pZe+EXzJ0
ＳＦ厨は一生ＳＦ乗ってろって事だろ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 09:21:40 oBsfhFU30
>>375
新車でSF買えるようにしてくれたらホントにそうするけどな。
SHとかありえんよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 10:26:34 Qyg+ajCY0
>>373
トヨタラッシュ（ダイハツビーゴ）
日産エクストレイル
三菱ランエボ
くらいしか思いつかん…
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 12:33:44 KpFJmV760
エスクード
ラパン
Kei
追加よろ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 15:11:18 gXX4j6Yv0
>373
プロボックス
パジェロ
スイフト
主力グレードが4WDじゃない車種から拾えばまだまだありそうだが。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 15:12:57 pZe+EXzJ0
>>377
ランエボＳＵＶが出たら欲しい。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 18:13:54 X5qUY25K0
車検受けて2年乗ったら高年式のＳＧ中古を買う予定。
ただ、今と同じターボ・ＭＴ・サンルーフ付きは殆ど無い…
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 19:29:39 u3O4dBjh0
エクシーガアウトバックMTが出ればパーフェクト
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 20:01:50 vVq+tHnn0
>>380
ランエボじゃないランサーターボのハッチバックは出る。ますますAUDIにクリソツ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 21:06:33 dFnKyyVsO
フォレスターは人気ねーなぁ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 21:44:30 rwsIwFJX0
>>382
つでにデュアルレンジだと更にいいなぁ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 21:53:37 Ei5fN3y20
旧フォレ乗りはｓｈよりエクシーガに惹かれる
確かにエクシーガアウトバックがあるならパーフェクトな後継車
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 23:11:22 mOawyeHGO
プロボックスS302
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 23:16:34 HROOS1Ox0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉 事実上の子会社化も近いかもなあ
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! そんなことよりさー
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ヴァンガード買えよ、ヴァンガード
| ノ ヽ |
∧ ﾄﾖﾖﾖﾖﾀ ./ フォレスターよりかっこいいぞー
ヽ /
r'"ヽ t､ /
/ ､､i ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
/ ＼__ /
| "'ｰ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 23:25:33 RGU7szoF0
>>388
違うだろ。
>フォレスターよりかっこいいぞー
フォレスターより利幅が大きいぞー
だわさ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 23:34:37 ih0ej1ubO
ハリアー欲しいけど高いからフォレスター買うか
フォレスターもボクサーエンジンなの？
レガシーとインプはボクサーだよな
ボクサーエンジンって良いの？
今のボクサーエンジンはドドドドってないんでしょ？
なんか質問ばかりでスマソ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 23:38:08 u3O4dBjh0
ボクサーエンジンだけどここは旧型のスレだぜ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 23:46:17 ih0ej1ubO
旧型よりは新しいのがいいでつ
すみません、ありがとうございました。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 23:51:40 u3O4dBjh0
新型はこっちな
【SUBARU】新型 SHフォレスター part8【FORESTER】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 23:59:53 uL5CA7/eO
SGｱﾙｶﾝです。
１１５㎞を超えるとエコランプが消えますが普通ですか？「高速でもそれ位にしておけ」って事ですかね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 00:24:56 b7wCHa8rO
>>393
ご丁寧にありがとうございます。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 11:10:03 7koLnDl70
>>394
家のも115位で消えるねエコマーク
昔昔の車はキンコンチャイムが鳴って煩かった。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 17:21:23 +v49BkHhO
>>396
あー！そういえば20年前に中古で買ったハチロクは「キンコン～」って鳴ってました。なつかしいですね。
１１５㎞以上では絶対点灯しないようになってるみたいです。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 17:40:18 4wNgjfOY0
スピード上がれば燃料噴射量が
増えるんだからエコ状態じゃなくなるだろ
このハゲ野郎！
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 18:27:24 zIu7wIYmO
ちょっと質問。
2年前の8月に納車したSG5E型です。
最近、長距離乗ってエアコンつけて信号待ち等で停車すると
アイドリングがとんでもなく不安定になるんです。
短距離だと出なくて１時間位走らせるとこういう症状が出ます。
先日デラに点検してもらったんですが近距離の為に症状が出なくて
原因は分からないそうです。
実際症状が出たら近くのデラに行ってくださいと言われてしまいました。
こういう症状が出た事ある方いらっしゃいますか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 20:50:55 2C6p9BPmO
ワゴリスが静か過ぎたのでアペックスのＮ１買いにいったら売り切れていた。
フジツボのレガリスの砲弾型にした
爆音…
＿|￣|○ どうしよう
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 21:40:54 AHlhS54K0
ん？アペックスのN1の方が爆音そうな気がするが？
N1マフラーは7年ぐらい前にR33TypeMにつけてた奴しか知らないけど。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 21:40:57 soqMbCLm0
>>400
近所迷惑考えない自己中ＤＱＮはさっさと電柱に突っ込んで市ね
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 22:36:09 2C6p9BPmO
>>401
アペックス付けなくて本当によかったです。
バッフル作って消音しないと。
>>402
市ねって漢字換えて書いたら安全だと思ったんですか？
昔の人なのかな？w
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 22:51:26 FyZoXYBv0
通報してみたら？
一発アウトだと思うよ。
アンカー打ってあるし、市ねも誤字ってなるだけで意図は同じだから。
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
ここね。
>>401本人以外が書いてもOK。
本人が「精神的に追い込まれた」って名無しで書いてもOK
自分の連絡先とかちゃんと書いておけば明日朝には連絡来て被害届を
ささっと書かされて刑事事件にされて1週間後あたりに早朝か深夜に覆面がきて
>>402はそのまま逮捕。PCやらもってかれて違法性のあるファイルがあれば余罪追及。
あんまり表にでないけど大抵の逮捕者は、これで逮捕だね。
初犯ならば執行猶予とそれなりの罰金で終わるけど違法ファイルがあったら罰金は
３００万～が相場みたいよ。それでも逮捕歴は一生消えない。
是非是非通報してください。２ちゃんは無法地帯ではありません。