08/05/02 17:46:06 UMd+Ncs90
>>175
触媒の改造についてもっと詳しく。
単に穴あけるだけ？
ホンダ至上主義もきついが、S2000至上主義もなかなかきつい。
どっちもほどほどにしないとなｗ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 18:45:08 6WeGAqfH0
>>204
長く乗るつもりなら穴あけはお勧めできん。
穴を開けたところから熱で徐々に壊れて、結果的に中身が木っ端微塵になった例を知っている。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 18:58:01 T7GNazT6O
うぐぁ！今家に帰ってきたんだが
停車時に焦げ臭かったんだよ
それでボンネット開けたらエンジンオイルのキャップが外れてた・・・
そこから大量のオイルが流れ出たらしくゲージで量を調べたらLより下になってた・・・
こんなことあり得るのかな？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 19:21:00 +90hiW+y0
>>206
普段Ｄラー任せにしてて、自分で点検することもない（キャップ開けてない）なら、
クレームくらい入れていいと思うけど。付き合いがあればオイル交換くらいしてもらえるんじゃない？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 19:24:51 fBCeVgMCO
そういやみんなオイルはなに入れてる?
BPのデルタ0W-30入れてるよ、ちょっと回すぐらいだけど。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 19:30:00 T7GNazT6O
普段オイル交換は自分でやってる
緩く閉めた記憶もないし(いつもキツキツ)パニックになったわｗ
自宅にオイルあるからもう継ぎ足したけど
S2000のリコールでオイル系のはエレメントが緩むやつだけだっけ？
本当にビックリしたわ
ちなみに110AP1です
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 19:30:02 /2s9389g0
SpeedMaster 5W-50
ワコーズ 10W-50
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 19:33:13 QF+uvNf60
>>206
火事にならなくてよかったね。
次からは焦げ臭かったら止まってボンネットの中くらいは見ような。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 19:36:10 r9+Mec030
オイル交換を自分でやるならキャップの締め付けはしっかり確認しような。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 19:55:28 T7GNazT6O
面目ない・・・いつもの作業で慣れてたからこんなミスをしたんだな
今度から指差呼称をデフォにして作業します
S2000には悪いことしたな・・・心が痛むぜ・・・
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 20:22:59 MQ3I9ktG0
>>178
助手席左側のカバーを外す
ネジとクリップで留まっている
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 20:29:25 M/U+LFS70
焦げ臭いというので便乗するんだけど車庫がちょっとクセあって
ちょっと坂なってんだ。。
車庫入れ時にひたすら半クラで時間かかるとコゲくさくなる匂いは
あれはクラッチかな・・・？
まだ買って間もないペーペー('A｀)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 20:40:42 pZIPuhol0
>>215
それはクラッチでしょう。
車庫入れの度にクラッチ焼くくらいなら、失敗してエンストする方がマシだと思う。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 21:02:30 jwnn8WW50
ジャリトラから飛び石喰らったぁぁぁぁ！！
運転席から見てルームミラーで隠れるか隠れないか位の位置に１㌢弱のクレーターと
そこからピラーまでまっすぐ１本の筋が・・・
車検通らねーだろーな。ディーラーも明日から休みだし。。。
フロントガラス交換っていくらすんのよ・・・
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 21:11:47 YYjpr+i10
>>217
ご愁傷様
ジャリトラとはナシつけたか？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 21:17:50 6WeGAqfH0
>>217
車検よりも振動でガラスが崩れ落ちる前に交換推奨。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 21:22:34 N9HF8qYOO
>>217
災難だったね…
交換なら10万ぐらいはかかるよ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 21:26:24 6YMN42KN0
>>217
車両保険使うべし。等級は据え置きのはず。
車対車限定でも対外特約つけてて使えるはず。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 21:45:19 a+FS34q10
>S2000のリコールでオイル系のはエレメントが緩むやつだけだっけ？
それはリコールじゃなくて持病。
正式なリコールはフロントのナックルとプラグとシートベルトだけだよ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 21:55:20 6CA8bWg20
今日初めて8000rpm近くまで回した。
新車で買って慣らし900キロ。
焦げ臭いんだが。こんなもん？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 22:00:12 lQaamj9C0
フロントガラス、ディーラーに頼んだら85000円ぐらいだったよ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 00:00:21 M/U+LFS70
>>216
ですよね・・・・へたくそだなぁ俺ｗ
渋滞でも稀になるんだよなorz
エンストしたくなくて半クラながすぎるんだろうかｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 00:28:17 0mD+fjBG0
>>225
お前は俺か！俺も今週TYPES納車されて、発進時に上手く繋げず半クラ使いまくりで
異音＆クラッチ臭しまくりだよ。同じく車庫入れも坂になっててずっと半クラ(泣
普通に走ってる分には問題無いんだが、免許取って始めてのマイカーなので心が痛む・・。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 00:31:50 +YGkZ1VO0
S2000って新車でも他車と比べてかなりクラッチやわらかくって半クラゾーンも広い気がするのだが？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 00:32:07 heBa8UHbO
お気をつけを。
不幸中の幸、何より火災にならなくて良かった。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 00:36:20 ZFwHxN2c0
てかスレーブが遅延付だろ
どれだけ下手なんだよｗ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 00:42:32 DMWAJqnE0
焦げ臭はクラッチ焼け臭じゃなくて新車特有の塗料焼け臭じゃないか、
そのうち無くなると思われるから今のうちに新車の喜びに浸っててくれ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 00:50:56 y5J7sHxn0
>>225
半クラの時間より、回転数を気にしてみて。3000とか回ってるようなら猛省レベルだ。
エンスト＝ヘタ と思いたくないからか、結構嫌う人が多いんだけど、
普通にエンストする人より、例えば3000で半クラする人のほうが明らかにヘタだと思う。
適切な回転を維持できない、って観点から、後者のほうが程度が酷いわけだからね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 00:54:49 OYZXMvvj0
坂道バック半クラ焦げ臭はおれもよくやる。難しい。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 00:56:02 mjEKYHqQ0
AP2ならノーアクセル発進もわりと楽なんだがなあ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 01:02:41 nb3UhDVq0
やっぱりAP2>>AP1なのか･･･
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 01:49:33 imyliPPn0
10年ぶりのMTだったけどクラッチなんて
あんまり気にしたことがない…
1500ぐらいから、一瞬回転おとしつつ
クラッチ繋いでる気がする
出遅れたときとかは2000回転ぐらいから
一瞬でキュって繋ぐけどな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 01:56:17 Ir1iiDE00
現行のTYPE－Sのアルミって軽いのかな？
スペア無くしてまで軽くしてるんだからせめて
初期のエンケイ軽量位にはなってんだよね？
バネ下重量はキクしね。
初期純正１６インチホイール（エンケイ鋳造軽量）
フロント ８．０ｋｇ
リヤ ８．６ｋｇ
AP1純正オプションＢＢＳ製１６インチホイール（BBS鍛造超軽量）
フロント ６．０ｋｇ
リヤ ６．５ｋｇ
AP1最終～AP２前期純正１７インチホイール（アサヒ鋳造）
フロント ９．０ｋｇ
リヤ ９．８ｋｇ
BBS鍛造は高いから（＋20万）そりゃ良いのは当たり前だったが
初期のエンケイもなかなかの物だった。
（130～のポリッシュのヤツあたりからは今一つ）
アサヒのはバランサー重りがびっしりついてて精度悪そう。
高くなってんだから、１７インチは鍛造にして欲しいよね。
こっそり手抜いてるから嫌なんだよね。ホンダらしくないぞ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 02:08:39 HFwh8TEJ0
AP2ってエアクリと触媒の交換でかなり良くなるような気がする。
おれはAP2海苔だが、友人のAP1のあのフィーリングは非常に羨ましい。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 02:55:02 pErPqMbdO
俺もオイルキャップ無くしてオイルまみれにした事ある。純正のキャップは振動で割れる事があるからアルミに換えるって言う人多いみたいね。因みに俺も無限のに換えたよ。後日ミッションあたりから異音がするのでディーラーに持って行ったらキャップが出てきた。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 03:06:42 QIZ0OpRE0
ノーアクセル半クラなら1速もバックもクラッチに負担ないんじゃないの？
どっかで読んで以来ノーアクセルで車庫入れしてんだけど。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 03:17:05 sNDoZQ3d0
>>アサヒのはバランサー重りがびっしりついてて精度悪そう。
>>アサヒのはバランサー重りがびっしりついてて精度悪そう。
>>アサヒのはバランサー重りがびっしりついてて精度悪そう。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 03:43:10 rYV37EJRO
>217
ヤフオクで12000円で紹介してたで！
緑っぽいやつ‥
交換工賃いれてま30000円でいけると思います！
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 09:08:43 6gTosljfO
五月雨を
屋根のかわりに
走ったら
地肌が見えてる
すだれハゲかな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 10:36:56 y5J7sHxn0
>>236
ホイールの重さだけで、バネ下がどうのこうの言っても無意味だぞ。
乗り心地をバタバタとムダに悪くしたいだけなら、とにかく軽くすりゃいいけどさ。
>>237
エアクリ外したりとかしたことあるけど、AP1のフィーリングは無理だと思う。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 11:58:14 piIrZ6HG0
ノーマルでエアクリ外すって吸気の抵抗は無くなっても流速が上がらないから意味ないだろ。
S2000が実はキャブでOHC２バルブなら話は別だが。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 12:53:59 X2mh5e+gO
コンピュ排気全部アミューズがサイキョ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 13:32:08 l+aXEArs0
五月初旬なのに、この日差しの強さは一体何だ？
オープンドライブは夕方からだな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 14:26:42 aMBlrEV90
路上にいた高校生を金属バットで殴ったうえ、オープンカーに乗せて連れ回したとして、
大阪府警平野署は３日、逮捕監禁の現行犯で、大阪市東住吉区の自営業の男（３９）と、
その息子で建築作業員の男（１９）の２人を逮捕した。
調べでは、男らは同日午前４時ごろ、大阪市平野区で、米国製のオープンカーで走行中、
路上にいた高校生ら５人が「あいつら寒いのにあほやな」と言ったことに憤慨。
金属バットで府立高校３年の男子生徒（１８）を殴打したうえ、この生徒と
府立高１年男子（１５）の２人を後部座席に乗せて拉致。近くの駐車場に連れて行き、
パトロール中の警察官に発見される午前５時半ごろまで、約１時間半にわたり監禁を続けたという。
男らは高校生２人を拉致した後、携帯電話を取り上げ、
「さっき文句たれたやつを出さんかい」などと恫喝。逃げた少年らに電話をかけさせ、
「脳みそ出すぞ」などと脅したという。
高３生は殴られて左ひじを負傷。同署は逮捕監禁致傷容疑に切り替えて調べるが、
父親は「わしは助手席で寝ていただけ」、
息子は「金属バットでは殴っていない」などとともに容疑を否認しているという。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 16:15:02 pTlZDheY0
今日はオープン日和だったぜ Sにも3台すれ違ったよ
ただ帽子がメッシュだときついね 革帽子がベストかな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 16:52:57 1Q++RrY7O
このスレでは目だし帽がオススメの一品
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 19:19:11 XRczTjSC0
>>249
冬場のオープンに重宝しそうだなw
さて、こんなに晴れていい天気なのに漏れの車の納車は5末orz
納車された頃は梅雨入り→真夏でオープン不可かも・・・
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 19:20:57 VFoTAIRU0
>>247
他国のニュースを貼り付けるなよｗｗ
日本の事かと思ったじゃないか。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 20:10:27 e6/Hz4uZ0
７月末の納車待ちのおいらですが、
注文したディーラーには試乗車はもちろん展示車すらない…Orz
で、隣の県のHonda CarsまでS2000を見に行ってきたよ。(´Д｀)ﾉ
展示してあったのは、白のType-S。思った以上にｶｯｹｰかった。
運転席に座ると思ったほど前方の見切りは悪くなかったけど、
後ろはスポイラーなかったら見切り最悪だな。
ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙが高くてｻｲﾄﾞが引きにくそうな印象を持ったけど、慣れなんだろうな。
室内は思った以上にﾀｲﾄだけど、適度な緊張感があって好印象。
あぁ早くおいらのS2000納車されないかなぁ…。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 21:12:34 1Q++RrY7O
つかまた2000ccバージョン出してくれないかなぁ
そしたら今の乗ってる初期型をパーツ取り用にナンバー切って
新車で買うんだが
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 21:36:43 fqLMIbFnO
Ｓ ｽﾎﾟ-ﾂ Ｓ ｽﾀﾃﾞｨ Ｍ ﾓﾃﾞﾙ S2000は学ぶためのマシン…ドライブを楽しむマシンではない。現行型でそれは完全に失われた…初級型を三年乗ってから現行型買え。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 21:54:14 mjEKYHqQ0
S2000のSはサーキットの(ry
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 21:59:38 W+KdjX4UO
初期型がすぐれてるのでしょうか？よく扱いにくいと聞きますが。それとS2000の後継車がでるというのは本当でしょうか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 22:11:24 1Q++RrY7O
優れてるとは思わないな
9000回るのが魅力だし俺は初期型の方が乗ってて楽しい
2000 2200 両方のタイプS
新車でこれだけグレード揃えてくれればなぁ・・・
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 22:14:09 y5J7sHxn0
個性が違うんであって、どっちが優れているという性質のものじゃないよ。
俺は、AP1→AP2 へ乗り換えたクチだけど、どっちも好き。
新車で全てのモデルが買えるとしたら、死ぬほど悩む自信がある。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 22:14:44 q9EvmBn/0
街乗り考えるとAP2がおすすめ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 22:39:59 c4phbliR0
トルクがないと言われる、AP1。
俺に言わせれば、これでもありすぎるくらい。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 22:44:12 5Lb0UeQl0
AP1の自慢話はもういいよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 23:23:54 lOiJRNYE0
販売台数から言ってもＡＰ１の方がはるかに出回ってるんだから
そりゃＡＰ１誉める人間の方が多いでしょ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 23:25:11 y5J7sHxn0
俺が乗ってるS2000のみ美しい・・・
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 23:31:18 X2mh5e+gO
AP1てそんなにびっくりするくらいハイカム入ったらギャンギャン加速するんですか?
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 23:59:57 Y55eSyzJO
AP1とAP2、ただ言えるのは
どっちも白ボディなら和式便器ってこった
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 00:04:45 90JljTAnO
しねーよ
戸田をはじめ色んな所から2.2lキットが出てる理由を考えろwww
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 00:11:47 nlVcpN3V0
ホンダですら2Lのままではどうにもできなかったわけだし
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 00:14:23 SKFWFgUD0
AP2海苔だがこの前AP1試乗した。
低速トルクねぇよこれ・・・。つーかハイカム域なげぇ・・・。
たえずハイカムで走ってないと速く走れないだろこれ・・
玄人好みの車やわ。いい意味でオモチャ感があってこっちのほうがいいかも。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 00:43:06 dpzolHr6O
戸田てボアアップ?ストロークアップ?さらにハイカムの加速がギャオンギャオンすんのかな?
268さんハイカムはどっちが速かったですかね。息がながいくらいで加速は差がないてニュオンスに聞こえますけど
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 01:40:36 WDwgAT//0
>>268
同感。 スイッチポンで切り替えできたらいいのにな、とマジに考える事がある。
8000のレブまでキッチリとパワーが盛り上がるAP2と、
7000くらいのトルク感のまま9000まで回りきるAP1。 どっちも捨てがたい。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 03:10:11 DyvbV0s20
黄色は売却の時にほかの色より査定額が落ちますか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 03:24:51 rcMFMBLy0
ここで聞くのは場違いかもしれませんが、皆様のお知恵をお貸しください。
現在AP1に乗っていますが、座高の都合上、エンジンの回転数が丁度ハンドルと重なり見えない状態です。
そこで、追加メーターを考えており、手軽に取り付けの出来るメーターを探しております。
テクトムのCMX-100という物は見つかったのですが、デザイン的に私の趣味には合いませんでした。
（見た目が少々安っぽく見えてしまうので）
他に何か良い物をご存知でしたらお教え頂けますようお願いします。
予算は物とのバランスですので一概には言えませんが、３万円程度までは可能です。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 03:42:06 XC/DmVUR0
エボⅥ→AP1に乗り換えて１ヶ月。
渋滞がこんなにつらいとは.....
それ以外は大満足！
274:256
08/05/04 07:00:47 WXSEEdtMO
＞257
＞258
ありがとうございます。たぶん初期型が自分好みだと思います。以前、CBスーパーフォアに乗ってたんですがバイクのエンジンみたいに気持ちよく加速するんじゃないかと。今はターボ車に乗ってるんですが、車でバイクみたいなエンジンはとても魅力的です。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 07:16:14 nTWVYUdI0
おいらの田舎町ではS2000が知ってるだけで5台ある
しかもタイプSが3台も。
一日何台くらい出荷されるんですかね？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 07:37:47 SKFWFgUD0
>>272
シート前すぎだろ。後ろ下げればいいじゃん。
277:272
08/05/04 08:59:02 rcMFMBLy0
>276
ごもっともなご意見です。
ですが、体格的に身長に比べ腕が短く、またサーキット等で１８０度ターンをする際、
腕を交差する癖があるため、どうしても今のシート位置になってしまいます。
バケットシート等を導入し、座面を下げる事も考えましたが、ノーマルのシートが気に入っている為、
現在の位置となっております。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 08:59:19 0IF5v3Se0
シートの位置は運転手のサイズによって決まるものなのだが…
ちゃんとした運転姿勢とってる？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 09:02:26 2OP2MMLf0
>>277
278は276に対してかな？
現状のシート位置で、ペダルは普通に踏める？
窮屈じゃない？
窮屈なら、ハンドル変えて、スペーサーかませてハンドルを手前に
その分シートを下げると言う手もある。
俺はハンドル10センチくらい手前に持ってきて、操作しやすくなった。
280:272
08/05/04 09:44:12 rcMFMBLy0
>278
>279
ご意見ありがとうございます。
運転姿勢ですが、標準とされている状態よりもシートは前になっていると思います。
ペダルですが、自分としてはやや窮屈ですが、問題なく踏めていると思います。
（ヒール＆トゥーした場合でも膝がハンドル付け根（名前が分かりませんが）に当たる事は
ありません。短足です）
ハンドル交換ですが、保険の都合上エアバックを外す事ができないのが現状です。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 09:52:44 9BOkz5c80
3万ありゃ好きなタコ付けろ
終了
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 09:54:12 E5KUmnz00
278です
278は276に対してですyp
デュアルエアバック特約？
通常のエアバック特約なら、助手席についてればいいらしいよ
もともと運転席にしかついてない奴なら、運転席に必要。
つまり、車に1個ついていればいいらしいw 保険会社内勤担当者談
コラムに膝がぶつかると痛いですよねwww
283:けん
08/05/04 10:16:40 3DMhwvycO
ハンドルはエアバッグ付を買えば良くないですか？
あと、エンジンの回転数は、音で確認しないんですか～？サーキット走るなら、なおさら見る暇はないかと。あと、追加をダッシュボードに付けると視界が悪くなりますよ～＾ﾛ＾;
ハンドル切るとメーターなんて見れないじゃないですか(_´Д｀)ノ~~
284:272
08/05/04 10:46:52 rcMFMBLy0
>282
>283
ご意見ありがとうございます。
保険料を少しでも安くしようと思い、デュアルエアバック特約になっております。
エンジンの回転数を音で判別との事ですが、まだ不慣れな為、
３０００回転と７０００回転の差は分かるものの、６０００回転と８０００回転の差が分からないのが現状です。
色々なご意見、ありがとうございました。
このままこの質問を続けると、スレの雰囲気が台無しになりそうな気がいたしますので、
ここまでとさせてください。
重ね重ね、ありがとうございました。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 11:03:04 lXMwmNok0
タイプＳって最終型のRX-7のイメージパクってないか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 11:10:04 sEwrMVlW0
純正メーターのデザインが途中から変わったのも、見にくいってクレームが多かったせいなのかな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 11:12:02 urYVoDHv0
純正キノコを社外キノコに変えてみた。
物理的な効果は別として気持ちは良くなった。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 11:29:20 n+wXpLyq0
>>272が気の毒だな
大体運転が上手いヤツは身長の割にシート位置が前になってることが多い
まあここで聞いたのが間違いってのが分かっただろうね
サーキット系のスレで聞いてみたら？ ↓とか
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 11:41:06 AJcfiB2a0
気の毒って、279とかまともだと思うのだが？
ペダルのふみ加減でいすの前後を調整、ハンドルの回しやすさでハンドル、背の前後を調整だろ？
ハンドルの前後調整幅が少なすぎれば、スペーサー入れて丁度良いところに持ってくるしかないしな
身長の割にシート位置が前にとかありえんよ
まともに操縦しようと思えばそれが当然
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 12:40:39 AnYdOnKc0
ＡＰ１ノーマルの実馬力てよくて２３０ＰＳぐらいてきくけど
ＡＰ２ノーマルはどうなのかな？あんがいＡＰ２のが馬力あったりして
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 15:12:28 2iyCZ1Ym0
>>290
ピークパワーはともかく、ギア比とか、微分的な出力曲線とか考えたら、
確実にAP2の方が力があるだろうから、考える意味がないような気もする。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 15:18:03 +5MjVpoc0
amuseのパワー測定ではノーマルAP2でも242馬力出てたよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 16:38:50 dpzolHr6O
えっ、じゃあノーマルでもAP2のがピークパワーあんじゃん、回転数ひくいだけで。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 17:54:21 ZFIjlVFUO
出先で取説ないからちょっと教えて。上と左にプロペラついたみたいな警告灯がついたんだけど、何これ？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 18:16:01 CNZ6Z5kX0
<PGM-FI警告灯>
エンジン制御システムが異常のときに点灯します。
エンジン各気筒の失火状態を検知したときに点滅します。
[点灯したときは]
運転中に点灯した場合は、高速走行を避けて、ただちにHonda販売店で点検を受けてください。
[点滅したときは]
1) 走行中に点滅した場合は、枯草などの可燃物のない安全な場所に停車し、
10分間以上エンジンを止めて、冷えるまでお待ちください。
2) エンジン再始動後、警告灯が消灯しないときや再び点滅するときは、
触媒装置保護のため、 急加速、急減速などの無理な運転を避け、
50km/h以下の速度で、最寄りのHonda販売店まで 走行し点検を受けてください。
[アドバイス]
・警告灯が点滅した状態で運転は続けないでください。
触媒装置を焼損することがあります。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 18:20:56 ZFIjlVFUO
ありがとう。
連休あけたらディーラー持ってみます
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 19:45:34 /ahjV7F50
点灯＝エミッションに関する故障
点滅＝失火
だな。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 21:06:08 j6n0JkLU0
どこどこが悪いとかオイルが汚いとか自己診断してくれるとありがたいんだが
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 21:42:27 ZFIjlVFUO
チラ裏
隣の県の昼からの出会いパーティーに行って撃沈されて落ち込んでたところ
きのう出会い系サイトに書き込んでメル友になった女の人から
「残念だったね。晩ごはんいっしょにどう？」
なんてメールが来て浮かれてるときに警告灯がついた。
某漫画のＳ13みたいに、何かの罠だやめておけみたいな感じで警告してるのかも…と疑った。
騙されたつもりで行ってみた。綺麗な人だった。きのうからメール始めて今日初めて会う人と焼き肉ですよ。
会ってお店まで乗せて行く途中に警告灯が消えた。
焼き肉食ってバイバイした。もうメール来ないけど…。
出会いパーティーでマイカーの欄にエルグランド・S2000と書いたところでS2000のほうはスルーされて「エルグランドいいですね」なんて言われる。豆知識な
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 21:56:31 kvGkOxg90
渋滞４０㌔クリアしてただ今自宅到着＠ＡＰ１－１００
明日はゴルフで早朝出発。天気も悪いし行きたくない。。。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 22:26:00 /ahjV7F50
走ってる途中に警告灯が消える？
エンジン警告灯の消えるタイミングは・・・
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 22:46:32 zFFNlgKv0
ピストンリング割れてたときに点灯したことあったな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 22:47:02 ZFIjlVFUO
途中っていうか、待ち合わせの場所で一旦エンジン切って１台にまとまって移動中に気がついたら消えてた。
待ち合わせの時間まで時間があったから途中で立ち読みに寄って20分くらいエンジン切ってたんだけどそのときは消えなかったなぁ。
冷めたら戻るかと期待したんだけど
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 22:54:54 kmEajhtB0
山中湖～R139で約6時間の渋滞、帰りは中央道で大月～30Km渋滞を無事クリアし、さきほど帰還。
５速６速を入れたのは確か高速だけだったかな？
貴重な休みを浪費した。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 23:00:11 kmEajhtB0
>>303
オレはイグニッションが故障して失火した時についたことある。
エンジン音がボボボボボ・・・
この時はROMのデータを消去しないと消えないらしくて、エンジン切っても点灯したまま。
デラで見てもらったあと消してもらった。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 23:35:36 ZFIjlVFUO
警告灯のレスありがとう。
まだ２年経ってないしクレームで対応してもらえると思って警告灯が消えてから破壊覚悟でぶんまわしてみた。
パワーが落ちたとか異音はなくいつものまま。
でもレスの内容見てみるとヤバそうですので、やっぱり連休あけたらディーラー持ってきます。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 00:37:45 RS+z8n+qO
アミューズの触媒、径70て書いてあるけど、ということはマフラーも径70の7022Wを入れなきゃいけないのかな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 10:15:40 S39nc1D80
アミューズに聞けや
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 11:36:25 Jct5P4QH0
>>305
つい先日同じ現象に遭遇した．2,000rpm位で渋滞の中を走行中に突然エンジンストール．警告灯点灯．走ったままクラッチ切って再起動．
警告灯消灯．そんなことが2,３日の間に何回か発生．
ディーラーに持ち込んでスロットル（ぽでぃおのビッグスロットルから純正に）とイグニッションコイルを交換．
それからは再現していない．費用はマモル君持ちでした．
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 12:32:52 15XQEs1D0
>>307
AP1純正流用にしとけば？
安いし、ストレートパイプと抜け変わらんし、何よりパッと見触媒非改造。
高いアフターパーツにするメリットがわからん。『７０φの馬力アップ＜日常の誤差』だし。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 12:48:30 RS+z8n+qO
そうですか、1本出しのR1チタン(径60)のがカッコよかったので。
サードのキャタも検討してみます。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 13:25:23 A7MGYipw0
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
これフロントに修復歴あるけどよさげ。
120万か・・・どうしようかな～
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 13:42:29 mpy3J75k0
＞修復歴 わからない
何というグレーゾーンｗ Ｒ点間違いなしだけど、まぁ知ってて買うんなら良いんじゃない？
（参考）商売人のルール： ①売りのポイントはアピールする ②欠点は隠す、お茶を濁す
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 14:13:08 lvKM48OS0
ドアミラーの外し方分かりますか？
運転席側のドアミラーが内部でどこかが欠けたのか、
ビビリ音が出る様になってしまったので分解してみようと思います。
ドア内張までは外したのですが、そこから分からないです。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 14:18:42 A7MGYipw0
>>313
というかエンジンルームのコアサポートを止める左右のボルトがサビてるので、
フロント廻りは確実に修復してる。その写真を隠してないのでまあ良心的なのかなと。
でも少し前まで１００万だったのでこりゃお買い得とか思ってマークしてた。
でも、ついさっきみたら１２０万に上がってたおorz
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 15:07:43 hfoRa/rY0
ヤフオクなんかで車を買おうっていう考え方に脱帽だ。
317:314
08/05/05 15:24:16 lvKM48OS0
整備マニュアル見たら載ってたorz
しかも、ミラー全体外さなくても鏡だけ外せるのね。
>>313
ウチの99年式、超初期型AP1。
走行25000kmしかないけど、さすがに年式が古いからか、
買い取り聞いたら100～110万だと。
とてもじゃないけどもったいないので、もうすぐ4回目の車検受けます。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 18:57:04 XKvIhy7lO
あんたは～えらい！！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 19:40:05 Cw17EJbh0
明日はオープンだ
みんな ヨロシク！
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 22:37:10 poam+Otw0
質問なのですが、S2000てプロジェクターですよね？？
ライト暗かったりしませんか？
プロジェクターレンズってもの凄く暗いイメージなんですが…。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 23:17:26 MzHW57JH0
別に暗くないと思うぞ。必要十分。
HIDなので、雨の日は見づらいが。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 23:43:22 mfED6AAP0
>>320
いつの時代の話だ？
平成元年とか？ｗ
今のプロジェクターヘッドライトの光源はほぼ全てがＨＩＤだよ。
ＨＩＤ＋プロジェクターは最高の組み合わせ。
すごく明るいよ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 23:52:06 i0mPPvFe0
仕切り板が中にあって上半分を完全カットするので
対向車には眩しくないが場所によっては歩行者の上半身が全く見えないときがある
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 23:57:07 poam+Otw0
みんな優しいｗ
ありがとうございますッ！！
>>322
はい、我が愛車R32の時代の話ですｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 00:32:04 44bpa1fzO
俺も元愛車のS13やZ32のノリだったから
暗くないか最初心配したなぁ
その心配は上のレスの通り無用だった
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 00:40:04 ivB6s7t20
>>324氏
前車(HIDの設定のない車種)に乗ってたとき、プロジェクタの流用で
最終型S13シルビアのライトAssyを落札したが、S13・R32のプロジェクタは同じもので、
オーナーの>>324氏には申し訳ないけど、HIDを組んでも実用は難しかった。
今はAP2 TypeS海苔だけど、>>323氏も言ってるように、上に漏れる光をカットしてるので
長い下り坂では前が見づらく、前車から外したフォグライトの取り付けを検討中。
スレチスマン。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 01:34:31 IFlsCOJl0
フォグ付けたいがためにスプーンのバンパー買った
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 03:09:02 aGDz2wsi0
>>326
こちらこそすいません。
32のプロジェクターが使い物にならないのは、
プロ目オーナー全員が認めてると思いますw
みなさん、お忙しい中お時間を裂いていただきありがとうございました。
エスニオーナーになった時はよろしくお願いします！
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 06:20:42 wvQvgu+m0
すごい快晴！ これから行って来る。
目標500Km
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 07:39:28 SEQEZFiZO
昨日航空ショーを見に岩国基地にフルオープンで行った
門番は「ワォ！」とか言うし爆発物探知の時車内を検知器で調べるんだけど
その時の米兵も「これアメリカでも買えるのか？」とかみんな興味津々でちょっと恥ずかしかったｗ
外人はフレンドリーでいいね
慣れない英語で基地内の米兵と話まくったがスゲー楽しかった
向こうの人間もS2000をカッコイイと思ってるみたいだね
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 07:40:56 Dg5J7j1n0
俺もオープンドライブ行ってきまーす
みんなも恥ずかしがらずにオープンで！！
じゃあ のちほど～
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 07:46:03 tTuyxJmhO
>>331
行ってらっしゃい(^^)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 07:46:15 K3RE4MgRO
>>329
俺は山口県は秋吉台にいくぜ！
天気もさいこー
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 08:02:23 JbY7LiagO
埼玉も天気最高！残念ながら今日は仕事でネクタイしめてオープンで出勤しました。みなさんドライブ楽しんでくださいね。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 11:13:41 Ydg5f2kA0
>>312
個人的にはトランクのチリが、左右で違うのが気になるが…
写真5枚目と7枚目…
俺の目がおかしいのかな？
5枚目のはトランクが浮いてるように見える。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 11:30:54 GCA7eduy0
純正脚3年乗ってきました。車高長なに入れたらいいかな～
サキトメインでタイム気にします。
みなさん何入れてますか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 12:02:45 C9PbMvBA0
ここで国光の足を推す奴がいたら工作員
338:けん
08/05/06 12:49:25 Y4n7qMDaO
アラゴスタ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 13:14:14 VQlS8fFC0
オープンドライブ行ってきたぞ
暑かった でも楽しかった～
s2000と3台すれ違って 皆さんオープンでした～
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 13:39:03 GBy3mqoa0
いいなー 東北はＳ2000どころかロードスターすらめったにみかけん。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 14:11:39 44bpa1fzO
今起きたorz
洗車でもしてくっか
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 14:39:30 ivB6s7t20
>>328氏
乗り換え、待ってるよーｗ
>>340氏
同じく東北だけど、現行型ロードスターには１台会ったyo
4号線を流してたら１台のEG6がやたらと追いかけてきたが、相手にせず。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 14:47:12 3IW47wnJ0
連休中に300kmぐらいドライブした＠四国
ロドスタやコペンは結構走ってるのに、Ｓとは1台も遭遇せず
レッドデータブックに載ってる、絶滅危惧種の珍獣みたいな感じだ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 14:52:24 gLB2j/670
いつも見ると
オープンカーは
おっさん
しか乗ってないですね！
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 15:01:48 SEQEZFiZO
28才の俺はセーフだな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 15:02:33 dTQ+xyG40
音楽が激しく若い俺もセーフだな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 15:04:16 9iXPCqJL0
24の俺もセーフだな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 15:08:26 gLB2j/670
実は+20才のくせにｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 15:59:53 2X9yp7rd0
もちろん、精神年齢が未成年の俺もセーフだな
350:けん
08/05/06 16:12:04 Y4n7qMDaO
じゃあ俺は３歳だな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 16:41:50 BX5qhN/A0
売り飛ばしてやろうかと思う衝動にかられたが、お門違いなので我慢するｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 17:07:32 44bpa1fzO
27歳の俺もセーフだな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 17:14:05 zimxusOcO
昨日北陸道でポルシェGT4を激しく煽ってるAP1を見た。無茶すんなよと思った。かなり雨も降ってたし
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 18:40:34 jzjRCwf+0
この前二十歳ぐらいの奴にタメとか言われた29の俺もセーフだな。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 19:02:38 JJDCcGEe0
10歳くらい下のヤツに同じくらいの歳に見られる39歳の俺はオッサン。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 19:09:02 okRsigGu0
>>355と同い年の息子がいるおれは本物
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 19:49:47 0sQy7pwkO
>>356
それはオッサンというよりオジイ(ry
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 20:10:09 44bpa1fzO
>>356
そんな年齢層が2chをやってるのが俺には信じられないｗ
やってるのは少数派？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 20:19:42 j5welfO50
みんなおもろいな（笑）
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 21:04:42 wUayASVd0
タイプSを見てS2000がかっこいいことに気づいた。
それまではロドスタ派だったのに。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 21:09:39 bECqF/K8O
今日、ラズベリーみたいな色した130型見たよ!
おもったよりワイドなのね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 21:41:19 GMfzwTWB0
オバな私もセーフｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 21:43:43 f4Ll3DiY0
>>358
還暦の俺より年上なのは間違いない！
364:329
08/05/06 22:19:11 wvQvgu+m0
帰ってきたよ。
朝から日が暮れるまで富士山周辺をグルグル回った。
めっちゃ気持ちよかった＾＾。牧場の牛の匂いずっと嗅いでたw。
遭遇した2000は赤×１、月灰×１。
507Km。ガソ38.8L。/AP2
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 22:48:32 50WW2Vfe0
むしろある程度歳がいってる人が乗った方が格好いいと思う。
オープンカーは特に。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 23:25:23 3FwVw5szO
スレ違いだけど、こないだZ4に20かそこらの金髪で頭悪そうなにーちゃんが乗ってた。似合って無かったよ。
と24の俺が言ってみる。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 23:33:08 vAk2Czdz0
その手のヤツは違法ビジネスに手を染めてるか、ヤクザかホストである可能性が高い。
あんま関わんないほうがいい連中
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 23:36:09 9iXPCqJL0
Z4とS2Kでは同じオープンカーでもカテゴリが違うんじゃね？
Z4なんかはラグジュアリーオープンに入ると思うけど
S2Kなんかはオープンスポーツに入るんだろうし。
確かにZ4とか207とかを若いのが乗ってると変だろうけど、
S2K、ﾛﾄﾞｽﾀ、ｺﾍﾟﾝ辺りは変なことはないと思ってる。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 23:45:29 okRsigGu0
何歳になろうが好きなものはやめられん。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 23:46:00 sluiuTSA0
還暦まで後３年・・
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:11:06 2HbgHF670
Z4は乗ってて楽しいとも聞いたことがある。
俺は今日は小淵沢～甲府辺りを走り回ってました、富士山が超綺麗！
Sとは遭遇せず。ビート、カプチーノ、コペンしかいなかったな。
あと、ヨタハチが居た！！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:46:39 kGFGTLC80
今日初めて走っているオレンジパールを見た。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:53:19 q2UMegr9O
Z4はATのみしか設定が無い時点で論外だね。
>>372
イモラオレンジ？
一度、実車を拝んだことがあるけど
いい色だよな～
とバミューダ青海苔が言ってみる。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:54:31 Asj+gAvbO
みんな、連休乙！楽しかった？
俺は3日間、富士山～清里ビーナスライン～白馬～志賀高原～軽井沢を満喫してきたよ。総走行距離約950km
俺もS2000には全然遭遇しなかったな…。しかし、初日の富士山は曇りで全然見えねーし、甲府へ向かう帰りのR193の渋滞はヒドカッタw 初めてMTの苦悩を堪能。
2日目の清里ビーナスラインは雨だし…。
しかし、フィナーレの志賀高原は最高だった！志賀高原は、俺が去年｢S2000を買おう！｣と決心した思い入れのあるルートさ。
完璧チラシの裏ｽﾏｿ
当方グランプリホワイトAP2。またどこかでお会いしましょ～(^^)/~
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 01:04:39 kGFGTLC80
>>373
オレンジパールが思った以上に良い色で感動したよ。
日本に何台あるんだろ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 01:05:51 UlojYK8VO
ありがとうSAF1
さよならホンダ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 02:10:34 5W6CzWddO
S2000（120系）を23で購入してはや7年‥
モンテカルロ青に今まで一台もすれ違った事が無いわよ―
(ToT)
ﾊﾞｹﾂ青は何台かはあるけど‥
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 02:56:25 g7vtM+MsO
ap2乗ってます。
どうしてもクーペ化してみたいのですが、ハードトップ溶接？よりもロールバー追加の方が剛性アップには有効なのでしょうか？
無知ですみません。
ちなみにサーキット走行の予定はありません。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 06:08:37 H259BfbaO
サーキット走らないのになんで剛性UPしたいの？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 06:58:28 FvmrRIYk0
オフ会があるからじゃね？ｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 07:22:29 O8qwTkGY0
モンテブルーなんて腐るほどいないか？
俺のモンツァレッドは、後をつけられ同じ駐車場に入ってこられ
「こんな色ってありました？」と聞かれるぜｗ
ちなみに５年で２台しか見たことない
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 08:38:31 4MJe+XQo0
>>363
さぁ、ﾊﾟﾝﾁﾗスレに帰るんだｗ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 08:51:40 eoWSw2SMO
昨日初めてすれ違いざまに手ふられたw
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 09:30:17 H259BfbaO
石銀のAP1なら俺かもしれん
赤のAP1に手を振ったよ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 09:51:14 a2SO4IV3O
あぐり
えふわん撤退
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 10:09:52 HelMHAbx0
>>326
フォグでロービームの上側配光を補うってどういう事だよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 10:22:49 YxbuWhmd0
S2000海苔に挨拶されたことないなー。 それなりに擦れ違うことはあるんだけど。
ボクスタ海苔に挨拶されて、
意表を突かれ過ぎて華麗に無視したことはある。 Σｴｯ(ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)？ ｵﾚ?
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 12:38:52 q2UMegr9O
挨拶は未だに無いなぁ
俺もやらないけど
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 13:30:32 aDAnsidD0
>>382
え゛？なんでわかったの…
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 14:52:14 g900blNz0
S2000乗ってる人って遊び好きな人多いね。
別に馬鹿にしてるわけでもなく煽ってないけど。
普通に右車線を走っていて左車線を走っているS2000を抜く→
後ろにくっついてくる。すぐに左車線に寄って道を譲っても後ろからついてくる→
5分くらいくっつかれて最後は右車線に出てかっ飛んでいくS2000海苔→
今月だけで3回くらいあったんだが？？？→
勝てる気がしないんでさっさと行ってくれ。な。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 15:18:04 yWVm29nS0
>>390
それはただのバカ
ほっといてヨシ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 15:51:25 yN0xC9sY0
そういうやつは
バス２０００でも乗ってろってんだよな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 16:36:52 eoWSw2SMO
代わりにすまん…同じS2000海苔として恥ずかしい…
394:けん
08/05/07 16:58:23 ORDMPjHvO
おんなじ人をしているんじゃ？ みんなが、そうするわけじゃないっしょ？ でも、自分の運転態度は激悪かも＾ﾛ＾; 夜中は100巡行やし＾ﾛ＾;
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 17:04:41 47YJSwi60
オレは、高速道路でそれをやることならあるけどな。
いいペースで走ってるヤツを見つけたら左車線でペースを落として待って、
追い抜かせたら、１００～２００ｍくらい後ろを付いていく。
ペースカーのペースが落ちたら、また右から追い抜いて～（以下繰り返し）
別に付いて走りたいわけじゃなくて、覆面・白バイ避けだ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 17:26:07 28AWBYZuO
高速で9000まで回したら射精すんだろーな～。
気持ちよさそう。
俺もS2000欲しい!
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 17:54:02 tY+iGtf90
俺も欲しいけど400万は流石に高いよﾏﾏﾝ(´･ω･｀)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 17:55:09 gFBI8znk0
バス2000
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
399:sage
08/05/07 17:56:17 1RkpR1Ti0
近いうちに俺もS2000海苔になれる！中古の初期型だけど。
てか免許取ってから約5年ATしか乗ったことないからヤバそうだがｗ
これから維持費とローンで苦労しそうだが、車のために仕事がんばるわｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 18:19:13 eoWSw2SMO
初期型のハンドリング～！パッキパキやぞ！！パッキパキやぞ！！パッキパキやぞ！！ゾックゾクするやろ・・・・・
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 18:36:49 owotCktX0
9000rpmの超高速ピストンと、
ごっついトルクのロングストローク、
今夜はどっちのS2000がええんや
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 18:38:52 H259BfbaO
納車日に高速で9000回したら勃起した、マジで
もちろんフルオープンでだ
エンジン音で勃起したのは初めてだよｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 18:45:34 HKxOllH/0
>>398
おれがなにげなくバス2000て言ったらさっそくwww
しかもかなりかっこいいwww
20000ccか2000馬力のバスってところかw
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 18:48:39 HKxOllH/0
>>401
超高速なのと力強いのか…
悩む…
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 19:00:32 aonHV0hQ0
>>403
2000人乗り
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 19:06:25 a2SO4IV3O
>>404
2.2はレブ上げてやるだけで両方だぜ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 19:30:08 oruHm6vA0
オープンで夏の夜走ると虫とか入ってきますか？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 19:43:04 q248PB+Z0
>>401
やぁらしぃわぁ～～( ＾ω＾)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 19:43:23 HKxOllH/0
>>406
何回転までにしとく？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 19:49:51 a2SO4IV3O
おれってば
アミューズ房だから
8600
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 19:50:01 owotCktX0
>408
いﾞやらしいやろぅﾞ (｀・ω・)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 20:15:20 28AWBYZuO
初期型のステアリング好き、マークも好き。スポーツかーらしくて。
シフトは後期の革巻きが好き。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:20:08 b+zqyxz1O
8600と9000、たった400、絶対に埋まらない400。
圧倒的に2.2のが速いだろうけどね。
2.2乗りだけど、9000はコンプレックスだな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:25:59 WwXAgzSR0
ホーネットに乗れば？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:33:30 ktY0zw7cO
F18は買えねーなぁ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:41:09 6SkBdkFR0
>>398
ｶｺｲｲﾅww
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:42:08 HyI7QjiC0
一般道でよくバンが煽ってくる。
この車で制速付近で巡航してフタしてやると、やっこさんの反応が結構オモロイ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:43:05 T4xaSylm0
>>398
なんぞこれｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:44:36 28AWBYZuO
でもF22Cて排気系とコンピュータいじれば最高のNAエンジンになんじゃないの?
F20Cより間違いなく馬力でるしさ、NAの醍醐味である低速からの瞬発力レスポンスと
クリアに回りかつ盛り上がる高回転の組み合わせなんて最高じゃん
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:54:54 eBS648Vx0
超初期型に乗って早や８年・・・
この間オフ会でAP2に乗らしてもらったんが、
低回転のトルクの細さにすっかり慣れきってしまった自分には乗り難くてたまらなかった
そんな俺(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 22:07:11 pkKr3v7y0
K12マーチ（MT）からAP1に乗り換えた自分としては、たとえ低回転でもこれでトルク細いとか贅沢だと言わざるを得ない
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 22:53:05 28AWBYZuO
>>420
乗りにくいっていうけどどんな感じ?
立ち上がり良すぎる?グワッて
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:04:47 6G58CgOg0
AP2をAP1のギア比で走らせてみたい
逆でも可
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:14:32 eBS648Vx0
>>422
どう説明したらよいのかわからないんだけど
下と上のトルク感の違いを使って適当にいなして？流して？走る時に
ギクシャクして・・・なんて言うか、まるで納車されて即ドライブに行ったときに
Sのレスポンスに適応できなくてスムーズに運転できなかった時のような
って言ったら良いのだろうか？
言葉で上手く説明できないけど行間から察してくだされ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:25:34 fp/GB0lD0
>>424
乗り比べてない人には察しようがないだろｗ
俺は、乗り換えたときには、素直に乗り易いと思ったけどな。
ただ発進加速とかで入る事があるDBWの制御はイヤだった。もう操作に慣れちゃったけど。
AP1も凄く良いんだが、2速10km/hでもｶﾞｸﾌﾞﾙしないS2000は、もはや手放せない。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:30:52 28AWBYZuO
常にギアを落としたくなる俺はAP1向けですか?
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 00:33:11 eg7bgPJ90
ギアを落とすのは関係ない。ハイカムに入れるのが楽しいのがAP1
なんだこれ、低速トルクがない・・・。ﾊｲｶﾑ入るまでガマン・・・キター。
ﾊｲｶﾑ域なげぇ・・・おもれぇこれ。２段ロケットの変態車だ。
でもやっぱ俺はAP2でいいや。あんな変態車だといつか多分事故る気がする。
つーかなかなかすれ違うこともないS2がなんで会社にもう１人いるんだよ
レア感が感じられねぇ。おかげでAP1乗れたけど
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 00:38:37 rVhXmeU70
>>427
以前仕事で栃研に行ったとき、朝の通勤時間に近くのコンビニで時間調整してて
1年分くらいS2kを見たときは、ありふれた車種なのかという錯覚に陥った
429:420
08/05/08 01:13:02 NC+Hcohz0
自分AP2には乗れない体になっているな
このまま一生涯AP1でいくぉ！
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 01:18:20 9mO0+bNq0
無限ロールバーつけたら収納減っちゃうですか？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 06:08:15 X0Ss0ywRO
お前ら今年も自動車税の季節がやってきましたよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 06:58:59 ZbzP+S9vO
>>430
減っちゃうです。
風を巻き込むようになっちゃうです。
はっきり体感できるくらい重くなっちゃうです。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 09:24:22 TLpNWy2uO
>>413
ストロークアップした
2.2のエスニは
8500回転辺りが
2.0の9000回転と同じとか
スプーンのエロオヤジがホットバージョンで語ってたよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 09:55:51 tgqEdBOq0
>430
減らないです。
ただ無限のカバーは安っぽくてフィッテング悪くて
最悪です！しかも4諭吉以上
でもこれ付けないとデフュ－ザーが付けれないので
がまんしる！
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 11:48:33 1sgdyYz1O
でも8600ていったらK20A(Rの)とおんなじでしょ。
しかも200cc分有利。VTEC最強と思えば優越感↑(o^ω^o)。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 11:50:58 1sgdyYz1O
あっ、軽量な直４ね。V6以上は除外。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 12:02:32 HTUpYhJc0
ストロークの長さが違うのに毎分の回転数だけで優劣語るのもおかしいと思わないのかな？
40ｍ往復を1分間で10往復出来る奴と50ｍ往復を1分間で8往復出来る奴とで
前者の奴が勝った勝った！と喜ぶくらい馬鹿
実際のストロークのトップスピードはAP2が上なのに....。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 12:48:22 1sgdyYz1O
馬鹿でいいでしょ。
S2000乗ってんだから。
回転数でグアーンうおおーてのを喜んでんだしさ
バイクで16000回ってもピストンスピード遅いからつまんねなんて思うか?
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 13:24:27 AFi1MUIk0
なんで今更「AP1とAP2、どっちが上か」なんて話になってんの？
実につまらない流れ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 13:31:06 bl/NEae70
どう比較してもAP2の圧勝でした、ほんとうに(ry
と言い切れないところがポイント
ﾀﾞﾃﾞｨお願い
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 13:46:23 8VExj10r0
どっちが上とか下じゃなくてそれぞれ良さがあるじゃん。
同じS2000海苔なのにいがみ合ったりしたらスレがつまらなくなるよ。
まぁここは年齢層はそれなりだろうから、そんなことにはならんだろうが。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 13:49:00 1sgdyYz1O
仲良くするお(#^ω^)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 14:29:53 joeyblatO
そんなことより
今夜は高速回転ピストンとロングストロークどっちがええんや
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 15:07:20 sKfliA4N0
>>443
高速回転ピストン？オムスビのことか？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 15:14:50 kDLaU7CO0
別にどうでもいい事なんだけど、CRとTypeSのマフラーの違いは鍍金だけなんかね。
ピカピカしてるより向こうのほうが軽そうに見えるよなぁ。
入手できるならうちのTypeSに試しに着けてみたい。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 16:22:05 JNjeg4O00
いかんです…道楽用に2nd車として買ったが、休みの日は疲れきって、滅多に乗れない…。
買い物には使わないし…。
コンディション保つのに、どれくらいの頻度で、どれぐらい走らせたら良いと思いますか？
ちなみにAP2です。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 16:34:02 HcNjGHd10
３日おき以内に、１５分以上かな？
５日越えると、ドライスタートの危険があるよ。
オイルにもよるのかもしれんが、実際に体験した。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 16:46:35 lxhFZ0XkO
それなら俺のS2000はどうなるんだ！？
海外出張で3ヶ月放置してたのだが・・
バッテリーは外しておいたよ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 19:15:48 vJumh0YJ0
3ヵ月も放置するくらいなら所有してない方がよくないか？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 19:22:59 NC+Hcohz0
遅くなってごめんね。
┌───────────┐
│ |
│ /＼＿＿_／ヽ |
│ ／'''''' '''''':::::::＼ │
│ . |（●）, ､（●）､.:| ＋ .｜
│ | ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| .│
│ . | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| + .|
│ ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ + . |
│ ,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､. ｜
│ : | '; ＼_____ ノ.| ヽ i .│
│ Now daddycooling... ｜
│ │
│ そのままﾀﾞﾃﾞｨｸｰﾙでお待ち下さい... .│
│ │
│ │
└───────────┘
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 19:24:28 wuemyqxRO
この時期だとバイクばっかで週１かそこらしか乗らんかったが
結構みじかい間でドライスタートになる可能性あったのね
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 20:05:40 joeyblatO
>>450
それ何てＫＹ？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 22:18:34 3HRGzwRV0
今頃連休な俺が富士山周辺をぐるぐる回ってきましたよ。
御殿場ICから時計回りで富士山をぐるっと回ってみた。
一日中オープンで走ってたから顔が日焼けで痛いお。
Sはワインディングが似合うね。すっげえ気持ちよかった。
遭遇したS2000はシルバーのタイプSx1と月灰x1
それより気になったのはお姉さん一人で乗ってたコペン。
思わず手を振っちまったよｗ
ちなみに走行距離442kmで35.5L。
329氏より燃費悪いってことはAP2のが燃費いいのか？
俺の運転が悪いのかｗ
チラ裏＆流れ読まずですまん。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 22:30:22 8VExj10r0
もの凄い初歩的な質問で悪いんですけど、この車ハイオクですよね？
ガソリンも使えるみたいだけど、やっぱり皆さんハイオク入れてるんですか？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 22:38:33 uOtBWrLd0
ハイオクを入れないと意味がないじゃん。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 22:39:39 Qn0RSWwV0
>446
月一乗りでも故障はしなかった。
三ヶ月乗れなかった時はバッテリーが上がった。
けれど、普通に充電して復活した。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 22:46:20 ZbzP+S9vO
>>454
もちろんハイオク入れてるよ！
ガリクソンは糖尿だからね！
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 22:54:21 HcNjGHd10
>>453
＞329氏より燃費悪いってことはAP2のが燃費いいのか？
同じドライバー・同じ乗り方なら、AP2の方が1km/L近く燃費が悪くなると思われ。
あと、AP1は乗り方次第で結構伸びるよ。巡航多用、エコ運転なしで13km/L台は出てた。
AP2に変わってからは、12km/L台も出せてない気がする。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 23:27:33 xw5PO5t60
>>423
AP1もAP2も5速まではギア比同じジャなかったっけ。
460:453
08/05/09 00:10:29 qFJ66h+i0
>>458
そうか。じゃあ俺の乗り方が悪かったんだな。
そりゃタイヤからゴムが焼けた匂いもするわけだｗ
一応俺も巡航多用エコ運転なしで１３台は出したことあるけど、
AP2でワインディング走って１３だからAP2のが燃費いいのかと思ってさ。
今日の俺が高速190km+山道250kmで12.5くらいだから
悪くはないんだけどね。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 00:11:31 uWBl/tl70
ああああVTECの調子がわるいぃいいいいいいいいいいい
9000までただ回るエンジンになってしまったぁあああああああああ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 00:13:28 VKEmA0dE0
>459
ミッションファイナルがちがうよん。
ハイパーレブ４に対比表のってるよん。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 00:18:21 wxHQKNDwO
>>461
気温じゃない?
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 00:20:17 8LEyxnJ/0
>>461
吸気温センサーをエアクリ箱に移動しろ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 00:27:13 FvLduyjF0
単純にリングかガスケットじゃないの？
466:329
08/05/09 04:26:16 dGsVgFEJ0
>>460
こんばんは。ボクは反時計回りなるさわ→朝霧方面だから下りが長かったと思うです。
それに、アイドリング走行も結構多用してたので）爆
でも踏む時は踏んだけど。
普段の街乗りなら11Km/Lくらいかな。車重は‐30Kgくらい。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 08:57:54 0s3dzL2w0
>>457
おまえ古いな～、年が分かるなｗ
30後半～40前半と見た。
だれも知らないんじゃね？ジャイアンツのピッチャーってこと・・・
468:460
08/05/09 09:13:45 guWH6e2XO
俺は街乗りで10Km/Lくらいだから、街乗りも329氏より約1低いね。
-30Kgが効いてるのかな。
でもAP2街乗りで11ってすごいんじゃ。
ま、燃費は気にしすぎてもしょうがないか。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 09:15:27 yk/s8LCh0
ちょっと質問させてください。
AP1-110 なんですが、あまり頻繁に乗れないのでバッテリーがあがらないよう、
乗らないときはいつもバッテリーのマイナス端子を外しています。
毎回ECUをリセットすることになってしまうのですが、このまま続けても
問題ないか分かる方いらっしゃいますか？
ちなみに、走り始めはアクセルオフ時にエンジンが止まりそうになるぐらい、
一瞬回転が落ち込みます。（止まることはありません）
20分程度ゆっくり走ると安定し、アクセルオフでも約1000回転以下には落ちません。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 09:30:50 Z6UwSdn+O
昨夜、仕事から帰ったらAP1が子供を産んでいた…
普段乗りの軽を嫁が買い換えたいと言うので、好きなの買っていいと言ってあった。
で、このビートはなんですか嫁…
しかも同じ色だし。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 09:44:13 vJKKwMATO
いいなぁ・・・お前のAP1子供産むのかよ！？
うちのAP1にもビート産ませようかなぁ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 09:47:15 c1N1DbNhO
>>470
ワロタ
味のある嫁さんじゃんｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 11:33:08 yGupRNSN0
>>468
同じ乗り方でも走行状況によって全然変わるよ。気にしすぎるのは損だと思う。
オレも、同じ街海苔でも、大阪に居る時と広島（郊外）に居る時では2km/L近く違った。
燃費グランプリのつもりで、燃料を削る運転を探求すること自体は面白そうだけどね。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 13:07:24 Ob49baY30
真面目な燃費の話をするのはスレが貧乏臭くなっていかんね。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 13:31:50 yt6X0QfP0
そんなことはないんじゃない？
省燃費を追求する理由が、ガソリン代の節約にあるとは限らないだろ。
エコ運転というスキルについての話題としてなら、全然構わないと思うけど。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 14:15:40 Ob49baY30
S2Kでエコ運転してます。
笑える。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 14:23:54 c1N1DbNhO
そもそもS2000はクルマの性格の割にはエコなほうでしょ。
排ガス規制のクリアとか。
なかには直管のアフォもいるだろうけどな
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 14:24:51 PAHyPO8pO
S2000ＥＣＯカ―だよ・・
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 14:49:41 JBwpKmyB0
S2000ハイブリッドの追加はマダー？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 15:00:53 vJKKwMATO
燃費気にしてる人はどんな運転してる？
回転数とか知りたいわ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 15:18:39 c1N1DbNhO
>>480
通勤限定だけど加速は2000～3500回転でするようにしてる。
もちろん上限も3500
今は暖かくなったから夜はオープンにしてまったり帰宅してるよ。
週末は好きなように運転するけどな…。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 15:20:52 YsgzbFTcO
>>464
同じ悩みで吸気温センサー移動について詳しく知りたいんですけど…
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 15:31:38 vJKKwMATO
3500が上限か～・・・
やっぱりある程度回さないと効率良くないよなぁ
2000上限で乗ってたけど、今日の帰りから試してみるよ
燃料半分まで減ってるから満タンにするか～
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 15:39:02 BgNv6nq30
AP2だけど、オレも上限2500くらいだな～。
2500まで引っ張るのは、信号待ちから先頭で発進加速するときぐらい。
街海苔では2000付近が上限だな。その割に、街海苔で燃費が10km/L超える事がない。
もうちょっと回した方が良いかもしれないとは思いつつ、街海苔H&Tと併せて
もはや癖になってるから、チャレンジしてみるのが心理的に辛い・・・
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 15:58:32 Eo9Lru520
>>480
街乗り時で上限5000。巡航は2000～3000。
大体は3000ちょいでシフトアップするけど。
それよりもアクセルを開けすぎない、急のつく操作をしない、
なるべく惰性を使う、シフトダウン(回転合わせ)を少なく。
それで街乗り10くらい。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 16:15:06 wxHQKNDwO
上限9400だな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 16:57:08 c1N1DbNhO
人によってまばらだなあ～(´・ω・｀)
2000回転以下ってのは一時期やってたけど
もう少し上まで回して加速したほうが
心なしか燃費が良かったって思い出してからは引き上げたよ。
本当は出力グラフから効率のいい回転数を割り出して
それを加速に使うといいんだけどな。
その辺は詳しくないからやってない…。
５月入ってから暫定税率分どころか
余計に値上がったから
心理的リミッターが働いてしまう。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 18:01:47 zOOaM0wr0
ヽ、 ヽ ヽ ､ ヽ
)ヽ､＿,,,..._ ヽ､_, げえッ────！！！
iｰ-､::＿: `､ゝ_,,- ﾉ （ ) ､ )
ﾉ::`ｰ_-_ノ ﾉ ﾉ_,-"ｲ / ` 、ノ ｀i （ l
,-､ |::::.ヽ _｡ヽ:: /_｡ﾌ' |ﾉ ヽ、 i、 ノ
|6｀i/:::. ,,-.―'' /i|.ｰ-､. |
ヽ ::: i :: ⌒ : | ＜ じ・・・自動車税納税通知書兼領収証書がッ！？
ヽ｀l | :: /ニ`i /
`|:. ヽ､ i_,,,､/ / ,へ_＿＿
,|:::.＿ヽ＿＿＿／ ＿／／`ー--､ニ=--―,
|￣￣￣￣|||￣| / / / ＿＿ ￣￣`￢
うちはSともう一台あるので74000円ですわよ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 18:22:58 ZfKgTVJhO
AP2はクラッチ離しただけで前進するの？
AP1乗りなんですが発進時の半クラめんどい。。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 18:25:21 pI9G8Uvq0
もうそんなこと言ってるくらいならいっそAT乗った方がいいんじゃないのかね。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 18:41:27 dGBORHgL0
>>490
またそんな極論を・・・
>>489
するよ。 低回転トルクは、AP1とは明らかに違う。 でも、半クラは使ってくれｗ
F20Cの出力曲線を、そのまま1000回転分下にシフトしてるとでも考えるといい。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 19:18:48 /yoa3bec0
Ｓで通勤してると、毎日の通勤路がまるで異次元空間だ
峠一つ越えてとなり街に出勤なんだが、コーナーが曲がる曲がる
乗ってる自分でも気味悪いぐらいコーナーが速い
中古のＡＰ１だけど、この変態カー買って本当によかった
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 19:23:24 8LEyxnJ/0
>>482
現行はエアクリ付近に移動しているので問題ないと思われ
実際移して3年経つが夏場も快調
CMX-100とかで吸気温見ると15～20くらい違うかな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:20:58 SiiVNDC60
AP2のクラッチって、デフォだと遅延機構でフニャってつながるんちゃうの
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:22:57 SiiVNDC60
メリハリの効いた鋭いクラッチか、
じっくりねっとりいたぶるクラッチか・・・
今夜はどっちのS2000がええんや
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:24:32 1YaFOe3X0
ASMが国光のパクリパーツを出しましたね。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:29:05 LJZsOPri0
>>495
やぁらしぃわぁ～～(●´∀｀●)
>>494
クラッチのスレーブシリンダーのこと？ 後期型のAP1も同じだよ。
フニャッとしてるわけじゃなくて、クラッチ繋ぐ時にｶﾞｸﾌﾞﾙするって声に応えた対策品らしいが。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:43:29 YsgzbFTcO
>>493
どうもです！
自作で移動ですか？それとも現行パーツ流用？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:53:27 wxHQKNDwO
>>492
ほんとナンジャタウンてぐらい良く曲がるよね、自分を中心に世界が回る感じ。
シビックやインテと迷ったけどこの抱きつくような気持ち良さが決めてとなった。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:09:07 8LEyxnJ/0
>>498
外して移動っすよ
移動する前に外してブローバイでギトギトのセンサーを拭いただけで
5度くらい下がったような記憶があるがなんせ3年前なんで覚えていない
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:28:09 uD1IS6pP0
横槍入れるようだがコーナリングスピード自体は軽いEK9やDC2の方がずっと速いんじゃないのかな・・・
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:31:43 wxHQKNDwO
なんとなくフィーリング
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:33:36 o+kM8WzO0
ガソリン高いから燃料の消費量は気になるけど、
そんなの気にしてたらこの車は面白くない。
でも遠出は控えてる俺。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:40:19 vJKKwMATO
俺も燃料費は気にしない
ただ燃費がどれだけいくか挑戦するのにハマり中
回すときはガンガン回すしねぇ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:41:39 sagJS6LE0
>>501
悪いことは言わないから、教習所スレへ帰るんだ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:49:54 5lmBeWp80
アイドリング発進は軽でもできるから
S2000も余裕だろ・・・。
ただ、公道でやるほどの余裕はないかもしれん。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 22:07:05 SiiVNDC60
>>497
やﾞらしいやﾞろぅ (#ﾟДﾟ)
クラッチは、ガクブル対策だったのか・・・
つーか何がガクブルなのかよくわからん@120型
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 22:13:20 sgH4XOo90
>>507
クラッチ操作がヘタだと、ジャダーが出易かったりするんじゃないの？ 知らんけど。
クルマ好きにウケるモデルを発売（初期型）する ⇒ クルマ好きが買う・評価する
⇒ 評価の高いクルマに乗るのが好きな連中も買う ⇒ （車種に対して）見当違いな要求をする
⇒ 販売店からメーカーに要望があがる ⇒ マイナーチェンジでマイルドな設定になる
・・・という途を辿るのは、ホンダのスポーツモデルの伝統ｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 22:16:16 dVsx0Cz+0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 22:22:05 1dcAEO9O0
>>497
それってクラッチをドンって繋いでアクセルターンとかイケるんかね。
AP1でも相当思いきってやらないとクルっとはいかないよ。
重量配分もほぼ50:50でトラクション良いからグリップ良いタイヤだと
クラッチ傷めそうだし。
あ、AP2だとトルクあるからアクセルだけでテール流せるのかな？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 22:32:04 GWzBLQ9/0
信号待ちから流れをリードしようと思ったら1速で5000rpmまで引っ張る。
AP1ね。
で、街乗りリッター8Km/L位。
512:497
08/05/09 22:35:46 cVmIVl/p0
>>510
クラッチシリンダーの話は、フィーリングって観点のレベルからは出ないと思う。
テールの流し易さは圧倒的にAP2。それこそ、雨でも降ろうものなら、全然違ってくる。
スライド開始だけでなく、収束の仕方も違うから、コントロール性の違いは
実際に乗ってみると驚くと思うよ。AP1もイイ車だが、オレはFR好きにはAP2を薦めてる。
後期型AP1との比較だと、安定性の面から、そこまで大袈裟ではないかもしれんが、
エンジン・ギア比の違いだけはどうにもならんだろうからね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:13:10 uWBl/tl70
クラッチよりもミッションを痛めそうな気がする
あとエアコン切ってるのにほわぁーんって生暖かい風が顔に当たるのがむかつく
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:31:49 VcKjo0It0
メーター横の吹き出し口を閉じればいいじゃん。
右だか左だか忘れたけど、風向調整を回しきれば閉じて風は出ないだろ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:44:18 9x7aZBbG0
室内循環にしたら？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:50:29 J9Fejeuf0
AP1に乗ったとき、
純正ホイール１６インチにＳﾄﾞﾗだったから
てっきり簡単にケツ出せるかと思ったけど
低速トルクがないからあんまり滑らなかった。
ＦＦチックやらドリフトに向かないって言われてるのがわかったような気がした。
AP2だと交差点とかで１速に入れてベタ踏みするだけで
それなりに滑ってくれるんだが。
でもAP1の変態さは魅力的
金があれば平日AP2、休日AP1と使い分けてみたい
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:51:22 VcKjo0It0
内気循環よりも外気導入にして少しでも空気を動かしていたほうが
エバポにカビが生えにくいんだぜ？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 00:53:03 1whjt0oHO
新車が納車されてまだ2週間しか経ってなくて自宅の屋根付き駐車場に置いてるのだけど、
最近、近所の子供が自宅前の道でバスケットボールで遊んでて、
いつ当てられやしないかと冷や冷やしてる・・。
というよりこのままじゃ絶対いつか当てられるわ・・orz 仕事から帰宅すると傷チェックが日課です・・orz
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 01:29:17 CKNRH7rD0
外気導入中の風はエアコンの温度調整がHOTなら暖かい風、COOLなら冷たい風が来るのは俺の車だけか？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 01:32:13 7UXFnHBx0
それ…普通だから…
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 01:36:03 +J6G15KW0
ちょっと考えさせてくれ・・・
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 02:01:01 Doz9lsF10
ｗｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 02:13:31 6PLgiIQp0
いま確認してきた。
俺のも>>519と同じみたいだよ(´･ω･`)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 02:57:56 x2FPbqGrO
>>500
どうもありがとう
上手く出来るかわかんないけどやってみます！
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 09:00:01 IQqJ2dGvO
いや、100％そうだから
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 10:22:00 iyLJq9hV0
初期型って評価が別れるねー。
俺は中古で初年度の初期型買っちゃったんだけどｗ
挙動がシビアだったりするらしいが、それを乗りこなせるように
遊ぶのも楽しいだろうなと思ったりするマゾ体質な俺ｗ
憧れのS2000に乗れることだし、まぁ大事に乗るよ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 10:45:25 ozbbEfhk0
初期型って評価が別れるから助かるねー。
俺は金がないから中古で初年度の初期型買っちゃったんだけどｗ
挙動がシビアだったりするらしいが、「それを乗りこなせるように
遊ぶのを楽しむために買った」と周りに言い訳しながら乗る見栄貼り体質な俺ｗ
潰したらS2000を買い換える金も無いことだし、まぁ大事に乗るよ。
にしか読めない件
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 11:57:51 15ave4iT0
初期型のオーディオはカセットで時計なしという、男前な仕様が好きだ。
ほら、上原さんの生霊が「時計なんて飾りだ、偉い人にはry」って言ってるよ
「エンジンとボディと空の為の車だ」とも…
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 11:59:18 UFaDcrH60
俺は新車で初年度の初期型値引き無しで買っちゃったんだけどｗ
挙動がシビアだったりするらしいが、それがすっかり普通になっちゃって
もう体の一部に近く、アイドリングで発進＆パーキングも普通に出来る俺ｗ
AP2含めて他の国産は乗り易過ぎてAT感覚で刺激が足りない。
もはや一部の高くてどえらい維持費の掛かる特殊の外車スポーツカーか
旧車位しか満足出来そうに無い。まぁ大事に乗るよ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 11:59:55 HqAY9JzN0
オイルは無限のVT-Rがいいと思いますが、いかがですか。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:03:49 UFaDcrH60
>>528
初期型の時計なしは設計ミス。
メーター側のセクションはオーディオに付いてると思ってて
オーディオ側のセクションはメーターに付いてると思ってて
各々部品メーカーに仕様を出して、そのまま気付かれなかったという
有名なマヌケな話。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:13:16 15ave4iT0
>>531
な、なんだってー！！？
俺は今の今まで、「この車乗るのに時間なんか気にしてんじゃねーよ」
という開発陣の変態ライクな茶目っ気だと思ってたのに…
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:17:07 lLoPlI9Y0
公式ページの愛車自慢見たけど、赤エンブレム大人気だね。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:17:29 NQOMTfkyO
ホンダの中の人もそんな事言っていたような気がする
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:25:31 UX7uxluh0
そりゃ「手違いでした、設計ミスでした」とは言えんだろ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:26:06 2o4nKHNa0
>>527
それは俺だ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:27:22 61uoyUc2O
理由はどうあれ、時間を気にしない解放感。
たまんねぇ・・・
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:28:43 /qA5KspH0
昔AP120に乗ってたときよくここに来てたんだけど違うのに乗り換えてから来てなかった俺がきましたよ。
TypeSを試乗したんだけどあれはすごいね。ガッチガチでどっしりしてるけどガンガンいける。
でも外見が恥ずかしいから外見はノーマルに戻したいね。
ほんとTypeSはすごいよ。筑波走ってみたい！まあ買い換えないけど。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 13:09:58 /Jn2Z4fq0
99年6月登録の超初期型車乗りです。もうすぐ丸9年。
AP2ってそんなに乗り易いんかい？
Spoonの初期型車高調のガチガチサーキット向けバネレートで街乗り通勤してます。
さすがに最近いろんな所からビビリ音が出て来た。
子供もいるけど、もうこれ手離したら二度とこんな車買えそうもない。
今、国産で乗換えたいと思う車もないしね。
経済的余裕があればエリーゼは乗ってみたいな。
この歳だとTypeSの外観はちょっと気恥ずかしい。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 13:12:29 1GpB94qZO
雨・飴・雨…台風まで接近か…やだな～。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 13:35:17 wh+z0DDo0
>>529のアイドリングで発進＆パーキングっていうのがどういう操作なのか浮かばない
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 14:03:10 UFaDcrH60
>>541
１．アイドリング状態で半クラッチから完全に繋がるまで
アクセル踏まずに動かしてからアクセル踏み込んで発進。
２．アクセルに右足乗せずに左足のクラッチワークのみで
アイドリング状態で車庫入れする。
１は渋滞の時やクラッチ保護目的。２はM/T車なら普通そうだろ。
ゆるい坂道ならアイドリングの半クラでパーキングブレーキ使わずに
坂道停車・発進なんかも普通に出来る。
因みにクラッチは3年目でエンブレビビリ音対策でディスクだけ
クレーム交換しただけで、もうすぐ１０万キロだが滑る兆候はない。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 14:12:55 jcZ2/V6K0
>>541
AP1乗ってた時は、
アイドリングではコインパーキングの車輪止めすら越えられなかった記憶が・・・
つか、１．の発進って１秒以内にできる？ 物理的にさ。
そもそも、クラッチの保護なら、アクセル踏みながらとっとと繋いだ方が良い気がする。
900rpm以下で数秒半クラするくらいなら、1200位で１秒未満の方がマシなはず。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 14:28:28 FVYKdN/z0
AP1とAP2は外観で見分けがつくようにしておいてほしかった
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 15:46:22 IQWRN9iW0
>>529
>>542
10年前の軽自動車でも普通に出来るから
自慢にはならないんいじゃ・・・？
そんなことで体の一部とは。。。
コインパーキングの輪留めはきびしいが・・・
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 15:57:26 wTLIaTLq0
AP2で180km/h以上表示させる方法ってある？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 16:14:44 wh+z0DDo0
坂道の半クラ発進はよくするけど完全停止状態からアイドリングだけで発進しようとは思わないけどなぁ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 16:22:04 UFaDcrH60
>>545
いや仰るとおり普通の車なら普通の事なんだけど
>>541が想像出来ないって言うから書いただけで。
でもオレ下手だから最初の数年は良くエンストしてた。
最近はまずエンストしねえ。
コインパーキングも右足はブレーキの上で輪止め超えるよ。
発進だってクラッチ完全に繋がるまで丁度1秒位。
こんな事で体の一部って？思わないよ。一例に過ぎない。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 16:34:54 nfwQSdv20
何秒半クラしたトコで、コインパーキングの段差越え(5cm強？)はキビシイ気が・・・
なんでそんなにトルクが違うんだろ？ タイヤのサイズの差のせいか？（当方130型）
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 18:00:32 qzCmqkbC0
38歳のこの俺はタイプSで街をクルージング！！
特に夜はオープンで
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 18:19:46 IQqJ2dGvO
いいねー。ムーンロックメタリックが好き
シックな感じが
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 19:58:59 M/sXkRVgO
今日は雨だったが高速に乗ってフルオープンで走って来たぜ！
岡山IC～福岡ICまでノンストップだ
福岡でトンコツラーメン食って明太子買ってすぐとんぼ返り
帰りもフルオープンで気持ちよかったｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 21:00:33 qtPWXJnr0
>>552
雨の中、オープンにしたん?
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 21:39:05 o8o6p8EM0
ベスモのバトル時はクローズドの方が速いと思うのだが…
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 22:45:40 a21xIxJk0
ホンダ純正のケミカルに、幌用ワックスって
あるけど使ってるシトいる？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 00:03:17 2zVxfpnnO
雨の中オープンにしたよ
高速で出すスピードだったら雨は入ってこないよん
557:553
08/05/11 00:14:32 hmk+f54k0
>>555
うちの青TypeSは、確か前スレで話題に上がったアウトドア用の撥水スプレーにヒントを得て、
地元の用品店で買った雨具用のスプレー使ってるよ @1200円
初めて使ったとき霧状のがボディについて、シャンプー洗いしても落ちないシミになって
やたら焦ったわｗ 固形ワックスかけたら、無事に落ちたけどね。
>>556
今日は寄り道しつつ、片道2時間かけて海の幸を食しに行ったけど、
さすがに雨の中で開ける勇気はなかったわｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 05:25:14 P/PhkXIC0
>>546
アミューズROMしかないと思われ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 11:09:37 dX1ldrSa0
11日 AM0:40頃だと思うが
首都高5号下りで初期型のS2000が大破してた・・・。
もったいない・・・。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 12:06:13 Yqrmtr7L0
>>559
雨なのに、レブリミット寸前、高速機動モードで無茶したんだろうか？
勿体無いな。しかし、高速で大破ってことは、ドライバーは…
さっき、買い物に出かけたら、フォーミュラ赤ハードトップ付きTYPE-V
に遭遇した。俺のはストーンハードトップ付きなんで不思議な気分になった
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 13:11:14 nVA2oXEs0
>>559
タイプSに乗り換えるいい機会
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 13:38:37 F+aZ6gIS0
AP2にはAP1の触媒付けられないってデラ（旧プリモ）に言われた。
付かないの？付けたくないの？わからないの？どれ？？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 13:44:52 4Q67f/mb0
>>562
付けたくない、が恐らく本音じゃない？
ディーラーじゃ触媒には手を付けたくないだろうしな。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 14:49:35 7LMgjHgcO
ディーラーは社外品よりも車種の互換品はつけたがらないな。
互換情報はネットじゃなきゃほとんど知らない事ばかりだな、俺は。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 15:03:42 DDvhLVnl0
>>562
排ガス規制に合致する確証がないからでは？
そんなんで違法改造になったらディーラーも困るだろう。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 17:07:15 nfj7V74E0
形一緒だっけ？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 18:59:27 qzb30R9l0
AP1触媒の方が抜けが良いらしいですね
結局AP2って排ガス規制の関係で仕方なく仕様変更したんでしょ
そこまでして売り続けてくれたホンダは偉いと思うけど
どうせなら外見も変えて欲しかったな。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 19:09:15 7LMgjHgcO
どうせならF24Cでもよかったな。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 19:14:46 f40VRRn30
>>566
組み付けは一緒。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 20:25:05 P/PhkXIC0
書こうと思ってて忘れてた。
警告灯の件できのうDラ行ってきた。
エキマニのとこのセンサー故障らしい。
レスくれた人ありがとう。
AP1の触媒流用のことも聞いたけど、俺も駄目って言われた。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 20:36:40 7LMgjHgcO
だめかー。
サードとアミューズは出してるみたいだけど
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 21:34:55 JMmHs1Ji0
みんなスペアタイヤ積んでる？
車高調の減衰力調整が出来ないから外してしまおうかと思ってる
テインのEDFCとかつけてる人はやっぱ積んでないのかな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 21:49:42 DUDn+l330
TypeSのパンク修理キットと市販のパンク修理キットって違うものなのかな？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 22:24:06 b9K5e2IN0
ん？ スペアタイヤって積んでないといけないものなのか？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 22:27:05 CGJRUzGL0
出先で修理できないパンクになったとき困らなければスペアタイヤ積んでなくても大丈夫。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 23:35:03 qnjIzqeKO
>>574
確か乗せてないと車検通らないよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 23:53:53 7LMgjHgcO
いや、俺ディーラーで普通に通ったよ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 00:00:32 5U0Whte00
>>571
マジレスも恥ずかしいのだが、AP1用触媒をAP2に流用しても何の問題もない。
排ガスチェックも問題なし。
うちのD（旧プリモ）はそのまま車検もOKと言っている。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 00:05:15 7LMgjHgcO
効果ありましたか?
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 00:10:17 oUwcHtqj0
洋食器の工場が多いせいかステンレス片がよく落ちている
これを踏むとタイヤ捨てるしかないのでスペアは外せないんだよな
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 00:10:44 BesfLAJW0
>>576
そんなことはない
Type Sははじめからスペアタイヤついてないし、現行スイフトスポーツもついていないし、RX-8も全グレードついていない
パンク修理材の搭載やランフラットタイヤの使用でスペアタイヤを外すことができる
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 00:11:55 5U0Whte00
>>579
少しレスポンスが良くなったような気がするけど…その程度かと。
スポーツ触媒とかAP1用を流用とかは、本やネットにある評価ほど
じゃないような気がする。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 00:20:58 hef6AXr9O
>>581すまん不足してた。
スペアタイヤの代わりになるものが車に積まれてないと車検通らんって内容だった。
584:559
08/05/12 00:45:04 IzgJm05C0
>>560
大破は言いすぎか・・・
ヘッドライトが外れて転がってた。
フロント大破だね。
ドライバーは無事だったみたい。
外に出て放心状態でした。
後ろからついて行ってたR33がプッシュしたのか単独なのかはわからず。
もったいないことには変わりない。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 00:45:40 fDBTilD50
J'sのマフラーが届かneeeeeeeeeeeee
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 01:04:52 YrLeIUEpO
>>582
なんだかんだ言っても純正は純正だから
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 01:14:30 5U0Whte00
>>586
でもどこの触媒を使っても大差ないよね。
無限は「街乗りなら触媒ノーマル（or AP1流用）で吸気とエキパイ＆マフラー交換で十分だと（ｒｙ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 02:55:27 5cgMS5RL0
AP2に乗り始めてから早や２年。
本日、初めてMDでも聴いたろうかと思ってメディアを挿入したら、
少しして”DISK ERROR”で排出されてしまいました。２、３枚替えて試してみましたが
結果は同じでした。説明書にも、変わった操作が必要とは書いてないし・・・
CD-Rでは耳にしたことありますが、MDにも相性問題ってあるんでしょうか。
純正デッキで、どなたか似た経験のある方はいらっしゃいませんか？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 03:00:16 NmZJOoUg0
>>588
ソニーなんかだとATRAC3とかいう独自フォーマット使ってたりするから
再生できなかったりする事もあるんじゃない？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 05:57:13 9I+QO89Z0
>>588
正常なDISKでも稀にDISK ERRORは出るね～
あと音飛びするトコは必ず飛ぶからデッキの読み取り性能自体が弱いんちゃうかな
MD録音フォーマットってメーカー問わずATRACだと思うので、
MDLP2、MDLP4とか録音モードに関連してるかも
あとまさかとは思うがHi-MDなんて使ってないよね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 08:33:57 8/vZUnPJ0
>>583
スペアタイヤの件だけど、スペアタイヤ搭載しなくても車検は通るみたいね
一般路走行中もスペアタイヤやそれに変わる物の搭載義務もない
車検証に載る重量もスペアタイヤ、ジャッキなどの工具もはずして計測するらしいし
あくまでパンクしたときの補修部品という扱いみたいね
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 08:57:52 hef6AXr9O
>>591
え～そうだったのか…
何を聞かされてたんだろ…
ちなみにウチはスペアタイヤはおろして
パンク修理剤積むようにしたよ
もうバーストしたりパンク修理剤で手に負えないなら
JAFコールにしようと割り切ってる。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 11:09:24 9bU31nK+O
10KGで劇的に軽くなった?
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 11:37:12 qlSjTYABO
>>588
相性はあるよ。
違うメーカーも試してみ。
とりあえずクリーニングだ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 12:36:52 fXWitBXgO
メンテ費用について教えて下さい。
ディーラーにて純正エンジンオイルとエレメント交換は工賃込みでいくらぐらいでできますか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 14:19:57 hef6AXr9O
>>593
う～んマフラーも変えてんだけど
リアがバタつくようになったかな
挙動変化がわかるのはそれぐらい。
あとは100kgの軽量化で1～3%の燃費向上があるらしいから
多少は貢献してんのかな？ぐらい
ま…プラシーボレベル
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 15:31:11 9bU31nK+O
そんなもんか…
加速とか軽く感じるような気がするけど、プラシーボなんかな。
修理剤使うとパンク穴ふさぎやりません、交換して下さいて言われてるんだよな、タイヤ屋に。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 18:09:33 woD+i20C0
>>595
一万程度
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 18:27:10 XaOAZ8eo0
>>595
販社によって違うことが多いんだけど、多くは4～5000円くらいだと思う。
クルマ買ったりして常連客扱いになってれば、安くしてくれるトコも多い。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 20:21:45 g529PGNw0
現行のＡＰ２はステアリングがクイックに戻ったって何かで見たけど
カタログ見るとロック・ツー・ロック２．６って書いてある。
何も変わってないって事？カタログに載っている変更点意外で
他にも何かちょこちょこ変わってるのかな？知ってる？？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 21:34:45 EXncgWT/0
AP1で色はシルバーなんだがアルミホイール何色がいいんだろうか。
てかどういう基準でサイズとか選べばいいんだろ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 21:40:32 dMA0MSgk0
自分で選べないんなら純正履いてろ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 21:42:41 BesfLAJW0
S2000で純正エアバッグ使用のこういうステアリングってないのかな？
URLﾘﾝｸ(www.k2k2.jp)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 21:44:07 EXncgWT/0
>>602
しばらくはそうします＾＾
605:名無し募集中。。。
08/05/12 22:36:47 oUwcHtqj0
太田呼べよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 22:39:09 4AGA7REmO
ASMのマルチメーターって、発売中止になったんですか？？再販はないんだろうか。中古でもいいんで、どなたか譲ってくれませんか？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 22:46:31 n6fLGDxd0
すみません、質問なんですが
AP1初期型に乗ってます。
加速時にリアからﾊﾟﾀﾊﾟﾀと音がします。
大きくぶれたりすることは無いのですが、気になって仕方ないです。
路面のきれいな所ですごく感じるので、ホイルかタイヤだとは思うんですが、
ホイルﾊﾞﾗﾝｽだけじゃない気がします。
何か分かる方いらっしゃいますか？
よろしくお願いします。ｌ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 22:47:47 6i+59Tvf0
張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。
中央日報 名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。
トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 22:52:09 XZgXco4fO
>>607
脚は純正ですか？
社外品ならアライメント、付け根の異音。
事故車ならわかりません。
色々要因はありそうですね。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 23:07:50 n6fLGDxd0
>>609
脚はバネのみ変えています。
事故車では無いんですが、アライメントかホイルﾊﾞﾗﾝｽかと自分では
思ってます。
加速時に一定間隔でバタバタなるので付け根の異音ではないと思うんですが
不安なんです。
昨日のマスターシリンダートラブルに続きまた出費かなorz
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 23:09:59 E30qEjS30
>>607
タイヤに異物とか挟まってないかい？
ここで聞くよりディーラーに行った方が早いかもね。