08/04/20 22:19:51 RjbupLzG0
保守
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 22:39:23 hAUohuQB0
乙
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 03:48:56 7AK39mMb0
あげ
もう少ししたら発売から半年かー
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 05:28:41 B5i87yU70
ターボMT、エンブレ音いい感じです
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 08:16:57 UyDDvE5CO
part 6がダブってたからほんとはpart 8？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 09:03:00 jJw+xtA3O
社外マフラーは発売されたのかな！？
ターボＭＴ車に付けたらスポーティーな音が出そうだね。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 10:02:29 z+SUNvARO
前スレの、
名字に口が付く姓で 口をぐちと読むのは～
てコピペはどんなオチなのか解らない。
誰か教えてくれ頼む
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 10:46:19 8oQInNnuO
口ってネタだったのかよ
マジレスしちゃったよ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 12:42:29 xrBRBZk30
>>8
>>9
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 13:01:52 aHs8prq80
nikkei BPnet
富士重工「フォレスター」2009年モデル、IIHS衝突試験で「TOP SAFETY PICK」に
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
米保険業界の非営利団体であるIIHS（Insurance Institute for Highway Safety）は、
富士重工業の小型SUV「フォレスター」2009年モデルが、衝突試験で「TOP SAFETY PICK」を獲得したと発表した。
TOP SAFETY PICKは、前面衝突、側面衝突、追突時のシートおよびヘッドレストの頸部保護性能において、
最も高い評価である「Good（優れている）」評価を獲得し、さらに横滑り防止装置（ESC）の搭載車であることが条件となる。
ForesterはESCを標準装備している。現在、「TOP SAFETY PICK」を獲得しているモデルは37車種となった。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 19:09:15 UK+TMlTF0
今回は、フォレスターの勝ちですね♪
エクストレイルは駄目ですね。 デザインがもう古臭いです。旧型と同じようなデザインにしたのには落胆ですよｗ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 19:25:11 mWAlMqMC0
>>12 もし違うモデルチェンジだったら「旧型と全く違うデザインにしたのには落胆ですよ」って言ってたんでしょうねｗ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 19:47:46 9SpCPgm60
>>13
中日・落合監督批判を繰り広げるアンチの理論に似ているな。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 20:04:03 KxNNsggs0
フォレスターはわしら（の声）が作った
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 20:11:38 9SpCPgm60
>>15
ら様によるものまね？ｗ
1000キロ越えたあたりくらいから燃費が落ち着いてきた。ＸＴ・ＡＴで街乗り大体9.0～9.2
くらい。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 20:17:33 8oQInNnuO
XTATで街乗り7km/Lなんだけど
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 20:26:59 9BiEPZGxO
オマエラ教えてください！
お盆休みまでにフォレスターを買いたいのですが、ルーフレールとETCとフロントグリル交換という線で、どれくらい値引き出せますか？
XTATを買う予定で、今はGTO乗ってます。
とりあえず今週末に競合させるためにエクスの見積もりを取る予定です！
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 21:09:56 jJw+xtA3O
ついでにCR-Vとも競合！
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 22:23:19 49mr9JnJ0
スバルのディーラーローンって5年が最長？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 22:44:07 9SpCPgm60
>>18
スバルは初めて?
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 22:55:42 uYZuuhXw0
webCG
国家公認！ 一番安全なクルマはコレだ ～「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式から
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
国家公認！ 一番安全なクルマはコレだ ～「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式から
独立行政法人「自動車事故対策機構（通称：NASVA）」は2008年4月21日、
平成19年度の自動車安全アセスメントの結果をまとめ、最優秀車を表彰した。
さて、国も認めた最も安全なクルマとは……？
流石の6連星！
国土交通省と独立行政法人NASVAは、1995年から消費者の立場で自動車の安全性をチェックしてきた。
平成19年度は、乗用車14台と商用車1台の計15台をテスト。
乗員保護性能と歩行者（の頭部）保護性能について最も優秀と判断した「自動車アセスメントグランプリ車」を選出、表彰した。
栄えあるグランプリに輝いたのは、スバルのコンパクトハッチバック、新型「インプレッサ 15S」だ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 23:01:37 UK+TMlTF0
おめでとう！ 新型インプレッサ！ A型でもこの安全評価！
今年度は、フォレスターも獲得するかもしれませんね！
スバルの安全技術はなんとトヨタ抜いてしまって、日本一ですよ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 23:19:37 xrBRBZk30
>>18
今乗っているGTOは中古で買ったNAの奴？
25:18
08/04/21 23:34:45 9BiEPZGxO
>>19
ホンダですかぁ。
近くにあるか分かりませんが調べてみます！
>>21
親がインプレッサを持っているのですが住んでいるところが遠いんですよね・・・
俺はスバルは初めてです。
>>24
中古でしたがツインターボ赤です。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 23:53:13 zruIo31T0
とりあえず無駄な改行をやめろ
話はそれからだ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 23:59:37 5CZabVGx0
ちょうど俺も盆にフォレ買う予定だから書き込むよ
フォレXTAT 280
エクス25X 300
CR-V ZX5MT 300
フォレとエクスは付属品を引いた額で下取り無しです。
CR-Vは試しに出しただけで全く買う気無しなので自分でもこのパッケがなんなのかさっぱり判らない。(カタログ見てない)
とにかく最安値がつくモデルらしいので他社で比較にするだけなら使えるけど実際に買う気ならもっと高くつくので注意が必要。
他社のSUVも必要でしたら書きますよ。
俺的にはフォレは相当お買い得だと思います。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 00:11:16 SGKk3gUO0
NA白フルエアロじゃないのか･･･
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 00:34:24 oAHON0Ur0
>>21
>>24
オマエラなんていう無礼な奴に、御丁寧にレスとは…。
優しいね、いや、優しすぎます。
ところで
オマエラ、前スレに書いてあったリアフェンダー横のシール、剥がす勇気ある？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 00:59:21 yP9LXyC2O
デザイン・コストパフォーマンス・エンジン
フォレが一番いいね。XTのMTが第一候補！
てか、サンルーフってオプション？
以前、乗ってたスカイラインにサンルーフ付いてたけど、晴れてる日とか室内明るくなって良かったな
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 00:59:34 A1Jurc8V0
>>29
剥がしちゃダメ～！
アレは石をまきあげた時の保護で貼ってあるって
コトだったと思う。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 01:09:57 NXMBpDlx0
>>30
クーラー効かなくなった思い出もあるからなんかサンルーフは苦手だ。
あと、フリップダウモニターも付けられなくなるから個人的にはナシ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 01:14:53 oAHON0Ur0
>>31
や・っ・ぱ・り。
今日も洗車の時、剥がそうか否かで腕組しながら小１時間…
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 06:34:09 mSNMD1BX0
>>29
>>24のGTOに関しては神のネタだろうw
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 10:41:40 6Bd9y6Uw0
オプショングリル付けてたんだけど見飽きてきた… orz
純正グリルって枠だけ取れるみたいだから、メッシュに
換えてインプ WRX STＩ っぽくできないかなぁ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 10:58:39 7AOl48US0
民主党は、何年も前から、「道路特定財源」が国交省の官僚たちに好き勝手に使われてることを指摘してたワケだし、
それに対するコイズミのあまりにもお粗末な答弁を見れば、自民党と官僚との癒着の構図がよく分かるだろう。
何しろ、コイズミは、国交省のお役人たちの住宅建設費から、その家賃の補填から、乗用車から、レクリエーション費用に至るまで、
すべてを「道路整備のための費用」だって断言してるんだから。
ここで、ひとつだけ念を押しとくけど、道路を造ってるのは、国交省の職員たちじゃないんだからね。
道路を造ってるのは、民間の土建会社の人たちなんだからね。
つまり、「道路を造るため」って目的で徴収した税金なんだから、本来は、そうした土建会社へ支払われるお金だってことだ。
だから、百歩ゆずって、そうした土建会社の人たちの住宅手当に使われたり、飲食代に使われたり、レクリエーションに使われたりってことなら、まだ理解はできる。
いい道路を造るためには、タマにはレクリエーションも必要だろう。
だけど、これらの莫大な税金をムダづかいしてるのは、土建会社の人たちじゃなくて、その手前の国交省のヤツラなのだ。
たとえば、クラスに４０人の生徒がいて、みんなで担任の先生のお誕生日パーティーを開こうってことになったとする。
それで、１人１０００円ずつ出して、１人の代表者が、食べ物や飲み物を買いに行ったとする。そしたら、ソイツは、みんなから集めた４万円のうち、
２万円で自分の欲しかったゲームソフトだのＤＶＤだのを買いまくって使っちゃって、残りの２万円で食べ物と飲み物を買って来た。コイツが、国交省ってことだ。
そして、国交省は、もっともっと甘い汁を吸うために、わざわざ天下りたちを配置するための公益法人まで乱立させちゃって、何千人もの仲間たちが、
「道路を造るため」の税金で、温泉旅行にゴルフ、高級車に料亭と、毎日が日曜日ってワケだ。
ふざけんのもタイガイにしろ！
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 11:24:54 JN6HFsFSO
衝突安全性って大事だよなぁ～ 先代もライバル逹よりはるかに高かったはず。
アメリカの保険協会？？だったけな…で実施したテストも、ライバルは不合格でフォレだけ合格してたし。
見えない所に金かけてるね
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 13:29:20 xK6VHyHv0
ヨタとの提携で一番心配なのはそういうところへのこだわりが薄れないかという事だよな。
ある意味水平対向やAWDより重要なポイントだけに。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 13:53:44 /6zpXeQB0
経営陣が入り込んだわけじゃないし、
今んとこ大丈夫じゃないかな。
それより、俺の担当の営業さんが
ダイハツの軽なんてオススメしたくないって嘆いてたよ。
根強いサンバーファンも居るのにって。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 18:08:45 yP9LXyC2O
今日フォレスター見てきたけど、シートふかふかだねー！
ただ、ボンネットのダクトが盛り上がりすぎて前方の視界が悪かったなぁ。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 20:29:13 onYamUhv0
ステアリングコントロールキット付けたぞ！
快適だ、これで走行中にナビに気をとられずにすむ。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 22:00:51 SeQ2x2dc0
当方３月にＸＴのＡＴのＰセレクション購入（下取りイプサム１３年式８０万）
購入前、試乗した際にはボンネットのエアインテークの盛り上がり気
になりましたが慣れの問題で、今じゃ全く気にならないです。
電動パワーシートも癖になるし、シートヒーターの効きも早く快適、
そしてなにより230ＰＳの吹き上がりのよさ。最高です。高速巡航速度
140～150kmでノープロブレム（怖いのはオービスだけ）
100kmでのオートドライブも楽ちんです。（上りでも下りでも一定速度には感激）
余計なもの･･･サンルーフ（昼間まぶしく、夜街路灯の光が頭上から差し込ん
できてウザイ）→本当はいらなかったが、ＸＴのＰには選択の余地無かった。
この車で8台目位（軽及び妻が中心で使ってる車含め）なるが、本当に運転が
楽しいと感じたのは初めて。初めて車両保険にも入りました。
１ヶ月経過５００ｋｍしか走行していないからか燃費の表示だけで判断すると
高速で８．４ 市街地で７．４とかなり悪い（まぁエコはあまり点灯させていない）
プレミアのガソリンであることを考えると、5月の再値上げ頭が痛い。
それと、DPでつけた地デジ対応ナビ･･･一番高い選択肢だったが肝心のTV
画面と音声が田舎のせいかすぐダウンする。
まぁ、若干の欠点あるものの今まで乗った車で最高のコストパフォーマンス
を感じさせます。本当、末永く乗って行きたい車です。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 23:28:00 jtbXA8vU0
>>11
>>37
衝突安全性で良い評価というのは嬉しいね。
でも、アメリカってサイドエアバックも義務じゃなかったっけ？ついてないとちょっと評価も変わるかも。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 09:40:16 EbwEzjQh0
納車2ヶ月が経ちやっとフロント周りの感覚がつかめるようになりました
意外と小回り利くなって思う
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 13:35:47 X/968kiR0
電動パワステの安っぽい軽さが慣れない・・・・・
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 14:47:23 ta9MV0vzO
アウトバックに２.５ターボ追加されるみたいだけど、フォレに載る予定ないのかな？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 15:44:43 2YMFbFgr0
>>37
2003年6月23日
SUVは安全か、という議論が続いているアメリカで、保険会社機構（IIHS）によるクラッシュテストの結果が発表された。
今回対象となったのは小型、中型SUV12モデルだが、「合格」とされたのはスバル『フォレスター』、フォード『エスケープ』の2モデルのみ。
今回のテストは、ピックアップトラックやSUV同士の衝突を想定、サイドクラッシュの安全性について測定したもの。
国の機関であるNHTSAがSUVと乗用車を想定したテストのみを行っているのに対し、さらに踏み込んだ内容となっている。
合格点がついた2モデルに次いで評価が高かったのはヒュンダイ『サンタフェ』で、4段階評価の上から2番目。
「ぎりぎり」という評価だったのはジープ『ラングラー』とホンダ『CR-V』で、残りのモデルはすべて「不合格」評価だった。特に評価が低かったのは三菱アウトランダー。
IIHSによると、サイドクラッシュでドライバーなどが頭部に負傷を受け死亡するケースは増加傾向にある、ということで、
今回のテストもダミーを使ってよりダメージを正確に割り出す手法が取られた。今回の結果により、SUVの安全神話がまたひとつ崩れそうだ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 17:32:43 30nKj9gL0
フォレスターは、やっぱ性能いいよな。 エクストレイルはCMだけでお客にアピールしてて何にもいいところ無いね（笑）
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 18:16:14 X/968kiR0
あの軽すぎる電動パワステが油圧なら完璧だったのだが おｒｚ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 18:43:01 9ATmrqiu0
>>48 中卒ですか？ 低レベルな煽りは、お断りしていますので、どうぞお引取り下さい m(--)m
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 18:58:53 30nKj9gL0
何いってんの？ フォレスターの人気は爆発だぜ、冬からかなり人気出てるみたい！
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 19:02:12 f9LcrJb50
>>49
XTは油圧じゃなかったけ？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 19:08:38 h+iN7/y1O
>>49
XTは油圧だよ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 19:46:58 y8qf/Qrs0
先代に比べて売れ行き低迷してるね
インプのモデルチェンジも失敗みたいだしスバルやバくね？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 21:15:08 EdJGPfjA0
はいはいワロスワロス。
19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/04/21(月) 23:39:29 ID:hkmMqOnt0
30傑にも入ってます。しかしスバル車の上は見事にコンパクトとミニバンばかりｗ
新車乗用車販売台数ランキング3月。
順位 通称名 台数 対比
25 フォレスター 5,107 219.7
26 レガシィ 4,889 73.1
28 インプレッサ 4,480 96.6
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 21:22:54 BUKIX96v0
XSの電動パワステは失敗だよ。。。。orz
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 22:29:17 5+ovTd6t0
>>56
詳しく！
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 01:33:55 mlMnIemGP
>>56
そうかい？
俺は満足してるが？普通に乗る分には不満なんぞ出てこない。
特に攻めた走りはしないけどね。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 02:25:19 GHaBFZAvO
>>50
レクサスLSを超えたな でもそんなに多段化しなくていい
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 06:25:56 UM3E0s+80
ディーゼルは４ATだろうな。
5ATだったらナンセンス
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 09:33:58 OhnoBnle0
だから言ったじゃん
燃費稼ぐための装置は車っぽさを奪うって
電動パワステ然り、CVT然り、横置きFF駆動然り、ディーゼル然り
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 14:46:33 r93EUIos0
あの電動パワステの軽さは軽の電動パワステと同じ感触。もっと重くしてもらいたい。本当に残念！
あと内装の翼を広げた曲線はいただけない。
プラチナセレだとサンルーフ付くがが色がＯＲＺ 内装ブラックでサンルーフ付きは異常に高くなるので本当に迷う。
それ以外は全て満足。
せめてブラック内装でサンルーフが付けば買うが、、、
迷ってます
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 15:56:00 Uv20GhPQ0
初期型とかそういうことより電動パワステは何処のメーカーでも苦労してるよ
味付けの落としどころが難しいんだろうね
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 17:14:57 qMc/KYjB0
さすがレガシィ！ありがとうスバル！
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 17:25:43 E8SwGHpN0
>>62
ブラック内装でサンルーフ付けようと思ったら、もれなくルーフレールが付いてくるんだよな。
プラチナ内装だとシートの撥水はどうなるんだろ？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 19:13:22 8Z5LNPx0O
ルーフレールださぽｗ
子供とキャンプ行ったりするのにフォレスター乗ってたら重宝
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 22:08:47 9IC9jPSIO
前スレで特別使用車の話があったけど、何か情報ないですか？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 09:38:24 iHxFvLu90
トヨタみたいにサイド＆カーテンエアバッグを全車標準化にしてほすぃ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 09:45:23 gc41Zz/40
トヨタみたいに衝突安全性の評価がそもそも良くないメーカーは、
エアバッグをつけることで安全性を高めているのかもしれないが、
スバルにおいてはレガもフォレもインプも衝突安全性の評価は
かなり高い。それで十分だと思うのだが。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 09:59:02 iHxFvLu90
>>69
いや、素人にも解り易い安全デバイスが販売増に繋がるんだよ。
トヨタはそこが上手い。敏感に先取りしてパイオニア気取りｗ
トヨタとの共同購入により、スケールメリットを期待できるし、
どうせやるなら早くやったほうがいい。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 10:04:20 ns54u29O0
>>68
VSC標準だじょ。トヨタなんかＶＳＣすらオプションで選べない車種もあるじょ。
ところで、電動パワステってそんなに軽いんですかね？
この部分の作りこみまでは、金回らなかったのかなあ。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 10:16:16 iHxFvLu90
>>71
ドイツ車が軒並み利益と燃費ばかり追うようになった今、
日本というか世界で唯一、ユーザーに目が向いてるスバルｗ
電動パワステの年次改良に期待しよう。
スズキ現行スイフトや先代ホンダフィットのレベルにまで達すれば桶。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 10:21:25 gc41Zz/40
>>70
安全性能の問題じゃなくて、売上を増やしたいだけかよ？
そんな偽善的な販売台数の増加なんて俺は嬉しくない。
台数が売れてメーカーが繁栄したほうが良いに決まっているが、
見えない部分に力を入れ手を抜かないことこそ、ものづくりの鑑。
結果として必ず生き残るメーカーであるに違いない。
スバリストとかスバヲタとか言われるほどスバルファンが多いのは
そこにあるんじゃないのかと思う。
新規客を増やそうとするより、スバルを乗り継ぐ人を大切にして欲しい。
俺はこんな↓記事を書かれるメーカーのクルマなんて要らない。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 10:28:34 iHxFvLu90
>>73
キモチ悪い！じゃなかった、キモチは解る！
しかし会社が赤字スレスレの低空飛行続きでは藻舞も心配だろｗ
メカに興味のない素人にも解り易いカタログ的商品性を備えてないと、肝心のコアな技術の継承も危うくなってしまう。
そう考えて、トヨタ・ダイハツグループとの提携による商品力のアップに期待するしかない。
心配するな、ヌバルの技術はどれをとってもドイツ車ですら足元にも及ばないのだから>>64
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 11:25:07 vhN012Vg0
ディーゼルの排ガス対策もいけそうだ
【素材】三井金属、銀使用の排ガス浄化触媒を開発 [4/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 11:28:48 zvn6bM3A0
>>72
ディーラの営業のレベルも上げないと。。。。。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 11:38:06 1f1Spwi+0
B5egで、交差点内 油圧抜けを体験した
俺にとっては、電動PSのほうが良い。
しにかけるぞ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 11:47:54 iHxFvLu90
それを言ったら、信頼性が日本車より低い上に、油圧パワステ祭りのドイツ車なんかどうなるんだ？ｗ
トヨタ（ダイハツ）のカタログ上での商品的魅力を【餌】に、ヌバルの珠玉の高度技術の蟻地獄から抜けられなくなるｗ
そんなユーザーが多かれ少なかれ増えることは間違いナスｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 13:46:36 4i81ZIUK0
>>69
>衝突安全性の評価
スバルの車が安全性高いのは歓迎だが。
正面や側突は、他社と同等じゃないのかな？
スバルがもっとも評価が高くなる理由は
水平対向によるボンネットの隙間と
雨の日に強いタイヤをはかせてるからだと
思う。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 13:51:41 VytvhiLJ0
そういう屁理屈言ってないでさ。
現実なんだから、受け止めなよ 他社乗りさんよ！ｗ
衝突実験して、安全性が高いのは事実なんだから、それは良い事なんだよ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 14:13:53 Vy+Ly3vn0
電動ハンドルって重くできないものなのか、CPUのアップデートとかで
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 14:29:26 gc41Zz/40
>>79
言いたかったのは、衝突安全性＝衝突実験の評価。
>雨の日に強いタイヤをはかせてるからだと思う。
↑衝突回避力とはまったく別。
前面・側面衝突実験において、スバルは優秀な実績があるんだよ。
当然、日産やトヨタ、他も安全性を無視しているわけではないので、
それなりの評価にはなっているが、スバル車はどんな衝突実験評価でも
常に最高評価を得ている。特に海外で。
国産メーカー別に安全性能ランキングをつけるなら、
１位スバル、２位ホンダ、３位トヨタ、４位日産の順かな。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 14:35:54 Vy+Ly3vn0
2位が日産じゃないの？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 15:08:12 WSVvgnvBO
電動パワステが軽すぎる人はハンドルに鉛でも巻いておもり付けとけば？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 15:08:36 gc41Zz/40
IIHSでは日産なんてほとんどない。
スバルとホンダ（Acura含）は必ず複数車種ある。
☆Top Safety Pick 2008 award winners
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
☆Top Safety Picks 2007/2006
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 15:47:37 XGiHSrb5O
思ってたよりトランク狭かったなー。
スノボ行くのに不便じゃないかなぁ～
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 17:32:55 thV2rex+O
水平対向エンジンはエンジンマウント部を衝撃を
受ける骨格に利用出来る。
今、会社の駐車場に黒っぽいフォレのXTが止まってる@彦根。
余りに普通過ぎて気付かなかった。
マフラー二本出し以外は、本当に普通のSUVだね。
隣のライフと余り全高も変わらない。
タイヤインチアップしたら、迫力が多少つくかも。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 20:00:43 m+ZEykWA0
なんか知らん間に盗難警報装置？がオンになって
鍵のマークがピカピカしてやがる
ドア開けたらパラリラパラリラ鳴るしよ～
マニュアル見ても解除できね うんがー
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 20:15:29 Z2HRndJw0
>>88
キーレスで開ければ鳴らないハズだが？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 20:55:49 AJxebwETO
純セキュはキーレスでロック＝セキュONで
鍵でロック＝セキュOFFでドアロックのみでｵｹ？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 21:22:51 0yL9WJkw0
>>72
> >>71
> ドイツ車が軒並み利益と燃費ばかり追うようになった今、
> 日本というか世界で唯一、ユーザーに目が向いてるスバルｗ
フォレスターにサイドエアバックつけようとしたらナビやら何やらつけないとだめで８０マンそアップだったよ。
安全性を重視してるよ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 22:16:29 6clmp99v0
フォレスターターボ燃費いいらしいね。
カートップの企画で
ＣＲ－Ｖ
エクス
フォレ
ファンガード
アウトランダー ３，０
高速燃費 海老名→大阪→東京 合計１０００キロ
一位 ヴァンガード
二位 フォレ
１０００キロ走行後 ヴァンガードはフォレと ６０キロの誤差がでたとのこと。トヨタの得意の偽装ですねｗ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 22:32:42 PCYwRmSf0
>>92
広報チューン+偽装ってか。
日産とトヨタは広報チューンどんとこいだけど、ホンダ・スバル・マツダはどうなんだろ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 22:35:02 jHjofDO40
スバルの広報車はプロトタイプの出来損ないだよ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 23:43:08 0hazs5Ko0
MONKEY MAJIK、2冠達成
URLﾘﾝｸ(www.barks.jp)
ニューシングル「Together/あかり/Fall Back」は、収録曲５曲のうち３曲にタイアップがついているトリプルタイアップシングル。
今回、同シングルに収録されている「Together」（SUBARU 50th Anniversary “Fantastic moments” TVCMソング）が、
J-POPのリクエストの総合計を基に作られたチャート番組『週間HIT J-POP USENチャート』、
さらに『週間HIT J-POP USEN総合チャート』の両方のチャートで１位（4/23付け）を獲得。
前作「空はまるで」に引き続き、２作連続でUSENチャート同時２冠を達成した。
話題のCMソング「Together」が見事１位となったことは、
多くの音楽ファンから高い注目が集まっている結果といえそうだ。
2008 subaru ad 3
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Monkey Majik Together
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 08:03:43 /xvl5QLs0
xtにレギュラー入れてる人いる？
またガソリン上がるしどうしよう
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 10:04:15 jy0U5wJbO
レギュラー入れたら燃費悪くなたー
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 10:46:04 /xvl5QLs0
やっぱ燃費悪くなるの？
ベストカーに関係ないような事書いてあったど
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 11:01:14 wAN3iZkO0
>>89
そうなんだけど、それ以前にセキュリティがオンになったのが意味不明
理由はさておき解除しようとマニュアルを読みながら悪戦苦闘
キーオンオフを3回繰り返してオン状態でドア開けて閉めてロック3回せよと
マニュアルに書いてあるが
まったくわけわかりません
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 12:19:06 jy0U5wJbO
１ｷﾛ強は下がった。
なんとなくだが、加速が鈍くなったかな。
まぁ同じガソリンだし問題ないでしょ。
101:79
08/04/26 13:16:37 dDcnLbu70
>>87
>水平対向エンジンはエンジンマウント部を衝撃を
>受ける骨格に利用出来る。
なるほど、横に平べったいエンジンブロックに利用し
サイドメンバーを配置すれば、衝突時に綺麗に
潰すことができるってことだね。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 14:28:45 J9npt4ghO
ＳＴＩバージョンの予定ってあるの？
レガシーもＳ４０２発表したしな。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 16:31:37 bVsrXd2c0
ＸＴってターボでしょ。
ターボはノッキング防止のためにハイオクを使用してます。
レギュラー入れるとノッキングが発生しエンジンを壊すので、
防止のためブースト圧がかからないように保護されます。
よって、パワーはかなり下がります。
燃費もすごく悪化します。
ハイオクとレギュラーの価格差でどうなるかわかりませんが、御自分で判断してください。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 17:16:16 ysX4qINA0
>>103 ノッキングをノックセンサーで検知すると点火時期を遅角化させるんじゃなくて、ブーストいじるんか？？？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 17:34:55 /xvl5QLs0
ベストカーの記事はハイオクのパジェロにレギュラー入れても
燃費は変わらずという結果だったけど
やっぱターボだと燃費悪くなるんだねぇ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 18:48:43 fetNC50n0
つーか、ハイパワーな車に乗るなら、それなりの代償を払えよ。
車がかわいそうだ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 19:34:24 bVsrXd2c0
>>104
フォレスターはどうやっているか知らないが、
レガシー（ツインターボのやつ）は、２個目が動作しないようになっている。（ﾃﾞｰﾗｰで聞いた）
オプションでつけたブースト計でも確認できた。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 20:12:59 apYs9VjW0
ノッキングも レギュラーを入れ続ければ なくなります。
レギュラーに なじむからです。人間で言うならしゃっくりみたいなもんです。
レギュラーを入れ続けるなら 回転数あがるのは少なめにした方がいい。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 20:15:50 apdlU1Ir0
XTの白かグレーで迷ってんだけど・・
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 20:57:29 WftQ/4zq0
>>109
>>109
ダークグレー乗っているが、くすんだ黒って感じ。
黒と迷うのならわかるが、白と迷うのは・・・なんで？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 21:06:33 W8oTP+Su0
今日ＸＴ2台見た！記録更新ｗ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 21:10:14 oZsBjBsE0
XTは、運転するって楽しみが追求できる車っすね。
しかもSUVであの性能って今じゃあまり無いよな。 カイエンターボは走りが重いし。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 21:10:44 apdlU1Ir0
>>110
真っ黒だと抵抗があるんだよね
白は無難でかっこいいけど、グレーは落ち着いた4WDな感じが渋いかな。
新型のグレーお乗りなの？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 21:12:05 BMPxl5IqO
残念ながら、レギュラーを入れ続けても変わらない。
ターボのブースト圧も然りだが、厳密にはエンジンECUの制御マップを、レギュラー用(非常用)に固定する。
これはノッキング等によりエンジンを壊す可能性が高く、燃料の噴射量や点火時期、AVCS等を関連制御で最低限の能力だけ発生させるようプログラムされている。
今すぐハイオクに戻しなさい。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 21:57:34 apYs9VjW0
はあ スバオタって きもいの多いな・・汗
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 22:16:28 WftQ/4zq0
>>113
SHのXTのダークグレーです。
いかにもな色だから黒じゃなくてグレー選んだ。黒よりもメンテ楽だし。
ほとんどダークグレーの写真が掲載されてるインプSTIのカタログもいい感じだったし。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 22:21:21 JVTdgTQ90
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/26(土) 04:42:24 ID:apYs9VjW0
今日はヴァンガードでどこへドライブ行こうかな。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 22:23:12 h61GRARk0
>>92が気にくわなかったのだろう
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 22:23:55 xFcPOeUm0
なんだ ストレッチ・ＲＡＶ４乗りかｗｗｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 23:04:29 apYs9VjW0
俺は１１４へ言ったつもりだがな 反応が過敏だな。
フォレはいい車だと思うぞ。
ヴァンは乗ってないよ。 冷やかしだってばｗ ったく。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 23:20:04 0f58S0+7O
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/26(土) 04:42:24 ID:apYs9VjW0
今日はヴァンガードでどこへドライブ行こうかな。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 23:22:01 h61GRARk0
何をどう冷やかそうとしたのかがよくわからんぞｗ
どうでもいいか・・・
123:114
08/04/26 23:27:14 BMPxl5IqO
>>120
残念ながら俺はスバル海苔ではない。
しがない整備士のはしくれだ。
スバヲタ呼ばわりは撤回しろ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 23:33:21 0f58S0+7O
キモヲタキティガイはほっとこうよ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 23:34:37 apYs9VjW0
何を撤回しろってんだ。
整備しかなんか知らんが質問している連中に
「ハイオクに戻しなさい」 はないだろが。 なんだ命令口調なんだよ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 23:40:49 apYs9VjW0
あんたがスバオタじゃないなら それでいいじゃないか。
俺に 謝罪を求めているなら謝るよ。 すまなかった。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 00:43:36 Fw+gyHTTO
スレの流れに関係なく投下
つ『ﾈﾘｼｬﾂ』
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 02:23:50 uuhtF71I0
皆さん何色が多いのでしょうか
やっぱりブラックですかね
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 06:16:37 tF6oBHfE0
┳━┳
┣━┫
┃ ┃ 邪教退散！
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 06:20:55 APa2yqwU0
昨日、XT（パールホワイト）が納車されました。
STiホイールがカッコ良いです。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 10:31:50 /DoH6XihO
総額いくらだった？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 11:55:24 dS5jpIE10
俺も色で悩んでるが黒とダークグレーで迷ってる。
黒系は一度も乗ったことがないので手入れとか難しそう・・・
ダークグレーって実車ではどうですか？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 14:08:56 XPR3ev0b0
俺はXSの黒だが、メンテは最悪だぞ。
すぐに雨だれシマウマになる。
グラスコートは必需品だな。
洗車機かけて即時「ぶっ飛ばす」。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 16:31:13 OHjUccCZ0
ハイオクやだって人は、ターボ車買っちゃやだよ。
緊急時にレギュラー使用可能というだけであって、常時使用だと車が壊れちゃう。
お姉さんとの約束だ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 18:18:55 3OOooxNK0
>>108
しゃっくりﾜﾛｽｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 19:53:45 tdBG39r40
XTPLで値引き４０いけた人いる？
スタイリッシュパッケとカーテンエアバッグつけて攻めてみようかな～
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 20:10:55 uuhtF71I0
やっぱり売れ筋色は、銀・黒・白といったところなんでしょうね。
現在RAV4銀から買い替えを検討中。
いままでと違う色、青・緑なんかを考えてますが、購入された方いませんか？
銀・黒しか走っているのもディーラー車もまだ見た事が無いんでどんなものかと・・。
汚れの目立たない銀が無難なんだろうか。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 20:52:57 YfBC6c4PO
俺はXT青乗ってるよ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 21:10:03 g0uaEH7U0
>>137
おいらはXS青。
晴れている日は結構綺麗な色だとうぬぼれている。
曇りの日は間抜けな色合いに見える。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 21:48:59 dS5jpIE10
XSの走りはどうですか？燃費もよければ教えてください。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 21:51:06 dzyv1/2y0
最近のＸＴは10前後でいったりきたり。
エンブレ使うと妙に伸びるな。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 21:53:57 46JgL/6k0
ＸＳでも動力性能充分かな？
家族4人乗せてキャンプ用具満載して談合坂を150キロで登れる？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 21:57:41 QIhYoH4e0
政治グリーンって人気ないのかな？
いい色だと思うんだけど。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 22:07:43 HQwzUXP30
俺は緑買う予定。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 22:17:30 gHMRXwLQ0
どういう偽装なんだか・・・・
フォレスターは走行距離を多めに、トヨタは走行距離を少なめに表示。
燃費での偽装なら燃料の減少に対して走行距離を多く表示する方が有利なはず。
スバルの方が燃費で偽装してる？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 22:20:14 +PdaisHv0
>>142
家族を乗せて150キロって、おまえバカか？
147:143
08/04/27 22:29:30 QIhYoH4e0
>>144
おっ仲間発見。
3月決算期に商談進めるもヨメからあと一年待てとの指令が下り
購入が先延ばしになってます。
年度末までグリーン廃止にならずに残ってればいいんだけど。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 22:43:33 6wPkl5mr0
特集
伝承が息づく車造り。
スバル50年の 独創 （ こだわり ）
driver（ドライバー）八重洲出版
URLﾘﾝｸ(www.yaesu-net.co.jp)
■driver５－20号は４月19日（土）より発売中！
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 22:44:55 46JgL/6k0
>>146
おお！俺は“狂気（バカ）”だぜェ…
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 23:04:32 +PdaisHv0
>>149
無責任でバカな運転につきあわされる家族がかわいそうだな。
免許取り消しになっちまえよ、この大馬鹿野郎。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 23:11:01 51FmoOOk0
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 23:13:11 HQwzUXP30
>>147
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ
12月に車検切れるから、10月頃には契約しようかなと。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 00:31:47 gmI9gCoW0
>>150
おめえみたくネットで粋がってる奴のが往々にして早死にするんだぜ
気をつけろよ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 00:54:33 c2fRbjWN0
ターボにレギュラー入れるとエンジン壊れるとか、ヴァカですか？
レギュラー入れても全開全負荷領域の出力以外ほとんど違いはない
実際レンタカーではセルシオもベンツＳもぜーんぶレギュラー、
しかもどこの粗悪ガソリンかわからんのを飲まされてるのに
２０万キロ過ぎてもピンピンしてますが何か？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 01:34:55 SnQMclPw0
アウトバックに2.5ターボが出る、カメリアレッドもある・・・
悔しくなんかないぞ・・・orz
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 01:43:19 Vsc9X2m10
>>153
どっちもどっちじゃね？
>>155
アウトバックは50周年の台数限定車。
あとボディーカラーの話で思い出したんだけど、ホンダの『ポリッシュドメ
タルメタリック』って色、近所で現物（エリシオン）見たんだけどアーバン
グレーなんかよりも断然イイ色だった。
ボディーラインがシャープに見える感じ。
フォレやエクシーガにもあんな色を設定して欲しい。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 07:16:36 XsAe0Ff10
>>154
ご自由に。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 11:43:01 W/tywJhK0
でかい図体になったのに４ＡＴだってさ（ ´,_ゝ｀）プッ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 11:56:33 3AYabCZQO
メーカー純正ナビオーディオの全スピーカーの位置を教えてください。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 14:18:30 tuayqrCy0
Aピラーのカバーって外したら再利用できないピンのタイプですか？
レーダーの配線をカバーとダッシュボードの繋ぎ目からヒューズ
ボックスに引き込んだのですが、振動とかで断線しそうなので
カバーに少しだけ切り欠きを入れようかと思ってるんですが。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 15:16:55 HN78V5h90
でかい図体になったのに４ＡＴだってさ（ ´,_ゝ｀）プッ
それで山道登れるんですか？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 15:23:38 DeQQ3TVb0
>>161 部屋から出ないおまえには関係無いだろｗｗｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 16:07:07 bWtXlZ0O0
>>161
お前のデュアリスよりは走ると思うぞｗ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 16:09:05 bWtXlZ0O0
【DUALIS/QASHQAI】日産デュアリスPart22【ﾃﾞｭｱﾘｽ】
804 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date:2008/04/28(月) 15:14:21 ID:HN78V5h90 Be:
結構パワーあるよな
発進のときそんなスピードでなくともと思うよ
今までの車の感覚じゃダメだ
いたたたたたたた・・・・・痛すぎる
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 17:20:10 k2oT9Tz70
>>161
あ～あ、やっちゃったわけね。。。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 17:21:44 rNgnNvkr0
>>164 なんでエクストレイル買わなかったのか理解できない
悔しがるのはわかるがフォレに恨みを持つのが更に理解できない
下取りに出してエクス2.5Ｌかフォレターボ買ったら良いのに・・・
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 17:50:27 ztRwyNaYO
>>161 ダサ！！
フォレのアンダーガードが樹脂なのもしょぼいよぉ（ToT）
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 21:40:04 vJybm+BF0
デュアリス（笑）
ＳＵＶの形をしたシルフィ（笑）
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 23:26:22 Fqrp1CD00
おまえらみんな盛大に釣られ過ぎ。釣り師はほくそえんでるよ。
>>164の抜粋だけじゃなく向こうのスレ見てみろ。
それでも>>161がデュアリス海苔だと思うなら継続して叩けばいいさ。
漏れは向こうのスレの冷静な反応みてすげー敗北感味わったorz
>>163
>>164
お前みたいなヴァカがいるからスバル車乗りがアフォ呼ばわりされるんだよ。
ageてるしな。
つーか釣り師の自作自演か？
170:↑ ↑ ↑
08/04/28 23:37:30 koRN6M5u0
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ これこそが>>161の自演ですｗ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 00:07:05 5jc8SY2Q0
【自動車】2007年度 最も安全な車は「インプレッサ」 平成19年度自動車アセスメント［08/04/21］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 00:09:44 R6KStS9N0
俺はエクスのCVTに試乗したとき、
発進だけ急激で、あとはもっさりだとおもた。
試乗程度なら発進の時パワーあると感じるかもな。
もしくは、免許取り立て若葉君。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 00:31:19 RIsAxGPo0
>>160
ピラー脱着するときは、同時交換が基本のようで
OPカタログに出てくるクリップ[909150031]ってのが
それでつ。
まぁ、１回ぐらいなら再利用可能かと。
ピラー浮かせたら、ロングノーズプライヤで90度
ひねって外しますが、樹脂なんで逆方向にひねれば
それなりに元の形に戻りまつよ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 06:13:55 B7BXO/pxO
>>169
敗北感？w
ひとりでなに感じちゃってるの？
多感なお年頃なんだねぇ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 09:10:22 EcLjZAyn0
>>172
あのCVTは何度乗っても好きになれんな。
つんのめる様なギクシャク感が付いて回る。
それ以外は素晴らしいんだが…
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 16:06:23 4jFwUwIl0
フォレスターいいなと思ったが試乗して３秒でだめだと悟った
ごめんねデュアリスにして ４ＡＴじゃなきゃ買ってたよ４ＡＴがみんな
悪いんだ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 16:18:33 WH5qDHcg0
デュア板からバカが約1名こちらへ出向しているようで…
向こうでもバカにはバカときちんと伝えておいたよ。
オレはデュア海苔だが、フォレも同じくらいいいと思う。
視認性とデイライト・オープニングの考え方や、コンパクトなミラーなど
日本メーカーの自国製らしいこだわりには好感が持てる。
セイジ・グリーンなんて色目も好きだ。（北米初期OBのウィローグリーンが一番好き）
デュアはデュアでいいところも多いし…結果フォレ見る前にデュア買ったから
直接の比較はしなかったけどね。
デュア＋2がでれば全部解決できそうだが、今さら乗り換えもできないし…
まぁなんだ、そのとき気に入って買ったんなら、それが一番じゃん。
フォレ好きもデュア好きも好き好き。
大きな志向性が似てるからこそ、下らんところで比べてるだけだ。バカは。
じゃ向こうへ帰るね。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 17:33:36 DJ167UnYO
どんなに真面目な事言っても相手をバカと言うようじゃあなぁ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 18:29:58 WH5qDHcg0
>>178
> でかい図体になったのに４ＡＴだってさ（ ´,_ゝ｀）プッ
なんて
わ・ざ・わ・ざ・フォレスター板で書き込む奴は
バカと言っていいと思うが
それがもし同じデュア海苔ならなおさらそう言ってやりたい。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 18:32:48 WH5qDHcg0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 15:59:57 ID:4jFwUwIl0
時代錯誤４ＡＴフォレスレの連中がデュアリスの６速ＣＶＴにかなりやきもち
やいてんぞ 大人がひとりいたが
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:10:41 ID:WH5qDHcg0
>>835
そんなの関係なし
おまえがバカ
どっちでも好きなクルマにする奴が大人
人のクルマを褒められる奴が大人
吊氏のおまえはバカ
↑やっぱりこれで正しいと思わないかい？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 18:36:19 IK/fgdEP0
車の好き嫌いはあっても問題ないが
自分の趣向を一般的な趣向として、他を貶めるような事を書く奴は
バカでよいと思うが
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 18:39:14 9RaDdf7F0
>>175
デュアリスのCVTが総括で酷評されてて、試乗してみたら実際その通りだったよｗ
あのCVTの設定はないわｗｗｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 18:42:06 JSHov0Er0
路特定財源で今後１０年にわたりガソリンに多重課税をして、
自民党に投票をする道路団体などへの政府支援がきまった。
自民党に投票する人だけ税金を払え！
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 18:45:31 b0JbLkKq0
次から次に買い換えるわけにいかんだろ。
買う時点でその車が1番だから買うんだから。
後から出てきても「それはそれ」あきらめれ。
人の車、悪口言ってる暇あったら愛車でも磨いてな。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 19:10:32 VRmkneOF0
デュアリス下取りに出したら100万位になるからあと追加で200万位出したら余裕で買い換えられるだろ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 19:35:40 CpuZg+e10
折角デュアもフォレも好き好き、どちらもいいクルマって流れなのに…
（もちろん本気でそう思ってる）
>>182 といい
>>185 といい…
フォレ海苔もデュア海苔も…大人もいればバカもいる…
ということでおK？
因みに、>>182
CVTのクセを従来のCVT車で経験したことが無いからそう思うだけだよ。
スバルにも日産にも
（昔は同じ系列会社で、スバルでパルサーを作って
日産ブランドでマークつけて売ってた）
おんなじCVT使用していたくらいだ。
それらのクセを知っていれば、今のCVTはアクセル方法ひとつで
素晴らしい動きにも、君の運転で体感した設定にもなる。
要はCVTとハサミは使いようってこと…
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 20:02:18 9RaDdf7F0
ダメなものはダメってことだなｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 20:20:58 CpuZg+e10
>>187
やっぱ…
フォレ海苔もデュア海苔も…大人もいればバカもいる…
ということでおK？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 21:48:33 4jFwUwIl0
おれの一言でこんなに大量につれるとはフォレスターとか言う乗り物に
乗ってるやつって相当幼稚で馬鹿なんだね またつれるのかな
くやしかったら山道登ってみろ！
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 21:50:26 4jFwUwIl0
山道が登れないのがそんな逆鱗に触れるなんてね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 21:57:51 4jFwUwIl0
イィィヤッッッッホオォォォー >>161の車判明してやったぞ！
＊ + 巛 ヽ
〒 ! +
+ 。 | |
＊ + / / +
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + ←ばか
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊
〈＿｝ ） |
/ ! +
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
―――――――
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 22:05:35 dUnG6EPg0
気が狂れたか、かわいそうに・・・。まぁ、がんばれ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 23:09:54 V1dfd4B50
>186
スバルがパルサー作るのと、スバルに生産委託するのとは混同すんな。
そんな事言ったら、SF5,GC8の頃のスバル車には、日産マーク入りのパーツが
ごろごろしてた。エアクリーナーはサニーと共通だ。
あと、スバルのCVTはECVT。CVTのベルトはファンドーナから買ってて、
横展開したのは、スズキとフィアット。コントローラーも同じ三菱電機製。
日産のとは違う。
最近、CVTの搭載車種が増えているのは、CVT製造設備投資の回収と、ファイナルを
高くしてカタログ燃費を稼ぐというのもあるが、一番の使命は、こっそり変速して
スカスカの低速トルクを誤魔化すため。トヨタより日産が顕著。
これを露骨にやってないのはアウディのCVTくらい。
いや、まあ、ハナシはいいから、その追い越し車線のデュアリスどいて。じゃまだから＠今日午前のとある高速道。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 23:48:44 RIsAxGPo0
>>193
>そんな事言ったら、SF5,GC8の頃のスバル車には、日産マーク入りのパーツが
>ごろごろしてた。エアクリーナーはサニーと共通だ。
ＳＨだけどＦドアのカーテシランプ外したらNISSANの
刻印があったよ。
ま、新たに製造するよりも必要とする性能要件を満たせば
サプライヤーの手持ちの中から流用可能なモノを使った方が
安上がりって判断なんだと思う。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 00:17:57 uw8FYLmuO
>>193
＞その追い越し車線のデュアリスどいて。じゃまだから＠今日午前のとある高速道。
4AT追い越せずに涙目とか云われそうだが？
釣りなのか？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 01:15:36 nbMB7iiEO
>>195
釣りなのか？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 03:05:07 zayJ8+fh0
>>195
おまえ馬鹿か デュアリスの方が速いに決まってんだろ
作り話もいいかけげんにしろ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 03:08:18 zayJ8+fh0
4ATだからウイーーーーーーーンてか
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 03:15:17 zayJ8+fh0
見積もりによるとスバルってナビやＥＴＣの脱着料に相当金がかかる。
その点日産はもちろんただ！無料だよ！スバルの寺に即刻断ったよ
なにより時代錯誤の４ＡＴだし
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 03:16:36 zayJ8+fh0
もういいや デュアリスの相手にならねえ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 05:36:10 mDnh9p+p0
オレはデュア海苔で、何度もそれぞれ好き好き、どちらもいいクルマって
言い続けているのに…
フォレスレの方がバカが多いじゃねえか！
デュアスレのほうがバカが多いのかと思っていたのに
（現金買い・変形ネタ・サビネタ粘着）
おまいらいい加減に汁
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 07:12:59 YwmGQ0GY0
>>201
どっちでも良いし、お前が一番うざいよ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 07:36:26 3UWQqy/q0
↑フォレ海苔のみんなこいつが本当の最低だわ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 12:28:32 BERJV/OI0
デュアリスって確かリコール出てなかったっけか、燃料漏れとかの。ヘタすりゃ
丸焼け
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 12:41:41 UX50Sej80
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これでなごめ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 18:00:01 Uwz5aJIV0
Ｘ・ＸＳの燃費が以前の書き込みに、実質１０ｋｍ前後というのを
読んだ覚えがあるんですが
後続の車をイライラさせないぐらいの加速をして、今からの時期
エアコンＯＮで１０ｋｍぐらい行くんでしょうか？
あと最近契約された方、車体価格の１０％ぐらいの値引きは可能でしたか？
あと純正オーディオのスピーカーは、車で音楽を楽しめる
（ボーカルの表情が感じられそうなｗ）レベルでしょうか？
どうかひとつ、お答え願えれば幸いでございます。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 18:20:38 eB2PPD3R0
>>206
燃費：地域によるとしか胃炎。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 19:01:00 DWgSDgQAO
遅くてオートマしかないデュアリスなんていらない。
マニュアルのXTでぶち抜いてやるよ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 19:16:24 nbMB7iiEO
>>208
相手するなってば。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 19:24:53 y9/PgXae0
所でフォレのマニュアル層はどれくらい？
俺のトコはあんまりいないみたいだが２割程度かな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 19:37:49 mEPmpYrdO
>>206
まだ気温30℃のなかでエアコンつけっぱなしで走った経験者はいないから、燃費がどうなるかなんてわからんよ。
今までの話だと、だいたい１０前後、街なら悪く、田舎なら良く、エアコンつけたら悪く、としか言えない。
>>210
俺、ＸＴのＭＴ。どれぐらいいるんだろ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 20:20:57 /t4s3jxA0
燃費はもう走る道と走り方によるからね
埼玉スタジアムそばからR16、県道15、R299で秩父まで往復（渋滞なし）
という条件で12km/リッター（XSのAT、エコモ－ド）
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 21:02:57 /VdsPhox0
やっぱりXTは速いな。MTだとほんとキヴィキヴィ走る。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 21:09:00 4ToLtPCoO
某雑誌でオンロード性能が△みたいな事書いてたんだけど
実際 そんなにフワフワしちゃう足回りなの？
そんなイメージないんだけど
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 21:13:36 Ii9u5Xpi0
>>206
おまいさんが今までどんなスピーカーやら組んできたのか知らんけど、俺的には×。
ただ、低音は結構出てる。
プラのスピーカーブラケットには吸音材が巻いてあり、スラントもしてる。
どこまでこだわるか人によって違うだろうけど、ずっと聴いてりゃ慣れるかも。
スピーカーは×と書いたけど、主にAMラジオ聴く人やＦＭでも台詞が多い番組だと高
音が出ない分、聴きやすい。気がする。
ツイーターを埋め込もうとミラー裏の蓋を純正カーナビ車仕様の物を取り寄せたけど、
ちっちゃくて全然入らなかった。
ので、網を外して中をカット。連休の間にパテかＦＲＰで成形してやろうと思う。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 23:43:06 DWgSDgQAO
構造はともかく、V8以上ならフェラーリみたいな音
出そうと思えばある程度出せるんじゃない？
他メーカーは単に出そうとしてないだけでしょ。
LF-Aとかはあえて音に拘って造ってるみたいだけど。
217:206
08/05/01 00:04:55 OzmPksuN0
お答えくださった方々、ありがとうございます。
ＮＡのＡＴでやはり１０ｋｍ前後ぐらいはいけそうと・・・
オーディオはフロントセパレートでツィーターを出来る限り、顔の位置に向け
リアはコアキャシャルのを入れてたぐらいで、重低音をドンガドンガ言わせたいわけでもないので
純正のがどんなもんかな？ と・・・・
フォレスター購入のあかつきには、やはりフロントはセパレートのを入れようかなと
思っております。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 00:09:54 X3Uf6hWC0
>>217
ターボでも10km/lくらいは平気でいけるよ。
今のスバルは意外と燃費良い。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 00:15:19 v9Xzk7Fv0
インプレッサベースであれば、リアやフロントグリルのデザインもインプぽさを出して欲しかったなー
まあアウトランダーに激似になるだろうけど、リアは丸みないときついなーーーーーーーー
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 00:24:59 qSqLerf70
>>210
XTのMT乗りだ
信号の少ないとこだと10km/lは余裕でいけるな。
都心でちょい乗りだと7km/lを超えるのがやっとだけどorz
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 01:42:30 SXNxax+BO
ヒールアンドトーとかやりやすい？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 01:51:20 FFJ6pJJgO
>>221
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）…ﾊｧ?
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 06:41:35 5ZnDZLRa0
> ヒールアンドトーとかやりやすい
> ヒールアンドトー
> ...アンドトー
> ...トー
> トー
toe [tou]
[tou]
tou
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 08:49:33 aO/mVStmO
>206
今Xを商談中ですが値引き七万だった…
燃費は試乗車で9位でした(XSのAT)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 09:33:17 sYt8YNu/0
>>218
いや、むしろターボ燃費いいんだよ、たぶん
NAのATと変わらない位でない？
っていうのもNAだとアクセル開く時間が多そうだし
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 11:21:10 ZSCrzK3H0
>223
URLﾘﾝｸ(eow.alc.co.jp)
別に「トー」でもいいような・・・
「トゥ」はおかしいと思うｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 13:13:40 nFi77vqa0
>>221は俺も訊きたい。
試乗車はATしかなくてMTのペダル形状や位置がわからん。
228:ＳＧＤ型
08/05/01 14:10:02 XKt4g7y4O
XT試乗してきましたが、なかなかいいですね
８月で車検だから真面目に乗り換えたいけど…
乗り降りするたびに足が吊りそう(￣▽￣;)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 14:54:47 5ZnDZLRa0
>>226
『「カー」ボーイ』と『「カウ」ボーイ』
やっぱりおかしいでしょ？
「トウ・シューズ」って言うもんね…。
「トー・シューズ」とは言わんでしょ？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 15:51:34 3x6K6wUvO
トーキック
トゥーキック
どっちでもいいじゃん…。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 15:54:23 mwsStG3BO
>>229
ホンダ買うボーイ（笑）
あと、カウボーイの方が正解だ罠。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 16:06:17 TcgeRJMd0
レースやってる人間はトーっていうって聞いたことある
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 16:12:49 5ZnDZLRa0
↑レースやってる←昔ヤンキーが多い←それ以上は言えません
これがその正体です。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 16:15:38 5ZnDZLRa0
もっとも、メーカーのカタログだって
車輪の角度・向きなんかを「キャンバー」「トー」って書き方
してたけどね。
トヨタなんか21世紀まで『エアロ・ボデー』でしたから
どんなデブな車体やねん…
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 16:18:18 5ZnDZLRa0
「トーキック」は「エアロ・ボデー」とおんなじ次元です。
本人の感覚ではOKでも、聞く方には「ボデー」と同じように
聞こえています。
あなたはひょっとして「ナイス・ボデー」って
女性ほめてませんか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 16:21:51 5ZnDZLRa0
なお、「トゥーキック」はいちばんありえません。
まあ、トヨタは未だに「ツインカム」ですが何か…
って言われそうですね。
「ジャギュワ」は確かにやりすぎですが、
「ツーシーター」「ツーバルブ」
「ハッピー・バースデー・ツーユー」
はイカガナもんざんしょ？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 17:52:49 pE8+oGXL0
>>236
「Ｕ２」は？
「ジウジアーロ」は？
おまいがどう発音するか禿しく木になるな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 18:29:34 5ZnDZLRa0
固有名詞は通称でいいんじゃね？
日本語中なら、まぁ「ユー・ツー」やろなぁ
ただし、外人と海外旅行中に出会って会話したら
「ユー・トゥ」って言うやろうなぁ
詳しくはわからんが、「You Too」と掛詞にしてあるなら
「ヨゥ・トゥ」か？
「ジュジァーロ」って言う呼び方も結構定着してるようだが
さっきの「ジャギュワ」よりは使いやすそうだな。
けど、ホンマモンの発音がイタリーゴだと良くわからんから
「ジウジアーロ」でいいんでねーか？
ワシは禿げかけだが、そんなに禿げしく禿げしく木に栓でよろしい
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 20:04:51 1fhzeGX20
ディーラー、デーラー、デラ、寺、
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 22:38:07 foupDckNO
YOUTUBEをようつべって言うぐらいの所なんだから、どうでもいい。本当にどうでもいい。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 22:41:24 9Dn8UdyW0
ホンダとヒュンダイも発音が似てるんだよね。
ホンダだと思って買った車をヒュンダイだと指摘されて
逆ギレしてたアメリカ人がいたらしい。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 22:45:34 BolYxnnL0
>>241
日本だとヒュンダイだか欧州だとヒュンデだから余計にややこしいらしいね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 23:10:12 0dlGGMeR0
MT乗りの方、ペダルの形状や間隔がわかる写真うｐしてください<(_ _)>
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 23:48:11 X3Uf6hWC0
>>243
自分で探せ！
と言いつつ親切な俺ｗ
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 23:53:12 YnPQ0uZC0
>>240
「ようつべ」は単にローマ字入力のまま打つとそう出るだけであって読みは関係無い。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 02:43:40 sFqnsCWf0
スバルのディーラーにフロトがアウトランダーでリアがラブフォー
みたいな車がかざってあったのですが三菱が作ってエンブレムだけ
スバルにしてるんですか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 03:46:21 UhX9FrDQ0
それは単なる飾りです。エラいあなたにはわからんのです。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 05:41:42 UhX9FrDQ0
顔だけ見てると、フォレに良く似てると思わない貝？
URLﾘﾝｸ(es.autoblog.com)
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 09:55:14 qVZi6ioy0
むしろ日産のライダー系だな。
250:243
08/05/02 12:02:16 ESM1ROzw0
>>244
お礼が遅れてすみません、ありがとうございます。
この画像を見る限りではごく一般的な配置のようですね。
ブレーキペダルとアクセルペダルが近いというわけではなさそうですが
高低差はちょうどよさそうなので、もしアクセルペダルが遠ければ
市販のペダルで細工もできそうです。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 13:29:38 75RLH9eK0
決算期でも税金お得期間でもない
時に車買う
>>224
に乾杯。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 16:04:43 spbTUhe+0
>>250
基本的にスバルのはやり易いって聞いたことある
SHが例外でなければ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 19:45:53 AUh1TR330
MTのヒルアシストって車が停車すると常時作動するの？
それとも、急な坂のみ？メーター表示あるのかな？
いすゞのＨSAみたいな感じかな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 21:54:00 kq1xClok0
XTATを4/29に成約したけれど、なんもないこの時期でも値引き20万円くらい
してくれたよ。
クリアビューパックとパワーシートとヒートシーターついたパッケージ。
Gooとかの情報だと平均14万円くらいらしいね。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 09:14:45 ZlP/HkdZ0
>>253
５％の傾斜が必要。だいたい陸橋とか結構な坂道って感じ。
あと、クラッチ踏んで作動みたいだから、クラッチ踏んでない状態で
ブレーキ放すとどんどん下がる一方だよ。特に表示は見当たらない。
出来にかんしてはインプのスレでは酷評されていたけれど
話聞いていたからかしらんが思ったほど酷くないかなと
慣れの問題、あと順応とかそういう感じだろうね
256:253
08/05/03 17:45:06 z9zb3SUB0
>>255
どうも、丁寧にありがとう！
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 18:54:41 TNSj0HAO0
>>256
インプSTIとの比較では静止時間がフォレの方が短いような気がする
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 23:45:10 jdbhFjbx0
フォレスターいい車だけどどうせならDCCDつけてセンターデフいじれるようにして欲しかった
それかスノーモードで前後直結に出来るとかさ
せっかくSUV的になったんならもうちっとオフロード的デバイス入れてもよかった気がする
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 06:57:49 U77Ty1AJ0
そういえばDCCDって結局インプのみだね。
SIドライブみたいに3車種に付ければいいのに。
フォレの2段階変速MT（名前忘れた）復活しないかな？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 10:50:27 YxmaWHYiO
XTの特徴を教えて欲しいんですが、
登り坂で余裕を感じれますかね？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 11:21:22 NqyvuV16O
>>259
それってデュアルレンジでしょ？
SHで装備してたらMT買ってた@XTAT海苔
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 13:59:45 kxtRlYtG0
>260
S#モードにすれば余裕です。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 14:36:26 hqMFJwGK0
余裕過ぎるんじゃない？
昨日山梨の急坂ばっかりあるところちょっと走ってきたけど
すげー軽く走れました
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 19:10:55 B48ZeLZs0
フォレスターのＸＳ買おうと思うのですが
高速道路ではない普通の山道（高原道路）でＸＳでもそこそこ走りますかね？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 20:01:33 fs4+/s5wP
そこそこ走るよ～
あんまり気になんないよ～
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 21:38:23 soOfY/eR0
2リッターのエンジンで山道ヘロヘロだったら顰蹙ものでっせ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 21:44:20 hgqbw60f0
今更だが、フォレスターのすべてに載ってる
モデルの子のパンツが見えそうで見えないのが
一番悔しい
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 21:47:00 b9yIzO4C0
>>267
とりあえずうｐしろよ、話にならない。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 22:03:12 AGV3xoe20
林道トコトコ走るならXSのがよいかな？
XTだとパワーありすぎてヤバそう
2.5があればいいなあ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 22:08:34 hgqbw60f0
>>268
お前に俺と同じ思いをさせるのは
忍びない
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 22:19:36 yUch6ZNT0
>>267
引っ張り出してしげしげと眺めてしまったorz
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 22:31:13 W5w3ebUK0
>>271 買っときゃよかったよクソォ！
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 22:41:39 b9yIzO4C0
>>270
ったく・・・何Ｐだよ。確認してくる。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 23:06:04 vLsQOXjC0
>>269
その心配を無くすためのSI-DRIVEなんじゃない？
雪道とかはIモードとかって感じで使い分ける為のさ。
でもフォレのターボ程度のパワー、別に慎重に運転しなきゃいけないほどでもな
いよ。AWDだしね。
ターボ乗った事ない人って、アクセル踏んだだけでいきなりカッ飛んでいくよう
なイメージがあるのかも知れないけど、ターボはある程度回転を上げないと過給
が始まらないから、よっぽど適当なアクセルワークでもない限り普通に走れるよ。
だから、心配しなくても大丈夫。
予算の都合とかならともかく、そんな理由でXTを諦めるのはもったいないよ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 23:12:56 b9yIzO4C0
>>274
Iならそうだね。ターボ初めての人でも違和感なくまったり乗れる。
S#だと、俺的には「ターボ卑怯」と感じた。かなりはえーな、ターボ初めてだったから
余計にそう感じたのかも試練が。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 23:31:27 TGGXwnKnO
>>269
ＸＴでもフラットトルクだから大丈夫だよ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 00:30:13 T5BJMOec0
>>267
あのこ見てるとさ・・・ア○パン○ン思い出すのはおれだけか？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 00:55:28 unBhYhbu0
>>264 ＸＳが峠でセンター割って 必死に走ってたぞ 危なくてしゃーない。 後ろには デリカＤ：５
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 08:35:46 5p0wjZx40
>>278
どうやってXSだと判断できたのか、教えてもらおうじゃないか。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 13:33:43 Jf1lnN9vO
>>279
①ステアリングスイッチが見えた（X否定）
②プラチナシートが見えた（X否定）
③ボンネットにゴミ箱が無かった（XT否定）
>>278は動体視力がいいから、走行中でも確認出来たんじゃねーの？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 14:57:23 hyEmCris0
>>279
対向車なら
1)ボンネットに穴無し(NOT XT)
2)フォグランプ未装備(Xにはオプション)
速度遅けりゃ、フルキャップのホイールが判ったんじゃね？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 15:28:38 5S0ujcCWO
なんて空気読めない奴ばかりなんだ…。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 20:38:11 HoTlCzqV0
視力良すぎﾜﾛﾀｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 00:19:31 wqK/NnxcO
フォレいい車だけど
乗り手必死な椰子大杉でワロスw
メーカーがせっかく好意でつけてあげたたクルコンがもったいないよ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 02:53:27 6kkJJhIg0
>>284
クルコンいいんだけど、こっちが慣れてないせいで右足の置き場に困る。
ぴくぴくしてしまうよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 14:15:40 kWb7fd8n0
クルコンって高価な車しか付いてなくまだ使ったこと無いんだけど
変な話、独りが長かったせいか初めて彼女に手こきしてもらったら右手が勝手に宙をシコシコしていました。
やっぱり、そんな感じになるのかな?ある意味楽しみだな。早く新車欲しいな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 19:54:47 Lwv0T9qt0
はじめてのフォレスター を帰省先の田舎の本屋で買えた。
モデルのおねえちゃん可愛いね。
肝心の車そのものはまだ買えていないけどさ。
ま、この本見ながら夏までワクワクしてよ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 21:42:22 iJL4q4HP0
>>287
なんかエロいなｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:03:21 A2u5mfXpO
ハリアー４年乗って飽きたから、フォレに乗り換えたら
「前の方が立派じゃないすか」と、新卒の後輩に言われたオレは負け犬？
高級感は無いけど、値段もサイズも手頃で走り最高だし、、
いい買い物したと思ってんだけどな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:13:47 HUigXT5B0
>284
>メーカーがせっかく好意でつけてあげたたクルコンがもったいないよ
電子制御スロットルになって、クルコンのために何か機器を追加する
必要が無くなって、結果安く付けられるようになったからでしょ？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:24:16 f778xcIJ0
>>289
ハリアー程度で立派だなんていう後輩の方が負け犬じゃないか？ｗ
まぁ、車に何を求めるかなんて人それぞれなんだから余計なお世話だよな。
おまいが満足してるならそれで良いんだよ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:28:26 7IOn8Sly0
せっかくの新車なのにガソリン再高騰のためGWは電車で出かけました
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 08:42:22 ths0pGRR0
そもそもこの手のクルマが要るのかねえ…
GWの行楽にすら、クルマを使わないと言うんじゃ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 09:37:32 hbKSSg9n0
>>292
ＧＷに車なんて、渋滞にはまりに行くようなものだから
電車で正解でしょ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 10:45:54 N1w411cM0
内装というか車の作りがチャチなのがなぁ 外見はかなり好きだが残念だ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 12:30:16 jtAv863k0
It's so cute, I love it.
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 13:33:07 BjfalbTs0
>>296 どこの鬼畜米英だよｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 14:36:41 CG5PJ08l0
>>295
フォレでそれなら
エクストレイルは、ドオなる。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 16:06:02 UKWrjUuH0
>>295
これより高い車は一杯あるそっちを買いなされ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 16:14:21 N1w411cM0
フォレの羽ばたいてるインテリアデザインあれが無ければ買ったのに
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 18:55:36 HXeA0qJY0
>>300
俺はそのせいでCR-Vやめて、フォレにした。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 20:26:05 EzFZBWen0
あのデザインはトライベッカに始まり、インプ、フォレと来たから
時期レガで完成型を見ることができそうだ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 20:41:01 CG5PJ08l0
オプションのリップスポイラー
をつけたフォレをみたが、不細工だ。
コンセプトのスーツの似合うSUVが台無しだ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:28:57 NriiKiy6O
まぁ、スーツが似合うなんて誰も思ってないだろｗ
結局はエアロだローダウンだマフラーだと、いつものスバル車になっていくわけだから
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 22:43:09 xGVDK9Ug0
フルチンの似合うSUV それがフォレスター
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 22:56:43 UKWrjUuH0
誰か笑ってやって
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:09:44 SojrNaLd0
Hahahahahaha・・・・・
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:21:15 XbRagl1b0
軽から乗り換えようと考えてんだけど無謀かな？
新型ってかなりでかいよね？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:23:04 RmoO+RmWO
>>287
>>267のをうpして下しあ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:33:37 SojrNaLd0
>>308
毎年の自動車税が39,500円
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 01:05:24 +RV/ecP50
>>310
３９５００円なんて時代「錯誤」もいいとこだな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 01:24:42 0portW45O
クロスポまだ出ないの？
もうそろそろ半年経つけど。
それともSTIと統合されるのかな？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 09:12:46 yCrVU9Rt0
>>308
全然無問題。慣れとかそういう問題。
ちなみにレガシィから乗り換えたけど
フロント周りの感覚覚えるのに2ヶ月掛かった。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 13:29:47 hrckKZJyO
ＳＨフォレの自動車税っていくらよ？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 13:44:30 1kSbZuQ90
ＮＡは39,500円
ターボはターボ係数かけなきゃいけないから58,000円
あほすぎるオマエは６リッター超で110,000円
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 13:48:51 XFavcRjS0
４．５リッターガソリンの俺のが８万ぐらいだったかな、フォレは安く感じるが６リッターは関係無い世界なんでシラネｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 18:10:17 lEJR7xh20
>>315
つまらん
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 19:05:25 KsMOHQSJ0
>>315
却下
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 01:16:38 MSAn2kmd0
フォレスタ誕生
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 04:21:48 Yi4JT4Ug0
B型はまだか
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 06:38:39 R118LcobO
どんな改良がされるか気になるね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 10:06:34 8XWcgus00
XS にするかXTにするか
相談しようと思ったが、
とてもそんな雰囲気じゃないね。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 10:46:29 /NPGDIrl0
>>322 買い得感が高いのは ＸＴ標準。 ＸＳフル装備と値が変わらない。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 12:12:31 QgVhA+jK0
>>322
Ｓ＃で試乗させてもらえば良いよ
ガソリン+10円/?の価値はある
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 12:43:41 jBwiHOLP0
ＸＳでＭＯＰ：ＨＩＤ＋スポーティパック＋シートヒーター＋クリアビューパックで
2,304,750円
ＸＴでＭＯＰ：パワーシート＋シートヒーター＋クリアビューパックで
2,619,750円
と言う価格差を考えれば断然ＸＴのほうが得だと思う。単品MOPできないし。
ちなみにパワーがすべてではないが、１馬力あたりの価格で言うと
ＸＳ：14,500円
ＸＴ：10,900円
参考
エクストレイル20X_CVT：17,300円
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 15:39:10 LhSRhMjw0
迷うならXT
1.5ｔあるのに一度も重いってかんじたことない
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:40:21 LW0j0XB10
スバルの２リッターNAは本当に良くなったからなあ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:42:15 8XWcgus00
322です。
多くの人にアドバイスもらってありがとう。
自身の基準ですが・・・
XSの・・・・
＋材料
・ブルーイルミメータ
・６０タイヤおよびホイル
・値段単純に35万円安い
・ＥＰＳ（以前他の車で油圧が抜けて死に掛けた。）
－材料
・坂道のパワー不足
・湯温計なし
XTの・・・・
＋材料
・エンジンパワー
・ヘッドライトウォッシャー
－材料
・５５タイヤおよびホイル（チェーン付けで傷だらけになりそう）
・パワーがあるにもかかわらずＸＳよりＵＰしている車高（コケナイカ？200mmでも十分すぎ・・）
・でかすぎるボンネットダクト
的外れなのもありますが自身の主観です。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:44:09 n0skntBUO
ＫＹな発言が素敵
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:52:32 jG0R7aSW0
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| はい次の方どうぞ.|
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) ||
/ づΦ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:11:37 UkSDLo320
アウトランダーと迷ってます。
パリダカで培われた伝統の四駆に対して
フォレスターに何かウリはあるでしょうか。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:13:32 adP/3mNh0
>>331
特にないけど、スバルが好きならフォレ・三菱好きならアウトランダーでいいかと。
とりあえず試乗してみたら?
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:40:47 1Ikp3CXy0
アウトランダーの4ＷＤってパリダカとは全然関係ないだろ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:47:24 U1167VYk0
アウトランダーはカッコいいけど燃費が悪いのは気になる
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:49:17 QiiAPwyNO
>>331
WRCでのスバルの活躍を知らんのか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:55:44 TTtXXJbm0
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 00:10:28 1HWR2meq0
>>331
あんたの目に狂いは無い。ランダーおすすめ。
>>335
昔は活躍していた、だろ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 00:28:15 FSO7fh9uO
>>337
最新結果、ＨＰ見てきな。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 01:18:25 pDqXY3M70
>>336
注文しますた。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 01:46:42 eZpglsks0
■ついにスバルもCM攻勢開始～■
かなりのCM費用を捻出した模様。
スバルは、レガシィ、インプレッサ、ステラの50周年記念モデルを発売。
それにともない、蛯原友里を起用した新しいCMを制作、5月14日より全国一斉にテレビCMの放映を開始する。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 01:52:40 eZpglsks0
>>289
俺もハリアー乗ってたよ。
でも、あの車は、遊びという部分なくて、セダン感覚の性能だ。
重くて燃費も悪いけど、加速も走らないので3000乗るとさらに燃費悪かった。
今回のフォレスターの方が機能や性能、加速や車遊びの部分ではパッケージバランスは良いと思う。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 04:00:27 u36vpPwGO
つまりSUVの走りが嫌いだけど、ファッション感覚でSUVに乗りたいなら
ハリアーの方が良いということかな。
しかしハリアーにはMTがないんだよな。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 06:08:31 Tn1MU1eh0
どうでもいいけど評論家がこのクラスのＳＵＶのインプレするとき、大概乗用車的といいやがる
フォレもエクスもRAV4もCR-Vもアウトもだ
なんか納得いかねぇ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 06:40:51 UWQ19pio0
>>343 じゃぁオマエが評論家になって「じぇんじぇん乗用車的じゃないお！」って言えよ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 07:12:42 pAqKleJ4O
まあ実際に道走っててフォレスター以上に走りで
結果？出してるSUVは無い様な気がすんだけど。
少なくとも先代までは。エクストレイルやランダーの
走りとは比較にならなかった。
新型はまだ高速でしか見てないけど、安物コンパクト
やワゴンなんかよりずっといい走りしてたよ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 08:09:29 51Gj0aHG0
ロールで体を揺すられるフニャ足
一世代前のパクリエクステリア別名ヒュンダイJMモドキ
加齢臭インテリア
燃費悪６．５ｋｍ
熟成された４AT（笑）
エコモードｗ（謎）
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 08:59:31 pAqKleJ4O
なんだコイツ↑。
阿呆じゃないの？
たまには外でて道走れ～。
じゃないと俺の文章の意味も解らんだろ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 09:09:44 38M+Qlkf0
>>336
なんの精神的ブラクラかと思ったじゃないか
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 09:37:10 49Ie6ZdfO
>>347
コピぺに反応するなw
アンチはこんな無知な事しか書けん車に乗ってるんだから。
どこぞのＣＶＴが良い例じゃん！話題にもなってるけど、コストのかかってない、熟成もされてない、ＣＶＴ。一例をあげれば燃費w
ＣＶＴのパイオニアスバルが、マイチェンで載せてくるものに期待だなぁ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 09:46:39 xt9u79G80
CVTのパイオニアスバル(笑)
勘違いのスバオタは痛いなｗ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 09:58:04 pAqKleJ4O
普通に道路で乗れる車で出したのはスバルのジャスティ、80万円だろ。
俺も親から譲り受けて乗ってたよ。
18万㌔乗った。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 09:59:03 EDmOAIWT0
>>350
CVTを市販の乗用車に載せたのは、スバルが初。
CVT自体をスバルが発明したと勘違いしているとしたら、痛いよね。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 10:15:59 pAqKleJ4O
ベルト式CVTってオランダ辺りの会社が農機具に使ってた奴だろ？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 10:51:49 xt9u79G80
>>351,352,353
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 11:29:23 0E24P6G20
原チャリにも昔から使われてたしね。
厳密に表現するなら「近代の市販自動車で初の実用化」
あたりで良いんじゃない？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 13:27:57 TVQ0fOrJ0
年改でアダプティブ・フロントライティングシステム を採用してくれ。
無理ならせめてコーナリングランプをつけてくれ。
前はオプションで選択できたのに。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 16:21:03 49Ie6ZdfO
>>350
読解力ないアホですか？ 開発したとは一言も言ってないw
ダイハツみたいに 「ＣＶＴ！ＣＶＴ！」叫んでろwww
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 16:28:04 xt9u79G80
>>357
じゃあどの辺がパイオニアなのか詳しく説明してくれｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 17:32:48 xt9u79G80
従来のゴムベルト式は耐久性が悪かったため
オランダのVDT社が金属ベルト式の試作発表会をして
それを見つけたスバル（笑）がその金属ベルトをVDT社と協同で量産化しただけだぞｗ
金属ベルトすら提案してないしｗ
ここでも読んでろよイタいスバオタはｗ
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
コンパクト以外に
大排気量、大トルクに耐えれるCVT持ってるのかよスバル（笑）は
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 17:38:00 XK9Sc6Ri0
ほっとけば良いのに、みんな優しいなぁ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 18:01:34 49Ie6ZdfO
>>358 359
量産して販売しただけじゃ気にくわんのか？なんで、粘着してるんだかwモノは言いようなんだよね。お互いに
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 18:13:04 xt9u79G80
>>361
そういう認識の人ならかまわんがな
他のスレでCVTの話になると>>349みたいな勘違いスバオタが
CVT=スバルがパイオニアみたいな図式立ててくるからウザいんだわ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 18:16:19 xt9u79G80
ってお前は>>349じゃねーかｗ
まぁ本スレ荒らす気は無いからそろそろ消えるわ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 23:44:46 YO7huOjaO
納車された頃はプッシュでエンジン切るとピピピピ・ピ・・ピ・・・ﾋﾟと
小さい音がしてて気に入ってたんですが、最近なぜか音が鳴らなくなりました。
あれは何の音だったんでしょうか？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 01:16:33 RYFImcK00
エンジンルームに入ってるおっさんが口で言ってたけど
最近死んだからじゃない？ちゃんとエサあげてた？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 01:21:04 ekmEC2kt0
>>365 そういうことは早く言えボケ！ オレのもたぶんもう死んでる・・・こんな夜中に見に行きたくねぇ (*´Д`)
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 01:48:57 XCi01VD+O
SUVらしくなったからロールが大きくなったのは仕方ないけど、
シートがちょっと気に入らないな。
ただどちらも先代エクスよりは良いと思う。
見た目や速さは文句無いです。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 04:22:28 8rkLsoBO0
そういえば、俺のもあの電子音しなくなったな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 08:42:36 h1+HmMSG0
ETCカードの抜き忘れとちゃうの？
370:349
08/05/11 12:55:05 2U8DM122O
>>362オマエアホですか？
脳のシンチ検査してこいよw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 13:43:58 AFvnlmAG0
消える宣言した奴を煽るとか池野メダカみたいだなｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 15:15:47 GYboZL170
>>370 = >>349 って信じる奴いるのかが疑問
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 16:44:22 b0MI0HhN0
速いＳＵＶを探してる。
現行フォレスタータ－ボの速さはどうだい？オーナーの皆さん。
難しいと思うけどどれくらい速いかを言葉で表現してみてくれ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 17:11:29 2U8DM122O
>>331
ランダーに搭載されてる四駆は、ヨタ性のものだよ。ラブ様と一緒。
制御のプログラムはラブ様とは違う、三菱独自の味付けらしいけど
ランダーのＣＶＴは、五月蝿いけど、なかなか好印象だった。 エクストレイルのＣＶＴ…エンジンガラガラ、タイレクト感…orz悪評高い直４の清家？。 燃費も雑誌比較と一緒で、フォレターボと変わらんもなぁw
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 18:13:50 LSVdR5vV0
うちではラムちゃんって呼ばれてる……
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 21:18:13 X4+WNBdc0
フォレスターを試乗してすっかり気に入ったけど、家の車庫の屋根が前下がりで
いちばん低いところが１７００ｍｍしかない。屋根がぎりぎり通ったとしても、
アンテナがある。
あのアンテナは引っ込めるかはずすか、できるの？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 21:38:07 QtZ6cmKv0
倒せるから
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 22:43:28 Ggy4f//a0
XT,MTってたぶん2.5NA,ATよりは速いと思うんだよね
マークXより0-100km/h速いと思うんだけどどうなんだろ？データとか見たことないな
ターボ以外で3リッターNA,ATと同じぐらいなんだろうか
エロイ人教えて
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 22:52:06 m9c4Ibqf0
>>378
んっと、乗り味は大分違う感じ。
ＸＴは過給始まるとも゛も゛も゛と加速するけど、3リットルＮＡとかだと出足はＸＴほど
ではない。
このあたりは好みなんじゃないかな？
この記事によるとＸＴＡＴの0-100km/hは7.0秒だそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
マークX似関してはこちら。
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
0.3秒フォレのが速いようだね。
ちなみに上の記事によるとフォレは旧型より0.2秒速くなっているようなので、マークXは
数値上では旧フォレに劣る～同等ということになるね。ｓｔｉとかだと完全に負けてるかもね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 22:53:22 m9c4Ibqf0
あ、ごめんフォレの記事自体が旧型だった・・・
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 23:06:50 PGC1HWlS0
>>373
開園のターボ
帰る分けないか
ｗｗｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 23:52:06 P3gbzFD60
アウトバック（2.5）から乗り換えようか検討中なんだが、
フォレに乗り換えたって人いる？
フォレの2.5が出たらいいんだけど、アウトバックの2.5から
XS2.0ってのはパワー不足を感じるかな？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 00:02:08 bTgSKsr30
>382
試乗するのが一番かと・・・
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 00:21:16 fGdTZsNy0
>>379
おお、サンクスです
7.0秒ですか、やっぱり速いですね。新型だとさらに－0.2秒ですか。
自分も調べました。7.0秒だと素ボクスターAT,素ケイマンATなんかも7.0秒みたいです
開園S(4.8NAAT)だと6.8秒、開園ターボは5.1秒（国産でも御三家以外でコレより速いのあるのか？）
だそうです
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 06:54:37 nEGCXGPxO
フォレの場合は、カタログ馬力に近い実馬力らしいよ。そんで旧型の方が0‐100速い。2.5NAなんて楽勝！
高速で良く分かるよ。でも、セダンタイプだと、ぬわわキロから空力の違いで差が縮まるかもなぁ。
そんな車じゃないから、ま～たり乗りましょう。
因みに、ヨタ車の馬力詐称はね… 最近の日産もスカくー Zも…
スバルも、旧レガの馬力もかなり出てないもんね。インプは逆にオーバーしてる個体もw
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 08:14:49 fZmjGHEJ0
ターボはカタログ値出しやすいからな・・・
ターボのアリストもシーマもスープラもGTRもカタログスペックオーバーしてたよ
レガシィも2.0Rとか3.0Rとかヨタ馬力とかわんねーよｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 08:37:52 UbX+Gxmf0
>>384
イヤ、その記事自体がＳＧフォレの物だから、SHのではないんだスマン。
自分で計測してみるのが良いんだけどな。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 09:06:31 RmRqIQE50
つまり、XTより0-100が速いSUVは公道ではめったにお目にかからないって事かな