08/06/08 21:14:59 IvnZOa/G0
35000まで引っ張ってやっとタイヤ交換しました
いま履いているＲＥ０５０とコンチとで悩んだけど
スペアが勿体無いので３本交換＋スペアにしました。
やはり新しいタイヤはイイね
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 22:39:57 x4V7EFziO
確かにクラウン並みに静かになりました
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 08:53:20 CN9a0LMWO
>>430
タイヤの銘柄教えてくれますか？
参考にしたいです。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 09:29:03 /n+ubevSO
富裕層でもないのに3.2リッタのハイオク車買っちゃった君らは大変だね。
今年原油が２００ドルになれば、ハイオク１リットル２３０～２５０円になるぞ。
今のうちに処分したほうが懸命だと思うが、捨て値は覚悟だな。はは。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 11:01:36 gsq7xt0H0
ずいぶん寒いのがでてきたな
435:432
08/06/09 15:45:59 CN9a0LMWO
>>433
燃費の良い国産車も持ってるから大丈夫だよ
パサートは、旅行に使うことが多い。
436:431
08/06/09 16:18:38 6b98iYss0
自分は純正と同じ
ポテンザ RE050 235-45-17
せっかくの4MOTIONなんで雨天グリップを気にしました
でもこのタイヤミシュランなんかに比べるちと高いが
方向性がないのとVW認定タイヤということで
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 17:07:33 x9uTtnXD0
セダンの２．０ＴＦＳＩとヴァリアントの２．０ＴＳＩってエンジン別物って聞いたけどホント？
スペックは全く同じなんだけど？（エンジン形式は変わってるみたいだけど）エロい人おせーて！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 18:11:21 HM8tE17k0
100円くらいのガソリン価格の差なんて誤差みたいなもんだよ。
俺は月にせいぜい800キロくらいしか走らん。俺のV6燃費7.5Lくらいだから
せいぜい10000ちょっとの差だよ。いくらパサートでもそれを負担に思う
オーナーなんかいないだろW
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 19:03:47 Zoewa1980
うちの会社の若いにもんが無理して現行セル潮買ったのはいいが
この燃料高のご時世で手放したようだ。
いくら夜勤して手当てを多く貰っているとはいえ、
20代で現行を維持していくのは厳しいだろと思っていたら
案の定だった。
２Lぐらいの車が無難だよと言ったのに。
こんどは別の職場の若いの（20代半ば）が
フーガ買うとか言ってる。
そこまでして大きい車（大排気量車）に乗りたいのかねえ・・・。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 20:36:15 pro7rGa/0
>>438に同意
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 20:41:40 ybkEIxn50
>>439
自分の好きな車が大排気量だったら買うしかないだろう。
てか、フーガに2Ｌクラスあったような気がするけど
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 21:37:09 HQQRNvlP0
>>436
ブリジストンのタイヤは、初期性能は良いけど或る程度磨耗した時点の
性能はどうなのかな?
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 23:38:51 UlBO79ZE0
>>437
そう、別物。
それも全くのね。
セダンの方のエンジン、即ち２．０ＴＦＳＩエンジンはこれまでゴルフＧＴＩからアウディＡ４までをカバーしてきたエンジン。
エンジン型式はＢＷＡ、かの５バルブエンジンを起源とするエンジン。
ヴァリアントの方のエンジン、即ち２．０ＴＳＩエンジンは今後発売されるティグアンやアウディＡ４にも積まれる新世代エンジン。
エンジン型式はＣＡＷ、先にデビューした１．８ＴＳＩエンジンがベースとなっている。
新旧ともに開発そのものはアウディが担当したエンジン。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 23:39:41 UlBO79ZE0
>>437
そう、別物。
それも全くのね。
セダンの方のエンジン、即ち２．０ＴＦＳＩエンジンはこれまでゴルフＧＴＩからアウディＡ４までをカバーしてきたエンジン。
エンジン型式はＢＷＡ、かの５バルブエンジンを起源とするエンジン。
ヴァリアントの方のエンジン、即ち２．０ＴＳＩエンジンは今後発売されるティグアンやアウディＡ４にも積まれる新世代エンジン。
エンジン型式はＣＡＷ、先にデビューした１．８ＴＳＩエンジンがベースとなっている。
新旧ともに開発そのものはアウディが担当したエンジン。
445:436
08/06/10 03:53:17 FoYHbDha0
>>442
25000位から極端に乗り心地が悪くなってロードノイズが増えました
ミシュランがお勧めですか？
もう換えちゃいましたけど
446:442
08/06/10 06:55:36 2Lg/C39zO
>>446
いや、特にお勧めという訳じゃ無いけど…
ミシュランの初期性能や静粛性は、ブリヂストンに比べてイ
マイチだと思うけど割と性能劣化が少なくて長持ちする印象
なんだ。
フランス人はケチだからかな？
でも、最近のミシュランは日本製なんだっけ。
447:436
08/06/10 14:22:37 FoYHbDha0
>>446
ポテンザ 最初の頃はグリップが良くって静かで
箱根をビュンビュン飛ばしてましたが
換える前はロールが多くなって恐かったですね
コーナリング性能でタイヤの占める割合は大きいですね
確かにミシュランはサイドウォールが柔らかくて
ロールは結構大きいかも知れません>>パイロットスポーツ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 20:34:19 qEdSmd7u0
>>443-444
二重カキコはわざと？
わざとならやめて下さい。飽きました。つまりません。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 03:05:22 eu9Qyi3t0
そも、パサートって、タイヤはエクストラロードのもの履いてるじゃない？
そうなるとなんとなく普通の市販のものでなく純正でついているものと同じ
のを選んだほうがいい気がする～
450:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/06/11 08:09:13 bsKOcHnf0
私は現行のサイズは、ちょっとオーバースペック
のような気がします
どちらかと言うと、もう少し乗り心地重視の
ダンロップのビューロやヨコハマのデシベルあたりが
ちょうどいいかと思いますね。
以前乗ってたステージアに、純正タイヤから
デシベルに替えた時、乗り心地のしなやかさに
感動した記憶があります。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 08:55:40 ey2emIl40
外で聞くとV6のエンジン音ってガラガラ五月蝿いね
ディーゼルみたいだね
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 20:25:03 pTKYIAYa0
>>451
欲しいの？V6。
ﾌﾟｽﾌﾟｽ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 20:40:26 ey2emIl40
>>452
俺は持ってる
思えは持ってないの？ﾌﾟｽﾌﾟｽ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 22:13:16 pTKYIAYa0
>>453
うんうんわかったわかった。
思えのレガシィもいい車だよ。すまんすまん。
おやすみ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 00:18:17 zMj2x7g30
ガラガラという音は別にV6じゃなくてもするっしょ？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 00:22:34 qMS5Dla30
直噴エンジンの音かな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 01:37:23 /yN6fmlx0
ガラガラっていうより、ゴロゴロって音だな。
直噴の宿命だと思って諦めてる。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 07:28:43 gZg6sOFS0
>>457
いやグログロだろ
459:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/06/12 08:10:13 urx3XxAD0
>>451
朝一番のエンジン始動時は、特にうるさいと思う。
私のＶ6も、最初そのうるささに驚きましたよ。
国産のＶ6エンジンと比べるとダメですよ。
静寂性やソフトな乗り心地を求めるなら
クラウンの方がかなり上だと思いますが
運転していて楽しいのは、パサートですね。
後、ブレーキの効き具合が全然違いますね。
パサートの方が、踏み始めからドカーンと効きます。
国産車は、ジワーッと効く感じです。
パサートに慣れてしまうと、国産車のブレーキが
効かないように感じてしまうのです。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 08:12:45 JDq+33IgO
2.0Tはターボ付きなのに圧縮比10以上有るんだよね
おろろいた
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 09:55:19 q6QHqcocO
パサバリV6納車待ち！
今月中にはオーナーになれそうです♪
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 12:32:00 jeM71oFW0
>>461
オメ！ちなみに色は？
>>459
国産車はジワーというより単純に効かないだけでは…
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 15:37:44 q6QHqcocO
>>462
アリ！色はブラックです！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 17:16:35 Q7LVECsb0
>>459
それでもポンコツB5の2.8V6よりゃマシだね。
ありゃ20年前の日産VGみたいな粗暴な音がするし。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 20:58:56 Kvda+tyP0
6/16 豊橋入港予定
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 21:38:28 3MV0QfFq0
>>464
ウソばっかｗ
Ｂ６のＶ６（ゴロガラ音）よりよっぽどイイ音させてる
さすがアウディ製５バルブエンジン
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 21:47:27 3MV0QfFq0
それにつけてもＷ８はイイ音するな
Ｂ６のＶ６（ガラゴロ音）とは雲泥の差
さすがブガッティ・ヴェイロンの片バンクだけあるな
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 22:32:08 3eoAmmj30
>>463
先代もだけど黒はけっこう厳つくていいよね。どうしても汚れ目立っちゃうし洗車がんばって！
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 07:07:12 TYeqikw+0
正直、音はあまり気にならない・・・ﾌﾟﾌﾟ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 10:25:24 NGxR2VW00
>>466
新旧乗り比べたこと無いでしょ？
直噴特有のディーゼルっぽいカラカラ音は車内じゃ聴こえない。
旧型パサートはカラカラ音の代わりにウォーという音が喧しいんだよ。
それを「良い音」というのはヲタだけで、一般人にとってはただの騒音。
しかも放熱が悪いのか冷却ファンが高回転で回っていて、B5.5所有当時
夜に帰宅すると車庫のシャッター開ける前に嫁さんが迎えに出てきたよ。
「音であなたの車だとわかる」ってさ。
B6に買い換えてから「帰ってきても静かだから分からない」そうな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 10:27:44 NGxR2VW00
>>466
アウディのエンジンが優れているという事は否定しない。
でもAMXは「当時の水準では」良いエンジンだったんだ。
5バルブだろうが、いいかげん基本設計が古過ぎるのさ。
今のVWエンジンのが優れているんだよ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 10:28:35 ZO6m8TNj0
わざわざ出迎えてくれるなんていい嫁さんだな
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 12:21:50 zQvSaFFR0
５バブルはもうはやらない
トルクが出ないからHONDAも止めた
第一レースカーエンジンまがいだからオバーヒートに弱い
B6になってから夏場のエンストはないな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 13:04:02 NGxR2VW00
>>473
B5.5は夏場になるとボンネット周辺で陽炎が観測できたｗ
エンストはなかったけど。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 20:19:53 FLl710iH0
>>471
でもワーゲンも基本はVR6のままなんでしょ？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 22:06:55 TS0H52760
>>471
Ｂ６のＶ６は正直ダメだね。
直噴化したのに大してパワー出てないし、ガサツだし。
Ｂ６乗りはゴロゴロ音をＦＳＩのせいにするけど、アウディのＶ６だってＦＳＩ。
でも、アウディのＶ６はゴロゴロ言わないし。
それにパワーだってＢ６のＶ６とは段違いに高い。
今のＶＷの狭角３．２Ｖ６はもうダメぽ。
直に全て３．６Ｖ６に置き換わるんだろうけどね。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 22:13:55 E+R3rXNN0
>>476
釣れますか？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 22:15:03 zQvSaFFR0
AUDI 3.2
最高出力［ネット］ 195kW(265ps)/6,500rpm
最大トルク［ネット］ 330Nm(33.7kgm)/3,000-5,000rpm
VW 3.2
最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm 184（250）/ 6,250
最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm 325（33.1）/ 2,750
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 22:18:34 TS0H52760
もし、奇特にもＢ６パサを買うという人がいるのなら新２．０ＴＳＩか１．８ＴＳＩモデルをオススメする。
これらのエンジンは今後のＶＷグループの１．８～２．０リッター級の主力エンジンとしてアウディが開発した物だから。
正直、ＶＷからは狭角Ｖの呪縛があってなかなか名機が生まれない。
もっともＶＷが作ったＷ型エンジンは超プレミアムブランドには積まれているから一応面目は立ってるけど。
しかし、Ｗ型はあまりにも高コストだから今後ＶＷ車には一切積まれることはないだろう。
ちなみに、アウディＱ７の３．６Ｖ６に乗った限りではゴロゴロ無くて良かった。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 22:22:20 TS0H52760
>>478
スペック厨乙
実際に乗ってみれば数値以上の差がある。
ゴロゴロに関してはマジで差があり過ぎる。＜Ｂ６Ｖ６‐アウディ３．２Ｖ６
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 23:52:59 kwnB3gP5O
>480
お前なんかに違いが分かる訳ないだろう
死ぬまでにアウディー買えたら良いね。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 23:53:41 kwnB3gP5O
>480
お前なんかに違いが分かる訳ないだろう
死ぬまでにアウディー買えたら良いね。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 23:59:35 UjpwRUXY0
アウディー
って・・・w
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 00:06:44 YQxJ+AfT0
なんだか最近いろんな板やスレが荒れてる気がするんだけど、
どうも同じような匂いがするんだよね・・・
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 01:47:05 hQjODpwX0
金持ち喧嘩せず
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 03:48:36 J7oYOM5b0
今のパサートってマーク×みたいな存在のクルマだよね
見掛け倒しの内外装しかり名ばかりの４駆システム（実質ＦＦ車）しかり
先代って良い意味でも悪い意味でもレガシィみたいなクルマだった
質実剛健なコンセプトしかり拘った４駆システム（実質アウディのクワトロ）しかり
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 21:42:43 SSww4JIv0
アウディ様ぁ～
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 21:50:59 AZo8HfNBO
2ヶ月前からＶ６乗ってるけど、質感はないね。なんか重っくるしい感じがして疲れるんだよね
ＤＳＧも国内の一般道には合ってないと思う。正直な感想です
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 21:54:34 weKJRWXe0
クラウン買えば良かったんじゃない？
一般的な日本人の感性に合ってるんだからw
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 21:59:22 khWcBFmC0
>>488
日本の道には6ATの方が向いてる気がする。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 22:10:26 AZo8HfNBO
そうそう ＤＳＧがあってればトヨタもやるはず。
糞渋滞ばかりしてる日本ではパサートの良さはわかりづらいね
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 22:20:52 YJaXmSXR0
日本の道に合う合わないって言う前に
製造コストが安くならないと
絶対に造らないだろ。
CVTが良い例だ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:07:02 fr1deS/F0
>>481-482
飽きたから。
もういいよ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:20:18 fdPlso5N0
国内の一般道ってどこか知らんけど、別に日本の道路がそれほど特殊なわけじゃない。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 05:45:22 e5Att12BO
別に現行型を批判してる訳ではない。そういう車っていえばそれまで…
嫌いになったわけでもなくて、低速で走ることが多いので、良さがわかりにくいって感じたまで。
あとＤＳＧはシフトアップのタイミングが早すぎるから重さを感じるんだよね
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 09:52:18 e9AFdUbT0
>>494
ヨーロッパから見れば異常でしょ。
ドイツからすれば日本の交通は異常な低速度走行の繰り返し。
だからこそ、日本仕様の車は日本で執拗なまでに走行テストをするワケで。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 12:57:07 GUQ4W8Oj0
>>495
もしかして、いままで輸入車を所有したことが無い人なのかな？
外車は全般に日本車に比べると出足がゆっくりするようにチューニングしてるんで、
日本車から乗り換えると、そう言うこと言う人多いんだよね。
慣れれば気にならなくなると思うけど。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 13:03:16 e5Att12BO
アウディＢ６クワトロに１年だけ乗ったことがあるが…
確かに軽くス～と出る感じではなかったけど、こんなに重かったかな？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 13:03:43 e5Att12BO
アウディＢ６クワトロに１年だけ乗ったことがあるが…
確かに軽くス～と出る感じではなかったけど、こんなに重かったかな？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 13:41:46 qdORHQr60
>>491
トヨタにDSGが作れるはずがなかろう。
そもそも低回転域で高トルクエンジンって
トヨタにあったっけ？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 13:57:16 VxEURAou0
DSGなんてなんにも新しい技術じゃないじゃん。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 14:59:05 PKOqSAgt0
>>498-499
飽きたから。
もういいよ。
スレの無駄な消費になるし。やめてください。
22歳 長澤まさみ似です。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 15:25:32 GUQ4W8Oj0
>>498-499
なんで、そんなにアウディにコンプレックスがあるの？
たかがアウディ（笑）に。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 15:33:35 RvYhOlLoO
R36、8月発表だってさ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 18:12:02 aYDX6ucr0
>>497
495が言ってるのは逆なんじゃないか？
普通の外国車って、下のギアで引っ張って、
国産車みたいにポンポンシフトアップしない傾向があるのに、
DSGはシフトアップのタイミングが早いって言ってるんじゃないんだろうか？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 19:42:34 e5Att12BO
アウディの話はもう止めるから。
５０５の言う通りなんだわ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 13:09:47 ka6b6HGF0
自分のB6は可愛いから低速走行はなるべくさせないように
している
近場は電車、都内だから
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 20:23:27 29rF4zDg0
>>500
プリウス
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 23:42:31 +rI58S2i0
R36、いくらくらいかなー。
７００万台？？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 01:18:17 v64XBq7P0
>>509
「そんな値段だと、日本では売れないから、
６００万以下かもって」ディーラの人が言ってた。
試乗して気にいったら、買うかも(｀･ω･´)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 21:13:23 piMDi+gAO
Ｒ３６ ８月２１日発表です
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 23:09:38 utIP42Ng0
うお！まじっすか！！＞６００万以下かも
ちょっと期待しちゃうなぁ～。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 07:55:30 nwA2IZQ1O
Ｒ３６は６５０以上。
セダンは設定無しヴァリアントのみです。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 09:07:53 jruE20Yi0
セダン派はCC買えって事かw
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 15:32:44 2Y+bExBnO
セダン、CCいいなぁ～
後ろ、二人しか乗れないのがちょっとあれだが
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 23:02:24 /yZ+inGw0
CCは無条件で美しいな
CLS糊にはバカにされそうだが
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 19:06:57 gd6avvnF0
1.8TSI購入検討してますが、値引き270000円て普通？？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 22:55:22 FN/eFDhO0
やっす！
519:V6菜っ葉オヤジ
08/06/20 13:58:49 OXGWQeH10
本国のカタログでZQは黒ナッパ P62 参照
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.de)
日本のサイトでブラックレザーシートはZQ
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
やっぱりナッパだろう？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 16:56:43 +fMA8sW70
>>519
また恥の上塗りに来たのか？
カラーコードと素材は別だってのにｗ
ナッパならナッパってちゃんと書くんだよ
ナッパじゃないからナッパって書けないの
イオスは標準がブラックレザーで特注が"ナッパ"レザー
さぁさぁどう説明するのかなぁ？
ＺＱ云々ってのはＶＷのカラーコードなんだぞｗｗ
521:V6菜っ葉オヤジ
08/06/20 18:51:17 OXGWQeH10
>>ＺＱ云々ってのはＶＷのカラーコードなんだぞｗｗ
嘘だろう
黒ナッパ ZQ
黒アルカンアタラ VX
黒ウィンナレザー XG
黒布 AR
黒布モンテカルロ WU
522:V6菜っ葉オヤジ
08/06/20 19:04:47 OXGWQeH10
黒布 モンツア WN
523:V6菜っ葉オヤジ
08/06/20 19:24:32 OXGWQeH10
PASSAT CC 黒ナッパ ZU
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 19:31:35 +fMA8sW70
ま何を言おうと日本仕様Ｖ６がナッパじゃないことは本職の人が言ってたじゃん
ナッパならナッパって何故書かない？書かないんじゃなくて書けないの
だってナッパじゃないんだからさｗ
本当にナッパだと思ってるならＶＧＪにちゃんと書けって文句言ってやれよｗｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 19:33:49 fdjeAr490
またナッパ厨沸いてきたか
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 19:34:20 fdjeAr490
またナッパ厨沸いてきたか
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 19:40:26 +fMA8sW70
ナッパなのにナッパって書いていなかったとすればそれは大きな瑕疵だ
ＶＧＪに指摘してやればすぐにナッパって訂正するぞ！ｗ
しかし日本仕様はナッパじゃないからナッパじゃありませんで終了ｗｗ
君の検討を祈る！！ｗｗｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 19:50:23 +fMA8sW70
ちなみに八王子のＤの人がＣＣはナッパだと言ってるな
URLﾘﾝｸ(vwch-ken.blog.so-net.ne.jp)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 15:58:06 Oxgb3AUO0
URLﾘﾝｸ(www.prodrive-japan.com)
このホイール、ｲｲと思わない？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 18:59:06 8X4Uw3XO0
早くＢ７出ないかな。
次はまたアウディと共有らしいからクワトロ復活だね。
Ｂ４バリ→Ｂ５．５ワゴンと来てたけど、３回目の車検を前に「つなぎ」でＡ４１．８Ｔには箱換えしちゃった。
さすがにＢ６よりも走りは洗練されてるけど、コストパ低過ぎ・・・。
やっぱワーゲンと比べるとアウディは割高だね。
これならＢ６の２．０Ｔでも良かったかも。
でも、あくまで「つなぎ」だから仕方ないかな。
早くＢ７の４モーション（真正クワトロ）に乗りたいな。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 19:01:49 8X4Uw3XO0
ちなみに、日本のＲ３６ってバリだけみたいだね。
何でセダンを入れないんだろう？
今久々にセダン乗ってるけど、凄く良い感じ。
Ｂ７も多分セダンを選ぶと思う。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 21:16:07 Kqvyog1B0
きょうび3.6なんて排気量は特にスペシャルじゃないと思うが
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 11:28:38 t3/oxTNp0
R36はフルオプションにすると諸経費込みで
800弱くらいか…
さすがに手が出ないなぁ。
700くらいなら何とかするんだけど。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 12:43:03 dXd/GjHjO
高い！ガソリンがリッター２００円越すというのに、買えないよ。
大和総研では原油が１バーレル１７０$になると言っているので、ハイオクだと１８０円が２５％上がって２２０円になる計算になる。
出すタイミング悪すぎ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 13:39:17 FRXDUq5S0
きょうびステイタスはエコだろ ハイブリッド望む
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 13:44:25 dXd/GjHjO
トヨタのハイブリッドをＶＷも真似しなさい
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 13:47:08 /vj8V0bt0
>>536
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
フォルクスワーゲン、三洋電機と高性能電池を開発
ディーゼルハイブリッドもすでに発表済み
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 13:53:01 MshqYlZsO
アウディは、ヨタよりも早くプラグインハイブリッドを
市販してなかったけ？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 14:01:27 /vj8V0bt0
>>538
wikiより
>アウディはアウディ80 duoを1994年に市販した。
>乗用車ではハイブリッドカー初の市販車となった。
>しかし非常に高価だったため実質売れなかった。
>1997年アウディA4 duoでは66kWTDIディーゼルエンジンと
>21kWモーターで90台を生産した。
>販売価格は6万マルクだった。
>アウディはハイブリッドカーの市場はないという結論に達し、
>ディーゼル技術へ舵を切った。
その頃の雑誌の紹介でプラグインも可能と紹介されていた。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 14:22:04 ZwEEx6dr0
ほ～勉強になるなあ。VWとAUDIも早くディーゼル出してくれないかな。
>>533
標準でほぼフルオプション、乗り出し700いかないと勝手に予想。W8と同じくらいじゃない？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 14:29:18 t3/oxTNp0
>>540
R32の見積もり取ったら580だったわけですが…
もし700なら検討してみたいですね。
実際乗ってみないとなんともいえないですけど。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 17:52:01 K5XmtWch0
>>537
ハイブリッド車って、電池の安全性がネックなんだよ。
出力比で重い電池積んだら性能は出ないし、
高電力集積が可能な電池だと、衝突時、短絡して火を噴きかねない。
トヨタも、確か次はリチウム系でいくって言ってたはずだったけど、
結局次期プリウスにはニッケル水素になったらしいし、
VWもここからが大変なんじゃなかろうか。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 18:30:21 DTPgiQJn0
以前ほどレギュラーと軽油の価格差ないだろ、
ディーゼル出すメリットある？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 21:33:43 eIosAiy70
>>543
いまだにお前みたいな知識レベルの日本人が居るのは国家の恥だ。
朝鮮半島にでも移住してくれ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 22:10:18 48n5Z5Sj0
Eクラスはレギュラーモデルの主力が3.5L
スカイラインも3.5L
大仰にRを名乗るなら3.6にターボくらい付けないとな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 17:09:42 pyTS1l6I0
hage
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 19:30:01 qVWNCAl30
日本語で「へ」って10回打って変換待ちの状態にする
へへへへへへへへへへ ←このように
その状態でＦ7押しっぱなしにして下さい、すると！！
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 12:18:56 HHtavxKn0
>>543
燃焼効率が違うだろうw
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 12:50:51 LEq5HAjr0
>>543
こういう書き込みを見ると、いかに日本がディーゼル後進国かが分かるな。
あまりにも知識が無さ過ぎる。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 17:25:57 4eC3YJaYO
Ｒ３６のエンジンってどんなフィールなんだろうね。
スペックやようつべの映像見た感じだと、超ロングストロークのせいか高回転が辛そうに感じた。よくあのエンジンスペックで７０００回転まで回してるよね。
国産だと今は無きステージアの３，５リッターに近いかな。あれはよく走る車だった。
Ｒ３６だとさらに１００ＣＣ、２０馬力プラスにＤＳＧだから思ったより期待出来るかもね。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 19:12:46 ztujwVrfO
R36早く試乗してみたいなぁ。
発表日は8月上旬としか教えてもらえなかったが…
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 20:27:05 ed8zYXWBO
R36って 変態だな。
コンフォートの値引きってどれぐらいかな？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 20:43:52 eiIg4lcS0
そろそろB6も飽きてきたし、買い替え資金準備しとくか。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 20:49:08 jJdZHlUq0
>>544
こういうディーゼル厨みたいなｶﾝﾁｶﾞｲ君が買うのがゴルフのパサートな訳ですね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 21:54:13 ROCxXI3+0
>>552
R36の何処が変態なんだ？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 21:58:39 ROCxXI3+0
俺が思う変態車ってのはRS6アバントみたいなやつ。
あれは頭のネジが10本くらい飛んでる気がする。
連投スマソ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 22:17:06 XwL+vvep0
RS6は乗ってみたいなぁ。。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 23:37:13 RCVEdE+V0
買い替え資金って準備するものなのか？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 00:09:00 tvqrRkUF0
>>558
人それぞれじゃないのかなあ
仕事によっては金は「貰うもの」じゃなくて「作るもの」だったりするし
560:559
08/06/27 00:10:56 tvqrRkUF0
書き込んでから思ったけど、まるで偽札でも作ってるように聞こえるねｗ
そうじゃないからね！
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 00:22:52 FMcrFRmu0
>>560
大丈夫、普通はそう思わないからｗ
562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/06/27 09:22:52 IP8CAU/O0
最近シフトレンジをＳにして走るのが好きになった。
あのエンジンの吹け揚がり音はなかなかいいですね。
アクセルをオフにすると、勝手にシフトダウンするから
後続車に追突されるんじゃないかと、ちょっとヒヤヒヤしたりします。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 10:39:53 b7s1IaGo0
引っ張るから燃費悪そう
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 00:46:33 keJ9AMWQ0
Sだとすんごく燃費悪いよ～
見る見るガソリンへってくのわかる。
でも、すんごく気持ちいいね～
（100km/hでも5速だよな）
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 00:49:56 h1eSqtmF0
頭悪そう
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 09:16:21 SIcHYsDYO
この車 あんまり見かけないね。
売れてないのん？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 23:43:25 jTqtDfHS0
パサートの故郷、エムデン工場が大変な事に...
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen-media-services.com)
CCはここでしか作って無いそうだが、国内分は大丈夫かな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 23:55:56 NNYX1R4g0
>>567
うっひょう！！
新車三万台に傷が・・・。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 02:17:57 kr90O4iY0
>>567
「キズあり」で安く売ってくれたら即買いなんだが。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 15:46:34 k6ncrxPT0
>>569
国内でもかつて雹害車というのを売ってたね。
メーカー系列の中古車センターで未登録車だったよ。
571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/06/30 08:09:58 7vi5Bm5d0
高速道路で、後ろから迫ってくるマークＸに
ぶっちぎりで追い越された。
ついて行くのは簡単だったが、料金所などの
低速からの立ち上がりは、全く勝負に
ならないほど、むこうの方が早かった。
競争する車ではないのだろうけど、むこうもセダンだし
ちょっと凹んだ。
ちなみにこっちはＶ6 4Ｍです。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 13:08:50 5f/yVZ6xO
俺も国産車(レクサスのSC430)に高速でぶち抜かれたことがある。
32の4モーションに乗っているけど、高速域のパンチ力がちょっと弱い。Sモードにすればいい勝負になるかな、
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 13:40:02 p9xH5VMfO
優しく走るべし。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 18:48:36 D1VzlVIv0
200以上で走ればいいじゃん
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 19:46:22 g+4SEoAE0
>>571>>572上記の例はみんなヨタ車だな。
やはり高速道路でキチガイのごとく
ぶっ飛ばすドライバーはヨタに乗っているってことだ。
安モンプロボックスでも１５０くらいで走っているの多いからな。
近いうちに、アルファードやエスティマなんかにブッチされるかもね。
そんなキティと同レベルな運転するなよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 20:50:23 FTjPu8XS0
>>571
俺の友達マークXの3000ｃｃ乗ってて、一度借りたけど
低速からの立ち上がりは断然V6M4のほうが速かったぞ。
キミ、ちゃんとハイオク入れてる？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 20:53:54 zRwVXeIn0
>>576
釣られちゃダメ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 22:44:08 D1VzlVIv0
俺、audiの3.0に乗ってるけど今のパサートV6乗ったらすごくパワフルに感じた
あれならふわわくらいすぐだろう
ビビリミッタを解除せよ
579:571
08/07/01 08:09:48 U06+0gU40
確かにパワフルなんだが、１５０キロくらいまでなら
マークＸの方が早いと思う。
ふわわ以上になると、リミッターの関係上
パサートが強いが、いくら高速道路といえども
そこまで飛ばせるところは少ないと思う。
総合的な走行性能なら、パサートのほうが
安心感があると思うが、長い直線が少ない
日本の高速道路では、ちょっと寂しいと
思っただけ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 08:37:26 cR6hqTvfO
v6 MAX 247km/h
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 09:31:25 DLXnZCy0O
そんなときこそR36ですよ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 09:51:19 VYd0wBTy0
マークX 3000って革シートにすれば
V6 4MOTIONセダン 450万円とどっこどっこいでしょう？
パサートってほんと安いね
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 11:45:22 5tULQbkX0
肩肘張らずに乗る車でしょ
そこがいい
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 21:14:29 FBNa98x+0
>>582
そうだよな～
パサのこと良く知らない友達とか知り合いは600万ぐらいすると思ってるもん。
なんか申し訳ない。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 09:16:07 wcfpIexF0
600万には見えないな
クラウンよりは安く見える
マークXと同程度
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 10:24:07 pOkGPIHW0
Xよりデカくて分厚いからそれはないだろう
クラウンも随分バタ臭くなったよね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 21:02:49 P/dFM+Vc0
最近マークX海苔の妬みカキコが多いな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 00:36:15 JYPY7NBw0
だそうです。
頭悪そうな勘違いドイツ車糊
それがＢ６糊
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 02:41:57 gfrvYivz0
車格より品格
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 11:10:01 3nIIGqwC0
パサートの最大のライバルと言えばカルディナ。日本では廃版だがＥＵでは健在だ。
近年のＶＷの品質向上でカルディナにまた一歩近づいた点は大いに評価していい。
カルディナの斬新なフォルムをベンチマーキングしたパサートはイメージ向上効果が大きいし、
走りや燃費の点でもカルディナに限りなく近づいたと言えよう。今後が楽しみではある。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 15:56:45 P6svWbXb0
URLﾘﾝｸ(www.toyota.de)
嘘つけ！
カルディナ無いよ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 17:37:58 JYPY7NBw0
>>589
品格がある者が自らの品格を語ることはない
君は下品
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 18:09:41 fpRZvaHQ0
>>590
それいうならアベンシスねｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 23:03:41 bDOt+S+z0
>590
どういう釣りなんだ？(笑)
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 03:17:08 wtoWvreg0
まあ、アレでしょ。
写真でしか見たこと無いんでしょ、高級車だから。パサは。
あ、B6のことね。高級車ってね。
B5は眼中に無いんで。残念だけど、、プスプス。
何言われても余裕つうっか、かえって快感だけどね。
早くB7とかCCとか出回るといいね。
B6叩けるもんね。ふふ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 08:25:23 SnbvMdzvO
カルディナ？バッカじゃなかろうか♪～
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 22:16:04 zf1IJMtv0
>>582
そうだな
だからコストダウンの塊ヨタヨタ車を買うやつがバカにしか見えないという・・・
しっかりとコストを掛けて作っているパサートが良い
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 00:01:30 1Vdjv2C30
>>597
現行パサートはワーゲンのコストダウン政策の賜ですが何か？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 00:24:08 Qe1dEYop0
Ｂ７は再びアウディＡ４とシャーシ共用、すなわち縦置きクワトロの復活。
確かに、Ｂ６はコストダウン政策の賜物だわな。
ただし、これまでのＶＷはコスト度外視の企業風土があったから、
やった一般メーカー並になっとというだけ。
もちろんトヨタはもはや製造業というより商社になってしまったから、
あそこまでの「エゲツナイ」コストダウンはＶＷはしないだろう。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 00:24:47 Qe1dEYop0
Ｂ７は再びアウディＡ４とシャーシ共用、すなわち縦置きクワトロの復活。
確かに、Ｂ６はコストダウン政策の賜物だわな。
ただし、これまでのＶＷはコスト度外視の企業風土があったから、
やっと一般メーカー並になっとというだけ。
もちろんトヨタはもはや製造業というより商社になってしまったから、
あそこまでの「エゲツナイ」コストダウンはＶＷはしないだろう。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 00:33:44 lE4cvAZk0
レスもコストダウンしておくれよ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 01:13:39 tNNH9Uke0
あ、わかった。ゴルフとかPOLOとか変なVW乗ってるやつが
妬んでるんですね。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 03:19:35 eQzrXLSOO
この車、近所のオサレなオヤジが乗っている。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 03:59:02 VFywJqWT0
パサート興味があって試乗してきました
バリアントのV6と2.0T
乗ってみた感じは・・・
内装的には良くも悪くもないというか、ほんと、普通っていうイメージ
走ってみると、V6はなんか足回りがやたら固い感じ・・・タイヤも安物だったのか、なんかゴリゴリいってた
短い試乗コースだったのであまり乗り回せなかったけど、加速なんかは結構いい感じでした
2.0Tは逆に柔らかすぎ・・・なんかいろんな意味で物足りなかった
どちらにしろ、曲がる時とかはなんかねじれがすごいというか、きしむようなイメージが
簡単な見積もりもらうと、V6バリアントで550万だとか
かなり興味はあったんですが、今回の試乗でかなりのイメージダウン・・・
かといってまだちょっと未練があるのも事実で、
ここにいるオーナーの方で、そんなことないぞ！というような意見があれば教えて下さい
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 07:08:52 2YAdW30M0
バリアントＶ６とアウディＡ６バリアント3.2ｑを比較して
アウディ購入決定しました。
ありがとう。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 08:42:21 8mt3OEHJO
パサートの17インチはポテンザRE050
これを安物タイヤというのは鈍感なヨタユーザーしかあり得ん
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 08:50:37 Qe1dEYop0
ＤＳＧを何だコリャ？って言うのもヨタユーザーっぽい
ヨタユーザーはクルマを運転して楽しむことよりひたすら安楽を好む
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/07/05 10:21:32 GQB82v0i0
トヨタ車って安いか？
むしろダンダン値段が高くなっている気がするけど
その分 昔と違って 輸入車との価格差があまり
なくなった感があり、輸入車を選ぶユーザーも
多くなったんでないかな？
ポテンザＲＥ050 いいタイヤだと思う
でも、ガンガン攻めないドライバーは
レグノやデシベルの方がいいかも
Ｖ6のサスは硬いと思うけど、高速道路では
ちょうどいい感じになる
トヨタ車と比べると、どの車もサスが硬く感じるのは仕方がない
贅沢を言えば 何台か車を所有して 用途に応じて
選びたいところ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 11:21:31 Qe1dEYop0
ヨタユーザーって味盲の人と同じだから
いくら美味しい物あげてもインスタント食品と変わらんって話しになる
だからＤＳＧなんて勿体無い
オートマやＣＶＴで上等
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 13:07:08 zofolQg9O
>>605
アウディなのにヴァリアントって…
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 16:02:32 ieJ8/faF0
>>610
仕方ないね。脳内ユーザーだからね。
次期パサートは縦置きDSGになるのかな？
エンジンの横置きと縦置きで運転して違いが分かるような人間じゃないけど、縦置きに惹かれるのはブランド好きな日本人的思考だろうか。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 16:39:34 5swjWp5H0
縦置きじゃないと
なんちゃって四駆になるからだろ
馬鹿
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 19:44:33 2ZTGj58K0
>>612
書き方が悪かったな。
いやはやその通りなんだけど、個人的には雪山も行かないし街中でごく普通に乗るだけだからクワトロもハルデックスも恩恵無いんですよ。
街中でも縦置きと横置きで違いって分かるもの？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 23:04:46 N7VOjlTI0
分からないのが普通かと
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 23:24:56 Pp8UXpgI0
>>611
ここ読むと、次期パサートは次期ゴルフ（ゴルフ6じゃなくて、その次のゴルフ7ね）と
やはりプラットフォーム共有するらしい。よってエンジン横置き。A4とは完全に袂をわかつと。
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 23:57:32 VFywJqWT0
なんでトヨタ？？
今まで乗ったのは日産とボルボくらいだけど・・・
>>606
そうなんだ、なんかやたらゴリゴリ音がきになって・・・
>>607
そのへんんはあまり走り回ったわけでもないからそこまで理解できてないかも
>>608
サスの硬さもそうだけど、なんか曲がるときのねじれ？剛性？になんかすごく違和感を感じた
4WD乗り慣れてないというのもあるのかな・・・？？
基本街乗りメインになるとおもうんだけど、V6は街乗りにはあまりむかないのかな？
2.0Tは価格も考えるとちょっと買う気にはなれなかった・・・
基本ステーションワゴン系がほしいんだけど、パサートV6かメルセデスE（さすがに中古）
あたりで迷ってます・・・なんかV6の魅力を教えてもらえれば嬉しいです
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/06 00:11:02 ynIlYPd80
B5の時の標準タイヤがミシュランパイロットプライマシーだったけど
タイヤのグリップが勝っててあまり心地よくなかった。
あれって欧州仕様でも同じタイヤだったのかな？
B6も050でしょ・・・。どうもタイヤが勝ちすぎているんだけど
そう感じませんか？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/06 10:52:10 Bns1nlzJ0
魅力なんて教えて貰うことじゃないだろ
感じることだろう
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/06 12:44:26 xW6aicpD0
>>616
街乗りなら1.8がベスト。V6は街乗りには不要。
どうせ外観はほとんど同じで、オーナー以外にゃ分からん。
ダンパー含め、サスの硬さは5千キロも走れば変わる。
B5も、最初のうちは、これでファミリーカーかよって言うほど硬かった。
しかしV6のサス硬いか?ボルボってFR乗ってたんじゃないの?FFはV6と同程度の硬さだったぜ。
まあスポーティタイプではあったが。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 04:04:46 AwfPQOIn0
>>619
試乗した2.0Tはサスが弱すぎな感じがしたんで・・・
ボルボは850を乗ってたんだけど、確かに柔らかくはなかった
なんていうのかな、上手く表現できないんだけど、V6はいろんな意味でガチガチって感じがしたというか・・・
ただ単に4WDに乗り慣れてない人の違和感てなとこだったのかな・・・？？
あと、試乗車ってのがたぶん従業員の車だったんだけど、この辺も多少関係あるのかな・・・？？タイヤとか
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 07:27:39 NuYe08e40
あ・ぼーんアスリートのステッカー貼り車はこちらでつか？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 10:10:24 c+6UAAHD0
>>616
内装黒一色で地味だけど1.8TSIがいいと思うよ。
ムリにV6買う必要なし。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 15:20:29 3Gp5419f0
V6だけど無理に買ってないよ
AUDIに比べれば安いし
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 15:22:13 3Gp5419f0
昨日も八景島往復で燃費12.5km/lだし
V6燃費もいいよ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 17:22:44 c+6UAAHD0
>>624
そりゃ失礼しやしたｗ
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/07/07 18:12:29 VhoWVx0u0
私の場合、もともと４気筒には興味がなかったので
必然的にＶ6を選んだ。
いろいろ含めると、金額の差は僅かだったし
なんたって、車の心臓であるエンジンにゆとりがないと
運転していて楽しくないと思った。
ただ、試乗で2.0Ｔを運転したけど、予想より力強く
扱いやすかった。
でもパワフルに走るには、エンジンの回転音が気になった。
4ＷＤこそ、私には無用だと思ったが、この車に
乗ることによって、冬の行動半径が広くなったり
楽しいこともいろいろ増えたと思う。
この車の特有の癖みたいなものに慣れるには
時間がかかると思うが、車が好きな人なら
運転して楽しい車だと思うよ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 18:27:29 JRw6mOoEO
466万の車には見えないけど、逆にそれがいい。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 21:26:59 2m9PxMyj0
500万円台に見えるもんね。得した気分になれる。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 21:42:08 CZRlNPoV0
じゃあ、2.0FSIの私は200万円得してますね（笑
私は価格や燃費が気になったのではなく、4Motionを買ったら、
確実に事故るか免許がなくなると思ったので、2.0にしました。
エンジンが速いと、つい、そういう運転をしてしまうので。。。
2.0はふわわkm/hが精一杯だし、足回りも適度にやわらかく、
燃費も15km/lぐらい行くので、大変満足してます。
唯一の不満は、パワーシートにメモリーが無いことぐらいでしょうか。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 22:07:31 Bka8cxRj0
全グレード試乗したけど、足回りは2.0FSIや1.8TSI
くらいのしなやかさがちょうどいいと思った。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 08:59:00 NwtKJz7U0
2.0FSIで充分とかV6でなきゃ駄目だとか
の発言は止めろやw
スレが荒れるもとw
ガキじゃ無いんだから他人にもっと配慮しろや
チャラチャラした3尻スレじゃ無いんだからよw
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 11:28:34 QAcm1c4kO
要は自分の懐と相談して、好みのグレードを選べば良いだけ。
アウディが好きなら、そっち買えばいいじゃん。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 12:33:11 n0WjGWs10
何気にパサＷ８－４ＭＯＴＩＯＮ 速杉てこわい 失敗したかも
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 13:45:33 cAstxHqz0
VWのダンパーは非常に安物なので３年くらいで足回りがへたってくるよ。
そうなるとＶ６でも２００キロはちょっと怖くて出せない。
まあＶＷはエンジンもすぐ圧縮が抜けてくるので問題ないけどな。
内装も素材が安物なんですぐに剥がれたりするし、革シートの縫製も手抜きなので糸がほつれてくる。
塗装も荒くて３年くらいでクリアーが弱ってくる。ヘッドランプの樹脂も紫外線に弱くて黄ばむのが早い。
そんなこんなで５年もすると下取りゼロのポンコツになる。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 16:04:20 e78wRLSEO
上はなんもしらんやつや
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 21:37:19 1hFToOJE0
今、中古車情報見てたけど、1年位前と比較して20万ぐらいしか下がってないね。
あ、ちなみにV6M4ヴァリアントのフル装備ね。
あー買って良かった。得した気分。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 21:54:30 EgJMBwjp0
>>634
家のＶＷはその年数経ってるけど全くそのようにはなってないよ。
足は6万キロ超えてきたらうまみが減ってくる感があるけど。。。
と釣られる愚かな私。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 21:56:13 6pCyWkB00
>>631
カルシウムが足りないようでw
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 22:42:44 3u4uF7Kt0
なんだかさ、>>634 みたいな奴って「本気で」そう思ってるんだろうね・・・。
単にアオって楽しむだけならこういう書き方しないだろうし。
このクラスの車のショックアブソーバって自動車メーカに納められる時
1本200～300円だけど、何を根拠に「安物」とか言ってるのかなあ。
「ビルシュタイン」が偉くて、純正は駄目と決め付けてるのかな？
無知ってかわいそうと思う。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 23:01:47 cZyxrFcf0
VWグループの車は塗装もレンズも弱くないと思うよ
青空駐車してるの？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 23:50:04 FFmEF7Qk0
家の車庫には屋根があっても会社の駐車場は青空な人が多数では。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 01:33:13 d+7eNb8/0
２～３００円のショックは相当安物の大衆車
パサぐらいの車のショックは２～３００円ではないよ
知ったかぶりの奴が多いな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 01:47:56 iZmppn6W0
1本数百円のダンパーを使っているのはヨタでしょうに。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 11:13:45 qKb7HLCP0
VWのショックはザックス
タイヤがポテンザでショックが数百円なわけ無いじゃんｗ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 18:12:11 cd/BNkfo0
ザックスだけじゃないでしょ。
モンローとかまだある。
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/07/10 10:58:33 xAL3ywwV0
エアサスにして欲しい
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/11 06:41:30 cEjeC7Mz0
べつにエアサスが優れてるわけでもない
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/11 09:36:02 AUdq9tJ6O
人の言うことにいちいち反対しない
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/11 19:29:47 BbeetFnE0
人の言うことをいちいち賛成しない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 00:18:31 8gkYY1PTO
10月頃から2009モデルがデリ予定らしいんですが変更箇所とか誰か知ってますか？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 00:44:44 GYhDkjLL0
>>650
そのデリしてくれるモデルは何と言う子ですか？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 01:32:49 8gkYY1PTO
↑
パサートバリアントって子です
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 02:22:38 2VaPTZ450
B6で最終モデルです。
伝説誕生です。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 07:29:03 +vFuJg6eO
レギュラーにチャレンジの兵はおらんのか？
俺は止めとくがw
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 12:34:12 d54VP8ciO
R36が550くらいで出るならCCは500くらいかな？
どっちも早く試乗してみたいね。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 09:46:49 m1zF848nO
2.0T乗ってる。
今までの車の足周りがソフトだったので、ガチガチに感じる。
オーバーサイズのタイヤは、コーナーで楽チンなんで仕方ないけど。
アクセルの踏み始めはレスポンスが悪いけど、パサートはそのような設定なんだろうね。
誰かロムチューンした人居るかな？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 12:02:28 26MCrwc90
いよいよパサバリR36が１０月頃発売だな。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 19:58:38 Fo90/vIQ0
B6はユーザーがバッテリーを外しても問題ないですか？
ナビのHDDを外すのにディーラーに持ち込まなくても大丈夫でしょうか？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 22:44:09 jjBXkxBi0
B7って、いつですか？
今年、B6を買うのは失敗ですか？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 10:56:05 o448+2uf0
B6乗ってもうすぐ２年。
燃費＆安全性能重視の通勤車と割り切って2.0にした。
ファブリックシートっが残念だけど、高級感を求めて買ったわけじゃないし。
A4⇒V70を経て乗り換え。
本当に優れていると思う。コストパフォマンスがいい。回頭性能が良く荷物も入る。
何より、売れてないから、街中にあふれていないのもいい。
性能ならば、国産だし。外車のワゴン乗りたいなら、
VWって選択肢は思い浮かばんもの、普通。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 11:30:13 LaFjvnDN0
>>659
B5は（5.5を後期型とした場合）９年間売った。
そこまでは長くないだろうが、最低６年は売ると思う。
よってあと４年は売る。
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/07/16 08:07:05 ybB2z2ld0
黒ボディ＆ブラックレザーシート
夏の青空駐車すると、車内が
恐ろしいほど高温になる・・・
やっぱり色のせいなのか？？
シルバーやホワイトはもう少し
ましなのかな？？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 08:20:25 qylNxdg00
ＶＷ車は車の内熱対策がいい加減なので、特に高温になるブラックボディー車は内装のひび割れ、脱落、変色、歪み、異音発生、
液晶パネルの劣化、刺激臭の発生、などが多数発生します。
ほんとボロですねぇ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 13:32:48 4jG+nNFn0
>>663
早くVW車買えるといいね。カルディナ5年落ち海苔さん。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 18:37:31 2DXmjwRl0
なるほど。関係ないのに車種板でその車を叩いているのは
ホントは欲しいけど金が無くて買えない人か！
世の中悲しい人が多いなあ。パサートくらい普通に働いていれば
誰でも買えるだろうに。そうか２ちゃんはやっぱりワープワが多いんだな。
可哀想に。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 19:05:55 fVjCpib/0
>>664-665
どうしてゴルフのパサートくらいでそこまで強気なのか？
そのくせ合流では入れてもらえないよね。
でもパサートとかゴルフの奴ってＢＭとかに必死で意地悪するよね。
合流とか追い越しとか。
でもマーク×にもバカにされているけどね。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 19:29:17 4CNVitHt0
それ以前にVW乗り以外でパサートを知ってる人がどれだけ居るんだろうな……
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 19:55:26 7iUD0A9eO
>>666
なんでムキになってるの？w
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 20:08:39 Vvz3IOX70
>>666
意地悪とかバカにされてるとか・・・
君、頭悪いでしょ？
つーか、厨房？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 21:43:49 F5Qbwt/WO
パサートCCｶｺｲｲ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 08:36:00 +quj6aX/O
>>666
ちゃんと就職しろよ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 11:38:50 Ybyv1MG70
>>666
カルディナだっていい車じゃないか。
もっと自信もて。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 11:47:39 9vTC3rjHO
>>666
マークＸよりカルディナのほうが好きだけどなぁ。
スレチでスマソ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 13:38:36 36hap26m0
先代とポロ持ちだが
ＶＷはカルディナより高級な車なのか？
俺は高級車としてＶＷを買ったことは一度もない
ＶＷは実用車
Ｂ６になって貧乏くさいオーナーが増えた感じがする
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 14:53:54 +quj6aX/O
>>674
簡単に釣られる方も悪いが、663みたいな奴が一番悪いんじゃね？
ボルボ、サーブ、シボレーと乗り継いで、今はパサート2.0Tに乗ってる。
みな個性が有って楽しかったけど、他車をけなす発想は無いよ。
社名からして実用車だと思えば間違い無いけど、生産台数の
違いからかコストパフォーマンスは良いねぇ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 19:25:30 Ybyv1MG70
>>674
つーか、ここ脳内ユーザーの集まりだから。ﾌﾟｽﾌﾟｽ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 20:09:05 DahnO1en0
なんでパサートくらいで脳内オーナーにならなきゃならんのだw
意味がわからん。そんなに２ちゃんにいるやつの収入は少ないのか？
この車に脳内オーナーになるほど憧れる奴もいないだろうし。
Eや5シリならまあ仕方ないと思うが、パサートで脳内がいたら悲しすぎるW
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 21:57:30 OUX63+GeO
次期パサートはゴルフのプラットフォームから決別します。だからといってアウディのプラットフォームじゃないみたいよ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 00:38:25 4cMIL1myO
>>677
嫉妬乙！
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 00:43:39 tSa9+ltV0
>>678
亜弁士巣のプラットフォームか！
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 11:01:18 0VNDpECN0
>>679
恥ずかしいからパサートに嫉妬とか言わないでくれ。
オーナーなら高級車に乗ってるなんて思ってないはず。
少なくとも俺はコストパフォーマンスのいい実用車として乗っている。
嫉妬されるなんて思ったこともない。
パサートに乗って優越感なんか感じている奴は
トヨタから背伸びして乗り換えた奴だけだ。一緒にされたくない。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 11:14:07 bRWPMNO8O
月収35の貧乏人には高嶺の花だぜ。
やっぱ50はないと辛いかな。同年代じゃなかなかいないが。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 14:22:25 L4NtV1QCO
気にいってるのは、とにかくインテリア。
アルファのインテリアテイストに近い、乗るほどにいいデザインが実感できる。
先代の太骨な道具って感じも好きだったけど、
現行のモダンなデザインは秀逸だと思う。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 16:47:53 RdWjX/bH0
それにシートがいい。
国産で1時間以上走ると腰が痛くて泣きたくなるが
パサのシートは本当に痛くならない。
逆に腰痛が治るといっても過言ではないぐらいだ。
ホントの話です。是非お試しを。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 17:27:16 L4NtV1QCO
確かに出張や旅行でレンタカー借りると腰へのダメージがつらい。
安物は借りてないつもりなのだが。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 17:30:50 MJKsPEJU0
「太骨」ねぇ・・・
こんな所に｢品格」が出ちゃうんだよな・・・
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 17:58:05 mZxpwkWo0
>>681
すっとぼけて、トヨタ蔑んでじゃねーよ！ｳﾞｫｹ!
何様だよ テメーはよ！氏ね！！
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 19:59:35 PZzkOoEA0
リヤバンパーぶつけちまった・・・
交換だと如何ほどかかるんだろうか・・・
689:997乗り
08/07/18 22:06:20 usNlSCUy0
>>669-673
いやーワーゲンのオーナーの質って本当に低いね。
でも親会社の車には凄い礼儀正しいみたいですね。
高速の右車線をバカみたいに飛ばしているワーゲンも俺の乗っている親会社の車に気が付くと突然おとなしくなるwww
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 22:30:58 RdWjX/bH0
>>689
こんばんは。いつものカルディナ海苔さん。wwwww
粘着やめようよ。wwwwwwwwww
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 22:34:12 8q98bCRE0
トヨタ（笑
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 22:37:27 8q98bCRE0
>>689
997ってお前が乗ってる車の排気量だろｗ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 23:20:04 1b6RmoutO
久々に車種板覗いてみれば
現行モデル限定スレ？
パサ乗りはいつからこんな狭量に……。
B5全盛期のパサスレじゃ旧車オーナーは
大事な客人だったぜ…。失望。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 23:22:12 we8ZUzpf0
>>693
B5からスレが荒らしにあって大荒れだったからねえ。
B5の嵐を取り込みたくないんじゃないの？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 03:11:45 ZmquCRoG0
パサトはあともう一歩でカムリのレベルになる。
ガンガレ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 06:46:18 o8yL+dJ90
>>689
997乗りがナゼここにいるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脳内もたいがいにしろよ。。腹痛てwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/07/19 08:28:22 mKefj9lJ0
エアコン、もっと効く様にして欲しい
真夏に長時間の高速道路走行しても
なかなか車内が冷えない
冬はいい車だと思ったけど、真夏は
ちょっといただけませんな。
フロントガラスも曇る・・・
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 10:44:46 gi6ydXLp0
>>697
断熱フィルム貼ればいいよ
めっちゃ効果あるよ
昼間外に長時間留めてても乗り込んでうだる様な車内温度にもなってないし
冷暖房もめっちゃ効くし風量も上げなくてもいいから車内も静かで燃費にも貢献して経済的で快適だお！
ディスカウントで売ってるような安物はダメよ
赤外線不透過率重視のやつ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 11:13:26 WjrWcGKf0
サイドガラスは貼ったほうが効果あるけど
フロントガラスだけは透明断熱フィルムは貼らないほうが良い。
ちゅーか、VWは日本仕様にフロントガラス断熱ガラスを採用しないのかねえ・・・。
プジョーやシトロエンあたりはフロントガラスをブルーガラスにして
断熱ガラスになっているんだけどな。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 21:34:45 9aSakCxI0
>>699
これも良し悪しでねえ・・・
電波も弾いちゃうから、電子装備の後付けにはえらく苦労する。
ルームミラーの周りだけは透過するようになってるんだけど、
ものによっては、他のアンテナと干渉する恐れがあるから、充分に離す必要もあったりして。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 08:23:02 29G240sa0
>>689
VWの親会社ってどこですか？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 10:55:37 5MFWgrabO
親会社 VW
子会社 AUDI セアト
シュコダ ベントレー
ランボルギーニ ブカッテイ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 11:09:12 RELvrZ9wO
ＶＷの親会社はポルシェ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 11:16:08 NH2I1De60
でもポルシェホールディングスという持株会社であって
ポルシェAGではないよね。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 11:27:04 RELvrZ9wO
持株会社の傘下についていると言うことは、子会社って言うことじゃないの
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/20 12:00:23 TgC66P1lO
>>688
＞ リヤバンパーぶつけちまった・・・
＞
＞ 交換だと如何ほどかかるんだろうか・・・
多分15～20万円くらい
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 03:25:54 1Xeedai20
ＶＷは中国向けのモデルがデザインの主軸なので北米、欧州にはやや不向きになってきた。
嗜好が中華的な日本には向いていると思う。
アッパー層がＶＷを避けるのは理解できるね。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 06:31:12 f/GL/eep0
安全重視で2.0選んだなんて言い訳よせ。素直にＷ８が欲しかったと書けよｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 08:24:04 oB9VSajNO
Ｂ６ ４モーション乗ってるけど、正直１．８ＴＳＩでも充分だったかなと
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 08:27:34 9g01fu0SO
自分は2.0Tだけど、必要にして充分だよ
車にいくら出すかは、考え方の違いだな
BMも現地では日本より小排気量の車が売られてるし…
VWは見栄で乗れる車じゃないから尚更だね
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 08:40:48 oB9VSajNO
>>710
国産と同じような考えかな。マークＸを高速向けにして、面白くしたような感じ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 11:13:41 LCgtWIRw0
一度だまされたと思ってＷ８乗ってみ。悪いこと言わんから。
713:710
08/07/21 11:33:38 9g01fu0SO
>>711
知り合いがマークＸ3.0乗ってるよ。
静かで乗り心地も良く快適だった。
でも、意味の無い間接照明やインテリアのセンスが好みで無かった。
シートの出来も合わないし、コーナリングもグラッときて怖かったよ。
714:997乗り
08/07/21 11:48:26 HK0l6nm00
>>701
Audiに決まってるだろうが。貧乏人が。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 13:20:55 giB5H7u30
>>714
どう見ても子会社です、本当に(ry
別にステータスになるような代物でもあるまいし
716:997乗り
08/07/21 13:37:09 HK0l6nm00
>>715
当たり前だろ。どうみたってVWが子会社
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 13:50:49 nzNPmDLEO
>>716
貴方の理屈でいくとフィアットはフェラーリの子会社になるわけですね。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 16:17:18 oB9VSajNO
>>715
＞ >>714
少し勉強してから来なさい！
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 16:28:51 crvhmjHs0
独ポルシェは、独フォルクスワーゲン（VW）の株式を取得し子会社化することを、
3月3日の取締役会で決定した。
これにより、高級スポーツカーからトラックまでを扱う巨大メーカーが誕生する。
ポルシェは、2005年にVW株式の20パーセントを取得したのをきっかけに、
保有する株式を増やしていた経緯があり、今回の子会社化は、
この関係をより深めたもので｢敵対的な買収｣のような趣旨はなさそうである。
ポルシェは、以前は純粋なスポーツカーメーカーだったが、
2003年にSUV｢カイエン｣を発売するなど、経営の多角化に乗り出している。
2009年に発売予定の4ドアセダン｢パナメラ｣をフォルクスワーゲンの組立工場で
生産される計画もある。
一方、VWは、1964年にアウディを子会社化している。
さらにそのアウディは、1999年にランボルギーニ社を子会社化した。
今回、ポルシェを筆頭に、4メーカーが1つのグループに収まったことになる。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 16:47:37 9g01fu0SO
718
714は荒らしだから相手にするだけ疲れるよ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 17:30:20 oB9VSajNO
招かざる客ですわな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 20:06:46 ui0FgdCI0
会社の親子関係は余所でやってくれ。
6月上旬にヴァリV6黒頼んだ。
けどなかなか来ない。ナンバーは付いたが付帯工事に時間が。。。
「今月中に来んかったら自分罰金な」っていってあるがｗ
「2.0Tでも充分ですよ」と言われたが、
「DSGモデルに乗りたいから」と答えた。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 22:18:13 9g01fu0SO
>>722
そんなに付帯工事って時間掛かるか？
パーツか無かったんじゃないかな。
DSGも良いが、パサートの性格を考えると6ATも悪く無いよ
自分は、DSG乗りたかったらジェッタを選んだと思う
アイシン製のATなので、安心感は有るな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 22:21:25 8AghGKIK0
>>723
VWの６ATって、すべてアイシン製？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 07:47:52 L9VEzsevO
>>723
付帯工事なければ、最初の約束通りの納車日だったんだが。。。
タイミング悪く、Ｄに配車された翌日から臨時休業＆定休等で先週丸々動かず。
ジェッタ・ゴルフヴァリは後ろに乗る人が｢（今乗ってる車と比べて）ちょっと狭い｣と仰せで。。。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 07:58:38 YMT8pO8V0
>>705
あ、だからポルシェの車を作っているポルシェAGも
ポルシェホールディングスの傘下にいるわけで、
ポルシェホールディングスとポルシェAGをイコールとするなら
VWは「ポルシェ」の子会社と言える。
なんだかwiki
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 08:00:49 YMT8pO8V0
>>726
途中で送信してしまった…
wiki見ると、そのへん曖昧な書き方だね。
でもまあ事業会社と持株会社は一体と見る方が正しいのか。
728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/07/22 08:25:41 eyQQDJKw0
断熱フィルムって、そんなに効果があるものなの？
私のＶ6は、リヤガラス３面に、ディーラーで
スモークフィルムを貼っているけど、断熱フィルムを
貼る場合は、それらを剥がして、張り替えるのかな？
それともフロント３面だけを施工するのかな？
しかし、フロントガラスは、フィルム貼ると
違反になるんじゃないの？
車内の高温対策になるのなら、是非断熱フィルムを
貼ってみたいと思うのだけど・・。
729:723
08/07/22 10:55:53 yAw+UJWZO
>>725
＞ 付帯工事なければ、最初の約束通りの納車日だったんだが。。。
＞ タイミング悪く、Ｄに配車された翌日から臨時休業＆定休等で先週丸々動かず。
＞
＞ ジェッタ・ゴルフヴァリは後ろに乗る人が｢（今乗ってる車と比べて）ちょっと狭い｣と仰せで。。。
なあるほど、そりゃ残念ですねぇ
カレンダーの都合でしたか…。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 18:20:29 iV+fWb6p0
>>728
なぜスモークを貼っているのに、いちいちそれを剥がして
透明断熱フィルムと張り替えなければいけないと思うのですか？
スモークフィルムでも断熱効果はあるよ、透明断熱フィルムといっても
スモークよりも断熱効果はかわらないのもある。メタリック系に比べれば劣るけどね。
もうひとつ、フロントガラスに貼っても違法じゃない。
ただし可視光線透過率は一定の基準を満たさないと車検にパスできない。
フィルムの劣化や汚れ、剥がれなどがあっても基準ぎりぎりだと
通してくれないこともある。
ただ、フロントサイドは概ね透明断熱だと多少汚れていても問題ないが、
フロントガラスはフィルムの曲面で視界が歪んで見えたり、日光条件に
よっては、視界が白っぽくなることもある。
これで車検に通らないことも・・・。
フロントガラスの曲面がきついのは貼るのを避けた方が良いと思う。
731:728
08/07/23 08:20:26 dMAXoJBJ0
>>730
レス サンクス
なぜスモークを貼っているのに、いちいちそれを剥がして
透明断熱フィルムと張り替えなければいけないと思うのですか？
今現在、車内が高温になりすぎるので、リヤのスモークの
効果があるのかないのか、わからない・・・
少しでも、車内の高温対策になればいいと思っただけですが
透明断熱フィルムも、業者によって、リヤガラスのスモークを
張り替えた方がいいと言う人や、フロントガラスには
施工出来ないとか・・・バラツキがあるみたい。
とにかく、すごく熱くなるんですよ・・・パサート
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 10:09:28 UK3Z8Qce0
熱い熱いって、他の車とかわらないと思うけどなw
まさか自宅駐車場に屋根無いの？
外出先だって、今時そこらじゅうに立体駐車場があるだろうに。
金をケチらなきゃいけないなら公共交通機関に変えたら？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 11:24:39 L3lP71yL0
>>732
>今時そこらじゅうに立体駐車場が
車持ってないか、郊外在住？
734:728
08/07/23 15:10:50 dMAXoJBJ0
車で通勤しているのですが、会社の駐車場が
屋根がなくて、日当たりがいいのです。
パサートの黒なのですが、他の車と比べると
一段と温度が高いです。
シフトレバーが熱くて握れなくなります。
一度室内が高温になると、エアコンをつけて
走行しても、なかなか車内が冷えません。
フロント硝子から入る直射日光で、太ももが
ジリジリと熱くなってきます。
わざわざ会社から離れた場所に、駐車するより
フィルム等で対策が出来ればと思っています。
一応、断熱性の高いフィルムを貼ることにしました。
しかし、フロント硝子は貼れないと言わたので
フロント硝子以外を、近々施工します。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 16:20:40 7ptr7X6oO
日よけを買えば良いのではないかね。
まさかパサート以外の今の車は35℃の炎天下でも日よけなしでハンドルやシフトノブが熱くならないのか？
そうだとしたら、俺の車選びは間違っているのかもしれんw
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 16:49:29 EDDtPsYo0
Ｖｗパサットのような移民労働者が組み立てる中型大衆車は亜熱帯の日本の気候は想定外。
車載コンピュータが熱暴走してエンストし大事故になった例もある。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 17:45:19 vOIy/BJdO
734さん
私も同じようにリア３面を断熱性のあるスモークフィルム、フロント２面を透明断熱フィルムした。
効果は絶大で、エアコンが効くようになったが、この間の点検で、フロント部分の車検基準７０％をわずかに下回る６８％と指摘され、次回の車検は通せないと言われた。
フィルムを貼った業者のＨＰには車検ＯＫとなっていたのでクレームしようと思うが、貼る前によく確認したほうがいい。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 19:31:22 hy3qJTD1O
ガラスとフィルムの合計の透過率だから、透明でも運転席、助手席のガラスに貼るのは微妙だよね
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 20:57:19 1INgMhTi0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(images2.carview.co.jp)
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 21:10:25 GvlnNahg0
>>734
駐車場に止めている間は、フロントガラスに断熱ボード（カー用品店でよく売っているあれ）
サイドガラスにも取り付けられる断熱ボードもあるよ。
駐車中はそれを使ったら激熱からは開放されるよ。
それとリアガラスに貼るフィルムだけど
貼りかえるのなら、スモークよりもメタリック系の
フィルムの方が効果あるよ。
スモークから透明断熱フィルムだと、あまり効果は変わらない気がする。
剥がし工賃は馬鹿高いからね。その辺よく考えないと・・・。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 21:12:39 GvlnNahg0
宣伝じゃないけど、このHPを参考に・・・。
URLﾘﾝｸ(www.solargard.co.jp)
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 22:11:20 qx1XPjiF0
お金に糸目をつけないなら、
フロントガラスをクールベール差し替えちゃうって
選択肢はあるのだろうかー。
国産車だったら結構最初っから使ってるってきいた！
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 22:11:49 eMZlR8s50
夏なんだから諦めろ。
744:734
08/07/24 08:12:15 otDyyS7Z0
いろいろありがとうございます。
今度施工するフィルムは前後のサイドウィンドウ
にＦＧＲ300と言うフィルムを貼りリヤ１面にＩＲＮＳ15
リヤのサイドは、現在貼ってあるスモークフィルムの
上から貼るそうです。
リヤ１面は、現在のスモークを剥がしてからの施工です。
工賃は、剥がし料込みで６万ちょっとです。
レザーシートが、夏は熱を持ちすぎるような気がします。
布シートだと、運転しているうちに、冷めてくるのだけど
レザーは、なかなか熱が発散しないようですね。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 15:17:39 hkIhF4eh0
◆ＶＧＪ、『VW パサート』『同 ワゴン』の「3.2V6 4モーション」をリコール
オイルポンプ駆動スプロケットを固定するボルトに誤品が組み付けられた為、
冷間時に高回転でを回すと、当該ボルトの締め付け力を超えるトルクが加わ
り、ボルトが折損、オイルポンプが駆動できなくなり、最悪の場合、潤滑不
足によりエンジンが停止する恐れがある。対象は2005年11月～2007年7月に
輸入された1999台。不具合発生件数は22件。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
２２台もエンジン焼きついたのか。
いまどき凄い話だな。さすがＶＷ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 15:26:06 LOzHzYS8O
パサート前席サイドガラス自体の透過光率判る人いますか？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 15:52:24 SDBcV+6z0
>>744
フロントサイドに透明断熱フィルム貼っても
長時間炎天下で車を置いていたら
それなりに車内も熱くなるよ。
ハンドルなんか熱くなる。
ないよりかはマシって程度。
透明断熱フィルムは、走行中の暑さ（紫外線のチクチクする痛さ）を
緩和してくれるって考えた方が良い。
長時間駐車なら上に書いてるけど、断熱ボードの方が効果てき面。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 15:53:07 SDBcV+6z0
>>746
多分、80%前後だったと思う。詳細はディーラーに聞いた方がいいかも。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 20:59:29 a14yWgPb0
R36の値段とかスペックとか営業から聞いた。
今まで買う気満々だったんだけど、シャコタン過ぎ(；´Д｀)
750:746
08/07/24 22:07:15 LOzHzYS8O
>>748
ありがとう
その透過光率では、断熱フィルムは微妙ですね
計算上でOKでも誤差が重なるとアウトかも…
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 22:31:40 LOzHzYS8O
>>737
＞ 734さん
＞ 私も同じようにリア３面を断熱性のあるスモークフィルム、フロント２面を透明断熱フィルムした。
＞ 効果は絶大で、エアコンが効くようになったが、この間の点検で、フロント部分の車検基準７０％をわずかに下回る６８％と指摘され、次回の車検は通せないと言われた。
＞ フィルムを貼った業者のＨＰには車検ＯＫとなっていたのでクレームしようと思うが、貼る前によく確認したほうがいい。
これ、業者のHPの説明が怪しいと思う。パサートのガラスの透過光率を80％、断熱フィルムの透過光率を85％とすると、単純けいさんで80％×85％＝69％となり、車検基準の70％割りますね。
でもHPては、施工前74％の透過光率が有れば大丈夫と書いて有る
オレ何か勘違いしてるかなw
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 22:43:08 fJiF8Q960
>749
で、いくらと言ってた？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 22:48:17 7KL5kcGj0
透過光厨うぜーーーーーーーーーーーーーーーーー
つまんね^^^^^^^^^^^^^^^^^^＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 23:00:07 SDBcV+6z0
>>751
確か、貼った時点で70％を少し上回るだけの数値で
わずかなフィルムの劣化で透過率が基準を満たさなくなることもある。
そんな感じだった。
フィルムが新品のうちは大丈夫だろうけど、
数年たってフィルムの劣化（細かい擦り傷が増えたとか）で
基準以下になってしまうことはあるようだ。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 23:25:06 XagboH7xO
暑さ寒さも彼岸まで
あと二ヶ月で秋です。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 08:49:52 4OstbVo40
>>752
600を微妙に切るくらいだって聞いた。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 10:10:57 Go+cGiB20
しかしいつの間にか語り合う内容が
トヨタ車みたいになってきてるな。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 20:46:34 c4nM+oqt0
今日環七をパサートCCが走ってたよ。ぱっと見は地味だけどかなり迫力があった
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 22:12:13 yOPiGVDoO
発売前なのに？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 22:58:46 c4nM+oqt0
発売前のテストだったのかな。白いやつだったよ。
リアのパサートってエンブレム見るまでVWの車とは思わなかったくらい格好よかった
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 03:06:44 eE/spvwpO
今パサートヴァリアントの2､0と2､0Tで迷ってます。
車重からすると動力的に2､0はきつそうな感じしますが…。どうなんでしょうか？
主に用途は通勤、たまにドライブでちょっと遠出って感じです。
ちなみに予算的に中古で探していますw
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 03:18:11 rLxSWDAV0
>>761
今、中古はお勧めですよ。
2.0とはいえ大排気量の車種は値が下がってます。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 12:20:07 botN5rt2O
>>761
＞ 今パサートヴァリアントの2､0と2､0Tで迷ってます。
＞ 車重からすると動力的に2､0はきつそうな感じしますが…。どうなんでしょうか？
＞ 主に用途は通勤、たまにドライブでちょっと遠出って感じです。
＞
＞ ちなみに予算的に中古で探していますw
＞
＞
＞
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 12:22:38 botN5rt2O
>>761
動力性能と革シート欲しけりゃ2.0T
燃費と乗り心地なら2.0
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 12:26:44 eE/spvwpO
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 12:29:59 eE/spvwpO
>>764
2､0のが乗り心地よいのですね。ありがとうございます。
乗り比べる機会がなくて。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 14:15:10 rLxSWDAV0
リコールのハガキ、今頃来やがった。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 14:40:40 botN5rt2O
>>766
カムリ、ティアナ、アコードあたりと乗り心地を比較したらいけませんよ。
ワーゲンですから、それらよりは硬めてす。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 18:19:39 fxR/PVdl0
>>762
パサートは大排気量じゃないよね？
大型車ではあるけど
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 18:56:24 ph+eHvA7O
パサートCC楽しみだな。
イメージはCLSか？
値段は全然違うだろうけど。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 20:33:15 rG33YHNLO
先日1.8lで見積もり貰ったんだが20万引きって少ないかな？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 20:42:48 iUrksRXs0
>>771
自分で納得いく金額だと思ったらで買え
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 22:14:40 botN5rt2O
欲しい時が買い時だべ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 07:34:28 cjiU2F4c0
>>761
俺と同じだ。
速さを求めてなんかいないけど1.8じゃ物足りなさそうな感じする。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 12:10:14 Yi7EvEVXO
09モデルの詳細が見えてきてるみたいですね
内部資料を見せてもらいましたが自分的には価格ＵＰに十分見合った内容でした
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 15:54:28 WXOkrjvGO
↑
価格上がるの？
それって材料高騰分の値上げじゃないの？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 16:21:03 avZ5+/iOO
R36は600弱か…
さすがに予算オーバーだな。もうちょい安いかと期待してたんだが。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 17:14:40 uiC3nbegO
Ｒ36が600万だとしたら安い！が
パサートはあくまで大衆車プラスαの車だから、アンバランスにならないか？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 17:25:28 xR3cf7ttO
600万が安いだなんて、本当にみんな そないお金持ってるの…？
てか、みんなｵｻｰﾝなのか？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 17:30:31 4+o1rKpKO
600万が安いならアウディ買うだろ…。そもそもR32やR36、高そうに見えない。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 17:38:52 Qq8x9CGR0
パサートが何で600万円もする？輸入会社にそれだけボラれてるって事に
気付けよ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 17:45:45 Qq8x9CGR0
＄23,990=￥2,566,930 ベーシックタイプでこの値段
URLﾘﾝｸ(www.vw.com)
こんな車が￥6,000,000もする方がおかしい。 ディーラーに理由を
聞いてみな？納得のいく説明など出来ないから。それだけボッてる
と言う事。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 17:55:16 Qq8x9CGR0
一番高いVR6でさえ＄36,050=￥3,857,350
URLﾘﾝｸ(www.vw.com)
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 18:06:08 Qq8x9CGR0
因みにボルボS80 ＄38,705=￥4,141,435
日本ディーラー ￥6,450,000 その差￥2,308,565 同じ車なのに何故？
これこそボッタクリ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 18:15:34 2whjx3ld0
アメリカの価格は比較対象にならないでしょ。大抵のメーカーでアメリカが一番安いんだから。
本国の価格を対象に、税金の差、装備の差を勘案しないと･･･
本国の価格（税金、装備価格補正後）＋10%くらいなら仕方ない範囲だと俺は思う。
10%以上ならボッタクリ、マイナスならサービス価格かな？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 18:15:43 4+o1rKpKO
日本車も海外で買うと高いんじゃないの？ＶＷは一般人でも手が届く外車。
しなし年収がR36の価格に満たないような奴が通勤車に買うってのは馬鹿。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 18:25:41 DQVOzMlU0
R36ヴァリアント：46.400ユーロなんだが。
V6.4モーション：42.060で466万円
V6ほど数も売れないのでやや高めの価格設定になるだろうが。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 18:27:10 Qq8x9CGR0
装備の差って何？ 日本仕様だけ特別な物でも付いてる訳？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 18:35:37 2whjx3ld0
>>788
他ではオプションのものが日本では標準装備だったりすることは良くある。逆もあるだろうけど。
大抵の場合、日本で発売されるのはオプションてんこ盛りが多いと思う。
ドイツでは凄い装備が簡素なベースグレードから自分で自由にオプション選べたりするみたいだけど、
数が出なくて輸入するにも時間がかかる日本仕様はかなり標準装備になってることが多いみたいだよ。
まぁ、R36は特殊なグレードなんで調べてみないとわからないけど。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 21:34:34 uiC3nbegO
まあ実用車じゃないから、値段も妥当かと…
そんなに台数稼げるなんて、ＶＷも考えてないよ。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 22:40:40 4+o1rKpKO
日本の高級車を買える価格で欧州の大衆車を買うわけですよ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/27 22:59:30 2whjx3ld0
レガシィS402ワゴンが550万だからな。元は300万ちょいなのに。
チューンの度合いとか全然違うにしても、感覚的にはその辺に近いのかなぁ。
レガシィと同じく、その価値があると思う極少数の人にだけ売れればいいモデルなんだろね。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 00:15:10 Rp6+1v6gO
09モデルは価格以外何が変更になるの？Dラーに聞いたら、価格以外はほとんど何も変わらないって言ってたけど。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 06:27:31 s1zJ4Rg1O
BMもメルセデスも本国から比べたら高いよ
高い高いと言ってろ人は、黙って国産車乗れば？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 10:14:40 12yLil3C0
確かＢ６出た時、「同装備にすると、Ｖ６は本国の方が高くなる」って言ってた気が。。。
>>793
グレードによっては（たしかＶ６）ナビが標準化。
ＯＰでバックモニター。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 10:41:56 zuFHZulb0
ユーロって２０００年頃は１００円くらいだったのに、今は１７０円近い。
でもガイシャの値段はほとんど変わらず。
やっぱりインチキな水商売なんだねぇ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 16:13:43 bt7S4/ho0
>796
こういうのって為替の変動のリスクを見込んで値段決めてるんでしょ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 16:57:29 s1zJ4Rg1O
>>797
ユーロ高でも大して値上がりしてない今が買い時かも。
車に実用性を最優先するなら国産車が一番だよね。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 17:11:04 wZzWY0Lm0
>>794パサートに乗りたいけど乗れないから
僻んでるんだろう
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 18:41:11 zuFHZulb0
パサート３．２リッタ版の中古車在庫激増中です！
無理して買った外車で、ガソリン高で維持できず。
801:794
08/07/28 18:56:08 s1zJ4Rg1O
>>799
2007年式パサバリ2.0Tに乗ってるよ
誤爆するなよ～
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 20:06:59 FfCt2xgn0
R36 最低地上高95mmはやりすぎだろ、常識的に考えて…
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 21:00:34 L8g++jms0
R36はルックスがオーバースペックだ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 21:51:52 KKqMozBI0
>>802
まじかw
コンビニやらGSで底するんじゃないのかw
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 22:39:10 1n0ko5thO
１．８，２．０，３．２の燃費を比較すると、そんなに変わらんな！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 06:53:36 xWyaitNOO
>>805
カタログと実走行じゃ違うんジャマイカ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 08:13:57 Y/a1B5VXO
>>802
以前乗ってたFDより25mmも低いのかよ…コインパにも入らないじゃん。
ありえないな。この数字を知ったら買うやつが激減しそうな予感。
駐車及び段差乗り越えの為の車高アップボタンが付いてれば
まだ多少は救いがあるんだが…
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 10:10:01 Yz+F1+P10
>>805
3.2 都内23区ですが週末のゴルフ場往復がメインなので
平均9～10km/ｌは走ります。（主に中央高速利用）
ただし都内渋滞だけだと6～7km/ｌ位
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 21:04:04 UmsAz4lW0
正直欲しい
でも上から読んでいくと壊れるのが怖い
本当にそんなに壊れるのか？
高速走行中に窓が落ちたらビックリして洒落にならんぞ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 21:12:38 RRISclUH0
パサートのTSIて燃費いいの？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 21:18:45 vsKabkvE0
>>809
B5やB5.5でも窓落ちはそうそう起こらなかったらしいから問題ないんじゃない？
VWで窓落ちがよく報告されていたのはゴルフIIIの世代までだそうな。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 21:29:38 YhvoObHU0
>>809
2年目だけど故障なし。いい車だよ。
3.2で平均燃費9.2km。
関東の外れに住んでます。。。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 21:34:59 cLTJbfpNO
こっちは都内街乗りで7から8かな
3．2だけどね…
1.8だと10%ぐらいいいんだろうね
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 22:52:21 G9q7/+be0
総評：
輸入他社から乗り換え、新車でいきなり室内でビリビリ音。
ハンドルを切ってブレーキを踏んだ時のグオーン。
ミッションが２から１になりブレーキを踏むとカクカク。
ホントに参りました、当たりが悪かったでは済まされない造り。
おまけにデｲラーの対応のわるさ、D○○今までの他社とは月とすっぽん。
VWも地に落ちたものです。
長所：
なにもなし。
短所：
総評の通り。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 23:41:18 UwNigSWX0
>>814
バリアントのyahooのユーザレビュー最低点のコピペだな。
で？
正直あそこのレビューは良い方も悪い方も全く当てにならん。
信者とアンチにまともなレビューが隠されちゃってて判別できない。
パサバリの総合評価は平均5点満点中4.1点だけど、だからいい車ともいえないし、
仮に平均2点とかでも悪い車とはいえない、参考にならないだろ。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 05:34:22 bpSML32oO
確かにビビリ♪するけど、乗り心地,エンジン♪が品がないから、かき消されてると思う。
ただ低速でブレーキ踏んでハンドル切った時のグオーン♪は気になる。納車４ヵ月目だけど、2回目の入庫しようかな?
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 09:28:09 uum+wGcy0
グオーンも何も、安物なんだから仕方がない。
ＶＷに期待するほうが馬鹿。
ＶＷに価格以外を求めるユーザは日本以外にはいない。これホント。
ホンダより高いＶＷを買う奴の気が知れないとはよく出る話。
ドイツ製と言っても作ってるのはユーゴスラビア人なんかの移民で全部やっつけ仕事。
見えないところの手抜きが酷い。内装品の組み付けなんかデタラメの嵐。
ギコギコ言うのは仕様。
ＶＷなんだからそれで我慢。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 10:47:07 bpSML32oO
でもＶＷだけなんだよな。世界販売台数伸ばしてるのは。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 11:29:26 p1eONb/M0
>>817
アコード組立ててるのは派遣だよ
派遣の連中がユーゴ移民よりまともな仕事するとは思えんわ
820:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/07/30 13:38:19 nAQBifPe0
私のＶ6 もうすぐ９０００キロですが
最近ようやく、乗り心地がしなやかに
感じられるようになりました。
最初はゴツゴツ感がかなりあり
抵抗がありましたけどね。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 13:45:00 HFHugJzlO
>>817
日本の車は日本人の派遣工が組み立ててるんだろ？
包丁で無差別に殺す奴もいるから、ユーゴ移民より良いとは言えんわな。
輸入車何台も乗り継いだが、悪い車じゃ無いよ。
トヨタ、ホンダみたいな子供騙しの車作りはして無いし。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 16:44:39 ouhWtN3MO
carviewにR36の試乗記が出てるな。
いよいよ発表が近づいてきたってことか…楽しみだぜ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 18:02:23 2gVQz4kp0
Ｒ３６評出てたね。
エンジンはＷ８の勝ち、ミッションはＲ３６の勝ち。
至極当然な評価だった。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 20:57:19 wZTHFQxq0
外車乗ったことが無いやつは違いも分からんのかな。
トヨタ、ホンダと比較しないでくれ。
乗り心地は全然違う。
安くていい車だ。VWは。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 21:48:43 TJtgtDZh0
Ｂ５．５海苔だが、６年も経つと内装の低級音や剥がれ落ちなどが発生するのは確かだ。
これは同じ年式の日本車ならあり得ないレベルだと思う。
Ｂ６になって劇的に品質向上があったのならこれは杞憂ではあるが。
（別件だが排他的な>>1のスレタイはなんとかならんのかねぇ。いくら2chでも馬鹿丸出しだよ）
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 22:09:59 qDpZvz6x0
R36って３．６Ｌだよね？税金いくらだっけ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 22:16:31 wZTHFQxq0
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, イ)ィ -─ ─- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
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ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
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ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）