08/03/21 22:23:05 HbpO6y6B0
('A`)
3:B6-4M＠トリ忘れ
08/03/21 22:23:08 Py1MIwg70
｜★★アラシは放置が一番キライ！★★
｜
｜◆アラシは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜◆反撃はアラシの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
｜ アラシにエサを与えないで下さい。
｜
｜◆枯死するまで孤独に暴れさせておきましょう。
｜
｜ ｡
│ ／
（ ･∀･)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳﾃﾞｽﾖ！
～/U /
U U ￣
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 22:33:00 Vd0B4ubfO
復活おめ
つかなんで消えたの？
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 05:39:26 Ul6l4W1xO
来る人がいないから
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 08:30:36 3SM7dCU7O
>>5
それはない。木曜日までは存在したしレスもあった。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 13:53:37 Ul6l4W1xO
パサート４モーション買っちゃった
納車楽しみで寝られなーい！
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 22:01:19 Ul6l4W1xO
そろそろマイナーチェンジがあるのかな
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 22:15:17 3SM7dCU7O
>>8
もうあっただろ
1.8TSIが追加になっただろうが。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 22:52:29 Ul6l4W1xO
あれは０８年イヤーモデルとして出たんじゃないの？
マイナーとは違うでしょ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 23:55:14 +uIcRDmK0
同じ1.8でもA4よりB6のほうが車重軽いんですな
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 00:35:09 n/Kd//mX0
2.0T は、とりあえず在庫限りだそうだ。
商談してて判明。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 08:20:49 JPDl8eKXO
>>11
構造が複雑だしね。
>>12
あれ？ってことは1.8とV6の二本立てになるのかな？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 09:31:17 i8pKoAgd0
>>13
DUOもVWもそう言ってたので間違いない。
ただ2.0Tがなくなるとも言ってなかったので、あとは推して知るべしだ。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 21:23:31 mZoRBohnO
やっと見つけた。(´∀｀)
そんな俺も納車待ち！
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 21:59:29 brHAq0wA0
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part66
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:715番)
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/03/23(日) 08:59:10 ID:x3NAwtTd0
>>713
パサートよりは、ゴルフの方が乗り心地は上なんだよね。
ゴルフの乗り味に慣れてると、パサートに乗ると幻滅すると思う。
パサートに一般的な「欧州高級車」を期待すると、全然外れてて物凄く哀しかった。
あれなら安いゴルフの方が高級車っぽいよ。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 02:05:16 QTSDs3oSO
ポンコツくんレガシィスレにまで出張って何の脈絡もなくB6叩きとか、一体どこまで必死なんだ・・・
基地害はスルーすべきとは分かっているが、あの病的なまでの粘着ぶりには恐怖すら感じる。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 07:33:36 dguXibYY0
>>17
16は俺だよ。
ポンコツくんって誰？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 16:20:26 bco3NXiu0
B6セダンだが地味なので悪戯さえしてもらえない
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 16:22:14 bco3NXiu0
後V6のエグゾーストパイプ2本出しだが
焼芋屋の煙突見たいたいで萎える
クロームの後付けほしい。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 20:06:01 vFr76W+OO
評判イマイチのポプラウッドのパネルですが、オイラ気に入
ってます。
デッドストックしておいた、パナソニックの真空管レシーバ
ーを取り付けました。
アナログのレベリメーターを含むレシーバーのパネル照明が
、ウッドパネルとマッチしてグーです。
ディーラーのサービス担当者も、似合ってますねと言ってた
ので、嬉しかったです。
でもカーナビの行き場が無くなり、オンダッシュタイプとな
ってしまった。
(T_T)
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 23:44:37 46N8Bm6r0
Ｂ６より実家にある７年落ちのマークⅡのほうが早いぞ！
どういうことだ？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 10:45:09 oS+Q9yHz0
V6にしろよ
250ｋｍ/ｈでるから
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 16:43:19 5k6nLmFTO
>>23
どこで250km/ｈだすの？
1.8TSIでも充分だろ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 18:03:41 M+BIAF+EO
Ｖ６いいわ～。
見た目はおとなしいが走りは結構スポーティーだよ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 23:28:22 5k6nLmFTO
>>25
市街地でギクシャクしない？
アクセルレスポンスは如何かな？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 09:48:39 4gcHTBzV0
>>26
欧州車はハイパワーでも市街地でギクシャクしたりしないよ。
なめらかな出力曲線でパワーが上がっていく。
国産はわりと出だしからパワー感のある演出をするからね。
パワーはあるけど下品な運転にならないところが
パサートV6のいいところだと思う。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 09:57:18 YD0UJvPW0
>>24
はっきり言ってV6以外はカス
市街地走っていても余裕があるし静か
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 12:13:17 QOCOivkRO
ブレーキホールド機能？を使っているのではないかな？
あれ使うと発進のときに唐突に動き出す感じするし。
あとはDSGの癖か、あるいは調子がおかしいか。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 13:09:32 4gcHTBzV0
>>28
カスはあんまりかなW 雪がふらなきゃ特に市街地は2.0でも十分だと思うな。
ただ、車体が大きくなったからかな、V6とその他の差が大きくなっちゃった気はする。
B5.5の時は1.8Ｔどころか1.8でもいいんじゃない？って思えたけど。
静かなのはもの凄く同意だけどね。
とにかくV6じゃなくても満足できると思う。もちろん見栄も大事な輸入車だから
よりハイグレードが好まれるのもしかたない。リセールバリューもあるしね。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 13:35:24 W0X/A1YY0
通勤用としてなら、2.0で十分。メインの車があればなおさら。
パサバリ一台で全てをこなして、それなりに満足したいなら、Ｖ６．
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 14:41:32 YD0UJvPW0
V6でも440万円
クラウン3.0より安いし
新型A4だったら1.8Tより20万高いだけ（値引き考えたら逆転するだろう）
それで装備はA4 3.2Q 並だし
要するに超お買い得な車
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 20:33:22 KDyRjaLU0
正直言って、Ａ４の３．２の日本価格が６５０マソというのは理解できん。
アメリカならパサ３．２と同じ価格だ。
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.com)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 21:17:10 jgOnu9UXO
>>33
アメリカの価格が適正なら、日本ではアウディとワーゲンの差別化の為に価格差を大きくしたという事かいな…
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 21:22:38 jgOnu9UXO
>>33
アメリカの価格が適正なら、日本ではアウディとワーゲンの差別化の為に価格差を大きくしたという事かいな…
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 21:24:14 stx+WiLk0
おぉ、ひさびさにふかわなキティだ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 09:55:05 qd5aoiZV0
V6買ったら都内の渋滞なんか走るなよ
サラブレッドに農作業させてるに等しい
車がかわいそうだし傷みが早い
欧州車高速用に出来た馬だと思え
生き物だ
だからメンテをしない奴、都内の渋滞で配達に
使う奴は乗るな
トヨタにしとけｗ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 13:07:37 1qX8svwz0
>>37
B5ワゴン/V6に8年乗って、今はB6バリ/V6/4Mを家族用に所有してます。
俺は良くできた実用車として割り切って買ってるので、サラブレッド意識は最初から無かったなあ。
品質とコストのバランスがめちゃくちゃいい車という認識です。
エンジンの大きさが同じくらいならCクラスやA4よりも安い。
車格はEクラスとCクラスの間、現行はEにほぼ近いよね。それで466万!
クラウンより安く、フーガと同じなんだよ（セダン比）。
ほとんど見かけない車というのもすごくいい。B5の前はE320ワゴンだったけど
パサートのほうがぜんぜん故障しないし、今のところB6もぜんぜん問題ない。
都内の渋滞だらけだけど、嫁も使いやすいって言っています。
もちろんB5からB6に乗り換えたときは、大きくてヤダって最初だけ言っていたけど。
とにかくこいつは実用車。品質はプレミアムだけど高級車ではないと思う。
だから道具としてとことん使えばいいと思うな。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 14:24:31 qd5aoiZV0
夫婦で何か配達してるの？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 14:35:00 1qX8svwz0
>>39
何にも配達してないよw 面白い想像力だね。
家が山手線内側なんでちょい買い物でも平日は渋滞だよ。
ようは、価格的にトヨタ車みたいなもんだから、
気負わずに適当に乗ればいいじゃない、ってことが言いたかったのさ。
ワゴン＝配達って思ったのかな。子供つれて郊外行くときに
やっぱりワゴンのほうが便利でしょ？
もう一台の所有車は、２シーターだから荷物どころか家族もムリだし。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 18:50:08 1qX8svwz0
どうでもいいけどIDにVWって入ってる！
ちょっと幸せw
42:↑
08/03/28 14:57:37 /auLSTfbO
ホントだ(^_^)v
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 23:44:21 XECPso4z0
教えてください
この車の４ＷＤは雪道に強いですか？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 08:23:14 YGFeQOlZO
ハルデックスはスタンバイ式で巷では使えない四駆なんて言われているが、スキーに行く時の雪道では特に問題なく安心して使えてるよ。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 08:36:30 +fnMgdE2O
>>44
追記すると、いろんな自動車雑誌の先月号くらいでVW車の雪上試乗会の模様をやってたね。
パサートもそこそこ傾斜のあるゲレンデを走るという無茶をやっていたが、問題なく走れていた。
過信は禁物だけど雪道や低μ路の走破性はかなり高いと言っていいんじゃない？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 13:48:33 sAKvZzvl0
携帯君、２ＩＤ使っての回答、乙
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 20:43:01 6S4HjW+yO
シルバーのパサートセダンも超カッコいい！
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 22:19:24 +fnMgdE2O
>>46
携帯君って何？今どき携帯からの書き込みなんて珍しくもないだろ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 23:20:58 +4xMT/Ea0
>>48
頼むからキチガイはスルーしてくれ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 23:36:06 +fnMgdE2O
>>49
すいません(´・ω・｀)
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 00:45:33 OMclJvXt0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/03/29(土) 12:41:00 ID:+fnMgdE2O
社会的信用が他社に比べて低いこともCOTY受賞できない理由のひとつかもね。
携帯君は黙ってられない～～
有名基地外
２ｃｈで携帯君と呼ばれてはや５年
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 00:46:44 OMclJvXt0
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
携帯君～～～
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 00:52:39 OMclJvXt0
携帯君といえば携帯君なのに
いまさらなぜとぼけるの？
「携帯君」とよばれたくないの？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 10:16:10 WfQtxXX4O
ユナイテッドグレーMセダンから消滅
買っといて良かった
内装センターだけアルミもださいし
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 10:24:27 WfQtxXX4O
本国だと内装ラテとかグレーとかあるのに
なぜ入れない？
昔の外車は適当な色入れてユーザーに選ばせたのに
規格化しすぎ゛
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 15:14:21 OMclJvXt0
どこかのスレで見たが携帯君はパサート持ってないんだろ
パサート乗っていないのにパサート擦れに出入りする携帯君って何者？
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 15:32:14 c+LQri9tO
アルミパネルの内装は、クールに感じるかチョット殺風景に感じるか人それぞれだよね。
自分のは、メープルウッドだけど気に入ってる。
ヤマハで製作しているなんて噂を聞いたけどどうなのかな？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 15:58:30 OMclJvXt0
携帯でレスしてるからといってそれが基地外の携帯君とは限らないよ
携帯君チェック方法ね
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
これでチェックして
アンチ日産スレとパサートスレにレスしてたら
キチガイで有名な携帯くん
日産 携帯くんでググルと
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
基地外の携帯君が唯一好きな車（携帯君は持ってないけど）
それがパサートＢ６
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 16:06:20 SV5uF4X20
みんな分かっていると思うがアンチ・粘着はスルー推奨です
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 16:35:17 iqyseIyLO
ＰＣだと人多すぎだから、携帯で書き込みするんじゃない？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 16:52:26 OMclJvXt0
これで読んだらどうかな
２ｃｈ専用ブラウザ「Jane Style」
URLﾘﾝｸ(janestyle.s11.xrea.com)
使いやすいよ
携帯君以外の携帯レスが多くて
携帯君が目立たない
騙されたと思って使ってみてね
「Jane Style」でググって見れば評判がわかるよ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 16:55:33 OMclJvXt0
Jane Styleだと
ｐｃで「人大杉」になることもなく
快適に書き込み読み込みも出来るよ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 21:28:59 OMclJvXt0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
携帯君が基地外の本領を発揮しています
さすが真正ｗ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 21:40:16 OMclJvXt0
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/03/30(日) 20:53:11 ID:cPeXVr+iO
日産とは全く関係ないスレまで逐一監視する日産関係者
【VW】パサート Part5【B6限定】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:56番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:58番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:61番)
いくら日産に批判的な書き込みをしたからと言って全く関係ないスレまで来て妨害。
こんな言論封殺のような方法は、いくらなんでもやりすぎではないでしょうか。
2chの書き込み程度にここまで神経質になる日産関係者には恐怖を感じます。
携帯君がアンチ日産スレの殆どのスレに上記の書き込みを貼り付けています
その数、２７スレ
携帯君の病的な神経質さには恐怖を感じます
そんな携帯君が唯一お仲間と考えているのがここのＢ６の人たちです
類は友を呼ぶってこのこと
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 22:11:18 N1cuX1jPO
ウッドpanelいいかなあ。
自分には爺臭く感じてどうしても気に入らなかったから、全てアルミに変えたよ。
個人的はかなり気に入ってます。
66:2.0Tバリアント
08/03/31 00:21:40 cMHTlHwG0
>>65
俺は爺だからwoodpanelで満足してる
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 04:40:20 QjyOoEEl0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
これ見るとすごいね
１７～２１時まで携帯電話でレスし続けてる
４時間で３０レス
Ｂ５．５からＢ６に乗り換えてこのスレにはじめて来た
前スレも見てみたががっかりした
もうこのスレにはこない
携帯君とは何者？Ｂ６糊？
少し引いた
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 17:54:25 syBSXfhXi
08ﾓﾃﾞﾙからセンターコンソールだけアルミ ダッシュボードがウッド 中途半端
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 21:21:26 stBXTvWIO
>>68
好みは人それぞれだから、仕方無い。
自分はメープルウッド気に入ってるから、ステアリングもウ
ッドにしたいよ。
70:64
08/03/31 22:13:08 QaCZRWgS0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
携帯君(このスレの>>45,>>48,>>50)が日産スレで順調に狂っています
俺のこと日産関係者だって言ってるけど
日産は古臭くて今まで買ったことがないよ
勝手に日産関係者にしないでくれよ
携帯君は妄想すごいね、病気なんだろうね
あと、俺の目的は基地外の携帯君がこのスレにいることを知らしめること
俺のレスに対してスレ住人の反応なんて求めてないよ。
君の居場所はここにはないよ
携帯君みたいな基地外は安置日産スレ以外にレスしては駄目
パサートに乗ってもいないくせに・・・
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 22:16:45 QaCZRWgS0
至る所でこのスレへのリンクが張られてるよ
何故このスレが荒れるか？
ここのパサスレの住人もそろそろ気がついたら？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 22:21:41 Qb63Eb5M0
まったく、変なのに取り憑かれてるなぁ・・・（-人-）
73:V6バリアント海苔
08/03/31 22:22:28 cy1k4iar0
自分も内装はアルミパネルのほうが好きで、以前ここで「なんでアルミパネルにしないんだろう」って書き込んだことがある。
でも実物を見ると意外と違和感なかったので一昨年購入。
アルミパネルとかはアウディに任せてVWは癒し系で行けばいいのにね。
なにげにVW関係者ここを見てるのかもしれませんね。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 00:18:53 WoCh05Tf0
携帯君は頭が悪いな
携帯君がまたよくわからない妄想でここへのリンク張ってるよ
↓これね
>488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/03/31(月) 23:57:49 ID:MOqjbBxSO
>図らずも日産関係者が他スレを監視していたことを露呈しました。
>日産の顧客情報流出事件ってどうなったの？
>ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:596番)
>【VW】パサート Part5【B6限定】
>ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:70-71番)
>ご丁寧にも、同一IDで書き込みをしており言い逃れはできません。
>しかも下記スレではあまりの粘着ぶりに完全に住人から呆れられています。
>いくら会社の命令とは言え、これは完全に逆効果ですね。
>最近の日産はあまりにも問題点が多く、かなり追い詰められているのでしょう。
何故そうなるの？
両方とも俺の書き込みだけど
日産スレとパサートスレに書き込んだら、俺が日産関係者で監視してることになるの？
いろいろなところにここへのリンク張ってるみたいだから
ここへ携帯君に対してのレスするわ
しかし、携帯君も暇だね・・・
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 00:26:25 WoCh05Tf0
暇というか
病気というか
携帯君これ読んでみたら？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 01:11:13 yuhxzRgR0
ウッドパネル、アルミパネル、どっちもいいですね。
poplarウッド実物見たら予想以上に良かった。
でも2.0Tにしか設定がなくてあきらめた。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 17:58:59 WoCh05Tf0
３月３１日の年度末に携帯電話で一日に５６レスできるのは車メーカー板で携帯君しかいません
ＰＣで書き込む基地外に「ジュラ１０」という人がいるみたいですが、あの小さな携帯電話でここまで書き込むのは携帯君以外にいません
２ＣＨでは唯一無二の存在です。偉業です。下のページを見てください。ＰＣの書き込みを抑えて堂々の一位です。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
Ｂ６もとんでもない人に見込まれたものですね
携帯君の偉業
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
２ＣＨがライフワークの本人は恥じるところが一切ありません
それどころか現実と２ＣＨが一緒くたになっていて、現実の生活にも支障が出ていることでしょう．精神の病？？？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 18:00:52 WoCh05Tf0
パサートスレですから上記レスとパサートが関連付けられてなくてはいけませんね
そんな携帯君が好きな車、それがパサートです
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 00:02:37 TQ+OGpJQ0
正直に言えば、奴とパサートとの因果がさっぱりわからないんだ。
80:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/04/02 08:01:18 wIlKJYFH0
ホイールコートすれば、ブレーキダストがすぐ
取れるようになりますか？
去年の8月にＶ6 4Ｍを購入したんだけど
ブレーキダストがたくさん出るので、何か
いい方法がないかと探しています。
市販のホイールコートでも、効果があるのかな？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 12:24:20 JZc7NboK0
>>80
ブレーキダストの多さは欧州車全般に言えることです。
どうしても気になるなら、社外品と交換すればダストは減りますが、ブレーキの効きは悪くなるでしょうね。
ホイールコートを使えば、汚れが付くのは何ら変わりませんが、落としやすくなるのは確かです。
どっちにしろ、定期的に掃除するしかないんですけどね。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/03 00:51:17 OEEEWcCo0
V6のエンジン、ABA-3CAXZF型とGH-3CAXZF型の違いをおしえてください。
燃費が結構変わっているようなんですが、06年型は前者もあるのかな？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/03 06:20:41 TUugDHky0
携帯君はもう有名人だな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 07:41:57 Nuv9Flr4O
パサートについて語ろうやパサートＣＣはいつ頃日本発売
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 12:17:39 pPqDA0nnO
年内
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 10:40:50 ng7yneXEO
かなり高くなるような
500万は超えるんじゃないかな？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 11:44:31 bCXnxUUQ0
Ｒ３６は見送りらしいね代わりにＣＣ
あんまり売れないんじゃ
ＶＷは所詮実用車だから
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 21:37:32 SjFu8X0cO
東モでジャパンプレミアまでやったR36を導入見送りはしないんじゃない？
入れようと思えば700万円くらいでなら入れられるはずだし。
つーても左ハンドルだけの可能性大。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 22:46:18 gn9JjcSEO
高けー
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 23:33:53 RLNVmQq/0
パサヴァリV6ってトランクにゴルフバッグ4つ入れられますか？
写真などで見るとタイヤハウスの内側に合わせて四角くなってるので横には入らないような
感じを受けます。入れるとしたら縦に4つ並べることになるのかな？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 11:45:40 CVKtjQfDO
>>90
以前検討していた時期に買ったモーターマガジンを引っ張り出して確認してみた。
ゴルフバッグを若干斜めにしてはいるが、きっちり4個が横積みできてトノカバーも閉まるとのこと。
テストカーは2.0TだがV6もおそらく同じと思われる。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 13:11:05 J1qaoQDF0
V6セダンだけど
横積みはできないよ
原因は仰せの通り
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 18:24:56 CVKtjQfDO
>>92
そうなん？やっぱり四駆入ってるぶん小さいのかな？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 20:42:19 zPvSEMfXO
やっぱりそうなんですか。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 09:02:00 tz3d9fVW0
みなさんセダンのスタイルってどう思いますか？
ワゴンはそれほど好き嫌い出ないスタイルだと思うけど。
セダンってもっさりしてません？
車高が高くてグリーンハウス（車室を広くするため）が大きくて
後ろから見ると腰高で（トランク容量を大きくするため）
やっぱりCや3尻やA4に比べるとスタイリッシュより実用的な方向に
振られてますよね。
日本じゃこういう需要は余りないんじゃないでしょうか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 09:54:33 OuuitVGGO
あさって４モーションセダン納車のヌシとしては、微妙な感じかな？
見方によってはケツが上がり過ぎてアンバランスな感じもするし、スポーティっぽくていいような感じもするし、なんとも言えないね～
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 11:10:14 hC+6mtWZO
オレはそういう実用車然としたところに昔のメルセデスみたいな機能美を感じて萌えるんだがな。
たしかにFRや凝った駆動系を採用した上記の車と較べるのは酷かもね。
・・・って、Cクラスとならどっこいどっこいじゃないかと思うんだが。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 14:59:49 XYCq2ICD0
>>97
基地外の携帯君じゃん
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/01(火) 17:58:59 ID:WoCh05Tf0
３月３１日の年度末に携帯電話で一日に５６レスできるのは車メーカー板で携帯君しかいません
ＰＣで書き込む基地外に「ジュラ１０」という人がいるみたいですが、あの小さな携帯電話でここまで書き込むのは携帯君以外にいません
２ＣＨでは唯一無二の存在です。偉業です。下のページを見てください。ＰＣの書き込みを抑えて堂々の一位です。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
Ｂ６もとんでもない人に見込まれたものですね
携帯君の偉業
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
２ＣＨがライフワークの本人は恥じるところが一切ありません
それどころか現実と２ＣＨが一緒くたになっていて、現実の生活にも支障が出ていることでしょう．精神の病？？？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 23:16:32 vB6y+Nr90
近日中に1.8TSIセダンが納車される。とても楽しみ。
このクルマは出来がいいわりに安く，外車に乗っていると知られても，
ほとんど世間で知られていないので，リーマンの自分に
ぴったりです。ちと大きいが。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 00:12:49 8vscyVODO
リコール乙w
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 05:32:24 6Ti8frpb0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
またアンチ日産スレにここへのリンクがはられてるな
携帯君は何がしたいんだろ？
こんなことをしても携帯君の味方が現れたこともないのに・・・
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 09:38:44 6Ti8frpb0
携帯君の人物像
・URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ＶＷティグアンスレにもレスしてる。アンチ日産スレ以外にレスするのは、ＶＷ(ゴルフ、パサート、ティグアン）スレとホットハッチスレ。
パサートスレのころから携帯君とやり取りしてきたが、ＶＷのディーラー情報（発売時期、価格等、試乗車の配車状況等）を書き込む
・前はＫＰ１１に乗っていた。（乗っていたのは嘘かもしれないが、日産車でもＫＰ１１マーチだけは別らしい）
・今は、前のゴルフ（一度だけそんなこと書き込んでた、嘘かもしれないが）
・日産本社に相当恨みを持っている（根強い、余程酷いことをされたのか？）
・歳は３０代半ば
携帯君が病気ではなく、本当に社会人だとしたら・・・
ここ読んでいるＶＷディーラーの関係者の人へ
日産にすごい恨みを持っているＶＷディーラーマンが身近にいないですか？
仕事もせずに携帯電話を弄くりまくってる人
そいつがたぶん携帯君です
103:102
08/04/10 12:56:37 6Ti8frpb0
間違えちゃった
日産なんて興味ないからね
誤り ＫＰ１１ → 正 Ｋ１１
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 15:06:25 k/cn6Skd0
>>99
納車オメ
自分は車体が大きいので慣れるまでに交通標識に
に擦り、あわてたが、
全然へこんでないで標識の塗料がついたのみだった
コンパウンダーで擦ったら取れた
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 16:46:19 82ZECwo2O
先月末にＶ６ ４Ｍヴァリアント納車され、千キロ程走りました。
試乗もしないで購入したので柔らかめの足かかなり不安でしたが、前車ゴルフ５ＧＴＩに近い硬さの乗り心地でひと安心です。
またネットで見かける異音や低速時のギクシャク感は今のところないです。ＤＳＧも改善されているんだと実感しました。
新型ナビは性能とデザイン、納まりに大変満足しています。
でも燃費は悪いですね。高速と都内半々で７位かな。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 17:28:53 k/cn6Skd0
>>105
飛ばしすぎですよ
高速都内半々なら8.5はいきますよ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 22:36:44 fdBSbdAc0
>>105
前車が5GTIですか。
自分は今、4GTIに乗っていて、ちょうど次は5GTIかパサヴァリV6か迷っています。
なんで乗り換えたのでしょう？
108:99
08/04/10 23:40:06 GNqfp8Kz0
経験レクあんがと！
しんちょーに，しんちょーに，
とピタゴラ装置の歌のように運転します！
いよいよ納車じゃ！
（といっても日曜は休日出勤確定したので，とほほではある）
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/11 06:57:50 rCFQn4LaO
１０５です。
燃費は都内の渋滞やチョイノリが多かったのが原因かと思っています。
乗り換えの理由は、子供が増えたからです。子供が二人になり、ベビーカーや自転車など荷物が多くてＧＴＩでは厳しくなりました。
あと今後の家族で色々なレジャー（スキー）とかに行きたいことを考えると４Ｍの存在も大きいです。
乗り換えての家族の反応は好評です。
荷室の広さは勿論、後席の広さ、日除けの標準装備はポイント高かったですね。
唯一ＧＴＩと比べて静か過ぎるマフラーが気になります。でも社外品がないんですよね。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/11 19:39:47 yCnv/j9U0
運転していると気づきにくいが、結構いい音しているらしいですよ・・・V6‐4M
先日気づかずに追い越した自転車通勤しているGTI乗りに言われました。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/11 20:58:42 C6QQCisDO
>>110
そうそう、なんつーか、BMWの直6のような金属音と、アルファっぽい音色の中間くらいの音がしますよね。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 00:11:52 zpzRqTlD0
>>109
パワーとか体感的な違いはどうですか？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 06:56:54 d7m6aYwe0
１０９です。
確かに出だしでは金属のような音が社内で聞こえていますね。
この音はエンジンからかと思っていましたが、マフラーからなのでしょうか？
体感的な違いはまだ慣らし中で２千回転以下に抑えているため詳しくは比較できていませんが、それでもトルクの太さは十分感じられます。
その他に感じたこととしては、
高速時の直進安定性がより一層増して感じること。
ハンドルが若干軽くなっった。（妻から切り返しが楽になったと好評）
アイポイント・シートポジションが若干高い。
ハンドル形状はＧＴＩの方が雰囲気があって良かったですね。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 16:37:20 v4AoNJC2O
芋屋の煙突みたいなマフラー二本だしなんとか汁
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 16:58:06 1hHy4jk5O
>>113
慣らしって今の車そんなのいらんよ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 22:37:42 GjwwpI2PO
慣らしは気分の問題でしょ。言うなれば儀式みたいなもの。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 04:13:56 np+Ui+jPO
取説に慣らしについて書いてあるよ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 06:50:12 +ip8Bise0
>>116は携帯君
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/01(火) 17:58:59 ID:WoCh05Tf0
３月３１日の年度末に携帯電話で一日に５６レスできるのは車メーカー板で携帯君しかいません
ＰＣで書き込む基地外に「ジュラ１０」という人がいるみたいですが、あの小さな携帯電話でここまで書き込むのは携帯君以外にいません
２ＣＨでは唯一無二の存在です。偉業です。下のページを見てください。ＰＣの書き込みを抑えて堂々の一位です。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
Ｂ６もとんでもない人に見込まれたものですね
携帯君の偉業
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
携帯君が大好きな車（持ってないけど・・・）
それがパサートＢ６
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 09:21:42 +ip8Bise0
4/12
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
車メーカー板のレス数
1位はジュラ１０
2位 携帯君（>>116)
携帯電話でひたすらレスをするというスタイル
見栄っ張りで基地外
言い訳ばかりしている馬鹿
それがＢ６大好き携帯君
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 14:28:47 RZJG7DdvO
おら、ふくすまの浜通りのかっぺだけど道空いてんで燃費いいだっぺ
V6でリッター11キロだっぺぇ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 15:46:06 AI3HUUlF0
2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.co.jp)
145 ビュイック、レクサス
169 ホンダ
178 トヨタ
182 BMW
192 スバル
197 ジャガー
212 メルセデス
215 インフィニティ
216 業界平均
228 ヒュンダイ、三菱
230 ボルボ
234 アウディ
274 日産
288 キア
289 マツダ
298 VW
324 スズキ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 21:07:46 FIVz1CiCO
趣味で車を選んでる人には無問題ですね。
車のトラブルに敏感な人は、トヨタに乗るべし。
ここは日本だし。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/13 21:12:54 ZiQ+8Fhi0
JDパワー持ち出すやつって馬鹿だろwwwああいう連中がどうやって食ってるのか
考えてみればいいよ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 10:02:41 2j6G9hiJ0
銀行の格付けも金払わないと評価が下がるらしい
ヤ○○と同じ
125:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/04/16 18:43:18 5EObMoTT0
V6 4Ｍって後退する時も4駆動になるのかな？
先日、雨の日に、段差のあるパーキングに
駐車をしようとして、前輪が空転してしまい
なかなかその段差を乗り越えられなかった。
後輪は綺麗に段差を乗り越えたのだけど
前輪が段差を乗り越えようとしたら、タイヤが
空転して、往生しましたよ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 15:55:33 WjiJjDFsO
パサトって1400ccのもあるんだよなぁ。
ベースはボロ車なんだねぇ。
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.de)
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 23:29:16 PebmJUfh0
パサートは実用車（実用バン）なんだから1.4リッターで十分でしょ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 23:33:43 gIiG3TaB0
それturboって書いてないか
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 00:56:54 8b9l4shm0
＞パサトって1400ccのもあるんだよなぁ。
↓
＞ベースはボロ車なんだねぇ。
頭の中で、普通の人にはない変な回路がつながってるらしいｗ
>>128
TSIだろ。最大トルク210Nmだから140psの方か？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 01:05:46 vg6NpNR20
普通の１．６リッタの安物もあるね。
やっぱりベースはボロ車だよね。
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.de)
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 01:21:19 8b9l4shm0
>>130
お前の頭の中では、何Lならボロ車じゃないんだ？ｗ
BMの3erもBenzのCも1.8Lからあるが、あれもボロ車か？
それとも、お前の頭の中では1.6Lと1.8Lの間に越えられない壁でもあるのか？ｗｗｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 08:22:13 0xeeIZlLO
欲しくても買えない奴のひがみ ここはスルーで
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 06:49:30 pi9gy5Gm0
2.0スポーツラインと3.2ハイラインﾏﾀﾞ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
モカアンスラサイトﾏﾀﾞ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ラテマキアートﾏﾀﾞ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 07:05:58 pi9gy5Gm0
なんでこんな身悶えしたくなる色を持って来ないんだよVGJは
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.de)
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 07:17:50 pi9gy5Gm0
あとチェーン装着が無理なら
せめてオートソックをディーラーOPにしろよ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 16:21:03 +hlcp6SB0
パサートクーペっていうのが出てくるよね
あれ格好良くない？
高いのかな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 22:17:58 l9o/8sFp0
激烈なユーロ高なのに、値上げできないＶＷはやっぱりボロ車。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 23:25:16 puIdS4nB0
キチガイはスルーでお願いします
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 20:50:47 ErTZ59630
>>137
日本ではすごい頑張っていると思うよ。
うれしいじゃないですか。
400万のゴルフとかいらないし。
本国での値段がむしろ強気だなあと感じる。
ワーゲンってドイツではそんなに高くても売れるんだぁ！ってびっくりする。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 22:06:56 RbNl/IdU0
ワーゲンすら買えずにひがんでるヤツ、哀れ・・・
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 22:50:18 xoGF//BQ0
あと１００万出せずに、AUDI諦めてるヤシってパサート海苔に多いな。
そんなら背伸びしないでマークＸでも買ってりゃいいと思う。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 23:09:01 Y3p8+tDu0
あと100万ならAUDI買うけどねぇ。残念ながら、あと300万なんだわ（4MoとA6Quattroな）。
そこまでの価格差があるなら、300万を他のことに使う方が有意義だと思う人がPassa買うんだろうね。
ま、100万なんていってるようじゃ、AUDIどころかVWも買えない人なんだろうけど。
言っとくけど、マークXなんていうあんな格好悪い車買うぐらいなら、俺は車乗らない方を選ぶよｗ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 08:31:43 Kq14Gue8O
マークＸ？
ヨタ車なんか選択肢にもかすりもしないね。
俺も恥ずかしくて、車乗るのやめるね。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 11:51:11 Y+0sCrfq0
欲しくない車を諦めようがない。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 18:34:55 0uuvs4Le0
俺は親戚兄弟からみて控えめなパサートを選んだわけだ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 23:49:04 z3JovKF30
しかしこうやって人が乗ってる車のことを
あーだこーだ言ってくるヤツは何なんだろうな。
他にすることはないのかw
パサートスレにパサートに興味が無いヤツが
書き込む意味がわからん。単に精神が異常なのかな。
だとするとけっこうヤバイヤツ多くない？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 05:22:36 jZ0xLx0aO
ひがみに決まってるスルーで
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 20:02:31 j+OM7EL10
僻みだと思ってしまう君らの思い上がりが凄いね
たかが車で
楽しそうな人生だね
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 22:48:17 Kgs18lPH0
>>148
早くお金貯めて車買いなさい。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 23:09:15 j+OM7EL10
カローラからマーク2、クラウンとステップアップしてきた50のオヤジ
価値観の多様化の空気を感じたからって
自分の生き方を変えてパサートかぁ？
無理するなよ
ｖｗはそんな車じゃないよ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 00:00:49 V6PEHTRxO
30半ばですが何か？
ヨタ車はランクルに乗ったくらい。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 03:42:38 UL3UtI0R0
マークＸなんてパサート並みの安全装備つけると2500でも400万越すよ
パサートのＣＰはマークＸ クラウンにも負けない
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 12:44:19 uyBd5hHs0
V6の4モーションワゴンの中古ってだいぶ安くなったね
今国産のステーションワゴン海苔だけど、年内にも
パサートワゴンに乗り換えたいと思ってる
ドイツ車ってのは、国産に比べて耐用年数ってどんなもんなの？
それこそメンテさえ怠らなきゃ15～20万キロあたりまえってレベル？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 15:16:58 U+T5JC+UO
安いのはメンテ代が国産の二倍かかるから 好きでなきゃやめた方がいいよ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 18:57:01 M6JDoF/C0
前のパサート（B5.5）は5万キロくらいからちょこちょこ不具合出てきた。
大したことはない。サーモスタットがおかしくなったとか、
片方の電動ミラーが動かなくなったとかそんなもん。
もちろん国産よりは費用高めだが、カツカツの生活をしてなければ金銭的にはOKな範囲。
いろいろ話を聞くと8万超えるといろいろ出てくるらしい。
もちろん現行に乗り換えてからはまだ1万キロくらいだから現行の耐久性は分からん。
でも今時のVWは「当たり車」があるわけではなく、外れが希にあるって感じだから、
外れ以外は８万キロまでは怖くないって感じじゃないの？
そっからは少しメンテナンス費がかかるけど、それこそ15万はいけるんじゃない？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 19:36:55 xmx5lIQ30
ドイツでは普通に３０万キロぐらい使われるのが普通。
メンテだって日本で言うところの国産と変わらないレベル。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 19:38:17 uc+crxU20
正直スカイラインとパサートで迷っている
どうすっかなぁ…
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 19:42:53 xmx5lIQ30
しかし、日本とドイツでは使用状況と気候が違い過ぎる。
だから、日本でドイツ車を乗ろうっていうのであれば、
メンテにそこそこ金を費やす必要はあるってこと。
欧州と比較して高温多湿な上、超低速＆超短距離使用の繰り返し。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 19:59:03 M6JDoF/C0
迷ったら国産。
覚悟ができたら輸入車。
パサートはその狭間にある車だと
俺は思う。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 20:22:17 uc+crxU20
なるほど、上手いこというね
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/24 21:24:13 Mam0akwO0
いつもと音が違う
違和感を感じる
大事になる前に整備修理
20万キロまでレッカーにお世話になったのは
バッテリー上がりだけだったね
年間平均して5～10万、整備修理に使ったかな
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 08:20:15 due2kIxR0
現行新車パサート行くかBMWの325ｉで1,2年落ちの中古を行くか迷い中。
広さを取るならパサートで確定だけど、走りの魅力も捨てきれずBMWと迷ってる。
ところで双方、故障などの不具合度合いってどうなんだろう？
最後はそこで決めようかなと思ってます。
どなたか教えて下さい。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 10:45:36 2JillfkK0
輸入車は新車で買う方が
ディーラーの対応が良い気がする。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 02:24:44 6PbmOdWx0
高年式の中古って、何故発生するかを考えると、恐ろしい気がする。
俺の知り合いがＢＭＷを新車で買ったが、ハズレだったらしく、１年で売り払った。
別の知り合いは、駆動系を縁石で壊して修理したが、真っ直ぐ走らなくなって売ったが、
ボディは無傷だったので無事故車扱いになったらしい。
外車は高年式中古はハズレが相当にあると思う。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 02:33:11 7KV/S3Um0
中古の外車って乗るのってなんか外車にしがみ付いて
感じがして嫌だ
初めての外車は中古のゴルフ2だったが
あとでAUDI80の新車に買い換えるときは
事故車だということが判明した
同じヤナセだったんで責任取ってくれたけど
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 05:51:09 ct2oSYBCO
先月０７モデルの在庫車を73万引きで買いました。お買い得でしょう？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 09:52:12 gvE8xGhw0
質問です。
ゴルフヴァリアント２Lとパサートヴァリアントコンフォートラインで迷ってます。
価格は同じぐらいです。
まだ現車は見てません。
オススメはどちらでしょうか？
ちなみに妻と１０ヶ月の子供がいます。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 13:29:44 zCFgzuywO
166>
もう少しいけるのではないでしょうか？
因みに私は０８モデルで５５万引きでした。
167>
広さと家族の快適さで選んだらパサート、
パワーと燃費で選んだらゴルフかな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 16:14:51 2EFKo4bY0
もうじきパサートとお別れだ。
いい車だったが、最近増えてきたから。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 16:44:46 HDZ4lmvqO
嫁の運転頻度とスキルも大事じゃないか？
先代パサートから乗り換えて大きくて運転つらいと嫁が言う。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 22:08:19 NiaSyNxZ0
>>170
うちはB5ワゴン→B6バリ。嫁はあまり違和感ないらしい。
購入時にゴルフヴァリアントも試乗したんだが、あの後席シートバッグがどうにも
我慢できなかった。サンルーフはよかったんだけど。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 06:42:47 dbidAuEmO
うちは嫁は国産コンパクト俺はパサセダン
みんな仲いいね。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 15:45:04 qCoGwHoF0
「でも、しか」外車のＶＷ
恥ずかしい
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 18:43:43 bvzyn4u30
>>173
意味が分からん。具体例を。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 20:02:00 /EKqKm/JO
自分は25年VW一筋だけどもう外車と観念はないな
乗ってる本人がそう思ってるんだから
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 20:07:59 /EKqKm/JO
本当に体に馴染んでしまってブランドで言えば
マックとかケンタッキーって感じ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 12:10:08 iF34FNsRO
確かに！トヨタ車みたいに、ごくごく平凡な感じ。
スタイルも大人しいし…
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 17:04:35 iF34FNsRO
続き…
でも変な気負いがないからいいんですよ！ ＶＷはね～
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 23:36:36 uTennTd20
伊達な心意気も金も無い小心者のオナニー車 ← ＶＷ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 17:30:35 YHoJg74gO
お前はウザイからロケットで宇宙の果てまで飛んで逝け
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 22:39:39 ZBiuXzCr0
韓国ってフェートン売ってるんだねぇ。
Ｗ１２で１８００万円は凄い。
URLﾘﾝｸ(gscarnet.auto.yahoo.co.kr)
ちなみにパサートは、2.0 TFSIで４６６万。
高いねぇ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 20:05:30 ufmBTXbn0
test
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 12:51:59 dY4DAJqYO
パサートで高速走ると、ついつい飛ばし過ぎるんだわね～
120以上出さないと、パサートの良さがわからないも～ん
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 18:46:57 bZXSCGP/0
カルディナみたいなボディのＢ６で１２０キロ以上出してるのを、他の車から見てると、必死になってるようで違和感あるよ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 18:56:30 iEAnug9l0
はいはい、アベンシスみたいなB5よりマシマシ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 20:44:07 3IqFOWmg0
B6V6 3万キロ走ったがボディー剛性はB5の方が上のような気がする
B5に比べ乗り心地にフラット感がない
いくらレーザースポットとはいえ軽量化は良くないな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 22:07:06 SLBEuKUD0
>>186
シーム溶接と接着を増やして軽量化と剛性の両立を図っていると思うが?
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 13:15:59 Dn8RNYTn0
レガシィＧＴから乗り換えた方いますか？
かなり乗り心地が悪いと聞きましたがレガと比べてどうでしょう
レガ程度であれば我慢出来るんだが
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 15:04:43 PuJQ0w04O
レガから乗り換えた奴はキモイ奴が多い
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 15:13:13 /laoQLEJO
こ
れ
何
て
流
れ
？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 17:08:15 Dn8RNYTn0
>189
確かに俺はキモイ
で、乗り心地の件はどんなもんよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 20:10:09 XdGp5AaF0
レガシー乗ったこと無いから比較出来ないが、
長時間・長い距離運転しても疲れないな。
まぁ、試乗してみ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 21:07:05 PuJQ0w04O
重厚な乗り心地ならA4クワトロにしとけ
B6は突き上げがある
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 21:49:59 HzbTXMKZ0
買値より１００万以上安いと価格だと、世間から思われているパサートって、少しだけかわいそう。
195:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/05/07 08:16:45 NSaSVwUB0
いつも通勤で乗っているんだけど
今朝会社に到着して、リモコンキーで
ドアロックをしようとしたら、ロックできない
何度やってもダメだった。
仕方ないから、ロックしないでいるけど
心配だ。
乗るときはリモコンで開錠出来たのに、なんでかな？
Ｖ6 4Ｍを去年の8月に新車で購入、まだ1年未満で
走行距離も7500キロくらい・・・
ディーラーに持って行くの、めんどくさい・・・。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 12:44:01 Lp+44Zsl0
すみません、質問させてください。
旧型パサートヴァリアント（B5っていうんでしょうか？）の認定中古車の購入を考えてます。
何か注意点などありますか？
あと、現行のように後部の窓にサンシェードまたはスモークガラスはついてますか？
ちなみに予算は諸費用込みで２５０万円です。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 16:50:57 NnzKBuPX0
test
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:28:25 Jd/XX62s0
やっぱ壊れやすいのかなー
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 00:50:14 5wAI3KZj0
>>191
171だが、ドライバビリティだけだとB5・B6で全く異質だと思う。
乗り味の重厚感なら個人的にはB5に軍配。
B6は硬すぎるサスのためか突き上げを強く感じる。
運転しててどちらが楽しいかというと評価は逆だと感じるから、
後悔しない選択のためにも試乗は必須。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 01:01:19 iKklGo550
>>199
B6は図体に似合わずよく曲がるね
うねった道なんか飛ばすから後続車を刺激しちゃって大変
付いてこれないけど
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 02:35:50 ATKAHQms0
サスペンションのダンピング特性は外見から想像するよりスポーティで
良く曲がるが、ステアリングのインフォメーションは少なめではある。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 14:07:51 FMm1XgI8O
電動バワステ最高や
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 17:09:19 RfwUA/yt0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
やっとマイナー。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 18:10:18 C+h7BtwSO
2リッタで400万円超とはAUDI並の馬鹿さ加減ですな。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 23:24:06 OegJC3Q80
あと20㌔軽ければな・・・
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 00:34:51 Jkhv+wga0
>>203
エンジンはアウディ1.8T、135kgのストロークアップと考えて良さそうだな。
2L級ターボでこの軽さは凄い。
どんなマジック使ったのか
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 08:00:06 B0wHmHc30
>>196
細かい話だけど旧型はヴァリアントじゃなくてワゴンだね。
208:196
08/05/09 11:28:43 2Ee1Gl/D0
>>207
レスありがとうございます。
ちょっと調べてましたが、どうやらそのようですね。
B5って書いてましたが、私が購入を考えているのはB5.5のようです。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 11:42:32 NvDc1i3i0
>>208
ここのB6乗りは心の狭いヤツばかりだからB5.5の相談なんかに誰ものってくれないよ。
>>1に書いてあるとおり、B5.5はスレから排除だからw
国産からB6への乗り換えで輸入車ははじめてというヤツがほとんど。
だから普通の国産乗りと同じように、新型と旧型になぜかヒエラルキーが存在するｗ
これは他の輸入車にはあまり見られない現象なんだよね。
B5.5で250万なら、V6でも程度のいいのが買える。走行距離はできれば3～4万以下を。
必ず試乗すること。その際、ATのDでの停車アイドリングと、Pでのアイドリングを比べること。
アイドリング回転数にDとPで差がある車は状態が悪い気がする。
ドアはリヤゲートを含めて必ず全部開け閉めすること。ドアによって閉める音にバラツキがある個体も避けること。
認定中古車だろうがハズレは必ずある。維持費は国産中古の倍はかかると考えていた方がいい。
V6のほうがエンジンの信頼性は高い。
そんなとこかね。良い車に出会えるといいな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:51:00 RXzagWPi0
Ｂ５乗りというのは大人気無いんですね。わかりました。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 21:53:13 PT4Jwz+q0
>209
そんな面倒な車なのか
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:03:22 y0eH0ZkP0
>国産からB6への乗り換えで輸入車ははじめてというヤツがほとんど。
>だから普通の国産乗りと同じように、新型と旧型になぜかヒエラルキーが存在するｗ
>これは他の輸入車にはあまり見られない現象なんだよね。
w
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 08:33:24 Tr43Q5fG0
確かに>>1の
>Ｂ５、Ｂ5.5オーナー以外の方は質問等お気軽にどうぞ。
>Ｂ５、Ｂ5.5の話題、オーナーさんはこちらで
を見るとこのスレの気持ち悪さを感じるw
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 09:32:10 iPpU931j0
生まれて初めて触れる外車Ｂ６に舞い上がり、見当違いの選民意識を持ち始めるが、
しかしながら底辺ブランドであるＶＷ車という厳然たる事実が根拠薄弱な選民意識との葛藤を生じ、
その代償行動として旧型であるＢ５、Ｂ５．５に対への近親憎悪的差別感を持つに至るというのが、
Ｂ６ユーザの一般像です。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 13:35:34 ee5BlNR40
そもそもB5やB5.5ユーザーがモデルチェンジしたB6の
デザインというか車自体に期待していたものが何もなく、
乗り換えしたくなるような仕上がりではなかったために
B6アンチ化してしまい、気に入ってB6を購入している
ユーザーとかみ合わなくなってきたのが流れのような気がする。
俺もB5.5セダンに乗っていたけど、B6には失望したクチだから。
誰だって自分がいいと思って買ったものを酷評されたら
気分は良くないわな。
VWもデザイナーが変わったからB7には期待したいな。
シロッコ見る限りでは期待できそうな予感はするんだけど。
216:196
08/05/10 16:55:59 skcS0EF00
>>209
ありがとうございます。大変参考になります。
実は最近になって輸入車に興味を持ったので、分からないことばかりです。
とにかく輸入車のワゴンタイプを探してB5.5を見つけました。
B6とかアウディA4アバントとかも候補に入ってます。（認定中古車で）
B6・A4なら予算は３００万ぐらい出さないと、と思ってます（現金一括支払いです）。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 16:59:31 92urv+pK0
俺みたいにそんなに金持ちじゃないヤツにとって、
空冷911の相棒にはパサートは本当にいい車なんだよ。
特にB5.5は安くてV6の四駆で、しかもドイツ車として911と共通する乗り味があった。
でもB6に乗り換えてやっぱり何かが違う気がしたんだよね。
その事を前スレで書き込んだら、もう大変だったw アンチは出ていけみたいなw
B6も今買える新車の中では本当にいい車だと思う。同価格帯の国産などとは雲泥の差。
でも正直、このスレのヒステリックなB6乗りには悲しい気持ちになるよ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 17:17:50 xsBoUkg9O
B6にかえて一年半
B5の重厚な乗り心地が忘れられない
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 17:25:34 EJ2i25fu0
B6に換えて良かったと思う。
だって羨望の眼差し感じるもん。
2.0で430万ぐらいする車ってメチャ高級車じゃん。
おれのV6 4Mは6百万ぐらいに見られるんだろうな。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 17:47:17 sFWtDS8xO
20Tに乗る30代の者ですが、洗車場に行くと、年配の方によく声をかけられます。
嬉しいのですが、自分の感覚が年配寄りなのかなぁと、最近思います。
自己満足ですが、買って良かった！
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 18:07:45 xsBoUkg9O
>>219
B6V6セダンだけど
嘘だろう
視線のしも感じな
どんな奴が見るんだ？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 18:35:11 fuRYlYvG0
>>217
おまえのせいでＢ5.5が排除されたんだろｗ
だったら、Ｂ5.5のスレを建てればいいだろ。もしくは
心が広いんだったらパサート（すべてのモデル）とかいったスレをさ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 19:50:41 bVydZxxZ0
>>196 Ｂ6ってホント安いね。断然お買い得だと思う。
Ａ4アバントはデザインは良いと思うが、とにかく狭くて小さい。
実用上Ｂ6とは２回りぐらい違うから。
Ｂ5.5はウェルバランスだと思うが、デザイン的にはＢ5以来の１０年選手で、
内装も含めてさすがに古くささは否めないと思う。
そういう意味で
Ｂ6＞Ｂ5.5≧Ａ4
じゃない？
もちろん用途にもよるけど。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 20:06:33 rJw6u+pz0
B5.5ワゴンだが、B6試乗してみて乗り味の点で上質さを感じられず、
しっくり来ないのでA4かA6アバントに行こうと思っている｡
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 20:47:31 UzeMq9RU0
いいかげんにスレ違い
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 21:26:17 EJ2i25fu0
>>221
セダンだからだろ。
俺はバリアント。
村の中では俺だけだからな。外車。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 21:47:30 0Dbs3qz50
いいなぁ。あんたらガソリンの心配しないで毎日走れて。
１リッター170円の廃屋入れて６～７ｋｍ/Lしか走らん車パサートに
乗るパサート海苔がうらやましい。
5年もすれば交換部品や修理代金の多さに辟易するだろう
パサート海苔に幸多からんことを・・。お金持ちはいいなぁ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 22:33:23 2M/fa0Np0
NGワード:B7、B5
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 23:33:19 MO3vAP7J0
>227
あのーリッター６ｋｍって本当ですか？
買うの止めた
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 00:11:46 qF/n63k60
>>227
５年も乗らないよw
輸入車買ったら3万キロで乗り換え、当たり前じゃん。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 00:12:46 PkS2gpRi0
燃費もいいし、いまのところトラブル無し。
さて、ダッシュボード中央上部の出っ張りはなんでしょうか？
エアコンの日照センサーかな。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 00:21:58 UQXTfI8U0
>>229
B5.5のV6セダンに乗ってたけど東京街乗りでそんなもん。
FSIエンジンじゃないし仕方ないかな。
B6はもっといいんじゃないの。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 01:00:26 15uPLiKe0
>>229 当たり前じゃんｗ
3.2でも８はいくでしょ。軽い2.0Tなら10も可能かな。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 03:02:55 PkS2gpRi0
B6 2.0FSIだけど、
郊外中心では13ｋｍ/l くらい、都内中心でも10km/l くらいです。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 09:20:32 Q0014aiF0
比較的所得の低いユーザ層が買い求めるパサートの燃費は、このユーザ層には正直言って厳しいと思う。
悩むことなくＡ６、５シリーズ、Ｅクラスを求めるユーザからすれば信じられないことなのだが。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 11:05:12 CX0/urIu0
>>235
年収1500万だけどB6 だよ
別に決め付けるなよ
見栄で車選びしない層だっているんだから
俺は金がなくなったら潔く国産コンパクトにするよ
お前みたいに生活切り詰めてまで輸入車にしがみ付こうなんて思わないな
前あったパサートのオーナークラブって
お前見たいのがたくさん集まって
最後はドレスアップする奴への妬みが高じて罵り会いになって
木っ端微塵になったんだよな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 13:46:14 eYe71FVW0
>236
確かに全部がそうとは言わんが>235の意見は殆どの人に当てはまると思うぞ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 16:51:06 RE40t7te0
スルー検定実施中
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 19:49:39 xgTfThk90
2.0TFSIでたけど2.0Tと比べてお得度は？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 19:56:24 iei+Tf/EO
トゥアレグＶ６からのステーションワゴンへの乗り換え検討中だけと、Ｐバリはどうですか？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 08:57:41 bUT72wtCO
車係数は25%以下
子供の給食費と
NHKの受信料があるからな
貧乏外車乗りはちゃんと払ってるか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 16:01:02 bUT72wtCO
純正がポテンザRE050すごいなV6
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 21:11:06 GALf8VbR0
2.0Tのスポーツコンタクト２も悪かないよ～
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 00:36:50 1254/xtp0
2.0FSIのTURANZA ER300もバランスいいよ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 00:55:15 1254/xtp0
TSI Comfortlineはタイミングチェーンらしいね
昔、アウディでタイベル切れて痛い目にあったのでうらやましい
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 14:03:47 PFGLZ4vO0
>>222
>心が広いんだったらパサート（すべてのモデル）とかいったスレをさ。
立てたら重複スレだって通報してスレストさせてやんよ。
正式な謝罪があるまではB5.5の居場所は認めない。
247:196
08/05/13 15:34:53 H4ZKYblI0
すみません、私が原因で荒れてしまったようですね。
>>216にも書きましたが、B6も候補の１つに入ってます。
ここでB5.5とB6を比べないほうがいいでしょうか？
B5.5は適度なサイズと中古なので値段が手頃、
B6は内装が好みで新しく、車内が広いのが魅力です。
>>223
ありがとうございます。
A4はイマイチでしょうか？やっぱり車内は狭いですよね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 16:26:51 jMwIL6ox0
>>246
もはや犯罪者に近い執念だなw 正式な謝罪だってw
こんなのがいるからB6乗りは国産乗りに毛が生えた程度って
馬鹿にされちゃうんじゃねw やだやだ、心底キモい。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 16:43:53 wrwtOCoQ0
>>246この粘着気質は女
w8のときにファビョってた奴だろ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 20:44:25 SGs2hXar0
ID:wrwtOCoQ0はサンヲタ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:533番)
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 14:27:08 ID:wrwtOCoQ0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
携帯君だけど、携帯でのレスやめて、パソコンでの０時以降のレスだけになった
携帯君と呼ばれることが嫌でライフスタイル変えたな
そろそろ、携帯君情報専用スレが必要か？
貧乏国産海苔は（・∀・）ｶｴﾚ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 01:23:55 2YZHE7Dl0
>>247
純粋に比べるだけならいいんだけど、B5派にはアウディベースである事を異常に神格化して
B6を通常の旧型・新型の関係どころかハナから格下と決め付けて一方的に罵倒する輩が居て荒れたことがあるのね。
B5.5とB6はだいぶ思想が変わった車だけど、VWの技術者はB6をアウディベースだったB5.5の後を継ぐのに申し分ない車として
出したのだから、本当のVWファンなら素直に認めるべきだと思うのだがね。
252:171
08/05/14 02:27:58 wxEcgWpv0
B5からB6に買い換える際にA4アバントも試乗したけど、「どうしてもコレ」と
思わせるような魅力は乏しかった。
確かにB5の乗り心地は良かった。でもB6にキャンプ道具を満載して走ると
硬すぎると感じられた足もその役割を果たしているように思える。
やっぱりパサートの本質は「良くできた道具」なんではないのかな。
ベースが何だろうがどうでもいいじゃないの。どうしてもベースに拘るんなら、
自分が選ばなきゃいいだけだ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 09:22:01 FUgeKE9iO
B1 AUDI80ベース
B2 〃（サンタナ）
B3 GOLFベース
B4 〃
B5 A4 ベース
B6 GOLFベース
B7 A4ベース（予定）
VW首脳陣の一貫性の無さが極東の島国での小競り合いの原因となっていることも露知らず
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 09:47:30 UyQ20Qry0
車として軸がぶれているのがパサート。
B5とB6は日本車に例えるとレガシィとアコードワゴンくらい方向性が違う。
スバヲタとンダヲタが仲良く出来るなら、B5乗りとB6乗りも仲良く出来るだろう。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 11:16:07 FUgeKE9iO
DSGの悪口書く奴はAT限定のヘタレ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 11:29:16 w3AKuZ3Z0
俺はB5からA6に乗り換えた。
予算はかなりオーバーしてしまったが、
B6にどうしても納得できなかったから。
もう一台の趣味車を当分買い換えないことで我慢した。
でも国産からB6への乗り換えは充分満足できると思う。
257:196
08/05/14 17:16:32 vAHPBHJV0
>>251
B5.5がアウディベースとは、このスレで初めて知りました。
それがいいのかどうなのかは私には解りません。
ただ、B5.5とB6、どちらも良い車であり違う魅力を持っているので、なかなか決められずにいます。
B5.5ならV6の４モーション、
B6なら2.0が購入対象となりそうです。（どちらも認定中古車で）
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 23:50:15 ymVW/alZ0
>>255
ヴェイロンにも搭載されてるDSGはすごいよね
とはいえ、都内の渋滞ではトルコンのほうが扱いやすいのも事実
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 00:15:04 ghh7l6T/0
>>258
だから1.8TSIと2.0TSIでは6ATなんじゃないの？
>>257
ほとんど別物の車だからきちんと試乗して決めたほうがいいと思う。
あと、維持費もかなり違うからB5.5の場合はそこまで見越した予算を立てるべきですね。
>>256
それでも価格が倍近く違いません？
グレードを落として(B5のV6-4MからA6 2.4）ということなのかな？
まあA6のFFもなにげにいい車ですけどね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 09:22:12 Cs4Jy/yJ0
>>259
256だけどB5V6から乗り換えたA6アバントはV6-3.2-クワトロだよ。
300万以上予算オーバーw
おかげでもう一台の趣味車はしばらく買い換えられない。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 09:49:41 /vluoCZBO
V6燃費いいね
首都高7割一般道3割だと（ただ日中は殆ど乗らない）
なんと9.9km/L
DSGと直噴のお陰か？
でも直噴のディーゼルみたいな排気音が気になる
一層のことTD輸入してもいらいたい今日この頃
262:196
08/05/15 15:28:35 Z2FxeKlL0
>>259
ありがとうございます。
今はまだ、どちらも試乗していません。
維持費がかなり違うということですが、具体的にどのあたりが変わってきますか？
なにぶん、当方輸入車は初めてなもので・・・。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 15:52:12 /vluoCZBO
B6の方が信頼性はあるよ
B5は例えばパワーウィンドウ バワステの油圧系 ATが弱い
B6のATはアイシン製で丈夫
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 16:00:15 /vluoCZBO
自分はB5のATが壊れて40万 後バワステ修理20万
多分最終的にはB6の方がやすくつく
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 16:05:15 sUuMVN8j0
>>264
走行距離どれくらいで壊れましたか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 16:11:42 /vluoCZBO
パワステ4万キロ AT5万キロ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 16:26:11 /vluoCZBO
後燃費もB6の方が二割いいよ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 16:55:53 AWB7eKtW0
>>266
B5だったの？Ｂ5.5だったの。それにしてもパワステ４万キロじゃひどいね。
５年以内だったら、保障に入っていれば無償だったのに。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 17:14:13 cRwHYYBfO
運の悪い人がいるもんだなぁ。本当にかよw
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 17:23:23 4mnFZS1S0
B5.5のV64Mだが、4年の38,000kmでパワーウインドウが壊れた。
とは言っても本体ではなくスイッチだけだったから12,000円だったけど。
丁寧に乗っているからかも知れないけど、「あたり」の車なんだろうなぁ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 17:47:32 /vluoCZBO
B5ﾊﾟﾜｽﾃと窓落ちはかなりの頻度
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 18:34:24 JGKZy8Ph0
>>271
8年目10万キロだが、窓落ちは一度もない。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 18:37:20 /vluoCZBO
あんまり窓開けないだろう？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 19:02:31 oC6FYzQOO
B6のATはアイシン製だから20万キロは楽勝じゃね。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 19:45:21 JGKZy8Ph0
>>273
ゴルフ3も9年15万キロ乗っていたが
窓落ちは3回ほどあった。
窓を開ける回数なんて数えないが
そんなに変わらないはず。
ただしB5になってからETCを付けたってのはある。
窓を開く際に気をつけることは、最後までドスンと下ろさないこと。
ゴルフの時は特にそれに気を使っていた。
B5になってから、ドスンと下ろす様になったな。
でも落ちたことなどない。
ゴルフの場合、後席の窓が二回もだよ、一番開閉の回数が多い運転席は
ゴルフもB5も一度もない。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 22:41:40 x5VicwT40
アメリカではＢ５の修理にＡ４用を流用するのが常識。
作りがいいので。
Ｂ６は知らん
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 23:12:12 7TkSZT0g0
>>276
A4ってあのちっちゃい車？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 00:04:38 7TkSZT0g0
アッアーーー
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 12:49:54 0TkRYnHy0
俺が乗ってたB5は7年7万キロ、何一つ故障が無かった。
乗り換えたB6は初年度一年で回工場に入った。もちろん保障内だが。
人によっていろいろだな。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 14:40:51 h+DvAqwR0
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 08:27:30 vKL8lx3mO
3万キロで乗り心地悪化とロードノイズ増大
純正はRE050 235 45 17
お薦めのタイヤありますか？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 18:12:28 GUelz36JO
2.0Tは2.0 FSIと比べ、低い排気音っていうか心地良い音します？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 22:33:21 wOho36bl0
２．０FSIは良く知らないけど、
２．０Tは踏んだら楽しいよ～。
ターボが違和感なくパワフルに効いてくる。
これでスポーツモードにしたら、もう快感～
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 22:48:09 GUelz36JO
そうですか、ターボは速そうですね。NAしか運転した事無いので興味深いです。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 07:26:04 Ooc10UJg0
あと、たぶん、2.0FSIも室内静かだとおもうけど、
2.0Tもかなりしずかだよ。遮音がしっかりしてるのだろうねー
最初はNAレガシー比較でうるさいなー、っておもったけど
原因はなんと、エアコンだった。どこのエアコンかはしらないけど
ぎゃくにちょっとびっくり（効きは悪くないんだけど）
あと、たぶん足回りが2.0FSIよりかなり硬いとおもうから乗り心地
とか確認しておくことを推奨しますー。
よいチョイスをー
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 08:06:26 XQhMEpw60
パサートヴァリアントコンフォートラインと
ゴルフヴァリアント2.0とではどちらが
質感が高いかと思って
乗り比べたら、パサートバリアントコンフォートラインの
方が乗り心地はもちろん内装の質感も高いですね。
ゴルフ乗りにこのことを言ったら、
おまえはメキシコ産で十分だと言われた・・・・。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 19:59:16 l1dU/4Ub0
>>286
そりゃ パサート＜ゴルフだったらだれがパサートを買う？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 21:08:23 +qpyjEiD0
B1 AUDI80ベース
B2 〃（サンタナ）
B3 GOLFベース
B4 〃
B5 A4 ベース
B6 GOLFベース
B7 A4ベース（予定）
VW首脳陣の一貫性の無さが極東の島国での小競り合いの原因となっていることも露知らず
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 21:26:57 crVPUFYh0
>288
で？どっちベースが良いの
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 21:55:25 FXWytSj60
>>289
GOLFベースに決まってるだろ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 22:31:34 y9X9Yyvu0
>>281
それは既にダンパーが劣化してしまっている症状です。
安物ダンパーを使うＶＷですから仕方ありません。
タイヤを替えても無駄です。
こういうところが安物ブランドＶＷの哀しさです。
ＡＵＤＩとは歴然とした違いがでますね。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 22:36:36 wDjtWXbV0
3万キロという時点でタイヤの残り溝・・・
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 22:41:16 Lp3OZXUF0
B6 2.0T乗ってます。納車1月半経ちました。
１９歳でジムニー、就職してランクル７０幌車、27歳で昇進してチェロキー
、趣味は釣り、Outdoor、４０近くまでチェロキー乗ってやっとパサート買いました。
初めてのセダンだけどゴルフ、釣りと大変快適です。
こんなに速い車は初めてなので十分です。チェロキーも泣く泣く手放しましたが
いいじゃないですか。パサートB6. 旧型も格好良いと思いますよ。
パサート少ないんだから、町で会ったら意識して譲り合いましょう！
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 23:16:36 bqe6sBFQ0
>>291
そら車両価格が違うからねえ。
同じもの使ってるわけはないよ。
はいはい、AUDIですか、高級ですね、羨ましいです。
>>281
ダンパーよりブッシュが変になってる可能性も・・・
ある車屋さんでは、GOLFの鬼門は実はブッシュだ、とか言ってた。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 12:14:49 LtNKd08Y0
>>290
親父のお下がりのB5.5に乗ってるけど、中身がアウディと聞いて正直ガッカリした。
アウディのが格上ブランドだぞ？って親父は言うけど、そういう問題じゃないんだよね。
純血主義なのか知らんが。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 16:47:49 Maa1TGpP0
B6はホワイトボディの軽量化に成功しているうえ、
静的ねじれ剛性は、先代比で57%も向上。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 19:32:22 7Zjn0+YI0
> ダンパーよりブッシュ
舗装の悪いフランス、イタリアの方が、ブッシュに頼らずサスに仕事をさせるから、
日本向きだって、どっかで読んだな。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 20:31:05 8YqQQltpO
3万キロでタイヤ交換しました
乗り心地コーナーの安定性とも新車時に戻りました
タイヤは重要ですね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 16:09:09 ZVc7bMyIO
v6の純正タイヤRE050 1本37800円 高い
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 07:25:38 xeB89ZMK0
↑
それのスタッドレスはさらに高い罠（TT）
でも泣いちゃいけない。維持費が高い。それが外車だもん。
301:名無しさん@そうだドライブへ行こう
08/05/22 08:20:38 nDvR4RB00
私のＶ6 4Ｍ スタッドレスタイヤとアルミセットで
１８万くらいでした。
タイヤはミシュランのＸ-ＩＣＥでホイールは
10ｖｉｓｉｏｎ？なんとかって奴でした。
サイズはノーマルと同じサイズです。235-45-17
ブレーキが大きいので、インチダウンは
できないと言われ、仕方なく同サイズにしました。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 10:05:44 w1fsYqz90
potenza RE 050はVW認定タイヤですね
売りは200km/h以上の高速走行にも耐えうる
グリップ
でもこのタイヤ劣化すると急速に乗り心地と
グリップが落ちる
3万キロが限界だね
日本じゃオーバースペックだろう
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 09:56:11 Kkf7vwlk0
050はいらないね。コンフォートスポーツ系のほうが相性がいい。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 22:28:11 6w0Hgkap0
ほしゅ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 00:16:36 Zwiwv4mm0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 01:06:14 cbMEDfmW0
Ｂ６見送り組だが
>>305のＣＣはよさそうに見えてしまった
質感もカッコもいいね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 06:52:04 0bQLvMtF0
あと５ｍｍ幅が小さければ、
マンションの立体に入るんだがort
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 11:49:33 0561bvBrO
タレ尻は日本では受けない
アメリカ人が好きなデザイン
日産がよく失敗する
309:仮面の忍者Y３２勝者 ◆DFaiJqSEhM
08/05/26 11:52:57 81504POB0
URLﾘﾝｸ(cgi.netlaputa.ne.jp)
投票してね
Ｙ３２にね。
必ずＹ32に投票するように頼むよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 12:01:01 ZXcglJoW0
>>305
パンク穴を自己補修するタイヤ
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
ホンダのバイクに似たようなのがあったな。
【人とくるまのテクノロジー展速報】本田技術研究所，パンクを防止できるタイヤを開発
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 12:12:20 ffGtJiCl0
Rang Vorjahr Modell Einheiten Veänderung in Prozent
Apr. 08 Jan.-Apr. 08 Apr. 07 Jan.-Apr. 07
1 1 VW Golf, Golf Plus, Jetta 24.467 79.860 40,7 30,2
2 6 Mercedes-Benz C-Klasse 9.823 33.067 42,6 75,5
3 3 VW Passat 9.777 33.557 9,0 -4,7
4 2 BMW 3er 9.138 28.744 -8,3 -9,1
5 22 BMW 1er 8.694 25.039 156,2 92,1
6 4 Audi A4 8.231 27.936 3,1 6,4
7 7 Opel Astra 8.111 27.992 25,4 10,4
8 8 VW Polo 7.810 25.370 28,0 8,4
9 10 Opel Corsa 7.494 23.453 35,9 -9,0
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 17:27:24 cwKWoO5dO
307>
車幅は一番出ているドアノブの数値の筈なので多少は大丈夫なのでは？。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 17:50:45 0iPyxa2z0
つーか、日本の駐車場狭すぎw
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 18:08:16 0561bvBrO
そうだね 実態は1795のクラウンの方が幅広
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 21:13:27 tZK1FlVI0
>307
車を替える時にマンションに車種・サイズを申請するとか、厳しいマンションなのでは。
うちのマンションはそれで１ミリたりともオーバーしたらだめだった。でも１台目でOK通れば2台目以降は自己責任で、事実上管理会社は黙認。管理者に今一度確認してみては？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 01:41:47 hjb+SFxg0
>>305
前後オーバーハングが長すぎでバランス悪い気がする。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 02:42:36 MVlJsTCoO
小回りが効いて日本では便利 オーバーハング 最初は気になったが
今は慣れた
所詮トランクが馬鹿でかい実用車
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 02:53:25 MVlJsTCoO
レザーシートはナッパなんだ山羊
牛革 クラウンより上質だね
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 10:06:00 TlGCPb6+0
ナッパ(Nappa leather)
本来は羊皮、山羊皮を手袋、衣料用革などに仕上げた銀付き革のことです。
現在はクロムなめしをした牛皮から作られた、柔軟な衣料革や甲革、
袋物用革もナッパ革ということが多くなっています。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 14:30:09 ZCnP8GvK0
>>318
ナッパってＷ８のシートのこと？
ＤでＷ８と現行Ｖ６のシート触り比べたことあるけど、まるで別物だったけど。
Ｗ８のシートの方が現行のＶ６のより遥かにしっとりしてて、質感が高かった。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 14:33:13 ZCnP8GvK0
ところで、現行パサ乗ってる有名人とかいるのかな？
先代のＷ８だと、元国会議員の海江田さんとか、篤姫の宮崎あおいがいるみたいだけど。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 14:33:21 TlGCPb6+0
V6
W8は知らん>>320
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 14:40:32 ZCnP8GvK0
>>322
Ｗ８がナッパなのは確実だよ。
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
ファインナッパってのはナッパの中でも高級品？
だとすれば、触り比べた差の合点がいくけどね。
でも、ＤでＶ６がナッパとは言ってなかったからなぁ・・・。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 14:47:46 ZCnP8GvK0
今、パサの公式ＨＰ見てきたけど、どうもナッパではなさそうだね。
もし、ナッパを使っているのであれば、それはアピールすべきポイントだからね。
３シリやＣクラスでも使ってない物だからね。
７シリやＳには使われているし、もちろん、それをアピールしてる。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 16:15:13 MVlJsTCoO
アメリカのサイト見て
ナッパレザーの記述が
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 16:40:12 TlGCPb6+0
ここ↓
URLﾘﾝｸ(72.14.235.104)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 16:41:36 TlGCPb6+0
V6はナッパみたい
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 16:48:08 ZCnP8GvK0
>>325
なるほど。
アメリカ仕様のＶ６はナッパなんだ。
ただ、日本のは違うみたいだね。
もっとも、アメリカのＶ６は３．６Ｌの３００ＨＰ版だし、
日本でのＶ６とは微妙にポジションが違うからね。
日本での先代のＷ８にあたるモデルはやっぱＲ３６なんだろね。
Ｒ３６って今年の末頃出るみたいだけど、やっぱＷ８と同じく６００万超級なのかな？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 16:52:39 TlGCPb6+0
>>328
いやいやVR6のシート見ると
形状はV6 や 2.0Tのスポーツシートと同じですよ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 16:53:48 TlGCPb6+0
自分のV6もあの艶なしのテカリ具合見ると
ナッパだと思います
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 17:01:20 ZCnP8GvK0
>>329
いやいや、形状ではなくて材質の話しですよ。
ナッパレザーを使用しているんであれば、間違いなくそのことをアピールしますって。
ミディアム級以下のＢＭＷやＭＢではオプション扱いになる位の物だから。
ＶＷも過去にいくつかのエクスクルーシブ使用としてナッパを使ったことがあり、
必ずナッパであることを強くアピールしていたからね。
上にも書いたけど、公式ＨＰでも営業トーク上でもナッパであることが明確にされてない。
ナッパであることを隠すことは有り得ないし、むしろアピールがないこと自体がとても不自然かと。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 17:09:35 CcQvoLj+0
あなたはB6のオーナーですか？
私もナッパの手袋とか持ってますから
ナッパかどうかわかりますよW
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 17:15:46 ZCnP8GvK0
私はトゥア乗りです。
Ｖ６のオプション革シートです。
残念ながらナッパレザーではないけど・・・。
Ｗ８には興味があったけど、試乗止まり。
現行のＶ６には０６年３月の内覧会の時に乗りました。
Ｖ６のナッパの件は今度Ｄで聞いてくるんで、その時報告しますね。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 17:27:28 CcQvoLj+0
これもどうぞ↓
URLﾘﾝｸ(www.vw.co.za)
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 17:33:08 ZCnP8GvK0
>>334
なるほど。
非ナッパとナッパがあるんですね。
ということは、やっぱ日本仕様は非ナッパなのかもですね・・・。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 17:38:36 CcQvoLj+0
非ナッパはアルカントラ？でしょう
格下のPASSATがナッパであることがよっぽど悔しいんですねW
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 17:43:53 ZCnP8GvK0
いや、率直な意見として書いただけなんだけど・・・。
Ｗ８のシートのしっとりして厚みを感じるのに柔らかい感触と、
妙に剛性を感じるというかゴワゴワしているような感触は同じ物とは思えなかったワケで。
真相はＤで確認してくるんで、報告を待っててね。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 17:44:07 CcQvoLj+0
アルカンタラはバックスキンですからすぐわかりますよW
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 17:53:36 ZCnP8GvK0
アルカンタラといえば先代のＶ６の初期物がアルカンタラと革のコンビだったような。
初期以降の先代Ｖ６は本皮になったようだけど、ナッパではないみたい。
ボラＶ６とトゥアの革シートは感触が似ている。
つまり非ナッパだけど、アルカンタラではない。
先代Ｖ６も現行Ｖ６も多分これ↑かと。
ともかくＤで聞いて、わからなければＶＧＪへ確認してもらうんで。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 17:58:34 CcQvoLj+0
あんた赤パンさんに性格似てますねW
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 18:01:53 CcQvoLj+0
ラインナップに乗ってない非ナッパが
なんで日本に入って来るんですかね？
第一トァグレ糊のあなたが何で
B6の革シートにデシャバッって来るんですかねW
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 18:06:05 ZCnP8GvK0
えっ？例の人ですか・・・？
それはさすがにないかと。笑
自己中なクレームもないですし、もう１０台近く買ってるし、
多分Ｄでは一応上客の端くれではないかと思ってますけどね。
カレンダーもノベルティーも調子伺いの時に持ってきてくれるし。
自己中じゃないと言っても、もちろんＤの言いなりではないし、こっちが正当な時は言うことは言ってますよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 18:09:13 ZCnP8GvK0
>>341
そこまで言うなら、あなたは何に乗ってるんです？
私は感じたまでのことを言ってるのに必死になって。笑
ともかくＤで聞けば、真相はわかると思うんで、しばしお待ちを・・・。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 18:21:31 ZCnP8GvK0
ちなみに、トゥアレグでさえナッパはＷ１２だけのようです。
URLﾘﾝｸ(www.gooworld.jp)
もし、ナッパなら間違いなくＶＷはアピールしてくる筈。
これ以上は何を言っても嵐扱いされそうなんで、また報告の時に。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 19:44:50 DPfUL3yi0
>>291
アウディにはＶＷと刻印されたパーツがたくさんついているけどな。
あと、ダンパーは同じ品を使い回してますよ。
一応刻印は変えていますけどね。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 21:19:48 B3Zizuw60
R36は来ないんですか？まったく
347:V6菜っ葉オヤジ
08/05/28 10:59:28 pfZAAUa10
ナッパレザークリーナーで
拭いてクリーム塗りこみました
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 18:54:29 rQBTCe2N0
菜っ葉祭りは終了ですか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 22:11:31 pCKqEIH00
東海地方で営業やってる者です。
Ｂ６のＶ６の革シートの件ですが、残念ながらナッパレザーではありません。
しかし、合皮ではなく本革です。
トゥアレグ乗りさんが仰せの通りＶ６の革はナッパより硬いのです。
Ｗ８というモデルはＶＷがアッパークラスへの布石として登場させた戦略モデルです。
今考えれば、あの価格設定は有り得ないことです。
現在のＶＷの見識で考えると７百万円台後半は下らない価格設定になってしまうでしょうから。
Ｗ８のシートは選りすぐったナッパを職人が手縫いした物と聞いております。
だから、通常モデルのシートと比較するのは無意味なことなんです。
同じＶ６モデル同士で比較をすれば確実にＢ６のシートはＢ５のシートを凌駕しています。
どうしても納得がいかない方はＶＧＪの直通ダイヤルあるいは正規販売店まで問い合わせてみて下さい。
乱文乱筆失礼致しました。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 02:20:22 acCDSvqs0
>>347 ID:pfZAAUa10 さんが、他のスレでこんな発言を・・・
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○○○○ Audi A4 Part.10 ○○○○
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:702番)
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 16:57:31 ID:pfZAAUa10
外車営業マンは値踏みのエキスパート
プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 32台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:825番),826,833
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 11:20:29 ID:pfZAAUa10
プレミオが見栄だって プッ ﾜﾛｽ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 11:24:39 ID:pfZAAUa10
LS460を横方向にプレスしたデザイン
不動産屋の営業車
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 16:55:49 ID:pfZAAUa10
ジジィの2チャンネラー ﾜﾛｽ
邪魔■公道の嫌われ者、アルファード■迷惑
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:294番)
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/28(水) 11:26:59 ID:pfZAAUa10
>>292
アル厨糊はカバみたいな顔の奴が多い
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パサートのホームページ見てごらんよ。
車格より品格。 Passat-ism
って書いてあるじゃないか。こんな発言をしている下品な人と一緒の車なんて、とても残念だ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 04:23:48 CdqyuTHdO
じゃ 換えれば
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 10:27:27 r8wiaGTm0
>>350
俺のほうがもっと下品だよ。
V6 M4乗りだけどな。
353:V&菜っ葉オヤジ
08/05/29 11:15:35 iBoowYDe0
>>352
あんがと
友達になって・・・
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 18:40:30 MzutLhTdO
やっぱりＢ６はセダンに限るなぁ。
ワゴンの方は、地方企業のルート廻り用の、商用バンていう風情なんだよなぁ。
特に横から見ると、リアドアから作業服着たオッサンが出てきそうな感じで。（笑）
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 19:22:27 Z9mZo8Wg0
Ｂ５はＶＷプレミアム路線時代の置き土産。
Ｂ６は本来のＶＷ通り実直路線まっしぐらの車。
実直路線からすればゴルフのストレッチを使うのは理に適っている事。
ただし、Ｂ７は再びアウディベースとなる模様。
これはＶＷグループのクラス毎にベースシャーシを開発していくという方針による。
すなわち、ゴルフクラス以下はＶＷがベースを開発、それより上はアウディがベースを開発するという事。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 19:28:50 Z9mZo8Wg0
ＶＷグループ内においてはエンジンに関してもそれは当てはまっている。
よって、今後は１．８Ｌ以上のエンジンはアウディが開発していく。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 19:53:38 J+HmgErU0
B6の後ろ姿、カルディナに見えるのは私だけ？
だから躊躇します。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 20:36:20 WSE4Vgf0O
ヴアリアントだよね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 20:55:40 r8wiaGTm0
>>357
俺のカルディナに文句言うな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 21:12:40 Qb/YX9RR0
B6を買えない貧乏人の，酷い自演が見られると聞いてやってきました。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 21:47:50 J+HmgErU0
>>360
お好きにどうぞ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 22:09:26 r8wiaGTm0
>>360
B6程度の車にそんなこというな。
07年式V6 4Mの下取りなんて260マンにしかならないんだぞ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 23:30:27 HeUHC24F0
>>362
それなら車両保険かけて全損事故したほうが得ですね。
おれは実際Ｂ５でそうなりました。
もちろんわざとではないですよ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 00:07:42 Qb/YX9RR0
>>362
B6すら買えない貧乏人、乙。
マイバッハ買えない貧乏人とは言わないだろ。
B6の、たかが500万円そこそこが出せない貧乏人が僻んで貶してるのは、見ててミットモナイ。
自分が、世間一般より下流の貧乏人だと大声で叫んでるようなもの。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 00:39:17 /Zv+w2740
金持ち喧嘩せず
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 06:22:00 U0TCfMcm0
何か虚しいスレだな
軽とコンパクト乗りが醜く争ってる某スレみたいｗ
輸入車の他の車種（ゴルフやポロスレを含めても）でこの展開は見ないなｗ
やっぱりＢ６になってから急にオーナー層が変わったってことか？
以前にもＢ６になって国産から乗り換えてきた人が増えたって話題あがったもんな
確かにＢ６になってから細かいトラブルに目くじら立てる客が増えたってセールスが言ってたな
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 06:22:52 U0TCfMcm0
何か虚しいスレだな
軽とコンパクト乗りが醜く争ってる某スレみたいｗ
輸入車の他の車種（ゴルフやポロスレを含めても）でこの展開は見ないなｗ
やっぱりＢ６になってから急にオーナー層が変わったってことか？
以前にもＢ６になって国産から乗り換えてきた人が増えたって話題あがったもんな
確かにＢ６になってから細かいトラブルに目くじら立てる客が増えたってセールスが言ってたな
368:ハゲ社長
08/05/30 12:40:31 ksiPx1x9O
セダン リアシート倒すとワゴン要らねー
配達に使ってるよ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 14:20:19 UFKMb0IC0
>>344です。
既に本職の方が登場してますね。
私が出る幕ではないようで・・・。
それでは失礼致します。笑
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 15:49:58 JME59ldW0
ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
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＿ ,--､l ﾉ . ／_ノ ヽ､_＼
,--､_ノ:: `ｰ':: ､ﾐｰ---‐,,l oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
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ヽ :l:::: ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... / ￣｀ー‐---‐‐´
371:V&菜っ葉オヤジ
08/05/30 17:13:32 PQF/a9Z/0
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.uk)
日本と同じ右ハンドルのイギリス 南アフリカ
ではV6 4MOTION に相当するグレードに相当する
SELには
標準がアルカンタラスポーツシート オプションがNAPPA スポーツシート
で通常レザーと思われるVIENNAは選択できない
この辺を説明してくれ中部のディーラーさん
極めて不可思議
VIENNAレザーが選択できるのはHIGH LINEだけ
スポーツシートで無いと思われる