08/08/13 22:54:54 uojydG3e0
関東地方
プリゴン（WQP11）1.8G QG18DE（レギュラー）
タイヤ：205/50R16
ホイール：OZ
給排気：毒キノコ＋砲弾マフラー
プラグ：イリジウム
下道：平均8km/L（エアコンON、大人2名＋チャイルドシート）
高速：90キロ巡航で11～12キロ（エアコンON、大人2名＋チャイルドシート）
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 13:14:26 lsV6Ezns0
>>976
家も毒キノコだが毒キノコの方が燃費いいのかもしれんな
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 13:28:22 h1XQ/bhY0
>>977
本気でそう思ってる？
キノコエアクリがそんなに燃費がいいなら
メーカーが純正で付けるだろ
プリウスなんて絶対付けるだろうけど付いてないのが答え
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 15:30:38 lsV6Ezns0
>>978
なぜ喧嘩腰なんだろうか・・・
常識ならそうに決まってるだろ
だがこの糞ＣＶＴだったら 低回転のトルク上げた方が燃費よくなるかも
とか おもったり しないか
車はエンジンだけで走ってるんじゃないんだぜ
それが答えだ
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 16:50:41 h1XQ/bhY0
>>979
喧嘩腰なつもりはなかったんだが・・・
勘違いさせてしまったならスマン
ちなみに、ノーマルのエアクリケースは実は良くできていて
普段使う範疇（中低速）のトルクが上がるように設計されています。
そのケースを捨ててキノコ型のエアクリにすると言う事は
ピークパワーを取って中低速は若干犠牲にすると言う事になります。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 16:54:02 OH1/z2PfO
>>979
なんでもいいが、エアクリを毒キノコにしたら低速トルクは下がる件。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 17:00:24 h1XQ/bhY0
>>981
まあ、>>977はキノコ型エアクリ付けてるとか言ってるくせに、
マフラーやエアクリを抜けの良い物に変えるとエンジン特性が
どのように変わるかも分からない奴もいるんだなと・・・
そのくせ人のレスに喧嘩腰だの言って訳の分からん主張を言って
自分がとんちんかんな事を言ってる事に気がつかない
プリに乗るなよむかつくぜ！
これが喧嘩腰って言うんだよ！
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 17:07:48 OH1/z2PfO
>>982
まぁ、P11も中古ではかなり安くなって、977みたいなゆとりも多くいるって事だな
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 17:13:22 r04UYZ3b0
次スレはどうした？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 17:15:05 lsV6Ezns0
>>982
まあ ゆとりでも 買わないと思うんだけどな
スルーしとこうぜ
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 17:19:12 h1XQ/bhY0
>>985
お前が言うなよｗｗｗ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 17:25:45 h1XQ/bhY0
【日産】P11プリメーラ part18
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 00:17:02 mhfxw55MO
カミノ2台続けて乗ってる。
7年式Tm-エアロセレクション→10年式Tm-Sセレクション。
今度はTe-V狙う。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 00:45:40 qGXs5+cc0
QP11 1.8リッター カミノ4年乗ってる
再来年の車検は通さないで廃車にするつもり
現65000km
軽のミラのMT車でも買う予定
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 02:28:39 FtXDxAOq0
>>989
俺も来年の車検通すか考え中・・・
マーチ１２SRでも買おうかなと考え中
燃費は日産は公表してないが１５くらい行くかなと思ってる