08/04/26 12:16:38 nqtz78NHO
空気悪いな。
楽しくやろうや。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 09:50:44 13y/H9qrO
たまには換気もしないとな
俺は排ガス臭が苦手だからエアコンは室内循環のままで窓開けるタイプ
他の人の車に乗ってもやっぱり外気取り入れは苦手・・・
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 09:57:29 dku1vXaK0
それを続けていると狭い乗用車の車内ではすぐ酸素濃度が下がって
思考力低下、判断ミス、筋肉の運動能力低下だど、決していいことはない。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 12:15:01 13y/H9qrO
さすがに走行中は風切り音がうるさいのでしてないけど、あんまし良くないのかな(´･ω･`)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 12:38:36 uZndXTTI0
>>331
内気循環と言っても、自動車は密閉構造じゃないので
あまり神経質になることはないけど、時々換気しましょう( ´ω`)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/27 14:13:43 dku1vXaK0
いや、結構危険性は指摘されてるよ、事故の遠因として。
確かに完全密閉ではないけど、開けられてる穴と言えばフロアパンの穴（これは塞がっているも同然）とリアバンパーの裏に通じる通気口だけ。
外気導入しないと通気口へは排気されないから、循環だと通気口からの換気はされない。
あとはドアパネルから漏れてくる程度だよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 14:49:51 ozSvZoDcO
おならしたら自分の排気ガスを吸い続けることになる！んだぜ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 19:49:15 8Z5PR6fEO
人の排気ガスは耐えられないが、自分の排気ガスは大丈夫。愛しい気さえする
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 23:47:04 fJzcwHMfO
カミノの1.8MT乗りだけどミッションが壊れて中古ミッション(1.9万ｷﾛ)載せ替えとウォーターポンプ交換しました。
部品代6万円で工賃2.5万円でした。
かなりの出費になりました…
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 23:59:49 5bYgAXVF0
ミッションあぼーんの時の走行距離は？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 00:07:49 xkqdcA4SO
11万キロです。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 00:44:43 2VTfhXXn0
中古で買ったWHP11 G-V、片道４０キロ通勤で乗りたおしてるが
走行８万キロくらいでＣＶＴから異音出た。ロックアップ前の低速
時に軽く「ココココ」って。
ゲッチュー１年補償でリビルド品に無償交換だったが、部品代が
２０万（工賃別）だって。新品だと３０万くらいらしい。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 02:27:01 QzlOHlCp0
純正ノーマルマフラーから、純正OPのフジツボマフラー(中古)に交換、
同時にブリッツの純正交換タイプのエアクリーナーに変えたんだけど、
燃費が劇的に良くなったのはなぜ？
交換前は市街地6km/L位、燃料計の三つ目の目盛り(ちょうど針が水平
になるところ)で150km位だったのが、今はまだ二つ目と三つ目の真ん中で
190km。3割くらい良くなってるみたい。走り方は変わってないんだけど。
排気音がずいぶん静かになったのも何か関係あるのかしら。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 12:21:33 s0bYyjWdO
漏れのTeは針が真ん中くらいで250～300キロくらいが目安
と呟いてみる
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 13:41:39 P/9HYZ8G0
とうとう１６０円か・・・・・。夏までには２００円だってよ・・・。
どーするかなあ・・・・。やっぱ重過ぎるよなあこの車は。
１０．６７８４５/ℓだからなあ・・・しかもハイオクで。
もーノテ鹿みえないか？いやインプ＠1.5もいいかな？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 17:32:41 TXX+L8n90
このクルマは脚だ
異音とかトロいとか関係なぁーい
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 17:48:11 Y+kmOHtQ0
ハイオク￥１７２,燃費８kmのマイ G-V。
低公害車じゃないプリ乗りは非国民扱いか？どーなんだ 福田の狸おやじ！
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 20:53:48 X0kM7+w4O
フロントこすっちまった
悲しす・・
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 11:32:55 Bax3oSmt0
９６年製のプリメーラを見て、なぜかスタイルに惚れますた。
気が付いたら買ってしまいますた。
１８００オートマの新参者です。
今後、先輩方の御教授を宜しくお願いいたします。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 21:21:38 S1x3a9ng0
>>346
購入オメ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 01:03:39 RlRssowK0
今どきこんな燃費悪いセダン車買う奴いるのか
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 22:16:50 RFGgDslhO
まぁ、皆が燃費だけで買う車決める訳じゃないから。特に、この車のポイントはそこじゃない所に有る
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 00:02:33 sls+uhe60
街乗り燃費なんてそんな変わらないだろ、カタログスペックなんてあてにならんし。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 06:36:26 gpXvPiCS0
貧乏人には、もってこいのクルマ
タイミングチェーン
２０万ｋ走っても剛性強い
後期は、クリアテールで古臭くない
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 08:38:56 UO/QOjh20
タイミングチェーンはポイントが高いよねー！
オレは今までに二回もタイミングベルトを切って
二回ともエンジン交換の経験があるよ。あれは痛い。
（一回目はHONDA車、二度目はローレル）
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 10:26:14 Bz8d3XPF0
>>351
パワーがないのにハイオクで燃費悪いし
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/04 16:38:34 XJ/G74050
パワーは排気量相応。
５ＭＴ＞４ＡＴ＞＞ＣＶＴ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 15:02:45 A4Ujkyn60
バックでの車庫入れとかハンドルが重い気がする。微調整しにくいというか。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 23:00:59 TST3meA10
ワゴンに乗ってます。社外アルミでツライチになるのはどのサイズかわかりますか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 00:00:25 5K4alu7P0
ヒント：個体差
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 08:13:18 S4ybotzw0
ツラいちにしたら、フロントがハンドル切ると当たるｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガガガリリｗｗｗｗｗｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 09:38:13 D/TCjQ960
スペーサー何枚か試して、自分の納得いく位置を探すしかないだろうな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 16:26:59 Pwjy8vEDO
フェンダー叩き出しの逆、叩き込みでタイヤに合わせる
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 21:40:22 R/wW+OD50
GWにワインディング走ったんだけど、
コーナーで抜いた車にその後の直線で抜かれたよ
パワーで抜かれるのも腹が立つな
あーまだむかつく
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 21:49:30 aJsm9lCh0
>>361
そうか?
俺は直線番長に抜かれても腹立たない。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 01:00:47 r9I4QvcA0
普通、コーナーで抜くのは軽でも無理だと思うんだが。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 01:16:03 pSgspixq0
峠道だったら後ろ付いてプレッシャー掛けるのが関の山
モーターサイクルなら車線内でイン刺したりできるけど車じゃ無理
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 03:06:15 r9I4QvcA0
何かのアニメの見過ぎだよな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 03:19:17 0en1jLV+O
P11プリメーラ(MT)買うなら何年式がベストなんでしょう？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 03:39:10 r9I4QvcA0
>>366
MTは初期型しかないだろ。
1995年くらいのやつ。
でも考えてみると13年落ちだからな。
電装系やホース類はもうボロボロだろうな。
368:346
08/05/07 10:38:48 GKgABfqg0
中古で1.8ciのオートマを衝動買いした者です
最終的に走行3.9万で諸費用こみ２０万でした。
プリメーラ使いって山岳路が好きな人が多いんですね！
見かけは大人しいのに、走りは期待できそう！
自分もパワーより足回り重視です。足回りが良ければ
ドリフト走行ででパワー食われないし。
347さん、早速のレスありがとうございます。
そして、これから宜しくおねがいします。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 20:08:27 UKy8zilg0
>>364
峠というか、普通のワインディングで、
登坂車線有りの片側2車線での出来事
その後の直線も上りだったのでパワーが足りなかった・・・
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 20:17:28 UKy8zilg0
>>368
俺はミラターボ（MT）→P10Te(MT)→B14 1.5L(MT)→P11Ci-L 1.8L（CVT NEO-DI）
と乗り継いだが、今のP11 1.8のパワーの無さには泣けてくる・・・
1.5LのB14の方が断然速かった
コーナーも意外ときびきびしてた
う～んATで重いしでも初めての新車で外観もなんちゃってTE-V仕様です
キセノンヘッドランプにアルティアのエアロと
TE-Vのリアスポ＆バンパー入れてるので格好はいいのですが・・・
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 20:32:40 rk2oV38gO
田舎道走ってて、前の車にコーナーではどんどん車間せばまるのに、直線になると急に加速される方がむかつくな。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 20:38:02 UKy8zilg0
>>367
え？
後期はSR20VEとQG18DD意外は全てMT設定あったような・・・
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:23:44 HUUxu5100
>>368
FFでドリフトってあんた・・・
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 21:50:11 UKy8zilg0
>>373
うん、相当突っ込もうか悩んだ末に俺はスルーしたよ
あんたが言ってくれてすっきりしたわ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 22:14:07 iB2rNe9mO
ここの住人は、皆優しいからね、他のスレだったら…
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:16:32 pSgspixq0
慣性ドリフトとかいうのなら後輪駆動じゃなくてもできるのでは
いや、俺はできんよ、理論上の話
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:17:45 UKy8zilg0
>>376
P11乗ってるなら分かるだろうが、
リアがかなり粘るからあまり滑らない
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 01:21:15 Rhlantvv0
結構フロントヘビーだから前輪だけだねぇ滑るのは。
後輪だけにBSスニーカーとかのクソタイヤを履かせてタックインをかませば後輪が流れるかもしれんけど、
そんな事するよりグリップで素直に走った方が確実に速いｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 06:21:39 Ugr7OHAP0
HONDAのN360やZではコーナーは加速で後輪を滑らせて走ると
山岳路や林道で普通車は１００％ついてこられなかったが。
今のFFはグリップ走行が主流？？
年寄りなので、今の世の中がわからなくてスマン。
オレの世代はFFの場合、コーナーは加速が常識だったがな・・。
つか、ハンドルじゃなくてアクセルでコントロールしていたが。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 07:37:51 Rhlantvv0
久しぶりに痛い奴が出現したなｗ
FFでコーナーでアクセルを踏むと後輪が滑ると思い込んでいるらしい。
誰か説明してやってくれｗｗｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 08:12:20 M6zh7TiR0
>>379
FFでコーナーをアクセルオンでリアをスライドさせる方法を具体的に説明してくれよ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 08:47:31 1OKnZ54O0
378に一票。プリだけでなく全般的にＦＦはそんなもん。
確かに慣性ドリフト見た事あるけど、それは廃止されてしまった村山の日産ドライビングスクールのインストラクターの方で本来はＦＦではありえないんだけど・・・って事で見せてくれました。
ドラスク、ほんとに良かったのに日産さんもなぜ辞めたんだか。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 10:40:13 ULDmWTQ0O
さすがプリンス、熱いね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 11:55:55 v3NTqU8L0
いやあ、相変わらず香ばしいヤツがいるな
ま、ヨタ車のスレよりマシだけどｗｗｗｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 12:03:51 PoaBYmlV0
技術の日産
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 18:53:44 EO5VEa1S0
あ～あ、379みたいなのがプリ乗りにいるとは・・・
がっかり・・・
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 19:56:06 Rhlantvv0
まあ、１０年以上経った車だからコミ２０万で売ってるし
キチガイも乗るようになるって
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 01:56:49 uKV7OcEcO
たぶん前輪からだと思うんだけど、キーキーと異音が鳴りました。
かなり大きな音だったので近くのディーラーを探す為にコンビニの駐車場に入りエンジンを一旦切り、
再びエンジンをかけて走り始めたら異音は治っていました。
異音が出ていたのは40km/hまでの速度の時だけでした。
音は速度とリンクして出ていました。
どなたか何の現象かわかる方いますか？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 04:19:03 8thIqkEB0
フロントバンパーのエアロの接続部が
エンジンの振動や路面からの振動でキュキュキュキュとなってるんじゃね？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 16:02:00 InAR3M5n0
>>388 ローターとパッドの間に石でも挟まってたんじゃね？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 23:29:42 0ysWQSqa0
>388
ｳﾁのｸﾙﾏもときどきそうなるね。新車のときから数ヶ月に一度くらい。
ﾌﾞﾚｰｷが磨り減ってﾊﾟｯﾄﾞｾﾝｻがﾛｰﾀに接触してるみたいな音。
歩道の人が振り向くような大きさ。
>390 のいうとおり小石なのかなぁ。
突然始まって、数秒から数分続いたあと突然終わる。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 00:38:40 Bjt5eHRa0
パッドの偏磨耗かなんかで金属音がするのは取説に書いてあるけど
それと違うの？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 01:11:02 uH8S6E/oO
たくさん返事ありがと。
石が挟まってたのかね。
エンジンかけ直して音がしなくなったのが気になる。
軽い山道を50km位走った後だったから石の可能性が高いのかも。
しばらく様子みます。
また何かあった相談します。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 13:51:55 0DJTT31B0
もうこないでください。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 13:56:47 /t7HMH8U0
>>394
おまえもな
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 15:20:46 uga6/HOTO
おまえがな、が正しいかと…
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 00:33:06 2nwt4xMQ0
>>395-396
死ね
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 07:43:49 9/QfTuL2O
おまえがな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 11:14:26 gvnFUpsI0
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400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 22:44:54 mkRUYD/U0
教えて君してごめん調べたけどよく分からなくて。
P11のスピーカーの音が割れるようになっちゃって多分やぶれてるのかとおもうので
社外に交換したいのだけど、
サイズは日産用とかの17.5cmというので大丈夫ですか?
前後同じもので大丈夫なのでしょうか?
最近、P10から乗り換えたのですが、P11もいいですね。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 00:36:51 PI5UdgZp0
昨日納車でした。
SECC(ボンデ鋼板）の割りに硬いフレーム！
見た目で買ったけど、思った以上に車体の作りがいい！
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 11:22:11 bThmqYy/0
20万ｋ走行でも剛性が感じられるからなｗ
日産の良心みたいなクルマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 15:29:14 cnAmkRqb0
内装はギシギシ言うけどね。
404:401
08/05/14 13:16:39 mNtHhcWP0
山道を走ったけど、とても素直な子だと思った
FF丸出しのアバズレを期待してたけど、
とっても良い子。少し複雑な心境。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 18:52:31 EbfoGqRI0
P10にも香ばしいレスする人がいますがP11も負けてませんね(笑)
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 19:26:07 mNtHhcWP0
P10には負けてられないからな。（獏
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 20:14:47 dzb88TSTO
M3のセダンって、P11(特に後期)に似てるよな。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 00:34:41 3MroVhje0
いやそれよりZ3だろう
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 03:22:24 pv6tV6vnO
だれかオフ会やらない？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 14:00:25 dwXqi0030
やらない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 17:45:57 +d2j+jHn0
>410
おまえとはやらない。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 19:05:02 G5LNPD650
オフ会、会場にいくまでに壊れそう
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 21:40:11 pv6tV6vnO
>>412
あなたの愛車はいま何万キロ？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 22:45:53 xqXgiE4Z0
ついに自責点2点目を挙げてしまった・・・
最初の1点は8年目の矢先、フロントバンパーの左角を擦った
そして10年目の今日、左フロントのホイールリムを歩道で削った ...orz
いやまあ、駐車場でどこの誰かにやられたエクボは無数にあるし
2年目の山道で対向車のはね上げた飛び石でボンネット一か所キズはいったりはしているのだが
完全自責はツライ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 23:50:30 SRuQaG+B0
擦ったり削れたりしたぐらいでいちいち修理すんな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 10:33:38 V3Fc8GCy0
傷の程度は知らんけど、古い車だからこそ綺麗に乗りたいとは思うよ
削れたらさすがに修理するだろ。錆びるし。勿論DIYでだけど
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 19:17:31 GOPtq5qLO
>>413
1.8CiS
昨日90000キロ達成
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 21:58:18 3+PJA3od0
1999製 WQP11 18万キロ
来月車検なのにディーラーから下取り５万円サービスハガキが来て心揺れまくり(´-`)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 21:58:49 5SQmmaR/0
Fバンパーとボンネットくれ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 22:25:29 lospTetL0
俺のプリが新車から６万キロ突入CVTフルードのメーカー指定距離です。
今日、ディーラーでCVTフルード交換の予約してきた
とりあえず５L交換します
８千円らしいです。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 23:40:25 GF6yfcAW0
バンパーとボンネットくれって何度も見かけるぞｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 06:53:25 Z4AMsl8Y0
CVTフルードなんか替えているやついるのかな？
最初だけだろ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 09:59:02 v9Acf+Ol0
関西ならオフ会してもいいぜ！
淡路インターあたりどうよ登りからでも下りからでも行けるし淡路ドライブしようぜ
壊れるまで！
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 10:46:20 b+H84Ab3O
おいらは関東甲信越エリアで！
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 11:04:09 4Nr27rzk0
決裂！
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 12:44:07 qx8sgeLNO
関東でキボヌ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 14:31:48 b+H84Ab3O
そーいや今月は自動車税\39,500-の納付期限orz…
こういうときは軽４ナンバーがうらやましい。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 15:35:01 EwzzYRJu0
長距離は車に負担が掛かるからねー・・・。
モー乗り換えるんで思い出に遠出したらそのまま帰ってこれなくなりそー。
せめて今年末まで乗りたい。そしたら車検だからさすがにもう・・・・。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 16:28:59 KfTapnqy0
>>428
去年の夏、静岡に帰省したとき、ラジエータのアッパーに亀裂が入って液漏れ
現地ディーラーで応急処置にボンドで塞いでもらい、深夜にゆっくり東京まで帰宅
出先での故障は面倒だよね
俺の WHP11も６月で丸１０年。
目下の悩みはエアコンが効かず、修理に出すか否か．．
でも次の車の資金もなし。うむむ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 17:08:52 b+H84Ab3O
君たち甘いぞ！
おいらの1996年式178000㎞モノのP11はすこぶる快調！
新車から5000㎞までの丁寧な慣らし運転、メーカー指定の倍の回数のミッション(トランスファー)オイル交換、エンジン、ミッション、エアコンのマイクロロン処理、アーシング、75000㎞での４輪アライメント実施。
このほかは普通のメンテナンスだけ。
まだまだいける。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 19:17:42 Xk8P+DkHO
ウザ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 20:18:02 uQB5nK1q0
俺の初期型G-Vも明後日あたりに15万キロ突破。
CVTフルード1回も交換してないけど結構もつのね。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 10:58:28 +XxwpbmU0
灰皿を小銭入れがわりに使ってるけど、
夜間は灰皿やシガーライター近辺が真っ暗でマジで使えないのが鬱。
タバコを吸う人は、本当に不便なのでは。
灰皿の奥にある小物入れも、もう少し奥行きをが欲しかった。
クリンビューとセームを入れると灰皿の蓋が開かなくなるしなぁ。
走行性は良いけど、居住性の心配りがほしかったな。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 10:59:55 Fdy4+bcL0
R32→P11と乗ってるが
どちらも灰皿は糞だな
もう禁煙してタバコ吸わないからいいけど
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 11:02:41 cf1fT9gfO
お初です。俺のはWQP11の最終版でCM使用車とほぼ同様で新車で１２年９月登録です。あれから７年半が経ちましたがアイドルセンサーのリコールを除けば故障なし。現在123000km。CVTのトラブルもなく、今日も頑張ってますぅ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 13:34:01 CFfplgUuO
>>433
灰皿に電球が仕込んであるけど。気が付いてないって事は、タマ切れしてるんだろうね。
俺のもタマ切れしてるけど、シフト周りから結構大掛かりにバラさなきゃいかんので交換してない。タマ自体も特注品みたいで、ディーラーにも物を見ないと注文出来ないって言われたから都合四回はバラして組んでってしなきゃだしね。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 13:36:22 Fdy4+bcL0
しかし灰皿一杯になったら電気意味ないよねｗ
まあ相当座席を前にしてないとあの位置はどっちにしてもないわ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 17:25:17 cf1fT9gfO
俺の場合、新車から半年で灰皿球が切れてディーラーで交換に厄介だから(手間と工賃で)エアコンルーバーに別の灰皿着けた。
その後の灰皿は小銭入れにして使用してるケド、シガーソケットからスポットライトで照らしてる。
Ｂ１３サニー後期のＳＶ仕様車から乗ってる日産派の俺から言わせると日産車は電気系統は弱いのでは？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 21:25:44 Gl9Ah4wk0
非喫煙者のオレ様は納車時から「ノースモーカーズボックス」
蓋にもご丁寧に "NO SMOKERS BOX" 純正表示が
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 11:45:27 r6NDb3DXO
オフ会しようぜ！
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 12:31:28 YtAnpmB60
静岡でやろうぜ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 22:34:09 WYn0mk6x0
静岡といっても清水や駅南はいやずら
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 23:11:48 rXLK3x9T0
バカヤロウ！
長谷川健太とオレ様を生んだ土地だぞ！！
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 23:23:08 p522B2yf0
>>443
うざいの一言
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 10:57:52 F9dZnCBmO
箱根でやろうぜ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 11:00:39 G0jt2E5F0
skypeでやろうぜ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 11:45:26 6vOpRGBO0
埼玉で･･･なんでもないです。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 12:55:58 fkthaPaw0
あいだを取って三浦の城ヶ島希望。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 13:23:22 G0jt2E5F0
間を取るなら博多にしようぜ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 13:31:53 0CR4bsZa0
どんたくが五月蠅いので鹿児島に変更
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 13:32:49 Lz130uVA0
>>449
なんで、飛ぶんだ？！
でも、博多に一票。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 18:05:28 CqgIKNSiO
追浜に集合し、生麦で異人を斬る！
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 19:20:04 fkthaPaw0
>>448を取り下げて
>>452に1票
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 23:54:26 la7vANX50
村山か大森か荻窪でプリを偲ぶ、でどうだ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 00:53:05 Tz3ryt5z0
豪勢に帝国ホテルで
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 01:16:09 QuT5bMEI0
来月でプリゴン２０Ｇとお別れします
さっ次はｱﾃﾝｻﾞｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 06:44:29 SYBE60b90
裏切り者め
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 10:09:00 biwsnKAbO
とは言え永遠に乗り続けられはしないからなぁ
形あるものいつかは
いっそ２ちゃんが無くなれば呪縛からも解放されるのだがｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 12:11:15 biwsnKAbO
そう言えば
プリメーラの前身の欧州ブルーバードは
日本名ｽﾀﾝｻﾞだったなｗ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 12:21:01 GY1GLyaV0
違う。オースター
スタンザは北米向け
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 13:00:43 fV6kOiG7O
つまりオフ会は北米でやるのか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 14:58:43 yyUHl3YL0
オフ会はアキハバラでどうよ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:07:30 Bd19vNC90
>>456
ﾅｶｰﾏ
おいらは6月末迄で7月からレガシイです。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:20:40 Df5bV0xe0
>>460
バイオレット、オースター、スタンザで兄弟車だろ？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:31:43 3AVkAJKM0
プリはオースターの後継
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 19:20:47 Tz3ryt5z0
>>464
姉妹車です
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 22:04:02 wfUscsbWO
>>463
ﾅｶｰｰﾏ
俺も7月から中古のアコードです。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 23:19:38 GY1GLyaV0
>>464
で、オースターが欧州向け。スタンザが北米向け。
プリは両車を統合したもの。
469:456
08/05/23 23:25:29 QuT5bMEI0
>>463>>467
２台ともかなり迷った・・・orz
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 00:32:34 PAuCFqS10
アコードってなんか魅力なくない？
ATの話になるけど低速トルクスカスカだった気がする。
スタイルはいいけど乗り換えるほど魅力感じないなぁ。
レガシイ候補に挙げる人いるけどこのスレ的にはNA選ぶのか？それともターボ？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 01:59:12 N28auAVY0
>>470
漏れは旧ユーロと迷った方だがNA派
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 02:38:18 OdvNAcSJO
亜個でもレガでもいいからオフ会しようぜ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 10:04:38 HBYhdcju0
>>470
先代アコードに乗った事がある
ハンドルが電動だからか？
ハンドルの重さが変わるので違和感がある
後輪が、プリのように粘らない、ワインディング走ると
すぐにスキール音を聞く事ができる
474:473
08/05/24 10:05:49 HBYhdcju0
>>470
補足、加速は凄かったエンジンはプリのずっと先を行ってると
思う、シートに押しつけられるのを感じる
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 10:07:29 /7zPUc5K0
テスト走行に時間かけてる感じはする。
4年サイクルの他車が時間切れで詰めきれないまま市場に出してしまうのと違って。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 10:21:04 TiXE2Z660
アコードで加速がすごいとか言われてもなぁ・・・
ｐ11が遅いだけだろ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 14:54:09 HBYhdcju0
さっき、6万キロになったプリのCVTフルード交換してきた。
そんなに変わらないだろうと思ってたが、
出だしで、ダイレクト感が増した
新車から乗ってるけど、買ったときはこんなんだったんだろうな
もっさり感がだいぶ減った
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 15:28:42 QPfvGTpx0
唐突ですがトレッドって前後同じなんでしょうか
（前のほうが広いような気がするんで）
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 15:45:44 /7zPUc5K0
諸元表見ろ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 20:55:14 lhrzQLsE0
ぶつけてバンパーずれた・・・。
部品と工賃でいくらぐらいかかりますかね？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 21:29:39 AurZ2p7R0
>>480
バンパー代 4万 工賃1万
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 22:04:29 lhrzQLsE0
レスありがとうございます！！
予想より安く済みそうでよかったです。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 22:17:47 OdvNAcSJO
んじゃオフ会の会場は>>482のうちでバーベキューにケテーイ！
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 00:20:07 yjZdEAeq0
>>456
>>463
>>467
ﾅｶｰﾏ、
６月末に車検が切れる俺様のプリ、
しかし次が見つからない
orz
アクセラにするかなぁ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 08:23:34 36reXbme0
おれに１円でくれ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 18:46:31 RCgeOMlr0
聞いて欲しい
こないだ、ＣＶＴフルード交換した者ですが、
ＣＶＴフルード交換してから燃費が好調なんです
俺のプリのグレードですが、
1.8L Ci-L NEO-Di HYPER-CVTですが、
通勤、片道8キロです。
行きは込むので今まで10Km/Lを若干切る位でしたが、
フルード交換してから11Km/L走るようになりました。
帰りはすいているので今までは11Km/Lくらいでしたが、
交換後、13Km/Lで走ります。
また、出だしが元気良くなり、あまりアクセルを踏まなくても
スピードが乗ります。
高速の追い越しで、アクセルを底まで踏み込みしばらくすると、
今までは、ATなのにレブリミッターに当たって加速しなかった症状が
改善され、レッドゾーン手前の回転域を保ったまま加速できるようになりました。
燃費に悩んでいるCVT乗りの方は是非CVTフルードの交換をおすすめします。
CVTフルードは１０Lほどあるらしいんですが、自分は５L交換しましたが
この効果です。感激しています。費用は８K位です。
自分は、10年6万キロ無交換でした。
これからは3万キロ周期で交換しようと思います
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 19:39:42 zRi7c2hZ0
俺のは12万キロオーバーだけど多分1回も変えてないとおもう。
変えたほうがいいなら変えるんだけど大丈夫なのかね？
昔AT車で変えてないんだったらそのままのほうがいいと聞いたのが未だに
心の隅にあって踏み出せないｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 19:51:11 NIqoa6FG0
俺も昨日CVTフルード変えてきたど～
グレード：2.0G H10年式 53000ｋｍ無交換 ディーラーにて10500円也
中古で最近譲り受けたばっかりなんで長期的な比較は出来ないんだけど
ある程度のスピードに乗るまでがスムーズ（加速感）が変りました。
特に1500～2000回転に上がる間のフィーリング良くなりました。
また、信号待ちからのスタートで
2500弱回転→1500回転と推移した時の加速と同等の加速が
2000回転→1500回転で得られるようになったと感じてます。
給油してないんで燃費が改善されたかは不明ですが、踏み込む量が減ってると思うので良くはなってると思います。
余談ですが、日産青ディーラーは15000円以上、日産赤ディーラーに聞いたら10500円って事なので赤でやりました。
交換Lは同じでです。日産ディーラーでも系列や店によって違うんですね・・・。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 20:02:16 RCgeOMlr0
>>487
＞昔AT車で変えてないんだったらそのままのほうがいいと聞いた
これは機械式ATの時代の話です
問題ないとは思いますが、不安なら数回に分けて交換していけばいいかと
思いますよ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 20:03:09 NIqoa6FG0
>>487
あまり詳しくないんで、聞きかじった程度の話ですが・・・
CVTの場合フルードの作用が違うのでATほど無交換距離が長くても交換のリスクはないのでは？との話もあります。
ATだと交換したことによりトルコン内のスラッジが流れだしてしまって油圧経路を塞いでしまうトラブルがありますが
CVTもトルコンはあるものの低速のロックアップ程度の単純な構造の為、ATほどリスクは無いそうです。
逆にメーカー指定で6万kmとなってるぐらいで、ATよりも交換しないことがCVTベルトなどのリスクになりやすいので
私の意見としては交換をお勧めします。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 20:07:04 RCgeOMlr0
>>488
448さんも５Lですか？
自分もレッドステージにて交換でした。
見積もりはここでしか取ってません
オイル代５Kの工賃３Kでした計８K
自分の車はナビに純正OPで燃費計が付いているので
それでの計測です。
てか、走り出しから元気があってびびったｗ
新車時より調子いいような・・・気のせいか？
遠乗りでの燃費を計測してみたいですね。
今までは、２５０キロの遠乗りで１３Km/Lだったんで
楽しみです。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 20:25:36 eU0Q2Jg+0
>486
単純に外気温が上昇したから燃費がよくなった可能性はありませんか？
燃費は SR20DE CVT 長距離通勤メイン 冬期 約10km/l 夏期 約12km/lです。
自分はCVT載せ替えても違いがわかりませんでした。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 20:30:51 RCgeOMlr0
>>492
そうですね、それも有ります。
暖かくなってきてロックアップまでの時間は最近かなり短縮しましたね。
しかし、交換前日と交換後で、ナビの燃費計＆走行フィールが
体感できるほど向上したので書き込みました。
また、フル加速時のレブリミットにあたる不具合も解消しましたので、効果は
あったと感じております。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 20:38:32 NIqoa6FG0
>>491
うちはオイル６Lだったよ。オイル代６Kと工賃４Kで計10K＋消費税
>>492
10～12km/l 走んの～？うちの9km/l 下回っちゃうんだよなぁ。
まあアップダウンは多いし、信号もチョコチョコ引っ掛かるからなぁ。
1500rpm巡航で極力ACも切ってんのに。エアクリとプラグでも換えてみんかなぁ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 21:33:16 kyrw/bEB0
>>３５６
ワゴン・FF限界までローダウン ７J ２１５－４０－１７たいや
フロント＋３８ ・まだ余裕がある。多分３０くらいいけそう。
リア ＋３８ ・ツメを折ってもバンプした時もろにサイドウォールにする
・リアはFに比べて１cm位奥まってるから＋２５でもいけそう。
正確なデータでないので、あまり信用しないで！
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 09:38:23 x9t1nvJA0
ＣＶＴフルードって一度リコールの時交換されてないか？
メーカーサイトで検索してもわからなかった。
いつ頃だったかなー。
そんなに調子良くなるのなら俺も交換しよかな。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 09:39:24 nkOu8DZQ0
17インチ入れてるんだが
これでサス変えて車高落としたら
干渉必死だよね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 10:46:13 j+qIaA6x0
そんな事すると頭の悪い貧乏人みたいに見えるよ
干渉よりそっちを気に汁
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 13:11:21 sJWyuQK0O
アテンザは？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 14:04:04 d7KBHE6M0
>>496
フルードでもないしリコールでもないよ
前期・中期あたりのHP11のCVTのコイルの不具合で、その無償交換の対応
交換の際に CVTフルードを抜くので半分だけ交換となった
501:４９６
08/05/27 15:04:37 x9t1nvJA0
>>500
そう、それ。
いつのこと？
対策番号は？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 16:41:57 d7KBHE6M0
それは分からないなぁ
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
ここの「お客様相談室」に電話してみればどうでしょう。
車台番号を言えば対象車種か否か分かると思うよ。
あと、自分でディーラーに持ち込んで交換したんならそこに聞くのが一番かと
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 20:11:57 QYgZuPwc0
ハイパーCVTって・・
ハイパーなんだろうな
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 20:55:29 /fp7g62z0
>>503
当時は2000CCクラスに使用できるCVTはやはりハイパーだったと思う
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 22:53:14 JnlwY/o+0
>>496
2002年の秋ごろだと思う、サービスキャンペーンでCVTステップモーターの交換
なぜか載ってないね。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 10:43:08 JeG+xAMrO
>>505
横槍すまん。
それってやってるかどうかって分からんのかな？
一昨年中古購入なので、ちょっと気になる。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 10:48:20 fLHfKoGT0
>>506
Ｄへ行ったら履歴とか調べてもらえるかもしれないが
自分で見れるものでもなさそうだしね・・・
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 12:48:21 ATK+DDPx0
CVTコイルの交換は（隠密リコール）みたいな対応だった。
販売担当者から連絡があって持ち込んだが、友人は無連絡。
痺れきらせて押しかけ修理を依頼してた・・・
CVTの話題になると思い出す・・
夜中走行中にいきなりシフトトラブル！低速域の高回転。
マニュアルモードも反応無しで、後ろから鬼の様に箱トラが迫り
必死に止まれる場所を求め逃げまわったよなぁ。
509:505
08/05/28 22:32:21 Jb2dPb+d0
>>506
台数が多いので順次対応したみたいで、俺は15年の8月にハガキで連絡きた、
消印見るとディーラー単位での連絡と思われる、見分け方は分からないです。
同時にウォーターポンプ（クーラント減るトラブル抱えてたため）
とパワステホース交換これはオイルにじみ有るからと勝手に交換された（無料）
当時9万キロ今もうすぐ16万キロ、１度だけマニュアル4？くらいからシフトダウンしようとしたら
そのまま固定されるトラブルあり、（コンピュータの（内容忘れた）リセットしたらしい）その後は順調。
クーラントは微妙に減り続けているんだった。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 20:05:04 YgSN2wW20
去年までエロスポに乗ってた俺がきましたよ。
ステッピングモーター交換キャンペ、返ってきたのを見たら
ボンネット内のフレームNoとかのプレートとそのすぐ脇のボディ
2カ所に黄緑のペイントがぽちっとついてたよ。
販社によるのか全社的な統一マークなのかは知らん。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 22:09:45 Dzztqw3CO
パルサースレのオフ会やってるそうだ。
雨の中
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 23:01:40 pFObnDAGO
ツライチになるホイールとタイヤサイズ教えてください！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 23:12:26 gvocRkGYO
ことわる
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 23:18:49 V1K9xv2O0
一言で「ツライチ」って言うけどさあ
市販乗用車のサイドとフェンダーって昔のカンナムカーみたいな前から後ろまで一枚の二次平面だとでも思ってるのか？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 01:16:48 0xLoJ1IV0
>>512
>>357
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 15:41:30 jfPWA6DDO
３５
８Ｊ
３０
８Ｊ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 20:16:49 XDEQmTj2O
リムサイズありがとうございます。１７インチにしようかと思ってます。これに当てはまるようにすればいいんですね。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 00:53:47 zOjJQCqUO
>>517
車高が落ちてるなら入る
爪折れば同じでＯＫ
俺は３２のホイール履かしてる
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 13:18:54 Csi0zUcyO
車高が落ちてるのと落ちてないのではホイール入るか違うんですか？素人考えでスミマセン。
３２ホイールいいですね、よかったら画像upお願いします！
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 13:23:38 UYTim2tOO
>>519
とりあえずメール欄に半角小文字でsageと入れるんだ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 17:33:47 lqey3A/E0
ageるのを嫌う理由がわからない
暗い日陰が好きなのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 17:52:30 /2Kf/7Et0
>>521
ｗを多用する理由がわからない
きちがいかよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 17:59:18 lqey3A/E0
きちがいと書いて嬉しいのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 18:13:13 zeoxbCMeO
関越道土樽PAでオフ会しようぜ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 18:34:21 ywuEvrqY0
中央フリーウェイ談合坂SAで談合オフ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 20:44:48 AypFnLcn0
>>519
当たり前だろヴォケ。それすらわからんのなら、全部お店にまかせろヴォケ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 23:54:20 tWN145Xm0
11年式のエアロスポーツに乗っています。
最近エンジンをかける時（セルが回っている時）
ブッブッと異音がします・・・どこが悪いのでしょうか？？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 09:39:09 Et18sAP30
ガソリン代
ここまでくると
笑えない
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 09:43:11 dOs8KYMU0
それにつけても
金の欲しさよ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 09:49:11 /ef8ZfyH0
>>527
力むとオナラが出るのは
やはり腸の調子が悪いのだろう
ヤクルト飲め
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 11:13:15 6oUJ7tjMO
お前ら回答してやれよ、だからアコードなんかに『敬意をはらえ』ってなんだよ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 13:11:35 KMFNKHrM0
めざましテレビでみたエコドライブをしよう
アクセルをゆっくり開ける
アクセルオフ時間を長くする運転
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 14:31:21 PTPLn0Fl0
>>527
エンジンの方から聞こえてる？それとも室内のどっかからしてる感じ？
可能性の1つとして、燃料ポンプかも？そうなると走行中止まる恐れ大。
いずれにしても悪い事いわんからディーラーで見てもらった方がいいよ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 23:21:06 mYvgplmr0
ディスクもパッドも冷えてる時に鳴くのは仕様か？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 23:37:59 +PNTw8Vc0
527です。
エンジンの方から聞こえてきます。
ディーラーに行ってみます。ありがとうございました。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 23:51:47 WyV5kUV40
>>527 セルモーターの寿命かな？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 00:13:40 y8yD0AWX0
>>535
>>536
んにゃ、そうだね。フロント側ならセルを疑うべきだべな。
まずセルが・・・と本人が思わなかった段階で燃ポンか？なんて思っちまった。
別の車種だったけど、燃料ポンプがだめになる時も意外に室内に唸る音が響くんだよね。
もっとも、キーをONにした段階なんでセル廻す時じゃないから、ちょと違ったかな。
冷感時の鳴きは取り合えずキャリパーとパットを清掃しての鳴き止めの
ブレーキグリス付け直したら止まった事もあったよ。もし自分で手を付けられるならお勧めだよん。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 09:04:36 B/mcIt8F0
プリキュア最高！
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 09:48:48 SjZ7c02J0
ふたりはプリキュア！
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 11:06:43 4SPVrlgKO
プリ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 20:47:00 sVL0+P4C0
技術のプリンス
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 09:29:28 H7gaijz00
>527 じゃないけど最近ｽﾀｰﾀ逝ったよ。
10年14万ｷﾛ。 ﾘﾋﾞﾙﾄ品、工賃込みで3万円弱。
2年ぐらい前から冷機始動時にｷｭﾙｷｭﾙ言ってたのが
急に音が大きく、回転が遅くなったんで急いでD行ったらそこでご臨終。
数年前からｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟしてたのが寿命を縮めたかも。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 10:57:11 LFtaV27R0
プリ・・・ウス？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 11:48:33 zYvSY0w5O
>>532
そのエロドライブは間違ってるな。加速時間が長いことが燃費の悪化に繋がるから、
その場の巡航速度まで素早く加速した方がいい。そしてなるべく速度を一定に維持し、
信号の変わるタイミングや減速する前車に対して、アクセルオフを上手く駆使して燃料カットするんだ。
普段走るエリアで、信号のプログラムを大体把握したら、加減速や維持する速度が分かる。
但し後続車に注意して不必要にノロノロ信号まで進むとかは無しな。
それだったらある程度速度を出し、エンブレで減速した方がいい。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 12:15:51 FrLuo+OY0
>544
信号の多い市街地だと一定速度の巡航が不可(すぐ信号にひっかかったり、右左折の車でブレーキを余儀なくされる)
なので素速く加速すると燃費(・A ・) ｲｸﾅｲことも結構あると思われ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 14:40:34 W1g1Sttv0
加速の仕方はケースバイケースとして
いまだに先の信号が赤なのに直前まで突っ走っていくやつのなんと多いことか
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 18:01:14 PHUtICeG0
なにがアクセルをゆっくり開けるだ
邪魔なんだよ
バスより加速しないやつは、下水でも歩いていろ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 18:36:54 Q+jj8W6C0
お前の車はアクセルがON OFFスイッチなんだろうね＾＾
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 18:52:45 C8u6GmWQO
1500回転以内で加速するといいみたい。
巡航は1200回転をキープ。
一般道の田舎道だけど。
給油口ギリギリまで並々入れて、ガソリンメーター最初のレベルまでで130km走った。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 00:52:41 nksstlFq0
>>549それやると軽や原付なんかにもあおられまくり。
やっぱり車体がおもいのかなあ・・・・。
そこまでやるなら乗換えがベターかもね。
普通に街中で後続車いるならキチンと踏んで加速させた方が良いとおもう。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 01:36:01 lmwSSa8p0
水温計の一番下の目盛に針が付くまで2000rpm以下で走るけど、これが一杯一杯
蛇足だがそれまではダブルクラッチ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 20:35:52 DZ7XonVpO
プリゴン。顔つき、シックでレーシーなハンドルまわり、固めのサスといい感じなのに、なぜクォーターガラス～リヤビューはマンボウなんだ！シャープになる社外エクステリアあります？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 20:47:31 vuxaI67D0
>>552
日本語でおk
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 20:54:42 1Q6055OeO
俺のプリは3000回転まで回して加速して、一般道なら60ｷﾛ、バイパスなら80ｷﾛぐらいで巡航して
大体リッター13ｷﾛ前後だぜ。一度やたら制限速度の低い道で免停になった後、しばらく猫かぶって
70ｷﾛMAXに抑えてた頃はリッター14ｷﾛいってたな。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 22:28:58 DZ7XonVpO
プリメーラワゴンはケツまわりが丸みをおびててカッコ悪いということ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 22:34:44 Zid1abgs0
ゴンのデザインはドイツ人だからな
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 23:00:04 vuxaI67D0
AQUOSでも載せればいいんじゃないか
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 01:29:59 ZiZEbL4Z0
>>556
仏蘭西人だったとオモ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 09:07:15 lCQcS8PF0
プリゴンではリッター１０kmが限界かもしれん
１７インチマフラー＋エキマグ＋キノコ
まあ燃費が悪い装備てんこ盛りだからしょうがないと思うけどね
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 11:52:46 0hUXZMRVO
この車にはそのくらいのチューンがいいとこですよね。あとダウンサス組むくらいですかね？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 16:37:00 x3bb8EX40
俺のカミノワゴンは、デザイナーが北京原人さ。ラブリーだろ？
ディーラーに（パルサーの尻くっつけただけで、安上がりに出来てんだから
安くしろ）と値切ったH10の春が懐かしす。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 18:51:53 0hUXZMRVO
彼女が『この車なんていうの？』って聞いたから、『プリゴンだよ』って答えた。したら『なんか可愛いね』っていってフェラしてもらえた。
563:＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
08/06/09 19:17:46 gjrnNUHe0
○
Ｏ
＿＿
,―γ ＿＿＿ヽー､
|￣￣| | |(/),(ヽ)| |￣￣| と思ったら夢だった。
| ヽ (6 ー ） ﾉ |
-― ￣￣￣￣￣￣￣￣―-
| ,― ￣￣￣￣￣￣￣ ― ､ |
| | | |
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| | | |
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 20:56:46 UfVTRVhb0
>>559
１７インチマフラーってのは凄まじいな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 21:06:56 ETRy0Xxi0
あれだ
昔の吸い出しファン付きブラバムF-1みたいなケツの眺めなんだよ、きっと
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 21:55:49 iyJG7PPj0
>>565
(´-`).oO(それは、それで激萌えなんですけれど・・）
ていうか、ショックが急激に劣化して抜けたので知り合いの整備屋さんに見積もってもらったら、
他にもブレーキローター、ドラシャ、アッパーリンク、排気回りその他諸々で３５万円、
そして今月は自動車税・・・。そしてタイヤも３分山。さらに、秋には車検と任意保険・・・・orz
ディーラーから、下取り査定５万円アップのハガキ、H11式プリゴン１９万kmの初夏。
(´-`).oO(決断の時なのか・・・・orz）
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 09:43:08 J4uAYqU50
やっと７万キローの俺のプリゴンG-Vだれか買ってくれないかな いくらぐらいなら ほしい？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 09:59:34 ll6hKOOz0
逆に引取り料が欲しいぐらいだね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 10:29:29 z0M6QxCB0
>>568
そしてＦバンバー取って廃車ですよね 基本ですｗ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 10:36:00 XW/89zYr0
ラジエターとエンジンくれ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 12:09:37 IU2HN6pvO
みなさん何万キロ走ったら手放します？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 12:21:36 pV/S66P10
今は何万キロとか何年とかで区切るの少ないんじゃね？
飽きたとか壊れて修理に金かかりすぎとかそんな感じじゃねーの？
特にこのスレ的にね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 13:04:33 z0M6QxCB0
お金が出来たら乗り換える
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 13:29:38 jETOvAYS0
エンジン逝ったら乗り換える。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 14:22:50 7HdlRgzu0
ＣＶＴが逝ったら終了
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 16:13:08 ll6hKOOz0
俺が逝ったら終了
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 20:15:00 IU2HN6pvO
まめに整備して丁寧に乗っているつもりですがＣＶＴって何万キロくらいで逝ってしまうものなのでしょうか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 20:23:49 jtnd6obG0
オレは3分でいけるな。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 21:00:26 sFZtjfa60
( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 23:56:35 hyBC5BF00
次回車検まで（22年4月）乗る予定 プリカミ QP11
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 18:27:40 Kt0pSF/50
CVT ５万ｋｍで一度逝った。
シフトチェンジしなくなる例のコイル絡みで無理が崇って・・
一概に（逝く）時期は語れない。
582:33
08/06/12 00:17:18 UkTGNyHo0
あれから3カ月も経ってようやく交換した。
結局ミシュランパイロットプレセダPP2にした。
初めてのミシュラン カコイイ サイドウォールの MICHELIN とビバンダムくん
乗り始めはハンドルがやけに軽いなと思ったけど、しばらく走るとしっとり落ち着いてきた。
ステアリングフィールもRE88とさして変わらない。
イイ感じだ。
そして何よりフランスのエスプリが漂う。これを機にオイルもエルフかトタルにするかｗ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 07:47:58 //sUOtX4O
>>582
今日、日本国内のミシュラン製品の大半は日本ミシュランタイヤ（株）群馬工場謹製なり。
おまいがフランスのエスプリとかパリの薫りとかかんじているのは、実は上州空っ風と砂ぼこりとか、上州無宿者国定忠治とか、任侠義理人情、名物焼きまんじゅうなんかのローカルテイスト満点な甘辛い味噌ダレの香ばしさなのかもしれない。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 08:30:20 cktOeHEzO
群馬の米「ゴロピカリ｣て
なんか好き…
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 09:41:09 fiOGecqO0
チンパンの地元だっけか
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 10:23:09 //sUOtX4O
不沈空母
中曽根康弘の母港は旧群馬３区です。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 10:40:08 xpuwxVXd0
>>583
okサインかも知らんぞ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 12:33:47 MdOGTBFoO
オカモトとはとっくに切れてるよ
パイロットプレセダはUSミシュランのプロデュースのようだ。
まあ、工場がメキシコなのかホンジュラスなのかカリフォルニアのヒスパニック搾取工場なのかはは預かり知らないがｗ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 12:48:48 fiOGecqO0
米国ミシュランはゴーン様が以前に大なたを振るったところだからな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 19:03:12 awvNtSaG0
P11の最終型に乗ってる俺
上司との会話
上司「お前車買い換えないのか？」
俺「え？買い換える必要有りますか？」
上司「セダンなんて乗る年でも無いだろ？プリメーラ・・・」
俺は２４歳 P11はオヤジから引き継いだ新車１０年目6万キロ越え
俺「意外とプリメーラはよく走るんですよ、キセノンやナビ、エアロも付いてるんで
そんなに古く見えませんし・・・」
上司「そうか・・・ごめんよ・・・」
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 12:51:55 P+yHyzMN0
確かに古さは感じない。
と 言うより、今の奇形な車が好きじゃない。
同時期販売されていたカペラワゴンに手を出していたら
初回の車検の時期に手放していたに違いない。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 14:41:08 S/zTUWOvO
確かに後期型は古臭くないよね
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 19:03:31 TA0rfWzTO
どノーマルです。サーキットなんか走るわけではないのですがＲＳＲなどのダウンサス組むだけで踏ん張りは増しますか？やはりショックまで換えないとダメですかね？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 19:44:32 ZTwVHPRn0
>>593
プリメーラはノーマルでもかなり踏ん張ると思いますが・・・
特にリア。
しかし、ロールはするのでそれを押さえたいなら分かるが、
俺はプリメーラの剛性の高いボディーに足を良く動かして踏ん張る
感じがかなり良いと思う。
確かにシャープさはP10などに負けるが踏ん張りというか粘りや、
街乗りから、ワインディングまで高次元で実現しているところは
すばらしいと感じるが
ほんとにサスを変える必要が有るのか再検討されたし
まあ、格好つけなら個人の好みなので文句は言わんがな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 01:02:21 vN23H6STO
>>590
いい上司だね。ホントは君のプリメーラを譲ってほしかったりして。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 12:05:14 6ZwhAGZG0
その上司、本当はFバンパー欲しかったんだよ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 13:24:08 h4V+WhU+0
いや、どう考えても呆れて物が言えないって感じなんだが
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 13:28:38 jV0cpA6vO
いや上司は……
キミが欲しいんじゃない？
車買ってくれるかもよ。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:23:00 Pc3GVlAP0
アッー！
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 18:59:33 FP49Hggh0
若い奴はマーチかキューブでも乗ってろって意味だったのかなあッー！
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 22:20:01 Z2Tvki1fO
中古のドノーマルのワゴン購入しました。スタイリッシュにしたいのですが、具体的なサスやホイール、マフラーなどありましたら教えてください。またこれは定番なんてもの宜しくお願いします。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:13:25 MKtylTTD0
>>601
プリゴンはドノーマルが定番
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:16:55 Z2Tvki1fO
そうですか、しばらくノーマルで乗ってます。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:43:07 Pc3GVlAP0
ノーマルが一番スタイリッシュ
タイヤだけは新品にすると良い
これも純正サイズが超おすすめ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:55:03 Pd5CRXdg0
因みに純正タイヤは
BSならポテンザRE88、横浜ならアドバンA460
UKはピレリP6000だが
ほかにダンロップとミシュランもあったかもしれん。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 00:44:22 0jpAi5jBO
値上がりする前にミシュランのタイヤでも買っておきたいものだ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 07:10:26 TmQajvD10
>>603
これをイジってはダメだ
貧乏なことをアピールするだけだ
どノーマル以外有り得ない
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 21:59:25 x+KAX+f/O
32のホイール履いてる人うp！
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 22:03:29 986WNIO1O
ニスモ仕様にしようぜ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 01:23:44 285bdy300
たしかにプリゴンはどノーマルがしっくりくる。
乗り始めた当初はあれこれ換えようとか考えたけど、結局ノーマルに落ち着きました。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 02:42:07 6+x/+YXp0
せめて純正エアロぐらいは着ければいいじゃないか
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 06:50:19 C4gB2GyGO
ブリの純正エアロは大人しくていいな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 09:54:59 lwzcIdeW0
この車走りやすくしたいなら
サスよりセミバケでもいれて運転手も粘れるようにすると結構いいよ
ロールって ノーマルスターレットみたいなことにはならないから これくらいなら十分だと思う
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 19:02:49 6Y2C6VM90
まあ、完全ノーマル以外で許容できるのはTCC仕様の完全レプリカだ
中身までレプリカする必要はないが
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 19:13:17 JG+4SFFH0
>>614
今時そんなことしても痛車認定されるだけだって
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 23:14:58 UrhcSLqWO
ボディがシルバー３２ホイールはＧＴＲ、それともＧＴＳ用どちらがしっくりくるかな？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 00:37:24 y3DJdQ0YO
>>615
キャラ貼り付けた痛車をみんカラで見たんだが、同じ11乗りとしては恥ずかしい限りだ..
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 01:05:05 5nbQM5nZO
まったくだ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 01:54:19 0ae9SEF6O
最近走ってるのを見かけないな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 04:58:14 6SRA7XJZ0
純正エアロもいいが
IMPULのリアのエアロは割りとよくないか？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 06:16:26 4U5zxpxr0
>>616
５穴のホイールは履けないのを理解しているか？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 06:44:01 Ox0xM3Sr0
そんなこと氏らないんだろｗ
ぜんぶ同じだと
オフセトもｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 09:18:38 b4m+CXPY0
>>620
リアだけ付けてる人一時期結構居たが
今はP11自体がいないので現存数はわからんが
あれはいいものだよ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 09:50:35 F+BMjEw10
GXi辺りの鉄チンホイールなら入るんじゃね？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 09:54:13 b4m+CXPY0
この車以外で今時４穴のホイールなんてほとんどないからね
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 12:52:15 oml4/IkmO
ほとんどいないけど、
最近ではティーダの６ＭＴが４穴でＰＣＤ１１４．３だったかと。
このＰＣＤサイズ採用するなら５穴にしてもらいたいもんだね。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 20:23:22 4U5zxpxr0
>>626
ティーダはグレード関係なくPCD100ですよ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 20:36:50 OM8UlSej0
>>627
6MTのみ4H114.3
629:627
08/06/17 21:58:34 4U5zxpxr0
あちゃー注意書き見落としてたわｽﾏｿ
しっかし今時4H114.3はあり得ないよね。
今の日産は4H100.0と5H114.3で統一したのかと思っていたけれど。
新品ホイールだったらワークのオーダーメイドぐらいしかないかもね。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 23:48:02 1LNXJpIcO
この車で１７インチは大きいかな？そもそもそれで４穴も厳しいか…。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 00:00:06 R4kIEcNf0
19インチでもゼンゼン平気
URLﾘﾝｸ(akiisi.hp.infoseek.co.jp)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 11:13:51 B2V35NGiO
ドレスアップとして、街乗りとしては何インチがベストなんかな？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 12:29:33 vlXKZneK0
18でも入るお
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 12:30:34 vlXKZneK0
直径の小さいタイヤ入れてローライダーって感じにしたら駄目なんだろうか・・・
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 12:46:42 aWox8JdcO
タイヤ径変えたら当然スピードメーター狂うから、要調整。車検受けるときにそのままだと通らないよ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 14:45:35 AHoykm1g0
215/35-18でいいじゃん。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 16:07:05 cR3aa3dF0
17インチでも路面の凹凸を拾って不快なハンドリングになるよ…
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 16:32:00 rCmFvec0O
たから純正にしとけって。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 17:17:20 xhAEvD+10
タイヤ代えるくらいなら、クルマを買い換えたほうがマシ
銭もったいねえよｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 17:19:06 4Wlzx5Rq0
算数もできないのか かわいそす
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 18:07:59 5rhnZCaP0
タイヤ変えると何故かすぐにクルマ買い換える羽目になる俺みたいなのもいる・・・
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 04:34:26 jAhjgp+f0
次の車検で純正サス交換しよっと
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 16:57:31 k55ZAeQe0
シートを買えた
うむこれはなかなかよい
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 17:49:26 XFCkfln20
>>643
何のシートか一応聞いておきたい
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 17:52:07 5JVIuInf0
>>644
無名メーカーの2万円のだお
通販だけど直接店行って確かめてかったので
結構しっかりしてるお
バケットだけど
これで日産特有の後ろのシートの足下狭いがすこし解消されてうれしい限りです
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 11:22:45 uqKAoFas0
我がP11の先祖、T11オースターJXは当時かなり欧州を意識した作りだったと聞いた
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 13:48:56 v+ZSxTV90
南の風、オースター
技術の日産
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 15:08:54 xUmdpuwt0
そう、これはもう未来
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 18:37:45 tqGjnvEdO
社外ホイールでカッコいいのあります？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 18:47:41 pmckuV3q0
P-1レーシングがオススメかな？
結構P11に似合うと思うよ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 06:28:53 CH0uodRe0
凝ったデザインのよりワンピースのシンプルなのが合う気がする。
スポークかメッシュが基本かな。
ちなみに俺はモデル7の17インチとOZフッツーラモノブロック16インチ持ってる。
16インチがしっくりくるのは年のせいなのか・・・
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 07:49:53 YAplhOGTO
んな～ことは無いと思う。
ウチは純正15インチだけど、見た目と乗り心地含めてTE37の16か17を買おうか迷ってる。
と、いってもTE37エライ高いから買えるのはまだ先だわorz
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 09:52:35 2ybSQK36O
TE37
昔のカローラか何かかと思ったヨ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 11:02:29 WFZ/wsSXO
TE37は良いですね
中古で探したが やっぱ
値段が高いっす。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 12:48:06 sTdZzqP5O
P11の足元にカローラTE37がついてたら面白いですね。
ってゆうか、どやってつけるんだ？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 16:48:21 mn9foFY+0
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657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 16:56:34 nqPUHTSEO
オレもTE37はカッコいいと思う。ただ17インチ以上になると車格にあってないかな？とも思う。16インチがbestかな。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 18:38:21 kgMYsFBM0
なぜ、ハイオク仕様なんだ？
しかも、めちゃ遅い
659:652
08/06/23 23:06:27 YAplhOGTO
>>657
ホイール・タイヤ価格・バネ下重量、諸々の実用性考えれば16インチなんだけど、う～ん悩ましい～。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 23:25:17 dlYDyPUd0
欧州最終型は16インチだっけ？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 15:37:27 9U99TJjFO
タイヤ交換を考えています。
純正15インチにポテンザRE11かプレイズのどちらかで迷ってるんですが、どちらが良いでしょうか？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 15:40:48 BvJqFu8/0
>>661
プレイズにしとけ
迷う程度の使い方ならな
俺の場合そもそもプレイズなんて候補に入らないしな
雨考えると昔のRE01はよかったなぁ01Rは雨怖い RE11はまだ履いてないがこれも雨は怖そうだ
663:652
08/06/24 18:01:19 Kj+TNXqXO
ウチは前期用15インチ純正アルミにプレイズ履かせてるけど、やっぱりラクな分ＧⅢよりステアリングの手応えがイマイチだね。
ＧⅢクラスのタイヤが欲しいわ。ムリだろうけど再生産キボンヌ
後で確認するつもりだけど、純正サイズにＲＥ１１ってあったっけ？
664:652
08/06/24 21:07:00 Kj+TNXqXO
連投スマソ
ＲＥ１１に１９５／６０／１５はないようですな。
５５偏平ならあるけど。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 00:04:21 lR7aUZyA0
>>661
その二つで迷う位なら、間違いなくプレイズの方が正解と思うけど、
プレイズ買うならS.Driveの方が良いんじゃない？
プレイズよりスポーツ寄り・安いし、プレイズはサイドウォールが
まるっこくてカッコわるいけど、sドラは見た目もグー。
ロードノイズはsドラの方がちょっと大きいけどね。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 01:46:36 n9cfwnxrO
661です。
皆さん、こんなド素人にアドバイスして下さってありがとうございます！
>>665さんのオススメのS Driveも視野に入れて考え直してみます！
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 15:10:37 Vl93IAnB0
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668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 15:12:45 ErFWowD/0
>>667
まだ6万キロだｗ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 15:18:25 Vl93IAnB0
>>668
それはそれは、ごめんちゃいｗ m(_ _)m
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 15:32:10 n9cfwnxrO
>>666です
皆さんまた相談させて頂きたいのですが、先程カー用品店に行ったところ、ミシュランのプライマシーなるタイヤを奨められました。
プレイズやS Drive等と比較してコストパフォーマンスはいかがなもんでしょうか？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 15:33:50 C+cV/yc50
>>670
そのタイヤ屋俺ならやめとくな
ミシュランはいいと思うけど高い
個人的な意見だが 日本の道には 日本のタイヤ だと俺は思う
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 18:18:55 bQsl0q1e0
>>670
で、現在の装着タイヤは何ですか？
自分で、どうしたいのか方向性をちゃんと決めないと
いつまでたっても決まらないと思いますよ。
価格で選ぶのならハンコックとかも視野にはいるだろうし。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 18:36:27 n9cfwnxrO
>>671
そこのお店でミシュランなら安く出せると言われたのでグラッと来ました。
ちなみにコミコミで四本65000円でやってくれるそうです。
国内メーカーだとメンバーカード作らなきいと工賃で値引きが効かないそうです。
>>672
現在ダンロップのルマンがついてます。
中古で購入した時に付いてたやつです。
高い買い物なんでスポーツタイヤ程でなくともそこそこハンドリングが良くて耐久性が良い物がいいです。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 18:56:15 MhMKn6YV0
タイヤくらい8000円でいくらでもあるだろ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 21:07:47 l53wmlzq0
ベストマッチに拘るなら純正装着タイヤ以外に選択肢はなくなるが
それでいいか？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 22:29:00 fi8kVXFO0
>673
四本65000円が高いと思わないならﾐｼｭﾗﾝ試すのもいいと思う。
信者になった奴を二人知ってる。
けど、ﾃﾞｨﾚｯﾂｧDZ101あたりのB級ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔもいいぞ。
RE01より間違いなく限界低いけど、切り始めのﾚｽﾎﾟﾝｽは似た感じ。
快適性がすこぶる低いのも似た感じ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 00:06:30 epC/SGqP0
>>670
プライマシーを履いてるWHP11乗りです。信者なので他メーカー製を検討
したこともなくコストパフォーマンスは語れないんだけど、インプレなら。
タイヤ自体は悪くないよ。耐久性も乗り心地もそこそこいい。静粛性は
特筆するほどではないかな。いい意味でのスポーツ性があってドライビ
ングワゴンには最適って感じ。運転するのが楽しい。
この土日に大雨の高速中心で1,200km走ってきたが、対ハイドロプレーン性能
が結構高いのが分かった。深い水たまりに突っ込んでも気づいてさえいれば
ちょっとハンドルを強めに持っとくだけで普通に直進したよ（当たり前か？）。
１回なぞは深くて広い水たまりでCVTがエラー起こし、ドライブモードなのに
Ｍ６の３速あたりで固定されてビビった。Ｍ６モードに入れたら直ったけど。
その際も突っ込んだ一瞬だけハンドルがビクってなるだけで後は奇麗に
直進したのは正直感心した。跳ねた水が車高の２倍くらいまで上がってたし。
ちなみにホイールは 205/50-16inchで溝は６部山。
他メーカーのは履いたことなくて比較できんので参考まで。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 00:31:13 w/Iib75F0
ハマの車にはハマのタイヤ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 00:57:03 v1r/vSfD0
ハマのDNAエコス35000km走っても山3分残り
このタイヤはいいっす
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 06:45:01 Gcrxdrgl0
重くてパワーもないｐ11なんかどんなタイヤでもいいだろ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 08:05:28 izn7roG+0
パワーが無いのは来歴のあやしいおまえの中古ＣＶＴプリだけだ。
新車購入ＭＴ、４ＡＴは非力じゃねえよ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 09:19:09 dvh89xKy0
俺のプリは下りは早いぜ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 21:33:56 xTon6Q0f0
秋名のＰ１１
イニシャルＰ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 21:42:59 oDXdO/kK0
>>682
俺のも下りだけは速い
上りは悲惨
パワーが足りん
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 00:10:14 mqTBVSisO
遅いのはCVT車でしょ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 00:12:40 Gl5vJLXu0
150馬力もあれば全然不足はないが
なんか多くを望みすぎじゃないのかい？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 06:43:07 lsvzyz9K0
悲しいことに、軽のターボだとぶっちぎられます・・・
ライバルはNA
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 07:11:05 Gl5vJLXu0
オレは「普通」の走りで不足ないと言ったまで
リッター180円って時に隣の車と「競走」する話なんてしていない
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 13:03:42 HdRUAxMbO
CVTの下りはなかなか面白いと思うが。
エンジンパワーも190ps有れば十分だ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 13:30:13 G8gmWTMm0
>688
だな！峠の走り屋じゃ有るまいし
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 20:22:56 cHukmkCs0
うちのは、直噴エンジンの130馬力だったかな。
あんまり考えたこと無いけど、アクセル全開だと
最大パワーの当たりで回転維持したまま加速する
から、それなりに加速は速いと思うなぁ。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 21:05:35 1+tG5l4fO
実用性のあるワゴンで日産のツインカム、当時のＮＡとしては十分以上のパワーだということ、また５ナンバー、顔つき、足まわり、インテリア、乗るごとに味があり自分は満足です。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 23:27:54 W+2OfhTD0
タペット音が段々うるさくなってきた
まだ55000kmしか走って無いのに QP11
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 07:39:55 MsvkXIV30
SR20VE 12万超至って静寂
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 09:31:41 pqxi22aI0
>>693
シビアコンディションなのに手入れ不足の結果ですな。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 11:13:19 fz2eh4lr0
>>694 そりゃラッシュだからね
QG18って直打のアウターシムだったんだ。SRと同じかと思ってた
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 11:22:47 cRmyiW89O
タイヤの買い替えの件で相談させて頂いた670です。
おかげさまで昨日、ヨコハマのS-Driveを購入しました！
中古で購入して三年、昨今の原油高で手放そうとも考えましたが運転が楽しくなり改めてこの車が好きになりました！
レス下さった皆さん、どうもありがとうございました！
698:久々に652
08/06/28 17:36:53 QGlu12PbO
原油高でも買い替えるほうが出費大変だから、大きいトラブルが無い限りは乗り続けたほうがいいと思う。
大事に乗ってください。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 23:36:25 cLo03Et20
>>695
手入れって
エンジンオイルは5000km毎に交換している
エレメントは1万㎞毎
ブレーキオイル・ATFは2年交換してないが
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 03:58:43 697nc9aTO
もうレギュラーにしようかな･･･。
2.0Gのエサ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 06:39:14 vZeb5qdb0
満タンで差額が６００円くらいでしょ。
ハイオク入れなさいよ。
何度も言われてるけどレギュラー１００円の時と１７０円の時のハイオクとの差って変わってないでしょ。
だったら今、ハイオクはお得じゃん。
ハイオクだけじゃなくレギュラーも上がってるんだから。
と言う他人事の1.8糊。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 06:48:55 I8rxwtbR0
ラーメン一杯程度の価格差が大きいんだよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 06:53:01 OfhzOq5Z0
>>701
QG18DDの俺はハイオク仕様です
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 07:04:17 vZeb5qdb0
>>702
スマンかった…
>>703
えっ？ あ？ ……ホンマや… 知らんかった、ゴメンｗ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 12:57:02 8/yhYSvO0
>702
そのラーメン一杯分でノッキング始めたら、万札が数枚飛んで行く。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 14:08:06 uSQxsNrr0
レギュラ入れると、燃費落ちるから全く意味ない。ﾊﾞﾛｽ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 14:44:55 OfhzOq5Z0
>>706
QG18DDだが、一時期レギュラー入れてたが、
数値上分かるほど燃費落ちなかったよ
気のせいかもしれんけど、エンジンがカタカタ言う感じがしたから
現在はまたハイオク入れてるだけ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 14:53:01 n7vngHkZ0
チャレンジャーだな
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 15:42:49 OfhzOq5Z0
>>708
俺がレギュラー入れてた事か？
QG18DDはハイオク専用車ではないからな
あくまでハイオク推奨車
取説にもハイオクが無い場合はレギュラーを入れても良いと書いてある
と言う事は、メーカーはレギュラーでの走行試験も行っているはず
レギュラー入れたからって急に故障したりはしないノックセンサーも付いてるって
事だろ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 15:47:26 OfhzOq5Z0
要するに
「ハイオク指定」はレギュラーでも対応する。 「ハイオク専用」はダメ。
ってこと
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 15:52:27 mt1q5Y2v0
いや、そんなもん全部の廃屋車に書いてあるってｗ 今更言うかよｗ
逆に、何故廃屋が”推奨”されてて、レギュラーは”無い場合”のみと書かれてるのか考えないのか？ｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 15:55:20 VA1UTg+8O
>>702-705
ガソリンタンクにラーメン一杯突っ込んだつもりで頑張れ！
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 15:58:10 OfhzOq5Z0
>>711
この10年で1年ほどレギュラー使ったが別に異常はない
メーカーもレギュラーでの走行試験をしてるから大丈夫だと言いたいだけ
お前大丈夫？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 15:58:17 uSQxsNrr0
安い無印のガソリンスタンドがありました
そこで、灯油買ってファンヒーター点けると目が痛い痛いｗ
なかの成分どうなってんのよｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 16:02:17 RKN0XdMhO
w←これを使う奴って頭悪そうだよな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 16:39:41 babpN7+p0
＞w＜←これを使う奴って頭悪そうだよな
カワユイと思います
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 17:04:25 7E8Aq7Z9O
長年レギュラーを使用していたが、高速併用で長距離走る為にハイオクIN。
日常使用でレギュラーに戻したら吹き上がり悪く、アクセルをポンピングしてやっと走る状態に。
エアフロを疑ったが、ノックセンサー交換で復活した。
あれいらいレギュラーは入れない事にした。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 17:09:12 n7vngHkZ0
>>717
その話は昔からあるので 入れたら壊れるって覚悟なんだよね
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 20:01:00 3iHgOU4t0
明日からまたガソリン値上げじゃん。
いつものセルフに行ってプリゴンにハイオク満タン入れてたら
隣に新型のGT-Rが入ったのね。
実写見るの初めてだったしちょっと興味もあったのでチラ見してたらさ
レギュラー入れてんのよ・・・・ｵｲｵｲ
まぁこんなやつもいるんだしレギュラー入れてもいいんじゃね？って思った。
まてよ・・・もしかして日産GT-Rてレギュラー仕様？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 20:57:02 S47boXNW0
ノックセンサーがあるから壊れはしないだろうけど
熱効率が悪くなる（何パーセントくらい低下するかはわからないが）ので
燃費が下がること必至。
特に加速時の燃費が著しく悪化する気がするぞ。
まあそれでも価格比で勝れば御の字ではあるのだが
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 21:04:06 JHZVyRv50
>>719
もしそうだとしたら、地味にＥＣＯな車だなｗ
722:702
08/06/30 21:07:16 I8rxwtbR0
>>704
謝らなくてイイですよ。誤解させてしまってスマンです。
ラーメン一杯分を惜しみつつも、ハイオク入れてます。ってことです。
通勤で毎日１００キロ近く走るんで、燃費運転しても毎週６０リットル給油です。
今日も、明日からのガソリン値上げに備えて満タンにしました。
明日から１９０円／リットルかぁ・・・・orz
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 22:58:01 rgoJjGzR0
俺はハイオク入れるよ。ハイオクだけ値上がりなら困るけど
値段差は同じだからねえ・・・。まだまだ乗り続けたいし。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 01:08:24 oLgqM3xC0
そうだよな
10円差のまま値上がりし続ければ、相対的に割安になっていくわけだしな
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 10:44:51 xWlITzj20
10円差というが
100円と110円なら １割高
200円と210円なら 5分高
なんだよな
値段が上がればあがるほど価格差が10円ならハイオクのビハインドは無くなっていく
つまり今焦ってハイオク車にレギュラー入れることほど愚行はない
こえだけは言いたかった
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 12:26:11 0MKBnjyO0
２ちゃん歴４年 京都在住です
このスレの存在は知ってたけどなかなか来れず今日になってやっとパピコしてみる気になった１オーナーw
96年にP11のTm-S（ＭＴ車）を購入 カラーはグレー ビスカスＬＳＤも付けた
リアスポイラーが気に入ってる スポーツセダンってやっぱいいなと
８年前にクラッチがアウトになって長期修理に出したがそれ以外は調子いい状態が続いてる
12年乗ったが現在は通勤に使ってないこともあり８万kmにも達してない
最低でもあと３年は乗ってやろうと画策中w
その前はローレル乗ってたからスポーツ車のサスの硬さに戸惑ったこともあったが
ハンドリングがいいからそれもいつのまにか気にならなくなった
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 14:03:05 kkj+Kc5RO
なんだかんだでP11も名車なんだな
MT、ATはｗ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 14:05:26 z6Ha7buq0
CVTだがどうやってもリッター10ぐらいしかいきませんｗ
まあいいけどね 変速ショックないのがいい車です
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 17:37:30 E81y1lww0
>>728
でも精神的ショックは激しい
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 20:28:26 MJmHBQzn0
そうだ プリメーラは馬力無いけど、ハンドリングがいいの忘れてたよ。グリップいいタイヤ入れて遊ぶには良いと思う。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 21:32:29 NntPVef5O
CVTのマニュアルモードって燃費良くなる？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 22:44:03 3jX7Ua2Z0
ならない可能性が高いと思う。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 03:38:17 ljaMt5frO
>>732
だよね。
マニュアルモードにした時の巡航時のエンジン回転が200位高くなる気がする。
雑誌でマニュアルモードだと燃費が良くなるって書いてあったけど、あれはウソなのか？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 11:08:04 KL9JLB8k0
>>733
６速のギア比がＣＶＴ時のファイナルよりも低く設定されてると思うから
巡航時の回転数は上がると思う まあ 思うだけだけど
結局踏まないのが正解だお
燃費は回転数ではなくアクセル開度がポイントだよー
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 14:38:57 lKPLUZhW0
パワーバンドを維持するため燃費は悪くなる
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 14:58:43 KL9JLB8k0
>>735
ゆっくり走ればいいんじゃねと思うわけで
よくわからんが プリゴンのＧ－Ｖに乗った時点で燃費もガソリン代も諦めてるｗ
頑張ってみたけどリッター１０越えません 山の上に住んでる俺涙目
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 16:32:02 wSKvhJo4O
>>736
時間が許すならクリープで走ってみればｗ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 17:27:19 YttTzI+00
>>737
クリープは燃費が良くない
燃費計が付いてるが、７０キロくらいで
定速で走るのが一番良いようだ
遅すぎても速すぎても燃費は悪くなる
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 17:39:25 Ixhn2s+70
>>734
＞燃費は回転数ではなくアクセル開度がポイントだよー
君はポンピングロスという言葉を知ってるか？
燃費運転は回転数を下げてアクセル開度を大きく取ってトルクで乗るの方が延びるんだよ。
普通走行の領域での話だけど。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 14:30:03 fx45rFLT0
燃費の悪さで悪戦苦闘しているＰ１１系に乗る諸君に問う！
運転中気にかけて見ているのは何処だ？
とりあえず俺は、タコメーター＆トリップメーター・・・
ａｎｄミニスカから伸びる生脚だ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 14:34:16 fhlQ8aLM0
彼女が吹っ飛ばないコーナリングとブレーキングかな
結構酔うみたいなので セカンドカーの時はバケットに縛り付けてるがｗ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 16:25:53 IVTwNVvg0
俺はGSの値段の看板とオマワリ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 18:27:41 OoG43Tgi0
>>740
常時、らきすたのカガミンを妄想しています
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 20:07:24 wlw3sSR2O
元オーナーです
いい車ですよね
Ｈ８年に新車でＴｅを購入
大きなトラブルも無くずっと乗り続けるつもりだったのに自爆であえなく廃車・・・
泣く泣くお別れしました(T_T)
皆さんは事故には気をつけて大事に乗り続けて下さいね
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 21:56:00 LYe5QjQV0
>>744
ありがとう。
君のＰ１１の遺志を確かに受け取った。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 22:36:37 fx45rFLT0
馬鹿なＱにＡしてくれてありがとさん。
このスレに来てるプリ乗りは、良い奴ばかりだな・・・
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 23:53:31 2wqMXRqYO
あーいつの間にかmixiのP11コミュの管理人が...
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 10:02:20 q6el/ZWkO
>>744
IDがSR20に見える
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/05 22:42:55 U7PuuFdZO
オフ会しようぜ！
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/06 09:12:35 erP599EHO
どこで？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/06 21:06:32 ifrVKHkw0
オフロード明野高原 でやったら何人これるかな？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/06 22:23:33 8Tm8htx80
高速道路開通したけど遠いな
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 19:32:28 t50gGWl0O
関越自動車道土樽PA
７月１２日 12:00
集合
自由集合・自由解散
費用なし 交通費等の必要経費は自己負担でお願いします。
おやつは三億円以内厳守。
トラブルがないように皆さん紳士的にやりましょう。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 19:38:49 t50gGWl0O
>>753
追記
関越自動車道土樽PA「下り線」
(東京→新潟方面)
ね。
あと、サニー/パルサースレとブルーバードにも声掛けとくか？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/07 20:40:49 LWN/Kn14O
>>754
ガンガレ
俺は当日仕事で行けないが。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 08:58:42 ozVgr4SGO
>>754
みんカラで告知したほうが手っ取り早くないか？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 10:04:46 xWGvoM3vO
>>753
またまた追記
12:00
集合
正午のことだからね。
深夜零時に来ないようにご注意下さい。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 12:13:05 Dt48Adr00
質問！バナナはおやつに含まれますか？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 13:22:34 xWGvoM3vO
三本以内であれば対象外。
三本を超えた分からおやつ扱いになります。
その場合でも三億以内であれば違反にはなりません。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 14:22:57 N70BMGYX0
俺のバナナもバナナに入りますか？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 15:03:19 td4hkX9UO
>>760
おやつじゃなくおかずが必要だね。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 15:06:54 N70BMGYX0
>>761
だれ
うま
群馬とか関西からは無理だなということで今回はパス
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 15:19:54 acwsUsZn0
群馬じゃない新潟だ
764:756
08/07/08 15:32:16 ozVgr4SGO
オレ東京都民だけど、土樽は遠いな。
渋川あたりまでだったらいいんだけど。
なのでオレもパス
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/08 22:15:00 hbBRasH8O
おれ新潟からだが・・・
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 02:59:25 byVu8EHfO
じゃあ土樽やめて関越自動車高坂SAに変更します。
それ以外は>>753のとおり。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 09:14:06 +k4DoHPl0
関越って時点で無理な関西人ｗ
みんな楽しんできてね～！
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 12:52:50 vVd7iHLuO
マジな話として、ホントに行く奴はおるのか？
主催者が本気かどうかま気ニナル。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 13:04:01 vumwFGB+0
BMWでひやかしに来る奴が居そうだな。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 16:21:42 U3uVaTcM0
そもそも行ける距離じゃないが
いくぜって人がいないな
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 17:41:15 byVu8EHfO
じゃあ止めますか。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 21:24:24 viCBwej00
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 22:08:08 nVcpZIvi0
下取りに出したら二束三文で買い叩かれるからなぁ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 23:03:24 jFoLVgXJ0
オイラのWQＰ１１、９年間１９万キロありがとう。
明日、某サティオ店にドナドナされます。
お疲れ様でした。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 23:49:44 hoFZmK3i0
もうプリメーラいらんから
次回車検更新しないで下取りだすか
走行6万㌔ 傷あり10円パンチあり なんだけど 11年式
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 00:38:54 wkCy7Dig0
いくらで売れるだろうか？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 01:21:02 f/3vSICO0
10万でもいいけどｗ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 08:12:50 2pvdgsRAO
98年型カミノ2.0GMPP海苔です。
フロントグリルのメッキがちょっとアレなので
G-Vのグリル買ってきて着けました。
なんちゃってG-V
ところで皆さんは給油時は満タン派？半分派？
給料入るとついお腹いっぱい入れちゃうんだけど
30リットル違うだけで実燃費に結構影響するのかな？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 09:52:59 xH5COPXf0
>>775
0円だな
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 15:32:32 nJzxHsRS0
>>778
そもそもガソリンスタンドに行くこと自体が通勤路から遠回りになる俺は満タン以外考えられない
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 06:01:21 5rrvxiVy0
>>778
ガソリンの比重知ってる？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 09:36:52 wTRqMyur0
>>778
燃料半載は頻繁に発進加速する街乗りの燃費あげるのに効果的だと聞いたことがある。
高速巡航ではほとんど（ほぼまったく）効果なし、とのこと。
>>781
比重換算しても燃費に影響するくらいの重量だと思うぞ。
トランクの不要物分くらいにはなるだろう
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 11:59:02 tqso1FpD0
みんなどこにいるんだ～？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 15:14:45 6nWdU1WVO
寺に言ってきました。
あした、やりに行きます。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 21:38:31 QmGIF9ZK0
１０年、１９万ｋｍお世話になったプリゴンにお別れしました。
さっき、やたらステアリングの軽いＣ１１ティーダと交換してきました。
５万円下取りクーポンハガキの誘惑に勝てませんでした。
お疲れ様です。さようなら私のプリゴン・・・
Ｐ１１乗りの皆様のご健闘を祈ります。
(つд`)ノシ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 10:33:28 CkXTExAT0
このスレ、なんか最近はお別れの挨拶が多いねぇ・・・(´･ω･`)
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 13:39:42 4OmlHqvQ0
その後お約束のバンパーくれってかｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 15:10:38 GMXJNPlrO
ガソリンくれ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 18:16:24 3sr+aezh0
エンジンくれ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 18:33:13 +j3bYOJS0
「お車の御供養代だとおもってください」
とブルーバードＡＲＸのときなんかは、
二万円くらいディーラーにお布施したぞ。
時代はかわったもんだ…。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 19:24:47 bodlvZlo0
親戚からCiLセレ5MT貰った
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 21:13:08 CkXTExAT0
オレも昨日１９９９年式のＷＱＰ１１の１８万Ｋｍにお疲れさんしました。
>>785さん同様、ティーダに５万円下取りで乗り換えした。
はっきり言って後悔してます。ショックの抜けた９年落ちのＰ１１の方が、
何故か動きが動きガスムースですよ。
ティーダは常にヒョコヒョコしてる。少し前のトヨタ車みたいだ。
こりゃ参った(´･ω･`)
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 22:51:58 Xs7N4VPs0
>>792
ティーダは確か足回りが酷いらしい
日産の開発の人が言ってたから・・・ソースを忘れてすまん
しかし、何らかの理由で開発者の意図しない最低な足が付いてる
と言う情報は聞いたよ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 22:56:22 Xs7N4VPs0
マイチェンで足回りの設定が変更になってるから改善したかもだけど
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 23:55:04 u/2Py8yb0
さっき大阪～広島を1泊2日で往復して帰ってきたぞ。
都合９００キロちょい。
全然疲れずこれをカキコできてる。
いいくるまだ。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 00:17:22 SBbjEfbJ0
いいはなしだ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 00:19:25 yjaK4lnY0
>>795
いい車だよな
ガソリン高騰の中お疲れです
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 00:27:52 apWUuDZc0
後付の燃費計を付けている人は居る？
例えばテクトムの燃費マネージャとか。
HPの対応表みたらP11は書いてないんだけど。
付けている人いたら教えて。
私の車は2000年式のTe-Vです。
よろしく。