08/05/06 14:55:13 b09UkOY60
そう言われてもおらぁ日本人だしなぁ。
欧州人には座高が長くて足が短い人は居ないんだろうからそこまで調整できるようにはしてないんだろう。
とりあえず車に体を合わせる気はさらさらねぇだよ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 15:00:21 MbILfjqbO
車に身体を合わせるなんてムリ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 15:03:30 jveDT3qG0
>>701
> おおっ、Ｃ６もシトロエンの例に漏れず着実に価格が下落してますな。
定価がいかにボッタクリ価格か？ってことを物語ってるね。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 16:39:13 6aQ0OUBGO
709＝703
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 16:55:11 3qA7Jv+D0
>>709
定価はべつにぼったくりでもなんでもない。
現地価格を日本円に換算した価格からさほど大きな差はない。
「市場価値」がその価格だってことだ。
アホは黙っててねｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 17:06:06 /dt5jM0k0
C6を2日間も貸してくれて、700Kmも走ること許してくれる
ディーラーって、どこよ？
それだけで30万はプライスダウンじゃん！！
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 17:25:39 /dt5jM0k0
シトロのシートもXMあたりからずいぶん硬くなってきたよね。
もともと欧州の80Kg級巨体を基準にしてるから、貧弱な日本人にはかなり違和感がある。
独車の発想はその典型だよね。C4ピカソの硬さに驚いたもんな・・・
XMもC5も5年位して丁度いい心地になってきたから、C6も5年落ち位がお薦めかも。
もうCXのようなテンピュール的シートはあり得ないんだろうな。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 19:57:10 AdWef813O
712
茄子か妄想やろ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 22:21:37 /dt5jM0k0
>>714
あは～ん、なるほどね。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 23:20:50 3S8fnf7B0
ネットで見ても腰が痛くなるってオーナー多いみたいだな、C6。
C5では改善して欲しいな。どうせC6は買えないし
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 23:24:51 HPCTjBrv0
シトロエンでシート悪いって意味ね～ｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 23:31:47 MlVsy1wh0
シトロエンで金属バネって意味ね～w
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:12:23 VdSNrXVH0
シトロエンで壊れないって意味ね～ｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:29:51 8XGLKMJb0
本当につまらんトラブル多いな。
721:BXオナーヌ
08/05/07 00:33:53 IRcxDd7q0
おれBX16Vだったけど、白河から静岡まで8時間下道連続運転したことあるよ。
おれには16Vのシートが合っていたらしく、腰全く平気。
むしろ痛くなったのがペダル操作する都合動作が固定される膝だったｗ
ちなみにe+TeW1Pc0氏の言い分も良くわかる。
自分は最後にテンションプーリーがちぎれて止まり、修理入れたままオサラバしたんだが、
別に金の問題ではなくて、突発停止が他の交通の妨げになるとか、
何となく、社会的に自分がすごく迷惑をかけることになるんじゃないかと、
そう真剣に悩んで降りた。
でも、最近の車も突発で壊れることあるんだよ。
基本コストダウンが開発の大きなテーマだから、
そういう意味で、限界が低くなってる部品とかはある。
だから、やっぱりそれぞれの車なりにまあ妥当な線までメンテしていれば、
古いシトロに乗っても良いんじゃないかと最近思ってる。
ヤフオクに出てる熊本のBX16Vが気になる今日この頃･･･
722:BXオナーヌ
08/05/07 00:37:04 IRcxDd7q0
ウホッ！なぜか700番までしかレスが表示されていなかったｗ
なんかいきなり話が的外れな感じになった。スマソ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:59:32 6dxFZaVd0
BXからXanになって作りは向上したし詰まらんとこの故障も激減したのに
未だBXのトラウマでシトロエン全体を語りたがるロートルのなんと多い事か
先の鉄屑乞食荒らしもBX維持出来ない甲斐性を棚に上げて逆恨みだし
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 01:00:06 8XGLKMJb0
そういや昨日見た並行物のBXから冷却水か油が漏れていたな。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 01:40:23 oJ6gJBg40
いつものこととはいえ、94XanのSXで高速道を片道500kmノンストップで走ったが
腰はなんともないな。
営業で使っているティアナJM2.3と比べると高速道を使った長距離の疲れは少ないと思う。
一日中街乗りしているならティアナに軍配。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 15:09:59 bLr/0Ih40
BMも現行の５でヘッドライトの取り付け部のプラスチックが
明らかに強度不足でわれちゃったりするから。。。
友人なんか保証が切れたあとにこわれたから、自分でアルミのいたくっつけて
直してましたよ。かわいそう。
ちょい昔のBMなんてATがよく壊れたもんですよ。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 22:19:59 0ZqboaSE0
90年代ぐらいまではまじめに車作ってた感じだけど、
そっからは、どんどんコストダウンに走ってるよね＞自動車業界
正直現行を正札で買う気がしない。
モノ（工業製品）としてどうかと考えると。
別に、シトロエンに限った話ではないけども。