08/02/29 10:10:33 uMTnLjnoO
BHのMacintosh装着車にお乗りの方居られますか？
装着車も多い様なので、やはり音はイイのでしょうか…
ﾔﾌｵｸでMacintoshのﾊﾟｰﾂを全部かき集めてきて装着しようか、はたまた社外品のｱﾙﾊﾟｲﾝ等で揃えようかと思うのです(´･ω･｀)
今日は何時にも増して落ち着かないので自重しておきますｗ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 11:15:33 bgrG1/nk0
>>85
前乗ってたから一言
純正としては良い
でもわざわざ取り揃えてというほどでもないと思う
中身はｱｾﾞｽﾄ（今はｸﾗﾘｵﾝ）だから
6年使ったらだいぶ音が痩せてきてたし、社外品付けたら良いんで内科医
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 17:19:13 Bg+HnTRu0
>>85
今でもマッキン使ってます。
部品だけかき集めるって言っても凄い量ですよ。
専用ハーネスに本体、専用アンプ、専用スピーカー7個、専用ツイーター用カバーに専用ウーファー用カバー等。
音質は本物のマッキンとは比べられません。
専用アンプも合計150W程度ですからちょっとボリューム上げるだけで音が痩せてしまいます。
>>86の言うように「純正としては良い」だけです。
5万以上出せるなら社外品でスピーカーまでセットで変えたほうが良いと思います。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 18:52:55 uMTnLjnoO
>>86-87
社外ﾃﾞｯｷ･ｽﾋﾟｰｶｰの方が音がイイという事ですか…(´･ω･｀)
Macintoshという名前だけに少し残念です。
HDDﾅﾋﾞと社外ｽﾋﾟｰｶｰで5.1chを組んだ方が良さそうですね。
ありがとうございます。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 19:41:10 Bg+HnTRu0
>>88
仕方ないですよ。
さっきヤフオク見たら手ごろな
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
こんなのがあったので試しに付けてみるのも良いかもしれませんね。
マッキン付けてもBHなら1DIN残るのでインダッシュモニター付けれますし。
選択肢程度に考えてみてください。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 22:17:18 egL5XqvO0
>>84
おめ
91:68
08/03/01 00:34:31 kgC9KH9S0
>>89
今拝見してきました。
すごく惹かれたのですが、難ありというのが気になります＞＜
読込不良と剥げが気になります・・・
私、オーディオに関しては低音をそこそこ響かせたいのですが、マッキントッシュのウーハーでもある程度の低音は響くのでしょうか？
>>90
ありがとうございます。
とうとう今日ですが寝れません…(´･ω･｀)
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 00:48:44 36YnxXft0
４速ＡＴは避けた方がいい？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 01:07:13 LB7C5faS0
>>91
いよいよ今日ですね(^^)
ウーハー、鳴ってるようですが私の使用ボリュームではあまりｗ
かけるソースにもよりけりですが、低音域は結構出ますよ。
出ると言っても震えるような低音は無理ですけどベースやドラムの音は良く出てると思います。
私的な意見ですが･･･
ムードジャズ系とかが得意なのかも？
音の立ち上がりの早いソースだと出る音が柔らかすぎて曇って聞こえます。
94:68
08/03/01 01:08:49 kgC9KH9S0
>>92
私、以前に少しの間だけBG5のGT-B ATに乗ってました(´･ω･｀)
信号待ち等でブレーキを踏み止まった瞬間、何故かATなのにエンストする始末・・・
あれは何だったのか
結局購入1ヵ月で売却してしまいましたｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 01:26:40 LB7C5faS0
>>92
日本の制限速度域なら4ATでも問題無いと思います。
>>94
多分、エアフロの故障ではないでしょうか？
レガシィのエアフロってシビアなので経年劣化程度でも壊れてしまいます。
この持病はBHにも受け継がれているようであちこちで故障の話は聞きます。
私のは幸いに壊れてませんが、間が悪いと純正以外のエアフィルター使った
だけでも壊れてしまうようです。
96:68
08/03/01 02:28:44 kgC9KH9S0
>>95
そうなのですか・・・
購入時にエアフロセンサー交換済みと聞いていたんですが(´･ω･｀)
しかしBHも弱点とは
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 02:46:16 LB7C5faS0
>>96
もしエアフロが新しいのならISCバルブではないでしょうか。
重複する症状ですがISCはカーボン溜まって不調になるとアイドリング
しなくなったりストールしてエンストしたりします。
結構、カーボンでコテコテになるみたいで、私も時々掃除してますよ。
なーんて、実は買うと高いので誤魔化してるんですがｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 14:31:56 36YnxXft0
レガシィのボディサイズは日本車最後の良心
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 14:33:38 ZXuY3UnoO
>>98
先代までのな
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 17:44:14 zo5IUuW30
>>99
全幅をわずか30mm広げただけで最小回転半径が20cm縮小されたんだから
これはこれで良心的だと思うがナー
さらに軽量化されてるし
100ｹﾞﾄ かな？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 19:06:32 LB7C5faS0
>>98-100
最近、2Lクラスでセダン、ワゴンと揃ってるのも少なくなったよね。
少し時間があったんで、キーレスユニットのアンテナいじってみた。
あちこちのHP参考にしてお手軽にユニット内のアンテナ伸ばしただけだけど
動き悪かったアンロックがどこからでも動くようになった。
ちょっとだけ自己満足ｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 22:32:06 LB7C5faS0
そう言えば、今日納車の彼はどうしたかな？
嬉しくてドライブにでも行ってるんだろうか？
良い相棒が来てくれるといいな･･･
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 22:34:28 Jwj3oMDRO
>>102
そう言えばレスないね。
嬉しくて走り回ってるのかな？
104:68
08/03/01 22:35:27 kgC9KH9S0
本日納車致しました＞＜
夕方から乗ってみたんですが、エンスト5回しました(´･ω･｀)・・・
教習所以来のMT車に悪戦苦闘しておりますｗｗ
エンジンがうおぉぉぉぉぉぉんと唸り、ガクガクブルブルしたり。
バックの車庫入れが難しい・・・
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 22:39:22 LB7C5faS0
>>103
うん。きっとそうだよｗ
初めてのクルマってわけじゃないだろうけど･･･
買った車が来た時は誰でも嬉しいもんねｗ
でも、慣れない車だからちょっと心配ってのもあるけど。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 22:40:20 GwS1qFP10
「納車致しました」ってお前は営業マンかよ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 22:40:48 LB7C5faS0
>>104
おー！納車おめでとう。
きっとすぐに慣れるよｗ
そーゆーのも楽しいものさ(^^)
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 22:41:50 Jwj3oMDRO
>>104
なんか癒されたw
俺もマニュアルは社用車しか乗らないから何となく分かるw
109:68
08/03/01 23:35:55 kgC9KH9S0
みなさんありがとうなんです＞＜
交差点でエンストしたからといってクラクション鳴らすのはやめてください＞＜
よけいにきょどってしまい泣きそうです
坂道発進はとても緊張しますね( ＾ω＾;)
1回1回が勝負ですｗ
少々シフトが固いんですがこんなものでしょうか？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 00:25:42 9sE2EHIg0
>>109
最初はそんなもんです
慣らしが終わる頃には多少やっこくなりますよん
その頃には息をするように坂道発進もできるようになっていることでしょう♪
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 00:34:09 m2FywGdY0
慣らしって…。中古でしょ？
おれのBEも堅いよ。クイックシフト入れてるせいもあるけど。
ギアオイルをレッドラインにしたら多少マシになった。
112:68
08/03/02 00:44:11 OkGEtK/U0
>>110
そうですか、もう少しシコシコ入るのかと思っておりました。
>>111
10年式初期モデルです＞＜
クイックシフト？？
ちょっとググってきますｗｗｗ
113:68
08/03/02 00:51:21 OkGEtK/U0
>>111
把握しました。
トランスミッションを痛める可能性もあるそうですね。
私はノーマルで良いです。
他に交換したいパーツは沢山ありますが・・・
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 01:01:33 zY4qJ/IL0
>>109
レガシィはFRに極近い構造で、シフトはリンクロッドで動いています。
なのでFFのワイヤーリンクみたいにヤワヤワな動きはしないです。
ミッション側に異常が無い前提なら･･･
動きが渋いようならリンケージのミッション側にグリス等さすと良いです。
あと、シフト根元を確認してください。
カラーが割れると動きが悪くなったりしますしゴミが落ちてる可能性もあります。
中古なのでゆっくりと自分色に染めてあげてください(^^)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 02:18:14 qbDTWzkB0
>>94
損切り？
116:きゃでぃたん（ ＾ω＾）
08/03/02 10:32:34 OkGEtK/U0
>>114
そうでしたか、昔一度だけ代車でMTワゴンRを運転したことがあったのですが、とても軽かった記憶がありましたので。
クラッチを底まで踏まないと1速に入りません＞＜
>>115
損切りとはなんでしょう？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 15:07:29 zY4qJ/IL0
>>116
クラッチは基本、きちんと床まで踏んだほうが良いです。
中途半端ですと、ミッションのシンクロ痛めたりクラッチの減りが早くなったりします。
慣れれば苦にならなくなりますよｗ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 16:34:49 OkGEtK/U0
>>117
そうですか、気を付けます。
背が低く足も短いのでシートをかなり前にしないといけません(´･ω･｀)
ところでBHはエンジンをかけた瞬間、メーターが一瞬振り切るのではなかったでしょうか？
どこかで耳にしたような気がするもので・・・
119:またレガシィ！？
08/03/02 17:18:38 Dh9jzQZ90
ＢＧ５ＧＴ－Ｂ～今のＢＨ５ＢＧＴ－Ｂもくたびれてきたので
ＢＰ５ＣスペＢを買おうと思っています
が、よく言われる硬くて跳ねる足とは
どの程度でしょう？？
乗っておられる方ご自分の感想で結構です、
雰囲気を教えてください。
ちなみに今はプローバ車高調。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 17:43:56 iB7A3j1UO
ＢＬ５ＣスペＢに乗ってるけど気になるほど硬くないと思うよ。もうちょい硬くてもいいカンジ
『俺は』
乗った人だいたいは硬いっていうけどね
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 17:59:35 zY4qJ/IL0
>>118
いいえ。
そーゆーギミックはノーマルメーターには無いです。
自発光式のBFMには「メーターリング→針→全体」と光るギミックがありますが。
針が振り切ったりするのはトヨタの一部車種ではなかったでしょうか？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 18:02:33 ten/9JFb0
イグニッションオンでメーター振り切るのは、現行レガシィとかGDBのC型以降とかだろ。
先代のBFMにはないよ。
あれが見たきゃDefiのBFMシリーズをつければいい。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 18:12:31 zY4qJ/IL0
>>122
このシリーズの事ですか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
凄く良い感じで起動するんですね。
124:またレガシィ！？
08/03/02 18:12:55 Dh9jzQZ90
>>120
跳ねるに関してはどうですか。
あと、助手席の人のご意見ご感想は・・
>>118
会社の１８年サンバートライはそのように動いてるような。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 18:31:21 zY4qJ/IL0
>>124
さっきYouTubeで探してたらサンバーのメーターも振り切ってる動画ありました。
スバルのマイブームでしょうか？ｗｗ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 18:51:04 OkGEtK/U0
>>121
>>122
ありがとうございます、私も追加メーターを付けたくなりましたｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 18:59:18 n5h56n640
いきなりですが質問させていただきます。
昨日、２.０ＧＴアーバンセレクションが納車されたんですが、「慣らし走行」って何キロぐらいすれば良いんでしょうか？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 19:10:43 zY4qJ/IL0
>>127
人によって色々聞きますよ。
1000キロで充分だって言う人もいれば5000キロって人も。
自分が昔に新車買ったときは5000キロやりました。
今だと工作精度が良いでしょうから2～3000キロで充分以上ではないでしょうか？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 19:16:25 yU09xO8S0
慣らしはあまりイランらしい・・・
実測の燃費はイマイチなの？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 19:29:47 n5h56n640
ありがとうございます！
5000キロですかぁ・・・、すごいですね・・・。
SI-DRIVEのＩモードでおとなしく走れば高速道路もいいですよね？
燃費はまだ300キロほどしか走っていませんが、少し遠出して平均燃費が11～12km/Lでした。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 19:31:12 +YdWh38NO
>>130
慣らしはSモードでやった方がいいよ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 19:34:42 n5h56n640
え!そーなんですか!!
なるべくターボを効かせないようにした方がいいのかと思ってました・・。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 19:54:02 6EzBEcYeO
納車おめ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 20:28:23 n5h56n640
ありがとうございます(´∀｀）
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 22:37:36 QLHqPP160
負荷を与えるのも慣らし
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 23:00:32 lE89uSqE0
GTにレギュラーガソリンはだめかなあ
オイルとかも１年ぐらいは交換しないのがいいけどまずいっすか？
年間走行距離は２マン以上です
今オデッセイに乗ってるがもう少し速い車が欲しくなったよ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 23:05:26 NJsZbVA2O
>>136
そんな考えなら絶対やめとけ…
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/02 23:10:01 zY4qJ/IL0
>>136
ECUにレギュラーマップもってるから入れても大丈夫。
でも個体によっては調子悪くなる事もあるらしいね。
オイルはターボだからマメに換えないと壊れちゃうよ？
適当以下のメンテしか出来ないならレガシィじゃなく
カルディナGTとかのほうが良いんじゃないかな？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 00:13:30 sHIdj4Gn0
つーかレギュラー入れたら燃費悪くなって余計にランニングコスト掛かるだろ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 00:27:25 7r1jIkgG0
>>139
誰だって、サイフから出すお金は少しでも抑えたいものなんだよ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 01:04:18 825cd93xO
ならターボなんて買わなければいいじゃん。
燃費気にする貧乏人はターボ乗るな。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 01:10:57 50lQw8CyO
GTにレギュラーいれて車台にかけたら160馬力しか出なかったって雑談にのってたな
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 01:15:33 7r1jIkgG0
>>141
まあ、それ言ったらお終いだよ。
単純に「欲しいな」と思った車の情報集めでしょ？
実際に買ってしまって後悔してるわけじゃないし。
それに>>136は燃費の事は言ってないよ？
ただ「レギュラーでも大丈夫か」と聞いてるだけだね。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 02:32:52 sHIdj4Gn0
>>140
だから結局は余計に金掛かるって言ってるだろ。
年間20000も走る奴ならなおさら。
>>136への答えは
車が壊れることはないが、レギュラー入れるメリットは何もない。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 18:28:09 4hVEXfRZO
だな 素直にNAに汁
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 22:11:47 Lze28HNO0
購入検討中ですが、オーディオについて悩んでます。
既出かもしれませんがご教示ください。
選択肢は①マッキン＋ポータブルナビ、②社外ナビ（たぶんｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞになる）
②の場合、音質改善のためにスピーカー交換が必須かと思いますが
（5.1chナビを付けてもスピーカー換えなきゃ意味無いんですよね？）
マッキンの音で必要十分な私はいくら位のスピーカーを選べばいいんでしょうか？
今まで音質というものに無関心だったため基準が全然分かりません。
自動後退あたりで普通に買えるものなんでしょうか。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/03 22:40:42 1DTWAFHzO
マッキンと5.1chでは方向性が明後日向いてるんですが…
乱暴に言えばCD聴くならマッキン、DVD見るなら5.1ch
俺の場合、DVDは大画面で見たいから部屋に5.1ch
カーオーディオはマッキンで十分満足
148:元ジャスティ乗り
08/03/03 23:56:02 j5Ys/zMu0
皆さんに、質問です。
この間、格安で知り合いから、BGのGT-B LTD(4.3万K)のツーリングワゴンを買いました。
あこがれの、ターボ＆17インチなんですが・・・
GT－Bって、標準で17インチですよね。
スタットレスタイヤなんですが、15インチとか１６インチって履けますか？
なんか、話によろと、ブレーキディスク＆キャリパーが違うらしいって聴いたのですが・・・
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 07:29:28 rDTqmMix0
１５はむり
１６はOK （ダメなのもある）
それより俺のGT-Bを部品鳥で５万で買わない？
HIDついて１０月まで車検あるよ。
今１０２５００岐路。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 09:30:21 0U5KLYXO0
やっぱ乗るならMT？
日曜にATのPSKに試乗したんだが惚れた・・・
MTの方が楽しいなら、MT買おうと思います。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 09:59:44 oEmlsbcq0
>>150
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 13:26:33 d9mDa8pd0
というかMTとATがある車種でATのが楽しいなんてクルマあるのか？
レガシィはATが結構おバカさんなんでMTのが当然お勧め。
153:元ジャスティ乗り
08/03/04 13:38:45 1lAA7IEm0
149さん、ありがとうございます。
15インチは、無理なんですね。16インチは、純正だったら、
大丈夫ですかね。
あと、インプのSTIバージョン３のインタークーラーも、
貰ったんですが、ポンづけ出来ますか？
せっかくなんで、付けたいんですけど・・・
質問ばかりで、すいません。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 14:05:05 xTabKHbW0
>>152
つDSG/SST
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 16:41:32 rXhFAokg0
>>153
純正ならほぼ大丈夫。
だけど、ブレンボキャリパーとかに換装してあると当たる場合もあるよ。
>>149で(ダメなものもある)書かれているのはこのため。
インタークーラーについては当ててみたほうが早いと思うよ。
外すのなんてたいして手間じゃないはずだから。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 16:53:11 F51GqagcO
ＢＨ5レガシィの購入を検討してるのですが、
11年式だとＡ型になりますか？
Ａ～Ｄまで年式（月）で教えてくれたら助かります。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 17:13:10 rXhFAokg0
>>156
>>47
H11年だとA型とB型両方ありますね。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 17:21:43 xTabKHbW0
>>156
H11年5月あたりで分かれるはず。
それより前ならA型。それより後ならB型。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 17:25:29 ktLEQSaq0
A型にD型のトリップが2つ付いているBFMを装着されている方おられますでしょうか？
又、装着可能ですか？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 17:26:58 xTabKHbW0
>>159
装着している人はいた。
だが、159に出来るかはわからん。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 17:31:29 xTabKHbW0
>>159
真似出来るならやってみる価値あるんじゃね？
①A型→B型BFM
URLﾘﾝｸ(eva.my-server.dyndns.org)
②B型BFM→D型BFM
URLﾘﾝｸ(eva.my-server.dyndns.org)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 17:35:24 F51GqagcO
>>157>>158 ありがとう。
月まで詳しく聞いてみます。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 17:38:30 xTabKHbW0
>>162
聞けるのなら車体番号を聞いた方が早いんじゃね？
末尾か何かにAとかBとか入ってなかったっけ？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 17:44:02 5GVNRLXf0
BPのイカリングのはなしが聞きたい・・（つけてみたい）
装着している方、出番です、どーぞー。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 17:57:48 rXhFAokg0
>>162
登録月はあんまりアテにならないよ。
自分のは6月登録だけどA型だし。
エンジンルーム内のプレートにちゃんと書いてあるからそっちを見たほうが良いよ。
「車両型式」の4番目のアルファベットがそれ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 18:20:10 xTabKHbW0
>>164
せめて何を聞きたいのか書かんとｗ
装着が難しいのか、明るいのか、暗いのか、耐久性なのか・・・
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 18:50:13 ktLEQSaq0
>>160>>161
ありがとうございます、yahooオークションに丁度A型→D型へ付け替える為の変換キット成るものが出品されておりましたのでこれを購入します。
こんな便利な物があったとは。
後はD型用のメーターを探します。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 19:03:09 rXhFAokg0
>>167
D型だけがｃコネクタとピン配列が違うんだよ。
A～C型まではノーマルと同じコネクタ。
MMエンタープライズってとこのじゃないかな？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 19:46:37 ktLEQSaq0
>>168
そうです、これです。
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 19:56:23 rXhFAokg0
>>169
メーターはかなり安くなってるからあとはウインカーレバーだね。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 20:38:34 7hgZAzYW0
レガシィの人はワゴンを有難がってるのではなく、水平エンジンの唯我独尊(?)的なものに
拘りがあるような気がするけれどどうなん？
BMW乗りに何がいいのか訊くと直6を殊更に強調するもんだからさ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 21:03:03 JFWDkesR0
スレ汚しすまんのですが・・・
サス交換とかのチューニング方法を説明してるようなサイトで
どっかおすすめの所ありませんか？
BE買って４ヶ月、あれやこれやとやってみたいなぁと考えてるんですが。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 21:06:38 AC+CG8bA0
ｽﾚﾘﾝｸ(golf板:487-番)
ｽﾚﾘﾝｸ(golf板:7-番)
世間の奴等って、こんなもんか？ 失礼じゃないか？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 21:59:41 AxywINBs0
>>116
1ヶ月でクルマ売ったら買ったときよりも驚くほど安く買い叩かれなかった？
だいじょうぶだった？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 22:09:47 esESzXJ10
>>131
慣らし時、回転数4000ぐらいで押さえておけばよいの？
先週2.0GT納車されたが、高速合流時など結構踏み込んでいるよ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 22:25:19 rXhFAokg0
>>175
昔は2000回転ぐらいからスタートして1000キロごとに1000回転ずつ高くしてったんだけど
今はどうなんだろうね？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 22:28:19 ktLEQSaq0
>>174
個人売買で購入時の価格で売却いたしました。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 23:01:09 So1MG90v0
>>171
乗ってカンガルーw。スカでも乗っててw。
高名な自動車評論家の話を百回聞いても、それだけでは意味はない。
自分がどう思うのかが問題。
そうでない人は、まあレガシィは無理ぽい。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 23:04:37 aJ2lUvUc0
>>177
因みに値段は？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 23:18:07 rXhFAokg0
>>171
自分的には水平対向は避けたかったｗ
カルディナ避けて、GDI避けて、値段考えてとか色々条件絞ったらレガシィになっただけ。
最後は嫁さんの「これが良い」で決まり。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 23:22:04 rXhFAokg0
>>172
URLﾘﾝｸ(kan-gare.dip.jp)
とりあえず片っ端から見てまわるってのはどう？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 23:43:21 1onq44zD0
>>149
BG？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 23:56:23 rXhFAokg0
>>182
>>148の質問でBGとあるからBGっぽいですね。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/04 23:56:35 JFWDkesR0
>>181
ありがとう。いってきます！
185:元ジャスティ乗り
08/03/05 00:20:06 /5Mjn9HI0
155さん、有難うございます。
参考になりました。
183さん、BGです。
インタークーラーの件ですか？
せっかくなんで、付けてみようと思っているんですが、
付けた方のコメントも、聞いてみたかったんですよね。
自分は、いつもはCAの180に乗ってるんですが、
今回、レガシィーって初めてなんで、何もわかんないんで、
宜しくおねがいします。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 00:28:52 mp7PnQa10
>>185
レガシィじゃないけど、少しサイズの大きいくらいのインタークーラーだけでは
体感出来るくらいは変わらなかったよ。
変わるくらいにしようと思ったら前置き大型インタークーラー付けて
他の部分もいじるくらいじゃないと無理って聞いた。
187:元ジャスティ乗り
08/03/05 00:41:49 /5Mjn9HI0
186さん、有難うございます。
やっぱり、そうですよね。
でも、目的はタービンの保護なんですよね。
もちろん、パワーupもしたいですが、
家族も乗るんで、壊れない様にしたいんですよね。
容量が少しでも多ければokなので、
今度付けてみます。
自分のだったら、気にしないのですが・・・
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 00:53:09 mp7PnQa10
>>187
インタークーラーじゃタービンの保護にはちょっと･･･
それよりも、安いオイルでもいいから
マメにオイル交換したほうが良いような気がしますけど？
189:元ジャスティ乗り
08/03/05 01:46:02 /5Mjn9HI0
もちろん、オイル交換はしますよ。
オイル・・・、基本的にE/Gですよね。
もちろん、タービンにも関わってますが・・・
中古車ですしね、10年前の車ですし・・・
パワーupだけが、チューニングではないですからね。
壊れない様に、楽しくいじっていきたいですね。
目標はkeep Best+αですね。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 02:10:50 mp7PnQa10
>>189
パワーUPだけがチューンじゃないってのには大賛成ですね。
頑張ってください。
お手伝いできる事なら手伝いますよ(^^)
BHなのであまりお役にはたてないと思いますが･･･
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 02:59:47 URyZtx7F0
>>154
ありえん
MTの方が楽しい
DSGなんて奥さんへの妥協の産物だわ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 06:00:52 5vK18fQ3O
>>176
最初の1000㎞位は3000回転位に抑えて、後は徐々に上げて行けばいいのでは？
流石に2000回転だとキツいと思う。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 07:42:56 1Xraj4uB0
>>182さん
１４９です、
９７、白のＢＧ－５です、ＨＩＤは６０００Ｋ、
ほとんどノーマル、ですが
純正ホイルとタイヤはありません。
現在社外アルミにスノー、２０５－５５－１６ＹＨ－ＩＧ２０です。
３月２３日まで使用します。
リサイクル代も含め税込み５万ポッキリで！！
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 09:19:38 O9NJuazW0
DSGやSSTなどもATとたいして変わらんよ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 11:29:48 kDLSxrRL0
>>194
ﾄﾙｺﾝATしか無い車種に乗ってるﾔﾂは
みんなそう言うんだよな～
196:182
08/03/05 12:06:16 gIm1fDKy0
>>193
地域はどちらですか？
197:１９３
08/03/05 17:32:44 am9TpHLG0
>>182さん
もしよろしければ
utinoinuhatotemokawaii@yahoo.co.jp
に連絡いただけますか。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 18:47:17 n5C+mcx6O
>>195
MTからみたらどれも同じAT
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 18:54:48 cOiFASLF0
今朝、新聞で「レガシィ」の文字に「おおっ」と思ったが
良く見たら釣りコーナー「イシガレイ」ですたＯrz
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 19:04:48 cOiFASLF0
>>193
BG-5ってそんな値段なのか？捨てるに惜しくないのかな？
漏れは次の車はスカイラインGT（GC10）と思っているが結構いい車なので「もったいないな～」と思っている。
CPUをブローバ、シートをレカロ「エルゴメド」にしたら一日1000km（下道）走ってもストレスない車になった。
GT-Bだが足は16インチにダウンしている。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 20:08:50 Ysox5Eg/0
>>179
DVDナビ付き17万円です。
BGにはカーゴファン？とセンターアームレストの所にコンセントが付いていたんですがBHには付いていないようです。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 20:44:43 r29q0ODBO
>>199
激しく吹いたwww
今は茨城は鹿島辺りかな。
203:１９３
08/03/05 21:02:04 1Xraj4uB0
>>200
フロント修復ありだから、惜しくないのかより
売り物にならない。
ブローバイガスが時より漏れ
エキマニに垂れ、エンジンルームと
インタクーラー（フード）からたまに煙が出る。
９万㌔で、タイベル交換、その後
オイルポンプ、ガスポンプ、Fドライブシャフトブーツ
リアキャリパーピストンバラシ・・・などなど
いやになった。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 21:08:15 Pfrn/vUf0
煽ってきたレガシィワゴンを逆に煽り倒して事故らせました。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 21:09:25 Bwp/MrMG0
レガシィワゴンのカキコはここで良いですか？
206:もらんぼん
08/03/05 21:15:56 OQc/Sgr20
滅び行く日本の名匠シリーズ
URLﾘﾝｸ(adult.g-gate.info)
【棒響楽】
古く江戸時代に遊郭で広まった楽器
穴に息を吹き込み、短い棒を上下させる事で音階をつける
棒響楽職人は今では墨田区にわずかに残るだけとなった。
207:199
08/03/05 21:47:04 cOiFASLF0
>>202
ちなみに漏れは上越専門です。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 21:52:43 mp7PnQa10
>>201
BHのコンセントはオプションですがBGは標準でしたっけ？？
209:200
08/03/05 21:59:45 cOiFASLF0
>>203
漏れのは走行113000Km。水平対向お約束のオイル漏れ。エキパイにたれたオイルが燃えて白煙と悪臭。
100000Kmの車検でヘッドカバーパッキン交換。しかし収まらず。もちろんタイベル、ウォーターポンプ交換。
なぜか日本車は10年、100000kmでトラブル続発。オルタネーターベルトが切れ、連鎖的にエアコンのベルト切れ。
エアコンのコンプレッサー故障（交換）・・・・なぜかFブレーキキャリパーピストン固着でブレーキ効きっぱなし。分解不能でそっくり交換。
でもあと3年。150000kmまで乗るぞ！
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 22:08:12 mp7PnQa10
>>209
自分のBHはもうすぐ16万キロ。
現在、特に不具合無く動いてくれてる良い子ですｗ
211:209
08/03/05 22:14:08 cOiFASLF0
>>210
さすが「新型」ですね（＾＾）
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 22:24:27 mp7PnQa10
>>211
偶然の「当たり」だったと思います。
本当はBG最終型のカシミヤイエローが欲しかったんです。
40万円で入ったと連絡あったんで見に行ったら状態の悪さにガッカリ。
隣にあった20万円の過走行BH-Aの250T-Bにしてしまったと言うわけです。
213:209
08/03/05 22:40:29 cOiFASLF0
>>212
埼玉県のレガシィ専門店「オートフロンティア」の小島さんのお勧めグレードですね。
圧倒的なパワーはGT系に譲るがどの回転域でもトルクフル。加えて大事に乗られた車ばかり・・・
最良の選択でしたね。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/05 23:04:40 mp7PnQa10
>>213
え？そうなんですか？
そのお店は知りませんでした。
ちょっと検索したら結構、有名なお店なんですね。
スバル車は今回が初めてなので(^^;)
215:１９３
08/03/05 23:30:57 1Xraj4uB0
>>209
＞なぜか日本車は10年、100000kmでトラブル続発・・・
日本車は丈夫と思いますよ。
たまたまBGがそう言う車なんだと思います。
BH～BPはほとんど壊れませんよね。
他にベンツ９７、SL５００も所有してますが
この車のお約束の所は壊れますし
ベンツは定期的な交換部品が多くあり
状態を維持するのに大変です。
外車（ベンツ）は部品を交換して永く乗るように作られた車。
国産は壊れたら買い換えてもらうように作られた車ってことで。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 00:41:13 tsMzTTMa0
BP5のspecB乗りです。タイヤが減ってきました。
値上げ目前（値上げ済みもありますが）なので
タイヤを替えたいのですが、いろいろなサイトを
見ているうちに迷いすぎて混乱しています。
YHのS－DRIVEかTYのT1R、MCのPPあたりを考えて
いるのですが、お勧めはありますか？
ってここで聞いたらまた迷いそうですが(^_^;)
よろしくお願いしますm(__)m
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 05:07:34 PyaCSfvY0
外車に乗ってたころは故障頻発が普通だと思ってた。
スノボドするようになって四駆が欲しくなってBPに乗ってあまりの故障の少なさに感動したｗ
けどやっぱりトヨタにはかなわない。
親父はトヨタ一筋で5年おきくらいに買い換えてるけど（安物コンパクトばかり）
マイナートラブルさえ皆無の状態。
はっきり言って異常な品質だと思う。
ここまで品質がよくても乗りたいとは思わないのものまた不思議ｗ
218:209
08/03/06 06:46:12 YGoOJIr+0
>>215
私も90、300SE所有しておりますが細かいところは壊れますが（古いから当然？）
基本的な所は無問題。ゆえに「買い替え」という気が起こりません。
219:209
08/03/06 06:55:46 YGoOJIr+0
>>217
5年位の無故障は日本車なら普通というか当然だと思いますが・・・
220:１９３
08/03/06 07:54:03 3g7hf0xQ0
>>209
３００SEですか、あじがあっていいですねー、私も好きですよ。
２人乗りは不評で、家内の軽では遠出はできないし
BGを手放しBPスペBのBかCを考えています
BGも修理ばかりだといざって時に使えませんので。
しかしたまにしか乗らないSL５００の税金88000円はイタイ。。。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/06 18:14:18 KLLjXjAh0
来年ＦＭＣが予想されるレガシィですがどんなふうになるのか
知ってるかたがいましたら教えてください
ﾏｶﾞｼﾞﾝＸに出てたらしいのですが見逃してしまいました
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 02:13:58 aItIZtyv0
>>216
BSのPlayzやB-Style EXなんかも良いよ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 11:19:38 otSHSjhR0
みんなセキュリティって何かつけてる？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 15:40:02 pTTxtL/q0
>>223
付けてるよ。
超遠隔のリモコンとして活躍してる。
発報は今のところない。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 00:43:17 00jEPRRc0
>>85
BHレガシィのマッキンは音良いよ。ただしCDチェンジャー仕様は音が悪い。
BPになってからのマッキン・・・音質シャリシャリで耳にくる程最悪だが。
ボリウムを昔のに戻してくれ・・・。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 05:00:41 J+dNAi2e0
>>225
ありがとうございます、しかしいろいろ検討しました所、5.1chを組もうと考えております(´･ω･｀)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 09:43:44 AjL7wOmp0
>>225
以前BHのマッキンに乗ってました。
BPになってからのマッキン・・・
って、そんなにシャリシャリ音なんですか？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 12:01:25 cyZCOF2h0
>>224
レストンクス
考えてみるです。初の新車だし。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 15:46:25 XTQrZ7Ab0
>>228
あんまりゴテゴテと機能を付けない方がいいよ。
誤発報の元だし。
ドアを開けられたら鳴る。
ドアロックとセキュリティが連動している。
実際、このぐらいで十分だと思う。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 15:57:25 J+dNAi2e0
漏れはバイパーのボイスを取り付けようと思う。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 16:42:48 XTQrZ7Ab0
>>230
それ、レガ乗りの装着率高いよな・・・
周りの女が引いてるのを知ってるかい？
スバルに乗っている時点で、もうどうでもいいのかｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 16:58:26 J+dNAi2e0
カコイイと思うんだが・・・(´･ω･｀)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 17:14:12 XTQrZ7Ab0
>>232
迷わず行けよ
逝けばわかるさ・・・
女の事なんか考えちゃいけないよな。
スバル乗りはさｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 17:44:47 J+dNAi2e0
うん(´･ω･｀)
彼女いない歴＝年齢です(´･ω･｀)
しかし、ヤフオクで安いのがなかなか無いよ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 17:52:14 J+dNAi2e0
あっ、BH海苔の方、センターコンソールは脆いのでしょうか？
今日愛車に乗り込んだ際、センターコンソールの蓋の部分に肘を掛け、体重を掛けるとベキッ！
と鈍い音がしました(泣)
開けて裏を見てもヒビは入っておらず、表面が若干筋状に凹んでいる為、内側が壊れている模様。
納車したばかりなのでショックです(´･ω･｀)ボンショリ
交換箇所が増えました・・・
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 21:21:18 1gVUDDPG0
>>235
アハハハ・・ いや、笑って失礼
俺もそうだったなーて、思い出し笑いです
でもそれ２，３回バキッてなるぜ
でも不思議と壊れない。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 23:26:45 J+dNAi2e0
>>236
本当ですか？
でも凹んでますよ(´･ω･｀)？
今日冷却水を見るとほとんど空でした・・・現状販売は怖いです＞＜
水を目盛いっぱいまで入れておきました、来週ディーラーで総点検してもらいに逝ってきます。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 23:41:03 AEEAhMiN0
>>237
フタは中空なんで上側が割れたんでしょうね。
裏を見る限り、プラスチックが柔らかそうなんで尻ポケットのサイフ出そうと
肘置いて体重かける、なんてやると割れるでしょうね。
オプションで2段になるようになってるのでオクで探して交換すのも
良いかもしれませんね。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 00:45:05 GScoxXFA0
>>237
＞本当ですか？
本当だって。
２，３回はうっかりヒジ突いてベキッていうけど
それからは同じ力が加わっても音がしないよ。
たぶん割れ終わったんだろーね
そういえば音がでなくなってから
上蓋の表面がやわらかくなった気がしたな、
でも不思議とそれ以上壊れない。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 08:44:59 EwQXupF90
>>234
Defiあたりの追加ﾒｰﾀｰも沢山付けてたりする？
それがｶｯｺｲｲと思ってたら末期だと思った方がいいよｗ
彼女いない歴＝一生ならいいけどｗ
>>235
あれはﾊﾞｷｯと鳴る音が出る仕様だから気にｽﾝﾅ
内側が割れてるんだよな。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 11:39:03 Voe3jwat0
>>240
まだ納車したてなので付けていません＞＜
Defiじゃなく安いオートゲージのメーターを8個付けます。
やっぱりわれてるんｄ・・・
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 14:54:43 EwQXupF90
>>241
そんなに付けていつ見るんだよｗ
しっかしﾚｶﾞ海苔はﾒｰﾀｰやらｵｶﾙﾄやら
ｱｰｼﾝｸﾞやらﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞやらが好きだよなぁ～
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 15:04:30 Dn74XcbAO
携帯からすまん。質問させてくれ。俺のはBHのD型なんだが純正のセンターパイプとタイコはBHのGT系だったらA～C型関係なくD型にもつくのか？あとATとMTとでも形状が違うと聞いたんだが…。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 16:41:52 VI1aCNdH0
>>242
爆音マフラー付けて住宅街をウロウロされるよりマシだよｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 17:56:21 vyqa6zvM0
アーシングやら追加メーターやらを付けてる奴は大抵マフラーも変えてるｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 18:15:53 f6M1kWNp0
>>245
同意。まずエアクリ、そしてマフラー、次にコンピュータ、VVC、インタークーラー、この辺で追加メーターだな。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 21:12:42 Voe3jwat0
漏れはエアクリとマフラー、ブローオフ、GTウイング、車高調、モニター10個くらいだけでいいです＞＜
sポーティに追加メーターにするか、又はモニターに表示されるの＋ヘッドアップディスプレイでハイテクなふいんきにするかで迷います。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 21:18:24 EwQXupF90
ﾏﾌﾗｰ換えてるﾔﾂに限って、低速ﾄﾙｸを補うとか言ってｱｰｼﾝｸﾞｗ
いやいやその前にﾏﾌﾗｰを元に戻せよｗ
色々弄って改悪しておいて乗り心地が悪いだの、
低速ﾄﾙｸが無いだの、燃費が悪いだの・・・
いやいやあんたの頭が悪いんだってｗ
嬉々としてﾐﾝｶﾗにﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰを並べて競い合うのが
ﾚｶﾞｼｨ海苔としてのｽﾃｰﾀｽ？
そういう痛いﾔﾂが多いからBHからBPには乗り換えられなかったよ。
BHの時も最初から分かってたらやめたのにな・・・
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 21:54:04 KzezPy2x0
替える金が無くて吠えてるのか、仕事・家庭を考えて替えられないのか。
批判するだけなのは好かんな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 21:56:22 89ZHmIOB0
いや、世の中のレガ乗りのほとんどはノーマルかそれに近い状態で乗ってると思うぞ。
せいぜいマフラーとホイール換えてるくらい？
みんから見てそれがすべてだと思う方もどうかと思うが…
確かに、いかにも中古で買いました的なコゾーが下品な仕様で下品に走ってるのが目立つけどな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 22:03:23 2dwIYKP2O
ドノーマルBP5GTだがトルクが細くてチューニングしようとも思わなんだ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 22:06:40 EwQXupF90
>>249
ｵﾚの事？ｵﾚはA4に乗り換えたよ。
意外と元ｽﾊﾞﾙが多い。
>>250
ｱｳﾄﾊﾞｯｸ？はいいね。
あれこそあるべき姿のような。
今度のﾃﾞｨｰｾﾞﾙには興味あるけど。
>>251
ﾄﾙｸの細さはどうにもならんのかね？
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ待ち？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 22:51:46 Voe3jwat0
みんからというの初めて見た・・・
今流行っているのですか？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 22:58:43 JX2pDfBUO
ディーラー怖くて行けないんですけど。
サービスフロントの男の目つきが凄い…。
どうしたらいいんでしょうか。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 00:30:23 DvuUGBtD0
欧州市場向けディーゼルモデル公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.boxerdiesel.com)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 01:15:43 NNnzIk8U0
>>253
流行ってるみたいだね。
マトモな人もいるけど、おかしい人も多いよ。
あそこは欲しい情報だけ探して見るのが吉。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 02:28:46 q2ZEiPGM0
俺の場合はBPGTの外観フルノーマルに足とネオバとブレーキパッドだけ入れて
峠でEK9追っかけたりしてるｗ
そんな事してたらあっという間にボディが終わってしまって、至るところからギシギシ音がorz
まあ、スポーツ走行前提に作られた車じゃないから仕方ないけど。
そろそろそういうのは卒業してA3あたりにでも乗り換えて大人しく走ろうかと思案中。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 03:31:09 IaZJ90Ua0
>>227
元々ベース（低音）の強いロックなどを聴いてるとわからないが、
クラシックなんかは、録音して一切音源いじらないから、オーディオの素性があらわになる。
BHの頃のでも、高音一杯に絞ってようやく聴けるレベルになったが、ボリウムが糞になったのが大きいと思う。
BHのアナログ？ボリウムの頃は、オーディオ点けたままエンジン切って、又始動し、ボリウムいじると、バチバチノイズが入るという、
わからんチンのクレームが目立ったせいか、ボリウム自体を安物に替えられてしまったためか、元も功も無くなってしまった。
新車に乗り換えたいが、今のままでは無理。
何とかしてくれスバルさんよぉ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 03:39:22 IaZJ90Ua0
>>257
ボディ剛性が足回りに付いて行ってないのかな？
前後にタワーバー＆ロアアームバー入れてみては？
サスの動きもよくなるし、剛性上がるよ。
高速の継ぎ目や、段差に弱くなるけどね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 15:32:57 IEAx2cv70
>>257
ﾎﾞﾃﾞｨは消耗品だしなぁ・・・
うちも後年はｷﾞｼｷﾞｼ言ってたし。
A3もいいが、ｺﾞﾙﾌGTIもなかなかいいよ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 18:34:50 DXvuMHI4O
今日、長野と山梨全域で大規模な交通違反の取り締まりをやっていた。
中央道も例外ではなく、覆面ゼロクラウンがうようよしてたので、ﾏﾀｰﾘ走ってたら、
黒のBEEが追い越し車線をかっ飛んできたきたので、一応教えてあげようと
後をついていったら、向こうは煽ってきたと勘違いしたらしく、
さらにスピードを上げてそのまま逝ってしまった。
で、しばらくﾏﾀｰﾘ走っていたら、案の定というかBEEは覆面に…
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 23:43:15 IDkfdqyc0
悪い奴だ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 08:29:31 wpIYus6eO
だな。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 08:42:34 z2hG7d+fO
アドバイス求む．
BH5AGT-BMT 107000km
この前オカマ掘られて100:0で修理費or買い換え費用に50万向こうから出る状況。
乗り換えるとしたらBP D型以降のGTか2.0R SpecB。
コスト試算をこれからやろうと思うがどちらに買い換えても燃料は２割くらい改善するような気がしている。
走行は年10000km前後。
修理、買い換えどちらが賢いだろうか？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 08:59:56 kXLOgUs20
>>264
事故車、10万kmで50万なら御の字。
俺なら乗り換える。
GT-Bから2.0Rだとやや不満が残ると思われ。
GTに乗り換えて新車生活を満喫してくだされ。
ちなみに、俺は事故車6万kmで50万弱の下取りだったよ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 10:22:59 TMyX6PVw0
どのぐらいの損傷状況かにもよるわな。
買い替え費用出るぐらいだからかなり逝ってるんじゃない？
狩りにフレームレベルまで逝ってると直してもロクな事にならんよ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 13:27:48 IBZX7+Xf0
>>264
首が痛いといってあと３０～５０万もらい
乗り換えよう。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 20:51:23 vBYosG4pO
それよりみんな、
内装のビビり音があまりに酷いんだ。
なんとかならないのか
もうすぐ五万キロBP海苔だよ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 21:12:22 eb37SUwo0
>>268
あちこちの隙間にホムセンで売ってる隙間用スポンジ入れてみる。
ってのは？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 21:52:02 vBYosG4pO
>>269レスありがとう。
シフトのゲートあたりがミシミシと一番酷いんだが、
そこにも詰めれるもんですか？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 22:31:56 eb37SUwo0
>>270
音にもよると思うけど
プラがこすれるようなキシミ音なら継ぎ目にスポンジで結構きくよ。
金属同士のこすれなら密着面にゴム入れるとか鼻くそボンドをうっすら塗るとか。
いろんな方法があるから、音を特定する事からやってみたらどうかな？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 23:33:15 CZQejLPSO
>>270
新車なのか中古なのか事故歴あるのか無いのか…。
何も書かんで音うるさいとか、まともに相手できんわ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 23:47:41 4XAaLUyt0
>>270
おいおい、スバル車はミシミシゼミが、全車全グレード標準装備だぜ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 01:55:39 7HGBMzfQ0
俺のBPEはダッシュボードのギシアンがOPでついてきたよ！
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 01:57:14 iQlJVMhO0
俺のは足回りがギコギコなる
外から聞こえるんじゃないのって感じ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 02:24:49 kyCzZ14e0
>>275
足からならオーバーホールすれば直るかと。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 03:16:23 Oarf0jSIO
>>274俺のＥ型も同じｗ
あきらめた
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 11:36:42 EtR6K4d20
いいなぁー現行モデルいいないいな
レーダークルーズ搭載のが欲しい
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 12:01:24 VK9nFg25O
あれ高速位しか使わないし、グリルが替えられないからやめた。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 12:55:36 EtR6K4d20
低速でもセットできるとスバルのHPの動画であったよ？
でも現行型ワゴンはリアがださすぐる
その前に現金が400万円もないんだがｗ
しかしドコドコボクサーサウンドが無くなっているというのは本当ですか？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 14:33:36 VK9nFg25O
書き方悪くてスマソ。
低速でもセットはできるけど、使い道が無い…
等長等爆になったからねぇ…
282:仮面の忍者☆嵐Ｙ３２青春アクセルオン ◆DFaiJqSEhM
08/03/13 14:38:57 S5ZuT63V0
【春の恒例】ドワンゴ、今年も求人【２ちゃんねる】
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283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 23:17:26 XM9kdYKQO
>>279
街乗りで充分使えるし、グリルもディーラーオプションに変えれたぞ？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 01:05:09 UozeqeBq0
>>281
独特のサウンドが無くなってしまったのでは安くなっても乗り換えられないや。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 01:20:52 ot3Y6Ouh0
>>284
あの音は排気干渉してこその音だからねぇ･･･
等長等爆だとふつーの4発の音にしかならないからね。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 05:06:49 9z97Y5eh0
>>283
雨の日は使えないって本当？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 06:02:39 necKX7P+O
ウソ、大雨じゃなければ使える
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 06:29:56 9z97Y5eh0
>>287
サンクス
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 07:20:50 6y/xJXywO
ラジエーターとタイミングベルトをつい先日
新品修理したばっかりなのに
今度はエンジンが逝ってしまった。
中古探してエンジン乗せ変えてまだ乗るか
いっそ廃車にして新たなレガシィにするか
８年落ちＧＴターボ
走行96000
車検まるまる一年残り
エンジン乗せ変えがどの程度の費用かかるかまだ見積りでてないけど。
みなさんならどうしますか？
私的にはまだ【レガシィ】に乗りたい(´ω｀）
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 09:54:35 EtC0gB2T0
エンジン乗せ換えにどのくらいかかるかだなあ。
安い中古エンジン見つけても２０万以上するのだったら、買い替えだな。俺なら。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 11:52:24 UozeqeBq0
>>289
走行距離を教えてくれないか(´･ω･`)？
140000kmのMTをかったんだが漏れもこわい
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 11:54:41 UozeqeBq0
>>285
ふむ、となるとフルストレートにするとあの音が消えるとな(´･ω･`)？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 12:21:36 9lMwmG/j0
現に消えてるような…
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 12:23:15 6y/xJXywO
>>291
えっと
購入時（車自体３０万諸経費含みの乗り出しで８０万）が
去年の５月段階で84000キロ（その時にディーラーで車検通して丸々２年）
で
現在96000キロ
購入後２日すぐにオイルポンプが故障
これはメーカー保証で治してもらった
その後ブレーキが調子悪くなって
パッド交換のついでに前輪ディスク研磨で６万ほど
で、先日ラジエーター故障で
ラジエーター新品・タイミングベルト新品
水周りの配管など交換で２１万
安かったから仕方ないちゃ仕方ないが
程度の悪い車体掴んでしまったみたいです(´｀）
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 13:19:23 UozeqeBq0
>>293
BHでも消えるかな(´･ω･)？
>>294
諸経費50万ｗｗｗ
それよりあまり走ってない割にあちこち壊れる車なようで・・・
私のはヤフオク280000円です＞＜
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 13:21:29 UozeqeBq0
>>294
乗り換えを勧めよう(´･ω･)
ヤフオク安いですよー
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 18:17:43 vB65sYQ0O
ヤフオクなんて怖くてとても手がでん
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 18:21:14 Rm04TxH4O
一見良さげなのにずっと買い手がついてないやつって怪しい？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 20:34:56 AT3BA+cGO
俺一年目の公務員なんだがレガシィ買ったって言ったら、50過ぎの糞団塊上司に
「レガシィ？それってワゴンだよな？この世界ではワゴンとか軽トラとかは×だ」
っていう訳がわからないことを言われた
自分が欲しくて買った車（大切な物）を侮辱されてマジで腹がたった
なんでかを聞いても教えてくれないし
あーまじうぜー 糞団塊野郎早く死んで欲しいわー
意味わかんないこと愚痴ってすんません
少しスッキリした
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 21:08:11 6y/xJXywO
車入れてる整備工場から連絡あって。
車検証の入ってた書類に
保証期限が来月の４月末まである事が判明しました。
保証内容が【当社規定】って記述があるんですが
コレってどの程度の範囲か大まかでもいいので
わかるかたいますか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 21:17:27 bi6GRcIx0
それよかどこが壊れたのか書いてくれて、それが保証が効くかどうかなら、答えやすい。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 21:51:49 2JijfQpt0
>>299
そいつはどうせオヤジヨタセダンだろ？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 22:10:22 0+jrA44P0
>>299
2chの車板にでも誘ってあげな。
行き着く先は軽トラ最強ですから。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 22:14:29 AT3BA+cGO
>>302
そいつ昔のマークⅡ乗ってるしw
すげーなんでわかったの？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 22:25:07 2JijfQpt0
>>304
霊視です。
というのは冗談で、団塊でしかもそんな台詞を言うタイプの人間はヨタ乗りに決まってる。
しかもトヨタしか乗ったことがないと思う。日産のブルーバードはあるかも。
あと、トヨタ以外は試乗もせずにトヨタに決めてる。
今度聞いてみ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 22:58:37 AT3BA+cGO
>>305
いや、聞きたくもないっす
要はTOYOTA（しかもセダン）しか認めてないということか
まさかワゴンは商用車バンと一緒と考えているのか…
まじ早く死んで欲しい
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:00:04 uCU89lzt0
>>306
そりゃ、ワゴンとバンと区別されるようになったのって２０年くらいの話だろ。
オッサンが若い頃にはワゴンなんてありえんかったんだろう。
ところで、ライトバンと言われてショック受けるくらいなら、最初からワゴンに乗るなといいたい。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:03:31 AT3BA+cGO
>>307
ショックなんて受けてませんよ
口だけの無知な糞ゴミ団塊野郎は早く死んで欲しいと思うだけです
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:06:44 uCU89lzt0
>>308
面と向かって言えないくせにネットでは強気だなｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:13:11 AT3BA+cGO
そうですよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:14:03 uCU89lzt0
もうね、悪口は見苦しいから消えてね。
ワンボックス=ハイエース、ボンゴという人間から見たら、ミニバンなんて貨物、というのと一緒だろ。
いちいち気にスンナ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:16:12 2JijfQpt0
ミニバンは貨物です。それは同意します。
正確に言うと、キモいグリルとクソ眩しいヘッドライトをつけた貨物です。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:18:45 uCU89lzt0
>>312
他人の持ち物は批判するくせに、自分の持ち物を批判されたらキレるんだｗｗｗｗ
これだからスバヲタは・・・
同一視されたくねぇ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:21:28 mwjlHpCP0
>>294
私、年末にBF買ったんですが、車体10万で乗り出すのに更に60万、
その他諸々修理やら交換で既に100万突破してまだあちこち
直し中っす。。半分以上は念の為の交換ですが。走行は8万5千弱。
その前はBP5D乗ってました。好きだから資金の続く限りって
感じです。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:29:06 h7Ejnota0
>>312
きんもーっ☆
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:32:30 2JijfQpt0
ごめん、じゃあ訂正。
ミニバンは変なグリルをつけた奴隷親父の通勤用バスです。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:50:01 h7Ejnota0
>>316
きんもーっ☆
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 23:52:24 2JijfQpt0
ごめん、じゃあ訂正。
ミニバンはホースの取れた掃除機です。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 00:07:30 lwdYdAIl0
URLﾘﾝｸ(ctlg.national.jp)
補足：ミニバンの参考画像
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 01:34:40 gTXp1rZf0
MTむずかしいお(´･ω･`)くまったお
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 01:36:28 fhOBrex30
>>320
考えるな。
慣れれば勝手に体が動く。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 07:46:58 Cnjn+/ECO
>>301
整備工場の人いわく
エンジン内部のクランクシャフトとコンロッド？
がうんたらなんたら言ってましたが
難しい単語ばっかりでイマイチ理解できなかったです(ノд<。)゜。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 09:38:27 8PjB8WfY0
>>322
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
これによると３年間の一般保証にはエンジンは含まれないが、
保証延長プランに加入にしていれば、含まれる。
でも加入にしているほど用意周到なら、こんな質問してないよね。
324:323
08/03/15 09:40:24 8PjB8WfY0
あ、すまん。
５年１０ｋｍ以内ならエンジンも保証範囲だった。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 09:41:50 o/0qOY2s0
５年１０ｋｍか
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 10:03:53 mVb87yLb0
俺のBLは納車された時点で18キロ走ってた。
保証切れてるじゃねーか!!
327:323
08/03/15 10:10:02 8PjB8WfY0
あ、今頃気づいた…
５年１０万ｋｍだ
以下、そのネタ禁止ね
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 12:40:19 akmsVolG0
どなたかスバル純正のボディカバー使用してる方はいますか？
防炎タイプだと風の強い日ににカバーで擦られて傷とかつきますか？
週末しか乗れないのでカバーを考えているので、参考までに教えてください。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 16:00:50 nDt8fAoZ0
中古を買おうと思った俺が来ましたよ。
でも、新車販売担当の兄ちゃんに、レガシィ乗りは乗り方が荒いから年式古いのは
すぐ壊れるとか言われちゃいました。
皆さん、やさしく乗ってあげてね♪ｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 16:03:28 r7wpZDdi0
クランクシャフトとコンロッド？
焼きつかせちゃった悪寒。
エンジンOHは高いと思う。
エンジン積み下ろしの工賃が高い。
センサーとか色々くっついてるの全部外して
吊り上げるかリフトアップして下から
エンジン抜いて、ばらしてボーリング研磨
したりして、またエンジン組んで戻して付けて。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 16:04:10 gTXp1rZf0
BP海苔で社外マフラー装着されている方いますか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 18:49:05 0AvlaTVE0
>328
例え裏が起毛のでも強風で擦れ傷は付くよ
純正のなら尚更
週一の運転頻度なら
それでもﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰした方がﾏｼかもね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 19:20:55 fhOBrex30
>>329
それ、どこでも言われるよ。
ターボは手荒に扱われた車がかなり多いらしい。
しかも改造、改悪後なのでヘタれてるとか。
割と丁寧に乗られてるのは2.5Lだそうで。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 21:51:25 gTXp1rZf0
漏れのBH5 GT-B MT
今日初めて燃費の計算をしたら約7.5km/lだったんだがふつうかな(´･ω･`)？
2000ccだから12km/lくらいかと思ってたよ(´･ω･`)むぅ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 22:29:20 VIq7+oEz0
中古なら3Lモデルだな。安いし。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 01:59:50 BQc3DhBG0
７年目のBH5D GT MT
７００００ｋｍですが、ガンガンエンジン回りますよ。
かわやｋｍで巡航しても何とも無いし、内装のビビリも無い。
定期的にメンテや消耗品を交換してれば、１０万ｋｍ以上は走ると思う。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 02:04:38 BQc3DhBG0
>>334
街のり＋エアコンなら普通。
郊外エコ運転で８～９ｋｍ
高速まったり１１０ｋｍα巡航＋たまにやんちゃ（笑）くらいなら１１ｋｍ行った事もある。
BPからは燃費良くなってるけど、それでも１．５トン超のAWDだからね・・・。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 02:15:10 Ro0dVYv70
環境によるから、参考にもならんかも試練が、
今日トリップメーター670kmで給油ランプが点灯、51リットル入った
カタログ燃費に極めて近い
ただし、初めての経験だけどね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 02:34:10 oUArMcYI0
>>337
それは「まったり」とは言わんだろ。
参考程度に言えば高速巡航80～90kmぐらいだと12～13キロくらい出る。
どこでも郊外な田舎だとエコ運転しなくても9キロくらい出る。
だが、そんな田舎でチョイ乗り＆5キロ以下の短距離を繰り返すと
燃料メーター半分で200キロ走ってない状態になった事もある。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 02:37:31 BQc3DhBG0
>>339
BPだろ・・・。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 02:58:16 oUArMcYI0
>>340
BH-Aだ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 04:58:37 9mUIDnegO
オラのレガシィ…
ナンバーハズシタお
(;´д｀)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 05:24:50 oUArMcYI0
>>342
ほどよく愛したのなら･･･
休ませてやれよ？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 07:37:37 DJpdg1ku0
>>342
あ、俺はまたてっきり納車されたナンバーが
19-19 とか
45-45 とか
･8-01 なんてーナンバーかと思ったよ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 08:40:32 9mUIDnegO
>>343
うん
廃車にせずに自宅に置いてあるよ
(*^^*)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 10:13:03 D8eTF12XO
BP5EGTBのATだが、漏れの6.8しか走らない…
ま、燃費はあまり気にして走ってないけどさ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 11:57:44 0ujgJw+t0
次期モデルで素材高騰のあおりでアルミ→スチールの置き換えが相当行われる話を聞いた。
おそらく現行モデルが歴代の流れの中での最も完成された形であると確信した俺は
BP5をもう一台買うことを決めた。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 13:55:06 jVOc8cwe0
>>345
BHなら部品取りとして私に下さい
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 14:03:22 htOzXI6A0
>>347
トヨタからの圧力か、以前からアルミ⇒スチール化は
既に公表されてたじゃん。
たしかに現行レガシィは純スバルという意味で最後の車。
俺もBHから乗り換える予定。
次期レガシィがトヨタの影響が及んでくるだろうが、
そんな車はゴメンだ。
だから最終型BPを長く乗ろうと思ってるよ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 14:49:56 9mUIDnegO
>>348
ダメ 初代レガシィ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 17:54:53 pYau4CeF0
ハイテン鋼使ったほうがいいんだろ。
ホイールも下手なアルミよりも鉄の方が軽いくらいだし。
なんでもトヨタの圧力とか言うヒガミ根性は直したほうがいいよｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 18:16:35 3IX7E9Un0
計量化されるなら素材は何でも桶
ただﾖﾀ化は勘弁してほしいなぁ
ﾀﾞﾝｺﾞ虫作ってセダンの名前入れるようなセンスの持ち主にはなってほしくない
でも既にﾖﾀｴｷｽ注入されてるからどうなる事やら…
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/17 00:05:30 yPu2p2mG0
>ﾀﾞﾝｺﾞ虫作ってセダンの名前入れるようなセンス
詳しく教えてください
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/17 00:21:39 0sS2za4T0
>>353
多分、マークXジオの事じゃね？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/17 03:51:55 yPu2p2mG0
>>354
そのようだねｗ
たしかにダンゴムシだった。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/17 09:17:00 G1EUEu7u0
俺はカピバラ顔だと思ってた
URLﾘﾝｸ(www.tryworks.jp)
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/17 10:05:56 gvMthHi/O
ﾜﾗﾀ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/17 12:39:45 85/E3D7xO
>>354上手い事言うなw
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/17 20:57:54 t52X0KlP0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www7a.biglobe.ne.jp)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 17:36:48 sa+9RUhN0
>>359
イイ音だな(´･ω･`)
BH用はないのか・・・
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 09:57:55 zLmgFMYl0
俺のBH-A GT-VDCは常に8切っていた。BP-Dに乗り換えてからは街中9K、郊外で12K位まで伸びる。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 20:56:05 Ln037NNX0
当方、BP5E型GT-BのＭＴです。
燃費計（A)は、8.6
（Ｂ）は12.6です。
（Ｂ）が大きいのは、今日満タンで23号線をらくーに流したからでしょう。
高速道路も気合入れて走ると10くらいになったり
走り方でかなり燃費がかわりますね。
燃費は良いにこしたことはないが、まま納得の数字です。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 21:07:50 5lmFJBGc0
AとBを同時にリセットしてないだけじゃないの?
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 21:07:53 PaqA+ZzHO
上記のATですが、6.8キロです。
全く燃費は気にしないで走ってます。
前の車が4キロ走らなかったので納得はしてる。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 21:11:29 AmEepP3B0
なんでAとBを同時にリセットするの？
あれは使い分けるものでしょ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 22:30:56 5lmFJBGc0
>>365
うん、使い分けるためにあるんだけど、
Aに対してBの走行距離が長くなってるから、Bの燃費計がAよりもいい値を出しただけなんじゃないかなと。
うまく説明できないけど、AとBを比較しても意味は無いんじゃないかなと思ったのさ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 22:52:25 4J0Fs/mf0
>>366
この場合は逆じゃないの まあどっちでもいいが
俺はAを給油毎リセット、Bはリセットせずに使っている
１００００ｋｍまでしかはかれないけどな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 23:09:43 pg3Kv27l0
AとBってどう使い分けてるの？
っていうかもともとどういうふうに使うものなの？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 23:14:43 V0eoNp2RO
>>368
色々じゃない？
燃費計測用とトリップとか
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 23:26:26 0+jrA44P0
B：ｵｲﾙ交換用
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/20 23:44:32 EZK14Klf0
AverageとBenchじゃまいか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 00:00:55 AmEepP3B0
片方は給油時に0にする
600km行かずに給油ランプがついたら負けということにしてる
もう片方は、その時々で使い分けてる
旅行や出張、それからETCの割引区間の計測にも便利
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 00:59:17 /iiuQqeY0
A.燃費計測用。
B.オイル交換用。
ちなみにBH
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 04:58:05 kealP2No0
ハイドロプレーニング現象って
100k出したら水上でも走れるの？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 09:57:30 E8ABYq1GO
座布団１枚！
‥取っちゃて
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 11:14:41 2qjPeGC10
100kじゃだめずら。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 18:59:09 szVsEL+30
レガシィ(´･ω･`)ｻｲｺｳ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 21:31:49 /vFQTn1iO
BHレガシィを購入して一ヶ月
ノンターボで充分やろーと思っていたが、ターボに憧れ始めた
実際は町乗りメインだからノンターボで充分なんだけど
どのぐらい速いんだろーなー
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 21:35:10 szVsEL+30
>>378
漏れも今月BH5買ったお(´・ω・｀)
ゾッとする加速お(´・ω・｀)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 22:02:44 mV1gdT160
キャロウェイスレからきますた。
まじおすすめでした。
飛びすぎる
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 22:07:43 +GNFI6Cz0
>>szVsEL+30
いい歳してそう言う話し方は恥ずかしいコトに気が付いてくれ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/21 22:43:11 2qjPeGC10
天国まで加速しないでね。（＾３＾）♪
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 16:31:55 qFKB0NTp0
(´・ω・｀)高速左しか走らないお
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 20:25:30 +V938EMUO
42才いつまでも甘えん坊ちゃんだお。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 22:00:16 Fb7d7bV/0
>>378
俺はＮＡからターボに乗り換えたことあるけど全然違う。
>>379の言うとおりほんと『ゾッとする』加速だよ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 22:04:32 f5PyP0v80
>>378
それまで非力な車ばかり乗ってて、ターボに初めて試乗した時、
おしっこちびりそうになって、次にディーラー行った時には
はんこ押してた。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 22:20:34 wuPc74SB0
そうか、おれはターボに試乗してやっぱターボはいらんなって思った。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 23:25:51 5DKJp4nUO
レガシィっていくらぐらいする？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 23:26:43 wjIFBBs90
>>388
グレードにもよるだろうけど300万～400万って感じじゃね？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 00:51:39 uc3CetzwO
>>389
ありがとう
買うのやめた･･･ｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 00:52:15 VP4+vwDv0
中古なら120万円くらいから
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 08:40:11 RP47V5hq0
新車で車両価格210万～だな
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 11:37:11 R0SXe8R30
BHのヘッドライトにプロジェクター＆イカリング加工はださいかな(´･ω･`)？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 12:05:21 qzuVbYWb0
ＢＭＷ以外のイカリングはダサい。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 19:31:10 Hq1SmdlNO
イカリングという呼び名自体ダサい
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 20:16:27 qTlZoYjgO
腹減ってきた。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 20:21:39 92ssfZ/mO
というか その
餓死は すごく田舎っぺ臭いよな
残臭、肥料臭いというか 田舎っぺ臭が 目に滲みます
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 20:49:05 iNhZ4jnDO
みなさん何でレガシィを選んだのか教えて下さい。
特に降雪の無い地域住みの方やスキースノボなどをやらない方。
雨の高速とかメリットはあると思いますが。
よろしくお願いします。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 21:02:23 imeDLP4I0
>>398
ターボ車に乗りたかったからと、あとは見た目が好みだったからかな。
三重県のBL糊
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 21:25:38 dn/IB0wz0
>>398
雪がめったに降らない四国は愛媛＠新車で今も現役BG5C。
試乗車で高速、峠、一般道と走って『ｺﾚﾀﾞｯ!!』って思いました。
極めつけは運転してて楽しい車だから。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 22:08:55 cPU7MKM50
>>398
北海道だけど春～秋の方が運転してて全然楽しいヨ。確かに冬もありがたいけどね。
会社の下駄はｱﾘｵﾝ､ｶﾛｰﾗ､ﾃｨｰﾀﾞ､ﾃｨｱﾅ。でも運転してて楽しくない
その中でもﾃｨｱﾅは少しましだけど、燃費悪いし、あのﾌﾟﾗｽﾁｯｸな木目は痛すぎる
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 22:17:09 9Uzm59Ih0
>>395
じゃあ、エンジェルアイ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 23:39:27 qTlZoYjgO
そこそこ早いワゴンが欲しかったからなんだが、エボと悩んだ。
少し後悔。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 23:42:52 252CQbrL0
RX-8よりは速いんだからいいじゃないか。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 00:22:42 DO6LZBIsO
>>400 ﾌﾟｯ
ｹﾞﾗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 00:45:34 kUvZFaf+O
398
乗って楽しい事です。
インプより安定性が抜群です。
不安無く追い越しができます
大抵の車は二年位で飽きたのですが、レガシィは今だに（新車から2年半ちょっと）飽きません(^^)V
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 00:49:29 kUvZFaf+O
>>406
BL5、山口県在住です。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 04:09:11 XA7hA7Ao0
>>398
セダンの積載性の低さに嫌気がさして、なるべく馬力のあるスポーティーなワゴンが欲しかった。
3列シートのミニバンにはまったく興味なしで、予算はコミコミで300万ちょっと。
候補はアベンシス・カルディナ・アコードワゴン・ステージア・レガシィTWに絞り込まれたんだけど、
アベンシスは割高感が否めなかったので却下。
カルディナは展示車に乗り込んだ瞬間に視界の悪さと内装のガキっぽさに幻滅して却下。
アコードワゴンはＤに売る気がなくてしきりにオデッセイを薦めてくるので却下。
で、ステージアとレガシィで最後まで迷った。ステージアは広くて快適そうだったし、
予算内で2500ccが買える。
レガシィだと若干狭い上に予算内だと2.0Rになってしまい、ちょっと物足りなさそうな予感。
OB2.5iは腰高感が好きになれなかったので却下。TWにも2.5iが有ればいいのにと思った。
GTはちょっと予算オーバー。
とりあえずレガシィGTを試乗してみたら、路面にピッタリと張り付くような安定性に惚れて
ステージアは候補から消えた。
値引きも決算期で頑張ってくれて、GTが軽い予算オーバーに収まったので即決した。
選ぶときはAWDかどうかってのはまったく考えなかった。とにかく良い車だったから買ったという感じ。
東京で雪なんて年2回降れば多い方だし、そもそも雪の日は車に乗らない。あと、雪国に出かける事もない。
まあ、上記の話は４年前の話だから現在とはレガシィのグレード構成も違うし、
他の候補車も絶版になった車が多いから参考にならないかもしれないけど。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 06:13:58 op+f5eL30
>>408
参考になりました
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 12:07:11 ckqhhlaw0
>>398
プロボックスバンに飽きてきて、クソ速くてカッコいい営業バンが欲しくなったから。
BH5買ってみて速さと、高速の安定感、静寂性に満足。
仕事が楽しくなるね。中古で安かったのもポイント。
しかしなーレガシィは評判通り燃費が悪いのと、若干小回りが効かないので
ついつい普段はプロボックスばかり乗ってしまう。
恐るべしトヨタクオリティ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 20:49:32 QOckcxvQO
プロボックスのデジタル燃料警…走っても走っても減らないから変なストレスがないね
運転する楽しさとは反比例だけど
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 23:09:57 7kWb4OUWO
398です。
みなさん、ありがとうございます。
大変参考になります。
ちなみに自分は長野在住、レガシィも四駆も所有経験無しです。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 18:54:20 vtmjOYAJ0
現行で6発ＭＴって無いのな・・・
あるつもりで、新車探そうとしちゃったよorz
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 21:25:23 34gh7Yj20
>>412
こないだ関東某所でレガシィ在庫多い中古車屋いったら
長野新潟のひとが多く来ると行っていたな。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 22:18:19 CpcZ2vww0
BP5のGT糊で、オートウェーブのボクサーオイル使ってる人いる？
俺、それにしてから１万キロ走行なんですが、どれぐらいで交換がベストだろう？
ちなみに、だいたい年間２万キロ走ります。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 23:09:12 WKuCI3vM0
>>413
え？ターボのスペックＢは？
しかし、３リッターの６ＭＴが無くなったのは残念。
受注生産でも残して欲しかったナ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 23:40:15 3OSV1gA80
>>416
6速MTじゃなくて6発MTじゃない？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 23:59:09 WKuCI3vM0
>>417
ホントだ・・・ｽﾏｿ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 00:29:19 /VA3GcsLO
>>414
群馬ですかね？
中古車市場には詳しくないですが、 長野では四駆を欲しがる人が多いせいか、他県より割高なのかもしれません。
自分も家族の要望があるので四駆、というかレガシィ買うつもりです。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 14:40:38 d3nhEsQeO
>>415
もう変えるべき。2万は走りすぎ。タービン焼き付くよ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 19:07:37 UKd8RJwS0
>>408
3年前にレガを買った俺とちょっとだけ似てる。
俺の場合、4WDはマストアイテムだったから…
アコードもアベンシスも4WDはあるけど、「一応」な扱いなんだよね。
それがイヤだからレガになった。ホンダのデュアルポンプ4WDは金はらって買うもんじゃない。
アテンザも候補ではあったが、ちょっと前に有人が買ったので落選。
フィールダーはチンケすぎ。
ステージアはデカ過ぎ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 19:12:51 b/pMBpfA0
煽るのやめてくんないか？
一部のレガ乗りだと思うけどさ
今日も煽られた
長○県の小○市だったかな
そこに生息してるであろうレガ乗り
色は銀っぽかった
散々煽って信号で停止したらコンビニ通り抜けて逃げていった
白っぽい帽子も被ってたような
一応動画に収めてあるんだけどこういうの持って警察に行っても相手にされないのかな？
因みに私はバイク乗りです
本人見てたら反省してくれ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 19:20:56 d3nhEsQeO
>>422
その前にマルチやめてくんないか？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 19:38:02 b/pMBpfA0
>>423
型がわからないから全部に書きました
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 20:24:58 b/pMBpfA0
スレ汚してすまなかったね
でわﾉｼ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 20:34:10 w2kcXMZMO
お邪魔します。
ﾚｶﾞｼｨは・・・まだﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしないのでしょうか？
買おうかどうか迷ってます。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 21:11:24 UKd8RJwS0
>>426
来年の6月ごろかな？FMCは。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 22:36:25 C9q44dBM0
B4 2.0GT H16年7月納車、昨日5.9万km超えた。
北海道なんでまだスタッドレスだ。（ミシュラン）
さすがにRE050は摩耗で怪しくなってきた。
先週RE050でディーラーに更新頼んだら、
114,000円だと。
春を前に痛い出費だ、仕方ないが。
スタッドレスのミシュランも安くなかったが、
いま4シーズン目で、まだ不安を感じない。
これは結構すごいことだ。
会社のあてがいぶちの営業車が、20万km超えの
ぼろくそアリオンなんで、仕事でも乗ってる。
日勝峠や北見峠を、これほど安心して越えられる
クルマを他に知らない。
北見から札幌の帰り道で、冬なのに13.7km/Lを記録した。
（満タン計測）
ハイオク入れてるが、すごいな。
本当にターボエンジンか。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 22:43:38 UKd8RJwS0
メーカー純正タイヤを新調するのはちょっとね…
あんなのPOTENZAという名前の別のタイヤだよ。
自動車メーカーへの卸価格は高くて2千円。
そんな叩き売り製品を作るのに、市販してるタイヤと同じ材質同じ製法が
使えると思いますか？
どっかで手を抜かないと商売にならないのよね、メーカー納めは。
そんなシロモノに大枚はたくのはものすごく馬鹿げてる。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 14:36:22 U0h6WPtOO
>>429
純正装着050じゃなくて市販050の事では？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 14:50:31 Ijg3WhOVO
あんたが下手くそな運転してるから煽られたんだろ？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 16:14:22 NwcBZT7v0
>>430
市販タイヤをディーラーで定価で買う奴なんかいるのか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 18:41:11 gB3ZW128O
俺、スタッドレスをディーラーで買ったよｗ
出来たてホヤホヤの新品だった。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 21:56:53 S+7J4SIXO
長野県小諸市かな？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 03:06:11 fwJ0YzL20
>>432
意外といる。
ぜーんぶおまかせで途中で止まったりしないようにしてね。
って人は意外に多い。
完全に車に無頓着で買ったディーラーが管理してたりする。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 03:36:42 AmsyORjZ0
>>398
大雨のワインディングの高速でも時速１００ｋｍ×１．５は平気で走る。MTだが。
台風とかも強いし、直進安定性も抜群だから、車幅も実際よりコンパクトに感じて、高速での追い抜き追い越しも楽。
ライン取りも視線を先に向け、それにつれて自然にハンドルを切るだけで素直に曲がって行くので、意識、無意識での舵修正も要らないから疲れない。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 03:59:51 fwJ0YzL20
100kmｘ1.5で走れるのは車の状態が良いからでしょ。
MTとかATとかは関係無いと思う。
が、違法行為を自慢するのは良くないと思う。
ついでに言うと「ワインディングの高速」って何よ？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 04:09:49 z93t6KhXO
>>356
カピバラってあの歯のデカい巨大ネズミの事？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 04:25:04 N2jRr2Ut0
>>438
っ鏡
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 15:11:00 9NcLVtjY0
明日でBHが来てから1ヵ月、整備・修理にもう10万円も掛かってしまった・・・
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 22:48:53 itlALC8D0
>>440
お前は漏れか。。。と言いたいどころだが、俺は１ヶ月前にdﾗｰでBE5買って初期不良扱いで全てタダ。
あと、何とか保険もお勧めだからと言われて２年間の良くわからん保証付けた。（４万５千位した）
不具合は一応営業の人に相談する様にしてる。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 12:57:15 5OBjSp+vO
中古は怖いね
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 13:02:25 5OBjSp+vO
フルチェンは2010年に延期って本当？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 20:33:28 C//rc0m40
>>441
漏れはヤフオクです（´・ω・`）
相場以下で購入しても結局は同じです・・・
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 21:28:06 IH59McPG0
>>443
新型直噴エンジンが２００９年には間に合わないからね
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 21:30:25 9FhQmHMa0
>>445
えっーー、まじで？ これは一大事だ。 予定が狂う。
たくさんの人が、困ってしまうのでは。
ぜったい、釣りだよね。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 00:12:14 dL0m5VZn0
2010年まで、お買い得特別仕様車乱発＆値引き全開しても、持つのか？ｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 00:37:36 or3/KKKt0
ツーリングワゴンでジムカーナは可能ですか？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 01:04:55 m86Qkb3P0
>>437
もう７年目のBHだけど。７万キロは走ってる。
まあ、定期的にオイル交換、フロントブレーキローター、パット交換、エアフィルタ交換、ラジエターのクーラント交換
タイヤ交換位かな。全く普通。ド・ノーマル。
>>MTとかATとかは関係無いと思う。
そんなに違ったら、だれもATなんて買わないでしょ。
店員もそんなに違わないって言ってたし・・・。
GTO NA フルエアロ並みの神ぶりワロタｗｗｗ
トラクションの掛りからしてMTの方が操縦安定性、ハンドリングの追従性は断然上だよ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 01:05:41 m86Qkb3P0
>>448
でかすぎる。
せめてB4
出来ればインプだな。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 01:26:38 qRQB0Eili
前レガオーナーがお邪魔します
久しぶりにクラブレガシイを読んだら読者の燃費コーナーってのがあって2，0GTが17とか叩き出してる人がいて驚いた。
俺がGBに乗ってたときは９キロが限界だったのに…みなさん最高燃費はいくらですか？燃費向上術は何してますか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 04:49:01 IT1uAM1vi
bgのＧＴーＢﾘﾐですが、最高13㌔です。
高速ですが・・
江戸川から十和田（秋田）
無給油でした。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 10:56:32 NKPHKCzNO
>>452
う～ん
エコロジー
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 15:25:04 IT1uAM1vO
>>453
でしょw
オレはＢＧの前期モデルも乗ったが、やはり後期は前期とは違いますね。燃費もいいし。何か壊れにくいです。次ＢＨ考えてます。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 15:35:27 3ecFaKDC0
俺は高速で１３km/LがＭＡＸだなぁ
ちなみにBE5C RSK
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 16:50:26 IT1uAM1vO
ECOですね。うんうん。素晴らしい。
オレは家族フル乗車四人荷物一杯で13㌔だったから、軽かったらもっと伸びたかも知れんな。
最近ヒューズ全てに接点剤？塗ったよ。信じないかもしれんが変わりましたよ。コネクターにもね。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 21:01:27 hODJMYPt0
BDのオートマターボでの最高燃費１６．４KM/L
仙台から東京までの高速走行で、時間調整のため80km/h前後で走行。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 01:07:50 TuH49rIj0
そうそう、要は高速で80㌔一定走行で耐えれるかどうかだよね。
俺にはムリポ (´・ω・｀)
判っていても、追い越し時などここぞとばかりに、ついついシフトダウンでアクセルべた踏み・・・
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 07:45:38 oU87x8W+0
蝦夷地暮らしなんで、まだスタッドレスだが、B4２．０GTATで
街乗り、通勤、含めて12kmを割らないように、努力してる。
たまに遠くへ行くと、14kmが出る。
給油後のトリップと、純正ナビの走行可能距離を足して、
1000km越えることも、ままある。
早く新調したRE050に履き替えたい。
一度くらいは給油時に、15km/Lを出してみたい。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 10:06:31 Y7WdaBAkO
>>459
スタッドレスでそれすごくね？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 20:33:14 C+9l27T20
それはすごいわ
俺のスタッドレスからコンフォート系のタイヤに履き替えたら燃費変わらん
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 22:22:38 mKpks+QT0
>>459
それGTに乗ってる意味あるの？
とてもターボ車らしい乗り方しているとは思えない
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 22:37:41 z9P2hEH4O
今日走っていたら前にステージアで
後ろにレグナムがきてワロタｗ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 23:04:52 hTCLPUdV0
>>463
なんで笑ったの?
べっに深い意味無いのかな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 23:19:36 o8ZY1zzm0
ターボエンジンついたバカワゴン３台勢揃い
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 04:18:46 FGZ2buyi0
ミニバンにはさまれることはあっても、SWにはさまれることは
滅多に無いわな。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 06:05:01 9eV80x0g0
>>463
声でも走ったのか？
（ステージア） ライラ、こいつは俺がやる！どいてくれ！
(レグナム） ジェリド・・・お前にはまだ無理。 お前を死なせやしない。私が抑える。
（ゼー・・・レガシィ） ん！？ V型に縛られてる奴らが、そうやって煽ったりするから！ みんな死んじゃうんだよ！ うぁおおおーーー（アクセル全開）
468:467
08/04/05 06:06:16 9eV80x0g0
修正・・・
声でも走ったのか？
（レグナム） ライラ、こいつは俺がやる！どいてくれ！
(ステージア） ジェリド・・・お前にはまだ無理。 お前を死なせやしない。私が抑える。
（ゼー・・・レガシィ） ん！？ V型に縛られてる奴らが、そうやって煽ったりするから！ みんな死んじゃうんだよ！ うぁおおおーーー（アクセル全開）
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 06:26:07 YYe5bU7m0
おもしろい
470:459
08/04/05 09:52:18 5GK0oKnQ0
>>462
>>とてもターボ車らしい乗り方しているとは思えない
どういう乗り方が、ターボ車らしいんだろう。
朝の通勤で、始終ヒューンと回すのか？
田舎道を選べば出来ないこともないが、
次の免許更新まで、きれいな履歴でいたいんだ。
札幌の街中で、信号青のたびに、先頭待ちだと回すのか？
たしかに高速のランプウェイでは、ターボは重宝する。
気持ちよく流れに乗れる。
ただいったん合流したら、速度一定だな。
ターボはイザという時のリザベーションパワーだと思ってる。
ハイオクガソリンだって安くはない。
峠の楽しさは言わずもがなだ。
最近は下りが楽しくて仕方ない。
登りで悪くなった消費率が、みるみるリカバーする。
前の車がドヘタなら、スロットル踏まなくても、
追いついたりして・・・
昨夏7月初めての車検、現在納車から3年と９か月めだ。
間もなく6万kmになる。
どノーマルだ。納車3か月でブレーキジャダーが出たので、
前2輪のブレーキをまるごとクレーム交換した以外、ノントラブル。
まだまだ楽しませてもらう。