08/05/05 00:17:58 5hc3W/nz0
サンヲタの粘着ぶりは異常。これだけは断言できる。
なぜなら全く関係ない他社スレまで突き止めて荒らしに来るから。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 10:43:58 955EziIiO
突き止めるも何も馬鹿な奴のID入れるだけじゃんwwwwwwwwwww
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 01:27:44 8v4M0pMM0
>>344
そこまでして荒らしに来るという「必死さ」が異常なんだよね。
よほど腹に据えかねてるんだろうが、事実しか書いてないんだけどね。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 04:43:55 ArptS80r0
>>345
ID入力するだけなんで全然必死じゃないでしょ？
該当するスレに全部書き込んでるキチガイのお前は必死だろうけどwwwwwwwwwww
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 07:47:32 t8XveV8q0
>>346
普通はそこまでしないと思うけどね。
必死チェッカーってのは「必死に監視する人が使う」から必死チェッカーって言うんだよ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 18:26:10 GmvDFUAw0
>>347
逆だろ。頭大丈夫か？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 23:14:44 t8XveV8q0
>>348
必死さがwの数に現れているよ。
どっちにしろ、普通は必死チェッカーで人の書き込みを調べた揚げ句、
関係ないスレにまで乗り込んで荒らすような卑怯なことはしない。
それは明らかにルール違反だよね。まあサンヲタらしいといえばそうだけど。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 01:09:32 1blGyzM5O
>>349
必死さが現れてるのはお前の書き込み数だけだろwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 01:28:13 XdNL6oqL0
>>350
必死さがwの数に現れているよ。
どっちにしろ、普通は必死チェッカーで人の書き込みを調べた揚げ句、
関係ないスレにまで乗り込んで荒らすような卑怯なことはしない。
それは明らかにルール違反だよね。まあサンヲタらしいといえばそうだけど。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 05:28:58 1blGyzM5O
>>351
だから必死なのはお前の書き込みの数だってwwwwwwwwwwwwwww
そもそもお前が普通じゃないからそういう事されてんだろwwwwww
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 10:50:24 XdNL6oqL0
>>352
＞そもそもお前が普通じゃないからそういう事されてんだろwwwwww
この言葉、二言はないか？
取り消すなら今だぞ。自らおまえの首を絞めることになるからな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 18:15:09 T3EDMOCh0
>>353
なんで取り消す必要があるんだい？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前そうやって何度も言ってるけど絞まったことなんて無いよなwwwwwwwwwwwwww
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 20:20:10 XdNL6oqL0
>>354
了解
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 20:55:02 DIdf9MUP0
日産は秋に次世代ディーゼル出しますが？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 21:01:51 XdNL6oqL0
>>356
スレ違いじゃね？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 18:35:02 eV26zwcFO
>>356 誤爆乙
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:21:10 i0e5WRhx0
>>343-355
草は以前にこういうことをばらされて赤恥書いたことがあるからコンプレックスなんだよ。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ここで明らかになったコテハンは調べることがいくらでもできた。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 00:54:04 0yOCkNbsO
>>359
恥かいたのはID被りも知らずにいつまでも一人で赤赤喚いて
ボコボコに論破されたお前だけじゃないのか？wwwwwwwwwwwwww
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 08:02:49 g00AREEV0
IDは同じモデムを使っている限りかぶらない。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 10:27:02 05sz3ivI0
>>361
無知乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 10:37:43 05sz3ivI0
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
つーか被り経験者って結構いるんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 22:14:18 2M/fa0Np0
>>363
まあID被りで他スレまで荒らしに来たサンヲタが昔いたけどね。
ボコボコにされてたけどさ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 22:15:51 g6A17k0K0
IDが同じにはならないよ。
ばれたやつが必死に言い訳をした積み重ねのページを張ったところで無意味。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 22:44:39 7zBqSaQe0
>>363
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 00:40:06 zA6Kh5yQ0
>>365
頭大丈夫かお前？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 09:14:27 uPTww1zK0
>>367
お前ほんとに恥ずかしい。やっていることが日産のためになっていない。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
こんなんじゃ草が生えてばっかりで読んでいる人は馬鹿にしかしないよ。
でんき キューブ コンセプト
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
もう少しの辛抱だと自分に言い聞かせながら、こういうのを貼り続けるんだよ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 09:16:10 uPTww1zK0
すれ誤爆だ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 11:28:56 zA6Kh5yQ0
>>368
お前って本当に恥ずかしい奴だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 01:07:04 qnNK5QhA0
>>370
君がいちばん恥ずかしいと思うよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 02:04:10 UzFZYhQsO
>>371
>>370を擁護する訳じゃないけど、漢字をまともに使えない人間が指摘するなよ、と。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 01:03:35 SGs2hXar0
>>372
かんじがどうかしましたか？
べつにかんじをつかわなくてももんだいなくないですか？
なぜそこまでかんじをつかうかどうかにこだわるのですか？
そこしかつっこむところがないからですか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 06:23:49 upAUZ7Fd0
>>373
お前って本当に恥ずかしい奴だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 20:23:57 RidycuBQ0
ニ＝― 。←>>373 ―＝ニ
／
i=) ／ / | || ＼
|,ｆ ) ,,- ､ / | || | ＼ ＼
/ i ＼,ﾄ､_'i' / | || | ＼
iヽﾉ-‐'＼┤ | || ＿＿＿ ＼
ﾞｰ'_ ' i＼ | || ./ /
/ / ＼ | || ￣/ / ＿ _
/-,,_,../ 0 | || ／ < / / (O) /_/ /l
|:::::::::::::} || ／／＼＼ / / ＼ /￣￣￣/ __/ /
!:::::T:::.i' || '―' ￣/__/. ＼_> ￣￣￣ ／__／
|::::::!::::i ||
|::::::|､:::ﾞ､ ||
|:::::|ヽ:::::､ ||
|:::::| (;^i _ゝ ∧／
,＝i 〈-_i ) ､` ' (
また草を刈りにきてしまった。
376:まちがったな
08/05/13 20:24:32 RidycuBQ0
ニ＝― 。←>>374 ―＝ニ
／
i=) ／ / | || ＼
|,ｆ ) ,,- ､ / | || | ＼ ＼
/ i ＼,ﾄ､_'i' / | || | ＼
iヽﾉ-‐'＼┤ | || ＿＿＿ ＼
ﾞｰ'_ ' i＼ | || ./ /
/ / ＼ | || ￣/ / ＿ _
/-,,_,../ 0 | || ／ < / / (O) /_/ /l
|:::::::::::::} || ／／＼＼ / / ＼ /￣￣￣/ __/ /
!:::::T:::.i' || '―' ￣/__/. ＼_> ￣￣￣ ／__／
|::::::!::::i ||
|::::::|､:::ﾞ､ ||
|:::::|ヽ:::::､ ||
|:::::| (;^i _ゝ ∧／
,＝i 〈-_i ) ､` ' (
また草を刈りにきてしまった。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 22:30:40 2lcDNoNbO
>>373 どっかで見た様な返し方だね。小文字で草生やす人みたいだよｗｗｗｗ
何にせよ頭悪いね。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 23:00:32 upAUZ7Fd0
>>377
いやいや頭の悪さじゃお前にはかなわないからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 01:44:58 /eM9jgmd0
>>378
どこまでも必死なサンヲタ（激笑）
ついにこんなスレまで立ててしまいました！
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【携帯くんは】アンチ日産総合【どこかな？】
beチェック
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:46:16 ID:oe/qPQrI0
アンチ日産（携帯くん）のスレです。
携帯くんと楽しく遊びたい皆さん
情報・意見交換をしませんか？
アンチ日産携帯くん情報をみんなで共有化して、効率よく、弄りましょう
まあどうせすぐにスレストになると思うんだけど、それまで徹底的に晒し続けてやるよ (-ι_- )ｸｸｸ
380:↑
08/05/14 23:34:08 /eM9jgmd0
こんだけ宣伝してやったのに今現在でたったの8レス（嘲笑）
しかも一人でブツブツ独り事言ってるだけｗ
さすがは車種・メーカー板屈指の嫌われ種族サンヲタですね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 23:48:42 N+8ZceuA0
と自分に都合良い解釈しかしない携帯くんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、この板より最悪板に持って行くべきだと思うけどな
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 23:51:04 ZF1J9A9d0
>>381
最悪板行きはおまえだろ草々
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 23:54:51 omFksa2Q0
草々、おまえほんと駄目だわ。マジで日産の足引っ張ってるヨ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 03:50:54 5w1Veg2R0
>>382-383
草々とか必死で連呼するだけのお前も最悪板にふさわしいよwwwwwwwwwwwww
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 12:31:01 OvOWYfBSO
>>382
>>383
IDを変えての多人数工作乙
見え見えだよ？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 13:37:28 Ulf+zTyN0
>>385
携帯からの多人数工作乙
見え見えだよ？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 13:50:52 JcuCxGkj0
三菱もアウトランダーとかの4WDってスタンバイ式だと思ったけど
他のスタンバイ式と違って評価が高いのは何故？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 17:20:36 OvOWYfBSO
>>386 オウム返しかよｗｗ レベル低いね。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 21:38:53 ff0pnk6K0
>>387
フルタイム四駆じゃなかったの？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 22:51:52 qy+nHDUy0
>>389
違う。
現行車種で横置きエンジンのセンターデフ式車はハリアーとランエボXだけ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 23:29:42 pdcWfgeT0
>>390
アルファードは今回のFMCで脱落したんだな。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 10:16:33 EV0vyDcn0
>>387
アウトランダーとD:5の4WDは機構的には他社のスタンバイ式と同じだけど
前後配分がF:Rが85:15～40:60までと常時後輪へトルクがかかる設定。
そのために他のスタンバイ式に比べるとスリップ時の応答性が高い。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 08:54:48 35AatqLf0
メーカーなんて他社の車をバラバラにして徹底的に調べるんだから
近い仕様のAWDならすぐに作れるんじゃないの？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 12:33:43 6gMkzNVw0
>>393
つーか、カップリングから制御システムまで一式パーツ屋から買える。
外注嫌いなホンダがデュアルポンプにこだわってるくらいなもんでｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 17:57:53 +xHR6om80
フルタイム4WDの話しているんじゃないの？
カップリングってスレ違いでは？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 19:45:17 xGftmlAN0
フルタイム4WDを評価軸にしてしまったら、スバル最強ということになってしまうね。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 21:55:14 aowE4h4Y0
まあ日産の肩を持つ気はないけどフルタイム4WD技術は別に
遅れても問題ないと思われ。
海外メーカーとか普通に四駆なんてラインナップにないところ多いしな。
日本でもフルタイムの四駆が必要な人ってのは実際にはマイノリティ
だし、燃費が悪化することを考えればたまにちょっとした雪道で
走ることがあるかもくらいなら四駆モドキの方がむしろ合理的。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 00:59:06 BuCiiVCtO
>>397 禿同
ただでさえ燃費良くないし。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 01:10:56 LxHSfHLJ0
>>396
まあ、大半のスバル車はここでいうフルタイムじゃないわけだが。
(カップリングを拒否されたからな)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 15:47:56 or1YyG8+0
>>397
まだそんな迷信しんじてるのか？四駆もどきとフルタイムの燃費差なんて、数パーセントあるかないかだ。
合理的でもなんでもないw
話が逸れるが、御大三本のじい様もゆくゆくは、四輪駆動になると名言してたな。
車輪1つ1つにモーターが付く時代も来るだろう。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 22:12:29 OiJYuHX70
＞御大三本のじい様もゆくゆくは、四輪駆動になると名言してたな。
だから何？
現実にはそれと明らかに逆行してるわけだが。フルタイムの4駆なんて
今のところ減る一方だろ。
＞四駆もどきとフルタイムの燃費差
お前が何について四駆もどきと捉えてるか知らないが、俺が言ってるのは
e-4WDとかの事だぞ。4駆と言うにはお笑い草な性能しかない（スタックした
時に抜ける役にしかたたんだろう）が車体は軽いし数%なんてレベルの
差ではないわけだが。
そしてお笑い草の性能しかないe-4WDとトラクションコントロール技術の
組み合わせで困る事って豪雪地帯走る人以外はあまりない。
そもそも単なるＦＦ車で走れないことが余りないしな。緊急用の保険
程度の意味合いしかないが、多くの自動車ユーザーにとっては十分需要
を満たしてると言える。
逆に日常の比率で言えばわずかな比率しか占めない雪道を走るために
燃費の悪化を招く本格的な四駆は無用だわな。金の無駄。
その辺はあくまでターゲットの問題だが、別に本格的な四駆の需要を
切り捨てるなら、フルタイムの四駆技術については遅れをとっても
商売する上では問題ないかと。
つーか繰り返しになるが欧州車とか四駆設定そのものがない車の
方が圧倒的に多いぞ。
＞車輪1つ1つにモーターが付く時代も来るだろう。
お前本当に頭大丈夫か？
そういった時代が来るか来ないかは別だが、そんなことになったら
現行のフルタイム4駆技術とはまったく別の技術だぞ。
現行のフルタイム4駆技術で競合他社に対し持ってる優位性は必ずしも
意味がない。よって現行のフルタイム4駆技術で遅れをとってる日産
を叩くと言うスレの本旨からはかなり逸れるだろう。
低学歴は自分で言ってる内容がよく分かってないから困るな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 08:36:46 TXerXcmNO
熱くなるな。おまえ、四駆に対してのステレオタイプ的な文章にワロタ。
彼は、フルタイムとスタンバイ式などなどの燃費差を言ってるんだろ？ なら、三菱のエンジニアも語っていたが、やはり燃費差なんて微々たるもの。
ただ、ユーザーが二区になると格段に燃費が上がると誤解してるいから、二区になるモードを追加したりりしていると、語ってたよ。つーか超分かりやすく端的に言ったら、なんだかんだ切り替えたって、四駆の機構背負ってるんだもんねw
例えば、フォレスターとエクストレイルやＣＲＶの四駆の実燃費なんて変わらないじゃん。
まさか、カタログスペックなんて信じちゃいないよなぁ？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 09:03:47 TXerXcmNO
それに、AWDはまだまだ発展途上の段階だろ。各社模索して、新技術を開発している。
ＦＦが未だに多いのは、安価で燃費が良いからな。
余談だか、フルタイム四駆とＥＳＰの組み合わせが、安全面では最高だと思うが？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 09:35:53 NC3RprN30
>>401
おまえが読解力ない低脳じゃんwwwwwww？
>>話が逸れるが、、、、と書いてあるぞ？
>>400
話が飛躍しすぎw 三本さん生きてるのかな
>>402-403
惨ヲタに何を言ってもループだからｗ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 10:37:57 NC3RprN30
四駆もどき＝e-4WDなら、スタンバイ式4WDとの重量と変わらない。ともに約80kg
スバルのフルタイム四駆の方が軽量だな。約60kg
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 11:06:11 uOZENgnY0
日産はアテーサを何でほかの車種に使わなかったの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 11:09:26 UU+Wdv1FO
>>405
スバルのFFが単に無駄に重いだけだｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 14:17:50 VONS7vT2O
>400
小論文をやり直せ！話はそれからだ
もうちょっと知識をつけような
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 15:13:39 TXerXcmNO
>>407
ヌバルは、重いのか。なんでですの？ アルミ多様してあるのにw
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 21:34:20 KHL2yE0x0
>>402
あたま大丈夫か？
話の基点は俺自身、（>>397)なのに、それにたいしての
レスが
＞フルタイムとスタンバイ式などなどの燃費差を言ってるんだろ？
なら暴走も良いとこなわけだが。まあ実際に多分勝手に俺の言った
四駆モドキって表現をそう解釈しちゃったんだろうがな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 21:37:33 /A6IAUIhO
利いた風な口をきくな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 21:40:33 KHL2yE0x0
>>404
悪いが俺は日産オタでもなんでもないぞ。日産を叩きたくて必死なんだろうがな。
四駆技術の遅れは別にどうでも良いとは思うが、より多くのユーザーが
気にするであろう、燃費技術≒環境技術で他の2社にやや遅れをとってるのは明
らかに日産の問題点だと思ってるしな。
ハイブリッドで負けた以上はクリーンディーゼルである程度巻き返せないと先は
ないだろう。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 21:47:47 uCEK9KVq0
ZLEV(ULEVだったかも)とかはニッサンが最初に商品化したんじゃなかったっけ？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 21:50:49 CeVRPbKT0
日産の4WDはなかなかいいぞ
俺のプレサージュなんてデフあたりからいつもグリグリ
異音がするって持って行ったらすぐにカップリング
交換してくれたぞ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 00:34:39 sE6Yz8H/0
23
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 17:37:48 7lmoTUl90
>>410
四駆もどきとか、アホですか？ 分ってレスしてる？
e-4WDも四駆は四駆だろw 紛らわしい。
>>405
その通りだな。スバルのフルタイムも燃費改善が進んで良くなってるね。
でも、スバルは買わない。デザインが韓国車かwwww
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 21:41:37 P+RBW4gt0
スバルのデザインを韓国車と一緒にするあたり
素人臭がプンプンしてくるね
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 22:21:40 uA/vhkbN0
>>415
おっと!?
分が悪くなって逃げ出した糞がほとぼりが冷めたころに
のこのこ来てなんか言ってるよｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 08:06:08 55FX63ITO
>>417
おまえは、玄人なのかw素人くんご苦労様
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 08:14:30 D9f4wnA7O
つーか、32開発している時に第二世代GT-Rのキモとなるセンターデフ、
アテーサET-S用のトランスファーを開発したのは、スバルらしいけどな。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 17:43:18 PXpEFx/E0
アテーサET-S スバル で検索
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 07:24:01 cW5EVB0H0
テスト車や広報車のタイムで騒いでおきながら
ニュルの耐久レースは敵前逃亡のGTRはみっともないな
ニュルで出したタイムは何だったのかｗ
ポルシェより速いって嘘か
GTって名乗ってるのにタイムアタックでしか話題にならないしｗ
こんなのでGTと名乗らないでほしい
世界中の笑いものになるから
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 12:09:42 dUEKuwnYO
>418
おまえしったかぶりのていのうくんだね
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 23:35:02 9jOeLOz90
あらためて「技術の日産」ってのはプリンス時代の遺産とスバルによって成り立っていたんだな。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 23:48:28 NziRpW8J0
日産、フジユニバンスの保有株を売却
URLﾘﾝｸ(response.jp)
猿脳悲惨はとっくに終わった会社だなｗ
他社4駆＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞悲惨4苦
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 03:58:28 AaYD4N4lO
四駆(笑)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 10:18:38 XYfVk4nC0
四駆(笑)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 17:21:33 oY17kc9I0
四駆(笑) 日惨(笑)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 19:46:11 ZQ515aJJO
草の生やし方を知らない初心者が集うスレはここですか？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 20:33:36 e7fbCqglO
はい。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 20:35:25 e7fbCqglO
除草剤を使って良いですか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 20:49:45 l7X3XPmXO
要は売れないからじゃないの?
若い人の車離れが進んでいて原油高の時に4WDは売れないと思うよ(サーファー・山登り・魅せたがりやの人除き)
そりゃあ昔は、4WDと言ったらデカい・パワーがある・四駆ﾌﾞｰﾑ、があったけど…
今は街中で燃費を少なく・人の目を引くかで選ぶ人が多い中で、四駆のポジションが少なくなっていると思うよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 22:12:03 pHf9B9y90
クロカンではトヨタに完敗、オンロード四駆ではスバルに完敗。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 22:46:24 N+/KUim60
90年代のフルタイム4ＷＤ傑作車
三菱 ギャランVR4-RS
スバル レガシーRS-RA
ニッサン ブルーバードSSS-R パルサーGTiR
マツダ ファミリアGTAe/GTR
トヨタ セリカ GT-FOUR-RC
スズキ アルトワークスＲ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 23:03:42 N+/KUim60
SSS-Rは1988年、全日本ラリー選手権Cクラスに参戦し、ドライバーズチャンピオンを獲得。
はっきり言うとパルサーGTiRよりブルーバードSSS-R（後期)の方がポテンシャルは高かった
だが何をとち狂ったかニッサンはパルサーGTiRにチェンジしてボロ負けするのであった
ちなみに当時のニッサンはＣカーとＧｒＡに熱心だったためＷＲＣにSSS-Rを投入する事は無かった
性能的には､ギャランＶＲ4RSやレガシーRS-RAと互角に戦える車だった
またホンダがＧｒＡにＣＲ－Ｘを投入していればＥＦ3及びＥＦ9以上の結果を残せたのだが
トヨタの陰謀によりＥＦ7/ＥＦ8の投入は不可能だった
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 08:49:23 Sr2AI/wX0
パルサーGTI-Rは小柄なボディに大パワーエンジンという今のWRカーの
コンセプトに近いんだけど、ホイルベースが短くてピッチングの問題が解
決できなかったんだよな。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 17:02:10 BNiaIuy90
パルサーGTI-Rは羊の皮をかぶったターチーだね。激早！！アンダー強いのが弱点だけど
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 17:11:48 +Ru0D+YS0
>>435
どこがトヨタの陰謀なの？
ポルシェ潰しのレギュレーションだろ？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 17:47:17 PG4JjWJ90
アテーサとかアテーサEなんたらとかの「方言」はやめてほしいな。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 19:18:10 YpwD5Gs40
>>439
ハイハイ
だったら「4WD」もやめだな
フォーホイールドライブ社の商標だから
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 20:04:49 ZDJBjt3bO
悲惨がフルタイム4WD作れないから言い訳と泣き言でファビョってるだけじゃね。
他のメーカーのSUVはフルタイム4WDでも人気あるし売れてる
パートタイム4WDの悲惨車より燃費がいいし
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 21:04:02 2jdVHCwY0
尻下がりブルーバードＳＳＳターボ乗ってた事あるけどレガシーＢ4より良かったよ
アメリカで馬鹿売れした理由がなんとなくわかった
日本で売れなかった理由がよくわからん車だ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 21:05:44 iokHjuXfO
4WD技術世界一てどこよ？アウディのクワトロシステム？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 21:06:46 p7MjTkeV0
>>441
なんでフルタイムなんて過去の遺物にファビョらなきゃいけないんだ？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 23:50:56 q+m+OjJkO
>>441 ＞他のメーカーのSUVはフルタイム4WDでも人気あるし売れてる
ソースうｐキボン
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 00:44:55 vdyF1K700
おーい、ポンコツくんと草々他のサンヲタよ、おまえ（ら）が立てたクソスレがDAT落ちしてるぜ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 06:04:07 b7vWfj2T0
馬鹿アンチのスレはよくスレストされてるがなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 07:00:12 sAB8hBiMO
オールモード4×4
遺物にもなれないww
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 10:05:49 oqBtwM/N0
>>442
尻下がりデザインが原因だろうな。
同じ時期のレパードＪフェリーも全く売れなかった。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 10:49:13 vdyF1K700
>>447
いつどのスレがスレストされたとな？
もしかして、またこれですか？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 12:11:35 lQSV0mWw0
日産のブルは名車だったな。親父がＳＳＳターボ乗ってた。
今は日産で乗る車ないよ。。。魅力ないし。技術の日産……orz
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 18:36:14 88enA5fm0
親子二代でブルに乗ってたよ。
910ターボは2ドアハードトップに買いなおしたくらい好きだった。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 06:45:47 KhZ9suRg0
赤HNRが出る日に草が生えない伝説は続いている
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 08:59:36 r6eY79LW0
>>453
妄想伝説はどうでもいいからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 17:04:41 KhZ9suRg0
赤HNRが出る日に草が生えない伝説は続いている
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 18:57:40 ZrD7oHnM0
>>455
よほどトラウマなんでしょうね。
本人はうまくごまかしてるつもりらしいけど。
457:ジュラ１０
08/06/01 18:58:45 27Gon0880
ちなみに初代セレナはフルタイム４ＷＤだった筈だから、
パルサーGTi-Rと似たようなパワートレイン使ってたんじゃ
ねーの？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 19:45:20 6KQGLzD+O
>>457 久しぶりに湧いて来たな、腐れ基地外め。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 22:02:41 KhZ9suRg0
>>456でしょうね。
草荒しで逆撫でレスさえしなけりゃいいんだけど。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 22:22:22 r6eY79LW0
>>456
トラウマなのは攻めたつもりが
逆にボコボコにされたKhZ9suRg0君じゃないのかなwwwwwwwwwwwwwwwwwww
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 00:15:33 enksMMtT0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ID:ZrD7oHnM0は携帯君だし
基地外の巣窟だな、このスレ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 00:37:29 y0bodMHz0
>>461
君を含めたサンヲタが皆基地外であるというのは板住人の総意ですが何か？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 04:10:24 WwHPf5iN0
>>457
エンジン搭載方向が違う
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 08:40:43 qrZjrFaX0
しょうがねーな、赤HNR。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 09:07:25 v3rUGA5f0
>>464
何が何でも赤って事にしたくで超必死だな、お前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 10:05:08 qrZjrFaX0
事実だし。必死に抵抗しているところが悲しすぎるよね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 10:29:08 v3rUGA5f0
>>466
妄想を事実って事にしたがるのは馬鹿アンチの特徴だねwwwwwwwwwwwwwwww
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 20:17:37 n3+pvAal0
また事実を貼り付けて欲しいようですね。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
赤HNR=wwww
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 00:48:39 +HzbG5P40
草々(赤HNR)涙目ｗｗｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 00:52:55 atYsDKd6O
>>468
涙目なのはいつまでもその1つを使わざるを得ないお前だろwwwwwwww
IDは被らないとかトンデモ発言繰り返したのも
うやむやにして逃げてるしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 00:59:04 FYWOG7XI0
コンプレックス丸出しｗ
ハイブリッド作れないからマークだけ作ったのかｗ
これまた猿脳寒損悲惨
【日産】エクストロニックCVT搭載車に専用エンブレムを導入
URLﾘﾝｸ(auto-g.jp)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 01:01:11 +HzbG5P40
>>470
おまえ誤爆しまくりだな。
wの数に焦りが見られる。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 07:22:15 atYsDKd6O
>>472
誤爆？どこが？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 09:07:12 rOPlWoqQ0
草々＝赤ＨＮＲ ばれてますがなｗｗｗｗｗｗｗｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 10:00:14 re0VbGAE0
>>474
一部のキチガイはそういう事にしたがってるようですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 11:42:35 rOPlWoqQ0
必死に否定しようと喰らいついてくるのですね。
いいんだよ、GT-Rに乗れなくても。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 14:11:29 re0VbGAE0
>>476
必死なのはお前だけじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 18:37:56 jEbjehCS0
草が必死だな
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 21:13:07 AG+6Kyfo0
ニッサンはみいそと組んだな賢い選択だと俺は思う
みいそはかつて国内シェアを独占した事がある
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 21:55:01 jEbjehCS0
NECはパソコン。
電池技術やモーター技術は重電メーカに比較にならない。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 07:47:25 8ElsUYC40
まあリチウム電池のシェアは三洋がトップとかいう微妙な業界だしな。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 12:42:14 rYY3cuEU0
>>481
NECにどのくらい期待すべきかな。
ここは4WDすれなのですれ違いか。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 19:14:58 9Zv8WCBn0
草々、>>481みたいな書き込みもできるようになったんだな。
間もなく出てくるのかな、振り込んでがっくしみたいなの。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 00:49:26 cwxMSiHUO
できないのはお前の様な馬鹿アンチだけじゃないのか？wwwwwwww
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 01:14:28 prAiftWX0
23
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 00:58:09 CaLVnxKY0
>>484
wwwしか書き込めないなら来るなよハゲ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 01:14:45 Gw/ay6B0O
>>486
日本語読めないハゲは氏んだ方がいいんじゃないか？wwwwwwww
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 01:49:46 LiasMCbWO
>>484 面白くて仕方が無いんだろうよ。おまいは笑いを否定するの？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 20:09:58 F/L6KXll0
草々、いるかー。
秋葉原じゃないよな～
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 21:46:30 jVRUNZ050
日産はフルタイム4WDを作っているよ。
よって>1は馬鹿
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 23:54:15 AtHFGiCz0
>>487
やっぱりハゲだったのか
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 00:26:33 hlQzPS9gO
>>1
ネタか真性の馬鹿かはっきりしろ！
知ったかぶって間違えて
恥ずかしくて出て来れないのか？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 01:13:36 d37iUn39O
>>492 叩きたいだけ。そもそも日本じゃ必要性薄いよなフルタイムは。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 16:19:50 LOAz47Qq0
>>493
それをいったら、何が一番なの？FFで十分て事？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 22:39:50 d37iUn39O
>>494 FFで充分だと思うよ。つーか、今出てる車も売れ筋の車もほとんどFFジャマイカ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 01:52:14 4THLgy450
>>495
サンヲタがその言葉を言うのは自殺行為だと思うよｗｗｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 07:02:33 zA9jcc4tO
>>495 大丈夫だよ。サンヲタじゃないから。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 08:40:37 M2w5F5830
>>1はンダオタなので、4駆が何なのかを知らない。
バイクでも4駆があると思っちゃってるくらいのアホンダオタ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 16:45:24 9IZUBbmt0
FFは安価で造れるからいいよねｗ エクスのFFとヌバルのフォレスタの四駆だと実燃費かわらないね。
重量の差か？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 06:28:20 5U8JAK0t0
このサイトの下のほうの文章をよく読んでみるといい
URLﾘﾝｸ(jsasame.blog75.fc2.com)
惨ヲタの少ない知能でもフルタイム4WDは燃費がよく実用的だけど
悲惨にはコストが掛けられないから作れないだけだってことが良く分かるはずだよ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 06:31:39 s02tGWMy0
日産にもひとつだけ独自の4wdがあるぞ。
ｅ－４ｗｄ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 11:04:35 mB4xFpe9O
それ、重量が結構あるよ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 13:13:53 Q0BnJAyC0
>>500
コストかかるだけでメリット無いもんね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 16:18:37 kUG81FOv0
>>500
オールモード４×４もFFで走らす意味がないと言うことだね。
消費者が燃費燃費って騒いでるだけで、FFモードがあると燃費が良いと錯覚してるｗ
でも、いつからすりこまれたんだろう？？ CR-Vのスタンバイ式からか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:03:53 hODYrUVp0
>>497
サンヲタじゃないならここには来ない方がいいと思うよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 09:25:50 hMnRVDJn0
しかし日産のレベル低いね。
パジェロミニOEM
だからね。
三菱から、技術学ぶから少しはよくなると思うけどね。
とりあえず、パリダカで完走できる4駆でないとね。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 10:29:02 prpVHIX2O
エクストレイルでパリダカ出場(中身は別物)
でも、売れてるぞ！！アマゾン疾走してるＣＭが素人にはウケルんだろうね。
四駆スレなどでたまにでるけど、あのＣＲーＶより走破性低いとかw
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 20:33:13 itqHEZ5S0
フルタイム4WD？
スバルの軽トラについているあれだろ。
しょせん、軽自動車程度の安物技術ですよ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 20:34:31 +ErZYBrY0
惨ヲタはせいぜいデュアルポンプくらいしか相手にしかできないのだから
そのあたりの苦しい事情を考えてあげてほしい。
敗残者をさらにいぢめるのは日本人の感覚には合わないからね。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 20:57:05 muBE3wY9O
つまりアンチは日本人じゃ無いと自白してるわけだな。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 21:19:50 eJuRXkHX0
生活ヨンクじゃない本格オンロード４ＷＤを国産の市販車で実現したのは日産が始めてだからな
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 21:39:51 aPwAsjIZ0
>>511
よくわからん定義を持ち出してきたなｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 07:23:09 AVhDaajtO
生活四駆と本格四駆w
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 10:08:39 3mLFLiPL0
>>507
パリダカエクストレイルの中身はチューンしたVQ35搭載のテラノだからな。
知らない人はノーマルのエクスでも砂漠を走れると思ってるんだろうな。。。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 11:34:11 6pE3DPob0
>>501
日立製で、マツダにも同じ部品卸してるし
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 13:00:13 jC+O6FkV0
>>514
どっちにしてもオールモード4×4って事に代わりはないが、頭大丈夫か？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 13:16:15 nsYDU3Er0
何の予備知識なく聞いてみるが、アテーサシステムはフルタイム4WDなんでしょ？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 13:24:02 3mLFLiPL0
>>516
名前こそ同じオールモード４×４だけど、エクストレイルのものはFFベースの電磁多板クラッチで、
LOCKモードにしても少しの負荷がかかったり時速40km/h以上になると自動的にAUTOモードに変わ
る簡易版。
テラノはFRベースの油圧多板クラッチで後輪の引きずりを起こすほどの締結力を持ってるし、LOCK
を解放する速度もかなり上。
ボディもエクスのモノコックとテラノのビルトインフレームモノコックでは耐久性が大違い。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 22:23:49 OojXOBcz0
>>514
インプレッサWRCが市販のインプレッサと同じだと思ってるスバヲタも一緒だｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 00:24:48 6u60mzKKO
>>511 で？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 00:48:37 8el3U3oC0
>>517
分類的にはリアルタイム四駆
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 01:00:21 78DLtt810
>>515
あれって電動フォークリフト用のモーターでしょ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 07:42:59 0cKk9YqWO
>>519
スバヲタは、車ヲタ(車が彼女の童貞野郎w)だから一緒だと思ってないだろw
むしろ、昨今のサンヲタの思い込みが痛々しい。 エクストレイルの悲惨なＣＭ 釣れる客
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 11:17:38 Ufjog2hY0
>>523
君の様なアンチの思い込みが一番痛々しいよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 13:51:45 KdLj8heu0
アテーサがフルタイム四駆なら、このスレいらないんじゃないのかな。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 14:15:22 vggzKWAX0
ブルーバードに載ってたアテーサは紛れもない常時四駆。
アテーサE-TSとそれベースのALLMODE4×4は時々四駆。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 14:58:50 8el3U3oC0
>>525
フルタイム四駆じゃないからこのスレがいるんだと思う。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 15:40:28 Zb3PDQPf0
サブ2輪で実質的に「平地」でも駆動力が無いようなのはフルでもリアルタイムでもなんちゃって四駆。
たとえば、基本FFだけど前輪スリップ状態で後輪に駆動力が発生していて、
後輪で進んでいけないのはなんちゃって四駆。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 17:24:22 0cKk9YqWO
>>524
おまえ、色んな日産関係のスレに出没してんなw
時給いくらで雇われてんの？それとも社員かw
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 17:25:44 Ufjog2hY0
>>529
ほんとに痛々しいね、お前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 17:55:13 KdLj8heu0
こら、草々。この間の事件の時、お前の境遇がわかったような気がして少し手を緩めるとこれか？
変な煽りさえやめればいいんだがな。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/19 01:51:23 ukPXcRUs0
23
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/20 01:13:33 meo9LBwR0
フルタイム4WD
リンカーン ナビゲーター
キャディラック エスカレード
メルセデス ML GL G
BMW X5 X3
ハマー Ｈ2
ランドローバー レンジローバー
ジープ チェロキー
フォルクスワーゲン トゥアレグ
ポルシェ カイエン
アウディ Q7
フルタイム4WD＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞パートタイム日惨（笑）
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 23:53:40 /4MhomBM0
エスクード＞＞＞＞＞＞＞＞日産
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 20:00:36 2GGwuTA1O
>>531 おまいもスレ保守の為に駄レスばかりしてるよね、携帯君。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 22:33:51 ID46rLhH0
フーガやスカイラインとかのＦＲ系のアテーサＥ－ＴＳってできはそんなにだめなの？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 23:59:44 eIAE1P7G0
アテーサの進化系がSH-AWDだから悲惨は終わったよ
アテーサ開発者がホンダに移って言ってたからねｗ
技術者をリストラすると言うことはそういうことだ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 01:35:10 k8Q4bnby0
アテーサはスバルのパクリ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 02:11:35 uB9LbcUuO
>>536 試乗すればいいんじゃね？ 百聞は一見に如かずって言うだろ？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 00:25:50 MMlELSqC0
おれアテーサＥ－ＴＳ乗ってるけどだめだと感じない。
他の４ＷＤのったことないから。しかも雪で運転したことないから
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 04:48:20 6EbxGiA90
エクストレイルの４WDはスバルの奴よりは良いような気がするぞ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 13:16:28 Z33NzpFN0
昔、アテーサＥ－ＴＳ（Ｒ３２ＧＴＳ４）に乗って、雪道を走ったけれども、
ちゃんとＦＲとしての挙動を示した上で、破綻する前に前輪が引っ張るので、
グリップ限界が判りやすく、そこからの奥が深い、
雪道では最も安全なハンドリング特性の車だと思いましたよ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 09:50:54 q8YQU4+00
>>541
それはない。
トヨタ・マツダ・三菱・日産のFFベース4WD用の電子制御カップリングはほぼ同じもので、
残念ながら機構も制御もスバルの方が上。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 12:57:04 VxCODRXWO
といつもの通り根拠も無く喚く
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 00:45:05 OkjtvOpT0
スカイライン４駆のオーナー（ＧＴＲじゃないふつうのやつ）が雪道走って
まえのスバルと変わらないってＣＡＲＶＩＥＷのブログに書いてる
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 00:48:19 mA3WBb8B0
西部警察よろしく”サファリ”があるだろうがぁｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 00:49:26 mA3WBb8B0
あ、デフロック時だけだっけ？？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 02:07:31 5n1TS1MI0
サファリはパートタイム4WD
後輪駆動と４輪駆動の切り替えは"手動"で行う
後、デフロック出来るのはリアデフだけ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 10:33:28 +2nE3OSd0
ま、二輪駆動でも問題はない
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 11:48:19 mA3WBb8B0
そういえば、以前ハリアーのスレでムラーノ好きがフルタイム４WDを馬鹿にしてたな。
ムラーノはパートタイムだっけ？
ふと思い出した。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 18:45:52 TcJqjNSa0
日産“鳴り物入り”のディーゼル車にディーラー拍子抜け
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
それにしても、なぜMT車だけなのか。ある日産関係者によると、
「AT車の技術は確立されているが、低コスト化の面で課題が残っていた」という。
つまり、現時点では十分に納得できるAT車が完成できなかった、ということか。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 19:03:54 ze5Jj+1Z0
レガシィはフルタイムAWDだし、車のハードとしてはＧＴ-Ｒの上を行ってると思う。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 01:34:13 MpOm/P170
こいつにはフルタイムかどうかが全てなんだろうなwwwwwwwwwwww
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 23:00:50 c75kc4sZ0
ガソリン高騰で燃費のいい車の志向が強まると４ＷＤの存在意義が問われそう
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 23:17:05 UdvEaeP9O
道を整備するのをやめたらいい
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 19:19:40 AD4ht5Ju0
おい、タイガーウッズ見ていたら画面が芝だらけだった。
秋葉原で逮捕される前は車板は草だらけだったことを思い出した。
草々、お前を根絶やしに出来て俺は幸せだ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 01:04:51 NstrK/79O
>>556
頭大丈夫か？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 07:09:13 1Ayf3o/00
ははは、それだ。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 19:24:59 1Ayf3o/00
しかし、草々。
すっかりしおらしくなったな。あの事件がこたえたか？
奴は携帯中毒とまで言ってたらしいな。
今度はカップを切っとけよ。入れてやる。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 00:44:15 R7YBi4dG0
23
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 00:57:33 kYcZ45BsO
>>559
頭大丈夫か？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 18:47:19 0OOZWizu0
創価学会の慧光塾に金出してる日産と日立（通称：春光懇話会）はカルト企業なんだね
鮎川は創価学会の慧光塾に入信したり
日産は献金したり
日立は日本の原発偽装設計でチェルノブイリと同じような危険状態にしたり酷いね
ルノーのいるフランスの原発技術を盗めなかった創価の手伝いしてるのかな
本当にカルト企業だね日産って
URLﾘﾝｸ(nvc.halsnet.com)
みなさん日本って何で戦争になって負けたか知ってます？
日産が中国満州に金儲けのために関東軍使ってやったことが侵略戦争と言われて
世界から叩かれ戦争になって敗戦国になったんですよ
満州事変、日産、鮎川で調べればいくらでも証拠が出ます
春光懇話会
URLﾘﾝｸ(www.shunko.jp)
ライブドア事件で不可解な死と日産慧光塾ライブドアオート
URLﾘﾝｸ(csx.jp)
＞阪神電鉄株買い占めの渦中にあった０５年１０月、ライブドアも含めたこれらＩＴ系企業の兄貴分的存在の
村上ファンド率いる村上世彰氏（ライブドアオート株買い占めでは、「テクノベンチャー」の鮎川純太氏が
ダミー役として登場。その鮎川氏は「慧光塾」“教祖”息子の結婚式に出ていたのは本紙既報の通り） が
安倍官房長官の地元・山口県下関市に出向いて(８日、林芳正参議院議員の後援会セミナーに出席。
現在、林参議院議員は実質、安倍代議士の庇護の下にある）、地元の有力者回りをしている。
金の流れ
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(bluesky-sunnyday.at.webry.info)
URLﾘﾝｸ(straydog.way-nifty.com)
カルト警察も作った日産
URLﾘﾝｸ(slicer93.real-sound.net)
URLﾘﾝｸ(www.k-jiho.com)
サムソン日産は韓国企業になったんじゃなくて創価の母国に帰ったんだね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/04 22:36:42 LlghRDdQO
>>559 君も事件起こしそうだよ、携帯君ｗｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/06 06:57:35 9hi2bfS60
これがサムソンポスコ日産の特権だ
《在日特権》これが在日朝鮮・韓国人の実態です。
［地方税］ 固定資産税の減免
［特別区］ 民税・都民税の非課税
［特別区］ 軽自動車税の減免
［年 金］ 国民年金保険料の免除
心身障害者扶養年金掛金の減免
［都営住宅］ 共益費の免除住宅・入居保証金の減免または徴収猶予
［水 道］ 基本料金の免除
［下水道］ 基本料金の免除
水洗便所設備助成金の交付
［放 送］ 放送受信料の免除
［交 通］ 都営交通無料乗車券の交付・JR通勤定期券の割引
［清 掃］ ごみ容器の無料貸与
廃棄物処理手数料の免除
［衛 生］ 保健所使用料・手数料の滅免
［教 育］ 都立高等学校・高等専門学校の授業料の免除
国公立大学に「帰国子女」の枠で入学できる
国公立大学の大学院に「留学生」の枠でも入学できる
［通名］ なんと、公式書類にまで使える。( 会社登記、免許証、健康保険証など )
民族系の金融機関に偽名で口座設立 → 犯罪、脱税し放題。
職業不定の在日
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/06 10:33:40 412yk4eDO
アンチは詳しそうだね。受けてるだろうから。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 00:30:49 Q0R0Rpa60
アテーサＥ－ＴＳって国際的にはどういう評価受けてるんだろう
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/09 22:58:08 fWwrn8Id0
>>566
日本以外では名前すら知られていない
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 00:13:25 kNrnfojS0
>>566
トラクションコントロールの一種
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 23:23:28 6B43xO440
そんなことはないだろう。インテリジェント４ＷＤとか北米じゃ呼ばれているし
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/10 23:35:25 t1aE0pPT0
微妙な呼び名だな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/11 23:15:00 zXdhvkqm0
創価学会の慧光塾に金出してる日産と日立（通称：春光懇話会）はカルト企業なんだね
鮎川は創価学会の慧光塾に入信したり
日産は献金したり
日立は日本の原発偽装設計でチェルノブイリと同じような危険状態にしたり酷いね
ルノーのいるフランスの原発技術を盗めなかった創価の手伝いしてるのかな
本当にカルト企業だね日産って
URLﾘﾝｸ(nvc.halsnet.com)
みなさん日本って何で戦争になって負けたか知ってます？
日産が中国満州に金儲けのために関東軍使ってやったことが侵略戦争と言われて
世界から叩かれ戦争になって敗戦国になったんですよ
満州事変、日産、鮎川で調べればいくらでも証拠が出ます
春光懇話会
URLﾘﾝｸ(www.shunko.jp)
ライブドア事件で不可解な死と日産慧光塾ライブドアオート
URLﾘﾝｸ(csx.jp)
＞阪神電鉄株買い占めの渦中にあった０５年１０月、ライブドアも含めたこれらＩＴ系企業の兄貴分的存在の
村上ファンド率いる村上世彰氏（ライブドアオート株買い占めでは、「テクノベンチャー」の鮎川純太氏が
ダミー役として登場。その鮎川氏は「慧光塾」“教祖”息子の結婚式に出ていたのは本紙既報の通り） が
安倍官房長官の地元・山口県下関市に出向いて(８日、林芳正参議院議員の後援会セミナーに出席。
現在、林参議院議員は実質、安倍代議士の庇護の下にある）、地元の有力者回りをしている。
金の流れ
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(bluesky-sunnyday.at.webry.info)
URLﾘﾝｸ(straydog.way-nifty.com)
カルト警察も作った日産
URLﾘﾝｸ(slicer93.real-sound.net)
URLﾘﾝｸ(www.k-jiho.com)
サムソン日産は韓国企業になったんじゃなくて創価の母国に帰ったんだね
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/11 23:28:06 9d+jmn/P0
燃料高騰の折フルタイム４駆は燃費に不利では
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/11 23:38:55 30nCzChb0
センターデフ式だろうが、カップリング式だろうが燃費は変わりませんよｗｗｗｗｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/12 23:58:05 RI/tbNcmO
>>572 その前にフルタイム四駆は道の良い日本では必要性薄いからね。必要性と需要が多いならもっと多くの車種に搭載されてるハズだから。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 11:24:01 /iPddiCi0
>>574
カップリング式が増えてるのは、ABSとの干渉問題と横置きFFをセンターデフ式4WDにするとフロントヘビーになりすぎるから。
とはいえ、フルタイム式でもABSやESCがどんどん搭載されている状況なので、現状では横置きベースの重量配分問題だけでしょう。
日産みたいな縦置きFRベースのカップリング式なんてどこも採用してないよね。
意味なしだから。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 16:09:00 sju45Th90
このサイトの下のほうの文章をよく読んでみるといい
URLﾘﾝｸ(jsasame.blog75.fc2.com)
惨ヲタの少ない知能でもフルタイム4WDは燃費がよく実用的だけど
悲惨にはコストが掛けられないから作れないだけだってことが良く分かるはずだよ。
悲惨の車だとエンジン吹かしまくってオフロード走るから燃費は悪いし走破性は低いから
環境に悪いだけだよ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 18:23:59 RfbreaDl0
>>576
その記事の4WDの方が良いってのは、まあ高低差でしょうねｗ
ただ、ジムニーで4WD, 2WD切り替えて変化がなかったのは体験しているので、4WDで燃費が悪いってのは大嘘。
ホンダあたりが流したスタンバイ4WDはFFになるので燃費が良いというウソがはびこってるのは問題だな。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 21:05:16 4yxpNP2d0
という事でホンダはジャイロの片輪駆動やめてくれ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 21:23:29 VVbfq2SYO
>>575 そういう事じゃなくてさ、道の良い日本ではフルタイムじゃなくても問題無いと思うって言いたかっただけなんだ。
別に日産を擁護するつもりは無い。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/13 21:35:29 VJwj7TZD0
>>579
で、機能面でスタンバイ式のメリットはあるのか？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 06:02:50 sxIUjng0O
フルタイムなんて旧世代にメリットなんてあんのか？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 17:49:51 qBrMcBFw0
>>576
今更そんな事言わなくても、車に詳しい奴からしたら、定説だろｗ
馬鹿な消費者を騙すには……ね（ニヤニヤ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 20:16:03 lWVjzLhEO
>>575
悪路だけと思ってるバカな人ですか？そうですか。
ビンボウニンは自転車が最強だからそれでも乗ってれば？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/14 21:09:09 G+hML/ZE0
>>583
フルタイムは良路でのデメリットはない(燃費云々は完全なデマだから)
スタンバイは悪路でのデメリットあり。水溜りの通過のような瞬間的な外乱にも用を成さない。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 00:29:36 qcGhqU0O0
フルタイムの方が重いから燃費悪くなりそうだけど
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 08:29:52 FQbneuqM0
プロペラシャフトを二本使うよりマシじゃね？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 15:47:39 rnayBWKJ0
>>585
スバオタではないが、スバルは軽量だよ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 22:27:03 385EUhSw0
もともとスバルの使わなくなったアテーサを悲惨が今まで使いまわしてきただけで
開発者はSH-AWDを作った
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/15 23:26:35 ysb0cBhQ0
ＦＲアテーサＥ－ＴＳとか乗ってて結構満足度高いって聞くけどね
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/16 17:41:44 2NhAXh8S0
>>587
確かに。
>>589
俺は好きだよ。つか好きだったかな。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/17 23:41:32 uF0l3hBE0
なんで過去形？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 21:02:52 5gPw/vuN0
今じゃまったく通用しないからだろ
三菱、スバルもレースで進化してるけど
日産は使えないアテーサ捨ててFR
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/18 23:33:15 GujsOZZc0
でも2駆より効果はあるんだろうから良いじゃん
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/19 23:21:02 ja4ZUs5g0
フルタイム四駆とスタンバイ式って重量はフルタイムの方が重いものなの？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 23:28:59 ysxBU3Rf0
最近すいてるよね、ガソリン高騰の影響かな。
４ＷＤは燃費悪くなるから之から先、ちょっとつらいのかな。
ハイスピードの安定性なんてじだいじゃないし。低ミュウ路での安定性は
大きいけど必ずしもフルタイムでなくてもかなりのレベルにいけそうだし
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/21 23:48:49 u3YkzES60
スタンバイにさせとく装置の分重くなるだろうね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/22 06:32:15 uQArXK9H0
頭大丈夫か？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 13:15:29 ZlaLBhIE0
サンヲタの頭は大丈夫じゃないよね
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 18:47:10 mmGR1t0AO
>>598
一番大丈夫じゃ無いお前が何言ってもね
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 19:16:44 Md/yOZQpO
>>595 そうだね。日本は悪路が少ないからね。４駆自体そんなに必要無いよね。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 22:58:23 qoFd1rij0
WRCに日産はもう出れない（爆笑）
所詮ティーダ 仲間外れ
日産車ショボ過ぎるｗ
スバルには永久に勝てない。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/23 23:31:34 IvrJD8fQ0
ＷＲＣ，環境破壊で世論は禁止方向だって。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/24 05:58:01 boxMbTcD0
>>601
日本語でおｋ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 22:03:27 8+gHqbp/0
>>603
日本語が理解できないのを人のせいにしちゃいかんよ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/25 23:05:03 Q7SThiVP0
>>604
>>601のどこが日本語なんだ？w
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 09:46:26 iEsiZ8rr0
ID:Q7SThiVP0
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/26 17:37:37 yfDG0Sv2O
>>606
馬鹿アンチは遂に日本語もどきを使う事すら放棄したかwwwwwwx
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 18:20:58 waLv9FGt0
センターデフのない悲惨車乗ってるとここまで基地害発言できるんだねｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 06:25:29 ID:v7zlKptA0
日産ってフルタイム4WD作ってないよね
スタンバイ（笑）だよねｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 06:51:14 ID:CL+cUUIZO
今時フルタイム4WDって古いだろ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 06:53:19 ID:xAppkOc70
>>755
今時フルタイム4WDの車って何がある？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 07:14:18 ID:IF3rH8++0
ザックス萌え
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 07:21:48 ID:JSXMB9VIO
フルタイム4WDwwwwww
ギャグか？
あ？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/28 18:28:23 9U13Hnfw0
キチガイは未だにセンターデフの狂信者やってる奴だけじゃないの？wwwwwwww
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/29 20:34:57 vsKabkvE0
>>609
それはつまり作れないことを認めたってことでいいか？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/30 00:56:40 6l47kbngO
必要が無いものは作らないだけだろwwwwwwwwwwwwwww
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 14:29:02 HMZeoZG00
>>611も必要が無いな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 18:29:03 betfEytz0
必要ですよ。>>612は不要物だけどね。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/31 21:01:03 MxRPEzsP0
>>566
ポルシェのパクリw
>>584
4WDは少なくともFRより小回りが利かなくなるが？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/01 01:34:15 sswgTKVA0
>>614
スタンバイとフルタイムの比較に4WDとFRの話を持ち出すバカ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 16:07:15 D9qKtD7Y0
日惨車のいたる所に隠れている日立のマーク (笑)
タービン アテーサ４WD e4WD (笑)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/02 16:16:33 ZIn5G4qW0
>>616
・・・元は同じグルーｒｙ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 14:45:23 uZl915yv0
>>613
IDwwwwwwwwwwwwwww
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 14:52:43 an7KeDjn0
>>618
頭大丈夫ですか？既に壊れきってると思うけど
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 16:18:45 RoCVi7z90
仏・日・韓によるコラボSUV
そして生産を担当するのが、韓国のルノー・サムスン自動車だ。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
これが朝鮮産の偽装日本車だｗ
朝鮮日産（笑）
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 16:31:41 an7KeDjn0
>>620
どこがどう偽装なんだ？頭大丈夫か？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あんま馬鹿な発言してるとお前が国籍偽装してるのバレちゃうよwwwwwwwwwww
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/03 17:25:01 IwuheKt70
デュアルポンプｗｗｗｗｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/06 18:16:29 Bc5hJxbr0
日産の歴史
鮎川義介 日産財閥を満州に進出 日産コンツェルンの創始者 総裁、相談役に、
又満州国顧問、貴族院勅撰議員、内閣顧問兼務、満州国の財界で活躍した。
東条英機 関東軍参謀長
松岡洋右 満鉄総裁、満州事変時の外相
星野直樹、岸信介 満州国日系高官
原爆の引き金
戦争の引き金
敗戦の引き金
外交史 張学良らの権益回収をはかる民族運動が高まるなか，日本の満蒙権益は維持が困難となり，
さらに1931年には中村大尉事件（日本人立ち入り禁止区域でスパイ活動中の陸軍の中村震太郎大尉が
中国兵に殺害された）・万宝山事件（満州に入植した朝鮮人農民と中国人農民とが衝突）など，日中間の
紛争が頻発した。
第２次若槻礼次郎内閣（幣原喜重郎外相）による外交交渉では，こうした満蒙問題の解決が進まず，
関東軍が暴走して満州事変をおこす。国民はその行動を熱狂的に支持し，内閣や元老西園寺公望・
昭和天皇らも，イギリス・アメリカとの衝突に発展しないとわかると，徐々に追認していった。
満州事変
1931年９月18日関東軍は奉天郊外の柳条湖で満鉄線路をみずから爆破し（柳条湖事件），
これを中国軍のしわざとして奉天における張学良軍の本拠を攻撃し，満鉄沿線の主要都市を一斉に占領した。
そして，第２次若槻内閣の不拡大方針を無視して軍事行動を拡大し，日本の権益がない北満州までも
侵攻して満州全土を占領した。満州事変だ。
関東軍がめざしたのは，将来におけるソ連やアメリカとの戦争にそなえて戦略拠点を確保し，
同時に国内における国家改造運動の橋頭堡とすることだった。関東軍にとって満州占領は，
南満州の既得権益を確保するための手段ではなく，日本の国防体制（軍事的・経済的）の樹立に
むけた一つのプロセスだったのだ。
8月6日
広島平和記念日，広島原爆忌
624:￣￣￣V￣￣
08/08/07 08:13:57 qOtvJsTW0
ｶﾀｶﾀ＿＿＿_
∧＿∧ ....|｜＼ ＬＧ＼
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┌（ つ／￣|｜／ ￣￣/
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625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/07 18:47:28 Ezc1zP8v0
日産がまたやらかしたｗ
サウジアラビア政権が日産ボイコット宣言
サウジアラビアの石油首長を馬鹿にし
サウジアラビアの大企業や事業家は日産の燃費で損害が出ているとアピールしたCMで激怒させた
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
電気自動車、全世界で販売へ ゴーン日産社長
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
イスラエルでの電気自動車販売の後押しをしていたイスラエルもボイコットで日産の販売が激減すると予想される
今回の事件で日産は謝罪に対して拒否しているｗ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/07 21:33:43 xClK63+Y0
今日の惨ヲタ（ID:dh81T1YFO）名言ｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:50:45 ID:Ezc1zP8v0
日産がまたやらかしたｗ
サウジアラビア政権が日産ボイコット宣言
サウジアラビアの石油首長を馬鹿にし
サウジアラビアの大企業や事業家は日産の燃費で損害が出ているとアピールしたCMで激怒させた
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
電気自動車、全世界で販売へ ゴーン日産社長
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
イスラエルでの電気自動車販売の後押しをしていたイスラエルもボイコットで日産の販売が激減すると予想される
今回の事件で日産は謝罪に対して拒否しているｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:16:58 ID:dh81T1YFO
>>429
なんでイスラエルがボイコットするんだ？頭大丈夫か？wwwwww
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:429-430番)
タイトルもアドレスも読めない上に記事が読めない低脳ｗ
猿脳寒損悲惨ヲタが基地害である証明が今日もされましたｗ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/08 13:42:00 fDqiHEqQ0
馬鹿アンチがダブルでやっちゃったねって感じだねwwwwwwwwwwwwwwwww
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/11 23:42:59 6WdiR6k+0
四駆技術はないのか。
偽装四駆はあるけどね。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 17:02:17 BH3kBV5a0
仏・日・韓によるコラボSUV
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
日産エクストレイルと共用
生産を担当するのが、韓国のルノー・サムスン自動車
うわ～Xトレイルもサムチョンと部品共有へ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 17:15:40 5ri7HMRN0
発動しま～す！
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/12 20:00:08 cXVQLTuR0
>>629
つーかただのキャッシュカイの派生車なんだから当たり前だろう。頭大丈夫か？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/14 22:21:35 onmNbcA+0
アテーサＥ－ＴＳ
高速道路走行で、ＦＲなのか４ＷＤなのか・・・
どっちで走ってるんだろ？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 04:32:11 HZQw3Ae70
滑った時と登り坂と発進時だけ4WDだろ？
所詮スタンバイの域を出ていないよ
本格的なフルタイムは今はスバルくらいだろ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 06:17:47 VVJtiGOOO
他が作らなくなった時代遅れの方式って事ですね
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 08:27:49 QrpPYnLL0
雨天時の高速直進安定性を求めるのは無駄ってことか・・・
アテーサE-TS
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/15 22:40:34 n/DpEwxJ0
>>635
昔、Ｒ32のＧＴＳ－４に乗っていました。
アテーサE-TSの高速直進安定性件ですが、
雨の高速道路ではかなり頑張っても滑る領域には入りませんでしたので
アテーサーの効果はわかりませんでしたね。
雪の高速道路ではＦＲ状態で挙動を乱すと破綻する前に４駆になり、
真直ぐ進みますから路面状況がつかみやすく、
とっても雪道が走り易い車でしたよ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 21:55:39 zB6k8cYZ0
スカイラインのみんからのレポートにもスバルから乗り換えた人の
話がブログになってたよ。滑ってからの４ＷＤだからどうかと思ったけど
レガシーと殆ど変わらないって
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 23:10:17 vH1TGcuM0
鈍いだけだろｗ
スタンバイとフルタイムが同じだと思うキミの思考にも問題有りだが
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 23:14:42 ABdesIQu0
センターデフの無いアテーサは旋回、前後輪の回転差を吸収できないよ
エンブレも2輪にしかかからないし
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/16 23:40:06 vH1TGcuM0
惨ヲタ脂肪確認ｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 01:24:34 14B5JJPD0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
これかな。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 03:19:55 tzqodM5v0
つか、スカは4WD性能どうこう以前に最低地上高130mmってのが問題大きすぎて買えん
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 03:22:11 tzqodM5v0
甲羅が得意なゲームやれよ
今までのは初めてやるゲームだから下手くそだったんだろ？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 05:50:22 k5mOawLzO
馬鹿アンチはいつも通り火病ってノーソースで喚くだけwwwwwwww
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 07:18:11 +lVFwsR+0
>>639
センターデフが仕事をするのはコナー進入時の引きずり現象の予防ですが、
アテーサーET-Sの場合、４駆になるのは基本的にアクセルオンの
加速時のみですので、コナー進入は普通のＦＲですから引きずり現象は
全く起きませんよ。
エンブレはご指摘の通りに後輪にしか効きませんがエンブレはあくまでも
補助ですから実質的には問題になりませんよ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 12:36:56 PfgvfJq50
北海道在住で現在、先代ギャランの４ＷＤ乗り。
ＭＣ後のＶ３６の４ＷＤに買い替えることを検討しているのだが・・・
駐車場のレイアウトの関係で、バックで入庫しなけりゃならん
アテーサＥＴ－Ｓはバックの時も、大丈夫だろうか？
雪解け時に豪雪だったりすると、センターデフ付きフルタイム４ＷＤでも
たまに、対角の駆動輪が浮いてスタックする時がある。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/17 22:54:28 VdpVuDjX0
実際乗っている人のインプレだとアテーサ結構良さげだな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 11:36:56 dW8A+F7R0
アテーサE-TSはエンブレの時に四駆にならないんだ・・・
オールモード４×４はなるのに。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 13:17:38 Lz8Oxjvy0
ここ見ればわかるようにスタンバイ式でも惨ヲタは構わないみたいなんで
メーカーがその意志を汲み取ったんだろうね。
フルタイムとスタンバイが同じように感じる鈍い人しか居ないわけだからｗ
でもスバルから日産に乗り換えて全然平気だったとか言う奴ってなんなんだろうね。
確かにコーナーとかは元々4WDの恩恵は少ないし発進時はスタンバイでも最初から
4輪にトラクション係るから鈍い奴には同じにしか思えないわけだろうけど。
フルタイムの利点は路面状況が不安定でも安定して走行できる、また速度出しても
横風に強いなどだからね。鈍い惨ヲタには無用の長物ってわけか。
まあたぶんホンダのポンプ式乗っても同じだと言うんだろなｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 13:22:01 Lz8Oxjvy0
あと、四輪にエンブレがかかるのは下りでスピード落とすときはかなり有利なんだがな。
まあ下りじゃなくてもコーナーでも安定してスピード落とせるけど。
後輪にだけエンブレかかっても全く問題無いと惨ヲタはおっしゃるだろうがｗ
まあ相手にする気全く無いんで惨ヲタはレスしないでね。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 16:48:18 0WpB3hVlO
このスレは、ターボはいらないNAのGTOが最強に次ぐスレですから
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 17:49:05 qaUePzRGO
>>650
相手にされてないのはお前の妄言。
メーカーからも相手にされてないから現状がwwwwwwww
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 18:00:51 dBcyBQ3D0
>>649
もとＲ３２ＧＴＳ－４乗りで、現在はストーリームの４ＷＤに乗ってますが、
ホンダのディアルポンプ式はおっしゃる通りにダメですね。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 18:28:46 dBcyBQ3D0
>>646
私が乗っていたＧＴＳ－４では、バックでもアクセルオンで
後輪が滑り出せば前輪に駆動力が掛かりました。
センターデフ付き４ＷＤでもＬＳＤでなければ、理論上は、
一輪が完全に浮いてしまうと他の三輪にトルクが全く掛からなくなる
ようですがギャランでそのような経験をしているのでしょうか？
アテーサＥＴ－Ｓでは後輪が滑り出したら前輪にクラッチを介して
強制的にトルク配分ですから一輪が完全に浮いてしまっての
スタック現象は経験しませんでした。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 19:26:47 L4fL7jNO0
>>652-654が赤HNRの自演に見えて仕方が無い件
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 21:47:11 pVQwbNdTO
>>655 漏れにはそうは見えないぜ？携帯君。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 22:30:25 71WQc1TW0
>>654
センターデフに必ず差動制限装置がついている。
なおかつ、最初からトルク配分しているので、そもそも最初の一輪だけ滑る状況になりにくい。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/18 22:48:33 Lz8Oxjvy0
惨ヲタって無知なくせに糞メーカーを養護したがるよね？
それって糞メーカーの為にもならんと思うのだが？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 00:30:34 VSB0y5ct0
なんでそんなに夢中なの、坊や
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 08:15:03 vNCsWcPzO
>>655
お前の発言が全くあてにならない事の良い証明だなwwwwwwwwww
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/19 23:34:20 kH5kAPUc0
こんなところで喧嘩しててもつまらないじゃん
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 18:13:10 dMJ7HU/00
＿__ ＿__
／＿__ ヽ、 ,.- , ---､--､ ／ ,--､ヽ.
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| 〈::::::::::::::/ > > < < ヽ:::::::::::! |
ヽ.｀ ー_'/ ,∠-‐‐,:ｧ- ゝ､ヽ i､ー ',ノ
￣ j / ,.-‐―'r':::／::::::｀ヽ.| ￣
|' /:::☆::::ﾉ::::::<●> .i ＜ 次スレクマー！ｽﾚﾘﾝｸ(handygrpg板:1-100番)
|/'ｰ--‐'´(__ﾟ) .!-､
､ (___,.ヘ __) ﾉ__ ヽ、
ヽ、 , ＜.＿_,ン
iｰ-`ｰ----‐ '--‐iヽ.__!
`ｰ----------‐'
663:646
08/08/20 21:46:31 r3Dmn/IX0
>>654
丁寧なレスありがとう。
ギャランはセンターデフにビスカスLSDが付いてるので
１輪だけの空転は問題無しです。
対角線の２輪が、空転する状況になることが
先の説明のような時期にあるもので、そこが気になったのです。
Ｖ３６は、最有力候補には間違いないです。
ただ、アウトバックのターボも気になる・・・。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 21:50:53 qZ34TPce0
>>663
対角線スタックはセンター直結でも起きるけどね。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 22:05:29 iaZPgBmb0
32とかのGTS-4ってセンターデフ付いてなかった？
昔のアテーサと今のアテーサは仕組みが違うと思う（今のはコストダウンしてる）
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 22:56:24 EhB+su270
フーガのアテーサってどうですか
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/20 23:36:15 dfDwgtMg0
>>665
R32のＧＴＳ－４にはセンターデフは付いていませんよ。
基本はＦＲで後輪のトラクションを失った時だけ前輪にもトルク配分
するのがアテーサーETSですよ。
センターデフが付いていたアテーサーはＦＦベースのブルーバードや
パルサー等ですが、それらはFRベースのアテーサーETSと全くの
別物ですよ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/08/21 13:30:59 0rCc4DgTO
金と技術のあるメーカーが差異装置つけていて
金も技術もない日産が差異装置つけてない