08/06/08 16:43:21 070J8M8m0
07式に乗ってます。エアコン/ヒーターOFFなのに、インスト４箇所の噴出し口や
足元から温かい熱気が出ます・・・・恐らくエンジンルーム内の熱気・・・
ディーラーいわく通常が外気導入状態だから普通だと言いますが、
みなさんのもそうでしょうか？それともどこか故障しているのでしょうか。
973:47
08/06/09 11:19:34 Wf4HSDLZ0
>>971
うろ覚えですがベルトだったと思います。
>>972
昔からアメ車乗ってた人から見ると、これが普通なんですけどねぇ。当然自分の車も暖房状態になりますよ。
逆に言えば、相変わらず直ってないのはどうかと思うけど。
週末乗っていて色々感じた事を羅列。
・小回りが思っていた以上に良かったです（車体が小さいコルよりも上）
・ある程度ハンドルを切っても緩やかに曲がるのが、そこからもう少し切ると急激に曲がる印象あり。
・トレッドパターンが合わないのか、砂利の駐車場で石を挟んでしまう事が２日間で３回発生。
・クリープがとても弱い（GM系は強め）ので、信号待ち～発進でもたついています。
・会社の人に「セレステ」に似てると言われました（ググると分かるけど、確かに似てるかも）
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/09 15:11:16 QkIu2ZTE0
URLﾘﾝｸ(www.motormagazinesha.co.jp)
あー何となく似てるかも
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 11:26:46 i0a9nBxDO
>>972
V8GTですが足元とかめちゃ熱くなりますよ。
という訳で私はシェルビースポーツパッケージを組む事にしました。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 16:05:22 zoQM+oFhO
え、どういう事？
シェルビースポーツパッケージだとその辺が改善されてるの？
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 19:13:21 i0a9nBxDO
シェルビースポーツパッケージ、エンジンはノーマル。よって熱に変化はないんじゃない？
口の広さとスクープで改善されるのかな。
俺は単に仕様でも組みたいだけですわ。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 20:39:59 U07RzuAHO
そのうちエクステリアもインテリアも先代みたいなマスタングに戻らないかなぁ。
無理か。
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 01:05:15 d+QipZmfO
現行に期待しないでさぁ
ユー
買っちゃいなよ!
古い型のｳﾞｨﾝﾃｰｼﾞを
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 01:39:04 zmzZEpGX0
ヴィンテージモデルのデザインで、現行の信頼性を求めてるんじゃないか？
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 21:47:40 d+QipZmfO
じゃあ…
つ何人かのアンチはいてもｳﾞｨﾝﾃｰｼﾞにｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝEg(現行V8or国産Eg)積めば良いじゃん？(-ー-)
｢あればなぁ｣とかそう言うのじゃ無ければ乗らない｣とか…
そういうのつまんない生き方だしそういう人はアメ車やマスタングに興味持たない方がいい
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 21:55:33 d+QipZmfO
なんか割りと青炎が現行車売ってて話題にのぼるがあそこ古い車種(ﾏｽやｶﾏﾛ)に ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝEgｽﾜｯﾌﾟもやっている
外はｸﾗｼｯｸ中身新型で夏でもｸｰﾗｰｶﾞﾝｶﾞﾝてのもいんじゃない？(-ー-)
国産積んだらｱﾒ車じゃないとかいう奴居るがおれはそりゃ了見狭いﾔﾂだとおもうな
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 12:22:54 4ZhFnAXe0
いつもの半角カナのキチガイか・・
日本車のエンジン積んだらアメ車じゃねーだろどう考えても
了見が狭いとかそういう問題じゃない。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 19:22:19 DXVI3SGfO
まあスマートフォーフォーという前例はあるがそれとこれとは話が違うしなぁ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 12:31:30 lzwa6eP60
放置 四ヶ月目突入～♪
(^o^)丿とっても長いデヨ
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 13:39:26 menJ/VF8O
983
俺がV8のキャブに乗った事すらない初心者ならいいんだよ
どんなEgに乗ってるんだ？まさかショボいＶ６なんぞでアメリカ製がいいとか
思ってないよな
最低俺が乗ってたSCJ以上には乗っているんだよね？(ｿﾘｯﾄﾞﾘﾌﾀｰの375PSだったな)
今も330PSが別に実家にある
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:01:04 menJ/VF8O
まさか理想ばっか高い
｢こうでなきゃいけないっ｣て考えの人？
そんで乗れてりゃいーが…指くわえてるだけじゃないよね.
ま､ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ乗りたいのに現行の信頼性て意見自体が我儘かも知れないが同じ型の積み換えをやると次は旧式の車に最新ﾓｰﾀｰ積んでみたくなるんだよ
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:23:40 lzwa6eP60
V6、V8共にショボイくない？
ショボイというわけではないが特に凄いという
エンジンではないと思いますが
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 14:58:57 LTreAYHQ0
>>986
このキチガイはなんでいつも話しが明後日の方に飛んでいくんだ？
お前が何の脳内エンジン積んでんのか知らんし興味もないが、
日本車のエンジンにスワップしたマスタングを見せびらかして、
おースゲーカッケーアメ車っすねー最高ッスね～とかいう馬鹿はお前しか居ないことに気付け。
ウザがられ顰蹙買っていることにも気付いてくれ。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 16:17:18 LTeFQsnG0
俺のツレにMA61セリカXXにフォードV8を経てユーノス20Bを積み込んだアメリカンなやつがいる。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 17:36:48 JvM5lPTk0
なんつーか、左ハンドル厨と同じで、チンコ小さい連中ばっかだな。
アメリカでS30型Zは、そのままでもV8に積み替えてもZカーとして愛されていたんだぜ。
この大らかさと愛情こそがアメリカン。
このすれの連中はアメ車乗っててもチンコ極小野郎ばっか。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 17:45:36 84/8an020
アメ車乗ってても結局は日本人なんだよ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 17:52:11 BEyyAesQO
次スレよろ
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 17:53:56 CCJvrzyc0
>986
そんなの放置しておきなよ。
あなたが983に向かってショボいV6なんて発言したところで同レベル。
間接的に他の人をバカにしていることになるんだよ？
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 20:02:50 LTeFQsnG0
>>986
ねえねえ
何で半角ｶﾅやめたの？
ﾁﾝｺが小さいから？