08/05/11 12:39:12 a3NqrQIJO
エンジン掛ける時
そう セル回す音がｶｯｺｲｲ！
車なんて他にはないぜ！！
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 13:49:08 O+9o0J4OO
>>566
ﾊｲﾊｲﾊｲﾊｲ!ってやつなww
SRのｼｬｰｯｼｬｼｬｼｬ!てのも特徴的だがw
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 14:19:00 PKQUir6N0
あるある探検隊？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 14:37:47 4l2p6XQaO
なんか、家のFC、ホーンが急になり出したらしくて、嫁にヒューズ全部抜かれた
ホーンって書いてないからヒューズ全部取ったってorz
でも嫁ＧＪ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 14:42:42 a3NqrQIJO
>>567
それそれｗ
子供が免許を取るまで @十年
それまで維持したいなｗｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 17:56:23 S43iOoDfO
>>542
LLCのエア抜きは、BACVの所のホース(8φくらいの)を抜いてE/Gをかければ結構すぐ抜けます。外したホースから緑水が出てくればオッケ。
リザーバタンクに行ってるホースは大丈夫ですか？？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 20:09:29 1bQ/g5530
>>570
あー俺も子供が免許取るまで維持したいなぁ
子供いないけど
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 20:53:41 ftL2PrhoO
俺、後15年ｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 23:33:13 hJZ2Pq9c0
URLﾘﾝｸ(www.takkun.net)
プラ部品の割れに関するマツダの回答
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 01:14:25 JMizz/YS0
>>564
あとハンドルコラム部分とかオークション高過ぎ(まだ新品部品出るのに)
576:564
08/05/12 01:31:54 UA595FODO
>>575
ん、俺が言いたかったのは、正にそれ。
PWスイッチも新品で1万7千円くらいなのに、
死にかけの中古に1万も出すのはアホかと…
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 05:18:35 Tp0vGXLo0
流れぶった切ってすまない
ちとナビの購入を検討中なんだけど、FCにナビ付けてる人がいたら
どんなの付けてるか参考までに教えてくださいな
一応ポータブルを考えてるんだけどDIN内蔵タイプだと見辛いよね？
578:542
08/05/12 06:47:15 OCEUH0byO
>>571
助言ありがとうごさいます。
時間みてやってみます。
リザーブタンクのホースはあやしいですね。
タンク側がゆるゆる動きます。
エア吸うかも・・・交換してみます。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 09:40:13 54m/1lkMO
>>577
俺はINダッシュモニタをぶち込んでる。ツライチには収まってないがｗ まぁ～ナビ設定以前の車 好きなのつけろよｗ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 14:24:53 v4oT2XKe0
左足側のニーパッドって今でも新品で手に入るのかな？
オークだと中古で5~6千円だけど…。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 16:59:05 NmPUqRk50
ニーパッド
社外品があった気がしたけど？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 20:33:28 JMizz/YS0
>>577
インダッシュつけてます
モニターが手前に出てきて持ち上がるタイプで、使用時はエアコンの操作部
あたりにモニターがくるけど視認性は問題なし
(持ち上げは手動だからエアコン操作にも問題なし)
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 22:46:21 Igz7wcqGO
ところで聞いてくれよもまいら！俺後一年で魔法が使えるようになるんだぜ！
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 09:24:55 d7tWuVVq0
>>574
マツダ本社のＦＣに対する反応はこんなもん。
部品に文句言っても「出してやるだけマシだと思え」という気配全開。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 10:07:03 gMQ++tr40
なんてホイール？
かっこいい！
16インチは・・・ないだろうなー。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 22:23:48 ARpSuYNJ0
>>583
俺は使えるようになって3年になるが、
プラの耐久度を上げられる魔法じゃなかったなｗ
夏が来て、ＦＣも冬眠状態。
今のうちに全塗の計画でも練るかなぁ。
全塗って、どれぐらいするもんだろうか？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 22:40:13 PRK8KVXI0
そろそろ全塗装したいよなぁ
塗装はげてきた
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 23:32:09 FqECnUhm0
純正ガンメタに自分で全塗装した
かかった費用は４万円弱
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 00:30:43 lAkEBuGM0
>>579
>>582
参考になりました、インダッシュでもいけるんだねー
インダッシュも含めて検討しなおしてみます
ありが㌧㌧
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 12:25:07 7NEwys1l0
昔カロの1DINインダッシュテレビ付けてたけど、奥行きがなくて苦労したなぁ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 19:35:40 vcDS9dwE0
>>589
579です。見てもらえば分かるが、FCはオーディオスペース
奥行きが無いから、インダッシュ入れるならサイズ等調べてほうがいいぞｗ
皆に質問なんだが、マツスピの純正２段重ねのリアスポ流通少なかったのかな？
３年探してる＾＾；
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 01:15:36 t3p6j2Lm0
>>591
少なかったんじゃないかと思ふ。着けてるFCなんて滅多に見ないし。
ヤフオクでは、2回ほど出品されてるのを見かけますた。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 03:17:55 BRYjgIKk0
よく見ないと分からんぐらい見た目が変わらないエアロパーツをつける奴なんて
そんなにいないだろうからな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 11:37:29 lBmfPIotO
>>592
>>593
レス あざーす。気長に探すよｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 20:31:06 vAOoZOFH0
今日シートベルトのボルトを外そうとしたら全く回らなかったんですが
普通こんなに固く締め付けられてるものなのでしょうか？
シートベルトだから固くてもわかるのですがあまりにも固すぎるので
困ってます。
このようなボルトはどうやって外せばいいのでしょうか？
よろしくお願いします。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 20:45:33 wG6pl+y2O
とってが長い工具を使う
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 00:06:06 RWDlgarVO
メガネレンチにエクステンションと言う名の鉄パイプかます
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 01:07:31 Aejiuxr+O
基本ですね。
ゆっくり力入れる・・・とにゅう～ってネジ切れちゃう場合があるから、結構瞬間的にガッって。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 08:13:59 lI5EmJoU0
子供生まれたしそろそろFC降りてユーロRかスイフトスポーツ辺り
買おうかと思ってたけど、ここ読んでたら乗り続けたくなってきた。
娘に継がせるか。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 19:00:30 uKfoAdlq0
そして代々一族に受け継がれていくわけだな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 19:18:51 Aejiuxr+O
一族ってせいぜい２代だろ？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 21:26:49 Iz5i37Yb0
降りたら最後・・・いや 何でもない。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 23:10:55 Aejiuxr+O
わかってる。
意地でも降りない。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 00:03:22 +48ebJyHO
いつもは夜のお山活動メインのウチのＦＣやけど
明日天気えーし久々にお昼ドライブしよかなぁ
みんなもせーへん？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 01:55:37 xsMYoFkoO
車検中の俺は…
明日Ｄに行って、進捗状況を確認する予定。
傍にＦＣがいなくて、すっげーウズウズする。
車預けるまでは何とも思ってなかったのになぁ。
早く乗りてぇよぉ…
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 04:50:26 cAWqcrVV0
あぁそろそろ車検だな
走るのに関係ないところほったらかしてるから
直したいところいっぱいあるなぁ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 14:54:50 r9//bPK1O
普段ＦＣ乗ってる俺が今日ゲーセンの湾岸ミットナイトを始めてやった
おんなじ色でグレードも一緒だったから妙に安全運転になった
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 16:06:02 fB6wp+BwO
みんカラに6月6日大黒PA23時にFCが集まる書き込みありましたね
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 20:23:04 T8hJWIkcO
ﾀﾞｯｼｭﾎﾟｯﾄの調整をしたいんですが、下のﾅｯﾄがまわせません。
皆、どんな工具つかってます？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 00:52:32 TmGxLT4b0
>>609
何度か調節したけど、特別な工具は使ってなくて普通のレンチで出来ましたよ？
回すと言うよりほんのちょっと緩める程度で良かった様な…。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 00:52:34 X6s+fj2C0
>>609
ふつうのオープンエンドつかってるよ
固いときは曲げたボックスつあってるけど
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 08:26:08 1h3as6/mO
>>609です。
ありがとうございます。
つぎの休みにまたやってみます。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 15:54:35 fmifndmR0
ＣＤＩってどこがいいんですか？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 15:50:45 4QNilKieO
メーカーってことかな？
自分はナイトのアクセル300使ってますよ
他は使ったことがないのでよく判らないのです(´Д｀)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 18:58:09 sPcts6nCO
アクセル300＋
付けた方がいいってオススメできますか？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 21:06:41 kkRwh6ATO
この車、もういいでしょ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 21:43:33 IOHxj9LUO
と、6速ATが申しております。
FCの時代は4速がいいとこだったのになぁ…
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 21:52:22 r3goDab70
「まだだ、まだ十分走れる!!」
と、FCは俺に訴えかけている。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 22:21:32 4QNilKieO
CDIは良いチューニングとは思いますが、派手なパーツではないところが難点かなw
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 22:35:17 mkPbH5ibO
ところでおまいらのＦＣ、車体が錆びて穴が開くことはない？
漏れは助手席側がorz
エポキシパテで埋めたけど
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 22:43:09 4p28sWS40
周りは溶接で処理した？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 23:17:04 R3o/ZIBj0
車体が錆びるって海沿いに住んでるとかですかね？
うちのはまだ大丈夫っぽい
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 23:43:20 mkPbH5ibO
>>621
小さい穴だったので、錆を削って錆止め塗装塗って、鉄網を敷いてエポキシパテで埋めて、錆止め塗装上からしただけかな
>>622
山岳部です。赤色の青空ガレージ＋カバーです。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 23:59:17 T7szX1Cq0
うちのは応急タイヤの下にある水抜け栓の穴が錆び錆びだ・・・
錆び落としてパテ埋めしなきゃだ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 00:06:04 ciPDDT0I0
海岸から500mくらいのとこに５年住んでたけど見た目はそこそこ大丈夫っぽいかな
リヤウイングのボルト穴のとこの塗装は錆びて盛り上がってるけど
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 02:31:10 QNxVZwy90
>>620
多分、自分も同じ所が錆びてる。
助手席側のサイドシルより内側のフロア(´・ω・`)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 07:14:35 KvXiyb4E0
同年代の他社より、はるかに錆が少ない気がする。
洗車の度に水抜き穴のゴミ掃除しているのもあると思うけど。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 09:55:58 7/LLfgj80
>>627
外側からの錆には強いよね。
でも雨漏りが良くあるから、気を付けないと内側から穴が空くね。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 15:11:51 N1Cx5oHM0
>>624
以前は溜まらなかったけど、最近溜まりだした。
どこから漏れてるのか知ってる人いない？
リアゲートのウイング中央付近のモール？が腐食している位しか思い当たらない。
取り合えず錆取りして、白のアンダーコート吹いて、ゴムのフタ取った。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 17:28:22 is4pz4e10
エロい達人おせーて！
HKSのツインパワーと
ナイトのアクセル300+って効果というか用途は同じなんですか？
同時装着できるような物？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 02:21:37 mQvrCfP80
>>629
テールランプ等のガスケットが劣化してヒビが入ってくると染み込んで来きます。
あと、リアゲートの淵のモール（ウエザーストリップ）のつなぎ目の所も
錆び易い所なので確認してみるのが良いかと。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 02:30:53 /CbUoQr70
効能はほとんど同じだと思いますよ、どちらかお好みで良いかと
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 03:55:23 BYBTcafG0
NewVoltとかもツインパワー等と同じだよね？
ただコイル？に負担が掛かってコイルが壊れやすくなるそうなので、
予備のコイルを持ってる方が良いかもね。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:28:48 QpQeir8Q0
ツインパワー付いててもカブった・・・。着火し易くなるんじゃないの？どんだけ～
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:30:08 sYf2dfUgO
基本中の基本、プラグの焼け具合のチェックやったか？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 19:03:52 LDD/QmxFO
アクチュエータ式の社外タービンてないんですか？ゲート式高いので買えませんどなたか教えて 下さい！
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 20:16:48 QpQeir8Q0
>635
いまだに焼け具合がわかんない。画像でもあればいいのだけど・・・
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 21:38:21 ycdSwWq5O
どんべえの油揚げくらいの色だとおっきしていいと思う
死んだダンゴ虫の色か、生きたダンゴ虫の色だと萎えていいと思う
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 00:44:20 GdfSJfVXO
かぶるのはCDI以外に原因があると思うよ
ノーマルプラグならまずかぶらないはず
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 01:21:09 Nr/6Se0d0
エンジンのかかりが悪くなって来た頃のプラグ
1000kmごとくらいに掃除してるけど、こんがりキツネ色はお目にかかった事ないな。
URLﾘﾝｸ(ccfa.info)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 01:24:29 EWViCBi4O
明らかに黒い。番手下げるか、燃調見直した方がいい。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 02:03:21 IsQrhPcc0
>>641
俺のも>>640ぐらいの色だわ…
走り終わってE/g切る時に意識して吹かさない限りアイドリング状態で切るでしょ、
その短時間のアイドリング状態で黒くなるから多少黒いのは問題ないと、ショップ（ナイト？）の
誰かが言ってた気がしたんで、余り気にして無かったんですが。。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 04:17:37 gcISdTjY0
>>633
NewVOLTは電圧を上げるだけのものなのにMDIより高い・・・・
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 08:54:31 AlCBlXrF0
キツネ色とな！まっくろくろすけだよ！回してるのに・・・。
R魔のコンピューターだから燃料薄いはずなのに！
さすが13万キロノンオーバーホール！
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 10:19:52 OhGMSuCp0
エアフロやスロットルが周りが劣化したりしていると
普通には走るけど燃費が非常に悪くなるので、燃調
がおかしくなってしまうような状態になるからそこらへ
んが原因かも
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 12:42:24 gcISdTjY0
街乗りしてたらまっくろくろ助だよ
気にしない
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 17:24:02 ecphtypZ0
この頃を思い出して大切にしようぜい
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 22:46:53 U4KNdJjz0
見かけない割には２ｃｈには結構いるな。
FDに乗り換えようなんて舐めた奴はいないだろうな？
FCはFCでしかないんだぞ。
中途半端な奴はいつかFDに乗り換えるんだよ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 22:46:57 ULzXMRt7O
やっちゃダメなのがノーマルプラグにレーシングコード
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 23:52:15 Nr/6Se0d0
車検から上がってきた、ボンネットとルーフを塗り直して小傷の修正をしてもらって
ピカピカになったのは良いけど、雨かよー。
アイドリング、スロポジの調整もしてもらって機関絶好調
次の車検まで大事に乗ってこうっと。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 01:21:50 a7GMA5jkO
逆に中途半端なDQNはさっさと降りてくれ！
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 02:45:56 WafYL/L3O
ウチは明日Ｄに点検に行ってくるよ
いつもお任せやけど、今んとこ大きな不具合がないから助かっとりまふ
ただボチボチマウント類があかんかも・・・
横Ｇ掛かってる時ギヤ変えにくくなってきてる
ウチもきれいにオールペンしたいなぁ
∞のシェイドグリーンいいなって思てんやけどなぁ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 03:46:50 phPUPPCc0
>>649
抵抗の少ないプラグコードはノッキングの原因になるという説もあるので
派手なカラーと多少強い着火を選ぶか地味だけど一応安全を選ぶかは
自己責任でしょうね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 05:21:03 vr7kBZ+w0
某チューニングショップでロータリーに低抵抗なプラグコードは使うな！
ウチの(ショップの)FDはウ○トラのプラグコードのせいでブローした。断言出来る！！
と、言われたよ。
ナイトスポーツも低抵抗なプラグコードには否定的でしたよね？
ところがMAZDAに近いオートエグゼなんかは低抵抗プラグコードを販売してる。
藤田もノロジー風のを商品化してますよね…。
純正プラグコードが原因でブローした！って話は聞かないから、
純正が一番なのかもね。。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 08:25:01 gKxJFLqrO
それだとアーシングして添加力上がるとまずいってこと？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 10:16:16 phPUPPCc0
ある程度抵抗がないとどうしてもノッキングが発生してしまうようですよね
推測ですが抵抗がない分だけ早く着火してしまうからでしょうか
点火時期等のチューニングまでされていれば低抵抗でも良いのかも
アーシング自体は正しい配線であれば問題はないと思いますよ
CDIにしている方は物によってはアースするとショートさせて点火せずに
意味がなくなるようですが
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 15:55:27 tvH070ly0
アーシングで抵抗減るって言っても、プラグコードの抵抗(数キロオーム)
からみたら誤差の範疇でそ
それで劇的に変わるとかでたらめもいいとこ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 17:12:35 phPUPPCc0
ノーマルのアースポイントの接点が錆びたりするのが問題のようなのでいわゆるアーシング用の
パーツを取り付けるよりも接点を磨いたりするのがお財布にはやさしいかなとは思います
このパーツに関してはノーマルのアースラインが事故や経年劣化で切れたりすることもあるような
ので個体によってはあながち無駄ではないようですけどね
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 17:01:49 O+tYqbsQ0
音が好きなんで
ペリメカにしたいんだけど
エンジンだけでどの位かかるのかな？
先生方教えて
ターボにたとえるとどのくらいの速さ？
TDO625Gサイドより速い？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 21:17:18 aENwy3IZ0
60万
遅い
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/26 21:42:19 WfzlIoOeO
ペリだと300馬力くらいだよね
ハイフロの方が馬力でると思いますけど
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 15:38:34 sVqKMypf0
ターボの加速と比べんな
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/27 21:55:11 se4370tZ0
ターボより速かったらタービンついてる意味ないしな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/28 00:18:55 lqL2GsA6O
何なら、1ローター追加しちゃう～？
5月初めにＤに車検出したんだけど、未だ戻らず…
足回り一式交換してるから、仕方ないけど。
はよ乗りてぇぇぇ！！
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 18:42:45 hMLrsdV30
ブリッジって耐久性ない、すぐ壊れるって言うけど
壊れないよね？メカの話だけど。
ペリは壊れるの？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 20:19:23 7pig4jKo0
ペリの方が壊れると言われているが、
見た目ブリッジのが危ういので半信半疑
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 21:24:54 v2g1COT30
壊れるの気にするならノーマルで乗ればいいじゃない
能力上げる改造なんてたいていは寿命縮まる方向にしかいかないし
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 21:56:19 WT1AH92iO
ＮＡの魅力は子供にはわからない。
当たり前の事だがブーコンが要らないんだぜ！
インタークーラーもウエストゲートもブースト計も要らない。
なんと言っても9000rpmまで回るんだぜ！
パワーの数字がすべての子供にはわかんねーだろ？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 23:01:08 AE7tUw37O
ブリッジにしたらパワーのある分だけ当然耐久性は落ちるんで知り合いはターボだけど5000kでOHしてる、ペリはハウジングから違うんで一からエンジン組まないとね
予算があるならどちらでもいいかもね
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/29 23:04:28 +PB5oh2D0
セブンはやっぱFCでしょ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 00:08:15 Dkjdb5WG0
>>659
昔300ちょい馬力のペリにしてました。
0-400すると、サイドのTO4S辺りとどっこいぐらいだった。
ハイフローや300馬力台なら余裕で勝てます。数値じゃ語れん速さがあります。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 10:30:10 tY6EvW900
ペリって屁こいてるような音がして好きよ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 18:02:24 qVmpw0XaO
うぇっｗｗうぅえっｗｗぅうぅぇっｗｗｗｗ
↑ちと懐かしいが、これを見る度にペリのアイドリング音を思い出す
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/30 22:05:08 V8qbyTdz0
>>669
5000kmでオーバーホールすげぇな
一般人のオイル交換よりペース早い
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 00:33:33 ke86pyFiO
NAのフィーリングは確かによさげで憧れるけど、結構お金がかかりそう。。。
マネーウェイトレシオは、ターボの方が良いのでお金に余裕があったらペリに…。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 11:09:20 zWvFybOI0
>>671
そうだよね
そこら辺のハイフローとかエンジンノーマル
タービンだけってのとは勝負にならないよね
500馬力くらいと互角の勝負
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 22:42:18 hJTm4Qo4O
数値じゃないよ。
それにタービンでかくしたってエンジンに手を入れないと結局はパワーも耐久性も半減で意味なし。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 22:53:06 r/DQubfe0
ガソリン入れてきた(`・ω・´)
欲張ってギリギリまで入れたら、FCの奴ゲップして吐き出した(´・ω・`)
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 22:55:04 hJTm4Qo4O
タービンもウエストゲートもエンジンど同じように寿命があるんです。
大変ですよね。
タービン交換が何年も何万kmも続かないゆえんです。
おなじ値段ならＮＡですね。
私はＮＡの方がトータルで安いと思いますね。
680:664
08/05/31 23:36:10 fyKDJ1h1O
俺のＦＣが車検から帰って…キタァァァ！！
車高が上がったけど、純正足回りの乗り心地最高～！
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/31 23:55:20 pLGsQF1f0
>>680
車検に1ヶ月かよ
なんという入念な検査
682:680
08/06/01 00:32:32 vBNsDkQQO
>>681
交換部品かなり頼んだから、取り寄せに時間掛かってたんよ！
ＦＣもう一台買えるくらい注ぎ込んだのは内緒。。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 00:42:43 UR2fUFEX0
>>682
たしかに新品の純正足回り一式だけでも10数万するもんなぁ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 00:51:02 vu0RJl9tO
Ｄに車検に出した時、従業員がプライベートで俺のクルマを無断で乗り回していたのを友人が街で見かけて知らせてくれた。
問い詰めたら整備代がサービスになった。
事実だけを言いふらしまくったら２年後につぶれた。
エンジンルームに工具は忘れる、新品同様のレーシングプラグが抜かれて純正に変わってる、半分あったガソリンがＥを指してる、もうデタラメなサービスだった。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 01:35:29 vBNsDkQQO
>>683
んにゃ、ショックとスプリングだけで約20万した。
もう次回は社外やな…
あとはチマチマした部品を換えたけど、
金掛けた割には満足してないかもorz
>>684
勝手に乗り回すのは酷い話やね…
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 01:40:55 vBNsDkQQO
>>684続き
そう言われると、俺のＦＣが整備されてるか不安になってきた…
整備の人が手抜きしないように、急かさなかったというのもあるけど
時間かけといて落ち度があったら困るね。
明日、片っ端からチェックしてみるか。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 11:53:19 jO+NjA8c0
ショックとSP・・・アンフィニ用にした？
ショックはアンフィニ用なら社外品は必要ないくらいの出来らしいよ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 20:24:23 D5zlCxIsO
FCで引越は一人暮らしでも辛いぜｗｗｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 20:35:10 01Wg00PpO
ウチのご近所さんはすっかりＦＣ乗りおらんくなったよ
前は知ってるだけで３台おったのになぁ
今はウチ１台になってもーた
寂しい・・・
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 20:41:49 UR2fUFEX0
FC車検に出したぜ
あと10年ぐらいは頑張りたい
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 21:03:17 JBoJztOiO
>>687
乗り心地重視で標準にした。
アンフィニ用って外が赤いだけで、中身一緒じゃなかったっけ？
よって、バネが違うのかと推測…
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 22:18:25 vu0RJl9tO
いや、中身違う。
カヤバにいたから。
GTｰXのゴツゴツするだけでしなやかさのない・粘らないショックとは違う。
乗ったことはないがアイバッハのSPとベストマッチだと聞いたことある。
シャコチョー・・・というかピロアッパーが嫌いでかなり純正形状を調べた。
クライムギアは固いだけ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/01 22:51:10 JBoJztOiO
>>692
早く言って…orz
GT-X用の感想は、コーナー進入時の初期反応は良いけど
立ち上がりの反応がチョイ遅いかな…まあ、町乗りには十分ッス。
ちなみにだけど、以前はクライムギアを入れてた。
コイツは乗り心地が下品で最悪だったから、GT-X用でも満足してるｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 01:46:19 +w8hiJNj0
>>692
マツスピの奴がカヤバのショックだな
もしかしてアンフィニと中身一緒なのか？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 13:12:54 yOKac2NQ0
俺の県は・・今年になって赤FC１台見ただけだな。
半年に1台だから、もうすぐ俺しかいなくなるわな。REショップもFDばかり。
もうすでにFCが近所のディーラーかかってるのいないしな。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 15:02:37 GYM6qK+3O
昨日ロータリー40周年イベントでFC大集合でした
今週金曜日も大黒でFC20台規模で集合の予定
FC乗りでお時間のある方はお気軽にご参加下さいね
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/02 16:58:09 cpxYErB/O
FC乗りは今週土曜日14:00に関越道土樽PAに集まれ。
各自勝手にオフ会してくれ。
但し、おやつは三億円以内厳守だからな！
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 01:01:35 muwCt1WtO
オフ会はウザイ。
同じFC乗りでも集まるとキモイ。
峠やサーキット、高速で絡もうぜ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 08:44:19 mJBJjlltO
エンジンおかしくなった。
冷却系を完全にエア抜きしても、少し走るとエアが入ってリザーブタンクからクーラントが戻らない。
冷えきる前に開けてもエアが入ってるので、ホースや冷却系のパッキンが原因ではなさそう。
ディーラーで相談したところ、経路詰まりで沸騰か？との事。
エンジンを割る可能性が高いので、ついでにオーバーホールを検討中です。
ディーラーに預けてきたので手元に無い。
かなり淋しいです。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 15:41:43 8nJVjRon0
手放してから、１年半近く経つなぁ。
時々乗りたくなるね。
ＶＴＥＣ乗りになった今でも、すれ違ったり街で見かけたりすると見とれちゃうよ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 21:56:38 2ohiTMl4O
戻れる奴は 戻るだろう｡
戻れない奴は 一生忘れられない車になるだろう。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 22:16:30 oor3AW3X0
忘れちゃうような車は最初から選ばないなぁ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/03 22:29:17 DfPck3WkO
燃料フィルターを交換したら、燃費が下がった↓
エンジンには優しいかもしれんが、財布には厳しいのう…
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 21:31:28 3WrUK5nrO
ちょっとウケた。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/04 23:28:54 3WrUK5nrO
最近、FCでも17インチが多いね。
タイヤ高くない？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 13:31:56 YPqs5EDP0
おれ貧乏だから16だけど、FCは17が丁度いいと思ってる。
見た目的に一番バランスとれる。
18だとタイヤのほうが目立つ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 16:10:18 ikIoi+oz0
おれ16インチの205/55だよ、タイヤ安いよ～
R32GTRホイール欲しいのう
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 17:24:41 wtYz9adIO
コントロール性重視でいくなら16の方がいいと思う
滑りだしてからもマイルドやしね
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 17:47:33 Kh/C46LW0
私も16です。
高校生ではありません。
R32GT-Rホイールは軽いけど定番過ぎて格好はちょっと？です。
リア用の8J-16自体が少なくなりましたね。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 18:15:11 WZzA8l1UO
案外FCには16inch派って多いのね。
仲間が多くて一安心。
32GTRのホイールかぁ…実は家に積んである。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 18:19:58 EUp5Ae7/0
俺は16インチの最終純正なんだけどな
これはマジおめにかかれない、まあ実は他は高くて買えないんだが・・
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 18:48:37 2gqVX0g90
個人的にはInfini やWiningLimitedの16Inch BBS RGが、どうしようもないくらい似合っていて好きw
エアロもそうなんだけど、色々カタログ見ててもけっきょく純正の形が
一番シックリ来るので、ちょい車高落としだけで乗っています。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 19:16:54 Kh/C46LW0
16inch BBS RGは最高だけど、リアに225は無理だし、ツライチにするにはワイドトレッドスペーサーが・・・。
714:708
08/06/05 19:25:55 wtYz9adIO
ウチはP-1の7.5J 8.5Jです
でもこのサイズもうあれへんのよねー
ある程度車高落としてキャンバー付けるとしっくりくるよ
∞のBBSは確かにいいよね
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 19:26:10 1SEaVigk0
>>711
俺もだよ！あのデザインが一番好きだ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 19:43:56 WZzA8l1UO
汎用？BBS RGの7.5だか8Jだかで225履いてたよ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 20:16:21 Kh/C46LW0
純正BBS RGは６Ｊでしたよね。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 21:02:24 EUp5Ae7/0
>>715
おお！後期小変更後平成２年６月以降？BBSじゃない最終純正はかなりいいと思うんだが。変更前は好き嫌いあるけど。
。GT-X以上に付いてる最終純正はオークションでも以外に結構高いんだよ。皆昔変えてしまって無いらしいｗ。確か何万だか・・付けたい人っているんだね笑
719:712
08/06/05 22:03:29 2gqVX0g90
後期型アンフィニの純正は前後共に7Jで、今現在リアに225/50履いています。
確かに、オフセットはもうちょっと調節したいところです。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 22:37:33 UWWRzsLp0
俺はマツスピのMS-01 F205/55/16 R225/50/16だ。
17inchはかっこいいけど走るには16inchがいいって昔
どっかで読んだ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/05 22:38:09 yurgySHc0
15インチ派だけど仕方なく16インチ履いてる
15インチだとホイールの選択肢がなさすぎ
722:715
08/06/05 22:39:24 59RnAuZVO
>>718
いや、バリバリの元年式。
中古で成約した時はワタナベの8スポーク履いてたけど
店に無理言って、後期純正16インチに交換してもらったｗ
もちろんセンターキャップも完品！
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 00:00:44 WZzA8l1UO
FCにはFD純正16inchiも悪くないと思って一時期履いてたなぁ
しかもあれ、軽いんだよね
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 02:41:46 40lAzym60
１７インチが多いと思ってたんだけど１６インチが意外に多くて驚いた
うちのはリーガマスターEVOの１６インチだ
こないだRE050を４本入れたら１０万超えてちょいと辛かったｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 04:33:38 WLxiZPXh0
17インチ履いてるけど街乗り専用タイヤにフェデラル
本気用は別に用意してるからこれで十分
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 07:48:06 ozo344b6O
峠やサーキットは１５インチSSRを履き、街乗りは１７インチAVS-5です。
タイヤはSタイヤとネオバ金が続かないので見た目重視。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 09:26:53 nkE9LQF40
誰かろだ作って！
みんなの車見たいよ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 09:47:13 dTfl0e070
16インチの最終純正は実家に保管してある、質感高いよねあのホイール。
FD純正16インチはオフセット+50で奥に引っ込みすぎるので使いづらい・・・
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 12:25:48 mz/iZuIKO
みんな熱いなぁ（＾＾）
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 14:49:24 yZalH4HJO
本日大黒にFC30台くらい集まるみたい
731:sage
08/06/06 15:11:29 QrJ12arZ0
学生にFCはつらすぎる・・・ガソリン182円てなんだよ・・・
自分は１６インチですけどぼちぼち17インチにします。町乗り用で。
ボルクのグループCがさすがに見た目古い・・・
サーキットは知り合いからもらう55Sを履くためにスターメッシュの15インチです。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 15:12:14 QrJ12arZ0
間違えた・・・死に対・・・orz
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 15:19:17 dTfl0e070
学生にFCか～それは大変だろう、やっぱシル・・・やめとこ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 15:43:35 uTl5Fm2a0
15インチでサーキット走る人のリアタイヤの幅は？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 17:51:26 nkE9LQF40
今様FCって今前だけ15でリアは17インチなんだね。
参考にならなかった。
ちなみに255らしい。ふとっ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 18:12:30 rFmSFvAW0
>>731
17インチのグループC気に入って履いてる俺は深く傷ついた…
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 18:14:21 Gd9wRxkxO
FCのリアは結構余裕あるから255でも加工しなくても入ると知り合いが言ってた
フロントはワイドフェンダー付けて235にしてた
「タイヤサイズﾞだけﾞはＦＤと一緒（笑）」って
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 18:18:10 uTl5Fm2a0
255って・・・400psぐらいあるの？
当然クラッチはツイン？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 18:18:49 dTfl0e070
>>735
>前だけ15
あれなんか理由があるのかな？前も17にすりゃいいじゃんと思っちゃうけど。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 18:26:32 uTl5Fm2a0
「ブレーキローターの径は変えないぞ！」
って主張？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 18:51:16 Z7gOmPzsO
オレは、お出かけや街乗り用にRSエイトの16インチで、遊ぶ時はリアだけマツスピの747って５本スポーク(15インチ)f^_^; ちなみに、スタッドレスは純正15インチ。。。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 18:55:09 uTl5Fm2a0
RSエイトとTE37・・・ほぼ同じ価格。
さぁ、アナタならどっち！
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 20:34:08 BuHsZKKn0
FCならタイヤの幅なんて前後205で十分だろ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 21:04:34 nkE9LQF40
>739
FCは前が低いほうがいいって何かで読んだ。
それに今つけてるタモンのエアロも低ければ低いだけダウンフォース得られるみたい。
で、前15後ろ17で故意に前下がりにしてるのかな？
ハイフローだから17くらいで太いの履かないとだめなのかもね
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 21:06:39 +RAaBciQO
Ｓタイヤだったり、パワーがノーマルならね。
お前、FC乗りじゃないだろ！
Ｓタイヤってわかるかボク？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 21:19:04 nkE9LQF40
S履くほど攻めた乗り方できませんからorz
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 21:21:32 GqK6PH7w0
とにかくＦＣはトレッド拡大
フロントは１７、リアは１６か１７インチ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/06 22:02:02 rFmSFvAW0
>>744
おぼろげな記憶だけど、FUJITAさん辺りが、
フロントに小径のがアンダー解消とかコントロール制向上とか言ってた気がする。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 01:18:58 bIaLeKmD0
>>741
自分もちょっと前まで747ですた。このホイール履いてるFCって滅多に（というか全然）見ないでつよね。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 10:05:38 hIngsjOHO
みんな！
今日はドライブに行こう！(^O^)
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 13:41:33 pzNBrzIQO
ガソリン高いからヤダ。
安くなるまで貯蓄＆メンテ＆グレードアップ！
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 14:37:23 YZ3C1DSpO
明日は雨が降るので、気合い入れてWAX掛けだな
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 15:56:14 70/efS660
今日も峠いきますが何か？一晩で３５０ｋｍだなｗ 1万いくな笑
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/07 16:28:56 pzNBrzIQO
スタビが効いててショックの下のボルトが抜けな～い。
左右のタイヤ外すんだっけ？
久し振りで覚えてな～い。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 21:36:55 3x+u5RCvO
ん？ショック交換？
てか、タイヤ付けたまんまやってはるの？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/08 21:51:16 TFxOElB/O
無事終わりました。
すいません。
反対側のタイヤです。
というか、アッパーのナット緩めるどころか外したら簡単に外れました。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 01:05:15 1iOQa5cu0
エアコンコントロールパネルの球変えても照明点かないんだけど（一部）
何か対策、解決法ないですか？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 07:52:47 yVM1snzf0
パネルごと交換だったと思います。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 19:25:40 YaOCvQepO
>>757
コントロールパネルって球は何個使ってるんだっけ？
パネルまで電気は来てるから、間違いなく切れてない球をもう一回入れてみて。それでも点灯しなければ、接点の接触不良かプリント基盤の断線だと思います。バラシは覚悟で。。。
後ろの配線が短くて、外しずらいんですよねぇ。。。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/10 19:52:18 F+SLAOKOO
ウチもちょい前にエアコンパネルの球切れたんで交換しました
その後、今度はクラスター周りの照明飛びました
切れるときは同じような時期に飛ぶね
切れだしたら全換えする方がいいかも（＾＾;）
761:757
08/06/11 00:42:29 518ttu0w0
球は2個だったかな。
点いたり点かなかったりしてるから接触不良っぽいですね。
たしかに短くて外しずらい・・・
時間ある時にでもじっくりばらして見ようかな。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/11 13:25:51 ndYEbGvu0
俺の玉も２個・・・
ごめん・・・。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 19:55:13 SLVG2AbF0
峠で180sxで曲がれないコーナーもＦＣ３Ｓで曲がれるのはなんでだ？
むしろそれ以上の速度で曲がれる・・ 180sx乗った事ある人感想頼む
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 21:21:47 w2yDjtEp0
日産カスじゃん 比べんなよ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/12 21:37:32 uRrGxLCFO
FCはピュアスポーツだぜ！
スポーティーじゃないもんな。
低重心、前後の重量配分、オーバーハング、サスペンションのジオメトリーどれもちゃんとしてる。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 00:10:04 ij/GhS/N0
180SXとそんなに違うの？
1BOXとはだいぶ違うのは分かるけど
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 00:34:20 j02djiT3O
友達でGTタービンポン付けの180乗りおるよ
実測280馬力で、他も一通り手入れてます
山の上りをトータルで見ると全然負けてまうんやけど、コーナーの進入速度だけはウチのＦＣには付いてこれんみたいです
他にもＦＦ・四駆・シル系の友達もいてるけど、みんな同じ事ゆーてます
同じ速度で入ろうとしたらアンダー出てしまうみたい
自分のＦＣは足とタイヤ変えてる位でブーストアップもしてないけど、足のセッティングはかなりアレコレやってます
レートや自由長変更だけでも４～５回やってて、最近やっと理想になってきた感じ
ノーマルパワーでも足キッチリ決まったらコーナーで十分勝負できるよー
768:699
08/06/13 08:10:31 wUB0YY2RO
エンジン死亡。
排ガスが冷却系に抜けてるらしい。
ディーラーのリビルドエンジンに交換となりました。
で、エンジン降ろしてみるとタービンのポンプペラが曲がってるのが発覚。
これまたリビルド品と交換にあいなりました。
車貧乏一直線たわ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 09:10:41 IB4wvFU80
>>768
ご愁傷様です。
けど、リビルドエンジン入れてもらえる藻前さんのFCまだ幸せ。
ウチのなんて中古エンジンだorz
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 10:04:41 iQLewGlr0
ＤのリビルトじゃFDパーツ入れてくれないのでは？
全然違うよ！
燃費からレスポンス、耐久性も。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 10:28:22 oVysnDY1O
777Getしたらネ申
772:699
08/06/13 12:21:38 wUB0YY2RO
>>770
懐と相談した結果なので・・・
いくらでも使えるなら供給元のショップも指定出来たのです。
とりあえず新車に近くなって（心臓だけだが）帰って来るのを楽しみにする事にします。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 13:37:10 iQLewGlr0
そんなに値段違う？
ショップの方がＤより安くない？
「FDパーツを使う」って言うだけで、
「エンジンチューン」じゃないんだから。
Ｄの方が保証とかで高価な気がする。
ショップと付き合えない人なら別だが。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 15:05:26 H7miOTXRO
オバホはピンキリなんだよね
価格の違いは部品代の違いが大きい
使用限度内の再使用ひとつでもショップ
によってかなり違うよ
古い車なんだからそれなりの組み方だと
結構安く上がるのは事実だよ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 15:34:45 iQLewGlr0
ブローじゃなければほぼ同じじゃない？
シールは全交換でしょ？
ローター・ハウジング・エキセン・ステーショナリ等が使えないことなんてほとんど無いんじゃ？
俺の場合はたまたまいいショップだったのかな？
すごく調子いい。
フツーのブーストアップ（触媒レス）でOH後8万km走ったけど何ともない。
燃費も悪くて7.3km/Lぐらい。
上までの回り方が違うし、低速でのトルクがある。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 18:05:13 ij/GhS/N0
>>775
燃費悪くてリッター7kmのFCってどっか壊れてるだろ
燃費が良すぎる
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 18:10:10 iQLewGlr0
いいでしょ！
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 18:21:55 qCvtoSn/O
実は8のエンジン乗っけられたんじゃね？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 18:31:27 iQLewGlr0
んなわけない。
８が出るはるか前だから。
ちゃんとした職人さんに組んでもらうべし。
プラグ＆コードは純正！
プラグは保って１万km！
オイルは安いのでいいから３千km交換！
水温が上がるまで回転を上げない！
ブーストは0.8k以下！
当たり前のことをしてるだけ。
ちなみにエアクリは純正タイプのK&Nフィルター
I/Cも純正
マフラーはストレート＋スポーツ触媒。
FCDのみ。
ブーコンなし。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 18:45:36 w0TPY+XZ0
>>770
FDと共通じゃない部品はメタルとエキセンとハウジング類だけでは？
あの特徴のあるFCのコーナーシールスプリングとか注文しても
FDと同じものが出てくるだけだべ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 19:03:12 j02djiT3O
ウチのＦＣは町乗り６
山全開で２
これが普通でしょ？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/13 22:07:35 IB4wvFU80
俺のアンフィニⅢ、街中で普通に８以上走るけど・・・
ええ、田舎ですけどorz
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 04:34:30 OheLzZgS0
街乗り5、高速道路で8ぐらいが普通かと思ってた
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 06:00:08 WG/0enZ9O
あんまり良すぎると燃料フィルター詰まりも考えられる
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 10:01:21 smC4dLmFO
じゃあ詰まったままにしておく（笑）
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 11:07:55 LVN1gnow0
●男のロータリー３個条●
１、ペリ
２、直管
３、エアコンレス
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 12:39:01 lhYaQKRL0
俺、女扱いで良いわｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 13:05:20 JjVHSMNj0
ごめん、こないだ蝕ストからスポーツ触媒にしてエアコンも修理したｗ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 18:06:35 OheLzZgS0
俺も女扱いでいい
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 18:22:01 smC4dLmFO
もう直管はいくらなんでもDQNだって。
なにが男だよ。
この時代、腐った女だわ。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 20:39:04 nZmfmLzzO
真・男のロータリー七箇条
1.純正マフラー
2.エアコンは常にオフ
3.メーターパネルの明るさは一番下
4.ラジカセのみ
5.燃費は2KM/L
6.お弁当は三角おにぎり
7.おかずはハンペン
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 22:05:55 smC4dLmFO
3.だけかな？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 22:33:08 OheLzZgS0
>>791
1だけだな
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/14 23:59:19 9EOXuJ0o0
私の場合
>>791
1.それっぽい社外
2.エアコンは無い
3.当然
4.カセットのみ
5.燃費は3Km
6.エブリワン最高！
7.↑同
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 01:10:42 GCBwSuhs0
一番下ってことは照明暗くしてるの？？
俺は一番明るくしてるんだが変か？？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 01:21:05 TPmfjvGG0
>>791
5、6、7が謎だなｗ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 08:45:38 daYsfRv30
>>795
俺も一番明るくしている。
ってか最大にしとかないとジジジジってノイズの様な変な音がする…。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 10:52:56 8MaPpnjoO
疑問なんだが、あれって暗くするのって多分抵抗使ってるだけだよな？
ってことはどこにしようと消費電力はかわらないのか？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 11:54:05 Wk5J2OBzO
抵抗はほとんど電気を消費しないから暗くした方が電気消費は少ないはず。わずかだけどね。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 12:15:25 TPmfjvGG0
ま、走行性能に影響は無いだろうねｗ＜メーター照明の明るさ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 12:40:27 YIqwl5dsO
あれって何の意味があるのだろう？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 12:57:42 zDBZvALSO
夜に山ん中走ってる時、メーターが明るいと前が見にくくね？
いちばん明るくするなんて言っちゃってる奴の程度が知れてる
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 14:08:37 TPmfjvGG0
>>801
親父のパジェロの説明書には「暗い場所（田舎道？）を走る時、メーターの照明がサイドウィンドに写って運転し難くなるから調節してね」的な事が書いてあった。
メーター照明を暗くしたら、夜でも明るい街中を走る時に見難いだろうから調整式にしてあるんジャマイカ？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 17:38:05 GCBwSuhs0
俺はきになんないな。ＦＣは前回にしても眩しくない方だぞ。他の車は眩しいの多い。
他の乗ればわかるぞ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 21:07:37 gGXo5MQW0
FDのメーター照明と比べると侘しいくらいに暗いと思う、
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 22:49:03 zDBZvALSO
たから明るければいいってもんじゃないだろ！
ドライビングの妨げにならず
見にくくなければいいだろ
低レベルだな！
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 23:17:19 gGXo5MQW0
だって～くらいと～かっこわるいし～
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 23:17:40 GCBwSuhs0
defiとかのが眩しいんだよね。だから照明最高にしても暗いんだよＦＣわ。ＦＣわ旧車だぞ。 ヘッドライトも暗い、フォグも暗い、ポジションも、おわかり？
低レベルとか程度がわかるとか、よせよ。自分で速いって言ってるてる奴程遅い奴に似てる。
数少ないＦＣ海苔として残念だわ。だから、人それぞれだからあんたは暗くしてればいいんだよ。
もう終了で
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 23:28:03 zDBZvALSO
おぅ、頼む。終わってくれ。
これ以上FC乗りのレベルを落とすな。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 23:43:16 zDBZvALSO
エアロミラーについては？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/15 23:57:00 daYsfRv30
>>809
確かに真っ暗な夜道では最光度では若干気になって下げた事もある。
でもHID入れたら気にならなくなった。
常に最光度にしてるとも書いてないし、HID以外にも身長によっても感じ方変わるだろうし、
街乗りオンリーの人も大勢居るだろうしね。
人それぞれの状況を考慮せずに、批判はどうかと思いますよ。
貴方がFC乗りでなければ、私はもっと厳しく言いたい所ですが…、
もう少し柔軟な思考と、言葉遣いに気をつけないと人生損しますよ。。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 00:05:46 OfgR/oOj0
まあ、馴れ合うとまでは言わないけど、言い争っても後味悪いだけだから穏便にやろうよ(´・ω・`)
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 02:52:34 BLynEWCd0
メーター照明が気になるならライトを消せばいいじゃない
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 08:03:09 K3QmPrkh0
>>809
お前が落としてんジャン
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 08:59:42 gH8K+Rin0
>>814
穏便にやろうよ。
誰がどう見てもふっかけてるとしか見えない低レベルだ。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 12:26:17 hsqHMJstO
とりあえず私流では、
たしかに夜に山に行くと照度は落とすが、
最低にはしない。
下から4段目くらい。
もっとも、最近まで調整が効かずどの位置でも最高になっていたが・・・
ヘッドライトとブレーキ以外の照明が死んだので、スイッチユニットの半田を全てやり直したら照度調整も生き返った。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 12:41:13 hsqHMJstO
>>816追記
半田割れで接触不良を起こしたコネクタのピンが発熱して、コネクタがコンガリ焼けてました。
焼けて変色したピンを折り曲げて新たに配線を飛ばしましたよ。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 13:18:24 gH8K+Rin0
雨宮の初期？Ⅰ型？のエアロミラーって折りたためないから車検って通らないのですか？
既出だったらすいません。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 13:26:56 S8MVBa4J0
>>798
半導体でスイッチングして明るさを変えてる。
暗い方が電気食わないよ。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 14:06:16 u+eVZRSV0
>818
通るよ。パテとかでがっちり固めてあると無理だけど。
10ｋｇだっけ？それくらいの強さで外れるくらい強度ならOK
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 15:07:25 gH8K+Rin0
>>820
ありがとう。微妙ですね。
200km/hでは飛んでいかないように、10kgで外れるように・・・。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 21:29:58 L5We0OUA0
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/15(日) 12:57:42 ID:zDBZvALSO
夜に山ん中走ってる時、メーターが明るいと前が見にくくね？
いちばん明るくするなんて言っちゃってる奴の程度が知れてる
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part10
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/15(日) 19:49:50 ID:zDBZvALSO
そう、エンブレが効きにくいという欠点の反面、一旦回転が上がると下がりにくいというメリットがある。
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/15(日) 22:49:03 ID:zDBZvALSO
たから明るければいいってもんじゃないだろ！
ドライビングの妨げにならず
見にくくなければいいだろ
低レベルだな！
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part10
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/15(日) 23:19:29 ID:zDBZvALSO
メチャクチャ効果あるよ。
何cmエンジン下げれるかな？
オイルも倍以上入るし。
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/15(日) 23:28:03 ID:zDBZvALSO
おぅ、頼む。終わってくれ。
これ以上FC乗りのレベルを落とすな。
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/15(日) 23:43:16 ID:zDBZvALSO
エアロミラーについては？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 21:32:47 L5We0OUA0
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/16(月) 08:59:42 ID:gH8K+Rin0
>>814
穏便にやろうよ。
誰がどう見てもふっかけてるとしか見えない低レベルだ。
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part10
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/16(月) 09:05:56 ID:gH8K+Rin0
>>507
同じパワーのレシプロと比べれば全部同じぐらいじゃない？
RX-8って250psでしょ？
NAのレシプロで250psって？3Lクラス？
それらのバッテリー、ラジエター、オイルクーラーって・・・RX-8より小さいか？
改造車は別で。一般の市販車での話しで！
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/16(月) 13:18:24 ID:gH8K+Rin0
雨宮の初期？Ⅰ型？のエアロミラーって折りたためないから車検って通らないのですか？
既出だったらすいません。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/16 21:33:34 L5We0OUA0
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/16(月) 15:07:25 ID:gH8K+Rin0
>>820
ありがとう。微妙ですね。
200km/hでは飛んでいかないように、10kgで外れるように・・・。
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part10
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/16(月) 15:33:40 ID:gH8K+Rin0
まじで！すげー！ひでー！ よく買うな！
よく乗ってるな！ 中古でFDかFC乗った方がよくね？
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part10
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/16(月) 16:25:57 ID:gH8K+Rin0
そりゃ「７」の名前が付けられない訳だ。
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part10
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/16(月) 18:21:43 ID:gH8K+Rin0
マウント
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part10
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/16(月) 18:44:49 ID:gH8K+Rin0
＝エイト買った４ヵ月後くらいにマイチェンしやがって！！
50万くらい値段さがったじゃねーか！！
そうなの？！
ちょっとRX-8の見方が変わったよ。
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part10
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/16(月) 19:28:34 ID:gH8K+Rin0
ひ、ひどすぎる・・・。
やってくれるなー、マツダ！
今、売れてるのか？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 01:09:49 hdgdqEaTO
エアロミラーは、ボディ全幅＋20ミリまでなら折り畳み、脱落しなくてもおっけ(片側10ミリずつ)。
衝撃時に脱落させる場合は、プラスティックのボルトを使えば車検は通ると思います。細かい所では、全幅が収まっていても後方確認がしずらいと残念ながら車検は通らないみたいです。実際に陸事の検査官が運転席のシートに座って確認してるのを見た事がある。
細かく、後方〇〇cm、〇〇度の範囲が見えなければいけないとかあるみたいだけど、、忘れた。
オレは尼のtypeｰ2なんで、typeｰ1を付けた時の車幅はちょっとわからないっすm(__)m
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 10:34:26 873NSOlF0
タイプ２はどうなんですか？
・脱落しなくてもおっけ？
・脱落させる？
・違法？（笑）
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 19:52:00 hdgdqEaTO
>>826
825です。typeｰ2は違法ですね(^o^)v自分は車検ごとにノーマルに戻してます。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 20:36:26 Y2GZATxb0
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/17(火) 10:34:26 ID:873NSOlF0
タイプ２はどうなんですか？
・脱落しなくてもおっけ？
・脱落させる？
・違法？（笑）
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part10
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/17(火) 10:43:34 ID:873NSOlF0
実際に自分でクルマを触らない・触れない・クルマ自体持ってないニート君ばかりだから。
【MAZDA】マツダ ボンゴフレンディ【まもなく新型】
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/17(火) 10:47:59 ID:873NSOlF0
ノーマルルーフのフレにダウンサス入れてます。 １BOX最速か？ってぐらいコーナーで速いです。
AFTってやっぱりロール多いですか？
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part10
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/17(火) 14:14:33 ID:873NSOlF0
ワロタ
やるなぁ！
【MAZDA】マツダ ボンゴフレンディ【まもなく新型】
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/17(火) 15:27:39 ID:873NSOlF0
速いにこしたことない。
高速での安定感がダンチ！
横揺れが減った減った！
そんなオリも12年間Good！
【MAZDA】マツダ ボンゴフレンディ【まもなく新型】
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/17(火) 16:30:49 ID:873NSOlF0
あ、なぜかタイヤの片減りも解消した。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 20:49:03 Y2GZATxb0
１BOX最速か？ってぐらいコーナーで速いです。笑
そんなオリも12年間Good！笑
おぅ、頼む。終わってくれ。
これ以上FC乗りのレベルを落とすな。
エアロミラーについては？
穏便にやろうよ。
エアロミラーについては？
エアロミラーについては？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 21:01:20 Y2GZATxb0
【MAZDA】マツダ ボンゴフレンディ【まもなく新型】
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/13(金) 10:01:14 ID:iQLewGlr0
すぐ剥げる。塗装より丈夫なの貼れ！
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/13(金) 10:04:41 ID:iQLewGlr0
ＤのリビルトじゃFDパーツ入れてくれないのでは？
全然違うよ！
燃費からレスポンス、耐久性も。
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part10
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/13(金) 10:37:21 ID:iQLewGlr0
REってさ、今も職人が組んでるのよ。
だからあれもこれもREって大量生産は無理なんだ。
ロードスターみたいにレシプロでも作れるクルマにREは載せないの。
REってボディ形状にすごい可能性があるのよ。
FDのボンネットの低さわかる？
あれ、まだ下げれるのよ。
だから本当にピュアスポーツにしかREは載せない。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 21:02:28 Y2GZATxb0
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/13(金) 13:37:10 ID:iQLewGlr0
そんなに値段違う？ ショップの方がＤより安くない？
「FDパーツを使う」って言うだけで、 「エンジンチューン」じゃないんだから。
Ｄの方が保証とかで高価な気がする。 ショップと付き合えない人なら別だが。
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/13(金) 15:34:45 ID:iQLewGlr0
ブローじゃなければほぼ同じじゃない？ シールは全交換でしょ？
ローター・ハウジング・エキセン・ステーショナリ等が使えないことなんてほとんど無いんじゃ？
俺の場合はたまたまいいショップだったのかな？
すごく調子いい。
フツーのブーストアップ（触媒レス）でOH後8万km走ったけど何ともない。
燃費も悪くて7.3km/Lぐらい。
上までの回り方が違うし、低速でのトルクがある。
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/13(金) 18:10:10 ID:iQLewGlr0
いいでしょ！
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/06/13(金) 18:31:27 ID:iQLewGlr0
んなわけない。
８が出るはるか前だから。
ちゃんとした職人さんに組んでもらうべし。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 21:09:48 Y2GZATxb0
１BOX最速か？ってぐらいコーナーで速いです。笑
そんなオリも12年間Good！笑
おぅ、頼む。終わってくれ。
これ以上FC乗りのレベルを落とすな。
エアロミラーについては？
穏便にやろうよ。
エアロミラーについては？
エアロミラーについては？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/17 22:06:46 qgrs2uMOO
くだらないことするなよ。
醜いな。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 06:09:40 vk0+bSlw0
マジックテープでミラーを付けてれば、接触した時に脱落するんで問題ないと俺は解釈してる
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 06:53:25 rs9aLmHsO
そこまでして、エアロミラー付けてどないするの？
純正ミラーから比べると、視界が悪くねぇか？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 07:14:53 1v8j7zDBO
ミラーは純正がＧＯＯＤ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 10:33:26 a9toLY0f0
18年間を純正ミラーで過ごしたが、
純正とエアロでは雰囲気が全然違うのよ。
オークションでも価格が「こなれて」きたし。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 10:43:20 iMgbGfXE0
確かに視界は悪くなるやね。
でも、
高速運転時風きり音減る(それ以前に車全体がうるさいがw)。
カッコいい。
まぁ好みの問題だね。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 10:50:48 FcO+eeJb0
エアローミラーなんてヤワなもんじゃなくて、フェンダーミラーにしてる玄人はおらんのか？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 13:31:37 a9toLY0f0
（笑）それ玄人って言うんか？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 20:25:03 tElHxEdz0
雨宮のおっさんがフェンダーミラーにしてたな。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 21:26:55 WY+j/aSDO
余計見にくいわ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/18 22:22:36 SiMEr/YB0
>>839
R32スカイラインにフェンダーミラーってのは見たことある
むちゃくちゃ違和感あった
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 03:15:55 jddQy2Zd0
FCノーマルにルーチェの13BNAを乗せたいのですが
何を換えればいいのですか？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/21 09:40:13 eoXSovcS0
URLﾘﾝｸ(www7a.biglobe.ne.jp)
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 15:50:03 wkfPyjs7O
RX500ｶｺｲｲ
次期7はFC乗りとしてはこんな感じだといいな
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 16:11:27 RhyuZgMT0
ショーモデルにRX500とかつけちゃってると
何百年後か何千年後かにRX-500を出すときに
うっかり名前がかぶっちゃいそうで心配だ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 20:20:25 yXeuKvSe0
鏑ｶｺﾜﾙｲｗ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/22 22:26:43 +mZqDqaf0
８やＦDみたく丸くなくて、ＦＣ似の角ばったデザインで次のセブン御願いしたい
ＦＣのような運動性能で車高が低くて、コンパクトでＡＢＳ無しのＦＲ
すべて時代に反してるから無理だろう
次期７は８似じゃないか・８似なら俺は買えないぞマツダ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 00:02:50 RhyuZgMT0
見た目がRX-7じゃないなら無理してRX-7って名前つけなくていい
でもRX-7っぽくなる可能性はほとんどないだろうなぁ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 02:05:05 thCKGk2pO
長雨でトランク内のジャッキ収納部に水溜まりが…orz
しかもベニヤのカバーにカビが生えてたし…
錆びてなかったのが不幸中の幸いでした。
皆さんもお気を付けて。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 13:55:55 tz/lMQeoO
今、俺のＦＣオーバホールに出して来た。
始めの話では、ブッシュその他で４５万位。
エンジン割ってみて、どこ迄跳ね上がるか！
また、報告に来ます。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 16:24:07 9iQAkmpk0
ブッシュ類込みで45諭吉スタートとは安いな。
フィーリング向上するといいね。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 19:00:56 Df6PAbVm0
乗り換えること考えると安いです。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 21:21:30 CPSQfArNO
ウインカーの左がいきなりつかなくなりました
ハザードも左がつかなくなりました
キーレスつけてるんですが開閉のハザードはつくし、ヒューズもきれてないんですよ
他に何か原因わかる方いますか？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 21:37:07 +ne/S/Sn0
>>855
球切れじゃないなら配線が切れてるんだろ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 21:58:28 FC0fZy4HO
ID記念カキコ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/23 23:53:35 mVXLhFg00
>>855
CPU内のターン・ハザードユニットじゃないかな？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 01:46:10 ofEFChv00
>>858に1票
たぶん半田割れによる接触不良ってところ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 15:46:48 87rUu3+v0
>>855
>>859に一票。
俺も数年前に同じ症状になった。
但し、振動があると時々点灯する感じだったが…片方でもウインカーがないと怖いよな。
で、アクセル左側の内張を外したところにあるセントラル・プロセッシング・ユニットを外し、
分解してターン＆ハザード・フラッシャ基盤を取り出して見ると、
二つあるコイルの内、片方の足の部分が半田割れしていた。
同部分を半田ゴテで溶かして接着、元に戻して終了。
861:855
08/06/24 18:36:37 TwFTdJBzO
レスくれた方々サンクス
早速セントラルユニット外して半田全部付けなおしてみたら見事復活しました
みた感じ半田割れはなかったんですがやってみるものですね！
ホントウインカー出ないと恐いです
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 18:55:38 B/AZSf05O
久々晴れたし、ＦＣも洗ったし、今夜は山走りに行こかなぁ
今日も無事に帰ってこれるように
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 20:30:12 y1MoK2Fo0
雨の日は滑るよね？うまくコントロール！！
晴れててもＦＣを舐めたらあかん
グリップでもシルビアとかと同じ走り方じゃだめだぞ
無事生還祈る
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/24 21:04:41 0MG1CX/P0
エンジンブローで入院から帰ってｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
走行９万km。
エンジン回りはマフラー以外ノーマル。
けど、新しく組んでもらったエンジンは確実にパワフル！
補機類もリビルド品に交換してもらって、これで当分安心して乗れるかな・・・
って、基盤の半田剥離ですか（汗）
なかなかどうして、安心して乗れませんね。
（年式から考えたら仕方ねーか）
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/25 02:40:51 8tzDOEYBO
無事帰ってまいりました
やっぱＦＣには、山が一番生き生きする場所の様な気がするのは自分だけかな？
旧いクルマだけに大事にしたい気持ちもあるけれど
やっぱセブンは走ってナンボのクルマだと思います(^-^)
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 01:21:44 JD9bzsraO
識者の方々お助け下さい。
走行中エンジンが止まるようになりました。
キーをOffしたのと同じ状態になります。
しばらく時間をおくと生き返ります。
そこで、キーのスイッチをバラして接点をピカピカに磨きましたが変わらず。
さらにスイッチに繋がるコネクタの接点も磨きましたが現象同じです。
他に疑う部分は何が有るのでしょうか？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 08:45:52 tlG5y+Co0
>>866
エンジン止まる時にライト等全部消えるなら
バッテリーターミナルからハーネス、ヒューズボックスあらゆるところが怪しい。
ライト等は消えずにエンジンだけ止まるならメインリレー辺りでしょうか？
ハーネス、ＥＣＵって可能性もありますね。
868:866
08/06/26 10:58:46 JD9bzsraO
>>867
ライトやパネル照明、ブレーキランプ、ハザードは生きてます。
カーステ、シガープラグ、エアコン、ウインカーは落ちます。
ちょうどキーをOffしたのと同じ状態になります。
具体的に「ここじゃないか？」って場所をどなたか見当つかないでしょうか？
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 11:23:48 hLrBLAI+0
Ｄに持ってけ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 14:28:58 tlG5y+Co0
キーシリンダー位しかないよなぁ・・・
接点磨くだけでなくて、テスタで調べないとわからん。
ハンダ割れの症状に似てる気がする。
871:866
08/06/26 15:26:42 JD9bzsraO
>>870
ありがとうございます。
そうですか・・・
配線図を持っていないので、おとなしくディーラーに持っていく事にします。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 17:25:57 UQ49GLaaO
FCは10万キロ超えてくると不具合などいろいろ出てきますか??
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 18:39:22 hLrBLAI+0
溶接した？
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 21:17:20 8QpEEzSwO
>>872
乗り方、メンテナンス色々と状況が変わるから、一概には…
自分で『ある程度』DIYが出来るのならば、心配無用だよ。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 21:31:28 kvcS372u0
５万キロくらいからだなエンジンおかしくなってくるのは。あとは１５万キロまで調整して。
普通の車ではないので面倒見てあげないと壊れちゃうよ
まあ他の車もそうだが、かれこれ２０年前で１０万キロは車体から消耗品まで（ロータリーはエンジンまでも消耗品）がほぼ寿命に近い
>>865
FCは山行くと嬉しがるよ。峠行かないい人はどうかしてる
ｆｃは街のﾘだと寿命縮まるんだよ、渋滞、信号機は寿命縮める元
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 21:51:33 Z7td+YZF0
>>872
クラッチが切れなくなったりブレーキフルードが漏れたりする程度はあったが
不具合なんて全く出たことないぞ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 22:10:12 bcpYXN9EO
シートベルトが逝った…orz
延びっぱになってもーた
DIYで治せるかなぁ…
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 22:51:52 PyNYFoV20
>>876
それを「不具合」ってゆーんジャマイカ？ｗ
>>877
中のバネが逝った予感。
残念ながらASSY交換になると思いまつ。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/26 23:55:20 Oz7KmtFdO
>>877
追加で4点をｗ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 00:23:38 LYk7q2WzO
ジャッキ収納部の水溜まりだけど、水の侵入経路が謎だよ…orz
トランクマットは濡れてないし、リアレンズのパッキンは交換したばかりだし…
ラジオアンテナにしては水の形跡がないし…
しかし、ちゃんと水抜きの穴があるのな。
雨漏りは考慮済み、ってか…
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 12:52:21 Mqxkr46vO
結露の水ちゃう？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 17:51:12 gRdvTpfrO
トランクの中に小さい親父が住み着いて、小便を…
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/27 18:20:55 uAKsDE4PO
>>880
私のはスポイラーの取り付け穴から侵入してましたよ。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 04:14:00 7XFcyaagO
こんな個性の強いクルマ、もぅ出てくる事ないやろなー
ガソリンもめっさ高になって維持大変やけど、手放したら二度と乗れんくなるんやろなぁ
去年の二月に山で刺さって、フレーム修正かけなあかん程のFCに周りのみんなは口揃えて
『買い換えたほうが安い』
そぅ言ってきてたけど・・・
それまでのFCとの色んな思い出は損得で勘定出来るものではなかった
修理にはバリもんFC買える位のお金が掛かったけれど、全然後悔はしてない
今年で丸５年
初めての自分のクルマ
色んな事を教えてもらって、色んな意味で自分を成長させてくれたクルマ
そんなFCやからこそ
最後の最後まで付き合わんと
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 09:16:44 loTdGrWy0
以上、>>884のオナニー日記でした。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 10:43:34 N+XOAhcn0
関西弁うざい
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 14:31:50 g1aqNFb70
広島弁でどうぞ ↓
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 18:12:48 7XFcyaagO
なんか寂しいね
今時FC乗ってる人って、皆気持ちが強い人多いて思ったりしてたんやけど
ある程度覚悟して腹くくらんと乗れんクルマやし
だからこそ
今乗ってる人には大事にしてほしいし、FC乗りならではの誇りを持ってほしいなーって思たりしてるんやけど・・・
やっぱ、いらんお節介なんかなー？
でもやっぱりFC楽しいよ
純粋に走らせる事がこんなに楽しいクルマって中々無いと思う
今FC乗ってるみんな、大事にしたってな
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 18:18:26 Nr4WFD2W0
FCで青春を取り戻す
それって素敵やん
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 20:18:17 EZaaTrVo0
別にFCにこだわりがあるわけじゃないのに
なんとなく中古でFC買って10年乗り続けてる
乗り換えしたい車がないのが乗り続けてる原因だな
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 21:39:51 al/sYWOCO
それって結局FCが一番！ってことでしょ！
俺もだけど。
もちろんFDよりもね！
けどSAには負けるって思わない？
速さ的なことじゃなくてさ。
ウェーバーの吸気音はいいよね。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/28 22:03:44 g6NXWscH0
なんかこう、SAにこだわってる人を見ると、
FC乗りの俺としては、こだわり度では全く勝てない気がする。
この前、行きつけのお店にSAが入ってた……
かっちょええ、と思ったけど、さすがに買う勇気はありません。orz
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 02:53:44 al6SKcWN0
結局FCじゃないとダメな理由ってなんだろうね？
これっていう答えは出なかけれど某ショップでも話したんですが
理屈じゃない何かがあるんだよね
SAでなくFDでもなくFCに乗ってもう10ｳﾝ年ｗ
長らく乗っていた相棒を先日事故で潰してしまいましたが、箱替え
であと10年以上は乗れるように仕上げてしまいましたよ（爆
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 04:16:39 iu7/vRxk0
SAがあらゆる車の中で一番好きな車なんで
SA欲しいけど長年乗ったFCを手放してまでは買おうと思わない
駐車場代がかからないなら2台並べておいてもいいんだけどな
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 13:21:16 BvpnIokS0
ＳＡ欲しければＳＡに行くべき
買ってしまえばなんとかなるもんだし
まあ俺はＳＡに魅力感じないからわからないんだけどな
なぜか最新のＦＤにしないんだね・・・
なんかＦＣで事故多い？乗りこなせるに何年かかるんだ？
挙動がすごいし雨の日は・・・・
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/29 22:34:16 La0A+LPlO
トーコンキャンセルしてる？
その上で機械式LSD入れた？
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 08:10:51 N1P7bcklO
>>895
俺は雨の日が好き。
滑るけど遅いスピードから滑るんで、遅いからどうとでも修正が効く感じ。
そういえば、ワイパーが行きも帰りもガラスからはみ出すようになったんで、リンクをそっくり交換したっけ。
ジョイントだけじゃ部品が出ないんだな。
リレーはその前に死んで交換してるし。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 10:32:52 lN8S5ICb0
>>895
SW20 2型
１．幹線道路の普通の轍→いきなり歩道側を向いてパニック。
２．なんでもないゆるいカーブでブレーキ→コントロール不能
コンクリウォール激突廃車
FCに乗換えて10年。
なんてコントロラブルで素直な車なんだと思ってます。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 11:35:40 /quttmfRO
>>898
比べる相手が…
AZ-1→FC
なんて楽なんだ！まるで乗用車みたいだ！！
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 12:16:43 cIwUB6kj0
sw20の1型だと思ってたけど２型でも駄目なんですねｗ
SWは曲がるじゃなくて回すようにする言ってたけど。すごい車ですね笑
トーコンキャンセル常識言われてるけど、キャンセルしてない・・いいのかな？？
雨の日は何度死ぬと思ったかｗ最近雨で不安です
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 12:45:52 lN8S5ICb0
>>900
それアライメント狂ってない？
トーコンキャンセルしてないけど、雨だろうが轍だろうが全然問題ないよ。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 13:05:25 KGR7GZP+O
もうすぐセブンの日だな
マナーよく盛り上がろうぜ！
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 15:14:16 VFenQLwsO
片減りしてもリヤのキャンバー立てないほうが安定感はある
立てたら雨の日は気をつけてください
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 20:55:44 F/bTUc5+O
普通に街中走るぶんにはトーコンはあったほうがいい。
振り回すように走るのなら百害あって一利なし。
スライドがコントロールしやすくなる。
なんちゃって4WS機能って感じかな？
知らないか。
ま、パワーあげてタイヤも太くしてるんだからキャンセルは必至！
FC乗りとしてはキャンセルが当たり前。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 21:23:04 q8YBDFtN0
> 普通に街中走るぶんにはトーコンはあったほうがいい。
> FC乗りとしてはキャンセルが当たり前。
なんか矛盾してない？ｗ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 21:23:23 n2ThqgHp0
雨ならおとなしく走ればいいじゃん
レースしてるわけじゃなし
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 21:23:57 n2ThqgHp0
>>905
つまりFC乗りは普通に街中を走らないってことだなｗ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 21:30:06 q8YBDFtN0
>>907
そういう事になるよね？ｗ
俺、ドノーマルのFCで普通にチンタラ街中走ってますけどｗｗ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 22:18:49 F/bTUc5+O
別にいいんじゃない？
かっこわるいだけだから。
別にFCのオーナー全員が筋金入りってわけじゃないんだし。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 22:23:25 F/bTUc5+O
>>903
キャンバーをたてるとは？
ゼロ度ってこと。
ねかす＝角度がつく＝ハの字ってことでおｋ？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 22:43:40 YA9gHgLh0
Ｆはｾﾞﾛｷｬﾝﾊﾞｰ、Rは少しﾈｶﾞｷｬﾝが速い
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 23:05:22 F/bTUc5+O
>>911
嘘でしょー！
フロント２°でも足らなくて外減りするって人いますが！
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 23:26:34 cIwUB6kj0
鬼キャン＋Sタイヤ トーコンキャンセル無し・・・ ビスカスLSD・・・ﾊｱ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 23:39:08 WiLG+Q3A0
今の流行はトレッド拡大、リアのインチダウン、
フロントのキャンバーをつけすぎない
トレッド以外は一昔前の常識では考えられんらしいが
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 23:50:15 N1P7bcklO
∞ⅢのLSDはビスカス？それともトルセン？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/06/30 23:53:24 q8YBDFtN0
トルセン
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 00:03:22 iM77uPWN0
>>915
ⅢはビスカスでⅣでトルセンになります。
918:915
08/07/01 00:14:00 gSeVT9JFO
>>917
ありがとう。
10年以上乗っててあまり気にしてなかったけど、
ふと今疑問に思ったんだ。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 01:11:47 0DMrJWfoO
Ⅰ～Ⅲが機械式だと思ってた…
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 02:50:23 5EhHwKZrO
自分はﾌﾛﾝﾄが１゜半、ﾘﾔが２゜半
ﾄｰはﾌﾛﾝﾄは０、ﾘﾔがﾄｰﾀﾙで４ﾐﾘ位
基本ｱﾝﾀﾞｰだけど、攻めていけばこれでも流れだします
前のキャンバーあまり付けないのは、フルブレーキング時に接地面積減ってロックしやすくなってしまうんでね
峠しか走ってないですけど（＾＾;）
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 09:08:04 VuYFay8r0
>>902
うｐ待ってるよ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/01 22:01:09 VnR4Z9xrO
トータルで？
意味不明・・・。
４mm・・・inだよね？
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 01:19:34 gfx0TOut0
だれかコニのショックアブソーバ使ってる人いますか？
使っている感想が知りたいです。
当方のFCは純正のショックに変えたんだけど、乗り心地いまいち
突き上げがある割にロールもあるしちょっと不満
乗り心地重視で高速道路をフラットな感じで走れるショックないでしょうか？
純正形状で探しているので、車高調は無しな方向でアドバイスもらえると嬉しいです。
ちなみに以前はトキコのHTSに純正スプリングで使ってました。
全体的に快適でしたが、轍のようなでこぼこでヒョコヒョコするのがいまいち気に入らなかったです。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 08:55:06 1kAIY+EI0
乗り心地重視ならノーマル形状の車高が下がらないものが良いとは思いますが、
社外品だと安いのだとTEINのTYPE FLEX、高いのだとアラゴスタとかかな
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 12:37:51 I9sPgMY50
アラゴスタって純正形状売ってたっけ？
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 14:33:55 7OyavfOo0
＞乗り心地重視で高速道路をフラットな感じで走れるショック
ありません。
というか、ショックだけでは無理でしょう。
高速ではボディが受けた風圧に純正スプリングのレートが足らずに負けてフワフワします。
高速での安定は２cmだけでも車高を下げると激変します。
所詮、純正は純正です。
純正形状では
オリジナルボックスのスプリング＋HTSか、
KGMのスプリング＋ビルシュタインですかね？
パワーが出てる車両にはアイバッハのリアスプリングがいちばん硬くて調子いいです。
と言っても3.5kg/mmですけど。
個人的な好みです。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 19:55:53 gf1p+A3JO
いいな皆さんFC乗っててさ(-.-;)
俺も乗りたいの～(:_;)
誰かFC譲ってくださいm(__)m
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 20:17:51 BIf1DAgzO
>>922
左右合わせてって事
片側２mmインです(^_^)
ＦＣはアンダーオーバーのセッティングとりやすいですね
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/02 20:51:40 8kmuy5v90
>>927
FCならまだそこら辺の中古車屋にごろごろしてるだろ
ボディがしっかりしてる奴買って直して乗れ
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/07/03 00:25:52 p+cIaClD0
>>927
漏れのアンフィニⅢを買ってくれるかい？
走行８万kmだが、先月に友人の工場でO.H.済みエンジンに載せ替え絶好調。
補機類もリビルド品で保証期間内だ。
車高調とMSスポーツサウンドマフラー（エンジン載せ替え時に新品を導入）、SONYのCD/MDプレーヤー以外はノーマルだ。
ノーマルブーストだけど気持ち良いぞー♪