08/03/07 14:15:01 6mPg6YvLO
確かに好きな点、不満な点、挙げたらきりがないなw
ただ、俺的にはっきり言える事は、
『他人には、オススメしない』
よっぽどFCへの想いが感じられない限りは…
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 19:02:02 nF8He8gxO
今日獣王のサバンナチャンスの曲を流しながら峠走って来た
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/07 20:45:56 8jsjTMIw0
納車１ヶ月ですがさっそくスピーカーぶっこわれました・・
低音が右ドアだけ割れます
ま、しょうがないｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 00:42:44 uDUjGzEDO
>>202
何故かうちのも右ドアのスピーカーが低音でビリビリバキバキ鳴るようになりました。
バラしてみると、コーンが剥がれてた。
音にこだわる気は無いので、ゴム系ボンドでくっつけてOKとした。
204:黒ＦＣ
08/03/08 14:10:37 VtZYYCn5O
ほんとうに楽しいクルマですよね。
今はもっと速いし扱いやすいクルマがいっぱいあるけれど、ここまで個性の強いクルマは中々ないと思います。
欠点や他に比べて見劣りする部分もいっぱいあるけれど、ほんとうに好きになればそこも魅力の一つになってしまう。
乗り始めて５年になるけれど、今だに乗っても乗り始めた頃の気持ちが変わらないクルマです(^O^)。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 16:45:15 2+e9sHUZ0
ＦＣは良い車ですね。無事エンジンが始動して走ってるだけでありがたいなと思う。
乗れてるだけでも幸せです。マツダに感謝しています良い車をありがとう。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/08 23:37:59 UCcJSdg7O
最近ご老体（８万Ｋ無ＯＨ）になって来たからターボ域を使わないようにしてるんだけど、これって意味ある？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 01:24:36 KLQzgrA9O
ブーストを正圧にあんましないようにって事なら、効果ありかな？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 02:47:00 yRUBPBCB0
今日昔からの念願だったマツスピのMS-01（ツーピースのやつ）を装着した。
重たいとか色々不評だけど、かっこいいからすげー満足した。
787Bのホイールと同じデザインなんだよな。
今、３台目のＦＣに乗ってるんだけど、ついに満足いく外観になった。
最初のＦＣは１０年前に乗ってたんだけど、当時２３の俺はまだ金が無くてあんな高い
ホイール買えなかった。
１０年たった今オクで４本４万で見つけて衝動的に買っちまった。
古いホイールだからそれなりに汚れてるけど、
ＦＣも年式相応にくたびれてるから丁度いいかんじにマッチしてる。
明日からＦＣに乗るのが今まで以上に楽しみになりそうだよ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 08:39:11 grpUUA5N0
んじゃ、ついでにCHARGEカラーにｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 08:43:21 TK3ZIzOoO
高橋涼介がいるな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 13:12:23 r4rzKkNiO
ターボ域を使わない＝廻さないって事だから、今度はE/Gにカーボンがたまってくるかも…
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 19:38:05 PASXNEtc0
>>208氏
とても羨ましいです。
私もFCとMS-01の組合せは最高にカッコイイと
思います。
個人的にはFCには最近のデザインより当時物の
デザインが似合うと思いますよ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/09 22:21:32 AbKUCkxKO
>>206
タービンの回転が上がる「キュィ～～ン」て音を聞かすに走るのは淋しいな。
214:208
08/03/09 22:51:20 zfXKC2h10
>>212
レスサンクス
やっぱり評判どうり重いみたいで、ステアリングを軽く左右に振ったとき
のレスポンスがダルくなった。
けどまあ昔みたいに峠を攻めるってわけでもないし、
街乗りオンリーなので気にしないことにした。
確かに軽快さは少し失われたし、それがＦＣの魅力ってことは
わかってるんだけど、俺にとって重要なのは「ＦＣに乗ってる」って
ことだから、かっこいいってことが大事。
１８年落ちのクルマに新車のころのような性能なんて望むべくも無いしね。
色々と調子の悪いところもあるけど、これからも大事に乗って行くつもり。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 16:14:25 SfdkeEv30
＞俺にとって重要なのは「ＦＣに乗ってる」ってこと・・・
オレも！！！
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 19:00:18 7sAEPw0zO
FCの触ストエキゾースト最高だよね
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 22:11:41 yuoqSWduO
>>215
＞ ＞俺にとって重要なのは「ＦＣに乗ってる」ってこと・・・
＞
＞ オレも！！！
存在感の強いクルマだけによく分かるその気持ち
ウチのＦＣは今だ現役バリバリで山走ってる
今だに新型車と張り合えるクルマ
こんなクルマ
他にはないですよね
逆に今時のクルマはクルマ自身に助けてもらってる部分が多いから嫌い
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 22:43:22 +UtZGJfA0
電子制御にフル装備、
あちこち痛んでる、あちこち異音がするってだけでそれは言い過ぎ。
せめてSA前期のメカチューンぐらい乗ってからに(ry
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/10 22:45:34 07rwLY4T0
>>217
>ウチのＦＣは今だ現役バリバリで山走ってる
いいなあ俺、８年ぶりぐらいにＦＣ買いなおしてすぐ峠走りに言ったら、
あちこちガタガタきしむようになるわ、パワ－ウインドは渋くなっちまうわで
それから峠は攻めてない。流すくらいはしてるけどね。
クルマの寿命が縮みそうで攻めるのは嫌なんだけど、
やっぱりせっかくＦＣに乗ってるんだから、たまには攻めたいとも思うし
いつも葛藤してる。
いっそのこと２台持って山用と街乗り用にしちまえたらいいんだけど
さすがにそこまではできねーし。
ボディの補強でもしようかな…
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 00:28:51 oAA76iAt0
ホント、何でFCに嵌る人はトコトン嵌るのだろう。
私もその一人だけど。
『好きなものは好き。だからしょうがない』
なんて、言ってしまうと身も蓋も無いが…。
周りは、FDや他車に乗り換えて、FCは私一人になってしまったが、
それでも、私のFC見るたびに、
『羨ましい』とか『懐かしい』とか、過ぎ去りし自分のFCを思い出している。
FC3Sは、何故にこうも、オーナーの心に残るのだろうか。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 03:52:23 Q30iftKgO
>>219
価値観はみんな人それぞれだから
大事に乗るが為にしんなり走る人もいるし
ガレージに保管してる人もいると思うし
でも自分はやっぱりＦＣに相応しい場所で走らせたい
そうゆうクルマなんだから
例えそれが寿命を縮める事になっても
ハイリスクな事であっても
ずっと大事にしたい気持ちは変わらないけれど
大事にするが為に
本当のチカラを封印する事はしたくないから
自分勝手な言い訳でごめんなさいm(__)m
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 10:00:26 XPMSkC+20
>>218 お宅のSAは現役バリバリなワケ？
いつでも全開ＯＫ？
だとしてもFCの敵じゃないよな。
気圧の変化に対応できないウェーバーはね？
確かに魅力はあるよ！
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 17:56:46 lwTHl1JPO
SAかFCかと言うより、乗れてるか乗れてないかじゃん。
スポーツカー乗りの人て、そういう事言わないかと思ってた。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 18:23:52 GFEHaGEO0
この哲学的な流れ・・・やめようぜ。
平均的な性能で言えばFDには敵わないし、マニア度で言えばSAには敵わない。
ま、おれはこのどっちも兼ね備えた中途半端な所が好きなんだけどな。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 19:01:41 1sWJIbiDO
SAより手がかからずFDより取り回しがいいｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 19:08:21 ny9UttX/0
SAより格好いいしFDよりカッコイイ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 19:52:02 qL0/OI/kO
FCは何回転くらいが燃費がいい？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 21:15:37 Li9Uij5K0
>>227
0回転？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 21:18:36 qL0/OI/kO
済まない、燃焼効率がよい回転数は という意味で
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 21:42:42 jBQVW5qP0
気にスンナ。マワセェェェ！！
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/11 23:02:27 EteIyBoZ0
>>227 >>229
3000rpmが一番燃費イイ。（整備書より）
232:突然
08/03/12 00:17:05 bsiLCtgzO
ＮＡにしよかな？
233:219
08/03/12 01:21:32 Q8TabF870
ここの書き込み見てたら、いてもたってもいられなくなって
明日（もう今日か）休みなのをいいことに、久しぶりに峠走ってきた。
やっぱ楽しいなあＦＣ。
帰ってきたらびっくりする位ガス減ってたけどw
長く大事に乗りたいけどやっぱスポーツカーは走らせてナンボだよなあ。
たまには思いっきり走らねーと、せっかくのＦＣが泣くよな。
これからはせめて月イチ位は走りに行こうかな…。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 08:30:37 BMM8Cq7s0
そうっすよ！
走らせてナンボ！
人目に出てナンボ！です！
みんなの自慢のFCを世間の皆様に見せびらかしましょう！
こういったクルマを維持する以上は「タイヤとガスは湯水のごとく」です。（涙）
FCのハンドル握るときはチマチマした燃費運転はやめましょうよ。
235:217
08/03/12 20:47:06 NbBqkiJuO
>>233
なんか触発させたみたいでごめんなさいね(^^ゞ
でもなんか
想いを感じてくれて素直に嬉しかった
前にも言ったように
ＦＣに対する接し方は人それぞれです
未来に向けて車庫に保管してる人
町乗りで家族や恋人を乗せてドライブしてる人
山やサーキットで思い切り走ってる人
みなさんそれぞれです
でも皆に共通するのは
どんなカタチであれ
ＦＣが好きだって事
そこだけは皆一緒だと思います
ただＦＣに対する接し方が違うって事だけで
ウチのＦＣは
山８
町乗り２
って感じだけれど
いずれの時もＦＣに乗っているっていう充実感を凄く感じる
逆に普段、山をカリカリになって攻めてるからこそ
町乗りでしんなり走らせてる時にまた違った充実感を感じたりします
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 21:40:26 MYTLI8+J0
uzeeeeeeeeeeee!
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/12 23:15:23 lCtj52ya0
充実感を感じたりします まで読んだ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 09:08:47 R5lgyDUI0
最後まで読んでるし
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 23:14:48 sBnfK4JtO
皆さんにFCの任意保険の金額をお尋ねします！
これからFCに乗る事になり、任意保険に入ろうと思っています。
当方のFCは車検証に改が付いており、高くなりそうな気がします。
初めての車、初めての保険で困惑しております…
参考までに目安を教えて頂けたら幸いです。
よろしくお願いしますm(__)m
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/13 23:44:31 S8fMD4asO
>>239
等級と条件次第だと思われますが…
ちなみに俺が乗ってた頃は親の等級（最高等級）引き継いで条件として本人限定、21歳以上と生協の団体割引付けて年間84000円でした。
で、現在新しい車（ランク的にはFC相当）に乗り換えて新規6等級で保険入り直したら車両無しでも年間20万超えてます。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 00:26:00 sszkG10p0
>>239
若者かつ初めての保険なら何に乗っても高いけど
FCは今時の車には当たり前についてるような安全装備がついてないから保険代は高いな
まぁ俺ぐらいのおっさんになるといろいろつけても年間6万ぐらいだが
最初は倍ぐらいだったｷｶﾞｽ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 00:31:37 11A/bvtS0
>>239
ここで乗ってる人間て年齢等まちまちだから、ちっとも参考にならんと思うぞ。
ネットで見積もりできるトコいくらでもあるから、そこでやった方が確実だ。
こんなとことか
一括無料見積もり出来るページ
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
俺は年で5万ちょい、35超えてるし、通勤に使ってないから。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/14 01:45:42 8+GWqYEzO
23歳でニッセイ同和の対人対物無制限(車両なし)に加入。
初年度は毎月1万3000円、現在2年目・無事故無違反で毎月9600円。
勤めてる会社がニッセイ同和の代理店してるから、社割が効いてるかもしれん。。
でも、他社に比べたら割高と言われてるから、他はもっと安いイメージがあるんだけど…
FCの登録台数が減ったから、保険が安くなったんかな？
244:平成元年式
08/03/14 11:34:37 XxIu8oFh0
オレ37歳で月に3,400円
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/15 23:18:47 fhrQn7Cg0
23歳で一括56000くらいだったよ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/16 14:37:42 +0WZKuxlO
239です。
皆さん、ありがとうございます！
改が付いてると入るのが不可能な保険会社が多いし、やはり高くなりそうです…
とりあえず改無しで見積もったら年120000円くらいでした！
これから改ありでも適用される保険を探してみます。年200000円くらいまでなら、厳しいけど何とかしようかなと考えてます。
忙しいところ書き込みありがとうございました！
色々な年齢の方が乗っていて、先輩方に色々な話をお聞きしたいと思いました！
またひょっこり顔を出しますので、相談にのって下さいm(__)m
ありがとうございました！
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 04:25:17 KNcIgwGIO
助けて下さい！ ミッションが入らなくなるんです。
皆さんの知識を～！ちなみにFCです。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 06:54:37 gRQg9pgGO
シンクロがおかしいんじゃネーノ？
ダブルクラッチで繋いでみ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 07:08:04 ujbA/jbg0
クラッチが逝ってるとそういう症状になることがある
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 10:26:26 suKGbaiC0
ミッションの依頼が入らなくなるという事だから、
>247のエージェントとしての時代は終わったんじゃない？
辞めるか、訓練センターの教官になる。逆に敵国のスパイに寝返るって事もそろそろ考えたほうがいいかもよ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 10:28:16 suKGbaiC0
ちなみにIDがKGBになっててちょっとビビッタけど、俺はモサド所属だからね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 11:35:04 K7E0kn/u0
>>247
まずクラッチが切れてないよ。フルードの確認とエア抜きを。
だめならさらにマスターとオペの確認。
これでダメならミッション降ろし確実。クラッチカバーかレリーズが怪しい。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 11:38:57 ZNaPGSBHO
>>247
あとはギヤ箱のタレを変えてみるとか
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/18 21:03:33 vTI4aanu0
クラッチ切れなくなって信号ごとにセルで発進しながら家まで帰ったことあるなぁ
半クラとか使えないからセルでの車庫入れが一番しんどかった
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/22 00:17:30 3V90nRWC0
干す
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 13:47:40 26x66advO
昨日俺以外のFC糊を見てうれしくなった
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 16:38:03 kQf25pKS0
寒いうちにやろうと思っていたアンダーコート剥がしだが
剥ぎそびれていたらこの陽気でなんかもう柔らかくなってきた
あと助手席側だけどやる気失せた
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 17:32:32 zP/Rt9RH0
FCは同世代の他の車に比べたらすげぇたくさん見る気がする
昭和から平成初期の車なんてあんまり走ってない
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/23 23:55:10 8gUozjSOO
S13とかR32は見ない？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 11:16:52 1jKIYVgR0
そやね。70スープラもいないね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 11:17:39 1jKIYVgR0
すごい！結局ロータリーの勝ち？！
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/24 21:20:27 S8E41fKfO
FDの16インチ用ローターはフロント、リア共にFCにボルトオンで使えますか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 00:17:13 SbTY9GuK0
>>262
確か前後とも加工無しでは無理なはず。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 17:19:36 ZoWBSCmtO
>>263
ありがとう。そうなんですか。解体屋によさげなのがあった。。。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 18:51:05 ERKVIgaHO
ローターみたいな消耗品は新品使おうよ…
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/25 21:16:24 cpjpsJh10
ローターは新品だろｊｋ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 22:19:56 hB6VkyJlO
今年の車検を機会に、足回りを交換しようと思ってる。
乗り心地を優先させたら、やはり純正が無難なとこかな？
とりあえず、段差を越える時に内装が｢バン！｣と鳴らない程度の足回りにしたい。。
ちなみに今装着してるのは、カヤバのクライムギアね。
オススメがあったら、教えてくだちい。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 22:34:54 A9CgdlAYO
トキコの… 名前忘れた(*_*)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 22:37:08 eZYxPoO+0
クワァンタム別タン式
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 22:37:31 eZYxPoO+0
ワいらなかった
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 23:00:53 itwI7y1K0
あらごすたいいよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/26 23:57:15 hB6VkyJlO
>>268
HTSダンパー？あれも気になったけど、もう発売してないじゃん…
>>269>>271
あーゆーケバケバしい車高調子は、あまり期待してない…
どういう風に良いかｋｗｓｋ！
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 00:42:06 ib+OZ0gNO
最近、振動で時計がついたり消えたりするorz
これって中学以来ハンダゴテ扱ったことない漏れでも直せる？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 02:56:04 0BNMV+Tm0
>>273
時間があったら挑戦してみたら？
ダメならヤフオクとかで以前たまに出てたけど、１～２千円ぐらいだったか。。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 09:11:36 jn5D3Lx30
純正に戻すかTEINのFLEX
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 16:34:57 d1/4Q/N20
うんと、ピロアッパーは疲れる。
アッパーマウントは強化品で十分。
ボディーへの攻撃度も減るから。
・・・となるとキャンバー調整出来ないし、車高調整も出来ない。
私は必要無くなりました。
もうそこまで要求してないし。
純正形状のスプリングとダンパーで十分です。
けどクライムギヤは硬過ぎですね。
純正ダンパーは硬いだけ。
やっぱりHTSかな？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 20:00:22 VfrBvBF60
おーりんず
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 20:41:03 wUiTCoUs0
車高の下がらない純正形状のスプリングって欲しいけど売ってないよなぁ
純正以外で
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/27 20:54:00 k7FJ69Zf0
ケバケバしい車庫調って外見が？
値段のこと？
280:272
08/03/27 21:50:09 qWPK6sDcO
皆さん有り難うございます。
HTSダンパーは入手困難な上、OH不可というところが×ですね。ヘタったらまた次を探さないといけないし。
また、テインやオーリンズは各所で好評なので、候補に入ってます。
ケバケバしい車高調というのは、外観の事です。
サーキット仕様でよく見かけるので、乗り心地は期待出来ない印象があります。
足回り交換したら、ブッシュも全交換しないと効果は得られないでしょうね。
いくらかかることやらorz
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 03:07:27 rCDp0jg70
クァンタムは黒仕様あった気がするがどうだったか忘れた
走りの性能と乗り心地の相反する希望を解決する車庫調
つったらこれなんだが、いかんせん値段が高い。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 03:08:51 rCDp0jg70
車高調だった
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 08:11:44 F5IDjE740
ヘタるまで乗る？
その時、また考えれば？
時代は変わるよ。
もっといいのが発売されるかも？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 16:05:51 BGhstR50O
FC3S用の新製品は、どんどん出なくなっていってるから、気に入ったの買いだめしとくのも良いかもね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 19:03:12 /VUCfNLV0
個人的にはコンピューターの選択肢が
モーテックかV-PROしかなくて泣いた
パワーＦＣ廃盤
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/28 19:24:29 CrLLRSAz0
二択もできれば十分じゃないのか
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 00:00:29 4iZ6mZMb0
最近はあのエア風呂だからFCなんだと思うようになってる
遅くたっていいｼﾞｬﾏｲｶ、濃い目のマップだからちょいと弄る
だけで体感できるのもFCの面白さだし
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 19:47:02 hmrOtZHRO
低回転だとエンストしそうで、交差点まがるときにクラッチ切ってしまう漏れorz
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 21:03:41 ItEh39MJ0
やっぱりF-COＮでｴｱﾌﾛﾚｽだな
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの海賊ｿﾌﾄねえかな・・
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/29 21:30:15 eOMYd34v0
>>288
ギア下げろよｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 19:15:36 ZDKr2iE50
自分のFC、高い山（標高1,500m位）登るとフケが悪くなる。
昔、2ストのバイクでも同じような症状があった。
で、降りてくると元通り。みんなもそうなのかな？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 20:05:29 /qhj4IHt0
>>291
空気薄くなるから当たり前の話じゃね？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 20:20:18 ZDKr2iE50
>>292
まあ、理由はそうなんだろうけど、他の車より顕著に現れるんですよね。
ロータリーは特に敏感なのかな～と思って。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 22:01:05 beK5XZ+rO
みなさんエンジンＯＨってどれくらいでやりました？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 23:13:43 qH8nzS/t0
昔フジタがＦＣはフロントに太いタイヤを履くと
いいと言っていた
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/30 23:42:48 28AuJyUv0
>>294
9万ｋくらいで機関車トーマスみたいになったのでリビルドに乗せ買えた
圧縮下がって始動しないとか煙ひどいとかじゃなければだいじょうぶじゃね？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 00:38:28 8VzOKYZNO
>>294
圧縮測って決めればいんじゃね？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 08:53:20 XKfReo9J0
圧縮は一つの目安であって街乗りメインなら始動性が良ければ
あまり気にしなくてもいいとも思うけどね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 12:21:25 Zu/ZpmnhO
アドバイスありがとうございます
現在走行8万kmなので心配になって。マターリ語るのスレでは皆さんこれくらいでＯＨしてる書き込みが見られるので、、、
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 15:34:51 7OQMGfMC0
>>291
純正ならＥＣＵの中に気圧センサがあって補正してるぞ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 21:37:10 1nANzyfJ0
>>295
フェンダーどうにかしないとフロントに太いタイヤなんて入らないじゃん
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 22:02:47 0A1oBjE60
ﾌﾛﾝﾄだけ叩きだしをする
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 22:11:01 8VzOKYZNO
フロントなら見た目気にしなけりゃＦＲＰでいいじゃん
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 22:11:35 WWRaN2ZV0
>>294
9万kmで、特にへたりとかは無かったけど、ちょうど金に余裕があったり
あと10年or10万kmくらいは乗りたかったので。
ディーラー経由AutoEXEでやってもらって、エンジンルーム内の
配線も全部交換した。
OHから帰ってきた来たときの第一印象はアイドリングで微振動が無くなってた事。
これが芯出しの効果なのかと感じられたのが良かった。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/31 22:55:41 uimtr3H60
フロント、純正フェンダーなら、
FD純正ホイール ネオバ225/50/16 オフセットスペーサー15mm キャンバー2°程 で、
入ってます。
純正フェンダーだと、限界っぽい。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 11:00:28 CXClYZsKO
ブレーキフルート減ってたけどまずいかな？
フルートの蓋が壊れてたんだけど。蓋壊れてると減るもの？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 11:01:32 CXClYZsKO
因みに、蓋はべとべとしてなかった。。。なんでだろうorz
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 12:47:15 IElQdo7k0
>>307
どっか滲んでる形跡はないか？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 17:21:02 HEB5oHXL0
前回チェックしたのはいつだ？
かなり前ならパッドが減ってその分少なくみえるとか。。。
まあ壊れるとやばいとこなので自分でわかんなければディーラーとかでチェックたのめよ
ふたが割れてると水吸ってやばくないのか？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 19:37:32 eJdEESLX0
フロントは叩いて235かな
リアに２５５は無理だな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 21:21:10 pvFs0Gd80
>>310
俺、前後フェンダー無加工で
そのサイズ最近組んだ。
勿論車高は下げて、キャンバーちょっと
つけてるけど。
今のところ不具合ないけどマズいかな？
といっても、もうどうにもならないんだけど…
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 21:27:42 OzCVTen30
やったことないからわからないけど、
素の状態ではみ出してないの？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 22:15:23 pvFs0Gd80
>>312
俺のことですか？
一応ショップと相談してホイールのオフセット等
考慮し、車検に通るようになっている「ハズ」です。
私が見たところはみ出てないと思います。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 22:36:00 m+nmr8rl0
車高調入れてたら純正形状より多少太いタイヤも履けるかもな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/01 23:12:06 FFdtQCeN0
>>313
ﾎｲｰﾙのｻｲｽﾞを教えてくれ
8J,9J?
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 00:32:30 rqnGlVhwO
最近格安でFCを手に入れたんだけど
FCは厨房からの憧れでどうせ乗るなら長くのりたいから
ﾚｽﾄｱして乗ろうか真剣に悩んでる
ちなみに車は17万キロ走行エンジンはかかるけどたぶんヘタりまくり
仕事は車の整備関係だからﾚｽﾄｱ費用はかなり浮くと思う
本当に真剣に悩んでるんで皆さんだったらどうするか意見を聞かせてください
長文駄文失礼しました。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 01:30:33 5NvgNhC6O
>>308,309
ありがとうございます、滲みはキャリパーと簡単に黙視出来る部分にはありませんでした。
一度ディーラーにいってみます
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 02:01:22 UIFgvwQx0
>>316
エンジンが動くならエンジンルーム内のゴムホース類を総取り替え
それだけでトラブルはがっくり減ると思う
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 02:52:36 CvPsvfJg0
>>316
FCが好きなら直して乗れ、好きでないなら無理して乗るな
たぶんかかる費用でFDが買えるだろう
・・・俺のようにｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 10:54:18 enXTFs700
そんな言うほど壊れないよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 16:39:38 xaR4jAp60
ＦＣ乗りは俺だけでいい。
みんな降りれ！（笑）
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 17:16:09 NQdPCS0TO
じゃあ、俺が降りるよ！
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 17:58:38 sRy4ajXxO
じゃ、俺のＦＣも可愛がってやってくれ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 19:22:06 5NvgNhC6O
ブレーキ油減ってたFC乗りです。
今日お店いったら、どうやパッドに繋がるホースが劣化して穴があいてますた。
穴が開いたのはＦＲ側でしたが、一本死んだということは残りのも・・・・
ということで全部変えることにしますた。
工賃込みで約15000ですた。
パワステもオイルが滲んでましたが変えるほどではないらしいので、今回は保留しますた。
お金に余裕が出来たら変えたいと思います。
万が一パワステオイルが完全に抜けてしまった場合、
タイヤは操作不能になるのでしょうか？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 21:47:59 8BpAVrF20
>>324
パワステ死んでもハンドル重くなるだけ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/02 22:00:14 sRy4ajXxO
いっそ、重ステと思い切るのもアリ
327:313
08/04/02 22:20:48 F6P9k9cu0
>>315
正解。F:8J R:9J です。
まあツライチではないですけど。
>>316
>>319の意見が正しいと思います。
思い入れがあるなら乗ったほうがいい。
俺はどうしてもFCじゃなきゃダメで1年前に
FC買った。古いからクラッチや細かいとこが
壊れたけど思ったより大丈夫な気がする。
後悔はしていない。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/03 23:01:36 16jkmqtI0
保守
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/03 23:40:44 pKIfCOsZO
ラジエターのワーニングランプが点灯した。
エンジンが冷えてもリザーブタンクの水位が下がらない。
明日ラジエターキャップを交換しようと思う。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 16:36:29 RSnyVhMK0
パワステがぼっこれた車ってさ、
パワステが付いてない車よりハンドル重くね？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 17:45:56 Uvj1xSpf0
当然！
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 17:55:55 7KIhvv3o0
>>330
そういう構造になってるしな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/04 20:23:19 KMFrGuOO0
FC VS S15
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 01:26:13 HnODS5Ap0
>>333
ｵﾏｲのID、グオオオォォォ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 08:46:02 RTBCwLkO0
>>333
この対決って実際やったらどうなるんだろう？
チューニングの度合いにもよるだろうけど。
私は街乗りしかしないけど、ちょっと峠とか
ワインディング走ると
「俺みたいなヘタレじゃなくてウマイ奴が乗れば
FCは今でも絶対速い」
とよく思うけど。
皆さんはどう思いますか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 17:10:36 K1cLV7Ke0
さすがにS15のほうが速いだろ
10年以上の差があるし
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 18:49:08 Ix6n+beX0
それでもFCなら
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 21:23:36 /9z/AI0I0
比べるならS13でしょ？
まぁそれでも負けそうだけどね。。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/05 23:22:32 oayiJrlNO
S13には余裕で勝……ってほしい。
(´・ω・)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 02:40:02 HPXX9zDr0
「モビルスーツの性能の差が戦力の決定的差でないことを教えてやる」
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 11:37:43 nkAo0m6X0
型式 E-FC3S
全長ｘ全幅ｘ全高 4335x1690x1270（mm）
ホイールベース 2430（mm）
前トレッド/後トレッド 1450/1440（mm）
車体重量 1250（kg）
最小回転半径 4.9（m）
駆動方式 FR
ミッション 5MT
エンジン型式 13B
総排気量 1308（cc）
最高出力/回転数 ps/rpm 205/6500
最大トルク/回転数 kg・m/rpm 27.5/3500
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 70（リットル）
新車価格 249万
型式 E-KPS13
全長ｘ全幅ｘ全高 4470x1690x1290（mm）
ホイールベース 2475（mm）
前トレッド/後トレッド 1465/1460（mm）
車体重量 1170（kg）
最小回転半径 4.7（m）
駆動方式 FR
ミッション 5MT
エンジン型式 SR20DET
総排気量 1998（cc）
最高出力/回転数 ps/rpm 205/6000
最大トルク/回転数 kg・m/rpm 28/4000
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60（リットル）
新車価格 224万
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 12:47:48 p3R7jMCU0
S13じゃなくてS15
あくまでも現役に拘る
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 13:25:16 le4b9jwu0
カタログスペックだけならS13のほうが速そうだな
でもFCのほうが速いイメージあるのはなんでだろ？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 13:42:04 eHXWTDyqO
>>343
やっぱRX-7だから…っつー、ブランドイメージ？じゃないですかねぇ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 13:59:33 HPXX9zDr0
つ［フロントミッドの回頭性］
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 14:01:53 bSQFN1n+0
>>341
FC3Sの総排気量は、カタログ表記と同じ “ 654×2 ” にしてほしかったところだ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 14:39:43 SqI5bthIO
>>342
「嫁と機械は新しい方が良い」
現役に拘る気持ちは、同意だけどな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 15:01:09 VB+AflUk0
車だけを見ると、FCは現役マシンのオーラがあるんだよな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 16:51:50 HPXX9zDr0
脂ぎった洋食よりさっぱりした和食、巨乳より賓乳が好きなんだｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 17:49:57 /rW8VVS4O
確かに15の方が車的には速いけど、使いきれてない人間が多いのがほとんど
ストレート速いけど、コーナー入ったら追い付いてしまう車ばっかりが多い気がする
15よりインテＲの方が速いん多いような気がするけど、みなさんどうですか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 19:20:00 Juf2jMVe0
>>343
カタログにゃ出ない部分でFCの方が速い・・・・つか、ノーマル同士だとFCの方がレスポンスがいい感じがする
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/06 23:47:20 dCgHrrUMO
FCのレスポンスは悪いです。
吸排気とフライホイール替えてやっと。
最新ツインカムにはかなわんとでつ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 07:05:58 4QQR+k240
流行のTO4Zタービンでもつければ・・
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 07:10:37 IZCg6zsuO
>>352
S13と比べてって事じゃね？
つ>>347
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 13:23:46 UYbEBLnF0
流行とか定番とかが大嫌いな天の邪鬼です。
誰もやってなくて効率がいい仕様にしたいです。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 13:37:00 zMMFU6btO
効率が良いから定番になるわけで…それ見つけたら新しい定番になっちゃわない？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 14:35:21 UYbEBLnF0
ＮＡって定番になるかな？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 15:56:05 eGR3ZmNaO
皆さんFCに思い入れがあっていいですね。
部外者ですが楽しくスレを読んでます。
いつかFCに乗ってみたいけど、早くしないとますます乗れなくなってしまう車ですね。
ちなみに愛車はNBロードスターです。
いつか仲間になれたらその時はよろしく。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 17:35:09 Xl1SBx2YO
定番は直管ペリだろ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 22:34:19 Whh6cEb50
>>355
外がFCで中身プリウスとかどうよ
誰もやってないし効率いいぞ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 22:36:10 B5HW1NhK0
今のＶ６EgってREよりもｺﾝﾊﾟｸﾄだから載るよね
REよりも速かったりして
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/07 22:45:06 Whh6cEb50
>>361
やる気と金と時間さえあれば載らないエンジンなんてないさ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 00:13:17 9TI+BxycO
V6どころか雨じゃV8載せてるじゃん
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 02:08:04 wC9/29AaO
せめてFDエンジンを載せてみたい、、、ちょっとだけ燃費いいし。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 08:26:48 wWJG25Zp0
直管は今時DQNだからスポーツ触媒使います。
ペリは短命だからサイドにしてパワー不足は３ローターで解決。
NAで250psも出れば十分。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 10:43:16 5leoSk/BO
FDエンジンは、アダプターがあるだろ
NAは、アニバのやつが210psぐらいじゃなかった？
8もMCでパワー落としたし、
サイドで250psは厳しいんじゃない？
クロスフロー＋ターボのFDの音を聞いた事あるが、
あれをNAにしたら、もっと良い音しそう
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 10:51:46 5leoSk/BO
あ、よく読んでなかった
3ローターで250psか…
ｽﾏｿ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 11:39:11 gjI/EGFkO
FCを諸経費込みで60万か多く見積もって70で買いたいんだが、こんくらいで程度いいの買えるかな？
希望は、どノーマルかちょいいじり程度
369:仮面の忍者☆y32 最高だぜよう ◆DFaiJqSEhM
08/04/08 11:41:23 LBu+aao50
>>368、辞めた方がいいな、足回りやゴム類が速交換だぞ
ＦＤの10年落ちぐらいの方がいいぜ
370:仮面の忍者☆y32 最高だぜよう ◆DFaiJqSEhM
08/04/08 11:44:52 LBu+aao50
正直、ＶＧ30ＤＥＴの方が速いぜ、俺のＹ32の方がな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 12:42:27 gjI/EGFkO
>>369
いくらくらいの買ったほうがいい？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 13:32:47 9TI+BxycO
>>371
30万か40万位の買って、納車即エンジンOH＋ブッシュ全交換やると幸せになれると思う
問題は70万じゃ効かなくなる事
373:仮面のマンコ忍者☆Ｙ３２
08/04/08 13:42:57 IWMxoUfE0
. ,F'!，
.､ [ │
. |g",'l|
. ,l|ll人 ）,
. ,r'''ﾞﾞ,'" ｀,!,_`ヽ,,_
. : ,/ .,,‐ 丶 .、",,、 ﾞﾟ'ｘ,、
. ,l°," ヽ ． ｀ ．: ｀ﾞ'-,、
. ,i´.， .lﾞ 丶 `'‐ .ﾟl,
. .,,i´._｀ .、 ゝ .i､ .｝
. |｀ ゛ l │ ″ ,lﾞ
. .,r" ヽ 〕 ,,、 |、 i､ ,lﾞ
. .ﾞi､ .、 .|｀ .'ﾞ″ ﾞL ." lﾞ
. .ﾞ!i､"、 .,″ ﾞl .|
. .｝ .` ,″ | .,｢.,,i´
. ﾞl 、 | .,,、 ﾞl .ソ゜
. ﾞl_ ﾞi､ | |.ﾟ･ｖ,,,, ﾟ! .,lﾞ lﾞ
. ﾟ'i､′〔 | .__ .! .| ｀ ,|
. ﾞl | .|` . ｀| .,ﾉ /′
. | lﾞ 〔/｀ム〔: ,lﾞ ,"
. | .ﾟi､ﾞ',i´ ﾞl: | ,i´
. ﾞl ｝ .ヽ--/゜,! |
. ﾞl |, .,l’ ,i´
′ ﾞt, ｀''x_: : ,,lﾞ ,,r
. ﾟ-,,、￣ﾞ_,,i´
. . ‘'''''''″
374:仮面の忍者☆y32 最高だぜよう ◆DFaiJqSEhM
08/04/08 13:45:38 LBu+aao50
ブッシュ交換は大事だよな
ブッシュは1個高くても1500円ぐらいだろうが工賃が高いよな
375:仮面のマンコ忍者☆Ｙ３２
08/04/08 14:02:04 IWMxoUfE0
. ,F'!，
.､ [ │
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. ,l|ll人 ）,
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. ﾟ-,,、￣ﾞ_,,i´
. . ‘'''''''″
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 14:55:54 5leoSk/BO
あ～、春やなぁ～
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 15:24:49 gjI/EGFkO
>>372
OHはどんくらいかかる？
30万くらい？
378:仮面の忍者☆y32 最高だぜよう ◆DFaiJqSEhM
08/04/08 15:35:49 LBu+aao50
>>377
そんなもんだな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 16:02:07 9TI+BxycO
>>377
OHって書いちゃったけど、多分リビルドエンジン載せ変えの方が安い上にメーカー保証付き
金額はコミコミ30万弱だった希ガス
過去ログ漁れれば金額見つかると思う
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 18:04:09 SivGOLHrO
要は安いの買って、中身綺麗にしろってコト？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 18:22:34 9TI+BxycO
>>380
そゆこと。中身へたっててもガワのいい奴買って、中身リフレッシュ。
激しい使い方しないなら、こーゆー選択もありだと思うんだ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 20:29:29 UE5mF0Gt0
＞金額はコミコミ30万弱だった希ガス
なわけねえw
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 21:12:15 CKPWPWtq0
FCは車体が安くても維持費はそこらの高級車より高いから気をつけろ
車を自分でいじれなくて貧乏だったら維持できないぞ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 22:25:49 BdnIpWOn0
あたらしいロータリーエンジンいいなあ
ＦＣにつみたいなあ・・・。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 22:26:18 BdnIpWOn0
16X のことね
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 23:20:40 hectwIPA0
>>379
マツダのリビルトは補機類なしで47万（値上げがなければ）
工賃まで入れたら60弱でしょうな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 23:25:34 gjI/EGFkO
年間いくらかかる？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/08 23:44:46 BdnIpWOn0
>387
60～100万位？
全部コミコミで
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 00:01:43 wC9/29AaO
常識的に考えてガードレールとかに60kmくらいでちょっとでもぶつかったら、
難聴でもないかぎり大きな音で気付くよね？ボディは擦り傷じゃすまないよね？
今日工事中のカーブで敷いてあった鉄板でスリップして、ノースが壁に向いて「ぶつかる」と思ったんだけど
そこから回避する間の記憶がない。
外が暗くて擦り傷は見えないけど多分大きな傷はなし。ＦＣでふ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 00:41:18 0C+EVATf0
>>389
運良くギリギリ当たらなかっただけ。
自分で回避してはいないので記憶は無くて当然。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 00:59:58 /YoM9x5pO
明日明るい所で見ればはっきりする事さ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 02:38:22 13+XXRpB0
ま さ か･･･あの世から･･･！？
((((；ﾟДﾟ))))
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 03:22:00 8hh5Oc310
>>387
ガス代除いて・・・・・年間１０万くらい
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 07:33:39 KczSnaRDO
>>390-392
セーフみたいでしたｗｗｗ
エアロに引っかいたような傷がありましたが、多分これは車庫いれのときの傷でふ・・・たぶん。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 08:07:24 NT4l4FOzO
年間の維持費なんか個人差が有るんじゃないの？
ガス代以外の維持費なんか自分で調べられないの？
保険料＋駐車場代＋(整備サボれば壊れていく)
俺はガス代を除いたら年間１５万でお釣＋α消耗費代安いか高いかは本人しだい…m(__)m
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 21:38:04 CcQnDjiM0
自前の土地があってナンバーつけなくて走らなければ維持費なんて0円ですよ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 21:47:54 1pHwN1cM0
維持費の中で一番高いのはガス代だからな
ちょっと遠出して帰ってみたら、燃料メータ半分近くまでなんてよくあること
２０リッター入れたら3000円だからな
でも、今安いからって休みの日に必ず遠出してたら
今月はちょっとガス代が悲惨なことに・・・・＿ｎｏ。
でも、沢山乗れるのは楽しすぎるｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/09 22:10:05 CcQnDjiM0
1日3回給油とかあるからなぁ
プリウスとかじゃ絶対無理
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 02:03:20 96Is7xvRO
うちのＦＣのブレーキホースが破裂した。。。経年劣化か。
サイドブレーキで帰った
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 02:05:40 96Is7xvRO
スマン早漏れ
破裂というより穴が空いてブレーキのたびにフルートがボタボタ。
怖いからサイドブレーキを使いながら帰った感じ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 14:12:48 TBikurAA0
どこから？パイプ？ホース？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/10 23:37:46 MJbE+YHO0
ブレーキホース、去年の車検で変えたかったけど
タイヤの磨耗が酷くてそっち交換したら金が無くなった・・・。
次の車検ではブレーキホースかえないとな
てか、インジェクターも大変な事になってると思うんだよなあ・・・。
前オーナーも変えてないだろうし、十数年間燃料吹きっぱなしだろうしな。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/11 20:47:48 6RuztEZs0
次の車検までって、どんだけあるのよ！？
ブレーキホース自体はそんなに高いものじゃないから、
すぐ変えたほうが良いんじゃ？
いつもサイド引いてって訳にはいかないだろうに…
ま、工賃他が高いか…
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/11 23:42:57 ITJaN5gY0
ブレーキホース直せないようなら危ないから車に乗るなよ
人轢いてからじゃ遅い
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 00:39:57 z9GKgX1MO
走らないより、曲がらないより、止まらないは怖いよ。
406:402
08/04/12 02:46:22 5cRiX1OE0
いやいや、すまんすまん
説明が足りなかった
別にブレーキホースがまずいとかどうとかは
ディーラーにも特に言われてないんだけど
金銭的に余裕があったから交換を選択肢に入れてたのよ
あと、プラグケーブルとかね。
でも、車検の見積もり出したら
タイヤが磨耗してて車検通らないっていうから
急遽新しいの買ったおかげで、予算オーバーしちゃって
しょうがないので、ブレーキホースは次の機会に使用かと思ったしだいです。
んで、その次がインジェクターかなーとｗ
407:402
08/04/12 02:48:10 5cRiX1OE0
うそ、磨耗じゃなくてひび割れだ
磨耗するほど、激しい乗り方はしてないｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 06:32:50 0blXmg0F0
いやいやいやいや・・・
ブレーキホースに穴空いてんでしょ。
そのブレーキホースを車検が来るまで直さずに乗るつもりなのか？と、
みんな言いたいわけで…、おｋ？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 07:27:43 5aYycj+oO
いっそのことドラムブレーキ化
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/12 09:29:00 TchClNJw0
>>399-400 と >>402 は別人じゃまいか？
411:402
08/04/12 14:09:25 KiF5bdLW0
>>408
すまん、話の流れで同一人物にみえてたか
>>399-400とは別人です。
ＩＤ違うから判るかなと思ってたら
上の人は携帯からなのね。
混乱させてしまってすんまそんｍ（＿ ＿）ｍ
>410
指摘ｱﾘｶﾞﾄﾝ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 02:05:34 kshQmgU60
FDに乗り換えないんですね？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 02:13:30 A7svOR110
>>412
今、FC乗ってる人って、あんまFDに乗り換えるとか考えてない気がするのは俺だけ？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 02:15:45 Os7wXQEf0
今FCに乗ってる奴はよく訓練されたFC乗りだからな
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 07:43:54 uUFHT8oXO
免許とっていきなりＦＣ乗ってごめんなさい。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 09:20:14 /5qo7XoF0
程度がいいFDを買える金で事故FCを直しましたが何か？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 11:48:27 rc2dy6Q/0
私も免許とって速FCでしたが、もう6~7年乗ってるんで許して下さい…。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 13:07:00 yzpUJ9OL0
皆さん、筋金入りですね！
私はお金がないだけです。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 17:11:50 JMS/NdsnO
ハイフロ－タービンて、やっぱりインジェクターとか、変えないといけませんか？ ハイフロ－タービンいくらかかりますかねぇ？
ハイフロ－仕様の方教えてください。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 19:31:03 KBX8PZfn0
>>419
ブースト0.8k以下ならECU変更だけでもおけ
タービン、ECU、工賃で30万ってところでは？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 20:35:09 AYRf/RPV0
今は180SX乗ってるけど
FCも欲しい…
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 21:05:33 Os7wXQEf0
>>421
車に詳しくない人なら区別つかないな
間違いなく
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/14 22:25:23 xhA7FBRR0
>>414
FC乗りはじめて1年しか経っていません。
ごめんなさい。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 00:07:15 0K+1r6Qv0
FDは派手すぎる
ＦＣの落ち着いた外観が良いんだよねえ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 00:11:34 MLlCx4wP0
>>419
当然ブーコンは装着済みだよね、それなら>420さんが出した金額かな？
1.0k以上かけるならノーマルROMベースだと高ブースト時の制御が不安
定になるらしいので燃調のマップの広いPowerFCとかフルコン等での制
御や大容量ポンプが必要になってくる。ま、そうなってくるとフルタービン
にしたくなってきて泥沼ｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 00:16:00 BtNZsOBM0
中古で買って、お好みにいじって、O/Hして、横転して、直して、
車検して、構造変更して、ガソリン高騰して、
気がついたら、新車のアテンザが買えるほど注ぎ込んでた。
もう後戻りなんて出来ない。
もっとも、する気も無い。
今年で9年目。
俺は何処までFCと走って行けるのか…
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 02:27:26 XWzCu9CO0
本当にこのスレ筋金入りばっかだな。
機関好調ボディ腐りかけのアンフィニとエンジン絶不調ボディ上物のGTRのニコイチな俺なんざまだまだ子供だなぁ・・・
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 03:43:29 B2UzGJHIO
フルコン、燃料ポンプ、ハイフロ－、 ブースト1㌔で、 いかほどのパワー でつか？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 04:10:32 CazuTP5w0
>>427
アンフィニの腐りかけボディに絶不調のGTRエンジンを載せたニコイチかよ
すげぇな
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 07:17:43 qAz1T0zvO
>>429
プラマイゼロ、むしろマーイ！
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 09:32:55 Xqo0T/a6O
自分のは中古のナイトハイフローに大容量ポンプ、
銀プロ制御でブースト１キロ時にシャーシ３４０馬位だった。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 13:31:04 hedWN9WY0
馬力はでるけど、レシプロと違って耐久性がなぁ
長く乗るならエンジンはノーマルで、足回りとかに金使った方が良いよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 14:24:36 n75AKALk0
そうですね。
私もボディー補強に予算使います。
長く乗りたいので。
と言ってもロールゲージは嫌いなので入れてません。
スポットもしてないです。
補強パーツを色々取り付けてます。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 15:27:39 qAz1T0zvO
ボディの補強パーツこそボディを痛めてるように思うのは俺だけ？
雑誌では上手い事を書いてるけどさ。。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 21:01:37 CazuTP5w0
たいていの改造は車の寿命縮めるだけだな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 23:07:43 MLlCx4wP0
穴あけないで済むロールケージが欲しいんだけど
剛性うｐはいらないから乗員保護とボディ寿命ｗ重視で
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 23:09:59 PJ/+mtXf0
両面テープ留めですね？わかります
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 23:17:41 v7yqeF+E0
釣りだよな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/15 23:32:01 a6LHeVXCO
補強系は剛性上がるだろうけど、捻れたり捩れたりして逃がしてる力が全部逃げなくなるから寿命は短くなりそうだね。
まぁボディの寿命なんて専門家以外はサッパリ分かんないだろうけど。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 00:35:06 933h0DQZ0
ならいっそのことストラットを全部つないじゃえばいいんじゃね？
足回りちゃんとしないとグリップしなそうだけど。。。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 00:37:02 5q/kM+V60
個人的には補強よりも防錆処理をしっかりした方が延命には有効じゃないかと思ふ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 09:39:20 z9qzksr00
ピロにしてたらモロだろうね！
ピロにこだわるほどのステア操作・感覚が必要かね？
とっくの昔に車高調抜いてノーマル形状に戻して強化ブッシュにした。
街乗りもラクラク。
大人になったと思った。
屋根付き車庫だし風通しもいいので錆とは無縁。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 11:56:47 DVVDAIrc0
ショック＆スプリングのセットでノーマル形状サスでいいものってなにがありますか？
昔はマツダスピードとかあったけど・・・
ボデイ補強というよりはレストアになってくるんじゃないかと、溶接剥がれたとこ再溶接して防錆とか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 14:04:48 z9qzksr00
＞ショック＆スプリングのセットでノーマル形状サスでいいものってなにがありますか？
それぐらいは自分で見極めなさいよ。ただし、セットではありませんね。
＞昔はマツダスピードとかあったけど・・・
私はいいとは思いませんが。
＞ボデイ補強というよりはレストアになってくるんじゃないかと、溶接剥がれたとこ再溶接して防錆とか？
ノウハウのあるショップならわかってるので既に対策済です。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 15:00:48 C6jrZYZAO
そんなに邪険にしなくても教えてあげれば？
もう残り少ないFCなんだし
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 15:12:30 z9qzksr00
過去ログに全部出てます。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 15:32:17 ruLUSlfbO
MAIDSPEED
RE雨漏
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 21:02:12 78HWotbI0
用途を限定せずに純正形状でいい足っていうとノーマルしかないだろ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 22:20:38 CC1RDc/f0
ID:z9qzksr00は、ツンデレってことでFA？
＜ボディ補強
某Mr.ル・マンの店のブレース入れてるけど、
これは、結構違いが解った。
特に、フロント周りがしっかりして、
ハンドリングにシャープさが増した。
取り付けがちょっと面倒だった。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/16 22:56:35 hqhQ6b2h0
ボルト止めの補強やケージでは補強されたことによるボディーへの影響とか
気にするレベルではないかと思われ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 14:23:04 uDid8NZl0
スプリングのレートが上がったんじゃないかと思えるほどビックリしたのが・・・やめとこ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 23:08:59 qIQfUDdH0
硬い足ってサーキットとか平坦な道とかで
一般道や山道は、ある程度やわくないとだめじゃない？
ＦＣはロールゲージ入れないと、草臥れちゃって
硬くしても意味無い気がするが。。。。。
もともと、剛性弱いって言われてるし・・・。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/17 23:42:34 ytEq1lfmO
ものすごい剛性アップを感じたのが・・・やめとこ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 19:23:40 dX6vfqfI0
FCとか（苦笑）
S15様に比べたら遅いし（苦笑）
しかもかっこ悪いし（苦笑）
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 20:23:08 0DA4O2iuO
ノーマル同士ならね
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 21:53:45 o3OCsnPhO
S15（爆笑）とか
乗用車スタイルだし（爆笑）
S15？なにそれ？（爆笑）
FC？ファミコン？（苦笑）
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/18 23:58:10 BSP3NLIYO
おまえみたいにすぐ煽りに乗るヤツがいるからFC乗りはバカが多いって言われるんだよ。
お前運転してて煽られたらすぐムキになるタイプだろw
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 00:01:03 onLKrmxH0
457「しまったスルーすべきだった！」
ざんねんあなたはしんでしまった
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 00:13:13 jR1ZdPGt0
>>458
障害児なんですね
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 00:17:06 catrCeqB0
>>459
ちょっと元ネタが分かり辛かったかな
ν速だと定番ネタなんだが・・・
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 00:51:30 c+HMexS0O
プラスチッキーな内装ですか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 00:56:11 gg+UaZVFO
はい。コラムカバーが振動でゲーゲーうるさいです。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 13:47:16 FXKVeC55O
なんか最近、漏れの駐車場に油がかけてあっていたずらかと思ったが。
冷静に考え直してエンジン見たらパワステからオイルがにじんでたorz
修理費どれくらいだろう・・・
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/19 18:46:04 mUVMudPiO
ラジエターキャップを交換しようと思ってショップで適合表を見たら、２ヶ所にあるので注意。と書いてあった。
どう見ても１ヶ所にしかないんだが・・・
前期型は２ヶ所あったりするのでしょうか？
それとも、見えない所についてたりするのでしょうか？？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 01:03:27 Wm+wVzjb0
>>464
後期で一つ省略された。
466:464
08/04/20 15:27:32 jEcTqxwpO
ありがとう。
やっぱり前期型の事でしたか。
とりあえず交換していたので安心しました。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 19:11:49 PwBWYvhp0
test
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 19:15:18 PwBWYvhp0
しまった、書き込んでしまった。
今日、ちょっと頑張ってエンジン回してみたんだけど
走り終わったら、車の下から排気ガスっぽい煙が微かに見える程度出てきた
白くないからオイルじゃないと思うんだけど
単純に排気漏れかなんかかなあ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/20 22:20:06 U7/ZKkTk0
微妙に違うがフロントパイプあたりにビニール袋が張り付いて
煙＆においってのがあった
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 19:48:10 77KyA+6t0
>>463
にじみはどこから？
私はラックの奥のオイルシールが駄目になってて、
リビルトでも15ﾏｿとか言われたから、
パワステ棄てたwww
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 20:10:46 aOKXQJ+3O
ぢっ、ぢぅごﾏｿだってーーorz
漏れもパワステ捨てようｗｗｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 20:35:40 sU+dH55h0
そうやって付いてなくても走る部品がどんどんはずされていくんだろうな
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/21 21:48:43 JYbiRrzxO
壊れた部品を外して、どんどん軽量化(`・ω・´）
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 00:01:49 dvRspSaQ0
最近エンジンのかかりが微妙になってきた・・・
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 01:04:51 sPWV+h/wO
OH時期では？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 01:16:24 iilYNJeY0
調子よかったのに、、エンジン掛け始めてのエンジンの振動が大きくなってきた・・
左右に揺れて・・
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 03:26:51 9etL/RKZ0
マウント？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 08:09:35 4932mSQA0
プラグは大丈夫？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 12:26:17 sPWV+h/wO
シフトレバーも揺れてない？
俺も同じ事があった。
エンジン温もって、ボンネットを開けたら、エンジンがブレる様に揺れてたよ（´・ω・`)
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 14:36:48 iilYNJeY0
いままで揺れなかったのに、ここ１ヶ月前から掛け始めも走り終わったあと見ても揺れてる・
水温上がっても揺れが収まらない。しかもクーラントにオイルみたい白い油も混じってる・・これってブーストの影響ですか？
シフトもブルブル振動がすごい。やはりマウントですか？プラグ交換から走って１０００キロしか走っていません。
ＦＣは次の日には直ることが多いのに・・
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 16:25:49 4932mSQA0
クーラントにオイルはヤバイでしょ！
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 23:26:44 JHBv+WtN0
2008年4月17日【ゴールデンウィーク】マツダ、ロータリー40周年展 6月1日まで
マツダは、国立科学博物館が4月22日 - 6月1日の期間で開催する「ロータリーエンジン車発売40周年展」に、ロータリーエンジンやルマン優勝車、ロータリーエンジン技術解説パネルなどを展示する。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/22 23:30:20 JHBv+WtN0
ＩＫＵＺＥ！！
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 01:46:09 hxJmhlvd0
KAZARUZE！！
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 11:58:20 0abOOaui0
確実に車検に通るオフセット教えて下さい。
Ｆ7J-16、Ｒ8J-16です。
よろしくです。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 13:21:16 jqJMfTxc0
>>482
27日の野外展示は最初ＳＡ位まで～とか言っていたのに人来なくて
何でもオッケーになったヤツね。
休日でほぼ１日拘束するんだから懇親会代くらい出せば良いのに、と思った。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/23 15:34:37 1sn00TKtO
国立科学博物館オフ
5月2日
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 00:14:21 CDrpPT0p0
やるの？ｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 03:26:06 Ndwh0sap0
>>488
よし、ＦＣ磨かなきゃｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 20:01:44 rAyqhdxGO
俺も行くかｗｗｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/25 23:34:44 1ry+sxqC0
目印決めないと誰が誰だか判らんよ？？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/26 19:45:10 MMswgPXMO
こっちも参加しようぜ
【許すな】自民党前でクラクションオフ【暫定税率】
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 01:30:20 KDjNi1Sm0
今月中に燃料入れとかなきゃ('A`)
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/28 14:58:04 yxitMtiFO
どこ集合？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 11:08:14 APCLpKMv0
FCのデフ、ファイナルについて超詳しい人いますか？
というかマツダのデフに関してなら何でも聞けって人いますか？
またそのような記事が載ってるサイト知ってるよって人がいましたら教えてください。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 14:41:05 j7f/LEEN0
SAのデフなら俺に聞け
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 15:45:02 CqvjF/XP0
FCのデフなら俺に聞け
ただしFCにボンゴの4.7ファイナルは使えないぞ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 15:56:29 j7f/LEEN0
>>497
ボンゴ用は俺がSAに使ってる。
ブローニィのはFCに使えないのか？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 18:44:43 uZO5xkl4O
オールペンするといくらくらい？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 20:57:36 tYtv0o8A0
>>495
聞きたいことを具体的に書けば答えてくれる人出てくると思われ
漠然と書かれても何が知りたいのか分からん
501:495
08/04/29 22:34:31 APCLpKMv0
え～とですね、あまりやってる人いないと思うんですけど
ボンゴのホーシング事体を等長4リンク、チョイナロードって考えてるんですけど
中身ファイナルどれくらい選択肢あるのかな？と思いまして。
ＬＳＤはＦＣ流用できるか？とかホーシング自体はフレンディ用？
商用車用？とか知りたかったんです。
日産のＨ１９０も考えたんですけどファイナルやＬＳＤが廃盤であきらめました。
街乗りも視野に入れていますので溶接デフロックは避けたいんです。
車種はＳＡでもＦＣでもないんですけど知ってる方いましたらお知恵を貸してください。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/29 23:01:45 SCCaUm/i0
FCにFDのラジエターをつけたって話をどこかで聞いた記憶があるのですが
実際つくのでしょうか？
装着可能だとしたら簡単につくものなのでしょうか？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 02:07:14 QLZ3AxYI0
>>497
ボンゴ系は長さ的にFCには無理だったと記憶してる
FC用のLSDをボンゴには・・・ どうなんだろ？？
>>502
簡単をボルトオン・・ってレベルで考えてるなら無理
幅はFDの方が長くて、高さはFCの方が長い
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 02:13:43 CED7u3GB0
つくっちゃつくけど、ＦＤのは糞だからな・・
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/04/30 11:57:32 mAmbXzHK0
そろそろディスクローター交換時期なんだけど、
純正って幾ら位するの？（リア）
街乗りだけだったら、安い社外のでもいいかな・・。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 07:04:33 56I4yaVR0
オイル交換時期になりました
いつもは純正たまにカストロ入れてもらってるんだけど
皆何入れてる？
ＨＫＳ ＲＥなんちゃらとか
カストロ ＲＳとか入れてるのかな？
ナイトナンチャラ入れてる人って交換時期どのくらいを目安にしてますか？
（サーキット走行が無い時期とかだと）
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 07:18:21 SwOQ80RL0
カストロは最高級クラス以外は良いオイルではないからいれない
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 07:43:12 56I4yaVR0
>>507
なるほど。
カストロのどれを入れてるんですか？
エッジ？
あと、サーキット走行しない時のサイクルとかも教えていただけるとたすかります
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 12:17:29 XbUXDuiG0
>>505
外品で充分。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 13:46:43 s2A3nO4m0
オイルはお気に入りの物が有るけど 社員乙 関係者乙 となるから
皆、言わないんだよ あれが良いといえば 成分はどうのこうの 元は某会社からの物
だから一緒とか あれはレスポンスが落ちた とかになるからね
色々試してみるといいよ 勿論純正だって良いと思うし
粘度とかも色々試してみるのもいいよ 自分の住んでる環境によってしっくり来るの見つかるかもしれないし
極端に温度の差がなければなんでも一緒と言う人も居れば
標高差が少しでもあればそれに合ったオイル使うべし！って人もいるだろうからね
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 14:34:17 12xCR6Vy0
>>505
４年前に交換したときの値段ですまないが、
純正ディスクプレートはリアもフロントも同じ値段で１枚\11200だったよ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 15:18:57 XbUXDuiG0
外品なら2枚買えそう・・・
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/01 16:38:55 56I4yaVR0
>>510
確かにそんな展開になったらせっかく答えて貰ってるのに申し訳ないですね。
了解です。ネットの大まかな評価とお財布とで相談して
購入してみたいと思います。
どうもありがとうございました！！。
514:S320
08/05/02 08:54:30 OieKFgsi0
>>487
休みではないので博物館には行けませんが、夜なら首都高に上がって
いますので芝浦で見かけたらヨロシクです。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 11:00:16 WmK3qKbV0
>>511
共販に聞いたらその値段でした。でも枚数伝えなかったんでまさか1枚とは・・・。
>>512
フロント･リアセットで送料込み2万ですね。
今日届きます。
GWは天気もいいし、整備にゃもって来いかな。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 15:13:40 2wVT3n+70
水温計を取り付けるために、センサーの配線を車内に引き込む個所を探してます。
ＦＤだとＲＸ－７マガジンVol７のP42に乗ってたんだけど
ＦＣで引き込む方法ってどっかに載ってないですかねえ。
ボンネット開けるワイヤーが引き込まれてる個所のゴムは、なるべく破りたくないなあ・・・。
ＦＣもフェンダーの内側通せばいいのかな？
517:516
08/05/02 16:54:12 2wVT3n+70
fc3s.jpに写真付であったんでこれ試して見ます。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/02 18:33:57 is0FmUFm0
>>506
elf スーパースポルティ XJ 15W50
オートバックスに置いてあって、15Wで一番安いのこれだから。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/03 08:02:19 ya/BAKcW0
自動車税ktkr
43,400円なーりー
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 12:12:59 8a6+TwBQO
15Wにこだわるの？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 15:49:27 zyax7v2FO
冬のくそ寒い時にファ－ストアイドルかからなかったのに・・・
最近暖かくなってからファ－ストアイドルする。
ファ－ストアイドルカムを調整すればいいんだが、規準が判らんので、また寒くなって気が向いたらやろう。
買ってすぐファーストアイドルしなくなった時は即、悩みながらも調整したんだけど、長く乗ってると多少の不具合はごまかす癖がついてしまった。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 21:15:19 scAebgc6O
O/Hついでにタービン入れようか検討中…
禁断のパワーを手に入れるべきかな？
背中を押してくれ！（FC歴5年）
ココで聞く様な事では、無いと思ってますm(__)mｽﾏｿﾝ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 21:29:03 3OBXVh6n0
T-78仕様でおｋ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/05 21:42:34 k6tqIiOPO
TD06がイイらしいよ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 05:29:18 gqTpIDwk0
いやいやTO４Sでしょう A/R0.84の。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 15:12:22 rvGOFZXqO
ホーンが突然鳴り出した、そして鳴りっぱなし。
ご近所さんごめんなさいorz
原因は配線の絶縁が熱により溶けてしまったこと。
もうねよかったよ。俺が居ないときにこれが発生したら
何時間鳴りっぱなしになったか・・・・Gakugakuburuburu
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 15:55:19 Rl9TALx6O
俺はカットオフスイッチでバッテリーオフにしてるから心配ないな
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 18:17:03 rvGOFZXqO
カットオフスイッチ買ってきて付けますた
情報ありがとう
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 19:49:48 cGK3smpA0
TD05ツインはどう？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 23:14:14 PUEZBz0a0
お手軽にハイフロー
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/06 23:58:31 nFBJJ5GVO
無難に純正
社外に比べたらバランスが良いし燃費も良いよ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 00:08:51 0G/RWOfb0
走るステージで決めるといいかも
大きいサーキットや最高速狙いならフルタービン
小さいサーキットや首都高程度ならハイフロー
峠や街乗りならノーマルとかね？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 09:14:22 OnO6itXX0
ＮＡ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/07 19:38:54 XgLyUPib0
>>522
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
ココで聞いてみたら？
イヤッッホォォォオオォオウ！
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 14:41:03 ejX7H2sm0
もう400ps台が当たり前の時代。
FCでがんばってもムダ。
長くは続かない・・・。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 15:53:44 2n+v7Hll0
走るステージで決めるといいかも
大きいサーキットや最高速狙いならペリ
小さいサーキットや首都高程度なら片面ブリッヂ
峠や街乗りならサイドとかね？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 19:47:42 FVbFlwagO
FCにはロマンがある
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/08 23:59:21 b2nLaMZt0
パワーのある車ならいくらでもある。
速い車だっていくらでもある。
でも、それをFC3Sで目指すから、意義がある。
つーか、FC以外乗りたいと思うのがね～な～、マジで。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 04:46:09 RTDEi1OV0
まあ何するのでもFCでは金がかかるし、たぶん最速にもならないｗ
ノーマルタービンのブーストアップ程度に留めておいて扱い切れない
パワーよりもフルブッシュ交換とかのほうが気持ちよく乗れるかも
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 08:25:36 GkvWxFWU0
エンジンマウント変えたときはシフトがスコスコ入って感動したけど、
数千㌔しかもたなかった、
フロントロア変えたときは、体感できなかった。
千切れたりして挙動がおかしい時以外は、町乗り程度では
金額の割に、得られる効果は少ないかも。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 11:38:36 B4TG9jh00
>>538
そんなあなたのFC歴と仕様をレポよろしく！
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 12:27:45 6OX77YvPO
ある日ラジエターの警告灯が点灯した。
すぐボンネットを開いてラジエターホースを押さえると、張りがなかったので翌日ラジエターキャップを交換。
しつこくエア抜きしたんだが、しばらく走るとラジエターの警告灯が点く。
ラジエターホースは張りが有るので、元のキャップがへたっていたのは間違いないのだが。
なぜエアが入るのか？
警告灯が点く度エア抜きする毎日です。
どなたか原因の見当つく方いらっしゃいませんか？
ハウジングのガスケットが抜けてたりするのかな？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 12:52:12 3pZGIDNVO
警告灯のセンサー新品にした？
544:542
08/05/09 14:17:45 6OX77YvPO
>>543
警告灯が点いた後はエンジンが冷えてもリザーブタンクの水位が上がったままで、
明らかにエアが入っているのですよ。
ちょい乗り程度ならちゃんとラジエターに帰ってるようなんですが・・・
一時間も走らせると水位が高いままで、乗り続けると警告灯が点灯します。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 14:31:52 iAeNjEk/O
クーラント漏れてるか、それとも食ってるか。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 15:08:40 ojVBNDDUO
冷却水のパイプとホースの繋ぎ目が錆びていて少しずつ
漏れてたことはある。微量だと熱で気化したり夏だと結構気付かないw
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 15:16:39 5PFynSoHO
ドアをFRPにしたら、剛性下がって、ボディひん曲がりませんかね？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 15:30:16 3pZGIDNVO
>>547
それを補う為に6点以上のロールゲージと開口部にスポット増しするといいよｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 17:44:45 5j3VxUKw0
次期RX-7で20B復活かぁ・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(ftax板:1-100番)
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 19:40:36 9qIR/ufIO
メタライザーEXってどうよ？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 19:50:51 0gwI2dAr0
>>550
気のせい
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/09 20:00:59 9qIR/ufIO
>>551
やっぱそんなもんかｗｗｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 03:17:53 hmFTkwFS0
>>541
中古で購入 9年目
5年前E/G O/H
純正タービン 銀Proぶーすとうp仕様
HKSFパイプ＋SDコンバータ＋規制前RE雨宮2本出し
レポって、何をレポればいいのやら…
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 05:07:06 PaiZtLuw0
>>550
圧縮どうこうよりもメカノイズが小さくなるんで
エンジンにはいいような「気」がするｗ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 10:03:59 kq44jHl/O
>>554
やっぱり何かしらエンジンに影響はあるんだ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 10:54:42 V+tc4gcP0
パワーのある車ならいくらでもある。
速い車だっていくらでもある。
でも、それをFC3Sで目指すから、意義がある。
今現在ただのブーストＵＰ仕様でどこまで目指すの？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 12:25:04 jhW+odki0
>>556
走れるところまで走る事を目指してる。
私はもう、速さとか、パワーに興味はあまり無い。
いつまでFCと走っていたいと願うだけ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 17:08:46 kq44jHl/O
漏れも、お金ないからお願いだから壊れないでね＾＾
って思いながら車内をふいて機嫌とってる
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 17:22:06 i+LrRxYa0
やっぱＦＣはいい車だよ。ＦＤもＲＸ－７だけどできれば同じに見られたくない。
ＲＸ－７はＦＣだと思ってる。冗談ではなくＦＣの方が峠で楽しい。サーキット等なら直線番長の車でも、どうにかなるもんだ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 19:06:12 lposaN850
公道での違法行為はやめましょう
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 20:57:56 ok4xg2Do0
出来る限り乗り続けたいけど、そろそろ部品がね・・・。
潮時近いんじゃないかと思ってる。
まぁ、今日は錆の補修したけど。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 21:26:20 ysdiq03t0
>>561
部品なくなるのはきついなぁ
大金持ちなら維持できるんだろうけど
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/10 22:48:25 kq44jHl/O
もう17年のったから、後17年は乗りたいな
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 03:56:51 WxKDr6I6O
今車検に出してるんだけど、頼んだ部品は全部出てきたから安心した。
ちなみに皆の大好きなメーターフードは、12,810円也。
あんまし値段書いたりとかしたらマズいんかな？
つーか、最近ビビったのが普通に新品で手に入る部品が
某オークションにて倍の値段で取引されてた。しかも使用済。
中古部品を高騰させるより、マツダに注文した方が
｢バックオーダー増→数が集まって再生産→お互いウマー」かと
今のうちなら出来る…はず
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 10:48:01 3QejhpqPO
サバンナGTだって維持してる人がいるんだから
まだまだいけるでしょ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 12:39:12 a3NqrQIJO
エンジン掛ける時
そう セル回す音がｶｯｺｲｲ！
車なんて他にはないぜ！！
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 13:49:08 O+9o0J4OO
>>566
ﾊｲﾊｲﾊｲﾊｲ!ってやつなww
SRのｼｬｰｯｼｬｼｬｼｬ!てのも特徴的だがw
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 14:19:00 PKQUir6N0
あるある探検隊？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 14:37:47 4l2p6XQaO
なんか、家のFC、ホーンが急になり出したらしくて、嫁にヒューズ全部抜かれた
ホーンって書いてないからヒューズ全部取ったってorz
でも嫁ＧＪ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 14:42:42 a3NqrQIJO
>>567
それそれｗ
子供が免許を取るまで @十年
それまで維持したいなｗｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 17:56:23 S43iOoDfO
>>542
LLCのエア抜きは、BACVの所のホース(8φくらいの)を抜いてE/Gをかければ結構すぐ抜けます。外したホースから緑水が出てくればオッケ。
リザーバタンクに行ってるホースは大丈夫ですか？？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 20:09:29 1bQ/g5530
>>570
あー俺も子供が免許取るまで維持したいなぁ
子供いないけど
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 20:53:41 ftL2PrhoO
俺、後15年ｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/11 23:33:13 hJZ2Pq9c0
URLﾘﾝｸ(www.takkun.net)
プラ部品の割れに関するマツダの回答
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 01:14:25 JMizz/YS0
>>564
あとハンドルコラム部分とかオークション高過ぎ(まだ新品部品出るのに)
576:564
08/05/12 01:31:54 UA595FODO
>>575
ん、俺が言いたかったのは、正にそれ。
PWスイッチも新品で1万7千円くらいなのに、
死にかけの中古に1万も出すのはアホかと…
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 05:18:35 Tp0vGXLo0
流れぶった切ってすまない
ちとナビの購入を検討中なんだけど、FCにナビ付けてる人がいたら
どんなの付けてるか参考までに教えてくださいな
一応ポータブルを考えてるんだけどDIN内蔵タイプだと見辛いよね？
578:542
08/05/12 06:47:15 OCEUH0byO
>>571
助言ありがとうごさいます。
時間みてやってみます。
リザーブタンクのホースはあやしいですね。
タンク側がゆるゆる動きます。
エア吸うかも・・・交換してみます。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 09:40:13 54m/1lkMO
>>577
俺はINダッシュモニタをぶち込んでる。ツライチには収まってないがｗ まぁ～ナビ設定以前の車 好きなのつけろよｗ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 14:24:53 v4oT2XKe0
左足側のニーパッドって今でも新品で手に入るのかな？
オークだと中古で5~6千円だけど…。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 16:59:05 NmPUqRk50
ニーパッド
社外品があった気がしたけど？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 20:33:28 JMizz/YS0
>>577
インダッシュつけてます
モニターが手前に出てきて持ち上がるタイプで、使用時はエアコンの操作部
あたりにモニターがくるけど視認性は問題なし
(持ち上げは手動だからエアコン操作にも問題なし)
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/12 22:46:21 Igz7wcqGO
ところで聞いてくれよもまいら！俺後一年で魔法が使えるようになるんだぜ！
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 09:24:55 d7tWuVVq0
>>574
マツダ本社のＦＣに対する反応はこんなもん。
部品に文句言っても「出してやるだけマシだと思え」という気配全開。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 10:07:03 gMQ++tr40
なんてホイール？
かっこいい！
16インチは・・・ないだろうなー。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 22:23:48 ARpSuYNJ0
>>583
俺は使えるようになって3年になるが、
プラの耐久度を上げられる魔法じゃなかったなｗ
夏が来て、ＦＣも冬眠状態。
今のうちに全塗の計画でも練るかなぁ。
全塗って、どれぐらいするもんだろうか？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 22:40:13 PRK8KVXI0
そろそろ全塗装したいよなぁ
塗装はげてきた
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/13 23:32:09 FqECnUhm0
純正ガンメタに自分で全塗装した
かかった費用は４万円弱
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 00:30:43 lAkEBuGM0
>>579
>>582
参考になりました、インダッシュでもいけるんだねー
インダッシュも含めて検討しなおしてみます
ありが㌧㌧
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 12:25:07 7NEwys1l0
昔カロの1DINインダッシュテレビ付けてたけど、奥行きがなくて苦労したなぁ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/14 19:35:40 vcDS9dwE0
>>589
579です。見てもらえば分かるが、FCはオーディオスペース
奥行きが無いから、インダッシュ入れるならサイズ等調べてほうがいいぞｗ
皆に質問なんだが、マツスピの純正２段重ねのリアスポ流通少なかったのかな？
３年探してる＾＾；
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 01:15:36 t3p6j2Lm0
>>591
少なかったんじゃないかと思ふ。着けてるFCなんて滅多に見ないし。
ヤフオクでは、2回ほど出品されてるのを見かけますた。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 03:17:55 BRYjgIKk0
よく見ないと分からんぐらい見た目が変わらないエアロパーツをつける奴なんて
そんなにいないだろうからな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 11:37:29 lBmfPIotO
>>592
>>593
レス あざーす。気長に探すよｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 20:31:06 vAOoZOFH0
今日シートベルトのボルトを外そうとしたら全く回らなかったんですが
普通こんなに固く締め付けられてるものなのでしょうか？
シートベルトだから固くてもわかるのですがあまりにも固すぎるので
困ってます。
このようなボルトはどうやって外せばいいのでしょうか？
よろしくお願いします。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/15 20:45:33 wG6pl+y2O
とってが長い工具を使う
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 00:06:06 RWDlgarVO
メガネレンチにエクステンションと言う名の鉄パイプかます
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 01:07:31 Aejiuxr+O
基本ですね。
ゆっくり力入れる・・・とにゅう～ってネジ切れちゃう場合があるから、結構瞬間的にガッって。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 08:13:59 lI5EmJoU0
子供生まれたしそろそろFC降りてユーロRかスイフトスポーツ辺り
買おうかと思ってたけど、ここ読んでたら乗り続けたくなってきた。
娘に継がせるか。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 19:00:30 uKfoAdlq0
そして代々一族に受け継がれていくわけだな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 19:18:51 Aejiuxr+O
一族ってせいぜい２代だろ？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 21:26:49 Iz5i37Yb0
降りたら最後・・・いや 何でもない。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/16 23:10:55 Aejiuxr+O
わかってる。
意地でも降りない。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 00:03:22 +48ebJyHO
いつもは夜のお山活動メインのウチのＦＣやけど
明日天気えーし久々にお昼ドライブしよかなぁ
みんなもせーへん？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 01:55:37 xsMYoFkoO
車検中の俺は…
明日Ｄに行って、進捗状況を確認する予定。
傍にＦＣがいなくて、すっげーウズウズする。
車預けるまでは何とも思ってなかったのになぁ。
早く乗りてぇよぉ…
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 04:50:26 cAWqcrVV0
あぁそろそろ車検だな
走るのに関係ないところほったらかしてるから
直したいところいっぱいあるなぁ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 14:54:50 r9//bPK1O
普段ＦＣ乗ってる俺が今日ゲーセンの湾岸ミットナイトを始めてやった
おんなじ色でグレードも一緒だったから妙に安全運転になった
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/17 16:06:02 fB6wp+BwO
みんカラに6月6日大黒PA23時にFCが集まる書き込みありましたね
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/18 20:23:04 T8hJWIkcO
ﾀﾞｯｼｭﾎﾟｯﾄの調整をしたいんですが、下のﾅｯﾄがまわせません。
皆、どんな工具つかってます？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 00:52:32 TmGxLT4b0
>>609
何度か調節したけど、特別な工具は使ってなくて普通のレンチで出来ましたよ？
回すと言うよりほんのちょっと緩める程度で良かった様な…。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 00:52:34 X6s+fj2C0
>>609
ふつうのオープンエンドつかってるよ
固いときは曲げたボックスつあってるけど
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/19 08:26:08 1h3as6/mO
>>609です。
ありがとうございます。
つぎの休みにまたやってみます。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/20 15:54:35 fmifndmR0
ＣＤＩってどこがいいんですか？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 15:50:45 4QNilKieO
メーカーってことかな？
自分はナイトのアクセル300使ってますよ
他は使ったことがないのでよく判らないのです(´Д｀)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 18:58:09 sPcts6nCO
アクセル300＋
付けた方がいいってオススメできますか？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 21:06:41 kkRwh6ATO
この車、もういいでしょ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 21:43:33 IOHxj9LUO
と、6速ATが申しております。
FCの時代は4速がいいとこだったのになぁ…
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 21:52:22 r3goDab70
「まだだ、まだ十分走れる!!」
と、FCは俺に訴えかけている。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 22:21:32 4QNilKieO
CDIは良いチューニングとは思いますが、派手なパーツではないところが難点かなw
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 22:35:17 mkPbH5ibO
ところでおまいらのＦＣ、車体が錆びて穴が開くことはない？
漏れは助手席側がorz
エポキシパテで埋めたけど
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 22:43:09 4p28sWS40
周りは溶接で処理した？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 23:17:04 R3o/ZIBj0
車体が錆びるって海沿いに住んでるとかですかね？
うちのはまだ大丈夫っぽい
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 23:43:20 mkPbH5ibO
>>621
小さい穴だったので、錆を削って錆止め塗装塗って、鉄網を敷いてエポキシパテで埋めて、錆止め塗装上からしただけかな
>>622
山岳部です。赤色の青空ガレージ＋カバーです。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/21 23:59:17 T7szX1Cq0
うちのは応急タイヤの下にある水抜け栓の穴が錆び錆びだ・・・
錆び落としてパテ埋めしなきゃだ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 00:06:04 ciPDDT0I0
海岸から500mくらいのとこに５年住んでたけど見た目はそこそこ大丈夫っぽいかな
リヤウイングのボルト穴のとこの塗装は錆びて盛り上がってるけど
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 02:31:10 QNxVZwy90
>>620
多分、自分も同じ所が錆びてる。
助手席側のサイドシルより内側のフロア(´・ω・`)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 07:14:35 KvXiyb4E0
同年代の他社より、はるかに錆が少ない気がする。
洗車の度に水抜き穴のゴミ掃除しているのもあると思うけど。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 09:55:58 7/LLfgj80
>>627
外側からの錆には強いよね。
でも雨漏りが良くあるから、気を付けないと内側から穴が空くね。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 15:11:51 N1Cx5oHM0
>>624
以前は溜まらなかったけど、最近溜まりだした。
どこから漏れてるのか知ってる人いない？
リアゲートのウイング中央付近のモール？が腐食している位しか思い当たらない。
取り合えず錆取りして、白のアンダーコート吹いて、ゴムのフタ取った。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/22 17:28:22 is4pz4e10
エロい達人おせーて！
HKSのツインパワーと
ナイトのアクセル300+って効果というか用途は同じなんですか？
同時装着できるような物？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 02:21:37 mQvrCfP80
>>629
テールランプ等のガスケットが劣化してヒビが入ってくると染み込んで来きます。
あと、リアゲートの淵のモール（ウエザーストリップ）のつなぎ目の所も
錆び易い所なので確認してみるのが良いかと。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 02:30:53 /CbUoQr70
効能はほとんど同じだと思いますよ、どちらかお好みで良いかと
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 03:55:23 BYBTcafG0
NewVoltとかもツインパワー等と同じだよね？
ただコイル？に負担が掛かってコイルが壊れやすくなるそうなので、
予備のコイルを持ってる方が良いかもね。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:28:48 QpQeir8Q0
ツインパワー付いててもカブった・・・。着火し易くなるんじゃないの？どんだけ～
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 18:30:08 sYf2dfUgO
基本中の基本、プラグの焼け具合のチェックやったか？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 19:03:52 LDD/QmxFO
アクチュエータ式の社外タービンてないんですか？ゲート式高いので買えませんどなたか教えて 下さい！
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 20:16:48 QpQeir8Q0
>635
いまだに焼け具合がわかんない。画像でもあればいいのだけど・・・
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/23 21:38:21 ycdSwWq5O
どんべえの油揚げくらいの色だとおっきしていいと思う
死んだダンゴ虫の色か、生きたダンゴ虫の色だと萎えていいと思う
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 00:44:20 GdfSJfVXO
かぶるのはCDI以外に原因があると思うよ
ノーマルプラグならまずかぶらないはず
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 01:21:09 Nr/6Se0d0
エンジンのかかりが悪くなって来た頃のプラグ
1000kmごとくらいに掃除してるけど、こんがりキツネ色はお目にかかった事ないな。
URLﾘﾝｸ(ccfa.info)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 01:24:29 EWViCBi4O
明らかに黒い。番手下げるか、燃調見直した方がいい。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 02:03:21 IsQrhPcc0
>>641
俺のも>>640ぐらいの色だわ…
走り終わってE/g切る時に意識して吹かさない限りアイドリング状態で切るでしょ、
その短時間のアイドリング状態で黒くなるから多少黒いのは問題ないと、ショップ（ナイト？）の
誰かが言ってた気がしたんで、余り気にして無かったんですが。。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 04:17:37 gcISdTjY0
>>633
NewVOLTは電圧を上げるだけのものなのにMDIより高い・・・・
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 08:54:31 AlCBlXrF0
キツネ色とな！まっくろくろすけだよ！回してるのに・・・。
R魔のコンピューターだから燃料薄いはずなのに！
さすが13万キロノンオーバーホール！
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 10:19:52 OhGMSuCp0
エアフロやスロットルが周りが劣化したりしていると
普通には走るけど燃費が非常に悪くなるので、燃調
がおかしくなってしまうような状態になるからそこらへ
んが原因かも
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 12:42:24 gcISdTjY0
街乗りしてたらまっくろくろ助だよ
気にしない
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 17:24:02 ecphtypZ0
この頃を思い出して大切にしようぜい
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 22:46:53 U4KNdJjz0
見かけない割には２ｃｈには結構いるな。
FDに乗り換えようなんて舐めた奴はいないだろうな？
FCはFCでしかないんだぞ。
中途半端な奴はいつかFDに乗り換えるんだよ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 22:46:57 ULzXMRt7O
やっちゃダメなのがノーマルプラグにレーシングコード
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/24 23:52:15 Nr/6Se0d0
車検から上がってきた、ボンネットとルーフを塗り直して小傷の修正をしてもらって
ピカピカになったのは良いけど、雨かよー。
アイドリング、スロポジの調整もしてもらって機関絶好調
次の車検まで大事に乗ってこうっと。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 01:21:50 a7GMA5jkO
逆に中途半端なDQNはさっさと降りてくれ！
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 02:45:56 WafYL/L3O
ウチは明日Ｄに点検に行ってくるよ
いつもお任せやけど、今んとこ大きな不具合がないから助かっとりまふ
ただボチボチマウント類があかんかも・・・
横Ｇ掛かってる時ギヤ変えにくくなってきてる
ウチもきれいにオールペンしたいなぁ
∞のシェイドグリーンいいなって思てんやけどなぁ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/05/25 03:46:50 phPUPPCc0
>>649
抵抗の少ないプラグコードはノッキングの原因になるという説もあるので
派手なカラーと多少強い着火を選ぶか地味だけど一応安全を選ぶかは
自己責任でしょうね