08/01/02 23:35:20 ffhV3nwH0
>>44
『日経ビジネス』1995年7月17日号に「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」という記事が掲載された。
ネット掲示板上でひろく伝えられているその内容によると、アリストに乗る奥田が、『煽り運転(車間距離を詰めて先行車を威圧する違反行為・パッシングによる悪質な嫌がらせ)』などの違反行為を常習的に行っていることが語られている[1]。
事実であれば悪質な道路交通法違反である。
社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」と発言して過剰なコストダウンで利益を増やして配当についても増額を目指すとしたため、「顧客（庶民）を軽視した言動」「顧客の安全と命を無視している」と批判されている。
ちなみに2006年現在、「自家用車5年寿命説」とも言える経営路線のためにリコールが2000年以前のおよそ40倍に増加している[2]。