07/08/13 16:16:58 HnvD4PZs0
>>143
それはボルボのものになりましたとさ
残念
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 20:02:55 Iu+eSU6m0
>>147
ところがそのボルボ商用車部門の親会社がルノーだからまたややこしい
つまりは親会社が日産からボルボ商用車部門になっただけでマックやルノー商用車部門と同じ扱いだな
しかも新型アトラスＦ24は日産ディーゼル工業の上尾工場で生産してるしな
それよりボルボの乗用車部門ってフォードが売却するみたいだけど大丈夫なのかねえ・・・
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 20:10:36 oks3vIX90
そろそろ、パルサーＧＴＩ－Ｒのようなキチガイマシンを作っていたころに戻ってほしい
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 20:22:41 kOWrKZL10
アホンダ（笑）はエンジンだけ作ってろ（笑）
そしてそのエンジンは名門日産がいただく
アホンダ（笑）はエンジンだけ作ってろ（笑）
そしてそのエンジンは名門日産がいただく
アホンダ（笑）はエンジンだけ作ってろ（笑）
そしてそのエンジンは名門日産がいただく
アホンダ（笑）はエンジンだけ作ってろ（笑）
そしてそのエンジンは名門日産がいただく
アホンダ（笑）はエンジンだけ作ってろ（笑）
そしてそのエンジンは名門日産がいただく
アホンダ（笑）はエンジンだけ作ってろ（笑）
そしてそのエンジンは名門日産がいただく
アホンダ（笑）はエンジンだけ作ってろ（笑）
そしてそのエンジンは名門日産がいただく
アホンダ（笑）はエンジンだけ作ってろ（笑）
そしてそのエンジンは名門日産がいただく
アホンダ（笑）はエンジンだけ作ってろ（笑）
そしてそのエンジンは名門日産がいただく
アホンダ（笑）はエンジンだけ作ってろ（笑）
そしてそのエンジンは名門日産がいただく
アホンダ（笑）はエンジンだけ作ってろ（笑）
そしてそのエンジンは名門日産がいただく
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 22:33:30 r2f79Prx0
ID:kOWrKZL10
URLﾘﾝｸ(hissi.dyndns.ws)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 23:34:00 5Zgk5Hzh0
そろそろ、ダットサンロードスターのようなキチガイマシンを作っていたころに戻ってほしい
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 23:55:39 kOWrKZL10
２１世紀は技術の日産の時代である
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 00:08:41 8T9/+sYs0
1980年代半ばに最初のCIを導入したときの「もう走り始めています 21世紀へ 先進技術の日産」の
企業イメージコピーが懐かしい。
あの頃の日産は本当に輝いていた。盗用多なんかよりずっと。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 00:23:40 6/dSwFHEO
>>144
正確に言えば、独ボッシュの触媒開発成功から
三ヶ月後にトヨタも開発成功。タッチの差だよ。
CVCC、シークT、エンジンチューニングじゃどうしようもならなかった。
燃費が悪い。熱力的にループしちゃうから。
JSAEのHPににトヨタの金原とか言う開発者の手記が載ってる。
タダだから読んでみ。オッサン。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 00:28:15 I/zrHs640
>>138
>ハイパーＣＶＴ－とＮＥＯDiシリーズのエンジンが出た時は技術の日産だと思ったんだけどねえ・・・
CMで「燃費XX％UP！CO2XX％削減！出力XX%向上！」って大々的に宣伝したのはいいが、
それまで売ってきた商品がどれだけ糞だったのかが透けて見えてムカついたなｗ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 02:07:32 8T9/+sYs0
>>156
やれやれ、それでマーチやキューブ、ノート、ティーダの1.5Lエンジンが改良型HR15DEに
変わった時のCMは「新エンジンで燃費向上」のアナウンスでお茶を濁してたわけだ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 09:09:49 ptwivuEp0
車に詳しくない人間でも、
最近の日産には魅力がないと言う人が少なくない。
それにどこのメーカーも、燃費のよさはアピールしてるしね。
今さら日産が燃費どうこう言っても、あまり意味はないかも。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 11:33:22 vmcHr5p20
せぶんすスカイラインターボが同じころモデルチェンジしたミラターボより
遅かったのが、致命的だな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 12:12:15 y89ZK8Kt0
もともと技術なんて無いから
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 12:14:56 Q4ragQgH0
>>159
トヨタ馬力とか、言われてるけれど
日産のエンジンも結構多いね。
デビュー当初の、RB20DET
R33,R34のRB25DET
エクストレイルのSR20VET
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 16:38:17 l84tYO0v0
どのメーカーも公称馬力出ないことは昔からの通説だよ
２０年以上前から、ベストカーとか馬力測っていたけど
実馬力はひどいものだった
カタログ値なんて家電でも何でも嘘が多い
本気にしてるのが馬鹿なんだよ 馬力が数字で判っても、それだけでは。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 16:41:27 L3H7JAIC0
何十年か前に、馬力はグロスからネットに移行したけど、それでも実馬力の2割くらいは高めに発表してる希ガス。
でもこれは別に日産に限った話じゃないんだよな。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 17:15:34 RSOTSTBh0
ターボ車は比較的カタログ値にちかいけど、ＮＡは結構差がある気がします。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 01:31:37 pOivZZxJ0
馬力詐称よりも、燃費詐称のほうが罪は重いぞ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 01:54:37 msn8mqDT0
沙粧妙子
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 15:28:40 bgUKtbPP0
>>162
そんなことは当たり前のことだが、
>>161のエンジンは、そんなレベルの話じゃないだろ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 02:01:12 ZLdzWmGh0
日産は詐称ばかりだな
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 18:53:52 644F1JUO0
スカイラインを切るしかない
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 02:56:23 TVFiGNtJ0
エルグランドも切れ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 07:52:45 p2fysQwt0
フーガも切れ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 10:38:34 ThaEFMAVO
>>112激しく同意。今の国産メーカーで味のある車作ってんのって正直マツダぐらいだな。
まあ三菱もリコール問題のイメージを払拭すればマツダに負けない位いい車作ってるしな。
173:オッサン再び
07/08/18 01:12:08 U/jrY/OG0
>>155
三元触媒方式の53年規制適合車の発売は確かにトヨタが一番早かったのだが、一ヶ月後には
日産が、更に一ヶ月後には東洋工業も発売しているのだよ。
まあ、事実上はほぼ同時であり、別段トヨタの優位性などなかった訳だがな。
むしろ、技術的には東洋工業こそ大したものだったな。O2センサーによるフィードバック制御が
必須と考えられ、高価な電子制御デバイスを使った他社の三元触媒システムに比べ、EGR制御
を2系統に分けた簡便なシステムでキャブレターでもOKだったのだから。拍子抜けしたくらいだ。
TN両社共、当初は三元触媒は主に6気筒以上のエンジンから用いられていて、仕上がり具合も
大差なかったな。どっちも何かドローンとして全然面白くなかった。(M型とL型ね)
大衆車クラスでは酸化触媒方式を改良して53年規制をクリアしたんだが、日産A型は相変わらず
元気が良かったし、トヨタ4K-UもKP61ではそこそこ楽しめた。
問題は中型のエンジンで、酸化触媒のみでは困難だが正確な空燃比制御が必要になる三元触
媒の使用はコストの点で難しい。そこでトヨタは例のタコツボエンジン(TTC-L)に酸化触媒を組み
合わせて何とかクリアしたものの、このエンジン(12T-U、13T-U)ときたらパワーも燃費もクラス最
低のひでぇシロモノだったな。
対する日産の２プラグ急速燃焼方式Z型も、ベースのL型同様重い、うるさい、回らないとロクなエ
ンジンじゃなかったが、燃費は悪くなかったしパワーもまあまあ。少なくともトヨタのタコツボよりは
ずっとマシではあったな。
この時期、トヨタが他社に対して優位だったのはDOHCの2T-Gと18R-Gをカタログに残していた点
くらいで、他の実用エンジンは三元触媒云々以前に勝る点などほとんど無かったぞ。
174:オッサン再び
07/08/18 01:14:01 U/jrY/OG0
ところで、この金原氏のインタビュー記事を読んだのだが・・・
こりゃマズイんでないかい？いくら30年も前のことだからといっても、間違いだらけだぞ・・・
自分でやった仕事でしょ？・・・といっても実際は若手の技術者が手がけたんだろうな。まあ、責任
者はまた別の苦労があったには違いないんだけどねえ。
しかもインタビュアーもトヨタの人間だ。
人間、自分に都合の悪い事実は忘れる傾向にあるとか、過去を美化する能力もあるとか。
当時、トヨタのとったトップメーカーにあるまじき行為や、あげくに省庁からお目玉を食らいマスコミか
ら叩かれるやらの事実を少しでも覚えている人間には、少なからぬ違和感を覚えたと言っておこう。
まあ、この点に関しちゃ日産だって同じようなモンだがね。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 12:57:38 H4e8MKEy0
＞＞トヨタが他社に対して優位だったのはDOHCの2T-Gと18R-Gをカタログに残していた点
排ガス規制食らっていた１８Ｒ－ＧＵに乗っていたけれど、名ばかりのソレックス・名ば
かりのツインカムだったなあ、今となっては懐かしいけれど。
峠のちょっと長めの直線ではノーマルのＡＥ８６に突付き回されるし、燃費は最悪だは、
頭が重くて曲がりにくいわ、ソレックスの吸気音が無かったら乗ってられなかった車だっ
たよ、ダチの乗っていたスカイラインＲＳがどれだけ羨ましかった事か。
ところで、もし誰か知っていたら教えて欲しいのだけれど、トヨタが昔ボルグワーナー社
のＡＴを無断でパクッて「トヨグライド」と称して売っていたが、バレて問題になったと
か言う話し、やっぱ訴訟沙汰になったの？？
それと、トヨタが最初に造った車はシボレーのエンジンや駆動系をデッドコピーしたのは
社史にも載せている事だけれど、これって後で問題にならなかったの？？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 17:34:05 j3wqVBQf0
迷走日産（笑）
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 19:35:39 LjUtgplr0
>>175
リバースエンジニアリング自体は問題なし。
特許とか商標とかにひっかからなければ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 20:07:17 cX+q4+5f0
ヤマハのエンジンだから残せた
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 21:43:03 ceRT4F/60
今度のGT-R見ても全然ワクテカしないんだけど...
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 21:34:19 T20Aa8lS0
田舎に帰省したら・・初代プリメーラを発見！次期GT-R
よりもちょい化粧したら売れそうだと思うんだが？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 21:39:27 hCBTmnTB0
ん？
次期ＧＴ－Ｒと初代プリメーラは、価格も、予定販売台数も全然違いますから、
そりゃプリメーラのほうが売れるんじゃないでしょうか、順当に考えて。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 21:40:24 hCBTmnTB0
そうじゃなくて、初代プリメーラをちょっと化粧直したら、
次期ＧＴ－Ｒと同じ価格でデビューさせても、
次期ＧＴ－Ｒより売れそうってことでしょうか？
それはちょっとツライんじゃないかと思いますが…。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 20:40:05 h2/snz7E0
（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,
通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けて
いたが,途中で席をたっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に
集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」
（同社社員）といい,精神的に追い込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き
過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性も
ジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリ
ストラをすすめていた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,
男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況
となっている。早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,
誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監
督署の監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,ジャトコプラントテック,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,
労働災害,労災認定,過労死,労働基準法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,
転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,JATCO WAY,ジヤトコエンジニアリング,jatco way,ジャトコウエイ,
ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,
ジャトコ前駅,子会社,ジヤトコ前駅,じゃとこまえ,じやとこまえ,日産,日産自動車,吉原工場
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 23:52:07 Lk2H7IKN0
23
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 12:44:13 gKQb/eOb0
名門日産を侮辱してはならない
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/23 12:29:20 Vd+n23oz0
だっさい車ってみんな日惨(笑)だよね
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 00:35:40 OYeq/JxZ0
23
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 12:28:43 pAACr7vX0
迷悶(笑)日惨(笑)
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 22:50:35 72EVPOqM0
日産よ、他社に遅れてる走り磨けよ。
誰も買わなくなるぞ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 10:19:02 D2WycWIL0
欺術の日惨
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:17:26 wLPUGxw+0
実際のところ、昔はトヨタより売れてたの？日産
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:06:34 W98fbOCJO
昔も今も日惨（笑）が名門トヨタに売り上げで勝った事は一度もない
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:10:51 mrt5tGSu0
>>180
そんな低レベルのスタイリングの車は売って欲しくない。
日産のデザインレベルは落ちてきてるけど、それでも他社よりは高い。
俺は関係者じゃないし、数売るために他社のようにスタイリングの基本もできてないような
車を売るくらいなら潰れちゃってもいいよ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 15:52:02 DoS/8+8p0
スタイリングの基本っていうのはどんなもんですか？
って、文章じゃ説明って難しいかな。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:42:39 NrXehv5g0
日産のデザインは世界最低レベル
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:46:23 jJYPcm2W0
>>1
妄想乙
昔も今も変わらない日惨（笑)
フランスの犬
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:06:07 PsrQlTFd0
オースチンてフランスのメーカーだったのか
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:55:00 y6Gse4ZX0
もうだめだな・・・
今月のカー＆ドライバー誌より
○07年度4～7月期の決算報告○
トヨタ 売上高：6兆5225億円 純利益：4915億円(ＧＭの約5倍！)
ホンダ 売上高：2兆1661億円 純利益：1661億円(過去同期比過去最高)
日惨(笑) 売上高：2兆4465億円 純利益： 923億円(前年同期比-16%)
････････････････(笑)
○国内7月新車セールス○
トヨタ 前年同月比：-7.7%
ホンダ 前年同月比：-6.0%
日惨(笑) 前年同月比：-23.8% ←注目(笑)
スバル 前年同月比：-4.3%
マツダ 前年同月比：+0.4%
三菱 前年同月比：+1.5%
ちなみにマツダ・三菱以外全てマイナスだった
○07年度上期生産台数○
トヨタ 211.1万台 前年同月比：+0.1%
ホンダ 67.6万台 前年同月比：+4.4%
スズキ 61.1万台 前年同月比：+0.2%
日惨(笑) 54.2万台 前年同月比：-14.3% ←注目(笑)
マツダ 46.9万台 前年同月比：-0.2%
○07年度上期輸出台数○
トヨタ 131.2万台 前年同月比：+8.7%
マツダ 37.4万台 前年同月比：+10%
ホンダ 33.9万台 前年同月比：+8.7%
三菱 27.7万台 前年同月比：+43.%
日惨(笑) 26.2万台 前年同月比：-16.8% ←注目(笑)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 21:22:46 c0sCUWyr0
これは酷い
サンヲタが捏造といいたくなるのもしょうがないな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 22:12:11 3inA5dQv0
日産はいつハイブリッド出すんですか？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 23:30:16 bNa3fco+O
R32を超えるような車を出さない限り日産の復活はまずない
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 08:52:51 ZyO3g0FrO
スズキ様に抜かれて、軽で売り上げを確保してる、日産情けないな。昔はスズキを見下していて、奢りがあった日産、プライド捨てないとナ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 09:22:09 jR0QZFQoO
現実逃避中の惨ヲタ（笑）これ程哀れな事はない
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 09:43:56 RIGLXA300
薄（笑）などいつでも潰すことができる
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 17:15:27 Fmw/my7n0
迷悶(笑)日惨(笑)は潰れる。
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 02:15:34 0SbSzTHH0
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 02:21:34 OQXLkr1m0
昔から技術はなかったよ。「偶然の名車」を大事にしてきただけ。
でももうそれらの多くは命運尽きた。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 21:25:09 hN0UFBPj0
コロナST10とかよりダットサン210の方が命運尽きずに生き残ってるの多いと思うけど
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 21:39:00 0SbSzTHH0
>>208
あまり大きな問題ではない
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 13:10:39 /4G2VjxE0
名門日産（笑）は技術よりデザインで勝負している
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:48:15 CE5U6ym50
>>210
あまり大きな問題ではない
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 22:11:10 CGnOpann0
「長く乗るならトヨタとホンダ」
コンシューマー・リポート分析
「長く乗るのにふさわしい車」には、日本の自動車最大手のトヨタとホンダが多数選
ばれた。トヨタの4ランナー、ハイランダー、ランドクルーザー、プリウス、RAV4とトヨタ
自の高級ブランド・レクサス ESおよびLSシリーズ、ホンダのシビック、CR－V、エレメント
などが耐久性に優れていることが認められた。
一方、「長く乗るのにふさわしくない車」としては、日本の日産とヨーロッパ車が多数選
ばれた。BMW 7シリーズ、ジャガー Xタイプ、メルセデス・ベンツの8気筒 MクラスとSL
シリーズ、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、ボルボの6気筒 XC90、日産のアルマーダ
とタイタン、インフィニティのQX56などが挙げられた。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 22:34:22 6PS0owlh0
>>210
勝負できるデザインなのか、あれが？？？？？？？？？？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 02:32:46 3o481ycU0
名門日産（笑）は技術デザインより環境分野で勝負する
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 12:34:12 hVR8Pc7q0
日惨が今更環境(笑)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 16:29:45 edSdRoga0
>>213
あまり大きな問題ではない
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 08:59:09 hQMQ4+XoO
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 14:56:29 08uDWWx+0
惨オタって、どうしてこうも負けず嫌いというか、
現実を顧みず、日惨の実情には何の疑問も持たずに他社を非難するのだろうか。
まるで、オウム真理教。
「フランス人の犬と化した日惨」という事実から目を伏せ、
過去の栄光ばかりに酔い、一般人の言うことには聞く耳を持たない。
いいですか、いいこと教えてあげますよ。
「日惨はもう潰れました。」
今あるのは、
「ルノー アジア支部 ジャポン支店」です。
あくまでルノーの「支店」ですので、勘違いしないように。
他社を非難するなんて、オマエたちはそんな立場にないんだよ！
わかったか、ハゲ！
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 17:11:19 oFdDYHX10
サンヲタに告ぐ
北米じゃあトヨタのハイブリッドシステム買って売ってるクセにイチャモンつけてんじゃあないよ
恥知らず＆恩知らず !
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 19:43:23 3YuAIyHQ0
というか、今日産ってそんなダメなの？？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:36:42 Qns4TPFj0
元々の日産の資産を、ルノーが食い荒らして瓦解させてる最中だからねｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 10:45:39 qvbSECfU0
いまごろ公表、体質も不具合だらけ？
日産自動車は７日、全国の販売店で８月に実施した試乗キャンペーンで配布した記念品の
中国製タンブラー（非売品）から国の基準を上回る鉛が検出されたとして、約１４万個を
自主回収すると発表した。９月以降は配布していないという。
同社によると、８月２４日に参加者の一人から「タンブラーを使ったら気分が悪くなった」
と連絡があり、調べたところ、ふたに使われているプラスチックから基準値以上の鉛が
見つかった。通報者はすぐに体調を回復して通院はしておらず、鉛との因果関係は不明という。
日産は「タンブラーは納入前の検査で、一部から基準を上回る鉛が見つかったため、
納入業者に改善を指示した。その後の検査では異常は見つからなかった」と説明している。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 14:23:50 lM692avs0
＞タンブラーは納入前の検査で、一部から基準を上回る鉛が見つかったため
この時点で「改善を指示」じゃなくてもっと具体的な対策を採るべきだった。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 14:28:05 3+kUMXm+O
>>218
おまえにオウムの何がわかる
わかってたら、んなことかかねぇよ……
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 14:29:46 2nlDyQzs0
中国製タンブラーとトヨおタ製自動車の関係は・・・
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 16:44:24 rohHUOPs0
>>225
あまり大きな問題ではない
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 13:13:10 Bm5kJv4F0
今回の日産のは、大問題だ
赤字覚悟の自主回収ｗＣＭで謝罪しろボケやろ～が
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 14:43:47 CSWQT7YF0
アンチの多さや粘着くんの粘着力をみると存在の大きさを感じる
彼らが居なくなった時こそヤバイ状況になっているだろうな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:58:01 8BIxDPi70
>>228
そう！その通り！みんな日産が心配で心配でしょうがないんだよ。
出来の悪い子ほど親はかわいいって言うだろ？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 01:14:29 rYVCPDFQO
>229みたいな
「一日中企業の妨害工作を必死こいて行なっている」無職のキモオタとは、少なくとも反対側にいける事が、日産の良いところだな。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 14:53:21 mCnhk3al0
1日中山道
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 00:36:42 ftUr8U8D0
23
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 01:42:11 pMBUuxaM0
時代に対応できていない日産。
昔はよかったとか言ってる場合か！
URLﾘﾝｸ(www.rbbtoday.com)
トヨタのWebサイト価値は1,386億円！、2位は全日空、3位はホンダ～日本ブランド戦略研究所調べ
日本ブランド戦略研究所は11日、日本の有力企業278社のWebサイトの金額価値を測定し、
その結果を「Webサイト価値調査 2007」として公表した。
アンケート調査は2007年5月～6月に全国の一般消費者を対象に実施され、有効回答数は19,500であった。
Webサイト価値は、事業に対する Webサイトの貢献度に基づいて算出され、貢献度は「商品の販売への貢献度」と
「企業や商品の認知度・好感度などのブランド向上への貢献度」の2つの側面から評価したという。
評価にあたっては、アンケート調査結果に加えて、財務データも使用したとのこと。
1位は5年連続トヨタ自動車で、1,386億円だった。2位は全日本空輸で1,061億円、以下、
ホンダが828億円、日本航空（JAL）が708億円、松下（電器産業・電工）が687億円という結果となった。
◆Webサイト価値ランキング
順位 企業・ブランド名 Webサイト価値（百万円）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1 トヨタ自動車 138,638
2 全日本空輸（ANA） 106,101
3 ホンダ 82,811
4 日本航空（JAL） 70,827
5 松下（電器産業・電工） 68,746
6 JR東海 63,770
7 JTB 62,468
8 日産自動車 51,186
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 11:04:45 qckCqIjz0
その「ルノージャポン」に負けたアホンダ（笑）
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 12:33:58 9HB+vnbA0
そのホンダに追い越された腐乱酢の犬･迷悶日惨(笑)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/15 21:05:45 RN1zabcgO
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/16 11:21:11 UckhQUWG0
ボンネットから火 エンジンなど焼く
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
秋田、駐車中の車
１４日午前２時ごろ、秋田市茨島、土建業森元操さん（６８）方の敷地内に
駐車していた乗用車のボンネットから出火、発見した近所の女性らが
消火器などで約１５分後に消し止めた。知らせを受けた森元さんの長女が
１１０番通報した。けが人はなかった。
秋田消防署や秋田中央署によると、エンジンやバッテリーなどボンネット
内部が全体にわたって激しく燃えていた。乗用車の周りにライターや、
紙を燃やした跡などは見つかっていないという。
車は、２００５年に車検登録された日産マーチ。車は、１４日にメーカーが
預かり、近く、秋田消防署と秋田中央署、メーカーが合同で実況見分を行う。
車は長女が所有し、１３日午後８時半ごろに帰宅した後、エンジンをとめ、
カギをかけて駐車していた。
（2007年9月16日 読売新聞）
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/17 00:27:37 pC2oGnKC0
バカな惨オタに一言だけ言っておきますが、
ホンダは「 フ ラ ン ス 人 の 家 畜 」など全く相手になんかしていませんし、何の興味もありません。
日惨のローテクな技術も参考にもなりませんし、デザインもキモイですし。
ま、海外ではホンダにとって日惨は、「 格 下 メ ー カ ー 」ですから、
日惨がホンダをメチャクチャ意識するのはやむをえないとしても、その逆はありませんね。
かつての「日本車ナンバー２だった日惨」が、脅威となった最後発メーカー・ホンダを一方的に意識しまくってるだけ、かと。
あぁ・・・・・・・・・昔はよかったね、日惨。
あぁ・・・・・・・・・昔に戻りたいね、日惨。
・・・アーメン！！ ご臨終。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/17 13:16:58 AgObsHPK0
↑誰もてめえの話なんか聞いてないｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 00:55:42 sjXg+xJ60
またしても優良スレがお亡くなりになりました。
日産はハッタリばかり
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:178番)
おまいら日産を叩きすぎだろｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:294番)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 17:14:23 avyXGdeC0
腐乱駄ー酢の犬、日惨(笑)
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 03:07:22 aUqz7rdP0
安物デュアリス
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 12:35:48 iv3c7w0t0
>>239
そんなことないぜ
頑張れ>238
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 21:40:11 0J++dulBO
日産とは全く関係ないスレも逐一監視して日産批判を封じ込もうとする工作員
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:733番)
２ｃｈはいつから大企業による言論統制がまかり通るようになったのでしょうか。
正しい意見が封殺される世の中などあってはいけない。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 21:53:14 f0aowJz4O
俺ﾝﾀﾞ社員だけど、入社したときに本社の人事が研修で
「どこかさんみたいに外国資本の傘の下に入って
言いなりになりながらﾍｺﾍｺ生き残ることに価値はない」
と言われたのは秘密。
学生の頃は憧れだったのになぁ…
はぁ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 22:46:55 OHXscH0x0
>>245
そんな発言をする本社人事も如何なものかと思うが。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 23:56:08 Yuf3bBg+0
そうか。
全うな意見だし、ホンダらしい。
フランスの犬になりきった日惨とはスピリッツが違うんだよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 00:38:18 o9+MW6wmO
今の日産は非常に厳しい事言われてるけど
俺は言われてるうちはマシだと思う
一番怖いのが誰からも相手にされなくなった時、批判やネタにすらされなくなったら本当に日産は終わりだと俺は思う
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 00:44:14 6EYGW4GY0
サンヲタのものすごく痛いレス発見
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:759番)
＞俺とやりあおうっていうのがそもそも・・・
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 00:46:14 vRUlyvG20
>248
だよね。
「日産なのに……」って言われるうちは期待値があるからガッカリされてるわけだし
普通に文句言ってる人は、「本当はこうあって欲しいのに」って気持があって書いてる人も多いと思う
無言で諦められたら完全にお終いでしょうね
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 12:38:03 lqUsxQ5h0
>>248,250
でもその日は確実に近づいている
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 17:53:07 GnSg0fotO
>>251
叩かれることには変わらないと思うが、中身が違ってきているかもね。
少なくともトヨタ叩きやホンダ叩きとは明らかに異質だよね。
かつての壮絶な三菱叩きに近い状況になってきているかもしれない。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 19:23:38 2Adrjp4HO
日産社員だった死んだじいさんがこのていたらくを見たら泣くよ。
工具まで自分で作る職人だったからなぁ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 21:24:53 LpcenZza0
そんな人どこのメーカーにもいるよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 21:38:05 2Adrjp4HO
そりゃいるだろ。
ただ今の日産からはそういう油臭さを感じないが。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 14:27:14 vynqjVpe0
今の日産は儲けにならないことは一切やらない主義だからね。
ただ、長期的な視点があれば今は儲けにならないことでもあとで大化けすることもあるわけだが
それを見極める能力もないからな今の日産は。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 15:13:06 It2IbMuM0
☆ 超クソスレ終了ｗ
〃Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜日産はウンコー
┏┓⊂ ⊂＿) ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| |￣￣￣￣￣￣| | |
| | ┃┃┃ | | |
| | ┃┗┫ | | |
| | ┃ ┃ | | |
| |＿＿＿＿＿＿| |／
└────┘
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 23:21:37 0Zq47OoT0
いっそのこと、ルノーにお世話にならずに、
潰れて欲しかったな。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 07:45:41 HK6Z+V3y0
>>今の日産は儲けにならないことは一切やらない主義だからね。
言えてる。
法規改正で装着や規制クリアが義務化されるなんてケースでも規制施行ギリギリまで
引き伸ばしておいて駆け込みマイナーチェンジ。
ＩＳＯ－ＦＩＸのチャイルドシート取り付けアンカー等もオプション設定すらせず（
三列シート車だけには渋々装備）この点でもトヨタに引き離されている。
かつてはｋ１１マーチの様な安い車でエアバック標準化してトヨタを大いに慌てさせた
メーカーのやる事じゃないよ、まったく。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 07:49:40 HK6Z+V3y0
でも日産がこんな儲け至上主義体質になったおかげでトヨタなんか非常にやりやすく
なっただろうな。
パトカーや官公庁の車なんか、昔なら、日産も威信をかけて入札したんだろうが今じゃ
採算を少しでも下回るとそれ以上追っかけない、だからクラウン・パトカーが官需を独
占してる。
所詮フランス人のやる事、日本の国情は判らないんだろうな。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 08:16:42 gQVtJdsvO
>>260
天皇の車がトヨタになったのも象徴的だね。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 13:37:38 mPMxudo50
もうゴーンひきずりおろさないと手遅れになるね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 13:42:57 4F6j13TO0
すでに手遅れな気はする。
必死にやったコストダウン、内部留保できずに、全てルノーに吸い上げられてる。
社内で何かやろうにも金がないんだよ。
あんなに稼いだはずなのに。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 07:58:38 M65HTB5s0
>>263
何かやろうとはしているみたいだよ。
例）独自技術のハイブリット
低燃費の車
モノに成るかどうかは分からないけど。
265:↑
07/09/25 00:34:21 PW6HlnIQO
実現させる技術が無くてもポーズは取らなくちゃイメージ悪いからねｗｗもう手遅れかな？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 02:04:19 Ch720BqO0
23
267:好きだった日産
07/09/25 12:40:56 Vd/i+y5K0
平成17年9月末登録の中古で買った日産キューブ62000キロで高速道路でエンジンぶっ壊れた。
エンジンブロックが割れておしまい。
でも、保証書の名義が換わってないってディーラーもメーカーのお客様相談室もまったく取り合ってくれませんでした。
中でもお客様相談室は何とか言い逃れをするところなので要注意です。
技術の日産も今は昔、60000キロでエンジン壊れるのは日本車じゃないとおもう。
日産は赤面ものだ。
ゴーンは辞めろ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 18:33:27 PW6HlnIQO
>>267 ６ﾏｿ㌔であぼーん
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 18:53:42 C1w3OGCJ0
うげっ！そんな不良品平気で売っていたのか！
今時ブロック割れるなんてありえねぇ！
>>267 その写真を撮ってヤフオクで300万くらいでズーッと出品しておくのはどうだ？
くわしく解説文つけて。
だれか奇特な人か、やましい人が高値で買ってくれるかもしれないね。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 22:26:39 wI6hvxw00
>267
ぬなっ Σ(´・ω・｀ )
そんなの重要品質問題じゃないですかっ
消費者センターで相談してみるのはどうでしょう
第三者の意見で見てくれます。
それにしても残念でしたね……
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 00:17:21 BxK6gidE0
あまりにサンヲタの暴走が目に余るものだから、ついにこんなスレまで作られたよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【惨ヲタ】車種・車ﾒｰｶｰ板総合ｽﾚ1【発狂中】
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 22:32:45 GdB3DBhB0
また燃料タンクのリコール４０万台
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 22:55:54 56FlGj2YO
エンジンオイルを全く変えてないのか、オイルが消費して量が少ないのか、だと思うのだが
今時、足出しはないでしょ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 20:44:52 JAbPyDW30
「日産車は長持ちする」なんて都市伝説
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 00:34:26 V16rPOGH0
今年の日産のリコール数は史上空前
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 01:05:38 Kse+2HN1O
>>267
日産は新車で買えば手厚く対応してくれるよ。
貧乏人は辛いでつね。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 01:13:09 ewdp2IJKO
日産車の最下層のＣＵＢＥしかも中古で購入して故障で苦情されてもな。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 11:18:26 kSIJJ7Vn0
＞技術の日産 昔は良かったなあ…
いつ頃？ 昔から糞だから買収されたんだよ！！
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 18:56:06 5LIzeKoD0
ﾌｪﾗｰﾘ､BMW,ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ､ﾙﾉｰ､ﾎﾝﾀﾞ､ﾄﾖﾀ､ﾎﾟﾙｼｪ､ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ､ﾌﾟｼﾞｮｰ､ﾌｫｰﾄﾞ､ﾛｰﾀｽ､ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ､etc
世界の名車メーカーが集ってきたF1と過去も未来も無縁のメーカー日産。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 20:16:18 3tqjneJg0
トヨタはやらないほうがよかったんじゃね
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 22:25:49 yLQT0D7X0
エルグランド海苔語録
でも、FFは俺にはあわないんだよね
プッ！
アルやエリより曲がらなく小回りも効かないくせに
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 00:29:50 jXWMy6JE0
八王子500 ら ４６-７４ 日産
この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
轢かれる可能性があります。秋葉原に出没し、違法駐車します。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 02:52:46 mjyvnYgM0
要するに、
日惨の低技術の粋を結集した【 試 作 実 験 ハ イ ブ リ ッ ド 車 】
「 テ ィ ー ノ 」（日惨関係者用１２０台限定販売） は、
惨オタの< 自 慢 >であり、< 誇 り >であるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「技術の日惨ｗ」・・・・遠い大昔の微かな記憶となってしまいましたね！！！！
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 22:08:43 +SCd+yqJO
かつて日産が他社をリードしていた時代ってあったの？あんまり古い時代は知らないんだけど
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 00:46:55 1h941y//0
>>284 ドイツ車の技術を他社よりいち早く取り入れることだけはリードしていたよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 19:17:57 mqHz9t7iO
そんなものあったっけ？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 21:43:26 Wlxrj9tG0
それ出来そこない
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 19:33:39 FK8Yhjg/0
俺はダットラ４駆ＤのＷキャビンに１８年、ノントラブルで１８万㌔走ったよ。
エアコンも最後までバッチリ、ガスの入れ替え１度もなし。
もうあんな車ないんだろなー・・・
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 23:49:22 7y6VHEPN0
23
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 23:54:41 YMloKu2Z0
結局一番の失敗はプリメーラを明確な位置づけにできなかったことだな
俺としては日本人受けする5ドアセダンをメインにすべきだと思っている
あとスカイラインとか、一般人にウｹない車はとっとと廃止すべきだった
加えてシルビアとか。ああいうのが日産車＝DQN's carっつーイメージを確立した
プリメーラは本当いい車で日産の屋台骨となるはずだったんだが、日産は下手すぎる
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 18:31:17 B9XgOUEp0
しかし防錆技術じゃ今も昔も他社より劣る
一度IHIか三井造船に防錆技術を学びにいくべきかと
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 20:05:51 3IRsoh1B0
材料から劣ってるのに技術もないとなると悲惨だな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 22:35:27 wAIGgu3F0
赤字以来 恐ろしくて買う車ではないな。
日産に寄付金やな。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 06:27:20 BTWDXXY80
>>284
ホンダがなかった時代でトヨタが織機作ってた頃は日産は三菱と中嶋（富士重工)以外には勝ってたな
正式名称は日本産業株式会社と言う日産コンツェルンツのトップにいた企業
日産コンツェルンツの第二番目の企業が満州重工業株式会社（当然だけど今はない)
日産自動車ってのは、日本産業とダット自動製造会社が合併して誕生した
日産コンツェルンツの一部門にすぎなかった
旧日産コンツェルンツの血筋ひく会社
日産自動車 UD 日立 IHI 満鉄 NEC その他100社以上
これがもし再び財閥として合併すればトヨタやホンダじゃ太刀打ち出来ない
そうなると三菱も財閥として復活するだろうから
日産と三菱の対立が激化する トヨタはどっちかに吸収されると思うよ
財閥ってのはんぱじゃねーから ロックフェラー財団なんて戦争まで起こせる力持ってるし
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 07:03:57 RlUKY+p20
NECは住友だろｗ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 08:23:16 o1tDJP3hO
かつての名門も堕ちたものだなあ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 13:12:05 cykDpOnu0
名門日産は必ず復活する
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 13:15:22 DE98RQk70
日産は結局名門になれなかったか。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 23:12:31 o1tDJP3hO
>>298
迷悶にはなったけどね。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 14:23:20 P0PuRRIi0
日産コンツェルンのおしいところは全て日立グループに持って行かれたからな
日産グループはゴミ企業だけ押しつけられた その割にはバブルまでは頑張ったと思うよ
ＧＨＱも余計な事しなきゃ日本経済はここまで酷くならんで済んだのだが･・
三菱をはじめとした古参4財閥と日産をはじめたとした後発8？財閥が残ってりゃ
ロックフェラー財団もびっくりだったが
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 22:00:08 CxKQMGbx0
ルノーは日産につぎ込んだ6000億円をあっという間に配当金で回収してしまった
本当にいい買い物をしたと思っていることだろう
先端技術も手に入れて
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 23:57:01 OLe1JOE/O
>>301 ニサーンに先端技術なんて有るの？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 01:27:38 MLo6y0dG0
十数年前ＧＴＩ－Ｒに乗ってた頃、純粋な車ヲタなヤツに
「あんな危険な車乗って！」って言われた。
確かにそうかもしれないけど、あの頃はそんな車作るの日産だけだったし
普通に走る分には言われるような問題は全然なかったのね。
その前はブルＳＳＳ乗ってて日産ていいなぁ～なんて純粋に思ってた。
今は・・・日産の車をどれ一つ欲しいと思わない。
いつからなんだろ、そんな風に思うようになったのは。
プリメーラが亡くなった時からかな～・・もうちょっと前かな・・・
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 02:07:48 m+brrtlV0
トヨタ→拓哉
ホンダ→琢磨
日 惨→宅間 守(Y31セドリック)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 22:03:28 M1DXzm6n0
稲田でーじろうも2TGを猛烈に批判してたな
510のL4より遅いツインカムって馬鹿にしてた
発言内容はこのエンジン大きい声じゃ言えないけどクソエンジンｗって言ってた
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:43:05 a6LnjcwY0
日産車はチョンパネ使ってるらしいね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:57:36 0tZEhe2w0
俺的にスカイラインは
後期型ジャパン2ドアと前期型R31・4ドアHTと前期型R33・4ドアが最高傑作だったと思う
他は駄作だったと思う
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 19:59:13 KlLKEEdgO
>>307
どちらも歴代スカイラインで１、２を争う不人気車じゃねーかｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 18:44:21 oidMEZXc0
前期型R31・4ドアのインパルを知らないからそんな事を言えるんだ
あれは傑作だった
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 13:06:26 VbsZrlLh0
でも販売台数的にはR31のほうがR32より多かったんだよな。
マークIIやローレルを買うようなおじさんも普通に買ってたからな。
R32でおじさんが買うには勇気のいる車になってしまった。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 19:24:52 /tp7JoFJO
そう考えると、スカイラインって良くも悪くも日産の象徴なんだな。
車の良し悪しは別にして、一本筋が通っていない。
共通してるのはタイヤが４つついてるってことくらいだ。
もはやＦＦのスカイラインが出ても驚かない。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 19:29:34 6dLSrozf0
ゴーンは日産を去るべき
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:08:02 AU2xCFmX0
まぁR31に限らず、それ以前のスカイラインは割りと普通の人が買ってたな。
あまり車に興味が無いウチの父も、ケンメリが憧れだったらしいし・・・。
TIなんてグレードも良く売れてたしね。
そう考えると、R32、34の極端なスポーツ路線や現在の姿の方が、おかしいのかも知れないね。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:42:18 WQGlhXrI0
>>313
ケンメリとかJAPANの頃のスカイラインは、ブルーバードと同格とされていたからな。
そりゃ普通の人も買うし、一般人向けの1.8LのTiグレードも存在した。
今のスカイラインはV6の3.5Lと3.7Lを積んだ高級車。北米じゃインフィニティブランドの売れ筋モデル。
おかしいとかおかしくないとかじゃなくて、日産車としての位置づけが変わっただけだろ。
もはやラージクラスのFRセダンはどれも「スポーティな走り」を訴求しないと売れない時代だし。
少なくともローレルの名前で運転する「ときめき」をSHIFTさせるのは困難だったと。
伝統あるセドリック／グロリアの名前を捨ててフーガを登場させたのも同じ理由じゃないのか？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:54:57 rlRxdDQC0
>>294
日産も日立も今ではガタガタじゃん。
くっついたところで、無駄に規模のでかい企業になるだけ。
あと、三菱と日立の半導体部門は合併しているが、
財閥に合わせて分かれろってか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 22:20:29 WQGlhXrI0
>>315
日立は家電はガタガタだけどね。
あんたが毎日乗ってる鉄道車両やエレベータをどこが作っているかチェックしてごらん。
特に新幹線の車両はかなりの割合でHITACHIのロゴプレートがついてるはずだよ。
三菱と経営統合した半導体部門てルネサスのこと？MBOかなんかで自主独立するんじゃないの？
既に親会社とはあまり関係なくなってるし。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 23:08:32 rlRxdDQC0
>>316
悪い、最近は鉄道どころかエレベータにすら乗った記憶が無い。
その代わり、今乗ってる車のどの部品が日立製なのか、
ある程度の検討はつくが。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 12:10:47 zA9bPfhL0
中島飛行機→富士重工と思われがちだが
実は中島飛行機の中の人の多数はプリンス自工に行っており
名門中島飛行機の技術は結果的に日産に流出してしまった
その結果1990年代まで技術の日産と呼ばれるようになった訳であります
富士重工は、その事実を隠蔽する為に水平対抗エンジンに拘り続けたのでした
三菱も戦闘機を作ってましたが、三菱が誇る戦闘機のエンジンの約8割は中島飛行機製だったりする
零式艦上戦闘機のエンジンも中島製だし紫電改こと紫電21型のエンジンも中島製
栄 誉を作った技術者はプリンスに流出し富士重工にほとんど残らなかった
技術の日産は、日産自動車本体ではなく中島飛行機と満州重工の技術者によって支えられていた訳です
満州重工ってのは、現在の日本領満州自治区（中国と日本の国境)にあった会社
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 20:06:34 Er7aYjyYO
つまりは当時の貯金を全て使い果たしたってわけですね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 13:36:36 4xAaB8s80
そもそも｢技術の日産｣というキャッチ自体が虚構だった件
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 17:06:30 tttnd7yN0
つまり他社の技術の日産
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:20:03 4xAaB8s80
だな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 23:53:53 tA/Jlt3C0
「昔は良かった」って、何十年くらい遡ればいいんでしょうね。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 22:16:55 Abju54V60
>>321
それは間違いなくトヨタの事だな「他社の技術」
ヨタ本社に有るのは従業員をこき使う労務管理部門と
コストダウンする部分に鼻が利く銭勘定部門だけだろ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 22:30:56 9J08J3fvO
>>321 他社の技術というよりも技術自体が無いんだと思うよ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 22:33:32 9lnD99WL0
最速はいいけどさ、どうせ燃料ガンガン食うんでしょ。
フラグシップなら、＋αがないとね。
そこに技術の差が出るんだよね。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 23:39:06 aY1eCe6P0
FJ20ETってエンジンあるよな？
あれはな実は30のRSに積む予定じゃなかったんだ
LZ20ETがR30のRSに積まれる予定だったんだけど、あまりにも乗り手を選ぶ車になってしまうんで
急遽FJ20ETに変更されたんだよ FJ20ETは荒々しい印象があるがLZ20ETと比べりゃ可愛いもんだ
DR30に搭載予定だったエンジン
第一候補 LZ20E/LZ20ET 第二候補 FJ20E/FJ20ET 第三候補 Z20E/Z20ET 第四候補 L20E/L20ET（4気筒L型)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 16:28:17 zDpj8pmC0
>>314
しかし、今のスカイラインにしろフーガにしろ売れてないんだよな。
何だかんだ言って日本でセダンを買う顧客は保守層が多い。
Y34あたりからの路線は木を見て森を見ずというか、新しい顧客を
掴もうとして既存の顧客を失ってしまった感じがする。
もっとも、日産としてはスカイラインにしろフーガにしろ、インフィニティ
ありきで日本はおまけ、なのだろうが。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 20:53:41 o0pkkNfo0
日産の最高傑作はこれ
URLﾘﾝｸ(blog57.fc2.com)
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 07:53:13 KU+ljMLvO
結局は独りよがりだったわけだ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 22:31:19 8YAroqY50
23
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 19:23:36 dd7p3bIu0
>>327
おい坊主、ホラもたいがいにしときな。んなこたァないわな。
ま、FJ20がR30に積む予定で創られたんじゃないのは事実だがな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 00:45:25 wZti64ek0
名門日産の世界制覇目前である
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 00:56:23 A/n4nQFrO
今はデザインが・・・
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 03:12:08 AYR03UE30
>>320
東大閥や首都圏の大卒が多くを占める日産あるいは東京自動車雑誌メディアなどが
名古屋閥のトヨタに対する地方蔑視のあらわれとして意図的に喧伝されたのが
「技術の日産」と「商売のトヨタ」であったことは常識のように語られてますよ。
トヨタ？ああ愛知県人の会社ね。地方人愛知人の銭勘定商売だけだろ。
みたいな感じで東京人とやらの歪んだプライドで見下していたようですが
結果、片や押しも押されぬトップ企業、片やフランスメーカーの完全支配下と
残酷なほど対照的な姿となっています。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 09:55:00 jKOUCFPM0
>地方人愛知人の銭勘定商売だけだろ
これは絶対に間違いない！純然たる事実だろうよ
で、｢技術の日産｣って部分の信憑性は知らないが
トヨタに関しては下請け企業(アイシンG、デンソー、愛三、ヤマ発etc)の
技術が有るからこそ成り立ってるだけだろ。
日産なんかカニ印やらジャ○コだの目立...
色々大変なんだよ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 22:09:21 IQxA7Jqh0
技術面でトヨタを上回る部分って今の日産にあるの？
優秀な協力メーカーがいることも繁栄の証だよ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/07 00:16:44 1liWmJ1O0
日産の取引先、赤字ばかりやな。
先ないじゃんｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/08 21:28:42 XNEo2K+/0
>>337
健全な協力関係じゃなく札束と恐喝での
飼い殺し管理って事が問題なんだがな。
で、その技術カでも補えないほどのコストダウン強要で
結局リコール案件やそれに起因する？事故が多発してるんだが
札束と恫喝で何にもナイナイだもんな。
これはすごいぎじゅつですね！
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/08 21:30:43 XNEo2K+/0
>>337
健全な協力関係じゃなく札束と恐喝での
飼い殺し管理って事が問題なんだがな。
で、その技術カでも補えないほどのコストダウン強要で
結局リコール案件やそれに起因する？事故が多発してるんだが
札束と恫喝で何にもナイナイだもんな。
これはすごいぎじゅつですね！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/09 05:30:34 A8rIR/iz0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日産がギブアップして投げ出したトロイダルCVTをトヨタ車が実用化？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/11 12:50:47 GlYG3pnz0
130万の米ユーザーが選んだ"最も信頼できるブランド"一覧
①ホンダ
②アキュラ
③サイオン
④スバル
⑤トヨタ
⑥レクサス
と日本ブランドが独占した
当然日惨は入っていません
ソースはカー＆ドライバー12-10号 Ｐ.43
サンヲタはますますホンダコンプレックスが･･･(笑)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/12 14:06:03 ytx13PjK0
疑術の２３
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/14 21:36:15 yC/mxroo0
昔っていつまで遡ればいいのだ？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/15 04:52:13 J/QsZupy0
>>339
今の日産のことを言ってるのか?
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/15 20:39:03 JRXmyoXR0
23-83
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/17 06:20:08 2EhOyaOt0
微妙な日産
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/17 07:05:29 4OdMkQeHO
なんでアメリカ人はホンダ好きなんだろ…
やっぱりターボ規制前のF1の圧倒的強さやカート戦略がきいているのだろうか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/17 16:26:15 shVLP1eF0
レパードＪフェリー以来、美しくないからだお
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:46:40 VcI+xu1J0
みなさんはじめまして。
ぼくのお父さんは大の日産ファンです。そして、ぼくも日産が大好きです。
お父さんはずっと日産の車ばかり乗りついでいます。
どうしてってぼくが聞くと「日産は世界最高の自動車メーカーなんだよ」って教えてくれました。
ぼくもお父さんの言う通りだと思います。
お父さんはときどき、お母さんにないしょで高速道路でものすごいスピードで走ってくれます。
そのときはまわりの車は止まっているようにしか見えません。やっぱり日産ってすごいんだなと思いました。
でも、ぼくの友だちはみんな「今ごろ日産とかってダサいよね」とか言います。
ぼくはそんなことない、日産は世界最高の自動車メーカーなんだっていったら笑われました。
すごくくやしくて、家にかえってお父さんのパソコンを見たらたまたまここを開いていました。
見たら、みんな日産の悪口ばかり書いているじゃないですか。
ぼくはとてもかなしくて泣いてしまいました。
こういうところで悪口を書くのはいけないことだって学校の先生も言っていました。
それなのにみんな日産の悪口ばかり書いてひどいです。
でも、このパソコンはお父さんから使っちゃダメって言われてるからお父さんにも話せません。
だからおねがいです。これ以上日産の悪口を言わないでください。
351:ジュラ１０
07/11/18 21:51:05 EnpPJa4K0
台数が売れないとすぐにボッタクリ価格にするでしょう？
だからダメなんだよ。
売れない車種ほど、どんどん値下げをしてゆかねばダメだ！
具体的にはGT-Rやサファリなんかは逆に値段下げて
２５０万ぐらいの定価に抑えることだ。
そうすれば、世界中で売れ筋の車両になり、年間１０万台はすぐに達成。
352:ジュラ１０
07/11/18 21:53:30 EnpPJa4K0
次は安価な直４で安く済ませることも大切だ。
具体的には、
エルグランドにセレナと同じ2000CC搭載車を設定する。
スカイラインにもセレナと同じ2000CC搭載車を設定する。
そして価格を３０～４０万下げるということだな。
かつてのGX-iの1800CCというグレードに相当する。
353:ジュラ１０
07/11/18 21:55:19 EnpPJa4K0
例えば現行サファリに４．８リッターもある直６が
必要なのか？ 例えばティアナの２．３リッターの直４だって、
走ることは走るんじゃ無いのか？
タイヤが太くて抵抗が大きいなら、細タイアを設定して安くすれば良い。
かつてのサファリのスピリットグレードの復権だよ！！！
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 02:34:49 UKhE5tj90
350の僕ちゃんへ、君は小学生くらいかな？
オレも昔は日産ファンだったんだよ。技術の日産て本気で思ってたんだよ。
だけどね、日産て実はすごくないメーカーって解っちゃたんだよ。
中学から高校にかけて日産て他社より技術革新力の無いメーカーって
感じちゃったんだよ。
当時はマスキー法かな？その後大人になってからエアーバック、
エンジンの力強さ、ハイブリットなんかとかね。
そうそう、僕ちゃん、君の大好きな日産でスゴく良い車を作る仕事をする為に
技術系の大学に入れるように今から一生懸命勉強するといいと思うよ。
日産や他社の情報を仕入れてそれでも日産が好きで、僕が日産を世界一の
自動車会社にするんだと言う意気込みで一杯勉強しなさいね。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/21 21:29:11 XtsbvCDsO
>>353 日本の道路走るのにサファリの様な車は必要無いんじゃね？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/21 22:30:16 ENz5rUxL0
C110系のスカイラインはケンウッドのコンポがメリ込んでるのが多い。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/21 23:02:50 s3bksQNH0
ＧＴ－Ｒは、
日惨が自分で言ってる「スーパーカー」はおろか、
「スポーツカー」の形すらしていない。
単なる「ガンダム・クーペ」。
せめて、「スカイライン」を付けてごまかすべきだったな・・・・（笑）
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/22 06:45:32 WHnH57N50
２ドアセダンですが
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 09:37:17 WrbmcRMS0
>>315
>>316
この板でルネサスの事が話題になるとは思ってもいなかったよｗ
旧三菱系のマイコンはひどかった、いや今でもひどい。
開発ツールは品質、使い勝手共にかなりヤバイ(超不安定)し、マイコンそのものもダメ。
M16系はまだギリギリで許容範囲だけど、M32系は完璧にダメ。
M32系の初期モデルなんて、32bitマイコンのくせに32bit演算出来るレジスタが2本ってどうかしてる。
だから100シリーズ以降のモデルで改良されたのかも知れないけど、最初からそうしておけよ。
他にも無駄な機能(特にインテリジェントI/Oとか)が多く、特殊レジスタの設定も面倒だし、
これならM16系(16bit)の高クロック版出した方が良いんじゃないかと思う。32bitマイコンとしては本当にクソ。
日立系はなぜか使う機会無かったんだよな。
H8とかSHってマイコンそのものは悪く無さそうだけど、開発環境とか含めて考えた場合はどうだろう？
松下、日本電気、三洋、東芝、三菱は経験あるんだけど。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 14:51:30 MHB2JJJ10
>>359
その糞マイコンを、
「部品はグループ内の物を」と日立が採用
その糞マイコン搭載機器を、
「旧財閥のよしみだ」と日産が採用
って流れになるのかｗ
グループを利用する事は、うまみを活かすべきであって、
なあなあは止めるべきだよな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 11:04:20 8Vx7oRc1O
日産って自分から「うちのデザインっていいでしょ」と言ってみたり、ＧＴＲをスーパーカーだと言ったり
そういうのって他人に評価してもらって初めて言えるものではないのか？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 20:31:43 K/xaXvOg0
日産も悪くなったがそれ以上に日本メーカーどうしようもなくね？
トヨタなんて安っぽい小型車しか売れてない感じだし、ホンダはミニバンしか売れてない。
マツダはデザインがよくなったけどスバルはますます悪くなってる。
服はユニクロ、日常品は100均、車はトヨタ・・・こんな時代でGTR出したのはは神だと思った。
日本をあきらめないでくれ日産。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 22:38:56 lCgjHmlW0
日産社員は服装とかは一丁前に洒落てるんだよなｗ
もっと油にまみれろよって正直思った
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 08:24:27 Sgi3IeJqO
>>362
主観だけで語られてもね。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 08:33:46 pUVLkdKg0
プリンスの名前を復活させて、
エンジン名を漢字にしないとな。
スポーツ系の販売店は、
プリンス店にすべき。
他の店では扱わせるな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 08:36:43 pUVLkdKg0
中島飛行機の作った星型エンジンの栄と誉は、名機だ。
プリンスの「中川」やZの「片山」の名前も有りだと思う。
スカイラインとプリメーラとサニーとは、復活させて欲しいね。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 09:09:55 4mW9KXIwO
技術が高かったのは、
プリンスですってことです。
しかし、トヨタ(笑)のイカサマレースと、
その後の誇大広告に潰されたって訳ですけど。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 12:21:40 EUydx5FA0
>>362
Ｔ社とＨ社からはV10が出ますが･･･
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 14:49:01 pUVLkdKg0
ショールームコンディションのレースに
フルチューンのインチキ車で参加した
トヨタ(笑)がクソ過ぎだったんだよね。
その後の誇大広告が悪質だったんだよ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 22:08:29 R8R58uVi0
イカサマのレースを繰り返すインチキで低技術なトヨタ(笑)と
銀行屋と労働組合に、プリンスの技術も潰されたって事でしょう。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 00:04:50 Ghdonogw0
空力の良い車に錘を乗せて遅くして勝った勝ったと言っていたメーカが有りましたね。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 00:17:52 qnZthg+u0
優勝すると、速い車に錘を載せて、レースを面白くするとうそぶくトヨタ(笑)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 00:44:52 WwpOFakj0
日産
１．偽産
２．悲産
３。倒産
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 20:36:15 LRDuJ2ipO
日産とは全く関係ないスレまで逐一監視する基地外
＞【VW】トゥーラン Part8 アウトバーン育ちの7人乗り
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:953番)
スレ住人からも気味悪がられているが、サンヲタだからかそんなことおかまいなし。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 01:02:17 C0IvvHs/0
23
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 20:26:14 EvwUm4ez0
>>362
１番利幅の大きい高級車売ってんのはトヨタじゃん
小型車頼みといえばホン…
377:ジュラ１０
07/11/30 20:27:28 c7wNWyAz0
マツダや三菱なんか異常に低コストなんだから、
Ｖ１２エンジン搭載の乗用車を２００万で出せ、
って言ったらできると思うんだよね。すごく簡単に。
だったら、直ぐに出せよ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 21:17:19 A5XffafWO
>>377 そんなエンジン必要ない、滅菱にそんな技術は無いだろｗ池沼
379:ジュラ１０
07/11/30 21:19:23 c7wNWyAz0
必要あるから
フェラーリ６１２だの、Ｓ６００Ｌだの、７６０iLだのが
都内を走ってるわけでしょ？
必要だからセンチュリーにもＶ１２を搭載したわけ。
そもそもＶ１２を持ってないと、自動車人生でアガリに
ならないからね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 21:35:45 A5XffafWO
>>379 必要だから搭載した訳じゃないだろｗ日本の道路なら直４で充分。オマケでＶ６って位だろ。
安価は打てよ。
381:ジュラ１０
07/11/30 21:38:24 c7wNWyAz0
人生で基本的に必要なものと思いますよ。
Ｖ１２エンジンは。
安く出来るのが分かってるのに、どこも出さない・・・
ムダに乱立している自動車メーカーの意味が分からん。
直４なんか、年間１０００万基も作れる生産体制が日本には
あるが、そもそも日本には数千万の直４エンジンがありますからな。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 22:52:06 pa7AqWyd0
>>381
安価に直ぐ出すのは不可能。
開発費はどうやって回収する？実績の無いモノの品質・信頼性は？
課題が多すぎる。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 00:28:02 l8aaDv6+0
フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランス■犬フランスの犬フランスの犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フランス■犬フランスの犬フラン■の犬フランスの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フラ■スの犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フ■ンスの犬フラン■の犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フラ■ス■犬■ランスの犬■■■■■■■■■■■フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フラ■ス■犬■ランスの犬フランスの■フランスの犬■ランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フ■ンス■犬フ■ンス■■■■■■■■■■■■■■■■の犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フ■ンス■犬フ■ンスの犬フラン■の犬フ■ンスの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フ■ンス■犬フランスの犬フラ■スの犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬■ランスの犬■ランス■犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの■フランスの■フランスの犬■ランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フラン■の犬フランス■犬フラ■スの犬フラ■スの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フラ■スの犬■ランス■犬フラン■■犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬■ランス■犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フランス■犬フランス■犬フラ■スの犬■ランスの犬フランスの犬
フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 12:26:13 r2eAynawO
>>381 どう考えても必要ありません。本当にありがとうございました。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:39:05 I9qLjYNH0
日産社員、幼女の陰部を盗撮
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386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:13:25 7oJIFAP/0
【つこうた】日産自動車社員が盗撮行為？ 盗撮画像やピンホールカメラの落札履歴がshareに流出
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
日産自動車 梅本 聡氏の幼女盗撮写真がWinnyで流出
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【変質者】大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写【ょぅι゛ょでつこうた】
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大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写 ★2
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:54:15 c13hKi8i0
今度は、陰部を盗撮かよ
先々月は路上で人殴った社員いたし。
おい
どうなってんだ日産
謝罪して説明しろ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:56:23 lwZPn7hj0
まだまだ、トヨタ(笑)のハリー大高の領域には程遠いな。
なんせ、217億の訴訟だったからな。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 20:41:51 a3mysW6S0
最近は犯罪の日産になちゃってるな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 08:29:53 jaCu38dXO
>>388
あんまりネタにしないほうがいいよ。
日産で同種の事件が発生したら（しかもその可能性も高い）烈火の如く叩かれるぞ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 13:49:02 UQTph7r60
名門三菱
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 02:49:16 joQfSSYk0
名門
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 14:37:33 eDwYgo0w0
昔に比べて社員の質が落ちてるんだろ。
有能な奴なら、今ならトヨタに行きたがるだろ普通。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:47:22 4yc1NCab0
日産社員は犯罪者ばかり
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 23:38:44 iIoS1F7F0
23
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 23:45:05 MPpf5rmaO
ほんとに有能なら先行き解らない自動車関係にはきません
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 16:29:56 JbxPWVaTO
>>394 おまいは社員が何人いるのか知ってるのか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 23:52:34 JLp0skae0
23
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 20:38:02 wlfVwydbO
>>397
日産自体がゴーン来るまで全社員数知らなかったらしいけどな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 03:00:59 wMdrhnyP0
>>393
最近はトヨタより三菱に行きたがる人のが多い
なんといっても名門だからね
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 07:08:27 4Wg5N7LqO
>>400 どう見ても釣りです。本当にありがとうございました。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 23:50:17 NA4q5Mob0
23
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 21:23:48 ulLBI1ZW0
>>400
三菱財閥には、簡単には入れないよ。
日産なら全社落ちても誰でも入れるけど。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 00:49:15 zc1wKx+BO
>>403 釣られるなよｗ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 09:07:51 RiGixGhv0
三菱は学会系だから染まれば入るの楽じゃね？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 16:44:44 43+1NMPP0
日産は公式発表していないが、全国の日産Dの看板から「Red Stage」「Blue Stage」の
文字が消えて、シルバーグレー地に赤文字のNISSANロゴ（中村某の手になる新しいほう）に
切り替わっている事実。
去年の暮れに、うちの近所の旧ブルーステージ店は跡形もなく、ただのNISSAN店になった。
新設の大型店舗ではトヨタ包茎チンチンマークより大きい日産エンブレムのサインポールが。
（例：岐阜日産の旗艦店「オートシェルジュ岐阜」）
URLﾘﾝｸ(www.gifu-nissan.co.jp)
レッドとブルーの統合で完全なNISSANチャネル一本化が終わった暁には、
いよいよインフィニティ日本導入か？
ゴーンさん、志賀さん、レクサスの轍は踏まないようにお願いしますよwwwwww
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 17:22:48 jd7Zu0kD0
岐阜県の日産ディーラーは以前は4チャンネル揃っていたのだが、
合併に次ぐ合併でとうとう去年には1チャンネルになってしまった。
もはや、赤青区別する必要はなかろう。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 18:37:14 1HKkAbLs0
常に名門日産コンプレックスを全開にしているアホンダ（笑）
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 18:51:38 1HKkAbLs0
常に名門日産がリードしなければならない
アホンダ（笑）ごときにリードを許してはならない
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 18:52:38 9T6boKAi0
>>406-407
茨城でも統廃合が進んで、今や赤と青一つずつ。
中にはブルーステージの看板を赤く塗りなおしただけ(文字はブルーステージのまま)の
カオスなレッドステージが存在する。
日立と言う大きな客が居ても、この様はちょっと…
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 00:02:24 43+1NMPP0
>>410
>中にはブルーステージの看板を赤く塗りなおしただけ(文字はブルーステージのまま)の
>カオスなレッドステージが存在する。
現在の日産のブランドカラーはシルバーグレーと赤なので、今後のディーラー店舗改装は
旧レッドステージ型に一本化ですよ。
今までのブルーステージ店も看板書き換えと一緒にNISSANロゴを赤くするだろうし。
ウィキペディアの「日産のイメージカラーは青と白と赤」も書き換えないとアカンね。
昨秋、デュアリスが出たり、エクストレイルが新型になったあたりから、日本語の
車名ロゴも丸みを帯びた書体に変わったし。
日産も斜陽だけど薄型テレビ戦争とハイビジョンレコーダー戦争に敗北した日立も斜陽ですなw
友人の日立社員によれば、日立キャピタルの社員カーローンの斡旋は日産以外の会社も入ってきてるし。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 19:37:00 Q9CeWJWIO
>>409
つまりリード許していることは認めているわけね
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 22:10:47 pfM6dlko0
名門日産スレが削除されたということは
真の名門は三菱であるということだな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 22:49:40 +cLEHVvr0
財閥を解体され、挙句の果てに殺人事件を起こした滅菱（笑）は名門を名乗るのに相応しくない
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 23:50:32 mkiymT7Y0
★日産はいつになったらホンダに勝てるのか？★
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
123 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中
両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？
この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 23:55:30 iK72pmjo0
>>415
ここはアンチスレだけど停止してないよ。
名門日産スレもすべて停止してるし
アンチ日産スレだけが停止してるわけじゃない。
っていうかイチイチこんなことを針小棒大に
宣伝する日産アンチがキモイ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 19:42:59 ds7g+EsKO
>>416
マルチ乙
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 19:56:18 MwpuEXraO
昔は良かったなぁ～
昔乗ったＺ３１とレパードのアルティマターボ最高だった！
ＶＧ３０ＥＴとＤＥＴ最高だった！
もう今の日産は個性無くて駄目だな。
今はＢＭの７乗ってます！
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 21:10:50 QmqSi1m30
会社に一人や二人くらい犯罪者いたくらいでガタガタ騒ぐ奴等はアホかと
某有名財団が入会してるとある組織なんて犯罪者の巣窟だぞ
二回の世界大戦のひきがねをひき911をｼﾞｻｸｼﾞｴﾝし、終わりなきテロ組織と戦争を引き起こし今度は人類を家畜しようとしてる
1万円札のＮＩＰＰＯＮ GINKOの左側にあるマークは何を意味するかわかるかな？
あのマークは通称ルシェファーの眼 つまり日本銀行がとある国際的犯罪組織に操られてる事を意味するマークなんだよ
俺もこの事実を知らなかったかった方が幸せだったかも知れない
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 21:39:10 spxZNiSZ0
★日産はいつになったらホンダに勝てるのか？★
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
123 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中
両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？
この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:55:23 VFxHnsdU0
電装技術は日立頼みだからーね
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:56:21 p6wH0S4v0
>>418
具体的にどの辺りがよかったのよ？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 13:31:02 yIHZRsyu0
>>419
ソースもなしに論じられるところがサンヲタクオリティ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 22:35:15 dGwpenyo0
日産車はタイヤが飛ぶから注意
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 22:12:41 5zvPBN8H0
昔は良かったって、どのくらい昔の話？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 18:39:25 wofwpz5S0
満州事変の頃
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 18:52:56 N693fgXCO
>>423
あれって日産のオタなの？なんかたまたま来た人あたりがいうくらいのレベルにも見えるが…？
なんかこうもっと、マンセーしてる発言なら解るが
なんでも○○オタ認定！みたいなのはどうかと
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 20:20:54 o3zk4p07O
>>427
ヒント スレタイ
429:ジュラ１０
08/01/20 20:31:01 JRJh7hzL0
>>379-381
いや、さすがは車種板のリーダーですな。
我ながら感動しました。
確かに無駄に乱立していても、趣味人にとって
必要なものは作っていないですな。
無駄に乱立していれば、あとは倒産するだけだ。
430:ジュラ１０
08/01/20 20:33:59 JRJh7hzL0
最近のヨタや日産が全車Ｖ６、あるいはＶ８の生産を始めた
わけですが、全車Ｖ６という思想は三菱やマツダに１５年も遅れている
発想だし、ＧＭやＦＯＲＤに対しては約６０年ほど遅れていると
思いますね。
ＧＭなんかはモジュラー構造で直４、直５、直６とバリエーションを
作っており、日本でもヒットしたトレールブレーザー
なんかは下級グレードですら4.2リッターの直６が６０００回転も
回って、３００馬力！！を発生するわけです。
431:ジュラ１０
08/01/20 20:36:54 JRJh7hzL0
私は日本国民の皆さんには、
Ｖ６は貧しい！非常に貧しいエンジンだと認識して欲しい。
そう思っています。
世界中が刑務所のように画一的な社会になってしまうのが、
全車Ｖ６という間違った発想なんですね。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 00:14:19 F+aAT4MGO
>>431 巣に帰れ腐れコテハン
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 18:12:29 hWyCCoVeO
前から思っていたんだけど、夫馬とジュラって別人？同じ人？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 19:19:09 FR/0UPNOO
>>433 別人でしょ。ただ、腐れ基地外という共通点はあるｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 13:44:07 rpi00guT0
日産系のコテって変な人ばっかりだよね。
善良な日産ファンにはほんと同情するよ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 22:54:16 3jwwkDVr0
日産は大昔に提携したていたアルファとよく似た道を辿っているね
昔は良かったと言われ今はデザインで勝負しようするがそれが空回り
８ＣやＧＴＲを出すがそれが打ち上げ花火で終わる
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 17:18:26 hjW0Rbp30
昔はいい車が多かったよなぁ。
今はそんなの一つも無いな。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 23:44:29 uHNEekwy0
本当に買いたいと思える車がない
あえて探すとなったら販売員のお姉さんのルックスだけだな
ゴーンも販社の統廃合よりも現場の質を上げるのが先だろ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 22:30:29 jIJJkjhT0
船場吉兆と同じだな。
大昔は良かった。今はそのときの志も無くなった。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 10:53:53 fgmfcUL/0
今のトヨタが嘗ての日産みたいな行動を取り出したね、不振企業を受けたり
提案型企業に変貌しようとしている
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 17:18:49 VHaUQdpKO
共産党や社会党みたいな左翼政党に似てるな。
昔は反自民、反体制(反トヨタ)の旗手だったけど。
今は自民に似た面を併せ持つ民主(ホンダ)が野党第一党になっている。
殆どの選挙区で泡末扱いにもかかわらず、独自候補を擁立して
野党票(トヨタ車は嫌というユーザー)を割ろうとするところも似ている。
ソフト路線(デザイン重視)に転換してもどこか垢抜けない
硬派ムードから抜けきれないのも共産党的。
ゴーン委員長と呼びたいほどに党首だけがやけに前面に出ているのも共産党的(社民党も)。
団塊世代に支持者が多いのも似ている。
どれだけ党が衰退してもいまだに公安(体制側=マスコミやトヨタ)からマークされている。
ちなみに現在の自公与党はトヨタ、ダイハツ連合に例えられる。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 17:20:29 MmPsu9SD0
週間プレイボーイが応援してたね。
「ぐぅあんばれニッサン」
ソアラ対レパードで、レパードを絶賛してたものだｗ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 17:38:39 mxDJjq7mO
ｽｶｲﾗｲﾝやﾚﾊﾟｰﾄﾞ等々31系は本当に神だったなあ(´･ω･`)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 21:03:11 GKzASlfj0
企業解剖
日産自動車
カルロス・ゴーンとの“無理心中”
かつてはトップ経営者の名をほしいままに、ゴーン関連本も売れた時代があった。
「コストカッター」の名の下にリストラ、生産工場の閉鎖を断行し業績は回復した
ものの問題は山積で、再び「カリスマ経営者の実力」が問われ始めている。
URLﾘﾝｸ(www.zaiten.co.jp)
頑張れダットサン
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 22:38:47 kLyyKiqZO
>>441 長いけどGJ！！
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 23:23:59 2Cyb1+Ib0
そろそろ日産の本気を見たいものだが、今の状態でいっぱいいっぱいか？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 01:35:44 MGAJ/XKv0
23
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 20:21:58 JtbKI130O
ゴーンは何も生み出してはいない
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 21:13:18 iue4H3ay0
v18エンジンつくれやwwww
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 23:02:27 0sxhblBeO
>>449
それじゃ完全バランスしません。やるならV12かV16のどちらか。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 23:08:49 QQvIGplF0
名門： 落ちぶれたものの、昔は栄華を誇った家、会社に使う言葉。
例）○名門日産
×名門トヨタ、名門ダイムラー（今も栄華を誇っているので）。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 23:19:16 +NjQaH510
日産はゴーン以降まともな車出してないじゃないか。
昔の日産は魅力的な車造りをしてたのに。ショールムにも
全然見に行かんようになった。
ゴーンなんか排除して昔のようにトヨタと競うようになって欲しいな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 01:13:02 rO4cRQhy0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
環境技術で遅れをとった日産
401 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
このスレがなんでスレストになるのでしょうか？
他にもいくつかのアンチ日産スレがスレストになっていましたが、たしかに他のスレは煽り目的っぽいものであったため仕方ない部分はあります。
ですが、このスレについてはなぜスレストされるのか全く納得がいきません。
これもやはり日産の何らかの圧力なのでしょうか？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 21:34:36 FGxA1icHO
>>451
びんぼっちゃまを思い出した
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 22:42:38 J64OVcIK0
日産はとにかくダサい。社員もダサい。車もダサい。
コンビにの駐車場でエルグランドが斜めにとまって２台分のスペースを使ってた。
いかにも日産車オーナーだと思った。
私は一生買わないと思う。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 22:54:44 6bmZrDyTO
必死でシビックTypeＲに対抗していた、パルサーＶＺ-Ｒが懐かしス。
あれの後継がティーダではね・・
今の日産には”華”が無い。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:06:02 suevUe9b0
名門日産に嫉妬して必死に貶めようとするアホンダ（笑）
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 08:14:37 OAiKnA2e0
なんでホンダの名前が出てくるんだ。
ホンダが「必死に貶めようとする」としてる訳じゃないんだな。
NISSAN自身が勝手になっちまった訳なんだが
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 10:25:55 52/GwSA30
名門日産、、、恥ずかしい名前だね。
落ちぶれていることを自ら認めるような発言、さすが日産社員。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:27:58 LmBL6TSPO
日産は都市に例えると大阪に似ている。
長年、第2の都市と言われながら財政は破綻状態。人口など実質的には横浜にも負けている。
首都圏や名古屋あたりに比べると、いまだに不景気の底から抜け出せず、
突飛な犯罪や事件ばかりが増え続ける。
元来、東京への対抗心だけは強かったが、完敗を喫した今ではもうどうでもよくなっている。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:31:22 ReBJaaFv0
↑ うまいこと言うね。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 14:53:14 J6pUU3mXO
東京→トヨタ、横浜→ホンダか
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 13:18:56 R1gYiwcP0
うちの町内会の班１０世帯の車を調べたら
トヨタ ３台
ホンダ ３台
マツダ１台
三菱(軽）１台
車なし2軒
日産車０
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 13:42:43 E/DzIFVH0
ゴーン死ね
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 13:44:14 E/DzIFVH0
ノテイがあるぜ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 23:37:21 6kcLSNO90
結論＞＞やっぱり三菱はネ申
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 21:38:11 hSd+bokTO
>>466 また釣りかよ．．．．．
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 01:11:33 wNxvVdqP0
>>460
昔の日産ユーザーって、まず変え買えもしないね。
負け癖が社風になって、長年腐ってきてるしね。
これだけ、差が出ればやる気もないだろな。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 23:22:35 rTHnB5DvO
>>463
うちの前にある賃貸アパートの駐車場はセレナ２台シルフィ１台マーチ１台だよorz
日産関係の社宅なのかもしれんが。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 17:32:46 6WZswQ8d0
日産を称賛してる人ってあんまり見たことないんだけどな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 23:14:50 auU2Ho9Q0
話題は犯罪か、減産か、リストラ。
スカイライン発表会、同じ日に裏で大規模リストラ。
ＧＴＲ発表 裏で社員盗撮事件他、多数。これじゃね。
多分、子供のころ西部警察に憧れて買った幼稚なおっさんだけだろうね。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 23:57:14 KgozVgC/0
日参車乗ってる奴って
土建業、ヤブ医者、チンピラ、族、韓国右翼、成金が目立つね。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 10:33:50 Gw4g95TOO
>>472
なんとなくわかるけど、日産車というかシーマ、フーガ(セドグロ)、エルグランドね。
シーマはヤクザ、フーガとエルは同和関係者か朝鮮人のパチンコ屋オーナー。
実際に仕事関係の取引先にいてる。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 11:09:57 bWpn+jjo0
>>473
国産でハッタリの効く高級車作ってるのが実質トヨタニッサンだけだからねぇ
ベンツBM買えない人はそのあたりに流れるしかなかったんじゃw
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 11:55:17 Tx1rQjD30
今のままのデザインでは駄目だけどデザインを見直して走りの良さを強調した
車を造れば日産は必ず復活するよ。マツダが復活したように。マツダの復活を研究して
それを真似ればいいのに。
180SX、S15、SSSのデザイン完璧。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 16:14:51 Mi43RvoaO
>>475 無理だね。今の人達は走りの良さを重要視してないから。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 18:05:46 POrKDs490
おっさんの俺から言わせて貰えば、Ｒ33やＳ14が出たあたりから日産はひどくなった。
Ｒ33はコスト削減だかなんだかでローレルとホイールベースを一緒にしておきながら、
極限まで部品を見直し、重量はＲ32とほぼ同じになりましたとか努力する方向が違うことを言い出すし、
Ｓ14にいたっては、失敗するのが目に見えていたのか、しばらくの間180ＳＸを併売する始末。。。
しかも両方ともＭＣで大幅な整形までして。
ホント、あのころの日産は何がしたいのかわからなかったなぁ。。。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 18:57:35 Tx1rQjD30
>>476
今、マツダはデザインと走りのよさを強調してどん底から復活したはず。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 21:23:35 XASxFG4s0
デザインと走りなら三菱のが上だし
値引きしか能のないマツダなんて日産以下
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 22:05:52 fQPr1iyNO
>>478 必ずしもそれが復活した要因とは限らないよね。
おまいさんはニサーンにマツダの二番煎じをせよと言いたいの？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 22:50:09 T9VUmi9A0
三菱のがデザインが上だと思ってるのはセンスのないやつだけ
三菱はランエボだけで走りはマツダが上
マツダはヨーロッパを中心に世界市場で評価が高い
マツダは2006年、売上高、利益ともに過去最高となった
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 23:28:55 5nA1pH2HO
>>477
更にオッサンの俺から見ると、ハコスカや初代Zが出た頃は本当に日産は輝いてた
新車が出る度にワクワクしたもんだよ
まあ、そう言う時代だったんだけどね
今から見るとお話にならない位の技術レベルだけど
最近の車に乗る度に、完成度は高いんだけど…
って思ってしまうよ
道具としては文句無いんだけどね
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 00:38:26 1mx0O4V30
>>480
マツダはデザインと走る楽しさのアピールにより復活した
これが一番の要因
販売の落ち込むニッサンに対し右肩上がりのマツダ
マツダを真似ればニッサンは復活する
今こそ男らしいデザインと走りのいい車をがんがん復活させるべき
車を道具として使うだけでは物足りない
走る楽しさを加えることで注目され販売も伸びる
この時必ずCMでデザインと走る楽しさを強烈にアピールしなければならない
こうすることで注目され販売の伸びにつながる
こうなれば自動車業界全体が盛り上がり日本の景気も回復する
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 01:43:46 WGYgjKCT0
>>483
マツダはフォードグループの中でミドル系のプラットフォームを任された
から、フロアとかに予算も掛けられるしなぁ。つーか、マツダが居ないと
フォードグループが成り立たない位の地位を勝ち取ってるし。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 20:21:00 lsq4abGfO
そういえば新型フィエスタはデミオそっくりだった
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 02:06:29 nw1n95FK0
フォードとマツダだと、フォードは北米での稼ぎ頭がF系のトラックになるし
精々アメリカンフルサイズセダンがフォローになってる。で、世界のフォード
グループの子会社向けのミドルサイズはマツダに任せるっていう分業化が
出来てるけれど、ルノーニッサンはなんだか組んでるメリットが薄い感じが
するんだよなぁ。それこそルノーが自前で作るノウハウの無いアッパー
クラスのFRセダンの市場に参入するんなら理解出来るけれど、その気配も
無いし・・・
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 17:29:11 /ovbvjHu0
まぁ無理だろうけど、901活動再びを熱烈希望だわ
あの成果がR32、P10だもんな。N14の一般グレードもなかなかよかった
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 08:28:04 cXHrUEG6O
>>487
気持ちは分かるが、結果として901活動が日産の破綻を招いたんだよね。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 15:22:05 7I7CTQcpO
>>483 無理
490:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/02/25 15:41:57 CXkGExiv0
特にY31グロリア シーマは素敵だと思います。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 17:59:39 7I7CTQcpO
>>490 氏ねよクサレニート
492:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/02/25 18:48:29 CXkGExiv0
ダイムラークライスラーとの提携を敬遠したものの、
ルノーとの提携の道を選んだ当時の日産自動車の塙 義一氏の判断は正しかった。
しかしＵＭＰの肝煎りがなければ、日産自動車が存亡の危機に瀕していたのもまた事実。
フランス共和国の国民各位に
我々すべての日本人は敬意を払わなければならない。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 17:43:36 BWbK1X4lO
日産栃木工場社員によるリンチ殺人事件
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:721番)
での、サンヲタ（日産関係者）の問題発言
＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も
犯罪史上稀に見る凶悪事件を「アンチの捏造である」と言い切った、信じられない暴言。
しかも（いくら立件されていないとはいえ）幼女虐待までもアンチの捏造だと断言。
ひいきの引き倒しとは言え、被害者からすれば絶対に許せない問題発言である。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 09:08:43 jSx4jCfi0
＞ ダイムラークライスラーとの提携を敬遠したものの、
ダイムラークライスラーに提携を敬遠され、
（おまけにホンダとならこちらからお願いしたいとまで言われ）
＞ルノーとの提携の道を選んだ当時の日産自動車の塙 義一氏の判断は正しかった。
ルノーとの提携の道を選ばざるを得なかった当時の日産自動車の塙 義一氏の判断は
正しかったも何も無かった。
＞しかしＵＭＰの肝煎りがなければ、日産自動車が存亡の危機に瀕していたのもまた事実。
余計な事してくれたもんだ。
＞ フランス共和国の国民各位に
＞ 我々すべての日本人は敬意を払わなければならない。
「余計な事してくれた上に」と思ってるから敬意も何も・・・
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 23:31:20 /XpHrjHLO
たしかにサンヲタはフランスに足を向けて寝ることは許されないな。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 15:09:55 smyhce/qO
「これからの日産はﾃﾞｻﾞｲﾝにも力を入れます。
この車がその第一号です！」
みたいな紹介をされて、発表されたP12ﾌﾟﾘﾒｰﾗを見た時から
日産に見切りをつけていた。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 15:49:08 Ag6ozAS/0
P12いいじゃん。
あれは大きくしたことが敗因。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 17:03:26 FE+ld4D70
>>497
俺もP12は好きだな。ただ中身が・・・orz
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 19:02:14 RnsVE2HL0
P12は世に出た時期が少々早すぎ。
当時、あのデザインはあまりにも奇抜だったと思う。
今なら評価も大分違うだろうに。
ていうか、日産って生産終了後にデザインで人気が出る車があるよね。
レパードとかラシーンとか。
時代を先取りしすぎるのかなぁ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 17:48:01 iyLdRZC6O
>>499
生産終了で中古になって人気が出るのは「安いから」
つまりもともとの価格設定が高すぎたからそうなった。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 17:53:08 KuEkc+jU0
>>499
レパードとかラシーンが人気あるデザインって…orz
どんだけ日産信者なんだ？
502:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/02/29 17:58:04 3CahqImx0
>>494
未確認な情報だが、
あの当時、USAのフォード モーターも興味を示していたと一部で囁かれたものだと記憶しているが？
それにフランス共和国は知日派とされるシラク氏が大統領でいらっしゃった時代だから日産自動車を救済してくれたものと、私は信じているのだが……
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 00:20:22 nZbzxgMD0
>>502
未確認ならはっきりするまで控えろぼけ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 00:29:39 o1Uxgjbt0
なつかしい
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 00:38:42 pDJJkwSM0
>>501
ラシーンは中古が高い（ピークは過ぎたが）ことからも人気があるのは間違いない。
スタイル以外は特に取り得もない車だから、スタイルで人気になったことは間違いない。
乗っているのは九割方女だし。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/03/01 01:04:56 V+UsoqJV0
>>501
ラシーンはフィガロと並んで、特に英国で人気があると聞いた事があるよ。
並行輸入業者が中古を輸入してるみたい。