08/05/27 21:28:40 m9wSNEj+0
>>232
でも、UAはいわゆるエアオンをアジア線ですでに廃止している。
NWはまだ。順序逆と思うんだけどね。まず、エアオンを廃止せよ。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 22:03:14 bvjzIPv7P
>>235
>>234の通り順序はマーケット次第。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/27 22:07:37 7VecBNo70
>>234
格安のふりしてPEXなんてのもあるしなぁ。
PEXにコソーリ制限つけてとか。
昔旅行会社にいたとき、俺は結構すきで売ってたけど。
以前うちで売ったノーマルYを客が予約センターで変更するとき、
航空会社から「これは特別な割引等されてますか？」って電話
かかってきたことあった。
券面に制限がなくても、搭乗を確認後に大幅値引きするなんてのも
あったから、それを心配してるんだろうなｗ
238:218
08/05/28 00:05:54 Boln67gS0
片道で買いたいんですが…
ビザがあっても、片道しかもっていないと
入国できず、帰国させられると聞いています。
ユナイテッドなら便があるんですが…
どうしてもＮＷがいいんですよね。
明日旅行会社等にも聞いてみます。
ありがとうございます。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 00:16:33 KHi8hDc2P
>>238
あるとしてもレアケースでしょ。
ビザがあるなら後日裁判所に出頭する条件で入国できる。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 00:41:15 HgEQr/D70
ノーマルYで予約して米国着いたらキャンセルしたらええ。
ノーマルだからキャンセルも無料やし。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 00:44:11 KHi8hDc2P
>>240
リファンドに1000円取られる。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 01:04:17 HgEQr/D70
NWから直接買えば無料です。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 01:05:50 KHi8hDc2P
>>242
1000円取るのはやめたの？
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 01:10:21 HgEQr/D70
やめたからそう書いたんやけど。エージェントはまだ取ってるけどね。
>>218
ノーマルだから発券時期も自由だけど、発券しといてキャンセルするの
忘れて一年以上経ってしまい払い戻しできなくなるアホにならないように。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 01:18:02 KHi8hDc2P
>>244
NWは有効期限過ぎるとリファンド一切不可？
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 02:33:31 oCV3RNIL0
NWAの機内誌を見るとさ、"Best Fare Guarantee"として、
nwa.comで公示している料金より10ドル以上高いチケットを
オンラインで見つけて買った場合、申し出をすれば差額を
NWAが支払い、更に100ドルのクーポンをくれるっていうのだけど。
NWAは電器のコジマになったわけ？
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 02:48:25 KHi8hDc2P
>>246
昔UAもやってたよ。
UAのは条件がきつくて意味なしだと思った。実際もらった人いるのかな？
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 04:40:31 UxNN9FvE0
Ｊｅｔ Ｂｌｕｅやデルタを含めて、他にもやってるとこ多いと思う。
ＵＡ機内でも最近見た気がする。
但し、>>247が言ってるように制約が凄いので（ツアー料金駄目とか、
ＬやＭブッキング駄目とか）、実際に使えるかは疑問。但し、一般的に
「うちのＨＰで買うと安いよ｣っていう宣伝にはなっていると思う。
ＵＡの場合、旅行会社を通すとＯＲＤ＝成田が$400台とかあるが、
ＵＡのＨＰではその二倍以上の運賃が表示されるし・・・
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 04:48:27 AajBU7/w0
ノースウエスト・バーニアー支社長、現在の最善策を選択－手数料ゼロ導入で
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 22:17:45 Bmn/yyOi0
FLASHの激安ツアー潜入ルポで、香港ツアーがNWだった。
成田の自動チェックイン機で不本意な席だったので、空いてる別の席に変更したいと言うとNWの係員から$25の手数料がかかると言われて席の変更諦めてたけど、今はどの航空券でもそうなの？
香港ならまだしも飛行時間の長いアメリカでも席番変更に手数料かけるなら、NWはアコギな商売し始めたなｗｗ
LCCもそんなことしてるが、NWも所詮LCCと同じものかｗ
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 22:25:35 KHi8hDc2P
>>250
有料の席がごく一部に設定されていて、
それ以外は埋まっていたということだと思う。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 23:19:51 2isFtlJ40
>>250 小さい事に手数料かけてくるのは、経営難の証拠。
有料の席って聞いたことない・・・
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 23:24:36 KHi8hDc2P
>>252
１年くらい前からやってるはず。
エリート会員は無料。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/28 23:29:58 OP5TCKWr0
>>252
> 小さい事に手数料かけてくるのは、経営難の証拠。
> 有料の席って聞いたことない・・・
基本どこの航空会社でもほとんどが有料の席やと思うんやけどなあ。
エコノミーの席を少し良くしてプレミアエコノミーと言って差別するのと変わらんと思う。
非常口前とか通路側とか希望者が多い席は高く、逆に真ん中席は割引きするぐらいで良いと思う。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 01:50:35 zFcWB+hD0
>246
わてもそれ半年くらい前のそれを見つけたので、日本のNWに電話かけて聞いてみた。
日本発の国際線はそれやってないって。アメの国内線だけだとよ。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 06:57:17 1Vbzs92K0
>>255
いや、まさに日本発の国際線でも半年くらい前からそれが始まったわけだが．．．。
つか、コーチチョイスで検索してくれ。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 07:00:49 AClSJj8wP
>>256
話がかみ合ってない
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 08:03:14 1VMoQv420
>>253-256 有料の席って、エコプラの事？ＮＷにエコプラあんの？
＄25なら破格よ、成田発で。ＵＡなら＄１００以上だよ。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 08:09:37 AClSJj8wP
>>258
いわゆるプレミアムエコノミーではない。
非常口席やバルクヘッド、前方の通路側の席に値段をつけてるだけ。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 11:40:55 ykaDAonI0
まとめると、FLASHの誤認(ミスリードなんて高尚な物じゃない)ヒドスｗ
ってことか？
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 14:27:07 FXFVcFcZ0
単にコーチチョイス料金を手数料と誤認したって事なら、そうだろうな。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 15:51:49 IwBFRJsB0
結局>>254が変な事を言うから話がこじれただけですな。一件落着。
コーチチョイスなら、他のエアラインじゃやってないだろ。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 19:07:08 gbbJgyuC0
今日の香港→成田の飛行中、ビジネスとエコノミーの間のトイレからなんらかが原因で水がでて通路が水浸しにｗ
10分ぐらいかな止まらなくて一時はどうなるかと思った。。
おかげで水吸い取るのにブランケットや新聞などが通路に敷かれ凄いことにｗ
飛行中の飛行機の中とは思えない光景でした。。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 19:41:11 7sSD65vAO
うお。やはりノースのボーイングはあまり乗りたくねーな。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 19:45:59 7sSD65vAO
>>246
mwa.comよりも｢安い｣運賃があったら差額払い戻しじゃなくて
｢高い｣運賃があったら払い戻してくれんの？？
それが本当なら…
いや…おまいさん間違えてるって(・д・)y~~
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 20:36:00 wkN3CN740
>>250 けちくせーチケット買う奴は言うこともケチくせーな。
>>252 1バレル＝$130台で商売してんだから取れるところカネ取るのは当たり前。
AAなんてUS国内預け荷物一つ目から有料だぞ。悔しいなら上級会員なるかフルフェア払え。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/29 20:45:45 coZR7IcY0
>>253
エリート会員は無料。
URLﾘﾝｸ(www.jgcsfc.net)
268:255
08/05/30 02:25:27 vVjhk2e/0
＞２５６
Best Fare Guaranteeのことです。私が日本は対象外といったのは。
＞２６５
NWA.COMよりも安い運賃がネットででてたら、その分を払い戻す趣旨です。
日本発のシンガポール行きで断然安いのがネットで出てたのでので、
こういうのでてたんですけど、といって電話したら、あれはアメリカの
国内線だけですと断られた。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 02:35:12 vhFmBkh+P
えー、富里のオペレーターがそんなこと断言できるほど
アメリカでのキャンペーンについて知識があるの？
だいぶ意外だな。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 10:07:35 o/uuYras0
>>268
それってさー、ＵＳ国内線以外は対象外ってのは置いといて、
例えばHISで19800で売っるのを見かけたから問い合わせたって言う
オチじゃないよな？
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 13:48:37 eO51FfxJ0
誰か教えてくれ。
１サテの新ラウンジにはシャワーはありますかね？
２サテとどちらがよさげですかね？ 同じ？
おながいします。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 16:06:31 C1mUNEnf0
シャワーはどちらにもあります。
２サテの方が離発着の様子がよく見える
のでよさげかな？
でも、２サテの方が混みますね。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 19:53:27 ul3idHPa0
>>269 えーオマエよりは詳しいだろ。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 22:40:00 4E7URUDw0
アウトソースじゃないの
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 23:07:04 ENOgYR7A0
NWはセレクトシートに25ドルも払わせるのに、ビジネスクラスへのお誘いがあまりにも安過ぎる。
おれの今までの例。
99ドルでUGのお誘い。NRT-SINはいつも応募している
NRT-GUM
NRT-SPN
NRT-MNL
NRT-HKG
NRT-SIN
250ドルでUGのお誘い
NRT-DTW
NRT-HNL
NRT-SFO
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/30 23:53:07 vhFmBkh+P
>>273
さすがにそれはありえないだろ
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 01:29:44 kQmcAjEN0
>>275
これでマイルもビジネスクラス分付くと嬉しいのに。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 04:51:44 UL4oguFa0
>>275
NRTSINなんてお誘いかかったことねーぞ
SIN路線ってほとんどビジネスガラガラジャン。それでも誘われるの？
よろしければ、チケットクラスとエリート属性教えて
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 04:52:29 UL4oguFa0
御幣があるので訂正。
SIN路線ってほとんどビジネスもエコも空席有りまくりジャン。それでも誘われるの？
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 04:59:30 zioR3uvX0
あのさ、空席ありまくりだから誘われるって解らない？
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 05:22:28 2fpRLjMv0
>>275
お誘いって、どうやって来るですか？
その値段なら応募したい。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 06:03:57 er9bYjHY0
>>281
オンラインチェックイン機で表示されるのだろう。UAもエコプラ含めて表示されるし。
ただ>>275のお誘いは予約クラスや価格が違ってくることがあるか気になる。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 08:05:20 En3cRC7x0
＞２７５
そのときのブッキングクラスは？
もれも、確かにBクラスのときにビジネスが空いてると西海岸で２００ドルでUP
のお誘いがWEBチェックインのときにあったことがある。
でも、V以下だとそんなお誘いは全然ない。M、Qは最近使ったことないので
よくわからん。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 08:15:55 ULpf1NLj0
今日、ひさしぶりにＮＷＡでデトロイトにいくんだけど、
だれか、チーム作ってマイル貯めるキャンペーンの
キャプテンになってくれる人いませんか？
キャプテン以外は、ここ数年ノースに乗っていない人が対象のようです。
キャプテンは無制限になれるので、６月末までに公示運賃で搭乗予定の
人、いませんか？本日昼過ぎまでに連絡を取りたいです。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 08:57:03 zioR3uvX0
>>283 ＭやＬ専門ですが、チェックインの時に必ずと言っていいほど表示されます。
ＮＷとＵＡしか乗らないので、他はわかりません。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/31 10:55:26 xbmaIYZP0
新規チームでよければキャプテンになります。
といっても、僕はサイパンにビジネスで１回行くだけの予定ですが。
それでもよろしければ こちらのアドレスまでメールちょ
atami@mint.jpn.org
287:284
08/05/31 11:54:56 wAK+l9Lw0
>286
メール送りました。
もう、搭乗なので、返事しばらくできません。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/01 11:34:45 OL0nTv3q0
グレートレースに参加しているのですが、ブッキングクラスに関係なく公示運賃で
無ければだめとのことでした。公示運賃とは何かご教示下さい。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/01 12:54:21 bBsC8I980
>>288
nwa公式で表示されている運賃のこと。つまり、旅行代理店経由の格安航空券はNG。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/01 14:46:41 dc10+KSY0
E-ファーストSM アップグレード
E-ファーストでは、E-チケットご利用のお客様が、空港でのセルフサービス・チェックインあるいは、
nwa.co.jpでNWA オンライン・チェックインをご利用になる際、お手頃な料金でワールド・ビジネスクラス
またはファーストクラスへアップグレードしていただけます。E- ファーストは、所定の運賃による航空券を
ご購入いただいたお客様に、空席がある場合に限りご利用いただけます。E-ファーストは、ノースウエスト航空
あるいはKLMオランダ航空の、大西洋線、太平洋線、アメリカ合衆国本土48州内の国内線、もしくは、
アメリカ合衆国本土48州からアラスカ・カナダ・メキシコ・カリブ間の所定のフライトでご利用いただけます。
E-ファーストの料金には、諸税金が含まれます。E-ファーストは、チェックインの際にクレジットカードにてご購入いただけます。E-ファーストご利用規約は、予告なく変更される場合があります。その他規約が適用されます。
所定の運賃とはＹかＢでしょ？しかし、こんなシステムいつから明示されたの？
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/01 18:46:28 EtJRA3oz0
今、ノースの秋のエコノミーチケット予約して予約番号があります。通常料金のチケットです。
今年からシルバーに格落ちしたので、エコノミーからビジネスへのマイルを使用したアップグレードの自動キャンセル待ちができないので、ノースに電話したのですが、現況でアップグレード枠のビジネスクラス空席が開いてないようでした。
10月末頃のフライトなのですが、通常、アップグレード枠のビジネスクラス空席は何ヶ月ぐらい前にリリースされるのでしょう？
フライトの一月ぐらい前まではダメなの？ それとも数日前ぐらいまでリリースされないの？
292:291
08/06/01 19:25:43 EtJRA3oz0
あ、書き忘れました
太平洋路線です。関空‐デトロイト
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/01 20:16:28 Tg6zFzqO0
>>291-292
今の時点で空き枠がない場合は、数日前まで無理じゃないかな？
関空発デトロイトだと、まだ望みがあるかもしれない。中部発だと無理。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/01 23:13:49 +wAcSgT50
>>289
横からごめん。
旅行代理店でも、公示運賃の券を売っていることがあるから、
結局は運賃クラスで見分けるしかないってことだよね
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/01 23:26:30 ZvN1cf5mP
>>294
Fare BasisとTour Codeで判断できる。
296:291
08/06/01 23:46:21 EtJRA3oz0
>293
ありがとう。
暫く待って様子を見てみます。もしかしたら10月以前にビジネスで往復乗るので、それでゴールドに戻れればしめたものだと考えています。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 00:20:35 09jTA9q+0
コーチチョイスって、うざいと思ってたけど、案外良いな
前日とかに予約を入れた場合、通路側は大抵埋まってる
今までなら、チェックイン直前までしょっちゅう空き席探したもんだが
24時間前さえ過ぎれば、楽勝でコーチチョイスの席が取れる。
エリート会員向けの救済措置なんだと、使ってみて初めて判ったｗ
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/02 06:46:58 Fd0Mqi3U0
それが”コーチチョイス”！
I know you like it! "Skyteam, caring more about you" TM
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 01:02:40 5eQ5391y0
でもさ、あの辺のシートっていやな人もいるから
別に金取る必要もないかも、とか思うが。。。
Ｓｅａｔｇｕｒｕ見てもそうじゃん？
いやな人はいやみたいよ。
300:271
08/06/03 10:04:13 wj5AUJSq0
>>272
亀だが、ありがと。
久々に銀落ちしたのでインビテーションもらわねば。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 13:02:09 PY3rJwY20
遅延のお詫びマイルってService Recovery Bonusって表示で加算される？
マイル数的にそれしか思いつかないんだけど。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 20:21:31 XHVquJ450
やっぱり非常口席は快適なのか？ ビジネス以外乗らないので、今度エコノミー乗るときどうしたものかと
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 20:37:31 YTKKmvb8P
アップグレードすれば？
割引運賃でもBクラスとの差額+E-First料金払えばアップグレードできるよ。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 21:08:11 XLC8XWaV0
どうやって？？
例えばM買って、アップグレード枠（Zだっけ？）が空いてればBとの差額＋E-First料金でいつでもOKなの？
NWに電話して？
305:302
08/06/03 21:30:52 XHVquJ450
電話するのかな？
アップグレードの枠って、291さんが書いてるように制限枠があるでしょう。
CASH払ってUPGRADEする場合はたぶんそれよりは自由度が効くのでしょうけど、やっぱ制限枠があるのじゃないかな。
マイルの場合は人気路線の場合、より厳しそうですね。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/03 21:40:32 YTKKmvb8P
あいや、当日チェックイン時の話
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 01:04:08 QgO3Idl0P
>>301
その名目だとあり得るね。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 10:39:44 eM/+xjdq0
>>303 そういうのはうｐセルって言うんですけど。一般的には
ＮＷはうｐグレードが満席でもうｐセルしてる模様。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 10:47:02 QgO3Idl0P
>>308
NWはその２つの用語を厳密に使い分けてるの？
UAは割と無頓着。確かにうｐセルには違いないが。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 12:41:07 E+GffwYE0
NWではE-first offerと呼びます。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 12:42:05 PgbrMrZZ0
>>301
俺のには、NWA Service Recovery って表記されてるな。
でもそうじゃね？
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 13:44:12 eM/+xjdq0
>>310 レシートにＵＰＳＥＬＬって書いてありますが・・・
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 13:55:46 eM/+xjdq0
ついでにＵＡもレシートにＵＰＳＥＬＬって書いてあった。連投すまん。粘着だな、俺。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 19:31:44 E+GffwYE0
単にプロダクト名がe-first offerなだけです。high-yieldつまりY/Bのお客さんに
たいするサービス。でもたまにIT券の人もUPGしてるのは良く分からん。
315:275
08/06/04 20:17:39 rOUHoNTJ0
遅くなってすまん。
お誘いあったときの、Farecodeです。
99ドルでUGのお誘い。NRT-SINはいつも応募している
NRT-GUM → YL7AP
NRT-SPN → YL7AP
NRT-MNL → Y,YL7AP,BLEPH
NRT-HKG → Y
NRT-SIN → BHESG, BLESG
250ドルでUGのお誘い
NRT-DTW → BHESG
NRT-HNL → BLEPH
NRT-SFO → MKXCN
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/04 20:24:16 E+GffwYE0
yl7apやBLEPHはアジアが起点の激安チケットだがあくまでもY/Bのお客さんだからね。
米国か日本発着のY/Bはそれなりに高い（ブッキングクラスしかみていない）。
そのうちそんな安いFAREBASIS無くしてほしいもんだ。
日本人でYL7APみたいの買う人はほとんどマイルオタか運び屋かなんかでしょ。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 01:31:28 YbNrNOxT0
ブッキングクラスじゃなくて、購入クラスだろ。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 01:37:13 i5ZQayNYP
>>317
あれ、よくわからないんだけど、
その違いってなんなの？どこで判定してるの？
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 01:44:31 CGIJqsIeP
購入クラスなんてものはないよ。ノースの場合は他社よりやや複雑で、
公示運賃か否か、フェアベーシス、ブッキングクラスの組み合わせで
扱いが変わってくる。
単純に言うと、公示運賃でなければ、フェアベーシスに意味はない。
同じブッキングクラスでも公示運賃の方が格安運賃より待遇がいい。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 05:29:38 lzbL1UE30
>>319
＞購入クラスなんてものはないよ。
こんな事堂々と書いちゃってさぁ、あんたの言うところの
そのフェアベイシスによって購入クラスが決まるんですけど、
大丈夫？分かってる？
「購入クラス」があるのか無いのか
俺が正しいのか319が正しいのか
結果は各自、日本語版のWP会員口座サマリーを参照のこと
＞単純に言うと、公示運賃でなければ、フェアベーシスに意味はない。
そんなことは無い。一例しかあげられんが、
ITでも購入クラスがYのものはあるし、その場合、EQM50%UPになる
アジア線の片道IT券なんて予約クラスはMだが、M/Y
格安ビジネスなんてほとんど購入クラスは、JだからDiscovery Milesとか
キャンペーンのポイントは、オンラインで買ったZ/Zのビジネスよりも安い
格安のZ/Jの方が多くポイントが付く。
＞同じブッキングクラスでも公示運賃の方が格安運賃より待遇がいい。
同じ予約クラスでも、公示運賃だと予約変更に手数料がかかるが
IT券だと１回目無料なんてざらにあるし、予約/発券期限がIT券の方が
制限が緩いのも当たり前。これも待遇の一部だろう。
公示運賃のYやBで乗ろうとしてるプラチナやゴールドを尻目に、ツアーで
あろう女子大生２人組が、「キャー、ビジネスになっちゃった♪」なんて事も
あるし、絶対に公示運賃の方が待遇がいいなんて事は言えない。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 14:52:56 n1Q7EkqD0
難しい言葉使いたかっただけの319をあんまり虐めたらかわいそうだぞ
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 20:40:38 Px07HJO70
とりあえず３１７はみんなスルーしてるな。
ブッキングクラスつうのはＹやＢのことだっつーの。
３１９さんが言うように待遇はＹ／ＢでもＩＴはなんか会ったときは一番後回しに
なるのは事実。
320さんが言うようなＪの格安ってのはきいたことないけど。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 20:45:44 0UL8s3Bn0
長文で書いてる奴見ると頭悪そうに見える
文章まとめられない？
324:322
08/06/05 20:49:29 Px07HJO70
へんな日本語で失礼しました。
ITでのY/Bの場合、EQMやらは得するけど実際のオーバーブッキングや遅延の際
は後回しになるという意味です。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 20:52:43 n1Q7EkqD0
>>322
格安ビジネス買ったこと無いやつ発見！
>>323
国語力ないヴァカ発見！
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 20:56:18 n1Q7EkqD0
>>324
あなたは実際に後回しにされたことありますか？
俺は何度もIT券使用してOBや遅延時の振り替え交渉をしたことあるが、後回しにされた事は一度もないぞ
IT券面の制限による公示運賃との区別なら受けたことはあるが
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 21:09:26 0UL8s3Bn0
>>325
君も昼間からずっと２ちゃん貼り付いてレスご苦労ｗ
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 21:15:27 n1Q7EkqD0
>>327
日本からしか2chは出来ないと思ってる？
日本で昼間でも、夕方の国もあるって知ってる？
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/05 22:14:45 Cki7NgKx0
そこまで必死にならなくてもｗ
330:317
08/06/06 01:07:42 PxuMT7cF0
>>322
お前、馬鹿だろ。
> ブッキングクラスつうのはＹやＢのことだっつーの。
何言ってやがる。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 02:36:52 njhsO63g0
ハワイしか知らないけど、
出発前日まで買える格安ビジネスはJだった。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 07:55:00 TBytjaRD0
購入クラスが存在することに関して、
320が正しいことがマイレージサマリーを確認した俺の結論
333:318
08/06/06 09:40:41 dG08yYKzP
>>332
購入した航空券のブッキングクラスと、実際に搭乗した
ブッキングクラスを示しているだけだ、そこは。
購入クラスなんてものは存在しない。
(することにしてもいいけどど、Fare Basisから自動的に導き出される)
AP内のビジネス格安買うと、Flown/PaidはZ/Jになるけど、
Jに空席があってもZに空きがないと予約は取れないところがポイント。
334:319 だった
08/06/06 09:41:54 dG08yYKzP
前レス318と名乗ったのは間違い
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 14:07:19 40YvxPoX0
320が既に「フェアベイシスによって購入クラスが決まるんですけど」と指摘しているのに、
333が「Fare Basisから自動的に導き出される」と、言葉を変えただけの件について
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 15:26:46 dG08yYKzP
うん、よって意味ないということでOK？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 15:49:55 FTcx3Dx60
OK
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/06 20:45:55 zsQRsJTs0
購入クラスって言葉はあまり使いませんけど
あえて言うと購入クラス＝ブッキングクラス です。
あなたがどう定義しても言葉の問題です。
それと、
>>333が言うようにinventory controlが効いている格安券は多い。
例えば普通にＣ／Ｙ／Ｂ等が端末をたたいて普通に空いていても、
制限の有るＰＮＲ上ではそれらのブッキングクラスが表示されないこともある。
例えばＣＳＰＬ、CMB-LAXなどが良い例。
>>326 航空会社では実際に優先順位をつけて対処しています。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 01:16:22 JzA6Mu/10
MHでの特典旅行を考えています。
何度か机に電話しましたが、毎回空席なしとの回答でした。
後から空くこともあるから、また電話して下さいと言われましたが、
どこかのサイトで、ブッキングクラスごとの空き状況から、
特典旅行用の席の有無を自分で判断することはできないのでしょうか？
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 01:18:26 5AkHXTAwP
>>339
路線と日程は？
確かMHはビジネスI/エコノミーTだったよね？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 02:08:59 5of6VQfl0
>>338
> あえて言うと購入クラス＝ブッキングクラス です。
何人もの人がそうじゃないと指摘しているだろうが。
購入クラスはFARE BASISの一文字目で、多くの場合は
購入クラス＝ブッキングクラスにもなるが、非公示運賃
だとそうならないケースも存在するんだよ。
例えばアジア行きの格安券だと、FARE BASISはTLIIT、
購入クラスはTとなって、ブッキングクラスのHやQとは
異なることになる。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 02:28:56 qNB4GF1QP
ここまでくると、ただの用語の定義の問題だな。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 02:42:43 JzA6Mu/10
>>340
8/11 KIX-KUL-HKT
8/16 HKT-KUL-NRT
で取りたいところです
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 03:03:06 5AkHXTAwP
>>343
今のところ、
8/11 MH790 KULHKT
8/16 MH791 HKTKUL
だけビジネスで取れる。それ以外はだめぽ。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 03:18:48 woyc3ESE0
>>343
今から夏休み中の予約を特典で取ろうというのは無謀やね。
CIとかCZ利用も考慮するとか、特典でBKKまで取ってHKTまでは別で買うとか知恵しぼれよ。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 03:22:27 5AkHXTAwP
>>344
エコノミー(T)なら取れるかもしれないけど、ビジネス(I)の空席しか
確認できなかった。もしかしてクラスが変わったかと思って確認したけど、
同じI/Tだった。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 03:32:16 JzA6Mu/10
>>344
>>346
親切な方、有り難うございます。
どうやって調べるか、教えて下さいますか？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 03:38:41 5AkHXTAwP
>>347
普通には㍉
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 04:06:21 btwqPD1G0
てか、MHとかCZとかCIの特典予約ってNWのオペレーターが叩いて
リクエストして相手のシステムが返答してくるんだよね？
普通では絶対見れないんじゃ！？
アメとか有料のExpertFlyerみたいなブッキングクラス別予約状況見れるの使ってもIとかTは見れないし・・・・。
>>344はシステムに入れる人なん？
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/07 19:57:44 nrmZfIJr0
それらはNon display classです。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 06:56:32 Jt8gtLFf0
>>349
MHに関してはそうだよ。
NWの人も空席状況がわからないみたい。
しかも、すぐに回答が返ってこないことがあるので、しばらくしてから、
電話かけなおせといわれることがある。
まあ、こういうときは、まず取れたことはない。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 12:09:28 ZFncIlNB0
MH、その日程でHKTはほとんど無理なのでは？
私も去年、同じような日程で狙っていたけどMHは結局ダメでした。
結局8月になってからNWのNRT-SIN-NRTの空きを見つけて予約し、
SIN-HKT-SINはTiger Airwaysのウェブでチケットを買いました。
確か片道1万円弱でした。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 12:38:04 5mboybzN0
しかし、何でまたそんな時季にプーケットへ？
東に行け、東に。
354:344
08/06/08 14:26:17 naW20NwO0
>>348
>>349
>>350
>>351
皆さんどうもアドバイス有り難うございます。
MHの空席状況確認は、NWの机の方の手を煩わせるしかないんですね。。
>>352
既にBKK経由のルートは抑えていますが、
これだと、どうしても往復BKKでの宿泊が必要になるので、
HKTに直行できればと思っているのです。
>>353
サムイには、3年前の同時期に行きましたが、
たまたまなのか、天気が悪くて、ちょっとガッカリでした。
確かに、この時期西側は雨季と聞きますが、
東側でも必ずしもベストシーズンではないと聞いたので、
それなら、行ったことのないアンダマン側に行ってみたいと思っている次第です。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 14:49:32 18EyXo7c0
>>354
天気というか日照を気にしているようだけど、この時期、アンダマン海側が
オフシーズンになるのは雨じゃなくて風のせいだけどな。
多少曇ったり雨が降ったりするかもしれないけど海に行くには問題ない東側と、
ほぼ確実に海での遊泳は禁止になる西側（パンガー湾とか東側の内海なら大丈夫
かもしれんが）という二者択一なんでね？
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/08 20:56:37 ZFncIlNB0
BKK経由でHKTおさえてあるんだったら、それでいいんじゃね？
予約センターに電話し続けるのは、無駄な努力だろ？
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 00:06:02 MtNPSFy90
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
いい加減この出品者あほ過ぎて早く処分してほしいよヤフーさん～
こんな奴がでかい顔してCクラス乗ってると思うと腹立つ。
しかも本人これだけのってプラチナじゃないらしい。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 01:17:38 iduFiwjk0
何なの、こいつの奇跡の航空券ってさ？
海外発券無限ループ＋エリートボーナスで溜まったマイルはヤフオクで売れとか言う解説？
それとも、こいつが買い取ってくれるとか？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 04:13:43 yT7p2fdX0
>>356
いいえ、KIX-BKK/BKK-NRTを抑えてあるだけです。
あとは、AirAsiaで往復しようかと。。。
でも、355さんの話を聞いて、ちょっと気持ちが東向きに。。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 05:25:27 JTnjUtiQ0
思い切って南東に向かい、マレーシアの半島東海岸の島々。
レダン島なんて、特にお勧め。
ビーチと海の美しさはタイの比ではない。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 09:26:34 yu1SRE8A0
HKT、オフシーズンに行ったときは、全然感動しなかった。
これなら、私の住んでる日本海側の寂れた海と同じだと思った。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 09:40:50 x4Zg7MQmO
URLﾘﾝｸ(www9.uploader.jp)
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 20:50:07 2u+lqXYY0
ちょっと教えてください。
特典カレンダーで見るとセーバー特典空いてるのに
実際はパスしか選択できないのは平会員だから?
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 21:01:05 PyVoZKkg0
今月、KIX-HNLに乗るんだけど、前から744だったっけ？
A330だと思い込んでたんだけど。
ビジネスはどっちも新しいシートだよね？
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 21:30:25 MXFZbajk0
WEBだとカレンダーで空いてるのに取れない時あるから電話して聞けば良い。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 22:15:40 uXLUxZmQO
５月末から１０月末まで夏期大型化です。ビジなら大差なし、エコは差が出ますが。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/09 22:18:38 mGvque/x0
>>364
どっちも同じシート。
俺は744の2階席が好き。
エコは差が大きすぎるけどな。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/10 00:36:02 YG1tX2aF0
ＴＶの有無のことか？
ホノルル線だと行きは寝てるから関係ない。
帰りの暇つぶしなら多少は問題だけど。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/10 22:41:09 2TgngbDc0
>>358 実際買い取ってくれそうで怖いよな、このおっさん。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 06:07:04 IV8hbqLn0
アジア内の特典旅行。提携のMHやCIが20,000マイルで行けるのに、
COの25,000、KEが50,000とは、いったいどういう了見なんだい。
スカイチームってのは、アワードを簡単にお客に取らせない
ためのアライアンスか知らん。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 07:41:51 0nLXlXRF0
>>370
提携会社との契約内容によるものだろう。
それならUAからのスターアライアンス特典や、AAからの特典はもっとひどい。
KEの特典ならDLのスカイマイルの方が条件がいい。DLと合併すれば改善されるかも
しれないが。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 12:28:03 m6mKU3TE0
ハーツレンタカーとの提携また再開したんだね
以前、WPに貯めてたが提携が無くなってからDLのスカイマイルに貯めるしかなかったが
再開したのでまたWPに貯めよう
しかし、DLと合併したらマイレージも合併するんだろうからあんまり意味は無いかもしれ
ないけどね
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 12:49:12 d2DXn34h0
>>370 KEからの要望だろ。 俺の想像だがスカイパスのチョソ会員が 怒り狂って猛抗議した結果。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 20:53:27 7uAcJU5q0
というより、WPのマイルは貯めやすいからKEのスカイパスのキムさんたちが
嫉妬したんだよ。
>>370 あなたはスターアライアンス特典がアジア内4万マイルなのを知らないんですね。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/11 23:30:33 I1ifkgQd0
そんな馬鹿なｗ
金さんたちも、ワールドパークスに貯めればいいだけだろ
KEの中の人の要望ってのなら分かるが
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 03:06:15 +p/tNa2S0
「スターアライアンス特典がアジア内4万マイルなの」は、全く知らなかったけど、
ってことは、MHやCIは随分気前のいい会社だぞ。たとえ前者が、
「ワールドパークス特典旅行でマレーシア航空をご利用の方には、燃油特別付加運賃
（燃油サーチャージ）、航空保険特別料金およびその他の諸税や手数料などを、マ
レーシア航空フライトのチェックイン時にお支払いいただく場合があります」
と、提携会社中で唯一、小さな文字で但書していたとしても。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 17:09:54 c2192UXI0
大韓航空を利用したツアー（ソウル経由東南アジア方面）の場合、ノースウェスト航空の
マイル加算は可能ですか？
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 19:04:11 i2itFEOL0
>>377
ブッキングクラスがG、B、Q、Nでなければ加算桶。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 19:18:14 aG+8Ey6M0
KEの提携開始当時はアジア内エコで20,000マイルだったし、
予約もかなり空いてたのは、夢のような出来事だったんだね。
そのとき、KEで特典旅行しまくった人っていますか？
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 22:04:18 20FRwdrR0
>>379
DAI先生とか。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 22:41:48 eTn1FZ2g0
TPE-KIXが浮いてるから
夏に沖縄から台湾抜けようと思ったら有村産業つぶれてた。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 22:44:50 qdV/kxXaO
えー有村が
先月はあったのに
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/12 23:56:40 g/gXhjNE0
水野犬介DAI先生は、立派な弁理士になれたのだろうか？
秋葉原にトラックで突っ込むようなことがないか心配だなｗ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 06:12:29 ctWdaY8j0
>>383
】■●お勧め航空ヲタクホームページ8●■
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 13:47:16 XfrL+ZN50
A330-300 HNL線で10ABの非常口席は良いでしょうか？
窓側は扉がじゃまで足が伸ばせないとか、寒い風があたるとか
書いてあるのですが。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 17:19:04 AmPOnS+J0
10Aは足が伸ばせないと言うより、若干張り出しが邪魔。で右足が少し
まっすぐ伸ばせない程度。よほどの百貫でない限り平気じゃない？
寒さは個人差だからどうかな？普段は毛布使わない漏れが毛布を使ったのは
確かだけど、快適だったよ
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 17:42:26 XfrL+ZN50
>>386
お返事ありがとうございます。
今回Bクラスにつき非常口席、選択可になっています。
普通席よりメリット多いのでしょうか？
ちなみに百貫まではいきませんが100Ｋは超えます。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 17:48:00 wCBxtMp+0
サーチャージ二倍はらえ。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 18:13:41 AmPOnS+J0
>>387 HNL、100K超＠まさか、○なや○？なわきゃないよねｗ
数字から想像するに、張り出しを避ける様にエコの椅子に斜め気味で
座るのはチト辛そうだね。10Bの方が良いんじゃ？
あと、漏れは全くもって気にならないけど肘掛にＴＶが入ってるから
幅も一般席より少し狭いみたいよ。足が伸ばせるか、数センチの横幅か
あとは自分で選択でしょ。寒さは心配しないで良いよねｗ
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 18:29:56 wCBxtMp+0
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
またでた。earth oneの奇蹟の航空券！
ありきたりのＹＬ７ＡＰ等をさも自分が発見したかのような出品者は
可哀想な人間だな。こんなんで小銭稼いで。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 19:33:37 FhZrnAGS0
>>385
A330の非常口はボーイングのそれと全然違うよ。
よく考えられた形状をしていて、ほとんど邪魔になりません。
俺は好んでこの席をいつも使っています。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 21:29:18 23krdD3R0
>>390
コメントを見ると、相当やばいひとみたいだな。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 22:23:24 0vfb3cGk0
実質無料→情報をｵｸに売って航空券代稼ぐってことか
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/13 23:20:38 9S+e5zPk0
張りだしじゃないけど、
前の席下に箱がある(A332)
のはいやだな。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 00:26:26 dOfyz1JX0
>>390
YL7APじゃないと思う・・・
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 00:40:40 0ssNMhBC0
なんだっていいだろ。問題はそいつの行為。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 02:27:28 1i8x8Y1NP
>>396
自分の頭で売り方考えて売ってるんだから、好きにしたらいいと思う。
ただ、宣伝文句が誇大広告っぽいのが気にくわない。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 03:02:55 tqtcUEK10
この人、「★サイパン マリアナリゾート４日間(航空券付)２名様★」だなーんて、
アワードにホテルくっ付けて、パッケージ商品まで作って売ってるんだね。
大したもんだ。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 03:30:31 wHtNcK820
じゃ、旅行業法違反じゃん
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 03:38:44 dOfyz1JX0
奇蹟の航空券なんてのが気に入らないよな。
普通に公示されている運賃じゃん。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 10:42:00 wHtNcK820
MNL-HKG往復をNRT経由で発券すると、Jで94,000円 Yで62,600円
もしかして、MNL-HKGって直行だとたいした距離無いから、直行で計算されるとか？
フェアベイシスはそれぞれ無印の、JとY つまり普通運賃って事でしょ？
でも、マイルは7,440マイル加算される、ビジネスだと1.5倍で11,162マイル
更にビジネスでプラチナだと、20,464マイル
このマイルがあれば、同じ区間を特典発券することも可能
この人の上げてる条件
「１年間いつでも予約と空席待ちが入る最高ランク、ビジネスノーマルＪとエコノミーノーマルＹクラスの航空券です。」
適合
「しかも実質運賃０円！＋燃油料＋ＴＡＸのみ。」
溜まったマイルでもう一度同じルートをたどれる事を考えると適合
「第一区間「マニラ→成田」のあと、「成田→香港→成田」「成田→マニラ」となります。」
完璧に適合
「繰り返して『マニラ→成田』‥‥となり、日本から香港とマニラを何度でも往復できます。」
完璧に適合
「１年間有効・変更無料です。」
完璧に適合
「エリートマイルもどんどん貯まり、あっという間にゴールドやプラチナメンバーへ昇格します。」
そりゃそうだわ
「TAXは成田 2040円×2と香港 1620円のみ。」
フィリピンは空港で現金払いだからNWに払うのはこれだけ
「ビジネスは４区間で約２万円増しです。」
これだけ微妙、３万円は高くなるはず
「 最初にマニラへ行く航空券が別途必要ですが、一度海外発券してしまうと面白いように各地を周れます。」
そりゃそうだろうよ
どうかな？
長文スマソ
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 11:17:37 wHtNcK820
＞「ビジネスは４区間で約２万円増しです。」
＞これだけ微妙、３万円は高くなるはず
現地のCTOで発券すれば、JがUS$886 YがUS$738(税抜き)
約$150差だね
でもYは、居住国日本でオンライン予約した方が安いし
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 15:31:39 XWJTt3/I0
こっちのはどんな奇蹟？
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
あ、スタアラだからノース関係ないか
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/14 23:26:07 ExFi0Oqt0
URLﾘﾝｸ(sentaku.org) NWA vs UAL
URLﾘﾝｸ(sentaku.org) USで好きな航空会社
URLﾘﾝｸ(sentaku.org) 北米線で好きな航空会社
URLﾘﾝｸ(sentaku.org) よく利用する航空会社
URLﾘﾝｸ(sentaku.org) 好きな航空連合
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 00:18:38 POHMYu2k0
>>402
そもそもマニラや香港に興味の無い人間が普通運賃で往復しても
何の意味も無いし、興味があって何度も往復する人間にはもっと
おいしいチケットがあるし、上級会員狙いならもっと効率の良い
方法はあるし、、、
つまり、何の価値もなし!!ということだ。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 01:11:32 aAIeo8MC0
以前、Bクラスで予約変更無料ってことで
マニラ発券のNRT経由アメリカ行きとか興味あったけど、
考えてみたらマニラ行くのがおっくうで、夢のままに終わってしまった。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 01:12:02 K119MA/HP
香港はいいんだが、マニラはなぁ。
HKG-BKK/SINは設定茄子だし
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 01:14:01 Yvschmv50
マニラはターミナル間移動にも専用車つける人いるぐらい。
それぐらいヤヴァイ
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 03:38:48 i9LY/L1C0
どう考えても香港に出稼ぎするフィリピーナアマさんやフィリピノブルーワーカー向けのチケットだよな。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 06:24:06 Bfhn1qq60
bullworker? 昔ジャンプの裏の広告で売ってたね。
つまり出品者はブルーカラーなんだね。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 12:39:01 5tZaqjHj0
たしかにね。
マニラはさすがに行くところがないから。
買春以外でまともな観光地とかないし、治安も悪いし。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 13:50:44 K119MA/HP
>>411
カジノがあるから行ってもいいんだけど、あの治安の悪さじゃなあ。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 13:56:03 sW0qGvPD0
中南米の諸都市に比べりゃ、赤子のようなもの。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 20:19:08 TkxBKH7E0
仕事でマニラへ行って、ホテル周辺を買い物でフラフラしてる俺って一体・・・
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 21:35:34 U0VpawJM0
オレもマカティのホテルに滞在したら
一歩もマカティの外に出られない。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/15 22:17:50 Yvschmv50
その昔、マニラへツアー添乗やった人から聞いた。
怪しい人満載ｗ
運ぶのが仕事な人、最終日に帰ってこなくても気にしないでって人、
パイプに怪しいものを詰めて輸出する人などなどｗ
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/16 02:39:15 ET+iws1/O
マニラ行きに乗ってる日本人って仕事かヤ〇ザか買春かフィリピン人と結婚した男が奥さんの実家に行く人がほとんどだろうな。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/16 13:08:27 ZqhyHwSK0
>>417
普通の人は乗っていないってこと？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/16 19:24:42 AT4NH9RU0
>>418
逆に質問だが、セブ島以外で何か観光スポット上げてみ？
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/16 19:31:22 4HUdwGin0
カラオケバー
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/16 22:01:30 Sko4Sw9/0
>>419
タガイタイ
ボラカイ島
など。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/16 22:57:43 lCyGRg2z0
>>421
ラワーグ、マニラ
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/16 22:58:19 AT4NH9RU0
知り合いとかに聞いて何％が知ってるというかな？
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 00:30:51 Nqtz+ofz0
エクストラパークスの16万マイル特典って、どれが一番お得ですかね？
・30,000 ワールドパークス・ボーナスマイル
・アジア地域内の片道アップグレード 4回分
・ノースウエスト航空全路線対象の片道アップグレード 2回分
・パークパスでのワールド・ビジネスクラスSM特典旅行必要マイル数 50％割引
・60,000円以上の航空券ご購入時にご利用いただけるEサート 60,000円分（nwa.co.jpでのみご利用可能）
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 01:06:16 Ok0qL1go0
・30,000 ワールドパークス・ボーナスマイル ６６０００円くらいか
・アジア地域内の片道アップグレード 4回分 １回2万として8万
・ノースウエスト航空全路線対象の片道アップグレード 2回分 1回４マンとして８万
・パークパスでのワールド・ビジネスクラスSM特典旅行必要マイル数 50％割引 ３万マイル割り引かれるとして６６ｋ
・60,000円以上の航空券ご購入時にご利用いただけるEサート 60,000円分（nwa.co.jpでのみご利用可能） ６万円
ってことで２番目かな
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 01:34:56 Nqtz+ofz0
やっぱり片道アップグレードかな、公示料金ならどんな安い
チケットからでもＵＰ出来るってことなんで、しかも予約クラスはＣ
全路線対象の方なら、ＫＬＭでも使えるって事なんで、
おすすめのアジア線ＵＰ券か、全路線ＵＰ券で考えて見ます
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 02:34:09 VpTUIjA60
>>426
＞全路線対象の方なら、ＫＬＭでも使えるって事なんで、
これってNRT-AMSのKLM便UGには使えませんよね？
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 03:06:31 Nqtz+ofz0
ヨーロッパ／インド／アフリカ／中東間のフライトについてのみKLMオランダ航空による運航便が対象となります。
AMS-DELとかマイルでアップすると7万とか必要なんで、いいかなと
AMS-BOMでNWで使うって手もありますが
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 05:49:02 d89IvMP+0
>>423
おまえは結局何が言いたいんだ。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 19:41:48 vLuCRxb00
下記航空券をヤフオクＮＷ落札でパークセーバーエコノミー片道1万マイルかビジネス片道2万マイルで予約しようと考えてます。
ネットで空席状況を確認できるＮＷ便だと8月はかなり厳しいですが、直前になると特典航空券枠は開放されるので取りやすくなるという理解でいいですかね？
普通に格安航空券を購入すると、チャイナ6,8万円（オール込み）なので
特典航空券で行ったほうが2万マイル@2.3円＝5万円程度で安上がりと考えてるのですがどうでしょうか？
8/16土曜の出発でなく、平日出発も可能です。
例1：
8/16関空発
↓チャイナorマレーシア航空
8/19バンコク発
↓エアアジア
8/21プーケット発→関空着1名
↓エアアジア
8/24サムイ
↓
8/29バンコク発→成田or関空着1名
例2：
8/16関空発
↓ＣＩ、ＭＨ
8/19ペナンorランカウイ
↓エアアジア
8/21バンコク発→関空着1名
↓
8/24サムイ
↓
8/29バンコク発→成田or関空着
いろいろ試行錯誤で組んできましたが、そろそろ限界なので達人に伺いたく。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 20:06:23 PCzMcUzd0
エアアジアは別途マイルが必要（これは自腹のつもりかな？）
ＭＨ使う場合、別途サーチャージが必要
（自腹ＣＩが最安＆当然ながら特典より優勝の方が空席あり）
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 20:09:21 PCzMcUzd0
↑
優勝× 有償ね
あと、
URLﾘﾝｸ(www.nwa.com)
下の方に書いてある
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 20:11:12 vLuCRxb00
エアアジアは自腹ですね5千円くらいなので
ＭＨ別途サーチャージは失念してました。
自腹ＣＩがサーチャージ考慮するとやっぱ安いですかね？
自腹ＣＩはオープンジョーができないのと、10日間縛りが難点なんですよね...
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/17 20:17:14 NXCrZHVV0
>>430
まず、エアアジア分は合算出来ないっていうことは事前に調べて分かってるよな？
あとサムイにエアアジアは飛んでない。
特典航空券枠に開放される前に一般向けの料金を下げて売り切るやろうから、
一人ならまだしも、８月のそんな時期の特典が取りやすくなるなんていう理解は捨てろ。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/18 00:17:05 tIN2qeDR0
>>405
この手のチケットは、日本人が大量に使い始めてイールド悪化するとすぐに改悪される。
earthoneとやら、ほどほどにしてもらいたいもんだ。
UAのBLUR-TH01をはじめ、ANAのYクラスSFO/LAX往復など、90年代末のBKK発は数年持たなかった。
UAに比べてマイナーなNWもKUL発がまず食い尽くされ、次にSIN/BKK発がダメになった。
で、今はMNLだが、旅行先としてMNLの魅力がないので急激な改悪は免れている。
それでも、YL7APにシーズナリティが導入されたり、B*ESGのルーティングが徐々に制限されはじめている。
MNL発のHKG、GUM、SPN行きは、出稼ぎ労働者向け航空券でCXはじめとする他キャリアと競合しているので、ルールが甘いのに、安くなっている。
そもそもNWのルート制といえば、BKK発NRT経由ICN行きビジネスクラスTHB20000のものが有名だった。それらも人気の発券地のものは食い尽くされた。
ひそかに大人気のUAのZLKも、誰かさんが広めてくれたお陰で、素人まで手を出しているようで、案の定FARE廃止。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/18 00:49:46 t/ovPYqQP
>>435
90年代から最新事情までサラッと解説㌧
ZLKは大して安くもないし、うｐできないから使わなかったよ。
MNL発って発券制限あるけど、ETはwaiveされてるんだっけ？
NWの資料でETはwaiveって読んだかすかな記憶がある。
でもMNL行きたくないから漏れは無視。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/18 01:21:48 VfDY3Yft0
>>430
＞パークセーバーエコノミー片道1万マイルかビジネス片道2万マイルで予約しようと考えてます。
なんかこれがよくわかんないし、何が片道2万マイルのCなんだ？
今から盆のMHやCIは取れないと思ったほうがいい。
MHなんてかなり渋ってるし、その時期の直前空席なんてまず無理だし直前開放なんて洒落たマネしてない。
ガラガラでも特典には開放してないくらいだし。。
しかも、ネットで空席わからないし。
NWもいつも空席チェックしてれば空いたりするけど、その時期は直前でもまず無理。
特にA３３０運行路線はな。
それからNWの特典でSIN線やBKK線や他路線が取れても、セーバーで取れないと乗り継ぎできないからな（MHやCIに）
NWのパークパスで取れてもNWの片道１区間のみ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/19 00:55:20 PQDaPpTE0
>>436
具体的にどのFareかな？
YL7APやY、BLESGなんかは日本で発券できないとか、そういう類の発券制限は無いよ。
early birdなどの期間限定の激安運賃はnwa.com/phからしか予約できない。
ただこれも予約できないだけであって、ある方法でnwa.com/jpから発券はできる。
決済は現地通貨になるけど、24時間以内にキャンセルで払い戻した際は日本のCTOで処理されて日本円でクレジットカードに返金される。
なお、まともにnwa.com/phで決済しようとすると、billing addressのところではじかれてNG。
まあ、いまや期間限定運賃でお得なのは、ちょっと前に出てたCAN発US行きとかその程度だね。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/19 01:42:07 USmACEFFP
>>438
fareじゃなくて、フィリピンを発地とする券は国外で売れないって規制。
でも実際問題買えるのね。㌧
NWは乗らないからあんまり研究してないけど、
今HKGLAXでHKD3300のTRSL29ってのが出てるね。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/19 19:31:35 UFoykd+F0
>>430
去年、8/9NRTSIN 8/13BKKNRT NWのセーバー、エコノミーで行ってきた。
ウェブで予約が取れたのが、出発2日前の8/7。
行きは7月後半の時点で空いてたけど、
帰りがSIN発も満席で、やっと取れたBKK発だった。
NWのオペレーターはCIやMHについても、直前になれば空くかもしれないので
電話してみて…みたいな無責任なことを言うだろうけど、
その時期に複数で、しかも他社便で近場のアジアなんて、不可能に近い。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/21 22:35:30 b1FFgUoH0
１サテのラウンジいつ潰れたの？
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 02:27:19 JCRdkMo90
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
ほかの怪しい出品はまぁぎりぎりとしても
他人のマイル口座をパスワード毎売るのは完全に一線を越えてアウトだろ。
ＮＷにメールしてもひとりからのメールじゃなんの対応してくれないみたいね。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 09:40:05 u3royfq6P
>>442
漏れは買わないけど、買いたいってヤシもいるだろうし、
勝手にやらせておけばいいと思う。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 14:05:31 mtM89SAF0
ところでNWの デトロイトー中部ーマニラって外国人と日本人とどっちが多いのですか？それから中部スルーの客って多いのですか
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/22 23:06:34 fJU8YXt80
フィリピン人の利用が圧倒的に多いよ。
到着すると中部の乗り継ぎ用入り口に行列ができるし。
中部からマニラなんて日本人ＣＡも乗務してない。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/23 01:39:33 rU5JULOH0
>>445
確かに。NWのアジア線で日本語のアナウンスが無いのは、NGOMNLぐらいだ。
NRTMNLもたまに日本人CAいないけど。
>>444
アメリカ系４０％、フィリピン系４０％、日本人１０％、その他１０％てところかな。
俺の経験上、アジア線の中ではインボラ率高い。でも短距離なので、アメニティ配布も無く、つまらんビジネスクラスだけど。
フィリピンは食べ物は他のアジアに比べて劣るが、ナイトライフ、ビーチリゾート、物価はすべて◎だ。
タイに比べて人気なさ杉なのが、俺にとっては幸いだ。タイより近くて物価も安いのに。
そして何より英語が普通に通じる。
ただ、マニラに限っては、ホテル代が高め。800ペソ以下のところは、汚い汚い・・・。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/23 22:01:12 5NMkM8PU0
Webから特典予約KIX-TPE・HKG-NRTって可能?
周遊で選択しても元に戻っちゃう。
あと、CIでOKA-TPE-NRTは可能?
OJ間が距離あるとダメ?
ｸﾚｸﾚでｽﾏｿ
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 00:57:41 rmyBerH20
>>447
特典のダブルオープンジョーは不可。
>OJ間が距離あるとダメ?
飛行距離以上離れるとダメ。だから例えに挙げた区間もダメそうだな。
自社特典でもNRT-SIN・ICN-NRTなどはWEB上でハネられる。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 08:29:03 GpOkGgMgO
さんくす。沖縄寄ろうと思っていたのに残念。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 11:11:23 dknd0eaC0
T.V.の記事から。
ノースウエスト航空、燃油サーチャージを値上げ、7月1日から
[掲載日：2008/06/24]
ノースウエスト航空（NW）は7月1日発券分からの日本発の
燃油サーチャージ額を改定する。アメリカ本土では現在の1万7000円
から2万円に3000円の値上げ、ハワイやアジアでは500円から1000円
の値上げとなる。また、同日発券分から、座席を使用しない2歳未満の
幼児は燃油サーチャージの対象外とする。
▽NW燃油サーチャージ額（路線／改定後／現行）
アメリカ本土／2万円／1万7000円
ハワイ／1万5000円／1万4000円
ミクロネシア、台湾、フィリピン、香港／9000円／8000円
中国／7500円／6500円
韓国／3000円／2500円
タイ、シンガポール／1万5000円、1万4000円
AAみたくバカ高くない。見直したぞ、NW。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 18:20:58 0lXDMKEz0
440、おまえも無責任だぞ。パークセーバーとれた自慢かしらんが。
いっとくがperkpassが基本でsaverはあくまでも"saver"だからね。
>>450 AAはマイルのチケットのWEB発券でUS５ドル取り始めたね。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 18:44:13 0lXDMKEz0
>>442 そういう報告も”塵も積もれば山となる”だからね。ちゃんと目は通してるよ。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 19:52:13 EFyq1Sju0
> いっとくがperkpassが基本でsaverはあくまでも"saver"だからね。
「スタンダード」と「ルールバスター」から名前を変えたとき、いずれそんなことを
いう奴が現れるんだろうなと予想してたよ．．．。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 20:24:24 doyrKKDs0
>>452>>442
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
取り消して再出品してるが 何なの？
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/24 22:11:47 0lXDMKEz0
>>453 ええだから何か？NWの会社がそういう趣旨で名称変えてますから。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/25 00:54:48 ArdzAxEC0
>いっとくがperkpassが基本でsaverはあくまでも"saver"だからね。
で、お前は基本のパークパスでいつも特典旅行してるの？
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/25 09:51:00 uOa2cFg60
おまいらマイル貯めてばかりいないで、少しは寄付もしろよ。
URLﾘﾝｸ(www.nwa.com)
事務手続き面倒なのかも知れんが、なんで5000からなのかな？？？
もう少しハードル少なくしたほうが、簡単に集まるのに。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/25 10:05:32 eK2whldO0
簡単に集まると困るからです。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/25 20:16:52 YEZ4yx7Q0
毎日運行で約1割引Ｅサーと
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/26 06:26:34 /8gn0KIY0
ふと思ったんだが、寄付されたチケットもセーバーで、
慈善団体「予約入んなくて使えねーーー!!!」とかあるんだろうか。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/26 06:50:28 OtoHlNlpP
>>460
ルールバスターで使うでしょ。自分のマイルじゃないんだし。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 02:13:23 D8gOjdys0
６月２２日に成田発香港行きNW11に乗ったのだが、めちゃめちゃきれいなアテンダントがいたよ。
きれいすぎてびっくりしたほど。
なんなんだなんだあれは・・・。
463:名無しさん＠お腹いっぱい
08/06/27 19:41:34 r/7v32zw0
ノースウエストも名古屋～デトロイトを
運航するメリットも無くなったな
ライバルのユナイテッドも撤退するし、
スズキとＧＭとの業務提携も解消した
から従業員等の輸送もなくなったからなｗ
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 20:55:01 9cOHw2O50
なぜかは知らんが、超アンチ中部ID:r/7v32zw0
コンチスレでも同じような事書いてる
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 21:25:17 CoRpyEiP0
>>463
ＮＷ７１・７２は、名古屋よりもマニラ－北米の旅客を重視しているんじゃない？
フィリピン人の利用が多いみたいだし。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 21:41:20 0Vl9Y3Pp0
>>465
それが事実なら
マニラーデトロイト直行でいいが？
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 22:11:13 CyjuWwNj0
直行だとフルペイロードで飛べないんじゃ
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 23:26:44 CoRpyEiP0
何でかはしらないけど、ＮＷの太平洋線は今のところ全部日本経由だよね。
７４４だったらＭＳＰ・ＤＴＷから台北・香港辺りまでノンストップで飛べるはず。（実際、一時期ノンストップ便が就航してたときもあった。）
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 23:49:29 zr5plaCI0
>>465 そんなことない。そんなこんなで今年で１０周年。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/27 23:57:12 iPhxGoRo0
DTWからPVGってあったけど、いつの間にかなくなったね。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/28 00:31:14 FNNQJCom0
>>462
タイ人？
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 03:51:27 ePoFBZvT0
>>470
そこらへんが、ナゾなんだよな。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 04:57:31 IoNFRQc60
間違えてコンチスレに書いてしまったんですが、今日からIAH経由ペルーに。
買った航空券の便名はCO6便（総額21万）となっている。
WPのG会員だけど、NWの搭乗券でないのにラウンジて使っていいでしょうか？
まぁ今日だから実際行ってみればわかることだけど。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 06:28:02 3XBdHesR0
どうぞ
ノースのワールドクラブでも、コンチのプレジでも、デルタのクラウンでも
好きなところ使ってください
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 06:32:01 gP73UcMNO
米系ラウンジ使い放題
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 07:14:14 daHmQ89+P
>>474
DLのCRCってWP日本ゴールドで入れたっけ？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 09:10:24 3XBdHesR0
URLﾘﾝｸ(www.nwa.com)
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 10:37:09 daHmQ89+P
>>477
㌧㌧
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 11:45:06 5S1ozWW10
>>471
乗客は日本人と中国人が多かったが、日本語も中国語も話さなかったよ。
タイ人かどうかはわからないが、流暢な英語だった、声が高くて聞き取りにくかった。
最後部エリアのスッチーだったから、香港の夜景ををほかのスタッフに
指差してもらいなかがら話してたから、超新人なのか、香港行くの初めてなのかもしれない。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 12:10:45 TB+0s8lP0
また始まりますた？？？
URLﾘﾝｸ(asia.nwa.com)
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 12:50:57 RjLQ1Y0j0
>>480
オファー来てないやつが登録しても、拒否されるんじゃね。
去年、過去にゴールドやったんだから、今回はやらんよと、お手紙がきましたよ。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 12:54:57 B+LliDtj0
>>480
それは大昔のリンクがそのまま放置してあるだけ。
第17回フレディ賞というのは、2005年の話。
今、そのリンク先からやってもハァ？となるだけ。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 15:04:42 //uTNGqe0
今までCOワンパスに貯めてたんだが、COが☆組へ行っちゃうからNW辺りへ
切り替えようかと思ってるんだよね。NWがステータスマッチやってくれたら
速攻で乗り換えるんだけどなぁ。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 17:19:19 3XBdHesR0
多分、NWのエリートにはCOの同レベルオファーが、
COのエリートにはNWの同レベルオファーがそのうちあると思われ
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/29 23:06:03 FwBzru1b0
てことは、とりあえず400万の航空券でも買っとけばいいのかな
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/30 12:30:34 Oii3NV/b0
４７９きもすぎ。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/30 23:16:25 +i86X9+40
名古屋中部～デトロイトが運休ってマジ？
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/06/30 23:22:39 qJ6rj0N10
>>487
釣りはエアタリあたりでやってくださいまし。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/01 00:21:45 WUJANO2o0
>>487
あり得ない。この路線は名古屋よりマニラからの客の方が多い。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/01 00:34:50 iIH8kJDD0
格安Ｃで使われる「Ｚ」クラスってすぐに
売り切れますが、332だと何席ぐらいある
ものなんですか？
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/01 03:56:14 JobFqCQS0
昔、DLのNRT-PDXとかが飛んでころからDLでマイレージ貯めてたんだけど
KEのVクラスがDLにはマイル追加がダメだったのを契機にNWでも貯め始めた
今回の合併で両方のマイレージプログラムが存続となってるけど
DLとNW、両方のマイレージプログラムにマイル残高がある場合
現行だとマイルをどちらかに移行してマイルを一緒にはできないのですか？
JALとJASの時は一緒になったのになあ
識者の方、教えてください。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/01 06:19:35 ZQW8rEuK0
そのうちできるやろ。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/01 06:51:41 ZQW8rEuK0
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
マニラ発など北米行きのBLEPH等公示運賃をさも自分がつくったかの様にオクでうる輩。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/01 16:05:28 3YK9mKZr0
>>493
今までは大きな心で見ていたが、さすがにここまで来ると基地外認定だな
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/01 16:06:39 3YK9mKZr0
>>490
どこの路線？よっぽど残席少なくならない限りZはあると思うけど。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/01 20:36:28 3wsOyipH0
>>495 年末年始なんかもうZクラスない路線あるよ
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/01 22:39:48 6Kl0431M0
URLﾘﾝｸ(nwa.com)
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/02 00:09:44 EmUTuQWp0
>>495
BKK線です。
既に１０月、１１月は週末絡み全滅です。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/02 00:42:38 M/2R3JPU0
>>497
GJ !
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/02 04:41:09 nwn3/+GU0
URLﾘﾝｸ(asia.nwa.com)
と同じＥ-サーとだけど・・・ >>459に答えあるけど
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/02 10:04:13 YzOcQjby0
>>500
細かいこと言うようだけどさ、
Ｅ－サーとの利用規約がちょっと違うよ。
ＮＧＯ－ＤＴＷキャンペーンのはアップグレードできませんとなっているけど
フライングスマートキャンペーンのはアップグレードできる。
502:名無しさん＠お腹いっぱい
08/07/02 21:17:21 8SbBllkn0
>>489
>あり得ない。この路線は名古屋よりマニラからの客の方が多い。
それもダメじゃないの
どのみち廃線は時間の問題ｗ
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/03 02:30:38 IfWiFg6t0
いまＧＯＬＤ なんだけど、近いうちにＰＬＴになる予定。
いま海外から 特典(ＧＯＬＤの時に発行)の帰りのチケット持ってるんだけど
日程を変更したい。
ＧＯＬＤの今変更したら金かかるけど、ＰＬＴになったときに変更すれば無料でしょうか？
それとも発行したときのエリート資格によるの？
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/03 03:06:37 1HU4cg+e0
>>503
その時PLTならOK
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/03 03:11:52 IfWiFg6t0
thankyou
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/03 04:11:00 Y2pFELJtO
thankとyouの間はスペースを入れるように
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/03 15:21:43 yaoz3ZLq0
>>500
このe-サートって、正解してどれくらいでくるの？
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/03 15:57:25 tXE2nlo20
半日位でメールが来たよ
自分のWP会員番号＋JH174
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/03 20:06:45 09/3km8D0
グレートレースのマイルが付いたよ～
ヽ(´ー｀)ノ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/03 22:19:15 e4R5Fc8A0
>>509
本当だ！
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/03 22:27:51 Eiv6zX2f0
期間中、あんなに乗ったのに結局参加しなかった。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/04 01:15:57 +04xPAFp0
>>497>>500
って9/1からなのね いま安くなるのって無いのぉ？
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/04 01:34:25 zKpG9wpz0
Eサート利用でもEQMはつくの？
514:473
08/07/04 03:40:30 fmxf2zIH0
473ですが、いまリマです。
コンチのも(IAH)使えましたし、成田はNWのを共有なんですね。
でも乗り継ぎが良すぎて使う暇なかった。入場してチーズひとかけらと水飲んできただけだった。
リマの空港てSTが使えるラウンジあるんですかねぇ。
帰ったら写真うｐしましょうか？
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/04 16:23:42 MdaK0mGW0
>>514
よかったね。
俺が行ったのは１年半前だけど、リマには共通ラウンジしかなくてそこ使った。
きれいだけど人が多くて、座る所探すのも一苦労だった。シャワーも無く食い物も大して無かった気がする。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/04 17:25:59 SjMWTmIP0
ホルヘ・チャベス国際空港。
海岸線からのアプローチがナイスな
空港だな。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/04 23:08:46 JGD4hqkI0
ウーゴ・チャベス国際空港
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 05:46:15 C1vqQ/Oy0
ラスベガスの空港ってノースの（提携）ラウンジありますか？
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 07:26:35 bznEzJzk0
制限エリアの中にはなかったんじゃないか？
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 08:52:16 SAgWzEY90
URLﾘﾝｸ(www.nwa.com)
LASはしばらく行っていないが、アメリカウエストがUSAirに合併されて、
ラウンジが使えなくなったんだな。
LGWでUSAirのラウンジが使えるのだから、LASでも使えるようにしてもらいたかった。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/05 22:10:29 hU62LkBx0
NRT-BKK Zクラス、年内は空席なし。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/06 19:54:59 ARHolcpe0
今年も国内線半券10枚送り終わった
ふと思ったんだけ、これって照合ANAやJALに照合取っているのかな？
というより私自身が個人情報そのものを扱う部署で仕事している関係で
エンドースした場合を除いて航空会社同士で
そういった情報のやりとりをやっても問題ないのかが気になった
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/06 20:16:14 ZL3ROEct0
URLﾘﾝｸ(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
↓
右クリックでソースの表示
↓
ＣＴＲＬ＋Ａ してから ＣＴＲＬ＋Ｃ で全コピー
↓
URLﾘﾝｸ(auction.adsv.jp)
↓
ＣＴＲＬ＋Ｖでペーストしてリスト化 一斉通報をクリック
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/06 21:04:41 hvC4QAJ5P
>>522
してないと思うよ。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/06 23:45:31 HiG7Gjfx0
新中央航空に照合してたらほめてやる
526:200.37.15.218
08/07/07 11:51:03 YiA2LBMu0
>>515
514,473です。無事予定を消化して、いよいよLIM-IAH-NRTです。
リマは航空会社占有のラウンジはないみたいで？
共有なのかな。
食べ物はサンドとかチーズのような軽食とジュース・コーヒー。
酒もあるけどバーになっている。
成田のNWのラウンジみたいに勝手に注いで飲めるならいいんだが、
バーの場合てどうすればいいだろう。
ヒューストンのラウンジもバーでした。
次回南米に来るときはCOではなくて、新生NW-DLになるんだろうか？
COも米大陸内線を行きも帰りもうｐしてもらえてありがたいんですが。
ブログに書いてる人もいますがラウンジに自動オレンジ絞り器があった。
URLﾘﾝｸ(playlog.jp)
物価が安いのか、オレンジジュースと言えば濃縮還元ではなくて実際に絞ったやつが出てきてｳﾏｰ。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/07 18:00:08 IMl6077g0
便乗質問です。
526の方も書いていますがチェコ空港だったか記憶曖昧ですがスカイチーム
共用ラウンジでバー形式のところがありました。他にお客さんがいなかったので
アルコールワンショットもらうたびに１ユーロ（チップとして）渡してました。
合計12～13杯杯くらい飲んだので計２０００円近く払ったことになるのですが、
これってもともとチップ払わなくていいんものなんでしょうか？
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/07 18:28:02 iVamy/EcP
>>527
チェコなら払わないと思う。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/07 19:07:31 EIVScc0z0
World Perks の特典で発券したMH便の
欧州発(AMS,CDG,LHR,ARN...)-KULのチケットって
空港で燃油チャージとられるのか知っている人いるかな？
今度使ってみようと思ってるんだけれど。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/07 20:28:05 lha1yYJW0
たっぷり取られますからやめときなさい。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/07 21:41:31 KekEm8di0
欧州発は空港税もえらい高いんだよね。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/07 21:53:20 lojr/5WK0
>>501
念の為、富里に電話してＥ－サートを使って購入したＢクラスの航空券でマイルを使ったアップグレードができるかどうか聞いてみた。
マイルを使ってのアップグレードはワールドパークス特典旅行になるので利用規約にあるようにＥ－サートを使って購入された航空券でのアップグレードは認められませんとの事でした。
ＮＧＯ－ＤＴＷキャンペーン・フライングスマートキャンペーン共にアップグレードはだめだってさ。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/07 22:00:31 uD2X3zp30
このＥ－サートの\35,000って NGO-DTW しか使えないの？
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/08 01:16:57 bkXaJg9t0
ARN/KUL/NRT YQ Surcharge SEK 1997.00 each
\36000 日本発とほぼ一緒か。
これはもう、旅程変更だわ
すでに発券している俺って
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/08 10:12:14 Cl7A7BpB0
昨年10月アーランダーでがっぽり取られたよ。覚悟して行くように。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/08 10:52:54 ATs4Ckju0
グレートレースのマイルが取り消されますた。
やっぱ間違えていたんだな・・・・。
>>533
日本発ノースウエスト運行便の太平洋路線だったらＯＫみたい。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/08 11:00:06 qVm7BBdjP
マリオットからタイムシェア説明会で5,000マイル＋
リッツカールトン東京ギフト券8,000円分やるから来い、というDMｷﾀ
オファーコード J015*1-1YEA6B
538:473
08/07/08 19:20:36 1eI5cKUV0
行ってきた。
リマのラウンジ
全社共用です。
URLﾘﾝｸ(tamajimu.no-ip.com)
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/08 19:43:00 bl7kvxpM0
ま た お ま え か ｗ
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/08 19:53:40 bl7kvxpM0
ビジネスに自動ＵＰでもされたの？
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/08 19:54:06 1eI5cKUV0
>>539
書き込んだら速攻観たのか。
dion
542:473
08/07/08 20:01:47 1eI5cKUV0
>>540
能書き通り、アメリカ大陸内線は自動うｐされた。
ほぼ満席だったがNRT-IAHは行きも帰りもセレクトシートでした。
この場を借りて、もう空組とは縁が切れてるのに、
格別なるご高配を賜り厚く御礼を申し上げます。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 01:26:48 /m6rn8kk0
>>538
おっつー。
いつも楽しみに見てるぜ。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 07:11:37 7K+NTgR50
URLﾘﾝｸ(rating5.auctions.yahoo.co.jp)
earth_one2001 (=mileage_master )は東大卒なんだから
ねらーとは次元が違うんだよボケ ひれ伏せ
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 10:38:11 qu6dA11D0
>>538
あれれ？ペルーの写真は全然なし？(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 12:11:46 r1zDf5Ln0
日本のWeb Pageが繋がらん
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 12:57:34 Ysqe6s2G0
>>544
>ライブドアのブログで住所、氏名、電話番号と、肉声の電話の録音を公開しているので東大の方は調査をお願いします。
これはまだ聞ける？
548:515
08/07/09 18:01:24 zylyYN+90
>>473-527
おかえり。
君が金持ちなら、チップ払ってやるがよろし。 別に強制的に払うものではない。
ただ、12杯も飲めば少しは・・・
>>532
そうか、アップグレードはできんのか。
お詫びでよく出る$50のディスカウントバウチャーとはちと違うんですね。 あまり使えんな・・・
>>534
ご愁傷様。 Ｃクラスの航空券タダなんだからそれくらい我慢汁！
>>537
家にもきたけどちょっと内容が違う。
確か10,000円のギフト券かリッツ東京内は15,000円の割引だった気が・・・
>>544
こいつどんどん酷くなっていくね。
>>546
今俺は見れる
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 21:27:53 ZiePBqEu0
earth-oneそのうちＮＷ搭乗拒否ならないかな。
一生サイパン行けなくなればよい。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 21:35:05 ZiePBqEu0
ＤＬと合弁したらNRT-GUM,NRT-BKKとか７６７になったりして。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 21:41:55 H9MbUg1p0
ならないんじゃね
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 22:09:19 AKvJz6gG0
>>534
往復だと燃油代だけで72000円てことだよね
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 23:00:53 DNwqNRZ90
mixiネタでスマンが。
私が居たころの話なので、今は違っているかもしれませんがＯＢの思い出として聞いていただければ幸いです。
まず、各エアポートにおいてＵＰＧの基準は違っていました。
プリパレーションでＵＰＧになるのは、セールスや他のエアラインからのＲＱＳＴが有った場合が多く、ほとんどが当日のカウンターで決定されていましたね。
お子様れはまず駄目でした。後は服装、雰囲気、態度等でしょうか…
カップルもＯＫでしたよ。著名人でも駄目な人は駄目でした。
ＷＰのステータスも加味しましたが、お客様の人柄が第一です。ファースト、ビジネスにふさわしい方をＵＰＧさせて頂いていました。
きっと、今もそうは変わっていないと思います。
経験上でお客様の人柄は、一目見て大体は判りましたからね。カウンターで並んでらっしゃる様子を見ただけで、
何人ものエージェントが『あの人にしよう』と一致していましたからね。
妙にＵＰＧを狙って努力される事はされない方がよいかもしれませんよ。ＵＰＧされなかった時が残念でならないでしょから。
偉そうな事は言いたくないんですが、普段の自分を出していただければ良いのではないでしょうか 。
これを書いた人がいたんだが、「ＮＷに報告＆マスコミに発表する！！」と言ってる人が出現。
「厳しい処分が下るでしょう」と・・・・
俺には何が悪いんだかよく分からないんだけど！？
基地外？ それともまともな事言ってるのか？
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 23:35:31 AVJZrzCY0
>>553
別に元ネタは何の不思議とも思わんが・・・
それよりmixiという閉じた世界の文章を勝手に転載するのもちょっと問題あると思うぞ
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 23:40:34 lznwPTM70
>>553
漏れもそのコミュに入ってるんだが、確かに何がいけないかがよくわからない
公務員のように、退職後も守秘義務があるのか？
でもこれ書いてるHEROとか言う奴、他のトピックでもNWに批判的なことしか
書いてない。
前にさばっちとかいう日本語が不自由な奴も同様のことをしてたがな。
足跡残したくないから、ヤツのプロフィール確認とかはしてないけどな。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 23:49:36 Ciwe1ZWD0
>>553>>555
入社時に業務上知りえたことは公開しないという
書類にサインさせられていると思う。
逆にそういうことがないと利用者としては不安。
個人情報満載なわけだから。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/09 23:58:16 LnY5AVY/0
ま、民間企業の労働者なら医師なんかろ違って刑法としての守秘義務は課されていないから。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 00:17:46 M3oOikrJ0
元の文章も厳しい処分云々も、わざわざここで
騒ぐような事には見えないが
てか、どのコミュだか知らないけど、文句があれば
そこで言えばいいのに
ま、2chだから仕方ない
>>557
個人情報の保護に関する法律としての守秘義務は課されるけどね
でも施行前に退職してたら関係ないか
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 07:10:59 AUVB5uxO0
つか、この件、個人情報とは何の関係もないだろ。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 08:10:56 /9XvLySrO
>>538
いつも楽しく見ています ありがとう
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 14:29:04 Bxq9Or290
今年はフライフリーファスターのキャンペーンはないのかな？
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 20:07:04 AUVB5uxO0
【ニュース】
特典チケットへの燃料サーチャージ徴収のアナウンス出ましたよ。
9月15日発券分からで、提携航空会社の分も対象。
URLﾘﾝｸ(www.nwa.com)
URLﾘﾝｸ(www.nwa.com)
また、特典チケットの予約・発券にコールセンターや空港発券カウンターを利用した場合の
手数料がほんの少し高くなった。あと、座席指定や旅程変更にコールセンターを利用した
場合の手数料（変更手数料とはまた別）のカテゴリが新たに設けられた。
URLﾘﾝｸ(www.nwa.com)
更に、US国内線のチェックイン荷物が7/10以降の購入チケットかつ8/28以降の旅程で
1個目から有料に。（USD 15）
URLﾘﾝｸ(www.nwa.com)
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 20:16:05 cFZ9YNu10
>>562 orz
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 20:43:33 znN53t4n0
>>562 つうかDLがすでにサーチャージ取ってるしそれに合わせただけ。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 21:06:54 /4XGcy6DP
超orz
提携会社もってなんじゃそれ？
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 21:23:12 Vk7thiWU0
>>565
これでMHから空港で直接徴収されることもなくなる？
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 21:34:44 3ry1DCRW0
んなこといっても、提携の一部はオンラインでは取れねえんじゃねえの?
取れるようにしてから手数料取れよ
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 22:54:53 e9ddDgUd0
JALの国内線は？
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 23:22:07 ZqVKh7nO0
DLはアメリカ発だけ。
NWは全部
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/10 23:48:26 AUVB5uxO0
>>566
もし仮にMHの馬鹿高い燃サがNWの方の統一料金に収束されるということになれば、
それは逆に朗報だけどね。でもゴウツクMHのことだから「サーチャージの【差額】を
お支払いください」なんて言われたりして．．．。
>>567
コールセンター/空港カウンターの予約・発券手数料のことだと思うけど、その部分って
本国と日本のサイトの記述が元から違うっぽいんんだよね。これが今後どうなるか．．．。
俺個人的には恐らくローカルルールを保持するんじゃないかと思ってるけど。
本国での記述：（因みに過去の魚拓で見ても今のと同じ）
Not all award travel can be booked on nwa.com.
The ticketing fee will apply to any tickets that must be processed by an agent.
日本での記述：
オンラインでご予約いただけない特典旅行もございますので、発券手数料は
ノースウエスト航空ホームページでご予約・発券のできない特典往復航空券を除いた
すべての特典旅行が対象となります。
シンガポールのサイトの記述：（基本的に日本のと同じ）
Not all award travel can be booked on nwa.com/asia. The ticketing fee will apply
to any tickets which must be processed by an agent except award tickets
that are not offered at nwa.com/asia.
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 04:01:24 qGwdVWLJ0
アジア内が75ドルってのは、他と比べると
割高だぞ。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 04:30:37 bIfjC5+G0
往復で$75だからまだ許容範囲。
チャイナとかで乗り継いだ場合も、全旅程で$75なのかな？
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 08:28:38 UYiDLmq40
NRT-(NW)-TPE-(CI)-KUL-(MH)-CAN-(CZ)-NRT
こんなアワードとっても$75ですめばいいね
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 08:37:51 HxqHbEldP
>>573
CI/MHってスカイチーム非加盟だけど、
コンビネーションできるようになったの？
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 10:47:42 BJWl4yUu0
>>568
FAQを読む限りでは$75取るように見える。事実上のJAL特典切り捨てかな。
If my award itinerary includes flights operated by other airlines or SkyTeam partner flights, will the fuel surcharge apply?
Yes, the fuel surcharge applies to any award itinerary booked on/after September 15, 2008.
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 14:12:55 Gu0bwFDmO
>>574
普通に提携同士できるが？
スカイチームとかは関係無い。
一部出来ないけど。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 17:06:06 V+NeqPps0
>>570
日本語訳はまだ載っていないですよね？
アメリカ地域だけの変更点だったらいいんだけどなぁ。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 18:13:47 OFG1YalG0
(ﾉД`)ｼｸｼｸ もう国内で乗れないや。
以下メールを転載
このたび、JAL国内線をご利用のワールドパークス特典旅行のご利用対象が一部変更されましたのでご案内申し上げます。
2008年10月1日ご予約分より、以下のワールドパークス会員のワールドパークス口座からのマイル利用の場合のみに
JAL国内線でのワールドパークス特典旅行をご利用いただけます。
ワールドパークス・エリート会員
以下のいずれかのワールドパークス提携クレジットカード本会員の方
NWA／JCBワールドパークスカード
NWA／JCBテイクオフカード
ノースウエスト／シティ ワールドパークス VISAカード
ノースウエスト・ワールドパークス／ダイナースクラブカード
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 18:20:54 cvw36p4F0
５７８さんはこんなゆるい条件で弾かれてしまうのですか？
おらはこれより燃料費徴収のほうが痛いわ。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 18:29:02 BJWl4yUu0
もういっこ改悪。
10/1以降、NWのJAL特典を取るには、提携クレジットカードが必須となります。
URLﾘﾝｸ(www.nwa.com)
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 18:29:37 BJWl4yUu0
ごめんがいしゅつだった
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 18:32:45 5+CA/K1n0
えー
貯めた2万マイルをどうしたらいいの
カードつくるのマンドクセ
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 18:49:31 BJWl4yUu0
で、おれ的予想なんだけど、JAL国内線特典は
日本在住会員→提携クレカ必須、サーチャージ無し
海外在住会員→提携クレカ不要、サーチャージ$75
ってことになるんじゃないかと思ってる
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 19:34:20 rfat9kLH0
>>583
俺も何となくそんな気がしてきた。
ただ日本会員じゃなくてアジア会員（既にアジア英語版にも同じ記述が出てる）。
あとエリート会員もJALについては燃サなしってことで。
で、次に気になるのは、ジェットスターとThai AirAsia。
この辺も往復75ドルとはいえ、ちょっとコスト的に釣り合わない様な気がする。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 19:35:23 BeRilLeS0
JAL特典を取れる資格者は、「エリートかつ提携クレカ保有」？
それとも「エリートまたは提携クレカ保有」？
586:age厨 ◆ocjYsEdUKc
08/07/11 19:42:07 rq/t6BNP0
>>585
後者。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/11 19:42:11 rfat9kLH0
>>585
いや、これは当然「または」の方だろう。
もち「かつ」なら英語版では必ず and が付いているはず。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 01:13:21 j7l2jR7p0
いままでが甘すぎたんだろうけど、だんだん厳しくなるね。
デルタに吸収されちゃったら、もっと厳しくなっていくんだろうな・・・・・
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 02:36:02 IsuTSJsA0
>>580
興味なかったのでＪＡＬ特典ＵＲＬって未読だったが
JAL国内線での特典旅行のご予約・航空券の受け取り方法について -
お電話でのご予約は、1航空券につき20USドル相当の発券手数料を申し受けます。
↑ 電話でしか取れないんだから強制２０＄だよね。ちょっとヒドクね？
マレーシア国際線とか電話手数料ただだよね
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 03:04:46 ImRDx1xJ0
えっ？？
ＷＥＢで取れるだろ？
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 03:05:31 E9gpPZ7G0
>>589
オンラインで取れるよ。
本国のサイトではムリだけど。
でも、オンラインで出てこないのが電話だと取れたりするらしい。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 03:15:08 zJUUjDJN0
前はオンラインで予約出来なかった?
去年空席状況だけ見た様な覚えが有るんだけど。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 03:21:55 zJUUjDJN0
今見たけどオンラインで取れるね。
表記ミス or 改変以降はオンライン不可になるのかも。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 03:40:15 YboQmha60
アジアで75ドルは痛いな、とも思ったけど、会社が潰れちまっちゃ元も子もないんだよな。
お世話になってるNWだ。おいらは、気前良く100ドル支払おう。っても、受け取っ
ちゃくれないんだろうけれども。
アワードトラベルは無賃旅行でなく、特典旅行との所以が理解できた。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 05:11:06 IsuTSJsA0
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
手数料逃れ
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
いつもの屑がtcv売ってるわ
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 06:22:13 8hIH/frU0
>>593
「お電話でのご予約は」に限ってだろ？どっかに、お電話でしか予約できませんって書いてあるか？
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 06:51:31 1HY0G2JA0
>>594 泣けるなあ。ご理解ありがとうございます。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 08:23:52 rNSKVYPH0
もうAward Travelという言い方は違法だわな。
Discountなだけだ。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 10:23:08 f0aZ9U600
ＪＡＬ特典はウェブ予約できるし、エリートかクレカ餅なら10月以降もJAL特典取れるのもわかった。
で、
10月以降にＪＡＬ特典チケトとると、サーチャージ取られるの？ 取られないの？
サーチャージのFAQ項目には
How much is the fuel surcharge?
The fuel surcharge is based on roundtrip travel, varies by origin and destination, and is subject to change:
Within North America: $25 USD
Trans-Atlantic: $50 USD
Trans-Pacific: $100 USD
Within Asia/South Pacific: $75* USD
All other itineraries: $50 USD
*$44 USD for travel within Asia/South Pacific that originates in Hong Kong (HKG).
とかいてあるが、JAL特典の説明項目にはサーチャージについてなーんの説明も無いぞ
For reservations beginning October 1, 2008, only WorldPerks members listed below are eligible for WorldPerks award travel on JAL domestic Japan flights:
WorldPerks Elite members
One of WorldPerks co-branded credit cards members (Primary card holders only)
NWA/JCB WorldPerks Card
NWA/JCB Take Off Card
Northwest/Citi WorldPerks VISA Card
Northwest WorldPerks Diners Club Card
WorldPerk BPI MasterCard (PH only)
Redeeming Miles
WorldPerks members may redeem WorldPerks miles for award travel on JAL domestic Japan flights operated by Japan Airlines (excludes JAL partner flights: JEX/JTA/J-AIR/JAC/HAC).
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 11:45:28 YeLH9IsQ0
>>599
まだ日本/アジアサイトで燃サについて発表になってないから、既出の点と
今このタイミングでJAL特典の制限の件が発表になったことを踏まえて
上の方（583-584あたり）で脳内予想しているわけだろ。
流れ嫁や。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 14:55:44 f0aZ9U600
だから、どうなるかと聞いておるのだが。 アフォかお前
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 18:07:42 2aXCcwv+0
テイクオフに入るやつが増えるなJK
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/12 18:10:10 YeLH9IsQ0
あぁゴメンなさいね、イタい人でしたか．．．。
それでは、NWの中の人に聞いてみたらいいんじゃないですかね。
ここに集まってる普通の人は、今の時点では誰一人あなたの疑問に確定的なことは答えられませんから。