08/03/09 18:59:51 WluRh7Jy0
>>332
OKA-HND
OKA-KIXだと、、HNDの方がすこしマイルが多いからHNDの方が良いんじゃないかな。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 04:27:41 SpyfQQ1rP
>>335
でもＫＩＸ－ＣＴＳのほうが距離あるよ。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 06:48:14 d1uLMYGK0
OKA-HND 738mile
HND-CTS 383mile
1121mile
OKA-KIX 553mile
KIX-CTS 500mile
1053mile
OKA-NGO 606mile
NGO-CTS 461mile
1061mile
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 20:00:29 d1uLMYGK0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ビジネスきっぷのマイル積算率の記載がなくなった。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 20:47:47 GfzfmKs00
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ここでは100%になってるけど、どうなんだ？
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 20:53:59 d1uLMYGK0
>>339
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
こっちも100%になってるね。
75%になっていたのは記載ミスだったってことかな？
341: ◆NHi28FfuEI
08/03/10 20:59:57 TMzpczEwP BE:113432843-2BP(2931)
>>338-339
ええええー！！
│
│３月内の旅程でリピート４回を購入
│ ↓
│４月中旬の旅程で予約 ＆ 航空券登録
│ ↓
│３月の予約を解約
│ ↓
│７月までたっぷり使えて美味ー
│
いま、ついさっき購入したばかりなのにー！！！（怒）
＃予約してみたらガラガラ。売れてないみたい。
４月中旬の朝の便とか確認してみてください。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 21:03:51 GfzfmKs00
まあ、気にするな
343: ◆NHi28FfuEI
08/03/10 21:08:00 TMzpczEwP BE:75621942-2BP(2931)
200円×4回分だけ高く付いちゃったけど、
いまのうちから座席指定できるから、まあ、いいか。
＃東京～大阪だけ、まだ発売しているみたい。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 21:39:44 O5cZXFSo0
2chを荒らしているような奴には天罰が下るんだな
345: ◆NHi28FfuEI
08/03/10 21:49:25 TMzpczEwP BE:510446096-2BP(2931)
天罰が800円？
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 21:57:32 vsrh6UhXO
>>341
予約を解約するときに机に電話してオープン券扱いにして貰わなかったのか？！
素人だな。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 22:03:56 3kTZHB6O0
なんで人大杉なの？
348: ◆NHi28FfuEI
08/03/10 22:04:35 TMzpczEwP BE:226865838-2BP(2931)
>>346
電話して待たされるより、カラ予約した方が早いし。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 22:06:38 vsrh6UhXO
空予約するときには、決済しないのが基本だと思うけど。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 22:37:11 O5cZXFSo0
真面目に生きろって、成金の親は教えてくれなかったのかorz
351: ◆NHi28FfuEI
08/03/10 22:40:58 TMzpczEwP BE:75622324-2BP(2931)
>>349
オープンでリピート４回を買ってしまえばそれで済むのですが、
オンライン上でリピート４回を発行する機能が見あたらなかったので、
取り敢えず月内の予約で回数券を購入し、それから解約するという方法を採った訳ですよ。
本来、２ヶ月前から発売するならば、その頃からちゃんとビジネスきっぷも用意すべきで、
それを反映してかどうか、４月中旬の予約はガラガラみたいです。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 11:27:47 HGbMegQ+0
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板:11番)
セリーヌ行くのか
353: ◆NHi28FfuEI
08/03/11 11:42:45 r8VEUM/NP BE:151243182-2BP(2931)
>>352
あうー。雑談しちゃいけないスレなんですけどね、、、
思わず釣られちゃいました、、、
行きますよ、今晩。アリーナの東ブロック。
アメックスで取ったんだけど、どんな席だろう？ 楽しみ。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 12:13:54 uNNYPVCQ0
お前の日記帳じゃねーって
355: ◆NHi28FfuEI
08/03/11 12:50:52 r8VEUM/NP BE:94527825-2BP(2931)
そーいえば、、、
ANAからは葉加瀬太郎のコンサート優先予約のお誘いが来る訳ですが、
一昨年は当選、昨年は落選でした。。。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 13:12:46 LIOwED/i0
お前の日記帳じゃねーって
357: ◆NHi28FfuEI
08/03/11 14:00:43 r8VEUM/NP BE:189054454-2BP(2931)
ついでにいえば、、、
ビジネスきっぷはANAカード会員専用運賃だそうですが、
ログインしないと空席の有無も表示されないのかな？
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 15:00:32 glzbmvCjP
どう見ても対象外のシニア割引とか堂々と表示され、しかも使えないのに
最安値に色分けされちゃうんで、別にかまうことはないのでは？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 20:21:48 USFQnb3c0
>>357
幼稚だな、お前
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 20:51:20 mYsZZPYA0
射精マン元気か？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 21:44:12 bqLJfvvk0
JALビジネスきっぷの詳細と価格が発表されました。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
価格的にはANAと変わりないようです。
違うのは、JALは3月31日予約開始であること、
5月までは1枚単位で買えること（システムの改修が間に合わなかったのでしょう）
ファーストクラス・クラスJの事前予約が可能なこと
そして、マイル積算率が75%ということです。
ANAのほうもまた、追随して積算率を変えてくるかもしれませんね。
362: ◆NHi28FfuEI
08/03/11 23:12:32 r8VEUM/NP BE:255222893-2BP(2931)
>>361
同じ名前で内容が異なれば、揉めるでしょうねー。
75%になるのであれば、今のうちにリピートを仕入れておかねば…。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 23:51:18 t0hyl/L90
> 事前にファーストクラスのご予約が可能です。
> ご利用の際は別途ファーストクラス料金が必要です。
これも追随するなら、路線によっては75％でも使えそうな気が。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 00:31:01 Z/nQLDg+0
恥ずかしいなお前ら>>352-353,355,357
365:マァヴ ◆jxAYUMI09s
08/03/12 16:36:05 WFHYiGbu0 BE:5657573-DIA(100055)
プラチナクラスの事前予約ができるようになったらおいら的には無敵(^_^;)＞ビジネスきっぷ
しかし「きっぷ」っつーネーミングはどうなんだろう？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 16:40:41 B+3NUHu40
>>365
今の時期あたりからなら雪もそれほど積もってないし
札幌住んだ方が早くね？ｗ
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 21:29:27 ghmwsIu50
ビジネスきっぷは、搭乗ポイント400PPは付きますか？ホームページ見ても判りません。
368: ◆NHi28FfuEI
08/03/12 21:38:04 83bnuc7cP BE:765669299-2BP(2931)
現状75だけど、100%になるかも？というあたりで推して知るべし。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 21:52:49 ghmwsIu50
区間マイルは、既に100%では？
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 22:20:46 PesaE9c+0
>>368
偉そうに上から目線で言いたいだけなのでしょうか。
悲しいですね。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 23:32:08 akIatmV6O
羽田新千歳の早朝深夜のプレミアム特割は修行に使えそうだな。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 21:28:02 516u2KxU0
JALビジネスきっぷもマイル積算率100%になりました。
これでまた横並びですね。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 23:23:53 0nSPwEBG0
そうなると尚更プレミアムクラスの予約可が欲しいな。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 00:12:05 M7pFwNoV0
一番良いパターンはビジネスきっぷ購入後、差額払ってアップグレードできることだろうね。
出張経費で購入→本人の意思（＋金）でアップグレード
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 00:21:48 17rTZXCLP
新幹線に比べて出張族にとっての魅力になりうるね。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 00:31:14 wXLJ34lO0
実は東京⇔大島がpp単価的に効率が良い件
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 01:08:32 l3iUwTiQ0
東京⇔大島って100%運賃で片道546PP、75%なら508PP
6000円未満で買えるの？
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 02:32:24 QoeDXWj50
>>376
excelでPP単価表作って気付いたけど、東京～大島・八丈島便って
特割や往復運賃で東京～沖縄便に匹敵するんだよね。
搭乗ポイント400様々。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 04:21:54 vvaWJcWM0
>>378
匹敵しないから。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 06:09:11 wXLJ34lO0
>>377
>>376はビジネスきっぷの話ね。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 06:33:28 QoeDXWj50
>>380
大島、ビジネスきっぷこんなに安いんかい…。
>>379
分かりにくかったかも知らんけど、「特割同士で」「往復運賃同士で」比較してね。
(大島往復はちと高いが、八丈島の往復は異様に安い)
何も東京～沖縄線P利用と比較してって話じゃなくて。
最安50000PPよりも、ある程度の時間制約やなんかを加味すると使えるパターン。
ちょっとした時間でちょこちょこ使えるし。
1504PP23400円で東京発～東京着2時間よ。
朝行けば11時頃には都心に戻れる。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 06:37:52 QoeDXWj50
ゴメン1504PP25400円だ。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 11:22:29 hjM7xSpk0
毎週八丈往復したら、それでおｋなの？
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 14:56:46 vvaWJcWM0
一方、PP単価が極めて低く今年のメジャー修行コースになりそうな予感がするのが乗継旅割。
便が限定されていて融通がきかないものの、札幌～沖縄間を羽田経由で行けば2区間で22200円で
PP単価9.00。超割設定期間が極めて短くほとんど使えない一方で、こちらは旅割なので28日前まで
に購入が必要とは言え、いつでも利用可能な運賃。ただし、羽田や伊丹などで乗り継ぐことが必要で、
羽田ベースの人にとってはスタート地点の北端や南端に飛ぶまでのコストがかかるので注意。
URLﾘﾝｸ(anasuperflyers.choco-moco.net)
札幌～沖縄間で単価9になるのか？どういう計算？？
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 16:16:10 CcY914avP
>>384
羽田より関西経由の2万ちょいのほうがいいだろ。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 16:23:13 vvaWJcWM0
>>385
羽田の2万ちょいもあるみたいだが。PPは東京経由の方がいい。
でも単価９ってのがいったいどういう計算なのかわからん。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 16:51:59 J5IhttwtP
+400PPの対象、SQのS、Eは載ってるけど、
NZのYをEやUにアップグレードした場合とか
SKのYをSにアップグレードした場合とかは
対象から外れちゃうのか？理不尽だな。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 17:10:55 tRrcUKBo0
第1回発売分は、おかげさまで完売いたしました。
ご好評につき、「第1回追加分」として50枚を発売いたします。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 18:11:10 ncic26ZgO
>>386
738＋383=1121の２倍→2242
20200円なら9.009812…となるが
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 20:34:30 EOdqAara0
羽田―那覇を土曜日に特７で往復では駄目なのか？
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 22:43:39 QoeDXWj50
>>383
そういうこと。
ビジネスきっぷでもいいけど、特に往復割引は万人に使えるのが大きい。
去年までの大島修行と違い、わざわざ距離稼ぎする必要もない。
まあ必要性の話であって、年に数度沖縄往復する余裕くらいはあるだろうけど。
>>390
別にいいんでないの？
一日潰す人もいれば、半日で他の事もしたい人もいるし
東京～沖縄P運賃で国内最少搭乗回数目指す人もいる。
選択肢増やす情報が多いに越したことはないよね、ってこと。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 00:35:45 +cgGXhoL0
同じルートばかりだと飽きるから、なるべくいろんなルートをなるべくいろんな機体を
乗るようにしようと思うのだが、それは邪道というのがここでの常識？
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 00:40:02 E9Q4Na6l0
乗継旅割ならいろんなルートでいろんな機材を楽しめるよ。
新千歳～那覇なら羽田，中部，関空，福岡の4か所の経由地の中から好きなルートを楽しめる。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 00:57:24 zUhsft2n0
>>392
邪道じゃないよ、楽しそうじゃん。
そのお金の余裕と、ルートを考える余裕がない人が
単純往復を繰り返すだけ。
自分は、そんなにお金の余裕がないから那覇ー羽田の
単純往復が一番好きだけど。
でも何回かは北海道とか福岡を挟もうかと思ってる。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 01:05:34 0hpDnGIjO
羽田那覇、プレミアムクラスの正規運賃だと8往復でプラチナ達成でしたっけ？
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 01:07:31 zUhsft2n0
>>395
それだと合計金額いくらするんだ？
超割で、プレミアクラスに当日アップが一番効率いいんだっけ？
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 02:04:37 jX5Kiq+t0
質問です。
航空券の有効期間が5日以上というものは
2泊4日の予定だと使えない航空券なのでしょうか？
3泊5日とかにしないとダメ！？
すみません、、お教えくださいませ。。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 02:53:36 SIZapKdE0
修行のやり方なんて人それぞれだろうなあ
予定を立てにくい仕事持ちなら、旅割超割は使えねえから往復割引使うんじゃねえの
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 08:00:03 Si8Yg5LUO
エアライン無知、無縁だけどここに刺激されました。
国内ではつまんなさそうだし、100万借金して国際線で修行しています。
ニューヨーク、ロンドン、シドニー、バンコク
四回ほどCクラス乗ってプラチナ達成予定です。
400: ◆NHi28FfuEI
08/03/15 08:08:50 EC31/5l/P BE:189054454-2BP(2931)
悪いこと言わないから、借金だけはやめとけ。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 08:10:47 Si8Yg5LUO
もう借りちゃってるし、労金金利安かったよ。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 08:29:21 DLL570xgO
みんなどんなペースなの？
俺は14回乗って16000ちょいで4月中頃には25000行きそうだけど正直もう飛行機飽きて来た。
修業って言ってる意味がよく分かった。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 08:35:17 QYwLIWatP
>>402
19回搭乗で18029PP
完全にあきた。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 08:45:20 OrEnTqRo0
>>402
乗ってる間本でも読んでたら？
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 09:00:59 JCnKPseQP
15回で約19000pp
東京ー那覇は飽きたので、どっかで刻むようになった。
東京行きはは風の関係で少し早いから直行だけど。
30分強の差がきついよ。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 09:01:01 d0d9u+1a0
アシアナの安いビジネスで修行したら？
アメリカやヨーロッパに行けば、１回で１５０００ＰＰくらい貯まる
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 10:45:44 jfYkp15B0
>>397
3泊5日以上でないと使えません
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 11:01:06 n9S5kXd/O
>>402
俺は現在、約25500(16回)です。
目的が飛行機乗るのみなら、正直あきると思うよ。
確かに金はかかるけど、旅行と絡めて行うべきと思う。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 11:18:40 zUhsft2n0
>>406
たとえばどんな風に買えばいいの？
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 11:56:42 E9Q4Na6l0
鉄兼任なら現地で鉄活動するとか、野球好きなら地方球場めぐりをするとか。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 12:17:06 Lz0QaRl90
50000ppをあまり早く達成してもダイヤに届かないppが中途半端に貯まるくらいなら
修行の意味があまりないような。
来年度から10000ppにつきアップグレードpが1pつくから少しマシだけど。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 13:04:38 Zq+jq64gO
>>408
現在、28回35916PP
そうか、乗るだけでもぜんぜんあきないぜ、むしろ乗りたい気持ちを押さえるのが大変。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 17:26:20 WPYoQPIf0
>>412
オレも同じ。帰ってきた次の日には飛びたくなってくる。
おかげで「修行」と言われてる意味が分からんw
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 17:29:42 QYwLIWatP
修業っていっても仕事だしな
微妙だ
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 18:45:40 3sCkZ39A0
前スレで最初沖縄２往復した日は「きつい」と書いたものだが、最近は飛行機に乗るのが楽しい。
飛行機が上空を音を立てて飛んでいくのを見るとまた乗りたくなる。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 18:53:31 q1fT/YNb0
スタアラシルバー会員ですが、空港でプレミアムクラスの空席待ちをする場合
空席待ち優先度は高くなりますか？また空港では会員証を提示すればOK？
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 18:57:19 4FmdYrLY0
シルバーには何も期待しない方が・・・
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 19:28:56 q1fT/YNb0
種別Aにもならないのですか？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 19:51:06 Ug4HhK8VP
種別Aになるから、心配するな。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 22:56:10 PBjDtJOa0
>>402
俺は特割で羽田－那覇10往復したから20回37,520PP
今月は羽田－那覇をあと2往復する予定
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 00:17:06 L6BizdkS0
すみません。質問させてください。
今春と今冬、出張でフランクフルトへ行くことになりました。
先輩諸氏にとってはたった2回と思われるかもしれませんが、私が年2回も国際線に乗るのはこれが最初で最後になると思われます。
そこで、このポイントをより有効に活用したい（端数を捨てるのがもったいない）ので、これに加えてどこまで何回乗ればキリが良い特典が得られるかをご教示願えませんでしょうか。
2回の成田-フランクフルトはPEXでの手配になります。
よろしくお願いします。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 01:03:21 GYe0RChJ0
>>421
２回では、、、
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 02:49:42 ypDMV8bp0
>>421
そんなもん自分でかんがえろよ
ゆとり教育の弊害か・・・・
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 03:08:44 aI8AjOQE0
NRT-FRA NHやLHのPEXだと片道で4149PP
２往復の場合で16596PP
BRZ狙いなら、羽田-沖縄を超割や旅割で5往復で達成
PLT/SFC狙いなら、羽田-沖縄を超割や旅割で11往復程度で達成
NRT-FRAが１往復の場合（２回といってるのでありえるｗ）で8298PP
BRZ狙いなら、羽田-沖縄を超割や旅割で7往復程度で達成
PLT/SFC狙いなら、羽田-沖縄を超割や旅割で14往復程度で達成
ちなみに特典航空券狙いなら12000～18000マイルで国内線往復航空券が
もらえる。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 03:37:32 aBJqJw+N0
>>424
お前いい奴だなw
>>421
>このポイントをより有効に活用したい（端数を捨てるのがもったいない）
>これに加えてどこまで何回乗ればキリが良い特典が得られるか
ニーズが良くわからんのだが、マイルが欲しいの？PPが欲しいの？
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 07:01:43 HHlpQNQI0
「すいません。質問させてください。」で始まる書き込みは大抵煽りか荒しかKY
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 07:31:58 JL+k1n7MP
修行しないのが一番いいと思うんだが、
「今後使う予定はほとんど無い」と宣言してるんだし。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 09:09:29 jaxRTG360
>>425
＞ニーズが良くわからんのだが、マイルが欲しいの？PPが欲しいの？
両方。
嫁はCクラス特典航空券、漏れはYﾁｹ＋うｐﾎﾟｲﾝﾖ。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 09:49:56 Ul2Bo98I0
>>409
直行便を買うのと手続き的には変わらない
旅行代理店に行って、アシアナのビジネスクラスのヨーロッパ行きを下さい、と言えばいい
ロンドン・パリ・フランクフルト行きがあって、諸費用込みで３０万円前後だ
それで１５０００ＰＰ
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 11:21:33 5YHJMiWQ0
>>428
マイル希望ならスレ違い
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 11:23:48 d9V4Z8loO
千歳～沖縄の乗継旅割は
経由地～沖縄の当日アップグレードが取れればかなり効率良さそうだな。
仙台～沖縄の超割＋当日アップグレードのＰＰ単価の安さには勝てないが、便の多さと予約の取りやすさを考えると素晴らしい設定だ。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 15:38:20 lSbfzSfQO
乗継ぎで両方ともプレミアムクラスにしたいとき、最初の空港で対応できる？
空いていればできて、空きがない場合は、当該便の出発空港でのみ空席待ち可であってる？
もしくは、あいていても違う空港ではNGとか。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 15:43:13 JL+k1n7MP
知るかボケ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 15:50:52 WveuFs/fP
>>432
2行目でおおむねOK
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 16:47:16 hE+7RjGIO
TGの関空発マニラ経由バンコク行きってANAのマイルつくんでしょうか
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 23:14:47 0NNSZbsQ0
>>435
ブッキングクラスくらい書け。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 23:39:25 aI8AjOQE0
ブッキングクラスを理解してる奴がそんな糞質問するとは思えないですが
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 00:40:31 xqm5wy9B0
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
これって何だと思う？
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 00:41:50 xeJwT0mn0
>>435
一般的にTGで飛ぶ場合、ANAにマイル加算はできます。
例外があるのでANAのページで確認してください。
440:sage
08/03/17 02:01:17 gcGBenzsO
>>435 経由して行っても直行分のしか付かんぞ。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 11:34:46 bPmLMF+g0
OKAで次の便まで二時間ぐらい時間がある場合に
何して過ごせばええの？
街まで行けますか？
いいプラン教えて下さい。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 11:49:38 gHWCG+/w0
つルートビア飲み放題に挑戦。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 12:23:29 NbB0amfpO
>>442
あれ、ゴクゴク飲める奴尊敬する。
何回チャレンジしても好きになれない
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 13:04:05 phh7YNmB0
つ 「ｽﾀﾊﾞでﾏﾀｰﾘ茶しばく」
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 14:02:31 uz1cPikQO
大学生だが就活だけで50000PP達成しそう。
費用は企業持ちでかなりお釣りも出てる。
支給交通費と実費の差やマイルの事を考えると就活ほどわりのいいバイトはなかなかないな。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 14:05:37 bPmLMF+g0
>422 423 424
ありがと。
とりあえずラウンジでまったりします。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 14:36:50 1Pt2Le1sP
>>445
どういうこっちゃ？
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 16:12:28 D70Glyv70
>>378
ん？
例えば3/20の例で見てみると、大島までは往復運賃で
10150円。
73mileだからPPは18円になるんじゃないの？
全然得じゃないよね？
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 16:43:22 3rZd95nz0
>>448
大島だったら4/1からだけどビジネスきっぷが安い（搭乗ポイントが付くとすれば）
八丈島は同じ3/20でpp単価は15.5円
例えば東京-大阪の往復運賃（普通はシャトル往復を使うんだろうけど）でも20.57円と考えると
往復運賃同士の比較だと安いということでしょう。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 18:12:30 uz1cPikQO
>>447
ある程度の企業だと面接なんかの交通費支給なんだ。
普通運賃支給してくれたりするからかなり浮く。
同時期に同地域で２社被れば片方の交通費は丸々浮くし。
内定取れてからも別の企業の就活を続けるとかなり儲かるんだ。
もちろん書類や一次で落ちたら何にもならないけど。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 18:27:54 sbZDIVFq0
就活中に修行にうつつ抜かして本命の所に就職できなくなる悪寒w
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 18:29:51 3Fo61XCK0
もっと有効な時間の使い方があると思うが
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 18:30:26 DfEMnxzw0
SGDが70円を切った。
最後のSQエグエコフレックス航空券を買うか。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 19:02:19 uz1cPikQO
>>451-452
嫉妬かよｗ
俺の場合は修業ってわけじゃなくて就活いっぱいしている内にプラチナの存在に気付いたんだがな。
就活で経験を得つつもプラチナと小遣いを手に入れられるんだぞ。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 19:27:04 R8mYqhwq0
>>445
院進学希望だけど一応就活だけしとく
面接地が東京じゃ航空費はでないな
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 20:45:44 uNARBLWm0
>>454
学生のうちは有効な時間の使い方に気づかないってだけだよ
それなりにお金は自由になったが、本業が忙しくて自分の時間が満足に取れん
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 21:07:30 70XiQOhB0
宮崎県知事は昨年１１月時点でＮＹ往復分のマイルがたまったらしいな。問題はＪＡＬかＡＮＡかどっちかだが、ＳＮＡもあるかＡＮＡだろうな。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 21:15:39 uz1cPikQO
>>456
就活は新卒年度にしかできないこと。有意義ではない？
それとも大学に戻って研究に時間使うのが有意義だと言いたいのか？
プラチナや金は就活で得られる副産物に過ぎないと思うんだがなぁ。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 22:16:11 3Fo61XCK0
>>454
嫉妬ワロス
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 22:28:46 cK6iDLlS0
>441
空港内のマッサージ屋でマッサージ。
てもみんとIMAGEがある。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 22:40:06 uz1cPikQO
>>459
もっと有意義な時間の使い方とは？
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:13:13 chH+hRQZ0
就活沢山するってよっぽど馬鹿なんだろうな
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:18:43 uz1cPikQO
>>462
何故そう思うのですか？
私の大学でもこのような事は普通のことです。旧帝大です。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:25:50 chH+hRQZ0
進路を決める段階になっても決めきれない。
とりあえず何社も回る。
ちやほやされて自分が優秀な人間だと錯覚する。
これが馬鹿以外になんと表現できよう。
2008年度の就職活動仲間の中では普通かもしれないが、長い歴史の中で普通のことではない。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:32:11 uz1cPikQO
私は就活は視野やものの考え方を広げる意味で有意義だと思っています。
これは学生時代にやるアルバイトと同じだと考えます。
たいていアルバイトをやる当初の目的はお金を稼ぐ事ですが、
結果的に今まで見ること触れることがなかった業界に一歩足を踏み入れる事ができ、人生の大きな経験となります。
同様に、最終的に自分の勤める企業以外の業界・会社の社風や仕事に触れることができ、多岐に渡った考え方を持てるようになると思います。
当初の目的は就職先を見付ける事ですが、そういった副産物があるということを見落とさない考え方も必要だと思います。
副産物の副産物がプラチナですけどね。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:35:34 uz1cPikQO
>>464
決め切れてないとは言ってませんよ。
自分の志望順位を決めていても幅広く見ていくことで新たな収穫を得られるものです。
逆に何も得られない人のほうが問題だと思いますね。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:39:39 uz1cPikQO
それとも学生が金もかけずにプラチナになるというのが釈然としないのでしょうか
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:43:29 chH+hRQZ0
>>466
就職活動で一見したくらいで得られるものが、”新たな収穫”であるならば情報収集能力が著しく欠陥していると言わざるを得ない。
貴殿が見て満足している大部分の情報は世間一般では価値の低い薄っぺらいものなので、社会人になったらよく勉強するように。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:51:27 uz1cPikQO
>>468
薄っぺらいものと切り捨てるか薄っぺらいものから何かを得ようとするか、考え方次第ですよ。
そういうことを言い出したら大学の授業も薄っぺらい、卒論の研究も薄っぺらいでしょ？
批判ばっかりして対案もろくに出せない社会人にはなりたくないものですな。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:53:39 uz1cPikQO
しかし就職活動から何も得たことがないって残念な人だな…。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:58:35 98VwbYb/0
単に自己の会社に対しての営業活動を
自分の成果と勘違いして
さらに社会的には全く還元できてない
会社に対して偽計行為をおおっぴらに自慢することに
なんも疑問を感じないのか・・・
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:58:48 9nNRxYSM0
少なくとも旧帝（自称）の一流のスペシャリストが行う講義、指導する卒論と、有象無象の学生篩にかける採用活動を同列に扱えるのかよｗ
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:58:54 TP8hpuuL0
今更だが
お前らID:uz1cPikQOにかまいすぎ
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 00:01:06 f5xFfQYM0
>>470
無能な人間は伸びしろが多くていいな
475: ◆NHi28FfuEI
08/03/18 00:27:07 r4uNPm6zP BE:226864883-2BP(2931)
>>470
得たものがあるかどうか、どうしてそれだけで判断できるの？
ともあれ、大阪在住者にとっては羨ましい話ですね。
一次、二次は大阪、本社に呼ばれても新幹線チケット送付だったし…。
大学時代は地方に住んでおけば良かった。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 00:34:10 XvMs7opM0
で、いつ内定もらったの？
まさか今年入ってから？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 00:42:55 l5Yr6lov0
ドル安だからニューヨークへ行こうと思ったけど燃料代高すぎ
国内ぐるぐるのほうが効率いいかな
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 00:47:16 bmlt/PUG0
就職活動（笑）なんぞ、板違いも甚だしいｗ
就職してから、会社の金か自分の金で取れよ。
前者は社畜、後者は僧だがな。ｗ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 01:18:43 UL3lrrCg0
>>464>>468
正直、わずかな会社しか回らずに内定取れる人は少数と思うが。
ちやほやされるのが好きとかそんなんじゃなくて、取れるまでに
あちこち回る羽目になるのよ。
「受かりそうな所受けた」んじゃなくて、「行きたい所を受けた」ら
そうなってしまうだけ。
同窓会報には載ってないかも知らんけど、>>463より下位の
大学だったからあまり参考にならないかも知れないけど、
就職課の資料見ると2～30社受けるのザラよ。
そんな自分は航空利用はおろか、2000円超の交通費支給すら
一度もありませんでした(関東在住)。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 01:47:49 yX1MjCqX0
>>465
激しく板違いだけどちょびっとだけ。
企業が旅費払って面談やってるのは少しでも優れた人材を確保したいっての尽きるんだけど、
これでPLT取得って、社会人側から見ると何浮かれてんだこいつは、としか思えないんだよね。
昨年から技術側の面談員やってて、志望動機とか聞くマニュアル通りのことしか言わない学
生さん多くてツマラナイんだけど、465は企業まわり随分やってるみたいなので、少しは面談
員をwktkさせるようなやりとりしてるのかな。あんま慣れすぎてマニュアル通りの受け答えを
立て板に水されてもゲンナリだけどね。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 02:06:16 TsSIGHCDO
>>480
PLT取得は結果だからそこを責めてもしょうがないような
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 05:48:47 1euEPZgv0
>>481
それはそうなんだけど、それで浮かれているのを見せないのが社会人なんだよね。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 06:51:56 TsSIGHCDO
>>482
浮かれてるとかさすが難癖じゃね？？
ここPLT取得の掲示板だし。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 09:36:02 4/eIoLxx0
>>465
そう考えているのは、これまでなにも勉強していなかったのだろう。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 09:36:33 4/eIoLxx0
>>475
お前は親のコネだろうが
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 09:47:50 ANRha/yb0
>>483
ウダウダ言ってる人は結局そんな環境にある
ID:uz1cPikQOが羨ましいだけでしょ。
487: ◆NHi28FfuEI
08/03/18 09:59:35 r4uNPm6zP BE:56716823-2BP(2931)
>>485
親のコネが使えたら、そもそも就職活動をしているはずもなく。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 19:23:46 da7bq4d60
就職活動でPLTとっても、維持できないでしょ？
>>487
コネだと思っていないのは本人だけ、という世界だからね
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 20:33:59 TsSIGHCDO
>>488
維持しなくてもＳＦＣ取れば十分意味あるんじゃ？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 20:57:11 da7bq4d60
>>489
取れると思うか？
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 21:31:49 TsSIGHCDO
>>490
取れるだろ。
逆になぜ取れないと思うのか聞きたい。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 21:33:05 uTLw/JCR0
貴重な休みに離島タッチとか離島ぐるぐるとかしていた人が「有意義な時間の使い方」を語れるはずが無いｗ
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 21:38:00 da7bq4d60
>>491
誰でもSFCが取れるとでも思っている？
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 21:42:00 TsSIGHCDO
>>493
誰でもではないが普通に一般カードを発行してもらえる人なら取れるだろ。
君はなぜ取れないと思うんだ？？
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 21:44:24 uTLw/JCR0
>>493
ん？ゴールドカードと勘違いしてるのか？
SFCカードは社会人1年目でも取れるだろ。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 21:48:24 o8daWH1p0
SFCはワイド相当だが
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 21:52:26 PNtesJ670
そもそもここは修行スレなのだから、自分の金と時間をさかないで50000PP達成する人はスレ違いだったのでは。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 21:52:29 uTLw/JCR0
>>496
ワイドってカード会社の審査条件が違うのか？
ANA側のサービスの違いだと思ってたんだが。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 21:53:40 uTLw/JCR0
>>497
出張分を利用して50000PP目指すのは今までも当たり前だったからなぁ・・・。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 21:57:18 hx8KxYmY0
ANAマイレージクラブ会員になることを拒否した人、旅行関係の人
あと当然社員もSFCになれないってことかな？よくわからんが。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 21:58:56 uTLw/JCR0
>>500
そんな特殊な例はここでは関係ないだろ・・・。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 22:01:45 l5Yr6lov0
就職一年目スレになっちゃったから建て直しちゃおうかなｗ
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 22:10:34 uTLw/JCR0
>>477
ぐるぐるってどこを？
国内長距離路線の方が費用面での効率はいい。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 22:24:43 o8p3v9Gz0
>>491
与信
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 22:25:37 yX1MjCqX0
>>483
出だしがこれだったからねぇ。
つ >>445
副産物としてPLT取れちゃいそうってのはまぁ分かるんだけど、このスレって
「趣味」で狙ってSFC修行もやっちゃうような人たちの情報交換が趣旨だと思
うので、445はスレ違いなんだろうね。
あと、修行僧も社畜も自腹又は仕事という対価を払ってPLTなりSFC手に入れ
てるのに対して、就活をバイトと勘違いしているあたりが多くの人の反感買っ
たのぢゃまいか。少なくとも羨ましいって感じは全然しないなぁ。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 22:27:34 uTLw/JCR0
>>504
一般カードの与信に通らないような新卒じゃないだろうに。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 22:28:53 uTLw/JCR0
>>505
仕事の対価は給与なり出張手当なんだから社蓄のSFCも似たようなものだと思うが。
俺は素直にうらやましいし、学生が生意気な！っていう感情の人が多いんだと思う。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 22:32:19 MBdudGKh0
もちろん最寄空港の柱をぐるぐる。
但馬空港の柱を５０周・・タジマプレミアムJGC
大島空港の柱を５０周・・オオシマプレミアムSFC
509: ◆NHi28FfuEI
08/03/18 22:34:02 r4uNPm6zP BE:765669299-2BP(2931)
札幌や福岡に住んでいても、PLT取るには相当数往復しないといけませんし、
PPは暦年ベースですから、１月からこれまでの期間で、
PLTを取ったというところに胡散臭さを感じるんでしょうね。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 22:35:53 uTLw/JCR0
>>509
”これまでに取った”ではなく”就活だけで50000PP達成しそう”だから今現在何PPかは触れられてなさそうですよ。
511: ◆NHi28FfuEI
08/03/18 22:40:44 r4uNPm6zP BE:340298249-2BP(2931)
>>510
あれ、まだなんですか？
なんだか既に取ったかのような書き込みだったので、誤解していました。
ただ、企業側が航空券を負担してくれても、日程がかちあったりして、
なかなか搭乗できないのが実情じゃないかな？
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 22:45:46 uTLw/JCR0
>>511
日程がかちあうとフライトは稼げないですが、収入は凄そうですね。
仮に福岡-羽田で3社かちあったとすると、普通運賃で21万円かよ・・・。
特割あたりで往復しちゃえば15万以上財布に入るのか。太っ腹企業恐ろし。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 22:52:41 o8daWH1p0
>>507
出張の多い仕事に転職すればいいよ
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 23:14:49 O7Bjq09t0
海外出張ばかりだとさすがに転職したくなるよ。体が持たん。
本社がＵＳやドイツ・スイス等の会社の営業だったが。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 23:15:15 o8daWH1p0
営業は体
外資でも国産でも
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 00:43:26 lEsLX6xq0
営業で海外飛び回るなんてしんどいぜ。
シカゴ成田の帰国便に、仕事関係で顔見知りの某巨大メーカの営業担当と乗り合わせた。
俺は日本国内乗り継ぎがあるので成田でおさらばして、そのまま家まで旅行すれば良いだけだった。
だけど奴は違った。
成田から東京（丸の内）オフィスへ直行、それから深更まで仕事とのこと。
こんなんでもいいなら、出張の多い仕事にでも行ってくれ。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 00:52:52 n15/ESyoP
>>509
普通運賃で札幌東京往復しても3000ぐらいだしね。
俺はやっと2マン
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 01:15:14 RwkkQerx0
株主優待券の相場下がったね。4枚送料込み24,000円で落札出来たから、
ゴールデンウイーク中にプレミアクラスで羽田－那覇2往復するかな。
(25,500+6,000)*4=126,000円 11,440PP PP単価11.01
ゴールデンウイーク中にしてはまあまあ安い。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 08:19:01 A/rv1dmUO
ゴールデンウィークのHND-OKA線、3日と6日の行き帰りは壊滅状態だな
どれくらいが株主優待のキープなんだ…
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 14:03:42 2GD46xn20
>>518
4/1以降もプレミアム株主優待割引って普通運賃/2+5000円？
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 14:06:21 LRJi2v15P
ぐぐれ
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 19:40:48 wcbWNEapO
>>521
ダメだよ、もっといい言い方ってもんがあるだろ！
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 22:07:02 0HNIi7AZO
>>520
その通り。
羽田沖縄便とかだと結構効率いいぞ。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 23:54:05 hJuXJPNRO
琉球大受けといたらよかったのう。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 00:58:02 nZ+fIEdv0
そんなど田舎大受けてどうするの？ｗ
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 01:11:10 BehhPGH0O
北大か九大だろ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 01:22:47 M0AXoD3+0
そういう動機で進学先決めるなよｗ
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 16:34:31 6XdDufacO
ビジネス切符ってプラス400ポイント付くの？DIA机問い合わせたらまだ決まってないって言われたけど、どこかのスレで付くようなこと言っていたし。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 21:47:11 UnekXis60
琉球大の売りってアジア各国のマイナー言語研究だけじゃないの？
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 21:49:08 BehhPGH0O
立地も売りだろ
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 22:26:02 JB2VO/jIO
周りに琉球大卒の方はいないのですが、何年か前に琉球大卒(沖縄出身)の方にお会いする機会があり聞くと、本土からの入学生がいて、沖縄県人が弾き出しを受けるケースも多いとか。
どうしても国公立ならば、受けようと思いますね。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 22:29:58 IkXs625+O
一の矢がいるよ
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 22:42:35 nZ+fIEdv0
そのうち沖縄線は国際線になっちゃうよ
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:07:38 VTUvv9NL0
>>529
日本最南端の国立大。
国立大では最低レベルだが、沖縄では最高峰。
ただ、学生じゃ帰省もそうできないから航空ヲタとしても微妙。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:35:34 x49cjsPD0
>>529
あと、海洋にもつおいんじゃなかったけ
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:36:21 VTUvv9NL0
ちなみに最北端の北見工業大の方が入りやすい。
が、空港が女満別空港なので便数が限られる。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 00:01:50 BlZ/MhVB0
いっぱい飛行機に乗りたいだけで大学選ぶんならMITとかYaleにいけばいいじゃん。
もっと遠くならUMとか。さらに遠くならUNCはどう？
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 01:17:46 kDOaaTKg0
つーか大学で飛行機って言っても基本自腹だからな。
会社の経費で行くのとは全然違うぞ。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 02:23:42 O/XAWWsMO
>>538
学会は大学持ち
全部ではないが就職活動は企業持ち
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 03:42:30 3r6jjna90
>>539
それは恵まれた大学で
国立は教員でも学会も自前が多いぞ。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 03:52:48 O/XAWWsMO
大学持ちというのは語弊があった
学会旅費は研究室・教授の研究費持ち
もちろん教授はその為には論文出すなりして研究費を勝ち取らなければならない
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 09:17:16 B7uV7qOoO
学会参加だけで旅費支給するのはDQN大学
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 11:09:51 7vPgHU8S0
>>541
教授ｗ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 11:28:10 oSr80JTAO
毎年ステータスのカードはいつ頃届いてましたっけ？
2008年度のカードが届いた方、いらっしゃいますか？
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 11:31:43 SYEK4P9Y0
俺のとこも学会発表の時は科研費から旅費出してもらってたぞ。DQN大学ではないが。
海外の学会に参加した時は、観光も出来るからモチベーションも上がったものだったな。
普通だと思っていたが恵まれていたのか。
546: ◆NHi28FfuEI
08/03/21 11:32:34 TaA2xz1aP BE:132338827-2BP(2931)
>>544
SFC会員のPLTカードのことですか？
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 12:21:59 7vPgHU8S0
>>545
いい先生だったんだよ。
学生の旅費をどう工面するか、っていうのは今の大学院では大問題になっているからね。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 12:47:59 SYEK4P9Y0
>>547
学生の旅費まで手が回らないような弱小研究室だと大変ってことなんだなぁ。
学生の研究データをいかに科研費獲得に生かすかっていうのも教授のひとつの腕なんだろうな。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 18:03:00 4PoGiYCPO
>>544
ここ二週間ぐらいの過去ログみれ、セットが届いたと書いてあるのはカードも含めた話だよ。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 20:03:28 BlZ/MhVB0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！おっぱい！
⊂彡
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 20:23:09 ChMbtYbW0
新しい運賃の搭乗ポイントについて問い合わせてみた。
ビジネスきっぷ、ビジネス特割…400
乗継特割…200
だそうだ。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/21 23:26:03 lm0UhHKE0
>>551
つまり、どんなルートが効率いいんだろ？
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 06:58:29 Nq7VmA/m0
本スレ191で、HND-FUK-SIN-(FRA)-JFK [NY泊] EWR-SIN-NRT について
いろいろ教えていただいた者です( ＾ω＾)
前述のルートで一周してきました、結論から言うとHNDでは国際線の
チケットは貰えず、FUKでFUK-SIN、SIN-(FRA)-JFKのチケットを貰い
ました。FUKの国際線ターミナルなんて人生ではじめて使ったよ…。
帰りはSINのトランスファーカウンターでSIN-NRT手続きしますた。
行きのSIN-(FRA)-JFKはちょっと辛かったですが、帰りのPYは、
なかなか快適でしたよ、ご参考までに…。
NYで実質1日半くらい時間があったので、あちこち観光名所を見たり
美術館行ったり、買い物したり…意外と(笑)楽しかったですよ。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 10:35:23 wEFM4tnv0
>>553
総費用おいくらくらいでしたか？
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 15:17:29 QnHkXpQc0
ゼロから初めて４０万円もあれば十分かな。
しかし時間の方がネック。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 18:23:29 QWw+ODYi0
>>555
４０万では非常に厳しい。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 23:52:54 w65I5Y+C0
>>555
40万円で5万PP稼ぐ方法教えて。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 00:27:39 aLIhfq3z0
>>552
ビジネスきっぷ…割引率の高い区間や長距離区間を選べば当日運賃としてはそこそこ。100%積算なので搭乗回数効率は高い。
ビジネス特割…それなり。
乗継特割…一番割引率の高い東京-大島-八丈島でもpp単価20円台だから効率悪い。
こんなところかいな。
559:553
08/03/23 03:17:30 u9d1MNu40
>>554
総費用ですが、チケットが
HND-FUK-SIN-NRT 1冊 87,000円
SIN-EWR, JFK-SIN 1冊 210,000円
最近、NYのホテルは全体的に高騰してるので、中級クラスで
$200～$300は必要でしょう、立地・グレードを選ばなければ
もちろんこの費用は圧縮可
私は$298のところに泊まりました(これはA○EXで手配)
あとはNYでのメシ代、交通費(MetroとかTaxiとか)合わせて
$100～$200程度ですかね…
合計は日本円にすると、35万円程度になると思います
ご参考にどうぞ( ＾ω＾)
560:553
08/03/23 03:19:47 u9d1MNu40
あー、間違えました
"SIN-(FRA)-JFK, EWR-SIN" ですね( ；＾ω＾)
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 10:38:06 +4LH53gy0
>>559
ホテルはもっと安いところ（しかも快適なところ）があるよ
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 10:53:29 /iPj76me0
>>559
１回の修行で４０万円かあ。４０万円で５万PP貯められる訳ではないのね。
それならアシアナのビジネスの方が経済的かつ快適なんじゃないかな。
>>561
スレ違いのことを聞いて恐縮だけど、どの辺りがお勧め？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 19:45:54 5ujjb7WH0
修行されてる方の目標ってどちらでしょうか？
１ SFC入会
２ プラチナ維持
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 22:27:13 OP8R1/5U0
>>559
これでPPはどんだけたまったの？
1PP当たりの単価はいくら？
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 23:43:23 lSLuDhDi0
単価ｗ
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 00:00:39 j2imjbuXO
え、、乗り継ぎ旅割200PP付くの！？石垣ピストンしまくろ
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 00:06:05 dCJt+q030
>>566
よく見ろ。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 00:41:22 IdSfn8810
とりあえず、5月の超割からはじめます。
○○○ーHND－OKAーHND－OKA 1日目
OKA-HND－○○○ 2日目 で7704pp 航空券82600円
ぜーんぶ、プレミアクラスに乗れたら、12840ppで費用124600円
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 00:53:10 dTg4TaI20
>>568
鹿児島の方？
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 01:21:27 avI44vSp0
俺はゴールデンウイークに札幌と大阪と宮古島旅行
羽田－那覇－羽田－札幌－関西／伊丹－那覇－宮古－那覇－羽田を予約しちゃった。
8,233PP 85,600円
１日ずらすとゴールデンウイークでも安いね。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 02:20:36 IdSfn8810
>>569
すげ～、なんで分かったの？？？
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 02:21:13 IdSfn8810
>>569
すげ～、なんで分かったの？？？
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 13:42:01 GWOcM6WO0
>>561
ワシントンホテルとか東横インとか
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 21:38:51 2Gp/ajMk0
>>570氏
一区間あたり10700円！ 安すぎ！
すべての区間が「個人包括旅行割引運賃」ですか？
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 22:26:00 Ycz62DP20
744の47席目の右側って、CAと向かい合わせかな？
向かい合わせじゃない、足元広い非常口前がいいんだけど
良い席あったら教えてちょ。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 23:34:41 ITyVIf0xP
>>574
全く検索してないけど、おれの値頃感だと
羽田-那覇(旅割) 16000円くらい×2
那覇-乗継-札幌(乗継旅割) 20000円くらい×2
那覇-宮古(旅割) 6000円くらい×2
なのでしめて84000円。まあ乗継ぎの都合で最安値じゃないだろうし、
おれの感覚は去年や一昨年のも混ざってるだろうから、
割と普通の値段なんじゃないか？
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 00:02:16 8gJMj6K/0
>>574
特割と旅割だよ。
羽田－那覇２回プレミアムプラスが+7,000円で取れれば、
10万円で約1万PPなんだけどなあ。
羽田－那覇 特割７ 1,476PP+400PP 18,300円
那覇－羽田－札幌 乗継旅割 2,242PP 20,200円
札幌－関西 旅割 1,002PP 11,000円
伊丹－那覇－宮古 乗継旅割 1,372PP 17,000円
宮古－那覇－羽田 乗継旅割 1,741PP 19,100円
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 00:20:23 HrD9FNst0
１PP=10円っていうのは、標準相場になりそう？
579:５７４
08/03/25 05:37:29 oXaaFnes0
>>576>>577
レス、ありがとうございます。
なるほど、特割と旅割と乗継旅割ですか。 突発で仕事が入りやすく、休みの
スケジュールが立てにくい漏れにとっては羨ましい限りです。
特に乗継旅割は今後の参考にさせていただきます。
580: ◆NHi28FfuEI
08/03/25 08:42:59 naN+X3bOP BE:302486584-2BP(2931)
>>578
そう考えると、羽田～大阪 960PP＝15,000円って割高だよなー。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 09:45:18 zxWLxn4h0
4月の修行ルート
ANA51 羽田7：00～千歳8：30 プレミアム特割20500
ANA54 千歳9：30～羽田11：05 プレミアム特割21900
ANA63 羽田12：00～千歳13：35 プレミアム特割20900
ANA66 千歳14：20～羽田16：05 プレミアム特割20900
ANA73 羽田17：00～千歳18：30 プレミアム特割20900
ANA82 千歳20：35～羽田22：10 プレミアム特割20500
合計13884pp 125600円 pp単価9.04円
書いて思ったが絶対飽きそう＆太りそう・・・orz
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 12:01:53 8aYVYiCBP
6食食うのか？
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 12:16:27 8gJMj6K/0
>>581
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 12:17:46 8gJMj6K/0
>>581
(638*2+400)*6=10,056にしかならないような気がする
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 12:38:50 zxWLxn4h0
>>584
プレミアムクラスは50%割り増し。
だから(638*1.5*2+400)*6=13884
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 12:42:38 8gJMj6K/0
>>585
え？ (511*75%+511*50%)=638じゃないの？
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 13:01:52 zxWLxn4h0
本当だ。ｽﾏｿ。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 22:30:26 JrSDWDm20
プレミアム特割で一番効率が良い路線は？
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 22:40:24 NZZJxAUf0
SQのシンガポール～ヒューストンは片道約11000マイル。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 23:18:10 8aYVYiCBP
>>589
YRSGで往復19850マイル。
11000マイルは、モスクワ経由のマイレージで計算しちゃってないかい？
便名変わらないから、ストップオーバーしないなら、直行換算だよ。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 00:18:34 s0K3eLZ00
プレミアム特割で乗るより、ヤフオクで株主優待券買って乗ったほうが安いよ。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 00:58:43 xz7EYSHd0
>>591
羽田～千歳なんかはそうではないと思うけどな。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 00:59:05 xz7EYSHd0
あ、特割か。失礼。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 11:39:19 6N2lXPkVP
羽田-千歳だと、
プレミアム特割(4/3のANA便063,065,067,069,071,073,077) 20900円
株主(特別)優待 21850円だから、優待券ただで貰っても
特割のほうが安いよ。PP加算250％+400は一緒だし。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 15:03:00 kb1MDMkVO
250％？
プラチナですか？
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 15:18:17 6N2lXPkVP
プレミアムクラスの割引運賃は、マイル125％加算だから、
PPは250％+400ポイントでいいでしょ？
597: ◆NHi28FfuEI
08/03/26 16:49:25 0pA36hSAP BE:378108858-2BP(2931)
羽田～千歳 区間基本マイル＝511マイル
旅割＋プレミアム追加 ＝ 1278PP
プレミアム特割（1278+400）＝ 1678PP でしょ。
詳しくは・・・
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 17:16:49 6N2lXPkVP
>>597が誰に向けて言ってるのかは分からないけど、
プレミアム特割もプレミアム株優も、511×250%+400=1677.5
(>>597の計算自体は間違ってないよ)
599: ◆NHi28FfuEI
08/03/26 18:02:44 0pA36hSAP BE:151244328-2BP(2931)
>>598
584あたりからの話題がちょっと混乱してるかな、と思って、、、
596の内容が正解ですよ、っていう意味でカキコしました。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 18:37:19 kb1MDMkVO
SINはNHラウンジあるけど、NH*GでSATSのラウンジは使えないんですか？
Cクラスの利用です、シャワー使いたいんですが
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 21:00:34 5voplSCu0
>>599
いい機会なんで、一度だけ
話し掛けんな。居るだけなら無視しててやっから
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 00:05:29 1ZjCoBMC0
終わった。。。
皆さんはどんな特典航空券を発券しましたか？
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 01:06:42 Py+pK3n00
>>602
CAで成田発シーサンパンナとウルムチの周遊チケット。
2万マイルで発券できたけど、燃油とTAXで26000円も持ってかれた。今日期限だったから、発券したけど、高い！
CAの利点は、中国線は人気ないから、夏休みでも空席だらけなところだな。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 11:13:24 NI2OfXRMO
125から128に乗り継げばピストンしても大丈夫じゃね？
125の折り返し便は 1405発伊丹行きになって。
伊丹から着いた飛行機が東京行くんじゃないの？
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 23:06:42 NI2OfXRMO
鹿児島発のお勧め修行ルートってありますか？
一応、HND経由OKAが1PP辺り9.7円（全区間SSPの場合）
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 23:29:22 7AL0TPlS0
>>605
乗り継ぎ旅割で札幌行くヨロシ
607:605
08/03/28 03:11:16 kjb/mM3L0
ちなみに>>568=>>605です。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 03:17:47 OOWd6y3M0
去年までのルールだと足りなかったCでの欧州3往復だけど
搭乗ポイントのおかげでｳﾏｰ
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 07:53:35 ADb1SHON0
SFCの威力
URLﾘﾝｸ(businesslounge.blog15.fc2.com)
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 12:34:36 InUA3rsI0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
611: ◆NHi28FfuEI
08/03/28 13:46:46 E5RUfMMUP BE:264675874-2BP(2931)
>>610
すげー、、、朝日新聞紙上で「修行僧」だなんてｗｗｗｗｗ
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 18:53:25 LHJ8dNW40
>>610
＞休日に修行を重ね、全日空と日航の上級会員になった東京の男性会社員（３３）は「いずれ制度を変えてくるとは思っていたけど。
＞今後、修行を始める人は減るでしょうね」と残念がる。
50回乗るより5万PP貯めるほうが楽なのになんで減るの？
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 19:38:19 xmXgBGpb0
それ、修行自体に優越感か快感か何か覚えて、本来最大の目的である
50000PP貯めること自体よりも繰り返し乗ることに意義を見出してる香具師なんじゃないか？
東京～沖縄辺りなら国内線20レグ未満で条件満たせるようになったのに、
それで「修行を始める人は減るでしょうね」って何。
かえって増えそうな気すらするけど。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 20:05:24 CFEj1NBh0
>>613
費用の問題でしょ？
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:06:52 xmXgBGpb0
どのみち40～50万以上かかることは同じっしょ。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:24:20 ehbRjZlB0
長野在住で34000PP貯めたいのですが、どの路線がもっとも効率的でしょうか？
信州まつもとがANA就航してないので、セントレアか羽田を拠点にしようと思います。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:28:52 CFEj1NBh0
>>615
50000PPの値段、計算してみたらいいよ
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:35:19 hjPYLYqk0
>>616
アシアナのビジネスクラスで２回ニューヨークに行く
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 22:42:59 LHJ8dNW40
オクで株主優待券18枚かって羽田－那覇9往復すれば5万PP超えるよ。
優待券1枚6,000円としてプレミアムシート片道25,500+6000=31500 2,860PP
9往復で567,000円 51,480PP
Sプレミアム運賃で予約出来るから取りやすい。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:48:26 CFEj1NBh0
6000円では買えないｗ
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:58:29 LHJ8dNW40
ヤフオクで10枚57000円送料込みで買えたよ
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 07:13:32 6zazH59l0
>>620
GWの予約が始まってしばらく経過している為、下がってきている。
なかには配達記録送料込み5200円とか、送料別5100で落札というケースも。
相場自体5,500-6,000（送料別）に下がってきている
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 11:40:40 Cdf2XB320
>>619
とても参考になります。
優待はまったく使っていませんでした。
優待でスーパーシートプレミアムですと
予約ができないんですよね？？
勉強してみます。
624: ◆NHi28FfuEI
08/03/29 11:48:49 xuNZUW0nP BE:378108285-2BP(2931)
>>623
空予約で試してみればわかるけど、
SSP普通運賃で予約→運賃支払い→株主優待をクリック→どちらか適当に選ぶ…
で簡単に予約出来ますよ。（すぐに予約は消してね。）
SSP特割と違って、株主優待は座席数の制限がないので、
予約が取りやすいということです。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 11:51:32 Cdf2XB320
>>624
親切にありがとうございます。
ちょうどヤフーオークションで優待券見ていました。
普通運賃の意味を「普通席」で取って。。。だと勘違いしていました。
試してみます！
ありがとうございました。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 12:29:35 lfVxc/jY0
空予約すすめる迷惑野郎がここにいますよｗ
＃2chでも有名な荒らしなんだそうですが
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 13:15:17 O15TCL7N0
>>600
NH*GでSATSのラウンジも使えるけど、SINならシャワー浴びたいだけなら
トランジットホテルのシャワー利用はどう？日本円換算で500～600円程度。
空いてるし、悪くないと思うよ。T1、T2どっちにもあります。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 12:00:02 YaDMj5ej0
全日空の担当者は「『修行僧』対策も念頭にあった」
四月の改定はぐるぐる修行僧のせいみたいだよｗ
記事に書かれてんぞ
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 12:31:17 WJbdBBqJ0
訳判らないキャンペーンで搭乗回数あおって、八丈-羽田線満席にした、
自分(航空会社側)の事については、なにもふれないんだなぁ。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 13:08:22 dXAYyOrg0
>>629
そう、くだらん修行僧を生み出したのは
エアライン側の施策だ。
ま、反省しているからこそ、新年度からの制度改正に至ったんだろうけど。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 13:14:08 qU4sRYLxO
>>629
ぐるぐるを煽ったわけではないだろ…
常識的な利用を煽ったわけで。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 15:17:46 Du/K9K+s0
「同じ区間」割引航空券の利用は１日１往復限定にすればだいぶ修行僧が減るんでは？
もちろんビジネス等でどうしても必要な場合もごくごくごく稀にあるだろうから「普通運賃」「往復運賃」のみ対象外で。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 17:13:16 JnjsAue40
八丈島は、路線維持に一役買ってしまったから
ANAとしてもいいたいことがあるんだろ。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 18:12:43 NxOW2JBK0
しかしまあ、オフィシャルに修行僧なんて単語が出てくるとまでは思わなかったｗ
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 18:45:06 gkq75WBI0
それだけ看過出来ない状況って事だろ
ぐるぐる然り、爪返し然り
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 19:29:49 6qzRuYql0
>>631
2ヶ月で20回乗ったらダイヤあげる、なんてやっといて修行僧が短距離便を埋め尽くすのを予想できませんでした、
なんて言っても脇が甘いとすら言えないな。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 20:23:40 pMA80r6TP
おれは、確かに修行混じりに20回乗ってDIA貰ったけど、
そのあと年内に46回乗って、パリとフランクフルトのCクラスも1往復ずつ
してるので、勘弁してください。
(というか、おかげでJALは平JGCに陥落したし、思うつぼに嵌った気もする)
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 22:06:27 4W8ezcXP0
前年に50回乗った奴の中で、今後も忠誠を誓う奴を選別してたんだろ？
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 00:06:45 VWh2jgqE0
ＳＦＣの星ゴールドが大量発生して
ＡＮＡが他の星エアラインに嫌味を言われてるんじゃあるまいか
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 00:14:39 Ms3m/s050
しかし、昨年あたりからNKトレンディ初め、各社が修行を特集したから、にわか修行僧が増えてるんかな。
今の条件で国内線修行なんて、ま～、お金持ちはうらやましい。50万も60万もつぎ込む価値あるのかね？
おれは、2003年にSQのヨーロッパ往復（\ 56,000）ｘ２とLAX往復（\ 29,800）ｘ１で普通に旅行してPLT確定、でSFC。
911のあとの旅行需要減に加えてSARS騒ぎでシンガポールが敬遠されていたので、SQの格安(予約クラスY）がまさに叩き売りだった。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 00:26:04 w++lazoz0
>>640
費用 去年＜今年
所要日数 去年＞今年
だからそこまで条件悪くなってないと思うけどな。てかにわか修行増ってなんだよｗ
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 00:28:37 EqSwpg+p0
プロ修行僧ｗ
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 01:13:38 yWfgqtI50
>>627
あそこ、めちゃめちゃ態度わるくないか？
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 01:18:05 B1+mDiEU0
旅行や出張だけでは足りない分のPPを、無駄に飛行機乗って貯めるのが修行僧じゃないの？
俺は成田－L.A.年1～2回、羽田－大阪年10回の出張と年1回の海外旅行で足りない分を
羽田－那覇とかに乗って稼いでる。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 01:59:32 ZwMOwrj10
単なる報告（スレ違い？）
やっと中間地点・・・
安全圏にはまだまだか・・・
マイル口座残高 55,796 マイル
プレミアムポイント 25,378 ポイント
うち国際線 24,558 ポイント
うち国内線 820 ポイント
搭乗回数 7 回
プレミアムポイントとは
2008/12/31まで有効 0 マイル
2009/12/31まで有効 3,740 マイル
2010/12/31まで有効 52,056 マイル
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 15:29:44 vpLXTJsN0
>>645
2010年までのマイルが52,056ってことは今年だけでそんなに溜めたの？
647: ◆NHi28FfuEI
08/03/31 16:35:57 /COP3R2/P BE:378108285-2BP(2931)
ヤバいなあ、、、 ４半期終わって、やっとこれだけ。
これでもスタートダッシュしたつもりなんですよ、、、
────────────
マイル口座残高 212,*** マイル
プレミアムポイント 13,*** ポイント
うち国際線 0 ポイント
うち国内線 13,*** ポイント
搭乗回数 14 回
────────────
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 19:50:48 dX391NVd0
修行僧1年目。いろいろ予定が狂っちゃったので進んでないな。
4月に海外1回、国内2往復でブロンズに乗るか乗らないか。
────────────
マイル口座残高 32,*** マイル
プレミアムポイント 12,*** ポイント
うち国際線 7,*** ポイント
うち国内線 5,*** ポイント
搭乗回数 8 回
────────────
むしろFSPを1Qで飛ばしすぎた(；´Д｀)
────────────
現在のポイント数: 51***
会員レベル: ゴールド Ambassador 会員
必要な宿泊日数/ポイント - Platinum レベル: 5 日間のご宿泊 (今年度中)
51*** ポイント獲得 (今年度中)
────────────
>>646
ANAの場合、プラチナだとボーナスで区間マイレージの100%ボーナスマイルが貰えるから、
24000PPも稼いでれば不可能ではないね。あと、旅達会員で+5%ボーナス。
例えば、加算70%ので7000PPのに搭乗すると、↓の計算で17500マイル入る。
「基本区間マイレージ＝7000÷0.7＝10000、獲得マイル＝10000×(0.7＋1.0＋0.05)＝17500」
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 20:13:47 zYCGgVbL0
>>647
おう、ガンバレ修行僧
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 21:15:45 yWfgqtI50
マイル口座残高 48,6** マイル
プレミアムポイント 0 ポイント
うち国際線 0 ポイント
うち国内線 0 ポイント
搭乗回数 0 回
プレミアムポイントとは
2008/12/31まで有効 0 マイル
2009/12/31まで有効 46,2** マイル
2010/12/31まで有効 2,4** マイル
一昨年は自然体で50000ppに到達、SFCゲットしたんだけど、
有償も無償もJの方が使い勝手がよくて、
結局Jばかり使ってしまう。
>>647-648 がんばれ！
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 22:34:05 vpLXTJsN0
>>648
なるほど
PPの倍以上マイルが稼げるなら50000PPまで行けば
欧米の特典Cぐらいには簡単に到達するんですね。
もっと頑張れば特典Fも夢ではないということか・・・
どちらにしても国際線で稼げる>>645が羨ましいけど、
ぐるぐるしないこういうのも修行と呼んでいいの？
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 22:51:02 fZ4GvYM50
50,000PPと80,000マイルを目標にするとよい。
50,000マイル(50,000PP)まではSQのYで稼いで
あとの30,000マイルはNHに乗って100%ボーナスで。
653:ANAご利用券修行僧
08/03/31 23:33:24 Ms3m/s050
2004年からいろんな技を駆使してクレジットカードポイントを稼ぎまくりました。
2007年末有効期限のマイルが87万マイルちょっとあったので、120万円分のご利用券と残りをEdyにかえました。
SSPでの修行は、食事もついていて結構楽ですな～。このところ、毎週末沖縄か石垣島で過ごしてます。
とりあえず、DIAを確定させて、残りのマイルの有効期限を無期限にしたい。
しかし、欠点だらけの日本のクレジットカードもやっとまともになったな。
次の4つが無かったら、DIAどころかBRZとも無縁の人生だった。
１．Edyチャージ→コンビニ払い 繰り返し
２．パスネット購入→99％買取→入金 繰り返し
３．新幹線指定席クレカ購入→乗変→払い戻し 毎月2回程度
４．ANA航空券をEdyで購入、有効期限前に払い戻し
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/31 23:43:45 QE8e4Z4v0
後２０分したら体験版プラチナの抽選ルーレットが回るのか。
今年はナシとかいうのだけはやめて欲しい。
４月末の結果発表まで修行セーブしてるんだから。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 00:07:31 44iYCThs0
>>644
違うみたいだよ
プロの修行僧の人らは
一日に何度も飛行機乗ってるみたい
休日に
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 00:26:38 ARCeiaz00
同じ人の書き込み
2008/03/31(月) 00:14:39
>640
おれは、2003年にSQのヨーロッパ往復（\ 56,000）ｘ２とLAX往復（\ 29,800）ｘ１で普通に旅行してPLT確定、でSFC
2008/03/31(月) 23:33:24
>653
2004年からいろんな技を駆使して、、、
次の4つが無かったら、DIAどころかBRZとも無縁の人生だった。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 00:28:56 hbTdeYoQ0
去年今頃はＡもＪもプロの修行僧の人多かったな。。俺もだが。
８レグがデフォだった頃が懐かしい。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 07:12:54 3oMJFnvS0
年度が変わってから利用明細を見たら
「あと○○○○○プレミアムポイントで来年度ブロンズステータスになります。」が表示された。
これは体験版プラチナがあるとしたら落選決定なのかなぁ。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 07:18:39 yE4Xq3Eb0
国内線の色使いが変わった？
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 07:56:03 3oMJFnvS0
それと、生涯マイルと過去のマイル交換履歴が表示されるようになったみたいだね。
これを元に生涯マイル÷総積算マイル（＝現在のマイル数＋過去の交換マイル数）をやってみたら28.7%ということで
3割もフライトマイルを使ってためてないということになってしまった。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 08:31:49 uwSuaqGI0
生涯マイルが表示されたのは、ライフタイムステータスをやる含みかな？
生涯マイル７６０００マイルに対して、今まで獲得したマイルの総合計が４１７０００マイル
ちょっと申し訳ない気になる
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 08:45:15 1i5m+xdd0
>>661
SFCの選別では？
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 08:46:26 1i5m+xdd0
利用明細の表示も変わった
かなり前のものが表示されている
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 09:35:49 ADPeETUw0
なんで人大杉ばっかり？
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 09:58:00 YxioH1EUi
ミリオンマイラーになったら当然永年DIAだよな？
それ以前に、PLT+SFC餅だが生涯マイル25,000な俺には何かいいことあるのか？
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 10:15:16 NkltPjVP0
>>665
SFCの年会費増額ｗ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 11:17:59 +slOgiV10
生涯マイルには、特典で飛んだ分も入るの？
説明には「お客様の総飛行マイル」としか書いてないから含まれるような気もするが。
有償の総飛行マイルだとしたら、新たなステータスの基準に使われるのかな？
668: ◆NHi28FfuEI
08/04/01 12:43:54 X8Na611qP BE:283581656-2BP(2931)
生涯マイル18万マイルかあ、、、 意外と少ないものですね。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 16:21:38 TAMuaJqh0
>>667
入らない方に5000点。
NHの場合の「生涯通算マイル」、スタアラ他社で飛んだ場合でも
カウントしてくれるのが、ほんの少し感心。
UAの場合の「生涯通算マイル」は、純粋にUA便名のUA運行便、
及びTedやユナイテッド・エクスプレス運航便でしかカウントしてくれないからな。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 17:29:05 DCvwpa8Q0
今年から修行開始でPPは2万5千近くあるのに
生涯マイルは18,000マイルだった・・・
搭乗ポイントｳﾏｰｗｗｗ
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 20:23:06 hbTdeYoQ0
生涯マイル148,592 マイル。短距離ばかりだからか。
ミリオンマイラーまで先は長いな。w
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 21:25:05 20xjtNnM0
今、サイトのマイル明細でない？
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 21:59:59 hoTSGbTx0
たとえば
ANA127 羽田発12：00～那覇着14：40
ANA130 那覇発16：00～羽田着18：20
これって同一機材ですよね？
乗務員の折り返しも同じなんですか？
それとも↓で帰るとか？
ANA132 那覇発16：50～羽田着19：10
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 22:03:16 QChIxdmf0
>>658
ちなみに今何ＰＰですか？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 22:35:47 NkltPjVP0
家から羽田まで1時間、成田までも1時間だからどうでもいいや
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 00:14:53 qBKslxfq0
>>675
京成高砂付近住民乙
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 06:59:45 5v3vppodO
>>669
まだ特典としてどんな扱いにするか定まっていない生涯マイル。ただ積み上げましたと言うだけのものだろ。
特典が定まれば引いたり加算したり、数値が変わってくると思うな。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 07:10:20 m21ItfZdP
過去マイルって(総減算分）ってどこに出る？
過去履歴分なら去年後半までしか出ないから、生涯マイルに対する比率なんてわからないんだが。
昨年に比べると、今年は搭乗ポイントのせいで国内線比率が高くなってるな。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 12:16:15 rYN+QBa9P
今更だけど、4月平日日中の羽田ｰ福岡･千歳のP特割、ポイント単価意外といいな。
用事で福岡行くから片道だけ使ってみよ。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 16:30:27 HjTkaNyJ0
>>678
4/1の午前中ぐらいはマイル残高詳細に出てた。
でも多分プログラムのバグらしく、今はでてない。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 16:36:06 L7PWNda50
やっと37,000PP貯まった
ゴールデンウイークにプレミアクラスで羽田－那覇2往復して5万超え
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 18:43:56 BROMElZcO
生涯マイル80**1マイル
でした、スカイメイトありがとう
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/03 01:18:55 J4FKc9RJ0
株主優待券値下がりしてきたね。
うまくいけば1枚5,000円で買えるかも。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/03 07:58:53 lq7ifwQnP
>>680
そうですか、ありがとう、残念。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 08:18:19 tepRIlEGO
３月までで30000PP越えたんだけど、昨日画面がいきなりブロンズに変わったぞ。
翌月にすぐ反映されるんかな。
なんせ初めてなもんで。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 08:35:00 MUQsI5h20
>>685
他のスレを当たれば既出だけど、火曜日に基準達成できれば、
木曜日に反映される。
それ以後の予約は自動的にその会員特典が反映されるし、
もしそれ以前の予約があっても、変更してもらうことが出来る。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 09:31:06 Y7+gwZQp0
修行日は土日祝日のみ
路線は羽田発
必要PP数30,000
この条件でざっくりいくらぐらい必要でしょうか？
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 09:39:22 Zl777KVcO
通年なら四月中頃認定ＧＷ明けにカード着からだから、今年は早いな。
基準変更で基準突破する新規会員が少ないのかな。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 11:21:04 2jNeYECQ0
>>685
このペースならば今年中にDIAはほぼ確定ですね。とりあえず今年度は
事前ＢＲＺ→（事前ＰＬＴ、ＳＦＣの申し込み）→（事前ＤＩＡ）の
順番でご堪能して下さい。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 12:36:01 7nyvhJQO0
>>687
羽田－沖縄をプレミアクラスで飛ぶのが安いのでは？
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 15:48:27 VjawCUdH0
生涯マイル、入会当時から入ってるのかな。
プッシュホン予約時代のまで入ってなきゃあり得ない数字が出てる。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 15:48:45 0lP9mzeYP
>>687
ざっと最低30万円くらいから。
>>690
種別Aにならないと、そのコースはなかなか難しいのでは？
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 15:56:00 +Be8264w0
>>692
株主優待で乗ればいいのでは？
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 16:36:02 S+4+sE4A0
>>692
種別Aってなんでつか。
♪～わ～た～し～、種別A～♪。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 17:13:27 LfiE2Yp10
>>694
ブロンズ以上のこと。
ブロンズの最大のメリットが空席待ちの時はプラチナ同様種別Aになること
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 19:39:24 S+4+sE4A0
>>695
とんくす。
すると私はSFCなんで、種別Aと考えてよろしいんでしょか？。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 20:37:06 LfiE2Yp10
>>696
Yes,you are.
要するに、692さんは、最低プラチナ資格を持っていないとキャンセル待ちの種別Aに分類されないから、競争率が上がるとみられるプレミアムクラスのキャンセル待ちは厳しいと言っていると思われる。
キャンセル待ちの種別は、ANAの場合、A,S,B,Cとあり、必ずAから呼ばれる。(Aは一般空席待ちと普通席からプレミアムへのグレードアップ両方含む)
平会員・一般客のプレミアムクラス空席待ちのSに回ってくる頃には席はないと。
だから、プレミアムクラスへのGupで効率上げたいならまずブロンズはさっさと取らないと。
特に東京線は初めからプレミアムクラスのチケットを予約している客も多いし。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 20:38:40 LfiE2Yp10
一部訂正
696さんは既に種別Aに分類される顧客だから、ブロンズは不要ですね。
「ブロンズを取らないと」は一般修行僧についてのコメントです。
699:名無しさん＠お腹い
08/04/06 22:30:43 6iqgdTed0
私も突然ブロンズ画面になって驚いた者ですが
アップグレードも、もう申し込めるんですか？
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/06 23:17:29 DYNvlJp10
㍉
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 00:34:03 EeR2Gv800
「若い修行僧と肩並べ」 決意新た
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 00:46:16 WEcaIZRG0
>>701
どうみても僧違いだろ
常考
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 11:21:41 SG7YiqVI0
僧でもないよ
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 22:25:14 5WYPHAch0
JGC持ちで、今年からSFC狙いで修行開始しています。
早速だけどGWににIADに行く予定があります。
エコノミー24列目を予約済みなんだけど、座席表見てみたら
プレミアムエコノミー、ビジネスともに空席が結構あります。
平会員の俺がアップしてもらえる可能性は限りなくゼロだとしても、
万に一つの可能性があれば・・と思っているんですが、
もしアップしてもらえる可能性があるとしたら、早めに空港に
着いた方が良いんでしょうか？
例えば11時に出発の飛行機だったら、午前8時には着いてる、とか。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 22:26:52 2eYkiV7A0
我慢汁ですぎ
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 22:30:19 g5YYFk6Y0
>>704
8時では遅いかもしれません。
行列ができていますよ。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 22:41:30 5WYPHAch0
>>706
笑っちまったよww
ずうずうしいのは百も承知だけど、マジレス頼む。
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 22:49:06 2eYkiV7A0
そんなアホ質問どうマジレスしろとｗ
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 22:54:14 g5YYFk6Y0
>>707
笑い事ではないですから。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 23:04:56 clkBC7ltO
>>707
格安チケットならまず無理
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 23:06:10 OLvgvJVb0
>>704
どう考えたって無理。YにPLT,SFCウジャウジャいるし
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 23:14:57 N5cqM1Da0
>>704
StarGoldのフリして偉そうにFirstクラスの列に並んでれば
可能性あるんじゃないか？
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 23:33:59 5WYPHAch0
そうか、ダメな可能性が高いんだ。
色々ありがとう。
スーパーエコ割での予約だし、ほぼ無理なんだろうね。
同僚が昔からANA派で、エコ割なのに何故か毎回
PYかCにアップグレードしてもらう事が多いって言ってたから
ANAってそういう感じなのかと思って勝手に期待してた。
ちなみにその同僚はSFCでもPLTでもなく、平。
年に1回の海外出張と、年に1,2回の帰省でのみANA使うのに
アップしてもらえてるって聞いたから不思議だなぁ。
ちなみに同僚はいつもエコ割り21だって言ってた。
いずれにしろ、GW明けにご報告させていただきます！
でも・・・運良く体験談あったら教えて下さい、往生際悪いっすねww
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 23:39:00 dJIpPwlmO
ファーストカウンターはファーストクラス利用かDIAじゃないと利用できない。入ろうとすると係員がいるんでエリアにも入れない。スタアラGでも無理だよ。素直にYで逝きなさい。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 23:39:40 1AtH/d5d0
効率的な修行をしている方いますか？
もっとも楽な修行ルートは何ですか？
今年は修行している方は少ないのですか？
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 23:42:17 Z0zzKPdb0
元々ANAは殆どUPGしないしね。
JGCだとJAL乗るときに時々UPGされてるだろうけど、
ANAはSFC持ちでもめったにUPGしないよ。
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 23:54:11 /+N9Eldt0
オーバーブキングが発生しそうな路線をひたすら狙えばいいんじゃね？
PLTだけど北米線では何度か経験がある
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 23:55:11 2eYkiV7A0
最も効率的な修行ルートは羽田＝沖縄１７往復だっけか
最も楽な修行ルートはＦでルート組めば何通りでもあり
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 00:14:25 DfpouE5r0
>>713
諦めるな！！
俺は、平会員のときエコ割２１でＣにアップされたぞ。
そのときは、搭乗ゲートで名前呼ばれた。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 00:55:41 KO8TbM6F0
HKDベースなのだけど、HKDからどこへ飛ぶのもプレミアムポイント単価20円程度になってしまう。
5月までは4781便の特割7が唯一15円台／ppだったけど、6月はJALの値下げに追随してくれない。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 03:45:47 B6T0bJw60
>>713
>>ちなみにその同僚はSFCでもPLTでもなく、平。
まったくの平会員でアップされのか？
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 04:58:44 f+aJ317b0
* *
＊ うそです ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 08:24:31 a7M/kJ4t0
>>721
きっとその同僚の父上がＡＮＡの大株主なんだよ。
それか、>>713の会社がＡＮＡのお得意様なんだろ。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 16:26:12 vYr5SokOP
マイル口座残高 44,366 マイル
プレミアムポイント 合計 21,035 ポイント
うち国内線 21,035 ポイント
うち国際線 0 ポイント
プレミアムポイント（ANA便のみ） 21,035 ポイント
修行したわけじゃないがもうすぐブロンズだな。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 21:59:23 B6T0bJw60
自腹で修行せずに会社の出張旅費で上級会員になり、プライベートの
旅行で恩恵を被る。
これが一番旨みがある。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 22:18:46 c2F+s4w+0
>>725
それ、ドイツかどこかで裁判になってなかったか？
会社の金で得たマイレージは会社のモノだとかなんとか
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 22:23:26 EKMbOVf10
自腹で旅行することだってあるだろ
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 00:21:00 nLuO2PcQ0
>>713
海外出張がエコ割21ってありえなくない？出張伸びたらどうすんの？
エコ割だとしても往路の日程変更可能なエコ割スタンダード以上（UG可能運賃）じゃないのかな？
その上で、お得意様企業なら出張者自身は知らない間にUGリクエストが出てて片道はUGしても
らえるようなケースが無いことは無いかと。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 00:27:33 aYqDvgJT0
>>728
海外出張でエコ割21使う場合、復路は最悪捨てることも視野に入れてるんだよ。
うちも昔はなんでも正規料金で買ってたけど、コストダウンの一環でPEX使うようになった。
日程変更する場合を含めてもトータルじゃ安くなるって判断。
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 01:51:56 naXpdxr20
うちは大学ですが研究費も全然ないのでエコ割21使ってます
どうせ日程表書かないかんし、日程変更は認めませんみたいなこともあるし
たまにはUG可能運賃でCとかに乗ってみたいよ・・・
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 02:52:54 kGf7AIqA0
>>729
現地から日本への格安片道航空券も売ってるしな。
732:７２５
08/04/09 04:28:52 xMiwnz+N0
以前、雑誌に弁護士の見解が記載されていたが、
会社側が各社員のマイレージを管理してるのならば、マイレージは
会社の所有物。
しかし現実問題としてマイル管理してない会社が大部分を占めるので
積算マイルは個人の所有物になっている。
さらに上級会員になる条件はマイルではなくてPPプレミアムポイントなので
業務遂行上、PPの管理まで実施するのは不可能だと思われる。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 05:06:40 Mzp6T+U10
>>732
ときどき マイルを会社に還元(東阪自費特割で会社に請求せず摘要にマイル利用とか)
していれば、問題なし うちは民間だからだが
そういうことしていないと庶務のねぇさんが青の人に赤とかの日程を入れるので
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 13:20:40 w3JRSu7IO
713さんに少し希望を。
特典航空券でPYにしてもらえたことがある。NRTPVGだが。
予約の時点ではシートマップがグレーの表示だったが、当日空港で「もう少し前の方って空いてますかね～」と
聞いたら、「少し広めのお席をご用意させていただきますね」と変えてくれた。
ちなみに当方、PLTでもSFCでもないANAカード会員(WIDEだけど、この際ここでは何ら関係ないと思う)。
中国線と北米線では単純な比較はできないかもしれないが、713さんも修行頑張ってください。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 17:18:55 nR+j2aVm0
>>734
藻前いいﾔｼだ…。
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 21:17:28 aYqDvgJT0
ビジネス特割って往復の値段？
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 21:27:26 8fAJ8xuM0
>>734
すげ～、うらやましいな。
でも、特典航空券って時点で優良顧客なんだろうな。
少なくともエコ割より上、だな。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 22:33:03 hXhWE7Xg0
>713
IAD線はSigの混雑と搭乗口付近の待合席の空き具合を考えると
PLT以上はかなり多そう。PLT以上でPYは種別Bくらいまでで
K以下は難か。平はほぼ無理。eチケットで並ぶことなく、席は
「予約通り」スムース。早く行きUPG要求しても「予約通り」。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 22:38:06 8fAJ8xuM0
>>738
詳しいんだな、俺も知りたかったからサンキュ。
24列目予約してるからまぁそれでいいか。
ところで24列目のバルクシートの場合、新シートと旧シート
どっちがいいんだろ？
新シートってぺらぺらだから、24列目に限っては旧シートの方が
マシな気がするんだけどどう思う？
詳しそうだから>>738の意見も聞かせてくれ。
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 23:05:39 hXhWE7Xg0
>739
24列（22列も）アームレスト固定型：やや狭で、座面が凹に硬い仕様。
隣空席のとき脚のばせず（向きの違う「でこぼこC座り」不可）。
新Y「座面奥行の短い分が列間のゆとり」という見た目勝負、涙。
ORD便だったが一回きりの24列目、しかし離陸後に後方空席に移動。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 23:41:49 8fAJ8xuM0
>>740
おぉ、サンクス。
アームレスト固定型って、新旧ともに？
俺は１８５ｃｍあるけど嫁は146cm横幅も狭いからいつも
アームレスト上げて俺が侵食してたんだけど
上がらないなら出来ない訳か。。
自分が乗る時は旧シートなんだけど24列目か最後尾か迷ったあげく、
24列目を選んだんだが、最後尾の方が良かったのかな。。。
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 23:44:30 4gWdjSUrP
>>738
何言ってんだ？
PYはPLT以上ならYクラス以外は当日先着順。
Bだからってキープとかはしてくれないよ。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 23:52:26 pVvnEk1V0
他社便名のお客さんもいるんでしょ？
744:734
08/04/10 20:48:39 wiiuF6UkO
>>737
特典航空券だからって優良顧客とは限らない。当方事情があって出張のフライトマイルが貯められないので、原則
陸マイラーなのだ(プライベート利用は勿論ＯＫ)。
その特典航空券もクレジットカードのポイントから変換してもらったものだし。
多分出張でBRZになれるくらい乗っているのに、全く反映できない。
出張で北米2往復(Ｃクラス)でいきなりBRZだ～って言っている皆さんが正直羨ましいです。
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/10 20:56:47 Nqr8X6620
>>744
ホント。
自分も今年からSFC狙いで修行始めてるけど
出張がない職場だから全額自費、しかも嫁付き。
(置いていくことは許されない)
が、今年1年沢山飛行機に乗せたら来年度、子供を
作っても良いと許可が下りたから頑張って2人分の
航空券代出してる。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/10 21:36:46 gnshnNuMP
>>745
それなら、嫁はJALで修行させて現地で落ち合えばいいのに。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/10 22:08:48 SJH/pvkO0
>>746
お前頭いいな！
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/10 22:30:27 +xRMocxr0
互いに家族会員にして夫婦で両ホルダー。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/10 23:00:35 lvKxeMLl0
>>745
>>来年度、子供を作っても良いと許可が下りたから
すごいね。今は禁欲中なの？、それともゴム付けが必須！
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/11 22:41:45 48tdsPU80
>>749
必須の方だｗｗｗ
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/11 23:24:28 jHW6PTpV0
>>726
その手の裁判例すらも、マイルはその通りでも資格は対象外。
>>745
ってか、「置いていくことは許されない」ってどんな会社だ…。
単身赴任手当なしとかならわかるけど。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/11 23:30:26 tiBtMrql0
>>751
嫁はプライベートの話だろｗ
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 05:11:48 Rt0FMI7TO
ちょっと修行してくる。
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 08:35:27 9xfTJqxt0
>>753
いってらっしゃい。で、行先は？
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 09:05:47 Vnt00a8U0
（´；ω；｀）ノシ ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 11:15:01 Rt0FMI7TO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ここです～
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 11:23:40 Rt0FMI7TO
てことで、サラバ沖縄('◇')ゞ
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 11:24:21 9S8xHHLb0
>>756
乙．今頃OKAか？
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 14:07:29 Rt0FMI7TO
>>758
そう、OKAでした。今は既にHNDです。
今から実家に帰ります。
もち、ANAで。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 16:23:41 P9RWLmUl0
>>716
今年、３回国際線(欧州２・北米１)に乗りましたが、
Y→C：３回 Y→PY：３回
とUPされております！（すべてエコ割）
ANAでも意外とUPされますよん。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/12 16:58:43 fOrNl+JK0
３回乗って６回ＵＰ？