07/05/22 03:12:57 nmq3/4QXO
なんかスタアラ出入り激しくないか？今は何処が加盟なの？当方UA会員だったけどﾏｲﾙ加算年数が減ってがっかり……。3年だったのが1年半になったって今日知った。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 10:40:57 r9JleYM/0
>>477
マイルの加減がずっと続いていれば事実上無期限のままなので、そんな人には期限の影響がない。
ACもマイル有効期限が改悪されているし。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 17:41:28 nmq3/4QXO
ｽﾀｱﾗ使えない会社ばっかりになったね。人件費削減はわかるけどｵﾍﾟﾚｰﾀも超 感じ悪い。UAの田中ってｵﾍﾟﾚｰﾀ死ねばいいのに｡もう少し客を大事にしろ｡
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 19:08:04 YLQTOwb30
たとえ航空機を利用しなくてもマイル期限延長の手段なんていくらでもあるから
1年半でも無期限と変わらん。
それより日系の最短2年ちょいで消滅すんのは何とかして欲しい。
>>479
逆切れみっともないって
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 19:37:41 mxekuhxZ0
ANAもマイレージの出し入れをすると期限がのびるようになったみたいだ。
勘違いかもしれないが。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 19:53:31 h6AOHcl30
>>481
勘違いです。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 23:54:30 7Zq0YUDM0
>>481
誤解。
ダイアモンド会員ならば無期限。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 23:54:51 ApJL3CWn0
やっぱりクイズの答えはわかんないね。
LHの機内誌がスタアラ10周年特集だったんで読み返してるけど
良くわからんｗ
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 02:03:44 X/Fyd/kN0
パール資格を取りたいぞ。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 21:16:06 2iWxPMbZ0
俺は分かった。
早速応募するべ。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 19:09:44 7C7gCZNI0
みなさま、スタアラUPでマイル使ってLHのNRT-FRAでYからCへリクエスト入れたんですが
２８日前では空席がありませんエラーLH/511だそうです。
これって何日前から開放されるのでしょうか？
ちなみにSFC+PLTとか関係ありますか？
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 22:42:46 wg1/YncI0
ANAは電通と朝日使って馬鹿マスコミでやるならまだしも、2ちゃんでもいいかげんな書き込みしまくって情報操作するのはいいかげんにしろよ。
どっちにしてもお前の責任。システム障害も車輪でない事故もJALの飛行機にぶつけた件も。
ピックルみたいな業者に委託して情報操作で１位企業叩き＆客集め。万年２位企業はこれやるしかないし。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 22:52:53 xvdzt4ED0
>>487
LH711か？6/22-6/28までの間だと6/25以外は望み薄。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 22:42:09 wi1EQ09C0
>>489
6/24です。やっぱ厳しいっすかね
１週間ぐらい前にパッと開放を期待・・・
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 22:54:38 f1qy7WeY0
6/24のLH711は、
C9 D9 Z0
Z0が苦しいね。まあ、可能性は0ではないかもしれないが。
同じ日のNH209は、
F0 A0 C4 Z4 J4 D0 Y0 B4
Y0 B4は珍しい。プレミアムエコノミーが満席の
ときだけ、一時的に発生する状態。なんか、上級席が混雑した状況だねえ。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 08:59:15 12pvASok0
>>491
サンクスです。
そうですか・・・まあ、諦めずにしょっちゅうキーボード叩いてみます。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 13:49:34 Mj0OYPc20
今度の旅行で米国内移動をUSエアでおこないます。あまり
日本語の情報がないんですけど、この航空会社は安全性や
CAの態度など、どんなかんじでしょうか.
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 14:09:28 1jT6hRpT0
1939年にオール アメリカン エアウェイズとして航空郵便を西ペンシルバニアと
オハイオバレーへ配達する小さな航空会社が前身となり、USエアウェイズは
米国の偉大なサクセスストーリーの1つとして語り継がれています。
オール アメリカン エアウェイズが急成長を遂げ後に、アルゲニー エアラインズ、
USエアーとなりその後、活発な買収と合併で最終的にUSエアウェイズが誕生しました。
2005年9月にUSエアウェイズは、アメリカ ウエスト航空と合併し米国大手5位の
大きな航空会社に生まれ変わりました。
USエアウェイズの東海岸の卓越した路線網と、アメリカ ウエスト航空の西海岸の強さを備え、
新らしいUSエアウェイズは、一日1,500以上の主要路線便の運航を行っております。
２つの完全子会社を含む10のリージョナル キャリアのネットワークには、
USエアウェイズ エクスプレスおよび、USエアウェイズ シャトルが含まれ、
さらに一日2,340便の運航をしています。
USエアウェイズは、世界28カ国240都市へ一日3,800便以上のサービス運航をしており、
訓練された約35,000名の経験豊かな社員が年間7,000万人のお客様にサービスを提供しています。
USエアウェイズの主要路線は、Airbus A330、A321、A320 および A319 、
Boeing 767、757 および 737で運航されています。
USエアウェイズ エクスプレスは、450機以上の短距離用ジェット機及び、ターボプロプ機で運航しています。
シャーロット、フィラデルフィア、フェニックスおよびラスベガスを主要ハブ空港とし、これに加え、
ニューヨーク（ラガーディア空港）、ワシントン（ワシントン・ナショナル空港）、ピッツバーグ、
ボストンからも充実したネットワークをご提供しています。 USエアウェイズは、
米国最大規模の経験豊かな歴史のある航空会社です。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 14:37:05 Mj0OYPc20
できれば経験談などを..
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 02:37:07 F2IhK4rZ0
>>494
US Airwaysの米国内の就航都市はほとんどUAとかぶってるね。UAとの違いはどんなんだろう。昔のJALとJASみたいに地方都市にたくさん入っているのかな？
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 02:56:48 hnPvCR6v0
被ってるかなあ。たいていコードシェアしてるぞ。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 03:54:18 bR13vuQa0
USAir は米国の隅々まで行き渡っている、というのと、DC10（？）などの細身の飛行機
という印象があるな。ピッツバーグも。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 04:33:45 vk9l5gPr0
↑DC10のどこが細いんじゃ？わからなかったら書くな！
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 08:35:43 k412e7Qa0
DC10使ってないし。土田舎シャーロットのＵＳなんてヘボ会社だし。
ＤＣ１０ってワイドボディーだし。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 11:22:27 4J1sPd9E0
CAとFMのスタアラ入りはどうなった？ 特典航空券を予約する都合があるのだが、、、
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 14:28:10 5sp7Etr/0
>>498 では(?)をつけているではないか。DC-9かな？
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 21:28:33 t5LnsNQA0
お教えください。
LHのupgradeを申し込んでいるのですが、waitingです。
UAのマイルでバウチャーはさきにもらっているので出発まで
待つ予定ですが、状況を知る方法をお教えください。
6/26 LH741 KIX-FRA
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 23:29:48 0dsmUa9v0
NHの★組検索で、空きがあっても、ＵＡでは、ないと言われた。ＢＫＫ＝ＫＴＭのＴＧ３１９便
ＵＡ勝手に、制限かけるなよーーーーーーーーと、ここで愚痴っても仕方がないんだが、
ＵＡのマイレージ特典でいける場所から、ネパールははずしておけよ。
完全、チラシ裏すまそ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/06 00:08:29 HEQPtoLj0
>>504
UA自社特典でNRT-BKKで取り、BKKでKTMのチケットを別買いする方がいいような。
でも自社便のNRT-BKKも取りにくそうだな。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/06 02:33:04 /bSMjPbL0
>>505
NRT-BKKがそもそも常に特典旅行の残席がない状態。orz
もちろんsaverではない、倍使うやつにすれば取れるだろうが。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/06 13:21:39 4xADGRTm0
>>503
KIXのCは空いているので、よほどの事が無い限り
何れOKが来ると思うけど。
俺は、やきもきさせられるのが嫌なので、ぎりぎり2日前位に
申し込んで、即OK貰っている。但しM＆M
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/06 18:28:33 HozrMWvq0
>>507
ご助言ありがとうございます。
直前にもう一度聞いてみようと思います。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/09 03:31:55 foco0Ytg0
あげ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 01:39:56 HMBCUuUd0
LHってリオデジャネイロに飛ばしてなかったっけ？
スタアラのHPじゃ、欧州からGIGに飛ばしてるのはTAPだけになってるんだけど。
TAPのCってどんな感じかわかる人います？HPで見る限りじゃ、LHに比べて座席間隔が狭いような気が。
LHでサンパウロまで行って、スタアラから外れたヴァリグなんかでリオに行くほうがいいんだろうか。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 02:01:07 UqJDVjJt0
>>510
質（LH＋α）か金（TAP）かっていう選択だと思う。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 02:22:22 HMBCUuUd0
>>511
なるほど。TAPって安いのね。サービスもそれなりってことか。やっぱLHのほうがいいよね。
世界一周航空券で行くから、どっち使っても値段が変わらないのよね。
さすがにブラジルまで行くと、世界一周航空券とビジネス格安の値段が変わらない。
欧州ブラジル間は、LHにしときます。すばやい回答サンクス。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 08:35:46 D//DLCL/0
>>512
ほれTAPのＣの画像だ。
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
座席の構造はSQとどっこいどっこいか。
ってゆーかTAPは、日本に就航していない航空会社なんだから、
そうそう乗る機会も無いんだし、一度試しに乗ってみたらどう？
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 21:59:18 pw82bCJIP
SQとどっこいっつうから、あのダダっ広いが足元の狭い新座席とばかり・・・。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 22:44:08 ksJquBkt0
スタアラ特典の空席はACのサイトで検索できる。
NHのサイトよりもこっちのほうが正確。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 23:47:12 pDqW6dQu0
>>515
おいらはＡＣの会員にはなっていないんだが、ＮＨ，ＵＡの両方にマイルがある。
ＬＸとかも、ＡＣなら観られるの？わざわざこれのためになる価値ありそうですか？
って、価値観の問題だから、なんともいえんだろうが、ＵＡが勝手にいろいろ制限を加え
ＮＨの結果とかなり違うことになっているので、最近とまどっている。
ＡＣのシステムのほうが、正確ってどんな点からそう判断したのか、教えてほしい。
頼み事ばっかで、すまそ。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/21 16:04:02 bN8qKpLj0
バンコク スワンナプーム空港にあるスパラウンジはスタアラGでも使えますか？F専用？
乗り継ぎで４時間あるから汗流してさっぱりしたいんだけどなぁ
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 02:27:46 YVVN0VJu0
>>517
先週 バンコク新国際空港のタイ航空のラウンジに行ってきた。
Cターミナルに近いところにある３階のラウンジはシャワーがあったと思う。
ANAのSFCとビジネスクラスのチケット見せたら入れたよ。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 04:50:03 wzGJ5xG40
LHでKIX-FRAを利用しましたが、マイル数をMile&More
でみると、5.825 Booking Class G H K M Q V
と出てきます。UAに加算すると、5,769になります。
わずかな差なのですが、これはLHが少なめに付けて
いるのか、UAがそうしているのか、
どちらに問い合わせるといいでしょうか。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 06:10:39 +HTdPcV90
>>519
航空会社によって加算されるマイル数が多少違うのはよくあるが、
それだけ違うのは珍しいかも。
ちょっと調べてみたらKIX-FRAの実マイル数はほぼ5769なようだが、
5825は東京からのマイル数に近いな。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 07:03:32 wzGJ5xG40
>>520
東京は、5.928 Booking Class G H K M Q V
名古屋は5.844 Booking Class G H K M Q V
です。
URLﾘﾝｸ(www.lufthansa.com)
からマイル試算サービスで見ています。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 07:55:32 +HTdPcV90
何らかの理由で最短経路が飛べずに遠回りする分が入ってるんでしょう
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 20:33:57 Jwe/LSWZ0
>>522
その理解は……
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 15:13:10 kYNZ0tdH0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
こんなの会社の加盟はいやだぁぁぁぁ
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 21:38:34 n6EYdoarP
ﾜﾛﾀｗｗｗ
てか、まだ加盟してないんだな。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 21:44:17 VC81/vUn0
>>524
ありえねーーーーーーーーｗ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 21:45:55 lxZor4wH0
加盟はしてませんが、加盟する事は正式決定してますｗ
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 16:52:45 uR28OF/m0
ヽ(・ω・)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 23:31:11 dTFZqn9F0
加盟することは正式決定していますが加盟するかどうか分かりません
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 00:08:34 ChAw9Jfk0
CAよりＣＩが加盟してほしかった。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 04:07:51 UZOKwZ8O0
>>530
CIはNWと提携するから加盟するならスカイチームだな。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 04:03:37 aQWFuZ0D0
スターアライアンスのスルーチェックインは今も有効？
別発券＆乗り継ぎ２回（TGとLH）でも大丈夫かしら？
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 22:57:58 afXzCDak0
どこでもいいから加盟する会社が増えれば増えるほど、いつも
スターアライアンス特典航空券を発券する自分にとっては楽し
みが増えてありがたい。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 02:16:36 jkv3stpW0
>>532
大体OKだと思うけど、時と場合によって駄目なときあり。
バンコク経由で時間がたっぷりあるときは駄目みたい（２戦２敗）
LHとOSの組み合わせで、フランクフルト乗り換えでも駄目だった経験あり。
荷物自体はスルーチェックインしてくれるみたいだけど。
バンコクの空港は出発時刻の２時間前にならないとOSはトランスファーデスクが開かないのだそうだ。そのときはTGからOSへの乗り継ぎね。
広い新空港で搭乗券なしでラウンジに入れてもらうのに、あーだこうだ説明させられて面倒だった。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 02:18:36 jkv3stpW0
>>533
エミレーツEKが入らないかな。AFはJALと提携しているけどスカイチームだし。
イスラム国の航空会社は独立系がおおいのかな？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 22:52:49 s12BwOHUP
BDを利用しました。
UAへのマイルの加算はどのくらいの日数でしょうか。
ご経験をお教え下さい。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 09:47:50 9F/d84et0
>>536
BDに限らず提携他社で10日以内に反映されない場合は加算漏れなので、航空券コピーと搭乗券の現物を送付して下さい。とマイレージプラスデスクのアナウンス。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 14:13:06 yE91r8ZvP
>>537
加算漏れについて、ありがとうございます。
539:774便＠天候調査中
07/07/13 22:47:20 ZICfDDib0
ルフトハンザ、08年夏にモスクワ発着をドモジェドヴォ空港に、スター傘下集合
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
日本でもアライアンスごとに羽田と成田などを使い分ければ良いではないか。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 23:31:37 MvTCR5Hf0
スカイチームはモスクワ・シェメチェボのターミナル３に集結するぞ。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 01:50:57 prEVwQ2R0
>>539
one-worldを羽田に、star-arianceを成田に
でよろしいか？
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 08:49:32 DMol/m1u0
星アリアンセ？
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 15:05:27 iNXZpYsp0
>>541
スタアラが羽田、スカイチームが成田、ワンワールドが横田で
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 21:53:52 C/ugmS+Q0
茨城
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/15 11:23:06 89jmVGJN0
ワンワールドは関空で
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/15 16:44:12 PF2rEM7e0
アリランアライアンスは名古屋
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/15 19:01:35 AWcvt1RtO
そういやＩＡＥＡ御一行やヒルはスタアラ御用達みたいだな
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/21 18:39:25 CFewdeB60
>>547
IAEAはウィーンにあるからね。
OSやLHで出発が多いんじゃない。
549:sage
07/07/26 22:43:46 xhlDACgh0
スタアラ１０周年記念キャンペーンでマグネットセット当たったー！
懸賞で当たるの初めてでうれしー！！
チラウラすまそ。。。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 00:42:33 hhKR3dcMO
CAがスタアラに加盟したら、特典航空券への交換マイルは増えるの？
UAマイルを使う場合 今なら日本－香港二万マイル。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 01:49:58 9PeYt47d0
>>549
俺も当たったよ！
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 12:21:25 HjR/iXmZ0
SQでSIN-NRTに乗ったマイルをクリスフライヤーに登録されちゃったんですが、
それを取り消して、今からNHに登録しなおすことは可能でしょうか。
搭乗はもう3週間前なんですが、いつまで経っても
NHに加算されずにウェブみておかしいと思い、
たまたまチェックしたクリスフライヤーに登録されててびっくり。
553:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/07/27 13:32:32 R7euWX1+0
>>552
取り敢えずAMCに交渉してみたら。搭乗手続き時の間違いとかによる、
不本意なFFP先への加算なら、大抵変更手続きをしてくれるよ。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 17:09:43 6hYbd3Ub0
>>549
私も当たりました。連れ合いはダメだったようです。
7月搭乗分で10日ほど前に登録したのですが、もう届いてしまった。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/28 09:20:58 bNZ4l1Yw0
仕事でもプライベートでもユナイテッドだったのでマイルが結構貯まっているので
スターアライアンスを活用してモルディブに行きたいと思っています。
モルディブってスリランカの航空会社しか運航していないのでしょうか？
スターアライアンスを使うとしたらどういうルートがあるのでしょうか？
多分一年先の話なのでじっくり調べようと思っていますがアドバイス頂けたら嬉しいです。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/28 09:57:49 OlTs/Yb20
>>555
SQがあるよ
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/28 10:02:21 jFx8VG2Q0
SQがSIN-MLE（マーレ：モルディブの空港）を運行してるようですね。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/28 14:58:07 bNZ4l1Yw0
ありがとうございます。
シンガポールが有りましたか。
希望が持てて来ました。
559:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 16:47:16 +C0RvdXZ0
URLﾘﾝｸ(www.staralliance-10th-camp.jp)
Q3削除って..なにがあったんでしょ
560:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:52:45 1Z4JLs7p0
ググってみたら、どうやら、質問↓っぽいな。
Q3: 貯めたマイレージで換えられる、スター アライアンス加盟航空会社間での特典はどれ？
○加盟航空会社間で無料特典航空券に換えられ、アップグレード特典としても利用できる
UAって、確か今はスタアラのアップグレードを受付停止してるから、そのからみかな。
つか、問題にする前に誰か気づけよって話しだなw
561:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:55:45 1Z4JLs7p0
連投すまん。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:713番)
上のスレにあった…。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/30 01:10:52 f1m9vysx0
チューリッヒのスターアライアンスラウンジって、
Swissが加盟してから、もう存在意義を失くしているよな。
維持費も掛かるだろうし、あんな端っこの所に設置してあるのなら、
さっさと閉鎖してしまえば良かろうと思う。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 16:07:53 PaO+t23l0
>>553
まさにその、搭乗手続き時の間違いによる不本意なFFP先への加算、
だったんですが。
今日AMCに電話したら、だめとのことでした。あきらめます。
シルクエアが飛んでる某国某地方空港でNRTまでの搭乗券を発券
（チャンギでのトランジットは2時間ちょい）
その際に、SINまではクリスフライヤーに、SIN－NRTはAMCにと、
それぞれのマイレージカードを見せて登録をお願いして
搭乗券発券、手続き終わったとしてたから、
それぞれに登録されてると思いました。
こんな時って、SINのトランジットの窓口で
再度確認するなどして自衛しないとだめなのかな。
今年AMCがPLTになるかならないかの搭乗回数なので
1回でも取りこぼしたのはちょっと残念。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 21:23:56 jreKTrAv0
>>563
どの航空会社も自社マイレージはあまり取りこぼしないが、提携マイレージの加算はいい加減なことが多いから、チャンギの搭乗ゲートでも再確認すべきだったね。
予約記録がつながってるなら、区間によってマイレージを変えるとそんなことは起こり得る。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 21:30:10 SeRvOoB00
チェックインのときに複雑なことをしようとすると、
英語力のない人は、それが完遂できない
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 16:04:17 JVh21SSR0
>563
ストップオーバーではなく、スルー扱いだから、
一括でクリスフライヤーに貯められたんでは？
複雑な加算をするなら、空港でどうこうするより、
帰国してから事後登録するのが良いと思う。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/22 22:11:36 zuLtjcIGO
age
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/22 23:06:37 0B2v5Has0
ヨーロピアンエアパスって、特典との併用も桶になって
いたんだね。外出だったらスマソ。
> ※2007年5月1日発券分より、特典航空券との併用が
> 可能となります。
URLﾘﾝｸ(www.staralliance.jp)
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 09:45:58 k5WZWm6sP
サークルアジア運賃で、日本からシンガポールとオーストラリアを経由して、
ソウル経由で日本に戻るのは桶?
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 15:32:22 djIdKUBm0
ちなみに『ヨーロピアンエアパス』や『サークルアジア運賃』を使ってみたいのですが、
ブッキングクラスって何になるのでしょうか？
UAにマイルを貯めているのですが、☆組他社便を利用した場合、
マイルの積算率が変ってくるので･･･。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、宜しくお願い致します。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 21:33:30 tUbVTG4Y0
100%付くクラスだと思う。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 00:52:00 CvjVF0DM0
>>570
正規割引料金に準じる扱いじゃないの？
勝手な予想だと
ヨーロピアンがＱとかの下位のＰＥＸ
サークルアジアだとＢ（上位のＰＥＸ）あたりじゃないかな？
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 01:02:14 b3ryvsBh0
サークルアジアは、
LH-H, NH-W, NZ-H, OS-H, OZ-M, SQ-M, TG-M, UA-H
RTWよりだいぶクラスが落ちます。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 01:22:16 8gmDsnc7O
私はPPSメンバーで良くSQに搭乗しますが、半分以上の確率でマイレージ登録先を間違えられます。
だいたいSQのチェックイン業務委託先は成田空港を含めてアホが多すぎ。
そういった時は、帰国してしばらく経ってからPPSにまとめて全日空に付けて、と依頼するとやってくれていました。
最近は、こうした依頼も面倒になり、ここ１年位は、なすがまま状態なので知りませんが、SQに依頼してみては？
575: ◆piTRDVv5MY
07/08/25 06:48:48 ueTIP/k/0
海外でのチェックインは付け忘れもしょっちゅう。
その時は後で申請しようと思うが結局面倒なので事後申請したことない。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 11:43:16 B81IhoAx0
10周年の飛行機届いたｗ
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 12:04:03 YpNavulM0
成田からシンガポールにシンガポール航空で行く場合、
UAのPremierExectiveで広いエコノミークラスの席を予約することは出来るのでしょうか。
新しい内装の機体は、どの便で使われているのでしょうか。
週末でシンガポール航空が休みのため自分で確認することが出来ません。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/27 02:57:09 H4Zz/Ztw0
>>577
ここにあるように、エコノミーは予約時での座席指定は出来ないけど、リクエストは出来る。
ただ、上級会員やブッキングクラスの高さでリクエストが通りやすくなるかは不明。
自分はマイレージ登録時に電話をかけてリクエストしているけど。
URLﾘﾝｸ(www.singaporeair.com)
子供連れが来る可能性があるBulk Headはともかく、Exit Rowは多分リクエストだけで、
席はほぼ確保されてると思うけど。
ただ、Exit Rowは英語を話せることが条件だったはず。
あと、新しい機体のB773ER使用の路線はここで確認できるかと。
URLﾘﾝｸ(www.singaporeair.com)
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/27 08:52:09 wuFbOmEA0
>>578
ありがとう。
座席指定については、早速、電話で問い合わせてみます。
日本には新しいB777-300ERは飛んでいないということですね。残念。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/30 10:09:35 69BFVTKY0
最近スタアラホームページのFLIGHT SERACHの結果が表示されなくなったのだが
俺のＰＣか環境の問題？
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/31 00:39:59 cyPfwx6D0
てか、もともとスタアラサイト、中学生の夏休みの自由学習程度だから・・・
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/01 20:29:42 Gmu9GsPP0
>>580
漏れはSafariだけど正常に表示されない。
時刻表のPDFファイルもリンク先がないし...
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 13:42:06 toDmcojT0
すみません。質問させて頂きます。
スタアラ加盟航空会社便のみで日本からケアンズまで行くことはできますか？
また運賃はどれくらいかかるか教えて頂けたらと思います。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 13:57:51 S+mURs4v0
SQかNZが飛んでいるんじゃないの？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 14:50:22 gHnuGEmG0
今度スタアラ特典のFでイタリアに行くつもりですが、
NRTから
MXP or LIN in
FCO out
だと、
14000マイル未満で抑えるには
どの航空会社がおすすめですか？
ドイツ・フランスの時は往復共にNHを利用しました。
Fがあるのは、NH,LH,LX,OZですかね？
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 15:20:12 8366a3rB0
>>585
Fクラス(欧州内Cクラス)なら、
NRT-LINはNHかLHでFRA乗り継ぎ
-MXPは同上かLXでZRH乗り継ぎ
FCO-NRTもNRT-MXPと同じだなあ。
距離的には800マイルくらい余裕があるので、LHR周りとかもあるかな。
OZのヨーロッパ行きにFクラスはないみたい。いずれにしても、Fクラス
だとあんまり選択の余地はないね。もうちょっとマイル使ってSQやTG
使えると面白いかもしれないけど。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 15:27:00 KT4XHFTK0
自分なら往きはテキトーで
帰りだけFRA経由のLH使う。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 22:07:31 x0sOhiXs0
>>587
往き：オーストリーＣ、帰り：ルフトハンザＦがよさげ。
（往きは食事重視、帰りは睡眠重視）
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/03 23:04:54 KR0sUZF10
そうなんですよね、SQやTGを使えればいいのですが、
そうなると17000マイルのランクになり、
12万マイルでなく17万マイル必要になってしまうんですよね…。
夫婦2人なので34万マイルはあと数ヶ月必要で年末年始に間に合わなくて…。
せっかくなのでFクラスを利用したいので、
無難にNH,LX,LHの組み合わせでしょうか？
復路はLHのファーストクラスターミナルを利用してみるのもいいですね。
となると往路はNHかLX？
LXってどうなのでしょうか？
NHと比べるとどうですか？
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/03 23:52:19 Ze6yhNOq0
LXは使ったことがないんだけど、Fクラスの格安航空券が、
叩き売り状態だから、サービスは今一つなのかな、
と勝手に理解してるんだけど、実際のところどーなんだろう？
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/04 00:57:14 +7kcaNpY0
>>590
LHよりはサービスいいようだが、何分前身のSRがあぼーんしたことや、現在もLXは経営状態が良くないのでブランド力と思う。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/07 21:40:01 3R/KBA5B0
いきなり質問で申し訳ない。
成田空港1タミのANA上級会員向け専用保安検査場ってやつなんですが
これって他のスタアラ利用時にも使えますか?
属性はNHプラチナ and SFCです
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/07 21:55:33 1CAMkLN80
>>592
おまえのパソコンは２ちゃんねるにしかつながらないようなので、
かわりにANAのサイトで調べてみた。
おまえのパソコンは
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
にはつながらないかもしれんが、
「※成田空港第1ターミナル南ウイングで運航する他社便にてご出発の際もご利用いただけます。」
と書いてある。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/07 22:30:43 4kreC4UW0
>>593
よく見つけたね
サンクス
助かった
早速来週SQ乗るとき使うよ
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/07 23:03:46 cPTqhvH90
>>594
あきれる。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 07:16:35 BGyJbxoB0
ＵＡのスターアライアンス特典は、ヨーロッパ行きの場合ＳＱやＴＧで行くと
余分にマイルがかかるのでしょうか。ってＵＡにかけて見れば早そうな気もするが。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 20:28:00 x0qwxOTS0
>>596
「スタアラ特典」なら距離にしか依存しないだろ
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/14 20:31:21 CGAzOB/r0
>>597
ＵＡのスタアラ特典のチャートでは、距離が欧州とほとんど同じニュージーランドや北米でも、
同じファーストクラスで２万～４万マイルも必要なマイル数が異なるので、必ずしも距離準拠ではない。
目的地へのＭＰＭが関係しているものと思われるので、やはりＵＡに確認してみるのが得策かと。
ただし電話がつながりにくいのにはご覚悟を。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/14 22:21:45 CGAzOB/r0
今調べてみたが、ＵＡのスタアラ特典だと、最も遠いはずの南米のＦは１５万で
欧州が１４万、実は距離的にやや短いはずの北米経由欧州が１７万。
全くよくわからん。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 12:52:26 ikBPIJHG0
大阪全日空ホテル、暴力団に駐車場を無償提供
暴力団に駐車場を無償で利用させていた大阪全日空ホテル（１３日、大阪市北区で）＝浜井孝幸撮影
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
◆１０年間、総額６７０万円
大阪市北区の「大阪全日空ホテル」（２３階建て、４９３室）が、近くに事務所を置く山口組系暴力団に対し、１９９７年から約１０年間、ホテル駐車場を無償で利用させていたことがわかった。
駐車料金は月額６万円で、総額は約６７０万円に上るといい、今年３月から料金を徴収し始めたものの、半額の月３万円しか受け取っていない。
同ホテルは「無償は不適切だった。他に便宜供与はしておらず、見返りもない」としているが、企業などの暴力団排除の取り組みが進む中、その姿勢が問われそうだ。
無償利用していたのは、山口組２次団体の暴力団。駐車場（１４０台収容）はホテル地下にあり、現在は、組長所有の国産高級車が利用している。
ホテル側の説明によると、９０年ごろから、この暴力団関係者が宿泊利用することが多くなり、９７年ごろ、関係者の車が頻繁に正面玄関に駐車されるケースが目立つようになった。
このため、ホテル側は「玄関前に駐車されて営業に支障が出るより、駐車スペースを提供した方が良い」と判断。同年１０月から、出庫の際に駐車場担当者らが料金所のバーを上げて“顔パス”で利用させるようになったという。
無償利用は、歴代の担当者らの判断で行われ、総支配人らに報告されないまま慣例的に続けられていたという。
ところが、昨年６月に着任した同ホテル幹部が年末ごろ、頻繁に正面玄関前を通行する国産高級車に気づき、担当者らに聞き合わせて無償利用を知った。
ホテル内で対応を協議し、「社会通念上、無償はまずい。料金を納めてもらうべき」との結論になり、暴力団側と交渉の末、正規料金の半額で月決め契約を結んだ。
今年３月以降は、組側が月末に３万円ずつ持参しているという。
読売新聞の取材に対し、同ホテル幹部は「夜間利用が主である点を考慮し、正規の半額で双方が納得して合意した。
値引きを要求されたわけではない。警察に報告はしていないが、これまでの詳しい経緯を調べ、今後の対応を検討したい」としている。
一方、契約名義人になっている暴力団幹部は「組長には伝えないまま、車を止めてもかまわないというホテル側の言葉に甘えていた。圧力をかけて無理やり止めたことはなく、約５年間は常時利用していたわけではない。
ホテル側には謝罪した。過去にさかのぼって料金を支払ってほしいと言われれば、話し合いに応じる」としている。
同ホテルは、全日本空輸（東京）が今年４月、米大手証券グループに売却し、運営は全日空と英国系ホテルチェーンが出資、設立した会社が行っている。
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 18:16:55 LzdgU0Hv0
旅行博行ったけどｽﾀｱﾗ効果でANAｺｰﾅｰ混みすぎ
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/16 23:15:27 iijOuITL0
スタンプラリーのせいか？
603:ＵＡ初心者
07/09/25 22:04:48 lNctOBdI0
先日、初めてUAの特典航空券でバンコクへ行きました。
現在ゴールド（ＡＮＡプラチナ）なのですが、搭乗順番もカテゴリー4、
バンコクでは、自動チェックイン機でチェックインをさせられ
通路側の席の希望もできませんでした。
やはり、特典航空券だし、ＵＡの上級会員ではないのでゴールドだけでは、
あまり関係ないのでしょうか？
どなたかご存知の方がいらしたら教えてください。
よろしくお願いします。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/26 01:10:32 z7ujCsmc0
ANAマイルでUA特典を紙発券した場合は、チェックイン時にマイレージ番号
登録しないとステータス反映されないよ。
605:ＵＡ初心者
07/09/26 07:47:39 WGAwEmEu0
＞＞604さんへ
マイルは、ＵＡのマイルを使用しました。
よろしくお願いします。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/26 09:50:44 wFJ/foFt0
有人カウンターでチェックインして事情を話すか、
予約センターに事前に電話して相談するか。
607:ＵＡ初心者
07/09/26 20:46:45 WGAwEmEu0
>>606さんへ
返信ありがとうございます。
今度は、予約センターに電話してみます。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/28 21:47:34 ufAwL5pF0
タイ国際航空、関空での運航業務を北ウイングに移転、とあったが…（日刊航空）
北ウイングは全日空がメイン。
いよいよ、ＴＧとＪＬのねじれ提携が解消されるのだろうか？
やはり、星組同士の共同運航が自然だと思う。
ＴＧの福岡、中部でのＪＬ共同も解消に向かうのだろうか？ 気になる。
特に中部では片道ＪＬ共同、片道ＮＨ共同なんだから、チョー不自然。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/28 22:48:30 +Vv7zZfC0
その前は往復ともＪＬだったから想像するに
ＮＨ「おみゃーさんはスタアラメンバーだがね。ＮＨにせな」
ＴＧ「そーだなも」
ＪＬ「とろいこといっとたらあかん」
でこんな状態になった？
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/29 18:29:35 hU+2brUC0
早くトルコ航空、正式加入にならないかな。
2008年予定らしいけど、1月からOKかな。
ＡＮＡツアーでトルコも出来るとよいな。
そうすると南アフリカみたいにマイルたまるのに。
南アのＣクラスツアーは一度に2万マイル以上つくの美味しい。
トルコに行きたい。そしてマイルも貯めたい。
早く、早く。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/30 01:38:40 vXnY0cU10
エバもそろそろらしい。
612:ＵＡ
07/10/02 21:45:42 FIdBvFEi0
スワンナプーム空港のチェックインカウンターには、
成田空港みたいに、ＴＧ利用以外（ＵＡやＮＨ利用）の場合に可能な
スターアライアンスＧ専用カウンターは
あるのでしょうか？
もし御存知の方がいらしたら教えてください。
お願いします。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/03 04:53:17 bBVF/Oe+0
>611
マジッスか？福岡-台湾でスタアラ使えるなら、バンバン旅行します
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/03 07:55:55 pfF8pfbq0
>>611
歓迎光臨！！長榮航空公司加油！！！
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/03 22:33:04 3HbgnA/P0
>>612
☆G専用カウンターは無かったけど
Fカウンターに☆Gのマークがあって、チェックインできたよ。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/04 01:23:08 fzdrhF2I0
エバのスタアラ加盟はANAの推薦が有るから期待したい。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/04 03:07:20 mZ58e1lmP
>>615
へぇ、☆ＧならＦカウンター使えたんだ。
ファストトラックの隠微はもらえた？
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/04 06:28:57 hzXBP1f80
スワンナプームにファストトラックってあるの？
少なくとも漏れは隠微もらえず３０分ぐらい並ばされたよ。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/04 20:37:16 /mnqX9/q0
ファストトラックのインビって何？
Cにうｐされただけだったけど・・・
620:UA
07/10/04 20:45:21 kWFdWCsa0
>>615さん
貴重な情報ありがとうございました。
次回は、Ｆカウンターのﾁｪｯｸｲﾝに挑戦してみます。
621:617
07/10/04 22:57:35 mZ58e1lmP
あるよ、ファストトラック。
単に☆Ｇではくれないんだな。スワンナプームの場合ＴＧでＦとか乗ると
ファストトラックに案内されるらしい。Ｃの扱いは不明。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/04 23:08:49 oHKB+b6A0
Cでもファストトラックに案内されますよ♪
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/09 01:21:45 aI0uKzmI0
期限切れのＵＡ☆Ｇを持ってますが、今でも何か意味はありますか？
ちなみに2006/02まで。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/09 04:49:44 1FqubD/T0
ＬＡＸのスタアララウンジ（Ｆクラス）を使った。
スナック類はサンドイッチに、まずそうな寿司くらいで、△。
飲み物はＮＲＴのＡＮＡラウンジ（Ｃクラス）にも劣る。△。
シャワーはまあ使えるという程度。○。
キャパがとても小さく、ほぼ満席の息苦しい雰囲気。×。
総合するとＮＲＴのＡＮＡラウンジ（９０点）にははるかに及ばない
６０点ぎりぎりていどのできですた。ＬＡＸのラウンジには期待しないこと。ｗ
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/09 05:18:03 G4c6Bl0h0
>>623
思い出と自己満足の意味がある。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/09 19:01:34 xE0Hml2Q0
>>624
ＬＡＸのレッドカーペットもゴミみたいなものだしなｗ
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/11 08:52:33 hFIT9J+60
欧州でファストトラックがあるのはLHRだけですか？
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/16 18:04:58 632L9N9C0
エアチャイナ、いつスターアライアンスに加盟したの？びっくりした。
アエロフロートも知らない間にスカイチームに加盟していてびっくりしたが。
URLﾘﾝｸ(pic.carnoc.com)
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/16 23:32:16 XTnLX7m10
>>628
まだ加盟してないよ
630: ◆piTRDVv5MY
07/10/17 03:24:31 UJL6DdiS0
>>627
荷物検査場のこと？
それならFRAやMUCにもある。
パスポート検査はLHRしか見たことがない気が。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/17 22:25:51 PZxOucBI0
MS加盟のニュースは誰も話題にしないのか？
MSは日本線あるけど、ビジネスも観光も特別人気があるわけでもないし、
そもそもアフリカ路線が拡充してもあんまり利用価値も無いというのが
盛り上がらない理由か。
尤も結構前から加盟に向けて動いているという話はあったし、今更盛り
上がるほどでもないと？
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/17 22:31:54 DVu8CrK70
>>629
でも、628の写真にはスターアライアンスロゴが入っているよ。合成写真か？
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/18 00:15:58 8fEoUDw70
>>631
ちょっと前までMSはよく使ってたよ。
BKK発券のNRT往復で最安値1年オープン。MNLにも立ち寄れた。
需要の少ないCAI直行化したMSは何を考えとるんだろ。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/18 07:35:53 wEB/WecO0
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
エジプト航空、スターアライアンス加盟へ－カイロ空港第3ターミナルに集結へ
スターアライアンスにエジプト航空（MS）が加盟することとなった。スターアライアンスは今回の加盟方針により、中東、
アフリカのネットワークを拡充することとなる。MSは現在、保有機材48機、44ヶ国、60都市に就航。
MSの加盟によりスターアライアンスの路線網は、MS以外に加盟を表明している航空会社とあわせ、
新たに9つの空港へのアクセスが増え、161ヶ国944都市、1日1万7700便の規模となる。
MSはこの5年で大きく改革を進めており、アフリカ、中東で最も優良な航空会社の一つとされている。
正式加盟は1年半以内をめどとし、スターアライアンスが推進する「Under One Roof（一つ屋根の下）」の構想のもと、
カイロ空港の新たな第3ターミナルに集結する。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/18 22:22:26 0jXRUmsa0
アフリカ地域は北のMS、南のSAという体制になってネットワークの構築は
まあこんなもんでいいのではないか。
後はガルフ地域(QRか？)、インド亜大陸(AIか？)、中米(TACAグループ？)
に南米(復活後のRGか或いは他のブラジル企業？？)辺りが加盟すれば真の
グローバルアライアンスになるのかね。
豪州地域は如何ともし難いような気がするが、VSがグループ丸ごと加盟す
ればそれも大丈夫か。
まあそう簡単にはいかないだろうが・・・。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/18 23:17:00 6fcuwWUx0
亜州、欧州、阿州、米州、大洋州を五大州と数えるなら、
現状でも網羅しているのだけどね。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)五大州
それにしても日本のwikiなのに、スタアラの「特徴」で、
南米～アフリカ間の直行便にそこまで拘られても...
> 例えばオセアニア・南米間の移動の場合、スターアライ
> アンスでは米国あるいは南アフリカ（パース～サンパウロ
> 限定）を経由する必要があるが、ワンワールドであれば
> カンタス航空やラン航空の直行便を利用できる点で大いに
> 見劣っている。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)スターアライアンス#.E7.89.B9.E5.BE.B4
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/18 23:21:50 ibrOgWtpO
>>636
NZが南米線を持ってないし、今の所その必要もないからね。
638:636
07/10/18 23:45:58 6fcuwWUx0
>>636
×南米～アフリカ間の直行便に
○南米～オセアニア間の直行便に
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/19 01:05:33 xJzMOOd+0
>>631
中東乗り換えでアフリカだったらMSよりEKとかの方が路線網あるからね。
>>633
SQやEKと同じ考え方でしょ。
つまり、SQの場合、最終目的地がシンガポールである客を目的としているというより、
シンガポールで乗り換える客を主体目的としている。EKもドバイ目的はもちろん売り込んでるけど、
乗り継ぎとして良い場所なのでそちらも便をはかってる。
>>635
豪州はオープンスカイ協定を米国と結んだ（あるいは結ぶ）というニュースが、
ついここ１，２週間の間の日経新聞に出てましたよ。
>>637
まあワンワールドは南米の強力さが極端だからね。AAは倒産したイースタン航空の南米線全て引き継いだし、
ラン航空は南米各国にグループ会社持ってるし、アルゼンチン航空はワンワールドのイベリアの息の掛かった会社だし・・・
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/19 06:23:24 3xSCkFlm0
>>639
ワンワールドは、南半球には強いけれどもヨーロッパ線が貧弱すぎ。
ロンドン、マドリード、ブダベスト、ヘルシンキがハブじゃあねえ。
全部ヨーロッパの僻地だもんなあ。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 11:53:36 BdKmtCIS0
MS加盟って知らなかったなあ。たしかにキャリアの量・質が他より抜きん出いるけど
肝心なオリジナル機内食が無いんだよね、スターには。だからUAとかはスタバと
提携しているんだろうけどさ。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 21:48:43 ybUpcLLR0
提携していない。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 22:02:20 uW1Yjb6P0
>>641
どうもありがとうございます。
もう二度と来ないでくださいね。
>>642
餌を与えないでください。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/21 19:08:57 k1gdvhsF0
成田⇔ロンドン+リスボン→ロンドンを考えています。
VS(PEX)+easyJet 105120+58EUR(\114690)
OZ(格安)+easyJet 96040+36.99GBP(\105287.5)
なんでOZの方がいいかなと思っています。
OZとVSって利用してみるとどっちがよかったですか？
直行や乗り継ぎにはこだわりがないけどできるだけ快適に利用したいと考えています。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/21 19:10:40 k1gdvhsF0
>>644です。
間違えました。
VS(PEX)+easyJet 105120+36.99GBP(\114367.5)
OZ(格安)+easyJet 96040+36.99GBP(\105287.5)
でしたorz
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/21 19:12:50 eo1JByUn0
VSだな。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/21 19:16:15 RPYZfkMb0
マルチ乙
＃アシアナスレ
648:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/10/22 06:44:26 Q5fdUG9X0
>>628
12月12日に加盟だって。
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/22 10:32:45 FTqUJVLv0
ソース出せ。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/22 11:39:29 /bquog1x0
ポルトガルヨーロッパ間はANA 15000マイルって手もある
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/22 12:36:48 FgEXqrSB0
>>649
ちょっとぐぐれば見つかる情報なんだからちょっとは自分で探せや
たとえばこれでいいか？
URLﾘﾝｸ(www.united.com)
Air China is scheduled to join Star Alliance on December 12, 2007.
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/31 17:42:45 Cv0QVf70O
すみません、超初心者なのですが、教えてください。
先日ANAに搭乗したのですが、その際にシンガポール航空のマイレージカードにマイル登録してもらいました。
ところが、Webで確認しても、いつまで経っても登録されません。
もい三週間経つのですが、こういった場合通常はどれくらいで登録されるものでしょうか。
また、半券送付して登録再依頼する場合、送付先はやはりANAでしょうか。それともSQ?
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/31 21:12:21 sIJmnh4z0
マイレージカードの表か裏に書いてある連絡先に問い合わせてみたら?
提携社マイルの蓄積は組み合わせによって数日～3週間くらい平気でかかるから気長に。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/31 23:32:17 wV1BkTKo0
>>652
１ヶ月くらい待って加算されないと、ダメな可能性が高いのでSQに問い合わせて。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/31 23:56:20 jovs6WUS0
積算率はここに載ってるけど、
URLﾘﾝｸ(www.singaporeair.com)
ブッキングクラスはA,F,C,J,Z,D,Y,B,G,H,K,L,M,S,W
のいずれかですか？
これ以外は加算対象外だけど…
ツアーとかだと加算対象外が多いですよ
656:652
07/11/01 00:09:14 p0z46owt0
>>655
652です。みなさんすいません。
ブッキングクラスですが、いま半券確認したら、Yってなってました。
つまり、１００％ってことですよね？
いまクリスフライヤーのサイトも確認してみましたが、やっぱり
積算されてません。
もう少し待って、SQに問い合わせ入れてみます。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/01 00:17:09 pkTHCgyf0
NHの搭乗券にはキャビンクラスは記載されているが
予約クラスが記載された搭乗券は見たことがないのだがｗ
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/01 00:20:56 gF+eda2Y0
>>656
半券に書いてあるのはキャビンクラスでは？
キャビンクラスがYとなるチケットにもいろんな種類があります。
その種別がブッキングクラスでY,B,G,H…といろいろあるのです。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/01 03:26:54 mv76nx7V0
航空券かe-ticketのpassenger receiptのclass欄で確認しないとダメ。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/01 23:52:21 zhtX2A9n0
皆さんから色々コメント付いてますが、
ブッキングクラス、っていうのは、チケット等の種類によって異なるのです。
同じエコノミーでも、ノーマル運賃、PEX運賃、格安券、はたまたマイルを使っての特典航空券など・・・
それぞれにブッキングクラスが異なります。
座席の設備が同じエコノミーでも、予約クラスの違う人が隣同士に座ってることは日常茶飯事です。
加算の有無や割合は、このブッキングクラスによって各航空会社が独自に決めています。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/02 01:21:25 fdmWRbZJ0
基本的な疑問ですが、予約クラス（以下クラス）の定義はどこで見られるのでしょうか？
２６クラス以上は無いんですか。便や時期によっても条件（制限）を細かくかえるのであれば
文字が足りなくならないのでしょうか。
航空会社間で、クラスを表すアルファベットとクラスの定義が大体似通っているようにも
思いますが、何か理由があるのでしょうか（どこかの航空会社で始めた仕組みを
他社も真似たとか）。
ファーストクラスはFといった具合に、クラスの定義と関係するアルファベットが
選ばれているのでしょうか。何故ビジネスはCでエコノミーはYなんですか？
ConnoisseurとYasui!？ HとかAとかMなどは何故その文字が使われているのですか。
self-explanatoryなクラス名が使われるようにはならないのでしょうか。
チケットの購入者に対して購入物に課せられる条件を分かりやすく示すのは当然だと思いますが。
Unitedの予約画面では、旅程予約時に予約クラスを指定しなくてはアップグレードが
可能なチケットを検索することが出来ないのに、クラスの定義が書かれていないので本当に
何を考えているのだろうかと思うのです。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/02 22:56:25 i8l48XlS0
>>661
粘着しているわけではないが、何となく粘着厨っぽく思われる。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/02 23:00:11 BBbAHj2A0
>>661
それには長い長い歴史と複雑な因縁があるので
ここでそうたやすく語れるようなものではない。
おまいの言ってることを否定するつもりはないが。
664:661
07/11/03 00:53:22 h7ijdJJP0
予約クラスの文字ってどうやって選ばれたんだろう？っていうのが要約です。
>>661 を書いているうちにいろいろと頭に浮かんでしまって長くなってしまった。
だれか、どうして C と Y が使われているのかだけでも教えていただけないでしょうか。
長年の疑問なので（みんなも知りたいのでは？）。
もう一つ、どうして皆さんは予約コードの意味が頭に入っているんですか？
凄いと思うんですよ。意味があれば頭に入りやすくなるので >>661 できいてみました。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/03 01:03:27 Vu6YxwPy0
>>664
エコノミーがYなのはEだとFより前だからよくなくて、
ZだとかわいそうだしXもまずいからYになったということになってる。
Cは元々中間クラスというものが存在しなかったが、
パンナムがクリッパークラスという商品名で中間クラスを売り出したことから。
意味は特にないし、キャリアごとに違うが、傾向みたいなのはある。
まあ坊主が経文覚えてるのと同じようなもの。
666:661,664
07/11/03 05:31:02 h7ijdJJP0
>>665 ほーーーっ、そうなんですか！
やっぱり、Fより前はまずといった感覚ってあるんですね。
Cにそんな歴史があったとは。
調べたら、
URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
を見つけることが出来ました。２チャンネルも歴史がありますね（私は新参者）。
とてもすっきりしました。有り難うございました。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/03 12:25:41 bcKFZE4CP
そういやプレミアムエコノミーはなんだっけ？
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/04 21:38:24 EbbySG320
>>661
>Unitedの予約画面では、旅程予約時に予約クラスを指定しなくてはアップグレードが
>可能なチケットを検索することが出来ないのに、クラスの定義が書かれていないの
UAのホームページから予約をするときは、「より詳しい検索オプション」から
アップグレードの仕方を指定して検索すると、予約の空き状況に応じた
旅程が出てくるとおもいます。お試しください。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/04 21:51:54 i3J+/SCt0
>>667
今のは会社によってバラバラ。
昔は
C＝Y普通運賃を払った客用の中間クラス
J＝Y普通運賃に追加料金が必要な中間クラス
その後、Cクラス運賃が設定されたので
CもJも同じ「ビジネスクラス」に。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/04 22:13:18 8KKgp7eX0
これくらい読んでからもう一度質問したら？
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
671:774便＠天候調査中
07/11/08 22:01:49 Vzs32brT0
中国国際航空、スターアライアンス加盟は12月中旬を予定
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/08 23:38:03 joMIwGxP0
上海航空についてはまだリリースないのかな。
673:774便＠天候調査中
07/11/09 18:24:01 AFxlp8ql0
スタアラのメンバーを覚えるじゅげむがなんでそうなるか教えて
674:774便＠天候調査中
07/11/10 09:42:26 g940G06X0
★エアチャイナ、スター加盟で成田1タミへ移転
北京も来年初頭に新ターミナル完成で移転予定
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/11 01:32:56 gkn5ZCjS0
スタアラでも胡散臭いの始めました。
URLﾘﾝｸ(auction.adsv.jp)
上に下のＵＲＬコピペして詐欺にチェック入れて、 リスト化して一発通報
また胡散臭いの出品中 新しいＵＲＬ
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/11 03:29:51 VOtKjM+p0
>>675
マルチ宇財
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/12 22:43:21 6AG8iBtA0
>>671>>674
昨日CAの777を見たら、もうスタアラのマークがついていた。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/13 06:56:50 udLCsdnV0
>>628
既出
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/15 23:22:35 uryDvSyw0
URLﾘﾝｸ(markets.nikkei.co.jp)
デルタ航空がUALを買収したら、ユナイテッドはスカイチームになっちゃうの？
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/15 23:59:08 IqbIe6SkP
毎度おなじみ買う買う詐欺
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 00:02:17 s7bepoTq0
>>679
ユナイテッドがΔを買うんじゃないのか？
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 00:10:46 pI20FESj0
記事を見る限りデルタがUAを買うと言ってるらしい。
青色吐息なのに何を無理させてんだろね、この馬鹿ファンドは。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 00:18:03 1ziJr5Nd0
>>681-682
アメリカではよくあること。
提案から数ヵ月後に逆に買収を提案され買収された例も多々ある。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 01:12:30 REwn0l4s0
NWがデルタ買えば良いのに。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 02:22:09 DouxC9b30
ウズベキスタンのタシケントからヨーロッパへ抜け出したいのだが、スターアライアンスの便が皆無。
（タシケントまでは、アジアナで）
トルコ航空はいつ加盟してくれるのか・・・
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 02:53:21 tOtXqiaY0
>>685
再来年４月頃を目標。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 12:43:28 il9bI2VIO
ウズベキスタン航空が加盟すりゃ解決じゃないか。関空から直だし。
688:名無しさん＠お腹いっぱい
07/11/18 07:26:21 jvYNPyUZ0
>>679
カナディアンの時のようなアライアンス同士の全面戦争は確実と思われ。
どのアライアンスも米国市場は確実に押さえたいから。
もっとも、ハン板の法則の影響はないかと（スター＝アシアナ、
スカイ＝大韓同士で争うため。）
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/18 12:34:55 grM0mNO60
やっぱヨーロッパ行きの時間帯は成田の赤絨毯すげぇガラガラでいいわ
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/24 09:41:59 lwPkKSg70
中国国際航空12月中旬加盟といってもサービス開始が遅れるのではと
思うに一票！
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/24 23:27:39 BpA3B1vL0
そのサービス開始が遅れて今に至ってると思うので、正式に加盟となれば
準備万端ということ（だと思いたい・・）。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/25 02:27:20 PSPraSX2O
>>690-691
加盟方針から加盟完了まで約１年半掛かるって、去年春の加盟発表の時表明してたし、
加盟スケジュールとしてはそんなに遅れてないんじゃないか？
トルコ航空とかエジプト航空も、加盟完了までそれくらいの期間が要ると声明出してたしね。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/25 11:44:37 4MnOm2e40
マイレージプラスの成田・バンコク路線の特典航空券ってとりにくい。
８月の帰国分なんて１席もない。
俺はすでに取ったけどね。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/25 18:37:13 peOs82Q40
>>693
成田―バンコク線に限らず成田―シンガポール線も今やそんな状態になっている。
ただ出発日と搭乗クラスにもよるが、特典は変更自由だからそんなに悲観することもない。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/03 00:07:24 9ERLSLum0
じゃ、逆に取りやすい路線ってあるんですか？
アジア線は取りづらくて、いつもANA国内線に使ってます…
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/03 01:03:43 fRwsmxFZ0
アンセットが懐かしいなあ。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/03 01:25:51 RQyAf0IO0
>>695
成田―ソウル・台北の特典は比較的取りやすい。やはり時間・距離が短く特典取る価値が薄いのだろう。Yなら安い値段で出回るし。
香港まで別手配で行けるなら香港―ホーチミンも取りやすい。
698:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/12/03 06:02:40 sT9PBgcB0
上海ではFMの羽田行きエコノミーが、RMB1850～くらいから
売られてるんだって。JALとかANAは、RMB7000～8000くらいなのに。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/03 06:45:21 40tVlHhaP
>>698
JL/NHともそこまでは高くないよ。
成田行きより高いのは事実だが。
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/04 07:25:33 AAxzgDclP
おいおまいら！
スターアライアンスのテーマソングがダウンロードできるようになってるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.staralliance.com)
これ今でもLHの機内音楽番組に入ってるのか？
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/05 00:25:04 +uyY6m8C0
>>697
北京や香港は取れなさそう？
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/05 08:08:38 3SJDddVa0
>>701
UA自社便がないから電話で聞くしかない
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/07 20:30:13 mLQ5xn/v0
中国行きペア航空券のクイズやった？
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/07 22:31:10 Zq9NaJli0
>>703
今やってきた。
正答かどうかは不明。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/07 23:58:47 Cm2EBzoVO
CAとFMの時間と各運航便による都市間マイル数が、
星組マイル計算機で調べる事が出来るようになった様だ。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/10 09:13:16 LW8R18DO0
世界一周は対応してたけど、普通の時刻表のほうはまだみたいかな
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/11 19:45:51 ts64DhN20
NHでパリ経由でアテネへ行く場合（NRT-CDG-ATH）の質問なのですが、
ANAのHPで調べたところ、CDG-ATHはエールフランス便が選択できました。ちと驚き。
この区間はNHのマイレージにはなりませんので、
この区間のみフライングブルーの方へマイレージ加算できるんでしょうか？
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/11 20:36:17 qdcwUbNn0
>>707
CDGでチェックインの時にフライングブルーの番号を伝えればOK
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/11 21:22:42 Dp6DSN170
>>707
FRA, ZRH, VIE経由ならスタアラのしでいけるお。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/11 21:34:27 kfTYbDfi0
>>708
ありがとうございます。
そういうことができるんですね。
少しでも加算できれば、マイレージ期間が延びるので嬉しいです
>>709
実は三カ国周遊を考えてまして、OUTの方を教えていただいた都市で途中降機したいです。
NRT-CDG-ATH-(FRA,ZRH,VIE)-NRT
711:709
07/12/11 22:15:35 Dp6DSN170
>>710
それならスタアラのヨーロピアンエアパスを使って、
NRT-CDG-(FRA, ZRH, VIE)-ATH-(FRA, ZRH, VIE)-NRT
という手もあるね。
URLﾘﾝｸ(www.staralliance.jp)
乗り継ぎのタイミングや、運賃、それからどこまでマイルに
拘るか、によるけど。それからNRT-VIEとか毎日飛んでない
便もあるから注意。
712:709
07/12/11 22:20:50 Dp6DSN170
>>711
スマソ、エアパスは最低２都市で途中降機が条件
だから、(FRA, ZRH, VIE)で１回途中降機か、もう
１区間必要になるでし。
NRT-(FRA, ZRH, VIE)-CDG-(FRA, ZRH, VIE)-
ATH-(FRA, ZRH, VIE)-NRT
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/11 22:57:15 fMy0vZXvP
>>707
加算できる。
NHに電話して登録できなければAFに電話。
NH-AFならマイレージ提携関係ないと思うから、誤加算はないと思うけど、
提携関係があるところ同士で分けて加算とかだと誤加算多いので注意。
714:707
07/12/11 23:51:27 kfTYbDfi0
おースゴイ！
エアパス使えば５カ国周遊できるですね。
長距離区間はNHの追加区間8000円を利用して、
短距離区間はエアパスを利用すればお得ですね。ちょっとしたパズル。
ANAのHPでフライト選択(NRT-CDG-ATH-FRA-NRT)すると金額が合わないのは何でだろう。。。
87,200円と出るんですが、2200円のズレがあるんです。
計算では、エコ割21WEB最安69000円＋追加8000円＋8000円＝85,000円 なんだけど？？？
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/12 03:12:37 bNPFzN+i0
安っ！
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/12 08:16:46 msMnyn3t0
NHの8000円乗り継ぎってスタアラの場合はマイル加算対象なんですか？
エコ割webで検索してみたら、
乗り継ぎ区間の加算マイル数値がでていなかったけど。
ちなみにNRT→CDG→LISで検索。パリ→リスボンはTAPを選択。
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/13 06:48:42 t9BD2DH6P
>>714
そのJPY87200というのはTYOATHの直行運賃JPY85000/NUC739.40の
往路部分がPAR経由で5%割増、復路部分がFRA経由で割増なしで
それをあわせてJPY87125/NUC757.89をJPY100単位に切り上げて
JPY87200になる。という計算と思われ。ROE114.957
要するに、往復FRA経由で空席を見つければ85000円ってこと。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/13 06:53:05 EItzD9wR0
>>716
何を今更…。AMCもっと勉強してから質問すれば～？
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/13 08:18:03 t9BD2DH6P
12/12にCAとFMが加盟。
CAは成田１タミに移動するのかな？
720:714
07/12/13 08:46:20 WPnVHDdd0
>>717
解説サンクス！
5%割増＆JPY100単位に切り上げとは。。。
素人では計算できませんね。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/14 00:21:20 cf68fm5b0
CAの分が追加された時刻表を見てたら平壌があることに
おぉぉと思ってしまった。
今回の加盟によって増えたスタアラ定期便の就航国は
北朝鮮とモンゴルの2カ国ということであってる？
（マカオは一応中国だから除外）
722:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/12/14 20:14:35 q2Go2FtOO
エアインディアが加盟発表だってさ。
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 00:20:00 q8z40ThX0
>>722
エヴァも来年に加盟発表か？
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 00:29:01 NUMf0DK90
>>722
エア・インディア、航空連合「スターアライアンス」に加盟
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 06:47:27 1mbHrsqO0
>>724
NRT-BKKが就航中に加盟してくれればと思ったな。
同じソースからジェットブルーもそのうち加盟かな？エア・インディアもルフトハンザの手招きだろうし。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 09:52:08 dNkppeKf0
>>724
こっちにも。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 10:28:51 jPTh87Jt0
>>721
つまり北朝鮮へ行くときもAMC等にマイル加算！（CA利用）ってことだな。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 11:36:14 D8C+16TJO
>>725
Jet Blueへの出資は、ルフトハンザが格安航空会社設立に必要な経営方法を、
勉強するためじゃないかしらねえ。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 11:46:04 03Ffqwdm0
>>728
スタアラでは手薄なニューヨークの需要を取り込むため、との見方も。
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 18:10:23 ROgInrqU0
なんでジェットブルーとスタアラが関係あるんだかｗ
ちゃんとニュースを読めよ。
エールフランス―ＫＬＭ、伊アリタリア航空に買収提案(12/6)
この３社もスタアラ加盟かｗｗｗ
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 20:47:41 1mbHrsqO0
>>730
エールフランスはスカイチームだろう！KLMは既に傘下収めてるし、アリタリアもスカイチーム。
ルフトハンザはスターアライアンスの旗手的存在だよ！ANAもルフトハンザの提携からスターアライアンスに加盟したし、エアインディアの加盟も同様。
オマエこそルフトハンザとエールフランスを同じにして池沼なレスするんでない！
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 21:06:45 03Ffqwdm0
ニュースをきちんと理解できない悲惨な>>730
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 21:25:35 SSNNw2Tq0
星組のリーダー格はLH？
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 22:00:33 6DcX7xyy0
>>733
表のリーダーがＵＡ
裏のリーダーがＬＨ
と言う印象だけど。表向きの旗印をＵＡに持たせて、実権は握っていると言う印象＞ＬＨ
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 01:40:31 jbUqEH6DP
>>734
言いだしっぺがLHだったからね。
UAはリーダーという感じもしないけどな。
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 06:56:08 t5IZ7hIk0
なんか中小航空会社で数を稼いでいるよな。
実質規模はスカイチームのほうが上なのに。
bmi、スパンエアーあたりは、リージョナルに格下げしてもいいんでない？
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 07:44:46 952dWHxJ0
スタアラ
Star Alliance now has 19 member carriers operating 17,000 daily
flights to 897 destinations in 160 countries
スカチー
中国南方航空を加え、これでスカイチームは年間約4億2800万人のお客様に
162カ国、841都市を繋ぐフライトを毎日16,400便運航することになります。
かなりいい勝負なんだな。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 08:25:03 t5IZ7hIk0
就航都市数や便数じゃなくて、有償座席キロで比較すればスカイチームが上。
ただ、中国国際＆上海加盟後は知らん。
あ、南方航空と同じくらいか。
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 08:42:17 952dWHxJ0
2006年データだけど
座席キロ: STAR27096 SKYT22596 ONEW21696
旅客キロ: STAR26196 SKYT22396 ONEW20796
売上高 : STAR27296 SKYT20096 ONEW20296
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 08:52:42 wNNRx7TS0
>>738 何処の国の人ですか？大嘘民国ですか？
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:04:58 952dWHxJ0
あれ、待てよ。JALグループの規模を考えると、
今はワンワールドが実質最大か？
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:18:37 952dWHxJ0
有償旅客キロ(RPK)で比べてみると(単位billion;2006年 IATA WATS)
Star 829.6
Skyteam 709.0
oneworld 660.2
これだけ差があれば、さすがに今年もStar1位は間違いないのでは？
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:35:43 jbUqEH6DP
>>742
でも、ぶっちぎり１位というわけでもないな。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 12:00:47 m0M+rTqQ0
CAやAIを使った面白い修行方法はないだろうか。元ランとかルピーランとか。
命がけになるが。
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 12:22:08 xntaFSGR0
世界すべての国に就航するアライアンスはできるのだろうか。
ついに北朝鮮すらアライアンスネットワークで移動可能になったのは凄いが、
アフリカだとヨーロッパの航空会社や南アフリカ航空でさえ手を出していない路線もあるからな。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:44:58 t5IZ7hIk0
URLﾘﾝｸ(www.jadc.or.jp)
これの７ページ目を見て、スカイチームがトップだと思ったが。
IATAの資料ってネット上で見られないの？
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:58:40 20D28pQ40
>>736
メイン UA、ＬＨ、ＴＧ、ＳＱ、ＳＡ
準メイン SK、ＯＳ、ＡＣ、ＬＸ、ＴＰ、ＮＺ
サブ ＯＺ、ＵＳ
おまけ ＮＨ、ＪＫ、ＢＤ
といったところか
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 15:04:00 R2cxmg/N0
>>745
バチカン、サンマリノ、モナコ、アンドラ、リヒテンシュタインには空港が無いぞ。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 15:12:22 yGIffnCw0
でも、モナコにはヘリコプター路線にエアフラがコードシェアーしてなかったっけ？
こういう形なら就航可能かも。
マルタ騎士団を国家扱いすると、建物にぶち込まなくては全ての国に就航できないけど。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 16:01:11 wNNRx7TS0
NZのコードシェア相手はJALだったりする。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 16:13:19 Ya2ZTijv0
>>748
そんな詰まらんこと、いちいち書き込むなよ。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 17:28:26 p15s6goX0
>>745
アフリカやアジア・南米の一部はそもそもどのアライアンスにも加盟できる水準に達している会社がない国が多いから難しいんじゃない？
まあ、ブラックアフリカは旧宗主国が中心になって乗り入れているが、フランス系＝空組、英国系＝一世界となり他の系列はあまり入っていない。
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:05:42 jbUqEH6DP
>>748-749
バスと鉄道のコードシェア便
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:38:24 PXSAOJU60
AFがTGVとコードシェアしてるって話を聞いたこと有る
そういう形式ならできるだろ
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:49:40 jbUqEH6DP
>>754
UAもSNCFとコードシェアしてUA便名つけて売ってるよ。
過去にはSFO-SJCのバスにもUA便名つけてたけどやめたね。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/17 03:00:05 dgT671zu0
LHも多数。
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 10:24:24 bbC0z06X0
今年1月からのユナイテッドのEQMが49,000あって、
今週TGを使ってBKKへ出張予定。
行きのフライトでスタアラゴールドの50,000に到達するけど、
2日後に帰りの便でゴールドの特典を受けることは可能？
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 11:27:16 xSAnHXAB0
>>757
無理
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 13:21:02 3G6uM61bO
>>757証明出来るものを全て集め、それらを持って市内支店へ行って、ゴールドメンバーである証書が入手できればOK。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 15:31:06 ra0Ytpsq0
>>759
それってめんどくさいのでもうやらない、ってＵＡが数年前に発表してたぞ。ｗ
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 16:36:31 OZRsvrzc0
当日カウンターでゴネれば何とかなりそうな気もするけど。
最近BKKのTG職員は意外と融通が利かないからだめかな。
昔はゴネたりワイロ渡せばけっこう融通が利いたものだが。
762:757
07/12/18 16:43:57 bbC0z06X0
>>761
ダメもとでゴネてみる。
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 17:40:19 3A15Idou0
カウンターでゴールドとして扱ってくれるよ、当然のように
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 17:42:33 UaE+Y1Dy0
>>762
ゴネる時は↓こうやりんさい。
〃〃∩ _, ,_ ﾔﾀﾞ
⊂⌒（ `Д´） ﾔﾀﾞ
｀ヽ_つ ⊂ノ ﾔﾀﾞ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ ☆Ｇ会員として扱ってくれなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ 預け荷物超過してもOKしてくれなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ ロイヤルシルククラスラウンジで、朝ご飯済ませたかったﾉﾆｨ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/19 07:52:15 vu8MFEI60
>>757
UAでPNRのMP番号入れなおしてもらったら反映すると思われ…。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/19 08:14:51 21DJ4InpP
>>765
マイルの加算に約３日
加算後HAL上で1Pになるのに約３日
アポロに番号入れ直したときに1Pになるのにさらに約３日
合計約１０日はかかると思われ。
UAの搭乗券に出るステータスはPNRのステータスとは関係なく
HALから見てるっぽいからPNRに番号入れ直すかどうかは関係ない。
767:757
07/12/25 17:56:18 AG60lb670
すまん、49,000というのは少しサバを読んでいた。ディスカウントチケットだったので、
行きは50%加算でギリギリ50,000に足りず・・・
カウンターでゴネることもできなかった。
でも帰りの搭乗で51,000になった。新しいカードはいつ届くのだろうか？
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/25 22:38:46 QKwLbyIBP
>>767
おめ。８週間以内に届く。
769:757
07/12/26 08:26:25 phl5W/MY0
8週間も掛かるのか・・・
新たしいカードが届くまで、シルバーのカードを出してもゴールドメンバーの
扱いをしてくれるの？
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/26 09:17:44 RiOIni8HP
>>769
UAに乗るときは問題ないけど、他社だとルール上はダメ。
搭乗券にUA*Gと表示されていれば扱ってくれることもあるけど。
771:757
07/12/26 09:25:58 phl5W/MY0
搭乗券にUAのステータスが出ない時があるんだよな。
今回、TGに搭乗したときもSマークが出ていなかったので、
質問したら、出ない時もありますって、言われた。
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/26 09:33:12 RiOIni8HP
>>771
あ、そうそう。よくわからないけど仕様みたい。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/27 23:48:07 k4CN5D3S0
UAとNHでそれぞれマイルがたまっています。
タイかシンガポールへ特典航空券を使っていこうと思っているのですが、スターアライアンス系の航空会社のこのエリア行きで最も予約が取りやすいのはどこでしょうか？
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/27 23:56:09 UL15Y2ft0
UAかSQじゃね？
SQは空港変えれば結構いけるはず
アシアナも結構良い感じかもな（利用者すくないだろうから）
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/28 01:15:25 9LN1IuMI0
>>773
NH持ってるなら、NHの提携社空席照会で調べてみたら？
そこの照会結果が、他社向け特典枠の状況にそのままリンクする会社もあるし。(除NH自社便)
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/28 03:46:10 QcpNShCD0
>>773
ACの検索使うとCAN経由が結構出てくる
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/28 03:54:25 Dp5pQ02h0
>>776
上海か中国国際？
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/28 03:55:16 Dp5pQ02h0
スマソ
上海はSIN便もってないなｗ
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/28 11:52:13 QcpNShCD0
>>777
こちらも説明不足でスマネ
aeroplanで検索してみてくだせぃ
ちなみに燃料ですが往復NH使用とられた、複数航空会社使用取られませんでした
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/29 12:03:43 yxya4GKL0
足穴
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/01 04:39:55 Jb/Npc1s0
米系航空会社の特典旅行だと、燃油サーチャージかからないですよ。
アシアナも、日本から韓国以遠だとサーチャージ安めに設定されてます。
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 15:10:01 y/6UycNM0
すみません、超初心者です。。
ANAのマイレージクラブでダイヤモンド獲得した場合、
翌年以降継続するには、やはり毎年条件クリアしないと
いけないのでしょうか。（フライト５０回以上、とか）
それとも、何がしかの費用負担等でステータス継続
できるのでしょうか。
教えてください。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 15:27:24 Yhw6MNGV0
>>782
毎年条件クリアが必要です。はい次。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 16:33:50 hld4d4oVO
>>783
ほんまに??
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 18:43:54 DkarcZc/0
>>784
本当ですよ。HPに書いてある条件が全て。裏技なんてない。
スーパーフライヤーズカードを取得すれば、
ANAプラチナ相当＆スターアライアンスゴールドを維持できますが、
ダイヤモンドほどの輝きはありませんな。
786:782
08/01/06 01:07:35 0AdzTDNS0
>>785
ありがとうございます。
SFCというのがあるのですね。調べてみました。
プラチナ取得→SFC入会で、毎年いろんなサービスを
受け続けられるってことですね。
SQやTGもたまに利用するので、なんとも魅力的です。。。
787:782
08/01/06 01:58:23 0AdzTDNS0
もうちょっと調べてたのですが、ANAマイレージクラブ、
ステータス獲得の条件が変わったのですか？
搭乗回数関係なく、マイル（プラチナポイント）のみの
条件になったのですね・・・
プラチナ＝５００００マイルはちょっと無理だなぁ・・・
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 03:23:08 DSG1K9ZB0
>>787
今年からは「プレミアムポイント」ですよ。
羽田－沖縄を旅割で17往復すれば、約64万円でプラチナになれるみたい。
URLﾘﾝｸ(anasuperflyers.choco-moco.net)
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 19:26:29 d879a2IO0
理論的には、超割+当日プレミアムクラス利用なら、40万円台前半で
いけます。でも週末修行で平会員だと事実上不可能と思われます。
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 23:24:07 ASHMRU7K0
>>785
プラチナほどの輝きもないな(w
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 00:51:19 7cVfsU/HO
>>790
私なんかはスタアラゴールド維持できれば十分かな～なんて思っちゃいます。
SFCに甘んじることなく翌年もプラチナ獲得する理由は何なんですか?
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 01:37:32 OS1UB3320
>>791
輝きのためだよ
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 02:44:40 tSZg3UxH0
>>791
DIA/PLTにはあって、平SFCにはないサービスが多いからだろ。
・国内線予約先行受付（2ヶ月前よりさらに2週間前：DIA/PLT）
・国内線最前方席座席指定サービス（DIA/PLT）
↑BRZ/SFCは「国内線前方席座席指定サービス」なので「最」の有無が違う。
・空港空席待ち最優先取り扱い（種別Aよりも優先：DIAのみ）
・国際線特典航空券優先受付（国際線FクラスはDIAしか取れないことが多い）
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 14:48:29 uH/O+YxiO
一番貯まりやすいのってやっぱＵＡかな？
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 20:35:14 1uTj1mKH0
>>794
どうやって貯めるかによる。国際線の割引Yに多く乗るならAC・LH・OZでも貯まりやすい。但しLH・OZは特典のハードルが高い。
日本国内線に多く乗るとか、飛行機乗らずに貯めるならANAだろう。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 21:20:35 uH/O+YxiO
>>795
回答ありがとうございます。
国際線割引Yによく乗るのでUAかACにします。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/13 08:08:37 OtgjuWDz0
>>793
それだけの違いだったらわざわざ金と時間をかけて修行する意味無いな。
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 22:12:03 3LURWI1Q0
トルコ航空のマイルっていつからマイレージプラスに加算できる？
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 08:42:56 96YMDFDY0
先週、TGでBKK→NGO利用したけど、まだUAのマイルが加算されない。
搭乗券にUA*Gと出ていたので、安心して搭乗半券を捨ててしまった。
いつまで経っても加算されない場合には、諦めるしかないのか・・？
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 09:36:20 YfkKjYSt0
最近フィリピン航空をよく利用するんだけど，
PPって大手のアライアンスに入ることってないのかな．
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 14:31:39 GUX+73JP0
>>799
もう少し時間がかかるかも。
加算されない場合は、マイレージデスクで相談されたらどうでしょうか。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 12:34:12 2DS4N+vx0
本気だしたスカイチームがUAを引き込もうとしてるな
ANAシカゴ線はまた廃線か? それともANAもスカイチーム
入るか?
803:799
08/01/17 10:52:31 BOjFYRri0
>>801
やっと加算されました
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 16:02:59 pGmkbDrJ0
UAはメリット無いじゃん
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 16:39:37 Gb26SAxl0
先々週、FMでXIY→PVG利用したけど、まだNHのマイルが加算されない。
搭乗券にNH*Gと出ていたけど、登場半券には搭乗者名すら書いていない。
いつまで経っても加算されない場合には、諦めるしかないのか・・？
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 20:45:25 lVoGAyrBP
>>805
SIAは対象外路線かも。スターになってから変わってるかもしれないが。
８週間待って加算されなければ、MP机に電話して角煮
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 23:56:46 yxTWdk0C0
>>806
>>805はANAに加算希望が、何故にマイレージプラスデスクにと突っ込んでみる。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/18 00:21:21 SstshkYnP
>>807
あ、勘違いしてたよ。ANAに角煮
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 00:06:46 OmOzveil0
>>808
しかもシンガポール航空もどこにも出てこないと思うのだが。
810:やりなおし
08/01/19 00:28:07 Ov+VCd7J0
>>805
CSHは全路線加算対象だね。スターになる8ヶ月ぐらい前に変わった。
1ヶ月待って加算されなければ、AMC机に電話して角煮
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 09:41:46 qfHeHULQP
>>809
XIY（空港コード）=SIA（都市コード）
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 15:37:19 POK1QoP+0
スタアラゴールドって航空会社は、一人いくらとか他の航空会社に払ったりするのかな？
コスト負担を強いらないと、乱発しそうな気がするが。
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 15:46:58 qfHeHULQP
>>812
ラウンジ利用の精算はしてるけど、他はどうしてるのか知らない。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:19:13 TZjIEiN50
なんでJALと東方航空がワンワールドで南方航空がスカイチームなの？
ANAとエアチャイナと仲良くスターアライアンスに入れば利用者便利なのにね。
この5社とルフトハンザ以外の航空会社いらないし。
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:23:17 qfHeHULQP
>>814
中国民航でも乗ってろｗ
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:26:39 TZjIEiN50
中国民航の再合併と日本国内線参入が理想なんだよな。
ついでにANA、JAL、LHも吸収すれば最高。
他の航空会社使う人いなくなるな。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:50:07 qfHeHULQP
>>816
それやると、運賃高くなっておまいが困ると思うぞ。
てか、当事者たちはそれをやりたいんだが、当局の規制でできないから
アライアンスというもので擬似的に実現しているわけだろ。
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/20 20:21:09 QhR9sfH80
ANA、エアチャイナ、南方航空、LHと
JAL、東方航空に分けて日本の国内線も飛べば最高になるのか。
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/25 13:31:11 PeHduQdI0
すべての航空会社が合併してアエロフロートになれば便利になるね♪
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/27 20:26:30 BBYlKoDj0
>>819
うん、そうだな
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 16:36:19 kGGw51pn0
レーニンの理想郷だな
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 21:02:21 ITHbNxfM0
とりあえずエアチャイナが東方航空、上海航空とANAを吸収合併
南方航空がルフトハンザとJALを吸収合併して二大航空会社にすればいいのか。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 21:39:41 XnoUeVO80
…なんでいつの間に中国人どもに占拠されてるんだこのスレは
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 22:36:00 ITHbNxfM0
>>823
中国人てどの人ですか？
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/31 00:33:19 jjzvpHiF0
>>824
すぐ謝罪と賠償を求める人の隣か隣の隣の人
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/01 23:27:10 JVqG7ZJF0
あなたは同料金ならエアチャイナとルフトハンザどちらを選びますか。
コードシェアでエアチャイナ運行便が当たれば大当たりだな。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/02 20:30:37 2Hm8IIPq0
同じ料金ならLH以外ありえないだろ常考…
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/02 21:25:37 bif1gmO90
>>827
なんで中国人女性綺麗よ。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/03 16:37:40 8Gax6E860
>>827
なんで中国人女性綺麗あるよ。
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/03 17:16:20 kbb+aje00
>>827
なんで機内食ギョーザ好吃アルよ。
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/06 01:11:20 0/CAq14l0
JALの運航計画によると、トルコ航空とJALとのコードシェアは2008年4月1日から取りやめになる。
いよいよ、トルコ航空のスタアラ加盟の準備、かな？
TKがJLとのコードシェアをやめるのは、スタアラ加盟するのだから道義的に当然だと思う。
TGやNZは、いい加減にJLと縁を切るべきだよな。JLが恐喝でもしてるのだろうか？
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/06 02:40:10 YO3DB9h20
URLﾘﾝｸ(imgb3.rentalcgi.com)
URLﾘﾝｸ(i-bbs.sijex.net)
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/06 06:20:30 n+rTMNwBP
>>831
昔からの提携関係は続いてるのが多いと思う。
TKの方が例外っぽい。
GDSなんかアライアンスと無関係の頃からあるから関係ないし。
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/07 22:40:04 LVbrpLhK0
>>833
関西空港でTGのゲートは、最近、南ウイング（JAL側）から北ウイング（ANA）に変わったから、
徐々にJALと手を切る方向に動いてるのかなあと思う。
LHも南ウイングから北ウイングに変わってた。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/08 00:15:31 falMNboq0
>>834
ＫＩＸでの変更は、地上業務を請け負っているＣＫＴＳの事情によるものでもともとＪＬが地上業務請け負ってたわけじゃないしね。
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/08 21:18:33 0KSIvvwq0
中国国際航空がANAを買収しないかな。
ついでに東方航空がJAL買収してね。
CAがみんな綺麗な中国人だと嬉しいな。
機長は日本人でもいいけど、CAとグランドホステスは中国人女性限定でね。
837:age厨＠携帯 ◆ocjYsEdUKc
08/02/08 22:06:11 Xc7l/VYRO
ブリティッシュミッドランド航空の英国外欧州域内路線の内で、
ロンドンから、フランス以西オーストリア・ドイツ以東イタリア以北で、
直行路線持ってる都市ってどのくらいある？
838:age厨 ◆ocjYsEdUKc
08/02/08 22:12:53 Xc7l/VYRO
訂正
×フランス以西オーストリア・ドイツ以東⇒〇フランス以東オーストリア・ドイツ以西
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/08 23:28:11 8vrtY6+f0
>>836
機内食は中国産餃子となりますが。
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/08 23:38:25 34UdStKK0
スカンジナビア航空、09年のストックホルム直行便に意欲、夏期限定で週3便(2.08)
現在、首都圏空港の混雑のため、新規路線は中部や関西など地方の就航が多いが、
SKは「地方に分散するより、収益性の高い需要のある東京に集中する」考え。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
スカンジナビア航空が成田からベルゲンやストックホルムなどの新路線を飛ばす
には、既存のコペンハーゲン線を減便して切り替えるしかない。
ルフトハンザ・フィンランド航空・エミレーツは、中部や関西で着実に路線と
需要を伸ばしている。それに対して狭い欠陥成田空港に粘着している
スカンジナビア航空は、日本路線の総便数を増やすことができず、中部・関西
で実績のある会社が優先の成田増枠も受けられず、後れを取ってしまう。
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/08 23:57:01 0KSIvvwq0
>>839
水餃子うまいよ。綺麗な女性が一番のサービスだしね。
842: ◆piTRDVv5MY
08/02/09 00:47:58 cnCyYlFb0
>>838
雨後の筍のような格安会社に負けてBDもBEも自ら格安会社に落ちぶれてるからなぁ。
路線縮小の嵐。もうすぐ消滅しそうな勢いだな。
今回MANやLondonからBDやBEの便探したが（使えそうな便が）ほとんど見つからなかった。
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 05:23:21 UB3Sb6yJ0
KLもAFも格安だな。
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 09:26:11 ZjIY/sVR0
>>841
ｲﾗﾈwww
女が必要なら同伴させるわww
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 16:43:30 B1Q1gjjR0
成田にスタアラゴールド専用の保安検査場って、あるの？
846:空組
08/02/09 17:10:22 OSOVNtVV0
KE.SUをSQ.TG(どちらか1つでも可)と交換してください。
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 17:24:27 mdUPqrIU0
>>845
ない
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 18:13:57 fiQ15FiB0
あるよ。優先検査場。
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 18:17:06 fiQ15FiB0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
んー、これ読む限り*Gは駄目だな。でも、だとしたら右上の写真は
ミスリーディングもいいところ。まあ、*Gならチェックイン時に
優先検査場のパスくれるような気がする。
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 20:36:53 N6zTP/jh0
いい加減、英語放送やめろよ。
北京語、日本語、独語と航空会社の公用語及び出発到着地の公用語にすればいいのに。
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 21:22:11 dJ5hm/QaP
>>849
UAファーストクラスとグローバルサービスでも使えるけど、
普通の行列が長いことってあんまりないから、
一般の検査場使うことが多い。
>>850
こないだめちゃめちゃネイティブのタイ語の放送があって
ビビッたんだが（もちろんTG）、タイ人のグランドがいるのかな？
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 22:01:44 fiQ15FiB0
うん、1タミは検査場がガラガラで出国審査が長蛇の列なことが多いから、
優先検査場のありがたみはほとんどないね。時間帯によっては北ウィングから
出国した方がいいことも。
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 22:55:26 N6zTP/jh0
>>852
出発時刻は同じだからどっちでもいいんじゃない。
審査後で待つか審査前に待つかの違いだろ。
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/10 00:21:11 okfGVXjN0
>>853
突っ立って並んでる10分間 = ソファーに座ってる10分間
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/10 03:49:16 7uDfdydiP
>>853
間に合うか、間に合わないかの違いがあるので、
自動化ゲートは便利。