06/08/26 13:59:11 p3Z+mLI/0
NRT第一に移ってから、LHのカウンターはどうでしょうか？
以前は端っこにあって、X線検査で長蛇の列、
CなのにYの行列にブロックされてX線検査までたどりつけない、、、なんて感じでしたが
良くなったんでしょうか？
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/26 14:03:38 wvUSU//C0
>>200
第一ターミナル南ウィングではチェックインの際のＸ線検査はありませんのでご安心を。
また、航空が社別ではなく、クラス別にチェックインカウンターが分かれています。
ＮＲＴのＨＰまたはスタアラ各社のＨＰを参照のこと。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 13:01:00 VnyAkaY50
◆トルコ航空、スターアライアンス加盟へ
役員会で決議、正式加盟は1年以上後の予定
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
JALとのコードシェアも順次ANAとに組み換えか？
成田では、すでに☆組と同じターミナルに入っている。
203:200
06/08/29 05:42:57 5iP6hEpR0
>>201 ありがとっす。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/29 12:04:40 aOSnQ7e40
◆エジプト航空、スターアライアンス加盟へ
アラブ航空団体が公表、正式加盟は2年以内
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/29 15:33:59 8Kp0VN7u0
>>202
トルコの新聞のソースがあったので貼っとく
URLﾘﾝｸ(www.zaman.com)
OSをオーストラリア航空、TPをTOPポルトガル、ThaiをTayと間違えているw
エジプト航空の方はソース発見できず。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 01:16:06 DQTjh7PS0
ＴＫもＭＳも、加盟するって一方的に宣言してるだけじゃないの？？
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 09:14:54 5cCXqd1W0
TKって事故率高いですよね。そんな航空会社がスタアラに加盟できるのかな？
だったらCIもアライアンスに簡単に加盟できそうな。
208:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/08/30 17:45:46 WtfEhdPV0
>>207
事故率高いの？最近墜落の話聞かないが、新機材に入れ替えてる様だし、
墜落のリスクは減るんじゃないかしら。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 18:01:51 Fk8BnuNR0
70年代はけっこう事故ってたが、近年は少ないほうじゃないかな
URLﾘﾝｸ(www.airsafe.com)
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 22:32:14 XdVR30ln0
ＫＥやＳＵでもアライアンスに入ったくらいだし。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 22:50:26 5cCXqd1W0
TKはKEよりも事故率が高いですね。
欧州ではトップの事故率か。
URLﾘﾝｸ(www.airsafe.com)
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 00:54:20 dv/obTzv0
現在の安全度を見るのに、過去30年の事故率なんて見ても仕方がないよ。
30年間に体制も人員も機材もすっかり入れ替わっている。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 08:41:19 EmmWWPxn0
>>212
つ「温故知新」
航空機事故の原因って天候や確認ミスなどのヒューマンエラーが多いんでしょ。
ボロ機材で事故多発ならNWははどうなる。
214:774便＠天候調査中
06/09/08 17:06:13 QU+KvaCX0
★スターアライアンス、貨物連合で8月に初会合
ルフト、ユナイテッドなど10数社が参画
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
215:774便＠天候調査中
06/09/08 23:34:41 7JutL4PZ0
バンコク発成田行きの早朝便（６時３０分頃出発）を利用するときって、
何時頃から空港ラウンジを利用できるのでしょうか。
216:774便＠天候調査中
06/09/09 07:25:27 untJYPF00
>>214
WOWの行方はいかに…
217:774便＠天候調査中
06/09/09 07:36:25 fOOMJQul0
>>215
チェックイン開始時刻には利用できる。
218:774便＠天候調査中
06/09/19 17:13:07 LtWldial0
バンコクのスワンナプーム空港
スターアライアンスのチェックインカウンターはほぼ中央。
搭乗ゲートも近く便利になるそうだ。
TGとSQ以外、ラウンジもたぶん共通だろうな。
219:774便＠天候調査中
06/09/19 22:27:06 gUjS3Yr90
>>218
ＳＱもＴＧラウンジの利用。
ＳＱのＨＰにた公表済。
220:774便＠天候調査中
06/09/19 22:56:53 CawGYICUO
最近ラウンジ共用が増えつつあるなー
221:774便＠天候調査中
06/09/20 00:09:02 PYjuvPsE0
>>220
アライアンスのメリットを生かしているだけ。
極々当たり前だと思うが。
222:774便＠天候調査中
06/09/20 00:32:23 TACh2oCZO
まーそうなんだけど、個性が薄くなるのが残念だな…昨今の航空事情を考えればしょうがないけどね
223:774便＠天候調査中
06/09/21 21:12:33 G0vn4SCB0
オーストリア航空、スタアラ脱退でスカイチーム加盟とか？？
URLﾘﾝｸ(derstandard.at)
224:774便＠天候調査中
06/09/21 23:02:27 5ZiR3PSR0
>>223
嫁ねー
英訳すんのﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
225:774便＠天候調査中
06/09/21 23:08:49 LB/DubYg0
>>224
英語じゃねーべ仏語あたりじゃね？
226:774便＠天候調査中
06/09/21 23:32:49 5ZiR3PSR0
>>225
イヤ、ドイツ語だべ。
ドイツ語から英訳すんのがﾏﾝﾄﾞｸｾｰってことよ。
227:774便＠天候調査中
06/09/22 12:26:45 YmcOx2GP0
OIAGは選挙の後のAUA-パートナーUnmittelbarとして空気のフランをテストします、
型は赤字航空学-グループのために投げられなければなりません
ウィーン - 10月2日の特別な食事-セッションには、それ自体で、
最大のAUA-Einzelaktion rの39,7パーセントで、3億～4億からの金融ショットは、
IAGが欲しいです。ユーロもルフトハンザから雰囲気までありうるパートナー-変更のようなフランを認可しました、
火曜日に、明日のher/its/their版で「型は、新聞を書きます」。 お金ショットはCA IBによって備えました、
そして、メリルリンチは多分11月に起こらなければならないでしょう。
IAGは、月曜日の夕方に関するこのニュースについてコメントしたくはありませんでした。
「我々は少しの中身もまたは詳細を食事セッションに発表しませんと、IAG-Sprecherinが単に言いました。
しかし、しかし、詳細はher/it/themを裏切りました：
「重要な協力国（AUAのために）は、話題ではありません。」
228:774便＠天候調査中
06/09/22 12:28:50 YmcOx2GP0
「Staatsholdingの環境の上の訴えの下の葉によれば、AUAの「緊張した資本状況」の正面の「緊張した資本状況」は、
タブーを破る気持ちがあるIAG-Vorstandピーターマイケリスでなければなりません。」
具体的に、エントリは考慮されます、あるいは、いくつかのパートナー。
1つのハンディキャップだけ： AUAの総販売は、可能ではありません。
red-know-redされたものの自治、5月からAUA-Chefアルフレッドtsch現職者のこれが繰り返し発表したので、
航空会社とオーストリアの本部は得られなければなりません。
同時に、AUAは側に置かれなければなりません金融強い株主。
考えられるパートナーとして、空気はますますしばしばフランと呼ばれています。
2年前買収されるオランダのKLMと共に、空気はフランヨーロッパの最も大手の航空会社を造ります。
フランス人は、反対のher/itを持ちます - しばしば論理的救世主として、見られます -
ルフトハンザ利点： 記録利益には高い灯油経費にもかかわらず空気のフランの利益になって、
もう一度少しも特徴的な東ヨーロッパネットがありません。
さらに、AUAが似合ったフランス人はher/its/theirがイーストパートナーを紹介すると書きますと、
チェコのCSA（上に向かう損失）が好みます。
229:774便＠天候調査中
06/09/22 12:30:41 YmcOx2GP0
自信をもって、フラン-入場は、ウィーンを飛行回転式改札（「上がっていまんねん」）としての機能にしておきまんねん。
AUAやでに1,5パーセントを持つフランス人は、さらに、「どエライ金銭ジャンプ」とするねん気がなければなりまへん
AUA-Flotteの必要な調和化のために、ほんで、同盟-変化のために。
AUAは、2000年3月からルフトハンザについて星のものは間放送するねんAllianceに属していまんねん
「SkyTeam」フランを支配するねん同盟。
he/itがどエライコストがかかるので、同盟-変化は空気のための専門家フランによって最も大きいハードルや、
ほんで、みなの予約とようけの飛行機-システムはもっかいつけられなければならへんや。 (APA)
230:774便＠天候調査中
06/09/22 12:31:23 YmcOx2GP0
いかん、最後だけ関西弁翻訳してしまった。ｗ
翻訳はこちらで
URLﾘﾝｸ(translation.infoseek.co.jp)
231:774便＠天候調査中
06/09/22 19:26:15 PaQzF9aa0
要するにチェコ航空だけでは東欧をカバーするには弱いと考える
AFが（OS株も持ってることだし）OSにラブコールを送っている。
で、OSも「アライアンス乗り替えはハードルとして高いけど、
そこまで言ってくれるなら一応検討はします」ってこと？
232:774便＠天候調査中
06/09/23 01:22:50 wWY4NZOm0
お、漏れ月曜からOSでヨーロッパ逝ってくるぞ。
233:774便＠天候調査中
06/10/14 09:03:41 Pn/Ki+Ip0
保守。
234:774便＠天候調査中
06/10/19 10:09:26 vVCtVZ2t0
《LH》ルフトハンザ航空《Lufthansa》
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
235:774便＠天候調査中
06/10/25 19:44:01 JJVSmWMG0
ここで訊くのが適当か分かりません。
間違ってたら誘導よろしくお願いします。
ANAとUAのマイレージが結構貯まってます。で、
羽田－佐賀－福岡－香港－貴陽（目的地）－香港－台北－羽田
もしくは
羽田－佐賀－福岡－香港－貴陽（目的地）－香港－成田
という風に（スターアライアンス）特典航空券を用いて行きたいのですが、可能でしょうか？
236:774便＠天候調査中
06/10/25 22:16:45 O+HOCC1P0
佐賀-福岡ってのはなんなんだ。
237:234
06/10/25 22:59:11 jt4J+x4I0
>>235
すいません。今調べたら佐賀ー福岡間は就航便が存在していませんでした。
羽田－福岡－香港－貴陽（目的地）－香港－台北－羽田
もしくは
羽田－福岡－香港－貴陽（目的地）－香港－成田
でお願いします。
香港と貴陽の間は、火～金だけ中国国際航空便が存在しているのが判明しました
238:774便＠天候調査中
06/10/26 00:51:22 lb1izEET0
佐賀-福岡って、栗東に新幹線の駅をつくったようなもん
239:774便＠天候調査中
06/10/26 01:54:31 CD9WMYcX0
>>237
福岡ー香港が仁川経由になるけど、一応可能。
国内じゃ途中降機できないし、おとなしく成田発じゃダメなの？
240:774便＠天候調査中
06/10/26 08:30:54 2cOPT6mH0
> 香港と貴陽の間は、火～金だけ中国国際航空便が存在しているのが判明しました
中国国際航空って、まだスタアラに入ってないよね？
241:774便＠天候調査中
06/10/26 13:41:31 /V5HUmL30
>>240 そうでした。
そうすると、ANAーCAの乗り継ぎとか、UA-CAの乗り継ぎでさえも、複数の特典が必要になるんですね・・。
単独にこだわると
成田－深セン（ｏｒ広州）－貴陽（目的地）－深セン（ｏｒ広州）－成田
を全てCAで行くしかないようです。
242:774便＠天候調査中
06/10/26 13:43:58 /V5HUmL30
上記のプランだと、UAよりANAのマイル使った方がいいですよね。
1回ストップオーバーできる分だけ
243:774便＠天候調査中
06/10/27 15:41:47 weVUonhL0
同じ提携会社特典航空券でも、UAだとストップオーバーできないのに、ANAだとできるのですか？
そのような情報はどこのサイトに詳しいのでしょうか？
ぐぐっても出てきません
244:774便＠天候調査中
06/10/27 16:42:30 ARXZK+E40
別にググる必要はないし、複数の会社のマイレージ特典を比較する需要を考えれば
そこまで詳細な比較サイトはないと思うぞ。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
※ 往路・復路あわせて目的地以外に1回途中降機（24時間以上の滞在）ができます。
URLﾘﾝｸ(www.unitedairlines.co.jp)
2つの特典地域間の往復旅行の場合は1回のストップオーバーができます。
245:774便＠天候調査中
06/10/27 16:51:30 weVUonhL0
なるほど、皆さんそうしてたわけですね。
蟻㌧！
246:774便＠天候調査中
06/10/29 05:23:25 ei03ozXh0
RGって一時期いつ運行を止めてもおかしくないような状態と言われてた
と思うけど、いまはどうなんでしょうか？
SFC獲得目指して世界一周しようと思っていますが、RGを組み込んで
いいのか、ちょっと不安です。
247:774便＠天候調査中
06/10/30 23:03:15 WxbHr5740
◆エジプト航空、日本でも来月4日より運用
アマデウスの航空予約・顧客管理システム
▽スターアライアンス加盟も視野に入れ導入
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
248:774便＠天候調査中
06/10/31 17:14:07 3TDW14Ia0
ＵＡの特典航空券でＣＡを取って、知り合いに譲渡しようと思っています。
その手続きのプロセスについて書いてあるページがＵＡで見つかりません。
どなたかこの件に関して情報を保有しておられないでしょうか？
ＵＡは2週間を切ると緊急予約手数料が加算されるので焦り気味です
249:774便＠天候調査中
06/10/31 21:40:56 HzPkyQPE0
>>248
電話でＵＡに聞いたほうが早いよ
250:774便＠天候調査中
06/11/04 20:47:54 CUxFW8440
>>246
RGの状態はわからないけど、"現在"の条件だけで予約発券しても、問題ない気がする。
世界一周だとまず公示運賃利用だという前提だが、発券後に航空会社都合で
運休になった場合は、経路変更なり取り消し払い戻しなりしてくれる。
漏れの場合は公示運賃でなく特典航空券だが、過去UAの9.11減便絡みでマイル全返却、
NZのNGO廃止絡みで即時にNRT差し替えの扱いをしてくれたことがある。
ただ、倒産で航空券が即時紙切れになった例もあるから、航空券発行会社は安定した
ところにしておく必要はあるかと。
251:774便＠天候調査中
06/11/05 11:12:24 BHRl5cBX0
>>246
>>250
星組RTW運賃の案内読むと、RGは今年の8/31発券分まで対象で、
それ以降は対象外になってるよん。
つURLﾘﾝｸ(www.gjkk.co.jp)
公示運賃だとしても、LHのようにインターラインアグリーメントを
解消している航空会社では、RG便を含めた発券もできないし、
RG発券にLH便を組み込むこともできないので注意。
修行なら、残り時間も少ないことだし、RGは絡めないのが吉だな。
252:774便＠天候調査中
06/11/07 03:35:44 VAuYs8mk0
スタアラの上級会員(Gold,Silver)になると、どんな特典がついてきますか？
あとそれに関連して。UAのFFPにだけ加入していても、スタアラ上級会員になればスタアラ内の航空会社のラウンジを
使い放題になるんでしょうか？ANAの国内線利用でもラウンジは使えるようになりますか？
253:252
06/11/07 03:37:00 VAuYs8mk0
もうひとつすみません。ANAのスーパーフライヤーカード取得以外で、永年スタアラ金
になれる方法っていうのはありますか？特にUAの場合を聞きたいです。お願いします。
254:774便＠天候調査中
06/11/07 08:33:20 lGcg7+Bm0
>>253
何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も
出ているネタだがUAに100万マイル乗る。
255:774便＠天候調査中
06/11/07 11:33:58 lQqq1lC+0
NH,UA以外だと、
OZは通算(期間限定なし)10万マイルで*G、維持は36ヶ月間に4万マイルを継続すればいい。
通算100万に達すれば永久*G。
SAは条件複雑だがかなり楽に*Gになれて(たとえば年間日米線3往復でゴールド、6往復でプラチナ)、
プラチナを6年間維持すれば永久プラチナになれる。
256:774便＠天候調査中
06/11/07 14:40:30 baga9CgaO
やっぱりSFC狙いが楽だな
257:774便＠天候調査中
06/11/07 20:53:05 2SgE4xJl0
>>255
OZも結構楽そうだな。
258:774便＠天候調査中
06/11/07 23:21:52 i0zb1qZ90
燃料ｻｰﾁｬｰｼﾞが格段に安いしね
259:774便＠天候調査中
06/11/15 22:35:30 CeDNtGTg0
USエアウェイズとデルタが合併しそうだね
260:774便＠天候調査中
06/11/15 22:52:15 uEooxquX0
合併後の会社はどちらの連合に入るんだ？
261:774便＠天候調査中
06/11/15 22:58:29 /ddS+ob+0
ＵＳエアウェイズが吸収合併する形でしょ
262:774便＠天候調査中
06/11/15 23:04:45 gFFESwtB0
スターアライアンスの時刻表アプリでOSAがITMとKIXだけだった
263:774便＠天候調査中
06/11/16 02:35:16 gY2r8T5U0
CNNでは、合併後はデルタを名乗ることになりそうだって言ってたな
264:774便＠天候調査中
06/11/16 14:25:41 zttpxKVt0
>>262
OIMとHACなんて存在すらしてないので、海外発券だと経由地にできない。
日本でリルートしてもらえば大丈夫だけど(普通運賃ならね)
HACはANA本体が就航したので(821/822)今は載ってる可能性もある。
スタアラ自社便が存在しないのが載ってない理由の一つだったとすればね。
265:774便＠天候調査中
06/11/16 14:35:43 zttpxKVt0
一方的な提案だし、こんな話まとまらないだろ。
266:774便＠天候調査中
06/11/16 15:25:06 asju+e0l0
>>264
今のバージョンだとOIM HACは存在してます(東京ではないけど)
UKBはあるけど大阪とは別みたい^^;
267:774便＠天候調査中
06/11/18 02:06:49 iDOUdp91O
スカイチームからデルタを引きずり出せばそろそろ調子に乗った行動も収まるだろう
ついでに三国同盟にちなんでアリタリアも買収してしまえ
268:774便＠天候調査中
06/11/18 11:20:35 q73AZbUx0
>>267
アリタリアはまずいんでない？
スタアラごと逝ってしまう予感
269:774便＠天候調査中
06/11/18 21:13:04 7m3hz6zl0
>>268
でもイタリアへの直行便があるのは魅力なんだよね。
270:774便＠天候調査中
06/11/18 22:03:30 zGXGN6MVP
正直ANAもそろそろローマ便を作ってもいいと思った
271:774便＠天候調査中
06/11/19 00:50:35 099YGjil0
>>270
以前関空～ローマのフライトあったが、1年程度であぼーん。
272:774便＠天候調査中
06/11/19 00:53:54 hVvVClyC0
アリタリア破綻後の受け皿のポジションを
虎視眈々と狙ってたりして。
破綻のタイミングを見計らってEU内の加盟各社で
巨額の資金を出し合えば・・・・
273:774便＠天候調査中
06/11/19 02:01:25 AAa99VVx0
>>272
またチーム・ルフトハンザに…
274:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/11/19 03:28:41 GUFa3L6L0
CNNはDELTAとUS Airが、ビジネス面でちょい話題になってる程度。
主役はプレステ３。
275:名無し変更投票委員会 ◆yTnZsJG4cE
06/11/20 20:54:57 wwRKxHtd0
下記のとおり名無し変更の投票を行います。
■ 投票要綱
11月19日午前0時 投票開始
12月9日午後23時59分 投票締切
《投票場所》
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
《投票趣旨》
8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
投票に関して不正を行ったことが判明しました
そこで名無しの変更を行います
投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
責任をもっておこないます
そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです
皆さん奮って投票ください
276:774便＠天候調査中
06/12/06 11:24:32 E+pkjlBR0
◆スターアライアンス、9日に社長会
イスタンブールで開催、トルコ航空加盟調印
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
277:774便＠天候調査中
06/12/11 11:33:33 FnMnK1fq0
飛んでイスタンブール♪
278:774便＠天候調査中
06/12/12 10:53:17 mvgaGGia0
◆スターアライアンス、トルコ航空の加盟承認、正式加盟は1年から1年半後(12.12)
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
279:774便＠天候調査中
06/12/13 14:24:43 gUNHSK9S0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
280:774便＠天候調査中
06/12/13 22:45:18 rMausIr+0
ユナイテッドとこんちが合併したら
どーなるのよｗ
281:７７７便＠天気調査中
06/12/14 16:35:31 pTEaqeq30
コンチ・ミクロだったらマイレージでグアムに行けた......。
282:774便＠天候調査中
06/12/16 09:29:53 kdCNeaNtO
抽選で当たってグッズが送られて来ました。かわいい小さな飛行機がたくさん入ってました。
283:774便＠天候調査中
06/12/17 05:11:54 aURB/OUk0
>>280
パラオにいけるじゃまいか
284:774便＠天候調査中
06/12/18 00:56:17 pyywk7Er0
つーかスタアラで成田グアム線がないってどういう事だよ!?
285:774便＠天候調査中
06/12/18 01:34:55 06vLQj2Z0
>>284
もうからない路線だから。
NHが担当すべきなんだろうけどね。
286:774便＠天候調査中
06/12/18 01:36:29 GceEHBpM0
↑HND-KIX-GUM で逝け。
287:774便＠天候調査中
06/12/20 01:29:48 Ju+q7aVU0
HNDが再拡張されれば、HND-GUM線がJL(JO)からでそうだがな…
NHも国内線感覚で出せればいいのだが実際は国際線だからな…
288:774便＠天候調査中
06/12/20 11:45:14 W1OE+WmLO
中国国際航空の正式加盟はいつになるのでしょうか？あれから一年くらいなりましたね。
289:774便＠天候調査中
06/12/20 12:54:22 taX0nWe20
>>288
お前、老けるの早い、って言われてないか？
290:774便＠天候調査中
06/12/20 13:22:03 dVwSNUzv0
ルフトハンザの質実剛健なアノ内装をみてみな。エコノミーにはモニターなし、
夜光塗料でのＥＸＩＴのサイン
さすが総統殿の愛した航空会社だけある。 永遠だ。
ルフトハンザこそ千年帝国にふさわしい航空会社だｗ・・・だね
291:774便＠天候調査中
06/12/20 14:20:26 t9i8srPA0
>>290
総統は飛行機嫌いだったじゃねーか。
292:774便＠天候調査中
06/12/21 10:27:42 l7hXGohD0
◆スターアライアンス、LX参加でアップグレードサービス提供10社に(12.21)
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
293:774便＠天候調査中
06/12/21 23:23:45 Y1NEl8ic0
エコノミーの毛布なんぞ、日系国内線より酷いしな
294:774便＠天候調査中
06/12/22 08:44:04 7HEgP1Td0
さよならヴァリグ
295:774便＠天候調査中
06/12/22 12:03:31 da78o9mQ0
>>294
★ヴァリグ、1月末でスターアライアンスから脱退
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
296:774便＠天候調査中
06/12/22 12:27:04 aan4paJE0
ANAでもでてる
12月22日付 スターアライアンスはヴァリグ・ブラジル航空の脱退を決定
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
297:774便＠天候調査中
06/12/22 14:12:48 IUqu3yPXO
今度はTAMでも引っ張ってきたりしてｗ。
298:774便＠天候調査中
06/12/22 14:16:32 QGAYJXWD0
決定！！とかになってなくてよかったね。
299:774便＠天候調査中
06/12/22 14:47:52 Rr4Txg1c0
JALじゃないんだから…
300:774便＠天候調査中
06/12/22 21:35:50 IUqu3yPXO
これでインド、オーストラリア、ラテンアメリカが弱くなりますな。
301:774便＠天候調査中
07/01/01 17:48:32 5spsYnIbO
LHとSQのA380のスタアラ塗装見てみたい。大きさではフラッグシップだからね。S/TやO/Wの連合艦隊を撃破したれ！
302:774便＠天候調査中
07/01/01 17:59:06 oqQHTpTQO
301よ。おまいはどっちの味方なんだ？
303:774便＠天候調査中
07/01/02 02:54:54 od89x2ToO
>>300
インドはほぼエアインディア引っ張り込んでるしルフトハンザが強かった気が
豪州はウンコBAを気にせずさっさとヴァージン引き込み
南アフリカは・・・知らねｗ
304:774便＠天候調査中
07/01/02 10:52:08 CMCjVd620
>>300
インドはＴＧも結構路線網を持っている。
305:774便＠天候調査中
07/01/02 12:24:39 uc0DDfmj0
ｇ
306:774便＠天候調査中
07/01/02 13:53:41 DuHyjlDY0
何か御用で御座いますか？
307:774便＠天候調査中
07/01/02 16:30:27 VNbtZj22O
インドといったらSQでそ。
Thrivand@(jあせふJk%ﾟ*g&… みたいなわけの分からんトコまで飛ばしてる
308:774便＠天候調査中
07/01/06 23:33:39 uhSzf+xJ0
>>307
TrivandrumとKochi(高知じゃなくて旧Cochin)への運行はシルクエアー。
シンガポール航空はAhmedabadへ週3便,Amritsarへ週3便,Bangaloreへ週5便,Chennaiへ週7便,Hyderabadへ週4便,Kolkataへ週4便,Mumbaiへ週14便,Delhiへ週7便だよ。
バングラディシュ、パキスタン、スリランカ、モルディブへも飛んでいる。
NZはコードシェアさせてもらっている便あるけど、NHは無し。
309:774便＠天候調査中
07/01/08 20:15:47 qVbWJ+YJ0
世界一周航空券を発券したいんだが、サーチャージは各区間ごとに請求されるんだよな。
これだけですごい金額になりそう。いっとき様子見か。
310:774便＠天候調査中
07/01/08 22:34:19 0tCTf+mh0
お前何でそんなに金が余っているんだよ。俺に金くれよorz
311:774便＠天候調査中
07/01/09 18:48:51 ODmv8HqF0
>>309
NRT-NRTってのを抑えたら1区間分で済むんじゃね？
312:774便＠天候調査中
07/01/09 18:51:56 2dcTLGQg0
>>310
今月で期限のAMCマイルを抱えてるんじゃないか？
313:774便＠天候調査中
07/01/10 01:14:58 Qjmkb2d40
>>311
各区間ごとに航空券が発券されるから、無理なんじゃないかな。
前に発券した事があるけど、そのときはサーチャージなんてなかったからなあ。
>>312
特典じゃなくstar2で発券です。まあ長いから、一回途中で帰ってくるようにはするが。
いくらなんでも10万円はいかないから、航空券に比べれば安いんだけど、
無かったときと払っている今でサービスが同じってのが気に入らない。
燃料買うための費用だからな。
314:774便＠天候調査中
07/01/14 14:19:33 2Pquf1sy0
>>313
じゃなくて、成田発－無寄航－成田着よ
315:774便＠天候調査中
07/01/14 14:29:10 ovEJVU4Z0
>>314
それじゃ発券できない
316:774便＠天候調査中
07/01/14 21:48:05 PH/lsA8C0
スターVJ発券してもらった。
今まで知らなかったけど、1区間11000円でマイル100%加算だったらかなり美味いわな。
念願の沖縄旅行に行ってきまつ。
317:774便＠天候調査中
07/01/29 14:11:54 TfQE3NhZO
>>309
どうせならＣクラスオヌヌメ。FFP貯める先にも寄るけど、Ｙだと加算率低くなるし、サーチャージは同じだし。Ｃはビジ割単純往復と比べてはるかにコストパフォーマンスがいいよ。Ｆは意味なし。そもそもＦ設定ない路線も多いし…。
318:774便＠天候調査中
07/02/01 00:19:00 ig4lC4mW0
さよならヴァリグ記念sageパピコ。
319:774便＠天候調査中
07/02/03 00:17:35 HXaFzh2v0
VARIGが消えた・・・・
320:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/02/03 01:54:40 Yt4060cE0
>>318-319
そのVarigから、元★組へのステータスマッチキャンペーンやってるってよ。
321:774便＠天候調査中
07/02/03 13:07:15 qtiV8FQ9O
>>320
それはRG*S/RG*Gだった人を現星組の他FFPにステータスマッチってこと？
ラテンアメリカの基盤を失うから、何かしら対策を取るってプレリリ出てたから、その一貫かな。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/04 06:43:03 GkDFofqR0
RG*G=>NH*Gもあり？って聞こうと思ったらちゃんとスタアラHPに
出ているね。南米就航の6エアライン
323:774便＠天候調査中
07/02/04 16:08:13 kPaSn1aBO
>>322
スタアラ公式サイトでおおっぴらに募集してるんだねぇ。NH*Gはダメだね。多分出来ても今年乗らないとSFC入会は不可だろうし。TPとUAにマッチさせる人が多そうだ。
324:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/02/18 07:57:48 IEsIh0F+0
バルセロナ空港で、スターアライアンスゴールドメンバーが使えるラウンジの
設備知ってる人いる？
325:774便＠天候調査中
07/02/18 08:02:17 Aj4TFjg30
M3前にスパンエアのラウンジがあるとの情報があるが行ったことがないので本当かどうかはｼﾗﾈ
326:774便＠天候調査中
07/02/18 09:18:47 PF2foPIl0
>>325
場所は覚えてないけど、JKのラウンジあるよ
設備っていっても、TVとソファがあるだけ
PCも1台ぐらいあった気がする
327:774便＠天候調査中
07/02/18 15:16:52 b0F2ajpu0
>>324
2005年の情報だけど、スタアラGが使えるラウンジの一覧表
URLﾘﾝｸ(members.shaw.ca)
これによるとOS、LHが契約しているラウンジがあるってなってるね。
自社運営じゃなくて契約ラウンジだと契約している航空会社(この場合はOSとLH)
を利用するときしかそのラウンジは利用できないこともある。
328:774便＠天候調査中
07/02/18 19:48:57 xLEQ7Yoc0
正月にバルセロナ空港使ったよ。
LH利用だけど、JKのラウンジ使った。5:30からオープンだったと思う。
ＰＣ２台だったような。
ホットミールなし。まあ開いた直後だったから無かったかも。
たいしたラウンジではない。
329:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/02/19 01:50:59 JCJJaVSvO
>>325-328
SQの夜行便に乗る前にシャワーを浴びたいのれす。
330:774便＠天候調査中
07/02/19 03:20:05 lGW/r+NP0
>>329
とりあえずSQに聞いてみたら?
日本のSQが正しい情報を持っているかは疑問だけど。
331:774便＠天候調査中
07/02/19 03:44:23 XhL5892e0
初マイル使用でよく分からないので質問なのですが、
UAのスターアライアンス特典でANAの関空から上海をとりました。
eチケットが来たので、発券は終わっていると思うのですが、
座席の確定とかは当日にチェックインカウンターでしないと駄目なのでしょうか？
あと、行くカウンターはUAなのかANAのどっちに行ったら良いんでしょうか。
友人が同じ便をANAマイルで座席確定までしているので、
出来れば横の席とかを取れないものかと思ってます。
332:774便＠天候調査中
07/02/19 08:52:03 LkWa/lLg0
そんなのANAに電話して聞けばわかるんじゃ？
こんなとこで聞いたって何にもならないよ。
333:774便＠天候調査中
07/02/19 09:20:53 +D3pgg3j0
まあ、どこのカウンターに行けばいいのかすら分からないなら、どこに電話していいのかも分からんだろ。
eチケットの控えがANA便名でチケット番号載ってるのを確認して、
ANAの国際線予約に電話。当日行くカウンターももちろんANA。
334:774便＠天候調査中
07/02/19 13:41:56 7hlwrbsSO
〉331
UAのFFPによるNH便特典は座席指定不可。
335:331
07/02/19 13:42:49 XhL5892e0
>>332-333
お返事有り難うございます
言われたとおり、ANAに電話してみましたところ、
UAから座席の確定をしてくださいと言われました。
そのあとUAに電話して確認したところ、
席の確保は終わってるので乗れることは乗れますが、
座席番号の確定は、当日にANAのカウンターでしてくださいと言われてしまいました。
UAとANAの言い分が違うのはちょっと気になりますが、
数時間のことなので離れた席で我慢することにします。
336:774便＠天候調査中
07/02/19 21:35:37 l9T8cW0l0
>>335
2席並びが空いていれば、当日ANAのカウンターで配慮してくれるよ。
ただANAに電話でその友人と同一行程のアピールはしてある？
337:774便＠天候調査中
07/02/19 21:45:07 KcgSqzla0
>>335
言ってることが違うのではありません。よく考えてください。
穴側は「うちでは扱えないのでUAで「頼んで」ください」と言っているだけ。
穴のほうではUAがどういう仕組みでやっているのかを知らないんだから。
所詮他社のことです。
一方のUA側は「うちでは事前指定できません」と言っている。
338:334
07/02/19 23:12:02 AgovuQbo0
>>335
僕も返事をしたんだけど何で僕だけアンカーから外されてるのかな？
339:334
07/02/19 23:13:13 AgovuQbo0
そっか、投稿が数分違いだったのね。
納得。
340:774便＠天候調査中
07/02/19 23:29:01 lacN8DeK0
>>338 おまえ人間ちっちゃいなｗ
341:774便＠天候調査中
07/02/25 16:37:37 TZAbnpRR0
【 全日空、中韓２社と提携交渉 】
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
全日本空輸は、日本・韓国・中国の東アジア３か国の航空会社による
業務提携を目指し、まず韓国のアシアナ航空と交渉に入った。
３か国周遊の航空券など新商品を開発し、利便性を高めて、
観光客を世界から東アジアに呼び込む狙いだ。
東京・羽田空港、 ソウル・金浦空港、上海・虹橋空港
の主要３空港を結ぶ新路線の開設も検討する。
新路線の開設が検討されている羽田、金浦、虹橋の３空港は、
いずれも都心に近い便利な立地だ。
かつて国際線が発着する大空港だったが、都心より遠い場所に
成田・仁川・浦東 など国際線中心の空港が出来た後は、
国内線中心の空港に衣替えしていた。
342:774便＠天候調査中
07/02/25 21:35:10 3OEq8qAd0
全日空のマイルでニュージーランド航空の特典航空券を使用しますがサーチャージは
空港で支払うのでしょうか？
343:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/02/25 21:52:57 VR0PduWfO
>>342
去年の秋にニュージーランド航空をAMC特典で乗った時、燃油サーチャージ取られなかったよ。
344:774便＠天候調査中
07/02/25 22:10:31 3OEq8qAd0
>>343
ありがとうございました
345:774便＠天候調査中
07/03/01 09:16:49 quW55SWR0
◆全日空と南アフリカ航空、4月からコードシェア運航を開始、マイルも積算(03.01)
関西／香港線（NH175便／NH176便）と、香港／ヨハネスブルグ線（SA287／SA286）
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
346:774便＠天候調査中
07/03/01 10:12:24 8UOOqb4V0
それならSAのKIX-JNBを復活させてくれ
347:774便＠天候調査中
07/03/01 19:03:31 DpdZtJek0
W杯に向けての布石?
348:774便＠天候調査中
07/03/04 00:29:49 d/HHWX57O
今月の壁紙、１枚ダウンロードできん。
349:774便＠天候調査中
07/03/10 03:48:20 isYsfEwp0
ゴールドの上を作って欲しいな。
350:774便＠天候調査中
07/03/17 16:53:25 wyDsvyu00
9月にヨーロッパ行き特典旅行をするのだが、
さっきNHの机から電話があり、
「旅程の中のCDG-LHRのBD、BDから便がなくなりましたとの連絡がありまして…」
とのことで、FRA経由のLH使用になっちまった。
LON-PAR自体を運行休止したみたいだが、
どういうことだろう？
BDに何があったんだろうか？
351:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/17 19:24:51 3ANynyJQ0
>>350
ユーロスターと格安航空会社の、陸空同時攻撃にやられたんじゃね？
特にユーロースターは、今年の秋に、英国内の高速新線の工事が終了の末、
全線で高速化ができて、２時間10分台でロンドン～パリを結べられるし。
352:欧州行商人 ◆piTRDVv5MY
07/03/18 14:55:04 Dg0Bhj6+0
>>351
多分正解。
欧州域内はメジャー系でも格安系にやられてCRJ便メインになっちゃった。
BDなどの小さい会社は被害が酷い。路線全てが格安と競合してるからな。
ユーロスターはめちゃめちゃ便利。市内どうしなら断然ユーロスター。
昨日は沿線火事で運休だったみたいだけどｗ
353:774便＠天候調査中
07/03/18 22:41:27 7ujfD2Q6O
>>350-352
BDが撤退だとLON-PARは星組直行がありませんな。LON発欧州域外線の高杉空港税その他の節約に使ってたんだけど。BDも好きだし。
こうなると星組ならFRA/CPH辺りで乗り継がないと安くならないかなぁ。
というかBD自体が星組脱退とかならないか心配。リンガスみたいにね。
354:774便＠天候調査中
07/03/18 23:05:04 p0UHJRIQ0
>>353
BD撤退なら代りにVSが加入を期待。
355:774便＠天候調査中
07/03/18 23:57:53 PZY1DT+FP
だからさっさとVSは★に入れと
356:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/19 04:13:01 UfcTo0eo0
>>353-355
むしろBDがVSによって吸収合併。VSは長距離便でBD主体の欧州域内便は、
ヴァージンブルー化して、格安航空会社に変貌しそうな予感。
357:774便＠天候調査中
07/03/19 10:30:31 6UjUXGXGO
BD/VS合併話は過去に幾度となく出ており、その度にご破算になっている。
原因はBAとなっているが、格安化→離脱を防ぐためにLHが邪魔してるかもな。
358:774便＠天候調査中
07/03/19 22:23:00 rBq/GalPO
>>356
ヴァージンブルーかぁ。有り得るけど、出来れば持ち株会社方式キボン。BDの味を残して欲しいよ。
359:774便＠天候調査中
07/03/20 00:00:47 FypN6/ee0
VSにSQ（49%）が出資しててBDにLH（29%）とSK（20%）が出資してる状態で
離脱って有り得るのか？
360:774便＠天候調査中
07/03/20 04:15:31 HKZ4TFGc0
>>351
2時間10分って新幹線だと東京-京都ぐらいか。
そりゃ勝てねーな。
361:774便＠天候調査中
07/03/22 06:19:29 2Xyue0hHO
>>360
相手がイギリスというシェンゲン条約未加盟国で、パリとロンドンじゃ出入国審査にも時間取られるし。
362:774便＠天候調査中
07/03/22 08:43:40 fC7UV9uZO
>>360
本来は>>361の事情で、ユーロスターも発車１時間前には駅にいないと乗っけてくれないから、運賃が安ければ飛行機でも何とかならなくもない
…はずだったんだろうけど、運悪くヒースローテロ未遂とかBAポロニウム事件とか空港税額倍増とかで客離れが確実なんだろうなぁ。
363: ◆piTRDVv5MY
07/03/22 10:56:20 pHX5JwMB0
>>362
CDGからどっかへ乗り継ぐんじゃないと空港往復と検査に並ぶのが面倒だよ。
364:774便＠天候調査中
07/03/22 13:57:38 2Xyue0hHO
>>362
市内から市内までの所要時間がさほど変わらなければ、輸送力が大きい方が有利だからな。
１本あたり600人以上乗れるユーロスターと、200人も乗れない単通路機じゃ、勝負は見えてると思う。
365:362
07/03/22 16:57:43 fC7UV9uZO
>>363-364
うん、飛行機は輸送量の少なさを多頻度でカバーしてるわけだけど…もうダメぽかな。
ただ、自分の印象だけどユーロスターは運賃が高い…倒壊みたくならないことを願うけど、まぁトンネルが赤字続きでピンチだったから変な値上げはしないかなぁ。
366:774便＠天候調査中
07/03/22 18:33:55 oMgHdgEQ0
>>365
ユーロスターが寡占化し値上げする可能性はある。パリ―ブリュッセルが既にタリスの寡占化だし、日本でも東京―名古屋・仙台は飛行機が撤退していて事実上新幹線の独壇場。
ただパリ―ロンドンはユーロラインのバスや、フェリーの選択肢もある。しかしその程度では東京―名古屋でも高速バスがあるのと同じことか！
367:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/22 20:13:59 2Xyue0hHO
東京～名古屋・仙台とロンドン～パリで決定的に違う点は、途中に海を挟んでいるという事だと思う。
英仏海峡を船で渡らなければならないから、前後の陸上部分の道路で高速化は出来ても、
船舶だけはどうしようもないと思う。乗船手続きにしても、航空機程でもないけど、
船舶も多少の時間は必要になるし。今後英仏海峡連絡船は瀬戸大橋開業後の宇高フェリーみたいに、
何らかの理由で海峡トンネルのカートレインを使わない、
トラックとか自家用車航送で生き残っていくと思う。
368: ◆piTRDVv5MY
07/03/22 20:37:04 pHX5JwMB0
タリスが出来たのは最近のイメージだけどな。
それまではECでのんびり移動していたな。
当時はのんびりなんて思ってないでそれが普通だと思っていた。
その時代にAIR便ってあったのかな。
ユーロラインのバスは学生がよく旅行に使っているな。
トラックやバスはドーバーやフォークストンのフェリーを使っている。
宇高連絡線は閑古鳥に近い状態だよ。
以前仕事で通ったが宇野の商店街は完全に壊滅していた。
さて今日も仕事か。
369:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/24 02:51:02 yItv2BcrO
仮にロンドン～バーミンガム～マンチェスターの、鉄道の高速新線化が完了して、
パリとバーミンガムやマンチェスターが、ユーロスターの直通運転で繋がったら、
BDは大ピンチになりそうだな。
370: ◆piTRDVv5MY
07/03/24 11:45:32 sUfCI3rO0
>>369
そのルートなら会社負担のビジネスマン以外はすでにeasyに乗ってます。
MAN空港なんてBAのCRJ数機 vs easyの737沢山、ThomasCook、exl airなどのホリデーチャーター系767沢山
になっちまってる。格安ホリデーチャーター便専用空港の趣き。
371:774便＠天候調査中
07/03/24 12:10:28 F5TcYZn/O
ヴァージンて星組に加盟しないの？
372:774便＠天候調査中
07/03/24 12:59:34 KQ0QC4UH0
>>371
バージンだからな
373:774便＠天候調査中
07/03/24 14:28:42 iWDjPvMb0
>>372
しかし機首に描かれている金髪のネーチャンの絵が
とてもバージンには見えそうにない件ｗ
374:774便＠天候調査中
07/03/24 18:03:31 KQ0QC4UH0
>>373
対日本人バージンなんだよ
375:774便＠天候調査中
07/03/26 21:30:38 lxq9W6r10
>>373
米軍の戦闘機に描かれてるピンナップガールの真似事だと思ってたから気にしたことなかった。
376:774便＠天候調査中
07/03/27 02:45:43 ii51Neht0
日本が態度を改めないなら武力行使も・・・３８％ ソウル
377:774便＠天候調査中
07/03/27 16:15:05 myccww1K0
>>376
何を今さら。こんなとこまで出張御苦労w
378:774便＠天候調査中
07/03/29 10:29:29 UMUw4ViA0
◆トルコ航空とルフトハンザ、夏スケからコードシェア開始－今後拡大へ(03.29)
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
379:774便＠天候調査中
07/03/29 12:10:58 nZHKXzLuP
早く新しい南米メンバーを見つけねば
380:774便＠天候調査中
07/03/29 21:17:53 Us1ZBA62O
>>379
有力候補はどこかな？LANだらけでなかなか難しいが。TAMやGOLは格安系で提携しなさそうだし…。
381:774便＠天候調査中
07/03/30 01:42:58 fyV0t4wB0
TAMって格安系なの？
ヴァリグはGOLに買収されたね。
382:774便＠天候調査中
07/04/05 03:59:16 GXDKR3YP0
スタアラ便つかってNHのマイレージ登録すると、２回に１回くらいの割合で、付け忘れになり、事後登録するはめになります。
なんとかならないのでしょうか。付け忘れがあったのは、OS, LH, TG便ですが。
383:774便＠天候調査中
07/04/05 10:37:40 tGUs9t/J0
>>382
・毎回空港でカードを出す。
・搭乗券券面にマイレージ番号やステータスが書いてあるのを確認する。
・2週間くらいはまたーりと待つ
384:774便＠天候調査中
07/04/06 22:09:32 1b5DtpE40
漏れの狭い行動範囲での経験では
NH・・・24時間以内に加算
LH・・・48時間以内に加算
UA・・・48時間以内に加算
AC・・・96時間以内に加算
US・・・96時間以内に加算
と言う感じだが。
385:774便＠天候調査中
07/04/07 10:56:42 l/ES7KV+0
こんにちは。
スターアライアンス系の航空会社をつかって、
アメリカからトルコへの旅行を考えています。
スターアライアンスのサイトで探してみたら、ルフトハンザとスイスエアがあるみたいです。
エコノミーかビジネスクラスかまだ決めていないのですが、
おすすめがあれば教えていただければ助かります。
宜しくお願いします。
386:774便＠天候調査中
07/04/07 14:50:23 seoAXP6zO
>>385
トルコ航空が加盟するまで、ひたすら待つ。
387:774便＠天候調査中
07/04/08 00:37:41 PVTYwOkU0
>>386
乗るのが今年の夏ですので・・・。
388:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/04/08 03:06:13 BRiqbQbx0
>>387
予定を来年夏まで延期するｗ。
389:774便＠天候調査中
07/04/08 03:47:59 1YQeGVq5O
中国国際航空の正式加盟はいつかわかりますか？
390:774便＠天候調査中
07/04/08 07:10:05 BkOCCHdT0
５日
391:774便＠天候調査中
07/04/08 15:51:11 1YQeGVq5O
>>389
390の回答ですか？
本当に知りたいのですが、お願いします。
392:774便＠天候調査中
07/04/08 18:18:28 xjufgLrr0
>>391
キャセイとの資本関係が解消されるまで無理じゃね？
過去にもスイス航空がワンワールド加盟が正式アナウンスされたにも関わらず、
ルフトハンザの資本参加で取り消されてスタアラ加盟ということが起こったし。
とりあえず言っちゃうってとこが中国らしいと思うけど、立ち消える気がするよｗ
393:774便＠天候調査中
07/04/08 18:28:17 1YQeGVq5O
>>392さん
ありがとうございます。上海航空についても同じなのでしょうか？
394:774便＠天候調査中
07/04/08 19:27:45 JRBJ4ZL7P
流石に立ち消えは無いと思うが
395:774便＠天候調査中
07/04/08 21:58:04 pOj2OWgi0
>>392
微妙にLXの例とは違うだろｗ
LXはBAが経営支援とOW加盟協力の引き換えにFFP会員情報よこせ言ったら
LXが拒否してBAも手を引いてOW加盟中止、単独路線を歩もうとしたところにLHが買収提案。
396:774便＠天候調査中
07/04/09 00:38:15 U91Nj06K0
>>394
おまいは中国の本当の姿を知らない。。
今日言った事が明日も通用するとは限らない。
それが国際的な約束であってもだ。
397:774便＠天候調査中
07/04/11 19:21:27 VDoKW0K2O
>>395
LXがBA傘下入り決定前にLX経営陣がLH出身者にならり、BA傘下になるかLH傘下になるか役員会でもめたがそのままBA傘下入り決定。
その後はBAはLXの顧客情報目当てだった事が分かり決裂。
LXはLH傘下入りしか選択肢が無かった。
OSは過去の経緯からLXを嫌い、他アライアンス入りが囁かれた。
SRの破綻の原因のヨーロッパ弱小赤字国営航空会社を傘下に収めるために莫大な資金を注ぎ込み、お山の大将を狙いSQ,DL,OSに見捨てられた当時の経営陣は元AA。
398:774便＠天候調査中
07/04/11 23:33:16 qDYMg0JoO
owに加盟したJLと関係を持ち続けるTGって何様?
399:774便＠天候調査中
07/04/11 23:46:06 f+qLw7vXP
英国・タイとは王室関係でフラッグキャリアが癒着してるとか。
400:774便＠天候調査中
07/04/12 00:49:24 IB5YsXzR0
>>398
本当に元フラッグキャリア仲間。
NZともまだ切れてないｗ
401:774便＠天候調査中
07/04/12 07:29:41 0ypsEeGoO
>>399,400
398はアライアンス ＜ 自社利益を理解出来ない有名なDQN。
398が大好きな穴と組むメリットが無いだけ。
スタアラの寄生虫穴。
398スルーすべき。
398のブログを一度見ればそのDQNが理解出来る。
402:774便＠天候調査中
07/04/12 17:55:32 BQHhz/6i0
>>400
＞自社利益を理解出来ない有名なDQN。
ある意味くまえりよりもタチが悪いような…。
403:774便＠天候調査中
07/04/12 21:21:44 ObSaiTUiO
TG-JLはTGから切ろうと思えば切れそうだけどねぇ。
NZ-JLは両社の思惑が一致してるから切れないのかと。何より、NHが南半球路線に消極的だし。
404:774便＠天候調査中
07/04/14 17:28:37 kLVlVxIR0
質問です、よろしくお願いいたします。
Star Alliance Electronic Timetable についてのですが、
HND から NRT へ乗り継ぎ移動するのに50分の時間しか取られていないんですけど、
これはなにかの間違い？
405:220.118.163.40
07/04/14 17:55:28 S0E5qWLE0
金浦空港のアシアナラウンジから、記念書込みお。
穴１２９４便でちう。
406:774便＠天候調査中
07/04/14 18:05:36 LnOgyerF0
>>404 単なるバグ。
407:774便＠天候調査中
07/04/14 19:52:02 Op7c8w6I0
JNBの到着ラウンジ、利用されたことある方いらっしゃいますか？
長旅の後なので利用しようと思っていますが、どんな感じですか？
408:774便＠天候調査中
07/04/14 23:35:01 kVMOy+EH0
>>404 両空港が合併して、「一体として運用」される。
409:774便＠天候調査中
07/04/15 01:30:48 pYmTRoKs0
地殻変動が起きてNRTとHNDが近づいた影響
410:774便＠天候調査中
07/04/16 19:48:04 hRD0ODtvO
MCT50分なら、１タミ⇔２タミと変わらんね。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/18 10:04:16 3z2MTfJe0
乗り換え時間はいってないんじゃね
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 17:12:05 qlHOg6ZZ0
このまえ中国国際航空に乗ったんだけどスターアライアンスのマイルってためられるの？
たしか2006年にスターアライアンスに入ったんだよね？
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 17:53:34 NW1TGpH50
>>412
2007年4月1日より、全路線がマイル積算対象となったとのこと。
それ以前は特定の路線のみが対象だった模様。
公式ページ。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
それでも、ブッキングクラスによっては、格安航空券などはマイル積算対象外のことがあるので、マイレージ登録をチェックインなどの際に依頼していないのなら、事後登録してみたら？
事後登録の仕方はこちら。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 18:05:16 qlHOg6ZZ0
>>413
サンクスコ
乗ったのが２００７年２月だからギリギリ駄目だ…
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 18:10:56 qlHOg6ZZ0
ホントはマイルじゃなくてプラチナポイントが欲しかったのでまあいいかな
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 22:19:05 FKaw0KT10
>>412
中国国際航空はまだ加盟していない。
準備段階として徐々にスタアラ各社のマイレージに
加算可能となってきてはいるが。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/02 13:09:34 mhiUerhY0
ＳＦＣ餅だが中国国際航空でラウンジは使えますか？
418:195.141.183.24age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/05/05 21:07:55 S5epyX2+0
チューリッヒの空港からだけど、Swissが加盟したせいかどうか、
スタアララウンジは大西洋便の出発ラッシュなのにガラガラ…。
みんなSwissのラウンジの方に行っちゃうんだね( ´･ω･｀)。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/05 21:58:44 Fi6Z3uiHO
>>418
LXラウンジの方がいいの？それとも単にLX乗るからLXラウンジ…ってだけかな？
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/06 17:31:39 p6vSKVnY0
今度，シンガポール航空でメルボルンに行くのですが，マイレージプラスに加算可能な予約クラスは
G/N/Q/Vクラス以外とHPあります．これら以外の，加算可能なチケットは，正規料金以外にも比較的
安価に入手できるものでしょうか．
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/06 20:08:01 lNJohFOf0
エールフランスとかKLMが入ってくれればヨーロッパ線にかなりの自由度が出来るのになあ
入ってくれないかなああ
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/06 20:14:21 03/N6HxHO
>421 ｽｶﾝｼﾞﾅﾋﾞｱ航空バンザイ
ﾙﾌﾄﾊﾝｻﾞ神様
ｓｗｉｓｓ偉い
ｵｰｽﾄﾘｱ航空便利
で、ＡＦとＫＬＭ？ そりゃぁ、欲張りすぎです。
とりあえずイベリア航空買収しますんで。
あ、ﾌﾞﾘﾃｨｼｭﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞ忘れ。あとﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ忘れ。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/06 20:34:28 lNJohFOf0
>>422
ルフトハンザは結構便数あるけどSwissとかオーストリアって便数少ないでしょ…
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 02:55:02 /mN0wY0R0
>>422
いや、俺的にはLOT偉い。
なぜならこのGWにポーランド旅行したから。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 06:59:57 tTEeHevy0
>>420
うん
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 08:29:07 06+jPa4rO
bmiはバージン引き込めるか否かで役立たずかどうか決まる
427:420
07/05/08 06:38:34 qxVpKZ9v0
>>425
有り難うございます．それでは，チケットを探してみます．
428:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/05/08 10:05:51 lCpfmZn00
>>422
ルフトとオーストリーは欧州域内のチケット高い。
スカンジナビアはWEBで買い難い。Swissはまあ使える。
Bmi使えなくなった。
結論。もしかしてユーレイルパス最強？
>>426
既にロンドンから、隣国フランスやスペインへの首都路線を撤退してる
時点で、オイラの中では役立たず決定。Bmiって年々、欧州大陸路線を
縮小させてるような気もする。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 15:15:10 /BLgVnO00
>>428
ユーレイルパスより格安航空の方が使い出あるだろぉ
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 16:00:44 WrBuwA030
つ スターアライアンス・ヨーロピアンエアパス
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 18:17:26 +esvZiN00
>>430
ドル建てなのが良いよな。最近ユーロ高くて。
特典航空券との併用も出来るようになったし割と使い勝手がいい
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 22:43:19 M0X3tmJA0
BOSからLASに行きたいんですが、星組で直行便があるのはUS Airwaysだけ
ですかねえ？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 22:45:45 9T1uu67p0
乗り継げばいいじゃん
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 22:53:35 M0X3tmJA0
乗り継ぐと+2-3時間くらいかかるんで..
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 22:58:09 HM3IRJWT0
プラス２時間マイナス３時間
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 23:12:23 Hufo+eRJ0
あほくさ
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/09 16:39:26 cbi0e1iR0
デンバー経由UA
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/10 09:32:20 k3A9iaWt0
USの直行便は早朝と夜だけ
昼間はどっちみち乗継便しかない
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 01:30:50 VF9wxAV10
昼間でも
LAS 11:26 AM
BOS 7:34 PM
のUS65というのがあるようだが..とおもったら向きが逆だった。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 11:44:20 a0Lu7sLt0
中国国際航空(CA)のファーストクラス搭乗したけど
プラチナポイントつかないのなんででしょうか？？？
マイレージポイントはついたけどプラチナポイントなしなんで複雑です。
ちなみにANAカードホルダーです。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 11:51:01 PbHp2fAI0
プラチナポイントがつく条件を確認してみましょう。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 12:18:33 720+7qnU0
マイルが貯まるのはこの航空会社
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
プラチナポイントが貯まるのはこの航空会社
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
それぞれ、同じじゃないでしょ。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 13:04:43 lvpD0VZr0
まだ正式加盟じゃないから＞CA
444:440
07/05/11 13:27:01 a0Lu7sLt0
回答いただけた方々ご教示ありがとうございました。
そうですか。恥ずかしながらCAはもう加盟していたのかと思いました。
では上海航空も加盟してないんでしょうか？？？
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 13:39:03 PCseOR8P0
これだけ調べるヒントをもらっていて、まだ、そういう質問をしますかｗ
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 17:32:45 KAw+mywYO
ちょww 今気付いたけど、今週のR25はスタアラ特集（というかメイン広告主）ジャマイカ。読みたいのに見かけたとこは品切れorz
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/11 18:01:57 X1/iR9hf0
スターアライアンスの日本語公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.staralliance.com)
さすがに、これでもう大丈夫だよねｗ
448:446
07/05/11 18:15:50 KAw+mywYO
>>446自己訂正。現物ゲトしてわかりました。
5/14(月)～27(日)
R25cafe＠リクルート銀座７丁目ビル１Ｆ
・スタアラ加盟エアラインマイレージカード提示で、指定ドリンク無料サービス
・カフェメニュー注文で、スタアラ特製マグネット・携帯ストラッププレゼント
こういうことらしい。
ガイシュツだったらスマソ。
449:446=448
07/05/11 18:19:29 KAw+mywYO
>>447㌧
リンク張ってくれたタイミングと自分が現物ゲトしたタイミングがズレてしまったorz
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 17:27:21 RjkH3yFA0
>>448
R25って喫茶店なの？最初は雑誌かと思ってコメント読んでいたが。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 18:09:49 ii601ktD0
アホタレ
R25はリクルートが出してる無料誌
それが宣伝のために、リクルートの本社ビルでcafeやるという話
で、無料で雑誌出せるカラクリは、広告とタイアップ記事なわけだが、そのタイアップというおはなし
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 18:42:48 aKkceH/X0
スタアラ１０周年の日本限定じゃない方、グローバルのほうのキャンペーンの
詳細書いてあるページどこかわかる？？
なんかファーストクラスで世界一周チケットが当たるらしいけど。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/12 21:02:51 eb4H10Cq0
キャンペーンは、日本時間5/19 9:00頃のスタートと書いてある
それまでは詳細が明かされない
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/13 11:04:12 d/XijQRTO
>>446
スタアラ版R25って明日発行と思ったけど
いつも大量に余る京急川崎にもなかったし‥
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 02:05:15 6E5tRNkG0
>>454
地下鉄の宙吊り広告では5/14～になってたよ。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 17:21:19 MjCCjsM70
>>455
宙吊りって・・・
普通、中吊り広告って言うだろｗ
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 20:54:54 SLHWQyLE0
無料コーヒーだけ、お会計０円でもいいのかねえ？
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 21:31:01 gd8pQbia0
ルフトハンザドイツ航空、トルコ航空とのコードシェア便ミュンヘン線に拡大
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 21:45:38 y0i8MlFn0
>>452
URLﾘﾝｸ(www.staralliance.jp)
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/15 10:05:06 QgD/PnNk0
URLﾘﾝｸ(www.staralliance.com) じゃない?
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 01:22:41 fJFPRhia0
このキャンペーンって、日本に住んでいれば、
飛行機乗らなくても月4回まで応募できるってこと？
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 13:56:48 s8av3EEaO
R25cafe行ってきた漏れが通りますよ～。
1杯目はAMCカード見せて無料、2杯目はお金払ってストラップいただきますた。
景品は会計したらレジ横のバスケットからご自由にどうぞ、だったのだが、昼休みが済んだら空っぽだった。
1日100人限定だったかな。行くなら午前中お早めに。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 14:07:40 Mr2vn7A40
これか
URLﾘﾝｸ(ten.staralliance.com)
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 21:06:15 +2dVfZkW0
質問させていただきます。
わたくし、ＵＡにマイルを貯めております。
スターアライアンス特典を利用して
ＮＲＴ－ＩＣＮ－天津
というルートを往復したいのですが、往路のＩＣＮで３日間ぐらいストップオーバーすることは
ルール上、可能でしょうか？
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 21:32:52 IE3XMezp0
>464
明日朝にUAに電話して聞いたらどう？
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 00:11:54 o/+THris0
>>464
日本と北アジアで異なる地域間なのでICNが「経路上にあたる定められた都市」
ならば可能ですな。
URLﾘﾝｸ(www.unitedairlines.co.jp)
「途中降機：同じ地域内の特典は不可。地域間の特典では1回可*1)（ただし、オープンジョーの旅程を除く）」
この定められた都市というのは出発地と目的地の距離の1.2倍以内の遠回りとなる
乗り継ぎ地点の都市なんだと思う。（MPMのことネ）
467:４６４
07/05/17 01:15:52 Jg3iVDK90
>>466
いま地図で見たら、成田・ソウル・天津はキレイに一直線上に並んでいます！
したがって経路的には行けそうなのですが・・・。
日本も北アジアの中に含まれて「同一地域扱い」になるという事はありませんでしょうか？
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 02:36:37 cMpsh1rU0
日本はアジアじゃない
日本は日本
（地域分けの区分での話ね）
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 06:17:59 dmerZppz0
概算で
NRT-TSN : 1284mi
NRT-ICN-TSN : 1290mi
よって問題なし。
行きはどちらにせよ最低一泊必要だね。
470:４６４
07/05/17 11:05:13 Jg3iVDK90
結果をご報告いたします。
素晴らしいです。
ＮＲＴ－ＩＣＮ（ストップオーバー）－天津 で問題なく発券できました。
今日は今日でこれからシンガポールに飛び立たなければならないのでバタバタしてたのですが
昨夜に皆さんからお知恵を拝借させていただいてたおかげで次の旅程が立ちました。
ありがとうございました。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/20 15:18:48 c9fsH3dD0
ファーストクラスのキャンペーンの答え、皆わかってんの？？
それとも、これって正解は探しても見つからなくって、
こんなもんかな？って予想を入力すればOK？
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/20 15:30:45 Z/63MtbT0
英語ページにあると睨んだ。
今読んでる。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/20 21:51:18 pz9f7efx0
ＴＩＥ－ＢＲＥＡＫＥＲ
ってあるんだから答えにどれだけ近い近似値を回答できるかじゃないのか？
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/20 22:00:49 Z/63MtbT0
ヒントになりそうなリリースはあるけど、正解はなさげ。
質問の答えはあるけど、意味ね～。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 06:06:00 P61ql46v0
>>471-474
その通り。
正解は無いが、正解をはじき出す為のヒントとなる数字が出されている。
それを元に計算をして推測すれば、おおよその値は出るよ。
しかもこれ、上位による決勝クイズもあるみたいだな・・・・
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 09:37:45 xJJhdgUc0
説明書き少なすぎで何書いたらいいかわからなかった人も多いのでは
というか翻訳をもっとまともにして欲しい
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 03:12:57 nmq3/4QXO
なんかスタアラ出入り激しくないか？今は何処が加盟なの？当方UA会員だったけどﾏｲﾙ加算年数が減ってがっかり……。3年だったのが1年半になったって今日知った。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 10:40:57 r9JleYM/0
>>477
マイルの加減がずっと続いていれば事実上無期限のままなので、そんな人には期限の影響がない。
ACもマイル有効期限が改悪されているし。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 17:41:28 nmq3/4QXO
ｽﾀｱﾗ使えない会社ばっかりになったね。人件費削減はわかるけどｵﾍﾟﾚｰﾀも超 感じ悪い。UAの田中ってｵﾍﾟﾚｰﾀ死ねばいいのに｡もう少し客を大事にしろ｡
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 19:08:04 YLQTOwb30
たとえ航空機を利用しなくてもマイル期限延長の手段なんていくらでもあるから
1年半でも無期限と変わらん。
それより日系の最短2年ちょいで消滅すんのは何とかして欲しい。
>>479
逆切れみっともないって
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 19:37:41 mxekuhxZ0
ANAもマイレージの出し入れをすると期限がのびるようになったみたいだ。
勘違いかもしれないが。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 19:53:31 h6AOHcl30
>>481
勘違いです。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 23:54:30 7Zq0YUDM0
>>481
誤解。
ダイアモンド会員ならば無期限。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 23:54:51 ApJL3CWn0
やっぱりクイズの答えはわかんないね。
LHの機内誌がスタアラ10周年特集だったんで読み返してるけど
良くわからんｗ
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 02:03:44 X/Fyd/kN0
パール資格を取りたいぞ。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 21:16:06 2iWxPMbZ0
俺は分かった。
早速応募するべ。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 19:09:44 7C7gCZNI0
みなさま、スタアラUPでマイル使ってLHのNRT-FRAでYからCへリクエスト入れたんですが
２８日前では空席がありませんエラーLH/511だそうです。
これって何日前から開放されるのでしょうか？
ちなみにSFC+PLTとか関係ありますか？
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 22:42:46 wg1/YncI0
ANAは電通と朝日使って馬鹿マスコミでやるならまだしも、2ちゃんでもいいかげんな書き込みしまくって情報操作するのはいいかげんにしろよ。
どっちにしてもお前の責任。システム障害も車輪でない事故もJALの飛行機にぶつけた件も。
ピックルみたいな業者に委託して情報操作で１位企業叩き＆客集め。万年２位企業はこれやるしかないし。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 22:52:53 xvdzt4ED0
>>487
LH711か？6/22-6/28までの間だと6/25以外は望み薄。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 22:42:09 wi1EQ09C0
>>489
6/24です。やっぱ厳しいっすかね
１週間ぐらい前にパッと開放を期待・・・
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 22:54:38 f1qy7WeY0
6/24のLH711は、
C9 D9 Z0
Z0が苦しいね。まあ、可能性は0ではないかもしれないが。
同じ日のNH209は、
F0 A0 C4 Z4 J4 D0 Y0 B4
Y0 B4は珍しい。プレミアムエコノミーが満席の
ときだけ、一時的に発生する状態。なんか、上級席が混雑した状況だねえ。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 08:59:15 12pvASok0
>>491
サンクスです。
そうですか・・・まあ、諦めずにしょっちゅうキーボード叩いてみます。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 13:49:34 Mj0OYPc20
今度の旅行で米国内移動をUSエアでおこないます。あまり
日本語の情報がないんですけど、この航空会社は安全性や
CAの態度など、どんなかんじでしょうか.
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 14:09:28 1jT6hRpT0
1939年にオール アメリカン エアウェイズとして航空郵便を西ペンシルバニアと
オハイオバレーへ配達する小さな航空会社が前身となり、USエアウェイズは
米国の偉大なサクセスストーリーの1つとして語り継がれています。
オール アメリカン エアウェイズが急成長を遂げ後に、アルゲニー エアラインズ、
USエアーとなりその後、活発な買収と合併で最終的にUSエアウェイズが誕生しました。
2005年9月にUSエアウェイズは、アメリカ ウエスト航空と合併し米国大手5位の
大きな航空会社に生まれ変わりました。
USエアウェイズの東海岸の卓越した路線網と、アメリカ ウエスト航空の西海岸の強さを備え、
新らしいUSエアウェイズは、一日1,500以上の主要路線便の運航を行っております。
２つの完全子会社を含む10のリージョナル キャリアのネットワークには、
USエアウェイズ エクスプレスおよび、USエアウェイズ シャトルが含まれ、
さらに一日2,340便の運航をしています。
USエアウェイズは、世界28カ国240都市へ一日3,800便以上のサービス運航をしており、
訓練された約35,000名の経験豊かな社員が年間7,000万人のお客様にサービスを提供しています。
USエアウェイズの主要路線は、Airbus A330、A321、A320 および A319 、
Boeing 767、757 および 737で運航されています。
USエアウェイズ エクスプレスは、450機以上の短距離用ジェット機及び、ターボプロプ機で運航しています。
シャーロット、フィラデルフィア、フェニックスおよびラスベガスを主要ハブ空港とし、これに加え、
ニューヨーク（ラガーディア空港）、ワシントン（ワシントン・ナショナル空港）、ピッツバーグ、
ボストンからも充実したネットワークをご提供しています。 USエアウェイズは、
米国最大規模の経験豊かな歴史のある航空会社です。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 14:37:05 Mj0OYPc20
できれば経験談などを..
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 02:37:07 F2IhK4rZ0
>>494
US Airwaysの米国内の就航都市はほとんどUAとかぶってるね。UAとの違いはどんなんだろう。昔のJALとJASみたいに地方都市にたくさん入っているのかな？
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 02:56:48 hnPvCR6v0
被ってるかなあ。たいていコードシェアしてるぞ。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 03:54:18 bR13vuQa0
USAir は米国の隅々まで行き渡っている、というのと、DC10（？）などの細身の飛行機
という印象があるな。ピッツバーグも。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 04:33:45 vk9l5gPr0
↑DC10のどこが細いんじゃ？わからなかったら書くな！
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 08:35:43 k412e7Qa0
DC10使ってないし。土田舎シャーロットのＵＳなんてヘボ会社だし。
ＤＣ１０ってワイドボディーだし。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 11:22:27 4J1sPd9E0
CAとFMのスタアラ入りはどうなった？ 特典航空券を予約する都合があるのだが、、、
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 14:28:10 5sp7Etr/0
>>498 では(?)をつけているではないか。DC-9かな？
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 21:28:33 t5LnsNQA0
お教えください。
LHのupgradeを申し込んでいるのですが、waitingです。
UAのマイルでバウチャーはさきにもらっているので出発まで
待つ予定ですが、状況を知る方法をお教えください。
6/26 LH741 KIX-FRA
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 23:29:48 0dsmUa9v0
NHの★組検索で、空きがあっても、ＵＡでは、ないと言われた。ＢＫＫ＝ＫＴＭのＴＧ３１９便
ＵＡ勝手に、制限かけるなよーーーーーーーーと、ここで愚痴っても仕方がないんだが、
ＵＡのマイレージ特典でいける場所から、ネパールははずしておけよ。
完全、チラシ裏すまそ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/06 00:08:29 HEQPtoLj0
>>504
UA自社特典でNRT-BKKで取り、BKKでKTMのチケットを別買いする方がいいような。
でも自社便のNRT-BKKも取りにくそうだな。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/06 02:33:04 /bSMjPbL0
>>505
NRT-BKKがそもそも常に特典旅行の残席がない状態。orz
もちろんsaverではない、倍使うやつにすれば取れるだろうが。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/06 13:21:39 4xADGRTm0
>>503
KIXのCは空いているので、よほどの事が無い限り
何れOKが来ると思うけど。
俺は、やきもきさせられるのが嫌なので、ぎりぎり2日前位に
申し込んで、即OK貰っている。但しM＆M
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/06 18:28:33 HozrMWvq0
>>507
ご助言ありがとうございます。
直前にもう一度聞いてみようと思います。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/09 03:31:55 foco0Ytg0
あげ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 01:39:56 HMBCUuUd0
LHってリオデジャネイロに飛ばしてなかったっけ？
スタアラのHPじゃ、欧州からGIGに飛ばしてるのはTAPだけになってるんだけど。
TAPのCってどんな感じかわかる人います？HPで見る限りじゃ、LHに比べて座席間隔が狭いような気が。
LHでサンパウロまで行って、スタアラから外れたヴァリグなんかでリオに行くほうがいいんだろうか。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 02:01:07 UqJDVjJt0
>>510
質（LH＋α）か金（TAP）かっていう選択だと思う。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 02:22:22 HMBCUuUd0
>>511
なるほど。TAPって安いのね。サービスもそれなりってことか。やっぱLHのほうがいいよね。
世界一周航空券で行くから、どっち使っても値段が変わらないのよね。
さすがにブラジルまで行くと、世界一周航空券とビジネス格安の値段が変わらない。
欧州ブラジル間は、LHにしときます。すばやい回答サンクス。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 08:35:46 D//DLCL/0
>>512
ほれTAPのＣの画像だ。
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
座席の構造はSQとどっこいどっこいか。
ってゆーかTAPは、日本に就航していない航空会社なんだから、
そうそう乗る機会も無いんだし、一度試しに乗ってみたらどう？
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 21:59:18 pw82bCJIP
SQとどっこいっつうから、あのダダっ広いが足元の狭い新座席とばかり・・・。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/13 22:44:08 ksJquBkt0
スタアラ特典の空席はACのサイトで検索できる。
NHのサイトよりもこっちのほうが正確。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 23:47:12 pDqW6dQu0
>>515
おいらはＡＣの会員にはなっていないんだが、ＮＨ，ＵＡの両方にマイルがある。
ＬＸとかも、ＡＣなら観られるの？わざわざこれのためになる価値ありそうですか？
って、価値観の問題だから、なんともいえんだろうが、ＵＡが勝手にいろいろ制限を加え
ＮＨの結果とかなり違うことになっているので、最近とまどっている。
ＡＣのシステムのほうが、正確ってどんな点からそう判断したのか、教えてほしい。
頼み事ばっかで、すまそ。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/21 16:04:02 bN8qKpLj0
バンコク スワンナプーム空港にあるスパラウンジはスタアラGでも使えますか？F専用？
乗り継ぎで４時間あるから汗流してさっぱりしたいんだけどなぁ
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 02:27:46 YVVN0VJu0
>>517
先週 バンコク新国際空港のタイ航空のラウンジに行ってきた。
Cターミナルに近いところにある３階のラウンジはシャワーがあったと思う。
ANAのSFCとビジネスクラスのチケット見せたら入れたよ。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 04:50:03 wzGJ5xG40
LHでKIX-FRAを利用しましたが、マイル数をMile&More
でみると、5.825 Booking Class G H K M Q V
と出てきます。UAに加算すると、5,769になります。
わずかな差なのですが、これはLHが少なめに付けて
いるのか、UAがそうしているのか、
どちらに問い合わせるといいでしょうか。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 06:10:39 +HTdPcV90
>>519
航空会社によって加算されるマイル数が多少違うのはよくあるが、
それだけ違うのは珍しいかも。
ちょっと調べてみたらKIX-FRAの実マイル数はほぼ5769なようだが、
5825は東京からのマイル数に近いな。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 07:03:32 wzGJ5xG40
>>520
東京は、5.928 Booking Class G H K M Q V
名古屋は5.844 Booking Class G H K M Q V
です。
URLﾘﾝｸ(www.lufthansa.com)
からマイル試算サービスで見ています。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 07:55:32 +HTdPcV90
何らかの理由で最短経路が飛べずに遠回りする分が入ってるんでしょう
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/02 20:33:57 Jwe/LSWZ0
>>522
その理解は……
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 15:13:10 kYNZ0tdH0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
こんなの会社の加盟はいやだぁぁぁぁ
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 21:38:34 n6EYdoarP
ﾜﾛﾀｗｗｗ
てか、まだ加盟してないんだな。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 21:44:17 VC81/vUn0
>>524
ありえねーーーーーーーーｗ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/04 21:45:55 lxZor4wH0
加盟はしてませんが、加盟する事は正式決定してますｗ
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 16:52:45 uR28OF/m0
ヽ(・ω・)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/06 23:31:11 dTFZqn9F0
加盟することは正式決定していますが加盟するかどうか分かりません
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 00:08:34 ChAw9Jfk0
CAよりＣＩが加盟してほしかった。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/07 04:07:51 UZOKwZ8O0
>>530
CIはNWと提携するから加盟するならスカイチームだな。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 04:03:37 aQWFuZ0D0
スターアライアンスのスルーチェックインは今も有効？
別発券＆乗り継ぎ２回（TGとLH）でも大丈夫かしら？
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/08 22:57:58 afXzCDak0
どこでもいいから加盟する会社が増えれば増えるほど、いつも
スターアライアンス特典航空券を発券する自分にとっては楽し
みが増えてありがたい。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 02:16:36 jkv3stpW0
>>532
大体OKだと思うけど、時と場合によって駄目なときあり。
バンコク経由で時間がたっぷりあるときは駄目みたい（２戦２敗）
LHとOSの組み合わせで、フランクフルト乗り換えでも駄目だった経験あり。
荷物自体はスルーチェックインしてくれるみたいだけど。
バンコクの空港は出発時刻の２時間前にならないとOSはトランスファーデスクが開かないのだそうだ。そのときはTGからOSへの乗り継ぎね。
広い新空港で搭乗券なしでラウンジに入れてもらうのに、あーだこうだ説明させられて面倒だった。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/10 02:18:36 jkv3stpW0
>>533
エミレーツEKが入らないかな。AFはJALと提携しているけどスカイチームだし。
イスラム国の航空会社は独立系がおおいのかな？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/11 22:52:49 s12BwOHUP
BDを利用しました。
UAへのマイルの加算はどのくらいの日数でしょうか。
ご経験をお教え下さい。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 09:47:50 9F/d84et0
>>536
BDに限らず提携他社で10日以内に反映されない場合は加算漏れなので、航空券コピーと搭乗券の現物を送付して下さい。とマイレージプラスデスクのアナウンス。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/12 14:13:06 yE91r8ZvP
>>537
加算漏れについて、ありがとうございます。
539:774便＠天候調査中
07/07/13 22:47:20 ZICfDDib0
ルフトハンザ、08年夏にモスクワ発着をドモジェドヴォ空港に、スター傘下集合
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
日本でもアライアンスごとに羽田と成田などを使い分ければ良いではないか。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/13 23:31:37 MvTCR5Hf0
スカイチームはモスクワ・シェメチェボのターミナル３に集結するぞ。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 01:50:57 prEVwQ2R0
>>539
one-worldを羽田に、star-arianceを成田に
でよろしいか？
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 08:49:32 DMol/m1u0
星アリアンセ？
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 15:05:27 iNXZpYsp0
>>541
スタアラが羽田、スカイチームが成田、ワンワールドが横田で
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/14 21:53:52 C/ugmS+Q0
茨城
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/15 11:23:06 89jmVGJN0
ワンワールドは関空で
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/15 16:44:12 PF2rEM7e0
アリランアライアンスは名古屋
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/15 19:01:35 AWcvt1RtO
そういやＩＡＥＡ御一行やヒルはスタアラ御用達みたいだな
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/21 18:39:25 CFewdeB60
>>547
IAEAはウィーンにあるからね。
OSやLHで出発が多いんじゃない。
549:sage
07/07/26 22:43:46 xhlDACgh0
スタアラ１０周年記念キャンペーンでマグネットセット当たったー！
懸賞で当たるの初めてでうれしー！！
チラウラすまそ。。。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 00:42:33 hhKR3dcMO
CAがスタアラに加盟したら、特典航空券への交換マイルは増えるの？
UAマイルを使う場合 今なら日本－香港二万マイル。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 01:49:58 9PeYt47d0
>>549
俺も当たったよ！
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 12:21:25 HjR/iXmZ0
SQでSIN-NRTに乗ったマイルをクリスフライヤーに登録されちゃったんですが、
それを取り消して、今からNHに登録しなおすことは可能でしょうか。
搭乗はもう3週間前なんですが、いつまで経っても
NHに加算されずにウェブみておかしいと思い、
たまたまチェックしたクリスフライヤーに登録されててびっくり。
553:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/07/27 13:32:32 R7euWX1+0
>>552
取り敢えずAMCに交渉してみたら。搭乗手続き時の間違いとかによる、
不本意なFFP先への加算なら、大抵変更手続きをしてくれるよ。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/27 17:09:43 6hYbd3Ub0
>>549
私も当たりました。連れ合いはダメだったようです。
7月搭乗分で10日ほど前に登録したのですが、もう届いてしまった。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/28 09:20:58 bNZ4l1Yw0
仕事でもプライベートでもユナイテッドだったのでマイルが結構貯まっているので
スターアライアンスを活用してモルディブに行きたいと思っています。
モルディブってスリランカの航空会社しか運航していないのでしょうか？
スターアライアンスを使うとしたらどういうルートがあるのでしょうか？
多分一年先の話なのでじっくり調べようと思っていますがアドバイス頂けたら嬉しいです。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/28 09:57:49 OlTs/Yb20
>>555
SQがあるよ
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/28 10:02:21 jFx8VG2Q0
SQがSIN-MLE（マーレ：モルディブの空港）を運行してるようですね。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/28 14:58:07 bNZ4l1Yw0
ありがとうございます。
シンガポールが有りましたか。
希望が持てて来ました。
559:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 16:47:16 +C0RvdXZ0
URLﾘﾝｸ(www.staralliance-10th-camp.jp)
Q3削除って..なにがあったんでしょ
560:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:52:45 1Z4JLs7p0
ググってみたら、どうやら、質問↓っぽいな。
Q3: 貯めたマイレージで換えられる、スター アライアンス加盟航空会社間での特典はどれ？
○加盟航空会社間で無料特典航空券に換えられ、アップグレード特典としても利用できる
UAって、確か今はスタアラのアップグレードを受付停止してるから、そのからみかな。
つか、問題にする前に誰か気づけよって話しだなw
561:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:55:45 1Z4JLs7p0
連投すまん。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:713番)
上のスレにあった…。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/07/30 01:10:52 f1m9vysx0
チューリッヒのスターアライアンスラウンジって、
Swissが加盟してから、もう存在意義を失くしているよな。
維持費も掛かるだろうし、あんな端っこの所に設置してあるのなら、
さっさと閉鎖してしまえば良かろうと思う。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 16:07:53 PaO+t23l0
>>553
まさにその、搭乗手続き時の間違いによる不本意なFFP先への加算、
だったんですが。
今日AMCに電話したら、だめとのことでした。あきらめます。
シルクエアが飛んでる某国某地方空港でNRTまでの搭乗券を発券
（チャンギでのトランジットは2時間ちょい）
その際に、SINまではクリスフライヤーに、SIN－NRTはAMCにと、
それぞれのマイレージカードを見せて登録をお願いして
搭乗券発券、手続き終わったとしてたから、
それぞれに登録されてると思いました。
こんな時って、SINのトランジットの窓口で
再度確認するなどして自衛しないとだめなのかな。
今年AMCがPLTになるかならないかの搭乗回数なので
1回でも取りこぼしたのはちょっと残念。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 21:23:56 jreKTrAv0
>>563
どの航空会社も自社マイレージはあまり取りこぼしないが、提携マイレージの加算はいい加減なことが多いから、チャンギの搭乗ゲートでも再確認すべきだったね。
予約記録がつながってるなら、区間によってマイレージを変えるとそんなことは起こり得る。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/06 21:30:10 SeRvOoB00
チェックインのときに複雑なことをしようとすると、
英語力のない人は、それが完遂できない
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/08 16:04:17 JVh21SSR0
>563
ストップオーバーではなく、スルー扱いだから、
一括でクリスフライヤーに貯められたんでは？
複雑な加算をするなら、空港でどうこうするより、
帰国してから事後登録するのが良いと思う。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/22 22:11:36 zuLtjcIGO
age
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/22 23:06:37 0B2v5Has0
ヨーロピアンエアパスって、特典との併用も桶になって
いたんだね。外出だったらスマソ。
> ※2007年5月1日発券分より、特典航空券との併用が
> 可能となります。
URLﾘﾝｸ(www.staralliance.jp)
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 09:45:58 k5WZWm6sP
サークルアジア運賃で、日本からシンガポールとオーストラリアを経由して、
ソウル経由で日本に戻るのは桶?
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 15:32:22 djIdKUBm0
ちなみに『ヨーロピアンエアパス』や『サークルアジア運賃』を使ってみたいのですが、
ブッキングクラスって何になるのでしょうか？
UAにマイルを貯めているのですが、☆組他社便を利用した場合、
マイルの積算率が変ってくるので･･･。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、宜しくお願い致します。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/24 21:33:30 tUbVTG4Y0
100%付くクラスだと思う。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 00:52:00 CvjVF0DM0
>>570
正規割引料金に準じる扱いじゃないの？
勝手な予想だと
ヨーロピアンがＱとかの下位のＰＥＸ
サークルアジアだとＢ（上位のＰＥＸ）あたりじゃないかな？
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 01:02:14 b3ryvsBh0
サークルアジアは、
LH-H, NH-W, NZ-H, OS-H, OZ-M, SQ-M, TG-M, UA-H
RTWよりだいぶクラスが落ちます。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 01:22:16 8gmDsnc7O
私はPPSメンバーで良くSQに搭乗しますが、半分以上の確率でマイレージ登録先を間違えられます。
だいたいSQのチェックイン業務委託先は成田空港を含めてアホが多すぎ。
そういった時は、帰国してしばらく経ってからPPSにまとめて全日空に付けて、と依頼するとやってくれていました。
最近は、こうした依頼も面倒になり、ここ１年位は、なすがまま状態なので知りませんが、SQに依頼してみては？
575: ◆piTRDVv5MY
07/08/25 06:48:48 ueTIP/k/0
海外でのチェックインは付け忘れもしょっちゅう。
その時は後で申請しようと思うが結局面倒なので事後申請したことない。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 11:43:16 B81IhoAx0
10周年の飛行機届いたｗ
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/25 12:04:03 YpNavulM0
成田からシンガポールにシンガポール航空で行く場合、
UAのPremierExectiveで広いエコノミークラスの席を予約することは出来るのでしょうか。
新しい内装の機体は、どの便で使われているのでしょうか。
週末でシンガポール航空が休みのため自分で確認することが出来ません。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/27 02:57:09 H4Zz/Ztw0
>>577
ここにあるように、エコノミーは予約時での座席指定は出来ないけど、リクエストは出来る。
ただ、上級会員やブッキングクラスの高さでリクエストが通りやすくなるかは不明。
自分はマイレージ登録時に電話をかけてリクエストしているけど。
URLﾘﾝｸ(www.singaporeair.com)
子供連れが来る可能性があるBulk Headはともかく、Exit Rowは多分リクエストだけで、
席はほぼ確保されてると思うけど。
ただ、Exit Rowは英語を話せることが条件だったはず。
あと、新しい機体のB773ER使用の路線はここで確認できるかと。
URLﾘﾝｸ(www.singaporeair.com)
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/27 08:52:09 wuFbOmEA0
>>578
ありがとう。
座席指定については、早速、電話で問い合わせてみます。
日本には新しいB777-300ERは飛んでいないということですね。残念。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/30 10:09:35 69BFVTKY0
最近スタアラホームページのFLIGHT SERACHの結果が表示されなくなったのだが
俺のＰＣか環境の問題？
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/08/31 00:39:59 cyPfwx6D0
てか、もともとスタアラサイト、中学生の夏休みの自由学習程度だから・・・
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/01 20:29:42 Gmu9GsPP0
>>580
漏れはSafariだけど正常に表示されない。
時刻表のPDFファイルもリンク先がないし...
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 13:42:06 toDmcojT0
すみません。質問させて頂きます。
スタアラ加盟航空会社便のみで日本からケアンズまで行くことはできますか？
また運賃はどれくらいかかるか教えて頂けたらと思います。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 13:57:51 S+mURs4v0
SQかNZが飛んでいるんじゃないの？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 14:50:22 gHnuGEmG0
今度スタアラ特典のFでイタリアに行くつもりですが、
NRTから
MXP or LIN in
FCO out
だと、
14000マイル未満で抑えるには
どの航空会社がおすすめですか？
ドイツ・フランスの時は往復共にNHを利用しました。
Fがあるのは、NH,LH,LX,OZですかね？
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 15:20:12 8366a3rB0
>>585
Fクラス(欧州内Cクラス)なら、
NRT-LINはNHかLHでFRA乗り継ぎ
-MXPは同上かLXでZRH乗り継ぎ
FCO-NRTもNRT-MXPと同じだなあ。
距離的には800マイルくらい余裕があるので、LHR周りとかもあるかな。
OZのヨーロッパ行きにFクラスはないみたい。いずれにしても、Fクラス
だとあんまり選択の余地はないね。もうちょっとマイル使ってSQやTG
使えると面白いかもしれないけど。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 15:27:00 KT4XHFTK0
自分なら往きはテキトーで
帰りだけFRA経由のLH使う。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/02 22:07:31 x0sOhiXs0
>>587
往き：オーストリーＣ、帰り：ルフトハンザＦがよさげ。
（往きは食事重視、帰りは睡眠重視）
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/03 23:04:54 KR0sUZF10
そうなんですよね、SQやTGを使えればいいのですが、
そうなると17000マイルのランクになり、
12万マイルでなく17万マイル必要になってしまうんですよね…。
夫婦2人なので34万マイルはあと数ヶ月必要で年末年始に間に合わなくて…。
せっかくなのでFクラスを利用したいので、
無難にNH,LX,LHの組み合わせでしょうか？
復路はLHのファーストクラスターミナルを利用してみるのもいいですね。
となると往路はNHかLX？
LXってどうなのでしょうか？
NHと比べるとどうですか？
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/03 23:52:19 Ze6yhNOq0
LXは使ったことがないんだけど、Fクラスの格安航空券が、
叩き売り状態だから、サービスは今一つなのかな、
と勝手に理解してるんだけど、実際のところどーなんだろう？
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/04 00:57:14 +7kcaNpY0
>>590
LHよりはサービスいいようだが、何分前身のSRがあぼーんしたことや、現在もLXは経営状態が良くないのでブランド力と思う。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/07 21:40:01 3R/KBA5B0
いきなり質問で申し訳ない。
成田空港1タミのANA上級会員向け専用保安検査場ってやつなんですが
これって他のスタアラ利用時にも使えますか?
属性はNHプラチナ and SFCです
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/07 21:55:33 1CAMkLN80
>>592
おまえのパソコンは２ちゃんねるにしかつながらないようなので、
かわりにANAのサイトで調べてみた。
おまえのパソコンは
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
にはつながらないかもしれんが、
「※成田空港第1ターミナル南ウイングで運航する他社便にてご出発の際もご利用いただけます。」
と書いてある。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/07 22:30:43 4kreC4UW0
>>593
よく見つけたね
サンクス
助かった
早速来週SQ乗るとき使うよ
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/07 23:03:46 cPTqhvH90
>>594
あきれる。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 07:16:35 BGyJbxoB0
ＵＡのスターアライアンス特典は、ヨーロッパ行きの場合ＳＱやＴＧで行くと
余分にマイルがかかるのでしょうか。ってＵＡにかけて見れば早そうな気もするが。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/13 20:28:00 x0qwxOTS0
>>596
「スタアラ特典」なら距離にしか依存しないだろ
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/14 20:31:21 CGAzOB/r0
>>597
ＵＡのスタアラ特典のチャートでは、距離が欧州とほとんど同じニュージーランドや北米でも、
同じファーストクラスで２万～４万マイルも必要なマイル数が異なるので、必ずしも距離準拠ではない。
目的地へのＭＰＭが関係しているものと思われるので、やはりＵＡに確認してみるのが得策かと。
ただし電話がつながりにくいのにはご覚悟を。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/14 22:21:45 CGAzOB/r0
今調べてみたが、ＵＡのスタアラ特典だと、最も遠いはずの南米のＦは１５万で
欧州が１４万、実は距離的にやや短いはずの北米経由欧州が１７万。
全くよくわからん。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 12:52:26 ikBPIJHG0
大阪全日空ホテル、暴力団に駐車場を無償提供
暴力団に駐車場を無償で利用させていた大阪全日空ホテル（１３日、大阪市北区で）＝浜井孝幸撮影
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
◆１０年間、総額６７０万円
大阪市北区の「大阪全日空ホテル」（２３階建て、４９３室）が、近くに事務所を置く山口組系暴力団に対し、１９９７年から約１０年間、ホテル駐車場を無償で利用させていたことがわかった。
駐車料金は月額６万円で、総額は約６７０万円に上るといい、今年３月から料金を徴収し始めたものの、半額の月３万円しか受け取っていない。
同ホテルは「無償は不適切だった。他に便宜供与はしておらず、見返りもない」としているが、企業などの暴力団排除の取り組みが進む中、その姿勢が問われそうだ。
無償利用していたのは、山口組２次団体の暴力団。駐車場（１４０台収容）はホテル地下にあり、現在は、組長所有の国産高級車が利用している。
ホテル側の説明によると、９０年ごろから、この暴力団関係者が宿泊利用することが多くなり、９７年ごろ、関係者の車が頻繁に正面玄関に駐車されるケースが目立つようになった。
このため、ホテル側は「玄関前に駐車されて営業に支障が出るより、駐車スペースを提供した方が良い」と判断。同年１０月から、出庫の際に駐車場担当者らが料金所のバーを上げて“顔パス”で利用させるようになったという。
無償利用は、歴代の担当者らの判断で行われ、総支配人らに報告されないまま慣例的に続けられていたという。
ところが、昨年６月に着任した同ホテル幹部が年末ごろ、頻繁に正面玄関前を通行する国産高級車に気づき、担当者らに聞き合わせて無償利用を知った。
ホテル内で対応を協議し、「社会通念上、無償はまずい。料金を納めてもらうべき」との結論になり、暴力団側と交渉の末、正規料金の半額で月決め契約を結んだ。
今年３月以降は、組側が月末に３万円ずつ持参しているという。
読売新聞の取材に対し、同ホテル幹部は「夜間利用が主である点を考慮し、正規の半額で双方が納得して合意した。
値引きを要求されたわけではない。警察に報告はしていないが、これまでの詳しい経緯を調べ、今後の対応を検討したい」としている。
一方、契約名義人になっている暴力団幹部は「組長には伝えないまま、車を止めてもかまわないというホテル側の言葉に甘えていた。圧力をかけて無理やり止めたことはなく、約５年間は常時利用していたわけではない。
ホテル側には謝罪した。過去にさかのぼって料金を支払ってほしいと言われれば、話し合いに応じる」としている。
同ホテルは、全日本空輸（東京）が今年４月、米大手証券グループに売却し、運営は全日空と英国系ホテルチェーンが出資、設立した会社が行っている。
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/15 18:16:55 LzdgU0Hv0
旅行博行ったけどｽﾀｱﾗ効果でANAｺｰﾅｰ混みすぎ
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/09/16 23:15:27 iijOuITL0
スタンプラリーのせいか？
603:ＵＡ初心者
07/09/25 22:04:48 lNctOBdI0
先日、初めてUAの特典航空券でバンコクへ行きました。
現在ゴールド（ＡＮＡプラチナ）なのですが、搭乗順番もカテゴリー4、
バンコクでは、自動チェックイン機でチェックインをさせられ
通路側の席の希望もできませんでした。
やはり、特典航空券だし、ＵＡの上級会員ではないのでゴールドだけでは、
あまり関係ないのでしょうか？
どなたかご存知の方がいらしたら教えてください。
よろしくお願いします。