05/11/29 01:18:35 O0DygHqv0
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05/11/29 01:19:00 O0DygHqv0
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4:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/29 01:20:16 O0DygHqv0
朝食ネタは基本的にスルーで。
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/01 20:10:50 URaHCAK00
【JAL・ANAマイルが無料で大量に貯まる超裏技】.
これマジで得です。一度試してみて！.
「CMサイト」というサイトでアニメーションCMを見るだけでポイントが貰えます。
ここで貯めたポイントはJCBのOki Doki ポイントに移行できるので、..
その後ANAやJALのマイレージに移行できます。.
「1500CMポイント」貯める→「JCB250okidokiポイント」に交換→「JALｏｒANA2500マイル」楽々GET！
ってなカンジです。。。
ちなみに私は2005年だけでANAのマイレージを25000マイル獲得できました。
しかも、友達にこのサイトを紹介すると一件につき100CMポイントを獲得できるので、
15人に紹介すれば1500ポイント（＝2500マイル）が簡単にGETできます。.
例えばYahooやGoogleでフリーメールを15個作って友達として登録すれば、
誰でも簡単に2500マイルが貰えます。..
（60個作れば10000マイルが貰えます☆）
登録は以下のURLから簡単に出来ます。
URLﾘﾝｸ(www1.cmsite.co.jp)
ゼッタイオススメです.！
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/01 23:16:39 G86j5uJ7O
JALのスカイチームって使えるのかな？？？
7:それって
05/12/02 02:39:14 gEB3EMVsO
↑ワンワールドでないかい？
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/08 21:02:55 LseWhNHJ0
並立している間はこっちには人こなさそうだけど一応保守
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/12 23:30:21 eEs6TUVa0
私は一応NHにつけておりますが、各社のマイル付け替えディレイってどんなモンでしょ？
NH→NH 即日（あたりまえ）
LH→NH 即日、さすがドイツ人
UA→NH 一日遅れくらい
US→NH 一日遅れくらい
SQ→NH 一日遅れくらい
OZ→NH ただいま３日経過。まだつかない orz
BD→NH 同様 orz
ちなみに、降機後NHのマイル加算にかかる日数です。
マイルや搭乗回数加算が来年になってしまって、それが原因でPLT維持できなかったりしたら
どうなるんだろう？ちょっとスレ違いか？まあ、保守と言う事で。
10:CH774便
05/12/12 23:48:52 XfvkgNIx0
>>9
TG、RGとかはどんなもんだろう。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/12 23:56:48 8qmxXCa+0
自分もNHに付けてます。
確かにOZ→NHはタイムラグがありますね。
ま、自分の場合は国内線だったからかも知れませんが。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/13 00:04:42 3AkbnLwp0
>>9
加算に時間がかかっても、搭乗日時は明記されてるから、
加算されたなら年越しても大丈夫じゃない？
初PLTとかだと事前サービスが遅れるけど、元々サービスの
開始は４月な訳だし。
加算漏れに気づかなくて残念、ってことはあるかもしんないけどね。
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/13 23:55:25 k8/c+Rrr0
UA => 一日遅れ
AC => 二日遅れ
US => 三日遅れ
って希ガス
14:age厨 ◆ocjYsEdUKc
05/12/15 01:00:45 FCBgmt4x0
>>9
BDはWEBサイト購入とかの激安チケットだと、加算対象外のことがあるよ。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/15 22:31:11 gwgN5oex0
BDに４区間連続で搭乗して、何故か１区間だけ１月遅れで
積算されたことがあるでし。
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/24 18:29:20 86URaA3g0
>10
RGは3回に1度はついてないかも。
（特にブラジル国内の便）私はNHにつけてるけど、2－3日遅れかな。
いつまでも加算されないので問い合わせたら、
ただ単に漏れてるみたいな時が多い。搭乗券には
NH*G って書いてあるので、システムには入ってる感じなのに。
でも特典タダ券で乗っても加算してくれたり、
もうかなりいい加減なブラジルクォリティー。
17:教えて
05/12/27 21:01:08 eTnUut7m0
ブロンズです。
サンフランシスコとホノルルに行こうと考えています。
プラチナポイントを稼ぐ為に、バンコク発のサンフランシスコ往復の
穴のビジネスクラスを買おうと考えています。
この切符に付随する形で、サンフランシスコーホノルル間を往復して
マイルを稼ぎたいのですが、この区間を安く手に入る方法はないでしょうか？
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/27 21:49:41 PMEvrgTB0
4回目だ
19:N676NW ◆Vh46vU2GH2
06/01/08 00:03:08 qqZ8FRI70
保守
20:N676NW ◆Vh46vU2GH2
06/01/10 02:13:33 /3w83ws40
保守
21: ◆AU/OjWxByc
06/01/11 00:14:38 oPw3J53Z0
すんません。テストっす。
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/01/11 01:18:48 L0IGYpGj0
テストテストテスト
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/01/17 22:38:48 46+F4P8w0
PEK空港でダメもとでJALの緑搭乗券なのにANASFCカードを見せたらラウンジに入れてくれた。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/01/22 21:57:59 me5LRsxf0
ずいぶん過疎ってるな・・・
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/01/25 14:56:28 PRoZa81K0
あげ
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/01/27 02:14:34 5wwsDPIu0
FRAからｷﾈﾝﾊﾟﾋﾟｺ
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/01/31 13:42:12 Zbm2doI60
SK=>一日遅れ という感じがします。
４回のうち１回即日、３回一日遅れ
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/02 23:30:40 BH9QP2B/0
ＳＫ電鉄は全線でせいぜい４０分程度なのに１日遅れって・・・。
土曜日に平日ダイヤで運転しているとかかな？
２，３分遅れることはよくあるけど、１日遅れにするくらいなら運休でしょう。
と言ってみる。
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/18 16:45:55 x+rHOm970
保守本流
30:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/03/06 07:30:25 2lTXEvN90
age
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/06 21:52:04 mLCILtzK0
sage
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/07 07:02:31 Nj6c3bcK0
LOT搭乗記念真紀子
朝食からレバーペーストは止めてくれ、超ヘビーだからw
TP・JK・JPに乗れば欧州☆組(reginalもね)は一通り制覇となるから
今年頑張ってみようっと。後はRGの欧州内短距離路線もできたら試して
みるかな。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/09 23:35:00 RvhBXZ920
スイス航空がスタアラ加盟！ 歓迎！！
６月からのANAとのコードシェア決定！ 歓迎！！
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/09 23:44:41 JlEKWQSS0
4月からはＭ＆Ｍなのに遅れて居るんだね全日空
やっぱり派手に嫌がらせした報いかな
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/10 00:14:05 kLKisJnF0
JALはスイス航空と提携なし？
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/10 01:11:22 9CutTsq60
>>35
JALとの提携は円満に解消できるよう交通整理中とのこと。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/10 12:14:01 aJRIgBC90
エアロメヒーコは何故、スタアラから脱退したんだ？
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/10 22:09:42 6cJONRul0
あえろめひこ
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/10 22:49:31 5MQTB7aw0
亜絵路女非子
40:N676NW ◆Vh46vU2GH2
06/03/10 22:56:27 YF602mk90
>>37さん
メキシカーナ、メヒカーナの方ですか？？
ＡＡとかと提携する方が増えてるところを見ると、
ワンワールドに入るんではないでしょうかね？
妄想入ってますが・・・
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/11 01:08:41 pW0P1+og0
アエロメヒコはskyteamだけど・・・
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/14 11:46:00 taNJfRtI0
【星組】スターアライアンス各社、年内に共同出資でスター航空を設立。本拠地は新バンコク空港（スワンナプーム空港）
詳しくは↓
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/14 13:50:09 FErqhw090
>>42
さすがに釣れないだろ？
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/26 08:17:54 8xElnef60
SWISS加盟記念age
（４月１日よりAMCにマイルおよびPP加算可）
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/27 11:55:29 epUQoy0F0
４・１ ＬＸ加盟
４・１６ ＳＡ加盟
おめ
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/27 14:39:21 KrCS/bet0
スタアラの全社名を覚えるのにジュゲムジュゲムのような覚え方があった
知ってる人いますか
47:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/03/27 18:35:22 O+HKGwIk0
>>45
SAは4/10じゃないのか…。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/28 01:07:43 GpmTe0Ln0
>>46
ふしぎなふしぎないけぶくろ、ひがしがせいぶでにしとうぶ、
たかくそびえるさんしゃいん、びっくびっくびっくびっくかめら
だったような気がする
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/30 23:04:00 qRLADvik0
セキュリティーソフトを導入していない人は要注意
詳しくはここをクリック
↓
URLﾘﾝｸ(www.trasher.ru)
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/32 16:17:32 CeD2quyc0
ﾌﾞﾗｸﾗっぽいの乙
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/02 22:43:49 p4f/90Pj0
祝ＬＸ、ＳＡ加盟上げ
URLﾘﾝｸ(www.staralliance.com)
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/09 08:15:52 KaLK+Trj0
ANA、NRT=>ORD線復活まだぁチンチン
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/09 10:00:39 HTtEV05b0
４月７日
ＬＸが正式加盟
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/11 20:52:20 5Hsib0pv0
４月１０日
ＳＡが正式加盟
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/11 21:59:56 pKGNP27c0
4月12日
俺が正式加盟
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/11 22:04:38 p0IY5wME0
4月12日
おまいが強制脱退
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/12 01:33:25 w5e4G23d0
水を差すようで．．．
LXの正式加盟は4月1日。7日はセレモニーがあっただけでは？
ZRH空港カウンターは、既にスターマーク付き。
それより、ZRHの会合で近々アジアの会社がさらに加盟と発表。
既にKUL-BKKでコードシェアしているMHですかね。
スカイチームに入ると思っていたが、やはりSQとの縁は切れないのか。
となると、東南アジア征服です。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/12 01:36:09 CAlfZ55x0
>>57
アジアの会社って、CA/FMじゃないの？
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/12 21:03:31 v4GdejtZ0
>>57
大本営発表に書いてある
ちゃんとｗｅｂくらいチェックしろ
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/12 21:04:37 v4GdejtZ0
>>57
知ったか君だから仕方ないかｗ
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/13 00:52:10 rNh5tH8m0
>>57 はホントに水を差しただけ…
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/13 02:50:24 9L3qd8hg0
スタアラマイル、23625ポイントあるけどどう使えるの？
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/13 08:41:18 ze1dfOyF0
>>57
57は英語が読めなかったのでスタアラＨＰに書いてあるプレスリリースが読めなかった
また、英語ニュースサイトに書いている内容も読めなかった
日本語ニュースはなかったからねｗ
要するに自分が馬鹿だったとさらけ出したわけだ
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/13 12:54:06 ig27yuCd0
２次ｿｰｽなら日本語あった
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/14 17:28:23 9rULnvr70
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
> ANZとQFA、豪―NZ間路線で包括提携発表
ちょっと興味深い。
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/25 18:12:19 XahJgoi80
ＫＩＸ－ＢＫＫで、ＡＮＡとのコードシェアが始まるのですね。
該当するのはTG673便とTG626便の筋。
しかも、これまでの週４から毎日運航に！
全日空時刻表６月号に掲載されています。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/25 19:37:58 beeWxRfE0
>>66
コードシェアはとっくに始まってるけど…
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/25 21:24:51 oZDsesLU0
>>67
KIX-BKKのTGはJALとコードシェアしてたいびつな型だった。それがNRT便同様あるべき姿になった。
でもTGのNGO便は未だJALとコードシェア中かな？
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/25 23:41:17 beeWxRfE0
>>68
あんまりわかってないみたいだね。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/25 23:43:30 IyZYecjx0
>>68
TGとはNH、JLともコードシェアしているようだ。関空線。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/25 23:52:38 Kdop4YT60
ＴＧはスタアラのくせにえげつないでつね
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/26 00:06:08 Zmcd1Q9T0
だって、TGってANAと喧嘩したジャン。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/26 00:11:35 tbWG5veN0
ちなみにTGのコードシェアに関するソース
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
深夜便はNH、日中便はJLとコードシェア
成田ではNH、中部福岡ではJLとコードシェア
ここまでくると意味不明。一時期のVNもそうだったが。（成田就航前）
JLとコードシェアで関空便飛ばし、成田発便は、香港ーホーチミン間VNとNHでコードシェア
EKは関空乗り入れ前はNHとコードシェアしていたが、切り捨てて、関空線はJLとコードシェア
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/04/26 08:38:04 VCiCFfaH0
関空～札幌、福岡で行き ＪＬ運行、ＡＦＴＧコードシェア便は残ってるのか
よかったよかった♪
75:66-10-227-154.ded.swbell.net
06/05/01 08:19:42 Q10z8mSH0
フィラデルフィア空港から記念ｶｷｺ
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/10 17:29:10 HW9PDT4r0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
> 上海航空がスターアライアンス加盟へ
これで、1社目が確定した、と。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/11 00:23:41 qxVw5lRi0
上海航空はリージョナル・メンバー？
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/11 00:52:48 qxVw5lRi0
スタアラ：アジア
ワンワールド：ヨーロッパ
スカイチーム：北米
なんか地域的に分かれてしまったような・・・・
79:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/05/11 01:32:54 69S/goUE0
>>77
本メンバーじゃないの？んでCAがFMを強引に買収して加盟完了と…。
>>76のPress Releaseによると、上海浦東空港の新しくできる２タミも今度の
成田みたいに、Star Alliance専用ターミナルにする様にも取れるけど。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/11 01:34:17 aASqDPrS0
スタアラはアジアが強みになっているのは同意。
さらに2010ワールドカップを考えると、南アフリカ航空で
アフリカを取り込んだのもでかくないかな。
81:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/05/11 01:45:34 69S/goUE0
SAL側のPress Release。要簡体字中国語。
URLﾘﾝｸ(www.shanghai-air.com)
FMの公式サイト重いよﾏﾏﾝ…orz。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/11 06:08:30 gPSNUbuH0
KIX→FRA乗り継ぎ→BCN をLH便で考えているんですけど
乗り継ぎ時間50分て大丈夫でしょうか？
一応LHのホームページには最低45分となっているんですが、
実際のところどうなのか、経験者の方アドバイスお願いします。
83:CH774便
06/05/11 10:12:27 QsHI2Y1m0
◆スターアライアンス、上海航空との正式加盟に向けて始動(05.11)
スターアライアンスは5月10日、上海航空が加盟する方針を発表、正式加盟に向けての準備を開始することを明らかにした。
スターアライアンスのヤーン・アルブレヒト会長は、ネットワークの拡充を示唆。
また上海航空（FM）会長のZhou氏は、中国市場における地位向上と国内外ネットワークによるスターアライアンスへの貢献を明言。
さらに、現在建設中の上海浦東（プートン）空港の第2ターミナルビルに関して、乗り継ぎ時間の短縮をはじめとする高品質で利便性の高い施設、サービスを提供していく考えを紹介した。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/11 10:29:03 1aoNgmuE0
>>82
まず到着が遅れないことが前提だが、入国審査でハズレの列に並ぶと、
走るハメになる鴨。WCや夏休みなど、慣れない人が多い時期には
要注意だな。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/11 10:40:26 cvZVUZXy0
>>83
CAがまだ正式加盟してないのに手の早いことだな。
86:CH774便
06/05/11 10:55:15 QsHI2Y1m0
>>82 >>84
フランクフルト空港は巨大で、歩く距離が長いです。
「何番ゲートへはこちらへ」という案内ははっきり出ていてわかりますが、
その方向へ何百m／何十分歩けば良いのかがわかりにくいです。
謎の地下通路へ案内されたりします。
案内をたどって行けば確実に目的のゲートへたどり着けますが、慣れて
いないと１時間未満の乗り継ぎ時間では忙しいと思います。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/12 00:24:09 q6/aUjZI0
今日の日経夕刊に、詳しい記事があった。
一国一キャリアが原則だが、中国は北京と上海をＨｕｂにするため、二キャリア加盟とのこと。
＊Ａ会長のコメントで、中国のもう一社は近々発表できるだろうとのこと。（北京＝ＣＡでほぼ確定だろう）
また、これは東南アジアの新聞からですが、外資規制が緩和されるＧＡに対してＬＨとＳＱが出資を検討中とのこと。
旧ウイングス系がスカイチームに統合されてから、急速にＧＡ、ＭＨと距離が開いている傾向ですね。
その他、＊Ａ加盟が近そうなのは、ＡＩです。こちらもＬＨがかなり近づいています。
ＣＩ、ＢＲ、ＭＨ、そして中東系がどのアライアンスに加盟するか、目が離せませんね。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/12 00:36:50 4Pey0ibp0
>>87
ＣＩ・ＭＨはスカイチーム、ＢＲはワンワールドでは？
残りの中国系は、ＭＵはワンワールド、ＣＺがスカイチームでは？
89:82
06/05/12 01:06:12 F+lhxzHC0
>>84 >>86
レスありがとうございます。
夏休み時期を予定しているので、余裕を持ってもう１便後の
乗り継ぎにしようと思います。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/12 01:15:28 wsU+oU9v0
スタアラ：CA GA?
ワンワールド：MU
スカイチーム：CZ CI MH
ワンワールドにJLとCXがいるため、台湾の航空会社は入りにくいと思います。
91:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/05/12 01:32:57 wfCJhv9G0
>>87
↓これね。
中国の航空会社がスターアライアンスに初加盟
【上海＝川瀬憲司】国際的な航空連合であるスターアライアンスは10日、
中国の航空会社として初めて準大手の上海航空の加盟を発表した。中国から
は2社を受け入れる戦略で、航空大手の中国国際航空の加盟も近く決まる
見通しだ。
加盟社は上海航空で19社目。通常、各国1社が原則だが、アルブレヒト・
スターアライアンス社長は記者会見で「（中国では）上海と北京の二重
ハブ（拠点）戦略で臨む」と語った。さらに「2週間ほどで新メンバーを
発表できるだろう」と語り、中国国際航空の加盟が近いことを示唆した。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/18 18:46:17 sFMuqns50
フエルヨー
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
> スターアライアンス加盟航空会社における
> 国際線アップグレード特典サービス 参加会社が追加
> ～アシアナ航空、TAPポルトガル航空、タイ航空が新たに参加～
この中で「2006年中に他の加盟航空会社も参加する予定」と
書かれているのだけど、どこだろうね。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/18 22:30:54 p1jqspfl0
>>92
JAL
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/18 23:26:21 +7BLi1650
>>92
レキオス航空
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/18 23:34:34 eGAwOBl70
スターアライアンス・ゴールド会員は、世界の620空港の出発ラウンジをご利用いただけます。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/19 03:29:05 NuUWNCEm0
例えば、世界一週する航空券をNHで買って、
BKK～KIX間を、JL運行のTG便って出来るのか？？
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/19 10:08:12 bqtyZ0CI0
正規運賃なら可能だべ？
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/19 11:14:28 kIHPlDWX0
スタアラがらみの運賃やマイレージ加算は、基本的に
運航がスタアラかつ便名がスタアラの場合のみ適用。
もちろん自社やグループや提携関係にある場合は話は別。
たとえばEL便名のBR運航便は、ANAマイレージクラブに加算できる。
他のスタアラ加盟会社のマイレージにはできないし、スタアラ運賃では利用できない。
(純粋なEL便であっても無理。)
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/19 23:05:09 bqtyZ0CI0
>>98
スタアラの世界異臭運賃なら、勿論スタアラ運行スタアラ便が
原則だし、利用出来る便、出来ない便もちゃんと規定されている。
でも、IATA普通運賃で買えば、IATA加盟航空会社なら
どこでも使えるべ？
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/19 23:50:07 CnhChsWt0
IATAって何？国際原子力機構のこと？
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/19 23:52:54 5GH51K0g0
>>100
釣り？
URLﾘﾝｸ(www.iata.org)
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/20 00:27:24 5hmfoAqV0
>>100
インキン、アンポンタン、短足、阿呆
の略のこと。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/21 05:35:21 4X7LibaK0
スターアライアンス公式HP
URLﾘﾝｸ(www.staralliance.jp)
の「スター アライアンス オリジナル「デスクトップ世界時計」」
がWinXP Proでどうしてもインストールできません。
インストール方法をご存知の方いませんか？
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/21 13:51:42 WKyyQQn/0
>>103
お、これ、なかなか格好いいね
早速使わせてもらいました！
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/21 13:56:18 n0LozzL50
右クリックが使えなくなくなった
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/21 14:11:05 7ygPCE+I0
>>103
うちのXPsp1にはすんなり入ったけど。
>>105
それ、仕様…。
MyPCはデスクトップ世界時計とStarSaver(英語版)の組み合わせ。
後者で、ある日地図上の便数が1/3に激減して焦ったことがある…。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/21 18:10:11 G20/mGDr0
>106
starsaverの日にちのところって文字化けしてませんか？
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/21 19:13:41 7ygPCE+I0
>>107
2006夏版に更新したらなった。起動直後に一瞬化けるか、最初正常からしばしの後に化けるかしている気がする。
109:107
06/05/22 07:48:39 wqpuuJuc0
2006年夏ってつい最近からですか？こっちはもう去年くらいから
なんで‥
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/22 23:17:28 MdwycSlv0
■ 中国国際航空 外交・業界筋、スター・アライアンスに加盟へ
Date : 2006/05/20 (Sat)
URLﾘﾝｸ(www.as777.com)
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/23 11:12:17 9QqWsnfS0
ワンワールドってなんか色薄いな…
スタアラの一人勝ちみたいな感じ
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/23 12:31:33 Z+b/Rzbi0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ANAのプレスリリースにもＣＡ加盟の
事が載ってました。
113:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/05/23 14:28:59 ZRIIP2Er0
ニュー速ﾌﾞｼﾞﾈｽ＋
【航空】中国国際航空、スターアライアンスに加盟 中国からは上海航空と2社受け入れ [06/05/22]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/23 17:26:09 9QqWsnfS0
ﾀｰﾄﾙの正体は三国人ﾆﾀﾞ
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | /
∨ ﾋﾟｰ ｜ ｶｻｶｻ ＼ ／ /──┐
ｶﾀｶﾀ ＿＿_ ＿＿＿| ＼ ／ / 11＼从/│ ﾀﾀﾞｲm... ｺﾞﾙｧ!
∧＿∧ |｜＼ .＼ |◎ | ／￣￣￣（｀ハ´） / ∧∧│ ＼从/
<丶｀∀´> |｜ |￣￣| |：[].| ε＝＝＝ ~￣>￣>￣> ヽ/ ／ 中＼ ∧∧
┌（ つ／￣l｜／￣￣/ | ＝| / .│ （； ｀ハ´）・・・・・・ (ﾟДﾟ )
|└ ヽ |二二二」二二二二二二」|＼／＼／＼／＼／＼／/ │◎━⊂ ○ ） U U
￣］|_＿ﾌ_ﾌ | || | ||＞ 三 〈. │ ｜ ｜ | | ｜～′
／￣＼ ／ . || ／ ＜ 国 ＞│ （_＿）＿） UU
◎ ◎..［＿___|| .［＿＿||＞ 予 の 人 ＜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＜ 感 犯 ＞￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＞ ！！ 罪 ＜ ∧＿∧ Ｄ. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ﾁｮﾊﾟｰﾘ女はこうしてやるﾆﾀﾞ!!＜ ＿＼ <丶｀∀´> ○＜ ｲﾙﾎﾞﾝ、思い知ったﾆﾀﾞか？
＼＿＿ ＿┌――――/／＼／＼／＼／＼／=＠＼ Ｄ..... ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ │強姦３位の姦国/ （・∀・#＼
＼＿ ＿＿＿＿/ /|￣￣￣'7-＿ ⊂ ）|＼ . ∧＿∧ Ｄ. ／￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ Ｖ / ｱｲﾔｰ!! | ＼ ￣￣`ー ＼； ´∀｀ ） ○ ＜ はい？
<丶｀∀´>＿Λ / _＿ ∧∧丶 @ ￣￣＼ Ｄ..... ＼＿＿＿＿＿＿＿
／. つ∂/ハ)ヽヽ //| ヽ／ 中 ＼＼ 海上保安庁＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（（ _/ （⌒ |ハ；｀Д´ﾉ ））/ | | ＼｀ハ´） ヽ ＼ ｌヽ ﾏﾏｰ
（_＿ﾌ（ ヽ ヽ∪ つ / ヽヽ ＼つ | | ＼ ｌ 」 ∧＿∧ ∩＿∩
～~~~ / ＼ヽ ＞ ＜￣￣|/／丿～～～～～～＼ ∥< ﾟ∀ﾟ >ｶﾞｵｰ！（ ´Д⊂ヽ
/～～～～＼、 ヽ ＜ /～～～～ ～～～～～＼⊂ つ ⊂ ノ
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/23 23:15:36 VsYg+8640
>>90
CIってのはスカイチームに加盟の意向を表明しているけどスカイチーム側から
のアナウンスは聞かないね。他にAI,TK(トルコ航空)等、事故率の高い航空会社
は将来アライアンスに加盟できるのだろうか。加盟させたらアライアンス自体の
イメージダウンになるとかあるだろうし。
116:115
06/05/23 23:17:28 VsYg+8640
要するにアライアンスが定めるところの安全基準というのがあるんじゃなかろうかと。
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/23 23:27:20 ZQp5QLzX0
>>115 大韓航空＠スカイチーム
118:115
06/05/24 00:14:47 /MbMp53C0
KEの事故率ってのはここのRATEの数字を見る限りそれほどでもないんだよね。
URLﾘﾝｸ(www.airsafe.com)
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/24 08:56:05 w+RLvfdY0
CAが入った時点で、スタアラも終わり。
ま、スカイチームはとっくの昔に終わってるが・・・
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/24 10:06:23 aEFAU4YO0
↑おまえもな。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/24 11:34:00 gnoacSYk0
>>119
君の「終わり」の定義は何？
よくわからないので説明希望
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/24 11:44:23 8rcp73Zv0
アライアンスにとって事故は特に痛くないんじゃないの？
「スターアライアンスメンバー ○○航空●●●便が どこそこで墜落！」
って報道はしないでしょ？
むしろハード、ソフトとも サービスのが重要じゃない？
サービスが悪いと、アライアンスごと乗り換える人もいるだろうし、
でも、会員資格はそのままに、同アライアンス別会社に乗り換える人もいるな。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/24 12:42:35 /MbMp53C0
事故率の高い航空会社を加盟させるのは他の既にメンバーとなっている航空会社が反対するのかも。
「あんな危ない航空会社をメンバーにするんならうちは抜けるぞ」って。
勿論想像の話だけど。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/24 17:18:20 /MbMp53C0
>>122
きみ自身はサービスの良い危険な航空会社とサービスが並の安全な航空会社のどちらを選択するのだ？
僕は後者なのだが。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/24 22:30:25 bzjRVPMj0
安全でサービスが良い航空会社に決まってんだろ
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/24 23:19:59 i/6w/i1H0
ＢＲにスターアライアンスに入って欲しかったが、
無理になってしまったな。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/25 06:27:38 x1awxM/v0
>>126
残念。
代わりに漏れがスタアラに加盟してやるよ。
128:123
06/05/25 08:41:01 vlD8gTTo0
>>125
もっともだけど、設問が２者択一だからその回答は無効なり。
「危険な航空会社のCクラスと安全な航空会社のYクラスが同額だったらどちらを選ぶか？」
でもいいな。
どう？
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/25 21:26:00 X6y6pEot0
危険率は？安全って１００％なにもないってこと？
「無効なり」とかいうなら、条件設定もちゃんとしろ
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/25 22:05:02 81Va3umMO
CA入れたら、ロスバケが増えるで。 CA同士の乗継ぎでも、いつもの事なのに。
GHのお姉ちゃんでさえ、一度ピックアップする事を勧めるのに。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/26 00:08:05 DVfmhaKU0
>>127
御社747持ってる？
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/26 00:51:29 g4dWluI4O
今時B4はないだろ
133:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/05/26 01:03:55 QQKSBNZS0
>>130
ロスバケはUAも酷いでよ。って言うかSQだろうがUAだろうが、遅延で
最短接続時間を切って乗り継ぎしたら、大体預けた荷物はロスバケするね。
134:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/05/26 01:08:27 QQKSBNZS0
CAといえば、↓こいつが入ってる機材のシートマップ、誰か知ってる？
URLﾘﾝｸ(www.airchina.co.jp)
135:127
06/05/26 06:18:47 8qYJJvpc0
>>131
もちろん。
火を噴く俺のマグナムジャンボは今日も元気だぜ！
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/26 19:22:14 h0lIXG9S0
>>124
漏れなら、危険でも文句ないな。
飛行機死亡事故の確率の統計みたら、飛行時間にして
140万時間で１回らしいよ。
例えばこれの倍、280万時間で死亡事故１回の割合の航空会社A社
格安航空券＝マイル加算対象外・事前座席指定不可
上級会員（ラウンジ利用可）まで比較的辛い
上級会員ボーナスマイル＝自社系列のみ加算
マイル使用アップグレード＝ノーマルYのみ対象
機内食悪評判。乗務員・GHともに無愛想、質問すればたらいまわし
と、飛行時間70万時間で死亡事故１回の割合のB社
格安航空券＝マイル加算100％・事前座席指定可
上級会員ボーナスマイル＝自社系列のみ加算
アライアンスの上級会員（ラウンジ利用可）まで比較的甘い
マイル使用アップグレード＝格安でも対象（割り増しマイルあり）
機内食結構食えるとの評判。乗務員・GHともにフレンドリー、質問の対応もまあまあ
どっちのFFP会員になって利用する？
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/26 19:27:13 h0lIXG9S0
漏れなら間違いなくB社。
こじきと言われるかな？
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/26 19:40:54 QIRMLk3Q0
UAのミリオンマイラーになると、どんな特典があるんですか？？
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/26 22:01:20 6Q2CMCtp0
>>136-137
事故率が２倍程度違うくらいならサービスを優先して選択するだろうけれども。
例えば全日空と中華航空は両者の事故率が30倍も違いますからなぁ。
例えば成田からバンコクに行くとしてCIだと往復TPEで乗り換えるからNHに比べて
60倍危険になる。
うふふ。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/26 23:14:39 h0lIXG9S0
>>139
中華航空にしても1,000,000分の７
14万回に１回だよ。
漏れはマイルを☆某社のＦＦＰで貯めてるが、
中華航空が☆組だったら、ANAと中華しかなかったら
台北乗り継ぎ各地という選択するな。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/27 07:18:28 UPvZbUH30
余裕でB社。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 07:02:29 JK/6QUPz0
>>138
年間のフライトマイルに関係なく永久にスターアライアンスゴールドが継続される。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 19:30:55 I5MCqnKc0
それって、１００万マイル？？ なにそれ 不可能でしょ ｗｗｗ
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 21:13:17 +d3GocTf0
>>143
１０年ではでけそう
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 22:15:56 v6VgdCVb0
結構ネット上の誤記があるんだよこの問題。
UAミリオン（UA系列100万マイル）
OZダイヤモンド（☆組100万マイル）
KEゴールド（skayteam50万マイル）
〃プラチナ（ 〃 100万マイル）
などを１暦年と書いてあるサイト。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/31 01:32:50 Qwp71Q/d0
skayteam
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/31 03:58:47 3NcNjE8C0
あ！失礼
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/31 22:41:31 n8OmHjAoO
7月に大連→北京でCAの国内線使うんだけど、ANAマイレージに
事後登録できますかね？
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/01 00:33:30 RolR0h840
>>148
できない。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/02 09:37:59 tPifSMYG0
◆スターアライアンス、本日から成田第1ターミナル南ウイングに集結
なお、ニュージーランド航空（NZ）については今後、移転を進める。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/03 02:44:20 k1FSVEuE0
自社シルバーと他社ゴールドでは、どちらが優遇されますか？
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/03 02:49:43 7cRuzIsw0
あなたはステータスと無関係に冷遇されるので気にしなくてもだいじょうぶです
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/03 11:27:32 EYWIilI20
>>151
重要なのは、スターアタイアンスゴールドメンバーかどうかだと思う。
スターアライアンスでのステータスは万国共通だからな。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/04 00:17:21 JWLeKL9l0
>>151
その扱いは会社による
*Gを優遇する会社もあるし、自社Sを優遇する会社もある
こればっかりはわからない
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/04 01:07:33 00yhPu0y0
LHとSKは一タミに出戻りだな。LHは8年ぶりでSKは10年以上経過する。
元の乗り入れ会社が倒産したが、LXとACも事実上出戻りになる。
LXの前のSRはSKと同時に2タミへ行った。
CPが2タミ行ってからはまだ10年経ってないな。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/04 04:18:53 nf74Wc7D0
>>155
よくご存じですね。すごい！物知り！知恵者！長老！
ところで、それがなにか？
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/04 07:46:36 JWLeKL9l0
>>155
2タミ開業前のことを考えればNH自体も出戻りだし、
星組のOS,OZ,TGも出戻りですが…
とかね。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/04 08:20:40 ve+j0FyU0
なぜミュージーランド航空(ＮＺ)は今回
第１ターミナルへ移転しなかった(させてもらえなかった)の？
ワンワールドへ寝返る計画でもあるからかな？
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/04 10:29:02 5agv38nW0
>>158
現在第2にあるカウンターおよび設備のリース契約の都合らしい。
リース契約が切れる6ヵ月後をめどに第一にお引越しとの事。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/04 11:21:43 S5hoV0mZ0
>>159
ＪＡＬとの契約からみじゃなく，設備リース契約とは・・・。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/04 22:44:33 vp/YcUNf0
ところでCAは？
FMはちゃんと1タミみたいだけど。
162:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/06/05 21:15:49 hw01GJvl0
>>161
JALハンドリングなんで２タミ残留。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/05 21:56:41 gIoiBLwO0
>>162
ＪＡＬハンドリングだったのにずっと１タミだったＳＱはどう説明する
164:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/06/05 22:20:00 r2Bbe4UTO
>>163
ハンドリングの契約切れたか、移転に合わせた契約期限にしたかのどっちかじゃないかな。なんだ
かんだ言ってもCAの加盟発表は南ウィング供用開始の１週間くらい前だから、加盟しました
ハイそうですかと、いきなり従来の契約や提携を見直せ無いでしょう。これから段階をかけて
準備してくんじゃないかしらん。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/05 22:36:10 Th6TQ8AEO
>>161さん。FMって成田就航するんですか？
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/26 23:07:13 +qKDn3Dq0
TT
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/27 01:30:32 tJC02CiO0
>>166
タイムテーブル？
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/03 09:42:58 mHlKzWPt0
こないだLASでアメリカウエストのカウンターに並んだとき
エコノミーが長蛇の列だったので、ダメもとでNH*Gをアピールしたらファーストのカウンターに回してくれた
スタアラとどういう関係なんだろう
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/03 10:28:49 kA+spTfS0
>>168
HPはUSと合併したからでしょ？
170:168
06/07/03 13:16:13 mHlKzWPt0
>>169
そうだったのか。知らなかった。
レスthx
出来ればHPやUSには乗りたくないけどね…機材ボロっちいし
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/05 01:21:24 qB/dvLgr0
署名運動キター！！
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/05 21:26:02 lTGqo5E90
大韓とＪＡＬコードシェアはスルーなんだよなぁｗ＞しょめいのひと
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/05 22:03:26 rPQSh7b20
>>171
何の？
174:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/07/07 00:21:53 oZ7YzHiy0
>>171-173
多分提出したら署名人共々リマーカーになると思うに、3000榮。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/07 18:56:48 zbOSRSn00
うむ、「署名によって生じるいかなる不利益も～」とかの文言
入れなくていいのか？＞署名の人
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/07 23:25:13 9jnF4JcQ0
満員御礼
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/08 16:02:55 aB8B0vYN0
>>170
そう？
確かに機内の清掃は余り出来ていないかも知れないが，外側はいつもピッカピカだぞ＞HP
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/29 12:06:17 ms+wbJpZ0
来月上海航空に乗ることになったんですが
スタアラ加盟はまだですかね。
加盟した後に乗らないとマイルはつきませんよね、当然・・・
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/29 12:43:46 4w4odlvz0
うん、つかないよ。だから諦めな。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/29 15:14:56 PBt43FDD0
>>178
NHにマイルは貯まるよ。プラチナポイントは堪らんけど。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/29 19:30:22 Ds6VfXnV0
HPは、大事そうに抱えてるギターを、持ち込めないから預かると言って
取り上げて、その本人の搭乗後に、ボーディングブリッジの脇から下に
投げ落としてるのを目撃して以来、乗る気がしない。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/30 05:11:59 iHr4Kl0z0
↑ミュージシャン？
じゃなければギターなんて持ち歩いてる者が悪い。
できればHPだけではなく全エアライン乗らないで欲しい。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/02 13:28:17 IF5hFE6t0
★スターアライアンス、8月から貨物連合プロジェクト
ANA山元社長、加盟10社がプロジェクトに参画
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/02 20:40:23 rkFVsbri0
>>183
ＪＬとＬＨのアライアンスに影響ありそうだな。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/03 00:14:39 /3AUTCa00
WOW！
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/03 00:21:16 JAJAd2uf0
>>184
またＮＨがでしゃばって・・・。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/03 10:45:44 d8oWaRJOO
NHは寄生虫航空です。
NHとOZを除名すべき。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/03 10:49:33 NH2QA2Ex0
またNHか・・・
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/03 12:23:48 JAJAd2uf0
>>187
ＯＺはそうでもない。
ＯＺがいるので、ＮＨを除名しても東アジア内は困らない。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/04 00:34:15 oBbz2RAI0
URLﾘﾝｸ(salamuna.exblog.jp)
Fuck ANA the Swindle! ANAのネット予約は詐欺じゃん！
即座にキャンセルした所、なんとキャンセル料金が約半額の20000円以上！これは納得出来ない。
「その御社の規定に納得してないから、電話してるんじゃないか！ とにかく払い戻してください」
「どの世界に取り消し手数料が一万円なんてボロい商売がありますか。」
「それはわかってるよ。でも納得いかないから電話してるんだよ！」
「何度も言うようですが、ホームページ上に手数料のことは書いてあります」
本当にオレが悪いのか？みなさん、どう思いますか？ ご意見求めます。
ちなみにこの会話は全て録音してあります。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/04 09:28:16 xb2M6xIjO
すとらっぷ当選揚げ
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/04 10:46:57 heUvQqwh0
190>
ホームページ上にその規約が書いてあるなら仕方ないんじゃない？
あ き ら め な ！
半分取られるということは「超割」とかそんな類のチケットでしょ。
安く提供される分、買うほうも変更がきかないとかのリスクがあるわけで・・・
それが普通運賃と違う点なんだよ。
お宅が悪い。と俺は思う。
まあ、取り消しする理由が考慮されるべきものであればANA側も「今回は特別に」
ってCSを優先するんだろうと思うけど・・・＞俺は過去にある理由から取り消し手数料を
免除してもらったからね。
お宅のばやい、そのあたりが不明なので・・・オタクが悪いとしか言えんのだよ。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/04 23:11:48 tIrq16nL0
>>190
負組乙
ｗ
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/11 23:59:24 SukEng8D0
もうすぐL.Aにユナイテッド（エコノミー）で旅行いくんで聞きたいんですけど・・・
スターアライアンス（タイ航空）のGなんだけど、ユナイテッド航空のカウンターはやっぱ
エコノミーのカウンター使用なのですか？それともビジネス＆ファーストのカウンター使用できるんですか？
お詳しい方、お願いします。
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/12 00:01:28 EjonSGx80
>>194
ＮＲＴにはスタアラＧ用カウンターがあります。
196:194
06/08/12 00:04:30 2bIUK1hz0
NRTって？
後、LAXのユナイテッド利用の場合はどうでしょうか？
すごく帰り混んでそう＆英語苦手なので不安なので。。。。
197:194
06/08/12 00:10:41 2bIUK1hz0
すみません・・・・NRTは成田ですね。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/15 19:15:57 j/eXibo1O
まだ1タミ南ウィング行ったことないオレ
スターアライアンス結構好きなオレ
ってか全日空がかなり好きなオレ
今度中国行くことになったオレ
CAが今度スターアライアンスに加盟することを知ってたオレ
ANAとCAのコードシェア便NH4桁便とったオレ
これで1タミ南ウィングいけるぜって思ったオレ
かなりハイテンションになったオレ
旅行会社の案内見たら2タミ出発だった。。。
Orz
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/16 15:37:11 dmmqU0Hs0
>>198
運行会社を調べなかったのが敗因。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/26 13:59:11 p3Z+mLI/0
NRT第一に移ってから、LHのカウンターはどうでしょうか？
以前は端っこにあって、X線検査で長蛇の列、
CなのにYの行列にブロックされてX線検査までたどりつけない、、、なんて感じでしたが
良くなったんでしょうか？
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/26 14:03:38 wvUSU//C0
>>200
第一ターミナル南ウィングではチェックインの際のＸ線検査はありませんのでご安心を。
また、航空が社別ではなく、クラス別にチェックインカウンターが分かれています。
ＮＲＴのＨＰまたはスタアラ各社のＨＰを参照のこと。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/28 13:01:00 VnyAkaY50
◆トルコ航空、スターアライアンス加盟へ
役員会で決議、正式加盟は1年以上後の予定
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
JALとのコードシェアも順次ANAとに組み換えか？
成田では、すでに☆組と同じターミナルに入っている。
203:200
06/08/29 05:42:57 5iP6hEpR0
>>201 ありがとっす。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/29 12:04:40 aOSnQ7e40
◆エジプト航空、スターアライアンス加盟へ
アラブ航空団体が公表、正式加盟は2年以内
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/29 15:33:59 8Kp0VN7u0
>>202
トルコの新聞のソースがあったので貼っとく
URLﾘﾝｸ(www.zaman.com)
OSをオーストラリア航空、TPをTOPポルトガル、ThaiをTayと間違えているw
エジプト航空の方はソース発見できず。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 01:16:06 DQTjh7PS0
ＴＫもＭＳも、加盟するって一方的に宣言してるだけじゃないの？？
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 09:14:54 5cCXqd1W0
TKって事故率高いですよね。そんな航空会社がスタアラに加盟できるのかな？
だったらCIもアライアンスに簡単に加盟できそうな。
208:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/08/30 17:45:46 WtfEhdPV0
>>207
事故率高いの？最近墜落の話聞かないが、新機材に入れ替えてる様だし、
墜落のリスクは減るんじゃないかしら。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 18:01:51 Fk8BnuNR0
70年代はけっこう事故ってたが、近年は少ないほうじゃないかな
URLﾘﾝｸ(www.airsafe.com)
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 22:32:14 XdVR30ln0
ＫＥやＳＵでもアライアンスに入ったくらいだし。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/30 22:50:26 5cCXqd1W0
TKはKEよりも事故率が高いですね。
欧州ではトップの事故率か。
URLﾘﾝｸ(www.airsafe.com)
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 00:54:20 dv/obTzv0
現在の安全度を見るのに、過去30年の事故率なんて見ても仕方がないよ。
30年間に体制も人員も機材もすっかり入れ替わっている。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/31 08:41:19 EmmWWPxn0
>>212
つ「温故知新」
航空機事故の原因って天候や確認ミスなどのヒューマンエラーが多いんでしょ。
ボロ機材で事故多発ならNWははどうなる。
214:774便＠天候調査中
06/09/08 17:06:13 QU+KvaCX0
★スターアライアンス、貨物連合で8月に初会合
ルフト、ユナイテッドなど10数社が参画
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
215:774便＠天候調査中
06/09/08 23:34:41 7JutL4PZ0
バンコク発成田行きの早朝便（６時３０分頃出発）を利用するときって、
何時頃から空港ラウンジを利用できるのでしょうか。
216:774便＠天候調査中
06/09/09 07:25:27 untJYPF00
>>214
WOWの行方はいかに…
217:774便＠天候調査中
06/09/09 07:36:25 fOOMJQul0
>>215
チェックイン開始時刻には利用できる。
218:774便＠天候調査中
06/09/19 17:13:07 LtWldial0
バンコクのスワンナプーム空港
スターアライアンスのチェックインカウンターはほぼ中央。
搭乗ゲートも近く便利になるそうだ。
TGとSQ以外、ラウンジもたぶん共通だろうな。
219:774便＠天候調査中
06/09/19 22:27:06 gUjS3Yr90
>>218
ＳＱもＴＧラウンジの利用。
ＳＱのＨＰにた公表済。
220:774便＠天候調査中
06/09/19 22:56:53 CawGYICUO
最近ラウンジ共用が増えつつあるなー
221:774便＠天候調査中
06/09/20 00:09:02 PYjuvPsE0
>>220
アライアンスのメリットを生かしているだけ。
極々当たり前だと思うが。
222:774便＠天候調査中
06/09/20 00:32:23 TACh2oCZO
まーそうなんだけど、個性が薄くなるのが残念だな…昨今の航空事情を考えればしょうがないけどね
223:774便＠天候調査中
06/09/21 21:12:33 G0vn4SCB0
オーストリア航空、スタアラ脱退でスカイチーム加盟とか？？
URLﾘﾝｸ(derstandard.at)
224:774便＠天候調査中
06/09/21 23:02:27 5ZiR3PSR0
>>223
嫁ねー
英訳すんのﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
225:774便＠天候調査中
06/09/21 23:08:49 LB/DubYg0
>>224
英語じゃねーべ仏語あたりじゃね？
226:774便＠天候調査中
06/09/21 23:32:49 5ZiR3PSR0
>>225
イヤ、ドイツ語だべ。
ドイツ語から英訳すんのがﾏﾝﾄﾞｸｾｰってことよ。
227:774便＠天候調査中
06/09/22 12:26:45 YmcOx2GP0
OIAGは選挙の後のAUA-パートナーUnmittelbarとして空気のフランをテストします、
型は赤字航空学-グループのために投げられなければなりません
ウィーン - 10月2日の特別な食事-セッションには、それ自体で、
最大のAUA-Einzelaktion rの39,7パーセントで、3億～4億からの金融ショットは、
IAGが欲しいです。ユーロもルフトハンザから雰囲気までありうるパートナー-変更のようなフランを認可しました、
火曜日に、明日のher/its/their版で「型は、新聞を書きます」。 お金ショットはCA IBによって備えました、
そして、メリルリンチは多分11月に起こらなければならないでしょう。
IAGは、月曜日の夕方に関するこのニュースについてコメントしたくはありませんでした。
「我々は少しの中身もまたは詳細を食事セッションに発表しませんと、IAG-Sprecherinが単に言いました。
しかし、しかし、詳細はher/it/themを裏切りました：
「重要な協力国（AUAのために）は、話題ではありません。」
228:774便＠天候調査中
06/09/22 12:28:50 YmcOx2GP0
「Staatsholdingの環境の上の訴えの下の葉によれば、AUAの「緊張した資本状況」の正面の「緊張した資本状況」は、
タブーを破る気持ちがあるIAG-Vorstandピーターマイケリスでなければなりません。」
具体的に、エントリは考慮されます、あるいは、いくつかのパートナー。
1つのハンディキャップだけ： AUAの総販売は、可能ではありません。
red-know-redされたものの自治、5月からAUA-Chefアルフレッドtsch現職者のこれが繰り返し発表したので、
航空会社とオーストリアの本部は得られなければなりません。
同時に、AUAは側に置かれなければなりません金融強い株主。
考えられるパートナーとして、空気はますますしばしばフランと呼ばれています。
2年前買収されるオランダのKLMと共に、空気はフランヨーロッパの最も大手の航空会社を造ります。
フランス人は、反対のher/itを持ちます - しばしば論理的救世主として、見られます -
ルフトハンザ利点： 記録利益には高い灯油経費にもかかわらず空気のフランの利益になって、
もう一度少しも特徴的な東ヨーロッパネットがありません。
さらに、AUAが似合ったフランス人はher/its/theirがイーストパートナーを紹介すると書きますと、
チェコのCSA（上に向かう損失）が好みます。
229:774便＠天候調査中
06/09/22 12:30:41 YmcOx2GP0
自信をもって、フラン-入場は、ウィーンを飛行回転式改札（「上がっていまんねん」）としての機能にしておきまんねん。
AUAやでに1,5パーセントを持つフランス人は、さらに、「どエライ金銭ジャンプ」とするねん気がなければなりまへん
AUA-Flotteの必要な調和化のために、ほんで、同盟-変化のために。
AUAは、2000年3月からルフトハンザについて星のものは間放送するねんAllianceに属していまんねん
「SkyTeam」フランを支配するねん同盟。
he/itがどエライコストがかかるので、同盟-変化は空気のための専門家フランによって最も大きいハードルや、
ほんで、みなの予約とようけの飛行機-システムはもっかいつけられなければならへんや。 (APA)
230:774便＠天候調査中
06/09/22 12:31:23 YmcOx2GP0
いかん、最後だけ関西弁翻訳してしまった。ｗ
翻訳はこちらで
URLﾘﾝｸ(translation.infoseek.co.jp)
231:774便＠天候調査中
06/09/22 19:26:15 PaQzF9aa0
要するにチェコ航空だけでは東欧をカバーするには弱いと考える
AFが（OS株も持ってることだし）OSにラブコールを送っている。
で、OSも「アライアンス乗り替えはハードルとして高いけど、
そこまで言ってくれるなら一応検討はします」ってこと？
232:774便＠天候調査中
06/09/23 01:22:50 wWY4NZOm0
お、漏れ月曜からOSでヨーロッパ逝ってくるぞ。
233:774便＠天候調査中
06/10/14 09:03:41 Pn/Ki+Ip0
保守。
234:774便＠天候調査中
06/10/19 10:09:26 vVCtVZ2t0
《LH》ルフトハンザ航空《Lufthansa》
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
235:774便＠天候調査中
06/10/25 19:44:01 JJVSmWMG0
ここで訊くのが適当か分かりません。
間違ってたら誘導よろしくお願いします。
ANAとUAのマイレージが結構貯まってます。で、
羽田－佐賀－福岡－香港－貴陽（目的地）－香港－台北－羽田
もしくは
羽田－佐賀－福岡－香港－貴陽（目的地）－香港－成田
という風に（スターアライアンス）特典航空券を用いて行きたいのですが、可能でしょうか？
236:774便＠天候調査中
06/10/25 22:16:45 O+HOCC1P0
佐賀-福岡ってのはなんなんだ。
237:234
06/10/25 22:59:11 jt4J+x4I0
>>235
すいません。今調べたら佐賀ー福岡間は就航便が存在していませんでした。
羽田－福岡－香港－貴陽（目的地）－香港－台北－羽田
もしくは
羽田－福岡－香港－貴陽（目的地）－香港－成田
でお願いします。
香港と貴陽の間は、火～金だけ中国国際航空便が存在しているのが判明しました
238:774便＠天候調査中
06/10/26 00:51:22 lb1izEET0
佐賀-福岡って、栗東に新幹線の駅をつくったようなもん
239:774便＠天候調査中
06/10/26 01:54:31 CD9WMYcX0
>>237
福岡ー香港が仁川経由になるけど、一応可能。
国内じゃ途中降機できないし、おとなしく成田発じゃダメなの？
240:774便＠天候調査中
06/10/26 08:30:54 2cOPT6mH0
> 香港と貴陽の間は、火～金だけ中国国際航空便が存在しているのが判明しました
中国国際航空って、まだスタアラに入ってないよね？
241:774便＠天候調査中
06/10/26 13:41:31 /V5HUmL30
>>240 そうでした。
そうすると、ANAーCAの乗り継ぎとか、UA-CAの乗り継ぎでさえも、複数の特典が必要になるんですね・・。
単独にこだわると
成田－深セン（ｏｒ広州）－貴陽（目的地）－深セン（ｏｒ広州）－成田
を全てCAで行くしかないようです。
242:774便＠天候調査中
06/10/26 13:43:58 /V5HUmL30
上記のプランだと、UAよりANAのマイル使った方がいいですよね。
1回ストップオーバーできる分だけ
243:774便＠天候調査中
06/10/27 15:41:47 weVUonhL0
同じ提携会社特典航空券でも、UAだとストップオーバーできないのに、ANAだとできるのですか？
そのような情報はどこのサイトに詳しいのでしょうか？
ぐぐっても出てきません
244:774便＠天候調査中
06/10/27 16:42:30 ARXZK+E40
別にググる必要はないし、複数の会社のマイレージ特典を比較する需要を考えれば
そこまで詳細な比較サイトはないと思うぞ。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
※ 往路・復路あわせて目的地以外に1回途中降機（24時間以上の滞在）ができます。
URLﾘﾝｸ(www.unitedairlines.co.jp)
2つの特典地域間の往復旅行の場合は1回のストップオーバーができます。
245:774便＠天候調査中
06/10/27 16:51:30 weVUonhL0
なるほど、皆さんそうしてたわけですね。
蟻㌧！
246:774便＠天候調査中
06/10/29 05:23:25 ei03ozXh0
RGって一時期いつ運行を止めてもおかしくないような状態と言われてた
と思うけど、いまはどうなんでしょうか？
SFC獲得目指して世界一周しようと思っていますが、RGを組み込んで
いいのか、ちょっと不安です。
247:774便＠天候調査中
06/10/30 23:03:15 WxbHr5740
◆エジプト航空、日本でも来月4日より運用
アマデウスの航空予約・顧客管理システム
▽スターアライアンス加盟も視野に入れ導入
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
248:774便＠天候調査中
06/10/31 17:14:07 3TDW14Ia0
ＵＡの特典航空券でＣＡを取って、知り合いに譲渡しようと思っています。
その手続きのプロセスについて書いてあるページがＵＡで見つかりません。
どなたかこの件に関して情報を保有しておられないでしょうか？
ＵＡは2週間を切ると緊急予約手数料が加算されるので焦り気味です
249:774便＠天候調査中
06/10/31 21:40:56 HzPkyQPE0
>>248
電話でＵＡに聞いたほうが早いよ
250:774便＠天候調査中
06/11/04 20:47:54 CUxFW8440
>>246
RGの状態はわからないけど、"現在"の条件だけで予約発券しても、問題ない気がする。
世界一周だとまず公示運賃利用だという前提だが、発券後に航空会社都合で
運休になった場合は、経路変更なり取り消し払い戻しなりしてくれる。
漏れの場合は公示運賃でなく特典航空券だが、過去UAの9.11減便絡みでマイル全返却、
NZのNGO廃止絡みで即時にNRT差し替えの扱いをしてくれたことがある。
ただ、倒産で航空券が即時紙切れになった例もあるから、航空券発行会社は安定した
ところにしておく必要はあるかと。
251:774便＠天候調査中
06/11/05 11:12:24 BHRl5cBX0
>>246
>>250
星組RTW運賃の案内読むと、RGは今年の8/31発券分まで対象で、
それ以降は対象外になってるよん。
つURLﾘﾝｸ(www.gjkk.co.jp)
公示運賃だとしても、LHのようにインターラインアグリーメントを
解消している航空会社では、RG便を含めた発券もできないし、
RG発券にLH便を組み込むこともできないので注意。
修行なら、残り時間も少ないことだし、RGは絡めないのが吉だな。
252:774便＠天候調査中
06/11/07 03:35:44 VAuYs8mk0
スタアラの上級会員(Gold,Silver)になると、どんな特典がついてきますか？
あとそれに関連して。UAのFFPにだけ加入していても、スタアラ上級会員になればスタアラ内の航空会社のラウンジを
使い放題になるんでしょうか？ANAの国内線利用でもラウンジは使えるようになりますか？
253:252
06/11/07 03:37:00 VAuYs8mk0
もうひとつすみません。ANAのスーパーフライヤーカード取得以外で、永年スタアラ金
になれる方法っていうのはありますか？特にUAの場合を聞きたいです。お願いします。
254:774便＠天候調査中
06/11/07 08:33:20 lGcg7+Bm0
>>253
何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も
出ているネタだがUAに100万マイル乗る。
255:774便＠天候調査中
06/11/07 11:33:58 lQqq1lC+0
NH,UA以外だと、
OZは通算(期間限定なし)10万マイルで*G、維持は36ヶ月間に4万マイルを継続すればいい。
通算100万に達すれば永久*G。
SAは条件複雑だがかなり楽に*Gになれて(たとえば年間日米線3往復でゴールド、6往復でプラチナ)、
プラチナを6年間維持すれば永久プラチナになれる。
256:774便＠天候調査中
06/11/07 14:40:30 baga9CgaO
やっぱりSFC狙いが楽だな
257:774便＠天候調査中
06/11/07 20:53:05 2SgE4xJl0
>>255
OZも結構楽そうだな。
258:774便＠天候調査中
06/11/07 23:21:52 i0zb1qZ90
燃料ｻｰﾁｬｰｼﾞが格段に安いしね
259:774便＠天候調査中
06/11/15 22:35:30 CeDNtGTg0
USエアウェイズとデルタが合併しそうだね
260:774便＠天候調査中
06/11/15 22:52:15 uEooxquX0
合併後の会社はどちらの連合に入るんだ？
261:774便＠天候調査中
06/11/15 22:58:29 /ddS+ob+0
ＵＳエアウェイズが吸収合併する形でしょ
262:774便＠天候調査中
06/11/15 23:04:45 gFFESwtB0
スターアライアンスの時刻表アプリでOSAがITMとKIXだけだった
263:774便＠天候調査中
06/11/16 02:35:16 gY2r8T5U0
CNNでは、合併後はデルタを名乗ることになりそうだって言ってたな
264:774便＠天候調査中
06/11/16 14:25:41 zttpxKVt0
>>262
OIMとHACなんて存在すらしてないので、海外発券だと経由地にできない。
日本でリルートしてもらえば大丈夫だけど(普通運賃ならね)
HACはANA本体が就航したので(821/822)今は載ってる可能性もある。
スタアラ自社便が存在しないのが載ってない理由の一つだったとすればね。
265:774便＠天候調査中
06/11/16 14:35:43 zttpxKVt0
一方的な提案だし、こんな話まとまらないだろ。
266:774便＠天候調査中
06/11/16 15:25:06 asju+e0l0
>>264
今のバージョンだとOIM HACは存在してます(東京ではないけど)
UKBはあるけど大阪とは別みたい^^;
267:774便＠天候調査中
06/11/18 02:06:49 iDOUdp91O
スカイチームからデルタを引きずり出せばそろそろ調子に乗った行動も収まるだろう
ついでに三国同盟にちなんでアリタリアも買収してしまえ
268:774便＠天候調査中
06/11/18 11:20:35 q73AZbUx0
>>267
アリタリアはまずいんでない？
スタアラごと逝ってしまう予感
269:774便＠天候調査中
06/11/18 21:13:04 7m3hz6zl0
>>268
でもイタリアへの直行便があるのは魅力なんだよね。
270:774便＠天候調査中
06/11/18 22:03:30 zGXGN6MVP
正直ANAもそろそろローマ便を作ってもいいと思った
271:774便＠天候調査中
06/11/19 00:50:35 099YGjil0
>>270
以前関空～ローマのフライトあったが、1年程度であぼーん。
272:774便＠天候調査中
06/11/19 00:53:54 hVvVClyC0
アリタリア破綻後の受け皿のポジションを
虎視眈々と狙ってたりして。
破綻のタイミングを見計らってEU内の加盟各社で
巨額の資金を出し合えば・・・・
273:774便＠天候調査中
06/11/19 02:01:25 AAa99VVx0
>>272
またチーム・ルフトハンザに…
274:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/11/19 03:28:41 GUFa3L6L0
CNNはDELTAとUS Airが、ビジネス面でちょい話題になってる程度。
主役はプレステ３。
275:名無し変更投票委員会 ◆yTnZsJG4cE
06/11/20 20:54:57 wwRKxHtd0
下記のとおり名無し変更の投票を行います。
■ 投票要綱
11月19日午前0時 投票開始
12月9日午後23時59分 投票締切
《投票場所》
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
《投票趣旨》
8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
投票に関して不正を行ったことが判明しました
そこで名無しの変更を行います
投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
責任をもっておこないます
そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです
皆さん奮って投票ください
276:774便＠天候調査中
06/12/06 11:24:32 E+pkjlBR0
◆スターアライアンス、9日に社長会
イスタンブールで開催、トルコ航空加盟調印
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
277:774便＠天候調査中
06/12/11 11:33:33 FnMnK1fq0
飛んでイスタンブール♪
278:774便＠天候調査中
06/12/12 10:53:17 mvgaGGia0
◆スターアライアンス、トルコ航空の加盟承認、正式加盟は1年から1年半後(12.12)
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
279:774便＠天候調査中
06/12/13 14:24:43 gUNHSK9S0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
280:774便＠天候調査中
06/12/13 22:45:18 rMausIr+0
ユナイテッドとこんちが合併したら
どーなるのよｗ
281:７７７便＠天気調査中
06/12/14 16:35:31 pTEaqeq30
コンチ・ミクロだったらマイレージでグアムに行けた......。
282:774便＠天候調査中
06/12/16 09:29:53 kdCNeaNtO
抽選で当たってグッズが送られて来ました。かわいい小さな飛行機がたくさん入ってました。
283:774便＠天候調査中
06/12/17 05:11:54 aURB/OUk0
>>280
パラオにいけるじゃまいか
284:774便＠天候調査中
06/12/18 00:56:17 pyywk7Er0
つーかスタアラで成田グアム線がないってどういう事だよ!?
285:774便＠天候調査中
06/12/18 01:34:55 06vLQj2Z0
>>284
もうからない路線だから。
NHが担当すべきなんだろうけどね。
286:774便＠天候調査中
06/12/18 01:36:29 GceEHBpM0
↑HND-KIX-GUM で逝け。
287:774便＠天候調査中
06/12/20 01:29:48 Ju+q7aVU0
HNDが再拡張されれば、HND-GUM線がJL(JO)からでそうだがな…
NHも国内線感覚で出せればいいのだが実際は国際線だからな…
288:774便＠天候調査中
06/12/20 11:45:14 W1OE+WmLO
中国国際航空の正式加盟はいつになるのでしょうか？あれから一年くらいなりましたね。
289:774便＠天候調査中
06/12/20 12:54:22 taX0nWe20
>>288
お前、老けるの早い、って言われてないか？
290:774便＠天候調査中
06/12/20 13:22:03 dVwSNUzv0
ルフトハンザの質実剛健なアノ内装をみてみな。エコノミーにはモニターなし、
夜光塗料でのＥＸＩＴのサイン
さすが総統殿の愛した航空会社だけある。 永遠だ。
ルフトハンザこそ千年帝国にふさわしい航空会社だｗ・・・だね
291:774便＠天候調査中
06/12/20 14:20:26 t9i8srPA0
>>290
総統は飛行機嫌いだったじゃねーか。
292:774便＠天候調査中
06/12/21 10:27:42 l7hXGohD0
◆スターアライアンス、LX参加でアップグレードサービス提供10社に(12.21)
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
293:774便＠天候調査中
06/12/21 23:23:45 Y1NEl8ic0
エコノミーの毛布なんぞ、日系国内線より酷いしな
294:774便＠天候調査中
06/12/22 08:44:04 7HEgP1Td0
さよならヴァリグ
295:774便＠天候調査中
06/12/22 12:03:31 da78o9mQ0
>>294
★ヴァリグ、1月末でスターアライアンスから脱退
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
296:774便＠天候調査中
06/12/22 12:27:04 aan4paJE0
ANAでもでてる
12月22日付 スターアライアンスはヴァリグ・ブラジル航空の脱退を決定
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
297:774便＠天候調査中
06/12/22 14:12:48 IUqu3yPXO
今度はTAMでも引っ張ってきたりしてｗ。
298:774便＠天候調査中
06/12/22 14:16:32 QGAYJXWD0
決定！！とかになってなくてよかったね。
299:774便＠天候調査中
06/12/22 14:47:52 Rr4Txg1c0
JALじゃないんだから…
300:774便＠天候調査中
06/12/22 21:35:50 IUqu3yPXO
これでインド、オーストラリア、ラテンアメリカが弱くなりますな。
301:774便＠天候調査中
07/01/01 17:48:32 5spsYnIbO
LHとSQのA380のスタアラ塗装見てみたい。大きさではフラッグシップだからね。S/TやO/Wの連合艦隊を撃破したれ！
302:774便＠天候調査中
07/01/01 17:59:06 oqQHTpTQO
301よ。おまいはどっちの味方なんだ？
303:774便＠天候調査中
07/01/02 02:54:54 od89x2ToO
>>300
インドはほぼエアインディア引っ張り込んでるしルフトハンザが強かった気が
豪州はウンコBAを気にせずさっさとヴァージン引き込み
南アフリカは・・・知らねｗ
304:774便＠天候調査中
07/01/02 10:52:08 CMCjVd620
>>300
インドはＴＧも結構路線網を持っている。
305:774便＠天候調査中
07/01/02 12:24:39 uc0DDfmj0
ｇ
306:774便＠天候調査中
07/01/02 13:53:41 DuHyjlDY0
何か御用で御座いますか？
307:774便＠天候調査中
07/01/02 16:30:27 VNbtZj22O
インドといったらSQでそ。
Thrivand@(jあせふJk%ﾟ*g&… みたいなわけの分からんトコまで飛ばしてる
308:774便＠天候調査中
07/01/06 23:33:39 uhSzf+xJ0
>>307
TrivandrumとKochi(高知じゃなくて旧Cochin)への運行はシルクエアー。
シンガポール航空はAhmedabadへ週3便,Amritsarへ週3便,Bangaloreへ週5便,Chennaiへ週7便,Hyderabadへ週4便,Kolkataへ週4便,Mumbaiへ週14便,Delhiへ週7便だよ。
バングラディシュ、パキスタン、スリランカ、モルディブへも飛んでいる。
NZはコードシェアさせてもらっている便あるけど、NHは無し。
309:774便＠天候調査中
07/01/08 20:15:47 qVbWJ+YJ0
世界一周航空券を発券したいんだが、サーチャージは各区間ごとに請求されるんだよな。
これだけですごい金額になりそう。いっとき様子見か。
310:774便＠天候調査中
07/01/08 22:34:19 0tCTf+mh0
お前何でそんなに金が余っているんだよ。俺に金くれよorz
311:774便＠天候調査中
07/01/09 18:48:51 ODmv8HqF0
>>309
NRT-NRTってのを抑えたら1区間分で済むんじゃね？
312:774便＠天候調査中
07/01/09 18:51:56 2dcTLGQg0
>>310
今月で期限のAMCマイルを抱えてるんじゃないか？
313:774便＠天候調査中
07/01/10 01:14:58 Qjmkb2d40
>>311
各区間ごとに航空券が発券されるから、無理なんじゃないかな。
前に発券した事があるけど、そのときはサーチャージなんてなかったからなあ。
>>312
特典じゃなくstar2で発券です。まあ長いから、一回途中で帰ってくるようにはするが。
いくらなんでも10万円はいかないから、航空券に比べれば安いんだけど、
無かったときと払っている今でサービスが同じってのが気に入らない。
燃料買うための費用だからな。
314:774便＠天候調査中
07/01/14 14:19:33 2Pquf1sy0
>>313
じゃなくて、成田発－無寄航－成田着よ
315:774便＠天候調査中
07/01/14 14:29:10 ovEJVU4Z0
>>314
それじゃ発券できない
316:774便＠天候調査中
07/01/14 21:48:05 PH/lsA8C0
スターVJ発券してもらった。
今まで知らなかったけど、1区間11000円でマイル100%加算だったらかなり美味いわな。
念願の沖縄旅行に行ってきまつ。
317:774便＠天候調査中
07/01/29 14:11:54 TfQE3NhZO
>>309
どうせならＣクラスオヌヌメ。FFP貯める先にも寄るけど、Ｙだと加算率低くなるし、サーチャージは同じだし。Ｃはビジ割単純往復と比べてはるかにコストパフォーマンスがいいよ。Ｆは意味なし。そもそもＦ設定ない路線も多いし…。
318:774便＠天候調査中
07/02/01 00:19:00 ig4lC4mW0
さよならヴァリグ記念sageパピコ。
319:774便＠天候調査中
07/02/03 00:17:35 HXaFzh2v0
VARIGが消えた・・・・
320:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/02/03 01:54:40 Yt4060cE0
>>318-319
そのVarigから、元★組へのステータスマッチキャンペーンやってるってよ。
321:774便＠天候調査中
07/02/03 13:07:15 qtiV8FQ9O
>>320
それはRG*S/RG*Gだった人を現星組の他FFPにステータスマッチってこと？
ラテンアメリカの基盤を失うから、何かしら対策を取るってプレリリ出てたから、その一貫かな。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/04 06:43:03 GkDFofqR0
RG*G=>NH*Gもあり？って聞こうと思ったらちゃんとスタアラHPに
出ているね。南米就航の6エアライン
323:774便＠天候調査中
07/02/04 16:08:13 kPaSn1aBO
>>322
スタアラ公式サイトでおおっぴらに募集してるんだねぇ。NH*Gはダメだね。多分出来ても今年乗らないとSFC入会は不可だろうし。TPとUAにマッチさせる人が多そうだ。
324:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/02/18 07:57:48 IEsIh0F+0
バルセロナ空港で、スターアライアンスゴールドメンバーが使えるラウンジの
設備知ってる人いる？
325:774便＠天候調査中
07/02/18 08:02:17 Aj4TFjg30
M3前にスパンエアのラウンジがあるとの情報があるが行ったことがないので本当かどうかはｼﾗﾈ
326:774便＠天候調査中
07/02/18 09:18:47 PF2foPIl0
>>325
場所は覚えてないけど、JKのラウンジあるよ
設備っていっても、TVとソファがあるだけ
PCも1台ぐらいあった気がする
327:774便＠天候調査中
07/02/18 15:16:52 b0F2ajpu0
>>324
2005年の情報だけど、スタアラGが使えるラウンジの一覧表
URLﾘﾝｸ(members.shaw.ca)
これによるとOS、LHが契約しているラウンジがあるってなってるね。
自社運営じゃなくて契約ラウンジだと契約している航空会社(この場合はOSとLH)
を利用するときしかそのラウンジは利用できないこともある。
328:774便＠天候調査中
07/02/18 19:48:57 xLEQ7Yoc0
正月にバルセロナ空港使ったよ。
LH利用だけど、JKのラウンジ使った。5:30からオープンだったと思う。
ＰＣ２台だったような。
ホットミールなし。まあ開いた直後だったから無かったかも。
たいしたラウンジではない。
329:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/02/19 01:50:59 JCJJaVSvO
>>325-328
SQの夜行便に乗る前にシャワーを浴びたいのれす。
330:774便＠天候調査中
07/02/19 03:20:05 lGW/r+NP0
>>329
とりあえずSQに聞いてみたら?
日本のSQが正しい情報を持っているかは疑問だけど。
331:774便＠天候調査中
07/02/19 03:44:23 XhL5892e0
初マイル使用でよく分からないので質問なのですが、
UAのスターアライアンス特典でANAの関空から上海をとりました。
eチケットが来たので、発券は終わっていると思うのですが、
座席の確定とかは当日にチェックインカウンターでしないと駄目なのでしょうか？
あと、行くカウンターはUAなのかANAのどっちに行ったら良いんでしょうか。
友人が同じ便をANAマイルで座席確定までしているので、
出来れば横の席とかを取れないものかと思ってます。
332:774便＠天候調査中
07/02/19 08:52:03 LkWa/lLg0
そんなのANAに電話して聞けばわかるんじゃ？
こんなとこで聞いたって何にもならないよ。
333:774便＠天候調査中
07/02/19 09:20:53 +D3pgg3j0
まあ、どこのカウンターに行けばいいのかすら分からないなら、どこに電話していいのかも分からんだろ。
eチケットの控えがANA便名でチケット番号載ってるのを確認して、
ANAの国際線予約に電話。当日行くカウンターももちろんANA。
334:774便＠天候調査中
07/02/19 13:41:56 7hlwrbsSO
〉331
UAのFFPによるNH便特典は座席指定不可。
335:331
07/02/19 13:42:49 XhL5892e0
>>332-333
お返事有り難うございます
言われたとおり、ANAに電話してみましたところ、
UAから座席の確定をしてくださいと言われました。
そのあとUAに電話して確認したところ、
席の確保は終わってるので乗れることは乗れますが、
座席番号の確定は、当日にANAのカウンターでしてくださいと言われてしまいました。
UAとANAの言い分が違うのはちょっと気になりますが、
数時間のことなので離れた席で我慢することにします。
336:774便＠天候調査中
07/02/19 21:35:37 l9T8cW0l0
>>335
2席並びが空いていれば、当日ANAのカウンターで配慮してくれるよ。
ただANAに電話でその友人と同一行程のアピールはしてある？
337:774便＠天候調査中
07/02/19 21:45:07 KcgSqzla0
>>335
言ってることが違うのではありません。よく考えてください。
穴側は「うちでは扱えないのでUAで「頼んで」ください」と言っているだけ。
穴のほうではUAがどういう仕組みでやっているのかを知らないんだから。
所詮他社のことです。
一方のUA側は「うちでは事前指定できません」と言っている。
338:334
07/02/19 23:12:02 AgovuQbo0
>>335
僕も返事をしたんだけど何で僕だけアンカーから外されてるのかな？
339:334
07/02/19 23:13:13 AgovuQbo0
そっか、投稿が数分違いだったのね。
納得。
340:774便＠天候調査中
07/02/19 23:29:01 lacN8DeK0
>>338 おまえ人間ちっちゃいなｗ
341:774便＠天候調査中
07/02/25 16:37:37 TZAbnpRR0
【 全日空、中韓２社と提携交渉 】
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
全日本空輸は、日本・韓国・中国の東アジア３か国の航空会社による
業務提携を目指し、まず韓国のアシアナ航空と交渉に入った。
３か国周遊の航空券など新商品を開発し、利便性を高めて、
観光客を世界から東アジアに呼び込む狙いだ。
東京・羽田空港、 ソウル・金浦空港、上海・虹橋空港
の主要３空港を結ぶ新路線の開設も検討する。
新路線の開設が検討されている羽田、金浦、虹橋の３空港は、
いずれも都心に近い便利な立地だ。
かつて国際線が発着する大空港だったが、都心より遠い場所に
成田・仁川・浦東 など国際線中心の空港が出来た後は、
国内線中心の空港に衣替えしていた。
342:774便＠天候調査中
07/02/25 21:35:10 3OEq8qAd0
全日空のマイルでニュージーランド航空の特典航空券を使用しますがサーチャージは
空港で支払うのでしょうか？
343:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/02/25 21:52:57 VR0PduWfO
>>342
去年の秋にニュージーランド航空をAMC特典で乗った時、燃油サーチャージ取られなかったよ。
344:774便＠天候調査中
07/02/25 22:10:31 3OEq8qAd0
>>343
ありがとうございました
345:774便＠天候調査中
07/03/01 09:16:49 quW55SWR0
◆全日空と南アフリカ航空、4月からコードシェア運航を開始、マイルも積算(03.01)
関西／香港線（NH175便／NH176便）と、香港／ヨハネスブルグ線（SA287／SA286）
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
346:774便＠天候調査中
07/03/01 10:12:24 8UOOqb4V0
それならSAのKIX-JNBを復活させてくれ
347:774便＠天候調査中
07/03/01 19:03:31 DpdZtJek0
W杯に向けての布石?
348:774便＠天候調査中
07/03/04 00:29:49 d/HHWX57O
今月の壁紙、１枚ダウンロードできん。
349:774便＠天候調査中
07/03/10 03:48:20 isYsfEwp0
ゴールドの上を作って欲しいな。
350:774便＠天候調査中
07/03/17 16:53:25 wyDsvyu00
9月にヨーロッパ行き特典旅行をするのだが、
さっきNHの机から電話があり、
「旅程の中のCDG-LHRのBD、BDから便がなくなりましたとの連絡がありまして…」
とのことで、FRA経由のLH使用になっちまった。
LON-PAR自体を運行休止したみたいだが、
どういうことだろう？
BDに何があったんだろうか？
351:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/17 19:24:51 3ANynyJQ0
>>350
ユーロスターと格安航空会社の、陸空同時攻撃にやられたんじゃね？
特にユーロースターは、今年の秋に、英国内の高速新線の工事が終了の末、
全線で高速化ができて、２時間10分台でロンドン～パリを結べられるし。
352:欧州行商人 ◆piTRDVv5MY
07/03/18 14:55:04 Dg0Bhj6+0
>>351
多分正解。
欧州域内はメジャー系でも格安系にやられてCRJ便メインになっちゃった。
BDなどの小さい会社は被害が酷い。路線全てが格安と競合してるからな。
ユーロスターはめちゃめちゃ便利。市内どうしなら断然ユーロスター。
昨日は沿線火事で運休だったみたいだけどｗ
353:774便＠天候調査中
07/03/18 22:41:27 7ujfD2Q6O
>>350-352
BDが撤退だとLON-PARは星組直行がありませんな。LON発欧州域外線の高杉空港税その他の節約に使ってたんだけど。BDも好きだし。
こうなると星組ならFRA/CPH辺りで乗り継がないと安くならないかなぁ。
というかBD自体が星組脱退とかならないか心配。リンガスみたいにね。
354:774便＠天候調査中
07/03/18 23:05:04 p0UHJRIQ0
>>353
BD撤退なら代りにVSが加入を期待。
355:774便＠天候調査中
07/03/18 23:57:53 PZY1DT+FP
だからさっさとVSは★に入れと
356:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/19 04:13:01 UfcTo0eo0
>>353-355
むしろBDがVSによって吸収合併。VSは長距離便でBD主体の欧州域内便は、
ヴァージンブルー化して、格安航空会社に変貌しそうな予感。
357:774便＠天候調査中
07/03/19 10:30:31 6UjUXGXGO
BD/VS合併話は過去に幾度となく出ており、その度にご破算になっている。
原因はBAとなっているが、格安化→離脱を防ぐためにLHが邪魔してるかもな。
358:774便＠天候調査中
07/03/19 22:23:00 rBq/GalPO
>>356
ヴァージンブルーかぁ。有り得るけど、出来れば持ち株会社方式キボン。BDの味を残して欲しいよ。
359:774便＠天候調査中
07/03/20 00:00:47 FypN6/ee0
VSにSQ（49%）が出資しててBDにLH（29%）とSK（20%）が出資してる状態で
離脱って有り得るのか？
360:774便＠天候調査中
07/03/20 04:15:31 HKZ4TFGc0
>>351
2時間10分って新幹線だと東京-京都ぐらいか。
そりゃ勝てねーな。
361:774便＠天候調査中
07/03/22 06:19:29 2Xyue0hHO
>>360
相手がイギリスというシェンゲン条約未加盟国で、パリとロンドンじゃ出入国審査にも時間取られるし。
362:774便＠天候調査中
07/03/22 08:43:40 fC7UV9uZO
>>360
本来は>>361の事情で、ユーロスターも発車１時間前には駅にいないと乗っけてくれないから、運賃が安ければ飛行機でも何とかならなくもない
…はずだったんだろうけど、運悪くヒースローテロ未遂とかBAポロニウム事件とか空港税額倍増とかで客離れが確実なんだろうなぁ。
363: ◆piTRDVv5MY
07/03/22 10:56:20 pHX5JwMB0
>>362
CDGからどっかへ乗り継ぐんじゃないと空港往復と検査に並ぶのが面倒だよ。
364:774便＠天候調査中
07/03/22 13:57:38 2Xyue0hHO
>>362
市内から市内までの所要時間がさほど変わらなければ、輸送力が大きい方が有利だからな。
１本あたり600人以上乗れるユーロスターと、200人も乗れない単通路機じゃ、勝負は見えてると思う。
365:362
07/03/22 16:57:43 fC7UV9uZO
>>363-364
うん、飛行機は輸送量の少なさを多頻度でカバーしてるわけだけど…もうダメぽかな。
ただ、自分の印象だけどユーロスターは運賃が高い…倒壊みたくならないことを願うけど、まぁトンネルが赤字続きでピンチだったから変な値上げはしないかなぁ。
366:774便＠天候調査中
07/03/22 18:33:55 oMgHdgEQ0
>>365
ユーロスターが寡占化し値上げする可能性はある。パリ―ブリュッセルが既にタリスの寡占化だし、日本でも東京―名古屋・仙台は飛行機が撤退していて事実上新幹線の独壇場。
ただパリ―ロンドンはユーロラインのバスや、フェリーの選択肢もある。しかしその程度では東京―名古屋でも高速バスがあるのと同じことか！
367:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/22 20:13:59 2Xyue0hHO
東京～名古屋・仙台とロンドン～パリで決定的に違う点は、途中に海を挟んでいるという事だと思う。
英仏海峡を船で渡らなければならないから、前後の陸上部分の道路で高速化は出来ても、
船舶だけはどうしようもないと思う。乗船手続きにしても、航空機程でもないけど、
船舶も多少の時間は必要になるし。今後英仏海峡連絡船は瀬戸大橋開業後の宇高フェリーみたいに、
何らかの理由で海峡トンネルのカートレインを使わない、
トラックとか自家用車航送で生き残っていくと思う。
368: ◆piTRDVv5MY
07/03/22 20:37:04 pHX5JwMB0
タリスが出来たのは最近のイメージだけどな。
それまではECでのんびり移動していたな。
当時はのんびりなんて思ってないでそれが普通だと思っていた。
その時代にAIR便ってあったのかな。
ユーロラインのバスは学生がよく旅行に使っているな。
トラックやバスはドーバーやフォークストンのフェリーを使っている。
宇高連絡線は閑古鳥に近い状態だよ。
以前仕事で通ったが宇野の商店街は完全に壊滅していた。
さて今日も仕事か。
369:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/03/24 02:51:02 yItv2BcrO
仮にロンドン～バーミンガム～マンチェスターの、鉄道の高速新線化が完了して、
パリとバーミンガムやマンチェスターが、ユーロスターの直通運転で繋がったら、
BDは大ピンチになりそうだな。
370: ◆piTRDVv5MY
07/03/24 11:45:32 sUfCI3rO0
>>369
そのルートなら会社負担のビジネスマン以外はすでにeasyに乗ってます。
MAN空港なんてBAのCRJ数機 vs easyの737沢山、ThomasCook、exl airなどのホリデーチャーター系767沢山
になっちまってる。格安ホリデーチャーター便専用空港の趣き。
371:774便＠天候調査中
07/03/24 12:10:28 F5TcYZn/O
ヴァージンて星組に加盟しないの？
372:774便＠天候調査中
07/03/24 12:59:34 KQ0QC4UH0
>>371
バージンだからな
373:774便＠天候調査中
07/03/24 14:28:42 iWDjPvMb0
>>372
しかし機首に描かれている金髪のネーチャンの絵が
とてもバージンには見えそうにない件ｗ
374:774便＠天候調査中
07/03/24 18:03:31 KQ0QC4UH0
>>373
対日本人バージンなんだよ
375:774便＠天候調査中
07/03/26 21:30:38 lxq9W6r10
>>373
米軍の戦闘機に描かれてるピンナップガールの真似事だと思ってたから気にしたことなかった。
376:774便＠天候調査中
07/03/27 02:45:43 ii51Neht0
日本が態度を改めないなら武力行使も・・・３８％ ソウル
377:774便＠天候調査中
07/03/27 16:15:05 myccww1K0
>>376
何を今さら。こんなとこまで出張御苦労w
378:774便＠天候調査中
07/03/29 10:29:29 UMUw4ViA0
◆トルコ航空とルフトハンザ、夏スケからコードシェア開始－今後拡大へ(03.29)
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
379:774便＠天候調査中
07/03/29 12:10:58 nZHKXzLuP
早く新しい南米メンバーを見つけねば
380:774便＠天候調査中
07/03/29 21:17:53 Us1ZBA62O
>>379
有力候補はどこかな？LANだらけでなかなか難しいが。TAMやGOLは格安系で提携しなさそうだし…。
381:774便＠天候調査中
07/03/30 01:42:58 fyV0t4wB0
TAMって格安系なの？
ヴァリグはGOLに買収されたね。
382:774便＠天候調査中
07/04/05 03:59:16 GXDKR3YP0
スタアラ便つかってNHのマイレージ登録すると、２回に１回くらいの割合で、付け忘れになり、事後登録するはめになります。
なんとかならないのでしょうか。付け忘れがあったのは、OS, LH, TG便ですが。
383:774便＠天候調査中
07/04/05 10:37:40 tGUs9t/J0
>>382
・毎回空港でカードを出す。
・搭乗券券面にマイレージ番号やステータスが書いてあるのを確認する。
・2週間くらいはまたーりと待つ
384:774便＠天候調査中
07/04/06 22:09:32 1b5DtpE40
漏れの狭い行動範囲での経験では
NH・・・24時間以内に加算
LH・・・48時間以内に加算
UA・・・48時間以内に加算
AC・・・96時間以内に加算
US・・・96時間以内に加算
と言う感じだが。
385:774便＠天候調査中
07/04/07 10:56:42 l/ES7KV+0
こんにちは。
スターアライアンス系の航空会社をつかって、
アメリカからトルコへの旅行を考えています。
スターアライアンスのサイトで探してみたら、ルフトハンザとスイスエアがあるみたいです。
エコノミーかビジネスクラスかまだ決めていないのですが、
おすすめがあれば教えていただければ助かります。
宜しくお願いします。
386:774便＠天候調査中
07/04/07 14:50:23 seoAXP6zO
>>385
トルコ航空が加盟するまで、ひたすら待つ。
387:774便＠天候調査中
07/04/08 00:37:41 PVTYwOkU0
>>386
乗るのが今年の夏ですので・・・。
388:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/04/08 03:06:13 BRiqbQbx0
>>387
予定を来年夏まで延期するｗ。
389:774便＠天候調査中
07/04/08 03:47:59 1YQeGVq5O
中国国際航空の正式加盟はいつかわかりますか？
390:774便＠天候調査中
07/04/08 07:10:05 BkOCCHdT0
５日
391:774便＠天候調査中
07/04/08 15:51:11 1YQeGVq5O
>>389
390の回答ですか？
本当に知りたいのですが、お願いします。
392:774便＠天候調査中
07/04/08 18:18:28 xjufgLrr0
>>391
キャセイとの資本関係が解消されるまで無理じゃね？
過去にもスイス航空がワンワールド加盟が正式アナウンスされたにも関わらず、
ルフトハンザの資本参加で取り消されてスタアラ加盟ということが起こったし。
とりあえず言っちゃうってとこが中国らしいと思うけど、立ち消える気がするよｗ
393:774便＠天候調査中
07/04/08 18:28:17 1YQeGVq5O
>>392さん
ありがとうございます。上海航空についても同じなのでしょうか？
394:774便＠天候調査中
07/04/08 19:27:45 JRBJ4ZL7P
流石に立ち消えは無いと思うが
395:774便＠天候調査中
07/04/08 21:58:04 pOj2OWgi0
>>392
微妙にLXの例とは違うだろｗ
LXはBAが経営支援とOW加盟協力の引き換えにFFP会員情報よこせ言ったら
LXが拒否してBAも手を引いてOW加盟中止、単独路線を歩もうとしたところにLHが買収提案。
396:774便＠天候調査中
07/04/09 00:38:15 U91Nj06K0
>>394
おまいは中国の本当の姿を知らない。。
今日言った事が明日も通用するとは限らない。
それが国際的な約束であってもだ。
397:774便＠天候調査中
07/04/11 19:21:27 VDoKW0K2O
>>395
LXがBA傘下入り決定前にLX経営陣がLH出身者にならり、BA傘下になるかLH傘下になるか役員会でもめたがそのままBA傘下入り決定。
その後はBAはLXの顧客情報目当てだった事が分かり決裂。
LXはLH傘下入りしか選択肢が無かった。
OSは過去の経緯からLXを嫌い、他アライアンス入りが囁かれた。
SRの破綻の原因のヨーロッパ弱小赤字国営航空会社を傘下に収めるために莫大な資金を注ぎ込み、お山の大将を狙いSQ,DL,OSに見捨てられた当時の経営陣は元AA。
398:774便＠天候調査中
07/04/11 23:33:16 qDYMg0JoO
owに加盟したJLと関係を持ち続けるTGって何様?
399:774便＠天候調査中
07/04/11 23:46:06 f+qLw7vXP
英国・タイとは王室関係でフラッグキャリアが癒着してるとか。
400:774便＠天候調査中
07/04/12 00:49:24 IB5YsXzR0
>>398
本当に元フラッグキャリア仲間。
NZともまだ切れてないｗ
401:774便＠天候調査中
07/04/12 07:29:41 0ypsEeGoO
>>399,400
398はアライアンス ＜ 自社利益を理解出来ない有名なDQN。
398が大好きな穴と組むメリットが無いだけ。
スタアラの寄生虫穴。
398スルーすべき。
398のブログを一度見ればそのDQNが理解出来る。
402:774便＠天候調査中
07/04/12 17:55:32 BQHhz/6i0
>>400
＞自社利益を理解出来ない有名なDQN。
ある意味くまえりよりもタチが悪いような…。
403:774便＠天候調査中
07/04/12 21:21:44 ObSaiTUiO
TG-JLはTGから切ろうと思えば切れそうだけどねぇ。
NZ-JLは両社の思惑が一致してるから切れないのかと。何より、NHが南半球路線に消極的だし。
404:774便＠天候調査中
07/04/14 17:28:37 kLVlVxIR0
質問です、よろしくお願いいたします。
Star Alliance Electronic Timetable についてのですが、
HND から NRT へ乗り継ぎ移動するのに50分の時間しか取られていないんですけど、
これはなにかの間違い？
405:220.118.163.40
07/04/14 17:55:28 S0E5qWLE0
金浦空港のアシアナラウンジから、記念書込みお。
穴１２９４便でちう。
406:774便＠天候調査中
07/04/14 18:05:36 LnOgyerF0
>>404 単なるバグ。
407:774便＠天候調査中
07/04/14 19:52:02 Op7c8w6I0
JNBの到着ラウンジ、利用されたことある方いらっしゃいますか？
長旅の後なので利用しようと思っていますが、どんな感じですか？
408:774便＠天候調査中
07/04/14 23:35:01 kVMOy+EH0
>>404 両空港が合併して、「一体として運用」される。
409:774便＠天候調査中
07/04/15 01:30:48 pYmTRoKs0
地殻変動が起きてNRTとHNDが近づいた影響
410:774便＠天候調査中
07/04/16 19:48:04 hRD0ODtvO
MCT50分なら、１タミ⇔２タミと変わらんね。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/18 10:04:16 3z2MTfJe0
乗り換え時間はいってないんじゃね
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 17:12:05 qlHOg6ZZ0
このまえ中国国際航空に乗ったんだけどスターアライアンスのマイルってためられるの？
たしか2006年にスターアライアンスに入ったんだよね？
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 17:53:34 NW1TGpH50
>>412
2007年4月1日より、全路線がマイル積算対象となったとのこと。
それ以前は特定の路線のみが対象だった模様。
公式ページ。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
それでも、ブッキングクラスによっては、格安航空券などはマイル積算対象外のことがあるので、マイレージ登録をチェックインなどの際に依頼していないのなら、事後登録してみたら？
事後登録の仕方はこちら。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 18:05:16 qlHOg6ZZ0
>>413
サンクスコ
乗ったのが２００７年２月だからギリギリ駄目だ…
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 18:10:56 qlHOg6ZZ0
ホントはマイルじゃなくてプラチナポイントが欲しかったのでまあいいかな
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 22:19:05 FKaw0KT10
>>412
中国国際航空はまだ加盟していない。
準備段階として徐々にスタアラ各社のマイレージに
加算可能となってきてはいるが。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/02 13:09:34 mhiUerhY0
ＳＦＣ餅だが中国国際航空でラウンジは使えますか？
418:195.141.183.24age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/05/05 21:07:55 S5epyX2+0
チューリッヒの空港からだけど、Swissが加盟したせいかどうか、
スタアララウンジは大西洋便の出発ラッシュなのにガラガラ…。
みんなSwissのラウンジの方に行っちゃうんだね( ´･ω･｀)。