07/12/26 23:11:22 2eDKd9cW0
酉労組も凄いけど千葉労組も凄いなｗ
千葉県内の普通列車に現在まで新系列車両を投入しないのは、新系列車両はメンテナンスフリーであり、
仕事が減ってしまうという懸念があることが大きく、動労千葉ではJR東日本の進める検修部門の外注化に
断固拒否の姿勢を堅持しており、その後、習志野電車区は閉鎖され所属車両は三鷹電車区（現「三鷹車両センター」）へ
転属、幕張車両センター所属のE217系が全車両とも鎌倉車両センターへ転属したのは、保守部門の効率化という
一面もさることながら、動労千葉の「外注化拒否」に対するJR東日本の対抗姿勢の現れとも言われている。
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