07/11/16 19:18:47 ubvL6PGN0
>>65
面白いが、仙台だと近すぎて夜行専用だと>>5-8あたりに書いてるの採算ライン１まで
行かないね。また、高速バスとの価格差も大きい。
代わりに、６５１系の後継車両に夜行バスに近いリクライニング座席を普通車4列、
グリーン車はプレミアムシート総統の座席を3列に入れて、スーパーひたちの間合い
運用の快速の夜行快速はどうだい？
07/11/16 19:18:47 ubvL6PGN0
>>65
面白いが、仙台だと近すぎて夜行専用だと>>5-8あたりに書いてるの採算ライン１まで
行かないね。また、高速バスとの価格差も大きい。
代わりに、６５１系の後継車両に夜行バスに近いリクライニング座席を普通車4列、
グリーン車はプレミアムシート総統の座席を3列に入れて、スーパーひたちの間合い
運用の快速の夜行快速はどうだい？