08/01/11 00:59:06 g4tKPBMI0
急行 1604 水戸/[磐城石川/常陸太田] ときわ11/奥久慈3 常磐/水郡
急行 1700 平 ときわ13
特急 1800 仙台 ひたち17
急行 1819 平 ときわ15
特急 1900 原ノ町 ひたち19
急行 1913 水戸 ときわ17
寝特 1950 青森 ゆうづる1
寝特 1953 青森 ゆうづる3
特急 2030 平 ひたち21
急行 2050 青森 十和田3
寝特 2140 青森 ゆうづる5
急行 2145 水戸 ときわ19
寝特 2153 青森 ゆうづる7
寝特 2216 青森 ゆうづる9
寝特 2300 青森 ゆうづる11
寝特 2305 青森 ゆうづる13
急行 2320 青森 十和田5
----------以上-----------
386:364
08/01/11 01:19:44 g4tKPBMI0
>>383
まあ間違ってはいないけど例外も少しあるし、急行佐渡は
指 + 指 + 指 + G + G + 自 + 自 + 自 + 自 + 自 + 自 + 自
だったりする。
387:名無しでGO!
08/01/11 01:53:13 g4tKPBMI0
>>366
西明石発着ひかり停車駅兼時刻表(1988年3月13日改正、JR化後だけど)
上り 下り
340号 333号
1340A列車番号333A
0600|西明石 |2330
0610|新神戸 |2319
0629|新大阪 |2304
0646|京都 |2243
0711|米原 |2217
0729|岐阜羽島| ↑
0742|名古屋 |2152
0920|新横浜 | ↑
0940|東京 |2000
388:名無しでGO!
08/01/11 11:25:45 r5JNfNMB0
>>386 ３６４氏
乙＆㌧。
たしかに、所属によって違うし、急行わたらせは増１～３の増結３連もあったしね。
389:３６３
08/01/11 20:59:09 0ahbtIzP0
ありがとうございます。活気がありましたね。
年末の帰省客のころはさぞかし凄かっただろうと思うと、この時代の上野駅に行ってみたいもんです
390:名無しでGO!
08/01/11 21:10:28 IqZm3mpvO
Ich moechte die Zeit der Abfahrt und der Ankunft an Oktober 1957 kennen.
Erklaeren Sie mir die direkten Zuege von Sasebo zu Kure, bitte.
391:名無しでGO!
08/01/11 21:51:47 DNqG2zS9O
>>390
1957年10月には佐世保ー呉間に直通列車はないようです。
1957年12月号参照。
(ドイツ語訳あってるかどうか？)
392:名無しでGO!
08/01/12 00:45:48 sEvu+StaO
387ありがとうございました。
393:名無しでGO!
08/01/12 02:20:40 oB3Fv9jt0
>>360
今さらだが
> 《上野発》
>上野2224→0731青森
このダイヤって583系のはくつるだろう。だからブルトレには該当しないだろう。
394:名無しでGO!
08/01/12 02:22:10 vZ2tCerm0
あげ
395:名無しでGO!
08/01/12 14:04:34 MAAVj8HVO
>>393
「はくつる」は２２時２１分発７時１１分着ｼﾞｬﾏｲｶ？
396:名無しでGO!
08/01/12 15:53:59 ez1luM+vO
>>395
所要時間から見て583系の「ゆうづる」じゃないかな？
397:名無しでGO!
08/01/12 16:01:22 MSaNnhhG0
>>393-396
1982-10で調べたら、上野2224⑰→731秋田 あけぼの３号が該当した。
多分、青森と秋田を書き間違えただけだと思われ。
ちなみに、この当時のあけぼの３号は奥羽線回りで、大宮・山形・新庄・湯沢・十文字・横手・大曲に停車してる。
398:名無しでGO!
08/01/12 23:08:12 rAXLL+EE0
＞ちなみに、この当時のあけぼの３号は奥羽線回りで
そうなんだよね。もうこういう説明が必要な時代なんだよな・・・
399:名無しでGO!
08/01/13 00:03:08 ixSOo7Ut0
大阪ー名古屋 比叡の時刻教えて？
後から発の新快速に抜かれる急行て
鉄道百科で読んだおぼえがあります
400:名無しでGO!
08/01/13 02:10:23 kB3ox/MV0
>>399
1975年3月10日改正
上り 下り
402M|404M 401M|403M
|1258|1746|大阪 |1014|1911|
|1337|1825|京都 | 938|1831| 401M=比叡1号(下り)
|1346|1835|大津 | 929|1822| 403M=比叡2号(下り)
|1351|1840|石山 | 924|1817| 402M=比叡1号(上り)
|1358|1848|草津 | 917|1810| 404M=比叡2号(上り)
|1413|1903|近江八幡| 900|1757|
|1431|1928|彦根 | 842|1742|
|1437|1939|米原 | 836|1736|
|1510|2009|岐阜 | 803|1700|
|1520|2020|大垣 | 753|1648|
|1530|2030|尾張一宮| 743|1638|
|1544|2045|名古屋 | 730|1625|
上り比叡1号が大阪→京都走行中に新快速3650M(大阪1300→京都1329)に抜かれる。
401:名無しでGO!
08/01/13 21:19:12 DztBG1VTO
末期のゆうづるの停車駅を教えてもらえないでしょうか？
402:名無しでGO!
08/01/13 23:43:54 FUI1ujA70
>>４００
サンクスです
33年も前に新快速のスピードがMAXになっていた
ことにも驚き
403:400
08/01/14 00:09:46 aaYcwQN10
>>402
この当時の新快速は大阪京都間無停車ですよ。だから最高速度は110km/h以下だったはず。
ちなみにこの当時の停車駅は
姫路-加古川-（西明石）-明石-三ノ宮-大阪-京都-大津-石山-草津（湖西線：-西大津-叡山-堅田）
西明石停車は当駅始発終着列車のみ。
また、この時期は昼間のみ運転でほとんどの列車は
姫路-京都（2本/h）
西明石-草津（1本/h）
西明石-堅田（1本/h）
404:名無しでGO!
08/01/14 13:54:30 lgni7aGD0
>>398
ついこないだまでは「今のあけぼの号は上越羽越線まわりなんですよ。」という説明が必要だったのにな。
時代は変わったものだよ。
405:名無しでGO!
08/01/15 00:00:16 P4CsoyLgO
都京行とは何ですか？