07/12/19 21:11:16 j/Fh79qO0
>>979
確かにあの事故で亡くなられた方やお怪我をされた方、そしてご遺族関係者の方々には本当に申し訳なく思う。
でも、あの事故を引き合いに出してまったく関係のない無理難題を押し通そうとする輩もいるのもまた事実。
思わず「オンドレの言動は本当の犠牲者を侮辱してるんじゃゴルァ！」と怒鳴り倒したくなる時もある。
線路内立ち入り失礼しました。
982:sage
07/12/19 22:18:58 U9lNLi2g0
>>971
金沢支社内では新幹線関連の通教を取る若手が増えてるのも事実。
某ｸﾗの若手でツアー組んで博総見学行ったりな。
>>972
北陸新幹線で余った車両と、某特急の置き換えで捻出された車両で、某地区の特急を
置き換えという話も投資決定済み。来年度辺りから準備が始まるんでないかな。
983:名無しでGO!
07/12/19 22:45:48 nvBU2OFm0
>>980
んなもん毎月配られる社内報の恒例行事でしょ。
四件中三件はお褒めの言葉で持ち上げておいて、残り一件で「オラオラお前らもっとキリキリ仕事汁！」と
たたきのめす。
そういえば今月は一発多くたたきのめされたような気もするけどｗ
984:名無しでGO!
07/12/19 22:52:57 +Dzwww0Q0
>>981
肝心のJR西日本は被害者・遺族をどう誤魔化し丸め込むかの意図丸出しの対応をして不信と対立を増している。
会社から事故の説明を受けるに際して、被害者・遺族には専門家が居るわけではなく、
従って説明を理解できる専門家の同席の下に説明を受けたいと要求していることに
対して、会社は一貫して拒否して聞く耳持たない。それは被害者・遺族には到底受け
容れられないだろう。まして会社の態度は冒頭から責任逃れに終始して、白い車、
置き石、133km/h以上で脱線(＝108km/hでの脱線には他に原因があるの意)、など
と続き、現場はATS-P換装直前の事故で、換装していたら事故を防げたと、過速度ATSと
信号ATSを敢えて混同させて不運を強調したが、過速度ATS設置の具体的計画は
実際には何処にもなく、かなり後になってＰ路線の過速度ＡＴＳ設置基準があり
換装後追って設置されていたことが判明する状態だった。
さらに信楽事故では会社ぐるみで事故当夜から一貫して酉側のミスについての
証拠隠滅工作が行われて警察・検察・被害者と酉との激しい攻防になっていたことが
わかり一筋縄では逝かない悪辣な会社であることが判明。
自殺者まで出した懲罰的日勤教育についても今現在も正当性を主張し続けて
全く撤回して居らず、信用できない会社との不信感を深めている。
不信感の主たる原因はこうした会社の態度。それなのに被害者・遺族を匿名で
中傷しまくり「プロ被害者」だの「アカ、4.25」だの言いたい放題。滋賀県警係官が思わず漏らした様に本当に会社ぐるみ隠蔽工作の悪質な会社だ。
985:元元西社社員
07/12/19 23:32:09 LSwGO6TY0
>>973
これから数年間は新幹線がHot Topicですよね。いいタイミングで山崎社長が
就任したと思います。下馬評に反して長期政権になるんじゃないでしょうか。
原油ヘッジが効かなくなる来年中ごろから、航空会社は経営がかなり厳しく
なってくるはずです。そこで一気に攻勢をかければ、倒壊並みとはいかなくとも
東日本並みには新幹線の位置づけが上がってくるはずです。
>>982
金沢地区の人はやはり身に迫る問題だけに、やはり対応されているんですね。
本当に直江津―津幡が三セクに移行するのかどうかはわかりませんが、先行き
の厳しい三セク会社より、将来がある新幹線をやりたいでしょうからね。
問題は本社がどこまでこの問題を具体的に真剣に考えているか、なのですが。
986:名無しでGO!
07/12/20 00:42:26 I63IOtOwO
>>981
偽物の遺族もいますからね。
１０回くらいそう名乗る奴に当たったけど全部偽物だったよｗ
987:名無しでGO!
07/12/20 02:36:59 D1YLGpBg0
>>986
そういう偏見を元に、遺された内縁妻を心身共に追い詰め自殺させた反省は全くないのか？酉は。
988:名無しでGO!
07/12/20 06:58:38 dUy2PT36O
次スレお願いします。
989:名無しでGO!
07/12/20 08:14:01 sWPD49fCO
なんでこのスレは趣味のカテゴリーである鉄ヲタの板にあんの
990:名無しでGO!
07/12/20 11:25:08 qkdumywrO
>>985
九州新幹線長崎ルートは、近年では異例な並行在来線存続という形で決定しましたね。
話は変わりますが、相鉄労働組合が、12月25日始発から27日終電まで鉄道・バス共にストを決行するようです。
URLﾘﾝｸ(www.sotetsu-lu.or.jp)
家もこれだけ本社と交渉する事が出来れば・・・・・・
まぁ全社員の8割が御用組合じゃ無理わな(´・ω・｀)
991:名無しでGO!
07/12/20 12:11:19 D1YLGpBg0
>>989
こういうのもあるけど、荒れるのは鉄板と変わらないみたいだよ。
ヲタの方が却って御しやすいのでは？
【鉄道乗務員】マターリ乗務区詰所１７行路【専用】
ｽﾚﾘﾝｸ(employee板)
リーマン
URLﾘﾝｸ(money6.2ch.net)
992:名無しでGO!
07/12/20 18:40:42 SJ/32jxeO
どの板行ってもﾀﾞﾒなものはﾀﾞﾒさ…
しかし223-2090代の再制の利かなさは異常…。
207みたい…
223+221の混結も来年からしばらく定期で走るし…
ｳﾃｼ泣かせの車両大杉…
993:名無しでGO!
07/12/20 21:31:37 nnncUdaUO
>>987
だから何？
ここは法治国家。人治主義じゃないんだよ。
法的に何の問題があるんだ。
994:名無しでGO!
07/12/20 21:52:55 RZVQMenT0
223の性能落とすの、221なくなったらまた223に戻すの見え見えやのにわざわざ金使ってデチューンすんなっちゅーねん。
あと、最近上質紙使ってたり、全ページカラー印刷の区報を発行する区所があるが、んなトコに金かけるなよ、経費節減に逆行してるんじゃないかと。
995:名無しでGO!
07/12/20 22:01:27 I63IOtOwO
>>987
というかこの内縁妻には担当者がついていたからもし俺ら現場社員が遭遇したら遺族と同じ扱いです。
どうせ>>987はなんか納得いかない事があって遺族だとカマかけてみたが嘘がバレて相手にされなかったに違いないｗ
996:名無しでGO!
07/12/20 22:28:32 o4gorxwT0
次スレ立てました。よろしく。
【酉】 乗務員詰所です 20行路 【基本動作】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
997:名無しでGO!
07/12/20 22:46:33 oRy/K5a00
997
998:名無しでGO!
07/12/20 22:48:03 oRy/K5a00
998
999:名無しでGO!
07/12/20 22:50:08 8H3ZdrEGO
999
1000:名無しでGO!
07/12/20 22:50:14 oRy/K5a00
1000なら日勤教育と養殖西労組は死滅する。
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。