07/11/27 20:03:21 PEfBAsyA0
>>850
形式的には 10000を名乗っているから、一瞬100キロ？と思ってしまうが、ホキ、タキの10000は75キロだな。
しかし、輸入石炭に代わる原料がでてくれば必要ないね。 5年持つかな？
852:名無しでGO!
07/11/27 21:08:23 n6u0gqr30
>>851
以前より設定本数が少なくなって入るのだが。
それは石炭の変わりにリサイクルで回収した廃棄物で燃やすようになったからなのだが。
それが１００％になるという目処が立ったら多分無くなる気がする。
853:名無しでGO!
07/11/27 21:14:22 WGtnrQ7H0
>>852
前にセメントメーカの人と話す機会があった時にその事を聞いたんだけど、
廃プラや廃タイヤを燃料にする場合は補助金が出ないと採算が取れないって
話だったよ。
854:名無しでGO!
07/11/27 22:34:47 oCd2wU+hO
ゴミ燃やせば一石二鳥な気がするけどそうもいかんのだろうね
855:名無しでGO!
07/11/27 22:43:55 mtUd8s5a0
「エコ・アン」もゴミ燃やしてたな
856:名無しでGO!
07/11/28 07:17:25 I0aYxCltO
>>846>>850-851
もう30年近く経つのか・・・
本数減っているし、高速化対応の新車の噂も出ていないようだし
次の全検とか容器検査(石炭ホッパにあるのか知らないが)とかいった
金のかかる時期を機会にやめちゃう
なんて事にはならないのか心配
857:名無しでGO!
07/11/28 08:25:42 rNjGnV4YO
ﾄﾗｯｸで運ぶと余計金がかかりそうな気がする
858:名無しでGO!
07/11/28 08:46:28 kglU5K3e0
貨車屋には暗いニュースが続いてたが、一条の希望の光と成りえるか・・・
ＪＲ貨物ニュース2007年11月1日号4面に記事あり。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
2007年9月8日 中日新聞
ＣＯ２やコスト低減へ 四日市港から鉄道でコンテナ輸送実験
URLﾘﾝｸ(0bbs.jp)
貨車に積み込まれる海上コンテナ＝四日市港千歳第一埠頭の引き込み線で
二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減や物流コストの低減を図るため、港に船で運び込まれた海上コンテナを、従来のトラックではなく、
鉄道網を使って全国に輸送する社会実験が七日、四日市市の四日市港千歳第一埠頭（ふとう）で始まった。
国土交通省中部地方整備局や愛知、三重両県などでつくる「伊勢湾スーパー中枢港湾連携推進協議会」のチームが十月末まで実施。
来年一月に開催予定の協議会で結果を報告する。
チームには、四日市市、四日市商工会議所、ＪＲ貨物東海支社などの物流企業や港湾関係団体が参加。港湾内にある引き込み線でコンテナを貨車に載せ、十月末まで計三十本以上を宮城、福岡県など全国七地域に輸送する。
コストや所要時間、ＣＯ２排出量を検証、コンテナを置く荷置き場の設置の必要性など、鉄道のインフラ整備などの課題も探る。
実験初日の七日は、中国から輸入された国際海上コンテナ一本と四日市市内のメーカーの国内ＪＲコンテナ五本を貨車に積載した。八日朝、鉄道で茨城県内の荷物倉庫などに運ぶ。
四日市商工会議所によると、四日市港からは昨年、約六万八千本のコンテナがトラックで国内輸送された。
今年四月から一定量以上の輸送量がある物流業者に環境への取り組みを義務づけた改正省エネ法が施行されたこともあり、トラックと比べＣＯ２排出量の削減が期待できる鉄道での輸送を実験することにした。
同商議所の小菅弘正会頭は「環境、コスト面のメリットを明らかにし、将来は全国のネットワークを整備して利用企業を増やしたい」と実用化への期待を述べた。
859:名無しでGO!
07/11/28 18:10:32 a0j9zg350
四日市にコンテナターミナルと専用線を新設する計画はだいぶ前から動き始めてる。
専用線が電化されて、稲沢までEL牽引になることを期待。
860:名無しでGO!
07/11/28 20:07:37 9GGDGTjX0
>>858
ならんでしょ
コンテナだし
861:名無しでGO!
07/11/28 21:19:23 KJLOEs8m0
>>858
これって参加企業がほとんどないって聞いたんだけど
数年前に藤寄(実際は東港のコンテナターミナル)～黒井も社会実験をしたけど
1回で終っちゃったし･･･
862:名無しでGO!
07/11/28 21:56:19 y4HcjsOU0
貨物鉄道百三十年写真集を買った。。。。。。。
が、写真集なのに写真が汚い。
小さい写真が多く、白黒写真は黒締りの全くない写真ばっかり、カラーもバランス超変。
どうやっても印刷に金をかけなかったのが丸わかりな仕上がり。
最初の函入のセットのイメージで購入すると幻滅間違いなし。
863:名無しでGO!
07/11/28 22:12:36 dxb3mhuz0
>>862
現物見てないけれど、もしかすると
写真製版の知識がないヤツがまとめたかもしれんね。
カラーとモノクロは同じページにある？
印刷所はどこになってる？
864:名無しでGO!
07/11/28 22:35:32 bA4+h5m30
>>856
次の全検どころか3880と6794で検査やるのよく見るがな
貨車だから1両単位
865:名無しでGO!
07/11/28 23:32:45 fo69Y8Cw0
関東の5764って、どんな時にタンク付くの？
ホキだけのときと、タンク付きの時があるのだが・・・
866:名無しでGO!
07/11/29 00:12:21 C1HvqU4QO
たま～にﾀｷだけのときもあるような
867:名無しでGO!
07/11/29 01:54:24 5QMsLwAl0
>863
一部カラー白黒混在ページあります。
印刷所は 静和堂竹内印刷㈱って。此処はレベル低いの？
868:名無しでGO!
07/11/29 02:08:03 5QMsLwAl0
話し変わって、美祢線石灰石輸送って、あと１年くらいの命？
869:名無しでGO!
07/11/29 04:51:20 C1HvqU4QO
なんで？
870:名無しでGO!
07/11/29 08:50:53 xnB6LikL0
そういえば鴨社員がやってる会員制鉄ヲタ掲示板に載ってたな。
あの社員すげｰ態度がムカツ(ry
871:名無しでGO!
07/11/29 08:55:37 xa0NXglVO
>>870
URL希望