07/09/22 09:13:21 xuJVH02I0
料金前払い型ICカードは回数券扱いです。
PiTaPaは普通乗車券扱いです。
PiTaPaには会社によっては区間割引とか回数乗車割とかありますが、
回数券の機能は持ち合わせておりません。
悪しからず。
173:名無しでGO!
07/09/22 10:16:46 D/NBKhNB0
＞関東私鉄にはpasmoというものがあり、中小の江ノ電、伊豆箱根（大雄山線）
＞箱根登山はすべてpasmo（料金前払い型ICカード）に加盟しているが
＞自社で独自ICカードは発行していない。自社で独自ICカードを発行している
＞関西の奈良交通、神姫バスとの対応の差はなぜですか。
それは単なる商売の方針の違いだろ？
東京都内でも、例えば東急世田谷線は前述したように一般線よりも早い段階で
ICカードシステムの導入が可能であった。そのシステムは回数券としての要素
も持っている。シーカやニコパも同じ。これからパスモが使えるようになる山
梨交通も独自のICカードがある。東急トランセもそう。でもどうして江の電や
箱根登山が独自のIC(割引付き)カードを出さないかは私は知らない。
＞料金前払い型ICカードと料金後払い式ICカードに両方対応する装置は片方の
＞それよりも投資額がそれなりにかかると思いますが。
ハッキリした事は知りません。ただ、料金が口座引き落としになると、先日の
長崎の記事でも出ましたが、客の手間が減ったり運行がスムーズになるなど、
ロスが減って行きます。ハッキリ分からんと書いていますが、後方システムは
２つ必要でも、読取機自体は別段変わらないんじゃないでしょうか？
174:名無しでGO!
07/09/22 10:17:22 D/NBKhNB0
＞なんで奈良交通や神姫バスはpitapaに統一しなくて料金前払い型IC
＞カードと併用してるのよって聞いてるの？？？
カードがポストペイだけであれば使えない人も出て来て不便でしょう。
奈良交通は従来の磁気カードの代替としてシーカを導入した。
そして後払いも出来るように、利便性向上の為にピタパも導入した。
阪急や阪神などでもピタパはスルッとの代替としては出していない。
代替として使っている人もいるだろうけど。代替となるのは将来
出る可能性のあるICプリペイドカードである。だからこそ磁気スルッとも
ずっと販売している。ちなみにICOCAはJスルーを置き換えた物であるが、
近鉄バスや明石市営のこともあってか存続させている。東日本のみの対応
だったイオカードでさえSuica導入後３年はイオカードを併売していました
しね。イオより歴史が長く、改札機でも使えないオレンジカードが消えない
のは、都会ばかりでなく比較的ローカルでも使えるからでしょう。
175:名無しでGO!
07/09/22 12:52:41 MNmt/rFM0
>>172
回数券の機能はないがpitapaには割引制度はある。だったらPasmoのバス
に１０００円分乗ったら１００円おまけが付くようなやりかたを
pitapaでやれば立派な回数券制度じゃないの？？？
両方並立させているのはなぜですか。
176:名無しでGO!
07/09/22 12:53:26 MNmt/rFM0
>>174
>カードがポストペイだけであれば使えない人も出て来て不便でしょう。
それがすべての答えですね。すなわち料金前払い型ICカードが優勢ということですよ。
>阪急や阪神などでもピタパはスルッとの代替としては出していない。
>代替として使っている人もいるだろうけど。代替となるのは将来
>出る可能性のあるICプリペイドカードである。だからこそ磁気スルッとも
>ずっと販売している。
もしピタパ陣営がICプリペイドカードを出したら敗北を認めることにならない？？？
ICカードのメリットとしては磁気カードに比べて改札機の機械的メンテナンスを低減する
ことにあるのだから磁気カードがこのまま残るようではそのメリットも期待できない。
Pasumoを今年導入した関東私鉄はそのことをよくわかっていて新規パスネットの販売を
していない。やっているのは在庫一掃セールだけ。パスネットも数年先には廃止になるでしょう。
そして現在ICOCAしか使えないところがでてきている（北陸地域）JR西日本は
Jスルーカードをあまり出さなくなった。もちろん数年後は廃止でしょう。
177:名無しでGO!
07/09/22 12:58:46 vUW9ejKP0
>>173
＞後方システムは２つ必要でも、読取機自体は別段変わらないんじゃないでしょうか？
本質的には、プリペイドは後方システムは要らない。ポストペイには必須。
読取機は共通だから、最初っから両対応を考えるならコストはそれほど変わらないと思う。
もちろん、後でどちらかを追加するとかなるとそれなりにコストがかかることになるが。
178:名無しでGO!
07/09/22 13:46:34 RAkFpUA80
ID:MNmt/rFM0はなんでPiTaPaと自社独自のICカードの並存を嫌うんだ？意味わからん。
関東の例だが、京急バスはPASMO/Suicaとバス共通カードと自社独自の京急バスカードの３種が使えるぞ。
179:178
07/09/22 13:47:54 RAkFpUA80
連投スマソ。後者2種はICじゃなくて磁気カードだけどな。
180:名無しでGO!
07/09/22 18:40:18 20n0FfUh0
>>176
だから君はつまらん思想やイデオロギーを振りかざして、
どっちが勝ちかとかに拘ろうとする。
＞>カードがポストペイだけであれば使えない人も出て来て不便でしょう。
＞それがすべての答えですね。すなわち料金前払い型ICカードが優勢ということですよ。
だからね、普及度合いだけで見ればプリペイドの方が多くなるのはアホでも
分かるの。でもそれに見合う投資が難しいからこそ、急激な普及を見せず
かつ少しずつ機器を入れ替えて行ける「ポストペイ式」をひとまず導入した。
181:名無しでGO!
07/09/22 18:40:58 20n0FfUh0
＞もしピタパ陣営がICプリペイドカードを出したら敗北を認めることにならない？？？
前段落で書いたように、定期券も含めたプリペイドが可能なくらい機器が揃えば
やるでしょうね。
＞ICカードのメリットとしては磁気カードに比べて改札機の機械的メンテナンスを低減する
＞ことにあるのだから磁気カードがこのまま残るようではそのメリットも期待できない。
分からない人ですねえ。引用部分は事実です。でも、券売機や精算機やその他諸々で
莫大な投資が掛かると、例え改札機のメンテコストが減ったって、結果的に全体としては
コスト増になるんだよ。関東私鉄と関西私鉄は利用客も違うし、また関西私鉄と
JR西日本も機器の導入時期などの違いもあるし、一概に「一番優れているやり方」
というのはないんだよ。
182:名無しでGO!
07/09/22 21:45:16 JyV3u3PP0
関東私鉄は業績も関西と比べて比較的良いというのも設備投資に余裕ができる一因かと。
あとは結局のとこ、関東ではSuicaが既に一大勢力になってるからそれに従わざるをえない。
最初はPASMO陣営もポストペイで考えていたのを方針転換してるしね。
あとPiTaPa陣営はプリペイドを一切やらないなんて一言も言ってないし。
ただ単に設備投資その他色々の都合で今はまだその時期ではないという判断。
導入してもICOCA同様割引等一切無しでポストペイの会員と差別化はするだろうけど。
183:名無しでGO!
07/09/22 23:00:03 o0NiQa0O0
>>170
奈良交通にはまだ紙の回数券がありますが（表立って宣伝してないだけ）
184:名無しでGO!
07/09/23 00:17:24 h+B78jQ90
どうでもいいが、PiTaPaは
ポストペイ･･･選択機能
プリペイド･･･必須機能
という位置づけだからな
185:名無しでGO!
07/09/23 01:55:22 G5l8OmdK0
エッソのspeedpassみたいに任意のクレカに紐付けできたらいいのにね。
186:名無しでGO!
07/09/23 03:02:55 l95YAhHQ0
>>185
儲けしろがなくなっちゃうじゃないか。
187:名無しでGO!
07/09/23 03:07:25 ZvUdRYC00
>>176
前払い優勢だとか、敗北とか（呆）。スル関各社はプリペイドにも対応してるのにな。
プリペイドカードを出すにしても、経済的にメリットないんじゃないか？
プリペイドはＪＲにＩＣＯＣＡをどんどん撒いて貰った方がおトクでは？
しかも相変わらず、「メンテナンスコスト削減がメリット」だと。
そんな目的の為にＩＣカードを導入した会社は、ＪＲ東日本も含めて１社もないよ。
たとえ結果としてそんなメリットを享受したとしても、それは副次的なもの。
ほんとに学習能力ないね。
188:名無しでGO!
07/09/23 20:12:00 fpVQq7xL0
いやあ、JR東日本はそれも睨んでたし実際言ってたでしょ。
結局PiTaPaはさっさとIC導入したかったからこういう形態になったとしか思えんね。
基本的に併存は損だから、併存させるにはそれなりに理由があるってことでしょ。
一見非合理でも政治的な理由だってあるし。
189:名無しでGO!
07/09/23 20:29:11 pz77Glm8O
でも、Suicaは使い勝手がよくて
ICOCAは論外なので、Suicaに強制交換してください。
190:名無しでGO!
07/09/23 20:36:10 l95YAhHQ0
でもSuicaってPiTaPaエリアじゃ論外じゃん。持ってたけどしまいこんでる。
191:名無しでGO!
07/09/23 22:10:16 hG8464sQ0
でも、ICOCAはPiTaPaエリアにも乗れて使い勝手がよくて
Suicaは論外なので、>189に強制破棄してください。
192:名無しでGO!
07/09/24 00:32:34 KNkdY44J0
ポストペイ交通IC カードの即時発行に関する研究
～交通IC カードの複数通貨決済への対応について～
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
見応えがある
193:名無しでGO!
07/09/24 02:27:41 9af8q8a20
>>192
7.28MB!!
194:名無しでGO!
07/09/24 02:30:10 yqpCzwla0
KKK69...
195:名無しでGO!
07/09/24 02:44:24 3RFd8sWB0
>>192
これはPiTaPaにとっては大きな飛躍の可能性を持つ反面
墨蜜にとってはお上の意向である意味独占を崩される
痛さも意味するな。
196:名無しでGO!
07/09/24 10:03:30 meQvnBgc0
>>195
これは国内利用者というより、外国人旅行者向けが主の構想じゃないのか?
前発表あったアジア共通ICカード乗車システムとも関係するんだろうけど、
カード発行元(この場合、スルッと)が海外のカード会社とあらかじめ提携を
結んでおき、その下でICカードを発行ということは、中国銀聯や韓国国民銀行と
提携を結んだ三井住友にとってこの実験は好都合な面もあるだろう。
197:名無しでGO!
07/09/24 11:40:02 nXZbYFvx0
PiTaPaのモデルを有効に活用する事。
大幅なシステム変更を避ける事。
手持ちのクレカ審査でIC子カードをスピード発行する事。
こういう文章を読むと充分国内用として応用できるが、法整備や
リスク分担比率等解決すべき事はまだ色々ありそう。
いずれにしてもPiTaPaにとって好都合な検討内容だと言えるが。
198:名無しでGO!
07/09/24 13:53:48 pR68Ooho0
ぱっと考えではPiTaPaの利用できるエリアが広がりそうな感じだね。
199:名無しでGO!
07/09/24 15:12:00 Io0h+sMG0
URLﾘﾝｸ(www.szmc.net)
URLﾘﾝｸ(www.octopuscards.com)
国際共通化は↑の２社が今後どう動くか？で変わると思われ。先行して共通化を計画しているのはこの２社。
200:名無しでGO!
07/09/24 16:25:22 CvirxoMR0
元々クレジットカードってもん自体が
ものによっては複数の国で使えているし。
201:名無しでGO!
07/09/25 08:53:13 Np3JJGMJ0
まあ、ポストペイカードはPitapa以外どこも行っていないしね
202:名無しでGO!
07/09/25 08:57:42 Np3JJGMJ0
そしてどうしてICOCAはポストペイを採用しないのかなあ。
203:名無しでGO!
07/09/25 14:56:49 X9D4+9ua0
ピタパは
204:名無しでGO!
07/09/25 16:58:25 JohRKt4N0
>>173 >>182 >>187
何らかの形でプリペイド式も出さなければ、
三重県ではIC乗車券の普及が非常に遅れることになりかねませんよ。
近鉄はプリペイド式は出さないと言っているけど、
あくまで神姫バスや奈良交通や岡山地区や静鉄のような
自社独自のものをやらないという意味なのでは？
205:名無しでGO!
07/09/25 17:14:37 TzQdhs1A0
PiTaPa維持管理料に関してなのだが、
現金チャージ分による利用はカウントされないのだろうか？
今年は1月に使ってからまだPiTaPaを利用してないのだが･･･
最近になってICOCA＋クレカで十分な気がしてきたｗ
206:名無しでGO!
07/09/25 17:19:42 oygt50Xk0
>>202
ポストペイを採用すれば申し込みを一件一件審査しなきゃならんから
JRのように利用者数が多いと現実的じゃないからでしょ
あるいはプリペイドで整備した上でポストペイも用意する、なんてのはコストの無駄だし
207:名無しでGO!
07/09/25 17:27:18 WxaCGo+c0
>>206
審査はクレカ会社に丸投げなんだから現実的じゃないなんてありえない。
JR側はID登録・発行だけでいいんだから。
それにクレカ会社からしてみりゃ需要アップが見込めてウハウハだしな。
やらない理由は単にシステムが未完成なだけだと思う。
208:名無しでGO!
07/09/25 17:40:47 fCsEGyr50
いや、それ以前に単に集客に貢献しないんだろう。
もう既にプリペイド用に自己負担で整備してるのに、わざわざ後方システム立ち上げても、
運賃は割引せにゃならんあげく、カード屋に手数料をいちいちピンハネされるだけじゃうまみがない。
「オートチャージには魅力を感じないがポストペイなら魅力的に見える」層なんてたかが知れてるし、囲い込みにもならない。
209:名無しでGO!
07/09/25 17:43:02 oygt50Xk0
>207
そりゃJRは楽だろうけど、クレカ会社の処理能力には限界がある
信用情報機関に照会して勤め先に在籍確認して本人に意思確認するんだぞ
それこそ発行に1年くらい待たされる事態になるわ
210:名無しでGO!
07/09/25 17:47:50 oygt50Xk0
一応言っておくと>209はもしポストペイで立ち上げていたら、の話ね
211:名無しでGO!
07/09/25 18:39:59 pqmAZW+B0
>>204
212:名無しでGO!
07/09/25 20:58:20 ZEAAwwpk0
＞「オートチャージには魅力を感じないがポストペイなら魅力的に見える」
オートチャージもポストペイも実質同じようなもんだろう。
>>204=ドラ（ry
過去のIC関連各スレ、近鉄(名古屋線)関連スレ100回ずつ読んでこい。
213:名無しでGO!
07/09/25 21:22:34 paMgl0vX0
今日阪急に乗ったときIC定期の期限がもう少しで切れると改札機で表示があったが
その後JRでも同じ表示がでて少し予想外だったｗ
PiTaPaの明細でもJR区間の履歴が見れるんだしそこまでやって何でポストペイ出来ないかなぁ…
214:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/09/25 21:30:12 J20ABOu30
>>213
くどいようだが、30レスくらい前から読み直すとか
215:名無しでGO!
07/09/25 21:35:48 paMgl0vX0
>>214
PiTaPaでJRに乗ったときだけど?
216:名無しでGO!
07/09/25 22:46:56 1cHwp85b0
>>204さんの懸念は当然
奈良交通のCI-CAシステムを親会社の近鉄、系列の三重交通が使うような
可能性もある。名古屋側には反阪思想があるから一筋縄ではいかないと思うが
名鉄や名古屋市営地下鉄もCI-CAシステムに加盟したりして。路線の競合がないから
ありうるかも。
217:名無しでGO!
07/09/25 23:07:34 FlDa3VE60
>>215
鶚じゃないが、>>213は何が言いたいのか分からん。
218:名無しでGO!
07/09/25 23:31:32 mD9iHK0z0
>>216
しーかーの場合、回数券（定期券）システムの延長・・・・
特にひまわり精算システムを独自設計しているから、転用は？（１枚のＩＣカードに複数種類の回数券を搭載するという独自システム）
ゴルァ！はひまわり制度の改悪。なんで割引率下げるのかと。
219:名無しでGO!
07/09/25 23:37:09 w37VJLi60
>>213
定期エリアの情報は、JRも私鉄も共通フォーマットだから改札で表示される。
220:名無しでGO!
07/09/25 23:40:37 paMgl0vX0
>>217
いや、PiTaPaでJRに乗ったときにポストペイで払えないのが不満と言うだけ。
IC定期内以外は滅多に乗らないからオートチャージも意味無さそうだし結局定期的にチャージする羽目になってる…
>>219
なるほど
221:名無しでGO!
07/09/25 23:54:47 n7s+c3j80
>>212
> オートチャージもポストペイも実質同じようなもんだろう。
おいおい、違うんじゃないか？
オートチャージ使ってみて、やっとポストペイの良さが
分かる香具師が多いのでは？
222:名無しでGO!
07/09/26 05:54:20 sIKaC4G/0
>>216
ドラさえもんorその取り巻き自作自演必死だな。
精神病院逝け！
223:名無しでGO!
07/09/26 07:34:48 Paj11BYu0
>>221
どっちみち現状のPiTaPa割引じゃ磁気券の方が安いから、
オートチャージに対する使い勝手や金銭的な面での明らかな優位ってものはないよ。
せいぜい明細が送られてくる程度だろうが、
これも気にする人ならプリペイドICでいちいち履歴保存したり
家計簿につけたりするだろうしなあ…。
あと、事業者側としてはSuica/ICOCAが既に交通系電子マネーでだいぶ押さえてるというのもあって、
今後新たに導入するならオートチャージの方がそれらとの親和性も高いというのもポイントかな。
イオンでは関東/東海ではSuica、関西ではICOCAが既に導入され始めてるようだし、
プリペイドと同じ規格にしてしまえば低コストだし、相互利用させれば旅行先でも使わせてマージン取れるし、
どうせカード屋にピンハネされるならうまみはこっちのほうがあるはず。
224:名無しでGO!
07/09/26 10:15:59 RT+uiWba0
ポストペイがどうであるかと割引額がどうであるかは関係ない。
全く割引のないポストペイだって構築可能だし、もっと割引のある
ポストペイだって可能。ゴッチャになってるな。
また電子マネーを受け入れる小売業では複数の種類のものに対応する
読取機ものがあり、ポストペイも受け入れているものがある。むしろ
それが増えつつある。
＞カード屋にピンハネされるなら
それを考えても、相対的には儲かるからPiTaPaは導入されたんでしょう。
他の交通会社グループ系カード(IC乗車機能の有無はどうでも良い)でも
カード会社に後方業務などを任せているところはあるんじゃないですか？
225:名無しでGO!
07/09/26 10:19:27 RT+uiWba0
＞相互利用させれば旅行先でも使わせてマージン取れるし
この部分の意味が分からない。
226:名無しでGO!
07/09/26 18:13:13 aQEY9BLv0
>>223
＞イオンでは関東/東海ではSuica、関西ではICOCAが既に導入され始めてるようだし
東海でのSuica、関西でのICOCAは10月中旬頃導入予定らしいよ。
あと、東北もSuicaがやはり10月中旬頃だと聞いたよ。
で、近鉄がSuicaを導入するのも現実味を帯びてきたように思えるな。
実現すれば、三重県や奈良県のイオンでの買い物に使えるだけでなく、
近鉄電車やJR西日本ICOCAエリア／JR東海TOICAエリアの列車、
さらには首都圏のPASMOエリアの列車・バスにも
乗れるようになるからね。
ちなみにイオンクレジットサービスは最近近畿日本ツーリスト（KNT）と
業務提携したんだけど。
現時点ではどうして近鉄本体と提携しなかったのかが気になる。
227:名無しでGO!
07/09/26 18:16:10 ciGWsshf0
ドラ最近また必死すぎだなw
いい加減死ね！！
228:名無しでGO!
07/09/26 18:22:09 ciGWsshf0
親中反日企業氏ね
229:名無しでGO!
07/09/26 19:31:24 S0phPgwo0
>>226
君はいつも資本系列にとらわれ杉。
同系列と言えども別事業別会社。個々の戦略を使う事は珍しくない。
そんな単純な事ではないんだよ！実社会は。
他にもツッコミどころ満載だが馬鹿らしいからやめておくわ。
なにしろANA-PiTaPaができた時に大株主の名鉄も導入すると
早々と脳内加盟してたほど、おめでたい坊やだしw
とマジになる俺も大人気ないと言われそうだが。
230:名無しでGO!
07/09/26 21:29:19 oLa1RWzA0
非表示推奨ワード：イオン
231:名無しでGO!
07/09/26 21:43:16 0wI6m2Yc0
むしろ 三重 だろ
232:名無しでGO!
07/09/27 19:08:45 XZI7b34V0
ドラって、社会のこと本当に何も知らないんだな・・・。
ってあらためてわかったよ。
社会を知っている人なら絶対にしない意見の組み立てするもんな。
怒りもあるがあわれで同情もするよ。
233:名無しでGO!
07/09/28 00:10:10 lFOyiFpd0
京都ぷらすOSAKAPiTaPaの申し込みキャンペーンは
京都市営地下鉄、四条駅改札付近にて明日までです。
234:233
07/09/28 00:11:00 lFOyiFpd0
日付変わってたの忘れてた。
今日28日までです。
235:名無しでGO!
07/09/28 00:19:33 Ql3f7+0A0
申込書紛失キャンペーンはいつまでですか？
236:名無しでGO!
07/09/28 01:02:04 lFOyiFpd0
>>235
永久紛失ブラックですか
237:オレンジカード最高
07/09/28 10:27:38 dw31s/5l0
ICOCA･PiTaPaカード自動改札機、先に入れたらあかんで。
Jヌルーカード先に自動改札機入れてもよろしい。
ICOCA･PiTaPa=AHOCAカードなので、乗車券分割購入不可になる。
ICOCA･PiTaPa一枚のみ自動改札機利用。
但しICOCA定期券、2区間分割機能あり。
Jヌルーは、3区間以上(乗車券･回数券3枚以上)の自動精算機利用可能。
Jヌルー未対応の駅では、他の切符併用不可。
Jヌルーカードは、金欠(近鉄)のサンキューチケット(土日祝の回数券)、2枚通し出来るで金欠(近鉄)エリアのみやけど。
Jヌルーは、正規購入よりも金券ショツプで購入汁。
ICカードは、飲料水自動販売機･コンビニのレジ精算便利やけどね。
238:名無しでGO!
07/09/28 16:53:12 875iRxtw0
>>232
ICOCAいら(ryも、ドラと同じく社会のことを知らないように思うけど。
239:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/09/28 17:22:20 9Uud1vut0
同一人物って発想は無いんだな・・・
240:名無しでGO!
07/09/28 18:22:11 j7NZwnM+0
別人だよ・・・
241:名無しでGO!
07/09/29 16:49:51 sN0jHjJG0
阪神電鉄からSTACIAのご案内が届いたぞ。
CoCoNetの有効期限切れ後は自動的にPiTaPaベーシックに切り替わるらしい。
特典を利用したいならSTACIAに申し込めだってさ。
STACIA自体が阪急主導って感じで萎えるんだけど･･･
ネーミングも阪急っぽくて気持ち悪い。
CoCoNetのようにNC版も用意されてるが、
とくに魅力を感じないのでこのまま放置しておくかな･･･
242:名無しでGO!
07/09/30 00:33:21 bG5WD3+/0
>>241
>STACIA自体が阪急主導って感じで
会社自体が阪急主導だから当然だ罠。
243:名無しでGO!
07/09/30 00:59:36 UVhfzHXd0
阪神電鉄も阪急主導じゃないの？
244:金欠(近鉄)遅い
07/09/30 06:49:36 yjrR8jk30
関西は、磁気式定期券利用多し。
切符の利用者多し。
245:名無しでGO!
07/09/30 09:40:48 rQJGftdM0
>>244
どこと比較してそうなのか？
お前が少し1駅か数駅の改札口の横に立って
見ただけの数字を一般化出来るのか？
246:名無しでGO!
07/09/30 09:49:56 WoNP3uWz0
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） <<245 (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザ
見事に釣られたな
247:名無しでGO!
07/09/30 09:54:20 rQJGftdM0
>>246
熊氏ねや。
俺も死んでくるわな。
248:名無しでGO!
07/09/30 13:46:35 ZhIJHgPC0
↓のブログ見る限りPiTaPaの対応悪いみたいだね
URLﾘﾝｸ(www.kawaq.com)
249:名無しでGO!
07/09/30 14:06:56 ZKvNRBf30
>>245
どう見たって少ないだろ…
TOICAやPASMOが異常なくらいIC率高いとでも言わせるつもりか？
>>248
んなもん名義人以外にPiTaPa渡してる時点でアウトだろ。
250:名無しでGO!
07/09/30 14:13:05 LlO0YwMD0
IruCaの利用率78％に勝てるicカードってあるの？
251:名無しでGO!
07/09/30 14:13:57 xlzKrKGnP
火付けていい?
252:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/09/30 16:56:51 l/tClhtb0
>>248
・・・アホや
253:名無しでGO!
07/09/30 17:27:17 rQJGftdM0
>>249
先々週の諸氏のやり取りを見た方が良いよ。
なんでそうなるか分かるから。
>>250
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:19番)の解説の
ように、 よりローカルな鉄道の方がカードシステムは入りやすい(こともある)。
他社、特にJRは乗車券類が多数存在し(きっぷ、特急券、指定券、寝台券、
企画券その他多数)、全国全線をICエリアと出来ないので必然的にエリア外
への乗車券が必要で、ローカル鉄道並みのIC化率の高さにはならない。
254:名無しでGO!
07/09/30 17:45:34 ZKvNRBf30
>>253
まさか先々週書き込んでてそれか？
そりゃアホとまでは言わんがモグリだな。
PiTaPaは当初は「誰でも使える、公共料金のようなもの」なんて調子いい事言ってた。
これは三井住友とやりなおすまえで、JCBと組んでた頃。
この話の後に先々週のアレに方針が変わったものと思われる。
いわば「少なくてもとりあえず導入できればいいや」が今のPiTaPaであって、
まあいずれにせよ少ないっつうこったな。
255:名無しでGO!
07/09/30 17:57:03 rQJGftdM0
>>254
詳しいやり取りがあるから見れって言っただけで。
前払いか即時払いでない限り、クレジットのようなシステムになるのはやむを得ない。
水道、ガス、電気のようなものは、後払いしか仕方ないからかクレジットは関係しないけど。
256:名無しでGO!
07/09/30 21:26:44 2ONBUiwn0
いや、それをクレジットじゃなく実現しようとしてたのが当初のPiTaPaだったんだ。
それを諦めた時点で結果クレジットになっちゃったし、「少ないユーザー」が確定したとも言える。
まあこっからどう持ってくかは知らんがね。
ひとまず改札機の置き換え状況次第ではあるだろう。
257:名無しでGO!
07/09/30 23:58:51 RbtjNnxw0
低属性がまたクレカにいちゃもんつけてんのか？
258:名無しでGO!
07/10/01 00:37:13 PnlmyH5h0
>>257
むしろこのスレのはじめの方は「クレカじゃない！」と必死なやつがいたりもした。
259:名無しでGO!
07/10/01 00:45:19 di44Bm730
>>248
今北が、もう消されていた＿|￣|○
記名人外利用の話のようだが、概要だけでも･･･
260:名無しでGO!
07/10/01 00:53:09 r+iDNdbnP
ほい
URLﾘﾝｸ(s02.megalodon.jp)
261:259
07/10/01 01:05:11 di44Bm730
>>260
ありがとうm(__)m
自分が規約違反を犯しておいてクレームとは恐れ入った（w＜ブログ主
262:名無しでGO!
07/10/01 02:23:25 JXIjJhT90
182 ：名無しさん＠ご利用は計画的に ：2007/09/30(日) 22:29:47
自己紹介文
はじめまして。かわっくです。
いきなり、自己紹介します。
1973/8/13生まれの♂です。
学歴は、
・大阪府立香里丘高等学校卒業
・立命館大学理工学部化学科卒業
健康状態は、
・アトピー性皮膚炎を3歳の時に発症し、現在も通院中
・うつ病を31の時に発症し、現在は脱出モード
職歴は、
・ソフトハウスに入社・退職
・通信事業者に入社・退職
・ベンチャー企業に入社・退職
と、今で３回目の転職になっています。
263:名無しでGO!
07/10/01 02:24:06 JXIjJhT90
183 ：名無しさん＠ご利用は計画的に ：2007/09/30(日) 22:30:01
趣味は、
・アニメ（今はケロロ軍曹かな？）
・酒
・パチンコ・スロット
・DEENのコンサートに行くこと
好きなアーティスト
・DEEN
・ZARD
・小松未歩
・倉木麻衣
こんな感じかな？
もし、裏で運営しているサイトに興味がありましたら、ご連絡をお願いします（メールにて、ＩＤ／ＰＷをお送りします）。
表のサイト：URLﾘﾝｸ(www.kawaq.com)<)
連絡先：こちら
興味のあること
酒飲むこと,カラオケ,パチンコ,アニメ
264:名無しでGO!
07/10/01 02:44:54 PnlmyH5h0
どうでもいいよこんなええかっこしいのチキンは…。
265:名無しでGO!
07/10/01 06:42:07 8RHGeT530
whois kawaq.com
Registrant Name: Takatoshi Kawakita
Registrant Organization: Takatoshi Kawakita
Registrant Street1: 7-1-302 koriencho
Registrant Street2:
Registrant City: hirakata-shi
Registrant State: Osaka
Registrant Postal Code: 573-0086
Registrant Country: JP
Registrant Phone: 090-7357-3773
Registrant Fax:
Registrant Email: kawaq_t@nifty.com
266:名無しでGO!
07/10/01 22:27:32 DLJEwXtu0
STACIAのｃｍ、オンエア開始age
267:名無しでGO!
07/10/02 12:55:25 EHT33R9x0
PiTaPaでぺちゃぱい(貧乳)
268:名無しでGO!
07/10/02 16:39:14 gEimazyd0
atrgy
269:名無しでGO!
07/10/02 16:40:07 gEimazyd0
gtsrh
270:名無しでGO!
07/10/02 16:40:42 gEimazyd0
tghrsyn
271:名無しでGO!
07/10/02 16:41:16 gEimazyd0
sthry
272:名無しでGO!
07/10/02 16:41:46 gEimazyd0
gatehbrsn
273:名無しでGO!
07/10/02 17:01:16 k4aKtT/R0
trgafe
274:名無しでGO!
07/10/02 17:01:57 k4aKtT/R0
rgaet
275:名無しでGO!
07/10/02 17:02:43 k4aKtT/R0
111
276:名無しでGO!
07/10/02 17:12:55 gEimazyd0
dsFR
277:名無しでGO!
07/10/02 17:13:50 gEimazyd0
sdFVA
278:名無しでGO!
07/10/02 17:15:27 gEimazyd0
gfzaetb
279:名無しでGO!
07/10/02 17:18:00 gEimazyd0
111!
280:名無しでGO!
07/10/02 17:18:41 gEimazyd0
rgfe
281:名無しでGO!
07/10/02 18:26:19 gEimazyd0
wrgae
282:名無しでGO!
07/10/02 22:21:14 gEimazyd0
rs
283:名無しでGO!
07/10/03 18:32:56 D3h1CJrT0
ベーシックPiTaPaを作ってしばらくはうれしがって使っていたが
別のキャンペーンでPiTaPaがついたクレジットカードを作ったり
して、知らないうちに最終使用から１年がすぎて\1050を前触れ
なしに引き落としされた人ってどれくらいいるのかな…？
284:名無しでGO!
07/10/03 19:37:37 HmAEVzxG0
ああ
285:名無しでGO!
07/10/04 15:38:10 AhNNrecZ0
イオン（ジャスコ、マックスバリュ、サティ等）で
PiTaPaが使えるようになるのはいつですか？
また、実際にスルッとKANSAIとイオンが提携交渉に入っているのですか？
ひょっとして、イオンの店舗で電子マネーを伊賀以外では導入していない三重県と、
全く導入していない和歌山県と、PiTaPaショッピングサービス加盟店が多い
沖縄県の3県限定だったりして。
そこではICリーダライタのボタンの「Suica」または「ICOCA」の部分が、
「PiTaPa」に変更となるはずですけど。
286:名無しでGO!
07/10/04 18:41:27 /MWGILS30
イオンいらない、三重県いらない
287:名無しでGO!
07/10/04 20:55:48 qTOzOrfBO
デファクトスタンダードはSuica。
ICOCAは論外。
288:名無しでGO!
07/10/04 21:21:27 h2vrN3gq0
>>287
デファクトスタンダードって言葉意味分かって使ってる？ んなわけないかｗｗ
289:名無しでGO!
07/10/04 21:38:34 M46FxE0w0
>>288
事実上の標準。詳細はウィキペデイアのページへ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
290:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/10/04 21:46:32 3Jp6dKsw0
>>287-289
Ｓｕｉｃａがスタンダードなら、世界言語のデファクトスタンダードは中国語だ という迷言思いだした
291:名無しでGO!
07/10/04 21:48:11 9uehfhGq0
よって、>287=いら(ry)は、中国人。
292:名無しでGO!
07/10/04 22:54:20 WmkLHYEy0
さて、そのデファクトスタンダードの電子マネーシステムにPiTaPaがすりあわせてくるかが要注目。
交通系はSuica+ICOCAでもう決まっちゃった感じだしなあ
293:名無しでGO!
07/10/04 23:22:22 M46FxE0w0
>>292
交通系のデファクトスタンダードはSuica。
294:名無しでGO!
07/10/04 23:26:08 9coyD3qn0
関西私鉄で使えないSuicaを関西私鉄主導のPiTaPaｽﾚで宣伝してどうする
295:名無しでGO!
07/10/04 23:46:14 dXAhSa2Y0
ドラ市ね。消えろ。このスレに来るな。
296:名無しでGO!
07/10/04 23:53:15 9uehfhGq0
>293は、い(ry)
907 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/10/04(木) 23:23:42 M46FxE0w0
次のスレッドのテンプレートに
交通系デファクトスタンダードであるSuicaのスレッドです。
を追加した方がいいのでは？
297:名無しでGO!
07/10/05 01:49:22 vNNIr4VsO
単に｢デファクトスタンダード｣って言葉を覚えたてで使いたくてしょうがないだけなんじゃないの？馬鹿の一つ覚え。
298:名無しでGO!
07/10/05 02:31:24 8nyalCiD0
URLﾘﾝｸ(s02.megalodon.jp)
上のほうで荒らしてたのはこのブログ主か
299:名無しでGO!
07/10/08 01:30:45 R9wcT3YW0
本日の非表示推奨ID：ANk3Ndm00
300:名無しでGO!
07/10/08 11:50:02 R9wcT3YW0
(追加)本日の非表示推奨ID:RrwsjPokO
301:名無しでGO!
07/10/08 13:24:55 aMELCs9p0
(追加)本日の非表示推奨ID:R9wcT3YW0
302:名無しでGO!
07/10/08 14:50:16 LC3qxOBK0
これは酷い
分かりやすいクレーマーだな
303:名無しでGO!
07/10/08 15:58:57 O5pRJvu70
「本題」に入る前のＰｉＴａＰａ申し込み動機の部分からして、かなりのアホですな。
304:名無しでGO!
07/10/08 16:21:00 tRQp0UYm0
三重銀行発行のPiTapaが公式ホームページに載ってたけど、
クレカとPiTaPaの2枚組みだがクレカのほうにiDが搭載されてる。
南海とかもiD搭載してくれないかな。
305:名無しでGO!
07/10/08 16:37:25 Z4dtWH+P0
今更思ったが、Pitapaは一番モバイル機能が必要では無かろうか？
分離型カードもあるように、基本的にほとんど(つうかベーシックもだけど)
クレジットカードだから、定期券にせよ日常的に出し入れしまくるのは
物凄い不安だし、リスクも高いじゃん。そこで登場するのがモバイル機能だと
思うんだが。分離カードの一部分と同じ扱いで、本体のクレカからチャージするのは当然として
物販での利用や鉄道利用も全てその場で履歴が確認できるし
もし落として使われた場合でも、逐次チェックしてればすぐに気付くし
盗まれたくなければ、家の金庫にでも眠らせておいて、チャージのみの用途に使用すれば
安心、のような気もする。まあ携帯か財布(カード)どっちを紛失しやすいかは
微妙なところだが。既に前提として、クレジットカードに入会してるようなもんなんだから
対応機種さえ持ってて、使う気があれば誰でも使えるわけだしなあ…
どうなんだろう。公式としては、必要性が無いから今んとこは考えてないんだっけ？
306:名無しでGO!
07/10/08 16:53:31 RrwsjPokO
花＋のVISAなら携帯があればiD紐つけ。
今は名前がスタシア。
307:名無しでGO!
07/10/08 16:56:05 Z4dtWH+P0
>>306
でもそれは、ショッピング利用限定になるじゃん、しかもPitapaとは別枠で
どっちかって言うとVISAのおまけじゃん。鉄道利用が可+定期券利用も可
となると全然話が違ってくるんじゃね？ちなみに俺はiDは紐付けしてない。
携帯のFelicaチップがそろそろ満タンになりそうだから。
308:名無しでGO!
07/10/08 18:26:08 jC6GZNq30
ウィキペディアの項目にもあるし、以前にも話題になったが、
現状のモバイル乗車券はチャージや定期券の購入が必要だからこそ携帯が
必要だが、ポストペイやオートチャージ券はそれらが不要だからこそ
携帯電話とは一緒になる必然性がない。
実際、東日本の「自分で操作して設定して、毎度チャージの手間が掛かり
続けるモバイルスイカ」と、定期券はその都度出向いて購入しなくてはな
らなくても「チャージは不要のオートチャージカード」なら、後者の方が
ずっと普及しているだろうに。
＞日常的に出し入れしまくる
パスケースどころか、鞄の側面や底に入れててもちゃんと読み取ります。
携帯こそ出さないと使えない。
どっちがより便利と思うかは人それぞれですけど。
309:名無しでGO!
07/10/08 19:16:49 9+RbQwXu0
それ以前に携帯にView SuicaなりPiTaPaなりっていうのはまさに携帯にクレジットが入ってしまうわけで、
こっちのほうがよっぽど恐ろしいのだが、そんなことは考えもしないのだろうか。
個人的には盗られたらめんどくせーと思う程度だが。
310:名無しでGO!
07/10/08 19:18:47 +tX+iabw0
糊でも輪ゴムでも好きなの使えよ。
311:名無しでGO!
07/10/08 23:00:05 75N1fF2n0
>>298
記事だけでなくブログ自体削除して逃亡？
312:名無しでGO!
07/10/09 09:22:49 FGaU52k50
>>304
三井住友盟主のVJA所属だから出せるんだけどね
ちなみに以前はVISAｼﾞｬﾊﾟﾝだったが、VISAインターから
勝手にうちの名前使うなｺﾞﾙｧされて名前が変わった
URLﾘﾝｸ(www.vja.gr.jp)
313:名無しでGO!
07/10/10 00:22:33 /y6C1BCf0
>>309
ときどきそういう意見が出るけど
サイフだと盗られる、落とす心配がなくて（または少なくて)
ケータイだと心配するその違いがわかんない。
サイフもケータイもその心配は半々だと思うんだけど。
同じ心配でもキーロックやＩＣロックがある分、
ケータイの方が安心と思うオレは死んだほうがいい？
314:名無しでGO!
07/10/10 13:23:18 KMkZlcJH0
ケータイだと身体から離れて机とかに置きっぱなしにで忘れるというケースは見かけるけど、
財布を置いたまま忘れるというのはそんなにないだろうからねぇ。鞄ごとは知らんｗ
肌身離さずの度合からケータイが怖いというのは理解できるところだとは思う。
まぁ人それぞれってとこじゃないの。どっちも落とすと結局面倒だからどっちゃでもいいんだけど。
315:名無しでGO!
07/10/10 17:00:55 KZkFc0sK0
13営業日…まだ届かない
316:名無しでGO!
07/10/10 18:11:09 KZkFc0sK0
軽く11営業日は経ったのに、未だに送られて来ない・・・
317:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/10/10 19:14:14 VoWWiODm0
>>315-316
三週間までは許容範囲と思え？
318:名無しでGO!
07/10/10 22:46:50 bFJoaa6D0
>>313
Edyとかの電子マネーだったらそういう財布感覚だがな。
最大１万までしか入れないので落としてしまっても
その程度のリスクだ。
財布も基本的に一万前後しか入れてない。
ただ携帯クレジットは事情が違うわけで
どこまでリスクを負うかわからない。
そんでもって失くし易い。
机の上に普通に置きっぱなしだし。
だからロックを二重にかけているんだが
それだと利便性が失われる。
ロック解除するより財布を出した方がスムーズ。
携帯クレジットは今一つ使いにくいんだなあ。
319:名無しでGO!
07/10/10 23:02:37 oN1sTdawO
財布に入ってるクレカはスルーなのか
紐付けの魅力はカードを金庫に入れといてもチャージできるし、携帯ロックで使用不可にできる
俺的には財布を出し入れして、クレカ以外のもんがポロポロ落ちてるほうが心配だわ
金落とすかも知れんし、銀行のカード落とすかもしれん。
まぁ、俺が携帯に対して人一倍注意を払ってる(落とさないように)からかもしれんが
ただまぁ、携帯は出し入れしても内容物(財布だと銀行カードとかお金とか他のクレカとか)を
落としはしないよな。携帯落とせば一蓮托生だが、落とさなければ、基本的には絶対無くさないし。
320:名無しでGO!
07/10/10 23:20:12 bFJoaa6D0
>>319
基本サイフはカバンに入れているので
カバンごと失くさない限りは大丈夫なんだな。
携帯にそこまで注意を向けられたらいいが
ああいうのは気軽に使えるのがウリなんじゃないかな。
トイレとか行くときでも机の上にだしっぱなしだし。
クレジットのロックかけてなかったら職場でも厳重に保管しないといけない。
あとカードがボロボロ落ちるような財布は不良品なので
買い換えた方がいいと思うよ。
321:名無しでGO!
07/10/11 00:00:44 KZkFc0sK0
>>320
気軽に使えるのもウリだろうが、今や携帯は電話機のみじゃなくなってきてるんだし
もうちょっと注意払ったほうが良くないかい？別に職場が危険とか
そういう意味じゃないが、見られたら嫌なメールだってあるだろうし
勿論Felicaとかの面でも心配なこともある訳だしだね。
基本的に俺は携帯は常に肌身離さず持ってるからなあ。
いや、俺の財布からカードボロボロ落ちたりはしないけどさ。
でも例えば折りたたみの財布なんかだと、札入れる部分が
むき出しだから、財布を出すたびにそこから何か落ちてるんじゃないのか
と不安でならなくてさ。まあどちらが安心かなんて人によるんだろうけどね。
322:名無しでGO!
07/10/11 00:04:59 FgOhDzOl0
>>321
ま、それはﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰ優先とするか
携帯を肌身離さず持ち歩く煩わしさを嫌だと考えるかの違いでしょう。
便利なツールではあるが、あまり振り回されようにはしたいと思う。
「おもちゃ」くらいの付き合い方で行きたいと思います。
323:名無しでGO!
07/10/11 00:05:16 N4HUjy3B0
どうでもいい。
324:名無しでGO!
07/10/11 12:19:17 hHU1AKzN0
その人のライフスタイルによって違うよ。
ただＥｄｙですら、ほとんどがカードでの利用だそうだ。
某経済誌の携帯に求めるものというアンケートでも
オサイフ機能というのは順位が低かった。
案外ニーズがないのかも。
325:名無しでGO!
07/10/11 22:41:04 FAycaCvC0
スタシアサイカって、池田銀行の静脈認証式ＩＣキャッシュカード部分に、５年ごとに更新料？１０５０円が必要なんだよな？
PiTaPa部分とJTB部分は一回でも利用していれば年会費がかからない。
パンフレットやサイトで調べたけど、記述なかった。
三菱東京UFJ銀行の静脈認証式ICキャッシュカードは５年ごとに１０５０円必要だった。
金利がまだ低い状態じゃ、セキュリティより更新料の方が高くて損をする。
326:名無しでGO!
07/10/12 01:36:40 pdUS7b7n0
>>325
ICキャッシュカードは、今年3月19日以降、発行手数料も更新手数料も
無料になってるので、そんな心配はしなくて良くなってる。
327:名無しでGO!
07/10/12 17:11:50 ZuMl/7Dq0
>>326
サンクス。今度口座開設して、サイカ発行してもらってくる。
328:名無しでGO!
07/10/12 17:42:59 nzkJpB7C0
【鉄道】首都圏300駅以上の自動改札システムでトラブル［07/10/12］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【政治】 首都圏のＪＲ・地下鉄・私鉄など４００以上の駅で自動改札トラブル発生…冬柴大臣「出勤時間にこの問題…許されぬ」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【社会】ＪＲ東日本など首都圏各路線の一部駅で自動改札機の電源が入らず使えないトラブルが起きる
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【速報】 自動改札が故障しているらしい 【関東全域】
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
329:名無しでGO!
07/10/12 23:57:51 in2ibkjL0
いま京阪のピタパにしようと考えてるんだけど、
これの区間指定登録って、登録されてる駅と駅を乗り降りするときにだけ適応されるの？
オレの場合、いまの定期券同様に
「枚方市から三条まで」を区間指定登録したとすると、
「枚方市で乗って三条で降りる」＆「その逆」の時しか
区間指定割引を受けられないのか？ということ。
ちなみに一番使う(家から最寄の）駅は樟葉。
ただ、三条は学校で、枚方市はバイト先で両方良く使うんだ。
（要は、「樟葉→三条」、「樟葉→枚方市」っていう使いかた）
こういう場合だと定期の時より損をすることになるのかな？
ご存知の方、お願いします。
330:名無しでGO!
07/10/13 00:06:57 Vyk6kZ4H0
今回の自動改札障害は日本信号の問題なのに、なんで関西では問題が起きなかったの？
やはり大阪民国という別の国だからだろうか。
331:名無しでGO!
07/10/13 00:18:55 vW6dY43s0
>>329
a) 指定区間内の駅ならどの駅間でも「区間内利用」として積算される。
b) 指定区間内外にまたがる利用の場合は、指定区間内の部分のみが
「区間内利用」として積算される。
a+bが、指定区間の１ヵ月定期運賃よりも高い場合に区間指定割引が
適用される。なおこの場合、bにおける指定区間外の部分は別途運賃
として加算される。定期で乗り越した場合と同じ計算。
a+bが、指定区間の１ヵ月定期運賃よりも安い場合には区間指定割引が
適用されず、すべての普通運賃を積算する（利用回数割引は適用可）。
この場合、bの利用は指定区間内外で分割されない。
ロジックとしては、良くできているんだが・・・・
332:名無しでGO!
07/10/13 00:53:57 VThLGQLq0
>>331
詳しい説明ありがとうございます。
オレの場合一ヶ月定期を使ってるので、
今のこの使い方なら、今の定期同様に使えるということでいいんですよね？？
333:名無しでGO!
07/10/13 01:15:52 vW6dY43s0
>>332
今よりもトクすることはあっても損することはない。
334:名無しでGO!
07/10/13 01:29:44 hfxkEUk+0
>>330
と、東京厨が僻んでおりますｗ
335:名無しでGO!
07/10/13 01:33:56 tCoFYAKY0
関東ローカルのサーバとのやりとりに問題があったから、以上。
336:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/10/13 02:00:16 mbSVBkDt0
新聞記事もまともに読んでいないヤツは相手すんなよ
って、朝刊はまだだな ニュース検索サイトだ
337:名無しでGO!
07/10/13 03:16:59 TYmgAVB50
>>329
素朴な疑問なのだが…
学校が三条で自宅最寄が樟葉なら
三条～樟葉は通学定期でOKだが、樟葉～枚方市は通学区間外だから
通学定期での利用はアカンのとちゃうの？
住所が枚方市内だから京阪がだまされてるってことなのか？
338:名無しでGO!
07/10/13 04:32:56 tCoFYAKY0
>>337
しかしながら三条～枚方市の 通 学 定期券を持ってるとはどこにも書いてないぞ。
339:名無しでGO!
07/10/13 07:06:27 dooT9/t00
関西は自動改札発祥の地
関東のようなお粗末なトラブルは発生しないｗ
340:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/10/13 07:50:08 6UO3ablt0
>>337-338
>>329の文面をよく読んで・・・・ というか、通勤定期と比較するならともかく、通学定期との比較なら明らかに損してそうな気もする
341:名無しでGO!
07/10/13 08:07:34 ZBJuHZ4p0
関西で日本信号製ってどこがあったっけ。立石電機はよくみるけど
342:名無しでGO!
07/10/13 08:34:24 dVrYxS8O0
南海高野線とか
343:名無しでGO!
07/10/13 08:43:06 HqB0UYQo0
>>340
京阪にも学割はあるぞ
344:名無しでGO!
07/10/13 09:08:05 QKxLE2jR0
>>341
京阪(天満橋etc)、山陽電鉄・大阪市交(梅田・東梅田etc)も日本信号製
345:名無しでGO!
07/10/13 09:23:53 0dD74PTY0
水間鉄道で現役の、南海のお下がり（？）と思われる、
OMRON（旧ロゴ・ゴシック表記）の自動改札機(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
346:名無しでGO!
07/10/13 10:51:03 lzTuxTgo0
>>336
いちいち嫌味な物言いをするのかというのがわからんのか。
それがどうスレの雰囲気を悪くするのか考えろ。
下のやり取りももっと具体的に書けば何も問題がないものを、
わざわざ嫌味な物言いしている典型例だぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:67-68番)
347:名無しでGO!
07/10/13 10:58:47 tCoFYAKY0
>>339
ネットワークとしちゃはるかに単純だしね。まあ関東は運用枚数が文字通り桁違いなのもあって、
関西の場合そういう意味でも面倒なシステムは構築せずに済む分障害の可能性は少ないかと。
>>341
JRは半分くらいが日信。近鉄は名古屋管内以外で日信使ってるとこあったかな。
>>340
文面見たって通学定期と書いてない以上問いつめようがないだろ。
まあ差額が6000円以上ならどう考えても樟葉で分割して(ry
348:名無しでGO!
07/10/13 11:00:47 tCoFYAKY0
>>346
所詮案山子なんだから生暖かく接してやってください。
常識的な対応を期待しちゃいけません。
JR東海の窓口に並んだと思って。
349:名無しでGO!
07/10/13 12:29:16 kK3NmlP50
>>346
まだ朝刊読んでないのか? あと、運営カテでその対応は普通だから
>>347下
いや、多分読み間違えてる
350:名無しでGO!
07/10/13 12:39:45 0dci1maa0
>>3491上
というか、削除板だと不気味なくらい親切なこともあるぞ＞案山子
下
どこを?
351:名無しでGO!
07/10/13 12:43:00 hfxkEUk+0
三重県ｵﾜﾀｗｗｗ赤福餅m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬーーーーｗｗｗ
352:名無しでGO!
07/10/13 14:18:44 0cqKdTXr0
>>347
>>まあ関東は運用枚数が文字通り桁違いなのもあって、
関係ないでしょ、今回の場合。
不正クレジットデータを受け取る時の処理のバグだから、運用枚数関係ない。問題サイズ回避のためにダミー追加すればＯＫってんだから、データが多いから問題出るわけでもないし。
それにしても、特定のサイズのデータを受け取った場合にエラーになる、ってどんなソフト組んでんだよ＞＞日本信号
どう考えても糞グラマしかいないようだ。
そんな会社だったら、たぶんあの機種は関東向けに専用ソフト書いてるだろから、関西向けとは全然ソフトが違う可能性大だな。
それでも念入りに調査はしておいてほしいが。
353:名無しでGO!
07/10/13 18:00:47 XdOmi/EL0
>>349
で、どこに通学と書いてある？
通勤定期券で通学してる奴らも少なからずいる事を忘れてないか？
>>352
いや、ネガに上ってくるデータ量がまるで違うから、
順次入れ替えなきゃいけないんだよ。
関西で怖いのはICOCAとPiTaPaがクレジットがらみを含む相互利用を始めたときかな。
それでも500万枚なんて行かないが。
それと一部で散見されたところだが、仕様書にバグがあってだな、
馬鹿正直に実装した(ry
最近はEthernet + 汎用PCだからむしろソフトはカスタマー次第で全然違ったりするね。
ハードはたらいまわししやすくなってるが。
354:名無しでGO!
07/10/13 22:32:19 +PcZd8n9O
スタシア遂にきた！今日からIC定期だ～！
355:名無しでGO!
07/10/14 00:59:05 qJzwwPbi0
おのれ神戸市営地下鉄！
ＩＣ定期券は券売機で継続できないとは。
窓口でしか継続発行できないって、
磁気定期券から退化してるじゃねえか…
356:名無しでGO!
07/10/14 02:13:53 HtO8l+rE0
>>353
＞いや、ネガに上ってくるデータ量がまるで違うから、
それはわかるけど、データ量なんて最初っから見込んで設計すべきで本質的じゃないし。
それに今回のは水増しして増やしたらＯＫとか言ってるから、データ量の問題じゃないでしょ。
＞それと一部で散見されたところだが、仕様書にバグがあってだな、
ん？
もしかして関係者？(ｗ
＞最近はEthernet + 汎用PCだからむしろソフトはカスタマー次第で全然違ったりするね。
だろうね。
つうーか、本来・・・ソフトだって安定したコードをたらいまわしすべきなんだよな。
そういう開発体制取れないとこが・・・まぁ、それは日本全体の問題で日本信号だけのことじゃないが
357:名無しでGO!
07/10/14 02:53:11 BPlcNCCk0
>>356
いや、データ量が少なけりゃ大掛かりな背骨システムであれこれデータまわさなくても済むわけで、
当然事故っつーかバグ頻度は減る。
関東の場合全データを持たせられないからあれこれめんどくさい事していじっとる。
ちゃんと動けば別にそれでもいいんだが(ry
本音を言うとだな、ゾーン運賃とかにして面倒な運賃計算ロジックを省くべきであって(ry
複雑な料金システムに金をかけるのは理にかなった事であって、
一方で表向き分かりやすい料金体系にするのは非合理的と日本人は思うようだ。
そして公共交通のために補助金を出すなんて！という考えがあるにもかかわらず、補助金のための特例3セク会社があちこちに…
それらも当然公正に分離された運賃のために存在するはずなのだが、経営実態はちっとも公正ではないというのも日常茶飯事。
いやあ、よくないと思うよ。
358:名無しでGO!
07/10/14 21:26:51 enAnJ+Dt0
微妙にスレ違いなような気が（起こりえる話だからまるっぽじゃないか）
別板では束側の仕様書の実装ミスだと聞いたけど？
大量に未検証データ（＆運賃の経路計算ミス山盛り）があって云々
どちらにしても他人事じゃないかもしれない
359:名無しでGO!
07/10/15 02:02:02 LorCOdYG0
>>358
>別板では束側の仕様書の実装ミスだと聞いたけど？
そこはそれ、そういう話が漏れてくるという事は…というやつ。
もちろん全部が正解ではないがだいたい何が起こってるかは当たらずとも遠からず。
今回は馬鹿正直に実装した会社が泣いたが、実装する機会がある限りバグはいつでも起こりうる。
そういう意味では工数削減こそ正義としか言えんなあ。
開発なんて関西のそれを関東の会社がやってたりその逆だったりするんだから、
仕様と親次第ではちっとも他人事じゃないよ。
まあこれ以上は本当にスレ違いなんでここらで退散する、スマン。
360:名無しでGO!
07/10/15 02:36:29 F+EaPn+W0
>>355
各駅に1台ずつしか無いからしょうがないんじゃ？
配置数が増えたら対応するでしょ。
361:名無しでGO!
07/10/15 11:16:52 GlvxVOlI0
システムのバグならPiTaPaも何か潜んでいそうな。
何せ開発の途中で、パートナーを入れ替えて
突貫工事したぐらいだからなあ。
362:名無しでGO!
07/10/15 23:35:58 Nl5U1p210
イコカ、ピタパが街中へ進出 利用可能店の拡大加速
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
363:名無しでGO!
07/10/17 22:03:14 TdaZswio0
ちょっと質問。
ＩＣ定期で神鉄→北神の定期を持っているんだが、これで
神鉄→北神→神戸市営地下鉄
（もちろん市営地下鉄はポストペイで）
は可能？ と言うのも神鉄で乗ってから市営地下鉄で降りるまで
中間の改札がないんだけど、ＩＣ定期区間を改札なしで越してってのは可能？
まったくド素人の俺なんでどなたか教えてください・・・。
364:名無しでGO!
07/10/18 15:24:19 2SS6GAtq0
可能ですよ。
365:名無しでGO!
07/10/18 19:40:07 ASUUk45y0
>>364
ありがとうございます。これで安心。
366:名無しでGO!
07/10/19 12:00:15 xSCxgL9d0
こっちの方が賑わってるな
【お買い物も】PiTaPa/ピタパ 10枚目【後払い】
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
367:名無しでGO!
07/10/19 14:22:27 r7IkWma/0
>>366
そこのとれとれさんかとかいう池沼が哀れで。
368:名無しでGO!
07/10/19 16:08:15 fx0K50CX0
京阪にＩＣ定期導入ってないのでしょうか。
南海ですら導入してるのに…
369:名無しでGO!
07/10/19 18:32:28 7G+Uckmj0
鉄ｦﾀ的視点では、使える路線について。
クレｦﾀ的視点では、使える店について。
そりゃクレ板のPiTaPaスレの方が賑わう罠。
370:名無しでGO!
07/10/19 23:57:22 /eUENXRC0
>>368
南海は一般のクレジットカードで定期券が
買えるし（ＩＣ定期は除く）
最新型自動券売機ででも定期が購入できる
そういう面では京阪よりはるかに進んでる
371:名無しでGO!
07/10/22 06:36:01 hAL/MIwo0
age
372:名無しでGO!
07/10/22 07:16:05 76a9ThhR0
>371は、い(ry)
373:名無しでGO!
07/10/22 15:43:47 uAHGFQux0
Edyとピタパ一緒に入れてたら改札機で跳ねられる？
374:名無しでGO!
07/10/22 20:53:14 bUnedetr0
JAL ICとANA EdyとPiTaPaがパスケースに入っているが、
跳ねられたことは、そう無い。
が、単独よりも認識悪いような気がする。
あくまでも気がするだけだが。
375:名無しでGO!
07/10/23 19:32:37 bh8AB4I20
関西2府4県と三重県と岡山県の全域および
愛知県と静岡県の一部では、イオンでPiTaPaが使える予定は
あるのですか？
376:名無しでGO!
07/10/23 22:45:23 1fzCAm/y0
>>375
イオンはPiTaPaなんて導入せず全ての店舗を即刻閉店すべきです
377:名無しでGO!
07/10/24 20:01:57 V1Q0wl9U0
ICのクレジットカードをPiTaPaの改札で
使えるようになったりするんかな？
理論上は可能ですか？
378:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/10/24 20:20:36 qY+S2S6w0
>>377
ＩＣのクレカって、蜜墨が今春に出した「カードｉＤ」以外は接触式の筈だから、非接触式の交通系ＩＣカードとはそもそも仕様が違う筈なんだが
379:名無しでGO!
07/10/24 22:53:46 NHE1BwPX0
割引一切なしならEdyとかで改札通れても良さそうなもんだけどね
380:名無しでGO!
07/10/24 22:56:11 /iHC3nks0
反応速度の問題で無理でしょ。
モバイルSuicaの時に非対応の携帯が大量に出たし
381:名無しでGO!
07/10/24 23:44:18 E0pUBsxC0
>>379
Edyは状態を覚える領域がないからだめ。発駅を覚える必要あるから。
切符を買うスタイルならいけそうな気がするが。
382:名無しでGO!
07/10/24 23:49:30 NHE1BwPX0
>>381
それだ!!券売機かみどりの窓口で取り扱えばいいんじゃん。
小銭がジャラジャラ出てくるあの不愉快さが解消されるだけでもずっとマシだ
383:名無しでGO!
07/10/25 01:02:02 Sl5aN+G50
大人しくスル関カード買っとけ。
PiTaPa導入でさえコストの加減であんな状態なのに、どこに＋αの改造費が出るのやら。
ところでここはPiTaPaスレだからみどりの窓口なんてないんだけどなｗ
384:名無しでGO!
07/10/25 10:11:41 4jzTjRVU0
>>378
QUICPayもVISATOUCH/SMARTPLUSも知らないのか。
糞知ったかぶりめ。
385:名無しでGO!
07/10/25 18:14:53 3dkRdKs90
>>384
冗談抜きで一般人は知らないだろうな、と思ってしまう
386:名無しでGO!
07/10/25 21:06:21 MRYCHwyX0
>>385
クレ板ならともかくこの板住民の大半知らないのでは・・・
387:名無しでGO!
07/10/25 21:37:05 ZzAlhaSo0
eLIOまで持ち出すとキモオタ乙とか言われそうだw
388:名無しでGO!
07/10/25 22:20:37 6Db2z6wN0
質問なんだけど、特定の路線（会社）だけ使用不能の設定ができるカードはありますか？
例えば社員カードや株主カードを持っているのを忘れて改札をPiTaPaで通るのを防ぎたいのです。
389:名無しでGO!
07/10/25 23:03:28 1TDtYaJR0
>>387
ヨドバシのあれなら>>384よりは知名度ありそうにおもう。
390:名無しでGO!
07/10/26 00:43:39 WC5Un6Z10
>>388
通常なら無効カード情報しか自動改札へ入れていない。 （カード側でロックする機能は？）
とはいえ、香港＠オクトパスでKCRは利用可、MTRは利用不可の状態になったことがある。
MTRで入－出サイクルが崩れて、入のままのカードを保持して帰国、次に訪港した際、KCRは使えるのにMTRでは
利用不可。旅客服務中心で聞いたところ、前回出場情報がないとのこと。カード入場情報を取り消してから使用可能になった。
東桶線名物の信号故障で青衣駅で列車打ち切り、自動改札開放でそのまま下車したのが原因。
Pitapaの入－出サイクル管理は１社管理なんだろうかなと。
391:名無しでGO!
07/10/26 01:00:31 /lU7bG770
PiTaPaの交通ポストペイはシステム的にはプリペイドと一緒で、0円引き去りした後サーバーで集計して請求書を送ってるだけ。
Suica/ICOCA/TOICAあたりと同じく、社局関係なく交通直近3件の詳細情報を見て判断してる。
392:名無しでGO!
07/10/28 21:40:15 DCKvCe9oO
保守age
393:名無しでGO!
07/10/30 17:48:22 YEs9/+A50
ちょっと質問
大体月に3000円くらい乗車するんだけど、ほとんど阪急で、ラガールカードつかってる。
んで、PiTaPaってのが前から気になってたんだけど、割引とかないのなら意味がないかなーと思って
申し込んでなかったんだ。
ただ財布から出す手間は惜しみたい。
もしこのくらいの低頻度で使うんならPitaPa? ラガール？
394:名無しでGO!
07/10/30 18:25:39 Fqa/R7nA0
>>393
その頻度だと割引がつくかどうかは微妙なところだけど、持っていて損にはならないから、
気になってるなら思い切って申し込んでみれば？
便利なのは間違いないよ。
395:名無しでGO!
07/10/30 19:18:50 hJU+iCan0
>>393
おおむね>>394の言うとおりだと思う。既存クレジットカードでPiTaPa
追加発行できるならとりあえずそれを発行してみるのがお手軽。
そういうクレジットカードがなくて、新たにクレジットカードを増やす気も
ないなら、阪急だしSTACIA PiTaPa NCカードを申込してみるというのも良いかも。
URLﾘﾝｸ(www.stacia.jp)
396:名無しでGO!
07/10/30 22:47:56 LHKlquu20
加盟店さぁちゃんと増えてるの？
397:名無しでGO!
07/11/01 23:33:15 p12ViWpiO
保守age
398:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/11/01 23:38:09 girmSVZx0
>>396
個人的には、上新全店とカメラのナニワと旭屋書店と天牛堺に水嶋書房くらいで使えれば文句はない
399:名無しでGO!
07/11/02 02:51:02 CZYPZrD10
>>398
上新が一番ありえないだろ
400:名無しでGO!
07/11/02 14:06:03 XQDabnsEO
クレジットカードの契約による。
JCB、NICOSならSuica導入。
蜜墨ならiDか＋PiTaPa。
401:名無しでGO!
07/11/02 21:01:32 vxnvlz2O0
>400はｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞを持てない低属性者。
m9(^Д^)ahhaha!!
402:名無しでGO!
07/11/02 21:49:17 s+zSftSr0
PiTaPaでタクシーって便利そうだな・・・
URLﾘﾝｸ(www1.kcn.ne.jp)
403:名無しでGO!
07/11/02 21:52:26 s+zSftSr0
つうか、ｉＤとPiTaPaの共用化してくれ
404:名無しでGO!
07/11/03 08:29:59 eEucfTUd0
本日の非表示推奨ID:IHW/gDiKO
405:名無しでGO!
07/11/03 09:16:48 PUgTk2N50
>>402
近鉄タクシーなら近鉄沿線の駅前行けばだいたい停まっているから、
そういう場合は便利かも。他の私鉄系のタクもさっさと導入汁。
その前に近鉄バスはいつなんだよﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ(ry
406:名無しでGO!
07/11/03 09:36:33 t0R7FOur0
阪急沿線なら駅前に阪急タクシーとまってる事が多いがなんか高くない？
阪急バスも最近新しい導入路線の発表がなくなったんだが・・・
407:名無しでGO!
07/11/03 09:38:08 t0R7FOur0
と思ったら来てたｗ
URLﾘﾝｸ(bus.hankyu.co.jp)
408:スルッとKANSAI
07/11/03 09:54:08 yaHyVCmr0
ちょっと質問させてください。
先日、PiTaPaのベーシックカードを使って京阪や大阪市営地下鉄に乗車しようとした際に、
ICカード対応の自動改札機にPiTaPaのベーシックカードをかざしたところ、「出場記録がありません。」
というメッセージが出て、改札が閉まってしまいました。その時駅員さんに聞けばよかったのですが、目的地へ急用で行かなければならなかったので、手持ちのレインボーカードを使ってその場をしのぎました。
数日後、PiTaPa対応のコカコーラの自動販売機で飲み物を購入したときには、いつもと同じように使えたし、PiTaPa倶楽部の利用履歴にも反映されていたので、特に問題ないのかなと安心して、翌日外出した際に大阪市バスの支払いにPiTaPaカードを利用したら、
「出場記録がありません。」という表示がまた出て、支払いが出来ませんでした。カードの異常なのでしょうか?詳しい方教えていただければありがたいです。
409:名無しでGO!
07/11/03 10:37:39 t0R7FOur0
>>408
出る時改札を強行突破してしまったんだろ
気づいてなくてもやってる、だから出場記録が無い
とりあえず、駅員に相談するしかない
410:名無しでGO!
07/11/03 10:42:26 t0R7FOur0
まあ、電車に乗るときは入場記録と出場記録が交互でなければいけない
どこかで出場記録が抜け落ちてしまった為に、入場が出来なくなってしまっている
使えるように戻すには駅員に頼んで抜け落ちた出場記録を何とかしてもらうしかないな
物売に関しては入場出場は関係ないから普通に使える
411:スルッとKANSAI
07/11/03 10:52:12 yaHyVCmr0
解説ありがとうございます。PiTaPaコールセンターに電話で問い合わせてみたり、駅員さんに相談してみます。
412:名無しでGO!
07/11/03 13:09:06 IHW/gDiKO
ICOCAをかざしたら扉が閉まって、Suicaに交換してください！と
表示。しかし、Suicaは関西私鉄は使えないからなぜ(?_?)
413:名無しでGO!
07/11/03 18:54:49 +cGCPYW50
>412
ん？非表示？
414:名無しでGO!
07/11/03 22:57:51 zTytehDG0
>>413
酉のエリア＠Ｊスルーで乗車券を購入すると「■イ」で出てきたうましか設定の券売機があった。
設定ミスっただけと思われ。
415:名無しでGO!
07/11/04 21:48:54 Vhk2F1w80
自動改札の進入表示が
↑
iO
になってた名鉄に比べれば…。
416:名無しでGO!
07/11/04 22:53:25 7hC7yJ740
本日の非表示推奨ID：M9+qvlunO
IDが「m9」(^Д^)ahhaha!!
417:名無しでGO!
07/11/04 23:17:53 Vhk2F1w80
ID: 7hC7yJ740
最近調子こいてやがるな。
418:名無しでGO!
07/11/05 16:23:44 LIOnc5WB0
出場記録と言えば、少し前に神戸市営地下鉄で若干タッチ時間が短く
閉まってしまったことがあって、もう一度タッチすると
「出場記録がありません」と端末。
しかたないので駅員さんにスミマセンと理由を話しPiTaくんを
渡してみると、「あの、出場記録はあるんですが、もう一度やってください」
と駅員氏。
もう一度やったが、案の定同じ理由で閉まった。
もういちど駅員に確認してもらうとやっぱり出場情報がある。
そのあと２，３分くらい機械とむこうも格闘して、やっと
入れたことがあったなぁ。
419:名無しでGO!
07/11/06 18:42:26 cmwwU1vq0
トヨタファイナンスがViewⅱタイプの提携カードを発行
入会すると抽選でオリジナルSuicaカード（無記名式）プレゼント
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
これにスルッとKANSAIのPiTaPa陣営も割り込むんでしょうかねえ。
420:名無しでGO!
07/11/06 20:05:58 sxb11FCb0
OSAKA PiTaPaでTS3のカード出してるしなあ。
421:名無しでGO!
07/11/06 20:11:25 1wRdISFr0
そういやこないだ東梅田で、改札機の上空をパスケースを通して
改札機の扉が反応する前に突破していく香具師がいたが
いつもあの手口で突破してるんだろうか
422:名無しでGO!
07/11/06 21:56:37 4gVG5h1l0
阪急バスのPiTaPaエリアが広がるのが12月1日からなのに、
もう既に運賃箱だけ新しくなってたものだから、
PiTaPaをかざしている人がいた。
「このICカードは使えません」と表示されていた。
423:名無しでGO!
07/11/07 00:15:10 rX/ui3EQ0
>>419
カードフェース、ダサ…
424:名無しでGO!
07/11/07 07:27:00 oflCHmK50
>>419
ホント、ダサすぎ。恐れ入りました・・・。
425:名無しでGO!
07/11/07 17:28:39 o4f9a+Pe0
>>422
神鉄の対応前にやったことがあるな。
ICカード対応の自動改札が既に設置されていたから、
かざしてみた。
当然ながら、ちゃんとエラー表示された。
426:名無しでGO!
07/11/07 21:48:17 +jaaoQA20
阪急田園バス来年3月1日導入発表。
いつの間にか田園バス公式HPができている。運賃、時刻表は
親会社リンクだが。
427:名無しでGO!
07/11/07 21:51:16 9b/7R4140
>>423-424
なぜかVIEW絡みのカードはフェイスがださくなる。
URLﾘﾝｸ(www.jalcard.co.jp)
これとか。
428:名無しでGO!
07/11/08 00:03:53 j1D/3ioH0
>>427
関西人でSuicaロゴやViewロゴを見慣れてないからかも知れんけどさ、
やっぱあのロゴは異質だと思うよ。デザインの専門家じゃないからアレだけど。
普通、カードの上に乗っかってるロゴやマークはたいてい「スマート、すらっとしてる、先進的」
もしくは「高級、上質」な感じのものが多いからさ、あれこれ並んでても
そんなもんかなと思うけど。特にSuicaマーク、あれは悪目立ちしすぎると思う。
429:名無しでGO!
07/11/08 09:49:22 7r9ySRqE0
ViewよりTS3の赤いロゴマークがどのカードに乗っかってもダサく見えるんだが。
おまけにそれぞれのブランドロゴが自己主張しすぎてバランスが悪い。
430:名無しでGO!
07/11/08 21:49:05 YFZwolpA0
多種ロゴが並んでも、これなんかはそう煩雑にならずに収まってるよな。
URLﾘﾝｸ(www.omc-card.co.jp)
デザイナーのセンスか。
しかし、完全にスレ違いだな。
431:名無しでGO!
07/11/09 06:36:27 MeeBY4Z10
色がブルー系しか使ってないからだろ。
Suicaの緑やTS3、DCあたりの赤は合わせにくいのだ。
特にTS3やJALとSuicaの場合補色関係になって、画面が破綻しやすくなる。
432:名無しでGO!
07/11/11 21:47:37 kBpb5pVj0
>>430
めっちゃがちゃがちゃしてる。
タンスかと思った。
433:名無しでGO!
07/11/14 05:20:28 WtnnZZGF0
近鉄を皮切りに東海地区にPiTaPaが進出することはあるのでしょうか？
434:名無しでGO!
07/11/14 07:33:53 Pa7xc4zK0
とりあえず静鉄系で使えるようになったが、
俺は当面、長崎の各社に期待している。
435:名無しでGO!
07/11/14 17:21:40 xs7MMPz00
>>433
ない。
中小各社局も各社局はトランパスICあるいはTOICAを導入するだろう。
436:名無しでGO!
07/11/14 20:16:07 X6l+elo+0
TOICA トランパスはプリペイドIC。
「ない」
と言い切れるのはSuica等同じプリペイドICだけ。
ポストペイは別物。 （可能性は低いがw)
437:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/11/14 21:16:53 4D5xYBq80
とりあえず名鉄は、独自のＩＣカード導入する旨を既に報道発表しているからな・・・
あのプレスリリースから何か進展あったのかな？
438:名無しでGO!
07/11/14 21:40:42 o/I240xfO
ＪＲトイカ
近鉄ピタパ
名鉄独自
交通局うろうろ
トヨタの鉄道参入を待つしかないね
439:名無しでGO!
07/11/15 01:04:56 5MwPknyi0
>>436
ないと言い切ってもよいだろう。
というのは、事業者にとって利点がまったくないからだ。
・ポイントや割引による囲い込み
・システム構築費用の低減
・共通利用
静岡や岡山の場合、独自システムと二階建てにしたのは、
このあたりにメリットがあったから。
トランパスやTOICAの場合、独自にこれらを構築することがほぼ決定しているから、PiTaPaの導入は完全な二重投資となる。
440:名無しでGO!
07/11/15 10:17:32 hr0AqrDX0
近鉄が名古屋地区で地元のICを利用可能にする方が現実的だな。
441:名無しでGO!
07/11/15 18:11:50 9y+bZqGx0
>>440
東海地区のミニストップで電子マネーのWAONとSuicaの読取装置が
順次設置されており、今月中に運用を開始するようなので、
近鉄がSuicaを導入するほうが現実的かも。
ポストペイはPiTaPa、プリペイドはSuicaという感じで。
もちろんICOCAは受け入れのみで、TOICAは相変わらず使用不可になりそう。
442:名無しでGO!
07/11/15 18:40:10 NxrvmyVX0
ド、ド、ドリフの大爆笑！
443:名無しでGO!
07/11/15 19:46:55 GCpEJbZA0
>>438
トヨタはスイカ提携カードを出すようです
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
444:名無しでGO!
07/11/15 19:58:46 mw55+1MA0
確かに現金主義思考の強い味噌猿エリアでの
ポストペイはry
445:名無しでGO!
07/11/17 14:29:27 CfsNcdPU0
おサイフケータイ対応祈願age
446:名無しでGO!
07/11/18 16:30:27 a4Y9ZSJJ0
つまりモバイルPitapaとモバイルPitapa miniが登場すべきと
447:名無しでGO!
07/11/18 16:38:02 uLLdCVrU0
何度か話されているけどモバイルにする意味が分からん。
恐らくスイカ圏でも「カードは必要でもあらゆる作業が
不要なビュースイカ」と「カードは不要でもあらゆる作
業が必要なモバイルスイカ」なら前者の方が人気だろう
と推察する。
指定券とか予約の絡むものがあってこそ、モバイルなり
「ネットを介したサービス」が意味をなすと思う。予約
が必要なくても、別に券が必要な列車とか。京急や近鉄
でも前から携帯の画面を乗車口で駅員氏に見せて乗るの
があったと思うけど。
448:名無しでGO!
07/11/18 21:21:26 xuOc1JnB0
>>446
miniは要らんｗ
449:名無しでGO!
07/11/18 21:51:34 qWNn2Kk50
本日の非表示推奨ID：h2aphOupO
450:名無しでGO!
07/11/19 15:17:51 11SHZ+v/0
>>447
全部ケータイにまとまれば便利だな。以上。
所詮そんなぐらいなものｗ
451:名無しでGO!
07/11/19 19:18:14 ABtI5hxn0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
三重のミニストップでSuica（とWAON）が利用可能になります。
ならば、早く近鉄もSuicaを導入してほしいのですが。
三重県鈴鹿市以南でプリペイド式ICカード乗車券が
全く買えないのはもう勘弁してほしいです。
452:名無しでGO!
07/11/19 19:58:59 Xxi78MgZ0
>>451
イオン・ミニストップの行うサービスと
近鉄と関係ないのではないか
プリペイドＩＣカードなど一度買えば良いことではないの
紛失・盗難・故障が無ければね
ICOCA買っておけば、あくまでも予定だが来年三月には
スイカが電子マネーとして使える店ではICOCAも使えるように為るはず
453:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/11/19 20:03:44 fI9wk2Ta0
そこ、ｲﾗ(ｒｙにマジレスしない これ常識
454:名無しでGO!
07/11/19 20:23:55 ABtI5hxn0
>>452-453
結局、スルッとKANSAIがプリペイド専用ICカード乗車券を
導入するのを待たなければならないのですか？
スルッとも参加社局も、もっと利用者のニーズを考慮してほしいです。
455:名無しでGO!
07/11/19 22:21:39 6RPgZGYW0
>453
それは、いら(ry)じゃなくて、ド(ry)。
456:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
07/11/19 22:26:06 fI9wk2Ta0
似たようなもんだ 私のは既に、同一人物扱いしているし
457:名無しでGO!
07/11/19 23:41:56 5L5wkjDA0
>>452
近鉄がSuicaを直接導入ならば、来年3月にはICOCAのSuica交換が本格化するはずが？
458:名無しでGO!
07/11/20 07:01:32 BGvM7gcn0
JR西で定期として使えないSuicaは使えない。
おまけに二重課金＆盗難クレカによる悪用＝犯罪の温床となってるのもSuica。
業界標準のあぐらをかいてるだけの手抜きシステム。
459:名無しでGO!
07/11/20 09:08:45 5dI7D/Oz0
>>456も荒らしと大して変わらないくせに何言ってやがる。
460:名無しでGO!
07/11/21 18:05:33 FO6YGs1X0
ならば、イオン・ミニストップでPiTaPaが使えるようになるのは
いつですか？
関西地区在住者も待ち望んでいる人がいるはずです。
実際にイオンとスルッとKANSAIが交渉に入っているかどうかも気になります。
461:名無しでGO!
07/11/21 21:38:26 UPICSM4M0
iD入れてるんだからPiTaPa入れるのも簡単そうなのにな。
せめて関西限定で入れればいいと思うのだが、ＪＲ側が嫌がっているのかな。
462:名無しでGO!
07/11/21 22:38:23 doOPnD0P0
JRがどうとかより、利用者数が伸びなきゃ大して興味も示さないでしょう。
はじめからクレジット部分がiD互換になってればよかったのにね。
463:名無しでGO!
07/11/22 18:49:42 VFUg/xBV0
>>461
関西だけでなく、東海・中国のイオンやミニストップも対象でしょうね。
PiTaPaエリアが含まれていますし。
464:名無しでGO!
07/11/22 22:43:47 HRRg0mRO0
【現状】
オタクやキモイ鉄マニア＆わがままでハゲのサラリーマンはＩＣＯＣＡ持ち多い
阪急沿線住民や女子大生、ＯＬはＰＩＴＡＰＡ持ち多い。
それに分かってきたＩＣＯＣＡ持ちがＰＩＴＡＰＡに変え始めた件について。
【回答】
ＰＩＴＡＰＡのイメージが崩れるから、お前らは近寄って来ないでください。
実際のホルダー数は、もう並んだね。ＩＣＯＣＡはＰＩＴＡＰＡの後塵をかぶるのみ。
465:名無しでGO!
07/11/22 22:58:41 x+nDaIyq0
>>461
iDとPiTaPaが相乗りしてるのは三井住友が共用端末出して両方の勧誘を同時にしてるから。
イオンはこのケースではないからiD云々関係なく別個の交渉な。
相乗りの真相は散々既出のFAQネタだぞ。…って元はドラか。
>>462
わざわざ交通用とショッピング用に別々にシステムを用意しろと言うのかｗ
なんだかiD=PiTaPaみたいな勘違いしてる奴多すぎだな。
466:名無しでGO!
07/11/22 23:10:33 vjgkvumT0
>>465
PiTaPaも実質的に蜜墨が取り仕切っているというのを忘れてるな。
467:名無しでGO!
07/11/22 23:17:57 MnwHbZ3t0
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l:::::::::::::｀::::;' |.| l | l::::ヽ ｀:::､ ﾉ ...;:;_) ...::ノ ソ ...::ノ
';:::::::::::::::l. | !.-'´ | l:::::::::', ↑ようこそSuicaへ。
ヽ::::::::::l | (￣:｀:::-､l:::::::::',
｀7:::::! └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
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468:名無しでGO!
07/11/22 23:40:39 fKbBmr9A0
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|::::::::ヽ. /::/ ｢r─ュ |. ';:ヽ ；゜+°>172とカード犯罪者御用達カード「Suica」 ヽ／´
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';:::::::::::::::l. | !.-'´ | l:::::::::',
ヽ::::::::::l | (￣:｀:::-､l:::::::::',
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469:名無しでGO!
07/11/23 21:43:05 KvLJGqbj0
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';:::::::::::::::l. | !.-'´ | l:::::::::', ICOCA
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470:名無しでGO!
07/11/23 21:54:52 OKdIsfwS0
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|::::::::ヽ. /::/ ｢r─ュ |. ';:ヽ ；゜+°>469とカード犯罪者御用達カード「Suica」 ヽ／´
l:::::::::::::｀::::;' |.| l | l::::ヽ ｀:::､ ﾉ ...;:;_) ...::ノ ソ ...::ノ
';:::::::::::::::l. | !.-'´ | l:::::::::',
ヽ::::::::::l | (￣:｀:::-､l:::::::::',
｀7:::::! └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
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471:名無しでGO!
07/11/24 22:19:26 tY+KTidm0
ＩＣ対応改札増やせ！
472:名無しでGO!
07/11/25 00:07:52 UcJovrT30
>>471
対応改札増やすのは賛成だが、専用改札は時期尚早だと思ふ
473:名無しでGO!
07/11/25 00:27:05 rnCD1XKy0
ちなみに前に出たﾈﾀかもしれんが、専用改札端末（神戸市営）でＩＣ定期の
期限を知らせてくれたが、併用改札端末（神鉄）では表示されなかった。
ほかではどう？
474:名無しでGO!
07/11/25 09:23:54 XRm/1CQY0
>>472
スローガンは、ＩＣカード非対応改札機の早期更新 でどうだ
475:名無しでGO!
07/11/25 10:42:11 ZDfk5Gw70
本日の非表示推奨ID：107tO7fn0
476:名無しでGO!
07/11/25 18:03:05 ut7raNTu0
3ヶ月前にも同じような質問したかも知れないが
確認のため質問させてくれ。
山陽～阪急三宮のIC定期で元町の下車は可能ですか？
現在、山陽～阪神三宮の磁気定期を使ってるのだが不便になると面倒なので・・・
477:名無しでGO!
07/11/25 23:02:36 VAZmeWXM0
>>476
不可という結論だったな。
478:名無しでGO!
07/11/25 23:55:42 ZDfk5Gw70
314 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/11/25(日) 22:50:37 107tO7fn0
なぜ、ICカードの語句にいずれもICOCAはいらないは削除版にバルサンしますって
書いてますか？なぜ？
なぜ、ICOCAだけがいじめられるのですか？
479:名無しでGO!
07/11/26 01:14:45 wvIzTLq30
>>477
レスサンクス
無理なのか･･･、早く改善されれば嬉しいのだが。
480:名無しでGO!
07/11/26 16:41:01 IDuEdmLe0
今月の３日に申込書投函したんだけど、まだ届かん。
何日待たせりゃ気が済むんだ？
来たら、来月からの定期そっこーで入れるつもりだったのに。
仕事遅すぎ、まじムカツク。
481:名無しでGO!
07/11/26 17:14:59 Dz4hosbvO
親父のPITAPA使ってるんだけど
何時何駅から乗って何駅で降りたとかわかるの？
482:名無しでGO!
07/11/26 18:07:58 qW2tlZiV0
親父のPITAPA
親父のPITAPA
親父のPITAPA
483:名無しでGO!
07/11/26 21:05:54 sFHxy01f0
定期じゃダメ
484:名無しでGO!
07/11/26 21:22:23 agVJfXFM0
>>481
当然判る。
pitapaは本人以外使用禁止だよね・・・一応クレジットカードと同じ扱いなんだが・・・
485:名無しでGO!
07/11/26 21:24:12 RmAeZPol0
それ以前に>>481みたいな質問をするくらいだし、おそらく無断使用。
規約以前の問題だろうね。
486:名無しでGO!
07/11/26 23:10:17 MEUnrz5L0
でもさ、俺の親も同じことしかけてたから慌てて止めたことがある。
実質やっている人（使いまわし）はかなり相当多いんでないかい。
487:名無しでGO!
07/11/26 23:10:22 gzz6SsPb0
たとえ無断使用でなくても、規約以前の問題だがw
488:名無しでGO!
07/11/26 23:48:14 RmAeZPol0
>>486
承諾得て使う分には実際には大して問題はないでしょ。
責任誰が負うかでもめるからカード会社は建前上禁止にしてるだけの話で。
(15年くらい前のクレカは夫の名義に妻のサインとか普通にOKだったんだが問題が起きて禁止に。代わりにその頃から家族カードが出来た)
489:名無しでGO!
07/11/27 23:42:38 hwQQljSn0
>>488
15年前のクレカを引き合いに出して、
現在におけるピタパ他人使用を容認するという、
その大胆なロジックに感服！！！
しかもピタパの場合、割引計算にも影響するので
カード会社だけの問題じゃないし。
490:名無しでGO!
07/11/28 00:53:02 HGfavKMT0
>>489
容認つうより黙認。なんてったって中の(ry
PiTaPaの場合割引に影響するとは言っても、
たいがい磁気券以下の割引率でしか使い回せないことが多いから鉄道会社的にもそれほど問題ではないっぽい。
よっぽどうまく使い回せる一家なら無記名全線手に入れた方が結局安い。
あとは察するべし。
491:名無しでGO!
07/11/29 12:15:43 q1dr+nKq0
>>488>>499
世間の変化に疎すぎ。
昔は黙認していたが、
今カード会社各社は家族でも厳禁を加盟店に徹底させている。
同性の場合はそれでもわからない場合も多いが、
異性（夫婦や父娘など）の場合はよっぽどいい加減な店以外は
完全にアウト。
492:490
07/11/29 18:26:44 i88Muo/n0
>>491
さすがにそういう利用は黙認していない、というより、
まさにその辺りの補償問題が家族カードを生み出したからだ。
交通の場合違反しても特にカード取り上げたりはしない、と言った方がよかったかな。
493:名無しでGO!
07/11/29 19:23:09 2OZoNI5+0
>>492
そういう問題ではないんだがな。
他人利用は明確に法律にも違反している。
契約不履行で契約解除、損害賠償請求、最悪の場合詐欺での立件すらありえる。
494:名無しでGO!
07/11/29 19:28:27 Hivoqn+y0
とにかく今カード会社はいろんな意味で神経質になっている。
ばれたらどうなるか。
なめてかからない方がいいと思う。
495:名無しでGO!
07/11/29 22:35:40 dY1WlNwy0
>>493-494
ははは、神経質なのは君たちだ！
と言える立場なので書いてみたのだが。
まあPiTaPaの親玉さんはそういう話も聞くけどね…。
一般的には>>493にあるようなとこまで行く場合は他の理由の後付け。
いわば別件逮捕だわな。
496:名無しでGO!
07/11/30 00:04:12 mxUm3PGq0
>>495
法律を超える権限があるんですね。あなた、何様よ？w
497:名無しでGO!
07/11/30 00:11:36 pnh3ty0a0
>>496
そりゃどこの会社か言ったらまずいわけだがw
498:496
07/11/30 00:28:26 mxUm3PGq0
>>497
ＩＤさらしたうえに>>490で「無記名全線」とか所属におわして、
ほんとにだいじょぶでつか？中の(ry
499:名無しでGO!
07/11/30 01:23:31 BrENUyK90
本日の非表示推奨ID：B5VsXPSH0
500:名無しでGO!
07/11/30 02:22:24 fo4yqJ/WO
500
501:名無しでGO!
07/11/30 10:41:35 dxPUAAzd0
>>495
最近のニートは法律より立場が上なんだ。
502:495
07/11/30 20:42:05 ztrnplyD0
>>498
そっちの業界ではない。
それに社内からでもないかぎり業界の一般論として話す分には問題ない。
>>501
そうか、じゃあ法的にどうこうなんて話最初からしてもしょうがなかったな。
503:名無しでGO!
07/12/01 01:59:11 7W0Qjh8z0
Ｐｔａｐａ つかえん。
物販＠与信額オーバーで決済拒否・・・（初めて自分のクレカで与信拒否となってしまった）
約４万数千円の決済で前月未決済と含めて、与信額オーバーにはなっていないと思ったのに。
しゃーないので、ＪＲカードで決済（ｗ
504:名無しでGO!
07/12/01 03:10:13 TllRGShi0
PiTaPaベーシックカードのみの申込書ってオンライン請求できませんか？
505:名無しでGO!
07/12/01 04:34:56 AklL1Jew0
>>504
なお、PiTaPaベーシックカード（PiTaPaサービスのみを搭載したカード）の入会申込書、もしくは入会申込書付きのＰｉＴａＰａおすすめガイドを、PiTaPa導入交通機関の駅等に設置しています。
（駅係員へお申し出下さい。）
また、PiTaPaコールセンター※にご連絡いただきましても、PiTaPaベーシックカードの入会申込書をお送りさせていただきます。
506:名無しでGO!
07/12/01 21:47:37 yJqQEQtE0
どうして近鉄はピタパの定期券を採用していないのでしょうか？
採用すればピタパ利用者が急増しますし・・・
割引もいまいちですし、近鉄は本音ピタパを広めたくない？
507:506
07/12/01 22:01:55 yJqQEQtE0
自己解決しました。
508:名無しでGO!
07/12/02 00:58:22 7L1HM1dP0
>>505
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
駅員に言うか電話しなきゃダメなのね
509:名無しでGO!
07/12/02 21:07:06 blBAxjqi0
>>508
伊丹からのリムジンバスにたくさんささってたよ。
言ってくれたら取ってきたのに。
510:名無しでGO!
07/12/03 00:14:07 BtEW3hIy0
>>506
なんかここ最近一部の駅でピタパ対応改札が増え始めてるみたいだし
もしかしたら阪神ドッキングまでに定期券サービスがはじまる可能性も
現在では阪神と繋がってる路線は全て定期券サービスを行なってるしな
ただ定期券始めた場合特急停車駅+中之郷しか対応してない志摩線の扱いはどうなるのか
511:名無しでGO!
07/12/03 18:14:42 BkbMNvTc0
>>506 >>510
無審査で持てるIC定期とプリペイドICも導入きぼん。
512:名無しでGO!
07/12/03 23:14:24 b7UHv6m/0
モバイルPiTaPaができれば、携帯にSuicaとPiTaPaを入れてウマー
513:名無しでGO!
07/12/04 00:36:56 Rzu7D+cI0
>>512
うむ。と言うか、モバイルPitapaが出来れば、モバイルSuicaはいらなくね？
514:名無しでGO!
07/12/04 01:22:13 Jw+r2iM00
>>510
大阪線の長瀬改札を全てIC対応にしたときがIC定期導入のときだと思う。本当に。
しかし志摩線で定期券・・・地元の学生さん位しかいなさそうだ。
515:名無しでGO!
07/12/05 01:43:18 cEWCbC0q0
>>513
どうやってチャージするんだよ・・・
PiTaPaご自慢の「オートチャージ」は、
カードを切り替えるときや機種変更のときは鬼のように不便だぜ？
少し前にCoCoNetのカードの切り替えの案内書が届いたのだが、
オートチャージを使っている人はオートチャージを解除するか、
PiTaPaエリアでの改札機利用を避けてくださいって書いてあったよ。
そしてチャージ分はICOCAエリアで全部使い切ってくれって。
それからPiTaPaはポストペイしか利用しないことにした。
ICOCAも併用しているからね。
516:名無しでGO!
07/12/05 03:15:13 R2OIZ4uA0
>>515
Pitapa自体の請求に付与すりゃ良いじゃん
517:名無しでGO!
07/12/05 09:31:04 554mIKcq0
>>515
「鬼のように不便」ではない。
普通はカード切り替え時は残ったチャージ分は口座にバックされる。
CoCoNetはサービス自体をやめるからそんなことになっただけだろ
518:名無しでGO!
07/12/06 12:49:11 /WLzSHU/0
駅のおばちゃんにpitapaベーシックの申込書をもらって書いて送り
届いたカードがstacia提携カードでした
ベーシックが欲しかったので一旦解約してもう一回申し込もうと思います。
ふざけるな！！！！！１１！！１！！１１
519:名無しでGO!
07/12/07 08:22:33 uERIU+7n0
間違いなくベーシックで申し込んでいて、
stacia提携がきたのであれば、
問い合わせれば、stcia解除→ベーシック登録 になるとマジレス
なにせベーシックでの加入契約書なのであって、staciaとの加入契約を結んでいないのだから、
現在の契約自体が無効になる。
逆に、提供事業者側がそれでもstciaを使えといってきたとしても、
それはスルッとKANSAIによる阪急阪神への契約違反。
さらに、阪急阪神が許容したとしても、最終判断権限者は契約の申込者本人。
520:名無しでGO!
07/12/08 12:58:51 NHLbx4IH0
PiTaPaもっと普及せんかな～。
日経新聞とかでも電子マネー特集とかでもほとんど無視されてるし。
521:名無しでGO!
07/12/08 14:00:51 S8ASEZgw0
現実問題無理だろう
522:名無しでGO!
07/12/08 18:14:49 otBIDRa0O
萬田はん、ええカモみつけましたでぇ。ちょぉっとだけ間違えた契約書渡してもな、ろくに読まんとポンポン判をつきよる。しかもご丁寧に本人確認書類付きですわ。
ほうかぁ。そこまでやりよったら、錯誤も通らんわな。まぁせいぜい、自分の瑕疵は棚に上げて2chで泣き言ぐらいが関の山やろ。よしゃ、当社のＶＩＰとしてお迎えしたろやないか、その>>518さんとやら。
へい、ほなら「ベーシックＶＩＰローン」とかで、早速契約取ってきますわ！
523:名無しでGO!
07/12/08 18:22:30 JS9zOtz60
>>520-521
ならば、早くスルッともプリペイド専用IC導入してよ。
524:名無しでGO!
07/12/08 18:43:40 OpIV1AzD0
>520
ヒント：東京中心主義
525:名無しでGO!
07/12/08 19:36:36 DEhxoK5Q0
って問題でもないと思うけどな。
第一現状のPiTaPaを見てると、関西は東京の半分もあるのにこのていたらく、としか思えないのだが。
526:名無しでGO!
07/12/09 08:43:56 9NCNwWjM0
>>524
殆ど関係ないね
ポストペイをデフォルトにするからや
527:名無しでGO!
07/12/09 09:18:56 p5vrjVH+0
>>526
ならばどうして、その他のポストペイ形電子マネー(プリペイドより発行数は
当然少ない)が扱われる事があるのかと言えば、「東京で(も)使われている」
と言う事が大きい。
ICカードでなくても、例えば以前でもパスネットが全国メディアに登場しても
先発のスルKANや後発だが名古屋のトランパスは全国への登場は少ない。明らかに
東京のローカルな土地や店でも全国ネットの放送に載っても、他地域のより大きな
情報はローカルに終始してしまう(大阪、名古屋、福岡などで主要として大きな商業
施設が出来たり、愛知万博などが開催されてもほとんどローカル扱い)。
528:名無しでGO!
07/12/09 09:23:38 p5vrjVH+0
・終わり２行
などの主要都市で大きな～
で、何れにしても関西人は東京を意識しすぎる。
東京人が自動改札を90年代からしか使えなかったように、「俺たちは
おまいらが知らないより便利なシステムを使っている」と思えば良いのを
わざわざ自虐的に「他では知られないマイナーなもの」と解釈する。
若干ピタパエリアに入っている味噌地域から忠告しときます罠。
529:名無しでGO!
07/12/09 19:50:49 SDxNejOU0
ＩＣ定期導入しろ
530:名無しでGO!
07/12/09 19:51:09 YJah5eWA0
ICOCAを阪急とかの駅でチャージできるようになった？
券売機や精算機にICカードのスロットがあったからいけるのかと・・・
531:名無しでGO!
07/12/09 21:09:28 AhXXpvA+0
まあなんだかんだ言っても関西は東京の半分「しか」ないとも言えるわけで、
ならなおのこと他と違う独自でやるならよっぽど革新的じゃなきゃ意味がない。
現状、JRでポストペイも出来なきゃ割引も各社で違って統一されてない、
事前に指定だってする必要のあるちょっと便利なオートチャージカード状態だぞ？
何もしなくてもかならず磁気券より安くなるなら革新的だが、連絡定期すらできないようじゃ試作品レベルだ。
「電車もそれなりに便利に乗れる劣化版iD」をわざわざ持ち上げる必要があるのか？
悪いけどWAONと一緒で常連さん向きの限定された商品であって、
全国レベルで紹介するほどの革新的なサービスではない。
532:名無しでGO!
07/12/09 21:12:12 S/UAqYH00
>>530
できますよ。去年から。
533:名無しでGO!
07/12/09 22:05:01 i0kIN/kA0
>>531
一生懸命書いてはみたものの、かなり論理構成に矛盾と無理があるな