08/03/30 09:41:59 Pn4xw0QU0
・効率的な運用にするため
座席車は昼間の特急と共用。（収益を上げるため座席車を連結
）
寝台車（個室のみ）は３両のみとして、効率を上げる。
イメージとしては、昔あった４８５（座席）＋５８３（寝台）のシュプール号のようなイメージ。
まずは、
「きたぐに」を
寝台３両＋６８１系６両に変更しては？
九州寝台も
東京ー博多間で復活して寝台３両、座席６両で運転する。
九州内では博多ー早岐経由長崎間等で「デラックスハウステンボス号」として有効活用。
東京では横浜ー成田空港間で「ゆったり成田エクスプレス」として運転。
「ソロ」は夜間６３００円とするものの、日中利用は半額の３１５０円に。
これで運用効率も上がる。
寝台車は流用しやすいよう、交直両用３両セットとする。