08/03/24 00:39:59 BNaUxqYj0
>>383
兵庫－姫路の線増の際、
方向別複々線だと、貨物駅や支線分岐が大がかりになるのでコストもかかり、
しかも須磨明石間は地形的に横付け線増が難しく
とりあえず西明石まで運転別で線増。
さらに姫路まで延長する段になって計画延期。
余談だが、一時期は加島から海側に出て神戸港へ結ぶ線や、
さらに神戸港から湊川経由で鷹取に抜ける貨物線も計画されたそうだ。
実現していれば今となれば旅客線化されて面白くなっていたかも。
08/03/24 00:39:59 BNaUxqYj0
>>383
兵庫－姫路の線増の際、
方向別複々線だと、貨物駅や支線分岐が大がかりになるのでコストもかかり、
しかも須磨明石間は地形的に横付け線増が難しく
とりあえず西明石まで運転別で線増。
さらに姫路まで延長する段になって計画延期。
余談だが、一時期は加島から海側に出て神戸港へ結ぶ線や、
さらに神戸港から湊川経由で鷹取に抜ける貨物線も計画されたそうだ。
実現していれば今となれば旅客線化されて面白くなっていたかも。