08/03/02 13:10:11 j5orauvw0
■過去ログ
東海道・山陽新幹線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道・山陽新幹線２
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【品川新駅】東海道・山陽新幹線【のぞみ増発】 ３
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】 ４
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道・山陽新幹線【新ダイヤ発表】 ５
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道・山陽新幹線【動き出す日。】 ６
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【AMBITIOUS】東海道・山陽新幹線スレ７【JAPAN!】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新駅は】東海道・山陽新幹線スレ８【栗東で終り】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【ますます】東海道・山陽新幹線スレ９【盛況】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【TOKIO】東海道・山陽新幹線スレ10【鬼束ちひろ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【カード】東海道・山陽新幹線スレ11【使える】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【まだまだ】東海道・山陽新幹線スレ12【AMBITIOUS】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【テロ警戒】東海道・山陽新幹線スレ13【本格的に】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ14【正式決定】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【来春にも】東海道・山陽新幹線スレ15【のぞみ8本】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:10:30 j5orauvw0
■過去ログ２
【目覚し時計】東海道・山陽新幹線スレ16【発売中】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【開業】東海道・山陽新幹線スレ17【40周年】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【のぞみは】東海道・山陽新幹線スレ18【かなわず】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【地震対策】東海道・山陽新幹線スレ19【大丈夫?】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【雪は】東海道・山陽新幹線スレ20【苦手】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【博多開業】東海道・山陽新幹線スレ21【30周年】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【万博輸送】東海道・山陽新幹線スレ22【開始】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【追い風】東海道・山陽新幹線スレ23【逆風】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【今こそ】東海道・山陽新幹線スレ24【正念場】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【のぞみで】東海道・山陽新幹線スレ25【西へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【ええじゃん】東海道・山陽新幹線スレ26【広島】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【エクスプレス予約】東海道・山陽新幹線スレ27【新神戸】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【3月18日】東海道・山陽新幹線スレ28【ダイヤ改正】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【速達RS】東海道・山陽新幹線スレ29【姫路のぞみ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新山口】東海道・山陽新幹線スレ30【のぞみ増発】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:10:50 j5orauvw0
■過去ログ３
【博多のぞみ】東海道・山陽新幹線スレ31【毎時2本】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【博多へは】東海道・山陽新幹線スレ32【新幹線で】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【N700】東海道・山陽新幹線スレ33【仕様決定】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ34【大量投入】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【500系の】東海道・山陽新幹線スレ35【処遇は?】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新駅】東海道/山陽新幹線スレ36【建設凍結？】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【500系】東海道・山陽新幹線スレ37【東海道引退】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ38【試験走行中】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【N700系】東海道・山陽新幹線スレ39【量産開始】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【783-1】東海道・山陽新幹線スレ40【製造中】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【Z01】東海道・山陽新幹線スレ41【遂に落成！】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新幹線で】東海道・山陽新幹線スレ41【Eco出張】←実質42スレ目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【N700】東海道・山陽新幹線スレ43【続々落成】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新！】東海道・山陽新幹線スレ44【試乗会開催】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【ダイ改】東海道・山陽新幹線スレ45【直前】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:11:19 j5orauvw0
■過去ログ４
【N700】東海道･山陽新幹線スレ46【デビュー！】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【N700】東海道･山陽新幹線スレ47【快走中！】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【N700】東海道･山陽新幹線スレ48【打倒航空！】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道･山陽新幹線スレ49
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【300系】東海道・山陽新幹線スレ50【廃車開始】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【台風】東海道・山陽新幹線スレ51【秋の臨時列車】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【500系】東海道・山陽新幹線スレ52【短編成化】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【九州直通】東海道･山陽新幹線ｽﾚ53【正式発表】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【500系のぞみ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ54【撤退開始】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【500系こだま】東海道･山陽新幹線ｽﾚ55【運転開始】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【0系・100系】東海道･山陽新幹線ｽﾚ56【引退近し】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【衝撃の】東海道･山陽新幹線ｽﾚ57【3月ダイ改】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【500系】東海道･山陽新幹線ｽﾚ58【こだま】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【さよなら0系】東海道･山陽新幹線ｽﾚ59【秋に引退】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【N700系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ60【大量増備】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:11:51 j5orauvw0
■過去ログ５
【３.１５】東海道・山陽新幹線ｽﾚ61【新ダイヤ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
7:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:12:11 j5orauvw0
◆N700系使用列車◆下り
品 川0600→博 多1045 のぞみ99
東 京0600→博 多1050 のぞみ1
東 京0650→博 多1157 のぞみ5 ※元500系スジ
東 京0803→新大阪1040 のぞみ107
東 京0846→新大阪1119 のぞみ111（休日運休）
東 京1013→博 多1530 のぞみ19 ※元500系スジ
東 京1150→博 多1652 のぞみ25
東 京1250→博 多1757 のぞみ29
東 京1513→博 多2030 のぞみ39
東 京1703→新大阪1940 のぞみ133
東 京1750→博 多2258 のぞみ49 ※元500系スジ
東 京1803→新大阪2040 のぞみ141
東 京1850→博 多2357 のぞみ51 ※元500系スジ
東 京2100→新大阪2333 のぞみ161
東 京2120→新大阪2345 のぞみ163
◆N700系使用列車◆上り
新大阪0600→東 京0826 のぞみ100
新大阪0716→東 京0953 のぞみ110
新大阪0759→東 京1033 のぞみ114
博 多0623→東 京1130 のぞみ2 ※元500系スジ
博 多0717→東 京1230 のぞみ6
新大阪1016→東 京1253 のぞみ128
博 多0949→東 京1506 のぞみ16
博 多1228→東 京1730 のぞみ26
博 多1250→東 京1806 のぞみ28
博 多1322→東 京1830 のぞみ30 ※元500系スジ
新大阪1640→東 京1916 のぞみ140
博 多1554→東 京2106 のぞみ40 ※元500系スジ
新大阪1959→東 京2236 のぞみ158（土曜運休）
博 多1825→東 京2329 のぞみ50 ※元500系スジ
博 多1854→東 京2345 のぞみ52
8:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:12:29 j5orauvw0
◆700系16両編成ひかり運用◆下り
391 名古屋0654→博 多1037
393 名古屋0732→博 多1136
361 東 京0636→岡 山1046
403 東 京0806→新大阪1059
369 東 京1036→岡 山1446
373 東 京1240→岡 山1646
417 東 京1506→新大阪1759
421 東 京1706→新大阪1959
383 東 京1736→岡 山2146
385 東 京1836→岡 山2246
427 東 京2053→新大阪2342 臨時列車
431 東 京2130→名古屋2325
433 東 京2200→名古屋2346
◆700系16両編成ひかり運用◆上り
430 名古屋0620→東 京0820
432 名古屋0638→東 京0843
362 岡 山0603→東 京1013
406 新大阪0919→東 京1213
370 岡 山1029→東 京1443
374 岡 山1233→東 京1639
416 新大阪1419→東 京1713
418 新大阪1519→東 京1813
382 岡 山1633→東 京2043
426 新大阪1919→東 京2213
386 岡 山1833→東 京2243
390 博 多1833→名古屋2238
9:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:12:46 j5orauvw0
◆700系Ｂ編成使用列車◆下り
小 倉0634→博 多0653 こだま751
小 倉0756→博 多0815 こだま759
名古屋0616→博 多0942 のぞみ59
名古屋0654→博 多1037 ひかり391
新大阪0846→岡 山0953 こだま641
東 京0933→岡 山1302 のぞみ81
東 京1313→博 多1830 のぞみ31
東 京1433→岡 山1802 のぞみ91
東 京1450→博 多1957 のぞみ37
東 京1613→博 多2130 のぞみ43
東 京1650→博 多2201 のぞみ45
東 京1713→博 多2230 のぞみ47
東 京1726→新大阪2002 のぞみ135
東 京1733→広 島2138 のぞみ67
東 京1826→新大阪2102 のぞみ145
東 京2030→岡 山2356 のぞみ97
東 京2200→名古屋2346 ひかり433
10:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:13:03 j5orauvw0
◆700系Ｂ編成使用列車◆上り
新大阪0840→東 京1116 のぞみ118
博 多0708→東 京1226 のぞみ170（臨時）
博 多0726→小 倉0743 こだま752
広 島0840→東 京1246 のぞみ70
博 多0749→東 京1306 のぞみ8
博 多0849→東 京1406 のぞみ12
博 多0922→東 京1430 のぞみ14
岡 山1217→東 京1546 のぞみ88
博 多1122→東 京1630 のぞみ22
岡 山1317→東 京1646 のぞみ90
博 多1154→東 京1706 のぞみ24
岡 山1417→東 京1746 のぞみ92
岡 山1917→東 京2246 のぞみ98
博 多2000→名古屋2322 のぞみ56
博 多2327→小 倉2347 こだま778
11:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:13:22 j5orauvw0
◆500系使用列車◆下り
新大阪0732→博 多0955 のぞみ501
東 京0750→博 多1252 のぞみ9
東 京0950→博 多1452 のぞみ17
東 京1350→博 多1852 のぞみ33
東 京1550→博 多2052 のぞみ41
◆500系使用列車◆上り
博 多0828→東 京1330 のぞみ10
博 多1028→東 京1530 のぞみ18
博 多1428→東 京1930 のぞみ34
博 多1628→東 京2130 のぞみ42
博 多2116→新大阪2339 のぞみ500
12:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:13:39 j5orauvw0
◆300系Ｆ編成使用列車◆下り
岡 山0652→博 多1006 こだま627
東 京0706→新大阪0905 ひかり401
東 京0753→博 多1311 のぞみ175（臨時、700系使用日あり）
東 京0753→新大阪1030 のぞみ305（臨時）
東 京1336→岡 山1746 ひかり375
東 京1406→新大阪1659 ひかり415
東 京1536→岡 山1946 ひかり379
東 京1606→新大阪1859 ひかり419
東 京1636→岡 山2046 ひかり381
東 京2046→新大阪2316 のぞみ267（臨時）
岡 山2319→三 原2359 こだま687
◆300系Ｆ編成使用列車◆上り
三 原0619→新大阪0815 こだま622
新大阪1019→東 京1313 ひかり408
岡 山0933→東 京1343 ひかり368
岡 山1133→東 京1543 ひかり372
新大阪1219→東 京1513 ひかり412
新大阪1319→東 京1613 ひかり414
博 多1508→東 京2026 のぞみ186（臨時、700系使用日あり）
新大阪1749→東 京2026 のぞみ316（臨時）
新大阪2023→東 京2319 ひかり428
博 多2046→岡 山2332 こだま68
13:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:14:29 j5orauvw0
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14:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:14:58 j5orauvw0
■車両（JR東海）
N700系：Z編成13本（試作編成除く）
700系：C編成60本
300系：J編成53本
【300系離脱状況】
J1・14・2・19・11・4・3・6（8編成）
■車両（JR西日本）
N700系：Ｎ編成7本
700系 ：Ｂ編成１５本・Ｅ編成１６本
500系 ：Ｗ編成８本・改造中１本
300系 ：Ｆ編成９本
100系：K編成（6両）10本・P編成（4両）12本
0系：R編成（6両）6本
【500系離脱状況】
W3（1編成）
前スレのコピーなので補足ﾖﾛ
15:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:15:27 j5orauvw0
■3月15日以降のダイヤパターン（東京→新大阪）
出東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新到
発京川横田海島富岡川松橋河古阜原都大着
00●●●━━━━━●━●●36(臨時)のぞみ 新大阪
03●●●━○○━●━●━●━●●03ひかり 岡山
10●●●━━━━━●━●●43のぞみ 博多
13●●●━━━━━●━●●50(臨時)のぞみ 岡山・博多
20●●●━━━━━●━●●56(臨時)のぞみ 新大阪
26●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＿こだま 名古屋(名古屋16分着)
30●●●━━━━━●━●●06のぞみ 博多
33●●●○━━━○━●●●●●30ひかり 新大阪
40●●●━━━━━●━●●16(臨時)のぞみ 新大阪
47●●●━━━━━●━●●23(臨時)のぞみ 新大阪
50●●●━━━━━●━●●26のぞみ 広島
56●●●●●●●●●●●●●●●●●53こだま 新大阪
■3月15日以降のダイヤパターン（新大阪→東京）
出新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東到
発大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京着
00●●━●━━━━━●●●33のぞみ 博多(N700)
07●●━●━━━━━●●●43(臨時)のぞみ 新大阪
13●●●●●━○━━━○●●●10ひかり 新大阪
17●●━●━━━━━●●●53のぞみ 広島
20●●━●━━━━━●●●56(臨時)のぞみ 新大阪
27●●━●━━━━━●●●03(臨時)のぞみ 新大阪
＿＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●26こだま 名古屋(名古屋27分発)
37●●━●━━━━━●●●13のぞみ 博多
40●●━●━●━●━○○━●●●40ひかり 岡山
47●●━●━━━━━●●●23(臨時)のぞみ 新大阪
50●●●●●●●●●●●●●●●●●47こだま 新大阪
53●●━●━━━━━●●●30(臨時)のぞみ 新大阪
16:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:16:26 j5orauvw0
◆N700系使用列車◆下り(2008年3月15日から)
小 倉0635→博 多0654 こだま751
小 倉0759→博 多0816 こだま759
名古屋0620→博 多0940 のぞみ57
名古屋0650→博 多1010 のぞみ59
新横浜0600→広 島1001 ひかり393
品 川0600→博 多1045 のぞみ99
東 京0600→博 多1050 のぞみ1
東 京0616→博 多1118 のぞみ3
東 京0710→博 多1213 のぞみ7
東 京0810→博 多1313 のぞみ11
東 京0910→博 多1413 のぞみ15
東 京1010→博 多1513 のぞみ19
東 京1110→博 多1609 のぞみ23
東 京1210→博 多1713 のぞみ27
東 京1310→博 多1813 のぞみ31
東 京1410→博 多1913 のぞみ35
東 京1510→博 多2013 のぞみ39
東 京1610→博 多2113 のぞみ43
東 京1710→博 多2213 のぞみ47
東 京1810→博 多2313 のぞみ51
東 京1910→広 島2315 のぞみ85
東 京2010→岡 山2336 のぞみ91
東 京2120→新大阪2345 のぞみ161
東 京2200→名古屋2349 ひかり433
17:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:16:47 j5orauvw0
◆N700系使用列車◆上り(2008年3月15日から)
新大阪0600→東 京0826 のぞみ100
岡 山0608→東 京0933 のぞみ64
広 島0628→東 京1033 のぞみ70
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
博 多0726→小 倉0742 こだま754
博 多0730→東 京1233 のぞみ8
博 多0830→東 京1333 のぞみ12
博 多0930→東 京1433 のぞみ16
博 多1030→東 京1533 のぞみ20
博 多1130→東 京1633 のぞみ24
広 島1246→東 京1653 のぞみ86
博 多1230→東 京1733 のぞみ28
博 多1300→東 京1813 のぞみ30
博 多1330→東 京1833 のぞみ32
博 多1400→東 京1813 のぞみ34
博 多1433→東 京1933 のぞみ36
博 多1530→東 京2033 のぞみ40
博 多1630→東 京2133 のぞみ44
博 多1730→東 京2233 のぞみ48
博 多1825→東 京2332 のぞみ52
博 多1854→東 京2345 のぞみ54
博 多2000→名古屋2321 のぞみ58
博 多2259→小 倉2318 こだま772
18:西宮市民 ◆wzFx.MMK/g
08/03/02 13:17:11 j5orauvw0
◆500系使用列車◆下り(2008年3月15日から)
東 京0730→博 多1245 のぞみ9
東 京1230→博 多1740 のぞみ29
◆500系使用列車◆上り(2008年3月15日から)
博 多0700→東 京1213 のぞみ6
博 多1800→東 京2313 のぞみ50
◆500系使用列車◆下り臨時
岡 山0652→博 多0958 こだま627（4/24）
新大阪0932→博 多1231 ひかり345（5/16,5/21,6/3,6/9-11）
東 京1413→博 多1931 のぞみ187（3/26,3/28,4/25,5/2-3,5/5-6）
東 京1513→博 多2031 のぞみ189（3/30,5/4）
東 京1713→博 多2231 のぞみ193（3/22,3/27-28,4/4,4/11,4/18,4/25,5/2,5/5-6,5/16）
◆500系使用列車◆上り臨時
博 多0712→東 京1230 のぞみ170（3/22,3/27-28,4/4,4/11,4/18,4/25,5/2,5/5-6,5/16）
博 多0812→東 京1330 のぞみ172（3/26,3/28,4/25,5/2-3,5/5-6）
博 多0912→東 京1430 のぞみ174（3/30,5/4）
博 多1312→新大阪1603 ひかり342（6/6）
博 多2046→岡 山2332 こだま680（4/3,5/6）
■Ｎ７００系落成状況
【Ｚ編成】
Ｚ１～１５の奇数…日車
Ｚ２～１０の偶数…日立
Ｚ１２…川重
【Ｎ編成】
Ｎ１、２、５～７…川重
Ｎ３…日車
Ｎ４…日立
Ｎ８…近車(輸送中)
19:名無し野電車区
08/03/02 13:22:58 /7J/1rrz0
>>1-18
スレ立てテンプレ乙
20:名無し野電車区
08/03/02 14:30:35 D6CLojYX0
>>1-18
乙
きれいだなｗ
21:名無し野電車区
08/03/02 16:17:50 65S9Ymvk0
N700のグリーン車に乗るわけだが、音楽チャンネルについて
どこか書かれているページない？
22:名無し野電車区
08/03/02 16:56:58 5qnRPBfn0
>>21
背もたれの雑誌か車内のご案内
23:名無し野電車区
08/03/02 17:00:34 re4vuOsX0
>>1 乙
24:名無し野電車区
08/03/02 17:21:37 JywFBdff0
>>1だが、>>15の後に山陽バージョンも加えて欲しかったな。
そうすればホンマに完璧やった。
25:名無し野電車区
08/03/02 17:25:56 A9GB6i9B0
前スレ>>984
URLﾘﾝｸ(www.okazaki-models.co.jp)
26:名無し野電車区
08/03/02 17:38:21 eI2KZq7MO
>>21
携帯サイトの東海道新幹線にアクセス。
曲目も書かれてる。
27:名無し野電車区
08/03/02 17:51:00 fSXEEEDb0
■3月15日以降のダイヤパターン（新大阪→博多）
出新新西姫相岡倉福新三東広新徳新厚新小博到
発大神明路生山敷山尾原広島岩山山狭下倉多着
05●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿ひかり岡山(岡山15分着)
09●●━━●━●━━●━○━━●●44のぞみ博多
19●●━●━●━●━━●━○○━○●●05ひかりRailStar博多
29●●━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＿のぞみ広島(広島56分着)
38●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多
45●●━━●━━━●━○━●●13のぞみ博多(N700)
52●●━━●━━━●━○○━●●31臨時のぞみ博多
59●●━○━●━●━━●━○○━○●●40ひかりRailStar博多
＿＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多
ネタ投下。東海道ほどきちんとしたパターンになってないからこんなもんで・・・
28:名無し野電車区
08/03/02 17:57:07 JywFBdff0
>>27
>>24ですが、サンクス。
29:名無し野電車区
08/03/02 18:02:24 q/TEeEyt0
◆N700系使用列車◆下り
品 川0600→博 多1045 のぞみ99
東 京0600→博 多1050 のぞみ1
東 京0650→博 多1157 のぞみ5 ※元500系スジ
東 京0803→新大阪1040 のぞみ107
東 京0846→新大阪1119 のぞみ111（休日運休）
東 京0926→新大阪1202 のぞみ117（休日運休）
東 京1013→博 多1530 のぞみ19 ※元500系スジ
東 京1150→博 多1652 のぞみ25
東 京1250→博 多1757 のぞみ29
東 京1513→博 多2030 のぞみ39
東 京1703→新大阪1940 のぞみ133
東 京1750→博 多2258 のぞみ49 ※元500系スジ
東 京1803→新大阪2040 のぞみ141
東 京1850→博 多2357 のぞみ51 ※元500系スジ
東 京2100→新大阪2333 のぞみ161
東 京2120→新大阪2345 のぞみ163
30:名無し野電車区
08/03/02 18:03:59 q/TEeEyt0
◆N700系使用列車◆上り
新大阪0600→東 京0826 のぞみ100
新大阪0716→東 京0953 のぞみ110
新大阪0759→東 京1033 のぞみ114
博 多0623→東 京1130 のぞみ2 ※元500系スジ
博 多0717→東 京1230 のぞみ6
新大阪1016→東 京1253 のぞみ128
博 多0949→東 京1506 のぞみ16
博 多1228→東 京1730 のぞみ26
新大阪1459→東 京1733 のぞみ140
博 多1250→東 京1806 のぞみ28
博 多1322→東 京1830 のぞみ30 ※元500系スジ
新大阪1640→東 京1916 のぞみ140
博 多1554→東 京2106 のぞみ40 ※元500系スジ
新大阪1959→東 京2236 のぞみ158（土曜運休）
博 多1825→東 京2329 のぞみ50 ※元500系スジ
博 多1854→東 京2345 のぞみ52
以上、3/14まで
1本抜けてたので訂正
31:名無し野電車区
08/03/02 18:04:48 q/TEeEyt0
正しくは
新大阪1459→東 京1733 のぞみ130
32:名無し野電車区
08/03/02 18:06:17 q/TEeEyt0
再訂正。連投スマソ
◆N700系使用列車◆下り
品 川0600→博 多1045 のぞみ99
東 京0600→博 多1050 のぞみ1
東 京0650→博 多1157 のぞみ5 ※元500系スジ
東 京0803→新大阪1040 のぞみ107
東 京0846→新大阪1119 のぞみ111（休日運休）
東 京0926→新大阪1202 のぞみ117（休日運休）
東 京1013→博 多1530 のぞみ19
東 京1150→博 多1652 のぞみ25
東 京1250→博 多1757 のぞみ29
東 京1513→博 多2030 のぞみ39
東 京1703→新大阪1940 のぞみ133
東 京1750→博 多2258 のぞみ49 ※元500系スジ
東 京1803→新大阪2040 のぞみ141
東 京1850→博 多2357 のぞみ51 ※元500系スジ
東 京2100→新大阪2333 のぞみ161
東 京2120→新大阪2345 のぞみ163
33:名無し野電車区
08/03/02 18:07:37 q/TEeEyt0
◆N700系使用列車◆上り
新大阪0600→東 京0826 のぞみ100
新大阪0716→東 京0953 のぞみ110
新大阪0759→東 京1033 のぞみ114
博 多0623→東 京1130 のぞみ2 ※元500系スジ
博 多0717→東 京1230 のぞみ6
新大阪1016→東 京1253 のぞみ128
博 多0949→東 京1506 のぞみ16
博 多1228→東 京1730 のぞみ26
新大阪1459→東 京1733 のぞみ130
博 多1250→東 京1806 のぞみ28
博 多1322→東 京1830 のぞみ30 ※元500系スジ
新大阪1640→東 京1916 のぞみ140
博 多1554→東 京2106 のぞみ40
新大阪1959→東 京2236 のぞみ158（土曜運休）
博 多1825→東 京2329 のぞみ50 ※元500系スジ
博 多1854→東 京2345 のぞみ52
今度は余計な元500系スジ削除忘れ
34:名無し野電車区
08/03/02 18:16:30 /lgo2pw40
新横浜6：00発 ひかり393 N700系
新横浜-新大阪間 2時間15分
途中小田原 静岡 名古屋 京都の4駅に停車
N700系のぞみ99号 名古屋 京都の2駅に停車の場合
新横浜-新大阪間 2時間8分
つまり 小田原 静岡の2駅停車で7分のロス
1駅当り3分30秒
よって
東京ー新大阪をノンストップで走ると
2時間25分が2時間10分になります
35:名無し野電車区
08/03/02 18:26:48 KJ7Oawg5O
通過厨は速くて快適な航空機をご利用ください
ANA・JAL
36:名無し野電車区
08/03/02 18:39:25 /lgo2pw40
にゃごや田舎者って余裕ないのか？
計算したまでだろ。ｗｗｗｗ
37:名無し野電車区
08/03/02 18:44:11 HXwWEtWo0
通過厨って頭悪すぎだな、まだ時代に取り残されてる愚かな人種か
38:名無し野電車区
08/03/02 18:52:23 GQj2g7bQ0
未だにノンストップとかほざいている香具師は外に出て欲しくないね
39:名無し野電車区
08/03/02 18:57:22 bS0OrqPK0
>>34
ヒント：通過速度は駅によって違う
40:名無し野電車区
08/03/02 19:03:59 D6CLojYX0
単純計算の典型ｗ
41:名無し野電車区
08/03/02 19:43:29 /lgo2pw40
具体的数字で反論できない無知の典型ｗ
42:名無し野電車区
08/03/02 19:56:19 65S9Ymvk0
ID:/lgo2pw40
43:名無し野電車区
08/03/02 19:57:58 HXwWEtWo0
ID:/lgo2pw40（笑）
44:名無し野電車区
08/03/02 19:58:11 XKL0Kjgf0
ID:/lgo2pw40（笑）
45:名無し野電車区
08/03/02 20:00:07 KRVshrwa0
>>37
停車厨のほうがまだ現実を見てる気がする｡
鉄道というのは出来得る限り停車させることによってメリットが生まれる交通機関だし｡
ノンストップとか停車駅を極限まで厳選するのは昔は車両の性能が悪かったから故の
速達化の方法｡性能が向上したなら事情が許せる限り停車させるのが当然で鉄道として
あるべき姿｡
46:名無し野電車区
08/03/02 20:00:07 GQj2g7bQ0
ID:lgo2pw40（笑）
あんなドンブリ勘定で有識者ぶってるなんて、本当の有識者に対して失礼だなｗ
47:名無し野電車区
08/03/02 20:09:34 5GNTl48R0
酉が東海道を受け持っていれば静岡は全停だろう。
浜松・豊橋・米原も最低1本／ｈはのぞみが停まる。
48:名無し野電車区
08/03/02 20:11:35 G4XjnrblO
意味がわからん
49:名無し野電車区
08/03/02 20:12:39 HXwWEtWo0
>>47
西が受け持っても今と同じだろ、結局東海道は東海道だ
50:名無し野電車区
08/03/02 20:13:27 Y3Yu5eow0
停車時間って、品川・新横浜が60秒、名古屋・京都が90秒？
朝は45秒だったと思うが。詳しい人お願いします。
51:名無し野電車区
08/03/02 20:14:27 AgF4bQlw0
【中国地方最大】ゆめタウン広島【Ｅｄｙ】
ｽﾚﾘﾝｸ(cyugoku板)&LAST=50
広島駅南口・タナカメガネ・ホテル川島乗り場からゆめタウン広島までの臨時バスは
朝の９時２０分の始発から２２時１５分の最終まで運行している。
広島電鉄の広島駅からの臨時の無料バスは平成２０年（２００８年）３月２０日まで毎日運行する。
ゆめタウン広島から広島駅までの無料臨時バスは始発は午前９時３５分から始発が運行
ゆめタウン広島から広島駅までの無料臨時バスの最終の出発は２２時３０分。
ゆめタウン広島から広島駅まで乗車する、無料の臨時バスの乗り場は
猫田記念体育館前の「皆実町６丁目」バス停からバスが出ている。
URLﾘﾝｸ(www.izumi.co.jp)
ゆめタウン広島の広島バスの臨時無料バス情報（広島バスからの正式決定版）
広島バスの「宇品」「東千田公園・広大跡地」方面
平成２０年３月からの広島バスの「ゆめタウン広島臨時バス」の運行は
平成２０年３月３０日までは「毎週土曜日と日曜日」と「祝日の３月２０日の木曜日の春分の日」に運行いたします。
３月の運行日は１日・２日・８日・９日・１５日・１６日・２０日の春分の日・２２日・２３日・２９日・３０日です。
「宇品」と「東千田公園」 から臨時無料バスでゆめタウン広島に行く場合は
ここは時刻表はなく、午前１０時から概ね２０分間隔で運行。
最終の出発は１９時。（東千田と宇品の両方とも）
「宇品」のバス乗り場はホームセンター「コーナン宇品店」正面の
フレスタ宇品店や「びっくりドンキー」の裏側の「整備された空き地」の所にある。
言うなれば、フレスタ宇品店の裏側に「ゆめタウン広島」行きのバスが発車している。
「東千田」は広島大学東千田キャンパスの跡地で広島市立千田小学校の校舎の裏側の近く。
東千田公園からゆめタウン広島に行く臨時の無料バスも赤い車体の広島バスが運行している。
ゆめタウン広島から
赤い広島バスで「宇品」「東千田公園」方面へ無料の臨時バスに乗る場合は
朝の１０時から夜の２０時まで猫田記念体育館の裏側の駐輪場から発車している。
つまり、猫田記念体育館側のゆめタウン広島の入り口から入った狭いところ。
52:名無し野電車区
08/03/02 20:15:05 5GNTl48R0
酉はそれぐらい停めたがりってことさ。
53:名無し野電車区
08/03/02 20:15:07 AgF4bQlw0
ゆめタウン広島の臨時無料バスのおいしい方法
URLﾘﾝｸ(www.izumi.co.jp)
広島駅から広島港（宇品）まで
広島電鉄市内線・紙屋町・市役所経由１号線は１５０円
赤バスの広島バスだと乗ったことがないけれど２３０円かかるそうだ。
ゆめタウン広島が平成２０年２月２０日の水曜日に開業して以来、
広島駅からゆめタウン広島までは緑の広島電鉄バスが臨時無料バスを担当。
東千田公園と宇品は赤バスの広島バスが臨時無料バスを担当している。
広島駅から広島港（宇品）に行くときはゆめタウン広島の臨時無料バスの時間帯に合わせて行けば
広島駅から広島港（宇品）まで、ゆめタウンを経由して無料で乗車できるし、うまく乗り継げば
広島駅から広島港（宇品）まで広島電鉄や広島バスの２１系統よりも先着する。
しかもノンストップ。
広島港からは旧海軍兵学校で有名な江田島航路があるし、呉や松山に抜ける航路まであるよ。
呉まで向かうならば大和ミュージアムは必見だな。
広島港は今では我が国でも最も便利な旅客ターミナルでもあり広島電鉄の路面電車は早朝から深夜まで動いている。
広島港からは広島プリンスホテルに行くバスも、日曜祝日でも夜８時くらいまで走っている
東千田公園行きも捨てがたい。
広島駅からゆめタウン広島で無料臨時バスを乗り換えて東千田公園行きに乗り換える賢い利用方法がある。
広島県立図書館、広島市健康科学館が近いが
徒歩１０分程度で平和大通り、広島平和記念公園、中国四国地方最大の歓楽街の「流川」「薬研堀」に出られる。
さらに、広島市民球場、広島の中心街の紙屋町にも行けるし。
「お好み村」は平和大通り方向に向かって歩いていけば徒歩で１０分も掛からない。
３月の土曜日・日曜日と３月２０日は広島電鉄の無料バスと広島バスの無料バスを組み合わせれば
広島市内の観光は大いに楽しめるよ。
他には広島駅新幹線口からイオンモールソレイユ広島行きの無料バスがある
イオンモールソレイユには終日、料金はかかるが、規模の大きな「バイキング」レストランがある。
敷地内にはキリンビールの醸造所があり、美味しいビールも楽しめるぞ。
54:名無し野電車区
08/03/02 20:15:39 AgF4bQlw0
ゆめタウン広島の無料バスは３月の土日と祝日の観光でも使い勝手がいいよ。
広島駅からゆめタウンの臨時バスでゆめタウンに行けば広島港方面の宇品行きと
市内中心部に向かう東千田公園行きがある。
URLﾘﾝｸ(www.izumi.co.jp)
広島駅からゆめタウンで無料バスを乗り継いで宇品まで行くと広島港まで行くのはお勧め。
ゆめタウンでの接続がいいと広電利用よりも早く着く。
広島駅から江田島や呉、松山のフェリー乗り場に行くにはベター。
東千田公園行きは見どころにもいいし、お好み村では味わえない広島風のお好み焼きの店に出会える。
１軒めは「大野」で２軒めは「ドバイ」というお店がある。
「大野」は広島風のお好み焼きが「そばW肉玉」で５５０円と廉価。
「ドバイ」は広島風お好み焼きをアレンジした「ドバイ焼き定食」が５８０円で腹いっぱい食べられる。
東千田公園には廃墟のような建物があるが旧広島大学の理学部１号館で原爆ドームと並ぶ「原爆被爆建造物」。
東千田公園を抜けて、広島電鉄が走る通りを２号線、レンガ色の高層の広島市役所の方向に抜けて歩くと
平和大通りにたどりつく。
平和大通りを西方向に歩くと平和公園があるし原爆ドームもある。
平和公園の中には原爆資料館があって被爆の惨状を伝えている。
東千田公園周辺には広大が移転したので食べるところが減ってしまったが
市内中心部のほうに歩けば安くておいしいところが多い。
昼にお腹いっぱい食べたければ平和大通り沿いにはランチバイキングを実施している店も多い。
広島全日空ホテルの隣の青いビルには中華レストランの「敦煌」があり、昼は１０００円で食べ放題。
また、広島全日空ホテルの北側にも「ホテル法華倶楽部広島」の１Fにランチバイキングの「ロータス」がある。
ここも１０００円で食べ放題だ。
ゆめタウン広島の２階にも食べ放題のレストランのザ・グローバルブッフェ・クーリアや
しゃぶしゃぶレストランの美山があるが曜日を問わず昼も夜も大混雑しているので勧めることはできない。
東千田公園から地図を持って国道２号線と平和大通りを抜けて並木通りにたどり着けば
和風・洋風・中華を問わずレストランがひしめき合っているよ。
55:名無し野電車区
08/03/02 20:17:21 65S9Ymvk0
家が比治山線沿いの俺涙目
56:名無し野電車区
08/03/02 20:17:42 j88TTXfM0
URLﾘﾝｸ(www.izumi.co.jp)
県外資本のイオンより地元資本のフレスタを応援したい
ゆめタウンの無料臨時バス情報。バス会社は広島電鉄の緑のバスです。
広島駅からゆめタウンまでの無料臨時バス
乗り場は広島駅南口を出てから福屋広島駅前店の正面の
「ホテル川島」「メガネのタナカ」の赤い看板の前。
言うなれば、広島駅南口から広島競輪場まで走っているJRバス中国の無料バス乗り場と同じ。
治安の悪いところで、競輪場に行く汚いオヤジたちにからまれないように注意すること。
広島駅南口・タナカメガネ・ホテル川島乗り場からゆめタウン広島までの臨時バスは
朝の９時２０分の始発から１９時４５分までは２０分ごとに運行している。
１９時４５分のバスが出た後は３０分間隔で２２時１５分の最終まで運行している。
１日に合計で７４便の運行。
ゆめタウン広島から広島駅までの無料臨時バスは始発は午前９時３５分から始発が運行
ゆめタウン広島から広島駅までの無料臨時バスの最終の出発は２２時３０分。
ゆめタウン広島から広島駅まで乗車する、無料の臨時バスの乗り場は
猫田記念体育館前の「皆実町６丁目」バス停からバスが出ている。
帰りのバスは１５時台からはひどく混雑。
ゆめタウン広島の客以外でも修道中学・高校の生徒や広大附属の生徒が大量に乗車してくる。
夜間は最終の２２時台のバスは買い物客の他にゆめタウンの従業員も大量に乗車するのでこれまた混雑。
夜間でも１９時台から２１時台は間隔も開いており、比較的空いているけれど
最悪に「ガラの悪い中高年の男性」が乗ってきて、絡んでくるのでこれまた注意すること。
57:名無し野電車区
08/03/02 20:18:16 j88TTXfM0
URLﾘﾝｸ(www.izumi.co.jp)
ゆめタウン広島の広島バスの臨時無料バス情報（広島バスからの正式決定版）
広島バスの「宇品」「東千田公園・広大跡地」方面の臨時無料バスの「平日運行」は
平成２０年・２００８年の２月２９日（うるう年のため）で無事に終了させていだだきました。
なお、平成２０年３月からの広島バスの「ゆめタウン広島臨時バス」の運行は
平成２０年３月３０日までは「毎週土曜日と日曜日」と「祝日の３月２０日の木曜日の春分の日」に運行いたします。
３月の運行日は１日・２日・８日・９日・１５日・１６日・２０日の春分の日・２２日・２３日・２９日・３０日です。
「宇品」と「東千田公園」 から臨時無料バスでゆめタウン広島に行く場合は
ここは時刻表はなく、午前１０時から概ね２０分間隔で運行。
最終の出発は１９時。（東千田と宇品の両方とも）
「宇品」のバス乗り場は
ホームセンター「コーナン宇品店」正面のフレスタ宇品店や「びっくりドンキー」の裏側の
「整備された空き地」の所にある。
言うなれば、フレスタ宇品店の裏側に「ゆめタウン広島」行きのバスが発車している。
「東千田」は広島大学東千田キャンパスの跡地で広島市立千田小学校の校舎の裏側の近く。
東千田公園からゆめタウン広島に行く臨時の無料バスも赤い車体の広島バスが運行している。
ゆめタウン広島から
赤い広島バスで「宇品」「東千田公園」方面へ無料の臨時バスに乗る場合は
朝の１０時から夜の２０時まで猫田記念体育館の裏側の駐輪場から発車している。
つまり、猫田記念体育館側のゆめタウン広島の入り口から入った狭いところ。
警備員の詰所の白いテントがある。
58:名無し野電車区
08/03/02 20:27:43 /7J/1rrz0
ID:フッ化銀他
長文コピペウザい
59:名無し野電車区
08/03/02 20:41:35 HXwWEtWo0
静岡が山陽にあったらのぞみちゃんは泊まってた
60:名無し野電車区
08/03/02 20:48:54 7USWk0CH0
あの規模の都市が、東京からひかりだと３時間越してしまうようなエリアに
有ったら間違いなく停まるだろ。
61:名無し野電車区
08/03/02 21:35:19 QDDqZuK/0
静岡は東京から近いのでのぞみは通過で良いと思う。
62:名無し野電車区
08/03/02 22:44:48 kPlWcI4X0
◆0系使用列車◆下り(2008年3月15日から)
新大阪0612→博 多1041 こだま629
新大阪0759→博 多1309 こだま639(博多南1339)
岡 山1451→博 多1821 こだま659(博多南1837)
小 倉1836→博 多1856 こだま769(博多南1909)
◆0系使用列車◆上り(2008年3月15日から)
福 山0609→新大阪0747 こだま620
博 多0919→岡 山1253 こだま638(博多南0907)
博 多1804→小 倉1824 こだま762
博 多1842→新大阪2321 こだま674
博 多1912→広 島2120 こだま724(博多南1900)
広 島2315→福 山2358 こだま682
63:名無し野電車区
08/03/02 23:14:25 x7UCsdZl0
山陽新幹線に「新西宮」設置を!!
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
阪急甲東園駅付近に戦略的な新駅を設置し、のぞみの一部を停車すべき。
品川駅は対羽田効果が大いにあった。関西では対伊丹効果で相乗効果を。
新駅設置により阪急沿線という伊丹に奪われていた客を完全奪回出来る。
64:名無し野電車区
08/03/02 23:17:26 x7UCsdZl0
地図がズレておりました・・・。
新西宮駅は甲東園の南東に対面式で簡易に設置すべきです。
65:名無し野電車区
08/03/02 23:25:01 873KcQ8s0
６３の提案はありえない。
こんな場所と品川を一緒にするな。
どうせ接続させるなら阪急本線に直接接続しなきゃ
意味が無いだろ。
よりによってローカルな今津線とは・・・
66:やっかみ玉子
08/03/02 23:28:21 jVCpNbHH0
某駅で新時刻表を貰ってきました。開いてすぐのところに新設の西明石
発「のぞみ６０号」がＮ７００系で運転と表記されています。
７００系間違いですよね？？
67:名無し野電車区
08/03/02 23:32:03 873KcQ8s0
65の続き
それに品川というのはそこを目的とするビジネスマンが
たくさんいるから成り立っているわけで
ここははこの場所を目的とする人なんていないよ。
68:名無し野電車区
08/03/02 23:32:09 Hc/VeoXY0
■東京－博多間の〔のぞみ〕毎時2本のうち1本をN700系とし、43本の列車をN700系で運転。毎月N700系で運転する〔のぞみ〕を増やし、Ｈ20年度末には70本以上にします。
■新横浜6:00始発の広島行きN700系〔ひかり〕を新設。名古屋6:50始発の博多行きN700系〔のぞみ〕を新設。朝6時ごろ西明石･姫路･岡山･広島･博多を出る、始発の〔のぞみ〕
を4本増やします。これにより、新神戸で3本、岡山で2本、広島～博多で1本増えます。夕方、東京発のN700系〔のぞみ〕を2本増やします。
■すべての列車が品川･新横浜に停車。品川停車が203本(旧136本)、同新横浜204本(同138本)へ。
■東京－岡山間を毎時1本の〔ひかり〕が静岡･浜松に停車し、新大阪で博多行き〔のぞみ〕に接続。
69:名無し野電車区
08/03/02 23:34:12 QVWvnlIh0
こんな場所じゃ新大阪発車してもせいぜい１７０キロまで加速して即減速で停車だな
ほとんど大阪までの速達性も無い上にこれに８４０円追加する人間がいるの？
70:名無し野電車区
08/03/02 23:35:24 x7UCsdZl0
>>65
ヒント・対伊丹
阪急本線では逆に意味が無い。それなら東海道線がある。
新駅実現なら今津線の西北を高架化して、南北直通・急行運転も。
東京・品川・新横浜 = 新大阪・新西宮・新神戸
実現したら、現在の飛行機3:7新幹線が、飛行機2:8新幹線になるかと。
71:名無し野電車区
08/03/02 23:39:37 wn25USLX0
他地方者なのでよくわからないのですが、
スレで大人気のゆめタウンというのは観光客が行くところなんですか？
広島市内は原爆被爆の被爆建造物も１つの「見学と観光」になっており
ゆめタウン広島のお客さんの中には観光客の人も非常に多い。
私は皆実町に住んでいますが、家の近くには原爆で被爆した旧日通の荘厳なレンガ倉庫があったり、
橋を渡ると旧広島大学の理学部１号館が有名なのか、観光客も多い。
当然、観光路線であり日本最大級の路線網を持つ広島電鉄の路面電車も走っているので観光客も多いのは事実。
近所なのでプレオープンから見てますが客足はすごいですね。22時までは
１階平面の駐車場はほぼいっぱいの感じですね。個人的にはしばらくして
もっと空いてくれたほうがゆっくり楽しめてうれしいのですが。
今現在は他社の視察の同業の人とかいるようですしね。
５月には予定ですが大阪府の橋下徹知事もゆめタウン広島に来店するそうです。
大阪府の農産物のPRも兼ねて、関西国際空港近くの広大な土地に「ゆめタウン」が進出してきて欲しいとのこと。
また、よみうりテレビ制作の情報番組の「ミヤネ屋」も、ゆめタウン広島への取材をする予定。
ゆめタウンは海外（東欧諸国）にも進出するらしく
ポーランド、ルーマニア、チェコ、ブルガリア、アルバニアの政府関係者も見学をしていたよ。
大型ＳＣを目当てに観光する人も少なくない。（彼らは、暇人では無い）
72:名無し野電車区
08/03/02 23:40:01 873KcQ8s0
>>70
２：８なんかになりません
もし百歩譲ってなったとしても、６９の言うとおり加速して
スピードに乗る前にすぐ減速しなきゃいけないような
駅間距離の短い場所に駅を設置しなきゃいけないほど
東京大阪間のシェアは脅かされていない（事実毎年乗客数は増加している）
73:名無し野電車区
08/03/02 23:40:17 KJ7Oawg5O
と、妄想するヲタであった
74:名無し野電車区
08/03/02 23:40:43 HGsQH4b10
地下駅になるけど、総合運動公園に設置したら？
淡路島へのアクセスもいいし。
75:名無し野電車区
08/03/02 23:40:54 /7J/1rrz0
７１のID
N2おめ
76:名無し野電車区
08/03/02 23:41:38 /7J/1rrz0
７４のID
HG
ｗｗｗ
77:名無し野電車区
08/03/02 23:42:19 KJ7Oawg5O
つか梅タウン厨うぜぇｗ
78:名無し野電車区
08/03/02 23:43:18 y7dw8cGD0
通過厨はリニアスレでオナニーしてろｗ
79:名無し野電車区
08/03/02 23:43:57 873KcQ8s0
ゆめタウンっていったい何？？
そんなに有名なのか？？
80:名無し野電車区
08/03/02 23:45:53 y7dw8cGD0
ID:/lgo2pw40（笑）
81:名無し野電車区
08/03/02 23:46:17 NWc+wcJHP
>>79
ゆめタウンカードだけは有名だったけど・・・
82:名無し野電車区
08/03/02 23:47:14 x7UCsdZl0
>>74
運動公園では逆効果の方が大きいだろう。
甲東園に新駅の方が効果は大きい。
福山-新尾道-三原に比べてはるかに効果が大きい新駅だ。
83:名無し野電車区
08/03/02 23:47:53 3uU7tq3p0
ところで、EX-IC開始しても検札やるのかな？
84:名無し野電車区
08/03/02 23:53:35 H7pcub5A0
北陸線利用者です。
米原駅のひかり号の発着時刻じたい、変更ありますか？
最終の東京（ひかり）米原（しらさぎ）福井の新しい時刻を知りたいのです。
85:名無し野電車区
08/03/02 23:56:01 /7J/1rrz0
>>84
つURLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
ここで調べてください。
86:名無し野電車区
08/03/03 00:00:12 873KcQ8s0
みんなＮ７００の悪口を結構言うけど
ドコが不満なのか俺にはよくわからないんだがおしえてｸﾚ
87:84
08/03/03 00:01:20 TzK+OakB0
>>85ありがとう。
普段、JRおでかけネットしか見てないので、東海の検索サイトは知りませんでした。
東京発のしらさぎ接続の最終ひかり号、時間繰り上げですね。
ショック。
少なくとも北陸沿線利用者にはダイヤ「改悪」です。
88:名無し野電車区
08/03/03 00:01:42 QemdwKM1O
デザイン
89:名無し野電車区
08/03/03 00:04:27 s6o6H7Jj0
なんか知識なさすぎだめ
おめーら
加速度の計算もできない馬鹿？
90:名無し野電車区
08/03/03 00:05:28 BXzkiGk/0
デザインか・・な
91:名無し野電車区
08/03/03 00:07:36 p4Tp/13R0
>>70
本気だったんかね…
> 実現したら、現在の飛行機3:7新幹線が、飛行機2:8新幹線になるかと。
根拠無さ過ぎ。
東京都区内～大阪市内発着：羽田～大阪３空港の単純合計は
65:35だが、鉄道側にも新横浜や京都、新神戸を加えると今でも
80:20なんだが。
それはともかく今津線沿線だけで１取れるというのはどういう…
それにこんだけ浅薄で「ヒント」とか言ってるのも滑稽過ぎる。
あんた63にはっきり伊丹って書いてるじゃんw 正気な人々が
それを読んで、とてもそんなに効果有るとは見えないぞ。
だいたい「奪われ」てたことにしとけば、どんな駅誘致でも成功
するって… 自宅の前にバス停持ってっちゃうような香具師の発想
だな。
92:名無し野電車区
08/03/03 00:07:50 vyZTFI1c0
だが、一般の客にとっては外観なんか気にならないわけで･･
デザインをごちゃごちゃ言うのはヲタだけ
93:名無し野電車区
08/03/03 00:11:30 8nS+wbjN0
>>92
外ヅラを取るか、内部を取るか、じゃないか。
N700って中身はいいと思うんだが。
逆に500は外ヅラはともかく、中は狭くて照明も暗いし（日本には間接照明は合わないよ）。
94:名無し野電車区
08/03/03 00:12:56 AZQfNQMo0
>>89はいきなり何を言っているんだ？
95:名無し野電車区
08/03/03 00:19:05 yrZnBql20
激既出と思うが結局のところ東京-新大阪での全望みの
平均到達時間は遅くなるんでしょ？
新横出ると新大阪までノンストップだった時代が懐かしい。
朝一と〆だけでもＮ７であのダイヤ復活希望！
優等列車の隔駅停車化は（リニア開通まで）２０年早い！
96:84
08/03/03 00:21:10 TzK+OakB0
流れに合ってない事ばかり済みません。
米原始発「ひかり」の東京までの所要時刻が、今までより20分も余分にかかるようになり、米原発が20分繰り上げ、東京着は今までとほぼ同じ。
それにあわせて「しらさぎ」の時刻も繰り上げ。
>>87に書いたように、逆方向の米原最終「ひかり」の東京発も繰り上げで米原着は今までとほぼ同じ。
都合の良い宣伝文句は並べるけれども、途中駅には冷たい仕打ちです。
さすが倒壊。
97:名無し野電車区
08/03/03 00:22:45 vyZTFI1c0
名古屋と教徒を飛ばしたら今度こそ
東海の本社に火が放たれるぞ。
1992年の301号を忘れたのか！！
98:名無し野電車区
08/03/03 00:25:20 E6pdZXue0
『ゆめタウン広島』がオープンしましたね、行かれましたか？
センターコートの吹き抜けとエスカレーター。
URLﾘﾝｸ(kotarou-titi.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(kotarou-titi.cocolog-nifty.com)
１Ｆ食品館のレジ付近。
URLﾘﾝｸ(kotarou-titi.cocolog-nifty.com)
東北角からエクステリア。駐車場は、店舗正面・地下・４Ｆ・屋上
の４カ所に２０００台。オープン当初は臨時駐車場１９００台も。
URLﾘﾝｸ(kotarou-titi.cocolog-nifty.com)
99:名無し野電車区
08/03/03 00:26:50 HP7V1JLt0
小田原にのぞみを検討すべきですが、名称はひかりでもOK。
新横浜6時発のような速達性のあるひかりなら、効果大です。
東京・品川・小田原・静岡・名古屋・米原・京都・新大阪・新神戸・
姫路・岡山より各駅
このスジを毎時1本投入すべきです。
無理であればのぞみを停めるしかないのでは?
100:名無し野電車区
08/03/03 00:28:28 3Ww4pHgQ0
>>95
なんか名古屋・京都飛ばしだったら２時間30分でも満足しそうな香具師
だな。
朝一と最終は２時間25分になってるじゃんか。
現行日中パターンでは、品川または新横浜通過のうち２本だけが2時間33分。
改正後は全て品川・新横浜停車で、うち１本が2時間33分。
改正前の２時間25分運転、N700デビュー前の２時間30分運転はいずれも
品川・新横浜停車で行われている。
今、２時間25分～2時間37分の幅の中では停車駅数（特に通過で最高速に
達しない品川・新横浜など）は支配的じゃないんだよ。
101:名無し野電車区
08/03/03 00:41:36 BXzkiGk/0
>>93
最近は間接照明の店多いけどなｗ
102:名無し野電車区
08/03/03 01:24:43 s6o6H7Jj0
N700系 2時間25分
700系 2時間33分
8分差ってのに意味がある。これ以上速くすると
「Ｎ700系のぞみ」が「700系のぞみ」を追い抜く必要がある。
つまり、2時間25分というのは、相当余裕のある数字。
全のぞみがＮ700系になれば、2時間15分くらいにはなるだろ。
103:名無し野電車区
08/03/03 01:25:56 7nenepTf0
N700なら証拠映像が残ってるだろうが。。。
新幹線内で下半身露出容疑、朝日放送社員逮捕 京都府警
2008年03月02日
新幹線の車内で下半身を露出したとして、京都府警は２日、朝日放送（大阪市）の男性社員（３７）
＝兵庫県西宮市＝を公然わいせつ容疑で逮捕した。男性社員は「そんなことはありえない」と容疑を
否認しているという。
七条署の調べでは、男性社員は２日午前９時２５分ごろ、愛知県安城市付近を大阪方面へ向かって
走っていた新幹線「のぞみ」に乗車中、乗降口付近を通りがかった女性客室乗務員（２３）の前で
下半身を露出させた疑い。満席だったためにデッキに立っていたという。
朝日放送は「事実であれば、厳正に対処します」とのコメントを出した。
asahi.com関西
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
104:名無し野電車区
08/03/03 01:28:29 kiz74kqO0
山陽新幹線博多開業30周年 新幹線の歴史 The History of San'yō Shinkansen
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
105:名無し野電車区
08/03/03 01:28:33 BXzkiGk/0
まじどうでもいい
106:95
08/03/03 01:38:46 yrZnBql20
名京飛ばしは比喩だけど結局Ｎ７の速達効果は品横全停で帳消しってことだよね。
もともと新横は高速スルーできるから単純に何十年も前の０系ひかりパターンで
東京ー新大阪２時間１９分！とか１本か２本捻出できるんじゃないかと。
都内東住民だけど品横全停じゃ直通地下鉄でヒコーキって人も増えそう。
107:名無し野電車区
08/03/03 01:39:59 uTlZJs90O
新倉敷駅ひかり停車復活万歳
108:名無し野電車区
08/03/03 01:40:28 F9eDeJ9e0
そんなことより、グランドひかり的なものを１台でいいから
作ってくれよ
109:名無し野電車区
08/03/03 01:41:47 s6o6H7Jj0
都内東住民
葛飾、荒川、足立かよｗｗｗ
マーケティングは東京南西部なんだよな
110:名無し野電車区
08/03/03 01:42:55 BXzkiGk/0
通過厨は懐古にひたすら浸ることしかできないオッサンｗ
111:名無し野電車区
08/03/03 01:44:15 s6o6H7Jj0
東京ー大阪の客が圧倒的に多いんだからノンストップ需要が多いのも事実
112:名無し野電車区
08/03/03 01:47:05 BXzkiGk/0
飛行機をご利用下さい。
113:名無し野電車区
08/03/03 01:47:08 AZQfNQMo0
通過するより全停車にしたほうが利用者にとってのメリットが大きいと判断した結果だろ
114:名無し野電車区
08/03/03 01:48:02 s6o6H7Jj0
ノンストップにすると2時間10分
まあ、前走のぞみ2本を追い抜く必要があるからできない
115:名無し野電車区
08/03/03 01:48:54 F9eDeJ9e0
>>112
それをいっちゃあおしまいよ
116:95
08/03/03 01:50:25 yrZnBql20
>102
Ｎ７とクラシック７の性能差＝品横停車時間。
少なくとも束ならダイア閑散な朝一だけでも絶対やるよ
２時間１０分台！
117:名無し野電車区
08/03/03 01:52:47 s6o6H7Jj0
＞東京ー新大阪２時間１９分
前走のぞみが2時間33分なら
運転間隔14分で同時に新大阪に到着
5分の余裕をもつなら約20分後に東京を発車する必要がある
そうなると時間あたり本数が少なくなるから意味ない。
結論として、今の編成だとノンストップはできない。
118:名無し野電車区
08/03/03 01:54:36 BXzkiGk/0
ドリーム号をお使い下さい。
119:名無し野電車区
08/03/03 01:56:53 BmzEb8Xk0
ゆめタウンの無料バスと観光案内、広島市内に向かう旅行者たちがスレッドを建てている。
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)l50
今週の、土曜日と日曜日の、ゆめタウンの無料バスは
地元の買い物客の他に、遠方からの旅行客で大混雑に至るだろうな。
120:名無し野電車区
08/03/03 01:57:51 s6o6H7Jj0
朝一だけノンストップは技術的に可能だが、名京停車でも飛行機より速いし
1スジだけ、パターンを変えるのは、いろいろ問題があるからな
まあ、1回くらいやって欲しいものだ。
121:名無し野電車区
08/03/03 01:58:50 F9eDeJ9e0
ひこうきより はやい？
122:95
08/03/03 01:59:58 yrZnBql20
東京と新大阪それぞれ朝一１０分早着と〆１０分遅発って要望多そうだけど。
通常ダイヤじゃなければスジ引けるでしょ。
123:名無し野電車区
08/03/03 02:00:15 BXzkiGk/0
>>121
そりゃ、前日の夜に東京出るんだから新幹線より早い
124:名無し野電車区
08/03/03 02:01:48 OYP9d/ub0
なんかカオスになってきてるなｗ
品川区民の俺は品川全停車大歓迎
まあ当然かｗ
125:名無し野電車区
08/03/03 02:02:54 s6o6H7Jj0
朝一は新横６時始発の「Ｎ700系ひかり」ができたから
無理だな。ノンストップにすると、新横始発のひかりに追いつくから。
126:名無し野電車区
08/03/03 02:04:06 F9eDeJ9e0
>>123
あなたの言葉補完力に脱帽
127:95
08/03/03 02:06:31 yrZnBql20
葛飾区民の俺はちと不満、電車一本で羽田逝けるし。
128:名無し野電車区
08/03/03 02:08:46 AZQfNQMo0
>>127
お前一人のために走らせてるわけではない
129:95
08/03/03 02:09:01 yrZnBql20
補足（品川区民は）電車一本で羽田も逝けるし西はいいな。
130:名無し野電車区
08/03/03 02:09:25 s6o6H7Jj0
目的地までなら新幹線の方が速い
飛行機なんて羽田は着陸してから3ｋｍくらい10分も地上走るぞ
131:95
08/03/03 02:14:53 yrZnBql20
全く関係ないが上海逝ったら杭州以南じゃ時速２００キロの
はやて型やボンバル車が大戦中生き残りの緑亀や貨物を待避
させるスジで度肝抜いたぞ。
東海もちょっとはチャレンジ精神みせろや。
132:名無し野電車区
08/03/03 02:29:43 BXzkiGk/0
向こうは向こう、ここはここです
133:名無し野電車区
08/03/03 02:32:18 jR+F3umrO
東京～新大阪ノンストップなんて1500人乗りジャンボを走らせてるようなもんで営業的には何のメリットもない。
ある程度の乗降が見込める駅に最大限停車しなきゃ鉄道会社としての旨味が出ない。
割増し料金もらえるんなら運行してくれるかもな。
134:名無し野電車区
08/03/03 02:35:28 s6o6H7Jj0
東京～大阪 飛行機客は800万人
新幹線では3200万人
1日約10万人
営業メリットあるよ
135:名無し野電車区
08/03/03 02:44:58 99uusp2n0
品川の方が近いですが、最寄り駅から行き帰りとも座れるので
東京駅使ってます。品川、新横全停車で東京駅の混雑が少しで
も解消されれば良いなあ、と思っています。
136:名無し野電車区
08/03/03 02:50:31 uU8CoYC40
300、700系って品川新横名古屋京都全部停まって2:30で走れたっけ？（D-ATC化前で）
137:名無し野電車区
08/03/03 02:57:53 jR+F3umrO
>>134
その数字は営業メリットの根拠になっていない。
138:名無し野電車区
08/03/03 03:24:06 OYP9d/ub0
火災に言わすと、営業メリットはあるが、それはリニアに担当させたいということだ
URLﾘﾝｸ(ecotransport.jp)
139:名無し野電車区
08/03/03 03:25:07 fGO4izVI0
昔、新幹線から大阪城見えてたと思うけど、今は見えないの？
140:名無し野電車区
08/03/03 03:27:26 OYP9d/ub0
>>138は資料の12～13ページを参照してちょうだい
141:名無し野電車区
08/03/03 03:31:03 TqxiTTA+0
誠道会が指定暴力団に、全国最多５団体が福岡に割拠
指定暴力団道仁会（本部・福岡県久留米市）から分裂して抗争中の九州誠道会
（本部・同県大牟田市）が２８日、指定暴力団として官報に公示された。福岡県は、
指定２２団体のうち５団体が割拠し、指定暴力団が全国最多となった。
山口組（総本部・神戸市）などの広域団体による寡占化が進む中、福岡では地域ごとに
地元団体が根を張り、時には地元同士が連携して全国組織の進出を拒んできた。誠道会は
山口組傘下組織とも親交があるとみられ、警察当局は抗争の早期終結とともに、他団体の
介入による抗争拡大を防ぐため暴力団対策法の規定をフル活用して壊滅を図る方針だ。
警察庁によると、全国の指定暴力団の組員数は約４万人。このうち山口組がほぼ半数で、
住吉会（東京）と稲川会（同）を加えた３団体で全体の７割以上を占め、寡占状態が顕著になっている。
ところが、福岡県内に限れば、工藤会（本部・北九州市）、道仁会、太州会（同・田川市）、福博会
（同・福岡市）、誠道会の地元５団体の組員が県内暴力団員の約７割を占め、他県との違いが際立っている。
各団体はそれぞれの拠点で公共事業への不当介入や覚せい剤売買、ヤミ金融などを資金源とし、
根強い勢力を保っている。
また、福岡県内の暴力団は、山口組など他団体が介入して来た場合、徹底して対抗する
性質があり、九州進出を図る広域組織と度々衝突してきた。１９８６～８７年には、山口組と
道仁会との間で抗争事件が発生し、死者９人を出した。
また、山口組の九州進出を阻もうと、９５年、工藤会と道仁会、太州会は親睦（しんぼく）団体
「三社会」を結成。その後、熊本県の地元暴力団を加えて「四社会」とし、山口組と一線を画す
姿勢を鮮明にしている。
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
142:名無し野電車区
08/03/03 06:21:22 GrETYE5K0
>>95
まあ、大阪の現在の経済衰退状況では東阪ノンストップは無理。諦めな。
143:名無し野電車区
08/03/03 07:18:17 41gFs0bg0
ちなみに、平日の99Aと1Aの名古屋到着時点での乗車率は3～4割。
名古屋で客がどっと乗って6～7割まで埋まるのが現状。
あと名古屋も京都も前後に制限区間があるから通過させても70km/h。
99Aが名古屋と京都を通過しても5分くらいしか早くなんないよ。
たった5分の時短で、現状より大幅に乗車率が上がるわけじゃない。
…って話は過去スレで散々既出なのにな。
144:名無し野電車区
08/03/03 07:26:34 QemdwKM1O
通過厨って可哀想だね
145:名無し野電車区
08/03/03 08:14:52 s6o6H7Jj0
にゃごやなんて工場労働者の工場町
新幹線でも名古屋で降りる人は少ない
8割は東京ー大阪の客
にゃごやは、東京ー大阪に寄生している
146:名無し野電車区
08/03/03 08:29:02 OUEC5bjC0
>>145
新大阪のぞみなんかだと、名古屋から(下りは「まで」)が本格的に混んでいて
以西は比較的空いてるぞ。よって名古屋の存在はデカイ。
147:名無し野電車区
08/03/03 08:32:49 QemdwKM1O
>>145は通過厨のふりをした小田原厨
のぞみが停車してくれないから悔しいんだろ
148:名無し野電車区
08/03/03 08:35:49 s6o6H7Jj0
>>146
＞本格的に混んでいる
＞デカイ
個人の感想文じゃなくて具体的数字で言えよ
149:名無し野電車区
08/03/03 08:41:21 oN/+oxEf0
>>148 お前キモイ！！
150:名無し野電車区
08/03/03 08:41:53 qsOJTSh00
リニアなんて無謀な計画は諦めて
新幹線を複々線化してほしいな
そうすれば東京～大阪ノンストップ便も作れるし
部分改修もできる
2025年の日本の経済を考えると
リニアなんか造っても戦艦大和のような存在になってる可能性大だぞ
151:名無し野電車区
08/03/03 08:42:51 Vz4qen/R0
>>146
前スレより
名古屋～新大阪も混雑してると書いてあるけど
180 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 17:16:42 ID:lGd0GSOS0
>>176
うん。それでいっそ、そういう流動は流出してくれちゃった方が、東京～大阪
や名古屋～山陽の券が売れやすくなっていいんじゃないの？ってﾚｽした
つもりなんだけどねw >>165
何分発は博多直通だから遠慮とか、一般客が考慮してくれるはず無いからね。
名古屋～京都～新大阪は、混雑区間であり、一方長距離運用の列車の停車
駅間も短いから、中短距離客が混在してせっかくの遠距離需要を逃す結果
にもなりかねない。
一方で区間増発とか枠も無いしな。
一般的には、長距離客と比較して名阪利用なんか乗車直前の購入が多い
だろうけど。
152:名無し野電車区
08/03/03 08:45:54 s6o6H7Jj0
東京ー名古屋にリニアつくっても意味ない
むしろ新名神のコースに第二新幹線を作れば、
東京ー大阪2時間切れるし
米原から北陸新幹線を入れればよい
費用も2兆円でできる
153:名無し野電車区
08/03/03 08:50:40 QemdwKM1O
おっと妄想はそこまでだ
154:名無し野電車区
08/03/03 09:07:58 s6o6H7Jj0
「名古屋飛ばし」がトラウマになっているんだろ
ｗｗｗｗ
155:名無し野電車区
08/03/03 09:13:04 2cn2ePn2O
名古屋とばしののぞみは乗車率100％だったのしらんのか
156:名無し野電車区
08/03/03 09:14:13 QemdwKM1O
小田原厨うぜぇ
157:名無し野電車区
08/03/03 09:36:38 2cn2ePn2O
小田原ってどこ？
みゃーみゃー五月蠅い名古屋の見栄っ張りは嫌いなんだよねー
マジ名古屋いらね。
158:名無し野電車区
08/03/03 09:43:12 6wQhIz1d0
物心ついたときから部屋を出た記憶がありません。
最初の頃は友達も尋ねてきましたが、そのうち家族すら部屋に来ることもなくなりました。
近くの新幹線の駅に乗車率の高いのぞみが停車してくれれば、誰か私を訪ねて来かもしれません。
どうか私の将来の為にものぞみを停めてください。
159:名無し野電車区
08/03/03 09:44:51 QemdwKM1O
通過厨は病んでるな
160:名無し野電車区
08/03/03 09:46:51 j12zW6VpO
品横に停車して10分所要時間が伸びるからといっても、昔よりは速くなってるわけだし、そのくらいの理由で飛行機に切り替える奴が「この板の住人以外に」いるとは思えないのだが。
161:名無し野電車区
08/03/03 09:48:30 s6o6H7Jj0
名古屋飛ばしトラウマ厨は病んでるな
162:名無し野電車区
08/03/03 09:49:49 QemdwKM1O
まあどちらにしても３月のダイヤ改正で通過厨は爆死する
163:名無し野電車区
08/03/03 09:53:10 Ijb3nkw60
>>161
独りで頑張るねぇｗ航空機国内線のファーストクラスを利用しなよｗ
164:名無し野電車区
08/03/03 09:53:31 OUEC5bjC0
東海道ネタは通過厨やら直通厨やらが喚くだけで面白くないね。
山陽ネタの方が中身があって読み甲斐がある。
165:名無し野電車区
08/03/03 10:05:39 s6o6H7Jj0
Ｎ700系に6000億円もかけて5分短縮するのは
東京ー大阪の客のとりこみ
にゃごやなどどうでもいいが、
1時間に13本だから5分間隔の運転
名古屋とばしをすると前走の新幹線に追いつくからしないだけ
166:名無し野電車区
08/03/03 10:05:48 OUEC5bjC0
ダイヤ改正によって、博多南～東京間すべての駅に700系車両が営業停車する
ことになる。
今まで700系が営業停車していなかった駅
東広島、三河安城、掛川
167:名無し野電車区
08/03/03 10:08:44 Ijb3nkw60
>>165
くやしいのうｗｗｗ自分の思い通りにＪＲが動いてくれないからくやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ
168:名無し野電車区
08/03/03 10:11:44 s6o6H7Jj0
くやしいのうｗｗｗ学校でも飛ばされ、新幹線でも飛ばされ
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ
169:名無し野電車区
08/03/03 10:12:09 DXnQCG4B0
>>160
のぞみが登場して早15年以上が経つが
その間に2時間30分を切った列車は全くない
3月の改正でごく一部の列車がようやく5分縮めるだけ
全然速くなってなんかいないよ
むしろ全体的には所要時間が伸びてる
170:名無し野電車区
08/03/03 10:13:07 OUEC5bjC0
ここで落ち着いて直通厨や通過厨に質問
直通厨や通過厨は品川や新横を意地でも利用したくない理由でもあるの？
やたら東京～新大阪ノンストップに拘っているけど･･･
新大阪利用者が名古屋、京都がいらないというのはもちろん分かるけど、
首都圏の場合は3駅ともに重要だと思うけど。
171:名無し野電車区
08/03/03 10:14:15 s6o6H7Jj0
駅間の時間だけ比較しても意味ない
品川開業で東京南西部からは20分以上速くなった。
172:名無し野電車区
08/03/03 10:16:06 Ijb3nkw60
痛過厨（笑）
名古屋飛ばし（笑）
ID:s6o6H7Jj0（爆）
173:名無し野電車区
08/03/03 10:16:59 s6o6H7Jj0
Ｎ700系に6000億円もかけて5分短縮するのに
名古屋飛ばしすれば、コストゼロで5分短縮できるのに
なぜしないか？ 名古屋飛ばしは普通の感覚
しかも利用者は東京ー大阪の客で名古屋なんかに用のない客圧倒的に多い
174:名無し野電車区
08/03/03 10:17:59 Ijb3nkw60
倒壊の本社は何処にありますかｗ？
175:名無し野電車区
08/03/03 10:18:38 s6o6H7Jj0
名古屋飛ばしは6000億円の投資効果と同じ
逆に言えば、名古屋停車は6000億円の経済損失
176:名無し野電車区
08/03/03 10:19:08 DXnQCG4B0
>>170
新横浜を使うのは首都圏在住の奴だけだろ
関西の人間はあまり使わない
品川は場合によっては便利だが
無理に止める必要性は感じない
ただの飛行機対策駅だ
177:名無し野電車区
08/03/03 10:20:44 Ijb3nkw60
ぶっちゃけ俺も名古屋はどうでもいいが、会社の利益になるならしかたね
178:名無し野電車区
08/03/03 10:30:31 qCS94sdi0
東京・新大阪より、名古屋・東京＋名古屋・新大阪の方が、客が多いんじゃなかった？
179:名無し野電車区
08/03/03 10:32:14 OUEC5bjC0
>>176
新横浜～名古屋や大阪、山陽区間各地に出張や旅行へ行く客はかなり多いのだが。
現ダイヤにおいても山陽直通のぞみが新横に停車しているのは航空対策らしいしな。
東阪のみを重視している直通厨は一昔前の東海のようだな。
今の東海は変わったよ。東阪直通に加え、名古屋～九州、東京～岡山･広島などの
山陽直通客も重視して酉と二人三脚するようになった。
180:名無し野電車区
08/03/03 10:33:26 OUEC5bjC0
>>178
新大阪･東京間の客＝名古屋･東京間の客という話はどこかで聴いたことあるな。
181:名無し野電車区
08/03/03 10:40:43 s6o6H7Jj0
リニアが全線開業して名古屋飛ばし 大阪ー東京 1時間
名古屋ー東京の新幹線 1時間40分
名古屋は涙目
182:名無し野電車区
08/03/03 10:42:26 QJNNvZKY0
新大阪は山陽方面含みで名古屋より数千人多いくらい
山陽沿線と名古屋を行き来する乗客は格段に少ない
名古屋～新大阪・東京と新大阪～名古屋・東京は多分そこまで変わらん
183:名無し野電車区
08/03/03 10:42:38 Ijb3nkw60
>>179
だから「博多へ行くなら新幹線♪」だったのか
184:名無し野電車区
08/03/03 10:46:31 OUEC5bjC0
>>182
前スレでも話題になったが、セントレア開業によって航空が不便になった。
実際は名古屋中心部からセントレアは言うほど遠くないらしいが。
それで東海がチャンスと思い、広島のぞみ1本を終日博多延伸したわけ。
おかげで利用する客が増えたわけだ。下手な文章だがわかってもらえたかな？
185:名無し野電車区
08/03/03 10:49:47 OUEC5bjC0
>>156->>157
「サガセル君」って知ってる？っていうか覚えてる？
あれは面白かった。
186:名無し野電車区
08/03/03 10:51:01 s6o6H7Jj0
名古屋飛ばしは6000億円の投資効果と同じ
逆に言えば、名古屋停車は6000億円の経済損失
マジ名古屋は工場町だからな
新幹線飛行機より、軽トラックが人気
187:名無し野電車区
08/03/03 10:52:02 qCS94sdi0
トヨタは軽を生産してません。
188:名無し野電車区
08/03/03 10:54:02 BAdbwkol0
ID:s6o6H7Jj0(笑)
189:名無し野電車区
08/03/03 10:55:50 ywr9EaUc0
>>169
> その間に2時間30分を切った列車は全くない
> 3月の改正でごく一部の列車がようやく5分縮めるだけ
>>100
169は、なんか去年の7月以前にタイムスリップしてないか？
190:名無し野電車区
08/03/03 10:57:43 OUEC5bjC0
東阪の所要時間に拘りすぎだろ。
品川から乗れば東京から乗るより約5，6分短い所要時間で各駅に到着できる。
191:名無し野電車区
08/03/03 11:01:48 QJNNvZKY0
>>184
新大阪から西は8両とは言えレールスターが時間1～2本プラスで走ってる
192:名無し野電車区
08/03/03 11:04:27 OUEC5bjC0
>>191
改正後ややこしいことになってるね。>>RS
新大阪毎時59分発は原則姫路通過なのに、11:59発に限っては止まっていたり
代わりに福山通過だったり。
改正で姫路のダイヤが糞になるといわれていたが、午前中はうまい具合に
RSやこだまがフォローしているので、問題なしだな。むしろ良くなった。
193:名無し野電車区
08/03/03 11:05:31 2cn2ePn2O
いつも名古屋坊と静岡停車坊で荒れますな
194:名無し野電車区
08/03/03 11:08:11 ywr9EaUc0
>>151
新大阪行き不定期は名古屋降車の方が多くなるし、博多のぞみなんか名古屋
で降りた跡を含めてビッシリ埋まるしで、列車によりアンバランスは有るけ
どね。自由席の列を見てると、新大阪行きが来ると山陽直通待ちの人が動か
ないが、半分くらいが列を離脱して乗車していく。
名古屋から西を考えたときに、利用価値としては輸送力が十分だったら山陽
直通だけ停まれば良いのかも知れないが。相対的に空いている新大阪行きが
名古屋飛ばししたら、山陽直通の券がますます取りにくくなる罠。
名古屋乗降する客は今更、全部停まるって認識で居るだろうから、案内上も
問題出るし。
新大阪改良後に品川始発がパターン化されるなら、別愛称で、品川・新横浜
～京都・新大阪とか作ってもいいかもだけどね。あくまでのぞみと別で。
195:名無し野電車区
08/03/03 11:14:47 qCS94sdi0
相生とかのダイヤにクレームはつくが、新富士、掛川、三河安城は、
冷遇されつづけているのに、なーんも書き込みないなあ。
駅設置当初の約束であきらめてるのか、もともと乗客が少なすぎるのか？
196:名無し野電車区
08/03/03 11:18:54 OUEC5bjC0
>>195
つ間隔
確実にほぼ30分置きに来るからあまり叩かれない。
いくら1時間に3本あってもダイヤ改正後の午後の姫路みたいに極端な
間隔だったらクレームが来る。
在来線でもいくら1時間に8本やってきても、あるときは5分おきにやってくる
のに、別のときだと12分やってこないよりは、1時間に6本でも確実に10分に
1本やってくるダイヤの方が良いという人が多いのと一緒。
197:名無し野電車区
08/03/03 11:20:35 ldwJoodG0
ダイヤ改正で浜松の地位向上。
政令だモンナ。
198:名無し野電車区
08/03/03 11:24:03 BAdbwkol0
じゃあ川崎市にも新幹線駅がいるな
政令指定都市だから
199:名無し野電車区
08/03/03 11:25:10 BAdbwkol0
静岡にものぞみが止まるべきだな
政令指定都市だから
200:名無し野電車区
08/03/03 11:26:45 BAdbwkol0
新潟駅にものぞみが直通運転すべきだな
政令指定都市だから
201:名無し野電車区
08/03/03 11:29:11 BAdbwkol0
仙台駅にものぞみが直通運転すべきだな
政令指定都市だから
202:名無し野電車区
08/03/03 11:29:52 BAdbwkol0
堺市にも新幹線駅がいるな
政令指定都市だから
203:名無し野電車区
08/03/03 11:31:51 qCS94sdi0
でも、熱海にひかりを停めるなら、新富士や掛川に停めてもいいと思うね。
204:名無し野電車区
08/03/03 11:33:56 Rd8YeOp0O
新武蔵小杉は要望くらいは出そうなのにな。
(駅勢圏人口なら200万近くないか？)
205:名無し野電車区
08/03/03 11:38:08 QemdwKM1O
全国の県庁所在地に新幹線駅を設けろよ
206:名無し野電車区
08/03/03 11:40:38 OF+35Or+0
>>205
山陰と四国には不要
207:名無し野電車区
08/03/03 12:01:55 QemdwKM1O
静岡は６両編成のこだまで十分輸送出来る
静岡に１６両編成は贅沢過ぎる
208:名無し野電車区
08/03/03 12:07:01 PSqBrmfR0
厨房以下の発想を振り撒いてる香ばしい香具師がいるな
209:名無し野電車区
08/03/03 12:08:29 pQ/0e3SYO
停車・通過の要望はこちらで直接どうぞ。
各社のお客様窓口
■ＪＲ東海
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
■ＪＲ西日本
URLﾘﾝｸ(kikuzo.westjr.co.jp)
210:名無し野電車区
08/03/03 12:08:46 qCS94sdi0
春になったなあ。
211:名無し野電車区
08/03/03 12:15:03 Vz4qen/R0
◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆下り(2008年3月15日より)
岡 山0600→広 島0702 こだま621
岡 山0635→広 島0749 こだま625
新下関0814→博 多0845 こだま761
名古屋0700→博 多1107 ひかり391
名古屋0732→広 島1025 ひかり395
東 京0703→岡 山1115 ひかり361
東 京0726→名古屋1016 こだま535
東 京0803→岡 山1215 ひかり363
東 京1103→岡 山1515 ひかり369
東 京1126→名古屋1416 こだま551
東 京1433→新大阪1730 ひかり417
東 京1756→名古屋2045 こだま577
東 京1836→三 島1931 こだま703
東 京1856→名古屋2145 こだま581
東 京2113→静 岡2235 こだま603
東 京2130→名古屋2325 ひかり431
212:名無し野電車区
08/03/03 12:16:14 Vz4qen/R0
◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆上り(2008年3月15日より)
三 島0626→東 京0720 こだま700
三 島0700→東 京0753 こだま702(土曜・休日運休)
名古屋0620→東 京0820 ひかり400
静 岡0703→東 京0823 こだま604
三 島0736→東 京0833 こだま706(土曜・休日運休)
三 島0758→東 京0853 こだま708(土曜・休日運休)
静 岡0736→東 京0903 こだま608
名古屋0638→東 京0843 ひかり402
名古屋0646→東 京0926 こだま530
新大阪0628→東 京0940 ひかり406
名古屋1127→東 京1417 こだま548
名古屋1327→東 京1617 こだま556
岡 山1328→東 京1740 ひかり376
岡 山1428→東 京1840 ひかり378
名古屋1727→東 京2017 こだま572
岡 山1728→東 京2140 ひかり384
新大阪1913→東 京2210 ひかり430
新大阪2040→三 島2322 こだま592
博 多1833→名古屋2236 ひかり390
広 島2019→岡 山2135 こだま672
広 島2124→岡 山2237 こだま676
博 多2220→新下関2251 こだま768
213:名無し野電車区
08/03/03 13:27:18 5lIeN2z+0
3/14は新横も祭り会場になるの？
「さようなら通過！、そしてありがとう！！」とか
214:名無し野電車区
08/03/03 13:42:06 tk8biIGR0
>>102
最後の1行は分からんが、2時間25分でも多少停車時間削ってるから2時間15分は相当かとｗ
215:名無し野電車区
08/03/03 13:44:04 98Y+6KyN0
>>205
>>206
鳥取・徳島・高知に関しては、せめて電化くらいはしてやれよと思う。
特に沖縄と違って他県と陸で繋がってるのに那覇と同じバス中心の徳島カワイソス
216:名無し野電車区
08/03/03 13:51:34 I4erqlUO0
1 名前：許せない人[] 投稿日：2008/03/03(月) 11:32:07 ID:Li5w3ufz0
昨日３月２日（日曜）の、のぞみ５１号で岡山より前から乗っていて
博多で降りたデブで紺のスーツを着たサラリーマン風の男の情報あり
ませんか。
３号車が禁煙と知らず（普通３号車は喫煙車）タバコに火をつけてし
まい、そいつに「禁煙だろーがこの馬鹿野郎！ブス！」と罵られまし
た。すぐに消したのに、その後も延々と私の写真を携帯で撮ったり
「馬鹿そうな顔して何やってんだ」とかわけのわからないいいがかりを
つけられました。
許せません。販売の人や車掌さんに言ったのにどうにもなりません
でした。
何とかこいつを見つけて訴えてやりたいんです。
どなたか、調べていただけませんか！乗っていた方、目撃された
方おられませんか？
お礼します！お願いです！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
217:名無し野電車区
08/03/03 14:01:18 6wQhIz1d0
┐(´Д｀┌
218:名無し野電車区
08/03/03 14:46:09 PvEpFiNj0
のぞみ32号（N700）
博多13:30→新山口通過→広島14:36（所要時間1時間6分）
のぞみ34号（N700）
博多14:00→新山口停車→広島15:06（所要時間1時間6分）
なんだこりゃ？
219:名無し野電車区
08/03/03 14:49:02 QemdwKM1O
見ての通り
220:名無し野電車区
08/03/03 14:49:50 52hAw+DpO
>>218
博多30分発は700系のスジだから(徳山停車は500系スジ)。
221:名無し野電車区
08/03/03 14:51:50 evo76k32O
小田原のぞみ停車まだか！
222:名無し野電車区
08/03/03 14:54:54 QemdwKM1O
のぞみと言う名の各駅停車の列車なら文句無いだろ？
223:名無し野電車区
08/03/03 15:15:22 INkcXtJ20
>>222
それなんて新快速？
224:名無し野電車区
08/03/03 15:17:06 ILymvc6n0
ID:DXnQCG4B0
ID:s6o6H7Jj0
痛いですねｗ
225:名無し野電車区
08/03/03 15:49:43 evo76k32O
のぞみ小田原停車はやはり毎時1本必要。
速達のぞみも毎時1本設定して、品川～名古屋ノンストップにすれば良い。
226:名無し野電車区
08/03/03 15:59:10 QemdwKM1O
こだまをのぞみに改称すればOK
227:名無し野電車区
08/03/03 16:00:33 2cn2ePn2O
小田原は小田原周辺市民が利用するよりも
湘南に住んでるセレブとか政財界の人間がかなり利用するんだよね、
芸能人も湘南にはたくさん住んでるでしょ。
新横浜だと遠回りだし乗換えもある
羽田も遠い。
だから小田原はのぞみ停車しても利用者はかなりいるだろうな。
関西の人が箱根や鎌倉に行くのも小田原は便利だし。
228:名無し野電車区
08/03/03 16:02:21 uuj/XDtP0
>>226
ワラタ
229:名無し野電車区
08/03/03 16:07:35 GzZfloyM0
春ですな
230:名無し野電車区
08/03/03 16:09:33 Qt89s4Bd0
>>227
真のセレブは自家用高級自動車、自家用航空機で移動
新幹線みたいな愚民が乗る乗り物には乗らない
231:名無し野電車区
08/03/03 16:14:36 2cn2ePn2O
>>230
欧米か？
232:名無し野電車区
08/03/03 16:37:58 INkcXtJ20
真のセレブなら圧力をかけて専用列車を走らせるんじゃねぇの？
233:名無し野電車区
08/03/03 16:40:47 6k6RYCzj0
セレブは大阪から京都に行くのに新幹線使ったりするよ。
もちろん、グリーン車で。
234:名無し野電車区
08/03/03 16:41:17 U2WMzlW30
つ ただ乗り
235:名無し野電車区
08/03/03 16:50:57 aCEKuhio0
>>231
ビジネス板で見てブックマークしてあったんだが、最近の欧州は
こうらしい↓
URLﾘﾝｸ(www.act21.co.jp)
アメリカでもなまじ有名なだけに、セレブはプリウス所有して無いと
叩かれるっていうしなw ちょっとズレてるけど。
236:名無し野電車区
08/03/03 17:01:04 INkcXtJ20
小倉から博多までグリーン車乗ってたあばちゃんもセレブなんだな。
237:名無し野電車区
08/03/03 17:01:49 U2WMzlW30
つ 認知症
238:名無し野電車区
08/03/03 17:06:57 2cn2ePn2O
新幹線はエコだな
東京―新大阪をのぞみとこだまでは消費電力はのぞみの方がエコだよね
300系こだまは電気食いそう
239:名無し野電車区
08/03/03 17:09:24 U2WMzlW30
ムダな出張や乗り鉄を全てやめて、
乗車率を下げて、
新幹線の運行本数を減らす事が本当のエコ。
240:名無し野電車区
08/03/03 17:13:14 INkcXtJ20
エコロジーにはよさそうだが、エコノミーには悪そうだな。
241:名無し野電車区
08/03/03 17:21:33 PkB42nLO0
膨大な鉄道構造物の建設でCO2大量放出、
発電でもCO2大量放出してる癖に、どこがエコなんだかって感じだな。
242:名無し野電車区
08/03/03 17:32:25 OYP9d/ub0
何もしないのが一番のエコなんだよなｗ
そうはいかないのも、人間のエゴではある
243:名無し野電車区
08/03/03 17:32:38 2cn2ePn2O
JR東海の発電所はどこにあるの？
東は水力もけっこう使ってるのは知ってるが
244:名無し野電車区
08/03/03 17:33:58 aCEKuhio0
>>239
そうだね。どっかのエロい学者先生か経営者（須田御大？）が、基本、交通機関
は移動の用さえなければ全て無駄であるって究極的なことを言ってたな。
自家用車や個人の民間航空路線利用が全く制限されて無い中、全体に占める
エネルギー消費がごく微量の鉄道利用がちょっと減っても直接的なメリットは
ほとんどないって思いがちだけどね。
東海道の利用者が１割減ったとき、新規に受け入れられる自動車や航空からの
転移はバカにならない量だからね。
まあ上でも書いたように車や航空の利用が制限されて無い状況では、空席に
なってしまうほうが多いだろうけどね。
245:名無し野電車区
08/03/03 17:35:45 aCEKuhio0
>>241
『同じエネルギーで運べる量が桁違い』
それ以上もそれ以下も言ってないはずだが。
246:名無し野電車区
08/03/03 17:37:58 6k6RYCzj0
>>245
あの「エコ出張」とかの
薄ら寒いＣＭの事では？
247:名無し野電車区
08/03/03 17:44:31 2cn2ePn2O
新幹線も全て水力と風力と太陽光発電にすりゃ
エコだけどな
無理かな
石油使う火力発電なら車とそんな変わんないでしょ
248:名無し野電車区
08/03/03 17:45:02 aCEKuhio0
>>246
だからHP見に行きゃわかるけど、宣伝の根拠としてそれ以上もそれ以下も無いでしょ。
最近のオヤクソクで、 エコ出張←検索 とか、これも寒いよなぁw が出てたような
気がするが。
発電でのCO2が大量とか建設が膨大とか言ってるが、そこらへんひっくるめて「マシ」
なのは間違いないだろ。
国の予算見れば分かるが、道路はもちろん、利用者が全然少ない空港すら鉄道より
建設規模がでかいし、あの手の施設が照明のために使ってる電力なんか駅の費じゃ
ないしね。他板の鉄道叩きを見てると日本の発電量の相当部分を鉄道が使ってる
ような「イメージ」だけで叩かれてる事が多いが、実際そんなでもない。
249:名無し野電車区
08/03/03 17:48:04 6k6RYCzj0
温暖化防止みたいなでっかい命題には、
大局的に取り組まないとまずいと思うのです。
＞新幹線はエネルギー効率がいい交通機関です
＞さらに省エネのＮ７００系を増備します
一見、耳当たりはいいけど、前に書いてた人がいうように、
建設でも発電でも二酸化炭素は排出されてるし、新しい車両を製造する課程でも
しかり。一部分だけピックアップして、さも新幹線を使えば、
地球温暖化防止に貢献できるなんて宣伝の仕方はどうかと思うけどね。
少なくともＴＶＣＭを見る限りはなんだかなーと思ってる人は多いよ。
250:名無し野電車区
08/03/03 17:48:54 /5pGh/0y0
東海道新幹線の時刻表は簡単に入手できる時代になったのですが
どの時刻にどんな車種の新幹線が通過するか、といった情報は
どうすれば調べることが可能になるでしょうか？
251:名無し野電車区
08/03/03 17:50:08 ywr9EaUc0
>>247
とりあえず電車でGO!でもなんでもいいから、惰行運転を理解。そこから
走行抵抗の小ささを学ぶ事を勧める。
新幹線は空気抵抗有る中で定速走行するため、基本的に惰行は滅多に
しないけどな。軽く力行してる。
飛行機はまた別だろうが、車との決定的な違いはゴムタイヤと鉄車輪
だから。
それにしても突然なんでこんな鉄道のテの字も分かってないようなレス
が急増するわけ？
252:名無し野電車区
08/03/03 17:50:39 6k6RYCzj0
自分は関西だけど、最近ＪＲ倒壊のＣＭがうんざりするほど多い。
まっ、新幹線は好きなんだし、可能な限り新幹線使うけど、
ああいう宣伝の仕方しなくても、もっとアピールの方法はあると思うね。
253:名無し野電車区
08/03/03 17:52:21 c2k1rSOb0
CMにでてる女性って由美かおる？
254:名無し野電車区
08/03/03 17:53:47 6k6RYCzj0
ひょっとして、競合が深刻でない中京圏や関東圏では
あんまし流してないとか？ ＞エコ出張のＴＶＣＭ
255:名無し野電車区
08/03/03 17:58:23 aCEKuhio0
>>249
施設の規模も交通機関としては小さいよとﾚｽしたんだけど、ここであんまり細かい
話をするのもなぁ…
とりあえず車両の話。
ここの住人って大抵、新幹線車両の寿命が年数ベースで在来線の半分くらいな
ことに関して「倍以上の走行距離＝仕事で使われてるから」って大体理解出来てる
じゃない。
それで年間１万～業務で10万ｋｍ走行程度の自動車とほぼ同じ年数の耐用が
有る訳だけど。
>>252
大人しいほうでは？
アクセス完全無視の攻撃的な比較広告とかスルーしてるし。
量的には最近、メジャーなサイトの広告フラッシュとか対抗してきたなぁと思うけど。
民間の交通機関としてはそんなに多くないだろう。
256:名無し野電車区
08/03/03 17:58:33 6k6RYCzj0
ようつべにあった。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
改めて見ると、たしかにエネルギー効率の良さが主題みたいだね。
でも、地球温暖化防止に本当に貢献したいなら、無駄な出張は止めましょうと
訴えるべきかとｗ
257:名無し野電車区
08/03/03 17:59:37 2cn2ePn2O
エコ出張CM東京はかなり流れてたよ
Suicaのペンギン並
258:名無し野電車区
08/03/03 18:00:09 6k6RYCzj0
>>255
納得した。
259:名無し野電車区
08/03/03 18:01:17 Ijb3nkw60
>>256
企業だし、それを言ったら（ｒｙ
260:名無し野電車区
08/03/03 18:05:58 6k6RYCzj0
どっかで読んだんだけど、
東海道新幹線の全敷地（大井・鳥飼等基地含む）を合わせても
成田空港の全敷地より少ないんだってさ。
261:名無し野電車区
08/03/03 18:06:18 OYP9d/ub0
>>256
公式に余裕であるよ
URLﾘﾝｸ(eco.jr-central.co.jp)
ギャラリーの中に
もう一本しょうもないのがあるｗ
262:名無し野電車区
08/03/03 18:25:42 52hAw+DpO
>>243
東海は自社の発電所を持っていない。
263:名無し野電車区
08/03/03 18:30:54 CayXZHQi0
新横浜－名古屋ノンストップがのぞみ。１つても停まればひかり。
264:250
08/03/03 18:43:20 /5pGh/0y0
できれば500系やN700系が新横浜駅付近を通過する時間帯を知りたいと思っています。
265:名無し野電車区
08/03/03 18:44:39 Ijb3nkw60
５００系は博多東京直通専用なので新横浜通過は見られない
266:名無し野電車区
08/03/03 18:49:50 6wQhIz1d0
>>250
>>264
毎回同じこと言ってるようだが
つJTB時刻表
267:名無し野電車区
08/03/03 18:51:58 OYP9d/ub0
大体だが品川＋10分くらいが新横通過の時刻
あとは時刻表で調べれば済むことだから、みんなそうやって調べてるよ
268:名無し野電車区
08/03/03 19:06:15 pQ/0e3SYO
>>249
建設は分けて考えようよ。もう設備自体はあるんだからさ。
いま、どうしても東京から大阪まで出張しなければいけない人がいるときに、
飛行機に乗るのと新幹線に乗るのと、どちらがCO2排出が少ないか、
って話なんだから。
なので、新規に建設するリニアにはツッコんでよろしいw
ただし空港の新設・拡張工事と比較しないといけないけどね。
あ、スレ違いなのでここには書かないでね。
269:250
08/03/03 19:13:24 /5pGh/0y0
>>266
交通新聞社の時刻表なら持っているんですが車種までは・・・
270:250
08/03/03 19:14:06 /5pGh/0y0
>>267
ネットに掲載されている時刻表で車種まで掲載されている物は無いでしょうか？
271:名無し野電車区
08/03/03 19:15:02 4qpwejrs0
>>269
JRのHPの時刻表（おでかけネット）に載ってる
272:名無し野電車区
08/03/03 19:19:27 OYP9d/ub0
>>269
車種なんて駅探ですら載ってるぞ
URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
273:名無し野電車区
08/03/03 19:22:55 CayXZHQi0
N700なんて、2時間待ってたら絶対くるよｗｗ
274:名無し野電車区
08/03/03 19:23:46 OYP9d/ub0
すまん、こっちだった
URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
275:名無し野電車区
08/03/03 19:37:46 kiz74kqO0
車内チャイムを元に戻して欲しいお…
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
276:名無し野電車区
08/03/03 19:47:25 Ijb3nkw60
マルチ乙
277:250
08/03/03 20:32:54 /5pGh/0y0
>>272
> 車種なんて駅探ですら載ってるぞ
> URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
助かります。このサイトを参考にさせていただきます(`･ω･´)！
ただ・・・
・無印
・RS（700系レールスター？）
・700系
・N700系
の4種類しか走ってないですね(´･ω･｀)
東海道新幹線内に500系は1編成も走ってないんでしょうか？
278:名無し野電車区
08/03/03 20:40:22 Ijb3nkw60
>>277
ちゃんと調べろ
279:名無し野電車区
08/03/03 21:00:10 Ctc1L6oy0
前々から気になるんだが、
名古屋駅の始発時間が上り下り共に6時でなく6時20分なのは、
何か意味があるんだろうか？
280:名無し野電車区
08/03/03 21:04:05 v3+gLa2g0
6時始発だと在来線からの乗換え客が間に合わない
281:名無し野電車区
08/03/03 21:15:09 INkcXtJ20
倒壊はダイヤを弄りたくないのだろうか。
それとも乗務員の深夜手当てを払いたくないからだろうか。
282:名無しの電車区
08/03/03 21:27:33 7oXQKG9a0
今回の改正で厚狭駅に16両編成が初めて停車するようになるのでは・・・
開業してから今まではなかったはず。
283:名無し野電車区
08/03/03 21:27:59 CayXZHQi0
名古屋の朝はマッタリだからね。
まだ京都6:00のほうが現実味はある。
博多→新大阪ののぞみを延長して留置しとけばいいわけだから。
284:名無し野電車区
08/03/03 21:32:56 4Towo7Ah0
>>279
上りに関しては、新幹線公害の件で配慮してではなかったっけ？
>>282
現在のダイヤで、こだま627が300系16両編成で停まってるはず
285:250
08/03/03 21:40:48 /5pGh/0y0
>>278
もしかして「のぞみ」かつ「無印」が500系ということでしょうか？
286:名無し野電車区
08/03/03 21:43:16 4Towo7Ah0
>>250
メクラか！
URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
287:名無し野電車区
08/03/03 21:47:49 GCPQxpqe0
どの列車が500系なのかはこのスレのテンプレにも出ているからメクラ以前の問題だな。
288:名無し野電車区
08/03/03 21:49:47 QemdwKM1O
>>250
テンプレ見ろ馬鹿
289:250
08/03/03 21:58:38 /5pGh/0y0
すいません('A`;)・・・
290:名無し野電車区
08/03/03 22:13:02 giqSr0yy0
1年ぶりに新横浜駅使ったが、かなりの変貌振りに驚いた。壁が消えて広くなったな。
291:250
08/03/03 22:15:01 /5pGh/0y0
おもしろいことに気が付きました。
えきたんではのぞみ6号が500系とされているんですが
URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
JRのお出かけネットでは
URLﾘﾝｸ(mydia.jr-odekake.net)
のぞみ6号はN700系になっていますね。
292:名無し野電車区
08/03/03 22:16:44 giqSr0yy0
ツマンネ
293:名無し野電車区
08/03/03 22:17:49 QemdwKM1O
知るかボケ
ダイヤ改正前ののぞみ６号とダイヤ改正後ののぞみ６号の運用が載ってるだけだろ
294:名無し野電車区
08/03/03 22:18:36 F9eDeJ9e0
3.15になにがあるのでしょう
295:名無し野電車区
08/03/03 22:21:05 QemdwKM1O
そういえばもう春厨が沸く時期かな
296:名無し野電車区
08/03/03 22:26:50 OUEC5bjC0
>>295
「かな？」どころかもうすでにｗ
297:名無し野電車区
08/03/03 22:27:46 GCPQxpqe0
もう沸いてる気もするけどなｗ
298:名無し野電車区
08/03/03 22:30:14 QemdwKM1O
これからは車両の運用を教えろって春厨が散々言ってくるんだろうなｗうぜぇｗ
299:名無し野電車区
08/03/03 22:31:31 u/lWRKxP0
ひかりレールスターをのぞみレールスターに変えるべき
300:名無し野電車区
08/03/03 22:38:32 gAVNIGEC0
３００
301:名無し野電車区
08/03/03 22:43:47 giqSr0yy0
N700系ひかりを抜くさよなら運転の0系ひかりを見てみたい
302:名無し野電車区
08/03/03 23:00:54 f95ArVKq0
アヒャ
303:名無し野電車区
08/03/03 23:28:17 HTL4Dxdc0
ＤＹの時間はどうなるのかな？
304:名無し野電車区
08/03/03 23:41:13 HP7V1JLt0
おまいら、勝手な希望が多すぎる。根拠を出すべき。
小田原-名古屋ノンストップ、これは現在ののぞみの基準に
マッチしています。首都圏-名古屋ノンストップ。
小田原から山陽方面の客も大幅増加して、航空機対策として
最適です。小田原に毎時1本のぞみを停めるべきです!!
305:名無し野電車区
08/03/03 23:47:03 Ctc1L6oy0
>>304
俺も小田原だから気持ちはよく解るが…。
306:名無し野電車区
08/03/03 23:55:51 TzK+OakB0
関西方面の者だが、小田原停車のニーズなんかほとんどないよ。
新横浜と品川で十分。
307:名無し野電車区
08/03/03 23:59:10 AUeFvoyn0
しかしすごいペースでの書き込みだよな。
小田原忠も出てきたし。
これでそろそろひだま、ひぞみ忠が出てきそうだ。
308:名無し野電車区
08/03/03 23:59:51 HP7V1JLt0
小田原周辺人口300万をナメてもらっては困る。
企業も多いし、何より「首都圏」。
のぞみ停車なら副都心にもなる。
309:名無し野電車区
08/03/04 00:00:50 R99pwlDH0
いくら首都圏でも、大阪から小田原を目指す奴は少ないのも事実。
310:名無し野電車区
08/03/04 00:02:32 liprh9bD0
＞ID:HP7V1JLt0
地元の議員さん？
311:名無し野電車区
08/03/04 00:02:53 NhqvCPHU0
>>304
>おまいら、勝手な希望が多すぎる。根拠を出すべき。
で２行目から後ろ根拠無しw
釣りかwww
312:名無し野電車区
08/03/04 00:03:47 JiOlNJcF0
ひかり停まるしいいやん。＞小田原
313:名無し野電車区
08/03/04 00:06:47 mZ4gcs4C0
IDにZ4ｷﾀ━━(´∀`)´･ω･`);ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)ﾟ皿ﾟ)∵)TΔT)ΦдΦ)#-_-)~ハ~)ﾟзﾟ）━━!!
314:名無し野電車区
08/03/04 00:09:18 35SvGiNbO
たぶん静岡とか浜松よりは小田原の方がのぞみの需要はあるよ
乗り入れてる路線の数を考えても
湘南と箱根からの需要考えても解ると思うけどね。
315:名無し野電車区
08/03/04 00:12:21 CKnxNtVl0
小田原は乗り換えに便利が良すぎなんだよね。
小田原近辺だけでなく、小田急沿線や東海道線大船以西も
充分範囲内。
ＪＲ東海は新横浜から乗って欲しいんだろうけど
316:名無し野電車区
08/03/04 00:17:56 35SvGiNbO
小田急なら相模大野以南と以西も
小田原に停車すれば新横浜より便利だろ
神奈川県中部と西部の人口だけで静岡県全部より多い
317:名無し野電車区
08/03/04 00:27:26 Mct481ZS0
小田原厨は湘南ライナー使えるだけでもありがたく思え
318:名無し野電車区
08/03/04 00:36:43 x7dK/Vuy0
湘南ライナーを名古屋・大阪まで運転してください
319:名無し野電車区
08/03/04 00:42:10 mZ4gcs4C0
<妄想> のぞみ のぞみ ひかり
博＿多 ----/1905 ----/1915 ----/----
小＿倉 1920/1921 1930/1931 ----/----
広＿島 2007/2008 2017/2018 ----/1955
福＿山 ----/---- ----/---- 2018/2019
岡＿山 2043/2044 2053/2054 2035/2036
姫＿路 ----/---- ----/---- 2057/2101
西明石 ----/---- ----/---- 2114/2118
新神戸 2115/2116 2125/2126 2128/2129
新大阪 2128/2130 2138/2140 2141/2143
京＿都 2143/2144 2153/2154 2156/2157
名古屋 2219/2220 2229/2230 2232/2233
静＿岡 ----/---- ----/---- 2314/2315
小田原 ----/---- ----/---- 2340/2341
新横浜 2337/2338 2347/2348 2356/----
品＿川 2348/2349 2358/---- =========
東＿京 2355/---- ========= ----/----
</妄想>
320:名無し野電車区
08/03/04 00:42:43 R99pwlDH0
そんなカス電車は京阪神には来んな
アーバンネットワークには130km/h走行の新快速がある
321:名無し野電車区
08/03/04 00:43:21 JQMUqzUD0
急行銀河廃止で困る私。
東京駅23時出発、品川・新横浜停車して、静岡で6時間停車。
静岡6時発で出発。これで関西・山陽方面も救済されます。
残念ながら寝台の設備は厳しいでしょうが、夜行バスよりは
快適なので需要はあるでしょう。是非実現されたし!!
322:名無し野電車区
08/03/04 00:46:11 igS/qfU/0
>>316
県央は小田原より寒川新駅
323:名無し野電車区
08/03/04 00:47:29 Mct481ZS0
通過厨はこういう痛いブログ記事書いてるぞw
URLﾘﾝｸ(okui.blog77.fc2.com)
324:名無し野電車区
08/03/04 01:02:36 mKVUGRNmO
改正後は小田原停車の最終ひかりは小田原での小田急、海老名での相鉄に乗り継ぎがよいことに気づいた。調べてみたら、かしわ台、さがみ野駅なら小田原経由の方が早いんだな。
325:名無し野電車区
08/03/04 01:05:09 35SvGiNbO
>>323
東京と品川は束のターミナル駅だし倒壊の土地も少ない
新横浜は倒壊が新駅ビルにも出資してるし
土地もかなり余裕あるからな
東急と相鉄と湘南新宿ラインも将来は乗り入れが決まってるし
倒壊の首都圏ターミナル駅として考えてるんだろうな
326:名無し野電車区
08/03/04 01:15:18 mZ4gcs4C0
<妄想> のぞみ のぞみ のぞみ のぞみ のぞみ
東＿京 ----/2030 ----/2050 ----/2100 ----/2110 ----/2130
品＿川 2036/2037 2056/2057 2106/2107 2116/2117 2136/2137
新横浜 2048/2049 2108/2109 2118/2119 2128/2129 2147/2148
名古屋 2211/2212 2231/2232 2242/2243 2251/2252 2306/2307
京＿都 2248/2249 2308/2309 2318/2319 2328/2329 2341/2342
新大阪 2303/2305 2323/2325 2333/2335 2342/---- 2355/----
新神戸 2317/2318 2337/2338 2347/2348 ========= =========
西明石 ----/---- ----/---- 2357/---- ----/---- ----/----
姫＿路 2333/2334 2353/---- ========= ----/---- ----/----
岡＿山 2356/---- ========= ----/---- ----/---- ----/----
</妄想>