08/02/25 01:31:05 qfy5I5FdO
車両運用で、例えば今日F-1を123Mに使うとしてダイヤ乱れたら、何時間遅れようとも123Mで使う。あらかじめ決まった運用を臨機応変に別な運用に絶対変えない。
無駄に回送ばかり走ってるのがそれを露呈してる。
車両検査の周期だの何だのと理由つけてね。
客の事より車両のほうが大事な会社。
そしてあちこちに待機してる乗務員。車掌は所属関係なしに乗務してるけど運転士は自分の所属区所受け持ちの列車以外絶対乗らない。
こんなんじゃ絶対良くなるわけがない。