08/02/15 04:49:43 mlOFWERc0
元々ラッシュ時３本で、足りてた特急を増発して中間客をなおざりにして、
ＪＲに客取られあわてて特急を枚方市に止めるが、後の祭り。国鉄時代は、
京阪の一人勝ちだったのにな。「窓ガラスで手を支えると危険ですのでお
やめください」ってアナウンスが懐かしいよ。
151:名無し野電車区
08/02/15 04:59:51 H6axaICN0
>>140
御堂筋線まで行くと文化レベル高すぎです
152:名無し野電車区
08/02/15 07:49:20 s3jtflfw0
>146
原武史「鉄道ひとつばなし2」（講談社現代新書）の中に
「「上質な生活」を売りにしている東急田園都市線の殺人的ラッシュ（つーかいつも混んでる状態）より、
（人口が）衰退している多摩ニュータウンを結ぶ小田急線のラッシュの人の（田都線と比較して）少なさや
（東急にはない）「ホームウェイ」というような指定席特急の存在の方が
よほど「住民の生活として上質的」ではないか？」というような文章があったりするな。
>148
俺も同意。
>138
新線新宿駅じゃないんだし、単に次の電車待てばいいんじゃね？と思ったんだけど、
時刻表見たら普通の夕ラッシュに急行高幡不動行きないんだね（22時50分発から最終0時18分発まで）。
URLﾘﾝｸ(keio.ekitan.com)
「第二のラッシュ」と言われてる深夜ラッシュの時間帯か……
153:名無し野電車区
08/02/15 09:07:14 2xWmt7CO0
けど普通に朝の枚方K特急や準急最混雑区間で常連痴漢が数人は居たが・。
ここ数ヶ月乗ってないので現在は不明だが・。
154:名無し野電車区
08/02/15 09:12:00 wvXhDqjMO
自己紹介乙
155:名無し野電車区
08/02/15 14:37:52 NQQ456P00
地下鉄東西線が延伸されるまでの暫定処置として、地下鉄六地蔵と京阪宇治線を
単線で結び、淀屋橋・中書島・御陵・浜大津をむすぶ「びわこ特急」を妄想して
みたが、諸兄はどう思う？
156:名無し野電車区
08/02/15 18:07:33 2MusG4aoO
キモ～
157:名無し野電車区
08/02/15 19:07:08 AS9dvNlm0
>>144
インドでしょう。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
他にも関連映像がいっぱいあった。
ちなみにTokyo Rush HourかJapan Rush Hourで検索すると結構すごい映像があけど、
インドがやっぱり強烈！でも日本でも戦後すぐの省電(国電)はインドみたいだったとか・・・
阪急や京阪はちゃんと自動ドアは整備されていたらしいけど。
158:名無し野電車区
08/02/15 19:09:06 au4KLujjO
>>153
ごめん、ともちゃん。訴える。
159:名無し野電車区
08/02/15 20:54:31 2u8PCbUM0
元駅ｽﾀをしていた者です。もう私は退職したので暴露しますが、
枚方にある社員専用ﾌｨｯﾄﾈｽのｲﾝｽﾄﾗｸﾀｰの野魔はかなり最低な女でした。
ﾌｨｯﾄﾈｽの場を自分だけの城にしたいらしく、女性が通えないように嘘の噂を流すんです。
私もその被害者でした。結局野魔はかなりの男好き！！
仲のいい社員さんが通っていたので、話をしていたら睨まれ、嘘の噂を流し、嫌な女でした。
私の友達の駅ｽﾀの子も悪口を言われ、通えなくなったそうです。
かわいそう。。。
野魔の標的は若い女性です。
上の女性にはゴマすりですから。
単なるｲﾝｽﾄﾗｸﾀｰなのに何様？！って感じ。態度悪すぎです。
女性の前ではこんな本性を見せるのが野魔です。
気をつけてくださいね。
160:名無し野電車区
08/02/15 22:05:23 qiMbz3BZ0
2218Fも3000系と同様、車番が塗装になったらしいね。
161:名無し野電車区
08/02/15 22:27:04 8ZrcuRhH0
京津線人身事故で全線運転見合わせage
162:144
08/02/15 23:48:17 U1VG0ifF0
>>157
インドでしたorz
163:名無し野電車区
08/02/16 11:31:17 dn+te8um0
>>139
新快速がそんなに混むことがあるのか？
最近の京阪は知らないが、平日昼の新快速は京橋～中書島無停車時代の
平日昼の京阪特急とあまり変わらない乗車率に見えたぞ。
新快速が終日混んでるというのは西厨の大嘘だ。
164:名無し野電車区
08/02/16 11:32:26 dn+te8um0
それに断面輸送量ではJR東海道線の京阪神区間は京阪よりも少ないからな。
西厨が「新快速は混んでいる」と言って大嘘がばれたこともあった。
517 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 20:11:13 ID:GAAyKz6A
>>515京都線の新快速は常時大混雑｡
京都線新快速の大阪→新大阪は関西圏では御堂筋線(梅田→淀屋橋)､神戸線新快速(明石→神戸)に次ぐ昼間混雑率が高い｡
519 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 20:16:28 ID:GAAyKz6A
>>517
４位 御堂筋線 なんば→淀屋橋
５位 京都線新快速 新大阪→大阪
６位 大阪環状線 天満→大阪
７位 神戸線新快速 尼崎→大阪
８位 神戸線新快速 芦屋→三ノ宮
９位 京都線新快速 高槻→京都
10位 京都線快速 大阪→新大阪
11位 大阪環状線 大阪→天満
536 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 00:29:17 ID:3sYxlxT1
塚本～尼崎の客は阪急宝塚線十三～三国の1.1倍しかいないのに、
なぜ>>519のように混雑率の上位がJRの東海道線ばかりなんだ？
列車本数は阪急宝塚線の方が少ないのに。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
165:名無し野電車区
08/02/16 11:32:52 shqerX2jO
>>163
ある。
以上
166:名無し野電車区
08/02/16 11:33:02 dn+te8um0
541 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 01:04:17 ID:TbHoTWiX
>>519（と>>517）のツッコミどころ
・「４位 御堂筋線 なんば→淀屋橋 」だけ、1駅間じゃなくて3駅間
・混雑率を種別ごとに細分して調査したことなど聞いたことがない
善良なスレ住民はそこまで言わなくてもこれは>>519の脳内データとわかるだろうけど。
542 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 01:05:42 ID:3sYxlxT1
>>519は捏造なのか？
他は1駅区間なのに地下鉄御堂筋線だけ難波→淀屋橋というのもおかしい。
543 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 01:07:49 ID:3sYxlxT1
>>541
レスサンクス。
西厨は平気でデータを捏造してまで私鉄に勝ってると嘘を言うな。
167:名無し野電車区
08/02/16 11:33:44 kv3rfst00
>>163
そんな・・・京都から大阪に行く時、平日昼間でも滅多に座れませんぜ、旦那
168:名無し野電車区
08/02/16 11:34:21 dn+te8um0
>>165
ではなぜJR東海道線の京阪神区間の輸送量は京阪より少ないんだ？
12両もつないでいてそんなに混むわけないだろ。
混むというなら邪魔な転換クロスは撤去しないといけない。
169:138
08/02/16 11:42:23 431slhRh0
|ω・｀)
170: ◆9QTDfs2q.M
08/02/16 12:48:23 qe6rmFZgO
珍しいな…馬鹿◆Gがこのスレに来るとはｗ
JRと京阪が近接してると思ってるようだな｡
地図も読めないのか？この馬鹿は｡
171:名無し野電車区
08/02/16 12:50:20 /s1snOKZO
9000系ってクロスよりロングの方が乗り心地良い気がする・・・。
オールロングシートの9000系改を朝のＫ特急に導入して欲しい・・・。
172:名無し野電車区
08/02/16 12:52:34 /s1snOKZO
>>170
っ[鉄道ジャーナル]
まあ、愛知・三重の近鉄vsＪＲほどじゃないけど
173:名無し野電車区
08/02/16 13:53:45 +6Cktq3l0 BE:583008454-2BP(0)
京阪で一番乗降の多いのは京橋か
大阪の代表する繁華街だしね
京阪モールやダイエーがあるから盛んだ
174:名無し野電車区
08/02/16 14:53:46 n+OGNXxJ0
「かなり最低」って意味分からんな。「かなり」なのか「最も」なのかハッキリして欲しい。
175:名無し野電車区
08/02/16 15:32:28 reYq2GKO0
>>173
近鉄鶴橋と京阪京橋が終点より乗降客数多いのは環状線接続駅だからだろうな
176:名無し野電車区
08/02/16 16:48:07 P9w1PMTy0
これって
ひょっとして
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
177:名無し野電車区
08/02/16 17:11:00 hnEfFM2G0
>>176
窓の感じとか、イメージ図に酷似してるな。
178:名無し野電車区
08/02/16 17:14:51 tqLokbn40
3つ扉の19mっぽいアルミ車体
ドア間の変な窓割り→クロスシート？
側灯・方向幕の位置
やっと来たか？
179:名無し野電車区
08/02/16 17:23:48 NPfDQpU90
SUSなのかALなのか判らんかったがどうやらALっぽい？
180:名無し野電車区
08/02/16 17:25:27 qlH9K2LtO
そういや今度の新車も方向"幕"(LEDでなく)になるのかな～？？
181:名無し野電車区
08/02/16 17:31:20 kv3rfst00
戸袋窓有りですか
182:名無し野電車区
08/02/16 17:37:28 n+OGNXxJ0
>>180
窓の大きさが違うっぽいね。ちょっと横長。
フルカラーLEDか？
183:名無し野電車区
08/02/16 17:57:29 WaYQ1aTsO
これ京阪新型が？
184:名無し野電車区
08/02/16 18:03:51 P9w1PMTy0
なんだかなぁ
8000系の中間車を 両開ドア ３扉 ドア間側のみ戸袋窓 にしたらこんな感じになりそうな
溶接部分からみるとアルミっぽい 裾に丸みがないかな
185:名無し野電車区
08/02/16 18:05:04 j7V1C3jo0
ついに来たかも知れませんね＞京阪新型
186:名無し野電車区
08/02/16 18:18:46 kDgengVp0
戸袋窓がある点がデザインとは異なるような。
あくまでイメージ画像だから適当かもしれんが。
行き先表示の切り欠きが現行サイズと異なるね。
187:名無し野電車区
08/02/16 18:25:50 LPXp8+E90
戸袋窓があると言う事はやっぱりクロスシートか？
と言うか中之島線開通前の試運転の事を考えると夏までには
完成してないといけないもんな
中之島線開通前にも特急なんかに充当されるんだろうか？
188:名無し野電車区
08/02/16 19:15:53 yuWLLWlB0
>>26
それにしても6000系って全く更新する気配がないな。
あと10年くらい今のまま使って廃車するんだろうか。
189:名無し野電車区
08/02/16 19:31:19 1fTuUjBSO
>>188
アルミなんで老朽化はそれ程でも無いんでは？
陳腐化是正の為の内装アップデートは必要だけど…
新型が一段落したら、そろそろ？2630系が先？
190:名無し野電車区
08/02/16 20:03:54 yuWLLWlB0
>>189
確かに6000系の内装の汚れは激しいものな。
やたらと黄ばんでいるところもある。
バリアフリー対応もしないといけないし、
内装のリフレッシュは必須だな。
191:名無し野電車区
08/02/16 20:35:45 kDgengVp0
2200系 約40歳
2600系 ボディ部 約50歳～40歳
1000系 ボディ部 約40歳
2400系 約35歳 冷房装置も同い年
5000系 約35～30歳弱
6000系 約25歳～20歳
あと10年なんかで置き換えられるかよ・・。
君、昔から同じようなことばっか言ってて成長ないね。
黄ばみ発言でも有名な「それにしても」厨クン。
192:名無し野電車区
08/02/16 21:03:59 LPXp8+E90
>>176
戸袋窓と言う事はドア横もちゃんと転換クロスシートと言う事なんだろうか？
9000系はドア横一部ロングシートだったけど
この新車は全席クロスシートなんだろうか？
193:名無し野電車区
08/02/16 21:12:47 VQEH4nrE0
>>176
来ましたねぇ。
画像から気付いた点を。
・車体はアルミ、FSWは使用していない。
・窓構造は間柱上部に袋があることから窓枠無しのタイプ。京急新1000等の構造に近い。
・空調は10000とほぼ同じ2分割タイプ。
・側面の種別・方向幕は京急新1000とほぼ同じ。だとすればカラーLED採用。
※最初、その為にこれは京急じゃないかと思った。
で、画像から、扉が従来通り1300mm幅だとして寸法を割り出すと、
扉間4080～4130mm、車端部、3050～3100mm程度と推察される。
これは現行の9000系の寸法に極めて近い。
※乗車位置を統一する気があるなら当たり前だが。
で、扉間の窓配置から、4列のクロスシートを配置する可能性は極めて高い。また、中央部の窓幅が約1700mmであることから、少なくともこの部位は転換クロスの可能性が高い。
ただ、戸袋部の寸法はかなり厳しく、もし補助座席を組み込むなら、固定クロスシートにせざるを得ないだろう。
車端部は、8000系DD車の車端部と同寸法なので、同様に3列組み込む事も可能であるが、戸袋がある事から、この部位は(やや幅方向を広げた上で)ロングシートになる可能性が高いのではないか。
※クロスシート3列にするなら、扉間と同じ窓配置にするだろう。
194:名無し野電車区
08/02/16 21:16:27 4UCcnQQ00
扉間クロス4列てことは、阪急9300と同じてこと？！
かんにんしてやorz
195:名無し野電車区
08/02/16 21:23:09 WtHl32M10
新車が来ても、8000系に乗ったほうが良さそうだな
196:名無し野電車区
08/02/16 21:23:35 yuWLLWlB0
枕木改良は済んだのか？
結局高速化はなし？
197:名無し野電車区
08/02/16 21:24:26 LPXp8+E90
やっぱり新車にはダブルデッカーは無しなのか？
せめて伝統のテレビは付けてもらいたいんだがな
198:名無し野電車区
08/02/16 21:27:39 2aPQHiG40
〓○〓京阪バススレッド11〓○〓
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
199:193
08/02/16 21:29:22 VQEH4nrE0
補足
・正直、ラッシュ時に中央の扉には乗りたくないかも…。
・もし、過去言われていた様な一般車バージョン（3200系？）が作られるなら、扉間の戸袋窓を無くした配置にするだろうけど、
（この窓配置は明らかに「ややこしい事をしなくちゃならん」だし）
…それって京急新1000と略同な車両になるような…。GMキットを流用出来るくらいの。
200:名無し野電車区
08/02/16 21:29:47 LPXp8+E90
伝統のテレビだけはなんとしても設置してもらいたいんだがなｗ
201:名無し野電車区
08/02/16 21:31:43 kv3rfst00
固定シートだったら飛行機みたいなパーソナルモニターが付きます
202:名無し野電車区
08/02/16 21:36:28 /8QZY0ru0
正直、新車を次の特急車と決め付けるにはまだ早い気がするな。
あくまで9000の置きかえなんだろ？
203:名無し野電車区
08/02/16 21:39:17 reYq2GKO0
9000の置き換えというか、9000と同じ使われ方をするだろう
204:193
08/02/16 21:56:32 VQEH4nrE0
>>203
多分その通りだと思うのだが、そうだとすると逆に、9000をロング化する意味が全くないような気がするのだが…。
おまけ
>>188,190
確かに7000まで更新したのに6000が更新しないのは不自然ですな。
こう言う場合一番可能性が高いのは、3連ワンマン化をかました阪急6000と同じで、編成替えや制御器の更新まで含む大規模な更新を実施するタイミングを図っているのではないかと。
新型は8連で登場する事が確定しているので、このままだと8連ばかりが増え5連と7連が不足するのは明らかだからね。
というわけで、新型が出たあと一番大きく動くのは、9000ではなく6000ではないかと愚考。
※9000はやるとしてもロング化だけでそ。
205:名無し野電車区
08/02/16 22:03:47 9moNvw8w0
1900系の運用は何かと共通なんですか？？
あと、今日はどんな運用に就いていたのですか？？
206:名無し野電車区
08/02/16 22:08:58 MxEpTghg0
7連を8連にしようと思うとホームの8連化をしなければいけない駅が多いわけで・・・
それが解決できないのがかなり痛いんだよな・・・
207:名無し野電車区
08/02/16 23:03:37 RcI+7yqv0
>>205
５連なので2600系５連とほぼ共通に使われています。
運用板の書き込みから推測すれば
今日の1919は昨日淀区滞泊の運用でしたから今日は京都方で走っていました。
1929は日中のみの区間急行運用でした。
208:名無し野電車区
08/02/16 23:05:14 mu6A7LttO
>>206
乗客数も減ってる今、無理してまでの全８連化は無いな
考えられるのは８連新車の投入で、６０００数編成（場合によっちゃ９０００もちょっと）を７連化して通しの普通運用に就けるようにして、余った２０００系列を廃車の方向かな
とまぁ、俺妄想乙
209:名無し野電車区
08/02/16 23:12:34 5XKmPO470
先日終了した車掌の募集ですが、以前は30歳までの年齢上限制限があったのに
今回はありませんでした。
これは言わずもがな、将来的にはワンマン運転中心となることだと思います。
これと6000系の更新。
時流とはいえ、結構な変革の時を迎えていますね。
210:名無し野電車区
08/02/16 23:13:16 9moNvw8w0
>>207
ありがとう
211:名無し野電車区
08/02/16 23:13:58 5XKmPO470
>>204 9000系ロング化なんて誰が言ってるんだ？
212:出町やな子 ◆CnrEvC1ums
08/02/16 23:21:13 fJ7Ju/hK0
9000系はロングにしないで欲しいわ。
それと新型はデユアルシートがいいわ
213:名無し野電車区
08/02/16 23:25:29 wR1Zj1ki0
>>207
じゃ宇治線で今夜走ってる(走ってた）ﾜｹだな。(１９１９)
214:出町やな子 ◆CnrEvC1ums
08/02/16 23:26:55 fJ7Ju/hK0
あと阪急の９３００みたいな
対面のボックス席ができまくるのはイヤ
山陽のように全部転換して欲しいわ。
215:名無し野電車区
08/02/17 00:10:26 AILHOlt+0
>>209
それは単に募集の際に年齢制限を禁止する法律が施行されたからでは？
どうせ30を超えたオッサンやオバハンは採らないだろう。
正社員の車掌が20代でその部下が30代だと、何かとやりづらい。
216:名無し野電車区
08/02/17 00:16:59 S/C13WOH0
>>213
207です。
土休日の京都方は４運用ありますので、残念ながらハズレ。
淀滞泊明け運用なので今日は寝屋川に戻ります。
217:名無し野電車区
08/02/17 01:42:28 9ZFlwIdi0
女は羊水腐ったババァよりピチピチギャルの方が良いに決まってる。
男は知らん。
218:名無し野電車区
08/02/17 04:19:43 rfITuoyu0
>>217
しょんべん臭いギャルよりも、こってり濃厚サービスでとろけさせる
年増のよさを知らん、ボンボンとみた。
219:名無し野電車区
08/02/17 08:52:31 0OEwtzND0
よ・そ・で・や・れ
220:名無し野電車区
08/02/17 10:48:14 e0JgJXjbO
携帯からだと>>176が見れないorz
誰か携帯でも見れるようにしておくれ
221:名無し野電車区
08/02/17 11:01:30 xLEdvS0U0
誰か3000系6両に8550形を増結している画像か
8000系に3500形を連結して試運転している画像を貼ってもらえませんか？
いくらググっても記述だけで画像が無いんです…
222:名無し野電車区
08/02/17 11:19:15 PcMsoyiH0
あまり流れについていけてないんやけど、
>>176は京阪新車で確定なのか？(根拠が?なので)
>>208 俺も同じような妄想してた。
増結T車が14両=7連×2。顔と足回りはどうする、みたいな。
7連5連は1枚下降窓車が殆どないからな、古めかしい感がある。
223:名無し野電車区
08/02/17 12:48:42 zSCAGWoh0
>>221
ピクの京阪特集を丹念に読めば、ある。
224:名無し野電車区
08/02/17 14:22:14 cYTrfsb/O
新型の画素、京阪で桶？
225:名無し野電車区
08/02/17 14:50:11 SI/EnJX30
>>224
ドアの位置から見て京阪と思われ。
ただ、イメージ図はもっと丸い屋根のように思われたのに対し、
実車は屋根のRが大きくなっている。
226:名無し野電車区
08/02/17 15:19:37 V6GxnZxi0
>>221
そんな連結した事あったのか？
227:名無し野電車区
08/02/17 15:47:02 8sVZMMyJO
>>226
3000系6連を7連にするために、1両8000系を挟んだ。
もちろん、3000系が離脱していくたびに8000系を6両製造して組み込み。
ちょうど今東西線で6000系に8000系を組み込んだのがあって、6000系離脱のたびに8000系の編成に入るのとほぼ全く同じ流れ。
228:名無し野電車区
08/02/17 17:06:46 MKFwA7JBO
以下、知り合いから聞いた情報。
ソースはないです、ご了承下さい
1.新型は3000系を名乗るらしい。
派生形式は出ない(3200系の噂ガセということになる)
2.現3000系の改番はしばらく先らしい。改番後の形式名は聞きそびれたorz
3.カラーは中之島線をイメージした塗色、らしいよ。
俺はブルーなのかなと想像してる、PiTaPa号でも好評だしさ。
229:名無し野電車区
08/02/17 17:11:12 we6VAa0O0
9000系で懲りた座席を見直しつつ、8000系の質の高さを考慮しつつ、ラッシュや都心直通の混雑を考えた新車ってか。
230:名無し野電車区
08/02/17 17:14:16 09Gq3pXE0
>>228
AGUIの大ホラよりもよっぽど信憑性の高い情報乙。
231:名無し野電車区
08/02/17 17:30:14 iRK03wAHO
>>228
じゃ、赤レンガ色？
>>229
一両ごとに、クロス、ロング、DDを混結ってのはどう？
232:名無し野電車区
08/02/17 18:40:58 V6GxnZxi0
阪神の新車と同様 中之島線開通前に営業運転するんだろうか？
233:名無し野電車区
08/02/17 18:43:19 4h7nkBvS0
>>231
一瞬近鉄の旧塗装を思い浮かべたw
漏れは青系統だと予想してみる。
234:名無し野電車区
08/02/17 18:47:26 pUXCUj7q0
敢えて京阪優等系の伝統に立ち返って青・白茶(間に銀色帯)という説をぶちまけてみようｗ
235:名無し野電車区
08/02/17 18:59:29 V6GxnZxi0
新車は特急専用でなく9000系の役割だった特急及び急行準急などの
通勤列車運用兼用なんだろうか？
だとすればダブルデッカーは無しなのか？
せめて伝統のテレビカーだけはなんとしても付けてもらいたいと思うんだがな
236:出町やな子 ◆CnrEvC1ums
08/02/17 19:12:54 yif396Av0
デュアルカーならとても期待できるの。
色は特急色がいいんだけど
あまり変な色にはして欲しくないわ。
237:出町やな子 ◆CnrEvC1ums
08/02/17 20:04:04 yif396Av0
7000系と7200系の関係は
どちらかというと６２００系？
２０００系と２２００系と同じなのかしら？
もしこうしていたら
７２００系は ７０００系に
９０００系は ７２００系に
１００００系は ７４００系になったかも知れないわね。
もしそうだったら
今度の新型が１００００系ってことになって
３０００系のマークがシールになることもなかったわ。
238:名無し野電車区
08/02/17 21:44:34 iRK03wAHO
>>237
7000と6000の関係が2000と2200の関係で、
7000と7200の関係は2600と2630の関係かと。
239:名無し野電車区
08/02/17 21:50:26 SZhfi0+U0
ペンキ塗りの車番は3000系ばかり話題になっているけどさぁ
2200系もペンキ塗りになって出場した車両がいなかったっけ？
だとしたら単にメンテの問題だと思うのだが
240:名無し野電車区
08/02/17 22:23:56 sA42wQvHO
某201系が途中からペイント文字になって悲しくなったあの頃を思い出してまた悲しくなった。
ステンレスだからメンテは大変なんだろうね。洗車したらカスが溜まるし、油断してたら曇ってくるし。
241:名無し野電車区
08/02/17 22:31:15 xE6ouRXK0
あとは車体の腐食防止もあるんだと
「もうちょっとだけ使うんじゃ」
242:名無し野電車区
08/02/17 23:05:50 SZhfi0+U0
>>241
もうちょっと使うだけなら逆にそのままにしていると思う。
243:名無し野電車区
08/02/17 23:58:35 AmQUKByf0
>>239
ペンキ塗りではなくメタル調のシールだと言う罠。
>>236
ドア間の寸法から見て、デュアルシートの可能性はほぼ完全に潰えたと思われ。
9000と同寸法でデュアルシートを入れようとすると、補助座席を完全に諦めた上で、なおかつドア脇の立ち席スペースが100mm以下(多分50mm程)しか取れない。
244:名無し野電車区
08/02/18 00:00:13 yWip4KK50
>>241の「もうちょっと」＝10年
>>240の「もうちょっと」＝1年
245:名無し野電車区
08/02/18 00:18:31 3yn7Sf7d0
まいかた屑葉のせいで特急の品が落ちたな。
2ドアでまいかた屑葉は乗降に時間かかっても30秒で強制的にドア閉めたらいい。
246:名無し野電車区
08/02/18 00:21:08 4r37k25y0
戸袋窓有りの時点で扉脇は固定クロスしか無理だな、
221の例もあるし。
247:名無し野電車区
08/02/18 00:22:10 h40da02v0
昔のノンストップ特急のガラガラ振りも知らずに特急の品だの何だの言い出す奴は、
248:名無し野電車区
08/02/18 01:04:41 FKIDzucXO
ただ枚方樟葉を叩きたいだけのバカだから放置推奨。
249:名無し野電車区
08/02/18 01:06:31 wkaOHy2k0
>>242
昔ドラゴンボールという漫画があってな
250:名無し野電車区
08/02/18 01:34:28 DoF1zZHGO
>>239
その場合、AGUIのしまぢろうは一体何なんだ？ってことになるよな(笑)
251:名無し野電車区
08/02/18 02:22:18 Iusf5U5k0
>>227
東西線って・・・札幌ね。
252:名無し野電車区
08/02/18 02:51:01 08AofCcoO
>>235
そこで、各ドア上部に液晶ディスプレーを２基装備し、１つは旅客案内、１つはテレビ放映。
全車両の車体ドア上部にテレビカーのロゴステッカーを貼付。
253:名無し野電車区
08/02/18 06:12:07 dycxQx+D0
>>251
札幌だったのかぁｗ 東京地下鉄でもなさそうだし京都、大阪でもないしどこだろうって
思ってた。まぁ恥ずかしがらずに本人に聞けば良かったんだけど。
254:名無し野電車区
08/02/18 13:42:07 0BBqJ5YS0
>>253
大阪にもあるぞｗ
っJR東西線
255:名無し野電車区
08/02/18 14:06:39 WW3o0sXTO
>>250
漏れはしまぢろうよりもPiTaPa10000とかいう厨房が大嫌い。
あいつ、何様のつもりだよ？
256:名無し野電車区
08/02/18 16:47:16 NPLaMpsHO
ついに報道発表キターー！！！！
『SWEETS BOX京橋店』2月25日(月)オープン！
257:名無し野電車区
08/02/18 16:58:00 kYWkattfO
スイーツ(笑)
258:名無し野電車区
08/02/18 17:45:21 jJOlMNbf0
車両面かダイヤ面の報道発表がないものかと。つまらない。
例えばK特急消滅、「おりひめ」「ひこぼし」愛称廃止とかwww
259:名無し野電車区
08/02/18 18:52:25 aGj3EMJn0
>>250>>255
スレ違い
嘘つきしまぢろうや厨房Pitapaのの話題はこちらへどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
260:名無し野電車区
08/02/18 18:56:57 bPB/DB2x0
>>254
ＪＲ東西線は、ＪＲの路線じゃないらしい
261:名無し野電車区
08/02/18 19:58:52 /wcg7+kCO
2806Fのドアに鳩のふんらしきものが、かかってました orz
262:名無し野電車区
08/02/18 20:15:48 riDdCMIz0
>>255
俺も大嫌いだな。高慢な奴だし。
しかも相手を「貴殿」なんて読むしほんまに中学生なんか？
あと２０７系や水銀光芒７号も大嫌い。こいつら礼儀なってないし
自分のことしか考えてへんし。
スレチだからこの辺でやめとくわ。
263:名無し野電車区
08/02/18 20:58:51 +4BBN2wt0
>256
またスイーツ（笑）か？wwww
野郎1人でも気軽に入れる店にしてくれるのかな(-_-;)
>260
上下分離方式（運行がJR西日本、施設などの所有は関西高速鉄道）ですな。
中之島線（運行：京阪、所有：中之島高速鉄道）や
奇しくも京都市営地下鉄東西線の御陵－三条京阪（運行：京都市交通局、所有：京都高速鉄道）も同じ形態。
264:名無し野電車区
08/02/18 21:02:59 eq3c4B510
>>235
2008年にもなって、もう車内にテレビがあるのは当たり前なんだが
265:名無し野電車区
08/02/18 21:04:30 t0Bu6k3VO
KS63台車の乗り心地が忘れられない…
266:名無し野電車区
08/02/18 21:21:16 dycxQx+D0
>>264
急行だったが車内でワンセグ携帯見てる人いたな。もう今更テレビカーの時代じゃないのかもな
267:名無し野電車区
08/02/18 22:16:54 RFvTmJEQ0
>>258 社員乙
268:名無し野電車区
08/02/18 22:29:06 Gw0OKD310
テレビよりコンセント付けてくれ。
269:出町やな子 ◆CnrEvC1ums
08/02/18 23:03:24 rcYvH+Ff0
>>243
デュアルシートだと補助席ないわよ。
ロングにしたときの為の半分のものになるわ。
だからドア付近は狭くなるの。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
こんな感じのドア付近じゃないかしら
妻部の方を広く取ればいいんじゃないかしら
270:名無し野電車区
08/02/18 23:06:59 Dxo8gHMl0
１５時００分発の特急が、３０００系だった。
通勤車の中刷り広告が、珍しく京阪系列以外の、広告がたくさんあった。
淀屋橋から順に、京阪百貨店（左右両面）、京都国立博物館（右側片面）、確定申告（左側両面）
大阪天満宮（右側片面）、十六茶（横長ポスター両面）、一青窈コンサート（左側両面）、ひらパー（右側両面）
ＦＵＪＩ ＸＥＲＯＸ（横長ポスター両面）、こども１１０番（左側両面）、グリーンジャンボ宝くじ（右側片面）
奈良斑鳩１ｄａｙチケット（右側片面）
271:名無し野電車区
08/02/18 23:07:30 ltCnfYa/0
ところでなぜ阪急やＪＲの転換クロスシートは
ドアの横のシートが固定になってるんだろう
京阪は普通のシートの前に衝立があるのに
272:名無し野電車区
08/02/18 23:18:13 dycxQx+D0
>>271
ただ、あの衝立も良し悪しだよなぁ。オレなんか別に足が長い無いのにめっちゃ窮屈だし
山陽の直通特急みたいに衝立ではなくパイプにしてくれた方が良かったが補助椅子も
需要ありそうだしなぁ
273:名無し野電車区
08/02/18 23:19:06 h40da02v0
山陽も新型（とはいっても10年以上前の車両）は衝立やで
274:名無し野電車区
08/02/18 23:39:52 aGj3EMJn0
(´・ω・`)だからスレ違いだと何度言えば>>262
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
275:名無し野電車区
08/02/18 23:48:59 PWawknnK0
中之島線開通によって、8000系はどうなるか？
新車と9000系によって特急はまかなわれる。では8000系は？
京阪社長の三条駅京津線乗り換え利便向上発言を鑑みて、一人ノンストップ
特急の復活を信じているんだが…
276:名無し野電車区
08/02/18 23:49:39 31BWzg+n0
>>249 懐かしいな。17巻くらいだったと思うが、42巻までいったしな。
8000の3000組み込みを知らない人も居たことで自分のオヤジ化を再確認できた。
非冷房の2000系、2200系、700系、深草車庫、急行宇治、 普 通 、懐かしいのう。
277:名無し野電車区
08/02/18 23:51:57 h40da02v0
>>275
日本語でおｋ
278:名無し野電車区
08/02/18 23:58:50 yn37fE/n0
>>275
２ドアの特急として8000系と3000系は残る。
３ドアの特急が新特急車に置き換わり、9000系は急行以下に。
今回の新特急車（汎用）8ｘ6本は中之島線開業による不足分を補うもので、
中之島線開業時点での現有車両の廃車はないはず。
279:名無し野電車区
08/02/19 00:10:10 V411tKn90
だって1929もまだまだ(ry
280:名無し野電車区
08/02/19 00:23:19 CjHGmnLpO
1929は更新工事しますよ。
はちれんでぇでぇか
281:名無し野電車区
08/02/19 00:27:47 wexcDHij0
1900系は2600系の下回りと9000系のシートを流用して、1900系（Ⅲ）に進化します。
８連化されて特急に・・・・・・・。
と夢を見た。
282:名無し野電車区
08/02/19 00:41:47 Gue6RxEh0
>>271,272
転換可能にして衝立／補助座席を付けると、スペースを食うからです。
ちょっと数字遊びをしましょう。
京阪の新型のドア間寸法は>>193によると9000とほぼ同じ、4100mm前後らしいので、この寸法に転換クロス4列を入れる事が出来るか、計算してみます。
転換クロスのシートピッチは910mm、8000系DD車と同じ転換クロスを採用すると仮定すると、
転換可能として座席中心から衝立までの寸法は510mm、衝立／補助座席の厚さは90mm、合計600mmです。
転換不可能として背面固定にすると、座席中心からは概ね430mm必要で、かつ背面に補助座席を組み込めば、厚さはせいぜい70mmのプラス、合計500mmです。(223系が概ねこの寸法)
4100mmのドア間に4列の転換クロスを組み込むと
910x3+600x2=3930mm ドア脇の寸法は85mmしか残りません。
これを背面固定にすれば、
910x3+500x2=3730mm 各ドア脇の寸法を+100mm稼げます。それでも狭いですが…。
というわけで、9000系は転換クロスにする事が出来ず、シートピッチ850mmの固定クロスになり、新型もドア脇が固定クロスになる可能性が高いのです。
ところで、この「座席中心から衝立までの寸法510mm」というのは、国内でも空前絶後の狭さです。
通常は600mm程度、シートピッチ850mmで転換クロス、しかも自分で転換出来ないという極悪シートの京急2100系ですら530mmです。従って、他社ではなおの事ドア脇は固定シートにならざるを得ません。
この点、京阪は無理矢理過ぎ、衝立を目の前にした際の足元スペースは路線バス以下です。てか、衝立に膝を当てるのがデフォの設計ってありえねー。
283:名無し野電車区
08/02/19 00:51:54 C0PxVbtm0
>>282
そんなに酷かったのか
そういや俺はあの席に衝立を向いた状態で座る機会が余り無かったな
今度試してみよう
284:名無し野電車区
08/02/19 01:13:32 61oSRxGUO
>>253
あの編成、大雪の日に大谷地(白龍)神社と菊水円形歩道橋行くときに乗ったなあ。
285:名無し野電車区
08/02/19 06:54:36 0vkKlXtC0
TVカーは今となっては、余り需要がないと思うな。
俺もワンセグ携帯で見るよ。
286:名無し野電車区
08/02/19 07:17:36 CjHGmnLpO
テレビカーは必要だよ
ワンセグよりも見やすい
その理屈なら映画館はなきなくることになる
287:名無し野電車区
08/02/19 07:25:52 8HHiM+Ke0
ただ最近テレビカーでTVの音を出してたら近所の乗客から睨まれた事あったなぁ
うるさかったんだろうが、だったら他の車両に乗れよとｵﾓﾀ
288:名無し野電車区
08/02/19 07:38:23 CjHGmnLpO
うらやましいかっただけだろ
289:名無し野電車区
08/02/19 07:56:59 CjHGmnLpO
デュアルカーにしろ！
寸法あうだろうが！
290:名無し野電車区
08/02/19 08:22:46 3kVPdcH40
>270
>通勤車の中刷り広告が、珍しく京阪系列以外の、広告がたくさんあった。
京阪百貨店（左右両面）：京阪G
京都国立博物館（右側片面）：沿線（おけいはんVISA呈示で優待割引）
確定申告（左側両面）：ちゃんとしろよ（この時期恒例。京阪バスの枚方高槻（茨木）線でCMも流れる、はず）
大阪天満宮（右側片面）：沿線
十六茶（横長ポスター両面）：よーしらん
一青窈コンサート（左側両面）：京阪モール（京阪G）×FM802 "PRIME HITZ" Presents
ひらパー（右側両面）：京阪G
ＦＵＪＩ ＸＥＲＯＸ（横長ポスター両面）：The Document Company? 京阪社内で入れてるのかな？
こども１１０番（左側両面）：また今年も夏ぐらいからトーマスラッピングするのかな？ TVのACみたいな扱い
グリーンジャンボ宝くじ（右側片面）：買わないと当たらないぞ（この時期恒例）
奈良斑鳩１ｄａｙチケット（右側片面）：スルKAN
京阪系以外と言えどほとんど京阪関係（違うと言えば確定申告、大阪天満宮、十六茶、FUJI XEROX、
グリーンジャンボ位）。まぁ仕方ないと言えば仕方ないが。
さてJRの春のダイ改で「のぞみ増強」なんてJR西日本の吊り広告が京阪にまた出るのかしらん？
291:名無し野電車区
08/02/19 08:31:13 U+hoeMBp0
>>176
窓の配置を見たら、扉間は阪急９３００系のように、扉横の座席は固定クロスシートになりそう。
ただ、車端部の座席は、転換クロスシートで、ドア付近に補助いすも設置されそう。
292:名無し野電車区
08/02/19 08:35:27 CjHGmnLpO
固定クロスが不人気だと9000系で学んだろうが！
ドア付近でもイヤ！！
新型がくそ設計なら京阪乗らない！！
293:名無し野電車区
08/02/19 08:59:59 U+hoeMBp0
>>291 補足
写真で見る限り、扉間の長さが、山陽５０００系よりも短い。
その分、車端部が長いので、そこの座席は、２列とも転換クロスになる可能性が強いが、
ロングシートになる可能性も、否定できない。阪神９３００系のようになる可能性がある。
８０００系のダブルデッカーも、階上部に１箇所、車端部に２箇所、ボックスシートがある。
294:名無し野電車区
08/02/19 09:06:35 q7cZ49V2O
久しぶりに京阪に乗ったが、先ほど京橋に来たＫ特急は6000系やった。
こういう場合には、特急車ではございません。お乗り間違いのないように、
と誤乗車しないような、あるいは見過ごしてしまうことがないような
アナウンスをすべきであろう？ホームの駅員は何と言ったか。
「出町柳には、このＫ特急が先に到着します。」アホやアホや、
京阪に特急より速い電車があるか？意味のないアナウンスすんなー！
295:名無し野電車区
08/02/19 09:13:15 C0PxVbtm0
>>294
逆に先発する急行がどこまで先着するか何も言わないから
出町柳から発車間際にあわてて乗って三条で特急に乗り換えるはめになった事がある
296:282
08/02/19 09:25:39 YHKaYYWR0
>>289
無理でしょう。再び数字遊びをば。
デュアルシートはシートの幅が960mm、回転させるためにシートピッチは985mm必要です。
ドア間4100mmにデュアルシート4列を入れ、ドア横には衝立を立てるとすると、
985x3+600x2=4155mm 4100mmとされるドア間に全く収まりません。
>>291,293
293で仰られるように、車端部はロングシートになる可能性が高いです。
最大の理由は窓配置。
ドアから車端までの寸法は概ね8000系DD車や9000系と同じ3000mmあたりである可能性が高いのですが、
もしここに転換クロスを入れるなら、窓がドア間と同じく2列分の窓+戸袋窓になるはずなんです。
その方がシートピッチにも合うし、構造的にも美観的にもドア間と揃います。
それをあえてしないということは、違う座席配置と考えた方がいいでしょう。
297:名無し野電車区
08/02/19 09:27:56 U+hoeMBp0
駅の自動の放送で、扉位置を言っているだろう。黄色の乗車位置△印の、
１番から８番で お待ちください（特急車両）、黄色または緑の乗車位置１番から８番の
乗車位置でお待ちください（９０００系などの３扉車）とアナウンスされる。
＞「出町柳には、このＫ特急が先に到着します。」アホやアホや、
＞京阪に特急より速い電車があるか？意味のないアナウンスすんなー！
これに関しては、同意。
298:名無し野電車区
08/02/19 09:29:11 U+hoeMBp0
>>297は、>>294へのレス
299:名無し野電車区
08/02/19 10:06:07 Tcn2dgrq0
294がどこの人か知らんが、そもそも京阪には「特急車」はないよ。
塗色ではっきり区別できる特急用車両はあったが、
乗客に「特急車」と案内するのは聞いたことがない。
300:名無し野電車区
08/02/19 10:38:33 Hygsk8ZkO
300なら1900系はあと>>300年使用!
>>294
特急車って山陽じゃ内科医？
301:名無し野電車区
08/02/19 12:33:08 CjHGmnLpO
デュアルカーなら扉間参列だけどどうかな
302:名無し野電車区
08/02/19 12:33:27 MM5z14zpO
>>294
駅のアナウンスは、鉄オタのためにするのではない。
その駅・鉄道に不慣れな人のためにするのだ。
だからその駅員のアナウンスは、正しい。
303:名無し野電車区
08/02/19 12:39:44 T7T+NLC30
>>296
補助座席を廃止し、衝立の厚みを半分程度にすれば、せめて片側（例えば中央扉側）
だけでも転換クロスに出来そうですね。そうすれば一車両につき片側一箇所のみが
４名向かい合わせとなり、相席（４名向かい合わせ）率は50％から25％になり、
かなり改善されると思うのですが。
現状の特急でも補助座席が乗降のネックになっている事を考えれば廃止しても
いいのではないかと。
304:名無し野電車区
08/02/19 13:31:07 R5nLWvWWO
>>294
深夜の優等が完全終了した学研都市線普通でも「四条畷・松井山手へもこの電車が早くなります」って案内してたが？
305:名無し野電車区
08/02/19 13:49:33 nglu3Vmy0
>>304
その辺の放送は京阪なら自動放送でやってるし
LED設置駅なら表示もされてるだろ。
306:名無し野電車区
08/02/19 14:09:05 1kMNjDCX0
>>302
その通り
「出町柳には、このＫ特急が先に到着すること」
を知らないお客様もホームにはたくさんいるはず
何でも鉄オタの視点で考えるな
307:名無し野電車区
08/02/19 14:11:59 YHKaYYWR0
>>295
ちゃんと放送しているし、パタパタにも必ず「丹波橋にはこの急行が先着」とか書いてあるが…。
発車間際に飛び乗る香具師が悪い。
308:名無し野電車区
08/02/19 14:19:22 BQb5AUVq0
自己中鉄ヲタ乙
309:名無し野電車区
08/02/19 14:41:09 3kVPdcH40
>295
あれは「K特急」なる種別もなく、特急は七条を過ぎると京橋まで止まらなかった時代の頃、
沿線火災だかなんだかでダイヤが乱れ、
枚方市から普通に乗って（昼間ダイヤでは普通が出町柳まで先着していた）、
八幡市で急行に追いつかれ「こりゃ急行の方が早く着くわ」と急行に乗り換えたら……
えぇえぇ何故か普通が先に出発し、急行は出町柳まで追いつくことはありませんでしたorz
310:名無し野電車区
08/02/19 15:25:18 q7cZ49V2O
>>302 >>306 >>308
もう、しょうもない反論せんとって。私は鉄オタならぬただの素人ですがな。
何電鉄に乗ったって、特急が終点まで先着するのは常識、後から特急を
追い抜く電車が来るかも知れんなんて、普通の客は考えませんて。
それより最近の京阪電車は黄色と赤＝特急ではない、私は乗ったことないけど
逆に8000系の急行もあるそうやないですか。そういう、沿線の客と居ながらに
全国の事情に通じた鉄オタしか知らんことを、エスカレーターでホームに
上がったばかりの客にもっともっと強調せな、事情を知らん人間は黄色と赤と
違うさかい、これは特急と違うんやな、これはパスしよと思いますの。
そのくらい京阪の特急は有名。特急色やないけど特急ですと、くどい程言え。終わり！
311:名無し野電車区
08/02/19 15:42:17 3cF7X3oXO
>>294
朝～昼の間に出町柳先着急行がある。
今の客は案内画面も観ないくせに文句だけは言うからな
時刻表にも２扉車と３扉車の区別も付けてるし、8000に乗りたいなら自分で見ろ
312:名無し野電車区
08/02/19 15:45:08 3cF7X3oXO
>>310
くどいな・・・どうでもいいことにいちゃもんを付ける奴が一番鬱陶しい
313:名無し野電車区
08/02/19 16:02:18 OGPNFY510
よゐこのワケアリ
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
今回は「ワケアリの宝！京阪沿線」と題して、京阪沿線の気になるワケを徹底的に調査！
京阪沿線には、独特な雰囲気と文化が健在しているため色んなワケが存在する。
また芸人も多く、ますだおかだの増田は「つっこみどころが多いからだ」と指摘。
そこで、ツッコミが鍛えられるという千林商店街をなすなかにしが取材し、
疲れ果てるほどつっこみを入れる。
ほか、「店が白昼堂々とエッチなワケ」「デカ過ぎてびっくりなワケ」など、
エッチネタもたっぷり用意し、よゐこも大興奮！！
314:名無し野電車区
08/02/19 17:14:16 C0PxVbtm0
近鉄なんか朝の駅員がホームにいる時間帯以外は何両編成かも言わないし
時刻表にも書いてない
おまけにドア位置を示すシールが反対側に貼ってある方式なので
相対式ホームで反対側に電車が止まってる時はドア位置も分からない
それに比べたらおけいはんは親切だな
案内表示器にも両数や発車時刻や扉の数を表示してくれるとなお良いのだが
315:名無し野電車区
08/02/19 17:37:31 YmrNJnEO0
>>310 もっと大人になろうや
316:名無し野電車区
08/02/19 17:41:14 RdYfXIT80
>>314
ＬＥＤ式の奴には両数と乗車位置表示がありますが。
317:名無し野電車区
08/02/19 17:42:52 Hygsk8ZkO
>>313
そいつは見ないといけねぇや!
今からwktk
318:名無し野電車区
08/02/19 18:03:30 C0PxVbtm0
>>316
淀屋橋くらいでしか見たことないなあ
他の主要駅にも付けて欲しいなあ
319:名無し野電車区
08/02/19 18:05:23 Z34NJkYx0
他の関西私鉄に比べたら京阪は親切丁寧なほうだと思うが。
320:名無し野電車区
08/02/19 18:07:27 C0PxVbtm0
>>319
俺もそう思うよ
321:名無し野電車区
08/02/19 18:16:19 NFAywy1QO
天井が異様に茶色く変色している2200系があるけど、さすがに汚いから早く廃車にしてもらいたい……
322:名無し野電車区
08/02/19 18:16:58 cd+He5bwO
>>318
天満橋、京橋、守口市、西三荘、門真市、古川橋、大和田、寝屋川市、枚方公園、伏見稲荷
323:名無し野電車区
08/02/19 18:20:24 R5ZR6GYF0
大人になる為の考え方。
①鉄道は鉄道オタクのためにあるのではない。
②運転士は、お金を貰ってお客様の命を運ぶ仕事をしている。それの邪魔をしてはいけない。
特に走っている最中の電車の写真を撮るなんて、もってのほか。
③下のスレッドをよく読むこと、とってもためになるいい事が書かれているスレッドだ。
鉄道マニアは全鉄道事業者に対して訓戒を垂れるな！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
324:名無し野電車区
08/02/19 18:21:37 C0PxVbtm0
>>322
なるほど
道理で俺が見かけない訳だｗ
それらの駅では既存の表示器が他より古かったのかな？
四条、三条をスルーで優先的に取り付けられるという事は
325:名無し野電車区
08/02/19 18:38:33 fxHv2ub4O
関目の放送が退化したorz
数日前から上りの放送が普通電車到着にもかかわらず『電車が通過します…』で壊れていたが、
今日聴いたら上りが‘ピンポンポンポン’で、下りが‘ぷ～～～～～～～’だった。
326:名無し野電車区
08/02/19 18:48:16 kvffN/y20
案内表示器 時系列に扱ったわけではないが↓。
大阪地下と守口萱島は小型の古いものだったのでLEDに更新。
寝屋川市と枚方公園は寝屋川が完全に高架になったころにLEDに更新。
京橋の時期は忘れた。大きかったが、老朽化か。謎の４文字種別が含まれてた。
西三荘～大和田の旧パタパタもS55頃の高架のときから付いていたのだろうか？
枚方・樟葉・京都側設置駅の既存パタパタは比較的新しいほうのはず。
といっても15年以上使ってるかも。
香里園(ホーム)が次のターゲットかな。
この論理を覆すものとして、伏見稲荷はなぜかLEDが付いた。
今日のひこぼしは１９００緑。 横は 準 急 。どこ行きやねんｗ
327:名無し野電車区
08/02/19 20:08:31 Lf/bVCzH0 BE:524707092-2BP(0)
西梅田の地下にたくさん阪急、阪神、JRの切符安く売っているが
近鉄、京阪だけは売ってないんだよ
株主優待券は売っているが
南海は難波ね
328:名無し野電車区
08/02/19 20:11:13 nFUJJyLg0
>>321
オレもずっと前から思ってた。2225F・2217Fあたりだったような・・・他にもボロいのあったな
329:名無し野電車区
08/02/19 20:22:51 3kVPdcH40
>310
>何電鉄に乗ったって、特急が終点まで先着するのは常識、後から特急を
>追い抜く電車が来るかも知れんなんて、普通の客は考えませんて。
つ【東海道・山陽・東北・上越新幹線】
「特急」が「特急」に抜かれる日本を代表する鉄道路線。
ちなみに新幹線（車両）が走っている路線は全ての営業列車の種別が「特急」
>326
>今日のひこぼしは１９００緑。 横は 準 急 。どこ行きやねんｗ
1900系に「準急 私市」の幕は入っておりません。
330:名無し野電車区
08/02/19 20:24:36 3kVPdcH40
>329
>ちなみに新幹線（車両）が走っている路線は全ての営業列車の種別が「特急」
あ、自己レス。
奥羽線（山形－新庄・大曲－秋田）と田沢湖線（盛岡－大曲）は新幹線車両のみが「特急」<(_ _)>
331:名無し野電車区
08/02/19 20:32:52 ibkC6a5L0
テレビカーのスピーカーは鳴らないようにして、
画面の字幕をONにすればいい。
332:名無し野電車区
08/02/19 20:50:49 a8D1+LFZ0
>>327
どのあたり？
京阪・近鉄は京橋のおばちゃんがやってる金券屋で売ってるよ
333:名無し野電車区
08/02/19 21:05:03 PyJFYHmj0
>>327
第参ビルの地下などにも結構株優売ってるけどな
334:名無し野電車区
08/02/19 21:06:03 C0PxVbtm0
>>321
あれは変色しているというか化粧板が剥がされているようにも見えるな
335:名無し野電車区
08/02/19 21:44:27 U+hoeMBp0
>>322
京橋下りだけは、表示されない。
336:出町やな子 ◆CnrEvC1ums
08/02/19 22:42:10 M8X4fICK0
>>296
ドア間を３列だったら寸法収まるのかしら？
計算お願いしてもいいかしら
337:名無し野電車区
08/02/19 22:59:34 lQANYlbk0
>>310
何のために電車の正面と側面と、ホーム上に行き先と種別が書いてあると思う？
特急が止まる駅なら改札前にも次に出る電車の種別行先までご丁寧に表示しているがな。
電車乗る時は耳だけじゃなくて目も使いましょうなｗｗｗ
そんなこともできんのなら電車使う資格なし
338:名無し野電車区
08/02/19 23:04:37 fxHv2ub4O
>>281
1900が関東某私鉄みたいにＶ化された夢なら見た事ある
東京で通勤型片開きの分際でＶ音がした時は流石に鳥肌が立ったな
339:名無し野電車区
08/02/20 00:03:54 bC2QDyygO
今「ワケアリ」で番組まるまる京阪ネタやってるぜ。
340:名無し野電車区
08/02/20 00:04:19 MTUrYxl90
京阪ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!! ＠４
341:名無し野電車区
08/02/20 00:06:08 MTUrYxl90
この番組すげぇ 京阪電車特集じゃん
342:名無し野電車区
08/02/20 00:20:53 MTUrYxl90
スタジオのセットは2200系？
343:名無し野電車区
08/02/20 00:25:21 8ca82etv0
旧路線は千林商店街の中にあｘる。
344:名無し野電車区
08/02/20 00:34:28 MTUrYxl90
URLﾘﾝｸ(mashy666.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mashy666.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mashy666.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mashy666.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mashy666.hp.infoseek.co.jp)
京阪関係ないよ・・・ (´・ω・｀)
345:名無し野電車区
08/02/20 00:34:56 lYpoot7+O
滝井土居ネタにはﾜﾛﾀ
346:名無し野電車区
08/02/20 00:43:31 0sOJFn180
>>342
スタジオのセットは２２００系か２６００系ですね。
しかも戸閉装置が直動式の。
347:名無し野電車区
08/02/20 00:50:06 MTUrYxl90
なんで京阪沿線特集でエロ系のネタばっかりやねん
実況板で叩かれてるし・・・
348:名無し野電車区
08/02/20 00:50:23 bC2QDyygO
この女子アナ、京阪女性車掌の制服似合ってるなあ。
349:名無し野電車区
08/02/20 00:53:56 LS0lBxCk0
>>286
飛躍もはなはだしい。
電車に乗っている間、ワンセグでテレビ見るのか、テレビカーがいいのかの話なのに。
映画館は映画を見るというそのことが目的だろうに。
350:名無し野電車区
08/02/20 01:22:23 nyCXBryk0
ダブルデッカーと９０００系の図面を参考にして、考えているのだが
シートピッチを、ダブルデッカーと同じ、９１０ミリで考えると、扉間は、
９１０×３＝２７３０ミリ 「３」は座席中央の位置と、前後の座席中央の位置との間隔。
たとえて言うなら、手の指が５本で、指と指との間が４つなのと、同じ考え。
扉側の座席も、転換クロスシートだと、座席中央と衝立（補助いす？）の間隔に６００ミリが
必要となる。すると６００×２＝１２００ミリで、上記の２３７０ミリとあわせると、
３９３０ミリが必要になる。さらに、扉と衝立の間隔を２００ミリと仮定すると、扉間が
２００＋３９３０＋２００＝４３３０ミリになる。ちなみに９０００系の扉間は、４０７０ミリ
次に、扉側の座席を固定シートの場合は、転換クロスシートの６００ミリとは違い、衝立も不要で
４３０ミリになり、４３０×２＝８６０になる。上記の２７３０ミリと、８６０ミリを足すと３６４０ミリになり
扉と座席後部の距離を上記と同じく２００ミリと仮定すると、
２００＋３６４０＋２００＝４０４０ミリとなり、９０００系の４０７０ミリに近い数値となる。
車端部をすべて、転換クロスシートとした場合、９１０×２＝１８２０ミリ。転換クロスシートだと
座席中央と衝立の間が６００ミリになる。扉と衝立までの距離を２００ミリと仮定した場合、
６００＋１８２０＋６００＋２００＝３２２０ミリ。９０００系の３０８０ミリより大きな数値になってしまう。
そこで、車端部のみを固定とし、残りの２列を転換クロスシートにした場合、（ダブルデッカーと
同じ方式） 扉と衝立までの距離を２００ミリと仮定した場合、
４３０＋１８２０＋６００＋２００＝３０５０ミリになり、９０００系の３０８０ミリと近くなる。
351:名無し野電車区
08/02/20 01:31:04 1ExdqPQYO
こんどの新型はやはり塗装されるのでしょうか？
あの輝くアルミボディにクリア塗装＋ラインカラー貼り付けで良い気がしてきた。
352:名無し野電車区
08/02/20 01:33:14 PSHhGi7Y0
>>350
>>282の再掲だね。
353:名無し野電車区
08/02/20 01:39:26 bWuBks7SO
シルバーに塗装された2600カコイイ！
354:名無し野電車区
08/02/20 01:50:20 nyCXBryk0
>>350だけど、>>282さんと同じく、扉間の４列シートの両側は、
固定シートにならざるを得ないでしょう。
355:名無し野電車区
08/02/20 02:08:45 UZmA50CUO
新型も中途半端なレイアウトになりそうだな。
戸袋有にして扉周辺の寸法を広く採らないと、扉周辺が混雑するのが目に見えるな。
無理しないで阪急9300の窓割りでもよかったのに。
356:名無し野電車区
08/02/20 05:56:41 gQInVD3r0
俺はいつものように京阪の びっくり を期待している。
357:名無し野電車区
08/02/20 07:13:40 f9n3tMPl0
>>348 あの制服はエロいよなあ
358:名無し野電車区
08/02/20 07:30:04 hvyXuCX40 BE:466406382-2BP(0)
8000系ほどいい座席は他にないね
359:名無し野電車区
08/02/20 08:30:27 /wNFJ98FO
デュアルカーにすてほしい
360:名無し野電車区
08/02/20 10:09:14 hvyXuCX40 BE:1311768195-2BP(0)
332>
京阪の格安切符、京橋のどこで売っているの
361:名無し野電車区
08/02/20 11:24:22 nyCXBryk0
>>355
阪急９３００系や、阪神９３００系（扉間の窓が３枚で、４列の座席位置と食い違っている）、
戸袋にガラスがなく、扉側の座席からの眺望が悪いが、
京阪の新型車両は、戸袋をつけてまで、眺望をよくしようとして、きわめて良心的である。
362:名無し野電車区
08/02/20 11:51:42 +Oo3sVVG0
>>361
実車が登場もしてないのになんだが‥
阪急9300系は窓と座席の関係は一致してるから
扉側座席からの眺望は別に悪くないけど。
京阪の新型がおそらく221系の扉間座席数を6列から4列に
減少させたタイプになると予想してるが、
これだと扉付近が混むと思う。
363:名無し野電車区
08/02/20 14:16:57 bz2A59IV0
今、出町柳行特急車内だが、何が用事ある？ちなみに寝屋川市通過したとこ
364:名無し野電車区
08/02/20 15:14:44 nyCXBryk0
阪急９３００系は、扉間のガラスが中央で仕切られて、２枚ガラスになっているが
扉側の座席からの視界が、戸袋のせいでよくない。
URLﾘﾝｸ(hankyu9300.fc2web.com)
URLﾘﾝｸ(hankyu9300.fc2web.com)
参考：URLﾘﾝｸ(hankyu9300.fc2web.com)
ほかにも、９３００系の車内の画像が、たくさんあります。
365:名無し野電車区
08/02/20 15:17:18 nyCXBryk0
>>364 補足
× 扉側の座席からの視界が、戸袋のせいでよくない。
○ 扉側の固定座席からの視界が、戸袋のせいでよくない。
366:名無し野電車区
08/02/20 15:25:09 nyCXBryk0
>>362
阪急９３００系は、ガラスが中央で仕切られていて、転換クロスシートの眺望は、確かによいが、
>>364-365の画像を見ての通り、固定シートから眺望が、あまりよくない。
367:名無し野電車区
08/02/20 15:46:11 nyCXBryk0
>>350で書いた内容なのだが、
＞そこで、車端部のみを固定とし、残りの２列を転換クロスシートにした場合、（ダブルデッカーと
＞同じ方式） 扉と衝立までの距離を２００ミリと仮定した場合、
＞４３０＋１８２０＋６００＋２００＝３０５０ミリになり、９０００系の３０８０ミリと近くなる。
よく考えると扉間は、固定シートのために戸袋をつけてまで、眺望がよくなるように配慮しているのに、
車端部には、戸袋のガラスがないので、車端部は、ロングシートの可能性が高い。
368:名無し野電車区
08/02/20 15:49:18 UZmA50CUO
戸袋窓つけてもあの写真を見る限りは相当間柱がでかいよ。
そんなに展望は良くないと思うけど。
369:名無し野電車区
08/02/20 15:59:00 nyCXBryk0
>>368
確かに柱の幅が大きいが、無いよりあったほうがよい。
370:名無し野電車区
08/02/20 17:10:23 +Oo3sVVG0
>>364
扉寄りを固定クロスと仮定すると、9300は一見眺望が
悪いように見えるが座るとそうでもない。
京阪新型のような位置にあの太さで窓の間柱があると、
座ると実は相当視界が悪くなると思うよ。
何よりも問題は扉横のスペースが狭いと思われるので、
通勤用にも使うとなると、中央扉付近は相当混むと推測。
>>369
あった方がよいではなく、当然必要かと。
371:282
08/02/20 17:16:13 vHd3k5LI0
間柱の太さは8000系とほぼ同等と思われます。
恐らく、戸袋部分の眺望は、8000系並みには確保されているかと。
阪急9300の様にシート部に300mm程戸袋のメクラが張り出していたり、
カーテンレールの間柱の間隔がシートピッチと全く合っていない様な
中途半端極まりないアレンジよりは100倍マシかと。
372:名無し野電車区
08/02/20 17:31:33 UZmA50CUO
>>371
それはまず現車を見ないと何とも言えないな。
何より8000系は扉脇も転換出来るタイプ
373:名無し野電車区
08/02/20 18:02:06 +Oo3sVVG0
＞阪急9300の様にシート部に300mm程戸袋のメクラが張り出していたり、
それはあくまで9300系自体の問題でしょうね。
通勤兼用クロス車のレイアウト的として、
扉位置（窓割りは別として）のバランスは良いと思うけど。
個人的には9300系程度の扉位置、座席は970mmのピッチで
扉間4列、LC変換可。これなら必然的に全席転換可能になる。
（補助席なしになるが）
車端部はボックスでもロングでもスペース的には可能だし。
374:282
08/02/20 18:19:46 vHd3k5LI0
>>373
9300系の場合には明らかに、既存車となるべく扉位置を合わせ、なおかつ
A-Train構体を適用(少なくとも戸袋窓はNG)させるための妥協の産物かと。
個人的には373ｻﾝの意見にほぼ同意です。ラッシュ輸送をこなし、なおかつ
昼間時にこれまでの8000を同レベルか超える座席サービスを提供しようと
すると、デュアルシートが最適解に近い。転換クロスでもいいのですが、
ラッシュ時には真ん中の扉近辺が悲惨なことになりそうです。
もっとも、現状でLC車を作っているのは近車と日立だけですので、川重で
作れるかはわかりませんが。京阪より阪急が先に採用しかねませんw。
375:名無し野電車区
08/02/20 19:21:58 +Oo3sVVG0
>>374
ラッシュ時の中央扉は逃げ場がなさそうですね。
環状線混雑時の221系状態になるかと。
デュアルシートなんて、自動転換機構にも慣れてる
京阪特急車にはうってつけだと思います。
376:名無し野電車区
08/02/20 19:54:25 eq0oT9PZ0
今阪急河原町で快急の発車待だけど、呼んだ？
377:名無し野電車区
08/02/20 20:13:53 wP4nky9B0
長岡天神だけど、タケノコいる？
378:名無し野電車区
08/02/20 20:37:49 aZaxLTOm0
まぁ19m級車体で3扉クロスというのは何処でも苦労してますからなぁ
何かしら妥協してるというか
379:名無し野電車区
08/02/20 21:09:06 9gOaK+Yh0
京阪の新型車がデュアルシートと言うウワサは本当か？
380:名無し野電車区
08/02/20 21:17:02 /+p4F20j0
1000系の窓配置なら、全席転換クロスでも行けそうなんだが
あれは乗車位置がずれまくるからダメなんかなぁ。
381:出町やな子 ◆CnrEvC1ums
08/02/20 21:32:54 7hsUp54D0
>>380
特急の待つ位置はずれてるからちょうどいいと思うわ。
１０００系のパタ－ンにしたらいいのに。
それか阪急の６３００系の３ドアの感じはどうかしら
382: ◆VVVF4JbP.Q
08/02/20 22:58:08 1ExdqPQYO
しかし構体が出来上がってしまった今となってはどうこう言っても始まりませんね。
私も完成後の京阪のびっくりを期待したいと思います。
383:出町やな子 ◆CnrEvC1ums
08/02/20 23:18:43 7hsUp54D0
せめて転換クロスにしてほしいわ
あと塗装は京阪特急色で
もうタコグリーンは嫌よ
384:名無し野電車区
08/02/20 23:31:05 PSHhGi7Y0
>>383
新車は中之島線をイメージするカラーになるそうです。
つまり大川の水の色であるところのタコグリーンですね。
＞日中は10000による区間ワンマン運転とな
385:名無し野電車区
08/02/20 23:41:08 /wNFJ98FO
タコグリーンとか糞塗装なら、京阪は一気に支持失速で阪急に吸収だな
京阪はファンの人気すらなくなって、広告もあつまらず腐敗路線となるだろう
当然中之島線の大赤字は負債になり、延伸は凍結
盲腸線になる
大阪市内ど真ん中のローカル線路決まる
386:名無し野電車区
08/02/20 23:44:26 /wNFJ98FO
9000 10000 となんでこんな設計？と思いなげく車両はもうやめてほしい
次の新型ががっかりする座席、塗装だとファンは見捨てるだろう
387:名無し野電車区
08/02/20 23:51:24 PSHhGi7Y0
>>385
>>広告もあつまらず
広告はとっくの昔に集まらなくなっていると思うが？
週刊誌の中吊りのない大手私鉄って、関東じゃあり得ないぞ。
388:名無し野電車区
08/02/20 23:51:31 /wNFJ98FO
9000系なんて、あほのおばはんに、座席かわらへんからアカンデンシャとばかにされてるし
389:名無し野電車区
08/02/20 23:53:45 WvvRQsaQ0
ファンはどうだか知らんが京阪沿線に住んでて京阪沿線の会社に勤めてるから京阪以外の
選択肢はねぇからな。ちゃんと毎日安全快適に走ってくれればとりあえず文句はねぇ
390:名無し野電車区
08/02/20 23:54:10 PSHhGi7Y0
>>388
9000…、某教授が絶賛するかもしれない、ある意味究極の電車なのに…
あの車体にアレだけの数の座席を詰め込むなんて、フツーじゃあり得ないのに…。
391:名無し野電車区
08/02/20 23:55:20 /wNFJ98FO
だからファンだけでもってると言うのだよ
一般人なんか見捨ててる
梅田までいかれへんし
そうだろ！
京阪特急ブランドがなくなったら京阪終了なのさ
392:名無し野電車区
08/02/20 23:56:27 WvvRQsaQ0
>>387
その手の話はよく目にするが阪急も阪神も週刊誌の広告は無い様な気がするが
（阪神は自信が無い、山陽車だったかも知れん）
393:名無し野電車区
08/02/20 23:58:19 8HDEEhTU0
阪神は週刊誌の広告多いよ
庶民的な客層だから
念のため言っておくが阪神沿線を貶している訳ではないぞ
394:名無し野電車区
08/02/21 00:00:23 WvvRQsaQ0
阪神は西宮の再開発が進んで沿線人口も増えてるしなぁ
395: ◆VVVF4JbP.Q
08/02/21 00:42:35 FaflouywO
こんどの新型の塗装を妄想してみました
京津800…水色＆白＋窓下黄色帯
石坂700…水色＆白＋窓下青帯
と来たから
本線新型…水色＆白＋窓下ターコイズ帯？
396:名無し野電車区
08/02/21 01:07:13 pU6LiUYB0
ぼくのなまえはおけいはん、淀川左岸のおけいはん
あってもなくてもどーでもいーおけいはん
だけどーっ プライドは あるんだよーっ
京都市内を走ってるーけーどっ 京都市民は皆 阪急を使うー
大阪からー見放ーされー 未だに幌枠吊るしてマース
朝はゲロ混みサウナー風呂ー そのくっせー普通は空気輸送ー
（以下略
397:名無し野電車区
08/02/21 01:15:09 ZOZykx+6O
>>392
阪急は広告主を選んでるよね。
今は大分ゆるくなったみたいやけど‥
京阪がどうかは知らないが
398:名無し野電車区
08/02/21 01:21:19 bxQxLCbb0
>>373
座席のシートピッチは、910ミリで十分。
その分、立客のスペースにしたほうがよい。
399:名無し野電車区
08/02/21 01:33:51 bxQxLCbb0
>>370
実際に阪急９３００系に乗ったが、固定シートの窓側に座ると視界が悪いぞ。
ちなみに、京津線８００系の先頭車に、固定クロスシートが４列あるが、
一列目と４列目は、やはり視界が悪い。
扉は1300ミリなので、それを参考にすると、柱の太さとか分かりそうだが、
夜遅いのでもう寝る。
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
400:名無し野電車区
08/02/21 01:35:21 pU6LiUYB0
>>398
残念ながら、LCカーのデュアルシートは、その機構上シートピッチを985mm以下には出来ません。
(ロング時の各座席幅450mmx2+両端肘掛け35mmx2+転回余裕15mm)
401:400
08/02/21 01:41:03 pU6LiUYB0
間違えた。975mmだったorz
(ロング時の各座席幅440mmx2+両端肘掛け40mmx2+転回余裕15mm)
402:名無し野電車区
08/02/21 05:49:35 B+OxqZy40
阪急は広告主を選んでいると聞いたことがある。自社系列と競合する会社のはだめとか。
京阪は選ぶ選ばないという以前に、自社の広告しかないような気がするな。
ある意味不思議で気の毒い気がする。
403:名無し野電車区
08/02/21 08:39:55 f76YOj3kO
京阪は一番魅力的な電車だと
404:名無し野電車区
08/02/21 08:50:09 F7SHRyxuO
>>399
視角に関しては個人差もあるかと思う。
俺は斜め前に間柱が来る方があまり好きではないが。
京阪新型の間柱はおそらく250mm程度と推測するが、
何にせよクロス席の半分袋が戸袋窓だというのはあまり感心しないな。
405:名無し野電車区
08/02/21 10:05:20 FaflouywO
戸袋窓部にいまさら白のボカシなんて入れないだろうな。
1900系戸袋窓や、6000系より前の世代の車両の貫通扉部の戸袋窓の白ボカシは
京阪の伝統と聞くが。
406:名無し野電車区
08/02/21 10:13:54 WK734pmx0
なんか阪急９３００に乗りたくなった
407:名無し野電車区
08/02/21 11:06:21 BudqePSB0
アルミ車体？？
京阪GJすぎ。
ただ、カラーは現行のままでいいです。
すぐ近くに阪神っていう悪い見本が・・・
408:名無し野電車区
08/02/21 11:43:26 F7SHRyxuO
残念ながら色はタコブルーがベースじゃないの？
409:名無し野電車区
08/02/21 12:18:52 I9EvGKADO
最近京阪はなにかとピンク色を使ってるから、もしかしてピンクを使うかも
410:名無し野電車区
08/02/21 12:19:55 Uq/GR99U0
>387,392
週刊現代だとＪＲ東日本、ＪＲ東海、相鉄、阪急、京阪、大阪市営地下鉄は「週刊現代」の広告を扱っていない
（ソース：URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)）
ちなみに阪急は「Newsweek日本版」（週刊誌）の中吊りはしているはず。
（Newsweek日本版は阪急系の阪急コミュニケーションズ扱い）
411:名無し野電車区
08/02/21 12:51:14 atMDGfwv0
関目の列車到着放送が、昔のやつに戻ってた。
しかも、大阪方面行きホームの放送が、
「プーッ。電車が近づいて参りました 黄色い線までお下がり下さい」
という、大変懐かしいものになってた。
412:名無し野電車区
08/02/21 13:19:12 vRU4X7PgO
ちょｗｗｗ
駅の時計が明らかに15分になったばかりなのに16分発特急が発車してたぞｗｗｗ
413:名無し野電車区
08/02/21 13:41:31 AsCoHHlK0
>>405 窓の下部をすりガラスにしないと、恥ずかしいじゃない
414:名無し野電車区
08/02/21 13:47:04 FaflouywO
>>411
>>325
415:名無し野電車区
08/02/21 14:07:03 WChPUfp5O
>>389
京成沿線からお京阪乗りに行った漏れが来ましたよ。でも遭遇した女性車掌は激ﾌﾞｽだった（#ﾟдﾟ）
京阪9000系がｶｺｲｲと思う変わり者ですがｸﾛｽ座席配置もｲｲ。市川真間に入線してくる夢見た事あるが現実は･･･
416:名無し野電車区
08/02/21 17:54:47 vdfHnwA/0
京急沿線のものです。京阪が羨ましいです。クロスシートはピッチの広い転換式で。
京急２１００形も転クロだけど関東式の詰め込み思想が先代２０００形以来抜けきっておらず、ピッチはこの手の車両では狭いです。
自分の勝手な予想ではあと６～７年で２１００形の代替車が出ると思っていますが
京阪みたいにゆったりしたやつならいいのになあ。。といつも思っています。
417:名無し野電車区
08/02/21 19:02:56 yj7a04Cg0
>>412
それは出町か？
418:名無し野電車区
08/02/21 20:53:09 RIbfsj/DO
>>408
あの色はやめてくれ。会社の誰が推進しているんだ？社長か？京阪株買って株主総会で文句いってやりたい。
419:名無し野電車区
08/02/21 21:18:09 IwWOWSal0
天満橋駅の柱の塗色もターコイズグリーンに塗られてるしな
420:名無し野電車区
08/02/21 21:19:30 bxQxLCbb0
>>350（自己レス）の数値から、車内の構成を考えてみた。
まず車端部は、戸袋窓がないので、３列シートの可能性は、ほとんどゼロ。
座席が２列で、２列とも転換クロスの場合、６００＋９１０＋６００＝２１１０ミリで、９０００系の
車端部、３０８０ミリより数値が小さい。
９０００系の車端部の３０８０から、２１１０を引くと（３０８０－２１１０＝９７０）と、９７０ミリのスペースが
生まれる。そこには、車椅子スペースと補助いすを設置することができ、ラッシュ時は
補助いすの使用を中止して、そこにラッシュ時の乗客を詰め込むことができる。
まず基本として、９０００系の車体中間部を真っ二つにすると、「９０００ミリ」の車内スペースになる。
そして、車端部の車体の厚さは１００ミリで、それを足すと、９１００ミリになる。
扉付近のスペース 扉付近のスペース 補助いす兼車椅子スペース
↓ ↓ ↓
６５０＋２００＋３６４０＋２００＋１３００＋９００＋２１１０＝９０００ミリ
↑ ↑ ↑ ↑
扉一枚分の数 4列の座席の数値 二枚扉の数値 車端部の座席の数値
見事に、９０００系の９０００ミリと一致する。車端部の車体の厚みを足すと、９１００ミリになる。
そして、９１００を二倍にすると、１８２００ミリとなり、さらに２５０ミリの幌を左右につけると、
１８７００ミリとなり、見事に現在の京阪の一両分の長さになる。
421:名無し野電車区
08/02/21 21:22:03 IwWOWSal0
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
>そして中間車の謎の構体も確認出来ました。
422:名無し野電車区
08/02/21 21:23:15 oTI78D0v0
阪神に一時期走ってたブルーノート号みたいなのになったりしてな。
423:名無し野電車区
08/02/21 21:26:25 IwWOWSal0
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
>そして中間車の謎の構体も確認出来ました。
これが京阪の新車と言う証拠はどこにあるんだ？
424:名無し野電車区
08/02/21 21:30:01 51zbd65O0
>>409
昔、１８００はピンクだったしナ
シートは臙脂だったよ
京阪の車内では一番インパクトがあったと思う
425:名無し野電車区
08/02/21 21:35:47 CclXcpndO
>>415
何時の電車のメス車掌？
426:名無し野電車区
08/02/21 22:14:28 egtehdSK0
毎朝B0711Aの運転席に便乗してる丸顔で背広着てる人が気になって仕方が無い。
あの人何者なんだ？
427:名無し野電車区
08/02/21 22:48:49 AsCoHHlK0
背広で便乗できるんだ。一三さんは制服着てたぜ？
428:名無し野電車区
08/02/21 22:53:03 yj7a04Cg0
>>426?
携帯？
～Ａは淀屋橋でつか？
429:名無し野電車区
08/02/21 23:08:52 UNBaOwPs0
京阪の車内広告にスポンサーが集まらないのは、沿線住民の購買力が低いから。
以前たまに貼られたコピペを見るまでもないが、門真は大阪府下最低の所得、
守口や寝屋川も似たようなもの。
第一チェーン店の中には、関西は阪急沿線しか出店しないのもあるし、
進出したところで従業員は京阪沿線の店舗への配属を嫌がる。
客単価が低い上に、言いがかりをつけるクレーマーが多く、
従業員が精神を病むケースが多い。
実際あるチェーンの門真店に配属になった知人が
「いろんな地域に行ったけど、あのへんは普通じゃない。
他のお客さんの迷惑になることをした人にちょっと控えるように
お願いしただけで、店員を罵倒する人が多すぎる。
万引きも突出して多いし。転勤で門真を離れることを知ったときは
どれだけ喜んだか。」
京阪沿線は普通の地域ではない。だから普通の広告を期待するほうが間違っている。
430:名無し野電車区
08/02/21 23:12:10 /BSHh8qh0
>>426
本社の専務
めちゃんこエライ
431:名無し野電車区
08/02/21 23:20:17 wh67V7K20
西田さんか。
432:名無し野電車区
08/02/21 23:22:45 F27fGt4u0
西田のおっさんのことやろ
制服にあわないから背広で乗っているねん
一応腕章着用してるし。
433:名無し野電車区
08/02/21 23:25:24 f76YOj3kO
画像希望
かわいいかもな
434:名無し野電車区
08/02/21 23:25:52 gUm6OTisO
>>430
そんなのと一緒に乗るなんて・・・運転士もヒヤヒヤだなｗ
435:名無し野電車区
08/02/21 23:28:09 krYKxSnx0
あのヒト、運輸業統括責任者だし便乗も仕事のうちだな。
436:名無し野電車区
08/02/21 23:32:35 PxYeVlIe0
交野線・宇治線の7両編成対応化きぼんぬ
437:名無し野電車区
08/02/21 23:35:50 tVsDFatw0
取締役専務執行役員ってどれくらい偉いんだ？
438:名無し野電車区
08/02/21 23:48:54 pU6LiUYB0
>>437
社長が首相だとすると、国土交通大臣程度にはエラい。
439:名無し野電車区
08/02/22 00:12:36 uCGcH+jcO
>>429
寝屋川の歴史はパルナスと共に…（涙）
440:名無し野電車区
08/02/22 00:12:56 Odau7htiO
>>425
三条→淀屋橋まで乗った特急のﾒｽ車掌。
約一ヶ月前なので細かい時間は解らないですがｷｮｳｴﾝで食事した後なので13時台だと思います。
8000でﾏﾀｰﾘしてたら七条出た後、車内巡回来た。身長160㌢くらい。
なんじゃこりゃぁ～！笑
因みに煽ってる訳じゃないので悪しからず。
441:名無し野電車区
08/02/22 00:29:52 Odau7htiO
連続ｽﾏｿ
あと中書島と枚方市出た後も巡回来て衝撃的で名前は覚えてるよw
442:名無し野電車区
08/02/22 00:36:52 y9watqam0
ＲＦ誌に5000系の特集記事
443:名無し野電車区
08/02/22 07:28:10 Mn+/uH0V0
>>440 しかしあの制服はいいよな。
444:名無し野電車区
08/02/22 10:10:31 pgwqtVCIO
はたして>>440がその女性車掌をとやかく言える容姿をしているのかとｗ
445:名無し野電車区
08/02/22 12:21:54 cK5B/GYg0
【社会】通勤途中の男性が鉄パイプで殴られ意識不明 - 大阪
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
京阪沿線がボロクソに貶められてるよ
446:名無し野電車区
08/02/22 12:45:34 YNdaq6OkO
まともな収入があれば京阪沿線から出て行きたい。
貧乏なので家賃の安い京阪沿線に住んでいる者より
447:名無し野電車区
08/02/22 13:33:28 jj/GaSHS0
1929の今の姿は、もうそろそろ最後？
入場する可能性があるかも。
448:名無し野電車区
08/02/22 13:51:13 CQEfZAFQO
>>441
イニシャルで教えてくれ。Ｍ？
449:名無し野電車区
08/02/22 14:38:31 FtNLohsm0
-報道発表-
中之島線の開業ＰＲロゴを策定
450:名無し野電車区
08/02/22 15:28:12 6wvl10Oe0
シンボルマークがオレンジときただけに、新型車両もオレンジ特急色になる悪寒
451:名無し野電車区
08/02/22 15:36:12 boziLWyl0
ロゴがグレーとオレンジだから、新型は無塗装にオレンジラインだなｗ
452:名無し野電車区
08/02/22 15:48:02 jj/GaSHS0
>>449-451
開業記念HMにも、このデザインが入りそうな悪寒。
それ以前に、開業前PR車両として、このデザインをモチーフとした
フルラッピング編成が登場するのか…？
453:名無し野電車区
08/02/22 16:02:06 Gs/bAbLa0
オレンジ色ベースかぁ、縦ラインにして阪神1000系のインスパイアとか
454:名無し野電車区
08/02/22 16:21:00 3Y5hFqlB0
通勤準急（停車駅：淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・守口市・萱島～中書島の各駅・丹波橋・藤森・伏見稲荷・七条・五条・四条・三条・丸太町・出町柳）を運転きぼんぬ
こうすればラッシュ時の出町柳発着の準急を8連化できる。
455:名無し野電車区
08/02/22 17:08:21 6wvl10Oe0
>>451
東武かよ！
456:名無し野電車区
08/02/22 17:35:25 dGKGoHUEO
今日これまでに3回特急に乗る機会があったが、3回とも9000だった。
見送るほどのことでもないから乗ったけど、なんだかなぁ・・・
457:名無し野電車区
08/02/22 18:36:27 Aix9bcatO
寝屋川で男性が鉄パイプで殴打され頭蓋骨陥没意識不明の重体！
寝屋川では６歳女児虐待死事件が起こったばかり
458:名無し野電車区
08/02/22 19:30:35 I2DOqVRI0
>>423
どう考えても京阪だろ。８両編成を６編成製造しないといけないし、
秋の中之島線の開業に、間に合わせなければならない。
京阪の車両は、１９００系の一部を除いて、すべて川崎重工だから。
459:名無し野電車区
08/02/22 19:48:26 Odau7htiO
>>441
悪かったな。
藻前と同じくらいﾌﾞｻｲｸだよw
>>448
内部の方ですか？すぐに特定されて問題になりそうなので控えておきます。
460:名無し野電車区
08/02/22 22:16:17 C9k4NoiR0
枚方サティがオープンしました
461:名無し野電車区
08/02/22 22:20:45 xAEQwr+e0
メスの制服って下はスラックスだろ？萌え要素が皆無だ。
462:名無し野電車区
08/02/22 22:28:47 TWZ1TI9OO
駆け込みメタボうざすぎ
こいつらに限って偉そうにしやがる
463:名無し野電車区
08/02/22 22:29:04 jwL3GIVO0
ビブレ→サティの転換は多いな
464:名無し野電車区
08/02/22 23:08:46 FnizchrH0
女性車掌さん、車内巡回しているときに、酔っ払いにからまれたりしはらへん
のかな？近年駅員や乗務員に対する乗客の暴力が増えてると聞くだけに
心配です。
465:名無し野電車区
08/02/22 23:13:49 1nGB6ttP0
>>464
どこの鉄道会社だか知らないけど、「女じゃ話にならん。男を出せ」と言われたことがあったそうです。
466:名無し野電車区
08/02/22 23:15:10 jwL3GIVO0
女性車掌に当たった事無いなぁ。特急乗務が多いのかな。小世帯のせいか京津線の
女性ｳﾃｼには良く巡り会うが
467:名無し野電車区
08/02/23 00:10:30 j0AIEDM40
わしは週に一二度程度、淀屋橋から出町柳まで特急(帰りは阪急)に乗って
一年少しだけど、女性車掌さんに会ったのは二度だけだと記憶している。
容姿容貌に付ては』コメントしないwww.
それよりも女性ウテシの存在しらなんだ。
468:名無し野電車区
08/02/23 00:21:15 lYhmxh8u0
>>467
わたすがこないだ乗った特急の女性車掌さんは、ショートのメガネッ娘さんでしたが。
京津線では結構見かけます＞女性ウテシ
路面区間では結構激しく車煽ったり鳴らしたりしてます。
469:名無し野電車区
08/02/23 00:32:49 lTF/gz8fO
>>468
オンナって何であんなに気がでっかいんだろ…
気より胸を…と叫びたい。
470:名無し野電車区
08/02/23 00:57:17 WzF/4BQH0
めがねっ娘か・・・想像しただけでヌケる。
471:名無し野電車区
08/02/23 00:58:18 j0AIEDM40
>>469誰がウマいこと言えと
472:名無し野電車区
08/02/23 01:11:31 j0AIEDM40
>>470
たぷん拔けないでしょう。
473:名無し野電車区
08/02/23 02:19:34 WzF/4BQH0
いつも京橋駅に居る女性駅員の方、スカートに黒タイツなんて最高です！
500円で２ショットのチェキを撮ってくれればいいのに・・・なんてねｗ
474:名無し野電車区
08/02/23 02:43:57 wBihP8SM0
特急の発車メロディいいと思った。
個人的には中書島の淀屋橋方面がお気に入りになったわ。
475:名無し野電車区
08/02/23 02:59:57 j0AIEDM40
個人名も知ってるけど、それは秘密として。
出町柳の事務室にいる女性駅員超超超かーいいよ。
あそこはカウンターがあるので>>473のような不届きな気持ちは
起きないのだがｗｗｗ
476:名無し野電車区
08/02/23 08:39:15 eJAXowILO
よそでやれ
そんなに内輪話がしたいなら路車じゃなく総合のほうにでもスレ立ててこい
477:名無し野電車区
08/02/23 10:24:40 5aWk+gj1O
8000系は他の車両に比べてかなり静かな気がするけど気のせい？
478:名無し野電車区
08/02/23 10:42:07 lTF/gz8fO
>>477
赤胴車は緑胴車に比べて遮音性が高いと俺も思う。
遮音材とかふんだんに使ってるんじゃないかな？
479:名無し野電車区
08/02/23 10:43:22 jsJG+XsP0
構造もあるんだろうが特にダブルデッカーの２階なんか静かだな
480:名無し野電車区
08/02/23 10:49:03 GE4rkgJI0
>465
>どこの鉄道会社だか知らないけど、「女じゃ話にならん。男を出せ」と言われたことがあったそうです。
そういう香具師に一読させたい本
つ【ローカル線ガールズ】
ま、元京阪グループ繋がりということで。
>460,463
マイカル（イオングループ）の百貨店的形態（ビブレ）→総合スーパー（サティ）への転換ってことで。
スーパーとは言えど、駅やバス停から若干離れるし、遅くまで開いてるからといっても中途半端に不便なんだよな、
あそこ＞枚方サティ
ビオルネ（岡本町商店街絡み）とサティ（マイカル）でサイトや営業時間の連携とかも取れてないし……
481:名無し野電車区
08/02/23 11:06:22 Otl1E8xU0
>479
初めて2階に乗った時静かさに感動したよ。
よく乗る2200や2400は・・・
482:名無し野電車区
08/02/23 11:14:50 jsJG+XsP0
山陽の5000系よりもマシでは。ただ山陽5000系は萌える轟音だけど
483:名無し野電車区
08/02/23 11:40:40 9zAP7oed0
2200の車番が金属でないものを初めて見た。
塗りたてだからか、よくできてるように見えたよ。
静寂性の話が出ているが、一番うるさいのは2200なんだろうか？
484:名無し野電車区
08/02/23 11:46:39 OhM0i8NFO
>>483
一番爆音なのは2200だな。1900っでも静かなほうだよ。
ただ爆音好きな俺にとっては2200は(･∀･) ｲｲ!
あと8000は静かだが、かなり揺れない？8000乗ると酔うんだが(-.-;)
485:名無し野電車区
08/02/23 11:50:09 oSIBidXr0
京阪に川重製以外の車両が在った事、女性車掌がいた事＠知らなかったな
車掌の方はＭＢＳテレビの番組で制服着た女子アナは視ていたが
車内アナウンス風番組進行めちゃくちゃ下手だったな
486:名無し野電車区
08/02/23 11:55:35 EqVjLmAkO
>>484
2200が普通運用で淀車庫の直線を一気に１００キロ超まで加速する時の轟音は圧巻
横に座ってる友達と会話もできない
487:名無し野電車区
08/02/23 12:40:20 u0P/P42zO
おならしてもバレないね！
488:名無し野電車区
08/02/23 12:59:48 UkIesvEQ0
>>479
本当にわずかな差だが、階下席のほうが静か。特に夕方のＫ特急などで、
車内で眠りたい人は、階下席をお勧めする。
489:名無し野電車区
08/02/23 13:08:56 UkIesvEQ0
>>485
１９００系の一部の車両は、アルナ工機の前身「ナニワ車両」製造の車両がある。
また、京津線旧８０形は、全車両が京阪には珍しく、全車両が「近畿車輛」製造である。
490:名無し野電車区
08/02/23 13:55:32 JRQ3tziD0
>>484 >>486
爆音ジェット好きは2209号車がお薦め！
491:名無し野電車区
08/02/23 15:50:21 myRiddpvO
そう言えば、最近2600系で某201系みたいにジェット音するやつあるね。
492:名無し野電車区
08/02/23 15:52:17 myRiddpvO
>>490
ＩＤ、ＪＲ九州オメｗ
493:名無し野電車区
08/02/23 17:26:39 eJAXowILO
ジェットじゃなくてブラシ減ってるだけ
494:名無し野電車区
08/02/23 20:20:39 1qilDVT40
8000が酔うって人は車両の中央に乗るといい。
ヨー特性悪いからか、空席時は車両の両端、特に先頭車両がよく揺れる。
495:名無し野電車区
08/02/23 20:39:12 Q9mK/F2oO
２ちゃんでは寝屋川叩かれてるけど寝屋川で悪さしてるのは門真守口の貧民街の連中だよな
あの男性暴行事件だって案の定門真の奴が犯人だったし
寝屋川は高級住宅街
496:名無し野電車区
08/02/23 20:46:39 9clV5s8T0
>>495
北部はな。JR沿いなんて・・・
497:名無し野電車区
08/02/23 21:07:14 LaEksNIZO
>>489
それにしても80形は何で近畿車両に発注したんだろ？
498:名無し野電車区
08/02/23 21:28:19 5MzdhIl20
>>497
♪なんでだろ～ なんでだろ～♪
そういえば ８０形のヘットライト辺り 当時の近鉄車に似ているな
当時 ２６０形や３００形は川車だもんな
推測その１ 川車がステップ付の車両を造ることをいやがった？
推測その２ 小形車用の台車が近車しか造れなかったので しかたなく近車で造った？
推測その３ 奈良電の取り合いで 近鉄におべっかをした？
だれか知ってる人いたらおせ～て
499:名無し野電車区
08/02/23 21:54:32 WzF/4BQH0
A線爆走中は非マナーモードで屁をしてもまずバレない。
500:名無し野電車区
08/02/23 22:54:25 UDPWknccO
ダブルデッカー車の1階席中央付近が一番静かで揺れない。
車両の両端、台車上は基本揺れる とくに京阪はカーブが多いから中央部に乗るのが良い
501:名無し野電車区
08/02/23 22:55:32 pC7JC8PS0
今日東福寺でJRから京阪に乗り換えたんだけど、
駅の放送やたら音量小さいね。あれじゃほとんど聞こえないよ。
京阪ではどこもこんなもんなの？？
502:名無し野電車区
08/02/23 22:58:28 fs1o2jtA0
階下席の静かさは異常
一番耳につく音が「ブレーキを込める音」ってどうなってんだよｗ
503:名無し野電車区
08/02/23 23:07:24 Omf3vD3C0
そうなんだ。
ついつい階上席へ行ってしまうが、今度階下にもいってみるよ。
504:名無し野電車区
08/02/23 23:32:45 NO5wuPSA0
昼前、京橋で強風で何かあおられ架線に何かひかかって電車5分遅れだった
505: ◆VVVF4JbP.Q
08/02/23 23:43:23 myRiddpvO
>>502
あれは込める音じゃなくて緩解音だぉ｡｡｡
突っ込みｽﾏｿ｡｡｡
506:名無し野電車区
08/02/24 00:10:08 UHv3zEJY0
いや、込める音のほう
「ｺｯｽー」
多分緩解音のほうは普段から聞きなれてるから印象に残らんのだろうね
507:名無し野電車区
08/02/24 00:12:03 Ui7TyT5G0
>>505
いや、ブレーキかける時のシリンダの作動音が一番気になるYO
508:名無し野電車区
08/02/24 01:07:08 ML6fa3wu0
そう言えばこの前バスに乗ってたらドアが開く度に何かプシュプシュ鳴ってて、
ドアが閉まってからもプシュプシュ鳴り続けてたので音源探してたら、
運転手が口でプシュプシュ言い続けてたな・・・
509:名無し野電車区
08/02/24 01:39:02 gU7BQ71i0
>>501
時間帯によるんじゃね？
或いはスピーカーから遠かったとか
510:名無し野電車区
08/02/24 02:19:43 6XuYStCz0
>>501
突発性難聴の疑い之有
511:名無し野電車区
08/02/24 04:41:32 NVBi2Rz20
階下席って揺れも小さいよな
着座状態での頭の位置がロールセンター高と同じぐらいだし
512:名無し野電車区
08/02/24 08:40:34 Ep6QIHDaO
前方雪観測
進路クリア
ガンダムトリテュー
いきますーー！
513:名無し野電車区
08/02/24 09:07:39 +M6Jvvc+O
樟葉駅であかん子の喧嘩発生。
514:名無し野電車区
08/02/24 10:26:56 uNcE/xKV0
>513
>樟葉駅であかん子の喧嘩発生。
マリモかよ！（違）
>497
川重が（その当時）小型車が苦手だったからとか。現在もLRT（LRV）はアルナ、近車、三菱重工が製造だ品。
叡山電鉄も入ってる車両は全て川重以外のはず。
>498
Wikipediaソースで申し訳ないが、川重製が大津線系統に入ったのは東西線直通用800系から。
515:名無し野電車区
08/02/24 10:58:53 rLefvB4X0
叡電は確か、武庫川車両だったはず。
516: ◆VVVF4JbP.Q
08/02/24 11:02:04 OuqMhxVEO
>>515
そして、化粧板の緑のチェック柄も阪神青胴車と同じですね。
517: ◆VVVF4JbP.Q
08/02/24 11:03:50 OuqMhxVEO
しまった…
嵐電と勘違いした●rz
518:名無し野電車区
08/02/24 11:08:36 rLefvB4X0
Wikipediaで調べると、近畿車輛設計で、製造は武庫川車両。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
さらに読んでみると、「主電動機は京阪大津線600形の昇圧対応工事で発生したTDK-8565-Aを
小改造したTDK-8565-Bが使用されている。
但し、列車の運行頻度が低く回生失効となる可能性が高いためか、通常の電動カム軸式
制御器による抵抗制御方式とされた。このため、ブレーキは京阪600形で行われていた
複巻電動機と界磁位相制御による電力回生制動の常用を行わず、電気指令式ブレーキと
発電ブレーキを組み合わせたシンプルなHRD-1Dが採用されている。
台車は上述の通り住友金属工業製FS-503系を模した、積層ゴムによる側梁緩衝ゴム式台車で
ある近畿車輌KD-232を新製して装着している。」
519:名無し野電車区
08/02/24 11:12:31 rLefvB4X0
叡電に関しては、下記のスレで書き込みをしましょう。
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
520:名無し野電車区
08/02/24 11:30:39 Ka5GyCNpO
文具セットはまだ売ってるだろうか
521:名無し野電車区
08/02/24 11:58:16 MDweeehf0
2200がうるさいのはよくわかったが、2番手以降は？
S40～50年代生まれの車両のどれかだと思うが・・・。
522:名無し野電車区
08/02/24 12:17:49 Ka5GyCNpO
あえて挙げれば2400じゃないのかな
ただだいたいの形式はは更新の時に足回りに手が入ってるし
直流モーター車は検査後の経過時期でかわってくる
523:名無し野電車区
08/02/24 12:26:19 /fHKZp8Z0
>>521
>>522が挙げているように２４００系だと思う。
524:名無し野電車区
08/02/24 13:15:12 aK1tUOIi0
>>501
俺も昨日たまたま東福寺駅使ったが、昨日聞いた限りでは小さかった。
でも他の駅（俺は丹波橋で降りたんだが）はやたらデカかったぞ。
場所柄（民家の横とか）もあるし、駅ごとに設定が違うんじゃないか？？
525:名無し野電車区
08/02/24 13:32:40 /fHKZp8Z0
>>501
時間帯で変えているかもしれない。
近所の阪急電鉄とＪＲ線も時間帯によって音量が変わるし。
526:暴力事件被害者
08/02/24 13:35:54 Zy25z5tI0
ｽﾚﾘﾝｸ(youth板)
協力求む!!
今日こそは黙ってられん!!
527:名無し野電車区
08/02/24 14:45:43 zErjBCrY0
今年も派遣大量に取るんだろ？
だったら見た目がいい男女数人を梅田、京橋、三条に派遣してくれ。特に俺が通る淀屋橋！
朝から見た目やスタイル、悪いの見ると気分が悪くなる。ついでに帰る時の７時位も。
528:名無し野電車区
08/02/24 14:55:25 Nslh5STrO
車椅子の人が9000特急に乗らないで次の8000特急に乗ってたけど関係あるのか？
むしろ8000に乗られたら補助椅子４人分無駄になるから迷惑(ry
529:526
08/02/24 15:32:09 Zy25z5tI0
>>513-514
それ俺が被害者ｗ
ネタではなく実話ｗｗ
詳細は>>526スレッド内にある。
しかも窃盗まで遣られるとは…。
530:名無し野電車区
08/02/24 16:37:39 +M6Jvvc+O
>>529
巨漢マルガリータなあかん子が犯人？？
俺が見たのは駅員に追われながら叫び散らす巨漢マルガ（ryと、走って改札を抜けるオッサンだったが…
朝の9時頃の話。
531:529
08/02/24 16:44:07 Zy25z5tI0
>>530
逆だよ。
ちなみにそいつも丸刈り。
その巨漢のすぐ後ろで俺もいた。
巨漢も奴の被害者だよ。巨漢も傘を取られたし。
532:529
08/02/24 16:49:07 Zy25z5tI0
止めに入った巨漢までもが金的されたんだし。
533:名無し野電車区
08/02/24 17:19:18 3Sm6ZbCA0
>>529
ちょうどその時間樟葉の改札付近で大声が聞こえたのだがそれだったのか・・・
死角にいたので人物は見なかったが二回大きな叫び声が駅入り口から聞こえたのは覚えてる。
丁度9：25~9：30位だったかな。
534:名無し野電車区
08/02/24 18:34:40 rLefvB4X0
>>528
ダブルデッカー車なら、特急の全車両に設置されているのに。
どうしちゃったんだろうね。
535:名無し野電車区
08/02/24 18:36:17 rLefvB4X0
>>534 訂正
× 特急の全車両に設置されているのに
○ 特急の全車両に車椅子スペースが設置されているのに
536:529
08/02/24 19:32:43 KH0961dR0
>>533
俺は出さなかったけどな。
ただ報復は考えている。
現ナマパクられるわ奴の傘もパクるわで窃盗行為なのは明らか。
しかし、駅員も駅員だよな。
止める相手を間違えるとは…。
お陰で奴、あの馬鹿をくずはモール入り口で見失ったらしいが…＜警察談
537:名無し野電車区
08/02/24 20:10:31 ogZXV3YT0
パート駅員に期待しても無駄。
助役は疲労してて、これも期待できない。
538:名無し野電車区
08/02/24 20:18:48 +M6Jvvc+O
>>536
じゃあ、改札突破したヤツが犯人か？
顔も服装もあんまし見てないなぁ…残念ながら。紺ジャージ野郎だっけ？
539:名無し野電車区
08/02/24 20:48:33 Ka5GyCNpO
専用スレがあるならそっちでやれ
540:名無し野電車区
08/02/24 20:54:34 ogZXV3YT0
>>539 そのとおり。しかし物騒なことだ。
541:536
08/02/24 21:32:44 KH0961dR0
>>538
そうだよ。
ちなみに追いかけて怒鳴っていた方は切符入れていたのを確認している。遠くからだけど。
俺、そいつを助けようと思ってたが要らぬ混乱を懸念して離れた場所で別の駅員と警察官に報告だけしたけどね。
542:名無し野電車区
08/02/24 21:33:10 piOViiz70
>>528>>534
車椅子スペースあるのに違うドアに乗り、車椅子が入りせまくなったことがある。
それだいぶ前やったけど急行でまいかたから乗ってきた
車両は6014だったが。
活用できんかったら車椅子スペースやめて普通の座席にしてくれといいたくなる。
543:名無し野電車区
08/02/24 21:44:20 UKU4uzf00
>>539
Then instructions are common sense for a person oneself a margin before directing a person
544:名無し野電車区
08/02/24 21:58:08 cMVP574/0
日 本 語 で お ｋ
545:名無し野電車区
08/02/24 22:16:19 Ep6QIHDaO
電車の話がしたいよね
546:名無し野電車区
08/02/24 22:26:44 Bv3Nh9Ds0
西鉄とかみたいに、車椅子スペースを折り畳み座席にすればいいのに。
547:名無し野電車区
08/02/24 22:37:54 Xok+hTmo0
つか全車両に車いす席いるの？
548:名無し野電車区
08/02/24 23:56:18 6XuYStCz0
車椅子使用者が来ましたよ。淀屋橋から乗るときはどの車両が車椅子スペースつき
なのかわかっているから問題ないのだけど。帰りの三条や四条の場合、駅員に聞いても
要領を得ない場合があって、戸惑うことも多いです。違うところに乗ってしまった場合
、何とか補助椅子を塞がないように気を使っています。
549:名無し野電車区
08/02/25 01:25:46 AQHKzv1p0
>>548
何をどうやっても補助椅子をふさいでしまうと思うんだけど？
550:名無し野電車区
08/02/25 01:29:54 SJ/qMloB0
>>549
だから通路のところにいますよ。一番真ん中
551:名無し野電車区
08/02/25 01:32:26 SJ/qMloB0
ただそこはそこで邪魔な場合があるので、補助椅子を使う人がいない
場合は補助椅子の前に位置します。
552:名無し野電車区
08/02/25 01:57:58 DDPLehN8O
はいはい
いつも自慢気に語っている車椅子坊は早く寝ましょうねｗｗ
553:名無し野電車区
08/02/25 07:56:17 0hG2dk7+O
>>542
かつて淀始発準急の座席争奪戦を目にした身からすれば、全車両への車椅子スペース設置は、座席が減らされる弊害の方が大きいと思う。
首都圏のように、編成中2箇所あれば充分。
因みに、小田急では収納座席を設置して、車椅子スペースを使わない時は座席が減らないようにしている。
554:名無し野電車区
08/02/25 08:16:47 4cP2127x0
京阪の役員一覧みたら平役に寺田千代乃って書いてあったんだけどアート引越しセンターの寺田千代乃のこと？
何でアート引越しセンターの社長が京阪の役員やってんの？
555:名無し野電車区
08/02/25 09:22:54 nRbez5KRO
1929Fが編成をばらされてる件
556:名無し野電車区
08/02/25 11:02:31 VB8H2Ac80
>>>55５
何だって！。単なる検査であってほしい。１９００系は、余命いくばくも無いから、
京阪としても、１９００系２編成だけは何とかして、大切にしてほしい。
すでに今現在でも、動態保存のような状態だからな。