08/02/11 07:24:33 QbVJ6YJw0
URLﾘﾝｸ(hissi.dyndns.ws)
ID:Z4yxMIXVO必死すぎてキモい。
161:名無し野電車区
08/02/11 09:30:40 lhXFDub70
>>158
あったねぇ。
緑の103系で「名古屋環状線建設中」なんてのもあった希ガス
162:名無し野電車区
08/02/11 10:31:15 VhuIaLoM0
たしか愛環の車両はＪＲへは営業運転出来ないはずだが？
愛環は全線高架で踏切が無いので、前面のスカートが強度の無い作りの
2000系は踏切がある路線は走れないと何処かで書いてあったが‥
163:名無し野電車区
08/02/11 10:39:52 lhXFDub70
あぁ、漏れもそれどっかで聞いた。
けど、いつも神領に来るときは中央線走ってくるし…大丈夫なんじゃない？
164:名無し野電車区
08/02/11 10:46:05 VhuIaLoM0
>>１６３
そうなんだよね、あおなみも自走だし‥回送ならいいのかな？
165:名無し野電車区
08/02/11 10:49:16 NlYrJmpX0
>>163
大丈夫かも知れないが、やらないよ。
なんか変な期待をしてるヤツが居座ってるな。
>>160
キミこそ静岡スレから何しに来てるの？
166:名無し野電車区
08/02/11 10:53:47 Z4yxMIXVO
>>160
粘着するオマイも充分キモいよw
167:名無し野電車区
08/02/11 11:00:35 NlYrJmpX0
>>164
あおなみで思い出したが、あおなみも愛環もATS-Pは導入しないんだろうか。
168:名無し野電車区
08/02/11 11:00:37 4HOGoJhNO
>>162
＞ 愛環は全線高架で踏切が無いので
あるじゃないか、岡崎に。
169:名無し野電車区
08/02/11 11:20:29 wVM/Um0J0
名鉄なんてスカートの無い車両ぎょーさん走ってるぞ!!
踏切事故での被害も大きいがｗ
170:名無し野電車区
08/02/11 11:31:06 QbVJ6YJw0
>>165
それは各地の板で電波流してるID:Z4yxMIXVOに言ってやってくれ。
なんでキミだけID:Z4yxMIXVOの養護するのかな？
>>166ID:Z4yxMIXVO
自治厨きどりの糞ジジイきめえｗ
隔離スレで誰にも相手にされなくて寂しいんだろｗ
お前みたいな糞ジジイには糞スレがお似合いだよ！臭うからこっち来んなよ！
171:名無し野電車区
08/02/11 11:36:59 lDBlTnw9O
>>170
わかったから静岡へ帰れよ。
172:名無し野電車区
08/02/11 11:41:26 QbVJ6YJw0
>>171
お前が帰れよ。
てかこれくらいの話題でついて来れない連中の方がよっぽど静岡臭がするけどな！
173:名無し野電車区
08/02/11 12:03:44 2cIJB8PM0
213を愛環に貸して、2000系を313と連結して名古屋乗り入れ
と暴言を吐いてみる
174:名無し野電車区
08/02/11 12:11:52 NlYrJmpX0
つうか、昼間の哀歓乗り入れの必要性に疑問を感じているが、続けるにしても313にこだわる必要ないと思うんだが。
175:名無し野電車区
08/02/11 12:31:12 u7/t8OqZO
岡崎の線路使用料がもらえなくなったから、車両貸して美味い汁すすろうという帰臥す。
176:名無し野電車区
08/02/11 13:22:13 Z4yxMIXVO
>>172
そんなにウゼェなら削除依頼でも出せや腐れ外道がw
ストーカーする労力があるならそれぐらい容易かろうに？！
177:名無し野電車区
08/02/11 13:40:13 QbVJ6YJw0
＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
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178:名無し野電車区
08/02/11 15:13:19 omXeaaU7O
なんだよスレ違い＆この低レベルな荒れ方はw
愛環2000系の乗り入れはあってもおかしくない話しだろ。
直通本数はそれなりにあるのに、ずっと片乗り入れでしかない事自体イレギュラーとしか言いようがないよ。
愛環の車両も以前の100系ならＪＲ線で営業運転出来ない事なら鉄ヲタなら分かるはずだけど、今の2000系は中央線でいくらでも走っている313系がベース。行き先幕に名古屋があるし、春改正では分からないが、ＪＲ＆愛環の相互乗り入れは現実味のある話しだと思うけどな。
愛環直通に313系を重点的に充てるのは、相互乗り入れなら同じ性能の車両で揃えるという原則なら当然かと思う。
あと、中央線では比較的空いてるのと、瀬戸電への対抗（但し、競合ではなく誘導）と言う意味で転換クロスの車両を集中投入し、快適な車両で瀬戸電からは不便な名古屋・金山・鶴舞へ直通サービスするという意味合いも少しはあるだろうね。
反論はあろうが、現実的な話しだぞ。
179:名無し野電車区
08/02/11 15:37:47 GRfINKkpO
春日井に12両の停目って前からあったっけ？
180:名無し野電車区
08/02/11 15:48:31 u7/t8OqZO
しかしまともなことを言ってる>>165が言うと可能性は低いような気がするけどな。
ここでは言えないような理由があるのかも。なんせ愛環は３セクだから利益追求しなくていいし。余った金は倒壊に…
181:名無し野電車区
08/02/11 15:58:20 pWgnrySkO
愛環の車両って4両以上にできる？
182:名無し野電車区
08/02/11 16:02:22 kIOEjMG50
>>178
どうにもならない朝は、単に混雑する列車を避けて313系を逃がしてるとも取れる。
現時点では211系を中心に使っている訳だし、性能差はあまり考えてないだろう。
考えていれば既に乗り入れは313系に統一されていておかしくない。
いずれにせよ京王相模原線内の都営車なりのパターンで使うことも考えられるし、
運用距離の現物精算のために、必ず共通運用するなんて前提は現実から遠く離れた話。
現行の運用を見る限り所詮日の出の妄想と一蹴するのが妥当な分析・提案だ。
183:名無し野電車区
08/02/11 16:11:22 XqiJZ9CbO
隔離スレが過疎過ぎるからおかしな輩がこっちへ流れてくるんジャマイカ？
主とかいうのももう居ないようだし、もう少し向こうを盛り上げといた方がよくない？
これじゃ何の為の隔離スレか分かんねーよ。
184:名無し野電車区
08/02/11 16:38:13 qETepZyxO
愛環2000系、直通運用に充てなくとも名古屋～多治見などを昼間数往復させれば相殺できそうな気がする。
ちょうど都営浅草線の京急車が泉岳寺から京急線に向かわず西馬込に向かうことがあるみたいにね。
185:名無し野電車区
08/02/11 16:41:19 kIOEjMG50
本気でどうにかする気が哀感にあるなら、増備車を転黒またはオールロングで製造してたっしょ。
第一あの会社昔から211系借りたりあれこれしてるし、相殺する気自体もともとないんじゃなかろうか
186:名無し野電車区
08/02/11 18:09:03 KxAmQ3960
>>182
同意
>>178は何をそこまで必死になっているか分からない。
多分日の出本人だと思うよ。ケータイでの長文といい、いつものパターンの文脈といい。
今度の改正で都心部充実への流れが決定的になったから、焦りがあるんだろう。
187:名無し野電車区
08/02/11 18:23:25 lhXFDub70
>>179
あったんじゃないかな？
漏れがガキの頃に実際に70系だか80系だかの12連が走ってたし。
188:名無し野電車区
08/02/11 19:39:07 Ex0TwMOA0
哀 感 は よ そ で や れ
189:名無し野電車区
08/02/11 20:00:58 sA4JylHgP
今来た。
愛環乗り入れをあくまで続けるなら
3連の停止目標を入れてからにしろ。
なんでスッカスカの岡崎行きが4連で
多治見や瑞浪まで行く快速が3連なんだ。
190:名無し野電車区
08/02/11 20:11:07 lDBlTnw9O
>>189
勝川あたりまでは普通に込んでるぞ。
なぜ増発されるか理解できてないだろ。
末端部分の状況で判断するな。
191:名無し野電車区
08/02/11 20:26:54 kIOEjMG50
多治見ゆきなんて強いて言えば新守山と神領がない分一番スカスカの列車だろ。
日中に関しては多治見の流動は大したことはない。
192:名無し野電車区
08/02/11 20:27:14 sA4JylHgP
>>190
いちいち上から目線でうっとうしいなあ…
193:名無し野電車区
08/02/11 20:32:56 lDBlTnw9O
>>192
逆ギレか
194:名無し野電車区
08/02/11 20:33:06 kIOEjMG50
うっとうしいのはお前
195:名無し野電車区
08/02/11 20:35:42 sA4JylHgP
>>193
俺の連れには年収3000万のハッカーがいるから
あんまり俺をマジで怒らせない方が身のためだよ。
お山の気取るのも大概にしとけや。
196:名無し野電車区
08/02/11 20:36:38 sA4JylHgP
>>193
俺の連れには年収3000万のハッカーがいるから
あんまり俺をマジで怒らせない方が身のためだよ。
お山の大将気取るのも大概にしとけや。
ウイメ送られたくなかったら矛を収めろよ。
197:名無し野電車区
08/02/11 20:38:39 kIOEjMG50
マジレスすると今は>>196みたいな書き込みした時点で捜査対象
198:名無し野電車区
08/02/11 20:39:01 659aQYwU0
>>190
高蔵寺経由岡崎で往復している間に多治見往復が2回できるんだぞ。
バカかお前。
199:名無し野電車区
08/02/11 20:43:04 gJVPJsGj0
多治見発着なら3両で間に合うけど
瑞浪まで行くとなると話は別。
特に瑞浪普通は3両では全然足りない。
なぜなら上りCL難民の受け皿になるから。
200:名無し野電車区
08/02/11 20:44:03 omXeaaU7O
また荒れてるw
>>189
だからと言って愛環直通を３両に減車する必要があるのか？
よくわからんな。
>>189
>>191
末端区間のガラガラぶりはある程度容認しないと。
201:名無し野電車区
08/02/11 20:58:35 gJVPJsGj0
新しいダイヤが出て、運用が確定するまでは
俺らも黙って見てるしかない訳で
叩くのはそれからでいい。
202:名無し野電車区
08/02/11 20:59:42 598PSCge0
三連休ですな
203:名無し野電車区
08/02/11 21:18:10 4dxMBydb0
倒壊の在来線の各スレをのぞいてみると、実際の輸送量と要求度が反比例してるよな。
輸送量では神領＞大垣＞静岡なのに、要求度の高さは静岡＞大垣＞神領。
昼間実際に使ってる身から言わせて貰えば、３～４両で十分なんてとてもじゃないがいえない。
中央線こそ昼間は常時６連で運転しろと言いたい。
204:名無し野電車区
08/02/11 21:38:49 kIOEjMG50
中央:東海道:静岡=13:10:6
東海道 日中34～40
中央 日中25～31 (新ダイヤ:28～34程度か)
静岡 日中18～21
まあ明らかに中央線は少ないわな。
205:名無し野電車区
08/02/11 21:40:30 lhXFDub70
あぼ～んだらけで見辛い…
どんな話題で進んでるんだろう？
206:名無し野電車区
08/02/11 21:45:10 kIOEjMG50
>>205
サンライズが必死
207:名無し野電車区
08/02/11 22:47:33 QbVJ6YJw0
四線会のオヤジどもの腹の探り合いおもすれーｗｗｗ
↓こいつらのなかの誰か絶対いるだろ！
瀬戸電利用者 国分 鈴木 まみ穂 中央線沿線民 MR 一言 美樹那
208:名無し野電車区
08/02/11 22:53:39 lDBlTnw9O
>>207
屑岡塵はお帰りください。
209:名無し野電車区
08/02/11 22:58:15 sqmAgzSgO
城北線を使った環状運転マダー？
210:名無し野電車区
08/02/11 23:29:30 QbVJ6YJw0
>>208
はい一匹釣れた！
211:名無し野電車区
08/02/11 23:38:16 lDBlTnw9O
>>210
中央線について何も書けない屑岡塵。
212:名無し野電車区
08/02/11 23:43:43 4dxMBydb0
>>204
せめて去年の３月以前のように、３連だけでも解消してもらいたいと思うよ。
以前は平日に１本あっただけだったし。
213:名無し野電車区
08/02/11 23:48:24 QbVJ6YJw0
>>211
話をそらそうとしてももう遅いよ！
214:名無し野電車区
08/02/11 23:54:36 tXkn2g8E0
>>207
ヨンセンで挙げたリストがそれ？
ROM歴もあまり長くないようですね
215:名無し野電車区
08/02/11 23:58:45 QbVJ6YJw0
２匹目も釣れた！
216:名無し野電車区
08/02/11 23:58:59 4dxMBydb0
>>214
あまり相手にしない方が。
単にこのスレ荒らしてるだけだし。
217:名無し野電車区
08/02/12 01:06:22 uNzk5HVKO
たまに>>196みたいなのが現れて、俺のツレにはハッカーがいるから俺を怒らせないほうがいいとか言っているが、人に頼ることしかできないのか、自分でやれよ…と毎回思う。自分にはその能力はないらしい。
218:名無し野電車区
08/02/12 05:57:56 sCZBScYR0
そろそろ中央線の話題に戻すが、今回の増発は市内流動に加えて春日井からの
マイカー対策ではないだろうか。
19号の拡幅が完成したことで都心までの混雑が飛躍的に解消されてしまった上に
今行われている勝川の立体交差で302が開通することも
マイカー流出の恐れがあると思う。
今まで市境でボトルネックとなっていた区間が取り除かれれば
いよいよ本気を出さないといけないだろう。
219:名無し野電車区
08/02/12 06:30:05 +ACyKm1W0
>>218
ガソリン代はそう簡単に下がらないぞ。
220:名無し野電車区
08/02/12 06:58:59 Mc64pw5k0
>>196
はいはい。そのネタ聞き飽きた。
黙ってさっさとクラックしちゃえばいいんじゃないの？
出来ないくせにｗ
221:名無し野電車区
08/02/12 07:56:06 4v9Xt9TEO
>>200
＞だからと言って愛環直通を３両に減車する必要があるのか？
よくわからんな。
瀬戸市民乙！昼間の愛環線内なんか２両で充分だ。
あくまで空気輸送状態の昼間の直通にこだわる方がよっぽど分からん。
直通が始まって日の浅い他社への直通の利便性を必死で訴えるより、自分が中央線の沿線に引っ越したら？
222:名無し野電車区
08/02/12 18:51:51 UIq0YdC0O
現実には毎時３本に増発されて４連も大幅に増える愛環。
どこかの詰め込み会社とは違うのですよ。
223:名無し野電車区
08/02/12 19:24:46 4v9Xt9TEO
>>222
出てけ、スレ違いだ。
224:名無し野電車区
08/02/12 20:01:06 ZQ3Z3DmM0
>>223
見当違いの>>221に言えよ。
225:223
08/02/12 20:19:05 4v9Xt9TEO
>>224
いかにも、>>221とはまさしく漏れの事だが？ｗ
っつーかココ中央線のスレだろ？
いつまで愛環沿線住民のお国自慢やってんだよ･･･。
他の他所者（静岡人･大垣人等）は鬼の首取ったかの如く叩く癖にこういう奴らは言いたい放題なのかよｗｗ
念のため言っておくが漏れは純粋な中央線利用者ね。
226:名無し野電車区
08/02/12 20:19:50 /fNTceau0
いつからこんなスレに・・・
227:名無し野電車区
08/02/12 20:20:41 ZQ3Z3DmM0
続けたいなら続けるよ。
空気輸送の会社が昼間の増発増結なんかするか？
結局実態も見ずに勝手なことを書いているのは>>221
228:名無し野電車区
08/02/12 20:22:48 4v9Xt9TEO
>>227
だから知るかよ！
他でやれと言ってるんだ！
229:名無し野電車区
08/02/12 20:23:52 ZQ3Z3DmM0
先に話を振ってきたのは>>228だ。
納得の逝くように説明してもらわないとね。
事態収拾の責任はあんたにある。
230:名無し野電車区
08/02/12 20:29:11 4v9Xt9TEO
瀬戸の田舎者が自分のスレ違いを棚に上げて必死だなｗｗ
愛環線内の利用者がどう思ってるのか知らんが、このスレじゃ昼間の愛環直通が車両の無駄使いだという意見が散々既出な訳で･･･。
そんな事も知らずにこのスレ来たの？ｗｗ
さっさと愛環スレに帰れ！ｗｗ
231:名無し野電車区
08/02/12 20:34:21 ZQ3Z3DmM0
>>221の話と違うじゃん。
＞昼間の愛環線内なんか２両で充分だ。
これを証明しろ。
232:名無し野電車区
08/02/12 20:35:40 ZQ3Z3DmM0
だいたい極限られた人間で回っているこのスレの意見に何の普遍性があるというのか(笑)
233:名無し野電車区
08/02/12 20:42:31 4v9Xt9TEO
それは個人的な主観。
一応高蔵寺から週に何度か利用してるもんでね。
別に気に入らないなら気に入らないでいいよ。
だからそれを中央線スレの漏れに証明しろとか言う時点であんたがおかしいの。
漏れが愛環のスレへ乗り込んでそう主張したなら話は変わるけどね。
いい加減愛環厨は消えてくれや。
234:名無し野電車区
08/02/12 20:46:02 4v9Xt9TEO
>>ID:ZQ3Z3DmM0
＞だいたい極限られた人間で回っているこのスレの意見に何の普遍性があるというのか(笑)
スレ違いの荒らしの癖に居直ってんじゃねーよ屑！
235:名無し野電車区
08/02/12 20:51:47 ZQ3Z3DmM0
だったらはじめからスレ違いの愛環の話題なんて振らなきゃいい。
自分のケツも自分で拭けない癖に減らず口だけは一人前だな。
236:名無し野電車区
08/02/12 20:53:03 ZQ3Z3DmM0
あんたの書き込みを見る限り、収束させるどころか不毛ないい争いを続けたいようにしか見えないね。
237:名無し野電車区
08/02/12 20:54:32 O6g0q4LhO
いつまでも経っても、低レベルなケンカばかり、排他的で自己中心的で幼稚なスレですね。
そろそろ、大人の会話しようぜ。このスレ住人は鉄板の恥になってるぞ。
昼間の愛環直通列車、高蔵寺を超えて乗ってる人は少なくはないぞ。単位は少ないが、名古屋～瀬戸直通客という新たな需要を作り出している程だ。
それを３両にしろという意見があるが、それはイコール、中央線の昼間に３両編成を容認する事になる。
それではマズイだろうが。
238:名無し野電車区
08/02/12 20:59:21 ZQ3Z3DmM0
>>237
少なくとも当事者である東海・愛環が４連で納得してるんだから
現実問題として減車の心配は無いだろう。
239:名無し野電車区
08/02/12 21:00:31 4v9Xt9TEO
>>ID:ZQ3Z3DmM0
スレ違い棚に上げて減らず口叩いてんのはどっちだお国自慢野郎！
ハア？事態の収拾？
なんでスレ違いのクズにそんな事言われにゃならんの？
まじ氏ねよ愛環マンセー野郎。
240:名無し野電車区
08/02/12 21:17:02 6GNjaOLJ0
>>237
どうせ3両を走らすんだったら、1時間に何本も設定がある瑞浪多治見往復よりは
1時間1本しかない高蔵寺経由岡崎往復に突っ込めってことでしょ。
241:名無し野電車区
08/02/12 21:37:02 G27mjOvU0
ID:ZQ3Z3DmM0
242:名無し野電車区
08/02/12 21:41:31 /fNTceau0
もう何でもいいから以後12時間全員黙れ
243:名無し野電車区
08/02/12 21:53:38 el7HlqXl0
黙れといわれても、今ここ来たばかりだしｗ
正直言って、俺も愛環直通って無理して続けるほどのものかなと思うよ。
廃止せよとまでは言わないけどね。
一つだけいうと、愛環ルールに中央線側が合わせろとでもいうような主張は論外。
4連運転するにしても、211系ではダメというのはおかしい。
>>237
あなたが誰だか分かるだけに、素直には同意できない。
244:名無し野電車区
08/02/12 22:04:10 4v9Xt9TEO
お国自慢しか頭に無いクズが約1名暴れてたからな。
自分がスレ違いなのは棚に上げて他人には
＞自分のケツも自分で拭けない癖に減らず口だけは一人前だな。
だもんな、池沼認定だわｗｗ
ちょこっと脅してやっただけなのにもうビビッて出て来ねえしｗｗ
馬ッ鹿じゃねえのｗｗ
245:名無し野電車区
08/02/12 22:13:09 sCZBScYR0
この話題は一向に収拾する気配が無いのはよく分かった。なので便乗。
愛環ヲタは昔からクロス主体だから中央線からの乗り入れは転クロを強く希望してるみたいだ。
これは四線とか鉄道ジャーナルの投書欄なんかでもよく見かけたし、
愛環スレでもちょくちょく211系が叩かれてた。
直通需要は瀬戸市内までくらいだから、名古屋からの所要時間を見ても十分短距離だな。
愛環直通は中央線があって始めて成り立つものだし、後から出てきた流れだから
そこんとこは空気を読んで欲しいところ。
しかし直通利用が増えれば中央線にとっても増収になるのだから
むやみに阻害する流れも好ましくない。
東濃なんかよりも利用者が増える可能性を秘めているからな。
246:名無し野電車区
08/02/12 22:13:44 el7HlqXl0
ただ、愛環直通続けるなら4連以上にしてほしい。
これが3連だと、高蔵寺以西でも3連に乗らなければいけなくなるんで。
つまり俺、愛環直通だろうが東濃直通だろうが高蔵寺止りだろうが、とにかく最低４連にしてくれと言いたいわけ。
247:名無し野電車区
08/02/12 22:17:26 SzqqMntYP
＞東濃なんかよりも利用者が増える可能性を秘めているからな。
八草から最短距離で名古屋に行けるリニモがあのザマなのに？
248:名無し野電車区
08/02/12 22:25:56 ZQ3Z3DmM0
乗り換え抵抗は無視できんでしょ。
249:名無し野電車区
08/02/12 22:29:28 jxQmydKWO
>>247
瀬戸の哀歓沿線の需要が伸びるというのは確かに疑問だよな。
だって都心回帰の時代に、高蔵寺より遠い場所にわざわざ住まないって。
トヨタへ勤務するヤシなら、日進や三好の方が便利だし。
250:名無し野電車区
08/02/12 22:34:10 LCXIWiDhO
>>244
お前の方こそかつて隔離スレで暴れてた基地外じゃねーの！？
この流れに乗じてただスレ荒らしてるだけだろーが！！
251:名無し野電車区
08/02/12 22:40:13 sCZBScYR0
>>247
だから瀬戸市内までだと。リニモは長久手だから違う。
>>249
ソースは>>70参照。この区間は着実に伸びてる。
あくまでも推察だが、この近辺に住んでる香具師は瀬戸の不便さを理解しているが
他県から転入してきた奴らにとって、単純に名古屋までの直線距離とか
所要時間とかしか見てないと思う。
愛環の線形は高蔵寺から直角に曲がる形になっているから
名古屋から近いと錯覚している香具師も多いはずだ。
それで家賃を見て名古屋市内や春日井と比べて安いから釣られてしまうと。
陸の孤島と呼ばれた桃花台ニュータウンですらあれだけの人数がいるんだから
瀬戸くらいの距離なら十分物件価値はあると思うぞ。
252:名無し野電車区
08/02/12 22:43:38 4v9Xt9TEO
>>250
反論出来なくなったらID変えて全く無根拠のレッテル貼りかww
おかしな池沼だww
流れに乗じてスレ荒らしてんのはどっちだ！？
何度も言わせるな、ここは愛環のスレじゃない。
愛環厨は巣へ帰れ！
253:名無し野電車区
08/02/12 22:44:06 G27mjOvU0
哀 感 ネ タ は よ そ で や れ と い っ て る だ ろ ！
254:名無し野電車区
08/02/12 22:47:25 buuL63mf0
トヨタへの通勤なら、愛環線の方が豊田線沿線より便利じゃん。
255:名無し野電車区
08/02/12 22:48:17 LCXIWiDhO
ID変えて自作自演とか言う基地外こそ無根拠だろ（大爆笑）
256:名無し野電車区
08/02/12 22:57:46 4v9Xt9TEO
>>255
ハア？
>>ID:ZQ3Z3DmM0
以外誰がわざわざ>>244みたいな書き込みにレスして来るんだよ？ww
一人で大爆笑して愛環マンセーしてろ池沼www
257:名無し野電車区
08/02/12 23:00:42 LCXIWiDhO
はいはい無根拠レッテル厨乙（笑）
258:名無し野電車区
08/02/12 23:01:19 O6g0q4LhO
>>247
>>249
劇的に増えるとは思えんが愛環直通列車で、瀬戸～名古屋市内の直通利用者は確実に増えている。
朝の直通なんか、高蔵寺到着時で10両編成の座席の大半が埋まる程。一昔前では考えられなかった。
瀬戸市内の愛環沿線は既に住宅地として開発されてるのでこれ以上人口が増える事はないが、ＪＲ線直通運転の実施。それに快適な313系起用。（ラッシュ時は東濃地区発を差し置いての集中投入ぶり）
そして線内列車の増発・増結により、瀬戸電やクルマからのシフトは着実に増えてると思う。
259:名無し野電車区
08/02/12 23:05:02 4v9Xt9TEO
>>ID:LCXIWiDhO
はいはい無根拠レッテル厨乙（笑）
260:名無し野電車区
08/02/12 23:05:05 el7HlqXl0
>>258
また「快適な313系」かよ。
いい加減日の出理論から離れてくれんかね。
261:名無し野電車区
08/02/12 23:05:25 glyTfO8k0
>>258
どっちかというと東濃からの快速とかはロング使ってくれた方がありがたいんだけどな
262:名無し野電車区
08/02/12 23:09:43 LCXIWiDhO
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:61番)
はい根拠。やっぱり岐阜の基地外じゃねーか！ボロだしやかだって、ざまーみろ！
263:名無し野電車区
08/02/12 23:12:50 c7JKWfZQ0
今日初めて愛環直通 313 系 10 連に乗ったが
先行の 313-3k(2) + 211(4+4) の方が混んでたな。
まぁ、中津川始発だし遅れてたせいもあるのかもしれんが。
264:名無し野電車区
08/02/12 23:13:02 LCXIWiDhO
何があなたの主張が正論だ！このスレで他人を散々こき下ろしてる池沼がよく言うわ（笑）
池沼は自分が池沼だということすら理解できんよーだな！（大爆笑）
265:名無し野電車区
08/02/12 23:18:43 sCZBScYR0
マジでどうなってるのこのスレ…
最後の切り札だがこれくらいしか中央線のネタないぞｗ
これ以上は俺の手に負えん。
【都市開発】名古屋駅前再開発：｢笹島｣コンペで高層ツインタワー案が当選…愛知大学と豊田通商など
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
266:名無し野電車区
08/02/12 23:20:10 O6g0q4LhO
313系は中央線でも間違いなく快適な車両ですが。
まぁ、朝の瀬戸口発名古屋行き２本は、瀬戸市民の為の無料ホームライナーみたいなもんだw
駅で並ばなくても瀬戸電では出来ない、転クロで確実に座って優雅な通勤出来るから。
その辺に関しては瀬戸３駅の利用者が羨ましいよ。
267:名無し野電車区
08/02/12 23:22:56 el7HlqXl0
>>265
中央線で本当に伸びているのは名古屋市内、そして勝川神領なんだけど、それでは都合が悪い人間がいるらしい。
愛環とか伸びたところで、せいぜい土岐市以遠程度の需要しかないのにね。
268:名無し野電車区
08/02/12 23:28:08 4v9Xt9TEO
>>ID:LCXIWiDhO
？･･･何故そのレスで＝岐阜の基地外になる訳？
その岐阜の根拠を示してくれよ瀬戸の池沼君ｗｗ
それに君の主張通り君がID:ZQ3Z3DmM0じゃないとしたら、果たしてここまで粘着するかねー？ｗｗ
その話とスレ違いとは別次元の話だよ池沼愛環直通乞食君！
ここ数日の愛環の話題ばかりの流れが何かおかしいとは思ってたが、お前みたいな愛環乞食が粘着してのか･･･。
なるほどどうりで･･･ww
269:名無し野電車区
08/02/12 23:34:16 4v9Xt9TEO
>>267
>>ID:LCXIWiDhO
>>ID:ZQ3Z3DmM0
これがここ数日このスレで愛環マンセーしてた奴らの本性だよ。
これからはこういう愛環厨も静岡の車両交換厨同様に住人一丸となって厳しく対処せにゃいかんと思う。
下手な静岡人よりタチが悪い。
270:名無し野電車区
08/02/12 23:34:40 LCXIWiDhO
はいはい負け犬の遠吠え乙。愛環の話題はみんなが話してるようだけど？
流れに着いていけないのは岐阜の山猿だからじゃねーの？18乞食クン。
271:名無し野電車区
08/02/12 23:40:26 G27mjOvU0
>>270
哀 感 ネ タ は よ そ で や れ と い っ て る だ ろ ！
272:名無し野電車区
08/02/12 23:41:29 sCZBScYR0
>>267
いや、伸びている区間は次の改正で増発されて改善されるから、
もう話すネタが尽きたってことでない？
愛環は高蔵寺で階段の上り下りがあるから、少し必死なのかもね。
まあ利用者数を見れば頭一つ足りないのは明らかだが。
>>269
しかし中央線スレでは瀬戸線・城北線やあおなみ線などまれに他の路線の話題が出る。
静岡と違って明らかなスレ違いとは言えないと思うけどな。
そこまで目くじら立てて追放しないと行けないのかね。
正直、これくらいの煽りで反応するのもどうかと思うが。
四線会の常連クラスのレベルなら、十分知識の範囲内の路線だし
深追いせずとも軽く受け流すくらいのあしらいはできるぞ。
273:名無し野電車区
08/02/12 23:48:36 4v9Xt9TEO
>>270
池沼は負け犬は自分だと言う事にすら気がつかないようだなｗｗ
相変わらず岐阜の根拠は示せないようだしwww
他人には偉そうに「証明しろ」とかほざいてた癖にな！ｗｗｗ
ちなみにそのスレは偶然上がってたから書いただけだよ。
まあいい、何とでも言えよ。
でも最後に一つだけ言える事は、1度でもお前みたいな馬鹿池沼が出現したからにはこのスレの住人も今後愛環の話題に関しては敏感になるだろうし、そうなれば必然的に愛環の話題は排除されていくだろう。
残念だったな直通乞食！
そんなに中央線の利用者になりたきゃ中央線の沿線に引っ越す事だな！ｗｗ
274:名無し野電車区
08/02/12 23:50:13 G27mjOvU0
>>272
＞しかし中央線スレでは瀬戸線・城北線やあおなみ線などまれに他の路線の話題が出る。
今回は「まれ」を通り越していると思うけどなぁ。
275:名無し野電車区
08/02/12 23:52:24 4v9Xt9TEO
>>272
スマソスマソ、これでもう終わりだからよｗ
どうもお騒がせしました。
276:名無し野電車区
08/02/12 23:55:54 LCXIWiDhO
うわーこの粘着な感じまんま隔離スレの基地外だわ。やっぱ隔離スレが盛り上がらないからって本スレ荒らしに来たんだな。
まさかの増発で立場がなくなったから息を潜めてたが、この流れを機に恨みを晴らしに来たんだな。
277:名無し野電車区
08/02/12 23:56:57 buuL63mf0
このスレ、１から見直したけど、
３分の２は愛環の話ではないか・・・
278:名無し野電車区
08/02/12 23:58:32 G27mjOvU0
い い 加 減 に 哀 感 ネ タ は よ そ で や れ ！
い い 加 減 に 哀 感 ネ タ は よ そ で や れ ！
い い 加 減 に 哀 感 ネ タ は よ そ で や れ ！
279:名無し野電車区
08/02/12 23:58:37 sCZBScYR0
>>274
俺が一生懸命誘導しようと頑張ったのに誰にも相手にされないんだぜ…orz
いっそのこと中央線～愛環直通運用議論スレでも作ったらどうよ？
ってまた駄スレが増えそうだが。
280:名無し野電車区
08/02/12 23:59:03 6GNjaOLJ0
携帯3つとPC3つのIDをNGにブッこむと大変不思議なことになるな、このスレ。
それにしても、携帯とPCの数が一致しているのは偶然かな。
281:名無し野電車区
08/02/13 00:14:55 rUtUHbTu0
>>272
今週金曜日が改正1ヶ月前になるので、改正後時刻表は金曜日には見られると思う。
そこでまた、いろいろ話もできるかと。
リリースには載っていない夜間の下りがどう変わるか注目している。
282:281
08/02/13 00:16:49 rUtUHbTu0
夜間の下りというのは、土日の夜間ね。
283:名無し野電車区
08/02/13 00:31:08 QMmZYwce0
正直倒壊も愛缶も直通はそこまでしたくないんじゃないのかな。
高蔵寺の先につっくた設備に大人の関係がからんでるからやむ終えず直通運転してるんでしょ
それを利用しなかったら建設費のいくらかを国にって感じだったと思うけど。
284:名無し野電車区
08/02/13 00:36:28 AMPB8h1PO
>>283
禿堂。
直通運転が始まるより以前から倒壊や哀姦が直通運転に本気だったのなら、もう少し早い段階で直通運転が始まっていた希ガス。
現実は愛知万博の副産物に過ぎないからね。
285:名無し野電車区
08/02/13 00:41:10 2sEntZ8U0
うーん、したいかしたくないかはさておき、当分4両で直通がつづくっぽい、という事実は変わらんだろ。
本数も利用客も極端に増えも減りもしないだろうし、
車両だって昼間は有り余る中からわざわざ選んでるんだから当分傾向も変わらんだろう。
どうせ4両だろうが3両だろうがJRの負担分はJR線内だけだ。
朝は東濃にロングを集中投入してるだけ、とも取れるし何とも言えん。
286:名無し野電車区
08/02/13 00:47:23 kr2ZXZ+R0
そういや、大曽根8:20の上り普通が最ピークの列車だったっけね。
なんであれが一番混むのか。
287:名無し野電車区
08/02/13 07:27:50 AMPB8h1PO
以降、愛環ネタはこちらでお願いします。
【中央西線】直通運転議論スレ【愛知環状鉄道】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
288:名無し野電車区
08/02/13 22:47:42 nPM3Muv40
荒れる度に新スレが増えていく。
289:名無し野電車区
08/02/14 01:21:56 Ct49TCmx0
まああれだけ昼間神領で昼寝してるのだから、
運用の問題だろうな ＞多治見方面快速３両
でも一時期と違って313による３両ならそう不満じゃないけどね。
もっとも高蔵寺から利用するから211時代から目的地まで立ちっぱだけどｗ
愛感に211入るのは313の代走？
高蔵寺以東に313入ってほしいのはわかるけど、
乗車定員というか詰め込みが利くのは211だから、ラッシュ時にも入れるんじゃない？
中央線名古屋口ほど、地上設備と車両（１１両以上が無い）が需要とかけ離れてる路線も珍しい。
東京・大阪の様に土地が飽和状態でないのに、緩急接続も待避もままならず、
さらに特急のせいでダイヤが乱れるなんて・・・
ｽﾚﾁ&長文ｽﾏｿ
290:名無し野電車区
08/02/14 01:29:33 LzUPy7bN0
313系3連なんて最悪。
ロング＝詰め込みという発想は、18ヲタか長距離通勤者の発想。
中央線には合わんよ。
利用層の重心が高蔵寺･東濃から名古屋市内や勝川に完全に移っており、今の中央線にクロスを増やすのは地下鉄にクロスを走らせるようなもの。
>>289
211系の10連は詰め込みなんですか？ふ～ん。
291:名無し野電車区
08/02/14 01:39:30 GO5l3PUs0
>>290
それはさすがに言いすぎだろう。
近距離需要が主だとしても、地下鉄と違って一定数の長距離需要がある。
292:名無し野電車区
08/02/14 01:43:34 LzUPy7bN0
>>291
俺は「今の中央線にクロスを走らせるのは」とは書いてない。
「クロスを増やすのは」と書いている。
ある一定限度の需要は認めるが、今はその限度を超えている。
293:名無し野電車区
08/02/14 02:05:39 GO5l3PUs0
ううむ。確かに高蔵寺行きが転クロだと疑問がないわけでもない
瑞浪行きと中津川行きが転クロ４連だとしても問題は感じないが
ただ、東海道線でも大府～岐阜の普通がオールクロスだったりするしなあ
294:名無し野電車区
08/02/14 03:38:31 Ud/IDMz+0
>>218
＞19号の拡幅が完成したことで
19号は“歩道”が拡幅されたのであり、
車道は全く拡幅されていない。
295:名無し野電車区
08/02/14 04:05:28 76ttRCOQ0
>>293
東海道は快速がメイン。
中央は普通(というか近距離需要)がメイン。
多い方にあわせてると考えれば、現状の中央線は相当少数派に配慮してる方。
むしろ多数派が犠牲になってるくらいだ。
つーか、中津川行きは一時間分の需要集めてもあの程度だからな。
瑞浪行きだってCL回避列車であるにもかかわらず、そう特別混んでる訳じゃない。
他と変わらないかむしろ少ないということもままある。
296:名無し野電車区
08/02/14 06:22:49 YzW5jfJC0
実のところ東海自体はあんまり座席のことは意識してないような気がするけどな。
東海道線も中央線も運用優先でとりあえず走らせておけって感じだし。
そんなことよりも両数をなんとかして欲しいのだが。
短ければクロスだろうがロングだろうが絶対に快適にはならんよ。
>>294
天神橋～山田間の片側１車線時代をお忘れとな？
297:名無し野電車区
08/02/14 09:14:25 RznGkTffO
ところで、静岡スレで211が隙間風がひどく寒い、という声が上がってるが、実際どうよ？
298:名無し野電車区
08/02/14 10:26:28 OcpQjw5z0
鶴舞病院口、最終の銀河を取りたい為か、キモデブが窓口を
通せんぼして１０時ジャストに窓口応対させないようにしてた。
氏ね
299:名無し野電車区
08/02/14 10:36:00 GO5l3PUs0
>>295
いやいや、乗ってみれば明らかに中津川、瑞浪行きが混んでるよ。
300:名無し野電車区
08/02/14 10:52:33 acsj2OMzO
>>299
中津川行きが込んでいるのは短距離利用者も中津川行きに乗るためであって、中津川の利用者が多いのではない。
かといって乗客数の差や都市部のフリークエンシーを考えればむやみに通過駅を増やせない。
301:名無し野電車区
08/02/14 11:05:26 GO5l3PUs0
>>300
いやいや、>>295は「中津川の利用者が多いわけではない」と言ったんじゃなくて
「中津川行きが混んでいるわけではない」と言ったんだぞ。
話がすり替わってるじゃないか
302:名無し野電車区
08/02/14 11:31:03 acsj2OMzO
>>301
文意を正確に読み取ることが大事。
>>295は中津川方面直通客が少ないぞと言っているこんだろ。
「１時間分寄せ集め」ってところで普通わかる。
逆に、そんなに客が多いなら、転クロ４連で十分などとなぜ言えるのでしょう？
303:名無し野電車区
08/02/14 11:35:15 GO5l3PUs0
いや、何というかもういいや
304:名無し野電車区
08/02/14 17:11:29 rw2ARgJV0
名古屋地区と東濃地区で利用客が分離してるんだったら、
別にオールロングでもいいのでは？
俺も毎日名古屋⇔瑞浪使ってるけど、211のロングって、そう乗り心地悪いもんでもないぞ？
どうしても納得いかない名古屋方面⇔中津川方面の利用客がいるんだったら、
後ろに213連結すればいい。
305:名無し野電車区
08/02/14 18:18:12 CkRHqOUpO
>>304
同意だけど、そうなるとやはり99年以降導入の313にロング車がないってのが痛いな。
211や213も段々古臭さが目立ってきてるし、213は朝のラッシュ時なんか逆方向以外まず使えないし（本当は逆方向でもやめてほしいぐらいだ）･･･。
車両の余る昼間は必然的に経年の新しい313を優先して使うし。
まあ分かりきった事だけどさ。
かと言って間違っても静岡のやつを持って来いとは言わんけどｗ
306:遠州人
08/02/14 19:36:17 55AoVG+m0
大曽根以遠の乗客からはクロスの方が好まれている。211系の置き換えは313系クロス車で
置き換えるべきである。
>304
中央線の一般利用者からロングは不評。
307:名無し野電車区
08/02/14 19:39:31 H80F8+1AP
211系はシートが長すぎてロングの割につめこみが利かない。
ドア横のスペースがほとんどない。
両端の席は削った方がいいと思う。
308:名無し野電車区
08/02/14 19:40:41 GO5l3PUs0
座席定員減らすのはやめてくれ
309:名無し野電車区
08/02/14 19:57:51 H80F8+1AP
名鉄の3R以降の新造車は、両端のシートをカットして
ドア横の立ち席を広げるやり方を取っている。
310:名無し野電車区
08/02/14 20:19:46 GO5l3PUs0
んなこたぁーない。
初めてのロング車である6800系（1991年製）から3500系（1995年製）までは同じ座席長
3500系（1996年製）で補助席が設置された後、3700/3100系（1997年製）では逆にシートが延長された。
3300/3150系でもその仕様が概ね踏襲されている。
嘘は書かないように。
311:名無し野電車区
08/02/14 21:00:00 dA7yMTCS0
>>307
いくら211の座席が長いったって、313よりは遥かに詰め込みが効くだろうに。
俺は椅子の向きなんてどっちでもいいんだが、
休みの日くらいぎゅう詰めじゃなくて、普通に立てる電車に乗りたいな。
乳幼児連れで立つのは平気なんだが、ぎゅう詰めは辛いんだよ。
仕方なく一本見送ると次は座れたりするバランスの悪い中央線。
312:名無し野電車区
08/02/14 21:09:49 CkRHqOUpO
>>311
育児乙。
でも休日は不定期客ばかりで、空いてるとこいつらがとにかくマナー悪いんだよ。
よってぎゅうぎゅう詰めぐらいで丁度良い。
313:名無し野電車区
08/02/14 21:10:48 GO5l3PUs0
その理屈はおかしい
314:名無し野電車区
08/02/14 21:16:43 w9hKHDRR0
>>307
その通りだな。
313は車両奥への詰め込みは利かないが、ドア付近の詰め込みは211よりマシだと思うが。
315:名無し野電車区
08/02/14 21:18:26 GO5l3PUs0
収容力にはドア横なんかより運転台の方がよっぽど大きく影響するだろ
他に削れる場所があるんだからサービスダウンに繋がる座席を減らす必要はない
316:名無し野電車区
08/02/14 22:03:22 beq9UYwF0
>>305
＞99年以降導入の313にロング車がないってのが痛いな。
それ以前に211系ロングシート車を造り過ぎたから、313系（除く3000番台）を全て転クロで増備した今、ようやく適正と言えるようになった。
昼間が211系ばかりだった時代の方があきらかに異常だったよ。
次にロングシート車が登場するのは211系置き換え時ではないかと思う。
>>307
>>314
313系はラッシュピークには弱いが、それを外せば211系よりもむしろ乗り降りしやすい車両。
ドア付近が広いのは重要だよ。
短編成は勘弁だが、適正な乗車率であれば昼間のほとんどを313系にしても問題はないといっていい。
あと、このスレの住人と一般の中央線利用者の座席に対する思考は必ずしも一致しない。これが現実。
317:名無し野電車区
08/02/14 22:55:56 KUiUgS5u0
>>316
また日の出かよ。
318:名無し野電車区
08/02/14 23:11:51 acsj2OMzO
>>316
＞昼間が211系ばかりだった時代の方があきらかに異常だったよ。
短距離の各停にも313をぶちこむ今と比べれば、全く異常ではない。
それならば日本の都市鉄道のほとんどが異常だということになる。
あんたの「田舎原理主義」の方がずっと異常。
輸送量の大きい方に合わせるのが通勤電車のルール。
あんたは逆だね。
今度のダイヤ改正で夜のホームライナーの一部を廃止して快速に置換えされるが、乗車機会が増えることで歓迎の声が高いのに、あんたは大反対した。
本音が出たなと思ったよ。
319:名無し野電車区
08/02/14 23:21:38 YzW5jfJC0
だから中央線は競合路線じゃないんだから座席とかよりも
本数とかダイヤの均等化とかそっちの方が大事だと（以下略
いい加減消防でも理解できるような低レベルな座席談義続けて何が面白いの。
320:名無し野電車区
08/02/14 23:28:50 YzW5jfJC0
>>318
前半については同意だが、ホームライナーは利用者が多い。昼間の銭と違ってね。
ここだけは短距離利用者がどう吼えても長距離利用者の勝ち。
現時点でも立ち客がいる状態で減便すればキセルが横行しそうだけどな。
まあ東海様のやることだから、自分の首を絞めるのは勝手にすればという感じだが。
321:名無し野電車区
08/02/14 23:38:59 dA7yMTCS0
>>319
前２行に激しく同位
シートの向きなんてどっちでもいい。
てか座席数がほとんど同じなんだから、立つとき楽な２１１で十分。
シート配置だけでこうも熱くなれるって鉄ヲタはすごいなｗ
俺も自称鉄ヲタだが、自信がなくなってきたよ。
322:名無し野電車区
08/02/15 00:12:17 rIOnBHf/0
>>321
座席数は211の方が多いよ
323:名無し野電車区
08/02/15 00:21:15 N0ZdvoK40
２１１でいいんだが首都圏みたいにドア付近にもつり革つけてよ
ついでにおにぎり君で
324:名無し野電車区
08/02/15 00:26:10 CQ6sKt6e0
>>319
｢いい加減消防でも理解できるような低レベルな座席談義｣ってのを具体的にkwsk
俺には想像できんのだが。
325:名無し野電車区
08/02/15 00:27:20 qmeDJQF4O
>>322
ほとんど同じって書いてあるように見えるが
326:名無し野電車区
08/02/15 00:33:53 FmN3ViJa0
まあ少なくとも金山～春日井間だとドア間は意外と人がいる。
313系でもそのあたりに入らざるを得ない以上、「じゃまな車両」ではある。
ドア付近だけ広くたって結局どうにもならんのだ。
>>323
おにぎりではないがドア付近に増設中。
327:名無し野電車区
08/02/15 00:52:12 rIOnBHf/0
>>325
中間車ベースで５６と６４だから１割以上違うよ？
328:名無し野電車区
08/02/15 00:57:09 qmeDJQF4O
>>327
それってそんなに大きな数字？
329:名無し野電車区
08/02/15 00:58:11 rIOnBHf/0
かなり大きいと思う
330:名無し野電車区
08/02/15 01:10:32 FmN3ViJa0
大まかに言うと、昼間211系なら全員座れるところ、
313系だと7～8人立ち客が出る。
331:名無し野電車区
08/02/15 01:13:43 qmeDJQF4O
５６と６４を十の位で四捨五入してみよう。
332:名無し野電車区
08/02/15 01:16:46 rIOnBHf/0
どういう無茶な主張だよｗ
333:名無し野電車区
08/02/15 01:24:42 FmN3ViJa0
>>331は車端部にデブ5人と横一列に座ることを命ずる
334:名無し野電車区
08/02/15 01:40:23 qmeDJQF4O
(><)
335:名無し野電車区
08/02/15 15:44:25 VK+NVn7e0
座れる人、運良く座れたひとにとっては313＞211だろう
立って行くひとにとっては、211も313もあまり変わりないだろうよ
（乗り心地・振動の少なさは313に分があるが）
ただ立ってくなら、ドア付近で滞留して逃げ場の無い313より、
ドア間に立つスペースが多い211のほうが個人的には良いと思う。
あとは乗り方というかマナーの問題か。
休日特に電車に乗り慣れない人なのか、ドア付近にかたまり過ぎ。降りれない。
乗り方も、降りる人待たずにずかずか乗り込んでく。
中央線も、最近更に目立つ気がする。
336:名無し野電車区
08/02/15 19:44:06 CQ6sKt6e0
>>335
東海道、名鉄、地下鉄でも同じ話。
211でもドア付近に人わんさかだから、ドア間に立つスペースがあっても入ることができんことがある。
337:名無し野電車区
08/02/15 20:18:55 n34ft6aN0
＿∧＿∧＿∧＿
☆ ﾊﾟﾘﾝ 〃 ∧＿∧ |
ヽ ＿, ＿＼（・∀・ ） ＜ ダイヤ改正後の時刻表発表ﾏ
＼乂／⊂ ⊂ ) ＿ |＿ ＿ ＿ ＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／| . ∨ ∨ ∨
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
＿ _＿_
＼>,＼／
＜⌒／ヽ-、_ ＿
＜_/＿＿＿＿ノ
338:名無し野電車区
08/02/15 20:56:21 I8paZfKU0
哀感の次はロングクロスかよ。 もうおなかいっぱいだ。
ループだ罠
339:名無し野電車区
08/02/15 21:04:26 vZB/qFFXO
>>338
ま、座席の話なら既に隔離スレがあるから、本当はそっちでやった方がいいんだけどな。
ここでやるとまたおかしな輩が舞い込んでくるから。
次は一体どんな隔離スレが立つかな？ｗ
340:名無し野電車区
08/02/15 21:13:32 I8paZfKU0
愛環→座席→快速と普通→名古屋ＶＳ春日井ＶＳ東濃ＶＳ愛環の地域戦争→愛環→座席
341:名無し野電車区
08/02/15 21:22:05 CQ6sKt6e0
>>337
あと10日の辛抱だ。
342:名無し野電車区
08/02/15 21:57:11 8nKwMcHt0
>>338
それが２ちゃんの本質。
結局どこまで議論が進んでも、また最初に戻るだけ。
２ちゃんはお互いに言いたいことを言い合う場であって、結論を出す場ではないよ。
343:名無し野電車区
08/02/15 22:26:11 n34ft6aN0
水の掛け合い、だな。
344:名無し野電車区
08/02/15 22:27:59 I8paZfKU0
掛け合う量がどんどん増えていく。
掛け合うやつのレベルは下がっていく。
345:名無し野電車区
08/02/15 22:29:34 n34ft6aN0
てか、漏れと>>337のIDが一緒ｗ
346:名無し野電車区
08/02/15 22:48:45 nwi1dnBy0
>>338
中央線名古屋口の輸送形態が、これまで実際の流動状況と禿しく乖離してきたことが原因。
かつて一番もめたのはダイヤで、沿線民対非沿線民（主に東海道利用者）の対立は凄かった。
しかし改正発表で増発が実現したことで、とりあえずは沈静化した（というより非沿線民が去った）。
347:名無し野電車区
08/02/15 23:04:40 JUGm8b/n0
>>338-344
その掛け合いが面白いやからがたくさん集まって２ちゃんは形成されてるんだろｗ
人の意見も聞けるいいサイトだと思うぜ、俺は
348:名無し野電車区
08/02/15 23:09:18 nwi1dnBy0
>>347
どこかに笑えるフレーズをちりばめて楽しめるなら「掛け合い」だけどね。
日の出なんて毎回アジ演説状態なので、とても掛け合いとはいえないよｗ
349:名無し野電車区
08/02/15 23:18:20 CQ6sKt6e0
>>348
アジ演説って何？
350:名無し野電車区
08/02/15 23:49:09 a7VB2AMoO
そこでごはんリレー
351:名無し野電車区
08/02/16 00:50:41 3qKy5BuQ0
>>349
「アジ演説」をヤフーでぐぐれ
352:名無し野電車区
08/02/16 00:59:57 TFJs+Yo70
どうでもいい
353:名無し野電車区
08/02/16 01:54:11 /oQ2IRTO0
23:15の電車乗ってて金山で急停止したけどなんかあったの？
354:名無し野電車区
08/02/16 05:15:56 9JuNCXS7O
金曜の夜だからどうせ酔っ払いがホームから転落したとかじゃね？
金曜の夜の酔っ払いラッシュは真剣にうぜー。
タクシーで帰れ馬鹿共が。
まあ中央線に限った話ではないけどね。
355:名無し野電車区
08/02/16 05:16:40 KSxrNiHK0
>>353
うんこスレによると
350 名前：JA758AA 投稿日：2008/02/15(金) 23:36:25 ID:zLBkwTQnO
JR中央線下り、金山2319発は金山の西？で、異常表示のため、5分遅れ。
356:名無し野電車区
08/02/16 06:12:04 1txTOogRO
瑞浪行ですか？
357:名無し野電車区
08/02/16 16:19:48 NMrqirkH0
面白いサイト見つけたｗ
URLﾘﾝｸ(www.marguerite.jp)
おまいら荒らすなよｗ
358:名無し野電車区
08/02/16 16:52:27 88z2+/J60
>>357
をたｈｐだ
359:名無し野電車区
08/02/16 19:36:23 9JuNCXS7O
>>358
ヲタサイトってよりは県外人と18乞食の妄想オナニー専門サイトだなww
360:名無し野電車区
08/02/16 20:00:25 l4bTglWT0
時刻表２月号に載っていたダイヤ改正後のHL時刻で、HL中津川３号のみ「３月号にて掲載」となっていたが、
もしかして313-8000で運転？？？
361:名無し野電車区
08/02/16 22:14:36 u2rSz2VH0
>>357
数ヶ月前に、地元の鉄道サイトを探そうとぐぐってた時に、これを偶然見つけたことがある。
まあこういう妄想するヤツもいるよな、ぐらいの感想しかなかったね。
中央線は乗客の流動状況がかなり特殊なので、普段から利用している人でないと実態に合う構想は作れないと思うよ。
郊外に路線が延びているとこで大都市中心部内利用の割合が高い鉄道なんて、他にそんなに例がないし。
あえて言えば（お客の数は全く違うが）束の中央線だが、あれは例としてはあまりおススメできないというか。
362:名無し野電車区
08/02/16 23:33:18 p4TS+w4T0
ｽﾚﾁだが、今度のダイ改の標語、
「ｽﾑｰｽ」じゃなくて正しくは「ｽﾑｰｽﾞ」の気がするのは漏れだけか？
意図的な用語？
363:名無し野電車区
08/02/17 00:16:14 ISGK2VK10
>>362
ｽﾚﾁだが｢ｽﾑｰｽ｣が正しい発音じゃないか?
364:名無し野電車区
08/02/17 02:10:30 CTZduBYxO
英語の発音をカタカナで表すとか無理だろ
正しいのは「スムーズ」でも「スムース」でもなく、「smooth」だ
365:名無し野電車区
08/02/17 03:08:46 ISGK2VK10
>>364
ｲﾝﾃﾘ披露かい？
366:名無し野電車区
08/02/17 03:21:33 WluCNhQv0
外来語は定着したもん勝ち
367:名無し野電車区
08/02/17 03:23:41 vg5tXGai0
通じりゃそれでいいだろ
少なくとも列車と人が衝撃するよりは通じるわ
368:名無し野電車区
08/02/17 13:42:55 dwATl0vG0
>>360
それってＪＲ時刻表に載ってたのか。
俺はＪＴＢ買ったからわからなかった。
改正を機会に中央西線も平日休日の２本立てにしてくれんかな。今のやつは見づらくてしょうがない。
369:名無し野電車区
08/02/17 18:59:45 Dqq6oe8k0
ダイ改直後に駅で配られてたヤツは平日休日の２本立てだったよな
370:名無し野電車区
08/02/17 21:12:24 NsW78GKO0
360です。
>368
駅においてあるJR時刻表をパラパラめくっていたら見つけた。
371:名無し野電車区
08/02/17 21:12:53 9bOC8IC90
>>368-369
ＪＲ時刻表は既に２本立てだぞ。ただし中津川を境に分離してるが。
ＪＴＢも小型時刻表は分離されてるな。今や名古屋～長野の一括掲載はＪＴＢ標準サイズのみ。
実は俺は長年の習慣でＪＴＢ派だが、生活に密着したダイヤを調べるならＪＲ時刻表の方が便利かなと思ったりする。
ＪＴＢ版は旅行向きだな。
372:名無し野電車区
08/02/17 21:25:40 B+PXnCrS0
スレ違いだが、東海道も平日と土休日を分けて欲しい
373:名無し野電車区
08/02/17 22:37:38 x0c+g2Yt0
JR時刻表は、関西線が見にくいんだよなぁ・・・。
374:名無し野電車区
08/02/18 02:12:59 H0aRpcg+O
>>360
そうです
375:名無し野電車区
08/02/18 21:20:28 j2FwpwoWO
最近勝川で降りる客増えた？
朝はどこも多いからわかりにくいけど、夕方は勝川で降りる客が多い気がする。
376:名無し野電車区
08/02/18 22:08:49 InlSk2JK0
ちょっと下がり過ぎだな。ageとくか。
普段より早いが、交通新聞提供倒壊の１月輸送概況
今年から発表スタイルが変わったようだ。
●新幹線～前年同月比104％
のぞみ～同105％、ひかり～同102％、こだま～同101％
年末年始の輸送増と、曜日配列の関係によるものだそうです。
連休が取りやすかったということでしょうか（1月4日が金曜日で有休を取りやすいという意味）。
●在来線優等列車～前年同月比104％
ひだ～同108％、その他は不明。
特に「ひだ」が伸びたということを強調していて、他の列車は分からずｗ
●名古屋都市圏～前年同月比102％
東海道線名古屋・岐阜間～同100％、同名古屋・大府間～同104％、中央線名古屋・高蔵寺間～同102％、関西線名古屋・四日市間～同100％
前月で前年同月比増は途切れたが、今月は増加へと戻った。
ただし、破竹の勢いだった名岐間の伸びは、一転して完全に止ってしまったようだ。
377:名無し野電車区
08/02/18 22:08:59 h7vjq73v0
昼間もだいぶ増えたな、再開発してから乗る奴も降りる奴も増えた。
夕方名古屋方面に向かう客も結構いたりする。
378:名無し野電車区
08/02/18 22:34:21 JEtKpFaR0
>>375
増えたと思う。
だから、帰宅ラッシュの時も土日でやたら混んでる時も、
大曽根-勝川を越えればあとは楽だな、って思えるようになった。
毎日ラッシュで通勤するおじちゃんにとって、
この「1区間だけ超えれば…」ってのは結構大きいのヨ。
379:名無し野電車区
08/02/18 22:34:58 f7O0fr/b0
>>376
些細なことだが「ローカル」という表現がなくなったね。
380:名無し野電車区
08/02/18 22:46:28 JEtKpFaR0
∧ ∧ イライライライラ
/ ヽ / ヽ イライライライラ
/ ヽ＿＿＿/ ヽ イライライライラ
／ ノ（ ＼
| ⌒ ● /＼ ● | ／￣￣￣￣￣￣
へ | / ＼ |＜ ダイヤ改正後の時刻表発表まだー？
／ ＼＼ ＼ /￣￣￣＼ ／ ＼＿＿＿＿＿＿
／ ／＼＼ .＞ ヽ
カンカンカン／／ ＼＼/ i i ＿ |
カンカンカン i | ∥| /￣ ヽ / ＿＿
カンカンカン Σ [￣￣￣￣￣ヽ /￣ ／|
＼￣￣￣￣￣￣￣／￣￣ヽ＿＿＿＿＿ ／ .／ |
＼回回回回回／ ／ |
＼＿＿＿／ ／ |
381:名無し野電車区
08/02/18 23:31:13 XZA9pPXL0
>>380
来週まで待て がき
382:名無し野電車区
08/02/18 23:42:01 XZA9pPXL0
昨シーズンあれだけしつこく車内放送していた
チャオの宣伝をしなくなったのはなぜ？
383:名無し野電車区
08/02/19 00:09:33 Dh50CBtc0
今年は寒いから雪がたくさん降って入れ食い状態とか。
384:名無し野電車区
08/02/19 00:28:38 w3gpq+XB0
>>380
いつもは１ヶ月前には発表してるんだけどね。
倒壊のサイトのアクセス検索のページに
＞3月15日以降の列車検索については2月下旬から対応予定です。
こう書いてある。
各駅の時刻表も大体それに合わせてるから、早くても20日以降だな。
多分金曜日ぐらいじゃないの。
385:名無し野電車区
08/02/19 14:04:30 1bsOrv4x0
昔は改正日以降の日付を入れて検索すれば新時刻出てきたんだけど。
どうして止めちゃったのかなあ
386:名無し野電車区
08/02/19 17:22:50 xhEm82tc0
高蔵寺～名古屋間の普通をべらぼうに多くして快速は千種・金山のみ停車。これがいい。
387:386
08/02/19 17:24:29 xhEm82tc0
sage忘れた
388:名無し野電車区
08/02/19 20:00:29 CZIBYg6o0
>>386
それじゃあ銭取と一緒じゃねぇかｗ
389:名無し野電車区
08/02/19 21:36:15 LiMGrTSr0
>>386
つれますかぁ？
390:名無し野電車区
08/02/19 22:01:15 pR5T6bcz0
名金鶴千曽守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種根山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●●―●――――●●●●●●●●←毎時2本※2
●●―●―――●●●●●●←毎時2本
●●●●●●●●●●←毎時8本※1
※1全て2両編成 ※2銭取は廃止
どうだこれなら岐阜の田舎モンと同居せずにすむぜ！
391:名無し野電車区
08/02/19 22:13:29 lFyV6Mu20
馬鹿は無視するとして
>>384-385
多分今頃、各駅のpdf版時刻表の日付部分を書き換えて、そろそろアップされてるかなと確かめている人が多数いることでしょう。
俺もその一人だけどｗ
前回（去年３月改正）もその前（一昨年10月改正）も、時刻表発売の一週間前にはアップされてたから、今回はちょっと遅いかな。
金曜日までには発表されるのをキボンヌ。
392:名無し野電車区
08/02/20 01:10:41 B9V45f5H0
団子厨久しぶりだなｗｗｗ
芯で欲しいけど。
393:名無し野電車区
08/02/20 11:39:21 pB3oe2zH0
愛環の時刻表によると、愛環乗入れ列車の一部3両になるみたい。
394:名無し野電車区
08/02/20 12:42:56 LGbkqVz9O
まさかの減車ﾜﾛﾀ
395:名無し野電車区
08/02/20 14:06:59 A/7m9Q1j0
age松
396:名無し野電車区
08/02/20 16:59:38 WX9pa5G1O
>>393
掲示板見たけど、両方向が違う運用になるわけで、ちょっと謎だな。
北野桝塚への回送が必要になるし。
それと、名古屋行きは15時台で、高校生大学生の下校時間帯に3両が入るという最悪の運用だな。
神領で増結してくれるといいんだが。
397:名無し野電車区
08/02/20 17:02:31 m4xinqoEO
>>393
今まで日中の愛環直通が4両限定のせいで色々な弊害が出ていたし、昨年の改正直後は当時のこのスレでもかなり不満が出てたから当然と言えば当然。
このスレの前の方で暴れてた奴ら涙目だろうなｗｗ
398:名無し野電車区
08/02/20 17:40:19 wS+cLC/z0
>>396
現在の地上設備で3両に増結するなら、引上線から出てこられて本線横断や占有なし、
しかも増結で実績のあるの高蔵寺からかな。最低でも神領→瀬戸口→高蔵寺の回送は必要になるけど。
399:名無し野電車区
08/02/20 18:56:10 wS+cLC/z0
3両と聞いて、まず【ｸﾊ＋【ｸﾊ＋ｸﾓﾊ】の変形編成が浮かんだ漏れは
どっちかと言えば気動車ｦﾀかも…
400:名無し野電車区
08/02/20 19:10:34 m4xinqoEO
400get
>>399
今はもう1M2Tの編成じゃ各停や快速だと中央線のダイヤには追いつかないだろw
401:名無し野電車区
08/02/20 20:09:58 JQtmmoQ60
313-1500系統がぶちこまれるってことか？
402:名無し野電車区
08/02/20 20:19:30 EdiXotk90
何ヶ月か前のRJのタブレットの主張どおりになるのか
403:名無し野電車区
08/02/20 20:49:01 LGbkqVz9O
愛環直通以外にも昼間は軒並み3両化しそう
404:名無し野電車区
08/02/20 21:23:07 OUyyIvhK0
dokoni
kaitaruno
405:名無し野電車区
08/02/20 23:05:59 RzBQlTUQ0
>>385
常磐線ダイヤ改正(2005年7月)のときにJR東日本から苦情が出たからかな？
何せ、JR東日本がサイトに発表するより
JR東海がサイトに発表するほうが早かったもん。
ややすれ違いでごめんなさい。
406:名無し野電車区
08/02/20 23:09:27 m4xinqoEO
相手にするな、減車でヤケんなった愛環沿線民の荒らし。
ただ本数が増える分、現在昼寝運用の多い211の３コテが叩き起こされて日中の３連運用が増える可能性は普通にある罠orz
407:名無し野電車区
08/02/21 12:35:20 Rat1DHb60
>>m4xinqoEO
涙目なのは中央線民だろ…条項
愛環なんて２両でも足りるのに。
てかどこらへんが荒れてるんだｗ
408:名無し野電車区
08/02/21 12:38:06 eBIj/UghO
昼間はごっそり3両化されそう
409:名無し野電車区
08/02/21 13:24:28 g+RE+qZqO
>>407
少なくとも増発は確実にされるんだから、中央線民が涙目って事は有り得ないね。
昼間の３連運用なら今でもあるし。
410:名無し野電車区
08/02/21 13:42:54 Rat1DHb60
１５時台に３両を正当化するお前が異常
411:名無し野電車区
08/02/21 18:42:51 uwMnjkrCO
>>408
少なくとも増発分は3連になるだろうな。
4連は予備が少ないのに走行距離があるし、4連→3連（6連）の運用が増えるかもしれんな。
412:名無し野電車区
08/02/21 19:15:18 g+RE+qZqO
>>410
勝手に正当化するな。
もちろん不満はあるが、なにも今度の改正で始まる事ではないという事が言いたかっただけだ。
荒らしは出ていけ。
413:名無し野電車区
08/02/21 19:21:16 3v9znkgw0
この程度の煽りで勝手に荒れてる奴こそ…
414:名無し野電車区
08/02/21 19:36:23 axwPf8zTO
なんか必死で哀感を叩いている椰子が一匹いるね。よっぽど客を奪われるのが悔しいんだね。
いい加減に自治厨きどるの痛いよ瀬戸電ｸﾝw
415:名無し野電車区
08/02/21 19:40:02 nxoGlU+o0
一から十まで意見が一致しないとまともに会話できない人間の集まりなのかここは。
416:名無し野電車区
08/02/21 19:41:26 g+RE+qZqO
念のため言っておくが、漏れは昨日のID:m4xinqoEOとは別人だぞ。
417:名無し野電車区
08/02/21 19:41:53 RKCua6hsO
しかし今回は、詳細ダイヤの発表が遅いねえ。
ここまで引き伸ばさなくてもいいのに。
418:名無し野電車区
08/02/21 20:11:21 axwPf8zTO
（誰もお前のことだと言ってない件）
419:名無し野電車区
08/02/21 20:27:23 EMtqzkp+0
>>415
おそらく一部の人間はそうじゃないかな。
漏れは朝晩しか乗らんから、日中どうなっても知らないし、
今はただ流れを見てるだけ。
420:名無し野電車区
08/02/21 21:05:38 ctEpeG9D0
勝川～春日井間にフェンス設置中だな
そりゃアレだけ続いたらそうなるわなｗ
421:名無し野電車区
08/02/22 11:35:52 QU4eaUYvO
JR時刻表3月号販売中。
422:名無し野電車区
08/02/22 14:33:13 2s2UJwOg0
>748 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:53:46 ID:g+RE+qZqO
>朝の自由ヶ丘駅のCA生のパンチラマンセー！！
市交スレを荒らす自由ヶ丘の変態汚物はスルーしましょう。
423:名無し野電車区
08/02/22 15:28:32 lWR6s7YjO
>>421
まだ２月号発売中です
424:名無し野電車区
08/02/22 15:53:36 QU4eaUYvO
>>423
じゃあ、これは何？
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
425:名無し野電車区
08/02/22 16:24:45 PUjnvzK40
>>420
そらそうなるよ
>>424
名駅基準で02中09高17多24高30中32瑞39高47多52多で合っているのかどうかｋｗｓｋ
426:名無し野電車区
08/02/22 18:37:18 1iPmaXAP0
今日のお昼頃、鶴舞でキヤ９７が下っていくの見た。
427:名無し野電車区
08/02/22 19:04:51 LhFmE4kL0
>>421
ＪＲ時刻表３月号は２月２５日（月）発売です。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.co.jp)
428:名無し野電車区
08/02/22 19:12:47 QU4eaUYvO
>>425
名駅
00 しなの
02 快速多治見
09 普通高蔵寺
15 ＣＬ中津川
17 普通多治見
24 普通高蔵寺(一部岡崎)
32 快速中津川
39 普通多治見
47 快速瑞浪
53 普通高蔵寺
あと、ＨＬ中津川3号が凄いｗ
>>427
>>424
429:名無し野電車区
08/02/22 19:17:05 PUjnvzK40
>>428
15 ＣＬ中津川
工エエェェｪｪ(´д｀)ｪｪェェエエ工
と思ったが、02多治見とあわせて実質乗車券のみで中津川行きにいける列車が30分に1本ってことか。
ますますCLの存在意義がわからなくなってきたな。
あと、HL中津川3号もっとｋｗｓｋ
430:名無し野電車区
08/02/22 19:23:38 3tP/dOxg0
>47 快速瑞浪
これギリで多治見まで逃げ切れないかな？
431:名無し野電車区
08/02/22 19:37:37 mfkKUo/5O
中津川行き1時間に2本かぁ
俺が土岐市に住んでた頃(通勤快速がまだあった)に比べると本数減ったなぁ…
432:名無し野電車区
08/02/22 19:43:34 XMlu3rWK0
実家が土岐市の者ですが、土岐市・瑞浪駅利用者にとっては今回のダイヤ改正で
かなり便利になるね！明確には昔に戻っただけとも言えますが・・・。
データイムの普通瑞浪行きが、快速瑞浪行きになったのはかなり大きい。
名駅基準でＣＬと合わせれば約２０分間隔で乗れるようになるし。
ＨＬ中津川３号はグリーン車マークが無いけど、３１３系か３７３系で運転するの？
433:名無し野電車区
08/02/22 19:45:33 3tP/dOxg0
>>432
ただ瑞浪行きは多治見か高蔵寺で特急退避があるよ。
早売りの方、
多治見、高蔵寺基準でデータイムの上りダイヤお願いします。
434:名無し野電車区
08/02/22 19:50:26 QU4eaUYvO
>>430
高蔵寺で退避。
>>429､>>432
ヒント①：名古屋20:38発で、10番線から。
ヒント②：名古屋20:31着の704Mの折返し。
435:名無し野電車区
08/02/22 19:55:23 QU4eaUYvO
>>433
呼んだ？
436:名無し野電車区
08/02/22 19:56:29 tcL8GUXnP
00 しなの
02 快速多治見
09 普通高蔵寺(新守山でCL退避)
15 ＣＬ中津川
17 普通多治見
24 普通高蔵寺(一部岡崎)
32 快速中津川
39 普通多治見
47 快速瑞浪(高蔵寺で特急退避、多治見で太多線接続待ち)
53 普通高蔵寺(新守山で特急退避)
これでおｋ？
437:名無し野電車区
08/02/22 20:02:50 QU4eaUYvO
>>436
快速瑞浪の太多線接続待ち以外はおｋ
438:432
08/02/22 20:07:26 XMlu3rWK0
>>433
時刻表をよく見たら瑞浪発着の快速は高蔵寺で
特急待避だったね・・・。
少しがっかりしたけど、運転間隔が今より平準化する
だけでも良しとするべきかな。
高蔵寺でのダイヤですが、参考までに平日１２時代を。
０２分 快速（中津川始発）
０６分 普通（高蔵寺始発）
１３分 普通（岡崎始発）
２０分 普通（多治見始発）
２６分 ＣＬ
３２分 快速（多治見始発）
３４分 普通（高蔵寺始発）
４５分 快速（瑞浪始発・しなの待避）
５１分 普通（多治見始発）
となっております。
>>434
サンクス。
ってことは313-8000での運転だね！
704Ｍは前後は快速なのにこれだけポツンと中津川始発の
各停になってるのが気になった。
どうせなら快速にしてくれれば良かったのに。
439:432
08/02/22 20:12:53 XMlu3rWK0
あっ
704Ｍは中津川始発の普通だけど中津川駅基準で、前後の列車が
全て快速なのに、704Ｍだけ普通なのが少し気になった。
どうせなら快速にしてくれれば良かったのに・・・。
でした。
すぐ前に多治見始発の快速があるから無理なんだろうけど。
440:名無し野電車区
08/02/22 20:15:16 QU4eaUYvO
>>433
多治見
08 普通名古屋
18 ＣＬ
23 快速名古屋
31 快速名古屋
35 しなの
38 普通名古屋
53 快速名古屋
>>438
お宅も買った？
441:名無し野電車区
08/02/22 20:20:07 qYEJO+grO
銭の乗り換えがなくなっててﾜﾛｽ。しなののスジ動かした？
442:名無し野電車区
08/02/22 20:21:29 3tP/dOxg0
多治見基準に大雑把に変換するとこうなる
０９分 普通（多治見始発）
１８分 ＣＬ
２３分 快速（多治見始発）
３１分 快速（瑞浪始発・しなの５分待避）
４０分 普通（多治見始発）
５３分 快速（中津川始発）
CLを多治見で降りた客は、仮設階段を登って
急いで2番線に移動しなきゃいけないな。
443:名無し野電車区
08/02/22 20:26:14 PUjnvzK40
あと土休日の最終付近の増発がどうなってるかだな。
704Mが夜に移動したって事は、8～9時台にかけて走る現704Mも快速化か。
まさかスジなくすなんてことないだろうし。
444:名無し野電車区
08/02/22 20:27:43 3tP/dOxg0
もう一つお願い。
名古屋基準平日下り19時台のダイヤを下さい。
445:名無し野電車区
08/02/22 20:30:27 PUjnvzK40
>>444
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
446:名無し野電車区
08/02/22 20:31:27 QU4eaUYvO
>>444
00 ＣＬ中津川
02 普通瀬戸口
08 快速中津川
14 普通多治見
22 普通高蔵寺
28 快速中津川
34 普通多治見
40 しなの
42 普通高蔵寺
48 快速瑞浪
54 普通多治見
58 ＨＬ中津川
447:名無し野電車区
08/02/22 20:32:48 v8EaM/Iq0
もしやＣＬは安楽死させるつもりか？
下りはしなののわずか15分後に名古屋を発車。
上りは直後の多治見始発が快速。
448:名無し野電車区
08/02/22 20:35:35 3tP/dOxg0
>>446
乙
こりゃ予想以上に変動するな。
449:名無し野電車区
08/02/22 20:36:23 qYEJO+grO
いや、上りは階段接続だし瑞浪からの快速にしなかっただけにまだやる気がありそう。
下りは12時台の関係だ。
450:名無し野電車区
08/02/22 20:49:03 PCvlceerO
帰りののぞみ車中で時刻表見てるが、他線も含めてかなり面白いな。
451:名無し野電車区
08/02/22 20:52:35 A5OJonq60
松本行き最終普通に接続する、平日名古屋発の列車を教えて下さい。
452:名無し野電車区
08/02/22 20:54:56 QU4eaUYvO
>>450
去年より変わりすぎ。
>>451
20:08 快速中津川
453:名無し野電車区
08/02/22 20:56:23 v8EaM/Iq0
>>450
夢中になって乗り過(ry
454:名無し野電車区
08/02/22 20:58:47 qYEJO+grO
>>450
出張乙です。何か他に面白い点はありそうですか？
455:名無し野電車区
08/02/22 21:00:16 A5OJonq60
>>452
サンクス。しなのとあまり変わらないなぁ。
「金がかからない」というより、「遅くまでいれる」という理由で使ってたのに。
昔は20:30HLで接続していたのに、それが20:10HLになり、今度は20:08快速か。残念だ。
456:名無し野電車区
08/02/22 21:02:41 PCvlceerO
>>453
なるかも。
時刻表見るためだけの理由でグリーン奮発したんでｗ
つうか指定が取れなかったんだが。
457:名無し野電車区
08/02/22 21:03:44 tcL8GUXnP
とにかく早めに駅にジャバラ用意した方がいいな。
久しぶりの白紙改正だ。
ここまで大規模な改正は久しぶりだ。
458:名無し野電車区
08/02/22 21:09:53 A5OJonq60
>>457
鶴舞が快速停車駅になった頃以来？
あの時は「白紙ダイヤ改正」といたるところにポスター貼ってあったな。
しなののパターンも変わったし
459:名無し野電車区
08/02/22 21:10:41 PCvlceerO
>>454
ケータイなのでたくさんは書けないが一つだけ。しかもスレ違い。
東海道線で春休み平日の朝８時台に大垣→米原ノンストップ快速が走るようだが、こんなの前からあったか。
460:名無し野電車区
08/02/22 21:12:01 v8EaM/Iq0
>>459
モロ18御用達列車じゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなの倒壊じゃない！ウリは夢を見ているんだ！
461:名無し野電車区
08/02/22 21:13:54 PUjnvzK40
>>458
99年以来じゃないかな。
>>459
ないね。
でも前にその時間乗ったら人大杉でとんでもないことになってたから、18対策かね。
462:名無し野電車区
08/02/22 21:14:41 A5OJonq60
JR東海、今年の目標
「脱・倒壊」
463:名無し野電車区
08/02/22 21:15:40 qYEJO+grO
>>459
本当に！？それは大ニュースですね。
18きっぷ利用者歓喜w
464:名無し野電車区
08/02/22 21:17:00 2s2UJwOg0
×脱・倒壊
○脱・火災ｗ
465:名無し野電車区
08/02/22 21:19:45 /MouISxF0
そもそもどこで時刻表売ってるの？名駅の地下？
466:名無し野電車区
08/02/22 21:20:07 PUjnvzK40
多治見上り（現）
8時 00快 03ホ 06普 17快 37快 40普 51特 58HL
9時 06普 19快 32快 36普 48普 54CL
多治見下り（現）
7時 20中 27特
8時 05中 15瑞 22特 44中
相変わらずこんな開きっぷりなんかな。なんだろうけどな。
467:名無し野電車区
08/02/22 21:25:36 PCvlceerO
>>465
東京駅の栄松堂
出張帰りに買った。
では、電池切れで家に電話できないと困るんでこの辺で。
468:名無し野電車区
08/02/22 21:26:47 /MouISxF0
想定外だった。名古屋でどっか売ってるのかな？
週末は本の納書はないよな。
469:名無し野電車区
08/02/22 21:29:53 A5OJonq60
東京だったら、
出版社→取次→書店が最短半日で出来てしまうからね
470:名無し野電車区
08/02/22 21:42:03 qYEJO+grO
>>467
乙です、どうもー。
471:名無し野電車区
08/02/22 21:44:08 n9kK34wJ0
ＪＲ東海パッセンジャーの駅弁は食えないな。
472:名無し野電車区
08/02/22 21:46:13 cMBY26Pl0
５時から９時台の多治見発の上り（平日・休日）の時刻知りたい（始発駅も含めて）。お願いします。
473:名無し野電車区
08/02/22 21:46:16 v8EaM/Iq0
>>471
時刻表氏のレスかと思ったｗｗｗ
474:名無し野電車区
08/02/22 21:47:41 /MouISxF0
偽装表示なのか誤表示なのか・・
475:名無し野電車区
08/02/22 21:49:01 2s2UJwOg0
そろそろ教えてクン自重ｗ
明後日には発売されるんだからさ…早いとこは明日？
476:名無し野電車区
08/02/22 22:03:15 A5OJonq60
早いところは今日じゃないの？
477:名無し野電車区
08/02/22 22:14:51 UGB0S4dT0
>>474
偽装表示
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>>475-476
下のスレには明日発売と書いてあるけど
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:379番)
478:名無し野電車区
08/02/22 23:06:01 n9kK34wJ0
500万食を組織的に偽装表示
479:名無し野電車区
08/02/22 23:12:18 dHbkBamH0
>>477
ジャンプと一緒でしょ
月曜（一部地域火曜発売）なんだが金曜や土曜には入手で来る店がちらほらある
480:名無し野電車区
08/02/22 23:53:42 QKclrEKH0
JR時刻表って大体、発売2日前から置いてあること多くなかった？
481:名無し野電車区
08/02/22 23:54:59 RLKF0fYm0
あした三省堂とか旭屋とか丸善に置いてあるかな？
482:450
08/02/23 00:23:24 rTUt22X70
帰って落ち着いたところで、今はパソコンから。
>>477
俺はそこの作ったサンドイッチを食いながらのぞみで時刻表を見てたわけだがｗ
ま、いいことではもちろんないが、中国製ギョーザとは比較のレベルが違うというか。
改正の話だが、名古屋－高蔵寺は本数的には完全に上乗せなので、貧乏くじをひく駅は多分ないと思う。
そこから先については、感じ方は様々かな。
ここで触れてる人もいるが、銭の立場がかなり微妙になった感がある。
483:名無し野電車区
08/02/23 00:31:17 DZh8DepO0
だが、赤福と同じだろ。
484:名無し野電車区
08/02/23 01:12:34 dRVUen8O0
多治見に関しては間隔がおおむね15分程度で揃うようになったし、
99年以来のクソダイヤよりはいいんじゃなかろうか。
>>459
京都に関しては18きっぷのみならず利用客が多かったので、
切符の方も券売機で買えるようにしたとのこと(以前からだが)。
その一環なのかねえ、単純な長距離通過客だけでもないような。
485:450
08/02/23 01:20:51 rTUt22X70
で、改めてダイヤを大曽根駅を基準に書き起こしてみたが、休日についてはもう全く問題ないとみていい。
逆に平日はまだ改善すべき余地が大きいと感じた。
朝ラッシュ時の上下と９時台の上りの本数が物足りないこと。
このあたりの増発を行うには車両増備が必要なので、今後やってくれるかどうかは不透明だ。
486:名無し野電車区
08/02/23 01:22:19 7MMOC/W+0
車両増備と…信号設備の改良も必要かな。
487:名無し野電車区
08/02/23 01:26:12 COBLdrU80
車両性能の向上
488:名無し野電車区
08/02/23 02:40:50 mi6pHjVV0
これでさらに短編成化だったら意味無いけどな。
489:名無し野電車区
08/02/23 05:50:12 HKsG1YuD0
今度の改正にあわせて静岡から車両転属はありますでしょうか？
490:名無し野電車区
08/02/23 07:07:03 SzEurkRr0
時刻表３月号、名古屋の早いところでは本日（２３日）書店に並ぶようだぞ。
491:名無し野電車区
08/02/23 07:15:20 WpO7/VQG0
ＪＲ？ＪＴＢ？
三省堂？
492:450
08/02/23 10:02:06 rTUt22X70
>>434
亀レスだが、この車両の使い道によほど困っているんだなと。
>>480 >>490
普段から発売日の前日が多かったと思うよ。
25日が月曜日なので、今日並んでもおかしくないかと。
>>486
ATS-PT導入時に閉塞短縮をするけどな。
あと、中央線は編成の名駅ホーム留置はやらないのかな。
上りの終電の早さと、朝の下りの手薄さの一因にこれがあるような気がする。
493:名無し野電車区
08/02/23 10:08:42 DdETUp5vP
この新ダイヤは勝川高架、多治見橋上駅完成後の
CL廃止を睨んだダイヤなのかなと思った。
来年にはこうなってそう。
02 快速多治見
09 普通高蔵寺
15 快速中津川
17 普通多治見
24 普通高蔵寺(一部岡崎)
32 快速瑞浪
39 普通多治見
47 快速中津川
53 普通高蔵寺
美しいダイヤだ。早く実現してほしい。
494:450
08/02/23 10:33:39 rTUt22X70
もし毎時９本になるならどう考えても快速３普通６でしょ。
今度の改正の狙いは名古屋～大曽根をできる限り等間隔に近づけて増発することだからね。
快速と普通が2分差しかないダイヤなど組まないだろう。
495:名無し野電車区
08/02/23 10:56:15 gUa3cHfL0
てかこの期において快速を増発しようとする香具師って・・・
今までのこのスレの流れを完全に無視してない？
496:名無し野電車区
08/02/23 11:01:19 z/7qRk8FO
>>492
>亀レスだが、この車両の使い道によほど困っているんだなと。
383に余裕が無いから、仕方なくＣＬ編成を使うんじゃないかと思う。でも、383やｷﾊ85を期待したのにＣＬだったら凹むな。
497:名無し野電車区
08/02/23 11:04:32 DdETUp5vP
増発じゃなくてCL置き換えの意味で書いたんだが…
気に障ったのなら許してくれ。
自分は新ダイヤに不満な点は何もない。
498:高田市民
08/02/23 11:54:38 Doqy+/yo0
ここへは初レスです。
初レスでいきなり悪いが、ＪＲ東海って弁当偽装したらしいな。
499:名無し野電車区
08/02/23 12:04:00 65/YkQes0
>>498
さんざん近畿系のスレでKYと指摘されてるのにまだ懲りないようだな。
謝罪はいつも形だけだってことが良く分かったよ。
不祥事を起こした企業を云々する資格ゼロだね。
500:名無し野電車区
08/02/23 12:38:09 i6d7eLK+O
時刻表３月号、高蔵寺駅構内の本屋さんでＪＲ版、ＪＴＢ版ともに売ってた。俺はＪＴＢ版をゲット。
名古屋地区ではどこの本屋さんでも売ってると思われます。
ホームライナー中津川３号はどう考えても313系8500番台になりそうだね。
多治見駅から先の停車駅で混乱がありそう。
「タダかと思ったら\310円取られたって…」とか。
501:名無し野電車区
08/02/23 12:43:25 uNoUcQ+c0
こうしてCLはますます窮地に追い込まれていくのであった…
次改正に続く
502:高田市民
08/02/23 12:56:35 Doqy+/yo0
>>499
はいはい、それを荒らしというんだよ君！お前がなんと言おうと
ずれているけどスレ通り＞＞荒らしなんだから。
こういう奴って以前は俺みたいな立場だったんだろうな～
それ以来少しでもずれた発言をする人がいたらすぐ叩く。かわいそうな奴だよ。
友達いないんだろうな～自分が正しいって認めてもらいたいんだよな～
ＫＹってなに？日本語で話してくれない？
503:名無し野電車区
08/02/23 13:00:24 gUa3cHfL0
よりにもよってここの住民に喧嘩売るとはなぁ、、、
ところで高田市ってどこの僻地？東北？
504:高田市民
08/02/23 13:02:38 Doqy+/yo0
＞よりにもよってここの住民に喧嘩売るとはなぁ、、、
の意味が不明。だからそれ荒らしだから
505:高田市民
08/02/23 13:04:44 Doqy+/yo0
>>499さ～ん大和路スレ荒れてますよ～注意しないの～？
506:名無し野電車区
08/02/23 13:06:11 gUa3cHfL0
ところで時刻表ってでっかいのしか売ってないっぽい？
漏れはポケットサイズの方が欲しいんだけど。
507:名無し野電車区
08/02/23 13:08:24 UOTt3Tlt0
>>498
板違い
【社会】ＪＲ東海の子会社、駅弁の消費期限表示で偽装
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
508:高田市民
08/02/23 13:08:37 Doqy+/yo0
>>506
ぼくのお勧めはこれです。
携帯全国時刻表
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.co.jp)
509:名無し野電車区
08/02/23 13:09:42 gUa3cHfL0
お前になんか聞いていない。とっとと巣へ帰れよ。
510:高田市民
08/02/23 13:13:21 Doqy+/yo0
>>507
誘導Thanks！
>>509
そうやっていじめるから自殺事件がおきるんだよ。
511:名無し野電車区
08/02/23 13:15:50 g4trq+d+0
>>506
携帯サイズのダイヤ改正時号は、Ｂ５判ものより１～２日くらい遅れる。
512:名無し野電車区
08/02/23 13:16:27 gUa3cHfL0
少なくともお前みたいな屑は排除されて当然。
513:名無し野電車区
08/02/23 13:17:55 gUa3cHfL0
>>511
激しく㌧クス。じゃあ明日にでももう一度見てくるわ。
514:名無し野電車区
08/02/23 13:37:24 f76jOXdA0
そういや、愛環のダイヤが大きく変わり列車番号も違うから、某板情報の信憑性が疑わしくなってきた。
列車番号および時刻で探しても、該当列車が見当たらないんだが。
まあこの話は荒れそうなので深追いはしないが。
>>500
さりげなくHL中津川は増発されたとも言えるな。
平日の中津川へのお帰りは整理券をお求めくださいとか。
>>503
中央沿線民は、関西とは心理的距離のある人間が多いからね。
予期せぬ訪問者が来たっていう感じだ。
515:名無し野電車区
08/02/23 13:37:51 j2YBHYZNO
CL減車かな
516:名無し野電車区
08/02/23 13:42:32 57K/OEzqO
そして安楽死。
発案者のメンツを潰さないように、あくまでもひっそりと。
517:名無し野電車区
08/02/23 13:48:21 gUa3cHfL0
>>514
そういえば大和路線もクロスとロングが混ざってるよね。
あっちは緩急接続型のダイヤだけど共通するものを感じる。
>>515-516
いや、メンツを守る為に廃車まで引っ張る悪寒…
昼間は廃止しても朝夕のライナーがメインの運用になりそう。
518:名無し野電車区
08/02/23 13:55:27 57K/OEzqO
昼間を廃止してくれればそれで十分です。
519:名無し野電車区
08/02/23 14:11:47 vNT535odO
中津川18時発以降の塩尻・松本行きって、だいぶ時刻変わってませんか？しなのが変わっているので接続する列車も変わっていると思うんですが。
520:名無し野電車区
08/02/23 15:53:15 S7/9tvo10
>>519
スレ違い
【383系】特急しなの･急行ちくま 7号【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【信州】JR東海中央線 木曽地区【木曽路】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
信州 長野県の鉄道総合スレ 11
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
521:名無し野電車区
08/02/23 15:54:27 S7/9tvo10
>>497
スレ違い
ｼﾞｪｲｱ-ﾙ東海ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰｽﾞ【消費期限偽装】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
522:名無し野電車区
08/02/23 15:55:37 S7/9tvo10
↑間違い訂正
>>498
スレ違い
ｼﾞｪｲｱ-ﾙ東海ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰｽﾞ【消費期限偽装】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
523:名無し野電車区
08/02/23 16:29:10 eYKRmBWi0
最終の古虎渓着が０時４０分になるが、
真夜中にあの駅で降りるのは、かなり怖いだろうな。
お化けだけじゃないよ。
524:名無し野電車区
08/02/23 16:31:16 zbcnEmTe0
漏れいつも夜中古虎渓利用するけど、
慣れればそこまで怖くないヨ。
夏だと電車のクーラーの音しか聞こえない。
525:名無し野電車区
08/02/23 17:33:11 L0hYQJKl0
中津川接続坂下までの便が変わらなければ俺は問題ない。
接続がＨＬやＣＬだとorz
526:名無し野電車区
08/02/23 17:36:18 L0hYQJKl0
>>519-520
落合川か坂下かもしれないぞ。
一応中津川市だぞ。
旧坂下町民の俺涙目
527:名無し野電車区
08/02/23 19:43:33 vNT535odO
>>519
南木曽以北の利用です。しなのからの接続時刻によっては名古屋からの快速のダイヤが変わらなければ中津川で待たされかねない。
528:名無し野電車区
08/02/23 20:13:08 f76jOXdA0
各駅の昼間から夜にかけての上りダイヤをチェックすると（下りは他の人にお願い）
春日井・勝川・大曽根以南
新守山での特急や銭の退避があるので勝川春日井は多少のバラツキはあるが、基本的には快速普通の間隔がかなり揃い利用しやすい。
欲をいえば23時台の上り、もう1本ほしいが。
神領・新守山
本数が増えたといっても毎時4本のパターンの中に余計な1本が入っただけというダイヤだが、これまでよりバラツキが大幅に減り、使いやすくなった。
高蔵寺
ダイヤのバラツキから見て、実質は毎時７本といってもいいが、昼間の高蔵寺ならこれでも十分か。
夕方神領始発の各停が特に休日に目立ち、ここは少し空きがある。
定光寺・古虎渓
これまでとさほど変わらず。
多治見
昼間はこれまでとさほど変わらない。夜間は本数が増えた。
銭の退潮が言われるが、この駅の場合、銭やしなのも計算に入れないと昼間は使いづらい。
ある意味、それも将来への暗示かも知れない。
土岐市・瑞浪
昼間の間隔が20分サイクルにやや近くなったので、これまでよりは使いやすいかも。
釜戸～美乃坂本
快速と銭が30分サイクルではなく、パターンはある程度覚えておく必要がある。
中津川
名古屋へは銭かしなのでどうぞｗ
実際そういう風にしか見えないダイヤだが、ある程度止むを得ないか。
もしそれをやるなら、しなのの特急料金の見直しが今後の検討課題だ。
529:名無し野電車区
08/02/23 20:25:12 o9+Haqla0
土休日夜の増発ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
でも相変わらず>>466で書いたような開きっぷり。
土休日の5701Mのような列車をなぜ平日に運行できない。
530:名無し野電車区
08/02/23 20:31:23 XgCIdcmJO
>>528
現状でも銭より安いのに、これ以上しなのを安くは出来ないだろ。
531:名無し野電車区
08/02/23 20:33:38 f76jOXdA0
>>530
それは名古屋～多治見で回数券を使った場合だろ。
532:名無し野電車区
08/02/23 20:40:38 gUa3cHfL0
中津川からしなのに乗って座れるとは限らないけどねぇ…
しなのは名古屋対信州の列車だから東濃みたいな中途半端な距離で乗るのもね。
新幹線からの乗り継ぎなら分かるけど。
533:名無し野電車区
08/02/23 21:00:05 f76jOXdA0
>>529
下りの７時台は、さらに凄くなるなｗ
534:名無し野電車区
08/02/23 21:06:46 XgCIdcmJO
>>531
スマソ、うっかりしてた。
1枚700円で高すぎるんだよな、>>532の言うように座れるとは限らないし。
大曽根利用の自分は使う使わないの選択も出来ないけど…。
535:名無し野電車区
08/02/23 21:20:52 XMybbrPX0
ID:Doqy+/yo0
536:高田市民
08/02/23 21:26:58 Doqy+/yo0
>>535 特に意味もなく俺のＩＤをコピペした書き込み
荒らし行為はお控え下さいID:XMybbrPX0様
537:名無し野電車区
08/02/23 21:32:34 o9+Haqla0
>>533
現在のダイヤから4分繰り上げひどすぎﾜﾛﾀ
それでいて救済の列車が何もないんだからひどすぐる…
538:名無し野電車区
08/02/23 21:40:40 fKbhjvG30
現行ダイヤ
平日瑞浪発下り
6|16
7|10 37
8|18 56
平日中津川発下り
6|09 48
7|05 39
8|08
この時間帯の使い勝手は一緒かよｗｗ
539:名無し野電車区
08/02/24 19:24:51 ijPb2AzgO
急に静まりかえったなｗ
あげとこ。
540:名無し野電車区
08/02/24 20:18:58 4Mvy1H7C0
今日は各地大荒れだったね。しなのも結構遅れてた。
高蔵寺で普段２番線発の列車が５番線に回されてしなの退避してたよ。
９時４９分発だったかな。
541:名無し野電車区
08/02/24 20:19:14 ej3iy27U0
エージっとこｗ
542:名無し野電車区
08/02/24 20:32:44 4Mvy1H7C0
坂東？ｗ
543:名無し野電車区
08/02/24 20:50:15 URDQ8rbi0
>>539
皆土日で時刻表を手に入れたんだろ。
544:名無し野電車区
08/02/24 20:56:51 ZoQWD2u70
それを上地雄輔並みのペースで読んでいる最中。
545:名無し野電車区
08/02/24 21:03:41 AkEvr5fCO
>>544
どんなペースだよｗ
546:名無し野電車区
08/02/24 23:41:26 4Mvy1H7C0
>>544
有馬さんじゃないっすかｗこんなところに来るとはｗ
547:名無し野電車区
08/02/25 00:23:23 vPcxeCBrO
最近色んな奴が来るなァ。
548:名無し野電車区
08/02/25 10:35:18 QPMvItj3O
ちょっと前に、朝9時くらいに松本から南木曽に行くのに凄い糞ダイヤだなって思った。
確か"しなの"→木曽福島乗り換えって案内されたが、接続が2時間後くらいで中津川まで
行って折り返すと5～6分の接続で乗り継げて、木曽福島乗り換えより大差で早く着いた記憶が。
549:名無し野電車区
08/02/25 12:35:01 vPcxeCBrO
>>548
そのケースはちょっと極端にしても、各停が2時間に1本とかのローカル線じゃそんなに珍しい事でもないんじゃない？
っつーか木曽ネタはこっちでやってくれ。
【信州】JR東海中央線 木曽地区【木曽路】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
550:名無し野電車区
08/02/25 12:57:04 aOcUzLPI0
>>548-549
そのスレいらねーよ
こっちで充分だろ
信州 長野県の鉄道総合スレ 11
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【383系】特急しなの･急行ちくま 7号【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
551:名無し野電車区
08/02/25 12:58:18 uwbeTRBnO
>>549
ここは全線(名古屋～塩尻)オッケーなんじゃないか
嫌ならもりさがってる隔離スレ逝けば
552:名無し野電車区
08/02/25 13:00:56 s+lJxfZW0
>>549
議論なしに突然立てられたスレに誘導されても。
南木曽まではこのスレ、それ以北は長野県の鉄道スレでいいだろう
553:名無し野電車区
08/02/25 13:03:58 aOcUzLPI0
>>551
なんでこのスレの連中は全線に拘るの？
長野県が絡むと荒れるから嫌だって事知らないの？
だから前スレまでは（名古屋～中津川）でやってたんでしょ？
554:名無し野電車区
08/02/25 13:04:44 s+lJxfZW0
＞嫌だって事知らないの？
ﾜﾛﾀ
555:名無し野電車区
08/02/25 13:12:45 UuTICL4R0
どうして長野県に敏感なんだよ。何か不満なのか？
昔は東の区間が入ったらすぐに荒れ、今度は長野県の話題で荒れ、そのうち東濃の話題で荒れ始めるんじゃ。
中津川以北はそんなに話題が無いんだから、多少入ったっていいじゃん。
わざわざ「スレ違い」なんて言うから荒れるんじゃない？興味なかったら放置で。
長野県スレはどちらかというと長野支社、しなの鉄道寄りだし。
556:名無し野電車区
08/02/25 13:22:19 glPbGZw10
こいつらうぜえ～～～ｗｗｗｗｗ
557:名無し野電車区
08/02/25 13:39:19 xBnjC61F0
>>555
どうして全線に敏感なんだよ。何か不満なのか？
中津川以北はそんなに話題が無いんだから、他スレでやればいいじゃん。
わざわざ「スレ違い」に反応するから荒れるんじゃない？興味なかったら放置で。
このスレはどちらかというと倒壊地区、名古屋近郊寄りだし。
558:名無し野電車区
08/02/25 14:21:52 Cxg13g/9O
倒壊のサイト、いまだに新時刻表がアップされず。
559:名無し野電車区
08/02/25 14:32:39 s+lJxfZW0
全線に拘りはないが、南木曽まではこのスレで扱うべき
木曽地区で単独スレが維持できるわけがない
560:名無し野電車区
08/02/25 14:52:54 sasywiT6O
ダイヤ改正のパンフレットまだ？
561:七氏の魂米
08/02/25 16:24:58 Y+fly5jK0
中央じゃなくて大阪環状線じゃないの？
562:名無し野電車区
08/02/25 16:42:50 wZtn6LWa0
>>555
お前もその「スレ違い」って発言に反論するから荒れるって事に気付けよ。
お前がまずそういう発言を放置するべき。
563:名無し野電車区
08/02/25 18:55:31 J2DRK60z0
このスレ本当にどうでもいいことで盛り上がるなｗ
564:名無し野電車区
08/02/25 19:00:43 QCEGlCq50
頭の固いやつが多いよな
565:☆大阪☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
08/02/25 19:20:57 glPbGZw10
路車板全体そういう傾向がある。
566:名無し野電車区
08/02/25 19:51:09 sM5fN2qE0
>>555
＞わざわざ「スレ違い」なんて言うから荒れるんじゃない？興味なかったら放置で。
同意
567:名無し野電車区
08/02/25 20:27:26 Cxg13g/9O
ダイヤが朝を除いてほぼ満足のいくものになったんで、退屈しのぎのカキコが増えたようだ。
568:名無し野電車区
08/02/25 20:48:03 eQdpyGHrO
このスレに限らず、鉄ヲタは真面目で硬派な人が多いからか？
間違いを許さない所も。
朝ラッシュの増発＝車両増備につながるから今回は手を付けなかったのだろうな。
569:☆大阪☆福島☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
08/02/25 21:08:24 glPbGZw10
>>568 なんかこういう運行事情スレは「自分こそが正しい」と思っている奴が多い。
570:名無し野電車区
08/02/25 21:27:40 LieSIW730
>>568
だから社会不適合者が多いんだな
どうでもいいけど木曽はおｋだろ、スレタイにも塩尻ってあるんだし。
571:名無し野電車区
08/02/25 21:35:59 S1UBU8100
上りのナイスホリデーがスピードアップしているな
572:名無し野電車区
08/02/25 21:36:58 Cxg13g/9O
>>569
まあ君のスレタイは確実にスレ違いだと思うよｗ
573:572
08/02/25 21:39:16 Cxg13g/9O
スレタイじゃなくてHNね。スマソ
574:名無し野電車区
08/02/25 22:12:46 lwArelIq0
いつも本題以外で盛り上がる。
575:☆大阪☆福島☆野田☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
08/02/25 22:32:24 glPbGZw10
>>572>>573
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
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| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ ＜こいつ、釣られとるｗ楽しい～ｗｗｗ
彡､ |∪| ／
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それじゃあ種別・停車駅について議論しとく？