08/02/02 01:27:28 wMDkY11j0
都市圏じゃないし。
3:名無し野電車区
08/02/02 01:34:45 QkydB8fN0
>>1
なぜ納得できないか理由を示すべきだ。
4:名無し野電車区
08/02/02 03:07:42 LoDtJxhL0
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す
【し尺酉曰本・患部一同】
5:名無し野電車区
08/02/02 03:09:07 LoDtJxhL0
改札機高いんだからしゃーねーよ
しかしだな、本当のところは裏日本なんてどうでもいい
これ国＆企業＆国民全体の本音
ていうか待ってりゃ数年内に自改入るからそれまで待てや
簡易タイプになるけどなｗ
↑521と理由がまるで同じ
6:名無し野電車区
08/02/02 07:24:12 r7sgL8ry0
やだ
絶対スイカにしてくれ。
できれば新幹線ができたら、JR東日本に！！
7:名無し野電車区
08/02/02 08:31:12 4XSPZifX0
中曽根に金積んで土下座すりゃできるんじゃね？
多分あんたじゃまず無理だと思うよ
8:名無し野電車区
08/02/02 10:14:25 XSwEdiW20
>>5
＞しかしだな、本当のところは裏日本なんてどうでもいい
新潟ではＳｕｉｃａ使えるぞ？金沢でＩＣＯＣＡは使えない。
理不尽にもほどがある。
9:名無し野電車区
08/02/02 10:27:26 ZnCXejsG0
――それが、銭ゲバＪＲ酉クオリティ。
10:名無し野電車区
08/02/02 10:39:44 ZTT5a8PS0
ＪＲ西日本はＪＲ東日本に合併吸収されるべきだ
大阪に本社のある会社など糞だ
11:名無し野電車区
08/02/02 10:48:00 1e6S4Cgm0
数年で切り離される
12:名無し野電車区
08/02/02 11:02:26 ZgNzHpTkO
石川県が設備費全て負担すれば入るんじゃない？
13:名無し野電車区
08/02/02 11:14:26 kTrZcAvZ0
世界一の鉄道会社 ＪＲ東日本
日本で三流の ＪＲ西日本
この違いは大きいね
14:名無し野電車区
08/02/02 11:16:11 Hejr8gN30
金沢は電車なんかみみっちいの使わないで
自慢の金沢ナンバーの車でお移動ください
15:名無し野電車区
08/02/02 11:18:20 TWujiThQ0
新幹線できたら並行在来線で北陸各県はJRがほとんどなくなるんでしょ？
導入するわけないじゃん
16:名無し野電車区
08/02/02 11:28:09 nAwDrxbPO
>>8
取りあえず新潟の2/3でいいから利用者集めろよ
17:名無し野電車区
08/02/02 11:35:40 XSwEdiW20
>>15
とりあえず金沢以西なら導入可能では？
18:名無し野電車区
08/02/02 11:50:18 TWujiThQ0
新潟駅36,769 金沢駅20,518
白山駅 5,121 松任駅 2,987
亀田駅 4,652 西金沢 2,553
新津駅 4,150 津幡駅 2,108
豊栄駅 3,160 森本駅 1,582
内野駅 3,067 東金沢 1,556
新大前 2,911 野々市 1,244
↑都市圏人口20万人差、ＤＩＤ人口20万人差 が如実に表れてる
19:名無し野電車区
08/02/02 12:24:26 xVg30595O
新潟と阪神がいい勝負なのが笑える
たしか阪神三宮が50000人くらいだったよなｗ
20:名無し野電車区
08/02/02 13:11:21 jOSrmh3e0
RANK 都道府県 市 人 口
16 新潟県 新潟市 812,631
17 静岡県 浜松市 807,073
18 静岡県 静岡市 712,170
19 神奈川県 相模原市 703,717
20 岡山県 岡山市 697,719
21 熊本県 熊本市 670,097
22 鹿児島県 鹿児島市 604,480
23 千葉県 船橋市 574,985
24 東京都 八王子市 563,077
25 兵庫県 姫路市 536,067
26 愛媛県 松山市 515,060
27 大阪府 東大阪市 512,187
28 栃木県 宇都宮市 504,313
29 埼玉県 川口市 486,062
30 千葉県 松戸市 474,934
31 兵庫県 西宮市 471,572
32 岡山県 倉敷市 470,788
33 千葉県 市川市 468,113
34 大分県 大分市 463,973
35 兵庫県 尼崎市 461,903
36 広島県 福山市 459,881
37 石川県 金沢市 454,795
38 長崎県 長崎市 451,738
39 神奈川県 横須賀市 423,151
40 富山県 富山市 421,389
人口が違いすぎる 必要ない
21:名無し野電車区
08/02/02 13:17:20 kTrZcAvZ0
入場時が普通改札だったら退場時に自動改札通れないもん。逆は行けるけど。
よく米原駅の新幹線乗換え口で機械がエラー起こしてるもんな…。
金沢人は米原、大阪でも屈辱的な有人改札しか通れないの？
22:名無し野電車区
08/02/02 13:27:22 jOSrmh3e0
だいたい県人口が１１０万しかいないのに
何見栄を張ってんだか
23:名無し野電車区
08/02/02 13:43:37 FPNwVRRUO
>>1
その前に新疋田･敦賀をICOCA対応にすべし
24:名無し野電車区
08/02/02 13:49:55 yUjcmVA30
第３セクター会社への経営支援です。
既にICOCAが導入されていた場合、買い取るかリースしなければならないので、
第３セクターに負担がかかります。
廃止した場合、イメージダウンになります。
いずれにせよ第３セクターの負担が大きいので、配慮して導入していないのです。
25:名無し野電車区
08/02/02 14:02:13 XSwEdiW20
>>24
ということは北陸新幹線金沢～敦賀間の着工が決まれば、北陸本線敦賀～金沢も３セク移行だろうから
金沢周辺の在来線にＩＣＯＣＡが導入されることは有り得ないということになるのか？
26:名無し野電車区
08/02/02 14:52:32 jOSrmh3e0
金沢ってnanacoも使えないってホント？
27:名無し野電車区
08/02/02 15:01:14 E8Q+6hB40
>>26
そもそも北陸にセブンイレブンなんてあったか？
28:名無し野電車区
08/02/02 15:08:49 1e6S4Cgm0
URLﾘﾝｸ(gis.e-map.co.jp)
セブンイレブンがない県が13県ある、知らなかった
29:名無し野電車区
08/02/02 15:42:16 jOSrmh3e0
ICICAを要求する前に
セブンイレブンが来ることを願ってろよｗ
30:名無し野電車区
08/02/02 15:42:44 jOSrmh3e0
ＩＣＯＣＡね
31:名無し野電車区
08/02/02 15:52:47 uWR1hkFo0
いっそのこと石川はICICAでやっていけばいいんじゃないか
32:名無し野電車区
08/02/02 16:06:28 MkPxkCWy0
アイカ(笑)があるだろ
あれを電車でも使えるようにすればいい
33:名無し野電車区
08/02/02 16:11:00 n1tokA310
まずは自動改札からだなｗ
34:名無し野電車区
08/02/02 16:11:04 vcLsH1/X0
アイカ様を馬鹿にするな
35:名無し野電車区
08/02/02 18:56:16 QSxTS76I0
その前に汚物419を全廃しろよ
36:名無し野電車区
08/02/02 21:31:57 xVg30595O
金沢でSuica使えるよ
金沢文庫で…
37:名無し野電車区
08/02/03 00:14:08 p2/peQE90
分離後に第３セクターがＩＣＯＣＡなりＳｕｉｃａなりＴＯＩＣＡなりを勝手に導入してくれ。
民間企業である酉が、近い将来手放すことが予めわかってる北陸線に導入するのは逆にオカシイだろ？ｗ
38:名無し野電車区
08/02/03 00:45:42 qyzaAw90O
あの有人改札を通過しないと金沢に着いた感じがしないｗ
39:名無し野電車区
08/02/03 00:56:05 UPzHYizqO
>>38
同じく。
非日常を味わいたくて、田舎に来たのに東京と同じ無機質な改札機に出迎えられたら萎えるね。
40:名無し野電車区
08/02/03 01:13:48 F+PQG6On0
>>38
>>39
東京大阪名古屋などの大都市圏でしか使えないなら言っていることは理解できる。
しかし首都圏や京阪神、名古屋周辺の他にも、仙台、新潟、広島・岡山で使用可能で、
今後も静岡県や札幌周辺、福岡・北九州と日本全国の主要都市で使えるようになるわけだから、
北陸の代表都市金沢でＪＲのＩＣカードが使えませんということでは困るんだよ。
41:名無し野電車区
08/02/03 01:36:20 EtyxRqYD0
>>1
板違い。総合板でやれ。
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□■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
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□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□
42:名無し野電車区
08/02/03 02:00:55 N9AmzMIt0
磁気対応の自動改札で十分かと。
それも富山・高岡・金沢の３駅のみで十分。
ICカードは入れるなら広範囲で入れる必要があり、厳しい。
43:名無し野電車区
08/02/03 03:01:34 UPzHYizqO
3ｾｸ化後を見込んで石川,富山県で改札機の設備費を負担ってのは？
当然所有権は両県だから3ｾｸ化後はそのまま維持出来る。過疎駅はICﾘｰﾀﾞ-のみ設置。
ついでにｱｲｶとﾊﾟｽｶだっけ？も共通化、万葉線もIC化。
都内から北陸ﾌﾘｰ切符よく使う(格安で北陸ｿﾛ乗れる)が、金沢高岡富山間は地方にしては輸送密度高いと思う。
44:名無し野電車区
08/02/03 03:32:22 5G8E7OkI0
>>36
金沢文庫って何？
本屋さん？
45:名無し野電車区
08/02/03 03:35:08 F+PQG6On0
ワロタ
46:名無し野電車区
08/02/03 09:35:17 f+VbGJD+0
>>43
富山県は公共機関で共通で使えるＩＣカードを導入するという動きがあるようだが
鉄道嫌いな石川県が自己負担で導入などありえない
47:名無し野電車区
08/02/03 10:23:18 g2pviU9E0
>>44
ちったぁ外界を見てみようや。
48:名無し野電車区
08/02/03 11:02:24 91Ebi6q/0
金沢はｸｿ東の支配下になれ
新快速とICOCAは福井県でとどめとけばいい。
49:名無し野電車区
08/02/03 11:20:40 +st45QvD0
>>42
>ICカードは入れるなら広範囲で入れる必要があり、厳しい。
ポートラムは導入済みだし、
北鉄電車は４駅限定で導入している。
必ずしも広範囲でなくていいんじゃないの？
50:名無し野電車区
08/02/03 11:35:21 XsLdrfBa0
大都市近郊区間
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
おっ自称都会の金雑魚無いな～ｗｗｗ
51:名無し野電車区
08/02/03 12:50:31 UPzHYizqO
長い目で見たﾄｰﾀﾙｺｽﾄはICの方が安い。
券売機はお金の回収や釣銭や切符券紙の補充、硬貨詰まりの対応など手間が掛かる。
確か南海高野線の秘境駅でも簡易改札でIC使えた希ガス。そんなのなら入れれそうだな。
52:名無し野電車区
08/02/03 13:18:23 N9AmzMIt0
>>49
それじゃ費用分のメリット（コスト削減など）がない。
磁気改札なら自動改札がない駅からの利用もOKだが、ICなどそうはいかない。
ポートラムは線内完結だからいいが
北陸線で例えば小松ー富山に入れたとして、それ以外からの利用はどうなるんだ？
メインの関西からの利用は磁気で通せばいいが。
結局、ICの利用者はあまりいない。
>>51
使えるのはいいんだが、結局無人駅には「チャージ機」などが設置されないので車内清算か、自販機になる罠。
北陸だとメインの特急利用客を捌く磁気改札が妥当。ローカルの利用者も使えるし。
53:名無し野電車区
08/02/03 13:19:20 N9AmzMIt0
>>50
自称都会の名古屋もないなｗ
54:名無し野電車区
08/02/03 13:43:19 TxxfDW4S0
>>53
そもそも、名古屋市内のJR路線網はネットワークを形成していない。
55:名無し野電車区
08/02/03 13:51:14 u+DjUxQb0
>>40
＞北陸の代表都市金沢でＪＲのＩＣカードが使えませんということでは困るんだよ。
別にこまらねーだろｗ田舎の駅なんだからｗ
56:名無し野電車区
08/02/03 14:52:55 aUN8jFrZ0
３セク移行後は、北鉄バスのＩＣａと共通にしてくれ。
公共交通機関が生き残るためには、異種会社でも連携せなあかんやろ。
57:名無し野電車区
08/02/03 16:28:16 039l+Ock0
要するに金沢にイコカがないのは、北陸新幹線の代償？
58:名無し野電車区
08/02/03 17:31:52 9d3YZNV+0
代償じゃなくて、はじめからないし、作る気もない。
59:名無し野電車区
08/02/03 21:16:55 f+VbGJD+0
＞ポートラムは線内完結だからいいが
ライトレールのPasscaはフィーダーバス、コミュニティーバス、立体駐車場でも使える
さらに近いうち地鉄市内線でも使えるようになる
60:名無し野電車区
08/02/03 22:27:05 uibhOceN0
金沢人の見栄っ張りさが際立つスレですねｗｗｗｗ
61:名無し野電車区
08/02/03 22:37:10 2CEvg8Ms0
>>40
困るのは貴方のようなｦﾀだけ。
ｦﾀのためだけにICカード導入なんてあり得ない。
62:名無し野電車区
08/02/03 22:57:29 XsLdrfBa0
新潟人が選ぶ金沢にも作ってあげたい店
・３大セレクトショップ
・ヨドバシかビッカメ
・ロフト
・超大型書店（新潟ジュンク堂のような）
・シャネル、プラダ、カルティエ、フェラガモ などなど
・セブンイレブン
63:名無し野電車区
08/02/03 23:24:33 EdShYWPa0
その前にバスオンリーの公共交通をなんとかしろよ
64:名無し野電車区
08/02/03 23:26:16 g2pviU9E0
人口が少ないから地下鉄作っても利用客見込めないし
速効で赤字化。
65:名無し野電車区
08/02/03 23:30:18 EPL2CVp90
米原－金沢は北陸新幹線がいずれ開通すると
３セクに移行するからな。まずあり得ない
66:名無し野電車区
08/02/04 00:04:43 t2EhtJxg0
金沢って車社会だからな～。
67:名無し野電車区
08/02/04 00:29:02 0OIBFyCY0
>>62
新潟資本でもないのに作ってあげたいってｗ
68:名無し野電車区
08/02/04 07:35:33 JzN6c2GW0
>>40
政令指定都市の壁が見えないんですね。
ひとつ聞くが四国を代表する高松に自動改札が必要だと思いますか？
69:名無し野電車区
08/02/04 09:58:49 eJRRl8dU0
都市雇用圏
常住人口 生産額 民間資本ｽﾄｯｸ 社会資本ｽﾄｯｸ
新潟圏 936750.0 3409668.11 6241594.07 5697773.63
金沢圏 723866.0 2687745.35 4762155.31 3957383.59
DID人口 DID面積
新潟市 579,033 100.90
石川県 577,886
金沢市 366,532 59.36
70:名無し野電車区
08/02/04 10:18:02 u02kqn7wO
>>63
金沢にはLRT構想とか無いの？地図見る限りでは北陸鉄道の両線を富山RLみたいにLRT化して繋げるとかなり便利じゃない？
JR西って北陸は特急以外放置状態？だからむしろ3ｾｸ化後の方が便利になりそう。平行在来線にしてはかなり恵まれてる環境でしょ。
71:名無し野電車区
08/02/04 10:20:17 u02kqn7wO
訂正:平行→並行
ｽﾏｿ
72:名無し野電車区
08/02/04 10:27:49 3CyFrSIXO
>>68
イルカは要るか？
73:名無し野電車区
08/02/04 11:56:18 MN7+8wvW0
>>70
あんなに狭い道路に作ったら渋滞がとんでもないことになる
74:名無し野電車区
08/02/04 12:46:55 3xkxDDYk0
>>70
道が狭すぎなんで、厳しいかと･･･
仮に実行するとしても地下化だろうな。そうすれば、赤字は確定･･･と。
最初からＬＲＴ化する気なかったから、北鉄金沢の新駅は地下にあるんだから。
若干、話題がズレてきているので、このあたりでやめやめ。
75:名無し野電車区
08/02/04 19:26:31 oDJQq5rE0
>>70
ＪＲから３セクになって便利になった区間って具体的にドコ？
76:名無し野電車区
08/02/05 00:22:55 zpJZlgEr0
富山港線
77:名無し野電車区
08/02/05 00:29:29 2i9Un+f30
>>76
なるほど。そう言われてみればあったね。
北陸本線もＬＲＴにできないものかね？
78:名無し野電車区
08/02/05 01:40:09 YFc6Qs0rO
>>75
LRTじゃないが、甘木鉄道、松浦鉄道、愛知環状鉄道。
79:名無し野電車区
08/02/05 09:16:44 vSLVTsXE0
新潟駅36,769 金沢駅20,518
白山駅 5,121 松任駅 2,987
亀田駅 4,652 西金沢 2,553
新津駅 4,150 津幡駅 2,108
豊栄駅 3,160 森本駅 1,582
内野駅 3,067 東金沢 1,556
新大前 2,911 野々市 1,244
巻駅＿ 2,395
小針駅 2,356
寺尾駅 2,250
越石山 2,048 DID人口 DID面積
荻川駅 1,915 新潟市 579,033 100.90
関屋駅 1,644 石川県 577,886
新崎駅 1,402 金沢市 366,532 59.36
80:名無し野電車区
08/02/05 10:37:55 D+IM6m7e0
>>78
新幹線の並行在来線はひとつも無いじゃんかよぉ。
81:名無し野電車区
08/02/05 11:01:37 MxHWKLPw0
>>79
東新潟駅は？
82:名無し野電車区
08/02/05 14:22:00 vSLVTsXE0
新潟駅36,769 金沢駅20,518
白山駅 5,121 松任駅 2,987
亀田駅 4,652 西金沢 2,553
新津駅 4,150 津幡駅 2,108
豊栄駅 3,160 森本駅 1,582
内野駅 3,067 東金沢 1,556
新大前 2,911 野々市 1,244
巻駅＿ 2,395
小針駅 2,356 新潟都市圏 94万7310人
寺尾駅 2,250 金沢都市圏 73万2467人
越石山 2,048
東新潟 1,957 DID人口 DID面積
荻川駅 1,915 新潟市 579,033 100.90
関屋駅 1,644 石川県 577,886
新崎駅 1,402 金沢市 366,532 59.36
83:名無し野電車区
08/02/05 14:29:49 2vTdHXj/0
>>82
野々市が入ってるなら、新発田駅もいれるべきじゃねｗ
84:名無し野電車区
08/02/06 02:26:51 7MBbNxy20
h
85:名無し野電車区
08/02/06 03:05:10 gVc/sexn0
>>68
高松は都市圏が小さいので必要ないでしょうｗ
高松駅の乗車人員は、２００５年度ですと、たった約１万３千人ですしねｗ
今は４２万人都市ですが、合併で膨れただけで元々は３３万人都市。
まあ富山と似たような感じですので格下かなとｗ
まあ高松でのＪＲのＩＣカード導入は不要であると思いますね。
あと政令指定都市であることは関係ないと思いますが？
金沢は日本海側で一番元気があって人口も増えていて将来性があります。
今は政令市ではありませんが、周辺の野々市・小松・能美・川北・内灘・津幡・かほく、白山などを合併すれば
新潟市の人口に匹敵します。このような現状を考えると実質政令指定都市みたいなものと考えてよいのでは？
北陸新幹線開業すれば長野上越富山石川福井で５００万経済圏を目指すべきと地元メディアも提言してますし
なにより金沢でＩＣＯＣＡを導入すれば、全国的に通用する金沢ブランドとのシナジー効果で
ＩＣＯＣＡブランドさらには酉のコーポレートイメージも向上すると思います。
是非北陸の雄都・金沢でのＩＣＯＣＡ展開を酉には検討して欲しい。悪い話ではないはずです。
相利共生でいきましょうよｗ
86:名無し野電車区
08/02/06 09:44:55 dPj90t4B0
ギャアギャア騒がなくてももうじき導入するよ。
待っとけ！！
87:名無し野電車区
08/02/06 10:02:12 NrCnxc5dO
四国は金が無いから自動改札導入出来ないだろ
88:名無し野電車区
08/02/06 13:29:11 VfWKrpz8O
>>85
普通列車放置状態の時点でJRは特急以外やる気無しだからな。
ICOCAが広島岡山で使えて金沢では使えない。並行在来線は3ｾｸ化。それがJRの金沢ﾌﾞﾗﾝﾄﾞに対する評価だよ。
85が費用全額負担すれば来年度には自動改札入るんじゃない？
89:名無し野電車区
08/02/06 16:03:26 7new0T0z0
特急停車駅にのみ、自動改札機＆ＩＣＯＣＡというのも考えられる。
ＪＲ北海道を例にあげると、札幌都市圏のほかに、
スーパー北斗、スーパーおおぞら、スーパーかむいの停車駅にも自動改札が導入されている。
(函館、東室蘭、帯広、釧路、旭川など･･･)
90:名無し野電車区
08/02/06 16:30:22 Z8gU5jZ5O
>>85
金沢本位の考え方ですね
91:名無し野電車区
08/02/06 16:57:46 F1xyy/tJO
>>88
普通列車はお布施があったとはいえ521系が入っているが広島の在来線は全くない
アーバンの次が広島・岡山圏の利用客多いから自動改札機が導入された。それだけ
まあ次に大規模導入があるなら◎金沢支社○和歌山支社△米子支社▲福知山支社だろう
92:名無し野電車区
08/02/06 18:03:10 RKSDkTgI0
JR西日本なんてやめてJR関西にすればいいのに
93:名無し野電車区
08/02/07 00:32:54 nbhuwgd1O
J-WESTカード申し込みたいが、北陸圏ではイマイチメリットないのよね。
ビックでもあれば、VIEWｰSuicaにするんだが。
94:名無し野電車区
08/02/07 09:58:00 aLOqS0S10
>>93
俺はVIEWｰSuicaを持ってるぞ
富山の人って意外とSuicaを持ってる人が多いけど、出張とかで使うのかな？
95:停止しました。。。
08/02/07 15:49:44 dPmOtwCR0
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
96:名無し野電車区
08/02/07 15:52:28 O/flFhxT0
再開！
97:名無し野電車区
08/02/07 17:05:52 o8R78JlB0
金沢にとって不利なスレはみんな停止します
98:名無し野電車区
08/02/07 21:31:32 Go6ynbh00
>>91
あなたの見解は、第３セクター移行は考慮してるのかな？