08/03/06 00:54:21 SdRs5JRI0
>>433
本則+35km/hを狙っていた、というのは当然それに対応した設計をしていたから
出来る訳さね。まぁ技術的な経験不足で何かしら見積り間違いがあったんだろうね。
あと東線のR600以上はごく僅かというのは甲府より東のことならそうだけど、
西側はR600以上を基本とする線形改良がされていて、R400基調なのは長坂―小淵沢と
諏訪地区くらいな物。JR東にしてもそういう線形と短縮効果の程度は承知の上で、
本則+35km/hの必要性有りと判断してE351を作ったはずなんだが…。