08/02/16 21:11:27 QCEACiU40
>>198
平日の中央快速の列車密度からすれば
よく 特急のスジ入れたと思うよ
201:名無し野電車区
08/02/16 21:32:26 ertzm/0v0
「あずさ」って、結構高速バスに押されてる感じがするね。
そろそろ、品川とか東京に乗り入れて、高速バスと差別化はかってほしいなぁ。
品川とか、新幹線とか飛行機の乗り換えにとっても便利なんだけど、無理かなぁ。
202:名無し野電車区
08/02/16 21:52:29 ZZzCTJd60
中電は全列車、立川まで乗り入れてほしい
日野・豊田・西八は通過で
203:名無し野電車区
08/02/16 21:59:41 bh+fQ4Ex0
>>201
つ「はまかいじ」
本数が増えて、東神奈川発着になったら目もあてられないけどww
204:名無し野電車区
08/02/16 22:30:51 ka2FpE030
かいじの自由席ってかなり不快だな
甲府から乗ったけど頭痛くなった
205:名無し野電車区
08/02/16 23:07:07 QCEACiU40
>>201
東京はすでに 乗り入れてるけど・・・。
まあ それほど需要がない。品川はそれ以下かと・・。
新宿でほとんどの乗客が下車しちゃうからね～
>>204
理由は？
206:名無し野電車区
08/02/16 23:23:42 ujkQpBjg0
>>201
羽田利用者を見込むのはわかるが、品川で新幹線使うならどこへ向かうんだ？
静岡県なら身延線経由だろうし、愛知県なら中央西線使うだろう。
207:名無し野電車区
08/02/16 23:55:37 ertzm/0v0
>>206
高速バスとの差別化。高速バスに乗り換える人が結構多い。
あと新宿での乗り換えしんどいしw工事終わってマシになったのかな。
まぁ、需要はないかもね。
208:名無し野電車区
08/02/17 00:19:44 FROroWv00
あと残ってそうなのは大宮方面だがそれこそ需要がなさそうｗ
209:名無し野電車区
08/02/17 00:46:07 p0Q8EDrX0
>>206
????
東京駅でいいじゃん
210:名無し野電車区
08/02/17 00:46:59 Qexh/wAs0
山梨交通のさいたま線は乗ってるのかな
211:名無し野電車区
08/02/17 08:43:44 VfbfkGrg0
>>208
快速むさしのを増発して欲しいよな。列車本数が少なすぎて知名度が上がらないんじゃね？
あと考えられるのは甲府松本⇔水戸日立の需要だけど、415系を使ってｽｰﾊﾟｰひたちに接続する八王子⇔土浦の快速むさしの、とか。
212:名無し野電車区
08/02/17 09:13:58 n5W6U5vK0
縦貫線ができたらひたちとあずさが東京、品川、渋谷、新宿経由で
相互直通というのならあるかもな。
スーパーひたちとスーパーあずさ、どっちもいい加減更新時期だし
一度に2路線の利便性を高められて投資効率が高い。
朝夕を除けば品川－新宿は路線容量に余裕があるからな。
213:ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156
08/02/17 09:37:38 mTnuwjAD0
>>201
中央線系統の特急については
成田空港に延ばすという手がある。
だがどうも反応が悪い…
成田エクスプレスは松本まで延長運転すべき
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
214:名無し野電車区
08/02/17 10:35:02 ddfIGo7TO
>>213
伸ばす手があるっていうか、ウイングあずさで一度実現した時、乗ってやらないおまいが悪い。
それに必要無いと束が判断したから廃止されたんだろ。
てか、おまいも成田成田ってしつこいな。
215:名無し野電車区
08/02/17 12:25:29 VZdfVItn0
あと 高速バス厨もしつこいｗｗ
216:名無し野電車区
08/02/17 12:43:35 oMhMAqAD0
>>205
17時発の甲府発車時点では空いてたが
途中駅で乗車したやかましいオバちゃん連中が席を行ったりきたり・・・
すぐ近くのおっさんの酒のつまみが臭ってきて・・・
遠くの家族連れの子供が車内をかけまわっていきなりコケて泣き出したり・・・
途中で他の車両に移動しようと思ってトレイを兼ねて見に行ったが空き無し・・・
やはり指定席だと快適なものなんですかね？
217:名無し野電車区
08/02/17 13:28:19 tDmGeEV90
立川ー三鷹を複々線化したら西荻窪･阿佐ヶ谷･高円寺は通過できるから
マァ、6分は短縮可能だな。ラッシュ時などノロノロ状態なら10分は短縮可能。
ぜひやってくれ！！
218:名無し野電車区
08/02/17 14:25:42 Q6hXf5zhO
さっき上り特急乗ってたら八王子から女子中学生二人が乗ってきて座ってたおばさんに
「これって乗るのに何か必要なんですか？」と聞いてた
おばさんは「特急券が必要よ」と答えたら二人は慌てて降りてった。
もしあのままドア閉まって検札きたらどうするつもりだったんだろう…
219:名無し野電車区
08/02/17 15:44:29 Brk782p70
>>216
中央線は客層が悪くなったよなあ。
指定席でも静かにできない場合もあるし、逆に席を変更できないから、
それを考えると融通の利く自由席の方がいいかもw
220:名無し野電車区
08/02/17 17:34:54 VZdfVItn0
>>216
ではグリーン席をご利用なさってみては？
快適ですよ。
221:名無し野電車区
08/02/17 20:51:36 Lre7Du2Y0
>>211
通勤車両で良いので、とにかく1時間2本は欲しい。決まった時間に
222:名無し野電車区
08/02/17 21:26:27 Z68uinhD0
>>201
せめて1日に1本でいいからスーパーあずさを千葉まで延長してください。
by E351系を見に新宿まで行くのがかったるい千葉人一同
と言いたいが、12両で秋葉停められないんじゃ意味無い罠。
223:名無し野電車区
08/02/17 21:44:21 NSlBS7ba0
秋葉原は通過
あずさも、11両という理由で、秋葉原通過だし。
224:名無し野電車区
08/02/17 22:04:14 VfbfkGrg0
>>221
大宮行毎時00分、土浦行毎時30分でどう？
115系はM40だけじゃ足りないから、ﾅﾉからC編成を1本貰って。
土浦行は水ｶﾂから415系を2編成貰ってｽｶ色に塗り替えて(もちろん1500番代じゃなく、115系顔の)。
225:名無し野電車区
08/02/17 22:13:27 Pfx9nUQ/0
>>222
いや、新宿－錦糸町－千葉という停車駅でいいよ
かいじだったら秋葉停められるのにな
226:名無し野電車区
08/02/17 22:38:56 LiGjjucH0
質問があります。
今冬、快速ムーンライト信州
の車両は何ですか？
227:名無し野電車区
08/02/17 23:49:15 FU97vtw50
>>218
八王子で京王線なら特急は料金不要だからね。子どもには無理もない。
228:名無し野電車区
08/02/18 13:12:15 RVqwyWiA0
>>226
201系。
229:名無し野電車区
08/02/18 14:21:38 xqdPNYoxO
>>228
えっ!?115系じゃないの？
230:名無し野電車区
08/02/18 14:40:14 5MyIZz0v0
>>229
廃回兼ねてるからさ
231:名無し野電車区
08/02/18 15:54:03 +IzajZFQ0
>>226
183(9)系
長野に住んでる「あさま色」のヤツ
232:名無し野電車区
08/02/18 15:57:05 7XTbQOvk0
実は215系だったりして。
233:名無し野電車区
08/02/18 17:38:08 dVCKo0ltO
E257じゃないの
234:名無し野電車区
08/02/18 18:40:08 IaSW2/wF0
廃回兼ねる話し、ものすごいいい案だと、束の幹部も思うかも。
送り込み回送抜きで、安上がり。
235:名無し野電車区
08/02/18 19:56:38 oTlXsA7X0
>>234
そうなると 葬式厨が湧いてきそう
236:名無し野電車区
08/02/18 20:02:56 BU9fqZAq0
今日、１７時ころ、上野原の側線に「宴」が停まっていて
中で宴会・カラオケやってた。
上野原の側線、使うときあるんだな。
237:名無し野電車区
08/02/18 20:29:32 67rT2/BQ0
ﾛﾝｸﾞｼｰﾄのMLかよｗ
あ、ｺﾞｻﾞひいて床に寝ればいいか。
238:名無し野電車区
08/02/18 21:42:11 HsxcS4Kc0
ゴロンとC寝台。
239:名無し野電車区
08/02/18 22:16:07 Zfevpbt30
>>228
あと209系も忘れずにな。こいつは64-1000牽引だから、客車列車のふいんきが楽しめるぜ。
>>237
つ 【新聞紙】
240:名無し野電車区
08/02/19 08:30:30 Er2ym2Xa0
最近あずさの混雑が激しくなってきた気がするんだが・・・
気のせいか・・・多分気のせいだな
241:名無し野電車区
08/02/19 23:29:39 F/belryS0
混雑もそうだが最近DQN客が増えてきたと思う
DQN客が居るのはあずさに限った事ではないけど
やはり最近のあずさは乗ってて疲れるような気がする
242:名無し野電車区
08/02/19 23:59:42 AAvmo4am0
>>240
混雑すればそれだけ増発される可能性が出てくる訳だから良いんじゃね？
243:名無し野電車区
08/02/20 00:19:20 19zwCLt+0
今回のダイヤ改正で、新宿17:30発の「かいじ」号甲府行きを「あずさ」号松本行きとして運転するからねぇ。
244:名無し野電車区
08/02/20 00:37:17 Dy9OhluC0
そのかわり、新宿10:30発がかいじになる。
これで、新宿30分発の列車(8:30-19:30)の、停車駅が統一される。
245:名無し野電車区
08/02/20 23:26:02 wxUaUnMZ0
むさしのと鎌倉運転当初から思ってたんだけど、あの四角いｾﾝｽの無いﾍｯﾄﾞﾏｰｸは何とかならんのだろうか？
ｱﾙﾌﾟｽの逆三角形のﾍｯﾄﾞﾏｰｸならﾏﾝｾｰだったのに。
246:名無し野電車区
08/02/21 03:13:17 d3fSjShG0
付けてくれてるだけ有難いと思わないとな。
将来もし233だったら付かないと思う。
247:名無し野電車区
08/02/21 19:29:37 P1rceQFF0
スマンが中央東線のダイヤグラム(一番最近)が載ってたDJは何月号か教えてください。
248:名無し野電車区
08/02/21 20:18:27 OyUXdrFV0
>>247
2007 08月号
そのくらいインターネットで検索できるだろうに。
249:名無し野電車区
08/02/21 21:45:00 BQYSTbPS0
あずさ12号、塩尻で10分くらい遅れても八王子定刻。
茅野から先の停車駅が少なくて快適だったのに、改正後は小淵沢止まるのか・・・。
250:247
08/02/22 08:39:55 ArtxbdIEO
>>248
携帯からｽﾏｿ。
サンクスです。
ネットで検索か…。
全く思いつかなんだorz
251:名無し野電車区
08/02/22 10:16:50 mm7JvTS/0
>>249
１２号はもともと下諏訪で退避待ちの時間が３分あるし
甲府から八王子もＥ２５７あずさの最速より３分遅いから
１０分程度なら何とか回復可能な範囲。
上り最速のスーパー１６号は岡谷でよく信号停止するけど
６～７分遅れても新宿には定刻に着く。
252:名無し野電車区
08/02/22 18:06:39 mx3vcf+2O
16Mが岡谷で停止信号でよく止まるのは11Mが遅れてくるのが原因。
253:名無し野電車区
08/02/22 18:31:26 mm7JvTS/0
知ってるってそんなことｗ
254:名無し野電車区
08/02/22 18:33:32 vkAG6wMDO
11Mが甲府で停止信号でよく止まるのはJR東海の4003Mが遅れてくるのが原因。
255:名無し野電車区
08/02/22 21:07:42 ztMRW4BA0
そもそも、諏訪付近の単線が原因
複線なら>>252の状況はありえない。
256:名無し野電車区
08/02/22 21:45:13 wr/IKmOt0
茅野市のＪＲ中央線で置石、列車が２７分停車
URLﾘﾝｸ(sbc21.co.jp)
きょう午後、茅野市のＪＲ中央線で線路に置石があり、上り下りあわせて１５本の列車に最大２７分の遅れが出ました。
きょう午後４時３０分ごろ茅野市宮川坂室のＪＲ中央線身窪踏切付近で、上り線のレールの上に石が置いてあるのを通
りかかった近所の女性が見つけました。女性がすぐに踏切の緊急停止ボタンを押したため接近していた午後２時３６分南
小谷発新宿行きの特急列車と、午後３時１５分塩山発明科行きの普通列車が現場からおよそ２００メートル手前で停車し
ました。乗客にけがはありませんでしたが、置石のため特急列車が２７分間停車するなど、上り下り合わせて１５本の列車
に影響が出ました。
置石は発見した女性がその場で片付けましたが、こぶし大の石が４個線路の上に置かれていたと言う事で茅野警察署
で悪質ないたずらと見て調べています。
257:名無し野電車区
08/02/22 22:01:35 Yr88EMxaO
新宿に7時半くらいに着く特急がほしい…
折り返しをスパあず5号にするからE351系使用のかいじとか
258:名無し野電車区
08/02/22 23:02:40 mx3vcf+2O
↑
そうすると甲府朝6時くらいか…
259:名無し野電車区
08/02/22 23:05:35 ipj2T1MO0
>>257
高尾～新宿は超ノロノロになる。
260:名無し野電車区
08/02/23 00:26:58 krZeuYUy0
てか、中央線の高速化とかで線形改良の前に
・単線区間の複線化
・杉並区三駅問題解決
これで8分は早くなると思うんだけどwww
261:名無し野電車区
08/02/23 00:41:22 0rNhcWlLO
>>257
今度の改正でその前の東海道ライナーの運用がなくなるから、いいかも。
ところで、今日有明方面から八王子まで首都高・中央道を走ったけど、性質的には中央線と同じだね。首都高区間はノロノロだけど中央道に入った途端に流れ始めた。高井戸から八王子まで15分だった。
中央線の場合、八王子までノロノロな上、高尾～塩山の線形が悪いから、中央道高速バスに苦戦してるね。
262:名無し野電車区
08/02/23 00:58:19 2kaZk+Ts0
>>261
高井戸から八王子まで15分 って 速度超過・・・。
バスにそれほど苦戦してないと思いますけど
基本ノロノロは朝ラッシュ時だけだしさｗｗ
263:名無し野電車区
08/02/23 01:01:37 xZdfxon00
>>262
>高井戸から八王子まで15分
時速100km/hかな(距離25km弱と地図から読み取った)。
ぎりぎりセーフ。
264:名無し野電車区
08/02/23 01:14:20 z4x0tHxt0
その区間平均100km/hで走ったら超過ですがな
265:名無し野電車区
08/02/23 01:23:43 TjvvGc6z0
>>263
駅を出発して一瞬で100km/hまで加速し、駅の停止位置に一瞬で停止出来るならセーフだが、中の人間がアウト
266:名無し野電車区
08/02/23 01:55:31 0rNhcWlLO
>>263-264
調布～八王子は100km/h、それ以外は80km/hだよ。ただ、一番ヤバいのは連休だな。サンデードライバーだらけで渋滞しまくりんぐ。
267:名無し野電車区
08/02/23 08:41:00 GiTM5yKxO
豊田のS字。今六人。路駐がひどいので警察に通報しました。
268:名無し野電車区
08/02/23 08:49:01 TjvvGc6z0
よくやった
269:名無し野電車区
08/02/23 08:56:50 kZbuginrO
>>267
自分が撮影する場所や車が置けないから通報したんだろ？
270:名無し野電車区
08/02/23 09:02:21 TjvvGc6z0
そうゆう問題じゃねぇよカス
271:名無し野電車区
08/02/23 11:44:12 BOOaeVIJ0
>>261
八王子羽田の高速バスが空いていると1時間切るからね。５０分とか
高速に渋滞がなかったら、東京近郊の高速バスってのもありかなと思う。
272:名無し野電車区
08/02/23 11:58:30 MlbxJajT0
>>267
GJGJ
ジャンジャン通報してやってくれ
鉄ヲタは汚物！鉄ヲタは池沼！！
273:名無し野電車区
08/02/23 12:58:30 svDjmHiNO
この際もう三鷹～立川の複々線化や高速化は諦めて、中央道の上を借りて新たに線路を敷くってどうよ。
日野～豊田間でJCTを作って。
最高160km/hの特急専用で。
274:名無し野電車区
08/02/23 13:21:27 kSCzvACd0
>>273
そうやって人に突っ込ませるのやめようよ。
自分で考えれば解るだろ。
275:名無し野電車区
08/02/23 14:43:28 PQglOQRIO
7:00着 かいじ102号
7:30着 スーパーあずさ2号
9:00着 かいじ104号(現在の102号)
9:10着 あずさ4号(現在のあずさ2号)
9:30着 スーパーあずさ6号(現在のスーパーあずさ4号)
こうなれば便利だなぁ。
東海道のライナーから外れるわけだし
276:名無し野電車区
08/02/23 15:31:55 TAeEV4eZ0
>>267
その後どうなったのよ
277:名無し野電車区
08/02/23 16:12:01 6lMNB/XnO
>>269
そういう考えしかできない貴方はかなりの自己中
278:名無し野電車区
08/02/23 17:16:02 KugB0Kum0
>>261
深夜のタクシーは外苑から高井戸まで5分くらいのときがある。
279:名無し野電車区
08/02/23 17:38:43 2kaZk+Ts0
>>267
迷惑かけてるのを通報するのは GJ
>>272
普通に鉄を楽しんでる者まで一緒にするなよ・・。
280:名無し野電車区
08/02/23 20:52:42 viAC2wPP0
>>267
でどうなったんだ
281:名無し野電車区
08/02/23 21:45:49 BOOaeVIJ0
>>278
深夜のタクシーは郊外までいって客降ろしたら
また都心へ戻って、もう一稼ぎを狙ってるから
必死
首都高１２０K、中央道１４０Kは当たり前
282:名無し野電車区
08/02/23 21:58:40 yuyBiZmw0
中央道140km/hってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
283:名無し野電車区
08/02/23 22:34:41 hKj61rGfO
臨時列車(快速 ナイトビュー桃源郷号)に、大量の水道と電力を使用する豊田カス電(115系クロスシート車両)を使うな!
トイレ無し省エネE233-500系オールロングで運転しろ!
[快速 ナイトビュー桃源郷号]
[全車自由席 運転日 4月4日(金)･5日(土)･11日(金)･12日(土)]
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
284:名無し野電車区
08/02/24 02:10:38 J1UBXCzf0
桃源郷号は甲府から甲斐大和までの区間だよね
そこは殆ど115系と特急しか走ってないから115系で良いと思けど？
それに省エネっていうならロングで味気ないE233系よりも
E257系を持ってきて快速運転させた方が快適で良いと思うよ
285:名無し野電車区
08/02/24 02:32:59 tsPVR9i80
E257なんてもったいない
215で十分
286:名無し野電車区
08/02/24 09:48:22 B4tCl2ZM0
233や215をわざわざ甲府まで持ってくる時点で
省エネでもなければ十分でもない。もったいなすぎ。
287:名無し野電車区
08/02/24 11:56:31 IbneULdo0
奈央ﾀﾝがブーツ履いてる…（；´д｀）ﾊｧﾊｧﾊｧ
ｸﾝｸﾝしたい…（；´д｀）ﾊｧﾊｧﾊｧ
288:名無し野電車区
08/02/24 12:27:43 exghIrbS0
>>283
その区間、普通列車は全部１１５系なのに、１本の臨時列車に何が不満なのかわからないな。
289:名無し野電車区
08/02/24 12:29:16 exghIrbS0
>>283
>大量の水道
意味不明。
確かに電力は水力発電でまかなっている部分もあるけど、水道水じゃないし。
290:名無し野電車区
08/02/24 12:29:59 Mp9xJp9A0
大量の水道ってのが意味不明だが、まさかトイレ用タンクに入れる水の事言ってんのか……？
基地外ってスゲーな。
291:名無し野電車区
08/02/24 14:40:42 V+qFXJJc0
115をSLと勘違いしてるのか？
どのみち基地外か。
292:名無し野電車区
08/02/24 16:13:35 E4CSyHBF0
八王子下車して帰宅。
強風の影響で上りあずさの混み方が異常だった。
自由席から溢れた立ち客が指定席まで流れて来てパニック状態だった。
293:名無し野電車区
08/02/24 16:54:29 G9tU5RI80
「トイレ無し・・・オールロングで運転しろ! 」
ここだけでも、基地の外だよw。
ふつうでも、セミクロスがノーマルな場所なのに、
車窓のいいところを走る○○ビュー号を
ロングシートで走らせてどうするwww。
294:名無し野電車区
08/02/24 21:09:06 3hVAvj3HO
ってか、E233-500系って何さ？
295:名無し野電車区
08/02/24 21:15:03 vqgLTFv70
俺としては、篠ノ井ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ号がわざわざﾄﾀ115を借りてやったように、
桃源郷号はﾆｲ115かﾀｶ115を借りてやってもらいたいくらいだ。
296:名無し野電車区
08/02/24 21:45:28 TP1dzW2v0
桃源郷号 E351の付属編成でいいんだけどな～
297:名無し野電車区
08/02/24 23:10:23 YIhfj9ib0
倒壊がﾅﾉ115以外入線認めずと聞いた
298:名無し野電車区
08/02/24 23:13:50 vqgLTFv70
>>297
高遠さくらまつり号と勘違いしてる？
299:名無し野電車区
08/02/25 14:36:52 CKPEsvy1O
>>297
桃源郷号は東海ｴﾘｱには入らないぜ
300:名無し野電車区
08/02/25 21:05:35 EOMCPOuv0
>>300
死ね
301:名無し野電車区
08/02/25 23:55:49 S1UBU8100
ムーンライト信州の3/28だけG車が付いているのが気になる
302:名無し野電車区
08/02/26 00:02:41 mDBwCW57O
たしかその日発はE257じゃなかったかな？
303:名無し野電車区
08/02/26 00:37:34 Yw5zR0vrO
何ぃ！？撮らねば！
304:名無し野電車区
08/02/26 01:12:59 XEYY/uPe0
たまに竜王駅にあさま色の列車が回送で止まってるけど、あれはなんて列車？
305:名無し野電車区
08/02/26 08:31:03 7vmYmraTO
>>300
自滅乙
306:名無し野電車区
08/02/26 14:32:22 HH2O3JXT0
E351の代走にE257を使うと遅延が発生するみたいだが
下記のいずれかをやればカバーできるかも。
1.直線区間で飛ばす
2.カーブ区間に強引に高速で突っ込む
3.代走時のみ一部駅を通過
どれが一番現実的だろうか？
307:名無し野電車区
08/02/26 15:06:38 qaER83fQ0
4.HH2O3JXT0を乗車拒否
308:名無し野電車区
08/02/26 16:33:18 a5IeBZ+K0
さっき、甲府駅に209系京浜東北色が停まってた。
多分、ＥＦ６４に牽引されていた、そんで、竜王方面に走っていった。
何だったんだろう？
309:名無し野電車区
08/02/26 16:37:30 z9xCvs530
>>308
俳諧
310:名無し野電車区
08/02/26 16:37:49 KkDUCtfaO
>>306
新宿14時を代走して上諏訪五分延の記録があるぞ
まあトンネル内であんなことやこんなことやれば
311:名無し野電車区
08/02/26 17:13:25 2IOcmGbf0
>>283
URLﾘﾝｸ(erosu.himitsukichi.info)
URLﾘﾝｸ(enjoy-av.com)
まあ、これでも見れ。なごむから。
トイレ無し車両は嫌だよな。
飲んだ帰りの岡山発倉敷行き終電もトイレがないんだよ。
呉線の呉～広島までの車両もトイレなしが多いよ
始発駅から終点まで1時間ぐらい掛かるんだが
バキュームは、糞尿ガスで走らせること！
材料・エネルギーを使う産業からは撤退せよ！
石油暴騰や、健康に良いとの事で世界で日本食がブームになってる影響で
ナタネ油や小麦や魚などの食料品が凄く値上がりしている。
逆に米は値下がりしている。 そこで、米を使った食品を増産したり
「米は健康に良い」と宣伝することで、この難局を打破できないかな？
何よりも日本人自体が、パンやパスタやうどんよりも、もっと米を食うべきだ。
今度の岩国市長は基地移転容認派。
廿日市大竹島しょ方面お住まいの奥様方にうかがいますが、騒音は酷いですか？
沖縄でレイプ事件がありました。今は上級将校以外は広島市内に遊びに来てはいけないことになっていますが、昔はやりたい放題だった。
海兵隊って文字の読み書きも出来ない、最も教育水準の低い連中が行くところ。ムショ帰りも多い、要は使い捨て。
お嬢さんのいる奥様は、気をつけるに越したことはないよ。
312:名無しでGO!
08/02/26 17:18:51 lejec3XV0
３１２ 市ね
313:名無しでGO!
08/02/26 17:20:02 lejec3XV0
間違えた３１１だった。食事中だぞ。
314:名無し野電車区
08/02/26 21:34:16 rYKdfwku0
E351が新大日影で聞いたことない音を発していたことがあるなあ
160まで出せるんだっけ？あのクルマ
315:名無し野電車区
08/02/26 22:21:38 WBES36Uv0
出せるっつーか、設計最高速度が160kだから
それ以上もいけるわな。
316:名無し野電車区
08/02/26 22:40:27 KvP1scIH0
>>306
遅延は遅延で黙認する、が最も現実的。
317:名無し野電車区
08/02/27 02:06:29 gN7jYRqI0
あずさ高速化ってホントなの？
318:名無し野電車区
08/02/27 06:51:29 4sLWl36PO
>>317
沿線自治体がそう言ってるだけ。
束ではあずさの高速化計画なんて無いだろうて。
319:名無し野電車区
08/02/27 11:01:58 2gRY0vGS0
でもE351に代わる新車開発は進めているようだけどな。
320:名無し野電車区
08/02/27 12:56:04 h2Sb2Xk70
>>257
中央ライナー２号のスジに乗せるというのはありかもな。
そうすれば、座席の数以上に客を乗せることができるし。
ただし、高尾が切り捨てられることと、立川からの客が下手すると座れない。
321:名無し野電車区
08/02/27 14:23:40 rHjWo1qHO
>>320
高尾に停めればいいんじゃね
ちょっと前まで停車するかいじがあったし
322:名無し野電車区
08/02/27 14:27:40 ex8znxiz0
>>320
どうでもいいが、そのスジって後を走る通特より遅いんだよね…
323:名無し野電車区
08/02/27 14:38:39 oNtxJNcNO
フレッシュひたちやわかしおには7時前後に着くのがあるのに
中央線にだけ何故ないんだ？
松本5:00発→新宿7:40のスーパーあずさ(折り返しスーパーあずさ5号)
竜王5:00発→新宿7:00のかいじ(折り返しはあずさ7号号まで新宿留線で待機)
こんなのが欲しい
324:名無し野電車区
08/02/27 14:43:46 eRmw7skbO
>>323
それがあればはやて3号にも間に合うし、八戸できらきらみちのくに接続して、大湊に昼に着ける。
はくつるがない今、それはかなり使えるな。
325:ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156
08/02/27 17:07:39 c3jewkyL0
>>317
>あずさ高速化ってホントなの？
こういう話ならある。
沿線の自治体や沿線に選挙区がある政治家が「新宿～松本間を２時間未満に短縮すべき！！」と言っている。
だが、コストが整備新幹線級にかかるのが実現のネックになっている。
326:名無し野電車区
08/02/27 17:37:57 w/uBl4P+0
>>325
>だが、コストが整備新幹線級にかかるのが実現のネックになっている。
狭軌の中央ノンリニア新幹線として整備すれば良いと感じました。
松本塩尻～新トンネル（諏訪は密集市街地なので避けて）～甲府～大月～八王子～
立川～（三鷹からトンネル）～新宿～京葉線・東京
327:名無し野電車区
08/02/27 18:09:51 I+Clv6kvO
>>323
同意
それがあれば上京するとき何時も使うのに。
328:名無し野電車区
08/02/27 20:43:47 72GVSxHr0
>>323
始発あさまに接続する臨時快速松本→長野があったけど、需要がないのか廃止されちゃった。
元はちくまのスジだけど
329:名無し野電車区
08/02/27 22:33:50 1jwq4tDe0
>>326
＞コストが整備新幹線級にかかる
どう見ても誇張しすぎ。
330:名無し野電車区
08/02/27 23:02:55 6LjisXj/0
東線で改良が実現できそうな所ってどこなんだ？
岡谷ー普門寺間はいつまでたってもぐだぐだだし、橋梁の掛け替えも殆どすんでる。
高尾ー大月間のトンネルを何とかするついでに線形改良くらい？
331:名無し野電車区
08/02/27 23:54:46 x0xXtnKE0
>>314
351は160㌔出すことなく廃車になりそうだな。
単純に比較は出来ないけど、ｸﾙﾏで新宿～八王子をカッ飛べば20分くらいだから、
351が八王子まで160㌔出せれば15分くらいで来れそうじゃね？
これで新宿～松本間最速2時間11分？
332:名無し野電車区
08/02/28 00:17:34 0g5xUPLk0
>>331
パトカーでも新宿八王子20分は無理
333:名無し野電車区
08/02/28 00:17:58 JsAWB2D70
ＳＬ乗車券発売に１００人並ぶ ＪＲ甲府駅 徹夜組も
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
Ｄ５１型蒸気機関車（ＳＬ）が４月、山梨県内のＪＲ中央線を走る。乗車券が先行発売されたＪＲ甲府駅には
２６日朝、１００人が列をつくった。県の観光キャンペーンの一環で県内をＳＬが走るのは３８年ぶり。５日間
で計約４７００枚の乗車券が用意された。だが人気の高さから入手は困難とされている。
一番乗りは、前夜午後１１時に並んだ地元の自営業の男性（６０）。孫のために徹夜した。「昔はあちこち
で走っていたＳＬに乗るのが、こんなに大変になるなんて」と疲れ切っていた。
334:名無し野電車区
08/02/28 00:30:31 WllcN/GO0
>>331
快速線内で160km/hとかねーよｗ
335:名無し野電車区
08/02/28 01:07:11 Od03YEw50
>>330
需要が多い東京寄りほど運転条件悪いのが癌だよね。
前後がギッチリで身動きとれない国電区間、
老朽施設テンコ盛で曲線だらけ、鈍行も結構多い高尾―塩山、
逆に長大な富士見峠越えはR600主体で改良されてるから、
電車ならそれほど苦にならないし、特急の車内がガラガラになる
岡谷―松本が一番飛ばせる区間というのが泣ける。
336:名無し野電車区
08/02/28 01:41:24 HWjE/Hao0
>>333
うわ、やっぱ入手厳しいのか……
一般販売は運行日の一ヶ月前の朝10時でいいんだっけ？
337:名無し野電車区
08/02/28 01:47:56 HWjE/Hao0
というか先行発売があったなんて知らなかった。
ネットのどこにも情報が見つからん……
338:名無し野電車区
08/02/28 07:52:29 EK8qzY6sO
↑びゅうプラザのパック商品。
339:名無し野電車区
08/02/28 08:00:11 tSsN8g0LO
>>323の上り特急マジ欲しいから束に提案するか
340:名無し野電車区
08/02/28 08:35:10 mdCogWV6O
昼間でさえ快速の邪魔だと言われているのに朝通帯に入れるわけない。
341:名無し野電車区
08/02/28 11:58:32 0J1MOAZm0
で、走らせると>>195みたいに遅いと言われるんですよ
342:名無し野電車区
08/02/28 13:36:23 N3sDQ6xMO
もうこうなったら快速を減らそうぜ。
10分に1本でおｋ。
そうすりゃ120km/hくらい出せるべ。
343:名無し野電車区
08/02/28 14:41:16 CVub5xqPO
>>339
俺も要望だしてみるかな
通勤に被るのならもう高尾行きでもいいや
344:名無し野電車区
08/02/28 15:06:17 tSsN8g0LO
でも早朝なら今のかいじ102号やあずさ2号よりはスピード出るんじゃ…？
さすがに新宿8:00着や8:40着は無理だろうけど7:00着なら…
345:名無し野電車区
08/02/28 19:05:42 eNLt3Er10
高尾止まりで良いから
平日朝の特急は欲しい。
高尾からなら２本見送れば座れる。
346:名無し野電車区
08/02/28 20:14:25 nwpqYQig0
>>336
SLは乗るものではなく、外から見るもの。
ＳＬが引っ張ってる客車に乗っても、ＳＬはほとんど見らりないぞ。
駅で発車シーン見たほうが、よほど迫力ある。
347:名無し野電車区
08/02/28 20:24:51 Bjr4z7pz0
>>346
見るだけが能じゃないだろうに…。
乗ることにだって意味はある。自分のモノサシで測るのはよした方がいい。
348:名無し野電車区
08/02/28 21:58:06 HWjE/Hao0
>>346
俺、乗り鉄だし。見るだけならいくらでも見れるじゃん。
SLで塩山まで行って、EL発進するのを眺めたあとに適当な電車で戻って、
今度はSLが発進していくのを眺めたい。
349:名無し野電車区
08/02/28 22:02:50 JsAWB2D70
中央線の電車に落書き 2/28 URLﾘﾝｸ(www.uty.co.jp)
けさ、ＪＲ中央線の塩山駅で電車の車体にスプレーのようなもので落書きされているのが見つかりました。
ＪＲ東日本八王子支社によりますと、きょう午前５時４０分頃、甲州市塩山上於曽のＪＲ中央線・塩山駅で、停車
していた電車のドアや窓に落書きがあるのを車掌が見つけました。落書きはアルファベットのような文字で、赤や
青のスプレーのようなものを使い縦およそ２メートル横およそ５メートルに渡って書かれていたということです。
この電車は塩山発韮崎行きの始発の普通電車で、２分遅れで発車し、終点の韮崎駅で折り返した後、落書き
を消すため甲府駅で運転を取りやめました。この他、上下線２本の電車が運休し合わせておよそ７００人に影響
がでました。
350:名無し野電車区
08/02/28 23:20:17 IQMdAzXk0
>>333
蒸機ってそんなに良いもんかね。俺には解らんが。
351:名無し野電車区
08/02/28 23:24:38 aNoSg4l40
SLに乗るのではなく 客車に乗るんだよな～
正直 おれも蒸気機関車には 興味があまりない。
352:名無し野電車区
08/02/28 23:39:52 IQMdAzXk0
もし大宮のED16かED17をレストアして旧客を牽くっていうなら、俺も乗り鉄欲が湧いたかも知れない。
鴨のED62を借りても良かったな。
353:名無し野電車区
08/02/29 00:00:07 sylZHr2W0
>350
やまぐち号に乗りに行ったときに感じたんだが、蒸機って熱いんだよ。
あたりまえだけどさ。
近くに行って、カマからの熱を感じて、あぁ、こいつは生きているんだな、と思ったね。
354:名無し野電車区
08/02/29 13:12:41 VrzEfBoBO
房総の二の舞かよ
落書き
355:名無し野電車区
08/02/29 14:00:07 1nT745/fO
以前のＳＬを使った臨時列車ちゃあ、ファンにしろ普通の家族連れにしろ窓を開けて楽しんでいたのに、最近って窓開けないでただ単に食っちゃべってたり普通に乗ってるだけって言う客が増えてきたよね。
空調の事も分からなくもない、
複線の内側なら気を付けないと行けないが外側だったら開けて楽しまなきゃ…
って想うけど…どう？
356:名無し野電車区
08/02/29 18:54:47 jwrjKHeW0
他人の愉しみ方についてどう思うも何も。人それぞれじゃん。
357:名無し野電車区
08/02/29 18:57:39 V1mVotpU0
SLが牽く客車乗るときは窓開けて楽しまなきゃいけないルールがあるなんて初めて知った
358:名無し野電車区
08/02/29 21:21:00 3f1/86IL0
>>357
乗ってしまえば、何が引っ張っていようと同じだけど、
窓開けられれば、ドラフト音や煙のニオイがわかるので、よいＳＬ列車に乗ってる実感があるかと。
359:名無し野電車区
08/02/29 23:39:10 VrzEfBoBO
短パンマンってなんや…
360:名無し野電車区
08/02/29 23:40:36 ZoEKQO2hO
>>359
名古屋はエエで…って何だ？
361:名無し野電車区
08/03/01 00:18:40 twBF4jZF0
今日というか昨日、3両くらいのステンレス車が下っていったがありゃ何だい？
13:30頃多摩川鉄橋で見た。
362:名無し野電車区
08/03/01 00:49:58 wPMDRFme0
ここんとこE351が夜中に試運転してるんだけど、ありゃ何でしょう？
363:名無し野電車区
08/03/01 01:39:28 prsp2ANb0
>>361
多分東急池多摩用の新車
364:名無し野電車区
08/03/01 19:33:25 549Y2AoUO
E257あずさ晒し者の刑
365:名無し野電車区
08/03/01 23:58:09 YdGNGEaZ0
相模湖駅って山梨県だったのかw
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
366:名無し野電車区
08/03/02 03:06:08 9heDnRBj0
神奈川県相模原市・旧相模湖町です。
367:名無し野電車区
08/03/02 13:23:23 3JHzb+qk0
>中央特快で熟睡してしまい、気づいたら相模湖駅
それなら、いっそ大月まで行ったほうが寝る場所は確保できそうな気もするが。
高尾以西といえば、5021Mでも八王子過ぎると上りがなくなってしまうよな。
知り合いが八王子在住で、まさに
5021Mで熟睡してしまい、気づいたら上野原駅。山梨県ですよ。
駅前は真っ暗でホテルもマンガ喫茶もない。そのときは大枚をはたいて
タクシーで帰ってきてしまった。
てなことがあったそうなw
# 相撲原(w 市民だが、未だに山梨県と接しているという実感がわかない。
368:名無し野電車区
08/03/02 13:57:11 KVTpeILqO
E257あずさって実車見ると意外とかっこいいな
369:名無し野電車区
08/03/02 18:10:11 w3jbh37z0
今朝９時頃甲府駅でカメラ持ったヲタがうろうろしてたが何が
来てたの？
370:名無し野電車区
08/03/02 23:26:00 sh4/A1St0
上野原にはビジネスホテルのルートインがあるよ。
駅から離れてるけど。
371:名無し野電車区
08/03/02 23:57:55 2O5sydUb0
>>368
美人（Ｅ３５７）は三日で飽きるが
ブス（Ｅ２５７）は三日で慣れる。
372:名無し野電車区
08/03/03 00:48:36 1AWCAcDS0
>>367
山梨県民も上野原から向こうは東京都と思ってるから安心しる
373:名無し野電車区
08/03/03 07:01:42 olz84zHUO
逆に東京の人間は大垂水や小仏の向こう側は山梨だと思ってる奴がほとんど。
374:名無し野電車区
08/03/03 08:16:30 UMXKv0DM0
>>371
E357なんて形式は初耳だｗ
375:名無し野電車区
08/03/03 10:39:26 02kCMVG00
>>371
いつそんな形式できたんだよ？ｗｗ
376:名無し野電車区
08/03/03 20:15:53 cwO73K9Y0
高尾出てから谷に入るけど
小仏に入るまでずっと上り勾配なんだね
しかしなんで中電の運用はあんなにぐちゃぐちゃかな
甲府で毎時10高40大とかにでもなればいいのに
実際は09大43高とか11八40高とかそんなんばかり
377:名無しでGO!
08/03/03 20:16:39 mSzO/lCA0
URLﾘﾝｸ(members.home.nl)
E357系ってこれか？
378:名無し野電車区
08/03/03 20:18:22 cwO73K9Y0
>>377
開いてから文句言う人が多いけど最初から開かないことはできないのか
>>311-313とか
379:名無しでGO!
08/03/03 22:53:13 mSzO/lCA0
__,, ､ ,.＿
＿＿__,.ィ ´￣ _,_ ￣` ト､_
. ／ ＼ 了⌒ 'ー- ､
／ ／ ヽ :. ＼
/ / . | :. ﾍ ﾍ :ヽ:. |
/ / .: :. |:. .:.!:. :.. |:. .:. |ﾍ i :. |:: . ト、
. / /| :: ::|:: :: :: :: |:: :: :|:: : : :ヽ: |: :: ::|.:ﾍ:. | :|: ＼ | ＼
j .:/: ! : : |:: :: ;: :: |:: :: :|:: ::＿; 斗--ェ:: 〉: l: :.i: . ＼ | ＼
| . :/:: :| : :::|:: :: _, 斗‐' |〈: :: {__二ニ､|::/ ｝: ﾍ::. ＼ | ＼
|,ｲ !:: ::|:: ::人／ﾘ川 ＼＼ '"示心 / ヽ:}: ::/: : ::ﾍ:: . ＼. ＼
| |::| :: :|:: :: : :＼_ィf示 {iz::::ﾘ / :: /.: : : : ﾊ:. | ＼ ＼
| |人:: :＼ :: : ﾊ〈 ｛i:z} `ー'’ / ::/::/}:: ::/ Ⅵ. | ＼ ヽ
. | | ＼__ ＼／:ﾍ弋ｿ / : ::/ /ノ:::/ Ⅵ. | ＼ }
/ ￣ / ∧ ' _ / :::/:: ::＞'´ Ⅵ . | ヽ /
{ / :: :: ＞. _ ∠＿;/''"「ヽ Ⅵ: | | ,/
| { .::||:: ::__ノ ＞ __,. ィ､ ｜ Ⅵ: | ﾚ'
/| :丁|￣ | |＿, |I.. ﾄ、 ／|
/ ! .:Ⅳ | _,」 ／／`ー-､ |I: |:.ﾍ. / j
. / :| ::Ⅳ | _／_ _,. ／／ ＼ |I: |: ﾍ / /
/ | .:Ⅳ | _,.／/ ／／ Yi | ﾍj / >>378は とっとと消えて。キモいから。
380:名無し野電車区
08/03/04 00:16:47 9buAGuSW0
>>376
甲府発の特急がちゃんと毎時００、３０で
速度差がなければ普通も時間を揃えられるのだが
車種が２つ、列車ごとに停車駅違う。諏訪地区の単線と
どうにもならんな
381:名無し野電車区
08/03/04 10:29:29 9XElOkJu0
高尾～東京の快速も完全パターンダイヤにならないと・・・。
382:名無し野電車区
08/03/04 17:30:59 yX318LKp0
どうしてE257系には振り子機能をつけないのは何故？
383:名無し野電車区
08/03/04 19:39:29 EJ9Fg8fAO
あの車体で振り子したら、トンネルぶつかるから。
つーか、東海の「しなの」車両なら、スーパーあずさよりも１０分は早く走れるという話はある。
384:名無し野電車区
08/03/04 19:57:59 VBiij7LV0
>>383
エセ評論家の妄想を鵜呑みにすんなよ。
383で走らせるシミュレーションしても八王子～松本は3分短縮が限界。
385:名無し野電車区
08/03/04 20:23:43 qBnSV30z0
>>383
西線は381系時代から軌道も振り子を考慮してあるってどっかの本で読んだことがある。
結局はｿﾌﾄ側だけじゃなく、ﾊｰﾄﾞ側も振り子に合わせないとﾀﾞﾒってこったろ。
もしあずさが381系だったら今とは違ったかもな。
386:名無し野電車区
08/03/04 21:16:30 Io8g4neP0
183/189で相当苦情が来たからなのか、E257は車内空間を重視したため、
振り子などは考慮せず、車内を広めに取ったと聞いたことがある。
387:名無し野電車区
08/03/04 21:33:29 rWC6CCVf0
>>384
同じ車体傾斜角約５度でE351系と383系って差があるのか？
素材の違いで重心とかも結構変わるだろうが、曲線通過速度がそこまで変わるのか？
加速度はほぼ同等だし。
388:名無し野電車区
08/03/04 21:34:03 KGIjjY8z0
189よりE351の窮屈さが許せないな
グリーン車も糞だしわずかに速いだけの遜色特急だな
389:名無し野電車区
08/03/04 21:37:21 7GozfkwL0
381→383で名古屋～塩尻間が10分短縮したよ
390:名無し野電車区
08/03/04 21:41:35 Dt3Ua/egO
それは振り子云々じゃなくて車両性能の差かな？
391:名無し野電車区
08/03/04 21:42:23 rWC6CCVf0
>>389
それは加速度アップとカーブ手前のＡＴＳ制御子での振り子の強制（制御付）のおかげがほとんどだろ
車体傾斜角そのものは変わっていないんだし、E351系も強制振り子という条件は同じだからな
自己操舵台車(383系はあるが、E351系はない)で保線面とかでE351系は速度を抑えてあるのか？
392:名無し野電車区
08/03/04 22:20:20 VBiij7LV0
>>389
その10分短縮があまりに無理ありすぎたために
毎日遅延発生しまくってほとんど定時で走れず、
結局スピードダウンするんだけどな、再来週から。
393:名無し野電車区
08/03/04 22:23:55 VBiij7LV0
あ、来週か。
>>391
あと最高速度が10km/h向上したのもな。
394:名無し野電車区
08/03/04 22:33:06 7GozfkwL0
>>392
品川開業時の改正でもスピードダウンしたけど、それでもダメだったのか。
395:名無し野電車区
08/03/04 23:15:57 BUHmFZyd0
>>387
383は小半径Rでも概ねE351より+5km/hで回せるからね。
おまけにE351はR600以上でも+25止まりなのが痛過ぎる。
396:名無し野電車区
08/03/04 23:23:51 qBnSV30z0
てゆーか、ｽｰﾊﾟｰはもう廃止で良いんｼﾞｬﾈ？
257を12連にして統一すれば。乗り心地良いし。
397:名無し野電車区
08/03/04 23:42:48 rWC6CCVf0
>>396
立川とか高尾に停まれなくなる
ドアカット新規は国土交通省認可が下りないので
高い金を出してホーム延伸しかなくなるし。
398:名無し野電車区
08/03/05 00:08:25 ycsBsIcKO
立川は12連対応済み。
ダイヤ改正からSあずさが停車する。
399:名無し野電車区
08/03/05 00:13:18 +vc4+aAa0
>>397
高尾はともかく立川は何で？
351は12連だし、昭和58年頃のあずさも12連だぞ。
昔から立川はホームが短いって言う奴が居るけど、その根拠は何？
400:名無し野電車区
08/03/05 00:17:50 ZVSEyyfS0
>>396
それだと、スピードダウンなので、高速化同盟が騒ぎ出す。
401:名無し野電車区
08/03/05 00:22:21 ycsBsIcKO
>>399
12連のあずさはこれまで立川に停車していない。
今度のダイヤ改正で、12連のSあずさが停車出来るように最近延伸工事したばかり。
402:名無し野電車区
08/03/05 01:54:05 HDjvwAeh0
>>395
東線でＲ６００以上の性能を上げるなんて無意味。
Ｅ３５１でＲ６００以上の性能を５キロ上げて試算しても
１５秒単位ダイヤでは短縮効果ゼロ。
403:名無し野電車区
08/03/05 05:43:21 4uE9f7870
中央東線のカーブはほとんどが半径600m未満だからねぇ。たまに緩やかなカーブがあっても
その前後が急曲線だったりして、結局速く走れない。根本的には部分的にでも新線を建設しないと
これ以上の速達化は無理ぽ。
404:名無し野電車区
08/03/05 12:37:45 2DVIiRRA0
>>402
篠ノ井線の塩尻～松本はE351系（スーパーあずさ）と383系（しなの）は同じ速度なのか？
ダイヤ上はほとんど変わらないけど。
405:名無し野電車区
08/03/05 14:24:19 SEyi81wz0
＞＞４０４
Ｅ３５１の４Ｍだけ７分。
他は纏めて８分以上。
406:名無し野電車区
08/03/05 17:05:01 HDjvwAeh0
>>404
なぜその区間を取り上げるのか知らんけど、最速設定（塩尻停車の場合）は以下。
（下り） E351＝8分45秒 383＝9分
（上り） E351＝7分45秒 383＝8分15秒
407:名無し野電車区
08/03/05 19:50:03 34WlN1If0
>>399
そのころは立川駅は全特急通過。
全列車12連でもなかったのではないかと思われる。
408:名無し野電車区
08/03/05 20:32:09 ios9gb0j0
塩尻～松本は、E351は130、383は120だよね。
409:名無し野電車区
08/03/05 20:33:33 2DVIiRRA0
>>406
塩尻～松本しかE351系（スーパーあずさ）と383系（（ワイドビュー）しなの）の走行区間が被らないだろ
臨時列車で篠ノ井線の松本～長野をE351系が、大糸線の松本～南小谷を383系が、を走ることが在っても定期列車の間をぬって走らせるだろうから遅いんだろうし。
410:名無し野電車区
08/03/05 20:46:36 HDjvwAeh0
>>409
確かに走行区間がかぶるのはそこだけだが
曲線がR800とR1600各１ヶ所ずつしかないような線形で比較しても
得られるものはないと思うがね。
411:名無し野電車区
08/03/05 20:57:04 +vc4+aAa0
おまいら社会人だよな？
机上の計算と実際に行うのとでは全然違うって事、経験したこと無いのか?
実際に383を東線で走らせてみなきゃ早いかどうかなんて判らんだろうに。
412:名無し野電車区
08/03/05 21:08:46 HDjvwAeh0
お前こそ社会人か？
まずは机上で計算してから動くのが当然だろうに。
まあ鉄道の場合は「全然違う」なんてことはまずあり得んけどな。
たとえばSTAR21も実車が完成する前の机上計算と
実際の走行試験での結果が東京～盛岡で十数秒の誤差しかなかった。
413:409
08/03/05 21:11:19 2DVIiRRA0
>>411
俺は学生（大学生、春休み中）だが、普通の鉄オタとしてわかる範囲で語っている
時刻表上は（ワイドビュー）しなのとスーパーあずさがほとんど変わらない事実で
秒単位でも走行区間が被る塩尻～松本ではほとんど変わらない（むしろE351系のほうが速い）という事実は解った。
414:名無し野電車区
08/03/05 21:12:58 eCUTQ5x70
おれも、高速道路の標準時間表を計算で作って、実際に走って確かめたら、130kmの距離で10秒未満の誤差しかなかった。
…ヒマ人とか言うな。
415:名無し野電車区
08/03/05 21:22:56 uxhFitcEO
E351系って最高ですね！
416:名無し野電車区
08/03/05 22:04:12 +vc4+aAa0
>>412
解ってないな。ここで351と383を比較して何になるのかって言ってんだよ。
ま、お前が社会人でもなく仕事で失敗した経験も無い、屁理屈ばかりこねる厨坊であることはよ～く分かった。
てか、お前は何をそんなにﾑｷになって色んなﾔﾂの否定ばかりしてるんだ？
417:名無し野電車区
08/03/05 22:11:01 HDjvwAeh0
>>416
わかってないのはおまえ。
俺はその二つを比較する気なんてさらさらないね。
>>406は単純に現在の事実を答えただけだし
>>402ではあくまでE351の場合はどうなるかとしか言ってない。
ろくに日本語も読めんくせにプライドだけは高くて
否定されるとムキになる馬鹿だってことはよ～くわかった。
418:名無し野電車区
08/03/05 22:18:54 HDjvwAeh0
自称社会人のありがたい処世術講座スレはここでつか？
419:名無し野電車区
08/03/05 22:19:24 5Z4xzXzN0
E351と383の比較が話題になると必ず荒れる。
420:名無し野電車区
08/03/05 22:21:35 HDjvwAeh0
ところで>>413が勘違いしないように追記しとくと、
塩尻松本間は最高速度が>>408の言うとおりなんで。
実質的には差はない。なぜ383の最高速度を低くしてるかはオレも知らん。
421:名無し野電車区
08/03/05 22:23:14 HDjvwAeh0
>>419
383東線導入派の無知が原因だけど。
422:名無し野電車区
08/03/05 22:27:36 +vc4+aAa0
>>417
ﾊｲﾊｲ、そういう事にしておいてやるよ、厨坊。
ID真っ赤にしてﾑｷになって反論してるようじゃ馬鹿丸出しだぞ。
てか、最後の2行はまさにｵﾏｴ自身ID:HDjvwAeh0の事だな。
423:名無し野電車区
08/03/05 22:33:05 pOKmB49vO
>>421
お前のしつこさも荒れる原因だということにいい加減気付け
424:名無し野電車区
08/03/05 22:35:37 HDjvwAeh0
>>422
「ちくしょう、おぼえてろ！」と同レベルの返し方だよな～。
まぁ過ちに気づいて論理的反論が不可能になった以上は他に道はないよな。
>>423
質問されたことに回答しただけなのに横からクソくだらん突っ込みを入れられて
それに反論したら「しつこい、荒らすな」ですか。
425:名無し野電車区
08/03/05 22:39:21 4uE9f7870
>>424
正論だけど、知障を相手にマジになるのは損でしょ。
426:名無し野電車区
08/03/05 23:13:49 pOKmB49vO
>>424
そういう反論がしつこいと(ry
427:名無し野電車区
08/03/05 23:20:08 HDjvwAeh0
>>426
で、自分のしつこさは棚に上げると。
428:名無し野電車区
08/03/05 23:35:43 CXn7w3Ox0
>>402
そんじゃなんでE351は本則+35km/h設計になってるんだ？
それに現状本則+25km/hしか出せてないんだから、
試算するなら10km/hアップで較べにゃならんと思うが。
429:名無し野電車区
08/03/05 23:49:13 pOKmB49vO
>>427
↑いったい何？この粘着厨は
もう春休みなのか？
430:名無し野電車区
08/03/05 23:54:38 ios9gb0j0
383も本則＋35だっけ？
431:名無し野電車区
08/03/05 23:59:12 +vc4+aAa0
これで俺も赤くなってしまったが。
>>424
その過ちについてkwsk
俺はｵﾏｴの言う383東線導入派でもないし、ただｵﾏｴのﾚｽを読んで呆れてただけだ。
432:名無し野電車区
08/03/06 00:00:58 iZPEkWxP0
>>420
もしかしたら381系代走を考慮とか、もともと余裕時間が不足気味だから余裕時間のためかもな
130km/hまで許容はしているんだろうけど、ダイヤは120km/hでも十分走れるようにしてあるんじゃないの？
433:名無し野電車区
08/03/06 00:12:16 cxh4Mqb90
>>428
設計がどうのこうのは設計した人じゃないとわからんって。
つーか本則+35km/h設計なんて初耳だけど。それを狙っていたのは知ってるが。
全国の振り子車両を見渡しても、その性能を持ってるのは操舵台車装備の383のみ。
それより後発の振り子車両でも本則+30km/hどまり。
てことは、操舵台車なしの制御自然振り子はそれが物理的限界なんだろ。
E351の開発当時はまだその技術のわりと初期段階だったから
更に上を狙えるかもしれないと考えていたのかもな。
あ、10km/hアップが可能になるR600以上の曲線は東線にはごく僅かだから
速度向上効果は非常に薄いよ。
>>429
+vc4+aAa0は粘着扱いしない不思議w
>>432
運転取扱上も最高速度120km/hになってたような・・？
だから遅延してもそれ以上は出さない。
434:名無し野電車区
08/03/06 00:31:48 nfqdd0AD0
はいはい 言い争いは ここでおしまい！
話題を元に戻しましょう
435:名無し野電車区
08/03/06 00:36:32 JYbbh17Q0
ダイ改で
●なにゆえＳあずさがやたら遅くなるのか。
●下諏訪で客扱いせずに運転停車する３６Ｍ。なんだそりゃ。
436:名無し野電車区
08/03/06 00:54:15 akLtmQhpO
下りあずさが新宿―松本で3時間オーバーって超久々じゃね？
高速化同盟の神経を逆撫でするような改正だよな。
437:名無し野電車区
08/03/06 00:54:16 4di1zLdv0
>>435
そろそろ、E351リニューアルとか検査で、
E257ダイソー用にスジ寝かせたんじゃないの？
438:名無し野電車区
08/03/06 00:54:21 SdRs5JRI0
>>433
本則+35km/hを狙っていた、というのは当然それに対応した設計をしていたから
出来る訳さね。まぁ技術的な経験不足で何かしら見積り間違いがあったんだろうね。
あと東線のR600以上はごく僅かというのは甲府より東のことならそうだけど、
西側はR600以上を基本とする線形改良がされていて、R400基調なのは長坂―小淵沢と
諏訪地区くらいな物。JR東にしてもそういう線形と短縮効果の程度は承知の上で、
本則+35km/hの必要性有りと判断してE351を作ったはずなんだが…。
439:名無し野電車区
08/03/06 01:06:06 cxh4Mqb90
>>438
甲府から西はR600も結構あるんだが、残念なことにそれを生かせない状況なんだな。
なぜかといえば、勾配が邪魔するから。
一つ一つ挙げていくとキリがないけど、
例えば富士見→青柳は曲線だけ見ればR600が続いて
本則+35kmなら125km/hで走れることになるんだが
実はその区間は一貫して20‰前後の下り勾配が続くので
曲線通過性能に関係なく110km/h～115km/hに抑えられる。
つまり本則+25kmと何ら変わらないわけ。こういう例が多すぎるのが実態。
440:名無し野電車区
08/03/06 01:43:08 iZPEkWxP0
>>433
操舵台車で本則+35km/hを出しているのは保線とか車両整備面で他の車両を大きく突き放したんだろ
他の車両でも物理的にも安全性などで問題なくは出せるはずだが
操舵台車が無いと遠心力で外側のレール（車輪も）が削られまくってコストや手間が増えてまずいので
それを防ぐために抑えてあるんだろうし。
441:名無し野電車区
08/03/06 05:11:54 lKYVizZk0
おもしろい議論だね、在来線の所要時間短縮も大切だとおもふ
都市圏内の輸送と違い、ドア数増やして停車時間を減らそうって
いうわけにいかないしな
442:名無し野電車区
08/03/06 08:18:55 ARY+u/XU0
>>440
そうですね。
自己操舵台車の導入は曲線通過性能向上より、軌道への悪影響を軽減する意味合いが
強かったかと。
443:名無し野電車区
08/03/06 16:40:50 2bTnYJuW0
>>435
別に遅くなってなくね？
53号とかは凄い振り子の無駄遣いっぷりだがｗ
444:名無し野電車区
08/03/06 18:09:56 iZPEkWxP0
E257系でスーパーあずさの代走をした時はグリーン車が
１両全室⇒半室(０．５両）に減るけど
払い戻しで普通車に乗ってもらったとかいうケースはあるの？
普通車は自由席を減らせばいいんだろうけどさ。
445:名無し野電車区
08/03/06 18:15:35 JhipZokp0
突発は兎も角として検査代走ならあらかじめ無印あずさで売るだろ。
446:名無し野電車区
08/03/06 18:18:04 iZPEkWxP0
>>445
検査代走で無印あずさにする時は事前に
雑誌の時刻表には反映されるのか？
えきネットとか指定席券売機やＪＲサイバーステーションの予約には反映されるのか？
ダイヤも臨時で遅くするのか？
いつ検査日が決まるんだ？
447:名無し野電車区
08/03/06 19:50:59 56+7+kXe0
一度時刻表でも見ろや。
東武直通なんてしょっちゅうやってるそ。
448:名無し野電車区
08/03/06 20:18:15 MMYM/kvK0
検査で代走するケースはない。
あるとすればリニューアルなどによる代走だ。
線路切り替え工事で一日だけ車種変更があったが、そういうのは
マルス指令が手配する。
そもそも現行で4運用、配置は5編成で入場中は4編成が4運用を回すだけの話。
予備車がない時で不具合が発生したりすれば当然E257で代走だが、
そんなのが予告できるわけない。
449:名無し野電車区
08/03/06 20:20:25 nn9H6Y5W0
昔あったよね。松本発の当時の「あずさ４号」が、たまに「スーパーあずさ４号」で運転していた。
450:名無し野電車区
08/03/06 22:06:28 E2iokbrl0
>>449
逆ｗ
「スーパーあずさ４号」を「あずさ４号」として代走運転（当時あずさは50番台から始まっていた）
451:429
08/03/06 22:36:09 S8fSbXw6O
>>433
俺の中じゃそいつも6回以上レスがあったら粘着厨認定だったんだがね。
ていうか、>>427が俺にまで噛みついてきたからカチンと来ただけだよ。
452:名無し野電車区
08/03/06 22:54:57 /jESW8UN0
>>450
俺の持っている98/3/14ダイヤ改正の時刻表だと、
松本7:51→新宿10:37→東京10:52は「あずさ４号」で、
4/1～5、4/25～5/5は「スーパーあずさ４号」に変更、となっている。
その後、98/12/8ダイヤ改正の案内を見ると、
「スーパーあずさ増発！７往復から８往復に！東京がますます近い！」とあり、
そのあずさが「スーパーあずさ」に変更になっている
下りは新宿12:00→松本14:46「あずさ７号」
453:名無し野電車区
08/03/06 23:39:07 gjZVghVw0
E351も方向幕LED化するのかな？
454:名無し野電車区
08/03/06 23:45:30 PItY2qy/0
>>453
側面より前面をフルカラーLEDにして、あずさトレインマークを再現出来ないかね？
455:名無し野電車区
08/03/06 23:49:19 hWaHt4Ee0
>>449
それって、93年だったかの、スーパーあずさ本格稼動前の話だな。
週末だけE351で運行されたが、最高120km/h、振り子稼動なしで、
183と同じ性能で運行された。
時刻表には、「新型車両で運転」の注意書きがある。
現在の4M→11M→28M→31Mの運用も、この改正から、停車駅の差異はあるが、
同じ内容で現存している。
>>452
98/3/14は、97年の大月事故の影響で、E351が足りなくなったときの改正だな。
456:名無し野電車区
08/03/07 00:58:58 zba+QzdO0
>>451
一日遅れでしかもスレの流れもすっかり変わった中で
堂々とそんなレスをつけるあなたも立派な粘着クンです
まさにＫＹ
457:名無し野電車区
08/03/07 01:18:59 11g8bBid0
スーパーあずさ６号を東京発着にしてくれ（戻せ）
458:名無し野電車区
08/03/07 02:11:37 c1XZZ0Ag0
大月事故
新宿でブレーキ不緩解
穴山で火吹いた ×2
…で、1運用以外全部代走ということもあったなぁ。
459:名無し野電車区
08/03/07 06:27:45 KrO99885O
>>456
ｵﾏｴﾓﾅｰ
460:名無し野電車区
08/03/07 09:57:21 VnBPGe7k0
粘着だか 何だか知らんが
お互いオシマイにしろ！って言ってんだろうがε=(怒ﾟДﾟ)ﾉﾉ ｺﾞﾙｱｧｱｧｱｧｱｧｱｧ!!!!!
461:名無し野電車区
08/03/07 11:07:47 1d2ITrAS0
>>459は奇特だね。自分も粘着だって認めてる（ｗ
462:名無し野電車区
08/03/07 12:35:03 ABeD5LZy0
あれだろ？急遽E351の代走にE257が代走する時
グリーン車がE257だと半室だから着席できない人が出てくるよね
その時溢れた人は差額を払い戻して普通車指定席に移るけど
指定席も満席の場合はどうするんだろ？前後のあずさに振り替え？
463:名無し野電車区
08/03/07 12:43:25 cr5yyLSiO
あずさ26号って八王子から座れる？
464:名無し野電車区
08/03/07 12:58:59 KrO99885O
>>461
つ 【国語の教科書】
465:名無し野電車区
08/03/07 19:44:43 WvEb88Gb0
>>456
自己紹介乙
466:名無し野電車区
08/03/07 20:10:13 AcPlJBjmO
負け惜しみだけはご立派ですなあ
467:名無し野電車区
08/03/07 20:21:56 ZCPXacM9O
>>466
誰が自分の事を言えと
468:名無し野電車区
08/03/07 20:34:41 AcPlJBjmO
どこかの誰かさんによれば6回反応すると粘着ていう定義らしいけど、
当のご本人がその制限回数を突破するやもしれませんなあ
469:名無し野電車区
08/03/07 22:31:47 c1XZZ0Ag0
だぁかぁらぁ！
もうすぐダイヤ改悪なんだってば！
470:名無し野電車区
08/03/07 23:16:27 r64Uj6If0
>>452
自分の不始末で減便(代走)しておきながら
元に戻す時は増発の宣伝かよ…
そういやE351の暫定投入でも2時間30分台だった最速列車が
一旦2時間40分越えてるんだよなぁ
471:名無し野電車区
08/03/08 01:07:19 EMhgL4cm0
それは運用の都合で最速の設定時間帯が変更されたからで、故意じゃないでしょ。
2時間38分または39分の列車は昼の空いてる時間帯に電車区間を走っていたのが
その改正でラッシュもしくはその余波が残る時間帯に速達を設定したからであって。
472:名無し野電車区
08/03/08 01:30:52 iusZ14uC0
しかしまだ振り子運転も出来ず、しかもしょっちゅう一般車で代走しながらなのに、
ダイヤ改正してまでしてE351を投入、さらに一年後にもう一度振り子運転開始のダイヤ改正。
はっきり言って一回目のダイヤ改正は必要無かったような気がする。
どうしてもお披露目したけりゃ既存ダイヤの運用適当に差し替えれば済んだ話じゃね？
473:名無し野電車区
08/03/08 01:57:09 hWZgSR7f0
>>472
お披露目改正では、停車駅が見直されている。
E351使用スジは、八王子、甲府、茅野、上諏訪のみ停車。
1本だけ、岡谷にも停車だったかな？
474:名無し野電車区
08/03/08 06:38:25 iusZ14uC0
いや、だからこの段階でそんなに大々的に(しかも最速スピードダウンさせてまで)
ダイヤ改正する必要があったのかといってるわけなんだが。
475:名無し野電車区
08/03/08 10:59:48 lGw9hV9U0
利用者は特定の列車で数分速く走ることより
多少遅くても解りやすいダイヤをご所望だったということだろ。
476:名無し野電車区
08/03/08 11:44:05 NusL5sH70
もし京葉線が三鷹まで開通したら、全列車東京駅まで行くのだろうか？
477:名無し野電車区
08/03/08 11:48:01 d2shFdER0
Sあずさ立川・大月全停、三鷹一部停車も近い将来実現しそうな勢い・・・
478:名無し野電車区
08/03/08 11:58:10 9k0VA2Ja0
スピードうpは1本だけベンチマーク列車を設定。これ常識。
479:名無し野電車区
08/03/08 12:26:56 IPijqCDwO
特定の分単位に異常なこだわりを見せるあたりが
鉄ヲタの世間の感覚とのずれをよく表してる
115が山梨で半自動やらないのは理由あるのかね
233はボタン一つで開くけど115は手でガラガラやるのが面倒だとか
480:名無し野電車区
08/03/08 13:34:55 OcBO/srd0
長野はガラガラあけてるけど
481:名無し野電車区
08/03/08 15:56:53 lZ4P4mwJO
>>474
元々93/12に351スピードアップ改正を仕込んでしまってたから
351の仕上げが間に合わなくても改正はせざるを得なかったのよ。
>>475 >>478
93/12では別段分かり易くも速くもなって無いべ
482:名無し野電車区
08/03/08 18:06:04 stQtsnAV0
>>477
立川全停は必至、他は変わらんと思うけど
483:名無し野電車区
08/03/08 18:57:31 eRJfuET10
状況的に考えて、93.12改正がE351系の暫定運用ダイヤになるってことは
実車完成前に決定していたことなんだよね。
484:名無し野電車区
08/03/08 21:30:45 Z33i2mKh0
>>479
山日新聞に手動が重い旨の投書があり
JRの回答が「長時間停車以外は自動にする」
それ以降、通年自動扱いになった
といわれている。
485:名無し野電車区
08/03/08 22:54:54 xEY1Uksg0
Sあずさ,、あずさは、甲府 - 八王子は無停車でいいと思う。
かいじがあるんだし。
30分発のあずさは大月、塩山あたりは止まってもいいかと。
486:名無し野電車区
08/03/08 23:03:19 lZ4P4mwJO
>>483
そりゃ、あれだけ完成が遅れれば、それまでに暫定ダイヤで
腹を括らにゃならなかったろうね。
351投入の一連のごたごたを振り返ると終始見込みが甘いというか、
なめてかかっていた感があるのよね。
487:名無し野電車区
08/03/08 23:27:36 +GdNrTV70
>>479
４８４の話もそうなんだが
停車時間つめたからね。
半自動だと15秒とか２５秒停車はむりでしょ。
488:名無し野電車区
08/03/08 23:32:09 eRJfuET10
東としては初めての振り子ってことで手探りみたいなところもあったんじゃないの。最高幹部は振り子に懐疑的だったし。
試運転したら不具合があって12月改正でのスピードアップに間に合わなかったから暫定ダイヤにしたっていう珍説も
聞いたことあるけど、それは明確に誤りなんだよね。
489:名無し野電車区
08/03/09 00:18:31 8NwdjmW0O
>>488
実際の所は製造段階からトラブって完成が遅れ93/12でのスピードアップがおじゃんになってるし、
その後のトラブル続きも合わせると、その話も当たらずとも遠からずだわね。
わざわざ引っ張り出して力入れて否定するほどの話でもないんでは？
490:名無し野電車区
08/03/09 00:20:26 YQzeKW0r0
>>487
115が置き換えられてボタン式になったらどうするんだろうな
意地でも全開するんだろうか？
491:名無し野電車区
08/03/09 00:38:37 b/NzNtC40
>>489
試運転したら～、っていう所は明確な誤りでしょ。
当たらずとも遠からずとかいって何でもかんでもトラブルでひっくるめるのは良くない。
492:名無し野電車区
08/03/09 01:35:04 aLdj9PST0
間違ってる事を間違ってると指摘するのはまぁ当然の行為だわな。
もちろんその指摘の中身が正しければの話だが。
ところでこの中にE351のHOを買った猛者はいないのか。
買ってみようかと検討してるが、なんといっても100萬ちかくの出費だから。
できばえが悪かったら金の無駄遣いになるし、悩むわ。
493:名無し野電車区
08/03/09 09:11:22 8k8RcgJD0
朝のあずさ・かいじだけを立川止まりでイイから増発できないものだろうか？
もしくは、武蔵野貨物船経由で品川着とか。
494:名無し野電車区
08/03/09 09:31:38 g8OhGPyg0
>>493
立川どまりならイラネエ
武蔵野線経由？？時間かかりすぎだろ
ただ、朝の中央ライナーを竜王発のかいじにしてもいいかな・・・
と思うことはある
満席になることは現状でもないはずだし
何なら立川通過にして立川の客を乗せないようにすれば完璧
495:名無し野電車区
08/03/09 09:51:00 GWmSPac30
>>485
すでにそうなっていないか？
大月は数年前にあずさの停車が思いっきり整理されて
昼間は原則通過になった。
新宿発毎時30分発のスジ以外は朝と夜だけ停車。
496:名無し野電車区
08/03/09 11:41:25 8NwdjmW0O
>>491 >>492
このスレに書かれたネタにツッコミ入れるならいいんだけど、
>>488はどこで拾ったかも分からん噂わざわざ持ち込んで一人相撲して、
じゃあ何が正解なのかは書かず放置してるから違和感を覚えたのよ。
別に間違い指摘を否定してるわけじゃないわな。
497:名無し野電車区
08/03/09 12:48:05 l6dnFn4V0
>>484
ドアが重いのは、旧式ドアエンジン（半自動だと開け閉めするときゴムのように戻ってくる）だけでしょ。
今は、旧式に当たったことないけどなぁ。まだあるの？
498:名無し野電車区
08/03/09 13:55:36 qTD7H53K0
特急退避の時半自動になった時ドア開けたけど軽かったよ
499:名無し野電車区
08/03/09 18:05:01 JR9mRgwY0
>>497
全自動になったのは1990年前後だったと思うが
その頃は、まだ旧式の0(800)がいた。
500:名無し野電車区
08/03/09 20:51:48 b/NzNtC40
>>496
例えば他のスレに書いてあったとか、或いは誰かから聞いた話だとか、
そういったことを書き込むのも『どこで聞いたかわからん噂』と呼ぶのかな?
そういう話を書いただけでゴチャゴチャと言われる理由がわからないな。
そんなこと言い出したら世に出回っているE351欠陥説なんてどれもその類じゃん。
正解もなにも、スピードアップは93年の12月に間に合わないことは納車前から明らかだったよと
ごく単純な事実を述べてるだけなんだけど、それも許せないってわけ？
501:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
08/03/09 22:23:42 jy+Sc+EL0
>>497
トタの300番代はリニューアル車も含めてドアエンジン替えてないと思う、
そのてんﾅﾉC編成の300番代リニューアル車はドアエンジン交換済みですね、
未更新300番代のM398-M'424(C13)はどうなんだろ？
502:名無し野電車区
08/03/09 22:52:18 C5e1FDuB0
>>495
183/189が完全撤退した2002年12月改正だね。
「スピードアップ」と前面に出してたから、E257効果かと思ったが、
実際は大月通過効果だったというオチ。
503:名無し野電車区
08/03/09 22:52:19 Y9TOLQUa0
>>500
あーなんだか逆切れ野郎が発生してるし。
つーかE351のトラブルが原因で1993-12のスピードアップ予定が流れた、と言う話を、
予定自体が最初から無かったかのような印象操作をしてないかい？
504:名無し野電車区
08/03/09 23:19:53 74AXBQbqO
>>503
その情報の出所はどこよ
505:名無し野電車区
08/03/09 23:49:25 8NwdjmW0O
>>503
何となく違和感の理由が分かったわ。
ほんとだから正面切って否定は出来ないけど、
この話題は打消たい人がいるみたいやね。
506:名無し野電車区
08/03/10 00:59:35 /WWWHdMB0
>>503のことか。
507:名無し野電車区
08/03/10 10:21:43 QVXl+5WAO
今月末のＳＬ試運転のスジは？
508:名無し野電車区
08/03/10 10:34:55 fMGVOwrx0
>>507
時刻表をご参照ください
509:名無し野電車区
08/03/10 22:39:30 7ZgFL1QB0
試運転ちゅうてるのにｗ
510:名無し野電車区
08/03/10 23:03:00 NwqEzTrWO
>>506
いや、351が駄目駄目で93/12のスピードアップがお流れになったことを、
揉み消したい人がいるようだ、ということ。
511:名無し野電車区
08/03/11 00:26:54 qhOyczJr0
よく解らんけど、93/12が本来スピードアップ改正だったってのは
なんか証拠あるのか、ということ。
じゃないと揉み消しもなにも、見てる俺らにゃさっぱり判断つかんのだが。
512:名無し野電車区
08/03/11 05:54:34 4W5pAM230
ひどい言われようだねこれは。
93年の12月にスピードアップする予定だったけど完成して走らせたらうまくいかなくて間に合わないから暫定ダイヤにした、という説は
有り得ません、とだけ指摘をしたはずが、どういうわけかNwqEzTrWOの超強力脳内変換装置によって
E351の駄目さを揉み消そうとする言動に受け止められてしまったのね。
しかも、E351を走らせたらダメダメだったから12月のスピードアップが流れた、みたいな方向へ印象操作しようとしてるし。
繰り返すようだけど、その説はおかしいから。12月改正がE351暫定運用ダイヤになることは車両完成以前から決定していた。
そう言えるには根拠があるんだけどね。
博識？な君なら当然そのことを知っているはずなんだけど、正面切って反論することはできないから
せこい印象操作でなんとかこの話題を打ち消そうと躍起になっているのかな?
513:名無し野電車区
08/03/11 07:06:34 jQ94YTHoO
おまいらいつまで言い争ってるんだ？
よく飽きないな。
514:名無し野電車区
08/03/11 19:36:51 GSQYvAnl0
>>507 と >>509
SL試運転なんてのは、だいたい本運転と同じスジでやるもんさ。
515:名無し野電車区
08/03/12 00:10:10 NawhYNao0
>>514
いつ試運転するんですか？
516:名無し野電車区
08/03/12 01:01:40 wVJPDwU2O
>>512
こちらは試運転するまでもなく製造段階から駄目駄目で、完成もスピードアップもことごとく遅れてる、
と言ってるのに、その遅れてる完成時期を基準にした93/12改正の正当性ばかりを言い張るから
目眩ましされてるような印象を受けるのよ。完成時点で暫定ダイヤが確定なのはこちらも肯定しているべ。
そもそも試運転したら云々は君が勝手に持ち込んだ話だわな。
517:名無し野電車区
08/03/12 13:46:36 Pb7n1lH0O
you tubeでスーパーあずさ4号からの車窓があって見たんだが、甲府駅入るときホームにすげぇ長い行列ができてた
あれってスーパーあずさ4号の行列？
518:名無し野電車区
08/03/12 21:47:27 B4TBBWpD0
20時台、21時台の下りかいじはまだ出来ないのか……
519:名無し野電車区
08/03/12 22:31:18 ++HqafRo0
>>517
約１５分後の「かいじ１０４号」かもしれない
520:名無し野電車区
08/03/12 23:27:56 2t/0RXAZ0
>>518
かいじが設定されるなら、21時のあずさは、
八王子～甲府間は大月だけ停車でいいな。
521:名無し野電車区
08/03/12 23:39:00 v+UNZnEd0
>>518
21：30のかいじ が設定されれば 有難いのだが・・・。
身延線 最終 鰍沢口行き への乗り継ぎ時間が短くなる.............かな？
522:名無し野電車区
08/03/13 03:44:07 AtyEftHI0
>>515
25日あたりからだよ。
本運転と同じスジっても、２パターンあるんだな…
523:名無し野電車区
08/03/13 19:25:09 JRqdD6Zq0
そういえばあの改正から今日で4年となる。
2004年3月13日ダイヤ改正のこと。
・「あずさ」・「かいじ」の時間帯交換
・「スーパーあずさ」を8往復→9往復
あの改正は現在の中央東線特急の体制を築いた改正だった・・・
524:名無し野電車区
08/03/13 19:53:44 1aI0nZWNO
>>515 >>522
そうなんです。
甲府～塩山の試運転ですが3/25は4/1のダイヤで２往復、 3/26からは4/3からのダイヤで３往復と勝手に思い込んでいますが、どなたかご存知の方いらっしゃいましたらお教えいただけますか？
よろしくお願いいたします。
525:名無し野電車区
08/03/13 23:59:50 V6Si4YWS0
立川～岐阜利用の俺には、大阪しなの接続のスあずさに立川停車してほしかった
526:名無し野電車区
08/03/14 00:20:04 Iqbleg9S0
>>525
便利で快適な新幹線を御利用下さい
しЯ火災
527:名無し野電車区
08/03/14 17:21:00 18LCViB+0
>>526
快適というのはどうかな？
東京・名古屋での乗換も大変だし。
528:名無し野電車区
08/03/14 17:40:45 zXsluswy0
この間上りあずさに乗ったら甲府の手前で車内の照明が消えた
あれはなんだったんだろう…？
529:名無し野電車区
08/03/14 17:45:15 fbWCpyRx0
>>528
ﾃﾞｯﾄﾞｾｸｼｮﾝじゃね?
530:名無し野電車区
08/03/14 18:38:21 RTHK6Pjo0
なんで ﾃﾞｯﾄﾞｾｸｼｮﾝなんだよｗｗｗ
531:名無し野電車区
08/03/14 18:38:43 HUjQaO6m0
>>528
ほら、あれだ、昔の銀座線なんかであったのと同じだ。
532:名無し野電車区
08/03/14 19:22:48 4UR8TYUE0
転轍機の上だと時々消えるところない？
東海道線の興津発の３番線→上り線をまたいで下り線
の時はよく体験した。あれとは違うかな？
533:名無し野電車区
08/03/14 19:40:50 /PcEu2lE0
多分、パンタグラフが離線しただけ。
酉の新快速では数年前まで頻発していた。
534:名無し野電車区
08/03/14 20:13:53 k+Gczt+/O
毎週のように、あずさにのるが、照明が消えるのはスーパーあずさのみ。
振り子時にパンタが離れてると思われ。
535:名無し野電車区
08/03/14 20:27:32 gy2WdEuD0
E257でもあるな。酒折あたりのカーブで急減速したら、空調の音が消えて
同時に照明も消え、自動ドアがひとりでに開いた。
しばらくしたら元に戻ったが。
536:名無し野電車区
08/03/14 20:30:07 fbWCpyRx0
>>534
351は振り子とﾊﾟﾝﾀは関係無いべ。
ﾊﾟﾝﾀは台車と繋がってるんだから、ﾎﾞﾃﾞｨと接触もしてないだろ。
537:風祭 将 ◆SakuRazzFU
08/03/14 20:41:34 y4BjHoqR0
ヒント： 三相
538:名無し野電車区
08/03/14 22:17:06 Dm4isUq+0
夜パンタ車に乗ればわかるが351は離線でスパークしまくり
山梨に入って笹子トンネル抜けたあたりから多くなってくるような気がする
539:528
08/03/14 22:25:26 gPsd7N2/0
乗ってたのは257の方
消えてた時間は銀座線よりも長かったなあ
消えたまま結構な距離を走ってたから離線やポイントじゃなさそうだった
2,30秒は消えてたと思う
540:名無し野電車区
08/03/14 23:15:13 Hw7y4UBu0
日曜のスーパーあずさ1号の混雑状況どうよ。
自由席か指定席か迷ってる
541:名無し野電車区
08/03/14 23:26:41 LY88I9a60
>>540
金券屋であずさ回数券のバラ売り買えばいいじゃん。
自由席を正規に買うより安いよ。
（都区内ー松本で５０００円でおつりが来る）
542:名無し野電車区
08/03/14 23:35:04 Hw7y4UBu0
>>541
thx
そういう手があったか…
でも時間的に買いに行く暇ないなぁ
まさか日曜の朝っぱらからやってる金券屋なんてないでしょ？
543:名無し野電車区
08/03/14 23:47:10 LY88I9a60
>>542
金券屋はだいたいどこも朝の１０時ごろから。
回数券は前日までに買っておくしかない。
指定席自体は直前でもだいたい取れるけど、自由席は立ち客がいるのを
見たことがある。
544:名無し野電車区
08/03/15 00:01:20 1b9dNeJ6O
E351の中央ライナーまで後少し…
545:名無し野電車区
08/03/15 00:04:36 dNUqm2S8O
>>294
東京⇔大月･河口湖間、青梅線･五日市線を走っているステンレスオレンジ色の4両編成
546:名無し野電車区
08/03/15 14:21:14 8jE9pkwaO
>>545
付属4両が500番代なのか？
547:名無し野電車区
08/03/15 16:59:03 8gQQbMVN0
今日から久々に上り「あずさ」が三鷹に停車。
「かいじ」からの変更だからだと思うが。
下り「あずさ27号」は変更により通過になったが、上り「あずさ34号」はそのままのようで・・・
>>544
側面は幕のままなのかな？
255系は「ビュー」の名称の廃止の頃にLED化となったが・・・
548:名無し野電車区
08/03/15 17:44:02 XPH1xDyF0
きょう立川で、インフォメーションセンター?のオープンと
スーパーあずさの停車を記念してプチセレモニーをやったらしいんだが見た奴いる？
549:名無し野電車区
08/03/15 17:52:40 DRXej6npO
スーパーあずさ人気だな(笑)
550:名無し野電車区
08/03/15 19:33:21 0s1IKSZ+0
照明や空調が消えたのは、ＭＧ容量オーバーが原因では？
551:名無し野電車区
08/03/15 23:43:50 vJRzcX480
今度、甲府－塩山を走るＳＬって
上りはＳＬで、下りはＥＬが牽引するみたいだけれど、
下りの場合、ＳＬは一緒に回送されるのだろうか？
552:名無し野電車区
08/03/16 14:50:45 WJVgzlyp0
>>551
後位（上り方）に備え付けたまま
553:名無し野電車区
08/03/17 09:50:10 fyBg7MdyO
中央東線中央西線って言ってるけど逆にどっちも中央である必要ないんだよね
東京から篠ノ井が甲信本線とか長野本線とか
金山から塩尻が尾信本線とか木曽本線とか
いやいきなり何を言うんだって話だけど
鉄ヲタは現状を絶対のものとして変革することを拒む傾向があるから
明治の頃に今と違うように決まってたらと考える柔軟性も大事
まもなく10番線から長野本線スーパーあずさ松本行きが発車します～
↑言い回しとしては博多における鹿児島本線に近い
554:名無し野電車区
08/03/17 11:26:58 I6phBAB+0
>>553
路線建設などの経緯からして
中央を名乗るのが妥当だとおもいますけどね。
何でもかんでも 変革 というもとに 改定しなくてもいいと思います
塩尻駅が以前の様になっていれば一本の路線としての認識もあるでしょうが
第一 中央東線、西線 って言ってるのって 長野県内が主でしょ。
東京の人に「篠ノ井」までが って言っても 逆に どこ？ってなるよ
555:名無し野電車区
08/03/17 12:13:42 hYd9ZoNnO
>>553
中央線のままで良い。
556:名無し野電車区
08/03/17 15:49:13 l21zMXEq0
東京の人には松本までが中央線。
木曽福島や中津川・・・はぁ、それどこ・・ってことになる。
中央西線は倒壊中線とでも改称すべき。
なんだったら利用者か沿線自治体の住人で投票してもいい。
557:名無し野電車区
08/03/17 16:52:22 aBhZCwC/0
東北本線を宇都宮線と呼んだり東海道本線を京都線神戸線と呼んでるような愛称で良いじゃないか。
ただ長野線ではあずさは長野まで行かなくなったし、信州線でも広すぎる。行き先で特急もかいじがあることだし甲府までを甲州線、その先塩尻までと松本までの篠ノ井線、南小谷以南の大糸線合わせて松本線でどうかな。
中央西線はローカル列車が木曽路線でも良いだろうが、木曽路も抜けて篠ノ井線全部通しで長野まで走ってるのがJR東になくてしなのだけなので、そのままが妥当。
東京～高尾のローカルで中央線というのは、山手線内の中央を横断しているという意味ではこれも妥当な気がするぞ。
558:名無し野電車区
08/03/17 19:54:24 L9OksB1b0
岡谷-辰野-塩尻は何線と呼べばよろしいか？
559:ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆EdAafVn156
08/03/17 20:12:21 pxtIZ5ME0
>>553-557
「宇都宮線」ができた経緯を考えたら、
地元の県知事や政治家が騒ぎ始めたら
何らかの愛称が設定される可能性がある。
「宇都宮線」ができた経緯
1988年（昭和63年）、本来の東北本線の機能が東北新幹線に移され、上野駅 - 黒磯駅区間が
首都東京 - 埼玉県北東部 - 栃木県間の輸送に特化されつつある状況を鑑み、
当時の渡辺文雄栃木県知事が同県の県庁所在地である宇都宮市のアピールも絡めて、
上野駅 - 黒磯駅間の名称を「宇都宮線」とすることをJRに提案、
沿線自治体である東京都・埼玉県・茨城県の各知事の了承のもと実現され、
1990年（平成2年）3月10日から公式の愛称となった。
560:名無し野電車区
08/03/17 21:09:59 yt2msOIG0
>>557
松 本線w
>>558
辰野線
561:名無し野電車区
08/03/17 22:43:33 S3jFCV3I0
「中央東線」「中央西線」って表記は塩尻や松本でしか見ない
洗馬は「中央線」だったし、岡谷も確か「中央本線」だった気がする
東線、西線は田舎臭さを感じる
562:名無し野電車区
08/03/17 23:05:41 6P6HiOik0
どうだっていいや。
563:名無し野電車区
08/03/18 00:27:48 8cDAaPDRO
>>562
うわっ、突然まとめやがった…w
>>558
いっそのこと「飯田線」で。つか辰野-岡谷を「飯田線」、辰野-塩尻を「辰野線」にしちゃえ。
あと、篠ノ井線を「信越本線」に、信も越も関係ない高崎口を「高崎線」に統合しちゃえばよろし。
564:名無し野電車区
08/03/18 01:21:23 TjWfC/mTO
E351の中央ライナーのレポきぼん。
565:名無し野電車区
08/03/18 02:16:02 XKh3U/WG0
山梨在住で鉄初心者な俺の感覚では
東京-高尾 中央線
高尾-塩尻 中央本線
塩尻-松本 あれ？考えたこと無かった……松本線？
塩尻-中津川 中央東線
中津川-名古屋 中央西線
てな感じだった。
566:名無し野電車区
08/03/18 03:38:24 p6RFtpyk0
東京-松本 中央線
塩尻-名古屋 中央西線
岡谷-辰野 飯田線
辰野-塩尻 辰野線
俺の感覚です
567:名無し野電車区
08/03/18 05:05:09 nWnI0e840
東京-塩尻-直江津 中央貫状線
568:名無し野電車区
08/03/18 13:51:39 /5TNwf8bO
高尾～塩尻～篠ノ井～長野は甲信越本線
塩尻～金山はセントラルライン
569:名無し野電車区
08/03/18 13:52:25 /5TNwf8bO
↑長野じゃなくて新潟だ
570:名無し野電車区
08/03/18 14:03:43 6p3MUnPkO
東京～高尾＝中央線
高尾～甲府＝甲武線
甲府～塩尻＝甲信線
塩尻～篠ノ井＝筑摩線
塩尻～中津川＝中山道線
中津川～名古屋＝中央線
でおｋ
571:名無し野電車区
08/03/18 15:10:35 bifLS2/v0
自称鉄ドル木村裕子さんは、
「あたしのでか顔」と似てるとE351を馬鹿にしてます。
572:名無し野電車区
08/03/18 15:21:47 eKz4X6z0O
木村裕子スレからき☆すた( ^ω^)
573:名無し野電車区
08/03/18 20:01:08 FPm2WNaNO
中央線という名前から離れられないことから得た結論：
中央線が好きだ
長野の人は元ネタわからんかね
574:名無し野電車区
08/03/18 20:54:00 BdvFMp6o0
>>559
それを真似して常磐線を京浦都市線にしてくれと牛久市議会が言ってたけど却下されてたな。
575:名無し野電車区
08/03/18 21:43:24 sA6xPVEf0
名古屋～塩尻～長野＝中央線
576:名無し野電車区
08/03/18 21:45:56 OAkO+uXK0
東京～三鷹：中央線
新宿～松本：中央本線
塩尻～金山：中央西線
岡谷～辰野：飯田線
辰野～塩尻：旧線
577:名無し野電車区
08/03/19 00:16:16 OcBk8AF70
>>574
なんだか韓国の路線みたいだな。
578:名無し野電車区
08/03/19 17:44:33 +T//OoP5O
う～ん！やっぱりE257は快適！
579:名無し野電車区
08/03/19 18:05:03 2SEmaSg5O
>>553
長野本線だったら中南信の人間がキレる
俺とか
580:名無し野電車区
08/03/19 18:51:07 MdjnmkHI0
開発当初、東は本気でもっと速く走るつもりでいた。
というかもっと速く走るはずだった。
しかし351の屋根にエアコンのっけてもうた。
ダメになってもうた。
581:名無し野電車区
08/03/19 22:10:33 +T//OoP5O
かいじ121号自由席すし詰でワロタwww
指定席減らして自由席増やせばいいのに
582:名無し野電車区
08/03/19 23:59:46 wrvQHNHB0
>>580
こらこらそういう危険な召喚呪文を使うなや
583:名無し野電車区
08/03/20 01:40:54 wtw692KG0
残業して疲れたのでE351のﾗｲﾅｰに乗ったんだけど、窓の上の照明が明るいのと、酔っ払いが延々と「23歳の若造が・・・」って愚痴言いまくってて全然眠れなかった。
久しぶりにE351乗ったけど、車内はあんなに狭かったんだね。ﾗｲﾅｰとしてはE257の方が快適に感じました。
584:名無し野電車区
08/03/20 02:55:40 oqrhekeA0
>>583
窓の上に照明があるのは先行車だな。
個人的にはあたり車両だと思ってるが、眠るにはまぶしいね。
585:名無し野電車区
08/03/20 06:58:33 n9l0ZIJlO
>>580
次にもし振り子車が出るなら、素直に東海の協力を得た方が良さげじゃね？
てか、383のｶﾗﾊﾞﾘで良いようなｷｶﾞｽ。
586:名無し野電車区
08/03/20 09:35:39 XS+w4ZXG0
ライナーはともかく夜の特急は新宿始発に戻していただきたい。
あるいは自由席に新宿乗車枠を作るとか。
587:名無し野電車区
08/03/20 10:14:29 urQYrEph0
>>585
西線は381がいたので、架線が振り子車対応の張り方になってるが、東線はなってない。
383はE351や四国の8000みたいにパンタ部分を非振り子路線向けの凝った構造にしていないため、
東線では振り子が使えない。
ｶﾗﾊﾞﾘで済ましたいなら四国8000でないとダメ。
E351そのものもカタログスペック上は化け物なのだが、いかんせん東線の線路が悪すぎるのよ。
最低でも小仏トンネル～笹子トンネルは一部区間を除いて抜本的にやり直さなくてはダメ。
老朽トンネルの問題もあるし、部分的には動き出さざるを得なくなるだろうけどね。
588:名無し野電車区
08/03/20 14:32:23 o/2+W5FO0
>>581
121号は指定席利用可能な回数券利用者からの
指定が取れんぞｺﾞﾗｧ
に対応して指定席を増やしているから
それは無理
589:名無し野電車区
08/03/20 15:09:21 KVn0bU8J0
すし詰めっても、どうせ八王子までだろ。
590:名無し野電車区
08/03/20 16:05:38 9GlAJLVUO
夜の東京始発のかいじはライナー代わりになってるから非常にありがたい。
591:名無し野電車区
08/03/20 16:19:26 9WG2aLXw0
あとは新宿19時半を逃すと22時まで待つか鈍行で帰るかの2択ってのさえなんとかなりゃな。
向こうでそんなに動き回らない人はあずさ回数券でいいんだろうけど。
592:名無し野電車区
08/03/20 17:32:56 Oi4weqxxO
20:28のかいじ定期化か21:30のかいじが是非欲しい
それと新宿7時前後に着くあずさかかいじを。
593:名無し野電車区
08/03/20 19:54:35 xK/caMssO
このスレは特急退避を食らい続ける東京都民とかいじ増発を望む山梨県民と
諏訪の複線化と351の高速化で堂々巡りの長野県民の提供でお送りしています
594:名無し野電車区
08/03/20 20:20:43 vI3zn7600
>>590
できれば 特急とライナーを別けて考えてもらいたい。
ライナー＝東京発着
特急 ＝ 新宿発着（朝の東京行＆千葉発着1往復は許す）
>>592
21：30のかいじは同意。
身延線鰍沢口行き最終に接続すれば なお良し。
595:名無し野電車区
08/03/20 21:50:38 Oi4weqxxO
ところで新宿の特急ホームにまだ風林火山号の乗車位置が残ってるんだが
今後も運転すんのかな？
596:名無し野電車区
08/03/20 23:09:10 QLPpjgAq0
>>592
E257系・E351系も東海道ライナーから撤退したことだし、増発に回せば良いな・・・
下り 新宿発
20：00 「スーパーあずさ33号」 20：30 「かいじ121号」 21：00 「あずさ35号」 21：30 「スーパーあずさ37号」
22：00 「かいじ123号」 22：30 「かいじ125号」 23：00 「かいじ127号」
これで下りは7：00～23：00まで30分間隔。
21：30発は21：06着の折り返し。E351系なので、「スーパーあずさ」が良いかと。
身延線23：11発鰍沢口行き接続は新宿～甲府間1時間30～35分なら間に合うが、「かいじ」を兼ねて多停車型にすると厳しいかな・・・
22：30発は22：09着の折り返し。こちらはE257系なので「かいじ」で。
上り 新宿着
7：00頃 「かいじ102号」 7：30頃 「スーパーあずさ2号」 9：08 「かいじ104号」 9：12 「あずさ4号」 9：26 「スーパーあずさ6号」
新102号は甲府5：00頃発、新2号は松本5：00頃発（多停車型なら4：50頃発ということも）。
7：30頃着は折り返し8：00発。
>>595
復活して頂きたいが、昨年の大河ドラマの記念だからどうかな・・・
甲府・諏訪方面～長野方面を直通で行けるというメリットはある。
597:名無し野電車区
08/03/20 23:41:53 gxetIEjN0
来年か再来年の大河ドラマは「直江兼継」だから
その時に復活するかな？
598:名無し野電車区
08/03/20 23:51:12 quJ3TmcE0
>>597
特急 新宿発甲府松本長野経由直江津行
599:名無し野電車区
08/03/21 00:25:06 VlSOzlNP0
秋に１８３系列束からの完全引退記念「思ひでのあずさ２号」復活。
今度はＳあずさ5号を7:59に時刻変更。途中からは「はまかいじ」の筋みたい。
600:名無し野電車区
08/03/21 00:32:09 g2aHce6B0
今さ、知り合いにさ時刻表調べてって言われて新しい新宿駅発の時刻表見たんだけど
10：30発の特急あずさがかいじになってるではないか！
死ね！JR東日本死ね！
俺の特別思い出のある特急あずさ55号が無くなってるではないか。
ふざけんなカス
今すぐ新宿10：30発のかいじはE257系様のあずさに変更すべき。
601:名無し野電車区
08/03/21 00:37:08 g2aHce6B0
あずさ51号～の呼び名に戻せよ。
あと11時発はあずさ57号、15時発はあずさ61号って決まってるんだよ。
10時30分発のあずさはsee you againの音楽と共に「6番線からあずさ55号松本行きまもなく発車します」が定番なんだよ。
なにが13号だよ。
あんなボロE351と神E257と一緒にすんな。
E257の運用減らすなよ。
602:名無し野電車区
08/03/21 00:38:00 g2aHce6B0
あずさ51号～の呼び名に戻せよ。
あと11時発はあずさ57号、15時発はあずさ61号って決まってるんだよ。
15時発のあずさはsee you againの音楽と共に「6番線からあずさ61号松本行きまもなく発車します」が定番なんだよ。
なにがスーパーあずさ23号だよ。
あんなボロE351と神E257と一緒にすんな。
E257の運用減らすなよ。
603:名無し野電車区
08/03/21 00:38:43 g2aHce6B0
新宿7時30分発のあずさは51号
新宿9時00分発のあずさは53号
新宿10時30発分のあずさは55号
新宿11時00発分のあずさは57号
新宿13時00発分のあずさは59号
新宿15時00発分のあずさは61号
新宿16時00発分のあずさは63号
新宿18時00発分のあずさは65号
新宿18時30発分のあずさは67号
新宿21時00発分のあずさは69号
これが定番だな。
利用者もスーパーあずさと区別できて嬉しいだろ。
前みたいに号数をわけてE257系の運用を増やせ。
604:名無し野電車区
08/03/21 01:06:29 /LTmEwMu0
>>599
ソースは?
605:名無し野電車区
08/03/21 01:13:03 iUmbl7ZJ0
あずさ２号はいずこへ・・・
606:名無し野電車区
08/03/21 10:13:28 ANLl+O7U0
>>599
松本到着後は
そのまま 長野への 葬式か？
607:名無し野電車区
08/03/21 10:19:25 DBiooCSRO
>>599
大宮や田町や豊田のも引退すんの？
608:名無し野電車区
08/03/21 14:03:43 BliJJHsvO
特急の増便だと？ふざーけんな
高尾発なら認む
609:名無し野電車区
08/03/21 14:39:14 OgXj0p2h0
土曜昼間のあずさ上諏訪～小淵沢の自由席は座れますか？
610:○府人
08/03/21 15:14:36 r7BaxeiPO
豊田の115系はクロスシートがあり、18乞食が喜ぶだけで地元民は喜びません。
早く115系と201系のような汚物車両は廃車にするべきです。
E233系(E233-0系･E233-500系)のように本当に地元民のことを考えた、つまり短距離客の多い輸送実態に合わせてオールロングシートにするべきです。
いや、E233系では不十分。トイレなんて邪魔な設備は早く撤去するべき。
611:名無し野電車区
08/03/21 15:49:55 V5noUjNv0
大府人か
612:名無し野電車区
08/03/21 19:53:18 9mI8Diax0
>>609
下りは甲府まででかなり下車してしまうのでだいたい大丈夫。
土曜午前の上りは結構混む。満席で立ちっぱなしって事はないが、窓際は埋まってしまう
ことが多いかな。もちろん、日によって変動はあるからあくまで目安ね。
613:名無し野電車区
08/03/21 20:44:07 WHeRQyxUO
>>610
新府人、乙。
614:名無し野電車区
08/03/21 21:03:46 J5hVGRxW0
えっ!?大宰府人じゃないの？
615:名無し野電車区
08/03/21 22:49:30 DTKUHhrH0
ああ…D51どこで撮ろう…
616:名無し野電車区
08/03/21 22:49:34 ySnreYq00
平日朝8時の新宿発のスーパーあずさ5号の混み具合はどんなもんですか？
一応指定席は取ろうと思ってるんだけど
旅行の足として使うのにのんびりできますかね？
617:名無し野電車区
08/03/22 01:09:59 vdgDU9Ho0
釣り？
最人気列車に何をいまさら・・・
618:名無し野電車区
08/03/22 01:16:22 gyDsHNtmO
>>611>>613>>614
ヒント…四月からDC実施予定の場所のうち、県中部。
619:名無し野電車区
08/03/22 01:20:09 g6ciaoVoO
>>617
あずさ３号の方が混んでるべ
620:名無し野電車区
08/03/22 02:03:25 8PQqYrQm0
>>617
どうもです。
やっぱ混んでますよね。
621:名無し野電車区
08/03/22 08:23:47 Fzqi+VJj0
俺にとってのあずさ２号は甲府発新宿行きの上り一番列車なんだが・・・
信州行きたい？シラネ
622:名無し野電車区
08/03/22 08:39:52 27KxZ7KZ0
>>610
結局 短距離だけしか利用したことの無いって事なんで
一蹴しますｗｗ
トイレ無し オールロングって
最悪の静岡のオールロングですら トイレ あるのに なに言っちゃってんだろ>610はさｗｗ
623:名無し野電車区
08/03/22 13:06:18 lLUlqBD0O
E351って一次車と二次車って走行音の他に何が違うの？
624:名無し野電車区
08/03/22 13:17:41 +dHNlvo30
各座席、窓の上に照明がある。
いすのしたがふさがっているため、足が伸ばせない
625:名無し野電車区
08/03/22 13:20:25 vdgDU9Ho0
>>622
各停は特急停車駅間のせいぜい30～40分の乗車です。
この間トイレががまんできない人は一度病院に行くべきです。
626:名無し野電車区
08/03/22 14:34:42 FVL594Td0
>>625
中央本線使ったことないアホはレスしなくていいよ。
627:名無し野電車区
08/03/22 15:55:54 kVej2w8LO
「線路内に人が立ち入った」て本当は何が起きてんの？
たまに本当に痴漢が逃げるらしいけど
前に該当駅にいた人が「明らかに人は立ち入った気配がなかった」と言ってた
628:名無し野電車区
08/03/22 16:11:07 lLUlqBD0O
>>624
なるほど
加速減速音がかん高いのが二次車
629:名無し野電車区
08/03/22 16:54:06 d9jAaS7f0
>>627
駅間で痴呆老人が入り込んでしまうこともある。
630:名無し野電車区
08/03/22 19:08:17 Qx3FIy8gO
既出かもしんないけど、今日撮影した画像見たら257系M111編成の前面窓に
｢RM｣と｢TOMIX｣とステッカーみたいなのがついてた
631:名無し野電車区
08/03/22 20:16:53 oiAm0vv10
>>623
撮り鉄的には二次車のださい取って付けたようなデザインの空調が許せない。
632:名無し野電車区
08/03/22 23:05:19 GO131XkW0
漏れは逆に一次車のエアコン周りの足場がどうしようもなく許せなかった。
633:名無し野電車区
08/03/23 03:59:16 cRIRHpxt0
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
せんせー
なんでSLの発売日じゃない日も立ち入り禁止なんですか？
もしかして試運転やる日ですか？www