08/01/23 07:00:53 vAhX/5wtO
今日の明石に6:30頃の快速、
久々に223系と221系のコラボだったよ。
懐かしいぜ。
249:名無し野電車区
08/01/23 07:55:37 1FD4ic33O
221の性能固定されている2223系はV25でおK?
250:名無し野電車区
08/01/23 10:05:35 2OvilTCtO
>>249
先ほど、V25見ました。おKです。
251:名無し野電車区
08/01/23 10:26:08 2OvilTCtO
吹田工場にて、223系の0番台と2500番台との混合編成を発見。試運転かな？
252:名無し野電車区
08/01/23 11:50:00 BRHGiR63O
>>248
順調にA0486で運用されてますな｡
このまま行けば825Tに入る｡
253:249
08/01/23 15:40:24 1FD4ic33O
>>250
ありがとう
254:名無し野電車区
08/01/23 16:34:07 42DAbW4y0
このまま行けば、月曜に472運用に入るんだっけ？
どうせ運用変かかりそうだけど。
223の丹波路快速幕見たいなあorz
255:名無し野電車区
08/01/23 16:47:46 ujYEnKqdO
>>254
残念ながら幕は用意されてません
256:名無し野電車区
08/01/23 17:37:27 npR31AnUO
板をぶら下げます
257:名無し野電車区
08/01/23 17:49:25 mA4TtnPMO
もし223が福知山線運用するなら新三田あたりまでは試運転してたみたいだがそれ以北はしてないよね 113はまだまだ安泰なのか？
258:名無し野電車区
08/01/23 18:02:08 Y9m0H0iuO
>>252
順調に825Tで発車したよ
259:名無し野電車区
08/01/23 18:20:30 BRHGiR63O
>>256
サンパチ板か…
>>257
福知山に疎開回送されてたりするし､ﾌﾁや篠山口の乗務員訓練(1パンでも2パンでも大差はないだろう)もしてるだろうから一応運用はできるはず｡
まあ宝塚線には本数からしてMA編成持ちだろうけどね｡
>>258
こっちも瀬田で825Tの前の運用を確認した｡
丹波路幕がないからやはり6000番台は483～488のループ運用みたいやね｡
なぜ昨日の朝が489だったのか気になるけど…前夜の甲南山手グモ影響かねえ？
260:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
08/01/23 18:37:39 SI+QWOMsO
今日6000代化工事の２編成目が施行完了のはず。
明日から運用就くかな？ちなみにv何かは前ｽﾚに書いたけど忘れたｽﾏｿ。
あと5500代の断熱材の伝票の中に何故かサハが３両程混じってた。ｵｶの5000代用なんだろうか？
261:名無し野電車区
08/01/23 18:46:12 ZvQclIup0
そうかもしれんが３両じゃ全然足りないよね。
262:名無し野電車区
08/01/23 19:00:38 0n1HiEGQO
結局5500番台は福知山支社のどの区間に投入なんですかね？
篠山口～福知山ならともかく、福知山～城崎温泉にまで投入されたらなんかショックだ…
263:名無し野電車区
08/01/23 19:30:07 npR31AnUO
大穴予想で播但線
264:名無し野電車区
08/01/23 19:44:17 0n1HiEGQO
播但線電化区間は福知山支社じゃないよ
265:名無し野電車区
08/01/23 20:09:50 9jO7G9/30
福知山支社だよ。
266:名無し野電車区
08/01/23 21:06:36 0n1HiEGQO
そーだった(汗
福知山支社と福フチとを混同してたよorz
267:名無し野電車区
08/01/23 21:14:35 gGEIWtcD0
>>261
全部で7編成だから前期3両、後期4両のペースなのか
あるいはサハ組み込みは3編成に留めるのか･･･
268:名無し野電車区
08/01/23 21:22:09 SiNVMTQM0
もちろんそのサハは5500代なんだよね？
269:名無し野電車区
08/01/23 21:42:00 KEpmbcgmO
6000番台です
270:名無し野電車区
08/01/23 23:05:46 L68mNxSGO
3両で新製で早くＪ編成からで良いから網干に返却して欲しいなあ。
車両の有効活用を！
271:名無し野電車区
08/01/24 03:46:29 MN9sP2+rO
今日の223系6000番台の予定列車わかりますか？
272:名無し野電車区
08/01/24 07:51:01 Zbrt/5zYO
>>271
順調なら321Mの前、738Tの後ろ、813Tの前、852Mの後ろ
わざわざ書いたってんから目撃書けよww
273:名無し野電車区
08/01/24 08:24:40 py9tpvn2O
>>272
何を偉そうにｗ
274:名無し野電車区
08/01/24 09:10:19 beQ5TiTC0
通りすがりですが、738Tは確かに併結でした。
275:名無し野電車区
08/01/24 13:09:51 b2bCxt8x0
併結運転って221系捻出のためかな
276:名無し野電車区
08/01/24 17:21:33 wE8t++BfO
125系空転しまくり。
車内の高校生に心配されてたw
277:名無し野電車区
08/01/24 17:42:26 MN9sP2+rO
813T確認at京都
情報提供ありがとうございました。
これからもよろしくお願いします。
278:名無し野電車区
08/01/24 18:27:49 3GC7xYs40
網干の221系4両×２が京都総合へ転属して、
117系置き換えとか上のほうで誰かが言ってたけど
どうなの
117系って嫌われてるの？
279:名無し野電車区
08/01/24 19:01:55 mbgX3R/L0
>>278
空調が必要な時期は片側２ヵ所のドアはありがたいけど、
それ以外の時期は捕まりどころの少ない、立ち客に優しくない電車で嫌だ
280:名無し野電車区
08/01/24 19:06:16 XXGOPAesO
名古屋～米原の快速が117系4連だった時代は地獄だった
空調が効かない上に満員御礼、吊革少ないしよく揺れるし狭い
立客にはキツい
281:名無し野電車区
08/01/24 19:26:06 upSXEclIO
>>278
宝塚線の117は名目上はATS-Pがなかったからだけど､実際はラッシュ時の運用がキツかったからｷﾄに転属したようなもの｡
ドア付近がロングシートの300番台でもこんな結果だから原色だと…
2扉だから乗り降りに時間がかかるってのもある｡
282:名無し野電車区
08/01/24 19:59:36 elaHRMG50
>>279-280
国鉄で支社裁量が認められるようになって、当時の鉄道評論家が大ﾏﾝｾｰ
していた「全てにおいて優れた関西の電車の構成」それらをごった煮にした
電車が117だったよな。
２扉！転換クロス！１列毎の小窓！吊り革最小限！ポール無し！木目！ドア
内のステンレスは隠す！ しかし押さえ金はそのままw
２扉を中心寄りに寄せたのは、西日本全般によく見られた作りで、421系
時点でも提案が有ったが、401系との標準化で無しになったらしい。
117時点では阪急が、もっと思い切って転換席を増やせた6300に移行してた。
283:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/24 20:09:12 RfDMBHU50
時代は下り、東急池上線がようやく木目を採用。
284:名無し野電車区
08/01/24 20:32:35 Zz0TVFgE0
>>281
朝ラッシュ体験してた者だがとにかく客が奥へ詰めないからドアが1回では閉まらず3回ぐらい閉め直し
奥に行けば奥に行ったで降りれないという不安、そして天井低いから立ち客にとっては圧迫感があった。
こんな電車さっさと廃車にしろと思ってたら113系に置き換わったのでよかったと思ったぐらい。
乗り心地はもちろん113系の方が悪いが降りれない不安を抱きながら117系に乗るより数倍マシだった。
一番鬱陶しい朝ラッシュに117系を引っ張り出してくるなんてどういう神経してるんだと思ってた。
285:名無し野電車区
08/01/24 20:42:10 mbgX3R/L0
>>284
「ダイヤ情報」117/185系特集での須田会長曰く、東海では「8両編成で座席が多い」と好評のようです。
土地柄の違いかね、やっぱ。
286:名無し野電車区
08/01/24 20:52:39 k2sP+hbE0
>>278
朝ラッシュ時の嵯峨野線で使ってる
上りの快速運用に乗ってみな
話はそれからだ
287:名無し野電車区
08/01/24 21:00:26 tK64c7Ad0
>>285
流動がパターンにはまってるからな。
288:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/24 21:03:30 RfDMBHU50
金山発着がほとんどだから乗る一方or降りる一方。
難点は、関が原付近が雪だとドアが凍って開かなくなることがあるくらいか。
289:名無し野電車区
08/01/24 21:08:23 O8Y+czrHO
>>285
221系や313系と同じなんだが。
290:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/24 21:10:05 RfDMBHU50
221と313は違うでそ。
木曽の3000番台ならともかく。
291:名無し野電車区
08/01/24 23:30:08 KI7s4wxh0
>>284
普通に考えて朝ラッシュに使わない車両はないだろう
292:名無し野電車区
08/01/24 23:31:03 KI7s4wxh0
>>289
何が？
293:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/24 23:32:27 nRySJkuB0
座席定員の話でしょ。
事実は>>290のとおり。
294:名無し野電車区
08/01/25 01:49:04 omnNgxPO0
>>291
つ ゲイ飯
295:名無し野電車区
08/01/25 06:04:38 YfvvoRh0O
223系5500番台はどうなったの？
情報まったくないけど
296:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/01/25 06:28:57 SmOj32YNO
そういえば、土日の早朝に221系4連を2本繋げた福知山線普通列車が
あるけど、(尼崎6:22のやつ)
これにV25が入った場合、幕はどうなるんだろう？
223系に黄帯普通幕って入ってなかったような…
297:名無し野電車区
08/01/25 07:05:20 UH3fXhmA0
>>296
いや、黄帯の普通幕は普通に入ってるよ
前に姫路で回送のために回転させてるときに見た覚えがある
298:Starapi:t ◆6qH4EernrQ
08/01/25 07:24:37 8lYN8Py8O
221系3編成のLEDが故障中……
299:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
08/01/25 07:35:38 HOVNLqdkO
昨日出場した6000代化されたV23は今日から運用開始してるかな？
んで1/29にV22が出場。
300:名無し野電車区
08/01/25 12:28:16 8C13mkHTO
>>299
１番怪しいと思われるA0483はC3編成だったからまだみたい＞V23
んでV25は順調にA0488で運用中｡
明日は順当にA0489に入るかな？
301:名無し野電車区
08/01/25 15:38:48 MnT11uKnO
向日町に221系が留置されてるけど、これは転属車かな？検査入出場でもなさそう。
302:名無し野電車区
08/01/25 19:17:39 bWBUjGXXO
廃車
303:名無し野電車区
08/01/25 23:42:25 fCgL/NClO
今日、下り最終快速西明石行きの後ろ4両が223使用。
304:名無し野電車区
08/01/26 00:26:17 UpYAE9ZT0
V23見かけた。
三ノ宮1745の下り快速（489運用？ちと自信ないから時刻で）
305:名無し野電車区
08/01/26 01:42:25 lakie8y8O
ここ数日、489運用は夕方には484運用と入れ替わってるみたいだから、223-6000番台は485～489(～484)の限定運用ってことかな？
306:内装屋 ◆QRt7bMFY.I
08/01/26 03:03:40 Bwx6ib/xO
今日V25乗ったけど、編成後方が221だと発進加速時に後ろから突き上げられるような衝撃があるんだけど、これがデフォなら6000番台化した意味あんまりないような希ガス。
307:名無し野電車区
08/01/26 03:20:43 iDBMrWx2O
抵抗制御だから仕方ない。進段ショック。
308:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/01/26 07:36:38 ZK2xqbt+O
>297
mjsk
ありがとうございます。
309:名無し野電車区
08/01/26 09:35:42 NBmvGpByO
0と2500の組替えﾏﾀﾞｰ?
310:名無し野電車区
08/01/26 17:24:30 WTmgW0n8O
ダイヤの乱れとかで221性能の223が未改造の223と連結した場合、未改造側の223は221性能の223だと識別できるのだろうか？
311:名無し野電車区
08/01/26 19:06:36 5sgvI5uBO
>>310
｢221系併結｣の取り扱いが必要になるんじゃないか？
312:名無し野電車区
08/01/26 21:23:56 R8udbNOzO
>>310
つか、ダイヤ異常時においても、性能固定車は223系と併結させないんじゃないのかな？
313:名無し野電車区
08/01/26 23:40:41 09fS0IBo0
ところで・・・クモハ223-5001って修理終わったのか？
314:名無し野電車区
08/01/27 00:02:22 srO9P59f0
大垣行きって6000番・7000番がほんと入らないな。7000番は見ても6000番は朝晩本線で後は姫路赤穂か・・・。
まぁ221系＋223系または221系って書いてるから、入らなくてもおかしくはないが
315:名無し野電車区
08/01/27 00:29:46 tBVdt0biO
>>314
大垣に入るA0483運用は網干スタートだから１番始めに入りそうな運用だけど､あえて入れないようにしてる気がする｡
西内部の事情だけでこうなってるから､おそらく…米原→大垣のスタフには｢221-4｣としか書いてないはず｡
簡単に言えば東海とも絡む運用だからかな｡
316:名無し野電車区
08/01/27 00:47:52 0x2z8ME10
>>298
221系の車内LEDのバグはよくある事。
日常過ぎてあまり気に留めてなかったけど、
221系って先頭に行先の方向幕も車間に転落防止板もないんだよなぁ。
317:夏子
08/01/27 00:48:48 8HLZ86pW0
＞＞１３１
Mc223-0+T223-100+M223-0+Tc222-0×9
Mc223-100+T223-0+M223-2500+Tc222-100×7
Mc223-2500+T223-0+M223-2500+Tc222-2500×11
Mc223-2500+T223-2500+M223-2500+Tc222-2500×8
２行目の編成はＣＰはどうなるんだろ？Ｍを４両対応でＴＣのを停止かな。
４行目の編成で２５０１・２５０２はＳＩＶ故障時０へ混結の為延長給電。
新設のＭは１郡切り離しだからこの辺は如何なの？
318:名無し野電車区
08/01/27 01:52:25 phOlPvrt0
>>317
2501･2502は3行目になると思う
4行目は2503･2504から組み替え3本＋全車新造5本
319:名無し野電車区
08/01/27 04:33:20 I4D9TK97O
フチに223系5500来るのいつくらい？
嵯峨野投入きぼん
320:名無し野電車区
08/01/27 06:14:16 FS9wRPLX0
>>317
そういえば改造工事ってやってるのかな？？
321:名無し野電車区
08/01/27 06:56:44 nu0dxhz0O
>>316
最近、検査を受けた221系は転落防止幌ついてたと思います。
322:名無し野電車区
08/01/27 08:10:35 FAMuxTSJO
6000番台
新大阪を221と7:30に発車
323:名無し野電車区
08/01/27 08:17:12 FAMuxTSJO
ちなみに京都方面
324:名無し野電車区
08/01/27 08:21:07 foxq0R1+O
6000番台ってダイヤ改正以後も改造する予定か。?
325:名無し野電車区
08/01/27 11:39:29 vcJSdtWc0
>>324
いや、6000番台・7000番台はダイヤ改正前の運用調整の一環で3月14日までと書いてあった。
ただし、3月14日以降は移り変わり参照とのことなので断言は出来んけどな
326:名無し野電車区
08/01/27 17:49:25 C1jIs76aO
読み分けてください
①次は 柏原
②次は 柏 原
327:名無し野電車区
08/01/27 18:37:42 PYvjwxjaO
①かいばら、かしわばら
②かしわら
違う？？
328:名無し野電車区
08/01/27 19:28:11 KjmAXUPq0
>>319
223系5500番台の嵯峨野投入は200％ありえない。
329:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/01/27 20:17:28 A6eDBoQXO
今、六甲道でｸﾓﾊ221-44の編成と223-7000の併結快速とすれ違いますた
あ、下りです
車番は見えなかったですが…
330:名無し野電車区
08/01/27 21:20:08 is9jqbepO
福知山電車区で疎開留置中の223ﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾀ2編成居るみたいだが、全く動いてないのかな？この編成もいずれおおさか東線に行ってしまうのかな。
331:名無し野電車区
08/01/27 23:16:34 PA2Yb9NrO
>>309
吹田に2500を1両入れた0の編成、なかったっけ?
332:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/01/27 23:34:37 A6eDBoQXO
>331
今日もあったよ
なぜか一緒に113系30N車が繋がれていた
333:名無し野電車区
08/01/27 23:54:16 PYvjwxjaO
>>330
たまに見に行くけどいつも同じ場所に止まってる。止まってるって言うより放置してある。
334:名無し野電車区
08/01/28 00:16:41 4fFUgq2HO
今日の221性能固定の運用予定は、以下でOK？
V25…486
V23…487
335:名無し野電車区
08/01/28 00:17:24 sEeVUtSrO
フチの223系の2連て何番台？
5500番台はまだ製造しらしてないよな？
336:名無し野電車区
08/01/28 00:21:35 uVnb4w8PO
>>332
あれは岡山115の30Nでそ？戸袋窓が埋められてたし…
337:名無し野電車区
08/01/28 01:57:50 Ko1sulBi0
>>335
ホシの223系のクハとクモハをちゃちゃっと連結して、原番号に+3500すれば・・・
338:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/01/28 07:07:51 7F2JDDPFO
>336
そうなんですか
わざわざありがとうございます。
339:名無し野電車区
08/01/28 11:00:08 8IwStmXVO
今日の運用、列車番号で教えてくれませんか？
340:名無し野電車区
08/01/28 11:02:23 afyNXu+IO
A486運用で6000番台確認
341:340
08/01/28 11:06:45 afyNXu+IO
Aが余計だった
342:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/01/28 12:35:27 7F2JDDPFO
>341
Aでええがな
343:名無し野電車区
08/01/28 13:21:46 nzr1ImVKO
>>341
Aって付かなかったか？
344:名無し野電車区
08/01/28 14:23:16 oV5dKOl5O
えええー、えーでえーやんか
345:名無し野電車区
08/01/28 15:04:13 vmPZ1IB/0
＞３１８ 詳しくは、
これで、 ↓↓
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
346:名無し野電車区
08/01/28 15:07:19 vmPZ1IB/0
＞＞３１８ 詳しくは、
これを、 ↓↓
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
347:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/01/28 20:40:53 7F2JDDPFO
>340
V25(7033)
>339
兵庫20:26下り快速
ﾀﾞｲﾔ乱れてるから明日はわからんね…
348:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/01/28 21:27:22 0cX7G2iT0
>>339
わだらんのページへどうぞ
349:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/01/28 21:51:04 7F2JDDPFO
>348
宣伝乙
自分も言えた口ではないか
350:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/28 22:11:13 Gr6TYwDg0
じゃあ自分は下の口を(*´з｀)
351:名無し野電車区
08/01/28 22:57:22 XS5a93QG0
しばらくは、6000代は変運用が掛かるので所定どおり回らないとか・・・。
352:名無し野電車区
08/01/28 23:41:15 Ds6Fcpg00
>>351
変運用自体ループだから予想は簡単にできるんだけどね・・・
353:名無し野電車区
08/01/29 13:02:14 SFqbMz7H0
6000の明るいうちに撮影できるのってA486の710K前しかないorz
354:名無し野電車区
08/01/29 14:25:12 UPMdHRjEO
普通に5734Mでやれるよ
355:名無し野電車区
08/01/29 16:26:59 Q5dPewoH0
>>354
ここに出てるが
URLﾘﾝｸ(www4.pf-x.net)
221の6連の運用ってことは6000は運用入らないんじゃないか。
356:名無し野電車区
08/01/29 16:55:10 UPMdHRjEO
だから運用変わってると何回言(ry
357:名無し野電車区
08/01/29 16:55:33 h/Qawx9I0
なぁなぁ、岡山に放置の223-2000番台どうにかならんか。
使うなりかえすなり、なんか動きがあってもいいと思うが
はや1年以上放置。 OTZ
358:名無し野電車区
08/01/29 17:05:25 2CjnhbEP0
>>357
赤穂線・山陽線普通やサンライナーにでも使えばいいのにな。
まさか広島に入っちゃうから無理なのか？
359:名無し野電車区
08/01/29 17:16:26 bZmzHnJUO
確かにサンライナーに使えばいいのにｗ
支社の都合があるからな。
360:名無し野電車区
08/01/29 17:46:35 RCkk0G010
なあなあ皆さんに聞くけど３月のダイヤ改正で福知山線に２２３系入る確率はイカほどですか
361:名無し野電車区
08/01/29 18:17:58 MpLOL0SG0
10％
362:名無し野電車区
08/01/29 18:23:52 qwIQwuTU0
なあなあ皆さんに聞くけど３月のダイヤ改正で嵯峨野線に２２３系入る確率はタコほどですか
363:名無し野電車区
08/01/29 19:17:28 qAGdfsvb0
>>362
0％
364:ごーしゃん
08/01/29 20:00:55 /IszyItOO
>>762
ｈａｇｅ
365:名無し野電車区
08/01/29 20:02:03 /EXWhevS0
超ロングパス
366:名無し野電車区
08/01/29 20:04:13 eWaGJ5E40
>>364
すみません。予知機能はありません。
A Bone2.
367:名無し野電車区
08/01/29 20:11:01 D55k/PL90
>>357-359
3連3本だと赤穂線か宇野線が最適かなと思うけど
支社の都合か
368:名無し野電車区
08/01/29 20:26:15 h/Qawx9I0
そうか ﾄﾞﾓﾄﾞﾓサンクス。
ステンレス車両だからさびないだろうけど
放置だけはホンマに勘弁して欲しい。
369:名無し野電車区
08/01/29 22:18:51 WBVTc10W0
車体はいいとして機械なんだから動かさないと調子悪くなりそうだしな
370:名無し野電車区
08/01/29 22:23:43 qwIQwuTU0
ていうか、すでに動かないとかだったりしてなｗ
客車性能固定223系ｗ
371:名無し野電車区
08/01/29 22:29:37 eWaGJ5E40
35系客車性能固定223系とかwwwwwwwwww。
372:名無し野電車区
08/01/29 22:46:17 G0T4Qoa/0
>>371
是非福知山区に入れよう！
373:名無し野電車区
08/01/29 22:50:59 qwIQwuTU0
ぜひ嵯峨野にｗ
DE10牽引ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
374:名無し野電車区
08/01/29 22:51:29 JqK2O5Cr0
客車としては最低レベルの客車だな
375:名無し野電車区
08/01/29 22:55:59 eWaGJ5E40
35系客車性能だからもちろん機関車からの蒸気暖房、非冷房wwwwwwwwww。
376:名無し野電車区
08/01/29 23:02:37 D55k/PL90
>>374
マジレスすると
客車としては車端強度が足りないな。
電車は動力分散を前提に軽量化できることになっている。
377:名無し野電車区
08/01/29 23:31:57 DJBKozAd0
甲種回送にしか見えないのは（ｒｙ
378:名無し野電車区
08/01/29 23:40:47 x8MrNti10
日根野の223系の自動放送更新って3月のダイ改でするのかな？
天満・桜ノ宮にも止まるようになるみたいだし編成が4両×4両になるしね
379:名無し野電車区
08/01/29 23:40:50 eWaGJ5E40
人間性能固定223系なんてどう？ｗｗｗｗｗｗｗwww。
380:この車両は115系性能です
08/01/30 00:45:09 +PlCIwoj0
115系性能固定
381:名無し野電車区
08/01/30 01:26:09 GO47ZkWO0
103系性能固定でいいだろ、最高速度100km/h、その代わり高槻と新大阪通過で京都～大阪の現状所要時間を維持
382:名無し野電車区
08/01/30 01:47:00 tYIovP8L0
静態保存車性能固定223系とかは?
(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
grgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgrgr
もはや荒らしだなこの書き込み。
383:名無し野電車区
08/01/30 02:00:16 bH+kAwG30
>>376
なるほど。
牽引されることは出来るけど、客扱いするには強度が足りないってことね。
カニ給電でって本気で妄想してたが。
そういえば、阪神大震災のときに未電化の加古川線で電車車両が機関車牽引で運転
されたってのをwikiで見たんだけど、あれは営業運転ではなかったんかね。
384:名無し野電車区
08/01/30 06:36:43 nReKSjLY0
>>381
ついでに芦屋＆尼崎も通過でおK。
385:名無し野電車区
08/01/30 12:04:22 agoBS5zh0
>>383
gdgdネタなのでこれで最後にしたいが
強度的な問題は連結両数が短ければ問題にはならない。
昔碓氷峠で貨物の非常制動試験で連結器が壊れたので連結両数を減らしたのが好例かと。
386:この車両は223系性能です
08/01/30 13:50:55 jknt3Nlw0
223が廃車になる時は老朽化で廃車になるのが先かそれとも走行㌔であぼーんになるのが先か
387:名無し野電車区
08/01/30 16:39:33 Ia5bcK9T0
>>357-359,367
支社の都合というより、残ってるのかMc+M+Tc２本だからじゃない？
一本はいまだに網干で修理中P1のMcと網干にいるし、岡山に残ってる
McはP1のTc+Tと組んでP11になって最近また動き出したみたいだよ。
388:名無し野電車区
08/01/30 17:54:05 mhzFD3WAO
2M1T比での運転に問題…
389:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/30 19:54:35 kMP5IQD10
だれも座席の固定溶接とは言わないのだな。
390:名無し野電車区
08/01/30 21:37:26 zqVR70Vj0
＞299 名前： 内装屋 ◆QRt7bMFY.I 投稿日： 2008/01/25(金) 07:35:38 ID:HOVNLqdkO
＞昨日出場した6000代化されたV23は今日から運用開始してるかな？
＞んで1/29にV22が出場。
今日は30日なわけだが、V22は運用開始されてるのかな？
391:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/01/30 21:53:56 Wyh8utvM0
>>383
加古川線？播但線の間違いではなかろうか？
392:名無し野電車区
08/01/30 21:54:05 b2YzuwxW0
>>390
運用には入ってないみたい
もう少ししてからかな・・・
393:名無し野電車区
08/01/30 23:05:14 tYIovP8L0
なんで2500番台はあんな面倒なやり方で出場してくるのだろうか？
Mc223-M223-M223-Tc223での出場じゃ3M1Tにはなるけど何か問題でもあるんだろうか？
Mc223-M223-M223-Tc223で出場した方が手間はかからないしコストも低いと思うんだが。
394:名無し野電車区
08/01/30 23:08:44 S2fwxdtt0
このスレをよく読めばわかる
395:名無し野電車区
08/01/30 23:11:47 sLX9OliZ0
>>393
M-Tのユニットで試運転しないと回生ブレーキ関係（T車遅れ込め制御とか）の試験ができない
396:名無し野電車区
08/01/30 23:13:52 tYIovP8L0
>T車の遅れ込め制御をM-TまたはM-T-Tの単位でやってるから、それのチェックの関係で
公式試運転時に新車のM車が必ずM-Tユニットを組むようにしてる。
そんなの組み替えてからでいいじゃん。なんで出場時にやる必要があるの?
397:名無し野電車区
08/01/30 23:16:06 NYSaU4xPO
>>396
それはな、何らかの事情で出場時にやらなければいけないからだよ
398:名無し野電車区
08/01/30 23:20:52 tYIovP8L0
[Mc223]-[T223]-[M223]-[Tc223]入場
Mc223-M223-[T223]-M223-Tc223-[Mc223]-[M223]-[Tc223]出場じゃだめなのか？
399:名無し野電車区
08/01/30 23:24:24 S5Tu0F+X0
>396
メーカーからの受け取り時に検収のためのテストが出来ないじゃん。
400:名無し野電車区
08/01/30 23:25:16 tYIovP8L0
訂正
[Mc223]-[T223]-[M223]-[Tc223]-[Mc223]-[T223]-[M223]-[Tc223]入場
[Mc223]-[M223]-M223-[T223]-M223-[Tc223]-Mc223-Tc223出場×2
じゃだめなのか？
これなら新車のM or Mcの後ろにT or Tcが来る。
401:名無し野電車区
08/01/30 23:28:14 tYIovP8L0
あるいはT5000番台と一緒に発注してこれを組み込んで出場じゃだめだったのか?
402:名無し野電車区
08/01/30 23:46:37 S5Tu0F+X0
-5000(-2000)と-2500はブレーキ性能が違うからだめなんでね？
403:名無し野電車区
08/01/31 02:46:14 Y2l1leE1O
2500に組み込む0ｻﾊにも窓周りの帯はつくのか？
無いと一両だけ浮いてしまうような・・
404:名無し野電車区
08/01/31 13:34:00 2ZBjmypAO
西がそんな面倒なことしないだろ。最悪の場合0番、2500番１次、３次の３種類混じった編成ができるかもな…
405:名無し野電車区
08/01/31 14:09:54 BnzuX1rF0
2500一次車の入っているのは5連のみ、そして5連はサハ抜くだけなんで三種混合は起こらない
もちろん事故や故障の差し替えで発生する可能性はある
406:名無し野電車区
08/01/31 14:15:27 2ZBjmypAO
>>405
いや３連のほうはM車いれないといけないだろ
407:名無し野電車区
08/01/31 14:20:32 BnzuX1rF0
E860編成か。それにしても二種混合なので三種にはならない。
あくまで三種混合になるかどうかって話だったんで。
408:名無し野電車区
08/01/31 14:54:29 EGlIpzK9O
近畿車両製はお断り。
409:名無し野電車区
08/01/31 15:26:46 URxG+JvaO
本日の6000番台はいかがなさっておられる？
410:名無し野電車区
08/01/31 16:11:52 7ZjxnTDtO
「三種混合」と言うカキコを見て、真っ先に予防注射を思い付いた漏れって…。
411:名無し野電車区
08/01/31 19:52:19 PRCVywak0
>>403
コブクロ窓があるからわざわざ帯入れないと思うが
412:名無し野電車区
08/01/31 20:00:06 Wn9wjG2f0
明日の6000番台 新大阪いつ頃かな
413:名無し野電車区
08/01/31 22:51:17 EFCs5P4V0
そういえばちょっと前、珍しく221系の窓が微妙に開いてたなぁ。
414:名無し野電車区
08/01/31 23:18:54 6RNzPsg30
「三種混合」ってマリンライナーだな
415:名無し野電車区
08/02/01 00:15:52 C/RTJJoT0
>>414 近鉄の入れ知恵と違うんか＞三種混合の元祖・近鉄
416:名無し野電車区
08/02/01 00:37:38 2P4+XuZjO
>>411
さくら夙川乙ｗ
>>414
207のH編成と2000番台S編成ﾓﾅｰ
417:名無し野電車区
08/02/01 00:38:56 raKh/dUC0
223-5000(岡山車)、223-2000(網干車)、S5000(高松車)の三種混合だな。
2000だけ窓枠がH形になっていて不揃いなんだよな。
418:名無し野電車区
08/02/01 01:15:17 opsWiZme0
今日の221性能固定の運用予定は、以下でOK？
V25…A485
V23…A489
あと、V22の運用入りはマダー？
419:名無し野電車区
08/02/01 17:08:31 Q7oP9X0SO
1705頃新大阪で宮原から出庫する路線で221と223の混合が走っていたけどもしかして福知山運用入った？
列車番は2749Mっぽい
420:名無し野電車区
08/02/01 18:00:18 pq+sS1MZ0
5801M
421:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/02/02 06:29:51 r2HvWrcDO
今朝の福知山線4+4普通
いつもどおり、221系の併結ですた(´･ω･`)
422:名無し野電車区
08/02/02 14:19:28 /C4/Bvep0
キモイ
423:名無し野電車区
08/02/02 18:39:44 bHUJbqOO0
２２３系６０００番台は福知山線運用には入らないですか？？？
424:名無し野電車区
08/02/02 18:46:13 9K23hs0CO
V22の運用目撃はないね。
まだ、運用に入ってないのかな？
425:名無し野電車区
08/02/02 19:23:53 rpCBU52d0
>>423
だから入らないって。おとなしく改正までMA編成を待て。
426:名無し野電車区
08/02/02 22:39:02 3gYgNHP6O
MAで、白無地に赤字の【直通快速】幕ｷﾀｰ
愛称じゃなく本当に直通快速が正式種別だったんだな
今までどこに隠していた223よ、さっさと出さんかいワレ、出し惜しみしやがって
427:名無し野電車区
08/02/02 23:14:49 bHUJbqOO0
>>426
マジで・？
直通快速幕かぁ～！ 最高！！
428:名無し野電車区
08/02/02 23:15:37 Bobx60uH0
MA用の幕にしか入ってないのでは？＞直通快速
429:名無し野電車区
08/02/02 23:44:42 bHUJbqOO0
>>428
そうですね！
ＭＡ編成だけか～・・・
430:名無し野電車区
08/02/03 00:10:39 +PPw7ESy0
阪神・山陽沿線民からしたら新鮮なのか新鮮じゃないのか分からない種別だなｗ
431:名無し野電車区
08/02/03 00:14:27 20wcD/z30
>>430
こっちとしては遅そうなイメージがもやもやと…
432:名無し野電車区
08/02/03 00:35:11 p3jZ+fET0
従来からも221系と223系の併結運用はあったが、このときは性能の良い223系が221系を強引に押してor引っ張っていた？
313系は211系に合わせて自動的にデチューンされるらしいが。
433:名無し野電車区
08/02/03 00:37:29 mHQkAQtQO
正直、ハニワ民には微妙…こちらにも設定があるわけだが、ヒネ車もその幕なのか？
運転されるの、どーせラッシュだけやし、通勤快速でいいような希ガス
434:名無し野電車区
08/02/03 00:44:36 N1kAEzAe0
直通快速なんて古臭い名前やめて
スルっと快速とか何か
もうちょっと今までのJRっぽさから脱却した名前にして欲しい
435:名無し野電車区
08/02/03 00:52:02 lp2ushGx0
>>434
スルッとKANSAIのパクリかよｗ
436:名無し野電車区
08/02/03 00:52:29 96HMM83l0
>>434
陣営が違うｗ
437:名無し野電車区
08/02/03 00:53:35 +PqxjwMA0
奇抜な名前を求めると結果がろくなものにならないことは
駅名・路線名でもう十分分かってるだろ
438:名無し野電車区
08/02/03 00:58:12 6kCX3/tC0
Ｅ電とか
439:名無し野電車区
08/02/03 01:07:28 ds1M8uOR0
おおさか東線とその各駅とか
440:名無し野電車区
08/02/03 01:14:52 /k99OeLA0
>>433
新幕は作ってないとヲモ
441:名無し野電車区
08/02/03 01:18:44 dsUirVJW0
>>434
ぬるっぽRapidで
442:名無し野電車区
08/02/03 01:22:17 FqWxaK71O
>>434
(東線)スルーっと快速
443:名無し野電車区
08/02/03 01:24:08 I0KtCAeT0
超苦痛特急もとい直通特急のパクリか！！！１
444:名無し野電車区
08/02/03 01:39:53 lp2ushGx0
ぬるぽ路快速が設定されるのはどの路線でつか？
445:名無し野電車区
08/02/03 01:57:26 L5u5Vujw0
>>426
ここに来てあえて白幕かｗ
カラーラインは入ってた？
446:名無し野電車区
08/02/03 02:16:41 9utmyQJE0
>>444死死死
ｶﾞｯ路快速
447:名無し野電車区
08/02/03 02:58:53 I0KtCAeT0
>>444
ｶﾞｯ研都市線区間快速
448:名無し野電車区
08/02/03 09:11:26 NXduZW+r0
>>432
そのときは、性能切替スイッチを操作していた。
今回のは、スイッチを固定。
449:名無し野電車区
08/02/03 10:05:05 9xj+4U9z0
>>426
うｐ汁
450:名無し野電車区
08/02/03 11:30:12 Oklws2Mz0
>>424
入っとるよ。
451:名無し野電車区
08/02/03 13:40:47 24ZHP9E60
ｱｯｰ!ﾊﾞﾝ快速
452:名無し野電車区
08/02/03 14:56:18 GP2beIzJ0
130km/hで入れられたら死ぬｗ
453:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/03 15:50:12 VO7qyeG90
>>451
(*´з｀)
454:名無し野電車区
08/02/03 17:19:49 lp5NMQuL0
>>451
「次の放出で、普通列車奈良行きに接続しｱｯｰ!」
455:名無し野電車区
08/02/03 18:58:33 oax2TE8Y0
>>424
土曜に485で入ったよ
456:名無し野電車区
08/02/03 21:30:03 xGVVgvK10
一気にネタスレ化ｗｗｗ
457:名無し野電車区
08/02/03 22:11:37 hkat8LdX0
>>434
ぬるぽとスルット合わせて、
ヌルット快速
458:名無し野電車区
08/02/03 22:13:03 jJPRf5jG0
>>457
おまえオナニーしただろ？
股間がヌルッとしているはずだ。
459:名無し野電車区
08/02/03 22:13:14 9utmyQJE0
>>457
ｶﾞｯ!
460:名無し野電車区
08/02/04 00:02:17 JuiplQby0
ぬるっと葛西、もとい関西
461:名無し野電車区
08/02/04 01:19:36 4Z6WH4cKO
そろそろ種別幕もフルカラーＬＥＤにしてくれんかね？金車さん？
462:名無し野電車区
08/02/04 01:27:49 YiQYZTyM0
車両の仕様はメーカーが決定すると思っている馬鹿発見
463:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/02/04 02:45:33 jcaouvqY0
223系6000番台の入るものをわけた変運用を推測してみた。
HPに上げてみたので、みなさまのご意見を伺いたく。
464:名無し野電車区
08/02/04 03:13:53 Fp7ZYKBtO
幕にラインカラーだけ入れたって一般人には分かんないよ
ジモティじゃない人は特にそう
種別部分をフルカラーLEDにして
「快 速」と「神戸線快速」という具合に交互表示にすれば分かりやすくなるのに
あと行き先欄に文字詰めすぎ
これも交互表示やスクロールにしたらええ
酉は電光案内が下手くそでケチ過ぎる
天王寺、大阪、京都みたいに複数の路線が入ってくる駅の改札口やホームはフルカラーLEDにして路線色別に色分けしてくれ
特に大阪の環状線乗り場と天王寺の大和路線乗り場は系統複雑すぎて3色LEDだと分かりにくいわ
465:名無し野電車区
08/02/04 03:49:37 3nHmqZna0
ホームのLEDを見れば誰だってわかるよ
466:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/02/04 06:56:59 F+Tk5RwAO
神戸6:55着の上り快速の前４両が6000番台ですた
467:名無し野電車区
08/02/04 07:10:03 fVbVaCIc0
>>464
地元じゃない奴が種別幕だけで判断するかよ
絶対にホームの案内表示も見るだろ
468:名無し野電車区
08/02/04 12:49:23 4Z6WH4cKO
JR酉日本は、北海道・東日本・東海・四国・九州以外の糞会社
469:名無し野電車区
08/02/04 12:50:47 clICWrB/O
463
もうすぐ運用変わるよ
470:名無し野電車区
08/02/04 20:20:00 kM3lao+MO
>>464
ＪＲ九州のようにバス型ＬＥＤにしたら良いよ。
471:名無し野電車区
08/02/04 20:31:37 Ri7nfgbX0
今日の夕方、日根電内でクモヤに牽引される0番台のクハ222みたけど、
そろそろ組み換え開始か？
それとも、単なる検査のためにバラしたのか・・・。
472:名無し野電車区
08/02/04 20:49:51 mrciVh8T0
2500番台3両＋0番台サハ1両での試運転が始まってるよ
473:名無し野電車区
08/02/04 22:15:13 Vyn8iouo0
>>465-467
ホームの案内表示も分かりにくい
474:名無し野電車区
08/02/04 22:55:22 EPR2fDj10
>>473
アホ相手にはどんな工夫も無駄
お前を見てりゃ、よ～く判る
475:名無し野電車区
08/02/04 23:00:25 qQPTKKHx0
そうだな。
476:名無し野電車区
08/02/04 23:21:03 +dSff+6s0
幕のラインカラーって、文字の下の色線だろ。
あんなのオタしか見ねぇよな。
477:名無し野電車区
08/02/04 23:45:41 VK2PBXwq0
>>476
このスレに来てる者は鉄だろｗ
478:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/02/04 23:49:39 jcaouvqY0
>>469
情報あればご教示ください
479:名無し野電車区
08/02/05 00:05:57 JtbSwyH60
>>474
お前の方がアホ
480:名無し野電車区
08/02/05 02:01:50 XnADzl/40
ここ数日、V23の運用目撃情報がないけど、順調にまわってるのかな？
481:名無し野電車区
08/02/05 08:51:38 JGdxNQc+0
>>479
どこかの新聞で、乗車する前に行き先も確認せずに乗車して、
目的地に着けなかったという投稿があったな。
たしか京葉線東京駅での武蔵野線直通快速の話。
駆け込み乗車でもない限り、情報は十分に表示されている。
表示機は違うが、例えば関空紀州路快速を今回のダイヤ改正のように
判りやすくすると、夕方の和歌山行き5両が4両に減るわけだ。
おそらく天王寺和歌山間の所要時間も延びるだろう。
判りやすくすることが最良とは限らん罠。
482:名無し野電車区
08/02/05 10:09:00 BkZXK2VZ0
ところで日根野２２３の５＋３から４＋４への移行ってどのタイミングでするんだろうな？
５さえ無くしてしまえばその時点から４に移行しても減車が起きるだけで（４＋３）すむんだろうが。
東西線開業間際に宮原の２０７が４＋４でもってた福知山線の朝の快速が突発的に３＋３に変更されたときのことを思い出すｗｗ
483:名無し野電車区
08/02/05 16:09:51 Cx+sCwM6Q
今日、阪和線乗ったら
223系0番台のトイレが車椅子対応のトイレになってた。
確か、223-106だったかな？
484:名無し野電車区
08/02/05 17:38:33 QhB0Eorr0
>>482
ダイヤ改正当日は切り離しがからむ運用は新製2500を使ってからまない8連運用は使っていく、という考えかな？
485:名無し野電車区
08/02/05 18:27:31 DCwf/oJb0
>>484
予備車の5連と3連を改正当日までに4連に組み換えておいて、4連運用にはそれも
投入することになるだろうね
仮に改正前日までは現行の運用を維持するとした場合、改正当日に充当できる4連は、
予備車から充当できるのが4本、新製分が5本＋McMTcに予備車から抜いたサハを
組み込んだ2本といったところかな
実際には改正前から5連の運用に4連を投入し、5連→4連の組み換え＆McMTcへの
サハ組み込みを実施しておいて、4連の本数をもう少し確保することになるんだろうけど
486:名無し野電車区
08/02/05 20:40:20 UUqgSYGoO
2008年も223を大量に作るみたいだね。
やっぱり本線向けかな。
487:名無し野電車区
08/02/05 20:59:53 IQJfoz0kO
>>485
4両オール新車と組み替えが済んだのをあわせて20本揃ったらとりあえず置き換えるのでは？
もしかすると221系代走もあるかも。
488:名無し野電車区
08/02/05 21:31:18 DCwf/oJb0
>>487
いやだから、現行の運用を維持したままでは、新製4連×5本では充足できない分の
組み替え4連×11本（現行の運用数が16運用なので16－5＝11）を一気に揃えるのが
困難なので（ｒｙ という話なわけで
489:名無し野電車区
08/02/05 21:46:54 IQJfoz0kO
>>488
221系に代走もかも…
490:名無し野電車区
08/02/05 21:48:11 2731amCU0
>>489
221系も何本も余ってるわけではない。
491:名無し野電車区
08/02/05 21:51:26 KWJvzP2LO
>>490
そこは適当に7連も出すかと
492:名無し野電車区
08/02/05 21:54:14 w3ylLIz6O
ここは大胆に本線から強奪するとか。
493:名無し野電車区
08/02/05 21:55:03 2731amCU0
>>491
そうだろうね。
>>485でも書かれてるように。
494:名無し野電車区
08/02/05 21:56:57 KWJvzP2LO
>>492
221系や223系5000番台ならそのまま紀州路快速に監禁してやりたいな。
495:名無し野電車区
08/02/05 21:58:37 SeLvKcPU0
今、５連１０本、３連１０本あるわけか
そしてそれぞれ８本使用と。
５連はサハ抜き、抜かれたサハは新製２Ｍ１Ｔに組み込み、３連は新製モハ組み込み
これで５連１本３連１本と新車から４連３本できる。
休んでる２本から４連６本作れる。
改正までに新製４連５本とあわせて４連１１本は準備できるか。
改正するときに５本の５連からサハ抜けばとりあえず４連が１６本そろえられるか。
改正の段階で２２１がすぐ居なくなるかわからないけど
いれば揃うまで使えばいいし
もしいなくなっても２２３の余ってるもので何とかまわせるのかな
496:名無し野電車区
08/02/05 21:58:47 Wf9Nt7p30
環状線に定期で223系の3+3って入ってきてましたっけ？
497:名無し野電車区
08/02/05 22:03:08 T+0lrdaF0
関西には関係ないが、253系が置き換えらしいな。
498:名無し野電車区
08/02/05 22:06:31 KWJvzP2LO
>>495
だったらサハ抜き作業さえ一晩で出来たらいつでもいけるわけだな。
499:名無し野電車区
08/02/05 22:08:07 r+Y0VQfd0
以前日曜日の夜に大阪駅の内回りで見たことあるけど3＋3の関空+紀州だったかそれか
11時すぎの最終の日根野行きの快速？。
500:名無し野電車区
08/02/05 22:09:25 qwG4PcIS0
>>499
23時過ぎの日根野快速は5+3。
501:名無し野電車区
08/02/05 22:15:40 SeLvKcPU0
>>498
それができるんかどうかわからんｗ
机の上でできても実際はどうか。
やっぱり試運転もしないといけないだろうし・・・
改正は土曜だからそのときは４＋３も走ると思う。
月曜までに４連１６本が揃えばいいんじゃないかな。
502:名無し野電車区
08/02/05 22:34:39 4c0tT1370
>>499
土日夜間限定運用
503:名無し野電車区
08/02/05 22:50:09 R3T7kHvK0
>>501
紀州路がデータイムに毎時1本増発するから、16本じゃ足らないと思う。
プラス1本か2本は最低要るんじゃない？
504:名無し野電車区
08/02/05 23:06:12 fotVooD50
前回の組み換え時には、
「この電車は本日に限り、車両運用の都合で７両編成で到着します。」
ってのも走ってたよ。
505:名無し野電車区
08/02/06 00:26:27 h+rGlQUa0
９両編成も見れそうだな
506:名無し野電車区
08/02/06 07:36:25 xIhCnfyE0
>>505
それはない。8両分しかホームのない駅があるから。
507:名無し野電車区
08/02/06 12:04:50 wnFvh84AO
今日223系5500番台の製造開始？
508:名無し野電車区
08/02/06 12:28:03 uMtGY9O20
>>496
土日祝日の天王寺20時52分発は3＋3の関空紀州路快速だよ。
平日は8両でも座れる可能性が低いのに、2両も減らされるとがさらに確立が低く････orz
509:名無し野電車区
08/02/06 13:45:21 IaAbXdZlO
>>506
kwsk
510:名無し野電車区
08/02/06 16:33:17 eAFJrE1+O
>>509
堺市や三国ヶ丘､東岸和田がどう見ても9連入るとは思えんしなぁ…
511:名無し野電車区
08/02/06 17:35:10 QtO7rTGu0
一応移り変わりでやるっていってたぞ。
真夜中に数本
棒連の組換えだから大変ですねとは
言っておいたけどやる人はその人じゃないっぽいので
簡単に言ってたけど、結構大変だと思うぞ。
512:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/06 20:10:44 0HX/wah/0
そこで棒二森屋ですよ。
513:名無し野電車区
08/02/06 20:14:59 te7h7d+PO
>>511
1990年の学研都市線組み替えはもっと大変かと。
減車覚悟の事前組み替えができなかったしな。
>>512
そんなローカルなw
丸井今井にロビンソンってか？
514:名無し野電車区
08/02/06 21:45:05 zbwh2lPm0
>>512
函館人？
515:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/06 21:55:15 0HX/wah/0
(*´з｀)肉棒二森屋ωつ
516:名無し野電車区
08/02/06 22:12:37 hVoKY0CJ0
>482
雪の日に初期車4連がスリップして先頭車を破損。
急遽３＋３の編成をばらして宮原に単車で置かれていたモハを組み込み４両化
して不足分を穴埋め
さらに淀川区から付属３両を借りてきてたりした時期がありましたね。
>513
でも207の時は大量に新製された編成を初期車と差し替えて運用できたから
223みたいに予備車かつかつと言うことも無かった
宮原に３＋３の６両ものが大量にいて、ダイ改後は103系が戻ってきたり
517:名無し野電車区
08/02/06 22:22:30 pc3IcxGcO
>>516
1990年の学研都市線組み替えはサハの付属→基本への移し替えで、103系の話。
付属側の電連の移設(サハ102-5000→モハ102-5000)は事前に出来たが、組み替え本番は前夜。
518:名無し野電車区
08/02/06 22:37:40 JoBdB5B90
>>517
んだ。付属側はクハ－モハ－モハ－サハをクハ－サハ－モハ－モハになって
たな。
そういやあの時って奈良・木津留置になった基本編成のサハ組み込みってど
うしたんかね？電化した時は試運転のスジだったかを使って回送してたけど。
519:名無し野電車区
08/02/06 22:38:13 wfE2CQaw0
6000が西明石707ぐらい発の姫路寄りに入ったのは既出？
多分V25
520:名無し野電車区
08/02/06 23:07:40 ASirifZP0
221系の歯車比を4.82に変更きぼんぬ
こうすれば130キロ運転が可能になるが、加速が悪くなる。
521:名無し野電車区
08/02/06 23:24:17 skq9jhxf0
221と223が併結すると２２１側の車内案内は出るが２２３側は出なくなるんだな
522:名無し野電車区
08/02/06 23:39:00 uf5CUO7v0
今日の816T運用で、223-7030Fが大垣行きに充当されました。
6000番台が大垣に入ったのは、これが初めてなのでしょうか？
523:名無し野電車区
08/02/07 00:14:10 1MbNQ+bJ0
>>520
普通やら停車駅の多い快速で運転時分が増えちまうよ
更新と同時にVVFF化きぼんぬｗ
524:名無し野電車区
08/02/07 00:19:16 WuYTDXyn0
３両の併結なし関空快速天王寺行が、もうすぐなくなるんだな。
525:名無し野電車区
08/02/07 01:06:54 UZxRNhR7O
>>522
な､なんだって!?(AA略
朝はA0484だろうけど､夕方はどうなってるか…だな｡
526:名無し野電車区
08/02/07 01:55:32 MDH/0/Jx0
今日7日の221性能固定の運用予定は、以下でOK？
V22…A485
V23…A489
V25…A486
527:名無し野電車区
08/02/07 07:38:11 LiV2+t3t0
>>520
普通運用に回された時点で
電動機の熱容量の問題から限流値を下げられて
起動加速度が2.1に落ちているのに
さらに落とせと?
むしろ嵯峨野線に入れるときにギヤ比を5.6に変えて
起動加速度upをお願いしたいな。
528:名無し野電車区
08/02/07 18:59:09 S94zpU5rO
2008年度新造予定(様々なスレのまとめ)
①N700系 1本
②N800系試作編成
③683系5000番台 9両編成2本
④187系新番台
⑤321系1000番台 100両程度
⑥223系 4両編成8本 2両編成8本
529:名無し野電車区
08/02/07 19:35:07 GvhkH05R0
>>528
姫新線高速化工事において19両導入予定の気動車は?
530:名無し野電車区
08/02/07 19:48:32 Ug77vfl10
223系5000番台のサハ3両も追加で
531:名無し野電車区
08/02/07 20:24:03 E0UaX4fJO
685系なんだが…
532:名無し野電車区
08/02/07 20:48:10 1yEtYcxL0
④187系新番台
は今年はないな。
ないかわりに姫新線に気動車19両両導入だな
533:名無し野電車区
08/02/07 20:56:55 WcHVnoI30
明日の近車は何両？
534:名無し野電車区
08/02/07 23:25:01 YCK6qkuP0
>>524
JR難波発着の関空快速もなくなるらしいが・・・
マジ？
はやく撮りにいかねーと
535:名無し野電車区
08/02/08 00:27:39 okuy8gbw0
>>534
3両編成自体がなくなるわけで
536:名無し野電車区
08/02/08 01:28:55 htUOhRGz0
223系0番台の制御プログラムをいじって加速度を2.1km/h/sから2.5km/h/sに向上きぼんぬ
ってモーターをWMT102に交換しないと無理？
537:名無し野電車区
08/02/08 08:30:42 oC9VrKqj0
>>536
2M2T化されれば0番台でも余裕。
変電所さえ気にしなければ。
538:名無し野電車区
08/02/08 15:41:01 MvCNBy/bO
今新快速車内から吹田をみたけど、京都方から2500.0.0.2500.2500の5連がいた。
539:名無し野電車区
08/02/08 18:52:41 56cq84F0O
>>538
ダイヤ改正前日に組成変更をスムーズに行うためだろう。
540:名無し野電車区
08/02/08 20:30:06 wbNOuBnz0
今2500番台ってどれくらい出場してる？
クモハ･クハは2514ぐらいで、モハは2518まで？
541:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/02/08 21:03:37 hBB4Dc/w0
816T前編成で7029に乗っておりました。
前後動とか気にならなかったですね。いつもの223の感覚。
で、結局大垣にも入るんですな、この異端車。
542:名無し野電車区
08/02/09 00:18:36 zxcaKYVtO
そりゃ置き換えるんだから入るに決まってます。
543:名無し野電車区
08/02/09 00:57:45 iRHHRrmb0
0番台洋式トイレ車の運用は・・・
544:名無し野電車区
08/02/09 01:35:55 XGP3xJWq0
F1編成しばらく見ないと思ったら、つり革増設の為改造されてたのね・・・
車内確認した方いますか？
545:名無し野電車区
08/02/09 02:04:01 OyARMUKq0
車内は確認してませんが、今日は元気に運用に入ってましたよ＞F1
さくら夙川で甲種を待っていたらやってきた下りの207がそれだったのでちょっと驚いた。
546:名無し野電車区
08/02/09 08:50:57 x6oN4qtq0
本日の710ｋ、姫路からの増結車２２３系４連（223－7030～）行先表示が 、
快速 姫路方面備前片上 だった
ひざびざに見たな、備前片上 復活でもするんか
547:名無し野電車区
08/02/09 11:07:38 QP4slt5e0
>528
確かに今年はないな。
多分来年か再来年かな。
>536
今臨入かかっているやつはモーター変更されていますが何か？
548:名無し野電車区
08/02/09 11:42:54 ySxt3IyS0
今冬はこれだけ雪が降っているのだから、521系量産の為のデータは十分取れてると思う。
そろそろ413系を除くボロを粛清してﾎｽｲ
549:482
08/02/09 13:19:05 MPARIkGf0
みなレスサンクス。やっぱり改正前には一部しか置き換えられなさそうやね。
しかし昼間に紀州路系統で１０本（片道９０分往復折返時間込みで２００分）
関空系統で８または９本（片道７５分往復折返時間込みで１６０or１８０分）
で１８or１９本使うだろうが、最終的に３０本くらいの配置になるはずだよな。これは改正時または２２３の編成がそろった後に順次２２１運用を置き換えってことでＦＡかな？
550:名無し野電車区
08/02/09 17:21:35 gM2IwOz40
>>547
アーバンスレで
673 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/02/08(金) 00:11:57 ID:EAK/+Qpl0
>>671
ソフトウェア変更で出力は上がったがモノは同じ
らしいが？
551:名無し野電車区
08/02/09 18:12:54 K4/vvXRB0
ここの前スレでも話が出てたね
552:名無し野電車区
08/02/10 00:23:37 wPh3rrGh0
ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
553:名無し野電車区
08/02/10 01:43:05 0l9+zFQy0
221系性能固定編成は、V22・V23・V25の3本だけなのか？
もう出てこないのかな？
554:名無し野電車区
08/02/10 03:39:27 scLGYXXJ0
>>548
一部の521系が富山や金沢まで遠征して試運転しそうだなあ
555:名無し野電車区
08/02/10 03:47:39 QSfB2qI50
これだけ雪降ってるって、暖冬でいつも降らない場所で降るようになってる
だけで、肝心の雪国で大雪という話は聞かないのだが。
普通程度には降ってるのか？
556:名無し野電車区
08/02/10 10:00:15 P+1j1WWF0
>>555
たまには湖北～武生あたりへお出かけしましょうねw
557:名無し野電車区
08/02/10 15:28:07 WoF7+MJk0
新快速の車内で雪景色見るのも乙なもんだぞ
つワンカップ
つスルメ
558:名無し野電車区
08/02/10 15:30:22 FuRjNY0X0
スルメはかなり臭うので個人的にはご遠慮願いたい
559:名無し野電車区
08/02/10 23:12:15 slX75roR0
はげ
560:名無し野電車区
08/02/10 23:12:46 zx/Nb7rS0
スメル
561:名無し野電車区
08/02/11 07:26:21 05ThQs7/0
ぬるぽ
562:名無し野電車区
08/02/11 09:15:46 x/W0najT0
スーパーはくとのするめＤＯＮ
563:名無し野電車区
08/02/11 09:42:11 PXJ1StrVO
>>557
新快速を常磐中電にするなよｗｗｗ。
564:名無し野電車区
08/02/11 09:55:21 VyzQp1TQO
長浜～近江塩津の125もスルメ臭い
565:名無し野電車区
08/02/11 10:25:08 tInhW5v9O
V25？、茨木10時21分 の上り快速で221Bの後ろに連結。
566:名無し野電車区
08/02/11 10:52:41 G9/hiYseO
さっきクハクモハ2102Fの編成が米原の方へ行った編成シール貼ってなかったからもしかしてV65?
567:名無し野電車区
08/02/11 10:54:09 G9/hiYseO
スマン列番は3222M後ろについてあった
568:名無し野電車区
08/02/11 20:10:52 /gpZN/hDO
221系運用で向日町入出庫するのはあるんですか？向日町運転所に221系が留まってるのが今見えたので
まさか転属か？
569:名無し野電車区
08/02/11 20:52:33 JAQVJ9l5O
たぶん。
570:名無し野電車区
08/02/11 23:50:03 /gpZN/hDO
あと高槻の留置線にMA編成2本が放置されてました。
571:名無し野電車区
08/02/11 23:51:46 OfkTx8Kd0
入出庫はあるんじゃね？
奈良線用とか、京都始発普通とか
572:夏子
08/02/12 00:43:08 +Dn2w3gX0
うん、土日は日中に２２１が京総で休んでるよ。奈良線用かと。
573:名無し野電車区
08/02/12 01:07:32 nMBDdqKx0
嵯峨野スレで221系2月18日搬入とか書いてあったけどな。
574:名無し野電車区
08/02/12 01:08:06 FSgle3TY0
>>550
臨入でWMT102Cに変更してるよ
575:名無し野電車区
08/02/12 02:10:32 uGp2BuaGO
>>571-572
奈良線117時代は全部宮原から送り込んでたからな、221もそんな感じでしょうな、一部を京都総からという感じかな
奈良線ホームで折り返しをする特急車をそのまま奈良線で使ってくれたらいいのにな
576:名無し野電車区
08/02/12 04:23:05 gtguQT770
E231系の近郊型乗ってる。先月免許取得して車両基地に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを手前に倒すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもワンハンドルだから操作も簡単で良い。E231系の近郊型は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。681系と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって車両基地の人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ横須賀線を走るとちょっと怖いね。回生ブレーキなのに失効するし。 性能にかんしては多分E231系近郊型も223系も変わらないでしょ。223系運転したことないから知らないけど130キロが出るか出ないかだけでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもE231系タイプの電車なんて買わないでしょ。個人的にはE231系の近郊型でも十分に高性能。
嘘かと思われるかも知れないけど雀宮～宇都宮間で100キロ位でマジでGT-Rを抜いた。
つまりはGT-RですらE231系の近郊型には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
577:名無し野電車区
08/02/12 06:05:41 uGp2BuaGO
国道と線路を同じに考えるって、バカか？
鉄道会社ってこんなバカの集まりか？
と、ネタにレス
578:名無し野電車区
08/02/12 06:22:45 5lxpnZ5y0
バカは下手糞な改変しか出来ない576でしょ
579:名無し野電車区
08/02/12 06:51:33 nMBDdqKx0
>223系運転したことないから知らないけど130キロが出るか出ないかだけでそんなに変わったら
ここをもうちょっとがんばってほしかった。
今後に期待
580:名無し野電車区
08/02/12 07:21:59 rhSSbq3AO
>>571-572
サンクス!
581:名無し野電車区
08/02/12 08:20:12 h4WFJmpE0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
E231系の近郊型運転して喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。E231系の近郊型運転
してる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともE231系の近郊型に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだE231系の近郊型にしか乗ってないから223系がどの程度の乗り心地なのか知ら
ないけどマジでE231系の近郊型は背もたれ部分部分のなめらかなカーブによるホールド性は本当
に凄い。あと>>577さんは信じてないみたいだけど本当の本当にGT-Rを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
582:名無し野電車区
08/02/12 08:46:01 tWGRCORq0
くどい
583:名無し野電車区
08/02/12 09:03:36 8nQcElyG0
＞マスコンを手前に倒すと走り出す
この時点でネタ。
感動するようなことでもない。
＞回生ブレーキなのに失効するし
リバーサー切ったら空制になる。
584:名無し野電車区
08/02/12 09:58:52 iHGfzb3DO
>>581
先ずは精神科医によるカウンセリングを受ける事やな。
長い闘いになると思うが諦めたらあかん。
お前の今年のスローガン、めざせ社会復帰！ これで行け。
585:名無し野電車区
08/02/12 09:59:31 xADawOnbO
>>583
どこを縦読み?
586:名無し野電車区
08/02/12 12:20:01 O0nFkKhS0
おまえら、GT-Rのコピペにマジレスしてんじゃねーよｗ
587:名無し野電車区
08/02/12 13:23:34 iHGfzb3DO
GTO
588:名無し野電車区
08/02/12 13:29:22 oYH4hwIe0
>>581
わかったわかった 漏れが悪かったYO! ｽﾏｿ
事故らないように気をつけな
どうでもいいけど223系乗ってみ
ぶったまげっから
589:名無し野電車区
08/02/12 19:10:04 nQqWzO96O
223系の乗員扉に付き出した、オレンジの細帯二本は何？
590:名無し野電車区
08/02/12 20:00:37 ircn/vd40
読もう過去の書き込み
探そう検索
591:名無し野電車区
08/02/12 20:10:06 YQAQoVlZO
>>589
運気アップアイテム
592:名無し野電車区
08/02/12 20:14:03 4AO7DlRx0
223系でも彼女ができました
593:名無し野電車区
08/02/12 20:14:40 /fNTceau0
>>589
名古屋に直通するイメージをあらわしています
594:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/12 21:06:07 ZQ3Z3DmM0
活線近接の印じゃないのか。
595:名無し野電車区
08/02/12 21:13:36 9I27lFUGO
>>589
酉関係者に、熱烈な巨人ファンがいるらしく、それをアピールするためにオレンジのテープを貼った。
これでいいか？
596:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/12 21:18:45 ZQ3Z3DmM0
いまどき巨人をアピールしたところで…
むしろ愛媛FCじゃね？
597:名無し野電車区
08/02/12 22:45:39 slY7lptu0
マジレスするとオレンジは酉のサブコーポレートカラーだから、でよかったよな。
598:名無し野電車区
08/02/13 01:12:15 YfRUUyNtO
>>589
223系6000番台との識別の為
599:名無し野電車区
08/02/13 01:14:24 dYK+/nrd0
いやいや将来はサンライナー用ということで、オレンジ色でイメージカラーをあらわしてるんだよ
600:名無し野電車区
08/02/13 01:32:13 pqxOnKCbO
色の濃いガムテープだからオレンジ色に見えるんじゃないの？
ダイ改で学研に悲願の321定期運用だな
207のブレーキ統一化工事の為の321乗り入れのようだが
207運用に空きを出すための
601:名無し野電車区
08/02/13 01:35:37 RdCB4U970
JR倒壊と仲良くしたいため。
大垣にこの車両が入ったのもこの理由。実は仲良くしたいんだよ。
602:東大阪の構体屋 ◆232zA6gjMo
08/02/13 19:50:32 X4lWK/5l0
さてと、次の223が
603:名無し野電車区
08/02/13 20:13:26 qmDTHBeNO
久しぶりやね。
604:名無し野電車区
08/02/13 23:06:51 2QbgkJ3y0
16:30ごろ、京都駅西側（近鉄ホームに近いところ）に
223系のMA14が停まってた
605:名無し野電車区
08/02/13 23:38:06 3H97cLWNO
>>604
朝からずっと留まってる
606:名無し野電車区
08/02/14 00:17:01 iWexKwgMO
ダイヤ改正で阪和紀勢の223系躍進の予感。
607:名無し野電車区
08/02/14 00:21:42 oYkCkc+uO
546 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/02/13(火) 21:07:57 ID:AWpbfyWXY
今年中には221の更新が始まるんだが。
608:名無し野電車区
08/02/14 13:58:27 BGp4b3UyO
221の更新を、221の廃車に変えてくれ
もう限界だろ
609:名無し野電車区
08/02/14 14:01:23 EHglwhm50
それを すてるなんて とんでもない！
610:名無し野電車区
08/02/14 17:53:59 fJXKrMKa0
>>608
全広島県民が泣いた
611:名無し野電車区
08/02/14 19:01:16 U68J5ID80
広島はKTXで我慢しろ
612:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/14 19:02:16 OlIcDrhl0
廣嶋にはＴＸ系すらないのですが('A`)
613:名無し野電車区
08/02/14 20:25:32 pNUdpf8BO
早く篠山口～城崎に223系5500番台をください
113サンパチは耐えれません
614:名無し野電車区
08/02/14 23:29:28 XN0IUl5O0 BE:1268177876-2BP(222)
>>613
じゃあ２２１のサンパチで。
615:名無し野電車区
08/02/15 00:43:27 w3kBBC0A0
E231って安いしボロイし騒音激しい。
どうにかしてほしい。とくに連結部に扉が無いとかアリエないから。
223を見習えや、JR束!
616:名無し野電車区
08/02/15 00:49:11 DXxjsK5A0
大阪は人間が逃げだしてるからわかんないだろうけど
実際ラッシュ時に車両の移動がラクだよ
騒音が気になるときはグリーン車乗るし
617:名無し野電車区
08/02/15 00:53:04 lFDYs+UK0
騒音っていえば、先週末新快速でMc1006に乗ったら、車輪もWNも終わってる
感じの音だった。WN特有の音に関しては自分は寛容なつもりだったんだけどな。
フラットは軽微だったが、他の騒音との相乗で１時間が苦痛だったわ。
さっさと削正してほしい。
618:名無し野電車区
08/02/15 01:07:42 oK2Vcufd0 BE:1630514669-2BP(222)
>>617
ブラインドがあるだけましじゃね？('A`)
619:名無し野電車区
08/02/15 01:11:25 Cn4bvdBD0
>>615
高速走行時は間違いなく223(新しいのは別だけど)の方がうるせーｗ
620:名無し野電車区
08/02/15 01:44:02 n7ItDoYU0
どっちも高速域はうるさ過ぎ。
っていうかJRの近郊・快速向け車両ってコヒ以外は全般的に歯数比が高めなんだよな。
なんで120だの130だの出す癖にあんな設定になってるのやら
621:名無し野電車区
08/02/15 01:51:18 rIOnBHf/0
>>620
インバータ制御はトルクの特性が違うからだよ。確か
ちなみに313系は廃タイヤを床に詰め込むことで騒音軽減を図っている
622:名無し野電車区
08/02/15 02:01:44 DYKscrk+O
タイヤが防音材かよ
随分と安上がりというか斬新だな
623:名無し野電車区
08/02/15 02:12:51 rIOnBHf/0
東海にしては珍しく気の利いた施策だと思う
624:名無し野電車区
08/02/15 02:19:24 Miv+6S/W0
酉でも521系や223系の蛍光灯カバーが変更された編成ではゴム系の床材に変更されてたはず
625:名無し野電車区
08/02/15 02:20:15 rIOnBHf/0
ふむ。一度乗り比べてみよう
626:名無し野電車区
08/02/15 20:59:42 n7ItDoYU0
>>621
だけどJRよりも走行速度の遅い私鉄各社では歯数比1:6前後が主流だったり。
阪急や名鉄は更に低く直流モーター車と同じ設定。
特性が違うとはいえ、これ以上回転数を抑えられないというわけでもなさそう。
＞廃タイヤを床に詰め込む
313系増備車や521系は一気に静かになったね。
627:名無し野電車区
08/02/15 21:23:55 hAfY2iWE0
>>615
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
628:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/15 21:30:58 8zRZKmzT0
>>616
車内を徘徊するセルフにはやさしい仕様ですね。
629:名無し野電車区
08/02/15 21:44:26 cRi0GmqF0
つーか、静かなのがいいんだったらサハとかクハに乗ってりゃいいだろ
モハは五月蝿いのがいいんだろ
630:名無し野電車区
08/02/15 22:39:04 wpGUg5GV0
731系は120km/h出してもモーター音が小さすぎて、録り鉄しにくい。
631:名無し野電車区
08/02/15 22:48:09 4vEDHd3a0
521系もモーター音が小さかった。
クモハに乗ったのに、クハに乗り間違えたか？って思ったぐらい。
632:名無し野電車区
08/02/15 23:56:40 rIOnBHf/0
>>626
廃タイヤは99年の初代313系からだよ
633:名無し野電車区
08/02/16 00:51:18 EGdDw6r30
E331系の静かさには全然敵わない
634:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/16 00:52:36 TFJs+Yo70
そりゃ動かなきゃ静かだよなｗｗｗ
635:名無し野電車区
08/02/16 01:05:00 dH0upV7a0
確かに313系の静粛さは抜群だよな
米原で223→313に乗り換えたら明らか
223の321仕様車は本数が少ないせいか乗る機会があまり無い
636:名無し野電車区
08/02/16 02:19:41 B/x2uUAr0
最近の223の床材がゴム材になったってことは、それまでは何を使ってたの？
637:名無し野電車区
08/02/16 02:28:31 zCRtk8G50
ゴムを混ぜたってことでしょ。
防音材が別にあったかもしれないと言われたら否定は出来ないが。
638:名無し野電車区
08/02/16 10:33:55 oQlsCcmsO
ベニヤ板です
639:名無し野電車区
08/02/16 11:10:26 J7hVRV9ZO
今日久々に223系と221系の併結編成見た。
640:名無し野電車区
08/02/16 11:23:59 S1zuoEnHO
下り快速西明石行き最終でしばしば見るなぁ～、2車種併結。
641:名無し野電車区
08/02/16 12:11:41 xnjxWA8nO
223-3004ドアバグってるｗｗ
642:名無し野電車区
08/02/16 13:19:51 S1zuoEnHO
>>641
kwsk
643:名無し野電車区
08/02/16 13:40:35 oQlsCcmsO
ドアバグって、ドアチャイムがドラクエのセーブデータが消えたBGMでも出してるのか？
644:名無し野電車区
08/02/16 13:50:28 +6Cktq3l0 BE:1632423078-2BP(0)
18切符でお世話になる新快速でトイレにはよく利用させて
もらっている
645:名無し野電車区
08/02/16 14:32:23 l/BFuuSU0
>>635
そりゃ米原で乗り換えたら223 130km/h→313 85km/h？だからな
646:名無し野電車区
08/02/16 14:38:26 a4K6+xP+0
米原～大垣でも120km/h出すけど
647:名無し野電車区
08/02/16 15:23:42 BGvhmuvB0
>>646
南荒尾信号場～垂井～関ヶ原間は85キロ制限。
648:東大阪の構体屋 ◆232zA6gjMo
08/02/16 18:56:50 bJ9msu3i0
今日の小ネタ：
試運転線にて、Tc222-2508
「大和路快速 西大津」…どうやって行きゃいいんだ…orz
649:名無し野電車区
08/02/16 19:57:45 oQlsCcmsO
加茂～奈良～天王寺～梅田貨物～東海道本線～湖西線
これなら可能、だが奈良から通しで乗る客は居ないだろうな大回り客以外は
650:名無し野電車区
08/02/16 20:23:54 O6Ket28WO
西大津止まりのコマあるのか(゜o゜；)
安曇川もありそう
651:名無し野電車区
08/02/16 20:54:42 YiCL03zM0
大津京じゃないのか…
652:名無し野電車区
08/02/16 21:53:54 oQlsCcmsO
この列車は西大津行きです、大津京へは詣りませんのでご注意下さい
653:名無し野電車区
08/02/16 23:09:37 O6Ket28WO
ってかﾋﾈ223組み換えたら号車シールは撤去だな
どっちの4連が前か後ろか運用分けるとも思えないし
654:名無し野電車区
08/02/16 23:47:17 HuE2Adl70
>>647
下りだけね。
いずれにしても「米原で223系から313系に乗り換えた」という状況で85キロ制限にはなり得ない
655:名無し野電車区
08/02/17 00:55:10 +M/VXQqxO
まぁなんだかんだで313系がやたら静かなのは事実。
ただ、逆に自分のようなマニアにとっては静かすぎて物足りなかったりもするけどｗ
656:名無し野電車区
08/02/17 01:19:21 Itc3pj+jO
>>648-652
ヒント・8月8日。
657:名無し野電車区
08/02/17 01:36:28 jKS/5flP0
>>648
以前にどっかで見かけた「大和路快速 伊予西条」ってのが最強だと思った。
658:名無し野電車区
08/02/17 05:43:59 4qNllk4aO
残念ながら花火臨でも設定なくなったよ
659:名無し野電車区
08/02/17 05:44:52 AHTIT8gm0
>>655
まさにWNの欠点だ罠
660:名無し野電車区
08/02/17 06:51:32 9d1tytnS0
TD＝BD
WN＝HD DVD
661:名無し野電車区
08/02/17 07:19:03 WSdIivLF0
静かで有名な小田急車もWNな訳だが
662:名無し野電車区
08/02/17 08:13:30 2wd6jmKr0
OERとJRは速度と駅間が違う
663:名無し野電車区
08/02/17 10:17:58 eF9cjJAMO
新大阪駅10時14分発、上り快速は
221-6+223-4の10連。
休日パターン運用ですな。
664:名無し野電車区
08/02/17 13:11:51 ji04aGjT0
521系、運行してるんだろかうか
665:名無し野電車区
08/02/17 14:55:23 7eCo6QvV0
>>659、>>661-662
小田急の3000後期・4000は100km/h位まで出しても殆ど音が出ないが、
1000～3000初期までの車両は80km/hを超えると結構煩い。
これを321と223に当てはめても同じことが言える。
おそらく継手の形式による違いかと。
666:名無し野電車区
08/02/17 15:41:27 8zPIKkpx0
>>623
あそこはエコ素材関係の研究所が有って、廃タイヤじゃないけど
地元万博で賞まで貰ったろw
１行目はﾏｼﾞﾚｽ。２行目もほんとだが、出典企業で地元でエコ系
って倒壊くらいだったからな。海外で賞と取ったとかほどの権威
はない。
667:名無し野電車区
08/02/17 18:04:48 HtsXuOdBO
日本一のエコはJR西です、いつまでも大事に古い車両を使い続けるのは地球に貢献、資源は大事に使いましょう
日本一エコで無いのはJR東、コスト半分省エネエコをうたってますが、どこがエコなんだ
10数年ですぐに大量に捨て大量に資源をむさぼる、そして資源高騰に追い討ちをかけていく
ハイブリッドディーゼルもエコではない、燃料燃やして二酸化炭素を出すには変わりない、ただ少ないというだけ
日本は資源の無駄遣いが激しい、世界レベルでは日本は最低レベル、エコ取組は口だけで実際に取り組むとなると、利益だコストだあーだこーだ言って結局は自分と会社の金と名誉のことしか考えない
最低だわ
668:名無し野電車区
08/02/17 18:14:39 uCbMe5dO0
そういえば解体されたときに発生する廃金属類はリサイクルされるのかな？
669:名無し野電車区
08/02/17 18:21:46 xyM8o7ma0
溶かして成型
ってのは冗談だとしても、いったんバラバラにした後ちゃんと分別してリサイクルするらしいよ。
670:名無し野電車区
08/02/17 18:22:29 2ttohn3t0
>>667
はいはいわろすわろす
おまいは15年前のエアコン使ってろ
>>668
いったん破砕したうえで再資源化するという方向らしい
671:名無し野電車区
08/02/17 18:24:20 uCbMe5dO0
なるほど、安心した。
スレ違いなことに今気づいたが、答えてくれてありがとう。
672:名無し野電車区
08/02/17 19:00:00 +68rzNfQO
223系5500番台の投入先をいい加減確定してくれ!!
俺としては嵯峨野に来てほしいんだがやはり本数からして篠山口～城崎温泉投入なんか??
673:名無し野電車区
08/02/17 19:04:49 +iJIb9Od0
>>672
当然大阪に直接関係ある篠山口系統に決まってる。
京都からの支線の嵯峨野なんかに新車なんて常識で有り得ない。
674:名無し野電車区
08/02/17 19:06:49 +68rzNfQO
>>673
そんなの理由になってないだろ
675:名無し野電車区
08/02/17 19:28:31 IRCCOSZF0
>>673
あっちでもこっちでも必死だねｗ
676:名無し野電車区
08/02/17 19:47:45 C76s0Bq+0
>>670
実家では84年日立製のエアコンを20年以上使ってたけど何か？
流石に最期は辛うじて冷房が利く程度だったから最近取り替えたけど
ちなみにその後別の部屋に取り付けた90年三洋製のエアコンが何故か先に壊れたがｗ
677:名無し野電車区
08/02/17 20:09:54 4h7nkBvS0
>>676
何その俺の家状態w
678:名無し野電車区
08/02/17 20:28:47 A+IC7U6E0
>>676
ヒント：電気代
679:名無し野電車区
08/02/17 20:40:43 nwRUcJfV0
もうやめろよお前らｗｗｗｗ
福知山系統も嵯峨野系統も、両方113や115の2連置き換えは223-5500で決まってるんだから
680:名無し野電車区
08/02/17 20:45:59 R51vpgUM0
>>676
> 流石に最期は辛うじて冷房が利く程度だったから
ぉぃぉぃ… エアコンは10年で消費電力半減してきた（そろそろ底か）。
その上、タダでさえ劣化で能率落ちてるのに整備不良で冷風の出まで
悪くなってたらどんだけ電気代余計に掛かるんだよ。
ハイブリッド車が製造に掛かる環境負荷の元が取れないってソースレス
で吹く香具師が居るけど、そんなレベルじゃないだろこれ。
少なくとも>>667の主張の信頼度はゼロになったw
681:名無し野電車区
08/02/17 20:54:45 7eCo6QvV0
>>679
考えてみれば、どっちか片方に入れるのも不合理だよな
682:夏子
08/02/17 20:58:30 gWo1puIy0
＞＞６１７
確かに１０００は煩いよね。Ｗ３なんてパンタ離線の王者だしね。
683:名無し野電車区
08/02/17 21:00:22 bvhoeItO0
223-5500にしろ321-1000にしろ情報が少なすぎ、そしておまいら騒ぎすぎ
684:名無し野電車区
08/02/17 21:43:54 SGLlOI130
223-5500の製造は無いかも？
685:名無し野電車区
08/02/17 22:55:37 pDFyz3D10
つまり鮫島事件ってわけだ
686:名無し野電車区
08/02/17 23:11:55 LGMnyFLB0
>>667
電力費・従来型のメンテナンスによる環境負荷を全く考えてない
0点
687:名無し野電車区
08/02/18 00:29:36 UvZBGfCeO
そもそも223系5500番台なんてないよ
ここの某スレ氏か釣りで広めただけ
みんな踊らされすぎ
688:名無し野電車区
08/02/18 00:36:38 hWyqRO7Y0
>>686
>>676で墓穴掘ってるようだしな。
689:名無し野電車区
08/02/18 03:04:08 5BY7hoRDO
223系3800番台
690:名無し野電車区
08/02/18 16:52:27 8/1hd6JzO
キト221が梅小路入りした模様。嵯峨野運用開始へ。
691:名無し野電車区
08/02/18 18:39:33 sLJVXlxCO
もう？
692:名無し野電車区
08/02/18 18:51:43 jzdhROBj0
19時台の501運用からでない？
693:名無し野電車区
08/02/18 19:02:15 8/1hd6JzO
>>691-692
501運用は夕方には梅小路入りしてる。
694:名無し野電車区
08/02/18 19:03:12 jzdhROBj0
嵯峨野スレの初々しさにﾜﾛﾀ
695:名無し野電車区
08/02/18 19:09:48 rsAxomFdO
シウテ忘れんなよ
696:名無し野電車区
08/02/18 19:11:31 sLJVXlxCO
>>692-693
おー、本当にきた
これで帰るよ、ありがとう
697:名無し野電車区
08/02/18 19:53:52 jzdhROBj0
C3→K5（Tc-40）みたいだね。
698:名無し野電車区
08/02/18 20:30:19 f8MaLCkdO
ｷﾄに何編成来るの221？
699:名無し野電車区
08/02/18 20:36:08 /whIMo2y0
６９９
700:名無し野電車区
08/02/18 20:36:29 /whIMo2y0
N700系get
701:名無し野電車区
08/02/18 20:37:03 5W0ZGOM20
６９９編成もないだろ・・・
702:名無し野電車区
08/02/18 20:40:03 /whIMo2y0
>>699はただのres#だ
703:名無し野電車区
08/02/18 20:42:55 BzddeEu10
>>698-702
ﾜﾛﾀｗｗｗ
704:名無し野電車区
08/02/19 00:43:36 N1FtIFgHO
さて5500番台が223の最終ロットという噂は本当なんですかね？
アーバンスレなんかでも見た記憶があります。
本当ならば2009年度からは新形式(225系?)なのかな？
705:名無し野電車区
08/02/19 01:39:32 3vn5iXCIO
699編成も京キトに来たら笑うな、収容するのに重ね置きだな
706:名無し野電車区
08/02/19 06:58:38 Ttdv9poUO
いや１両１編成にすればなんとかいけそうだ
707:名無し野電車区
08/02/19 08:24:12 Tge2TFafO
新形式がでるとは思えん…
708:名無し野電車区
08/02/19 11:02:16 yAqvp1cUO
今日223-6000どの運用に入ってるかわかりますか？
709:名無し野電車区
08/02/19 11:12:29 QwPdkpaC0
もうそろそろ新快速にもLCDを…
710:名無し野電車区
08/02/19 11:17:01 3vn5iXCIO
もうそろそろ新快速にもリクライニングシートを
711:名無し野電車区
08/02/19 12:35:30 IzNQEWRHO
>>708
11:01高槻で網干逝き快速で運行していたのを確認。Mc7033だったはず。
712: ◆9QTDfs2q.M
08/02/19 13:03:06 YHxopLM1O
>>711
今日はV25が大垣入りですな｡
713:名無し野電車区
08/02/19 18:42:31 yMAGm3Ug0
もうそろそろ新快速にもハイブリッド車体傾斜を
714:名無し野電車区
08/02/19 18:46:38 RcifMFvO0
まじめな話簡易車体傾斜はどうなってるんだろう
あの事故の影響でお蔵入り？
715:名無し野電車区
08/02/19 18:49:21 yMAGm3Ug0
振り子と違って車体傾斜は安全側に働くから寧ろ採用か準備工事くらいはされるんじゃね
225系自体がお流れになっちまってるがｗ
716:名無し野電車区
08/02/19 19:50:12 ELqP6MwW0
そんな凝った設計の車両を入れるよりももっと先にすべきことがいっぱいあるだろうに
フチの183系
キトのキハ181系
体質改善未施工の103系、113系、115系
105系4ドア
413系、415系、419系、457系、471系、475系
まだまだいっぱい残ってますよw
717:名無し野電車区
08/02/19 22:02:31 twLyR2rGO
223系5500→嵯峨野
嵯峨野の113、115系→篠山口～城崎
113サンパチ→廃車
でおけ？？
718:名無し野電車区
08/02/19 22:36:40 zpS3GOJs0
>>717
一つ訂正
113サンパチ→ヒネ転属で関空・紀州路快速転用ｗｗｗ
719:名無し野電車区
08/02/20 00:03:09 Vbz/VICa0
>>716
手切れ金として521は近いうちに製造されるだろ
今冬でデータも取れたしな
223系5500→嵯峨野
221→嵯峨野
ボロ113->廣ヒロ
113サンパチ→下関
でおけ
720:名無し野電車区
08/02/20 00:28:52 ub5OTGbFO
>>719
その案なら篠山口～城崎にゃ何を投入すんだよ？
721:名無し野電車区
08/02/20 00:30:04 SfYh6VMG0
玉突きされた115-550を差し上げますｗ
いやごめん1行目間違えたｗ
722:名無し野電車区
08/02/20 01:27:38 8t1jgmrdO
115系550番台は113系3800番台で置き換えるのが良いな。
115系550番台はトイレすら無いわけだし。
それに、國鐵廣島に近い霜廼關（下関）ならサンパチを大切に使うだろう。
723:名無し野電車区
08/02/20 01:31:31 HZIqkJhvO
サンパチをさらに延命工事して進化版サンパチを作り、115-550置き換えに使えば良かろうな
724:名無し野電車区
08/02/20 01:34:45 Ig7x1ger0
>>723
先生！こうですか？よくわかりません！
URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
725:名無し野電車区
08/02/20 01:45:01 bWuBks7SO
デターッ！101擬きの113中間改造車
でも、サンパチよりマシなんだよなあ～
726:名無し野電車区
08/02/20 03:11:07 u8L0wY2Z0
>>722
座席数とトイレ、クーラーの面で全部サンパチの方がマシなんだよな
悲しい
727:名無し野電車区
08/02/20 07:43:43 TILicI4r0
>>726
顔が魔改造、アコモ&冷房がﾌﾂｰ→113-3800
顔は普通、アコモ&冷房が魔改造→115-550
だからなｗ
関係ないが、550に初めて乗ったとき、
・客室用の冷房吹き出し口を一部塞いで乗務員室にダクトで冷風を導く（勿論ダクトはむき出し）
・ベニヤ板でクーラーの吸い込み口？辺りの造作を作る
この2点でﾎﾟｶｰﾝになったｗｗ
728:名無し野電車区
08/02/20 08:22:33 Ekb6O8YPO
223-2500今日も近車から出場です。
729:名無し野電車区
08/02/20 16:38:14 RwGTZZSJO
223系1000番台ってよく走行中に車輪がドカドカなってうるさいのがあるけど、あれは何？
730:名無し野電車区
08/02/20 17:05:52 OzX6Fp7j0
滑走で車輪が歪んでるんだろう
731:名無し野電車区
08/02/20 18:43:32 1YVwh7hp0
来た道が分からなくならないように
目印を付けるのはやまのぼりの知恵ですよ。
自分の運転するでんしゃがわからなくならないようにだね、ぜったい。
732:名無し野電車区
08/02/20 19:12:57 VG8Wp8tN0
>>727
つまりこうすれば万事解決？
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
733:名無し野電車区
08/02/21 11:56:45 MsaeOOddO
221系の日記念age
734:名無し野電車区
08/02/21 13:25:04 ZxDp8nujO
明後日も記念日か？
735:名無し野電車区
08/02/21 14:36:53 MsaeOOddO
明後日だろ。223系の日。
736:名無し野電車区
08/02/22 15:46:39 3Y5hFqlB0
鉄道ファンの記述おかしくないか？
おおさか東線に導入されるのは6000番台ではなく2000番台だと思うが。
737:名無し野電車区
08/02/22 16:34:24 UNfs/+cgO
いまさっき網総の前を新快で通ったんだが、
ｸﾓﾊ223-5001はまだ復帰しないんだねｗ
貫通扉をいい加減付けてやれよｗ
738:名無し野電車区
08/02/22 16:39:11 sbdgK9viO
鉄が高くて扉が買えません
誰か便所のドアでもいいから寄付してあげて
739:名無し野電車区
08/02/22 16:58:54 eh1xrHf20
そこで社長室のﾄﾞｱをｺｿｰﾘとだな､､､
740:名無し野電車区
08/02/22 18:24:01 2944M/tg0
>>737-739
521系からかっぱらってきて付け替えればいいw
で貫通扉の無くなった521系は常時2編成連結の4連で走って混雑緩和でｳﾏｰ
741:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/02/22 19:08:02 taeShv1YO
>740
419系の更新で貫通扉が余ってるんじゃない？
しかもﾍｯﾄﾞﾏｰｸ付だぜ？
>736
ｱｰﾊﾞﾝｽﾚではMAも改番するんじゃないかというﾚｽがあったけど…
742:名無し野電車区
08/02/22 20:19:13 42v9pNyjO
しかしまあ223系は増備が終わる気配がないな。
まさか酉の直流電化路線全部に入れるなんて大それたことを考えてるのかなんて妄想してしまった。
え？國鐵廣嶋？？JR型が嫌な現場の人間は車両もろとも引退してもらってJR型に慣れた人員に乗っ取って貰おうw
743:名無し野電車区
08/02/22 20:56:13 jcUuk0Yu0
優等列車とアーバンと瀬戸大橋線以外に新車が入ることは滅多にない。
744:名無し野電車区
08/02/22 21:37:45 yGZILBwCO
國鐵廣島は221系の京都転属で余ったかぼちゃが頑張るんじゃないの？
745:名無し野電車区
08/02/22 21:44:12 T2ecYDi70
521を増備して不要になった419を廣島に捨てちゃえばいいよ
746:名無し野電車区
08/02/23 00:18:12 20/oPjvh0
223系の日になりますたな
747:名無し野電車区
08/02/23 03:16:47 an28/uzRO
なったけど別にめでたくないよねww
748:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/02/23 06:56:25 W+3AB4b+O
ｸﾓﾊ223-2008が存在しないしな
749:名無し野電車区
08/02/23 10:16:52 wv6Knm950
( ﾟдﾟ)_
|￣￣￣|(二二二@
'＿|＿＿＿|＿|＿__
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟдﾟ )_
|￣￣￣|(二二二@
'＿|＿＿＿|＿|＿__
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟдﾟ )彡
|￣(●)￣|彡
'＿|＿＿＿＿|＿＿_
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
750:名無し野電車区
08/02/23 10:31:33 Z5172IOJO
>>748
ｸﾓﾊ223-3008ですからね
ｻﾊ223-2008なら…
751:名無し野電車区
08/02/23 12:04:41 Q/QXpJOuO
平成19年度製造分
223-2500 60両
223-2000(6000MA) 48両
223-2000(欠番分) 12両
合計120両でおKでつか？
752:名無し野電車区
08/02/23 12:05:52 gM8X/hFZ0
-2500代60両 -6000代（網干）24両 -6000代（宮原）36両
753:名無し野電車区
08/02/23 14:10:36 C0q9F5ZZ0
結局、サハ223-5000番台は作られないのか…。
いつまであんな珍ドコ編成を組むんだろう？
確かサハ供出車は網干で放置プレイなんだよね？
754:名無し野電車区
08/02/23 14:17:07 MfKeITn+0
223系3000番台はモーターを増設して2000番台に改番したほうが良い。
空転が多すぎる。
同様の理由で6連は3M3Tにしたほうが良い。
755:名無し野電車区
08/02/23 14:18:16 C0q9F5ZZ0
結局、サハ223-5000番台は作られないのか…。
いつまであんな珍ドコ編成を組むんだろう？
確かサハ供出車は網干で放置プレイなんだよね？
756:名無し野電車区
08/02/23 14:22:01 YfxeZlbP0
>>755
岡山に送ってください。
757:名無し野電車区
08/02/23 14:24:59 0qocQk3F0
クモハ223-5001、まだ直ってないんだな
やはり台枠いっちゃってて、3月末あたりに修理扱いで代替新造になったのかね
758:名無し野電車区
08/02/23 14:31:11 n65oYaz90
インテックス大阪にて今日まで開催中の
「ENEX2008」JR西日本ブースにて
223系と521系のパンフ手に入った。
759:名無し野電車区
08/02/23 14:33:06 C0q9F5ZZ0
>>756
ちょっと調べたら、網干じゃなくて岡山に疎開留置中みたいだね。
マリンライナーの事故車もまだ運用に復帰していないんだってね。
760:名無し野電車区
08/02/23 14:40:44 H9RaCs8L0
もうそろそろ新快速にもLCD（液晶ディスプレイ）を
761:名無し野電車区
08/02/23 15:47:32 bH87xPgX0
>>754
空転しても再粘着するから問題ないよ。
抵抗制御系の車両のように、大空転→主回路オフとはならないからねえ
213系とか阪急7300とかはひどいもんだ。
762:名無し野電車区
08/02/23 16:03:27 Zh2xofjaO
>>716
車両もそうだが、設備投資も本州では遅れ気味。
山陽新幹線でD-ATCやインターネットができるのはいつなのか？
案外、Wi-Maxを待ってたりして。
763:名無し野電車区
08/02/23 18:25:53 krETKcFa0
>>762
Wi-MAXもKDDIのバックボーンを使うようじゃたかがしれてるだろ。
なんだかんだいっても電電公社の成れの果てであるNTTの方が金も持ってるが設備も強力
764:名無し野電車区
08/02/23 19:21:41 QZm+/9fCO
>>760
321の液晶の位置は転クロこそもってこいだよね。
765:名無し野電車区
08/02/23 19:40:03 Mo3tz0zd0
次期クロス車は、321の位置に加えて、妻面(221のLEDがあった場所)にも液晶が欲しい。
そして、223-0同様、全ドア上にLEDがあれば素晴らしい。
そんな金無いかな？ｗ
766:名無し野電車区
08/02/23 22:35:31 ZITg28IpO
テスト
767:名無し野電車区
08/02/23 22:36:43 orqpnNEI0
西から２２５系がでるのか？
768:名無し野電車区
08/02/23 23:12:46 lZMyMZoWO
10年後には出てると思う
769:名無し野電車区
08/02/24 00:54:12 CyYINzadO
225がでたら、221ぐらい國鐵廣島に恵んでください。
770:名無し野電車区
08/02/24 02:48:30 V1PzPO0oO
だが断る
771:名無し野電車区
08/02/24 03:19:35 Pfvz2OxY0
廣島はしR匹からお古のキハを恵んでもらえばいいよ
足りなければ、インドネシアに103系のお古恵んでってお願いすりゃok
772:名無し野電車区
08/02/24 05:11:30 3RMUnJs2O
223-1000以降のドア上LEDの千鳥配置手抜きっぷりにがっかり
ただでさえ字が小さくて見えづらいのにさ
0併結対応の2500でさえも手抜き千鳥配置かよ
おまけに1+2列*5で補助席無いし…
せめて2列席には補助席つけて欲しかったよ
ついでに関空快速の自動放送もうまく使いこなせてないし
英語放送中途半端に打ち切るなよ…
それでも
103系よりは数万倍マシw
773:名無し野電車区
08/02/24 07:20:13 thzj1gXGO
ﾋﾈ223で京橋～関西空港は車内LED瞬間変換なのに他は(日根野～和歌山)本線と同じ…ソフトの関係？
新快速にこそ1+2シート欲しい…
もしくは車端ロング
774:名無し野電車区
08/02/24 07:57:56 PGFPjcOL0
>773
反論ばっかり書いてすまんが
「新快速にこそ1+2、もしくは車端ロング」って、
中・長距離通勤者にはたまらん。関空・紀州路程度の乗車時間ならともかく、
長く乗るのに座席数減orロングはつらい。
立ってる客なんて多くは通勤区間に大阪、京都、三ノ宮などの客が多く入れ替わる駅をまたがない短距離通勤者。
そんなに混むのがいやなら時差通勤でもして空いてる電車に乗ってくんなせえ。
775:名無し野電車区
08/02/24 12:03:14 NCUzZLNA0
束日本にいる住人からすれば、どれもウラヤマシス。
776:名無し野電車区
08/02/24 15:00:23 ZYPZh0Y40
同意。
たまに束厨がE231褒めてるのを見ると殺意が沸くわ
777:名無し野電車区
08/02/24 15:34:57 rH5cMHr10
E231はE231で関東圏にはあった車両だろ。
あっちは人の量が違いすぎるから、場所はとるくせに座席数は少ないという転クロのデメリットがもろに出る。
778:名無し野電車区
08/02/24 15:40:33 5UvlBvhR0
長く座れる椅子ではないけどね。そういう意味では211ロングからは
退化してる。
779:名無し野電車区
08/02/24 18:01:54 ZYPZh0Y40
>>777
ちゃんと施策をやった上で導入しなくちゃいけないのなら分かるがな。
だが実際何にもやってないし、E231自体も安く作ろうって考えがモロ出し。
束厨はそれに見苦しい言い訳を付けてネチネチ食いついてくるから、
劣悪輸送に対する怒りと相まって殺意が沸くというわけさ。
780:名無し野電車区
08/02/24 18:12:37 C1YGlGwJO
つかE231好きな人は椅子がどうこうよりモーター音が好きなんじゃないかと思う。E231スレ見るかぎり
という俺も120キロ走行時の音にハマった
781:名無し野電車区
08/02/24 18:56:24 rH5cMHr10
あの椅子好きだけどな。
国府津車なんかだと(極端な体型じゃなければ)ちゃんと座ればすごくいい。
長時間乗っても全く問題ないね。
もちろん酉車の転クロの方が快適だけど、座席数や乗車スペースとのトレードオフだからねぇ。
>>779
ちゃんとやってないって何を?
15連を3分ごとに出してもさばけないのにこれ以上何をしろと?
長編成化は間隔伸びるし階段が近いところに固まって遅れるのには変わりないしさ。
増発だって限界レベル、ピーク前後に本数が減るのは車両置き場ないから改善不可。
もはや鉄道事業者がどうこうするレベルでなく、都市計画とかそういう話なんだよあれは。
782:名無し野電車区
08/02/24 19:09:04 ZYPZh0Y40
>>781
だから事情が特殊なんだろ？
国や沿線自治体と協力したり、固まる車両に合わせて工夫を凝らしたりして(ry
お前みたいに何時までも喰い付いて来る奴に殺意が沸くと言ってるんだよ
783:名無し野電車区
08/02/24 20:07:57 rH5cMHr10
固まる車両に合わせて工夫を凝らしてロングシート・クロスシート混結にしてるだろうが。
お前みたいにさも事業者が何も考えてないかのように言うやつに殺意がわくね、こっちとしては。
784:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/24 20:17:26 ZoQWD2u70
何も考えずに平行私鉄に振替客押し付けてるよね…
785:名無し野電車区
08/02/24 20:22:43 s5uqn+Ma0
>>780
E231でも国府津車はシートを改良している。
E233になってさらに進歩していて、
E233-1000なんかガチガチだったE231初期の血筋とは
とても思えないくらいに進化している。
786:名無し野電車区
08/02/24 20:24:11 aqF1ULX50
つい最近まで、あからさまに儲かっている路線以外では地元自治体のお布施がない限り
合理化以外の何の施策もしてこなかった会社と比較されてもなｗ
>>779
酉の223系2000番台以降の新車は見えない部分では束の新車並みのコストダウンが
実施されてるんだから、束の車両を安物だと叩くなら酉の車両もきちんと安物だと叩けｗ
787:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/24 20:28:52 ZoQWD2u70
どうして束厨は他所の会社のスレにまでしゃしゃり出るんだろうね。
逆をあまり見ないだけに束厨の半島的粘着気質が不気味ですらある。
788:名無し野電車区
08/02/24 20:35:20 lJG3A/Pa0
223系はＥ231と比べると乗車できるのは71.5%ぐらいかな？
789: ◆9QTDfs2q.M
08/02/24 20:38:37 foh1NTVmO
束厨…というよりも適材適所という言葉を知らないただのガキのような気もする｡
東もあれ以上増発増結できないから4ドアロング車を入れてる訳で｡
逆に西は転クロで捌けるぐらいの混雑だから転クロを走らせてる訳で｡
西でも朝の阪和や学研のようにあれ以上どうしようもできないから207やったり､ほとんど103やったりする｡
790:名無し野電車区
08/02/24 20:56:38 VApZ4kL/0
東でも仙台や新潟など東北ローカルは転クロ入れても良いと思うんだが、
座席定員が減るからかやりたがらないな。結局どこを重視するかは会社の個性みたいなもんじゃね？
791:名無し野電車区
08/02/24 20:59:42 5kAb1ixY0
ところでここは何のスレでしたっけ？
792:名無し野電車区
08/02/24 21:02:29 R2xb8K7G0
＞つい最近まで
今は違うと言うの？
793:名無し野電車区
08/02/24 21:26:06 ONqK0CNF0
>>791
確か、E231系とE233系のスレッドだったかと。
ｽﾚ違いでｽﾏﾝが、キトに転属するらしい221系Cﾍｾって更新工事受けなくても大丈夫なほど
状態が良い車両なの？
794:名無し野電車区
08/02/24 22:03:09 IfM65gjg0
既に4連5本転属済
221系体質改善工事は8両編成から
795:名無し野電車区
08/02/24 22:43:09 ONqK0CNF0
>>794
㌧ 4連の更新は後回しなのね
796:名無し野電車区
08/02/24 23:19:00 Br9v+pbZ0
>>794
＞既に4連5本転属済
K5(←C3)
K10(←C11)
K13(←C14)
K17(←C18)
あと1本はどの編成？
797:名無し野電車区
08/02/25 01:13:20 XWVRBGdn0
>>785
そう言えば、南海にもE233と同じシートの電車が入るんだよな。
関西でも受け入れられるかな？
798:名無し野電車区
08/02/25 01:50:00 U1qjqgI/0
関空紀州路快速って車掌がアナウンスしてる最中にも
チャイムだけは鳴るのね
でも時々変なタイミングで流れるけどあれ何？
799:名無し野電車区
08/02/25 02:48:37 F7r2tPr30
来月、久しぶりに新快速乗ります
130km/hまで加速後の惰行音が忘れられません
毎日聞けば苦痛だろうけど、最近聞いてないので懐かしい
223最強 以上ﾁﾗ裏
800:名無し野電車区
08/02/25 03:01:49 BLecWZSN0
800
801:名無し野電車区
08/02/25 05:28:10 o5y+8nZH0
>>797
乗る前から「座席が硬いに決まってる」と決め付けるヤツ多数(´･ω･`)
802:名無し野電車区
08/02/25 08:18:13 urMsk7poO
今日も近車から223-2500が4連×2本が出場の模様
803:名無し野電車区
08/02/25 09:27:53 S/qsSITl0
今日は近車入場もあるみたい
804:名無し野電車区
08/02/25 10:05:03 IjmtcFFg0
>>801
Ｅ２３１系をベースにしているというだけで叩いている香具師と同じかも。
乗りもしない（まだ営業運転していない）のに自分勝手に批評してほしくないなぁ…
805:名無し野電車区
08/02/25 11:09:17 pkyBCmNPO
南海は見た目ﾖ231ベースだな。
ﾖ233ベースなら関西でも良車扱いになれたと思う。
806:名無し野電車区
08/02/25 11:10:48 H7caOXKEO
まああのプラスチックの完全リサイクル素材座席を採用したのはE231が始めだし試作車みたいな感じだからな、で近鉄も試験的にシリ21に採用した
試験使用の座席なんだから硬さは仕方ないな、反応を見てデータ集めて改善繰り返すんだから
シリ21も後期型は初期車よりも座席は改善されていってる
E231も改善をしたバージョンをE233に採用してる
物作りってそういうものでしょ、始めから完成した物なんて無いからな、実際に使ってみてデータ集めない限り改善のしようがないし良し悪しが解らん
だから携帯でも車でも何でも初期製品を敬遠する人は多いよ、後々絶対に良いのが出るから
807:名無し野電車区
08/02/25 13:52:27 Cjh3JHZf0
Sバネが入っている辺りまだマシな物でしょ。209とかはマジで硬すぎるから。
今後改善の可能性は大いにあるだろうから。
最近の関西の私鉄で見られる改善といえば
近鉄→シリーズ21の座席改善
阪急→9300系の神宝線仕様の9000系で、座席を従来品に変更
と言った感じかな？複層ガラスの云々については、南海は元々単板ガラスメインだから別に違和感もない。
泉北7020も南海8000も、置き換え対象が･･･だから受け入れられる筈だ。どうしようもない基地外でない限り。
本題だが、やっと6000番台乗れた。ｷﾞｼｱﾝなのは仕方ないか･･･
やっぱり221系性能と言っているだけあって、高速域の伸びがかなり悪く感じられた。
ダイヤ改正までこの状況は続くらしいが、詳しくは分からんので今後を見届けるとするか