08/02/15 22:50:07 5FsSxQyU0
>>284
由比もそうだったけど、あの頃は駅舎寄りのホームに付けて階段を使わずに
乗り降りできたんだよな。進入・進出で速度制限になるためかやめてしまったけど。
そういう運用こそ究極のバリアフリーだと思うんだけど…。まぁ下り列車は
どうにもならないけど。
スレチになるが、掛川の朝方に上り列車が全部駅舎前の1番線になってるのはなぜ?
島式ホームに上下列車を発着させると人があふれるから?
その時間帯に利用することがないからわからん。
08/02/15 22:50:07 5FsSxQyU0
>>284
由比もそうだったけど、あの頃は駅舎寄りのホームに付けて階段を使わずに
乗り降りできたんだよな。進入・進出で速度制限になるためかやめてしまったけど。
そういう運用こそ究極のバリアフリーだと思うんだけど…。まぁ下り列車は
どうにもならないけど。
スレチになるが、掛川の朝方に上り列車が全部駅舎前の1番線になってるのはなぜ?
島式ホームに上下列車を発着させると人があふれるから?
その時間帯に利用することがないからわからん。