08/01/03 13:57:49 CU2mTgyj0
～ 身延線・御殿場線・東海道線沼津地区エリア路線図 ～
JR-Central
Numazu-CityNetwork
（甲府）
| ／^0^＼
身延 ﾌｯｼﾞｻｰﾝ ! 御殿場
| ／ ＼
富士宮 岳南江尾 裾野 松田
＼ │ ／ ＼
富士━吉原━☆沼津☆━三島━（熱海） （国府津）
／
修善寺
3:名無し野電車区
08/01/03 13:58:15 CU2mTgyj0
前スレ終了までは適当に保守願います。
4:名無し野電車区
08/01/03 14:10:20 6L1ooi6RO
ついでと言ってはなんですが岳南鉄道も保守願います。
用事がなくても乗ろうよ岳南鉄道。
5:名無し野電車区
08/01/03 14:32:11 4hzt85wKO
東京発の普通列車は沼津まで運転(毎時3本)
静岡方面からの普通列車は三島まで運転(毎時3本)
で、身延線・東海道線・御殿場線直通を
20・40分間隔で走らせれば優良ダイヤのできあがり
6:こまわり君
08/01/03 14:58:57 cn+4yalAO
あふりか象が好きっ！
7:名無し野電車区
08/01/03 15:02:33 LGseIStrO
>>6
つ上大岡駅前～雑色
8:名無し野電車区
08/01/03 15:52:17 FUsib5Og0
URLﾘﾝｸ(mmc.nipotan.org)
9:名無し野電車区
08/01/04 00:57:40 VOk7Lsa6O
保守
10:名無し野電車区
08/01/04 17:50:48 /uzQbaWK0
御殿場駅に
「1/2辻堂→御殿場をSuicaカードで乗車された方」とか
「お手持ちのカードを確認ください」とか
張り紙が何枚かあったけど何かやらかしたのか？
11:名無し野電車区
08/01/04 19:25:13 NdHZA7B+O
Suica処理表を渡し忘れたんじゃないか？
あんなのなくても悪知恵働かせればいくらでも入場記録消せるし
12:名無し野電車区
08/01/06 06:37:20 cv1qRbCLO
ピッチャー山北
13:名無し野電車区
08/01/07 07:15:57 oZ9Si2Wj0
14:名無し野電車区
08/01/07 20:49:39 xBKAtVxDO
で？
15:名無し野電車区
08/01/07 21:25:59 Acsmy4rq0
＼ 甲府 ／ 御殿場・小田急新宿
富士 ＼＿ | ＿／
彡彡彡
ミミミミ 熱海・東京
ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣
ﾉ σ ヽ 静岡
／ / ﾟヽ￣￣￣￣
新大阪・米原 ／ ／／＼＼ ＼
￣￣￣￣ （ (´･ω･`) ─ 名古屋
＼ ＼＼／／ ／
` ＼／ '
＼ ＊─新宮
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／
16:名無し野電車区
08/01/07 21:32:21 9nyOfCWW0
ロマンスカーが停まる駅＝都会度・企業誘致度
駿河小山＞＞＞＞＞山北
ﾜｶﾘﾏｼﾀｶ? ( ﾟ∀ﾟ)σ(´･ω･`)
17:名無し野電車区
08/01/07 21:35:38 Xau77mMsO
はぁ～ 疲れる。
18:名無し野電車区
08/01/07 22:03:56 QxErIwbJ0
ＪＲ身延線電車が線路上の放置自転車はねる 1/3 URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
静岡・富士宮市で３日朝、ＪＲ身延線の始発電車が線路上に放置された自転車をはねた。警察で、列車往来妨害事件
として調べている。
事件があったのは、富士宮市のＪＲ身延線源道寺駅付近で、３日午前５時半過ぎ、富士発甲府行きの下り始発電車が
線路上に置かれた自転車をはね、約３０メートル先で緊急停止した。電車には乗客２０人がいたが、ケガ人はいない。電
車は点検のため約４０分間停車し、後続の電車も約５分遅れて、乗客計５０人に影響があった。
警察は、終電が通過した２日深夜から３日朝までに何者かが自転車を置いたものとみて、列車往来妨害事件として捜
査している。
19:名無し野電車区
08/01/07 22:33:42 L6TFLYO70
>>16
小山はよ、大分ごねたんだそうだ。
特急化の際、停車駅を調整する会議の席上で。
で、お情けで半数を停めてもらえることになった、と。
山北は、その会議に出席すらしなかったとか。
神奈川の自治体は、御殿場線に冷淡＝価値を見出していない、ってことだ。
20:名無し野電車区
08/01/07 22:50:21 CMhHYVmS0
>>19
山北住民は急行時代のときも山北駅では芋虫号に乗らなかった。
乗客のほぼ9割が先行する鈍行で松田まで行き、そこで芋虫号に乗り換えていた。
山北に止まらなくなっても誰も困らなかったと思われ(ﾉД`)ｫｩｫｩｫｩｫｩ
>>16
てなことで山北駅はロマンスカーを必要としていないわけよ！ふふ。
あさぎりよ山北駅から出て行け！ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛ｶﾞｯΣ(ﾉ`Д´)ﾉ
21:名無し野電車区
08/01/07 23:37:45 QtcWzPW00
駿河小山は「あさぎり」の全列車を停めても良いと思うが。
一部通過させる理由が分からん。
「ふじかわ」は列車によって停車駅がバラバラだったのを統一したんだし。
22:名無し野電車区
08/01/07 23:43:38 9nyOfCWW0
∧∧ やっぱ、駿河小山でｿｰｲﾝｸﾞした
( ´∀｀) ＜ フジボウ BVDのバンツが
（ ） 欲しいでしょ
し～Ｊ
23:名無し野電車区
08/01/08 22:54:23 SKc6B3wg0
>>19
芝川も特急になって通過になったな。
所詮芝川って山北レベルか？
24:名無し野電車区
08/01/08 23:54:20 L4SmVnQA0
>>23
芝川は、甲府方との流動はほとんど無く、富士方とは距離が短いので急行料金が勿体無い。
そういう意味で、山北と位置付けが同じですな。
どちらの役場も、小山みたいなDQNじゃなかった、ってことでもありましょう。
25:名無し野電車区
08/01/09 20:32:25 chgkuf0D0
>>23
お仲間だねん♪
[芝川]ヽ(´ω`*人*´ω`)ノ[山北]
26:名無し野電車区
08/01/09 23:33:57 sOImRnXO0
小山はゴルフ場客がいるから。
27:名無し野電車区
08/01/10 00:33:11 1Jb8bU8sO
山北・芝川と駿河小山は立場が違うだろ。
28:名無し野電車区
08/01/10 09:08:32 xb/0Q2/m0
>>23
函南・市川本町・谷峨・新蒲原・蒲原も急行時代は停車、特急化で通過。
>>26
山北・松田もゴルフ場が結構ある。
松田北口、谷峨はゴルフ場の送迎バスが結構来る。
29:名無し野電車区
08/01/10 11:10:34 IcnH6AA/0
急行→特急 になった際の
市川本町と市川大門の停車駅 差し替え は大正解だったよ。
30:名無し野電車区
08/01/10 12:21:59 /mO65aA60
御殿場線身延線の工房も気をつけろよ。
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
31:名無し野電車区
08/01/10 14:26:07 qGorYvFq0
ＪＲ沼津駅周辺鉄道高架化：貨物駅の移転先確保、期限内達成難しく◇事業に影響も
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
沼津市は８日、ＪＲ沼津駅周辺の鉄道高架化事業で、貨物駅の移転先の確保が、期限の３月末までには
難しいことを明らかにした。市と県は国の認可を取り直し、５年後までに取得する方針だが、１１年予定の貨
物駅の移転は２年程度遅れる見通しになり、１５年後の完成を目指す高架事業の進展にも影響を与える可
能性がある。
高架化には、沼津駅近くにある車両基地を同市の片浜地区に、貨物駅を原西部地区に移転させる必要が
あり、市が用地買収を進めてきた。新車両基地の用地は９９％取得できたが、新貨物駅の用地は地権者の
反対などで６４％しか取得できていない。市は「土地買収と高架工事を並行して行わないと、完成が遅れる可
能性がある」と懸念している。
また市は、高架化に伴う周辺整備事業で、駅南の土地から環境基準を超える鉛が検出されたことも明らか
にした。鉄道用地に使われていたためとみられ、すぐに健康に影響がある水準ではないという。
32:名無し野電車区
08/01/10 20:09:18 7NxN/lE00
久しぶりに御殿場線に乗ったが車掌の笛の吹き方がおかしかった。
いつもはピー、ピッなのに今日はピッ、ピッ、ピ～が2回。
松田の発音もおかしかった、自動車のマツダと同じ発音。
名古屋からの転勤者か？上司はちゃんと指導しないのかな？
33:名無し野電車区
08/01/10 21:10:27 vHErJbcsP
朝霧の自動放送はずっと町田と同じイントネーションで松田と言ってる。
今日のある列車の車掌相模金子のイントネーションが
相模(地名の相模)、金子(名字の金子)だった。
● ●●
●●●
さがみかねこ
34:名無し野電車区
08/01/10 21:36:37 VE3pkT3b0
同じ静岡でも東部と中西部とでは発音やイントネーションが全然違うからな。
>>32>>33
実は同じ車掌だったりしてw
35:名無し野電車区
08/01/11 02:16:09 mIAQoYJ20
車掌は静岡人ばっかりで、神奈川の地名が発音できないんだろ。
昔、松田の駅員が「まつだちょう」とか言っていた。
テメェの勤務地の読みぐらい把握しておけw
36:名無し野電車区
08/01/11 21:03:10 T9ysrajQ0
>>32
>>34
久々に乗ったら、静岡支社管内、全て「ピッ、ピッ、ピ～」って鳴らし方になってた。
37:名無し野電車区
08/01/11 21:43:33 H+p21mXV0
>>36
えっ！？「ピッ、ピッ、ピ～」は全国共通だろう？
38:名無し野電車区
08/01/11 22:24:05 RYS7roHV0
東海は確かにそうだが・・・
私の最寄の私鉄は「ぴぃ～～～い」だぞ。
39:名無し野電車区
08/01/11 23:02:17 mIFgh+es0
>>36
私も今日1日 気づいた時に駅での笛を聞いてみたが
どの車掌も3回でしたね。
ちなみに身延線某駅での確認結果です。
40:名無し野電車区
08/01/12 08:37:29 LLEWF3hdO
>>35
静岡県側では逆になる。
河津町は正式には「ちょう」だが、町民も観光客も「まち」と呼ぶ人が圧倒的に多い。
地名の「本町」は神奈川から静岡市までは「ほんちょう」が多いが、日本坂を超えると「ほんまち」がほとんど。
41:名無し野電車区
08/01/12 08:41:03 5zPaO8jX0
昨日国府津発19:36に乗ったが、以前に比べ空いてたな。
313系ロング3両で座席が半分埋まるくらい。
当たり前だが無人駅でも車掌がちゃんと集札に回っていたよ。
42:名無し野電車区
08/01/12 08:52:16 LLEWF3hdO
以前ソースネタを投下したので違うネタを
サンマーメン・タンメン
西限が安倍川、大井川の2説あり。
競輪優勢／競艇優勢
大井川・牧の原
静鉄（元東急系）・ベイスターズ／遠鉄（名鉄色濃い）・ドラゴンズ
大井川～天竜川間
あくまで大雑把だがスレ違いだった。
43:名無し野電車区
08/01/12 10:33:04 Ea/uwRcMO
>>41
利用者の東海離れが加速しているのだろう。
44:名無し野電車区
08/01/12 10:36:44 D7r2ertY0
御殿場線単独スレって落ちちゃった？
45:名無し野電車区
08/01/12 10:49:27 CRTbbjGb0
さすがローカル線スレッド。流れが遅いな。
だがオレにはこれくらいがちょうどいい。
46:名無し野電車区
08/01/12 11:35:23 kyWmaPal0
3月から、接続路線でTOICA、SUICA、PASMOが使えるってのに、御殿場線では
どれも使えないって、それなんていじめ？
どの線からも直接乗り入れる電車があるから、多少の混乱は避けられないね。
47:名無し野電車区
08/01/12 12:19:44 UHDO/Odf0
TOICA対応は、予定しているでしょう。
武豊線でも、簡易式のメリット活かしているわけだし。
静岡地区がTOICA利用可能になってから後の予定だろうけど。
いずれ、TOICAとSUICA/PASMOとの相互利用できるように
なるわけだし、急がない急がない。
48:名無し野電車区
08/01/12 12:29:23 Jlp7Yr6YP
>いずれ、TOICAとSUICA/PASMOとの相互利用できるように
>なるわけだし、急がない急がない。
そーす
49:名無し野電車区
08/01/12 12:39:39 zDbI+NWT0
相互利用可能になってもエリアを跨ぐ利用はできない
50:名無し野電車区
08/01/12 13:01:24 UHDO/Odf0
>>48 そーすは、こういうところ新聞記事。
国土交通省総合政策局
国土交通政策研究所 国土交通政策研究所
日本鉄道サイバネティクス協議会 ICカード乗車券規格
日立グループのICカードの社局間清算システム
具体的日程は出てこないけど、
システム規模を拡大しても耐えられるように
してから、相互利用がはじまるのである。
情報システム構築技術のブレイクスルーがあって、
全国の社局間清算とか、Eddyなどとの統合があるでしょう。
51:名無し野電車区
08/01/12 19:45:50 U3awzBJi0
未だに相互利用と通し利用の区別がつかない香具師がいる件について。
52:名無し野電車区
08/01/12 20:15:27 5zPaO8jX0
実際スイカと通し利用はどうなんだろうね？
以前からスレでも何度か話題になったが、結局使用範囲が広くなると経路特定の問題が出てくる。
例えば松戸～裾野なんかで利用可能になると、
・東京、沼津
・東京、国府津、御殿場
・北千住、メトロ、小田急（あさぎり）
・新宿、甲府、身延、沼津
と4経路が考えられるわけで、中間改札がない現状だとどれか１経路でしか精算できない。
各旅客会社が了承すれば最安で精算、でいいんだろうけどね。
松戸～裾野だと最安はメトロ～小田急経由かな？
53:名無し野電車区
08/01/13 02:57:24 MXtowcvh0
東海社線内と他社との直通利用は出来ません。
国府津・松田・熱海・甲府・米原など。
54:名無し野電車区
08/01/13 08:58:44 hbIczy5K0
直通利用
経路特定について ＩＴで何か技術革新が
起こるのだろうなぁ。
あさぎりの検札方法を、東日本のＧ車みたいな方法にするとか
甲府に、西船橋のような中間改札設けたり
新駅開業のたびに「セキュリティー・ホール」を検索するとか。
55:名無し野電車区
08/01/13 08:59:28 NsNCwqU00
御殿場線国府津口住民としては、通し利用できれば便利だが、
>>52さんの指摘にもあるとおり経路特定は不可能だし、
あきらめムードでいっぱい。
松戸～裾野をメトロ利用ということなら、
代々木上原で乗り換えるわけだから、
ホーム上に「乗り継ぎ証明タッチ」みたいのを導入したらどうか？
タッチしていない人は自動的に最高値でされるとか。
いろいろ問題はあるが解決の糸口は見えてくると思う。
56:名無し野電車区
08/01/13 09:32:58 AU49mSxRO
>>55
松田の場合、あさぎりの直通利用だけ。ただあさぎりは定期券の利用を認めている。
東武東日本特急の場合、定期券を認めずSuicaの利用は出来ない。
あさぎりは定期券不可に今更出来ない。
まあ常磐線から御殿場線への直通利用にはＪＲ経由の運賃に対応するしかあるまい。総武線から東西線経由の中央線もSuicaでは秋葉原経由で計算する。
ただ綾瀬北千住及び東武線は千代田線小田急線で計算やむなし。
57:名無し野電車区
08/01/13 09:34:23 hbIczy5K0
綾瀬や北千住で乗り換えた場合
小田急直通の列車も、本数が確保されている。
「乗り継ぎ証明タッチ」を、車両ドア内側に設置するとか
あるけれど・・・
小田急・東海で直通があるのはたったの４本の列車。
車両に投資するのがいいでは？
ＪＲ東日本の車掌のハンディ端末には、フェリカポートがあるし
あさぎりは、座席指定制。
58:名無し野電車区
08/01/13 11:16:59 uoo4nn920
面倒でも要所要所に中間改札作るしかないんだよね。
静岡と首都圏なら身延線甲府と御殿場線沼津に中間改札で何とかなる。
59:名無し野電車区
08/01/13 13:22:30 P5DKYQ6l0
>>58
訂正
沼津→国府津
沼津は直通が多数あるから中間改札を設けても意味無いな。
60:名無し野電車区
08/01/13 13:44:39 1+ixIQUkP
はい次のネタ
61:名無し野電車区
08/01/13 13:57:52 AU49mSxRO
>>55
中間改札を設置するほどの損失がないから意味無いよ。東武なんてかなり大損していてもやっている。
千代田線小田急線経由で計算すると東海は松田までカウントされるから損が無いし。
また現実に常磐線から御殿場線へ特急を直通する可能性も小田急では検討しているみたい。
62:名無し野電車区
08/01/13 14:35:17 LaRqcR5Y0
御殿場から富士五湖方面へ行ける路線があったら便利だね。
63:名無し野電車区
08/01/13 16:57:14 qlF5MBSU0
甲府はともかく、沼津に中間改札設置しても
東海道～御殿場直通列車に乗ってたら意味無いじゃないか。
64:名無し野電車区
08/01/13 17:05:51 X6vaqklf0
>>59
訂正
国府津→沼津
直通は運用上の都合に過ぎないから、そのへんを工夫して全列車沼津で
ぶった切り、５･６番発着に固定すれば、沼津への中間改札導入の方が
はるかに現実的だな。
65:名無し野電車区
08/01/13 17:13:34 1+ixIQUkP
>>64
ここはお前の日記帳じゃない、妄想はよそでやれ。
3月の東海道直通増発を知らんのか？
66:名無し野電車区
08/01/13 18:00:32 p7YQ+D9O0
>>64
そもそも沼津は境界駅じゃないし。
つうか５、６番線固定って・・・６番線から東海道が出るのを知らないのか？
67:名無し野電車区
08/01/13 18:15:13 KzPwRl2B0
>>64 >>66
つ【小淵沢の小海線乗換改札】
68:名無し野電車区
08/01/13 18:48:53 uOWwGy2UO
>>62
バス！
69:名無し野電車区
08/01/13 18:57:28 uoo4nn920
>>65
キミ釣られすぎ
70:名無し野電車区
08/01/13 21:07:44 6zDZZ+o/0
>>61
MSEは常磐緩行に入る予定はないよ。
計画してたら既にデジタル無線の準備工事を
済ませてる。
ATS-PTは将来の共通運用化の為であって、
大手町から沼津行きの電車など東海が認めないでしょ。
71:名無し野電車区
08/01/13 22:54:09 X6vaqklf0
>>65>>66
直通にしろ、６番発着の本線にしろ、ダイヤ・運用の変更でどうとでもなる話。
国府津の３番だけを隔離するより、よっぽど現実的だ。
境界駅以外の中間改札は>>67のほか、鶴見や加古川など結構ある。むしろ、新幹線関連以外で
境界駅に中間改札がある例は無い。
沼津は高架化を控えてるから、中間改札を前提とした構内に作り変えるいい機会だし、
境界駅でないからこそ、一社の意向で好きなようにできる。
中間改札など無い方がいいが、どうしても作るなら、沼津が最適だね。
72:名無し野電車区
08/01/13 23:01:43 3wVGJEwoO
>>71
鶴見は鶴見線が私鉄の臨港鉄道だった時代の施設が多少形を変えているけどそのまま今まで利用されているだけ、
ある意味、境界駅の施設だよ。
73:名無し野電車区
08/01/13 23:20:47 7uXIgU+h0
普通に考えて中間改札を造るなら国府津と甲府だろう。
本来は熱海にも必要なんだろうけれどもさすがにそれは無理だろう。
沼津とか言ってる香具師は中間改札を設ける理由がまるで分かって無いと思われ。
74:名無し野電車区
08/01/13 23:49:34 bx+lZHuk0
>>71
加古川線も鶴見線同様買収私鉄。
加古川駅はその接続駅だからここもやはり境界施設。
歴史的経緯も吟味して語らないと現況に繋がらないぞ。
ちなみに、身延線=買収私鉄 御殿場線=旧本線
75:名無し野電車区
08/01/13 23:58:28 X6vaqklf0
中間改札の目的は、無人駅の改札代替、ICエリア外への特攻防止などいろいろ考えられるが、
いま論じられているのは、>>52あたりからの流れで、経路特定をどうするのか、という観点から。
であるから、ケースにより経路の絞られ方が異なってはくるが、基本的に御殿場線上のどこに
中間改札を設けても同じなわけで、沼津設置では意味をなさないように言う>>73は、論点を全く
理解していないと思われ。
>>74
加古川に中間改札が出来たのはごく最近。加古川線が私鉄だったのは何十年も前。
鶴見は、線内全て無人駅という特殊事情で存続しているだけ。
歴史的経緯だけで考えると、本質を見誤るぞ。
76:名無し野電車区
08/01/14 00:29:05 46l6DWVU0
101キロ以上の切符は、途中下車の権利が発生する。
SUICAやPASMOとリンケージしているクレジットカードで
従来通り、乗車券を購入してもらう。
SUICAやPASMOを使う場合、途中下車の権利放棄とし
その見返りとして、都市近郊区間と同様な見做し運賃を適用する。
情報処理が簡単にできるように、制度変えている。
御殿場線は、それでいけるんじゃないのかな？
甲府回りで御殿場沿線へ行く人は、途中下車するでしょう。
あさぎり使う人は、指定席券買うでしょう。車内改札できる。
残る例でも、熱海沼津回りでも御殿場回りと見做すなど、
制度を変えるとかＪＲも動くと思うけど。
現に、在来線経路の乗車券でMLながら乗るつもりだったのに
キャンセルして、新幹線に変更して名古屋いくのもOKにしているし。
77:名無し野電車区
08/01/14 08:43:29 63HrKxER0
>>76
主張が無茶苦茶。
78:名無し野電車区
08/01/14 10:36:10 d9L7fZvK0
だからさ とりあえず
甲府 に中間改札 テスト導入設置してみれば？
スペースは充分確保できるしさ
79:名無し野電車区
08/01/14 13:04:49 UwPKQsnF0
現在、御殿場線ではTOIKA/SUICAは使えませんが、毎年のように
神奈川県からJR東海には、早期設置並びにJRどうし跨げるよう
要望書を提出してます。ソースあります。
ところで、熱海・函南、米原・関ヶ原間はすぐにでも開通
させなければならないと思うのですが、
導入はいつ頃になるのですか？
80:名無し野電車区
08/01/14 13:31:38 iGMXfg4EP
TOIKAって何？
81:名無し野電車区
08/01/14 14:02:07 08LvXzaQO
>>80
お前、どこ？
82:名無し野電車区
08/01/14 19:37:46 UwPKQsnF0
TOICAとSUICA/PASMO
83:名無し野電車区
08/01/15 01:30:06 kLinRdsD0
JRどうし跨げない・出来ない・・・なんて言ってしまうと
鉄道離れが起きるから、対処するでしょう。
84:名無し野電車区
08/01/15 08:22:07 cpD0SpkKO
>>83
鉄道離れじゃなくて、御殿場線離れだよ、神奈川側は。
ま、たいした事無い今と一緒だから。
85:名無し野電車区
08/01/15 11:30:04 UCGicB75O
小田原周辺、使えない鉄道路線は御殿場線だけ。
東海道･伊東線はもとより、小田急･登山、大雄山も使えるし、
バスも富士急湘南以外(箱根登山･伊豆箱根)は地域全域でSuica･PASMOＯＫ。
つーかeﾏﾈｰ使えない御殿場線とエリアが重なるから、富士急湘南のペースも遅いのか？orz
86:名無し野電車区
08/01/15 11:57:27 myUkOosB0
>>85
つ新幹線
まぁ新幹線は3月から使えるようになるけどな。
富士急バスも沼津地区はPASMO導入準備が着々と進んでいる。
87:名無し野電車区
08/01/15 13:19:23 kxqBh98B0
御殿場線はトイカ導入以前にまず増発しないと。
88:名無し野電車区
08/01/15 18:53:39 c1Tbwn/XO
西側は割とコンスタントに増発してるけど東側はさっぱりだな。
国府津３番線を御殿場線以外が使うことってあるの？
89:名無し野電車区
08/01/15 19:02:01 7T26y9JL0
国鉄最後のダイヤ改正 (ＪＲスタートへのドキュメント)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.co.jp)
買って読んで見たが天王寺局の亀山が“関西圏の亀山が名古屋の勢力下になるのはおかしい”
とゴネたとか民営反対派を抑える為に会社境界付近は不便にさせないよう会社間協定まで
作ったとか当時の会社境界選定に関する裏話や会社間またがり列車に関する考え方などが
載っていて面白い。
巻末の分割案路線図には沼津分割案も載っていて沼津が境界駅になっていた可能性がある
ことが伺える。
このスレの住民は読んで見る価値があると思う。
90:名無し野電車区
08/01/15 22:37:16 dEX+9pzZ0
>>89
国鉄時代の御殿場線の時刻表乗ってんの？
91:名無し野電車区
08/01/15 22:38:06 qcI7n6NvO
国府津３番は御殿場線以外に761Mやら2150Y(だったかな。10時半ぐらいに着く国府津止まり)が使うね
それとクモヤも
92:名無し野電車区
08/01/15 22:53:17 pkGWaC3+0
>>88>>91
午前9時～11時台と21時以降は国府津車両区に入る東海道車両が3番線に入ってくる。
この時間帯に国府津発着の御殿場線を増やすのは難しい。
93:名無し野電車区
08/01/16 09:52:13 xsJCHI5M0
今朝の静岡新聞に、富士宮駅周辺の高架化事業が認可されたという記事が載ってる。
当初の計画より高架区間が短くなってしまったのは不満だ。
94:名無し野電車区
08/01/16 16:22:00 5LjnP8Tf0
>>93
あれって２期に工事を分けることにしたんじゃないの？
南側区間は凍結？
95:名無し野電車区
08/01/16 22:14:34 155/5z8X0
大井町の第一生命の社員3000人のうち、2000人が東京に移るそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
相模金子から通勤している人がどの程度いるか知らないが、沿線人口は減るね。
96:名無し野電車区
08/01/16 23:43:18 YQ5UEd+W0
>>95
従業員家族も含めると5000人～8000人規模の人口流出か。
西側の企業進出&人口増とは対照的だな。
97:名無し野電車区
08/01/17 00:48:02 w2QYL6zA0
>>96
西側はいいよなあ。
東側は成熟期を過ぎ、既に衰退期に入ってるけど、
西側は成熟期以前の成長期にあるようなもんだからな。
ウン十年前に進出した企業が、山の上に社屋を構えるしかなかった東側に比べ、
西側には、まだまだ誘致し得る未開の空き地があるんだから、うらやましいよ。
98:名無し野電車区
08/01/17 01:17:16 X7epgDGz0
あの山の上のビルはどうなるんだ？
99:名無し野電車区
08/01/17 02:43:17 XRJm2eA30
>>96
つか、あそこ勤務で地元居住者ってあんまいないと思った。
100:名無し野電車区
08/01/17 07:09:03 w8xEgusIO
>>95
ややショック
小田急電鉄
死活問題
富士急湘南バス
そんなの関係ねぇってか元から相手にされてねぇ～♪
御殿場線
101:名無し野電車区
08/01/17 07:51:23 gNjTlLdN0
>>95
まあこれで何本か新松田に停車してるロマンスカーもおしまいだね。
第一生命勤務のお偉いさんのために運転してるという話だったし。
御殿場線への影響は皆無だろうが。
富士急湘南バスは死活問題だね。
早い時期に第一生命遠距離通勤客向けの路線とか考えれば良かったのに。
国府津、新松田、湘光園からのバスだけじゃあな。
102:名無し野電車区
08/01/17 10:07:08 x3uBoaWd0
>>99
いや、ほとんど地元だよ。
俺の住む大井町なんか住民の1/3は第一生命の社員とその家族、
もう1/3は富士フィルムの社員とその家族、残りは自営業とかそんな感じだ。
>>101
御殿場線を使って第一生命に通ってる人は少数だと思うが社員の家族や子供が通勤や通学で
使っている可能性はある。
いづれにしても沿線人口が減るんだから何らかの影響は出ると思われ。
103:名無し野電車区
08/01/17 11:01:26 8ig15WJY0
>>98
URLﾘﾝｸ(www.dai-ichi-life.co.jp)
老朽化したので新ビルを建てるとのこと。
104:名無し野電車区
08/01/17 11:13:17 8bIM2fcl0
>>103
オレが赤ちゃんだった頃からあったからなぁ・・・
あれが無いとさみしいね。
105:名無し野電車区
08/01/17 13:54:00 HfehfFSQO
松田駅のホームで永遠１時間電車を待ってるときに
山の上にふと目につくあのビルか。
まさか第一生命様の本社だったとは…
なんであんなところにデカいものがあるのか不思議だったが…
40年前だと東名の開通に合わせたのか？
先見の目で地方に進出したのかな
106:名無し野電車区
08/01/17 14:21:48 dTKtDL4y0
>>101
今度は日比谷、豊洲に通勤する従業員の為に新松田～有楽町～豊洲間に通勤ロマンスカーを走らせろとか
言い出すんじゃない？
ＭＳＥの新造や有楽町線への直通には実は大株主の第一生命が絡んでいたりして。
107:93
08/01/17 18:16:02 BHIl6ssa0
>>94
元々は、東側のやまと跨線橋（だっけ？）から西側の羽衣跨線橋までの間を高架化する計画だった。
しかし財政悪化などの理由で、駅のすぐ西隣にあるペニー紡績踏切から羽衣跨線橋までの間の700メートルほどに縮小するんだって。
また、高架化に伴い、南北に通る道路も新設するそうだ。
たとえば旧139号の場合、身延線に沿ってから朝霧方面にカーブしているけど、あそこからハローワークが面している潤井川に沿ったある道路に接続するみたい。
また、ジャスコ西側の踏切を無くし、拡幅するそうだ。
108:名無し野電車区
08/01/18 10:53:36 A6vbJOj00
>>107
詳しいことまでありがとう。結局そうなったのか。
ジャスコ西側の道路の混雑がなくなればペニー紡績踏切を通る車も減るだろうし結構効果はありそうだね。
必要最低限な区間だけでも早期に高架化を実現するのは評価して良さそう。
こういうのって何十年もかかった挙句に計画大幅変更で改悪にしかならなかったなんてこともあるから。
109:名無し野電車区
08/01/18 18:50:56 c+RvVhiNO
高架化というよりも、跨線橋と言い換えたほうがいいかも。
110:名無し野電車区
08/01/18 23:14:52 mPKfarfR0
>>105
そう、東名高速道路の開通に合わせ、大井松田ICの直近に建設した。
俺の親父が地元土建屋として参加したそうだｗ
建物が老朽化してるたって、ホントの理由は真下の活断層だろ。
111:名無し野電車区
08/01/18 23:53:58 XkWGn9tB0
>>110
てーか、大井本社より東京本社のが古いよなｗ
112:名無し野電車区
08/01/19 00:25:51 bFxzHHeSO
>>111
GHQに接収された本社の？
113:名無し野電車区
08/01/19 00:43:57 YI8UyUBd0
>>112
そう、それ。
114:名無し野電車区
08/01/19 10:53:45 PFloakeY0
関東大震災後のオフィスビルはかなり頑丈にできている。
一方で、戦後の建築物はコンクリートと鉄筋という新素材が多用されるようになって、
頑丈さは落ちた。
115:名無し野電車区
08/01/19 23:06:03 Np0kyjWz0
>>111
御殿場線の鉄橋の橋脚の方がうんと古い。
確か明治時代のシロモノでは？
116:名無し野電車区
08/01/20 01:25:07 XU1Ue5bk0
富士宮駅付近の高架化事業についてだけど、駅はそのまま使うんだって。
当初はジャスコの辺りに新駅を造って、富士宮駅と西富士宮駅を１つに纏めるはずだったのに……。
117:名無し野電車区
08/01/20 03:02:48 rxTYNMzD0
全く無関係の話題が同時進行してるな。
やっぱ、単独スレにしようよ･････
118:名無し野電車区
08/01/20 05:08:03 6oKhAY7u0
線別単独にしても
一方でダイヤの話、一方で車の話
というように
「全く無関係の話題が同時進行」するのは変わらないよ
119:名無し野電車区
08/01/20 07:41:55 gJvlGd9+0
御殿場線と身延線が同じスレというのは無理があるよな。
-御殿場線・東海道線沼津口スレ
-身延線・東海道線富士口スレ
に分割かなぁ・・・
120:名無し野電車区
08/01/20 09:23:48 09cZJMz4O
分ければ分けたで「過疎スレ」扱いなんだから、このままでいいんじゃない？
121:名無し野電車区
08/01/20 10:04:08 rLTMNuk0P
単独スレがいくつ落ちたと思ってんだ？
ってか、まだ100超えたばっかりじゃん。
122:名無し野電車区
08/01/20 10:55:25 BLJwlD7D0
>>116
富士宮と西富士宮をくっつけるのはいくらなんでも無理がありすぎだろう。
西富士宮の留置線はどうするんだ？
もっとも富士宮駅をジャスコ寄りにするのは賛成だが。
123:名無し野電車区
08/01/20 18:26:11 XGa+t4Rh0
>>122
俺んちから遠くなるじゃん
124:名無し野電車区
08/01/20 20:16:55 09cZJMz4O
みんなが満足する事は難しいよ。
125:名無し野電車区
08/01/20 21:01:35 Ltu37sjcO
>>122
その留置線を新駅にするという方向に頭は廻らないのか？
土地は無限ではないんだから。
126:名無し野電車区
08/01/20 21:21:15 YhC4OHo40
大石寺の参拝直通列車や富士駅への臨時列車
そういうのが少なくなった。
富士宮の広い駅前が、今では不自然な感じする。
127:名無し野電車区
08/01/20 22:06:14 BLJwlD7D0
>>125
西富士宮駅の留置線を駅にするのか？
全く意味がないじゃん。
128:名無し野電車区
08/01/21 00:33:26 SgMowPr40
雪がふってきたなぁ・・・
129:名無し野電車区
08/01/21 07:09:03 kVX9LUr+O
富士～吉原、原～沼津間は雨。
吉原～原と沼津以東はうっすら雪化粧。
御殿場線はさっき沼津6:55分の国府津行が定刻発車していた。
おお、函南付近が上越線のようだ～。
130:名無し野電車区
08/01/21 14:48:01 3o3agKsoO
層化臨が無くなるのは喜ばしいこと。
131:名無し野電車区
08/01/22 21:49:14 K5uSrrspO
あげ
132:名無し野電車区
08/01/23 07:09:09 Udc4YTQhO
亀レス甚だしいが>>32あたりで話題になった車掌の笛の吹き方、
某掲示板の情報によれば、名古屋地区の笛の吹き方と統一したんだと。
ついでに御殿場線の車掌の中には愛知県の人もいるとかいないとか…。
133:名無し野電車区
08/01/23 13:59:14 WCngQWMs0
名古屋と統一する必要なんかあるのか？
134:名無し野電車区
08/01/23 15:15:20 1LbPQJZq0
>>132
名古屋と統一っていみわからん。
てか、御殿場から東はマジで東日本入りさせて欲しい。
東海は国府津口のことなんてこれっぽっちも考えてないだろ。
SUICA、PASMOゾーンから切り離された陸の孤島はもうｲﾔだ。
135:名無し野電車区
08/01/23 15:48:21 uy9kIPhnO
笛の吹き方程度で目くじら立てるのもどうだか
136:名無し野電車区
08/01/23 19:47:44 KQywgQ6a0
笛の吹き方とかスピーカーの種類とか自動改札とかもうウンザリ
137:名無し野電車区
08/01/24 00:56:33 sEhWsWUp0
もっともそれ以外にネタに乏しいのも確かだが…
138:名無し野電車区
08/01/24 06:51:43 2qodEVrsO
ダイヤ改正情報。
特急ふじかわ
・静岡発は、1号を除いて40分発に変更(上りひかりは30分着)。
・静岡着は、2号を除いて00分着に変更(下りひかりは12分発)。
新幹線
・日中の名古屋こだまの一部に700系運用が登場。
・新大阪発三島行最終こだまも700系に。
ソースはJR時刻表2月号。
139:名無し野電車区
08/01/24 11:18:44 dXE5y2QFP
N700こだまはやっぱりないか。
140:名無し野電車区
08/01/24 19:56:20 RpYeVcYkO
当たり前じゃないか？
141:名無し野電車区
08/01/24 19:57:03 x5ZnRaAb0
東京～三島で出入庫ついでの運用があってもいいかなと…
142:名無し野電車区
08/01/24 20:12:56 0Zt4KtRvO
沼津の下りホームで電車待ってたんだが、今夜はやけに冷え込むな。
甲府や前橋あたりにいるかのような寒さだ。
143:名無し野電車区
08/01/24 20:24:37 dXE5y2QFP
ダイ改スレによると、九州内こだまにN700が入るらしいが。
144:名無し野電車区
08/01/24 20:24:43 RfDMBHU50
明日の静岡は最低気温氷点下4度
145:名無し野電車区
08/01/24 22:04:44 2qodEVrsO
>>143
それは本当。小倉～博多間を2往復する。
あさぎりはほとんど変わらず。
146:名無し野電車区
08/01/24 22:08:31 nRySJkuB0
小倉、博多、あさぎりと来ると日田彦山線のほうを思い出す。
147:名無し野電車区
08/01/25 03:31:00 EVk3e5hz0
バス路線：観光向けに増 駅からのアクセスを改善－－４月から ／山梨
新幹線で大阪方面から来る観光客向けに河口湖駅と静岡県のＪＲ三島駅を結ぶ
路線を運行する。期間中に好評なら、運行が継続される可能性もある。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
148:名無し野電車区
08/01/25 08:06:52 H0+ouO6GO
御殿場線はスルーですか、そうですか。
149:名無し野電車区
08/01/26 05:42:58 6mTVyJFyO
>>141
三島にいれるか？必要性がわからん。
>>147
今もあるだろ。
150:名無し野電車区
08/01/26 09:14:42 Zkl9tpt+0
>>149
夜間留置場の関係で大井の留置線に収まりきれずに、三島の留置線まで回送する
運用が700系と300系で有るから、N700系も同じ運用になる可能性があるよ。
151:名無し野電車区
08/01/26 10:28:43 6mTVyJFyO
可能性はないだろ。その上りの電車運用をN700にしなきゃいいんだから。
152:名無し野電車区
08/01/26 19:06:17 lscllvvC0
>>147>>149
「一方、県は…」の試験増便の話が新規運行のように見える駄記事だな。
三島～御殿場～河口湖 URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
甲府(善光寺)～河口湖 URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
甲府～昇仙峡 URLﾘﾝｸ(yamanashikotsu.co.jp)
下部(常葉)～富士吉田 URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
下部～身延山 ってのはない
153:名無し野電車区
08/01/27 22:06:41 KGcxhYb3O
保守
154:名無し野電車区
08/01/28 22:57:47 HzcjaIqs0
「身延線全通８０周年記念キャンペーン」３月イベントのお知らせについて
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
期待していた115系の復活はナシか。
155:名無し野電車区
08/01/29 02:23:54 ZqUB6IVJ0
フリー切符が２人用からというところに
徹底的なヲタ排除の意図を感じる。
156:名無し野電車区
08/01/29 02:36:08 vNtQuBs1O
>>155
一人もんは休日乗り放題きっぷで別途特急券を買えという事だろ。
157:名無し野電車区
08/01/29 11:39:37 fjIH/y/90
>>155
それについて 東海に質問を出しましたが
返事は・・・
まだない・・・。orz
158:名無し野電車区
08/01/29 15:05:12 U1r9fqcv0
最近3622Mの航路って3000番台代走なの？
日曜に東海道321M車内で3000番台で走ってるの確認したけど
159:名無し野電車区
08/01/29 19:51:45 +0N25BI+0
水陸両用？
160:名無し野電車区
08/01/30 05:00:27 A+tmOs0wO
そういえば、身延線の車内から普段はW編成の列車がV編成で運転されていたのを見たな
それと関係あるのかな？
161:名無し野電車区
08/01/30 06:49:58 HQC0rfjPO
冬の霜取りと関係あるのかな？
W1とW2が霜取り仕業に入ったとか…。
その2編成は最近御殿場線には来てないし。
162:名無し野電車区
08/01/30 09:03:58 cOQJuT4V0
>>160
先週の土日だかに沼津発身延行きがＶ編成だった
163:名無し野電車区
08/01/30 10:16:41 WUfFC+Wd0
>>161
霜取運用はだいぶ前から 限定で入ってきてますよ。
>>162
先週 土曜と 今週 月曜 は Ｗ編成をＶ9編成で運転でした。
できれば このままＶ編成にしておいてくれれば いいのだが。
164:名無し野電車区
08/01/30 13:27:33 cOQJuT4V0
Ｖ編成は全て２パンでクモハの前側に霜取りパンタが付いています
Ｗ編成は２本（Ｗ１、Ｗ２）が霜取りパンタ装備ですが、身延線ではＶ編成がたくさん運用に就いていてあまり役に立ってない模様
神領に転属するのはＷ１とＷ２の可能性がある
165:名無し野電車区
08/01/30 18:48:45 SVyT71Zt0
で、転属の穴埋めは何が来るの？
166:名無し野電車区
08/01/31 00:00:57 sxbmMNZF0
何も来ない。
167:名無し野電車区
08/01/31 10:45:16 x0us3uYH0
大丈夫
減車されても東海道は減車にならないから
減車されても利用客の少ない身延・御殿場線（御殿場以東）系統だから
168:名無し野電車区
08/01/31 10:46:33 +uVc1cqiP
昨日W3が御殿場線にきてた。
169:名無し野電車区
08/01/31 17:33:13 cDbK4Lx/O
>>168
それが何か…
170:名無し野電車区
08/02/01 00:52:24 fwS0Dozq0
>>167
御殿場線、減車されるときは末端側もろともだろうな。御殿場で増解結しない以上は。
171:名無し野電車区
08/02/01 01:29:12 C7n3g2WsO
また煽りに反応してるし
172:名無し野電車区
08/02/01 03:17:35 txb9e7UH0
霜取りといえばEF58ですね。
173:名無し野電車区
08/02/01 05:56:21 VYEoGKKn0
>>170
今度の改正で増発となる列車の折り返しに当たる列車が無いところを見ると御殿場での
増解結が復活する予感。
174:名無し野電車区
08/02/01 15:28:06 C7n3g2WsO
ズバっと参上ズバっと解結
175:名無し野電車区
08/02/02 11:42:45 8mHuWk4m0
さわやかウォーキング、今日は下曽我駅周辺。
176:名無し野電車区
08/02/02 11:51:52 lLhnUGJTO
明日じゃなくてよかった。
また雪か…
177:名無し野電車区
08/02/02 20:53:59 1ZPFIjvU0
>>171
ここはそういうスレですから。
煽り煽られ、東西バトルで維持される。
178:名無し野電車区
08/02/03 05:33:45 4faURBjjO
今日、御殿場線動くかな～？
179:名無し野電車区
08/02/04 07:33:17 5Obgojg5O
亀石峠チェーン規制のおかげか、伊東線上りがいつもより混んでる。
180:名無し野電車区
08/02/04 07:39:43 w7iFrbErO
身延線遅れてる
181:名無し野電車区
08/02/04 09:38:17 YikuGFTb0
うちの近所、2箇所で踏切故障して
遮断機降りたまんま
182:名無し野電車区
08/02/04 13:20:22 HfeFvBeiO
今日の東海道E231系128運用が、小山のU61編成の模様。
このままいくと、131運用（木曜）の2559M～2562Mで御殿場線入線。
183:名無し野電車区
08/02/04 15:51:21 44y/NrPp0
URLﾘﾝｸ(34530.hito.thebbs.jp)
葛西将軍のオリカ
184:名無し野電車区
08/02/04 17:03:15 CvP0CN92O
今朝８時頃の話しだが、身延線御殿場線ともに架線凍結のため運転取り止めだったが(ソースは東海道線車掌)
全然話題になってないのな。
185:名無し野電車区
08/02/04 17:47:58 3fqExAF60
>>184
御殿場線のほうは２５２４Ｍが藍壺踏切付近で・・・。
疲れました・・・。
186:名無し野電車区
08/02/04 19:18:43 2f/YzTKrO
>>185
kwsk
187:名無し野電車区
08/02/04 19:52:49 3fqExAF60
>>181
下土狩方面ですか？ 幹線道路が2本塞がれただけに
交通マヒの影響大きかったでしょうねぇ・・・。
>>186
詳細はＬＬなブログを参照してくださいまし
疲れたので今日は寝ますねん
188:名無し野電車区
08/02/04 23:57:40 kWwGpQsG0
御殿場線は午前6時過ぎから2時間停止していたらしい。
交通情報板では裾野～下土狩間の踏み切りが全部封鎖されているから
迂回しろと書いてた。
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
今日はあさぎりも一部？運休したらしい。
189:名無し野電車区
08/02/05 10:18:50 Ye/qUEktO
>>188(S8)
藍壺踏切は脇の鮎壺交差点の信号機と連動しているから大変なことに。
踏切が遮断されているから、踏切の方に行けないよう、線路と平行する道路の信号機は赤＋矢印を表示する。
それに交差する道路の信号機は赤を表示する。
つまり踏切が開くまでその状態のまま固定表示。
結局信号機の電源を切って警察が交通整理していた。
190:名無し野電車区
08/02/05 10:26:39 hHbL9ILv0
今朝も身延線 始発（鰍沢口発甲府行）が大きく遅れた・・・。
191:名無し野電車区
08/02/05 22:16:46 3OZTJjK80
雪の多い地域を走るのに雪に弱いなんて・・・。
192:名無し野電車区
08/02/05 22:17:35 hqcjUMHf0
正直、雪が多い地域というイメージが無い。
193:名無し野電車区
08/02/05 22:20:36 zInBgCEr0
>>191
御殿場線は雪が多いとは言えないなあ。
194:名無し野電車区
08/02/05 22:42:35 hHbL9ILv0
>>191
身延線は雪少ない地域です。
195:名無し野電車区
08/02/05 23:18:33 Ye/qUEktO
これを機にEF58とクモヤ145をフル稼働させるべき。
196:名無し野電車区
08/02/06 00:00:17 BY8QapMb0
大岡と下土狩で見たが「5両専用」の表示がある停止位置目標にはどんな意味が
あるのですか?
「5両専用」の先に6両標があったら、3両編成の列車は6両標に止まることに
なると思うけど。
197:名無し野電車区
08/02/06 00:43:35 IOIaaKSKO
>>196
大岡の場合は改札が沼津側の端にあるので、御殿場・国府津方面は2両～6両まで揃ってるはず。理由は改札の側に停車させるため。
あと、停止位置目標は○両専用ではなく○両以下だから、5両停止位置目標があって1両～4両停止位置目標が無ければ、5両以下の編成は全て5両停止位置目標に停車する。
198:名無し野電車区
08/02/06 01:58:52 U+InnA1S0
>>197
いや、だからさ、「5両」じゃなく「5両専用」って書いてあるんだってば。
199:名無し野電車区
08/02/06 06:42:19 IOIaaKSKO
>>198
そんな停止位置目標あるの初めて知った。実際にどのように使用されてるか気になる。
200:名無し野電車区
08/02/06 07:20:16 SaK3+JW+O
>>199
割り込み失礼。
そのまんま、5両編成が停止するのに使っている。
「5両専用」表示は昨年のダイヤ改正前、2572Mが313W+211LLで運転され始めた頃に出現した。
201:名無し野電車区
08/02/06 09:06:38 7CIhKmuW0
なんで5両編成だけを特別扱いするのかわからないんだよな。
通常はひし形の両数標なのに5両専用だけは四角形で明らかに違うし。
こればかりは中の人の降臨を待つしかないかな。
202:名無し野電車区
08/02/06 10:17:48 ywHYY6e10
国府津2番線の2559M用停止目標を思い出した
203:名無し野電車区
08/02/06 19:38:16 FGzBMtSJ0
身延線でキヤを見た。
甲府方面に走って行ったから、今晩あたりに復路があるかな？
204:名無し野電車区
08/02/06 20:02:24 u14Gr7xU0
>>203
昼1時頃 市川大門 に来てましたよ
205:名無し野電車区
08/02/07 06:21:35 qJSu7xA90
運用通りに行けば、今日の2559M～2562Mは小山車のU61の模様。
206:名無し野電車区
08/02/07 09:04:58 En8+G9V90
今日も身延線は架線凍結で大幅遅れ。
先日も架線凍結で大幅にダイヤ乱れがあったのに何の対策もしていないのか？
関東のＪＲや大手私鉄は大雪や凍結の恐れのあるときは夜中に列車を走らせて
架線やポイントの凍結を防ぐ努力をしているのに。
寒冷地を走る身延線・御殿場線はそういった事前対策はしているのか？
207:名無し野電車区
08/02/07 10:07:36 diK2pgSiO
>>206
身延線は知らんが御殿場線は数年前までクモヤ145による霜取り列車が走っていた。
今は313V編成のダブルパンタを理由に廃止された。
208:名無し野電車区
08/02/07 10:19:03 ZuchO5hI0
>>207
身延線の霜取りは 115系Ｂ8編成が限定運用に就いていました
その後継はＷ1or2編成が限定運用に入っています。
209:名無し野電車区
08/02/07 14:40:15 cbAW7pd00
朝沼津始発の東京行E231系車内は4ドアで開け放っていても暖かいのに、
313系は3ドアなのに明らかに寒い。
車掌になんでこの電車はあの東京行みたいに暖かくならないのですかと伺ってみたら
「あちらはエアコンが装備されているがウチのはクーラーだけだから」だって。
走ルンですの方が立派な装備を持っているというのは一寸意外でしたね。
210:名無し野電車区
08/02/07 19:09:10 sRHOw0Oz0
ま た 捏 造 か ('A`)
211:名無し野電車区
08/02/07 19:11:56 NMwbRwIh0
>>209
なんだ、エアコンじゃなかったんだ。
走ルンですより安っぽいんだな313は。
212:名無し野電車区
08/02/07 19:51:20 rP/77nhhO
倒壊は新幹線にお金かけてるから在来線は放置なんだよな。暖房すら導入できない貧乏会社。
213:名無し野電車区
08/02/07 20:13:21 diK2pgSiO
>>212
今日午後に乗った313はクソ暑かった。
寒い朝に効かなくて太陽光が入って暖かくなる昼はガンガンなんだなw
214:名無し野電車区
08/02/07 20:25:24 JZXxP/rRO
>>212
313には暖房がちゃんと付いてるよ、従来式の座席下の電熱ヒーターが。
E231は例の座席なし車両のラインナップも考慮して、エアコンを装備してるんだよ。
215:名無し野電車区
08/02/08 01:07:42 d7ix2UHHP
昨日は架線凍結の影響で身延線の車両変更が見れた
9時22分富士発西富士宮行がLL12編成
216:名無し野電車区
08/02/08 06:48:01 y+QUGdngO
>>214
＞ 313には暖房がちゃんと付いてるよ、従来式の座席下の電熱ヒーターが。
＞ E231は例の座席なし車両のラインナップも考慮して、エアコンを装備してるんだよ。
嘘つけ。東はE501から冬季暖房立ち上げ用にエアコン標準装備にしたんだよ。
217:名無し野電車区
08/02/08 13:59:23 6dixz4cuO
南東北は寒いからね。
218:名無し野電車区
08/02/08 22:51:16 N/Rc7u4m0
明日も東海甲信関東で雪予報（静岡東部は恐らく雨で終わりそうだが）
また、御殿場線身延線は雪＆凍結で止まるのか？
最近は首都圏のＪＲ私鉄の方が雪や凍結に対する備えがしっかりしている。
219:名無し野電車区
08/02/09 00:38:08 xmulbAMk0
はて。御殿場線も首都圏のJRなわけだが。少なくとも起点側は。
３㌢の積雪で麻痺する、温暖腑抜けの静岡支社だから、備えが悪いのはさもありなん。
220:名無し野電車区
08/02/09 00:58:02 Lm/gK/Ft0
なんで313系ってスノープラウが付いてないんでしょうね？
221:名無し野電車区
08/02/09 04:43:06 6IgTOd+h0
>>218>>219
以前は首都圏のＪＲ・私鉄も数センチ程度の雪で麻痺していたけど利用客やマスコミに
散々叩かれたから雪に対しては大分強くなった。
御殿場線や身延線が雪で麻痺しても利用客は諦めモード、マスコミにしてもせいぜい静新
に小さく記事が載るか、静岡のローカルニュースで取り上げられるくらいであまり世間
から叩かれないから雪対策がおろそかになっちゃうんだよね。
222:名無し野電車区
08/02/09 06:16:26 EbzaE7PgO
御殿場線が弱いのは雪じゃなく雨。
雪が降ったり積もったりしたくらいじゃ架線さえ凍らなければ普通に運転。
223:名無し野電車区
08/02/09 07:03:55 x79FT6hgO
>>222
で、先週は架線が凍って運休てか。
何の為に霜取りパンタを付けたかかわからんな。
224:名無し野電車区
08/02/09 10:45:43 lRvv0ZuH0
>>223
霜と氷では 違いますが何か？
225:名無し野電車区
08/02/09 11:19:00 EbzaE7PgO
>>223
そこなのよ。
その霜取りパンタに頼って霜取り列車を廃止したからこういうことになる。
霜取り列車を走らせていたときも架線凍結で室内灯が消えることはあったので、
霜取り列車が架線凍結対策になるかどうかは期待していなかった。
ただ、それを走らせた時点で運転不可能かどうかが分かって事前運休すれば、
こないだの2524Mみたいに客を缶詰にしなくて済んだと思う。
226:名無し野電車区
08/02/09 22:41:20 9NT91fiw0
今日、南御殿場～富士岡で
金網をつける工事をしてた。
227:名無し野電車区
08/02/09 23:26:04 QS+HF0n30
>>223>>225
普段は霜取りパンタで十分なんだけど雪や雨の翌日はねえ。
関東じゃあ夜中に列車を走らせて架線やポイントが凍らないようにしているけど
そういった事をこっちでもやればいいと思う。
228:名無し野電車区
08/02/10 00:16:08 S02fshmo0
はて。御殿場線も関東を走ってるわけだが。少なくとも起点側は。
229:名無し野電車区
08/02/10 00:32:17 Dm5Xo+HY0
15年ぐらい前だったか朝小学校への通学途中に
EF58の霜とり列車を見るのが楽しみだった
58じゃない日もあるし毎日走るわけでもないから運次第だけど
230:名無し野電車区
08/02/10 06:21:28 rgyj78kO0
ちなみに 今現在 身延線 正常に運行中です。
231:名無し野電車区
08/02/10 08:10:19 C/EU4nEBO
御殿場線もな。
それより富士山バックの有名撮影ポイントで三脚立ててるヤツウザい、見苦しい。
232:名無し野電車区
08/02/10 09:54:50 S02fshmo0
有名ポイントで三脚立てただけで、えらい言われようだな。
233:名無し野電車区
08/02/10 10:33:01 C/EU4nEBO
>>232
車内から見たけど、車がマニアの手前で踏切待ちしているあたり…邪魔じゃない？
234:名無し野電車区
08/02/10 11:18:49 Cj6B3Zip0
>>233
あそこたまに通るけど、別に邪魔じゃないよ。
駐車できるように道幅広いから通行の支障になるわけじゃないし。
遠くからはるばる来てご苦労さんて感じ。地元に良い景色があって、
多くの人が楽しんでいるのに悪い気はしないし。
つーか、実際に通ったわけじゃなくて車内から見ただけでウザイって
どんだけ自己中だ。車外の景観はお前のものじゃないぞ。
235:名無し野電車区
08/02/10 14:24:43 rgyj78kO0
>>231
三脚立てて ちゃんと撮影してるなら ﾏﾅｰ守ってるんじゃないの？
それよりも 他人の土地やら畑とか入り込んで 傍若無人に振舞ってるやつらを
ウザいって言ってくれよ
236:名無し野電車区
08/02/10 15:34:15 uEskA3tg0
今、御殿場近辺、雪積もってる？ＦＲ車だけど走れるかな？
237:名無し野電車区
08/02/10 16:17:19 hnM41FpG0
おりものシートきりました。
238:名無し野電車区
08/02/10 17:55:23 Cj6B3Zip0
>>236
積もってるけど、道路はほとんど溶けてるから大丈夫。
ただ、日陰の交通量すくない道は要注意。
特にこれからの時間帯は凍結もするし。
239:名無し野電車区
08/02/10 20:37:54 C/EU4nEBO
かなりの雪が降ると旧R138の御殿場線を越える橋をのぼれなくて困っている車を見る。
240:名無し野電車区
08/02/11 18:40:42 jwFifZme0
今日は211系の日
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
241:名無し野電車区
08/02/11 23:58:02 4mZYI89b0
もう7年くらい前のことだが、12月中旬に身延駅から甲府行き始発列車（313系3000番台2連ワンマン、１パン）に乗った。
下部温泉-甲斐常葉、落居-鰍沢口間でパンタグラフからスパークが生じ電圧低下、加速不能に陥り遅延、車内灯が消えた場面に遭遇した。
鰍沢口手前の下り勾配で消灯したときは怖かったよ。
あと、この始発列車は鰍沢口で運転士が交代する珍しい運用だった。早朝の鰍沢口駅で乗務員交代とは意外な感じがしたよ。
今は違うかも。
小生今は中央本線沿線に引っ越してしまったけれども、今でも時々身延線を利用する。
増収協力のため、なるべくふじかわ指定席を利用するように心掛けているよ。
242:名無し野電車区
08/02/12 08:26:26 RYZl48Rp0
>>231
ゴマモン乙
243:名無し野電車区
08/02/12 17:12:11 qnuCizEGO
駿豆線と東日本線の連絡定期券の発売が拡大しました。
244:名無し野電車区
08/02/12 21:14:34 3os3c/cIO
>>242
デジモンかよw
245:名無し野電車区
08/02/12 22:04:08 uGDXqwqk0
>>243
詳細↓
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
コレを見て気づいたんだが小田急線から松田・御殿場線・国府津経由東海道線の定期は
1枚ではダメなんだな。
246:名無し野電車区
08/02/12 22:40:35 qnuCizEGO
>>245
いや買えるよ。
小田急から東海は次のパターンで買える
1-新松田･松田
2-小田原･熱海
3-藤沢･国府津
4-藤沢･熱海
URLﾘﾝｸ(www.web-odakyu.com)
247:名無し野電車区
08/02/13 00:09:17 RgDpe1Ov0
御殿場市東田中（御殿場-足柄間）の踏み切りで人身事故
自殺？電車にはねられ女子高生死亡
１２日午前１０時２５分ごろ、静岡県御殿場市東田中のＪＲ御殿場線横道踏切で、
同市に住む県立高校２年の女子生徒（１７）が、国府津発御殿場行き下り普通電車に
はねられ死亡した。
御殿場署によると、運転士は「女性が遮断機をくぐって線路に入ってきた」と話している。
現場から数十メートル離れた場所でこの生徒の自転車や所持品が発見され、
所持品の中から個人的な悩みを書いた遺書のようなものが見つかった。
同署は自殺とみている。生徒は制服姿で、登校途中だったらしい。
ＪＲ東海によると、上下計４本が運休、２本が最大約１時間遅れ、約６００人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
横道踏み切りってここか？
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
この時間に救急車や消防車が走りまくってたので、火事かと思った。
御殿場消防署は救急車出動のとき、消防車も一緒に走らせるから。
248:名無し野電車区
08/02/13 01:28:59 6ETl7uyh0
>>246
いや、買えないだろ。
小田急から東海経由で東日本線は不可のはず。
だがしかし、小田急と東海道の間に、わざわざクソ不便な御殿場線を挟む
定期を買うアホはいないので、問題無し。
249:名無し野電車区
08/02/13 02:10:47 /yYxAp8w0
渋沢から平塚とかに行きたい人はタイヘンだな
小田原ー遠回り
秦野からバスー時間かかりすぎ
厚木から相模線ー遠回り
しかも小田原経由も厚木経由も御殿場線よりは本数が多いといっても
所詮は毎時4本レベル
御殿場線がもっ便利になればいいのにね
15分ヘッドにしろとか20分ヘッドにしろとは言わないが
あと3～4本増やして運転間隔を調整するだけで大分変わると思うのに
250:名無し野電車区
08/02/13 10:06:14 6Qo9JNBOP
V編成にTOICAの広告が入ってる件。
案内図があるとはいえ誤解を招くだけだと思うが。
251:名無し野電車区
08/02/13 10:24:06 6OHGd0xM0
>>250
確かに V編成には ほぼ必要の無い広告だな。
まあそんなアホらしいことさせるのが 名古屋なんだろうけどさｗｗ
252:名無し野電車区
08/02/13 12:53:45 8y2PE09kO
支社が阿呆なだけ。
露骨な新幹線誘導も仕掛け人は品川だし。
名古屋は無関係。
253:名無し野電車区
08/02/13 22:30:26 4MlTz3z+0
>>246
松田乗換えで定期が買えるのは東海管内の駅発着のみ。
例外として国府津は買えるみたいだが。
>>250
Ｖ編成には（↓）の中吊りを載せた方がいいかもな（甲府地区版も）。
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
254:名無し野電車区
08/02/13 22:52:46 6Qo9JNBOP
>>253
確かに。Suicaとかで乗り越してくる人、相変わらず多いし。
そういう人はたいてい読まないだろうけど。
もう一つネタ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
河口湖ー御殿場と河口湖ー三島、河口湖ー富士の各線は山梨バス運行便に限って使えるってことでおｋか？
255:名無し野電車区
08/02/13 23:34:45 acAUffKD0
>>254
後段はそのとおり。
でも、全国でもかなり早期に導入した
山梨交通バスICカードを知らないとは＞毎日
256:名無し野電車区
08/02/14 00:03:19 QaLdPKdk0
>>253
俺がSUICA使えると思って乗ってきちゃった人だったら、電車の中で今さら言われても困るよと
逆切れぎみになりそう。
SUICAが使えないというのは到着駅で気づくわけで、次回は気をつけようと思うだろうし。
「電車で逆切れ→駅で駅員にお客さん困りますよと言われる」
という二段重ねはどうかと。
やはり、東の駅にそういった掲示するしかないのでは。
257:名無し野電車区
08/02/14 01:21:11 ju5q3JQQ0
>>253
＞例外として国府津は買える
例外でもなんでもなく、東海管内発着の扱い。
駅の所属会社とは関係無い。
258:名無し野電車区
08/02/14 01:37:58 wZ4hMu5s0
御殿場線にtoica入れるのってエリアまたぎ問題が解決するまで無理だろうな……
県境というか生活圏またがない分三島沼津なんかより相互流動が多すぎる。
またぎ問題が解決しないままtoica導入したら駅の自動改札でエラー吐かれて切れるヒトが多そうだ。
259:名無し野電車区
08/02/14 04:55:08 S0c+77F80
>>256
その手のトラブルを回避するには境界駅にバリアー（中間改札）を設置するしかないんだよな。
いくらポスターや放送で注意しても乗ってきちゃう人はいるだろうし。
260:名無し野電車区
08/02/14 11:12:11 K4ieV3UW0
甲府駅の身延線ホーム手前に 大きく
>253の様な ポスターで 注意喚起を！
特に 市川大門の 神明の花火の日なんかには お願いしたい。
261:名無し野電車区
08/02/14 11:15:53 B0ktks1sO
まずないとは思うが、仮にSuicaで一枚の生活を送ってる(現金持ってない)人が、
御殿場線等の非対応駅で降りて「現金ありません」と言ったらどうなるんだろう。
262:名無し野電車区
08/02/14 16:54:09 ku2BeRmaO
>>261
梅祭りの下曽我で多発。小田原市内で唯一のSuica未対応駅だしな。
263:名無し野電車区
08/02/14 18:05:41 4/d5W7aw0
身延・御殿場線関連の臨時列車
開催日にあわせて臨時快速「さわやかウォーキングごてんば号」（4/12、5/17）を運転するほか、さわやか
ウォーキングへのお出かけにも便利な臨時特急「しだれ桜号」(3/29、30)、臨時特急「80 周年みのぶ号」
(3/30)、臨時特急「山梨ＤＣ記念みのぶ号」（5/18、6/22）も運転します。
詳しくはパンフレットや駅備付の時刻表をご覧下さい。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
264:名無し野電車区
08/02/14 18:42:39 ZJETKcc70
>>253
甲府跨ぎの人と富士跨ぎの人はどっちが多いんだろう。
同じく、国府津跨ぎ＋松田跨ぎの人と沼津跨ぎの人はどっちが多いんだろう。
正解は阿仁マタギでした。
265:名無し野電車区
08/02/14 19:51:16 c3yQq5NZ0
>>261
車内精算で「現金はありません」っていうのは未だ聞いた事がないが、高額紙幣しかない
というのは何度か見た事がある。
いずれも「次回ご利用の際に精算してください」と言って釈放していた。
>>262
現金を一切持たずやって来る（しかも多数）というのも凄いな。
266:名無し野電車区
08/02/14 19:53:15 qhb02ndd0
おばちゃんとはえてしてそういうもの。
267:名無し野電車区
08/02/14 19:53:59 3f3FgG3E0
>臨時特急「山梨ＤＣ記念みのぶ号」
DC＝キハ85系で運転、ってことはないか。
268:名無し野電車区
08/02/14 19:59:19 iFI7NXa10
ディスティネーションキャンペーンだったっけ。
269:名無し野電車区
08/02/15 00:05:42 yPDJQRpT0
>>265
1000円超える区間もあるのに2千円札以上はお断りというのも無茶すぎる
2人分一緒に払うという人もいるだろうに
2000円札が出回らなかったのはバス業界と車内精算ワンマンをやってる事業者の陰謀か？
270:名無し野電車区
08/02/15 00:28:54 V3Q7hrdd0
リニア関連で 南アルプスの地質調査を山梨県側と長野側からやるって事は
将来 長大トンネルでも掘るつもりか？
271:名無し野電車区
08/02/15 01:46:58 V4a69VnT0
>>265
自分が遭遇した万札客の場合、運転士が、他の客に両替できないか尋ねていた。
で結局、誰も両替してやれずに、概算収受で業務連絡書を書くことに。
そんなことをしてる間に、５分以上の遅延発生。
運転士にも現金持たせるなり、概算の書類を簡素化するなりしろっての。
272:名無し野電車区
08/02/15 09:29:39 MtoI17SM0
東海は連絡定期券の発売範囲の拡大をしないのか？
273:名無し野電車区
08/02/15 10:44:26 XrXJ7Ad8O
やはり九州みたいに整理券方式をやめるのが最良かな。
九州がやめたきっかけはワンマンの遅延が特急にも波及したためらしいけど。
274:名無し野電車区
08/02/15 12:18:23 OFUf1RaNO
>>273
御殿場線もワンマンが原因でしょっちゅう遅れてる。
それが行き違い列車にも影響するから困る。
275:名無し野電車区
08/02/15 12:25:30 yp2qxEY80
ラッシュ時の東山北、相模金子などは悲惨。
電車への唯一の入り口である一両目の最後尾はパンパン。
乗ってる客は前と後ろへつめようなんて、
これっぽっちも思わないみたいに動かない。
朝のワンマンはホントやめてほしいよ。
276:名無し野電車区
08/02/15 15:02:17 x/Fmj4Co0
今、身延線で作業員が車輪付きの脚立に乗って架線に何か塗っているようでした。
一体、何をしているのでしょうか。凍結防止かな？
277:名無し野電車区
08/02/15 17:51:57 yPDJQRpT0
>>275
朝ラッシュ時のワンマンって国府津8時40分頃初の下り列車の話？？
上り一番最初のワンマンの国府津10時10分頃に着くやつは
車掌が乗ってワンマン中止になってたり3～4連に増結されている事が
ちょくちょくある希ガス
278:名無し野電車区
08/02/15 18:41:41 jMK+oAMz0
>275
夕方のラッシュ時のワンマンモナー。
特に御殿場18時の下り沼津行きなんか岩波で全ドア満杯。
無人駅が南御殿場と長泉なめりしかないとはいえ……
279:名無し野電車区
08/02/15 18:53:00 iA2bj9cJ0
>>278
夕方～夜間で一番悲惨なのは沼津20：20のワンマンと思われ。
もっとも3月の改正で夕方の御殿場線は増発されるので改善が期待できるが。
280:名無し野電車区
08/02/15 19:00:04 yPDJQRpT0
>>279
正直本当に増発されるのだろうか
増発ならリリースに一言ぐらい書くような
名古屋地区は細かくかなり書いてるぐらいだし
以前の新聞記事に三島発御殿場行きを新設みたいな事が書いてあったが
三島発御殿場行 御殿場発国府津行に分断されるだけかもよ
妄想を膨らませると、静岡から名古屋に313系や211系が何本か転属説が本当として
それを補うために国府津側はE231を間合い運用で数往復走らせるとかｗ
281:名無し野電車区
08/02/15 19:08:56 +BSasF3S0
>>280
塵ウリの記事がガセだと？
公式はふじかわの変更時刻すら載ってないくらいだから却って当てに出来ない。
時刻表検索でも3月15日は普通列車だけ昔の時刻が出るｗｗｗ
282:名無し野電車区
08/02/15 19:09:26 c6Msj9mQ0
原の，3番線って何のために存在しているのか，不思議に思ったことありません？
今も，一日数本のために使われているのだろうか，，，思えば初めて原から上りに乗るとき，3番線のベンチに座っていて，列車が一本向こうの線路に入ってきたときの驚きはなんというか…
283:名無し野電車区
08/02/15 19:25:31 UhrA2xTHP
>>281
新設するとはあったが、増発するとは書かれてなかった。
単なる区間延長の可能性が高い。
284:名無し野電車区
08/02/15 19:31:41 RCQTetr20
>>282
?
1番線の間違いじゃない？
1番線は十八年？前は昼間の上り列車は1番線到着だったよ。
285:名無し野電車区
08/02/15 20:39:52 FcoZp0Lk0
>>280
公式の内容はあくまで改正内容の一部であって全てではない。
東西の輸送量の差を考えれば御殿場分断の可能性は否定出来ないけど。
本来は御殿場分断じゃなくて御殿場での分割併合にて輸送力を調整するが
望ましいんだけど。
286:名無し野電車区
08/02/15 20:40:24 OFUf1RaNO
>>279
確かにひどいな。
しかし御殿場あたりだと空いてくる。
沼津～御殿場…普通4両
御殿場で分割
御殿場～国府津…ワソマソ2両
なんてダメかな？
287:名無し野電車区
08/02/15 21:19:08 8zRZKmzT0
お山の向こうは分割併合がガタ減りするみたいだが…
バリアフリー対応とは言うものの小田原・湯本と2回乗り換えが必要なケースが増える訳で
なんか釈然としないのう
288:名無し野電車区
08/02/15 22:10:19 c6Msj9mQ0
>>284
ああそうか，駅舎に近い方だから1番線か
289:名無し野電車区
08/02/15 22:50:07 5FsSxQyU0
>>284
由比もそうだったけど、あの頃は駅舎寄りのホームに付けて階段を使わずに
乗り降りできたんだよな。進入・進出で速度制限になるためかやめてしまったけど。
そういう運用こそ究極のバリアフリーだと思うんだけど…。まぁ下り列車は
どうにもならないけど。
スレチになるが、掛川の朝方に上り列車が全部駅舎前の1番線になってるのはなぜ?
島式ホームに上下列車を発着させると人があふれるから?
その時間帯に利用することがないからわからん。
290:名無し野電車区
08/02/15 22:58:46 bQzmIxcY0
>>289
おそらく混雑緩和のためではないかと…
あのホームかなり狭いし。
いっそ2番線が中線になるように線形変更してほしいところなんだけどね。
浜松方面の乗り場も統一できていいこと尽くめ。
291:遠州人
08/02/16 01:56:47 dmvEBGGl0
>253
>Ｖ編成には（↓）の中吊りを載せた方がいいかもな（甲府地区版も）。
沼津地区で評判の沼津・静岡 新幹線きっぷの広告に変更すべきである。
292:名無し野電車区
08/02/16 06:04:44 MkwKMJPIO
誰？コイツ
293:名無し野電車区
08/02/16 07:50:55 hEX4rIvO0
>>282
回送列車の一時退避とか平日夜のホームライナー沼津の退避で普通列車が止まってたこともあったね・・・
294:名無し野電車区
08/02/16 13:39:24 +wFq7Kas0
>>293
根府川が強風で抑止の時、あさかぜか何かが原駅2番線に退避してて
ホームライナー沼津が1番線を徐行しながら通過したことがある
295:名無し野電車区
08/02/16 19:47:00 EvZje3/S0
沼津あたりの駅って，バリアフリー化が遅れてません？三島は出来ましたけど，他の駅はどうですか？
296:名無し野電車区
08/02/16 19:54:07 iyI3I+YPO
利用客が３０００人以下の駅はバリアフリー対応にする必要が無いんです、まじで。
297:名無し野電車区
08/02/16 20:07:55 GCXn3/TeO
>>292
遠州人＝駿府人＝岐阜の池沼
298:名無し野電車区
08/02/16 20:34:46 gpP8BmiP0
それで小田急も遅れるのか 納豆喰う
299:名無し野電車区
08/02/16 20:59:09 qg6x19kfO
>>295
沼津はとりあえずエレベーターで。
300:名無し野電車区
08/02/16 21:00:04 hEX4rIvO0
>>294
今日も昼間一番線に回送313が普通列車退避してた・・・
301:名無し野電車区
08/02/16 21:05:47 wFiicxon0
>>296
5000人の間違いじゃないか？
交通バリアフリー法
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
302:名無し野電車区
08/02/18 12:22:38 UKS3gl8uO
>>294
2番線退避は珍しいな。1番線に退避したかった理由は何だろう？
303:名無し野電車区
08/02/19 13:35:50 /Fg4YwC60
ホシュ
304:名無し野電車区
08/02/20 13:17:12 casRhDB/O
上げ
305:名無し野電車区
08/02/20 19:58:21 33ot0ENS0
使われない側線って見るからに弱そうだけど，列車が入っても大丈夫なのだろうか
306:名無し野電車区
08/02/20 20:07:29 EdiXotk90
錆による軌道回路短絡不良は心配。
後は心配していない。
307:名無し野電車区
08/02/20 22:19:24 fONuvo7E0
原とかにある側線は1日1回は列車が通る様にして、維持されているよ
308:名無し野電車区
08/02/21 00:10:31 E6nteqQq0
松田の上本出もな。
今は回送だからいいが、昔は営業列車だったから非常に迷惑した。
309:名無し野電車区
08/02/22 01:01:23 CzIaCXHp0
今年のF1も御殿場線＼(^o^)／の予感
URLﾘﾝｸ(www.fujispeedway.jp)
バスの玉数さらに増やして原則「シャトル」を止めるそうな。。。
310:名無し野電車区
08/02/22 13:31:30 QU4eaUYvO
JR時刻表3月号販売中age
311:名無し野電車区
08/02/22 21:31:12 9bd/0ETpP
御殿場線3月改正
上りの東海道からの直通はすべて三島発
2568M 三島20:59ー沼津21:07
2648M 三島22:00ー沼津22:12
下り三島行き
2643M 御殿場17:21ー三島18:06
御殿場を境にワンマン／ツーマンとなる列車
国府津17:04ー2553Gー御殿場18:00ー2645Mー沼津18:32
沼津20:19ー2646Mー御殿場20:55ー2566Gー国府津21:40
御殿場6:49発浜松行きは、島田行きに短縮。
2741M 御殿場6:49ー島田9:05
312:名無し野電車区
08/02/22 21:32:49 9bd/0ETpP
訂正
上りの東海道からの直通はすべて三島発
2568M 三島20:59ー沼津21:07→国府津22:38
2648M 三島22:00ー沼津22:12→御殿場22:49
313:名無し野電車区
08/02/23 00:28:33 5MQC7yUR0
下りの東海道からの直通はどうなった？
314:名無し野電車区
08/02/23 06:03:25 HKsG1YuD0
V編成の三島定期乗り入れ、ありますでしょうか？
315:名無し野電車区
08/02/23 07:08:25 MgoA3mQtO
御殿場線もそろそろ相模線並の利便性が欲しいところだね。
沿線人口から見れば、駿豆線クラスの一時間4本・3両編成でも客はつくと思うが・・。
316:名無し野電車区
08/02/23 09:53:46 JrtaaRRXO
>>315
相模線は車種も両数も統一されてておいしい。
317:名無し野電車区
08/02/23 10:43:41 z/7qRk8FO
>>314
多分あるよ。静岡19:53発が三島行になって、折返し御殿場線経由国府津行になるダイヤに運用されると思う。
318:名無し野電車区
08/02/23 11:35:42 RwsZcCHK0
>>315
沼津口に限って言えば駿豆線や身延線富士口よりも沿線人口は多いし、企業も
多数あるから列車を増やせばその分乗客は増えると思う。
今回の改正から沼津口区間運転に新たな列車番号が付いたのは（2600番台）将来
沼津～御殿場間の区間便を増やすつもりなのか？
319:名無し野電車区
08/02/23 13:48:37 57K/OEzqO
沼津駅から沼津運輸区を抜ける数百ｍを複線化するだけでもダイヤ編成が楽になりそう。
なめりと違って大岡は交換設備の増設を想定してないから埋め合わせとして是非やってほしい。
320:名無し野電車区
08/02/23 18:43:05 CRkPXYXP0
>>311
＞2741M 御殿場6:49ー島田9:05
18で名古屋行くとき重宝してたのになぁ…
321:名無し野電車区
08/02/23 20:11:14 yIl/p17j0
>>318
詳細
全線通し列車ならびに国府津口区間列車・・・2520Ｍ～
沼津口区間列車・・・2620Ｍ～
>>319
今後、御殿場線を増やす際のネックになりそうだね・・・大岡付近
322:名無し野電車区
08/02/23 21:06:21 JrtaaRRXO
>>320
俺が通勤で毎朝乗ってるヤツじゃないの！
豊橋行きが浜松行きに短縮されたかと思えば、今度は島田行きになるんっすか！
どんどん短くなるねぇ…。
323:名無し野電車区
08/02/23 21:18:36 MgoA3mQtO
>>322
御殿場線沿線からじゃ通勤通学ったってせいぜい静岡、行って藤枝くらいか。
知り合いで片浜～浜松
（文化芸術大）
逆パターンで竪堀～小田原～新百合～唐木田
（大妻女子大）ならリアルで知ってるが。
324:名無し野電車区
08/02/23 21:23:24 z/7qRk8FO
>>320､>>322
東海道線の話題になるけど、ダイヤ改正から321Mと741M(2741M)の沼津発車順序が入れ替わる。
現状
321M 7:31着､7:32発
741M 7:27着､7:38発
改正後
741M 7:27着､7:31発
321M 7:36着､7:39発
325:名無し野電車区
08/02/23 21:35:18 SnBTDaZUO
三島北口⇔下土狩のシャトルバスが有ったら便利だと思うが、どうだろうか。
最初は試験的に無料で、経過措置に百円か沼津乗り換え切符持ってる旅客は無料。最終的には営業キロに入れると。
326:名無し野電車区
08/02/24 00:10:44 Ky8CXmEcP
>>325
今も路線バスがある気がするが、使えるかは別として。
できれば下土狩発は御殿場線下り列車接続、三島発は新幹線接続で30分毎に出して欲しい。
新幹線→東海道線→御殿場線の接続は微妙な事が結構多く、
新幹線→タクシー→御殿場線だとベストな接続になる。
327:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/02/24 09:42:13 Risporcd0
V編成が静岡にいられるのもあと3年ですね
328:名無し野電車区
08/02/24 10:50:19 AkEvr5fCO
>>325-326
乗換の手間を考えたら、御殿場線の三島直通の方が楽。ただ、沼津の構造やあさぎりの発着があるから容易ではない。取り敢えず、ひかりに接続する直通を設定してみるのはどうだろうか。
329:326
08/02/24 11:15:08 Ky8CXmEcP
>>328
確かにそれがベストなんだけど、今のホーム配置じゃやっぱり厳しいよ。
沼津が高架化されればまた変わってくると思うけど。
特に改善して欲しいのが、夜間の下り新幹線から御殿場方向。
こだま603、605，607(新ダイヤは601，603、605)との接続をどうにかして欲しかった。
この3本が三島に着くと沼津から御殿場線が発車するってのはいじめに見える。
22時台の三島発はこだま603(新)と新設されるこだま590に接続するのかと思ったのに。
沼津発最終なんて車掌乗務のことが多いから、ツーマンに変えちゃえばいいのに。
んで、2592Mは5両だかつないでるせいかいつもがらがら、
こっちをワンマンあるいはV編成単独にすればいいのに。
330:326
08/02/24 11:20:48 Ky8CXmEcP
＞22時台の三島発はこだま603(新)と新設されるこだま590に接続するのかと思ったのに。
ごめん、これは完全に俺のわがまま。読み飛ばしてくれて桶。
331:名無し野電車区
08/02/24 11:52:20 AkEvr5fCO
>>329
601Aと584Aに接続する1463Mが御殿場行になるだけでも改善されると思うな。
あと、255Mの時刻を10分遅く設定したどうだろうか。867Mとの時間帯が近い。サンライズの待避をしない程度ならいいと思うが。
しかし、沼津は制約が多い駅だ。
332:325
08/02/24 14:19:01 Le3XBU1PO
>>326
路線バスは南口から各停。地元の人が乗るくらい。使えるようにするには北口から直通。五分とかからないからね。
バスなら車両のやりくりとか番線の事考えないで済むからいいと思うが。
原衝撃や清見寺辺りの公衆立ち入りなんかで東海道線が運転見合せなんて時は、皆さんタクシー乗り場直行。大半は下土狩行きだからな。接続は良いらしいね。
俺のシャトルバス構想(妄想)まだまだ有ったりします。
333:名無し野電車区
08/02/24 14:25:27 tv/hWJ0e0
せっかく北口も整備したことだし
334:名無し野電車区
08/02/24 20:41:15 lj5iQdvc0
正直、新幹線との接続はどうでもいいけどな。
西へ行くことは滅多に無いし、東へ行くときは御殿場線～小田急かバスだし。
御殿場線沿線で、三島から新幹線で東に行く人は、あんまりいないんじゃん？
335:名無し野電車区
08/02/24 21:06:40 dj5fhG900
>>327
どうして？
336:名無し野電車区
08/02/24 21:51:29 VflUL8G+0
>>335
スルーを覚えよう
337:名無し野電車区
08/02/24 22:35:01 om4vCRHk0
>>328
三島だけじゃなくて小田原でも新幹線に接続する御殿場線直通が欲しい。
特に今度新設される小田原6：15発のひかり393号に接続する早朝の小田原行が欲しい。
上り山北発の初電でひかり393号に乗ろうとすると松田乗換えでギリギリ、国府津乗換え
だと間に合わない。
つまり山北と松田の住民しか使えない。
上り始発前に運転される御殿場～国府津の回送を小田原まで営業運転すれば御殿場以東の
各駅からひかり393号に乗れる。
その他にも「ひかり」や通勤こだまに接続する小田原～御殿場線直通があれば出張客や
新幹線通勤客に喜ばれる。
調べついでに気づいた事だが、今まで山北発の初電に乗ると国府津で3分待ちで東京行きに
接続していたが、今度の改正で5分待ちで湘南新宿ラインに接続、東京行きは9分待たなくては
ならなくなってしまった。
338:名無し野電車区
08/02/25 08:11:34 iAV57fFWO
>>337
新幹線に接続しているかどうかは別として、以前は御殿場線の小田原行きがあったんだよな。
339:名無し野電車区
08/02/25 08:14:37 wIxrOUZ40
きのうのさわウォ関連かどうか知らないが、
身延線に普段のワンマン運用に代わって
２１１系３両 ＳＳ７編成が運用についていました。
自分が見たのは富士１３時０５分発西富士宮行きです。
340:名無し野電車区
08/02/25 09:23:13 Q5oIhsE10
>>339
それ夕方まで入っていた。最後は沼津行で入庫となっていたな。
341:名無し野電車区
08/02/25 14:45:16 8wHFsK1wO
また、やまなみが来たぞ。
342:名無し野電車区
08/02/25 19:58:36 zwJR0tPk0
,wwww,,
;ミ~ ＼
:ミ |
ミ -= =-|
rミ <・> <・>|
{6〈 | 〉
ヾ| `┬ ^┘イ|
. ＼ | -==-|/ 「デートＤＶをどげんかせんといかん！」
／|＼＿／
／ |＼/|＼
| 「,只| |
343:名無し野電車区
08/02/25 20:19:22 iAV57fFWO
>>339
御殿場線の場合、2月の土日休日は一部のワンマンが増結の普通になっていた。
これは曽我の梅の花が関係しているわけだが。
344:名無し野電車区
08/02/25 21:34:46 F0bdYRcGO
御殿場線(国府津～御殿場)に東日本の113系グリーン車付き11両って来たことある？あと御殿場駅や山北駅のホームって何両まで入れる？
345:名無し野電車区
08/02/25 21:53:56 F4W1Y7Gb0
>344
確かE231投入による大改正の前までは普通に御殿場まで来てたと思う。
なので、御殿場線国府津～御殿場のホームは11両対応。南御殿場から先は7両。
346:名無し野電車区
08/02/25 21:59:44 TOipLNR9P
何いってんのこいつ
347:名無し野電車区
08/02/25 22:11:08 F0bdYRcGO
ウィキの御殿場線のページで過去の使用車両に普通にグリーン車が御殿場まで行ってたと書いてあった。
348:名無し野電車区
08/02/25 22:20:19 HnYjBET10
とりあえず御殿場駅のホームは8両までしか対応していない
国鉄時代は113系の基本編成11両が国府津から御殿場まで
入線してたけど今は無理ぽ
349:名無し野電車区
08/02/25 22:38:34 F0bdYRcGO
>>348へ。分かった！ありがとね！
350:名無し野電車区
08/02/25 23:21:52 xXTIIq/40
>>338
平日だけでいいから以前あった朝の小田原直通を復活してくれないかな？
新しいダイヤを見たら平日の小田原直通があった時間帯の国府津での御殿場線から
東海道下りの接続が悪くなっている。
改正前7:55着8:01発（待ち時間6分）→改正後7:55着8：03発（待ち時間8分）
土休日は改正前、改正後とも7:55着7:58発（待ち時間3分）
平日は国府津7:55着の御殿場線を小田原まで運転して（国府津7：57→小田原8：05）
ラッシュ輸送に充てると共に小田原で下り新幹線ひかり号（小田原8：09発）に接続
させる。
351:名無し野電車区
08/02/26 00:26:30 RFTifV9p0
2分折り返しとか正気か
352:名無し野電車区
08/02/26 00:28:30 uNjbDQ/f0
近所の私鉄ならそのくらいデフォなんだが…
353:名無し野電車区
08/02/26 00:43:44 kuLxO3Kx0
それよりも小田原４分乗換えが無理すぎる。
354:名無し野電車区
08/02/26 03:42:35 pOeYAwuXO
323
10年前に
富士宮→横浜→橋本→多摩センターで帝京大にリアル通学してた私がきました
355:名無し野電車区
08/02/26 07:32:23 77C/MEIiO
>>354
これはこれは乙です。
一限外せばなんとかなるか。
私は明後日登戸へ研修ですが、新幹線代は出ないので、身延線の初電～小田原から小田急。
120kmロング責めw
356:名無し野電車区
08/02/26 15:43:57 KHnQyoRO0
小田急の後ろ4両新松田切り離しを渋沢切り離しにして、
後ろ４両は松田から御殿場線へ入れて欲しい。欲しいぞ。
357:354
08/02/26 18:11:36 pOeYAwuXO
355
それをやるなら
川崎から南武線でしょう
358:名無し野電車区
08/02/26 20:13:33 /qZcX+Ao0
今度のダイヤ改正でお馬鹿なルートができた
アンチＪＲ東で電車特急なら 新宿～甲府間の移動は
あさぎり１号 小田急新宿７：１５発（土休日７：２０）～ＪＲ沼津９：２３着
沼津９：３０発～普通電車1427M～富士９：５１着
ワイドビューふじかわ５号 富士１０：０８発～甲府１１：５２着
逆は時間ロス多すぎでお勧めできないｗ
359:名無し野電車区
08/02/26 22:25:00 zvfxZ6XEO
アンチ束なら普通に中央高速バス使った方が早くないか。
360:名無し野電車区
08/02/26 22:30:48 /qZcX+Ao0
>>359
俺はJR松田駅に近いので今度休みが取れたら
休日乗り放題切符＋あさぎり＋ふじかわで甲府に行ってみようと思ってる？
これは現実的でないけど、アンチ東で名古屋～甲府なら
ワイドビューふじかわ号＋ひかりが早いこれは使えるね？
361:名無し野電車区
08/02/27 00:18:58 UK4pwVdTO
>>360
特急使えるか？
362:名無し野電車区
08/02/27 00:31:37 7RCqdsl20
休日乗り放題
新幹線はXだけど 在来線は 特急料金払えばOK
名古屋～甲府 なら 新幹線＆ふじかわ号指定席回数券が
どちらも指定席OKですから 便利です。
363:名無し野電車区
08/02/27 04:01:38 ldH2kHlXO
>>359
むしろアンチ東海で静岡を制覇する事を考えるがね。
364:名無し野電車区
08/02/27 07:37:22 6NN8UK8J0
>>358
甲府駅が束管轄なのでダウト
365:名無し野電車区
08/02/27 07:53:22 BIq0S6/C0
>>358
熱海駅は東管轄だけど休日乗り放題購入する旨を改札の係に言えば
改札内に通してくれる。販売箇所は新幹線ホーム下のＪＲ東海窓口です。
366:名無し野電車区
08/02/27 20:20:20 iLJoXg4c0
>>363
葛西叩きで東海叩きもわかるけど、東も酷いぞ！
革マル松崎問題、遮光幕下げ東武並み
JR海は小田急みたいに遮光幕全開で景色見せてくれるし、俺は海の方が好きだけどね。
367:名無し野電車区
08/02/27 21:33:19 BnAN+nN20
静シスの115系12連が廃車回送された様です
ソースはRMニュース
368:名無し野電車区
08/02/27 22:00:57 7RCqdsl20
>>367
B編成？
３両ｘ４編成って事？
369:名無し野電車区
08/02/27 22:02:30 eDPsakj50
>>367
新装開店乙。
370:名無し野電車区
08/02/27 23:45:04 KqXsgb2z0
>>366
CK乙
371:名無し野電車区
08/02/28 00:09:43 Q8hrrWCR0
>>370
角丸乙ｗ
372:名無し野電車区
08/02/28 15:21:42 QaMnGN4i0
マザコン(´‐｀)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvw没
373:名無し野電車区
08/02/28 22:23:22 JsAWB2D70
知事がリニア駅場所に言及 2/28 URLﾘﾝｸ(www.uty.co.jp)
横内知事は今日の県議会で、「個人的見解」としながらも、リニア中央新幹線の山梨県内の駅の建設場所について
初めて公に言及しました。また企画部長も身延線との交差ポイントが候補になりうるとの見解を示しました。
県議会はきょう一般質問が行われ、この中で、横内知事は、リニアの駅の場所について、「どのルートになるにせよ、
甲府盆地の南になるだろう。国母から市川大門と言ったのは、地図で甲府盆地は緑色になるが、その真ん中が国母
で一番南だと市川大門だから、甲府盆地の南半分のどこかだろう」と述べました。その上で、「これまでの県の取り組
みを考えると、駅は県内に少なくとも１つは設置されるのが当然だ」としました。
また、新藤康二企画部長も、個人的見解として、リニアと同じくＪＲ東海が運行する身延線との交差地点を２人とも、
可能性を示唆したものですが、知事は今後ルートがほぼ決まった時点をめどに、リニア駅を中心とした街づくりなどに
ついて、調査検討する場を設けることも明らかにしました。
374:名無し野電車区
08/02/28 23:22:40 aNoSg4l40
市川大門にリニア 来たら
我が家は 立ち退きか？
375:名無し野電車区
08/02/29 12:23:35 vgcwdewF0
けさ熱海から、いつもの電車で三島に降りて南口改札へ向かう途中、
ＪＲ側改札口と伊豆箱根鉄道乗換え口との分岐点に
どでかい案内板があって、びっくりしました。
TOICAとSuicaご利用の客様は(ＪＲ側改札口)こちらへと促す案内でした。
いよいよ明日、静岡地区にTOICAが運用開始されますね。
376:名無し野電車区
08/02/29 13:38:17 hoedel0C0
>>373
身延線と接続、乗換駅を作るのか
単独駅を作るのか
どちらにせよ 停車本数は少なそうと想像・・。
377:名無し野電車区
08/02/29 18:20:40 Kv/9xulT0
>>373
リニア停車駅知事発言が波紋
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
「リニア中央新幹線」の県内の停車駅を巡る横内知事の発言が、開会中の県議会定例会で波紋を呼んでいる。
駅の誘致運動にも絡み、今後の県政最大の懸案になるだけに知事発言から目が離せなくなりそうだ。
岡伸議員（フォーラム政新）は知事が駅に関して「国母の辺りから市川大門付近の範囲内のどこかになると思
う」と初めて具体的な地名を挙げて発言したことを指摘し、「地名を挙げた根拠を聞きたい」と質問した。
横内知事は「県内に駅ができないことはありえない」と県内に停車駅を建設したい意向を改めて強調し、「どの
ルートになるにせよ甲府盆地の南のどこかに少なくともひとつはできるだろうということ」と苦笑しながら答弁した。
質疑の間、議場では「しゃべりすぎ」などヤジも飛び、この問題への関心の高さをうかがわせた。
378:名無し野電車区
08/02/29 23:51:41 AoKAKCnq0
身延線にtoicaが入るのはリニア開通時か？
379:名無し野電車区
08/03/01 06:25:48 ZvnvePXxO
東海道線にすげー萌え声の車掌さんが居るよな。いつもは先頭に乗るので、どんな美少女なのか妄想していたが。
昨日最後尾に乗ったら…ありがとうございました。明日からまた先頭に乗ります○田さん。
380:名無し野電車区
08/03/01 07:09:29 6aVg+n8o0
>>379
いくらでもいるよ。
特にめがねをかけた子は、ほんとに萌えだね。
列車に乗るときは最後部がお勧めです。
特に熱海を出た直後は100パーセント車掌が車内改札に廻るけど
最近は若い女性車掌が多いですね。
381:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/03/01 07:23:27 un2ZSQNo0
>>379-390
これからの犯罪社会に向けて、車掌はすべてガチムチにすべきだと思います。
>>373
新幹線以上に速達性を要求されるリニアですから、山梨県内への駅設置は
ないでしょう。
382:名無し野電車区
08/03/01 10:18:42 xXlumhA9O
>>374
補償費用を高額でぼったくればおＫ。
>>376
運転本数次第だな。でも、リニア駅の設置費用って幾ら位になるんだ？
383:名無し野電車区
08/03/01 12:14:16 wIFY5psP0
>>380
＞熱海を出た直後は100パーセント車掌が車内改札に廻る
mjd?スイカ越え対策かね。
384:名無し野電車区
08/03/01 12:21:58 mFfPFErmO
>>383
検札の事ではなく、乗り越し精算の事だと思う。
385:名無し野電車区
08/03/01 12:35:40 pzLnYf8QO
駅間が長いから回るにはちょうどよい。
しかし混んでいるときに回られても…
386:名無し野電車区
08/03/01 19:50:47 lwCGc3qp0
松田町の桜祭り 先月２月９日土曜から今月３月９日で終わる予定が１６日まで延長！
２月は寒く菜の花しか咲かなかった為か今まで閑古鳥状態だった。
しかし今日はシャトルバスが満員、飲食コーナーも大盛況！
会場の駐車場満車 特設の酒匂川河川敷の駐車場へ誘導
シャトルバスも混雑 車で行かないで御殿場線松田駅＆小田急新松田駅から歩いた方が早いかも？
周辺の道路も混雑ｗ 新十文字橋渋滞 旧２４６ 県道Ｒ７２号線混雑で路線バスの運転手や
配送のトラックの運転手が愚痴をこぼしてたよ。
387:名無し野電車区
08/03/01 22:12:36 T7/vYRjnO
>>386
帰りは歩いた方が良いが、行きは急坂だからバスが良いよ。
388:名無し野電車区
08/03/02 05:23:32 RLG8F25c0
>>380
駿府人のようなひきこもりを嫌って
若い女性車掌を東部に集中させたかも
389:名無し野電車区
08/03/02 08:23:13 OLJ07ZL0O
391 時間短縮なら通過すればいいだけのことやん。あほやなあ。
笛吹川の鉄橋付近が１番用地が確保できそうだな。これでバブルの頃に計画された中央線高速化を束もやらざるをえなくなるな。
390:名無し野電車区
08/03/02 09:46:17 lEehsFEHO
笛吹川付近は地盤が弱いから、地下に駅を作るのは無理だと思う
あの辺りは地震がきたらどうなるか解らないって言うしね
つか、そんな所に駅作られたら、最寄り駅より新幹線駅の方が近くなってしまうから
それだけは避けて頂きたい
391:名無し野電車区
08/03/02 15:53:42 JbJ+9BpmO
age
392:名無し野電車区
08/03/02 20:32:31 B8nCZgT10
東京志向の強い三島や沼津など静岡県東部では既にSuica持ってる人も意外と多いんじゃないかな
既にSuica持ってる人にとっては、東京で地下鉄・私鉄や電子マネーが使えない不便なTOICAなんて
見向きもしないだろう、まして熱海小田原に行けないICなど使い道が無いな
在来線で東海の方など行く用が無いからな
393:名無し野電車区
08/03/02 20:35:59 5vkhqUZ0O
以上、分断ダイヤ支援カキコを終わります。
394:名無し野電車区
08/03/02 21:45:28 n6YJgclOO
>>392
三島-静岡の定期は磁気なら新幹線に乗れるがTOiCAなら乗れない。
東日本なら東京-大宮のSuica定期で新幹線乗れるのに。
395:名無し野電車区
08/03/02 23:57:25 GfkFuaBgO
>>394
時間の問題だろ。東日本も導入開始時期には新幹線に乗れなかった。
396:名無し野電車区
08/03/03 00:08:14 zu7Nl4hY0
というか東はSuica(条件付き)でそのまま乗れるけど、
海はEX-ICという専用カードだからなぁ。
○幹の定期はTOICAにはならないんでしょ？
397:名無し野電車区
08/03/03 00:17:36 8nS+wbjN0
そもそもEX-ICって、このスレの該当地域住人の使用はあまり想定していないと思うが。
398:名無し野電車区
08/03/03 00:27:34 l3k1CMuc0
>>396
でもそれって新幹線誘導を考えたらおかしいよね。
逆に新幹線に定期で乗るならピンポイントでFLEXを買えということかな。
399:名無し野電車区
08/03/03 02:22:06 QCpcs4ozO
東日本の場合、Suicaは駅業務の合理化に眼目があるが、東海はTOICAに大きな投資をしたものの中途半端でかえってコスト高になってしまった。
400:名無し野電車区
08/03/03 02:57:30 hxELAU22O
一応そろばんは弾いてるでしょ。
束のように大々的に窓口を閉鎖されてしまうのもどうかねえ。
401:名無し野電車区
08/03/03 03:53:36 +f/qiUvY0
TOICA導入してくれ！
402:名無し野電車区
08/03/03 08:50:30 B1JVa4200
>>398
磁気で買え
403:名無し野電車区
08/03/03 09:08:52 v4SmFIxkP
>>397
俺の最寄り駅(御殿場線)から東京駅･品川駅に行く場合はEX-ICの方が安いから、条件付で切り替え。
大半の利用が品川か東京で下車なので。
404:名無し野電車区
08/03/03 18:02:34 6y9xXjfA0
御殿場線ってe231系走ってるけど似合わないね
405:名無し野電車区
08/03/03 19:14:46 eVgBs1Ra0
>>403
金券ショップで回数券買うより安いの
年間５～６回乗るだけなのでEX-ICの年会費元が取れない
406:名無し野電車区
08/03/04 11:34:43 Oek2JdwTO
>>405
東日本新幹線のモバイルSuicaだと指定席も自由席も割安だから普及するだろうな。割引以上に駅業務が合理化できそう。東海は会費が足を引っぱるね。
407:名無し野電車区
08/03/04 17:56:48 3veZ7dl90
>>406
そう思うかも知れないけどモバイルSuicaは特定都区市内が
適用されなかったりするから微妙なんだよね。
408:名無し野電車区
08/03/04 18:26:58 HUIgJ/Fj0
今更だが、>>379を誤解してるやつがいる
＞どんな美少女なのか妄想していたが。
中略
＞昨日最後尾に乗ったら…ありがとうございました。明日からまた先頭に乗ります○田さん。
声良し
ただし、顔を見てはいけない
409:名無し野電車区
08/03/04 19:52:02 aubDCJvkO
>>406
EX-ICのメインターゲットはのぞみユーザーだろ。
熱海三島新富士はもとから相手にしてないと思う。
410:名無し野電車区
08/03/04 21:17:10 Vg7D+7Eo0
>>406
モバイルSuicaも会費かかるぞ。
一般クレカだと年会費1000円。
ビューカードはモバイルSuica年会費は無料だけどカード自体の年会費が525円かかる。
411:名無し野電車区
08/03/04 21:41:34 Oek2JdwTO
>>410
ビューはルミネで使えるからな。エクスプレスは新幹線以外に使えるのか？
412:名無し野電車区
08/03/04 23:26:57 AkvCcqzu0
>>410
但しビッカメSuicaだけは初年度年会費\0-でｳﾏｰなはずｗ
413:名無し野電車区
08/03/05 08:02:12 qMQcjExF0
>>410
自分はモバイルSuicaを使っているが会費を納める以上に
ポイント交換で、これまでに3000円が戻ってきました。
頻繁に使えば元が取れるということですね。
例えば、JR東海の三島～静岡間の運賃と新幹線特急券をJR東日本熱海駅の
指定席自動販売機でビューカードを使って購入すればJR東海のみの
区間だけれども、ちゃんとポイントが付きますから是非、お勧めです。
なお、ケータイを無くさないようにするためにはネックストラップを
つけて首からケータイを掛けた方が安全です。
>>408
女性にあれこれいうのは失礼にあたりますよ。
414:名無し野電車区
08/03/05 10:54:52 R6uIS5e70
>>413
この場合、熱海までの往復運賃はタダになりますか？
415:名無し野電車区
08/03/05 12:42:04 qMQcjExF0
>>414
自分のは伊東～三島間の定期を使っていますので
熱海～三島間は定期利用です。
ちなみに定期券購入もJR東海エリアではなく
JR東日本です。わかりますね？
今回、ToicaとSuicaのまたがり利用ができないのは
大変残念といわざるを得ません。
18切符期間中でも今年の冬は静岡～浜松間は新幹線を使用しました。
あらかじめ、JR東日本熱海駅の指定席券売機で運賃と新幹線特急券を
ﾋﾞｭｰSuicaで購入しました。後に請求書が届いたときにＪＲ東海エリア内でも
ポイントがついていることが確認できました。
イオングループのワオンと相互利用が可能になるときから静岡県内の
ジャスコやマックスバリュでもモバイルSuicaが利用できるのは
大変、ありがたいことです。(富士南とか富士宮店)
惜しみらくは旧ヤオハングループのマックスバリュ東海とヤオハン各店では
まだ、ワオンとSuicaが使えないことでしょう。
使えるようにお願いしたい。
そういうことでToicaはメリットがありませんので購入しませんでした。