08/01/01 21:52:58 hreyYwCQ0
◆過去スレ
1)URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
2)URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
3)URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
4)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10)URLﾘﾝｸ(bubble.2ch.net)
11)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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14)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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30)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
08/01/01 21:53:16 tPrnp1ehO
ぬるぽ
4:名無し野電車区
08/01/01 21:53:28 hreyYwCQ0
31)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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37)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
40)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
41)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
42)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
43)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
44)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
45)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
46）ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
47)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
48)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
49)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
50)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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5:名無し野電車区
08/01/01 21:55:56 hreyYwCQ0
◆関連スレ
阪急千里線 Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急神戸線スレッドPart24
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part27
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急伊丹線スレッドパート2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド15
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
●━●━阪急・ダイヤ停車駅スレ8━●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
昭和の阪急を語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
08/01/01 21:56:39 hreyYwCQ0
◆停車駅(2007.03.17～)
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━●━━●━●━━●━━●━━●●特 急
●●━━━━━●━━●━━●━●●●●通勤特急
●●━●━━●━●━━●━━●━●●●●快速急行
●●●━●●━●●━●●●●●●●●●●●●●●準 急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通
●●●━●●━●●━●━━●━━●━●●●●快速(臨時)
7:名無し野電車区
08/01/01 21:57:48 hreyYwCQ0
◆特定個人・コテハンに関する話題は以下↓で行ってください。
そのようなレスには完全スルーでお願いします。
阪急系鉄道掲示板について語るスレ９
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
8:名無し野電車区
08/01/01 22:01:05 D/G5LfLLO
>>3 ガッ！
9:名無し野電車区
08/01/01 22:21:39 wDb/RT5f0
>>1 乙
10:名無し野電車区
08/01/02 01:13:48 l8aqyCsv0
実は快速だけ出世したんだよな
○：新たに止まるようになった駅
×：新たに通過するようになった駅
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━○━━○━○━━○━━○━×●●特 急
●●━━━━━●━━○━━○━○●●●通勤特急
●●━○━━○━●━━○━━●━○●●●快速急行
●●●×●○━●●━●●●●●●●●●●●●●●準 急
●●○━●○━●●━●×××●××－●×●●●●快 速
11:名無し野電車区
08/01/02 12:52:06 o+6Gn6M/0
>>10
何年のダイヤと比較してるのかわからんが
９７年ダイヤと比較してというのなら、その表は間違ってるぞ
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━○━━○━●━━○━━○━×●●特 急
●●━━━━━●━━○━━○━○●●●通勤特急
●●━○━━○━●━━○━━●━○●●●快速急行
●●●×●○━○●━●●●●●●●●●●●●●●準 急
●●○━●○━○●━●×××●××－●×●●●●快 速
12:名無し野電車区
08/01/02 14:11:50 nZ+PaArw0
ダイヤ案(特に団子)は、こっちな。
●━●━阪急・ダイヤ停車駅スレ8━●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13:名無し野電車区
08/01/03 21:37:56 XbEJa9QIO
保守
上ゲ
次スレはこのスレが980に到達してから立てたほうがいいぞ｡
14:名無し野電車区
08/01/03 23:31:05 sGFLKi1/0
前スレが意外に伸びなかったからな。警報が出たら早いからこれくらいでいいかも？
15:名無し野電車区
08/01/03 23:39:14 OYBNvF8U0
だんごはそれ専用スレあっただろうが
16:名無し野電車区
08/01/04 11:04:56 dxCEMr2o0
負 け 組 フ ォ ～ ッ ！ ！
17:名無し野電車区
08/01/04 12:28:59 jNiTAqmcO
夜に大宮駅の前の通路を占領して、ダンスかなんか踊りだす若者集団うざい。
18:名無し野電車区
08/01/04 12:30:43 F+Qg9RZw0
いっこくもはやく日中の特急の淡路・茨木市の通過を。
19:名無し野電車区
08/01/04 12:31:19 s9KRi4gG0
>>17
二条駅とかにもいるよ。基本京都は田舎だから致し方ない。
7320F出場まだかなあ。気になるなあ。
20:名無し野電車区
08/01/04 15:27:34 nbAyfSrA0
>>18
茨木市と高槻市を通過するべき。
淡路は千里線乗換えで、他駅利用者にも特急停車のメリットがあるけど
高槻市は乗降人員の多さしか取り柄が無いのに、茨木市にさえ負けているからね。
21:名無し野電車区
08/01/04 16:09:49 gdmNBJP10
>>20
じゃあ茨木市に止めろよｗ
22:名無し野電車区
08/01/04 16:45:46 2QvMzYZsP
>>20
淡路～桂まで無停車なら6300を活かせるのだが
でも長天全停車縛りがあるから無理か
23:名無し野電車区
08/01/04 20:04:07 UbiE1Z5YO
とりあえず特急と快速急行が淡路と茨木市を通過すれば、ダイヤは幾分改善されると思う
24:名無し野電車区
08/01/05 00:23:35 quUj8ixr0
>>19 次は内装の劣化が激しい7321F入場か。ついでに7851も戦列復帰か？
25:名無し野電車区
08/01/05 04:59:51 fplS79cY0
内装の劣化が激しいで思い出したけど、昨日乗った3368も大概凄いなｗ
連結付近を見てたけど薄紫色になってる部分もあるし
26:名無し野電車区
08/01/05 13:44:19 ly9zwA+I0
月に１回ほど京都線の特急使ってて、
時々３扉のロングシートのやつにも乗るのだけど、
いまだ爆音汚物と言われる車両に出くわしたことがありません。
いっぺん体感してみたいけれど、いつ走っていて、どこを見たら判る？
27:名無し野電車区
08/01/05 13:58:14 ITz1kapfO
初詣ではやっぱり京都だろ
28:名無し野電車区
08/01/05 14:27:27 50IinCR50
天下茶屋～河原町の直通を要求
29:名無し野電車区
08/01/05 14:45:14 C4p/2NeR0
>>26
先頭車の番号が３３××や中間の番号が３８××又は３９××のやつです。
30:名無し野電車区
08/01/05 14:54:42 hgRgE6Os0
ツーハンドルの特急って走るスジはほぼ決まってるし、
前日からの繋がりで判るし、嫌なら避けることは出来るな。
今日なら梅田8:29発からほぼ1時間40分サイクルで検査上がり3326が爆走中。
31:名無し野電車区
08/01/05 15:25:40 TOyZcDv7O
↑その特急に先程桂→高槻市で乗りましたが何か？
32:名無し野電車区
08/01/05 15:39:45 RYenvt5u0
>>31が何を言いたいのかわからない
33:26
08/01/05 17:50:50 U+Ma4L4E0
ありがとうございます。
3千何番とかなら乗ったことあるはずだけど・・・
T車やったのか、あるいは同じ系列でも
強烈な爆音汚物とシケた爆音汚物があるのか
34:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/01/05 18:04:27 NLb+yqM90
>>32
3326にさっき乗ったが文句あるか？ って事かと
35:名無し野電車区
08/01/05 18:09:27 WLG+IGYC0
3300でも更新車8連で京都側先頭Tcは静かで乗り心地も悪くないからな・・・
36:名無し野電車区
08/01/05 18:13:42 27fSmdR20
（>>34に誰も聞いてない。）
37:名無し野電車区
08/01/05 18:39:50 olEwt6Ix0
昨日と今日特急として走った爆音汚物の内装は爆音汚物らしい（化粧版は遜色）
38:名無し野電車区
08/01/05 20:02:11 Q3e/8/Gi0
>>35
特に3951、3952、3953あたりは製造も比較的後期だし、携帯オフ車両でもないから
かなり快適だな。 個人的には2300系T車の走行時の「ﾋｰｰｰｰﾝ」って感じの音も好き。
39:３１
08/01/05 20:22:19 TOyZcDv7O
今、十三から乗っている特急が3300系ですが何か？
40:名無し野電車区
08/01/05 21:40:53 +3GJixoUO
優等を茨木市と淡路に停めるのは必要。だが、それが特急である必要性はない。
特に淡路の方は。
41:名無し野電車区
08/01/05 23:06:58 izx4F6weO
さっさと特急なんて恥ずかしい偽装表示やめて「急行」にしろよ阪急は。
42:名無し野電車区
08/01/05 23:21:05 A6cD6GGf0
正直特急に3300系は勘弁して欲しい。こいつに当たるとものすごく損した気分になる。
開き直った金欠阪急の象徴であることはよく理解しているつもりだが。
43:名無し野電車区
08/01/05 23:24:36 hieLw+Un0
5300系だったらかまわないのかと･･･
44:名無し野電車区
08/01/05 23:38:58 Q3e/8/Gi0
3300系のリニュ車はかなり乗り心地いいと思うんだけどなぁ・・・。
内装も綺麗になってるし。
45:名無し野電車区
08/01/05 23:45:40 iXud0L8W0
ともかく淡路で工事始めてる気配がない件
46:名無し野電車区
08/01/06 00:06:56 1LVadc1Z0
淡路周辺の高架化は、大阪市（府）が予算の執行などを渋っているのか、商店街を
中心とした地元民が強硬に反対してるのかどっちか分からないなぁ。
47:名無し野電車区
08/01/06 00:17:46 7Vmg/S0g0
3300系のリニュ車はハチマキさえ巻いてやれば
一般人は8300や7300辺りと区別できなさそう
48:名無し野電車区
08/01/06 00:22:49 1LVadc1Z0
とりあえず京都線で今期待できるのは7320Fのリニューアル内容だな・・・。
5000系リニュ車を超える仕様で出てくれば祭りになるんだろうが。
49:名無し野電車区
08/01/06 00:28:48 80kGCx5O0
3300のリニュに際して、扉間の座席が2300・7300と同様に長くなって
座席定員が増えればよいと思うのだが。
50:名無し野電車区
08/01/06 01:01:43 Hny/QTzW0
>>49 そもそも3300系のリニューアルを望むべきじゃない。
余談だが、3300系は優先座席の位置が車輌・編成によりバラバラ。統一しろ！
51:名無し野電車区
08/01/06 01:50:56 uL20H8WD0
優先座席やめたら
統一できる
52:名無し野電車区
08/01/06 02:01:23 uL20H8WD0
┃
┃♪二一卜､二一卜二一卜
┃ 二一卜､二一卜二一卜一
┃ 二～卜せ一いか一つうぅぅぅ
┃
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||＼
||||||||||||||||||||||||||||||| ||||||||| ヽ
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53:名無し野電車区
08/01/06 11:11:03 LCCshMzfO
>>41
新快速に対抗で新急行にしたら？
54:名無し野電車区
08/01/06 11:13:42 cwGhK9WE0
>>49
そこでB.O.のクロスシート化ですよ。
幅広車体だからクロスでも余裕ｗ
55:名無し野電車区
08/01/06 12:48:13 sH8Zdbat0
>>42
その一方でここなどを見ているとBO特急ヲタって案外いるようだが。
56:名無し野電車区
08/01/06 13:34:32 H6V1djLT0
>>55
鉄ｦﾀの常識は一般人の非常識だからな
57:名無し野電車区
08/01/06 13:38:59 1LVadc1Z0
爆音汚物ネタが定期的に出てくるけど、一般人からすれば3ドアロングならどれに乗っても
ほとんど違いなんか気にしてないしな。 うるさく言うのはほぼ鉄ｦﾀばかりだし。
58:名無し野電車区
08/01/06 14:07:31 lrZrdU1o0
6300も同じように厄介者みたいに言われてるが一般的には悪くないと思う。
と、言うか通勤などで乗ってる人達はある意味ステータスみたいに感じて
るのではと思う。
最初は新型ｦﾀが悪口言ってるのかと思いながら、もしかしたら日立の営業が
9300増備のプロパガンダかとも思ったりしたが、ラインが新幹線で手一杯ら
しいし、それで思ったのが阪急の車両整備担当がﾒﾝﾃﾌﾘｰのVVVFが増えてほし
いから“抵抗制御を駆逐しろ～～”と、言ってるんではないかと思えてきた。
59:名無し野電車区
08/01/06 14:22:13 1LVadc1Z0
阪急って関東の鉄道なんかと逆パターンで、リニューアルの時は客室や外観は
徹底的に綺麗にするけど、足回りはほとんど手を加えないんだよな。
（関東なんかだと上はあまり手を加えず足回りを抵抗→VVVFにってパターンが多い）
足回りが大幅に変更されたのって、2300系くらいじゃないか？
60:名無し野電車区
08/01/06 14:41:06 H6V1djLT0
>>59
っ1010
っ2000
っ3000
昇圧に関係した制御機更新は結構あった。
もっとも最近は少ないがね。
抵抗の方が現場で修理できるというメリットもある。
61:名無し野電車区
08/01/06 14:56:55 1LVadc1Z0
>>60
スマン。 京都線で、って書くの忘れてた。 大昔のことは分からないのでｽﾏｿ。
大昔には釣りかけモーターの旧車体に1000系のボディを乗せた1600系なんてのがあったらしいね。
62:名無し野電車区
08/01/06 17:08:28 oP1nUhtF0
1010、2000は1500V対応のため。
3000は複電圧を1500V専用にするため制御機更新を受けている。
昔は機器を流用して車体を新製することは普通だったね。1600の兄弟に神宝の1200がいるし、610や210も機器流用車。
機器が高価だったことと、抵抗制御機は今のチョッパやVVVFのように部品の心配をしなくてよかったことと。
63:名無し野電車区
08/01/06 18:23:02 drFLOkSW0
デビューから4年も経過しているのに9300系が一向に増備されている気配がないのだが、
今年は少しは追加調達するのだろうか。
もう3扉車特急で日焼けBOYは嫌でつ。
64:名無し野電車区
08/01/06 19:38:13 1LVadc1Z0
9300系の増備が進まないのは、阪急に金がないのか、日立がN700系の製造でラインが
一杯なのかどっちなんだろう。
まぁ、日立にとってはN700系だけ作っていたほうが儲かるんだろうが。
65:名無し野電車区
08/01/06 19:41:13 CV5HdZyU0
どっちもなんじゃね？
66:名無し野電車区
08/01/06 20:24:24 dWhIHLDp0
>>45-46
5号線側の青い建物がどうこうと過去で言っていた気もするが、あれはどうなったんだろう？
後、南改札口付近のパチンコ屋とかもどかないといけない気もするが。
不安なところは他にもあって、下新庄付近の高架。
計画図通りにやるならば、下新庄駅周辺も用地買収するはずでは…
着々と駅間の住宅は用地買収が進んでいるようだけど。
67:名無し野電車区
08/01/06 21:56:56 jXM3FJlhO
JR淡路駅の方が先に完成か。阪急との連絡通路造るんかな
68:名無し野電車区
08/01/06 22:29:42 aY0ZnxkD0
今日5300の特急で淡路－河原町乗ったが３ドアでも車内清掃するんだな。
外人が放送理解できずにそのまま乗り込んでたが、注意されて恥ずかしそうに降りてた。
河原町方が5424だったと思うが車内案内表示機と8300みたいな肘掛になってた。
69:名無し野電車区
08/01/06 22:30:40 hWsVWTzf0
>>68
日本人でも乗り込んで出されてた奴いるぜ
70:名無し野電車区
08/01/06 22:33:39 4mEMHbds0
>>68
特急で５４２４はありえない。
71:名無し野電車区
08/01/06 22:33:42 jqHlsvsk0
>>68
５４２４、
５３２４Ｆつまり７連。
72:名無し野電車区
08/01/06 22:34:39 NgM7hK6z0
崇禅寺→淡路に統一。
柴島→淡路に統一。
下新庄→淡路に統一。
これで淡路の利用客を増やして、特急停車に相応しくすればいいんじゃね？
73:名無し野電車区
08/01/06 22:34:59 NDllfW4o0
学生班がホームにいる時間だと3ドアロングでも清掃するみたいだな
いなくてもするのかどうかはよくわからん
学生班がおらず清掃無しで客の降車後すぐ乗ったことはある
74:名無し野電車区
08/01/06 22:37:01 4mEMHbds0
>>72
準急が梅田or天六～上新庄まで各駅停車になってしまうじゃないかｗ
75:名無し野電車区
08/01/06 22:37:24 /psEO0H20
>>68
今日走っていた特急なら恐らく5405
76:名無し野電車区
08/01/06 23:05:45 60iYpMz/0
>>46>>66
ファンダメンタルズに淡路がＢ地区である事は拭えない
北側に東京三菱ＵＦＪ銀行もあり商店街の同意が無ければ
高架化は無理
77:名無し野電車区
08/01/06 23:24:14 79h/J2gw0
>>72
統合しても利用客数大差ないと思うけど。
78:名無し野電車区
08/01/06 23:29:04 Hny/QTzW0
>>73 正月休みのうちに阪急河原町駅と京阪出町柳駅を利用したが、
車内整理をやらないと知るや、終点に着いても降りずに折り返し乗車している
不正乗車する者が見受けられた。これら２駅では車内整理は必須だな。
79:名無し野電車区
08/01/06 23:41:17 UZvtyLuW0
聴覚障害者でバイクの運転！？
・・・・聞いたことないやｗｗｗｗ
80:名無し野電車区
08/01/06 23:49:01 UZvtyLuW0
どこに書いてるんだ俺はｗｗｗ
ゴメン、この2つのレスは気にしないで
81:名無し野電車区
08/01/06 23:59:27 tcbAfxeB0
何の誤爆だよｗ
82:名無し野電車区
08/01/07 07:07:32 7dDUnmxpO
上牧駅京都行きﾎｰﾑにて人身。
83:名無し野電車区
08/01/07 08:09:28 XZRnOF600
崇禅寺、柴島、下新庄、上新庄を廃止すれば淡路の利用者が増えて
特急停車する意味があるかもね
84:名無し野電車区
08/01/07 10:22:37 R83XB+q6O
はいはい面白い面白い
85:名無し野電車区
08/01/07 13:03:38 S8s6Mh800
昼間の長岡天神の特急停車はする方がいいのかな？
べつにしなくても京都に行くなら桂で特急に乗り換えたらいいし、梅田、十三に行くなら高槻市で特急に乗りかえればいいと思う。
ただ、そうなると７駅はまた寂しくなるがな。
それに今の特急が淡路と茨木市に停車するから今は長岡天神停車はどっちでもいいかも。
だが朝、夕の通勤特急が停車するのには反対。
86:名無し野電車区
08/01/07 14:41:13 QpTTjikn0
>>77
いや、統合すれば長岡天神や大宮を超える。
更に乗り換えで数万人と動く駅だから、魅力的かも。
>>85
乗り換えがないのは魅力の１つ。更に本数も両立したのが1年ほど前の改正。
桂よりは劣るが、7駅と同等にはできんよ。
87:名無し野電車区
08/01/08 00:51:13 UpD7E/PH0
>>86
とにかく高架にならんことには進まないしな。
今でも朝は手前で赤信号くらったりするの？
88:名無し野電車区
08/01/08 08:25:50 4J/9x/v9O
する…まぁ勿論、電車にもよるが。
ちなみに今日のオレの乗った梅田行き快急は、
淡路に４分くらい遅れて到着してたぞ・・・
89:名無し野電車区
08/01/08 09:03:28 4J/9x/v9O
…と思ったら今日は濃霧が原因か。
今日はＪＲの遅れに比べたらマシみたいだなｗ
90:名無し野電車区
08/01/08 09:52:45 N9c8MHMz0
グモ多いし、車両ボロだし、民度落ちてるし、阪急の阪和化が着々と進行してるな。
91:名無し野電車区
08/01/08 11:55:34 Wz9OOdxE0
山崎付近？霧の影響でJRが凄いことになっていたと今ニュースでやっていたが、
ほぼ同じ所を走っている阪急は大丈夫だったのか？
92:名無し野電車区
08/01/08 12:16:59 RQtIqHWOO
濃霧に強い阪急
93:名無し野電車区
08/01/08 13:12:05 2tJMRWUb0
>>90
ヒント↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
94:名無し野電車区
08/01/08 19:49:06 UhjUjal80
梅田駅の乗車ホームと降車ホームを正反対にして欲しい。
茨木ユーザーとしては、特急に乗り遅れたとき、２号線に走るのはマジで鬱。
95:名無し野電車区
08/01/08 19:50:56 aEPmuvnF0
可哀想だな、お前
96:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/01/08 19:51:15 jT39b4f50
>>94
神戸本線の利用者から苦情が出るので却下
97:名無し野電車区
08/01/08 19:51:58 n2EpdVKg0
ぶりっぶり
98:名無し野電車区
08/01/08 20:32:37 7KQPzWdk0
９４と９６
もっと違う発送で「特に急がない電車」と「普通」の発着号線を変えればいい。
99:名無し野電車区
08/01/08 21:28:54 RLRRZ5S+0
いっつあんや泉北７０２０が消えればいいのに。
100:名無し野電車区
08/01/08 21:29:06 KDzZj6BB0
今日の試運転
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
101:名無し野電車区
08/01/08 22:21:25 KDzZj6BB0
これも試運転
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
102:名無し野電車区
08/01/08 22:34:08 /X6O/23Q0
もっと試運転情報！
103:名無し野電車区
08/01/08 22:35:09 h7Sw8BWD0
>>89
JRは遠方から来る列車も絡んでくるからなぁ。
福知山線とか山陰線なんかはひどそうだ。
阪急京都線は霧の影響を受けやすいのは大山崎前後の山に近い部分くらいだな。
104:名無し野電車区
08/01/08 22:53:34 +0swVUhh0
足回りの話が出ていたけど、いつも思うんだけど、
抑速ブレーキって不要？
あったほうが便利な気がするんだけど・・・。
105:名無し野電車区
08/01/08 22:57:11 qQq7f5N/O
>>104
抑速ブレーキを採用するほと長い下り勾配が無いから不要だろ。
106:名無し野電車区
08/01/08 23:11:39 5iMMp3Lc0
>>103 JR西は阪急へのリベンジとばかりに直通運転の列車を増やしているが、
濃霧など気象条件による遅れが各路線に波及すると収拾がつかなくなる。
107:名無し野電車区
08/01/08 23:19:33 DKzzL9nY0
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
改札付近にから見えるところにこういうのでいいから付けてほしい
改札に入る前はいちいち柱や壁貼ってある時刻表を見ないと電車がわからない
108:名無し野電車区
08/01/08 23:21:44 8a4kIq1A0
ビックカメラ？
確かにこれは「いいな」って思った。
109:名無し野電車区
08/01/08 23:31:41 QUqBTo5FO
そういえばなぜか南茨木だけ改札のとこにLEDが設置されてるよな｡
次発表示をしてくれたら(ホームのやつも含む)より良くなると思うんだがな｡
110:名無し野電車区
08/01/08 23:31:54 DKzzL9nY0
>>108
正解
画像は総合板の京都駅スレから借りてきました
111:名無し野電車区
08/01/08 23:39:01 UjW9eElRO
>>101
ＧＪ!
112:名無し野電車区
08/01/08 23:39:35 c/3zfSQj0
>>106
とりわけ【阪和線】は鬼門だからな・・・
113:名無し野電車区
08/01/08 23:59:20 BGPHPvC+0
阪和線の遅延は最早芸術レベル
114:名無し野電車区
08/01/09 07:23:05 PWPV/UBs0
>>94 >>96 >>98
てか、梅田の乗り場をいじったらマジでどうなるんだろ？
115:名無し野電車区
08/01/09 18:15:05 WVOwXvyL0
↑その芸、もう秋田
116:名無し野電車区
08/01/09 18:16:00 WVOwXvyL0
>>115
>>100
117:名無し野電車区
08/01/10 01:02:56 79DdYsR90
ちょっと別の場所で住みたい街のランキング見てきたけど、京阪神地区は上位は
上から芦屋・西宮・神戸・夙川・岡本と軒並み神戸線沿線なんだな。
不動産に力を入れてる阪急としては神戸線により多く投資して、他は後回し、ってのは
当たり前だろうなぁ。
（5000系リニューアルとか、パターンATSとか、神戸線は積極的に投資してるし）
118:名無し野電車区
08/01/10 01:56:15 mPPakiz80
まーた神戸線自慢かｗ
119:名無し野電車区
08/01/10 02:12:03 S0Gqy3H90
神戸線に投資すんのは当たり前だろ。沿線人口が段違いだし。
距離的には神戸線のほうが短いのに、通過都市人口は神戸線のほうが多いんじゃない？
西宮市、尼崎市、芦屋市だっけ？豊中はスルーしてるだけだよね。
それに比べて京都線は、向日市、長岡京市、大山崎町、島本町、高槻市
茨木市、摂津市、(お情けで吹田市)。神戸線が、48万+46万+9万で103万。
京都線が5.5万+8万+1.5万+3万+35万+27万+8万(+35万)で88万。吹田入れて123万。
あんだけ長いのに沿線都市がこれじゃあなあ…まあ勿論通ってる位置や
駅毎の乗降人員とか全く考慮してない数値だけど、45.3キロの京都線に対して
32.3キロの神戸線。神戸の求心力のほうが高いなあ、やっぱり。
120:名無し野電車区
08/01/10 02:34:04 PqCz2SaD0
なのに通勤通学は京都のほうが多いよな たしか
121:名無し野電車区
08/01/10 02:47:26 79DdYsR90
京都市街地は四条通りより北側に大学が数多くあり、阪急沿線も通学圏内、
相川・正雀あたりは私立高校が多いし、千里線も関大や府立高校などが
点在しているから、通学客が多いのは何となく分かる。
神戸線は何よりも地価がグングン上昇している場所を阪急沿線が全て
抑えているのが強い。 西宮北口・夙川・芦屋川・御影あたりはその筆頭だな。
122:名無し野電車区
08/01/10 05:01:51 k+QKlj4f0
>>121話が逆じゃない？
阪急が抑えていたところが地価上昇した(必然だけど）という話で
123:名無し野電車区
08/01/10 10:07:28 ZcVC6bBI0
淡路駅ホームの京都側に立って東を向くとすぐそこに見える
「アニメ専門店」って看板のある建物の裏に
シンガポール国旗が2つあるけど、アレ何？
124:名無し野電車区
08/01/10 11:22:29 UCzpq6FPO
前はブラジルだった
125:名無し野電車区
08/01/10 12:31:08 5t1dw2AsO
その前はｲﾗｸだった。
126:名無し野電車区
08/01/10 15:27:37 95P/Std00
さらにその前はタイノコだった。
127:名無し野電車区
08/01/10 19:15:00 oDW8WNkY0
宝塚線は逃げようがないから、
神戸線の次は京都線に回ってくるんじゃないかな。
7320が良い例。
128:名無し野電車区
08/01/10 19:35:27 HV0blMr/O
上牧駅サイコー(^-^)vホームから新幹線が爆音で通過しているのを見てました
129:名無し野電車区
08/01/10 20:40:31 efqffzt60
>>128
特急で爆音立てて通過する3300系も忘れないでね
130:名無し野電車区
08/01/10 22:24:39 f0wqHFnV0
>>121
千里線で大勢通学してるのは金蘭千里・関大一・柴島くらい
正雀・相川の利用者は嫁山の母校である大阪高校（偏差値４０位）
大阪学院位
正雀・相川利用者の高校生は著しくマナーが悪い
131:名無し野電車区
08/01/10 22:59:03 TVBY2Dnj0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これすげえな
132:名無し野電車区
08/01/11 00:11:25 M1ajRD7a0
>>130
とくに正雀の星翔はDQNばっかりで最悪だな・・・。
133:名無し野電車区
08/01/11 00:41:30 GwTgiknh0
>>117 関西国際空港会社のIR誌で阪急の幹部が語っている記事があった。
それによると、関西圏で人気の住宅地上位20傑は、帝塚山を除いて阪急・阪神沿線が独占。
134:名無し野電車区
08/01/11 03:53:58 13kWNd9oO
7320の更新は次回ダイ改で、神戸線のような運用をするための
布石とみていいの？
7300～9300限定での特急運用＋速度向上→6300完全淘汰みたいな…
135:名無し野電車区
08/01/11 07:22:58 iu0yd34eO
テスト
136:名無し野電車区
08/01/11 09:22:36 MMzKGO+fO
>>130
成蹊は偏差値は知らんけど結構可愛いオニャノコ多いと思われ。
137:名無し野電車区
08/01/11 11:46:47 cbVIuGcF0
>>130
をいをい
大阪高校って、男子校やぞ。
来年から共学になるけど。
138:124.101.138.129
08/01/11 12:31:35 Um+tospk0 BE:1311768959-2BP(0)
2300系もういい加減引退してくれ
139:名無し野電車区
08/01/11 13:01:53 m5/pqMnn0
爆音汚物もな
140:名無し野電車区
08/01/11 14:39:05 M1ajRD7a0
でも3300系って神戸線の5000系よりよっぽど性能いいんだけどね・・・。
141:名無し野電車区
08/01/11 15:28:28 QwQsn5d/0
＞140
違いを教えてよ～？
142:名無し野電車区
08/01/11 15:59:23 cmQZgne5O
>>140
5000系も性能いいよ。3300系はM車が多いかだけ。
だいたい性能うんぬんより5000系は全車神更新済やし。
143:名無し野電車区
08/01/11 16:14:43 Jjg0VGCN0
>>138 そうか？２３００系のあの音俺は好きだな。
144:名無し野電車区
08/01/11 17:14:39 eCLS4Hfa0
性能と出力は基本的には意味が違うと思うけど。
145:名無し野電車区
08/01/11 17:22:05 eCLS4Hfa0
成蹊の女は大高の男と付き合ったらアカンと言われていると聞いた事があるな。
上新庄、相川、正雀は高校、大学が多いな。
宝塚線の石橋やその前後も多いが。
神戸線だったらどこになるんだろ。
146:名無し野電車区
08/01/11 18:29:19 FUiiVIJ+0
性能といってもあいまいだからな。
起動加速度が大きいのを高性能という香具師もいれば高速性能が良いのを高性能という香具師もいる。
どちらも兼ね備えれば言うことないが、通常はどちらかに重点を置いて設計するからな。
147:名無し野電車区
08/01/11 22:12:11 /8BwKeb70
>>137
○ おいおい
× をいをい
阪急四天王の一翼を担ってるのなら、誤字は止めましょうよ
あと無関係スレに出張しその内容を第三者に晒される様な
下手は打たない様にwww
>>145
神戸線なら六甲？
148:名無し野電車区
08/01/11 22:13:47 6iJryb6k0
あーん
149:名無し野電車区
08/01/11 22:16:53 1O0ACPX90
まだヘッドマーク付いていますか？
150:名無し野電車区
08/01/12 00:44:38 8DwT43XFO
>>145
王子公園、六甲、岡本かなあ…。
王子公園からの徒歩圏に公立高校２つ、私立学校が４つほど…。六甲からも
バスへの乗り換えでこれらの学校へのアクセスが可能＋神戸大学、松蔭女子大学、
親和女子学校…。岡本の近くに甲南大学があります。
151:名無し野電車区
08/01/12 00:54:01 172XDTJ70
昨日19時半頃上新庄で、河原町行きの準急がへんなとこで止まってたけど何かあったん？
152:名無し野電車区
08/01/12 06:06:51 YyYFBd6oO
>>151
運転士がぬるぽしたため急停車。５分後に車掌がｶﾞｯしてことなきをえた。
153:名無し野電車区
08/01/12 06:09:02 NUHvYqLC0
>>151
止まる駅が多すぎて走る気なくなったんだろう電車が
154:名無し野電車区
08/01/12 12:53:49 YV1l73Rm0
どこかのページに7320Fリニューアルの実験体みたいなのが正雀車庫に置いてあるのを
撮影した画像があったけど、あれ見ると8300系後期車と9300系を足して２で割った感じで
表示幕がLED化って感じがしたなぁ。
155:名無し野電車区
08/01/12 13:29:37 6+RUbsyq0
>>146 阪急の場合は、これまでは高速性能重視だったが、
停車駅を増やす傾向にあるので、加減速重視に転換した方がよい。
最高速度は110キロ出ればよいから、阪神に高加減速のノウハウを教われ。
156:名無し野電車区
08/01/12 13:49:56 UeCod7IB0
阪神VVVF車は何気にかなりの性能
加速度3km/h/sと高いし、100km/h超えてからの高速域の加速も悪くない
設計速度越えの130km/h出すのは厳しいかもしれないが
157:名無し野電車区
08/01/12 14:09:12 CDN4o3nT0
どっかの情報。
9000系は地下鉄直通も見越して加速度を最大で3.3に上げれるらしい。
9300系もおそらく3.0ぐらいにはできる。しかし旧型車の加速が悪い(特に7000系列)
為、詰まっても仕方が無いし、性能を統一する為に常用の加速度は阪急標準の2.6に設定されている。
158:名無し野電車区
08/01/12 14:45:33 sbcGgU8e0
>>157
その情報は嘘くさいな。
なぜなら3M5Tでは粘着係数の制限、約18%（雨天時）から
どうしても2.6km/h/sが限界だからだ。
雨の降らない地下線ならもう2割ほど高くでき、3km/h/sが限度になる。
だから9300の3.3km/h/sは無理ね。6M2Tの3300は常時出してるけど。
>>156
8300なら特性領域が105km/hから先という高速性能だからな。
105km/hまでは、大体220kWくらいの出力を出してるので尚更。
並行する223は特性領域が85km/hからで
出力も2M4Tで220kWだったり、2M2Tだと180kWに抑えてたりするので
それと比較すると阪急の方が上になるのかな。
159:名無し野電車区
08/01/12 14:50:54 XkjHUtOm0
JRおおさか東線、京阪中之島新線ができたら、阪急大阪側は大丈夫か？
特に京阪中之島新線は無視できない存在になるだろ。
向日市-吹田市もJRに侵食されてきてる（JR移行した俺もそうだが）し、
十三-上新庄ぐらいだろ、京都線大阪側の余裕は。
これといって打つ手のない阪急様は、マルーンの風とか
訳わからないイメージで乗ってもらおうとするのさ。
俺みたいにだまされてた阪急沿線臣民がJRに乗ったら、
早いし便利とか気づかれるだけ。いままでの乗車時間返せや阪急！
160:名無し野電車区
08/01/12 15:10:47 JeeX5gM60
＞特に京阪中之島新線は無視できない存在になるだろ。
どのように？
161:名無し野電車区
08/01/12 15:21:54 8xZvm7E60
俺みたいに嵯峨野線と阪急京都本線に囲まれた、極限られた地域の人間は
阪急を使ったほうがメリットが大きいが、東海道本線と阪急京都本線に
囲まれた地域は阪急かなり苦しそう。
162:名無し野電車区
08/01/12 15:24:50 E9ktE+yR0
中之島線が阪急京都線に甚大なダメージを与えるとは到底思えない
163:名無し野電車区
08/01/12 15:25:26 ZAc5m0FL0
四条河原町でのみ競合してる京阪の中之島新線はともかく、おおさか東線は全く関係ない。
164:名無し野電車区
08/01/12 15:46:43 FjuQ/zz30
>>163
東線の新大阪延伸後の話だろうな。阪急に影響があるのは。
阪急の独占区だった淡路がJRに取られる、ということではないかい？
165:名無し野電車区
08/01/12 19:06:03 YV1l73Rm0
淡路駅周辺に関しては、JR・阪急・自治体ともJR淡路駅と阪急淡路駅高架化の同時開業が
理想じゃないかなぁ。 再開発計画も中途半端だと効果が薄いだろうし。
166:名無し野電車区
08/01/13 02:36:04 2lYEtvtfO
age
167:名無し野電車区
08/01/13 09:10:50 SNOaQwiFO
いっつあんの大河阪急に対する嫌がらせ、中傷がひどくなっている。
元来、いっつあんがトラブルの原因なのに、それを棚に上げて全部大河阪急が全部悪いというような主張を毎日繰り返している。
やはり、いっつあん本人からパソコンや携帯電話などを没収、いっつあんが完全にインターネットと断絶しない限り、この問題は長く続くと思われる。
いっつあんのせいで昨今の阪急のイメージが低下しているのはまぎれもない事実だから。
168:あぼーん
あぼーん
あぼーん
169:名無し野電車区
08/01/13 12:23:59 BwW6TiJf0
なんか最近、淡路に特急停車は正解とか言ってる奴いるけど本当にどう正解なのか教えてほしいですね。
170:名無しの電車区
08/01/13 14:45:53 8duipNir0
JR京都駅の求心力が上がったのと少子化の影響で沿線内を重視したほうがいいからとかでは？
それに茨木高槻とかに止めてるくらいなら淡路に止めてはいけない理由はみつからないだろう
171:名無し野電車区
08/01/13 15:05:33 52iOrjkG0
真面目な話特急停車駅に一番不要なのは長岡天神だろうな。
どっかでアンケートしたら確実に1位を取ると思うぞ。
高槻市は線内途中駅でもTOP5くらいの乗降客だろうし
茨木市は高槻市より多いくらいだし。淡路は乗降客には出ないが
乗り換え客が凄いし、しかも重要な結束点だし尚更ね。
京都駅の求心力が高まってきてるのは紛れも無い事実。
伊勢丹を皮切りに、ビックカメラ、京都駅南街区再開発(今年竣工予定)、ヨドバシ
と、ここ数年で加速的に商業集積がなされてる。そもそも60余万もの乗降客があるんだから
発展して当然だし。周辺のBやら何やらの複雑な利権が絡んでたとしても。
172:名無し野電車区
08/01/13 15:13:52 DVLtlWIE0
特急・普通2種別体制化によるコスト削減のための布石
おおさか東線全通後は淡路が新大阪への連絡駅となる
ノンストップ時代は大宮･烏丸･河原町が、97年ダイヤでは高槻市が、
01年ダイヤでは茨木市･長岡天神･桂が便利過ぎた（それ以外の駅が犠牲になっていた）
だけで、現状が本来は普通
とか？
173:名無し野電車区
08/01/13 15:28:11 eeWjtGsY0
負
け
組
フ
ォ
↓
ッ
！
！
174:名無し野電車区
08/01/13 15:34:11 xe4HvwPj0
>>171
話に出てこない桂
175:名無し野電車区
08/01/13 17:36:24 2lYEtvtfO
>>169-172
というか､中間の地域が発展してきたのにずっとほったらかしてノンストップを走らせてたという方が正しいかも｡
ノンストップを走らせてもそこまで客が集まる訳じゃないし､それなら途中に止めて客を拾おうという戦略をとってるのだろう｡
そのほうがコストはかからないしね｡
176:名無し野電車区
08/01/13 18:38:18 pdcIfMmMO
どう考えても、淡路と茨木市のほうが特急は要らない
大阪方面は、高槻市までの優等（今の準急）で賄えるし、京都方面は、高槻市で乗り換えれば、大したタイムロスにもならない。
京都～茨木・淡路の需要なんて、あまりない
それに対し、長岡天神は、河原町・梅田からも結構距離があり、乗り換えの高槻市と桂からも時間がかかる
よって、特急と快速急行は淡路と茨木市を通過させるほうが妥当
177:名無し野電車区
08/01/13 19:31:10 gjXPiKVc0
準急は下げすぎ。
おそらく、将来的な特急と普通の2本化が構想されてるから、遠近分離もしないのだろうと予想。
直通客も考慮し、中間駅の本数も確保した97年のダイヤでは効率が悪いから、
利用客が減ってる以上、どうしようもない。
178:名無し野電車区
08/01/13 20:21:35 3/1xkC0S0
>>175
その通りだな。ノンストップで走らせたところで、そもそも、
十三以西－大宮以東間を行き来しないといけない利用者が少ない以上、
客が減ることはあっても、増えることはまずない。
\\このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
\\鉄道マニアは全鉄道事業者に対して訓戒を垂れるな！ [鉄道総合]
こんな表示が出ているけど、無駄なノンストップ運行を放ったらかしにしてきたから、
マニアも一般利用者も阪急はアホやと思って訓戒を垂れるのだろう。
179:名無し野電車区
08/01/13 21:31:21 REi47onZO
特急と普通の二本立てにした時に初めて淡路に特急停めてくれ。
今は準急が無駄になってしまう。
上新庄～茨木市(～高槻市)の空気輸送っぷりが凄まじすぎる。
千里線なんか冷遇してても阪急、流れても北急に乗るんだから。
180:名無し野電車区
08/01/13 21:44:55 YTrDy+7G0
2001年の敗戦宣言ともいえるダイヤ改悪までに、
梅田～四条通り間：最安・最短をアピールしてこなかったのが今の没落の遠因だな。
茨木市を重視してもしょうがない。
その頃はバス利用者などでJR・阪急を選べる人は既にJRを選んでたからな。
181:名無し野電車区
08/01/13 21:56:29 PVSgf26c0
下り準急が空気になる最大の原因は茨木市での接続。
特急を快急に変更し、準急の接続を長天のみにすれば、
高槻市・茨木市→梅田へ行くのに準急も使える。
182:名無し野電車区
08/01/13 21:59:48 4nzzSP/+0
>>167
いっつあんよりよねやまの方が基地やでぇ
あるスレでは「層化」というワードを１０連投
「えろい」も数連投
早く医誠会に行かないと能生障害起こしますわぁ
そうそう元旦の深夜に掲示板更新してるから
余程暇なんやろねぇ
姫始めも未だかもwww
183:名無し野電車区
08/01/13 22:15:04 QuQQfKPu0
準急の停車駅は優良だが、根本的にダイヤの組み方を間違っているんだよな。
184:名無し野電車区
08/01/13 22:16:18 y3HXLyX/0
茨木市に特急を止めているのは塚口に特急を止めるのと同じくらい愚策。
185:名無し野電車区
08/01/13 22:21:19 zV5sdA4r0
茨木市は京都線で最多の乗降客がいるから（河原町除く）、特急停車の意味はある。
塚口も特急停車してよかろうが、待避線がなく緩急接続出来ないのが泣き所。
186:名無し野電車区
08/01/13 22:46:11 9wmEBCYN0
>>181
夕方以降の下りの高槻市での快速急行と準急の退避も見ていて
「おいおい･････････」と感じるところがあるよな。
>>185
神戸線の西宮北口～十三の状況を見てから言えよ。
塚口に特急が止まらないおかげで丁度良いバランスでどちらとも埋まっている。
梅田寄り前2両の様子
特急:西宮北口発車時点で立ち客多し
普通:西宮北口発車時点はガラガラ、武庫之荘･塚口で客を拾っていって園田辺りで
特急の西宮北口発車時点と同じぐらいの乗車率になるっていったところかな。
特急激混み、準急ガラガラの京都線とは大違い。
187:名無し野電車区
08/01/13 22:50:21 xVS0MKUv0
茨木氏は上りの準急も退避するよね。
188:名無し野電車区
08/01/13 23:14:34 QuQQfKPu0
昼間はもう
梅田-河原町 特急
梅田-河原町 普通（待避パターンは現行の昼間の準急と同じ）
北千里-天下茶屋 普通
の10分ヘッドの繰り返しでいいような気がしてきた。
北千里-梅田の直通がないのは問題ありかもしれないが。
189:名無し野電車区
08/01/13 23:33:27 OeD/uaOJ0
>>167
あたし、大阪のある田舎の駅の近くに住んでいる女子高生なんだけどさ
今日そのいっつあん君を目撃したよ。
近鉄のある駅のトイレでさぁそこのトイレは昔風のトイレで男女共用なのね。
あたしが用を足して部屋から出るといっつあん君が入ってきたんだ。
いっつあん君と一瞬目があったけど彼はすぐに顔を背けて便器の前に立った。
あたしは男の子がどのようにしておしっこするのか興味あったので
後ろからじっと観察することにしたんだ。
でもいっつあん君はあたしのことなど全然気にしない様子でズボンを下まで下げて
パンツ（白ブリーフだったよ！）の横からおちんちん出しておしっこし始めた。
少しびっくりしたなぁ。あたしが興味もっていっつあん君のそばまで行って
おちんちんを横から眺めてみた。でもいっつあん君は怒らずに気にしない様子で
そのままおしっこを出し続けてた。大きかったよ。バナナみたいに。
毛もたくさん生えてた。いっつあん君はおしっこを全部出し終えるとおちんちんを
勢いよくふってブリーフの中に戻した。そしてズボンをはいて外に出ようとしたので
あたしが「ねぇねぇ男の子ってあんたみたいにあんな風におしっこするの？」と聞いたら
いっつあん君は少しだけあたしの顔を見て「知るか。それくらい自分で調べてみろ」と言った。
そっけない子だなって思った。
でもさ、いっつあん君のおちんちん、とても大きかったな…。
今思い出してもあたしのまんこが濡れるくらいなの。また会ってみたい。
190:167
08/01/13 23:57:39 SNOaQwiFO
>>182
いや、米山もあれだが大河阪急を中傷しないだけでもまだマシな部類。
いっつあんは蛇みたいにしつこく大河阪急につきまとっているからな。
大河阪急もご愁傷様だ。
191:名無し野電車区
08/01/14 02:13:28 9FkPNq1X0
>>186
>夕方以降の下りの高槻市での快速急行と準急の退避
夕方ダイヤでは、上り淡路での快急と堺筋準急の接続と並んで無意味な接続だよな。
もうなんで快速特急と接続させないのかと(ry
192:名無し野電車区
08/01/14 02:59:00 HIKcJ/tK0
>>188
北千里-梅田の直通は外せないと思う。
ただ、外さなければどうしても堺筋線の66系が河原町乗り入れというパターンを避けることはできない。
（個人的には問題ないと思っているのだが、阪急が拒んでいるのかな？）
となると、河原町ゆきは常に10分間隔、淡路で堺筋線からの北千里行きと接続させて、
堺筋線の天六止まりを高槻市or茨木市延長で文句を言わせないようにするとか。
さりげなく相川、正雀、総持寺、富田の救済（？）にもなるから、効果はあるだろうな。
（過剰気味・・・かもしれないが、JRはパターンがいい時は5分後に次の電車が来るし
これへの対抗という意味で約5分間隔にして逃げさせないというのは悪くないとは思う）
淡路のパターンは
梅田方面：特急⇔堺筋普通（高槻市から）、普通（河原町から）⇔堺筋普通（北千里から）
河原町方面：特急⇔普通高槻市（堺筋）、普通河原町（梅田から）⇔普通北千里（堺筋）
梅田方面は高槻市で始発普通とでもつなげれば普通梅田を茨木市or正雀待避にして解決しそう。
河原町方面は茨木市まで普通河原町が先着すれば、茨木市で特急⇔普通（梅田から）、
高槻市で特急⇔堺筋普通（高槻市止まり）となってなんとなくうまくいきそうな気もする。
ただ、梅田・十三⇔淡路が減便となってしまうので、そこが問題ではあるが・・・
それと上新庄の客が特急に乗ってさらなる特急混雑を招きそうな所も問題かも・・・？
でもこういうダイヤ案は淡路高架化後でしか考えられないんだろうな・・・
193:名無し野電車区
08/01/14 03:46:21 CVHAIW9Z0
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194:名無し野電車区
08/01/14 06:33:40 kZn5DVoq0
>>193
また貼ってるの？痛いねあんた。
痛すぎる。大和川行くか？
195:名無し野電車区
08/01/14 08:00:40 /6Tjgb/OO
>>181
準急と特急の茨木市での接続は京都方面から南茨木、上新庄、南方の利便性確保のためじゃないかな。
長天接続のダイヤを考えてみると南茨木は普通と特急の接続で京都方面からの速達性は何等問題ないか。
南方も普通の特急待避駅を相川にすれば今との所要時間も大して変わらなさそう。でも淡路でホームに立って待たないといけなくなる。
上新庄は場所が場所だからちょっと不便になる。以上が京都方面からの話。
でもこのスジの流れのまま上りダイヤを引くと特急、普通、準急の順で発車しないといけなくなる。
そうなると普通は今の休日朝のダイヤみたいに相川で2本待避することになるだろうし、南茨木～茨木市(高槻市)で特急が準急に引っ掛かって若干所要時間も伸びるかもしれないね。
>>186、>>191
梅田折り返しの際種別変更をしないこととあの上りダイヤを前提に下りダイヤを引くとしかたないんだよなぁ、準急の高槻市待避。
通勤特急と準急を接続させると同じ2号線発着の準急と快速急行の梅田着が2、3分しか変わらなくなる(その後は17分くらい開く)
さすがにそれは問題だろうから快速急行と接続せざるを得ない。
茨木市も普通が待避してるから無理高槻市待避になる、と。
後到着した順に発車させたほうがスムーズにいけるからしかたないんじゃないかな
…まぁ夕方ラッシュは良いとは思えないけど、20分ダイヤじゃマシなほうだと思うよ
とりあえず自分、朝から長文乙
196:名無し野電車区
08/01/14 09:47:42 JhRuMjIM0
>>195
つまり梅田で種別変えれば済むことやんな…。
197:名無し野電車区
08/01/14 12:21:56 6k+0CZJy0
京都線の問題
昼間
・特急の淡路、茨木市の停車。これにより準急が無駄になっている。
夕ラッシュ
・堺筋準急茨木市行きの存在。
・通勤特急、快速急行、準急の２０分間隔での運転。
・通勤特急に６３００系を使っていること。（朝・夕どっちも）
198:名無し野電車区
08/01/14 13:19:47 wjblgBpB0
京都線の問題
・民度が低い
・グモが多い
・概して、クオリティが低い
199:名無し野電車区
08/01/14 14:16:02 dGNFdHNSP
京都線の問題
急いで行く列車がない
200:名無し野電車区
08/01/14 14:56:52 Qglr0XNX0
京都線に限らず、阪急に子供専用車を導入して欲しい
・小学生以下が対象。（その保護者も）
・大人が乗っても良いが、うるさくても文句は言えない。
201:名無し
08/01/14 15:29:46 RRSSfqcU0
休日の特急十三～河原町は結構乗っている
観光が目的かな。あと神戸，宝塚線の利用とか
202:名無し野電車区
08/01/14 16:13:23 Etd8bgiX0
京都から神戸・宝塚方面は、阪急の方が、JRより断然安いからな。
203:名無し野電車区
08/01/14 16:51:07 qZ7CbM8y0
京急みたいな種別にしたらどうだろ？
204:名無し野電車区
08/01/14 17:00:58 jvticXf20
>>203
去年まで運転されてましたが
205:名無し野電車区
08/01/14 17:02:42 SrJ6KUUC0
ラッシュ時の準急を快速急行に統一してくれ！
快速急行が混んでるのに準急は茨木市以遠が空気ジャマイカ！
206:名無し野電車区
08/01/14 17:25:12 5jw/vDkN0
茨木市ゆき準急が全くの無駄
終点で何の接続もないし
折り返し普通天下茶屋ゆきの運用も無駄
夕ラッシュ下り茨木市～淡路間の普通多すぎ
207:名無し野電車区
08/01/14 17:28:01 uU4JOyqW0
今の特急を極めれば神戸線にも負けないと思うけどな。
そのためには18本/hの解消は必須。
ただ、特急だけに焦点を当てると、今の接続は良い方だから難しいところ。
仮に普通と特急の２本立てで、茨木市，長岡天神でのみ待避するとしたら、
上りの大山崎あたりの降車客は、茨木市から長旅となるわけだ。
もちろん、神戸線並みに普通も速くなるわけだが。
208:名無し野電車区
08/01/14 17:28:50 qZ7CbM8y0
>>204
運転されたことありませんが
209:名無し野電車区
08/01/14 17:29:51 V1Ucxv580
>>208
wing号のこと？
210:名無し野電車区
08/01/14 17:32:20 2DKHa4Hh0
>>207
今の特急を終日10連にして準急廃止
211:名無し野電車区
08/01/14 17:41:49 qZ7CbM8y0
>>209
それは京急の定員制列車
212:名無し野電車区
08/01/14 17:43:42 5jw/vDkN0
梅十木南東崇淡菅上小相吹正庄摂丑南新茨安総昭富東津桃高萩梶上水島広大円友長野西山東洛川桂桂西西壬大堀烏河
田三川方中禅路原新松川東雀屋津寅茨庄木威持和田五江園槻庄原牧無本瀬山明岡岡添向開向西島＿川京院生宮川丸原
●●━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━●━━━●━━━●●特急
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━━●━●●●●●●通勤特急
●●━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━●━━━●━●●●●●●快速急行
●●━●━●━●━━━━●━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
213:名無し野電車区
08/01/14 17:46:25 uU4JOyqW0
バスかよｗ
214:名無し野電車区
08/01/14 17:48:26 OrssB3mv0
>>211
快速特急だろ？
215:名無し野電車区
08/01/14 18:00:50 TSjYfzKO0
>>203が言いたいのは、
京急とか関東私鉄でよく見られる、いわゆる「化ける」種別のことかな。
A駅～（快特）～B駅～（普通）～C駅みたいな。
216:名無し野電車区
08/01/14 18:15:07 566LPYOSO
>>215
それって名鉄や小田急などで見られる途中駅での種別変更じゃないの｡
217:名無し野電車区
08/01/14 18:18:54 TSjYfzKO0
>>215
そう、それと同じ。
218:217
08/01/14 18:19:54 TSjYfzKO0
>>217は>>216ね。
219:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/01/14 19:12:30 KPZ52KYl0
>>196
だが、制約が多くてそれをし難いのが京都線 個人的には、千里線をノロノロ走る6300系とか見てみたいが
220:名無し野電車区
08/01/14 19:56:47 AJKskHa90
前のダイヤに比べると、梅田駅での千里線直通普通⇔本線優等の変更は減ったなぁ。
前のダイヤだと快速急行→北千里行きとか、急行→北千里行きとかその逆は結構あったけど。
今は知っている限りでは平日夕方の準急→梅田→北千里と、土・休日22時台にある
北千里→梅田→快速急行くらいしかない・・・。
221:名無し野電車区
08/01/14 20:07:57 EivUKYJH0
>>219
只今到着の電車は、特急北千里行きです・・・
アホか！
222:名無し野電車区
08/01/14 20:10:34 qZ7CbM8y0
>>215 >>216
そう言う意味ではない
223:名無し野電車区
08/01/14 20:14:26 65kitzSO0
>>222
関東に無知な関西人にも分かる様に説明してください
224:名無し野電車区
08/01/14 20:17:13 OrssB3mv0
あと京急で目立つものといえば
増結・分割と京成乗り入れしか思いつかない
225:名無し野電車区
08/01/14 20:22:32 AJKskHa90
まぁ、阪急みたいに終端駅での乗務交代がない鉄道だと、終端駅で何度も種別や行先を
変更するのは誤停車・誤通過の元になるんだろうけどね。
226:名無し野電車区
08/01/14 22:23:56 5nA9zava0
>>221
途中の停車駅は、十三・淡路・千里山と、千里山から先の各駅に停車致します
227:名無し野電車区
08/01/14 22:28:50 imbko78zO
京急だから大阪空港まで直通する列車じゃね？
南茨木から
228:名無し野電車区
08/01/14 23:06:57 M0zLPtEm0
京急みたいな種別？
快特品川方面泉岳寺・羽田空港行き
京急川崎で後ろ4両切り離し、特急羽田行きとなります
淡路で分割して梅田と堺筋線方面に流す
混雑を考えると無理、北千里方面はどうなる？
快特の間に普通2連発
横浜駅基準快特00、普通02（品川）、普通05（京急川崎）
新町と子安で快特が普通を抜くように相川と正雀で特急が普通を抜く（高槻市行きと河原町行き）
229:名無し野電車区
08/01/14 23:14:33 OrssB3mv0
普通12本/hは多すぎるだろ
230:名無し野電車区
08/01/14 23:20:07 +n9n9Om90
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:114番)
>・阪急
> 現在#9304,9305製造中。当面は9300の増備に注力し、一刻も早く6300を置換えたい由。一部の6300は4連化を検討中との事。
> 一方神宝線は、旧2000系残存車を淘汰する以上の予定は当分なし。
9303,9304の事だと思うけどね。
231:名無し野電車区
08/01/14 23:36:05 M0zLPtEm0
>>229
それはわかっている
京急の普通はは6両や4両（それでも3分後に来たら過剰だろうが）
品川～蒲田のように梅田～淡路を特急9本準急3本普通6本にするか？ｗ
北千里行き特急は河原町行き特急の続行になるけど
冗談はさておき>>222はそろそろ言いたかったことを俺たちがわかるように言ってくれないか？
232:名無し野電車区
08/01/14 23:40:52 6vQ7dxFN0
今日は山崎駅のサントリーカーブで撮り鉄やってるいっつあんを見かけたよ。
一緒にいた奴、人相が悪かったので恐らく泉北７０２０だろうな。
大河阪急の悪口を延々言い続けてたから。
いっつあんはＦｅで毎日大河阪急の日記見てるらしいってさ。
山崎駅のトイレで相変わらずダイナミックな小便のやり方を披露してくれたよｗ
今日はＢＶＤのブリーフをはいてた。泉北７０２０は少し破れかかったトランクス。
泉北７０２０の家って貧しいのか？ｗ
いっつあんの金玉袋、やや黒ずんでたな。毎日、大河阪急でオナってる証拠だｗ
高校１年生のわりにはでかいような気がする。
チンポはやや左曲がり。チンポを左に寝かせてオナニーしてるからなのか？ｗ
いっつあんの小便っていつも勢いが強いのは何でなんだろうな？
233:名無し野電車区
08/01/14 23:48:32 V1Ucxv580
>>230
6300系は9編成でうち旧車が2編成だから、置き換えには7編成必要だから
まだまだ時間がかかりそうだな
234:名無し野電車区
08/01/14 23:58:17 2Xw/qYgFO
9300系第一編成が登場したの2003年、もう5年も経つのか。
未だに3編成て…10年がかりで特急を9300化か。本当に大手私鉄かよ
235:名無し野電車区
08/01/14 23:59:48 CsswTOGxO
>>232
あぁ！だからあの二人、大山崎駅にもいたわけか。
茨木市で特急に乗り換えるまでの間、でかい声で「大河阪急が～なんだの」とか喋りあってた。
いっつあんがいつも小便出すの早いのはいっつあんが膀胱限界までためてるから。
236:名無し野電車区
08/01/15 00:03:29 ToIak0ec0
>>232
>>235
専用でやれ
237:名無し野電車区
08/01/15 00:10:19 zpC77vkt0
千里線住民だが、特急はイランｗｗｗ
快速でいいので、これにしてくれ。
梅田・十三・淡路・吹田・関大前・山田・北千里
238:名無し野電車区
08/01/15 00:16:59 4+bw1STg0
>>237
ならまず地元負担で退避可能な駅作れ
239:名無し野電車区
08/01/15 00:22:13 XhTyUaqb0
>>230
>>6300は4連化を検討中との事。
嵐山線の通勤がムダに豪華になりそうな悪寒…。
240:名無し野電車区
08/01/15 00:33:50 4+bw1STg0
観光時期は捌けるのかな
241:名無し野電車区
08/01/15 00:37:19 0qfWBvgq0
>>230
特急の4連化フラグｋｔｋｒ
242:名無し野電車区
08/01/15 00:41:50 XhTyUaqb0
てか、普通や準急を高槻市で系統分割して、京都側を6300の4連にした方がいくね？
243:名無し野電車区
08/01/15 00:55:05 LNf4cOZ60
嵐山線の行楽シーズンのことも考えて6両化
普段は過剰かもしれないが・・・。
最悪3両化（可能？）にして普段は3両、混むとき3+3の6両
本線で引き続き使うとしたら4両編成にして
2両抜いた7300か8300にくっつけて（捻出した2両はラッシュ増結車として9300にでもつなげればいい）10両化
昼は嵐山線往復運用に回す
ドア数が違ったり運用が複雑になるからあり得ないか
244:名無し野電車区
08/01/15 01:12:45 XhTyUaqb0
>>240
確かに足らないよな…と、よーく考えたら、観光時期でも混むのは嵐山方だけなんだから、そっちにテキトな2連繋げれば終わりじゃん。
>>243
Mcのない6300に3連化なんてミリ。
245:名無し野電車区
08/01/15 01:26:33 r9NEcfS40
>>239
無駄に豪華ｗｗｗ
246:名無し野電車区
08/01/15 01:47:58 XhTyUaqb0
>>245
では、嵐山線用の増結2連は、バランスをとって8200でw。
247:名無し野電車区
08/01/15 02:05:34 r9NEcfS40
>>246
LCDが外されてなかったら超豪華編成だろうが！椅子は置いといて。
しかし9303,9304製造"中"ってのは本当なのか。そしてLCDは…
248:名無し野電車区
08/01/15 02:20:13 eP+8IzgC0
嵐山線を繁忙期やラッシュ時以外はワンマンにしてもいいと思うのだがな
6300を仮に投入するとワンマン対応の工事とかをするのだろうか？
249:名無し野電車区
08/01/15 05:28:14 r9NEcfS40
9300が後2本増微されたら、特急の半分くらいが9300で賄える…のかな？
今の10分ヘッド特急って、何本必要なの？15分ヘッドを8編成で回してたんだよね。
見た感じ4本×2なのかな…ってことは、60/10=6*2で12本？後7編成か…何年後になるやら。
250:名無し野電車区
08/01/15 07:23:54 p11fnEmFO
6300系の4連化は東武1800系みたいに、一部座席撤去・固定溶接改造するのでは？
251:名無し野電車区
08/01/15 07:26:17 8yy68/cQ0
つか>>230の話って根拠あるのか？
ウソくさすぎるんだが
252:名無し野電車区
08/01/15 11:08:52 KfdtgBWv0
けさ桂を通ったら6351Fがいつもの場所から消えうせている様子だった。
どうも6356F1本だけしか見当たらなかったんだよな･･･。
ちゃんとは見られなかったから見間違いだったらスマソ。
253:名無し野電車区
08/01/15 11:09:50 aM1Y+YKTO
>>249
今は10本｡でも河原町で車両取り替えすることがあるから実際は11～12本はいるかな｡
254:名無し野電車区
08/01/15 16:04:53 TB6Tzwvh0
昨日18:10梅田発の特急に乗ったんだけど、
大山崎→長岡天神で鮮やかに新快速をリードしてくれました。
以前(この時は時間は忘れた)にも同じような事があったんだけど
あの辺って新快速はあまりスピード出てないんかな？
大人げないが、至近距離ゆえに結構気持ち良かった。
255:名無し野電車区
08/01/15 16:18:11 nYu4La3W0
実は大人でもわくわくするね。そしてムネがすく思い。
256:名無し野電車区
08/01/15 16:53:55 aM1Y+YKTO
山崎の東側は100km/h制限受けるからねえ｡
阪急はフルスピード出せるけど｡
257:名無し野電車区
08/01/15 17:17:22 VWHQVr7M0
>>252
確かにいなかった。6355F入場の変わりの予備じゃない？
258:名無し野電車区
08/01/15 17:57:51 jWtva2Up0
嵐山線に6300は豪華すぎるよなｗ
本線の準急用とか、どうだ？
259:名無し野電車区
08/01/15 18:01:23 4+bw1STg0
邪魔になるだけだろ
260:名無し野電車区
08/01/15 18:23:18 oWqhTMJyO
6300系のような車両はあまり発車・停車を繰り返さない種別にあてるべき。
261:名無し野電車区
08/01/15 18:37:41 j0Sf1V/m0
始発終点を除けば、停車回数よりも、乗り降りが集中しない事が重要と思う。
嵐山線◎、準急○、特急△、快速急行×、千里線×といった所か
262:名無し野電車区
08/01/15 18:56:15 QzZZbhW9O
台車替えて地方私鉄に売っちゃえばｗ
263:名無し野電車区
08/01/15 19:55:36 uPL6BihP0
スレ違いご勘弁！でもここにいる賢明な方たち（いっつあん、泉北7020、そいつらの仲間を除く）に
ご意見を頂戴したいと思ったから。
大河阪急氏が泉北7020に対してブログの相互リンク申請を行った際に泉北7020が
「大変申し訳ございませんが、あなたのネット上での評判がよくないので今回はお控えをお願いします。」
「一回目のコメントが私の見解です。ネット上だけで判断しないでくれとおっしゃるようですが、あなたの他の掲示板での行為などから見て人間の値打ちはお世辞にも良いとは言えません。」
などというような大変失礼な返答をしたことについてどう思いますか？
２ｃｈでの人間の噂正しいと思いますか？
ちなみに某SNSの大河阪急の日記についたコメント一覧を列挙しよう。
2007年12月21日22:21
※
う～ん、以前お話してた事の二の舞ですね。気持ち分かりますよ。
自分、そのブログの管理者に直接会って話しを付けたいぐらいです。
その管理者とやら、未成年ということ以前に視野が狭くて考え方が幼稚ですね。哀れみを感じます。
2007年12月21日22:28
※
僕の「マイフレ」さんと大河阪急さんの「マイフレ」と、共通の人達も数名いらっしゃいますが、
大河阪急さんの事を悪く言った人はいないと思いますし、そんな書き込みも見た事がありません。
貴方の皆さんへの日記のコメントを見ていても、おかしな事は全く感じません。
もしかしたら、貴方とよく似たＨＮの方が居てて、貴方の事と決め付けているのかもしれません。
264:名無し野電車区
08/01/15 19:56:16 uPL6BihP0
2007年12月21日22:35
※
その管理者の行っている庫は納得出来ないですね。
逆に「２チャンネル」なんてありとあらゆる団体や個人の誹謗中傷の嵐ですよね。
あそこのうわさ話を真に受ける人の感覚がよくわからないです。
2007年12月21日22:48
※
○○さん
ハッキリ言ってその管理者のレベルの低さに怒りを通り越して呆れ返るばかり、哀れみすら感じますよ。
ブログの管理者とやらにとんねるずのこの詞を贈ります。
情けねぇ、自由が泣いている、OH～情けねぇ、涙も出やしねぇ♪
2007年12月21日22:52
※
顔が見れないこそこういうことがいえるんでしょうね
直接会えば誤解が解けるかも知れませんが
たぶんそんな人とは会いたくないといってくるでしょうね
2007年12月22日09:07
※
なんかひどい話ですね！
他のＳＮＳでランキングに登場すると中傷を受ける方がいました。
やっぱり２ちゃんで中傷です、結局ＳＮＳ脱会になっちゃったり。
ランキングもすごくあやしいです、操作さしていると言う噂もあります。
あまり相手にしない方がいいとおもいますよ、心ない方の中傷で。
265:名無し野電車区
08/01/15 20:01:32 VQ0dMGjcO
>>263
泉北７０２０は心が狭いアホだから相手にしないが吉。
あいつは自分に自信がないから２ｃｈでの人の噂に頼っている。熊猫と同じ。
大河阪急はみんなが思っているほどそんなに評判は悪くない。
266:名無し野電車区
08/01/15 21:14:13 8aNWhMB70
神戸線の9000Fと、宝塚線の9001Fは京都線ばかりではなく一応神宝線にも新車を、
って感じなのだろうか。
まぁ、9000系を増備するよりは当然9300系を増やすのが当たり前だろうな。
267:名無し野電車区
08/01/15 22:00:02 m83CKIzL0
>>265
相手にしないのが吉なのはよねやまだと思うがなwww
阪急阪神ＨＤから情報を得て、掲示板に掲載して
自慢してるからなwww
268:名無し野電車区
08/01/15 22:06:32 bzcAiLHN0
あるSNSからの情報で来ました。
>>263-265で書かれてる大河阪急という人に、あるイヴェントの代金として
貸したお金が返ってきません。
もう時効ですので仕方がありませんが参考にされれば幸いです。
269:名無し野電車区
08/01/15 22:10:28 bzBvLjVm0
>>261
その趣旨で、名鉄7000系は普通運用が多かったり、
西鉄8000系はラッシュ時は大宰府線運用になっているね。
270:名無し野電車区
08/01/15 22:21:27 0eFhw7F9O
SNSのコメントまで持ち出して必死になってるが
逆効果ってことに気づけばいいのにな
そのうち、味方まで敵になるで。
271:名無し野電車区
08/01/15 23:12:58 uXIvK/vE0
>>257
>6355F入場
全検ですか？
272:名無し野電車区
08/01/15 23:39:52 /KFJQwJEO
6355って去年の３月に検査通ったばっかりじゃなかったっけ？
273:名無し野電車区
08/01/15 23:48:33 VQ0dMGjcO
>>268
また根拠のないことを書いて大河阪急の評判を落とそうとしているあたり誰なのかは容易に想像できると思う。
274:名無し野電車区
08/01/15 23:53:32 BygZIehB0
>>273
そうそう。またジサクジエンで同情を買おうとしている大河阪急本人だな。
275:名無し野電車区
08/01/16 06:38:20 g3alQnB0O
ちょっと聞きたい。
ダイヤモンドクロスのミニチュアモデルの告知ポスターがいつまでも貼ってるワケだが、もしかして売れてないとか？
276:名無し野電車区
08/01/16 12:05:20 +aQWmT4h0
そりゃ買わないでしょ。
277:名無し野電車区
08/01/16 16:42:19 R80hcfQo0
6351いたような気がするんだけど、漏れの見間違いかな。
278:名無し野電車区
08/01/16 17:19:31 iRg6pqqk0
6351Fは何故だかちょくちょく動いてる気がする。
本線に出て行ってるのか車庫内をウロウロしてるのかは分からないけど。
しかし本当に6300休車2編成はどうするつもりなのかねぇ？
俺、全く素人なんだけど例えばいきなり本線で運用なんて事できるの？
車や家なんかだと使わなきゃ傷むって一般には言われてるし。
279:名無し野電車区
08/01/16 19:38:29 k8DlA4gQ0
箕面大阪民国急行
280:名無し野電車区
08/01/16 20:45:23 wJlcvLuB0
6357Fが正雀工場のJR寄りのところにいた。
281:名無し野電車区
08/01/16 21:40:26 RNhmW2nV0
>>267
いや、そのよねやま以上にたちが悪いのがいっつぁんでしょ
いっつぁんは大河阪急を利用して熊猫に近づき様々な情報を教えてもらって
それをＨａｎｋｙｕＮｅｔに掲載し自慢してるから
それもレベルの低い下手な写真で
282:名無し野電車区
08/01/16 22:00:41 P67lFBPV0
>>278
休車の編成が復帰した例なんざいくらでもあるじゃん
283:名無し野電車区
08/01/16 23:56:32 /8EpGkXfO
>>281
まぁ、いっつあんは腹黒い奴だからな。
あいつは善人ぶるのが上手い。
284:名無し野電車区
08/01/17 00:36:58 whlE9KL50
ま、個人たたきもそれくらいにしてやれ。相手するのがあいつは疲れる。
285:名無し野電車区
08/01/17 01:05:02 +WUHUtHI0
何だかさっきから一人で喋っている人がいるんだが大丈夫なんだろうか？
もしかして耳が聞こえないせいなんじゃないの？
286:名無し野電車区
08/01/17 01:06:35 YIH8T9ku0
>>278
休車期間の長さにもよるね。
長い場合は試運転をするし、
場合によっては検査をしてから復帰させることになる。
今の6300系の場合はいきなり復帰も可だと思う。
287:名無し野電車区
08/01/17 01:59:09 U8Hol/tLO
荒木さんの車が危ないですよ！
288:名無し野電車区
08/01/17 17:37:13 B1kmlkBs0
明日より6351Ｆ運用復帰。
289:名無し野電車区
08/01/17 18:59:36 9uUW87s40
期待age
290:名無し野電車区
08/01/17 20:32:51 se7YLuRm0
話は変わるが、もうワンハンドル車のアイデントラはすべて交換されて照明が
白色LEDになってるな。 5300系もほとんど交換されて、旧タイプのアイデントラは
3300系と嵐山線の2300系くらいでしか見られなくなった。
昔は8300系が小さな蛍光灯、7300系と6300系は白熱電球だった。
8315Fなんかは特異で緑色LEDの照明だったなぁ。
291:名無し野電車区
08/01/17 21:19:29 Ozu8haMn0
ワンハン要らんから
関西はツーハンでいい
292:名無し野電車区
08/01/17 21:34:48 Y4G5fu/p0
291 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/01/17(木) 21:19:29 ID:Ozu8haMn0
ワンハン要らんから
関西はツーハンでいい
293:名無し野電車区
08/01/17 21:39:54 vGmdUgqz0
9300系がまた2編成増備されるとすると今度の廃車候補は…
294:名無し野電車区
08/01/17 21:40:57 rHrDM2bN0
JR西はJR各社がワンハンドルを導入していても、頑なにワンハンドルを導入しないな。
ヘボ運転士が多数在籍するのなら、負担の少ないワンハンドルを導入しろよな。
295:名無し野電車区
08/01/17 21:56:19 se7YLuRm0
>>293
通特の一部に9300系を投入するとか・・・。
296:名無し野電車区
08/01/17 22:01:44 81BiyQjt0
>>293
休車の二編成…？
297:名無し野電車区
08/01/17 22:04:17 RxoP/YFK0
停車駅の多い快速急行に9300、少ない通特には6300が筋
298:名無し野電車区
08/01/17 22:15:01 se7YLuRm0
通特は1往復1時間40分だから、9300系が5本あれば通特は9300系で回せるなぁ。
単純計算だけど・・・。
299:名無し野電車区
08/01/17 22:31:37 b7mjWnpEO
出来る限り早く6300は全廃してほしい罠
300:名無し野電車区
08/01/17 23:17:07 bJgXRibC0
こうなったら超特急車両として１ドア車両つくれや
特急料金は５００円
停車駅は十三・高槻市・烏丸
301:名無し野電車区
08/01/17 23:36:11 90XfTBK8O
平均時速40ｋｍの特急なんて要りﾏｾﾝ
302:名無し野電車区
08/01/18 00:56:35 wR0XaRM+O
2300のモーターは、新製時から交換されずそのままなのでしょうか？
303:名無し野電車区
08/01/18 02:11:43 NuEBkpbs0
正直京阪間で阪急に乗る気がしない
304:名無し野電車区
08/01/18 02:31:51 HOcRnjLc0
河原町―梅田間をJRで移動すんのか。物好きだな( ´,_ゝ｀)プッ＞303
305:名無し野電車区
08/01/18 03:16:54 QTJGIYNqO
京都線って普通と急行と特急だけですか？神戸線みたいに朝は通勤〇〇、夜は特急と通勤急行と普通だけなんでしょうか？来月から仕事場が京都に変わるので参考にしたいので詳細をお願いします
306:名無し野電車区
08/01/18 04:13:21 ye2xzUaR0
>>305
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
307:名無し野電車区
08/01/18 11:17:36 2nybsJq10
>>297
つか、通勤特急は6300のために設定されている種別だな。
308:名無し野電車区
08/01/18 11:18:13 2nybsJq10
>>304
淀屋橋経由京阪かもしれんぞｗ
309:名無し野電車区
08/01/18 11:22:16 2nybsJq10
>>293
株主総会では6300置き換えのため、という発言があったらしいから6300。
尤も計画は変わって2300かもしれんが。
6300よりロング特急の廃止が優先されるかもしれないからね。
南海2000や名鉄パノラマカーみたいに2扉でも普通運用とかできんのかな？
6300を7連化して。
310:名無し野電車区
08/01/18 12:45:27 YJuxlZzV0
京都線の７連はほんとウザイ。
いつまでも京阪の名残に浸っとらんと早く８連に統一しろ。
311:名無し野電車区
08/01/18 12:51:48 Dhopi9Vw0
>>310
今はほとんど使ってない河原町２号線の影響かと
312:名無し野電車区
08/01/18 12:51:54 P5mVPIsD0
>>310
大丈夫。そのうちお客が減って7連に統一されるから。
313:名無し野電車区
08/01/18 16:40:59 7/ae4V6L0
2300より6300が先というのは、変な感じだよな。走行距離は別として。
314:名無し野電車区
08/01/18 16:50:36 RW9zr4Qw0
京都線は神宝線とは違って元々お京阪の物だったからな。
９３００系の増備が十分になったら６３００系は昼間のみの運転（１時間３本）にすればいいと思うな。
315:名無し野電車区
08/01/18 17:28:46 7/ae4V6L0
1500円くらい残ってるラガールで、券売機でラガールって買えたっけ？
316:名無し野電車区
08/01/18 17:45:28 Dhopi9Vw0
ラガールカードでラガールカードは買えない
317:名無し野電車区
08/01/18 18:00:42 OxTJ3Zhk0
全国から訪れる伏見稲荷大社の初詣で客を目当てに、営業所内の
タクシーをすべて別の場所に移動させ、一般駐車場として申請せず
に営業。２時間２５００円に引き上げて営業していた。
初詣で、違法駐車場で京阪タクシー本社を家宅捜索
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
318:名無し野電車区
08/01/18 18:51:35 foorWTP10
>>313
たまには2800や5200のことも思い出してあげてね。
319:名無し野電車区
08/01/18 20:37:14 RYb0xF/OO
ただいま仕事帰りで烏丸2024発の「9300系」準急梅田行きに桂まで乗車したオレは勝ち組だな。
320:名無し野電車区
08/01/18 20:42:13 Ehl3hhe3O
>>312
十分減ってる
321:名無し野電車区
08/01/18 21:06:30 NuEBkpbs0
全線通して走らずに高槻市で切ってしまってもいいけど
322:名無し野電車区
08/01/18 21:16:05 DE069vx50
ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ特急が不要と言うのは良く分かる。しかしそれは平日に関する事ではないだろうか？と思う。
休日ﾀﾞｲﾔはﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ特急はあるべきだと思う。
すいません、俺神戸線ﾕｰｻﾞｰです。
323:名無し野電車区
08/01/18 21:39:11 33uYqv1NO
>>319
そんな組存在しません
324:名無し野電車区
08/01/18 21:51:19 Bh2EU5Ng0
>>322
休日もノンストップはいらないよ
ちゃんとうまい具合のダイヤが構成されてればいい
325:名無し野電車区
08/01/18 22:29:28 jnSTU3Jb0
>>324
どこのどなたかは存じ得ませんが十三～大宮(烏丸？)間の、特に現特急停車駅の
ﾕｰｻﾞｰはそれでもいいか知らんが大阪市内から京都へ行くワシ等は今の特急は
はっきり言って“ウザイ”。
高槻市停車になった時から京都線特急の雰囲気がガラッと所帯じみた。
失敗はあれからだ。
326:名無し野電車区
08/01/18 22:30:32 s+ihCZ6m0
まず京急みたいにしろ
327:名無し野電車区
08/01/18 22:38:22 Bh2EU5Ng0
>>325
お前だけのために阪急があると思ってんの？
328:名無し野電車区
08/01/18 22:55:59 8XAkOSju0
>>325
特急スーパーはくとをご利用ください
329:名無し野電車区
08/01/18 23:05:48 lLWBMUrf0
通勤特急→そのまま
特急→快速急行
快速急行→通勤急行
に変更。
330:名無し野電車区
08/01/18 23:32:41 1VMExDdGO
>>325
ノンストップ利用者＜沿線利用者の現状じゃねえ…
正直沿線住民からするとノンストップ特急のほうがウザかったりｗ
331:名無し野電車区
08/01/18 23:45:18 7+f2Lma30
>>330
禿同。
塚、今となっては、大阪市中心部～京都市中心部の間を行き来しないと
いけない用事など、一般の人はほとんどない。
332: ◆Ztdaily2X6
08/01/19 00:22:09 qzDP6DLd0
>>330
塚口＆伊丹線住民にとっては神戸線特急がうざかったり！！
333:名無し野電車区
08/01/19 02:24:17 slOSLQho0
97年ﾀﾞｲﾔで
・特急は6300系6両 ・急行は10両 ・快速と普通は6両
にすればよい
334:名無し野電車区
08/01/19 04:00:03 Dxd+zbct0
>>331
アフォ丸出し。何を根拠に一般の人はほとんどないと言えるの？
お前がそういう用事ないだけだろうが。
335:名無し野電車区
08/01/19 04:08:23 OSbxEAPV0
>>325
クソダイヤの始まりが、特急の高槻市停車からだから
改善の第１歩は 特急の高槻市通過 からだよな！！
長天は京都府内の駅なので、大目に見てくれ。
336:名無し野電車区
08/01/19 07:58:44 ARu23wol0
>>335
特急20分間隔になったときから崩れ、
茨木市・長岡天神通過でトドメ。
淡路停車でだめ押し、という感じだろ。
個人的には前快速特急の停車駅
（十三・高槻市・桂・大宮・烏丸）ぐらいが
特急のベストな停車駅じゃないかと思う。
337:名無し野電車区
08/01/19 09:49:11 AV5mD9wT0
沿線の住宅増加に伴って、速達性より地域間利用に重点を置いているのが今の鉄道なのに、
未だにノンストップ論を持ち出すあたり浅はかとしか思えない。
338:名無し野電車区
08/01/19 09:58:24 OHoqQG9/O
正直京都まで乗り通す奴なんてほとんど居ないよ。
仕事しててわかるが、高槻市～桂でほとんど入れ替わる。
それに朝の上りなんて通勤特急廃止にした方がいい。ガラガラ。準急や普通とは大違い
339:名無し野電車区
08/01/19 10:08:20 IQzyh1SJ0
自分の都合＆主観ばっかだな。
＞大阪市中心部～京都市中心部の間を行き来しないと
いけない用事など、一般の人はほとんどない。
＞正直京都まで乗り通す奴なんてほとんど居ないよ。
「ほとんど」ってどんだけよ？
340:名無し野電車区
08/01/19 10:14:13 37zKFW7d0
同業者が多数暇つぶししてるもようｗｗｗ
具体的な数教えようか、一列車あたり200人未満だよ
341:名無し野電車区
08/01/19 10:23:25 rp6JYYZ20
優等の停車駅を増やす代わりに本数も増やせば、直通客にとっても中間客にとっても利便性はあがると思うんだが
阪急はやらんだろうけど
342:名無し野電車区
08/01/19 10:50:16 3yMBoWUQ0
>>334>>339
沿線の事業所・就業者数や住宅の数・人口分布を考えたらわかる。
住宅に関しては>>337が挙げているし、ビジネス利用では、>>338が
実際に乗っていて感じたことだろう。私も、度々仕事で阪急京都線を
梅田から烏丸まで乗りとおしているが、乗りとおした旅客は少ないな。
>>334>>339が普段阪急京都線に乗っていないのがよくわかるよ。
乗らないやつの要望に応えていたら、旅客が減るだけだ。
343:名無し野電車区
08/01/19 10:59:12 UWk7qcze0
さらに京都線は（平日・大阪への）通勤路線と（休日・京都への）観光路線の側面を併せ持つ。
だから休日と平日で客の流れが大きく変わる。
かつての京王本線みたいに行楽シーズンごとにダイヤ設定してもいいぐらい。
344:339
08/01/19 11:17:51 IQzyh1SJ0
ダイ改では乗降客数を考慮して停車駅を考えてるんだから、
ノンストップ時代とは違い高槻や桂で入れ替わりが目立つのは当たり前。
>>342
＞>>338が実際に乗っていて感じたことだろう。
これを主観と言ってるんだよ。
そもそも「ノンストップ」って話が出たとたんに
＞大阪市中心部～京都市中心部の間を行き来しないと
いけない用事など、一般の人はほとんどない。
なんて話をすり替える奴がいるから話がややこしくなる。
直通とノンストップは違う。ここを混同してる奴がいる。
345:342
08/01/19 11:53:12 3yMBoWUQ0
「ノンストップ」列車を利用できるのは、「直通客」だけだから、
その旅客割合を考えたら、「ノンストップはいらない」という話だろう。
先のコメントは客として乗っていた時の「主観」であるのは確かだが、
阪急内部が持ち合わせているデータに基づいて、ダイヤが変更された。
ダイヤが変わったから、高槻や桂の入れ替わりが増えたのではなく、
ノンストップ列車に乗っていた旅客が、それが目立つことに気づくように
なったのはそうだろうが。
346:名無し野電車区
08/01/19 12:39:28 80+gTe77O
阪急の場合、その「データに基づいて｣ってのがそもそも怪しい。
データ云々より、
お前（阪急）の財布の中身に基づいてダイヤ決めてるんじゃね？と感じるわ。
京都線は他線ほど資金の投資がされてない様子を見ると、尚更そう感じる。
347:名無し野電車区
08/01/19 12:51:25 UBrdZ2k30
>>338
阪急は、京都駅には乗り入れていません。
京都線は、梅田～河原町間を意味します。
河原町駅は、京都市バスで言う四条河原町に当たります
348:名無し野電車区
08/01/19 12:54:24 x/S5a+9+O
>>346
言えてるｗ
モロに阪急の都合でダイヤを決めてる感がする｡
夕方ダイヤなんか誰が便利になったのかわからん感じやしなｗ
349:名無し野電車区
08/01/19 13:10:49 rp6JYYZ20
>>347
つ京阪神京都駅
350:名無し野電車区
08/01/19 13:15:07 UBrdZ2k30
>>349
そんな駅存在しません
351:名無し野電車区
08/01/19 14:26:48 rp6JYYZ20
京阪神京都駅を知らなかったり
京都人は京都駅のことを京都と呼ばないことを知らなかったり
どうやらよそ者のようだね
352:名無し野電車区
08/01/19 15:00:02 lrLyQxLhO
>>346>>348
平日夕方ラッシュ時ダイヤは6300があるからしゃーない、というダイヤだな・・・
353:名無し野電車区
08/01/19 15:27:34 UBrdZ2k30
>>351がよそ者
354:名無し野電車区
08/01/19 18:40:26 Dxd+zbct0
>>351
釣りならもっとお勉強してからにしたほうが。
355:名無し野電車区
08/01/19 18:45:09 KKq6grF/0
大阪市交の東吹田車庫に阪急の編成が入っているのを
見かけますが、あれって貸し出しですか？それとも
定期的にあそこに入る運用があるんでしょうか？
356:名無し野電車区
08/01/19 19:18:10 Jayf9D1E0
>>355
走行距離調整で阪急車が地下鉄車の運用に入るときや
地下鉄の乗務員の訓練のときに阪急車が東吹田に入る。
357:名無し野電車区
08/01/19 19:25:11 UBrdZ2k30
>>356
個人的なことなんだが堺筋線の各駅の時刻表及び淡路～高槻市間の各駅の
時刻表に阪急車か大阪市交通局車か記載してほしい
358:名無し野電車区
08/01/19 19:52:36 A06RiZBR0
>>357
却下
359:名無し野電車区
08/01/19 20:04:09 OSp4c5cb0
>357
アホ発見！ｗｗｗ
360:名無し野電車区
08/01/19 20:06:56 UBrdZ2k30
>>358 >>359
阪急から回答が出ているのだが
361:名無し野電車区
08/01/19 20:12:24 Dxd+zbct0
>>357
激しい鉄ヲタと見たwww
どうせ鉄ヲタするなら、そこまでこだわりたい。
漏れはどうでもいいけど。
362:名無し野電車区
08/01/19 20:15:26 UBrdZ2k30
>>361
オタではないんだが
363:名無し野電車区
08/01/19 20:33:03 spKLJ2zN0
東急田園都市線の渋谷駅では、
列車案内板に東急車の表示を見ましたけどねぇ。
あれって何で出してるのでしょう。
364:名無し野電車区
08/01/19 20:57:51 VJTMC3X40
>>363
東急・東武・メトロ車で車椅子スペースや弱冷房車の位置が違うかららしい。
365: ◆Ztdaily2X6
08/01/19 21:08:14 A06RiZBR0
阪神難波線は出さないと混乱するだろうな。
扉数が違うから。
366:名無し野電車区
08/01/19 21:38:03 JioCUzhBO
負 け 組 ﾌ ｫ ｰ ｯ ! !
367:名無し野電車区
08/01/20 00:04:31 iD0rnqV30
今日の昼過ぎくらいに西宮北口のイベントへ行った。
すると偶然か噂の泉北7020をﾊｹｰﾝ
他に同年代くらいの連れ数人がいた。いっつあんはいなかったな。
泉北7020はBトレを数箱買いまくってた。
そして、その場で箱を開けうんこ座りスタイルでBトレを組み立て始めた。
もちろん、駅員？が「お客様、ここでBトレインを組み立てられるとほかのお客様に
迷惑になりますので」と注意したが泉北7020やその連れが「うるせー！」と罵倒した。
他の皆も迷惑そうな顔してた。
するとよねやま氏が「おいこら！お前らここで組み立てると他のみんなにめーわくってのが
わからへんのか？はよ、しまえや！続きはうちへ帰ってからやれや！」と一喝した。
だが泉北7020、その連れは素直に従うどころか逆ギレ、「うぜーんだよ！おっさん！」
「平日も日曜日も遊んでるダメダメじじぃが偉そうに説教してんじゃねー」と集団でよねやま氏を攻撃した。
よねやま氏はあっさり引き下がったが、その後によねやま氏と一緒に来てた娘らしき子が「お兄ちゃんたち
見苦しい！はずかしいよ！私はあんたらみたいな人になりたくない！」と大声で叫んだ。
さすがに泉北7020らもこたえたのか無口で立ち去っていった。
すると場内に拍手の音が響き渡った。「お嬢さん、えらいぞ！」とほめた人もいた。
おらはよねやま氏があまり好きじゃないが今日の勇気ある行動を見てちょっと見直した。
そして娘に対する教育もしっかりしているのだと感心した。
泉北7020ってほんまに最低な人間だと思った。
368:名無し野電車区
08/01/20 00:08:30 czLDkS6A0
>>367
その泉北と同じくらいだと思うが、お前も。
369:名無し野電車区
08/01/20 00:21:18 IYwNKakR0
>>367
専用でやれ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
370:名無し野電車区
08/01/20 01:27:40 s10xeDLIO
>>367
泉北７０２０は精神病にかかっていると聞いたことがある。
なんでも人格障害を持っているらしいな。
いっつあんと似たようなものだ。
なにしろ、あの年上の大河阪急に向かって失礼な発言をするくらいだから。
幸い大河阪急が温厚な性格だから何も起こらなくてよかったが、もし短気だったら空手で撲殺されていたかも知れない。
371:名無し野電車区
08/01/20 01:30:42 IXUmBjdFO
コテハンネタ厨は氏ね
372:名無し野電車区
08/01/20 04:57:43 zwUWV7/b0
ここまでひどいと削除人にレス削除を依頼することも考えた方がいいかな
373:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/01/20 08:11:15 Gf3hmGFZ0
OK GL3･5の合わせ技で削除依頼は可能だな
374:名無し野電車区
08/01/20 09:12:41 8piP5TC60
大河阪急自体を削除したいなｗ
375:名無し野電車区
08/01/20 10:43:22 03o2PvHB0
もし泉北がリンクを通していたらどうなっていただろうか・・・。
376:名無し野電車区
08/01/20 12:46:34 VGKA+tWK0
>>357が言ってるのとはちょっと違うが、６３００系は２ドアだから時刻表に案内してるけど、９３００系はくロスでも３ドアだから案内がないよな。
クロス厨のオタクは９３００系案内も望んでいるだろうな。
377:名無し野電車区
08/01/20 13:44:25 pCWwpwWm0
>>376
9300は運用が固定されていないから不可能だが、
そもそも地下鉄車の運用って固定されているのか？
378:名無し野電車区
08/01/20 13:49:38 GyV8+Pi50
>>377
阪急と市交車の運用は完全固定だよ。
ただ、今は市交車スジの１つが、市交車の新型ATS改造のために阪急車で代用してる。
東吹田に阪急車が1本あるのはそのため。
379:名無し野電車区
08/01/20 14:19:28 tgXHkR0rO
ところで、東吹田の出入庫車は阪急の乗務員が車庫～本線を動かすの？
それとも車庫内に市交の操車担当でもいるの？
380:名無し野電車区
08/01/20 14:38:53 AQ9ICpLCO
>>377
とはいってもある程度は運用が固定されてる＞9300
まあ3本とも運用されてるからしょっちゅう代走されるけどな｡
>>379
確か阪急持ちじゃなかったっけ？
正雀から東吹田は徒歩かタクシーとか過去スレに出てたような気がする｡
381:名無し野電車区
08/01/20 15:18:08 2mmo45wb0
新型ＡＴＳって今までとどう違うん？
ダイヤも影響してくる？
382:名無し野電車区
08/01/20 15:22:47 q6sJoOFI0
昭和の時に淡路が高架になっていれば
酉にごっそり客取られずにすんだのに
やっぱり淡路が一番の癌
383:名無し野電車区
08/01/20 16:34:04 tgXHkR0rO
>>380
thx。やっぱり阪急持ちかぁ。
メトロの日比谷線や半蔵門線もそうだが、
自社線内に車庫がないと大変だな。
入庫一つするにしても、乗り入れ先のダイヤを考慮せにゃならんし。
こんな面も阪急が思い切ったダイヤ向上がやりにくい要因なのかもしれんな。
（最大の理由は勿論、阪急のケチ臭さだと思うが）
384:名無し野電車区
08/01/20 17:03:52 T9NIDnOL0
米山=広東包茎=池沼＝ＧＯ ＴＯ ＨＥＶＥＮ！
385:名無し野電車区
08/01/20 17:10:08 o0/CiVJY0
上新庄から十三まで早く直線化しろよ
新京阪の亡霊みたいだな
十三から梅田も宝塚線の増設線じゃなく
京都線として届出しろ
386:名無し野電車区
08/01/20 18:38:02 FcKCIzo80
相川と淡路間を直線で結べばいいんだ
そうすればかなり高速化できるよ
上新庄駅はを移設か廃止。
387:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/01/20 18:41:26 OlAYNkOf0
何軒ってレベルじゃねーな＞立ち退き
388:名無し野電車区
08/01/20 19:09:12 9UdVDd4u0
外出ならスマンが洛西口付近の高架化が3月着工だそうだ
389:名無し野電車区
08/01/20 19:45:01 bUmjCDT30
>>388
やっとかｗ
でも東向日手前で降りて、通過してまた登るんだよな。(下り)
東向日もついでに高架化汁！
390:名無し野電車区
08/01/20 19:50:20 2mmo45wb0
>>388
ソースを教えて
391:名無し野電車区
08/01/20 20:00:20 9UdVDd4u0
ソースは京都市。さっきビラが入ってた
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
392:名無し野電車区
08/01/20 20:26:22 +bJ/Uq9N0
>>388
踏切での渋滞が原因？
393:名無し野電車区
08/01/20 20:36:07 2mmo45wb0
と言う事は、近々阪急から発表があるね
394:名無し野電車区
08/01/20 20:42:12 HylfUmNbO
桂の６３５６Ｆの横に６３５５Ｆが停まっている。
395:名無し野電車区
08/01/20 20:44:03 Z5gOPlbY0
>>375
仮に通していたとしても泉北７０２０は元から性格が悪いから叩かれると思うよ。
大河阪急は最初から泉北７０２０を叩いていないから。
396:名無し野電車区
08/01/20 20:51:36 bUmjCDT30
>>394
さっきは空いてた。
6355はさっき営業走ってたから、夜のお休みだと思われ。
397:名無し野電車区
08/01/20 20:56:02 2mmo45wb0
泉北７０２０系がどうかしたの？
398:名無し野電車区
08/01/20 21:46:40 gSztgztG0
>>386
崇禅寺と梅田を直ｓ…
というのはネタとしても新京阪は確かに凄い路線だったが
大阪市内の貧弱さが最後まで足を引っ張ってますね。
399:名無し野電車区
08/01/20 21:53:58 GyV8+Pi50
確かに他の路線は大阪梅田近辺は地下線や高架でほぼストレートに走ってるのに、
京都線だけはいきなり民家の間を縫うようにしてカーブだらけで走ってるからなぁ。
千里線なんかは曲線のない区間の方が珍しいし。
400:名無し野電車区
08/01/20 22:34:38 03o2PvHB0
良かったな大河阪急！！
泉北のブログが閉鎖されたぜ！！
401:名無し野電車区
08/01/20 23:01:42 NfL1EnRu0
>>399
まぁあの辺りはいろいろな事情を抱えていますから。
402:名無し野電車区
08/01/21 01:25:30 VpJzvL3Q0
地図を梅田中心に付近を見ていたら、京都線を天六から阪神梅田までつなげられない事も
無いような気がする。幸か不幸か阪急百貨店が立替中だし…。
403:名無し野電車区
08/01/21 01:27:10 zzl/CeMU0
地下鉄は？
404:名無し野電車区
08/01/21 02:24:46 VpJzvL3Q0
>>403
四つ橋線の北進がらみでどっちかを下げる必要があるので阪神線を下げて市バス大阪駅の下
あたりに阪神梅田を移動すれば何とかなりそう。梅田の地下がどうなってるかは別にして。
正確には阪神本線とつなげるという事になりますね。
405:名無し野電車区
08/01/21 09:34:53 N3LAOqbl0
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:117-119番)
醜態を晒すなよ・・・
406:名無し野電車区
08/01/21 13:32:37 T9zYKXChO
京阪スレで阪急京都線の悪口が書かれていたよ
よっぽど高槻が憎いみたいだ
407:名無し野電車区
08/01/21 13:35:58 aM3RugEa0
高槻放送協会
408:名無し野電車区
08/01/21 20:11:54 JBDeiiqt0
少し質問なのですが
茨木駅から梅田まで何分かかりますか？
普通と特急で教えてほしいですm(_ _)m
409:名無し野電車区
08/01/21 20:30:02 1BOETVJ20
>>408 答えは言えないけどＪＲを使っていった方が早いことは確か。
410:名無し野電車区
08/01/21 20:42:38 AG8556lt0
>>409
出発する場所によるな。JR茨木までの移動に時間がかかることもあるから。
>>408
時間帯にもよるから駅すぱあとか何かで調べた方が良いと思われ。
411:名無し野電車区
08/01/21 21:14:40 vcwMBRrU0
今日、6351Fが構内試運転をしてました。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
412:名無し野電車区
08/01/21 21:16:16 8FQ2NvlY0
>>411
していません
413:名無し野電車区
08/01/21 21:29:45 wFyUk/+gO
>>412
いや、マジで試運転してたよ。
414:名無し野電車区
08/01/21 22:54:53 +1BRotH20
>>400
あれ、ある情報によると泉北７０２０が規約違反を犯してサーバー管理者から削除されたらしいよ
だから大河阪急とは何も一切関係がない
大河阪急自身は泉北７０２０に何も手を下してないのだから
415:名無し野電車区
08/01/21 22:59:56 q5YfBjbVO
一部では泉北は大河阪急の被害者だとか寝ぼけたこと言ってる奴多いがな。
大河阪急も大変だよな。
泉北からひどい暴言吐かれたのに加害者扱いされてるからな。
416:名無し野電車区
08/01/21 23:03:43 8ywe1gwA0
>>405
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