07/12/25 04:18:25 FDM8lBWw0
～～＊＊ 関連スレ ＊＊～～
◆【特急】福知山線(JR宝塚線)スレ その23【北近畿】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
◆JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 58
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
◆JR大和路・桜井・和歌山・奈良線21
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
◆【旧仮称】なにわ筋・おおさか東線★13【大阪外環】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
◆宣伝、広告、コピペやAAの多重投稿、スレ違いな投稿、誹謗中傷、デマ、論拠の乏しい書き込み、
その他スレの趣旨にそぐわない書き込みは禁止です。
(削除依頼が度重なると、アクセス禁止になることもあります。)
3:不可黒凸
07/12/25 05:38:01 LWqdQYutO
この路線には多少の同情も禁じ得ないな。
4:名無し野電車区
07/12/25 12:02:13 nE2L1otAO
んがっ！
5:名無し野電車区
07/12/25 13:07:11 XvFWmIICO
>>1
大津
6:名無し野電車区
07/12/25 17:09:52 eyCTbK/NO
西社員兼学会員による言論封殺反対!
仕切り厨ファシストは民主主義社会不適応者、
(鉄道界の)北挑戦か(挑戦邪教の)先生のところに帰れ!
7:名無し野電車区
07/12/25 18:24:59 ASsh1NCNO
18:04分頃住道駅付近にて線路内に人の立ち入りの為、電車に遅れ発生。
線路内に立ち入った人は保護。
8:名無し野電車区
07/12/26 07:17:23 Nky26DWe0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) 本家Part25
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) 分家Part25
9:名無し野電車区
07/12/26 12:50:28 YZ/UwuT60
5531Mは京橋まで明石の乗務員が乗務しています。
10:名無し野電車区
07/12/26 17:09:55 xP01vvbz0
223系を学研都市線へ！！
11:名無し野電車区
07/12/27 12:10:36 WOsI9ra00
快速8連化ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
12:名無し野電車区
07/12/27 15:45:59 zcWvFZ+hO
>>10
来年に来るだろうが放出～京橋に
一瞬だけの乗り入れだが毎日4往復も走ってくれるじゃん
放出～尼崎に、朝に4本も快速が入れるスペースあるのかな、プレリリースの時刻では7時代後半～8時代前半に4本乗り入れてくる事になってるが
夕方も同じで
13:名無し野電車区
07/12/27 17:34:03 BBYtRkSD0
>>12
×毎日4往復も走ってくれるじゃん
○毎日4往復「しか」走ってくれ「ない」じゃん
四條畷～木津間のほぼ田園風景が広がる景色に、クロス車の223系は合うかなぁと。
ちょっとした小旅行気分に浸れるしｗ（俺だけだと思うけどｗ
14:13
07/12/27 17:46:33 BBYtRkSD0
後、通学方向逆ですｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗ
朝は反対方向に走行する223系を遠目で見るだけです(´・ω・｀)
部活も遅くに終わるので223系が見られるか如何かすら解りません('A`)
15:名無し野電車区
07/12/28 08:13:06 nfWbMHkA0
保守
16:名無し野電車区
07/12/28 12:41:29 uQVd8mEvO
>>12-14
直通快速を学研ユーザーが見て関心を示すか、
逆に直通快速ユーザーが牛牛詰めにされて学研の車両にしてくれと言われるかどちらかという議論が前スレであったけど、
結論は一般ユーザーは車両には興味なくむしろロングを好むという結論になってた気がする。
17:名無し野電車区
07/12/28 13:03:09 LAqIUQX00
日中のおおさか東線、京橋～久宝寺の運転だと思ったのにな。
線内運転に徹するのか、まあ放出で緑色の電車が見れるのは新鮮だけど…
18:名無し野電車区
07/12/28 13:13:56 YGsjd2rMO
路線カラーはグレーシルバーだから黄緑の車両は違和感あるな、207の方が合ってる気がするのに
同じ色の223は少ないし
19:名無し野電車区
07/12/28 16:19:11 7ACYZvaL0
え？黄緑ってどういうこと？
20:名無し野電車区
07/12/28 16:50:10 3WXsN3/M0
103
21:名無し野電車区
07/12/28 17:03:17 EnpM1xoSO
201
22:名無し野電車区
07/12/28 17:08:45 uQVd8mEvO
>>17
1978年頃、緑の101系がごく短期間居たことがあったらしいけど何でだろ？
23:名無し野電車区
07/12/28 17:58:19 0PGUuQ9fO
>>16
そんなの、どこからどう乗るかによってまちまち。
松井山手や京田辺や木津で始発並んで乗ってる人なんかはクロスのほうがいいだろうし、住道とかからで完全に座れないならロングでもいいだろう。
24:名無し野電車区
07/12/28 18:31:43 a7TlAk9Q0
>>23
そこで223系ですよ。
25:名無し野電車区
07/12/29 07:26:28 JjrNDKzpO
>>23
京都府内からなら223系8連なら快適度うpだろうね。
夕方の直通快速を放出まで乗って放出から学研の電車に乗り換えして短区間の学研223を楽しもうかなw
26:名無し野電車区
07/12/29 08:39:04 Bd2bvTWwO
>>25
座れなきゃ一緒と思われ。
座れなくても快適性が上がる要因といえば、女性専用車がないために男性が不平に感じなくてすむくらい。
27:名無し野電車区
07/12/29 10:30:12 JjrNDKzpO
>>26
今の快速は松井山手時点では混み具合はどうなんだろ？
あと学研は女性客の比率は他に比べてどうなんだろ？
28:名無し野電車区
07/12/29 10:52:56 PZem5gEPO
>>27
比率は分からないが、女性専用車は微妙に空いている。
ただ、男性側の不満としては、ラッシュと逆方向でもやってたり(これが混み具合に差が出やすいケース)、入り口やエスカレーターに近い位置にある場合があるのが一番だろう。
29:名無し野電車区
07/12/29 11:22:20 x2NijxrCO
放出に１０３発見～
昼間の試運転は今日からみたいだな
30:名無し野電車区
07/12/29 12:33:57 VxKGsWkSO
>>29
常務訓練やな。さっき毎日放送ニュースで見たで 201＆103
31:名無し野電車区
07/12/29 16:34:41 oiwOxQLh0
>>28
ラッシュと逆方向なら混み具合なんぞしれてるんだから
なおさらキチガイじみた執着をする理由が理解できないな。
自分の乗る駅の一番出口に近いところが女性専用車に近いとか
そんな個人的な理由でひたすら粘着してるとかだったら笑うよ。
32:名無し野電車区
07/12/29 16:53:07 VATRWsU30
空いてる方向だけ解除はありえないよ。
そんなことして湖西線の悲劇みたいなことがまた繰り返されたらはなしになんないし。
っていうかスレ違いだね。
33:名無し野電車区
07/12/29 17:49:03 Bd2bvTWwO
>>32
つ南海
つ阪神
つ近鉄
つ関東のほとんど
34:名無し野電車区
07/12/29 17:58:21 WxW4z4MS0
>>33
日本語よく読めよ。
今さら解除してあんな悲劇がまた発生したら叩かれるのは目に見えてるだろ。
考えろよ、ちょっとは。
35:名無し野電車区
07/12/29 20:01:40 pFVQWLVX0
そんなに雌箱が嫌なら乗ればよくね？
法的な拘束力なんて無いんだし
36:名無し野電車区
07/12/29 20:48:52 LklJc87b0
>>34
学研は､特に痴漢が多い路線らしいからね。
37:名無し野電車区
07/12/29 20:53:06 fFVXrykM0
>>26,>>28,>>30
>>35のいっているとおり、不満なら乗れ。
乗る勇気もないくせに、愚痴ばかりたらすな。みっともない。
38:名無し野電車区
07/12/29 20:53:32 EkOFTLoB0
近鉄の車内から何だボロい電車だなって思われないように新車を試運転で使うべきだ。
39:名無し野電車区
07/12/29 21:16:59 TsC4/P6x0
>>37
>>30は関係あるのか…?
40:名無し野電車区
07/12/29 21:18:53 sCbDd1ZF0
>>38
近鉄の方が普通にぼろい件
41:名無し野電車区
07/12/29 21:21:46 fFVXrykM0
>>39
>>37は無関係だ、スマソ。
42:名無し野電車区
07/12/29 22:09:50 oxTjXaIN0
近鉄の椅子硬すぎ
43:名無し野電車区
07/12/29 22:38:12 Rh1mVw/i0
結局Part25はこっちが後継スレなのか？
向こうは転クロﾏﾝｾｰ＆雌車反対の隔離スレ？
44:名無し野電車区
07/12/29 23:18:56 EM12uezt0
>>43
どう見てもそうだろ。
45:名無し野電車区
07/12/29 23:30:28 LklJc87b0
>>44
ではこちらは転クロや雌車ネタとか8連ネタは禁止にする？
46:名無し野電車区
07/12/29 23:56:09 EM12uezt0
>>45
禁止にする必要はないけど、そればっかり粘着するようなら隔離スレ送りにするとかでいいかと。
ただ、別に8連化は別に問題ないと思うけど。
223ばかり吼えることと8連化は別のような。
それにそもそもの話、223がとかそういう個別の問題が嫌われるんじゃなくて粘着質な厨が嫌われているだけだし。
47:名無し野電車区
07/12/30 00:12:34 6ujuDQp60
学研・東西内での8連は、直通快速だけになりそうだな。
木津までの長編成化は「7連化」だし、これは今後8連はやらないという
意思表示かもね。
それに将来を見越して京田辺以西に合わせて8連対応で工事を進める
ということは可能性少なそう。
48:名無し野電車区
07/12/30 00:33:06 72DOSWlGO
>>38>>40
4連組は確かにボロいのが大半だけど2連組は比較的マトモなのが多い＞大阪線
奈良線は阪神直通絡みで大概新しいのばっかだけどね｡
>>45
別に禁止にせんでもいいんじゃね？ってのは>>46と同じく同意｡
岡山姫路スレや阪急某線の某荒らしさんと害虫さえスルーすれば｡
49:名無し野電車区
07/12/30 01:02:06 F/3gXypq0
加島・・・本当は「竹島」になるはずだったが、在日韓国人に配慮して変更。
御幣島・・・本当は「歌島橋」になるはずだったが、疑念を持たれるので
その意図を隠すために一緒に変更。
こんな噂を聞いたのですか、本当なの？
50:名無し野電車区
07/12/30 02:41:23 6ujuDQp60
>>49
加島は近くに阪神高速加島ランプがあるからそちらのほうが知名度が高い
という理由では？主たる利用者である通勤客は大概免許所持者だから加島という
名前は渋滞情報などでおなじみのはずだし。
「阪神高速11号池田線南行きは加島を先頭に☆kmの渋滞・・・」はもう毎日お馴染みの
フレーズのようなもの。
・・・だったら御幣島は歌島橋に、北新地は梅田新道に､大阪天満宮は南森町に
しろよと言いたくなるが｡
51:名無し野電車区
07/12/30 11:14:08 ZeIgRNdq0
歌島橋は西淀川区から｢地名を使えｺﾞﾙｧ！」とか散々言われて仕方無しに変えたと聞いているが
今思えば東西線の駅名って、全駅当時の仮称と違う名前なんだな
52:名無し野電車区
07/12/30 15:05:43 eEnsgJcU0
またこの話か。
同じ話を何度繰り返す気なのか…
53:名無し野電車区
07/12/30 16:04:34 h2PMORzi0
下記は昭和何年くらいの話なんでしょうか？
で、何処から何処に向かう貨物列車だったのでしょう？
390 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 02:24:05 ID:1FFvnH8v0
片町線忍ヶ丘駅近くの踏切で貨物列車の通過を眺めていたけど、
あれは昭和何年くらいの話なのかな・・・
54:名無し野電車区
07/12/30 16:55:36 BF4EBHM50
>>53
蒸機とともに消滅かと思いきや、
DE10牽引のｶﾓﾚなんて画像もあったり。
津田とかに日通のﾃﾞﾎﾟがあったりしたから、そこらの荷物を拾ってた？
てか、ｵｰﾄ3輪が何台も並んでたなぁ。。。。
55:名無し野電車区
07/12/30 17:48:52 dF4rQLurO
>>52
スレは常連だけのものではない。
56:名無し野電車区
07/12/30 18:15:18 F2zRhsN50
>>55
毎回梅田新道持ち出すのは例のお馬鹿
57:名無し野電車区
07/12/30 20:14:08 dF4rQLurO
…このスレって、そもそも住人自体かなり限られてないか？
他線スレは他所の路線の利用者とか全く関係ないとこからの書き込みも多い感じするけど。
(本線スレはパート58、京阪はもうパート82に達する勢い)
58:名無し野電車区
07/12/30 20:19:56 72DOSWlGO
京都線ユーザーの俺がきますた｡
…もちろんJRの方ねｗ
59:名無し野電車区
07/12/31 13:33:26 VM3C89su0
>>54
空中写真見ると星田に基地らしきのがあるし、
※これ URLﾘﾝｸ(xenopusq.hp.infoseek.co.jp)
木津に引越した友人の手紙に「このの駅は貨物だらけ」と書かれてあったし、
その辺かなあ？
60:名無し野電車区
07/12/31 14:14:58 yMsBkov10
昭和48年当時でも蒸気牽引の貨物列車が走ってたよ。
昼頃と夕方に木津方面から放出方面に。
逆は見た記憶がない。
61:名無し野電車区
07/12/31 22:20:47 zJZHJbjJ0
あげ
62:名無し野電車区
08/01/01 11:37:09 LOGC9GsCO
西社員兼学会員は民主主義社会不適合のファシスト。
沿線のカルト養成機関の腐女子に気い使ってんじゃねぇよ。
63:名無し野電車区
08/01/01 14:25:52 Jiqr58bQ0
>>49
>>62
何でも層化と在日のせいにしたがるのは日本民族の悪い癖ですね
64:名無し野電車区
08/01/01 21:25:56 f6n0HxZ40
隔離スレが落ちてしまった・・・
あっちのほうが先に立ったのに。
65:名無し野電車区
08/01/01 21:50:08 zYUiV/910
>>62
JR西日本社員30,350人＝全員創価学会員ってか?
そんな多人数を創価学会にいれさせる池田大作ってすごい人なんだね(笑)
66:名無し野電車区
08/01/01 21:59:33 x8Tz13IS0
>>64
向こうが後だっつうの
こっち
2007/12/25(火) 04:17:49
向こう
2007/12/25(火) 22:03:43
わかりやすいウソを…
どこに目つけとんねん。
67:名無し野電車区
08/01/02 14:13:27 aqBiAKE70
あげ
68:名無し野電車区
08/01/02 15:48:09 04ChJD5k0
12月31日の片町線内での人身事故による運転見合わせの影響で
じっちゃんも巻き込まれたらしく約束の時間より遅れて来た
「大変だったね」って言ったら「なに、阪和線ではこれが当たり前だからとうの昔に慣れてるわ」
としゃあしゃあと言ってのけた。
阪和線ってそんなにひどいのか?
自分の場合、片町線ですら遅れが多発する路線っていうイメージがあるのに・・・。
69:名無し野電車区
08/01/02 16:53:37 nSdAcSrh0
>>68
阪和線ｽﾚのﾀｲﾄﾙみてみ。
70:名無し野電車区
08/01/03 16:35:07 xD9h8+22O
>>68
マヒャドラリホーザラキイオナズンルカナンパルプンテでお馴染みのフニャワルーラ線
ホイミ等の回復系は超難解藻スラ～光化学ＳＭ汚染をお使い下さい
71:名無し野電車区
08/01/03 16:37:55 Xd7ymQXy0
正月三賀日でも平気で遅れてるﾊﾆﾜ線ﾜﾛﾀ・・・
72:名無し野電車区
08/01/04 21:11:01 RQrtIhrH0
京橋下りホームの木津方でなにやら工事が始まる模様
73:名無し野電車区
08/01/04 21:33:27 TgZCP2iI0
223系を学研都市線へ！！
74:名無し野電車区
08/01/04 22:45:04 w2g05BPL0
>>73
223系の試運転始まったみたいですね。
早く学研都市線内・東西線内で223系に乗車してみたいです。
改正が待ち遠しい。
75:新快速
08/01/05 00:13:31 QQeC1GJdO
九州から来ているのですが、学研都市線223系の試運転の日時教えて頂けませんか？
よろしくお願いします。
くれくれですみません。
76:名無し野電車区
08/01/05 00:39:06 aZApW0wz0
>>74
帰り限定だけど、北新地～放出で223系に乗り放出で四條畷や松井山手
方面に行く電車に乗り換え利用しようかなｗ
これやろうと考えてる御仁は居る？
流石に大阪方面に行く朝は放出到着段階でパンパンに込んでるだろうけど。
77:名無し野電車区
08/01/05 00:43:24 bSHnpGB70
そんな早い時間に帰れません（＞＜）
78:名無し野電車区
08/01/05 00:50:22 aZApW0wz0
それはそうと、直快は平日のみってことはない？
79:名無し野電車区
08/01/05 01:18:32 tiq3RGZtO
>>76
直通快速が放出到着時点でパンパンってことはまずないでしょ｡
久宝寺で救済の柏原始発快速にごっそり移って東線内はマターリ空間になってそうな気がするｗ
80:名無し野電車区
08/01/05 01:20:51 iWBoJRAFO
十分にありえる、東線快速はあくまで通勤快速のような位置付けのようだし
観光快速を考えてるなら昼間にも設定してるはずだしな
81:名無し野電車区
08/01/05 11:28:41 ddkJkvsH0
>>75
自分で調べろ
82:名無し野電車区
08/01/05 11:37:16 6MHNjwTJO
>>80
シーサイドレジャー復活みたいな形でありえるな
83:名無し野電車区
08/01/05 12:20:46 +XfUAdUKO
>>82
あの時のシーサイドレジャーが失敗した理由は、まず四条畷発着で尼崎まで各停だった(末期は復路は放出打ち切りだったが)ことが大きい理由でない？
京田辺や松井山手発着で学研内を快速運転したほうが良かったような。
それとPRが不足していた。
東西線開業当時奈良発着の万葉レジャーとか学研エリア発着の篠山デカンショ号などあったけどどれも数年限りだし。
最早学研都市線に行楽臨があったのはトリビア級に知られてない。
84:名無し野電車区
08/01/05 16:14:05 1+Gvd3W20
223系を学研都市線へ！！
85:名無し野電車区
08/01/05 21:49:49 7Cd6FW3fO
この路線って快速と普通がほとんど停車駅が変わらない路線なんだね。
全部普通列車の方が楽でいいよ。
86:名無し野電車区
08/01/05 22:50:38 +XfUAdUKO
>>85
四条畷以遠から大阪方面に利用するなら所要時間は大きく変わるが。
それに国鉄時代じゃあるまいし今更全各停にしてどんなメリットある？
それに遠距離客を優遇するのは当たり前の話。
昔の片町線は常識を無視していた。
87:名無し野電車区
08/01/05 23:38:26 HApHwNZP0
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
88:新快速
08/01/06 00:51:50 b+oHbq0lO
>81
自分で調べて何とかなるなら苦労しませんよ。
明日までしか関西に居られないので、時間が無いんですよ…。
89:名無し野電車区
08/01/06 01:19:31 RUnk58qlO
実は去年に学研都市線での試運転は終わってるのですよ
試運転は東線快速の乗り入れ区間だけだから放出～京橋～東西線
223は今は東線内を毎日久宝寺～放出を数往復試運転してます、学研都市線で223試運転を見るには放出に到着した223を狙うしかないかな
でも毎日223が試運転している確証は無い、201と103の日もあるので
たぶん普通と快速の日替わり試運転だと思う、一昨日が223だったから今日辺りは来るかな？
90:名無し野電車区
08/01/06 08:26:39 2zMrShaIO
ずっと223
91:名無し野電車区
08/01/06 09:30:11 4mEMHbds0
この電車は２０：２４発快速ＪＲ東西線経由新三田行です。
京橋からＪＲ東西線に入り、尼崎からＪＲ宝塚線に入り、新三田まで参ります。
京橋までの停車駅は長尾までの各駅と河内磐船、星田、四条畷、住道、放出です。
発車まで後1分ほどお待ちください。
92:新快速
08/01/06 13:05:44 b+oHbq0lO
>89様
情報ありがとうございます。
>90様
時間のヒントだけでも頂けませんか？
よろしくお願いします。
93:名無し野電車区
08/01/06 13:41:14 qw+j83Pj0
>>92
とりあえず、１時間ほど久宝寺か放出にいたらいいだろう。
94:名無し野電車区
08/01/06 13:57:20 4GSSrsRe0
>>92
放出1122
95:名無し野電車区
08/01/06 14:46:24 6ip35icf0
質問厨のｳｻﾞｲこと・・・ちとは自分でｸﾞｸﾞﾙとかせんのかね。
でも、答えてあげるﾔｼは偉いと思うよ。
96:名無し野電車区
08/01/06 14:59:33 HGo1YY9v0
まあいいじゃないか、携帯だとググるの面倒だしさ
ググらなくてもいいってわけじゃないけど
97:名無し野電車区
08/01/06 15:19:22 bWO/84jpO
>>92
地下鉄高井田下車。高架見とけ。
98:新快速
08/01/06 15:21:35 b+oHbq0lO
閲覧の皆様書き込みされる皆様、板を汚し大変失礼しました。
ご情報くださった皆様、大変参考になりました。一応16時過ぎから粘ってみようと思います。
さぞ、見苦しかったでしょうが、ご勘弁願います。
大変失礼しました。
これからはもう少し自分で調べていきたいと思います。
>93様
>92様
くだらない質問にご回答頂きありがとうございました。
99:名無し野電車区
08/01/06 16:23:36 6rBIr6a+O
>>96
他の趣味系の板に比べて自分で調べろとか質問厨うざいという言葉は鉄道系の板で圧倒的に多く見掛ける。
如何に鉄ヲタが心が狭いか分かる。
というか普通の態度で教えて下さいと言ってるのに自分で調べろとか質問厨うざいなんて面と向かって言う奴が変だが。
100:名無し野電車区
08/01/06 16:46:38 EDwJPyMX0
>>99
別に鉄板に限らんがな、その手のやりとりは。
とりあえず鉄ｦﾀ叩き乙
>>98
あまり謙らず、
ｻｸｯと聞いてｻｸｯとお礼がｽﾏｰﾄかとw
通勤で毎日使ってるのに、居眠りばっかりで現況殆ど把握してﾈｰww
ちゃんと放出近辺散歩調査せねば、ﾁﾗｼ裏終。
101:新快速
08/01/06 17:43:12 b+oHbq0lO
おかげさまで、223系Wパンタグラフ車両を撮影出来ました。
ご協力頂きました皆様ありがとうございました。
102:名無し野電車区
08/01/06 19:23:22 GSeOiBwx0
223系の乗り入れでもし207系が余るようになったら、阪和線にまわしてちょーだい。
お礼としてオンボロ103系をあげるよ
103:名無し野電車区
08/01/06 20:22:29 nn/5Dv140
>>102
それ以前に阪和に入りつつある２２３を学研快速に入れて、それで浮いた２０７
を広島移動→広島で余った１０３を阪和に入れたらええやん。
阪和に２０７なんて３０００年早すぎるんじゃいｗｗｗｗ。
104:名無し野電車区
08/01/06 20:51:49 4CG9aUAf0
学研都市線で関西線色の電車なんて何年ぶりだろう。
101系冷房改造時に代走として一時的に入ったとき以来かな。
105:名無し野電車区
08/01/07 01:09:15 WMEou8Ed0
>>87
これが放出（徳庵)以東にも8連で堂々と走る日が来て欲しいもんだ。
>>104
そういえば片町線103系は異色車といえばブルーか黄色だったし・・・。
101系は元々環状線用だったから異色は有り得なかったね｡
106:名無し野電車区
08/01/07 14:13:29 maZr+Ch10
223系を学研都市線へ！！
107:名無し野電車区
08/01/07 17:34:38 EC/eYlEiO
203で十分
108:名無し野電車区
08/01/07 18:24:40 /viMNPAnO
415で充分
109:名無し野電車区
08/01/07 19:55:06 /Ykrksw4O
東線直通快速の競合相手は何なんだろ？
223系8連を入れるなら普通に学研快速に入れたほうが明らかに競合相手に対して優位に立てないか？
110:名無し野電車区
08/01/07 20:44:57 maZr+Ch10
223系を学研都市線へ！！
111:名無し野電車区
08/01/07 20:53:03 wTRSF5/FO
223イラネ
112:名無し野電車区
08/01/07 20:56:06 wTRSF5/FO
>>107ｰ108
２０７と３２１以外イラネ
113:名無し野電車区
08/01/07 21:05:46 bVKPAduY0
223はいれるくらいなら、321を入れてくれ
それにしても、国鉄時代を思えば変貌した路線だよな
114:名無し野電車区
08/01/07 21:06:24 maZr+Ch10
223系を学研都市線へ！！
115:名無し野電車区
08/01/07 21:47:39 uzDmOKy40
↑なんなんだ？この荒らしは・・・
116:名無し野電車区
08/01/07 21:51:02 uzDmOKy40
>>113
あのツルツルシート321入れるくらいなら223のほうが遥かにマシ。
117:名無し野電車区
08/01/07 22:55:17 EC/eYlEiO
百歩譲って475系だな
118:名無し野電車区
08/01/07 23:11:56 maZr+Ch10
223系を学研都市線へ！！
119:名無し野電車区
08/01/07 23:17:04 bgAfJCns0
特急さえ走るハニワ線より、地位が上になってるよな
120:名無し野電車区
08/01/07 23:31:59 V5wc59hK0
今日、ハナテンに鶯103がいた。
試運転？
121:名無し野電車区
08/01/07 23:52:18 niexUCpF0
>>120
ひがし線の試運転
122:名無し野電車区
08/01/08 00:02:48 zdhEs4HKO
>>106-108
E231で十分
123:名無し野電車区
08/01/08 00:05:21 zdhEs4HKO
>>109
223系8両の昼間の運用が気になる。
124:名無し野電車区
08/01/08 00:10:06 nQhAS/fO0
>>121 そっかｻﾝｸｽ。酉は物持ちいいなぁ。
125:名無し野電車区
08/01/08 00:12:21 zdhEs4HKO
>>78
土休日に直通快速なければ
大和路線か学研走ってたりすんのかな？
126:名無し野電車区
08/01/08 00:12:22 dmL9Ksrp0
>>123
宝塚線で丹波路快速じゃね？
127:名無し野電車区
08/01/08 00:13:33 zdhEs4HKO
>>80
最初は混んでそうだな。
＋ヲタ客で
128:名無し野電車区
08/01/08 00:16:45 q7qWV3GR0
>>109
学研快速って何かと競合してましたっけ？
近鉄京都線？
そもそも沿線にロクに人住んでないのに、そんなもん入れる必要がどこに？？
129:名無し野電車区
08/01/08 00:19:59 9A5rjk0L0
下狛はローカルムード満点な駅ですな。
130:名無し野電車区
08/01/08 00:22:03 QUqBTo5FO
>>125
(おそらく)土休日も直快は走るはず｡
奈良の滞泊が8運用で､平日と休日で滞泊場所を変える訳にはいかんしね｡
>>126
まあ何本かは丹波路に入るだろうね｡昼間はずっとキタのほうにいるから｡
131:名無し野電車区
08/01/08 03:52:13 JCMVqYr30
>>128
ひこぼし、おりひめ、特急枚方市停車でもほとんど利用者数に変化がなかったのに比べて
鴻池新田や徳庵の利用者数変化を見たら学研都市線最大のライバルは長鶴線だろうか。
次が東大阪市域の近鉄けいはんな線だろうな。あと、けいはんな線では祝園駅の
利用者数がどう変わっているか興味のあるところ。
132:名無し野電車区
08/01/08 05:24:07 89vaA0UgO
>>131
酉は発足以来学研都市線への施策は常に京阪を意識してるんでない？
長鶴は特に意識してないだろう。客は多くとも短距離だから捨てても影響は少ないと考えてるかも知れぬ。長距離のほうが客単価は高いし。
近鉄けいはんなは…どうだろう？
133:名無し野電車区
08/01/08 08:26:31 2kqDlMKRO
濃霧での遅延
京田辺付近の踏切での支障ボタン押されまた遅延
松井山手満線
そんな朝
134:名無し野電車区
08/01/08 08:29:48 q7qWV3GR0
>>132
京阪なんて、あんなに離れてんのに競合しようがないように思うのだけど・・・
>>133
昨日の夜からずーっと濃霧出てる
135:とある同志社大生
08/01/08 10:37:46 mRPAakgTO
濃霧で遅刻確定
同大生は朝から直撃だな
136:名無し野電車区
08/01/08 10:40:05 89vaA0UgO
>>134
京橋～四条畷は確かに京阪から遠いけど、四条畷以遠の要は枚方・交野・寝屋川東部や京阪と学研の間エリアの客が欲しいと考えてる。
だからこそ朝の全電車各駅停車を止めた。
137:名無し野電車区
08/01/08 11:20:53 RaPoeirH0
>>136
本当に京阪からの客を奪うつもりなら、津田駅にも快速止めて氷室台あたりから
枚方市駅経由で京橋へ出る客も取り込む必要あるんじゃないか。
未だに津田駅が近い野村や大峰あたりでもバスで市駅へ出たがる人も多いし。
138:名無し野電車区
08/01/08 12:12:11 89vaA0UgO
>>137
津田にまで快速を停めてしまえば星田から3駅連想停車になり最早快速の意味がなくなるような。
いくら現代は優等列車は停車駅を増やすのが正しい経営とはいえ限度がある。
139:名無し野電車区
08/01/08 12:13:39 89vaA0UgO
訂正
連想→連続
ｽﾏｿ。
140:名無し野電車区
08/01/08 12:21:40 mn6+e8heO
>>128
まあ２２３入れる必要ないと思うが
学研のライバルは京阪
141:名無し野電車区
08/01/08 12:32:25 mn6+e8heO
津田だけど
優等列車いらないから、快速の所要時間減らしてくれ
そして朝の快速、区間快速は、ロングシートのままで８両化
だったら京阪に浮気しない
ウチは津田駅徒歩９分だが、京阪交野市か郡津まで原チャリで12～13分で行ける
142:名無し野電車区
08/01/08 12:34:23 /T9TWRnv0
>>140
３ドアが来たり４ドアが来たりするのは嫌。
143:名無し野電車区
08/01/08 12:43:25 89vaA0UgO
>>140
学研以外でクロス要らないと思われてるけど入ってる路線ある？
(環状線の大和路快速崩れや関紀快速は別)
俺的には東線直通快速もロングで充分なような感じするけど。
大和路に221系が居るから合わせたんかな？
144:名無し野電車区
08/01/08 12:52:41 Fn2wHWCAO
>>143
確かに言えるわ。
207-1k清一色四連でも十分過ぎる位新しいわｗ
145:名無し野電車区
08/01/08 12:54:27 L9vDztBa0
223系を学研都市線へ！！
146:名無し野電車区
08/01/08 13:00:44 Fn2wHWCAO
>>128
漏れも思うけど枚方交野のどっち付かずのエリアからの客引きが鍵なんだよね。
そりゃ京阪の中之島があるから東西線直通は打ち切りなんてでけんやろし。
147:名無し野電車区
08/01/08 15:24:31 DoXczx370
今日営業で放出を通ったんだが、留置線に103がいるのはやはり違和感があるな…
京橋～鴫野間で223とすれ違ったときはちょっと感動したが。
それにしても、こんな時期でも餓鬼がまだうようよしているんだな
148:名無し野電車区
08/01/08 15:27:50 89vaA0UgO
>>147
103系というかガチャピン色っていうのがピンと来ないというのはない？
あと今日は始業式だから学校が早く終わったのかも。
149:とある同志社大生
08/01/08 17:17:14 mRPAakgTO
今朝放出に鶯色103系止まっていました
150:名無し野電車区
08/01/08 18:31:07 DoXczx370
>>148
鶯色だろ
俺的には鶯色＝103になってしまっているからつい103になってしまうもんだからさ^^;
151:名無し野電車区
08/01/08 18:33:05 K/l9yx2zO
マスカット色じゃないのか。。。
152:名無し野電車区
08/01/08 19:00:56 snrffvh6O
昔はウグイスと黄緑があったが今は一緒になったのかな
関西線の6連がウグイスで奈良線の4連が黄緑で
ウグイスでも黄緑でもガチャピンでもムックでも何でもええわ
153:名無し野電車区
08/01/08 21:28:07 mn6+e8heO
とにかく松井山手～京田辺間の複線化は急務
土地がないというのなら上下線を離して別々の所通すとか、
環状線の今宮みたいに上下を立体に走らせるとか
方法はいくらでもある
京都府と京田辺市は急いでやるべき
京田辺以遠の天候で、関係ない方向の運行まで影響されるのは、まっぴらゴメン
154:名無し野電車区
08/01/08 22:17:10 xj2bcPWp0
京田辺に住んで３年経つけど、こんなに濃い霧が出たのは初めての経験だ。
視界の悪さは祝園～西木津あたりがもっと酷かったけど。
155:名無し野電車区
08/01/08 22:42:49 3FENGK4B0
>>154
京田辺っていっても松井山手だろ？
156:とある同志社大生
08/01/08 22:58:39 blAcYPi80
>>153
線路ギリギリまで民家もあるし、昔から住んでる人だったらなかなか
進まないと思う
157:名無し野電車区
08/01/08 23:06:38 xj2bcPWp0
>>155
京田辺と同志社前の真ん中くらいに住んでるのですが・・・
158:とある同志社大生
08/01/08 23:17:09 blAcYPi80
濃霧の同志社前駅
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
159:名無し野電車区
08/01/08 23:30:58 Y1tt8DOt0
同志社前が1線スルーになるとこの向かい側のホームは無くなるわけですか。
160:名無し野電車区
08/01/08 23:53:16 3OgUqZNj0
>>141
倉治住民？
161:名無し野電車区
08/01/09 00:55:09 VfGaNffz0
>>137
＞未だに津田駅が近い野村や大峰あたりでもバスで市駅へ出たがる人も多いし。
バスの絶対本数が違うって。昼間だと津田駅行きは毎時２本だが、枚方市行き
は毎時８本だからな、
…と以前あの近辺が仕事先だった人間が言ってみるテスト。
つーか、河内磐船はとにかく星田に快速停める必要あったんか？
162:名無し野電車区
08/01/09 00:58:09 aB8nsaD80
そんなことは池田氏に聞いてくれよ。
163:名無し野電車区
08/01/09 01:11:03 pvls+TqZ0
>>161
寝屋団地からの乗客を狙ったものだが、あのあたりは京阪寝屋川市駅利用エリア。
利便性、バスの本数からみて星田は勝負にならん。
京阪がライバルのためにバスを走らせるはずがない。
164:名無し野電車区
08/01/09 08:16:45 kgkAEE71O
>>163
>京阪がライバルのためにバスを走らせるはずがない。
よく学研都市線を語る時に言われるけど、近鉄はまだ学研都市線の駅にも配慮してる感じはする。
そのくせ四条畷コミバスは京阪バスだったりするw
あと両社が乗り入れる四条畷は京阪バスのほうが立場が上かな？
京阪バス乗り場は駅舎に近いし。
165:名無し野電車区
08/01/09 12:40:30 hsiFi1TvO
>>160
倉治北側の枚方市域です >>156
だから上下線離すと
平行して走らせる必要なし
166:名無し野電車区
08/01/09 17:52:53 hsiFi1TvO
>>163
>京阪がライバルのためにバスを走らせるはずがない。
枚方地域(交野や寝屋川北部含む)一帯はバスと言えば京阪の独断場なんですが
樟葉地域の宇治バスとか例外あるがほんのわずか
必要とされる区間には必ず走らせるのが京阪バス
津田駅～交野市駅経由～香里駅行きバスなどは、
途中の停留所で京阪の駅に向かう客、学研の駅に向かう客、
双方の利用を見込んでいる
あと河内磐船での面倒な徒歩５分の乗り換えは、
やはり京阪とＪＲのライバル関係をいまだに物語ってる
167:名無し野電車区
08/01/09 19:44:29 sxpv0uP40
当然わかっていると思うけど、京阪宇治バスも京阪バスだけどな。
168:名無し野電車区
08/01/09 20:54:00 pvls+TqZ0
>>166
京阪宇治交通は京阪バスに吸収されたよ。
緑やピンクの京阪バスになってる。
元々京阪グループだけどな。
169:名無し野電車区
08/01/09 21:10:52 pvls+TqZ0
>>166
＞津田駅～交野市駅経由～香里駅行きバスなどは、
＞途中の停留所で京阪の駅に向かう客、学研の駅に向かう客、
＞双方の利用を見込んでいる
この路線は 香里園～高田 の利用が大半で、
津田へ向かうのは極少数でしかない。
170:名無し野電車区
08/01/09 21:16:24 bvOqXs000
津田や星田の京阪バスが“学研にとって”旨くいってない中、
長尾－穂谷の系統が地味に定着しつつあるな。
171:名無し野電車区
08/01/09 22:02:32 NJZMpdoI0
>>170
四條畷のコミバスはどうだろ？田原台エリアからのバスは結構客が乗ってる
ように見受けられるけど｡もっとも田原地区は近鉄生駒に向うのが圧倒的だが。
PS：他スレによると、まだまだ223系の増備は続くらしい。
172:名無し野電車区
08/01/09 22:08:28 hsiFi1TvO
>>169
ごく少数でもあることはある
それに交野市～幾野、倉治にいく人、倉治～津田への利用者は結構多い
173:名無し野電車区
08/01/09 22:17:43 hsiFi1TvO
>>170
定着してないしｗ
いまだに穂谷～津田間は多いよ
まあ長尾は快速停車が魅力だけど、その快速もノロいし、駅前はごった煮みたいだしｗ
174:名無し野電車区
08/01/09 22:59:19 NJZMpdoI0
>>173
>快速もノロいし、駅前はごった煮みたいだしｗ
住道が学研中間駅最大の利用客数でなければ通過してしまえるんだが・・・｡
長尾とか松井山手が最大だったらもっとバランス良くなってたと思う｡
長尾って駅前を再開発するとか駅そのものの位置をずらせる話が前スレに無かったか？
175:名無し野電車区
08/01/09 23:20:04 Bl+CYW4P0
そんなにノロいか？？
ノロいどころか、あれ以上スピード上げたら脱線しそうで怖いって。。
176:名無し野電車区
08/01/09 23:31:55 pvls+TqZ0
>>172
幾野～倉治は元々津田駅の徒歩・チャリ圏内で老人がバス利用。
177:名無し野電車区
08/01/09 23:36:36 bvOqXs000
>>173
走り始めを思ったら随分客増えたもんだ。
始めは早々にこけると思ってたw
>>174
これでも畷以東では利用者最多なんだがな。。。
橋上化だの連続立体交差だの、ロクに情報がない割には錯綜。。。
まあ当分先の話だ罠。
>>175
走りにメリハリが欲しいぞw
178:名無し野電車区
08/01/09 23:36:58 kgkAEE71O
>>175
ゆとりダイヤ前は星田→河内磐船とか藤阪付近で110～120km/h出すことがしばしばあった覚えがある。
今のダイヤは京田辺改良前の95km/hノッチオフで走る｢ﾏﾀｰﾘ快速｣な感じ。あの時代は速度が3桁になること自体稀だったりする。登り坂は別にして余程速度が落ちない限り再加速せず惰性で走ってたな。
179:名無し野電車区
08/01/09 23:38:56 hsiFi1TvO
枚方市の春日と津田駅前１丁目あたりもそうだ
180:名無し野電車区
08/01/09 23:42:07 51Md1GyK0
線形がそれほど良くないのに、ゆとり以前は恐ろしく飛ばしてたので
乗客がよろけまくってた。
181:名無し野電車区
08/01/09 23:44:55 hsiFi1TvO
>>175
停車駅が多い上に停車時間が長い
特にヒドイのが京橋と四条畷と松井山手
182:名無し野電車区
08/01/09 23:49:50 kgkAEE71O
>>180
あれって台車の問題もない？
もしかしたら207系でヨーダンパを全車に着けたのは学研の線形も関係してるんかな？
207系に限らずあのタイプのボルスタレス台車はエアサスが柔らか過ぎるような。
まあかと言ってコイルバネ台車よりはマシだしそれ以前に論外だが。
183:名無し野電車区
08/01/09 23:53:13 9Z2haPfyO
トンネルの向こうの宝塚線も似たような環境だな｡
事故前は飛ばしまくってたし｡
ただ､昨日の濃霧で普通に運転してた阪急や京阪もある意味恐ろしいｗ
184:名無し野電車区
08/01/09 23:55:55 o/TAv5IdO
>>183
京阪や阪急はちゃんとした安全性を確保できるとして運転している。
酉みたいな能無し阿保チキンと一緒にするな。
185:名無し野電車区
08/01/10 00:06:05 62PAYubB0
>>181
西大寺経由で近鉄使うこともある身からすれば、
ぜいたくな悩みにしか聞こえん。
186:名無し野電車区
08/01/10 01:52:54 Lmc6LUY40
素人の質問なんですけど
木津から大阪・北新地に行くなら
大和路と学研都市線どっちがはやいんですか？
待ち時間とか含めて。
187:名無し野電車区
08/01/10 03:17:29 UYFji8wtO
>>186
場所にもよるが茶屋町とかなら完全に大阪駅。大和路線。
だが、北新地周辺でも本数や所要時間や車両を考えたらそっちも大和路線がいいだろう。
188:名無し野電車区
08/01/10 03:28:29 UYFji8wtO
>>186
すまん、間違ってた。
どうせ明日も酉はやらかすかも知れんから、山田川から近鉄で西大寺乗り換え。後は谷町線なり四つ橋線なり御堂筋線なりに乗り換え。
189:名無し野電車区
08/01/10 05:39:37 w0pGF+1cO
>>188
高そうｗ
190:名無し野電車区
08/01/10 05:55:36 w0pGF+1cO
>>185
何を言う
京橋駅の停車時間の長さは異常だぞ、３～４分ある
藤阪から北新地の俺はいい迷惑
あと、昔俺は城陽市内から本町まで近鉄で通ってたんだよね、西大寺のりかえで、
難波まで丁度１時間だった。ラッシュ時で。
今は近鉄もそのルート冷遇らしいから、大変そうだけど
191:名無し野電車区
08/01/10 06:38:41 ECH/Fuyr0
>>184
◆G乙
192:名無し野電車区
08/01/10 07:00:03 tRbT3twzO
考えたら今年は学研都市線に快速が誕生して20周年なんだな。
1988年ダイヤ改正段階の時刻表では住道は快速通過になってたのはトリビア級かな？大東市が文句つけて改正直前に停車になったけど。
酉が自治体に優等停車を要請されてホイホイ停める習性のはじめか。
昔の京阪みたいな50年以上枚方市議会からの特急の枚方停車要請を門前払いし続けた(運輸省が来ても顔洗って出直せという態度)根性や毅然さを少しは見習え言いたいな。
193:とある同志社大生
08/01/10 08:59:13 ZBhEMkpP0
>>192
民営化直後ということもあり、周辺自治体といきなり対立することを避けたのでは
ないでしょうか
194:名無し野電車区
08/01/10 09:17:02 NgL9bRCxO
住道が快速通過なら、京橋～木津間は快速はノンストップになるなｗｗ
まあ、京阪も朝夕は枚方市通過してるけど
195:名無し野電車区
08/01/10 09:23:13 EyCWG/vr0
>>190
そんな程度でガタガタ抜かすな
196:名無し野電車区
08/01/10 09:59:14 vKL+syhE0
>>182
207系が走り始めた当時、カーブでよく揺れると評判悪かった。
とくに京橋方面行き、鴫野駅手前のカーブ進入時の減速がとんでもなく
揺れてあそこだけは103系の方が安定してたな。
>>194
京阪特急は京都市内の駅があるけど、利用者の多い順に停めるなら
次は天王寺にしか停まらなかったりしてw
197:名無し野電車区
08/01/10 21:31:53 w0pGF+1cO
>>195
何だと無職基地外引きこもり
ビジネスマンはタイムイズマネーだ
198:名無し野電車区
08/01/10 21:35:21 w0pGF+1cO
>>195
おまえみたいなプーには関係ないだろうがな
やたらクロスシート推奨してるバカ厨房もお前だろ
199:名無し野電車区
08/01/10 21:43:07 w0pGF+1cO
京田辺～同志社前間は特別割り増し運賃にして、同志社の低偏差値バカ学生から
金むしり取ればいい
クロスシートとか殺人的混雑を引き起こす欠陥車両を、やたら欲しがってるのも
こいつらヒマな馬鹿学生だしな
ヒマ人同志社学生は学研なんか乗らずに、西大寺か京都まわりで近鉄で通え
200:名無し野電車区
08/01/10 21:49:17 NgL9bRCxO
長尾から先は気動車２連でＫＯ
201:名無し野電車区
08/01/10 22:43:28 w0pGF+1cO
京田辺から先だ
202:名無し野電車区
08/01/10 22:56:41 w0pGF+1cO
住道から京橋まですっ飛ばしてくれる快速きぼんぬ
203:名無し野電車区
08/01/10 23:08:24 F8+0rjB/O
207は充分すっ飛ばし杉ましたが
204:名無し野電車区
08/01/10 23:42:27 s1zD4sAYO
香ばしいヤツがいるなぁ…
205:名無し野電車区
08/01/10 23:47:18 5omO1Fwd0
脱線事故以前はJRに限らず、私鉄も結構とばしてたよね。
京阪の複々線の直線を2200系が爆音鳴らして振動しまくりながら走ってたのは少し怖かったw
206:名無し野電車区
08/01/11 12:42:50 gnIADPly0
７両貫通いらっしゃ～い
207:名無し野電車区
08/01/11 12:57:30 zi8EN+wqO
学研都市線に223系を！
208:名無し野電車区
08/01/11 17:24:34 Rzp8+BjJO
特別快速
西明石・明石・神戸・三ノ宮・芦屋・尼崎・海老江・北新地・大阪天満宮・京橋・放出・住道・四条畷・河内磐船・長尾・松井山手・京田辺・JR三山木・木津
209:名無し野電車区
08/01/11 20:37:05 XnLuscHc0
今日もＦ1走行中
210:名無し野電車区
08/01/11 21:13:43 K7QsZOPs0
>>208
海老江と三山木は不要。
211:名無し野電車区
08/01/11 22:54:36 vJ0PqR6tO
学研都市線は
低偏差値同志社の
ブサ男馬鹿女のオモチャではない！
212:名無し野電車区
08/01/11 22:56:43 vJ0PqR6tO
>>210
海老江は要るだろ
甲子園行くのに
213:名無し野電車区
08/01/11 23:01:10 IuNaPkrA0
三山木は無人駅
一日何人乗り降りしているとでも思っているんだ。
214:名無し野電車区
08/01/11 23:56:23 XYk8O5DnO
>>202
学研に新快速みたいなん設定してほしいん？
215:名無し野電車区
08/01/12 00:24:41 EPCS8aMu0
>>208
同志社前・下狛・祝園・西木津の停車は必要
216:とある同志社大生
08/01/12 01:08:53 VTam0FSe0
11時40分頃、放出の引き上げ線に201鶯、ホームに103鶯停車
103は発車寸前って感じだった
217:名無し野電車区
08/01/12 04:48:34 uBHW/1IfO
それにしても、試運転で223系が来てから以降学研都市線スレやアーバン関連スレで
｢学研都市線快速を223系8両に～｣
的な書き込みが荒らし扱いされなくなったな。
大昔のアーバン掲示板時代からこういう書き込みは即ﾌﾙﾎﾞｯｺだったのを考えたら隔世の感がある。
218:名無し野電車区
08/01/12 06:44:05 lgP/LKfo0
>>72
今さらだけど、なんかやってるね。
ホームの延長っぽいけど、それにしては中途半端な長さ。
219:名無し野電車区
08/01/12 07:01:11 +l+dKvE80
>>218
エレベータの設置工事だってさ。
220:名無し野電車区
08/01/12 07:48:52 lgP/LKfo0
>>219
あんな所にエレベータ設置したところで階上部はどうするのか。
現地レポよろw
221:名無し野電車区
08/01/12 11:13:25 qbvLSxIAO
環状線との乗換用エレベーターか
222:名無し野電車区
08/01/12 11:23:04 +hMDC4srO
>>215
三山木より祝園の方が止めるべきだろ
223:名無し野電車区
08/01/12 11:45:20 0PCqfegW0
三山木は同志社大生の折り返し駅になってるな
224:名無し野電車区
08/01/12 12:05:45 m2a1wg8fO
知り合い含めて酉社員も223って分かってたなら教えてくれたっていいのに。
妄想を楽しんでたのか？
225:名無し野電車区
08/01/12 12:17:25 zsdmLdW50
>>215
下狛の工房と乗り合わせになるのは勘弁してくれ
>>217
一行荒らしにいちいち相手してらんないだけだと思うが、
それともお前が当の一行荒らしか？
226:名無し野電車区
08/01/12 14:07:36 uBHW/1IfO
>>225
ｼﾗﾈ
1行荒らしについては俺ではない。
227:名無し野電車区
08/01/12 14:20:52 ZNInXyh00
まあ1行は保守と思ってﾏﾀｰﾘ無視汁
228:名無し野電車区
08/01/12 14:37:13 Uc3dkCNJ0
>>224
ずっと前から東線快速は223系と書いてたけど。
でも害厨扱いされたけどなｗ
229:名無し野電車区
08/01/12 16:35:23 r9HWWj5T0
このスレは酉社員に監視されています(AA略の人が、
また来てんのか。
230:名無し野電車区
08/01/12 18:57:17 SwTPsOSk0
223系を学研都市線へ！！
231:名無し野電車区
08/01/12 19:36:09 QWQywrSm0
NGワード
223
232:名無し野電車区
08/01/12 19:44:05 uBHW/1IfO
>>231
それは無理では？
東線直快もわずかながら学研を走るんだし避けて通れない話題かと。
どうしても学研スレで223系ネタを禁止にするなら別スレ立てるか？
233:名無し野電車区
08/01/12 20:02:35 SwTPsOSk0
223系を学研都市線へ！！
234:名無し野電車区
08/01/12 20:15:19 XlzYvTlvO
223という数字に過敏に反応する北チョソみたいな会社の社員がいるな。
ファシストは民主主義社会不適合者。
235:名無し野電車区
08/01/12 20:17:36 K4vw3uAm0
松井山手以遠ユーザの立場としては、223なんかどうでもいい。
さっさと複線化して１５分間隔で走らせて欲しいのが実情だ。
236:名無し野電車区
08/01/12 20:17:53 aKPpg3gh0
早く東西線経由で西明石～奈良の直通列車走らせて欲しい！
237:名無し野電車区
08/01/12 20:57:55 SCxFiiUDO
>>236
そんな長距離電車が増えるとダイヤかガタガタに乱れるからヤダ
それから223って何だ？東海道線の新快速のヤツか？
あれが無いところが学研のいいところなのに
223は絶対学研に入れるな！
238:名無し野電車区
08/01/12 21:03:16 k4wPaRJq0
>>235
まったくだ。
ﾗｯｼｭ時にしか入ってこない東線223になんで狂喜乱舞できるのか、
そっちのほうが謎だわ。
このスレでやるような話じゃないわな。
東線スレだけでも２つもあるんだし。
複線化しようとすると、松井山手～京田辺は難儀しそうね。地形的に。
239:名無し野電車区
08/01/12 21:12:52 k4wPaRJq0
>>236
そんなもん要らないから、尼崎での接続を新快速にして欲しい。
240:名無し野電車区
08/01/12 21:20:34 NneM/zYa0
１行荒らしと社員認定厨、いい加減にしろや。
241:名無し野電車区
08/01/12 21:23:43 gUHsaMhvO
少し前まで学研に321が入るやら入らないやらの話ばかりだったのに、今は223に向いてますな。
いくら東線経由の223が少しの距離走るようになっても、将来放出から四条畷方面に入る確率は321＞223でしょ。
私は207ファンだし、そもそも年二回くらいしか片町線乗らないからどっちでもいいけど。
242:名無し野電車区
08/01/12 21:48:18 SwTPsOSk0
223系を学研都市線へ！！
243:名無し野電車区
08/01/12 21:56:36 ZNInXyh00
なんか某板某ｽﾚの
火葬ｦﾀを生きたまま火葬します
に通じるものがあるなw
判らんﾔｼには判らんﾚｽｽﾏｿ
244:名無し野電車区
08/01/12 22:31:42 j143OSOZ0
不適厨は、ブログでもつくって、
そこに学研都市線改革案でも好きなだけ
書いてりゃいいと思うんだ。。。
２ｃｈの各所で雌車叩きに精を出したり、
他人を手当たり次第に現状維持厨だ
酉社員だと認定しまくる元気があるんならさ。
>>235
京田辺以遠ユーザーの立場としては、
終電も遅くして欲しい。
終電が京橋で22時台じゃねえ。。。
７両化対応工事の際に同時に解決するものと信じたいが・・・
245:名無し野電車区
08/01/12 22:37:06 uBHW/1IfO
>>237
オールロングなのがなんで学研のいいとこ？
246:名無し野電車区
08/01/12 22:41:30 lgP/LKfo0
通勤時間帯に琵琶湖線の米原方面行にでも乗ってみれ。
なんであの程度の混雑で降車に苦労するのか。
247:名無し野電車区
08/01/12 22:43:35 rF+sR2SQ0
>>222
三山木停車は、列車行き違いの為じゃない？
>>245
ﾗｯｼｭｱﾜｰならクロスよりロングのほうがいいって事でしょ。
248:名無し野電車区
08/01/12 23:01:17 SwTPsOSk0
223系を学研都市線へ！！
249:名無し野電車区
08/01/12 23:32:35 uBHW/1IfO
>>247
毎度ながら感じるけど、学研のラッシュは他線に比べて激しいのか？
本当に他と比べてずば抜けて混雑が非道いならクロスは8両にしても無理で、逆にロングだからこそ7両で済んでると言え、加えて混雑が非道ければ痴漢も増えるから女性専用車も全部の電車に設定しなければならないのも納得だが。
そのあたりどうだろう？
あとかなり前のスレで学研都市線は痴漢発生率が関西で最悪だから女性専用車が絶対に必要不可欠という話あったがそれも本当の話かな？
250:名無し野電車区
08/01/12 23:38:48 xnzCAXotO
近鉄が5200系や5820系と1230系や9020系繋いだり、阪急が9300系と8300系繋いだりしてるんだから、223系と207系を繋いでしまおうという発想はないのか？
251:名無し野電車区
08/01/12 23:44:17 uBHW/1IfO
>>250
それなら遠距離利用者はクロスで近距離利用者はロングと分離しやすくなるな。
それと女性専用車の維持も出来る。
252:名無し野電車区
08/01/12 23:51:15 Su5vgkd40
>>251
それ､いいけど運用が複雑になるなw
下手すりゃダイヤが乱れたとき､もっと収まりにくくなるな
253:名無し野電車区
08/01/12 23:55:50 1QfLhwRrO
N700の優先で321が予算が確保できず製造できなかったようで、今回代替車両として223を回したみたいだけど。
321を再開したらおおさか東・東西・学研都市線放出以東にも入るだろうし223は本線へ103は廃車になるだろう。
254:名無し野電車区
08/01/13 00:01:15 xnzCAXotO
>>251
これをやると木津からは223系、京田辺から207系をつなぐことになるから、これに使用する207系が4連になるとしても、いままでの女性専用車の位置には223系が来るため、女性専用車はあぼーん。
255:名無し野電車区
08/01/13 00:04:03 yoHOM08fO
223は絶対学研に入れるな！
256:名無し野電車区
08/01/13 00:04:31 yoHOM08fO
223は絶対学研に入れるな！
223は絶対学研に入れるな！
223は絶対学研に入れるな！
223は絶対学研に入れるな！
257:名無し野電車区
08/01/13 00:04:59 Jm3Rs5XOO
>>253
N700が一段落しても次は九州新幹線全通が控えてるから321系には回ってこないような気がする…
258:名無し野電車区
08/01/13 00:06:09 KO4ydpimO
>>252
繋いだまま篠山口へ運用し、223系だけ切り離して丹波路快速運用。207系は昼寝。
快速の福知山直通復活させてサンパチの代替らしい223系2連ワンマンと組ませて大阪～篠山口6連でもいい。
でまた夕方に昼寝してた207系を繋いで京田辺・木津へ。
259:名無し野電車区
08/01/13 00:09:28 yoHOM08fO
223は絶対学研に入れるな！
260:名無し野電車区
08/01/13 00:09:48 qXR3lSe10
ダイヤが乱れまくるような事をわざわざするんじゃ、
京田辺以遠７両化の意味が全く無くなるじゃん。
261:名無し野電車区
08/01/13 00:13:57 idUYjfQoO
>>256
入ってくるんですよ。残念ながら(ﾟ∀｡)ｱﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ～
262:名無し野電車区
08/01/13 00:14:16 2lYEtvtfO
>>244
祝園に電流線ができるから期待してもいいんじゃない？
>>246
滋賀に通う身からするとそれすごくわかる｡
なかなかすぐに降りれずドア閉まってしまうんちゃう？と思ったこと多数ｗ
263:名無しさん
08/01/13 00:16:55 yoHOM08fO
２２３は絶対学研に入れるな！
264:名無し野電車区
08/01/13 00:36:38 K9m1FjtE0
>>253
321の増備が再開されても、次は阪和では？
ヒネは何か引き受けてるかのごとくボロ103をあちこちから受け入れて
代わりに比較的状態のいい車両や経年の新しい車両を供出してる感じだし。
そうなると次は阪和の103を追放に回ると思う｡
265:名無し野電車区
08/01/13 01:00:48 DT2bE7OHO
雌箱設定ありなら223は不要。来るな。
雌箱設定なしなら207のままでもいい。
266:名無し野電車区
08/01/13 01:05:08 PUDvvJBs0
不適厨さんお久しぶり。
267:名無し野電車区
08/01/13 03:35:18 ldVoBYAbO
心配せんでも学研に223は入りません
え？あの快速用223は何って？
心配無用、東線快速は放出～京橋は東西線扱いします、学研はスルー
この列車は学研都市線に入りますなど一言も言いません
268:名無し野電車区
08/01/13 03:52:37 cxLH3lYE0
そもそも、東線223快速で、なんで学研都市線の人が狂喜してるのかが謎。
269:名無し野電車区
08/01/13 04:07:33 K9m1FjtE0
>>268
関西の路線は転換クロス車があるのがある種ステータスになってるからか。
あるいは東線直快がきっかけで学研8連化とか車両の評判によっては223系投入への
道筋を造ると考えてるのも居るかと。
270:名無し野電車区
08/01/13 04:16:32 MxRiAQRO0
>>269
んな奴いねーよｗ
大和路線に207が入ってることが、207系投入への道筋になるって言ってるようなもんだ。
点黒なんて、名古屋でも札幌でも走ってるんだから、関西のステータスでもなんでもないと思う。
271:名無し野電車区
08/01/13 04:22:04 GvifDsQ40
>>269
つ 小浜線
つ 加古川線
272:名無し野電車区
08/01/13 04:28:02 GvifDsQ40
>>262
東線快速、朝の京橋～北新地で毎日のように遅延しそう・・・
しかも、223の加速度って207に比べてかなり劣るし。
学研都市線に影響しなきゃいいけど。
273:名無し野電車区
08/01/13 10:10:51 Jm3Rs5XOO
学研都市線が207系で統一されているメリットは、ダイヤが乱れた時どこかの駅で種別変更が可能ということと車両が1種類だから車両性能の問題で別スジをひく必要がないことなどがあるな。
それと四条畷以西が混雑のピークになるのは昔も今も同じ。。住道で緩急接続しているから223系など転換クロスでは恐らく8連でもラッシュ対応は無理だろう。
いくら遠距離客が増えたとはいえまだまだ近距離客が遠距離客の数を下回ることはない。
女性専用車も、あれだけ混雑すれば全電車に設定されて当然だろう。それと転換クロス車両は女性客にとって不安感を与える。
274:名無し野電車区
08/01/13 11:16:03 GDncCtoaO
>>272
8両あるし、補助椅子もロックがかかるから結構ドア周りは広くなるよ。
275:名無し野電車区
08/01/13 11:16:29 yoHOM08fO
223は絶対学研に入れるな！
276:名無し野電車区
08/01/13 11:51:48 M4RlVnSe0
>>274
でも現実問題、それでも時間掛かってるからなあ。
クロスの宿命だから仕方ないと思う。
L/Cカー、もう日の目を見ることは無いのかねえ。
最近関東で導入の兆しがあるが。
まあ、学研都市線は田舎の工房の利用も多いから、
クロスなんていれた日には、工房大量乗車の際に
車内治安が物凄く悪化しそう・・・。
あと、大学生が車内で馬鹿騒ぎしたりとかさ・・・
277:名無し野電車区
08/01/13 12:00:05 Jm3Rs5XOO
>>276
田舎の工房はフロアにｼﾞﾍﾞﾀﾘｱﾝでは？
むしろｵﾊﾞﾊﾝ連中が対座にしてﾜｱﾜｱ騒ぎそう。
278:名無し野電車区
08/01/13 12:05:48 pmW5XP8k0
>>277
俺、結構昼間に乗ること多くて、工房の下校にぶつかることも多いんだけど、
あの下狛の工房ですら、さすがに地べたに座ってるバカはいない。
まあ周囲の目があるからかもしれんが。
279:名無し野電車区
08/01/13 12:10:07 TtHFokt50
学研・・・てくらいだからな
学生を無視したら商売にならんのさ。
280:名無し野電車区
08/01/13 12:14:27 QJypPFhc0
学研って学術研究でしょ？
学生でない高校生は対象外？
281:名無し野電車区
08/01/13 12:17:43 KO4ydpimO
>>278
福知山線北部でも下校時間帯はサンパチの代わりに転換クロス4・6連が走るくらいだから大丈夫じゃないの？
282:名無し野電車区
08/01/13 12:24:35 UvMz1mgB0
まあ、ﾛﾝｸﾞ入れる大義名分として、DQN工房対策ってのがあるからな。
同志社以外の学研都市地区へのアクセス目的で学研都市線使う人って、
果たしてどのくらいいるんだろうか。
祝園も学研都市の玄関としてはイマイチ弱いし。
ＪＲより近鉄利用のほうが多そう。
283:名無し野電車区
08/01/13 12:27:11 KO4ydpimO
>>282
けいはんな線なんか近鉄奈良線真っ青の最短ルートだからな。
284:名無し野電車区
08/01/13 12:35:41 sGwH5DiI0
>>283
扉バタバタさせてぶっ飛ばす市交20系萌えw
285:名無し野電車区
08/01/13 12:42:57 Jm3Rs5XOO
>>283
けいはんな線のほうが本来の学研都市線という名に相応しいと思う。
286:名無し野電車区
08/01/13 14:24:58 N8HCmusGO
>>257
九州直通の分は最長でも８両単位だし、沿線や需給関係から見てN700のように大量生産しないだろう。
>>273
223というよりも３扉車両がネックだろうな。
今まで４扉車両のみの路線に３扉の車両が来るから。
近鉄のL/Cや名鉄300のようなロング・クロス統合の車両だとよかったんだろうけど。
287:名無し野電車区
08/01/13 14:46:50 7M3kuq/q0
なんかめちゃくちゃ非表示レスが多いんだけど。
288:名無し野電車区
08/01/13 15:55:17 D+PGU9D70
>>286
京橋～北新地は、ラッシュ時はカオス状態になりそうだな。
東西線は島式ホームで幅狭いし。
289:名無し野電車区
08/01/13 18:00:11 2lYEtvtfO
>>286>>288
ドアの数が207よりも少ないからなあ｡8×3＝24ドアと4×7＝28ドアだし｡
乗降にもたついて京橋手前で入線待ちというケースが増えそう｡
まあもたつくほど直通快速に客が乗るとは思いにくいがｗｗ
290:名無し野電車区
08/01/13 21:51:32 KO4ydpimO
酉乗務員スレが楽しいことになってるな
291:名無し野電車区
08/01/13 22:25:06 m1XTj1pt0
223系を学研都市線へ！！
292:名無し野電車区
08/01/13 23:15:05 yoHOM08fO
２２３は学研に絶対入れるな！
293:名無し野電車区
08/01/13 23:56:08 AXgWnLAU0
このスレ読んでると目まいがしてくる。
キチガイ沸きすぎ。
294:名無し野電車区
08/01/14 00:26:42 pKNrGxOJ0
>>293
223系投入派もそうだが、ここにきて223系投入反対派も出現するとは・・・。
295:名無し野電車区
08/01/14 00:58:09 tQG0liN/0
>>294
一行荒らしの事指してんなら、あんなのどっち派でもねーよ。
296:名無し野電車区
08/01/14 01:01:18 4q7xF8HY0
>>294
あれはキチガイのヘタレな工作活動だろ。
学研スレは223系に反対だとかいう印象操作のための。
嫌われてるのは223ではなくて、何度も同じ話ばかりしたがる
キチガイ自信なんだが、どうにも自覚できないらしいし。
万にひとつも自分が嫌われるなんてことはありえない。
自分はスレの中心、自分なくして学研スレなし、とか
なんかそんな思考が頭の中を永遠とループしちゃってるような気がして
ならないが。
297:名無し野電車区
08/01/14 01:06:16 LAo0YX/s0
223系を学研都市線へ！！
298:名無し野電車区
08/01/14 09:00:07 iqPopQkhO
２２３は学研に要らない！
299:名無し野電車区
08/01/14 09:24:36 8ImNSzyQ0
結論:２２３は入ってきても来なくてもどっちでもいい
300:名無し野電車区
08/01/14 11:26:32 LAo0YX/s0
223系を学研都市線へ！！
301:名無し野電車区
08/01/14 12:24:01 Zqyswioo0
223系より単線区間の増発を。
302:名無し野電車区
08/01/14 13:48:48 cjoHY6tu0
単線区間18kmの東武野田線ですら10分間隔運転を実現してるというのに
もまいら学研都市線ときたら・・・
303:名無し野電車区
08/01/14 17:22:00 TR7T4YCYO
結論：興味ねー
304:名無し野電車区
08/01/14 17:30:25 US8J10FQO
>>301
単線区間を増発するなら、下狛や西木津を行き違い可能化しないと無理では？
どちらもやるなら相当困難そうだが。
特に下狛はホームの8両対応化も困難そう。
305:名無し野電車区
08/01/14 17:40:41 3BQEcOm/O
17:38に大阪天満宮で223系が通過してﾋﾞｸｰﾘしました！
306:名無し野電車区
08/01/14 17:51:41 KtfjOd3y0
>>304
近場に信号場設置するかね？
307:名無し野電車区
08/01/14 17:54:48 LAo0YX/s0
223系を学研都市線へ！！
308:＠携帯 ◆S.S.S.S.M.
08/01/14 17:55:58 w8/ZnVanO BE:328691434-2BP(8255)
>>307
毎日既に走ってるよ
309:名無し野電車区
08/01/14 18:31:35 /3SrMbeO0
>307
ん？非表示？
310:名無し野電車区
08/01/14 18:35:57 +P3Kbg9K0
223厨ｳｻﾞ杉
>>302
その代わりｵﾝﾎﾞﾛ8000系だけどな。
単線区間になるととたんにﾉﾛﾉﾛ。
あと、決定的な違いは、あちらは並行してるﾗｲﾊﾞﾙが居ないからね。
学研都市線、順調に乗客数伸びてるとか宣うなら、７両化なんて要らないから、
４両のままで１５分間隔にでもしてくれたほうが遥かに有り難い。
311:名無し野電車区
08/01/14 18:37:42 LAo0YX/s0
223系を学研都市線へ！！
312:名無し野電車区
08/01/14 18:53:26 3GbDv/CvO
>>308
乗れなきゃしょうがない
313:名無し野電車区
08/01/14 18:54:33 ceLPGhYMO
313系を学研都市線に！
314:名無し野電車区
08/01/14 21:32:18 LAo0YX/s0
223系を学研都市線へ！！
315:名無し野電車区
08/01/14 21:58:04 +9mW2nVyO
211系を学研都市線に！！
316:名無し野電車区
08/01/14 22:27:39 LAo0YX/s0
223系を学研都市線へ！！
317:名無し野電車区
08/01/14 22:59:08 TbUzSwNG0
207系を学園都市線へ！！
318:名無し野電車区
08/01/14 22:59:47 E+H1vCli0
何この流れ
319:名無し野電車区
08/01/14 23:18:38 LAo0YX/s0
>>318
／￣＼
| ＾o＾ | ＜わたしを ふくめ スルーすれば いいのです
＼＿／
＿| |＿
| |
| | | |
U | |U
| | |
○○
／￣＼
| ＾o＾ | ＜ ふゆは コーラに かぎり ます
＼_[]⊂／）
＿| |/ ｜
| ／
／￣＼
| | ＜ それは しょうゆ です
＼＿／
＿| |＿
| |
320:名無し野電車区
08/01/14 23:39:09 sQZ5L8hZ0
>>304
公式発表は7両化だから、ホーム延伸はどの駅も3両分の延伸では？
京田辺以西が8両対応してるとはいっても、実際に8連を走らせるわけではないし
無駄に投資するとは思えないが｡
8連に本当にする場合その時にやればいいだけの話｡
それより本線C電と車両共用してる以上8連化は有り得ないし､8連が必要なのは学研快速のラッシュ時
のみだから7連で充分では？
それに本線C電や学研快速は宝塚線内で空気輸送だから7連でも充分という事情もある。
321:名無し野電車区
08/01/14 23:39:16 KtfjOd3y0
＞ID:LAo0YX/s0
保守は程々にやれw
322:名無し野電車区
08/01/14 23:43:38 LAo0YX/s0
>>321
ウザかったらあぼーんすれば良いではないかｗ
323:名無し野電車区
08/01/14 23:46:24 sQZ5L8hZ0
それと223系投入派（すなわち223系厨、不適厨など）に強調したいのは、
ロングシート車は少ない編成両数で最大限詰め込み出来るということを忘れてないか？
学研快速のラッシュ時に223系を入れるなら､10連くらいに伸ばさないと無理。
ロングだからこそ7連で運用出来る｡
それと学研のようにしょっちゅう分併してる場合､変に異形式で種別を別々で運用した場合
ダイヤが乱れるとどうにもならなくなる｡
学研は207系3+4で統一されてるから突発的な対応がたやすい。
例えば京橋で普通松井山手行きが快速木津行きに化けさせることが出来るのも､207系3+4に
統一されてるから。
324:名無し野電車区
08/01/14 23:51:01 k01go4RbO
本線快速や○○路快速は除いて快速・普通も４扉に統一した方がいいかもね。
325:名無し野電車区
08/01/15 00:01:12 LAo0YX/s0
まぁ、223系が無理なら207系1000番台をすべてIGBT車にするとか。
326:名無し野電車区
08/01/15 00:14:00 f3+uhriq0
それなんて2000番台？
327:名無し野電車区
08/01/15 00:17:31 dq69RQmh0
さらに液晶モニタも付けて、シートを改悪するとか。
328:名無し野電車区
08/01/15 00:23:55 kRZs4MPf0
>>325
207-0は今年で登場1７年経過したけど、そろそろ更新時期を迎える頃でない？
１000番台も初期車は14年､東西線開業直前製も12年経過したし。
1000番台と2000番台間には6年くらいブランクあるんだな。
329:名無し野電車区
08/01/15 00:25:23 DSe2euAs0
＞シートを改悪するとか。
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ ないない
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
| | |
330:名無し野電車区
08/01/15 00:34:00 DSe2euAs0
>>328
207－0と俺は同じ時期に生まれたんだなｗ
331:名無し野電車区
08/01/15 00:36:20 1+9eyKiW0
>>330
そろそろ脳ミソの更新が必要だと思われ。
332:名無し野電車区
08/01/15 00:41:20 DSe2euAs0
>>331
間に合ってます。
333:名無し野電車区
08/01/15 01:14:11 oB/jF7m8O
クロスシート馬鹿は西社員兼葬花学会員で民主主義社会不適合厨だろう。
ファシスト西社員兼葬花学会員が223系＝点黒にこだわるのは4両雌車とラッシュ反対方向にも設定されているのを誤魔化すためだろう。
反対方向に設置されているのはカルトの女子学園があるからではないのか？
334:名無し野電車区
08/01/15 01:46:23 Per29UAC0
また自分語でしゃべる馬鹿がきたよ…
335:名無し野電車区
08/01/15 06:06:05 Osz9ImYwO
>>333
あの学校は共学
336:名無し野電車区
08/01/15 06:58:34 jvGac11o0
209系走るんですは順次廃車になるらしいが、
ほぼ同時期に製造された207系は15年後も現役だろうね・・・
337:名無し野電車区
08/01/15 07:57:03 yP8mAb81O
それではその209-1000を学研都市線のためにいただこうか
338:名無し野電車区
08/01/15 08:23:52 LE968JwvO
>>336
学研都市線で見る207系って篠山口絡みの運用以外でT編成を余り見掛けないような？
夜中にR176の篠山口近くを走ることがよくあるけど留置されてる207系は大概T編成付きが多い。
東側先頭車にパンタがないのはほとんど見掛けない。
339:名無し野電車区
08/01/15 11:11:15 agLXoPhu0
>>336
207系と東209系の耐用に関するコンセプトはまったく逆なんだけど。
340:名無し野電車区
08/01/15 12:08:18 kds6Z7sv0
>>338
おまえ、いつまで同じことばかり言ってんだよ。
もう見飽きたは、そのコピペ。
341:名無し野電車区
08/01/15 14:02:44 LE968JwvO
>>340
コピペとは知らなんだ。
俺は週4日車で深夜のR176走っていて感じた話だけど。
342:名無し野電車区
08/01/15 14:41:04 9eNoZhsR0
>>340が指してんのは>>338じゃなくて>>333な気が。
レス番間違いかと。
343:340
08/01/15 15:50:40 axRinx2N0
>>342
間違ってはいない。
篠山口でT編成うんぬんの話は福知山線スレなどでさんざん見てる。
文体もあいかわらず。
これで書いた本人が本当に忘れているとしたらリアルで病気。
>>333がイカレテいるのは今に始まったことじゃないし。
344:名無し野電車区
08/01/15 16:02:23 LE968JwvO
>>343
俺はそういう過去の経緯は知らない。ただ感じたことを書いたまで。
不快感与えているならそれはお詫びする。
今後書き込む内容に気を付ける。同時にもう学研都市線スレからは撤退する。
345:名無し野電車区
08/01/15 22:00:16 BuYf+DqN0
>>343
おまいも無用に煽るこたないだろうに。。。
346:名無し野電車区
08/01/15 23:24:43 oaCDsQTg0
>>340>>343
東西線スレより
＞417 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/12/26(水) 10:06:21 ID:m3piQa0YO
＞>>416
＞逆に前夜に大阪から快速か何かで篠山口に行った207系は篠山口で滞泊して翌日篠山口発の学研快速になってない？
＞夜中にR176から留置されてる207系見るけど、何故かT編成が多いな。
＞篠山口に行く207系は極力T編成を充当してるんかな？
これだよな。もっと前にも似た書き込みを見かけた気がする。
なんか自説か願望を事実と認めさせたい感じだね。
車両運用はローテーションだからそんなことないはずなんだけど。
347:名無し野電車区
08/01/16 10:55:45 T76Yu4lTO
>>334は自分の言葉ではなく基地害上司や地区患部の言われたことをそのまんま話す思考力ゼロの椰子。
>>340は西や池田愚作を崇拝をしているいかれた野郎。
348:名無し野電車区
08/01/16 10:59:24 /kL0xeew0
またわけのわからないことを…
349:関西葬花学園駅(笑)、太田代表不祥事おめ
08/01/16 10:59:25 T76Yu4lTO
しっかし、ここいるゴミファシストってどんな批判が来ても223＝点黒＝ヲタしか言えないんだな。
350:名無し野電車区
08/01/16 12:17:00 5FFLBAxL0
男は黙ってNG指定
351:名無し野電車区
08/01/16 17:23:30 T76Yu4lTO
北チョソ鉄道会社や挑戦カルトやフェミナチの権威を笠に来て威張り散らす>>350が「男」とは思えないが。
352:名無し野電車区
08/01/16 18:03:59 vF/ouS7C0
はい、次どうぞ
353:名無し野電車区
08/01/16 18:47:25 TmGCL0viO
環状線京橋ホームで
駅員「最終電車ではありませーん！後の電車にお乗りくださーい！」
って連呼して半分キレてたｗｗ
354:名無し野電車区
08/01/16 21:54:52 GHYg5k2P0
スリードアーの人かな？
355:名無し野電車区
08/01/16 23:03:34 LvMIOCQhO
>>349
不祥事についてKWSK
356:名無し野電車区
08/01/17 21:15:22 qR29zIRXO
>>355選挙の時の燃料代オーバー。
もう返したからいいでしょ。ってやつ。
混迷目黒区議団を思い出させるな。
357:名無し野電車区
08/01/17 21:22:11 F+AE8aoS0
電車の中に十三撒くなよ(w
358:名無し野電車区
08/01/18 01:48:55 tpoOK/8w0
>>357
それは札幌の地下鉄。
ってか、ID見てみたら、あなた札幌市交通局スレにも書き込みしてるじゃんw
遠く離れた片町線と札幌市交通局の両スレの住人を兼ねてる人が俺以外にも居たとはw
359:名無し野電車区
08/01/18 07:09:05 QXynHkHP0
大方、学園都市線ユーザじゃないの？
360:名無し野電車区
08/01/18 16:28:09 SR4rjOEoO
新十津川線か
361:名無し野電車区
08/01/18 16:33:25 M16HN0+7O
松井山手ー大住間で木が倒れたかなんかで
松井山手駅大パニック中。
362:名無し野電車区
08/01/18 16:42:20 SR4rjOEoO
また、微妙なところで寸断されたな
同志社生涙目じゃないか・・・・・
363:名無し野電車区
08/01/18 16:49:56 SR4rjOEoO
大阪脱出には
同志社前→木津→大和路快速→大阪
が最善のルートだな
木津方面がストップしてたら意味ないがな
364:名無し野電車区
08/01/18 16:52:15 M16HN0+7O
今、復旧した。
乗ってた快速同志社前行きが松井山手止まりになり
次に二番線に来た木津行きに一番線から民族大移動も
新三田行きに化けて乗客涙目(´;ω;｀)
365:名無し野電車区
08/01/18 18:10:17 8Ibid0+J0
センター前でよかったじゃん。センター当日の朝だったらエライことになってたぞw
さて日本史覚えないと・・・。
366:名無し野電車区
08/01/18 18:27:03 dqKSicdW0
>>357-358
どうでしょう厨の正体はおまいらですか？
>>363
素直に近鉄使えばいいと思うんだけど。
367:名無し野電車区
08/01/18 20:44:39 fToHO6CTO
同志社・村田晃嗣教授
爆笑問題・太田光
ダウンタウン・松本人志
金美齢
伊集院光
ふかわりょう
ナイナイ・岡村隆史
368:名無し野電車区
08/01/19 02:14:14 LKo+b6be0
>>268 そもそも、東線223快速で、なんで学研都市線の人が狂喜してるのかが謎。
たとえ東線に行く電車だとしても、環状線高架下のあの薄暗い京橋駅に
223系が停車していると考えただけで、根っからの「片町線」ユーザーなら
興奮するはず。
昔の片町線を知らない人にはたぶん理解できないだろうな。
369:名無し野電車区
08/01/19 02:18:11 RYafcyf+0
電車が来ただけで興奮…
あほやろ
370:名無し野電車区
08/01/19 03:30:29 kn3bv7SsO
>>368
俺も昔片町線沿線在住&利用者だったから分かるね。
昔の片町線京橋駅はマジうらぶれていて薄暗いし車両も汚ならしい101系。もう少し昔なら旧国だった。
京阪特急の3000系から乗り換えたら余りの落差に唖然とした。
環状線も大して綺麗でもない103系だったがまだ冷房があるだけマシで、片町線は冷房車すら極少数。
少なくとも長尾複線化までは関西で一番冷遇されていた路線だったのは間違いない。
こういう時代を知っていたら例え東線関連で僅かの区間片町線を走るとはいえ223系が入るのは驚きに値する。
371:名無し野電車区
08/01/19 03:48:48 RE2my7Mv0
個人的には101系→103系の流れの次にいきなり207系が来たことに狂気したけどな。
オンボロ車両ばっかだった片町線にいきなりVVVF搭載の最新車両が来るとは思わんかったw
372:名無し野電車区
08/01/19 08:02:40 TkYdqpqN0
片福線経由東海道・山陽線乗り入れ
このイベントが無かったら
今でも轟音とともに
１０３系が爆走してるよ．
阪和線のように。
373:名無し野電車区
08/01/19 09:14:18 kn3bv7SsO
>>372
そうなれば今頃環状線みたいに103系の体改車が集められてたかもね。
もしくは同じ7連だから本線201系がそのまま転用かいずれかだろうね。
374:名無し野電車区
08/01/19 17:29:38 TkYdqpqN0
１０３系は４連未満の編成が組めない。
今でも京田辺から奈良寄りは４連分のホームしかないし
現実なら４連２組の８連運用だろうな。
375:名無し野電車区
08/01/19 17:32:12 jajdH/Gl0
>>374
5000番台をしらないガキですか？
376:名無し野電車区
08/01/19 17:44:43 kn3bv7SsO
>>375
ｻﾊ102-5001(その後ｻﾊ102-1に)が何故かユニット窓になってたのが不思議だった。
後から思ったけど、東西線がないと仮定すれば当然207系置き換えは有り得ないけと、そうなれば広島に103系が行くことはなかったような？
377:名無し野電車区
08/01/19 19:36:25 EcCyd/pd0
島原鉄道のキハ２０や、各地のキハ５８が注目されてるけど、どちらも長尾木津間は
あたりまえに走っていたんだなあ。
記憶にあるのは、キハ１０・１１・２０・２５・３０・３５・３６・
４０・４５・４７・２８・５８・６５。
特に印象に残っているのはバス窓キハ２０ ６。
378:名無し野電車区
08/01/19 21:05:32 TkYdqpqN0
>>376
先に２０７が入ったり。
379:名無し野電車区
08/01/19 21:12:37 bzdYFM6l0
>>377
非電化時代末期にはキハ58+キハ28（65）というのを良く出くわしたけど、
腐っても元急行車の雰囲気だった。あの時はまだワンマン化改造されてなかったし。
103系なんかよりずっと良かったな｡その代わりキハ35はよっぽど急ぎでない限り
避けてたな｡
実際例えばキハ35+キハ40という編成でも先に車内が賑わうのはキハ40だし。
380:ヨーロッパ完全制覇完結編 ◆reiuiVjcJc
08/01/19 21:26:25 MgqSAUvXO
もう中学生は103系5000番台の本来の任務に就いている姿は完全に知らないんだよな。103系が切り離ししてたの自体すら4年ほど、当時は朝だけだったしな。
それに確か、103系末期にはクモハ103-5000先頭の7コテとかもあったな。
381:ヨーロッパ完全制覇完結編 ◆reiuiVjcJc
08/01/19 21:30:17 MgqSAUvXO
で、207系が登場した年が現時点で広島カープ最後の優勝なんだな。
382:名無し野電車区
08/01/19 21:30:55 wEidO07B0
>>379
キハ35とキハ40を比べたらクロスシート以前にあの車内の汚さではキハ35になんて乗る気しないだろ。
383:名無し野電車区
08/01/19 21:35:31 7YF6xf2jO
383系を学研都市線に！
384:名無し野電車区
08/01/19 21:47:42 RE2my7Mv0
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ceres.dti.ne.jp)
まだ103系と207系が混じって走ってたころは
「ﾔﾀｰ207系だー。シートフカフカだし、車内綺麗だし、vvvf音もデジタル計器もかっこいい」
「ｹﾞｰ103系かよ・・・。やっぱぼろいなあ・・・。まあいいや」
みたいに駅にどちらが来るか楽しみだったw
385:ヨーロッパ完全制覇完結編 ◆reiuiVjcJc
08/01/19 22:01:45 MgqSAUvXO
確か、207系3＋3の6連もあって、それが狙いめだった。
386:名無し野電車区
08/01/19 22:06:01 jajdH/Gl0
あったね。3+3。加速が悪かったな。
387:ヨーロッパ完全制覇完結編 ◆reiuiVjcJc
08/01/19 22:10:34 MgqSAUvXO
>>386
そのせいで、地下で何かあったとき、0番台3連であぼーんした編成を連行するのに不安が生じてガラクタ4連が発生。
388:名無し野電車区
08/01/20 14:26:20 6WjOgVvsO
>>383
そんな系統あったか？それより学研都市の快速停車駅なんとかならんか？多過ぎる。長尾→四条畷→放出→京橋でいいだろう。大和路線見習え。
389:名無し野電車区
08/01/20 15:28:52 /T4txdnm0
>>388
快速誕生時の停車駅に原点回帰？
俺思うんだけど緩急接続は四条畷でやったほうがバランス的によくないか？
木津電化当初は四条畷折り返しと緩急接続を両立させてたし。
390:名無し野電車区
08/01/20 16:50:26 OiqyZkHbO
住道通過なんて天と地がひっくり返るくらいありえない
それなら四条畷通過だろｗｗ
四条畷行きがあるし人口５万人だから普通で十分
391:名無し野電車区
08/01/20 18:06:28 Jcj8xS/qO
近鉄は1日乗降客20人の断崖絶壁駅に快急を停車せるんだぞ
ダイヤ本数の確保のための停車とはいえ、停めすぎにもほどがある
392:名無し野電車区
08/01/20 18:09:51 NfL1EnRu0
>>391
ハイキング客でもヲタでもなさそうな椰子が興味本位で降りているのをたまに
目にする。本数が確保されているからこそ出来るんであって、もしも快急や急行が
通過するようになってしまったら、そういう客すらいなくなってしまう。
393:名無し野電車区
08/01/20 19:17:50 6WjOgVvsO
>>390
普通が運転打ち切っている所に快速停めんでどうする？そこから先に行く人の移動手段はどうなるよ？
394:名無し野電車区
08/01/20 19:44:01 YHZiwOn60
>>393
普通は大半が松井山手行きじゃん。
395:名無し野電車区
08/01/20 20:01:07 Jcj8xS/qO
甲南山手て松井山手を結ぶ普通列車
396:名無し野電車区
08/01/20 20:29:37 xY7Ovd2MO
明日は雪らしい
遅れそうだ
397:名無し野電車区
08/01/20 20:49:50 1yKRwYio0
>>395
どちらもJRになってからできた請願駅だね
背景は全くと言っていいほど違うが
398:名無し野電車区
08/01/20 21:28:03 /T4txdnm0
>>397
松井山手は京阪が請願して造られなかった？
399:名無し野電車区
08/01/20 21:31:45 2mmo45wb0
明日の事は心配しなくても大丈夫
400:名無し野電車区
08/01/20 21:46:13 cZnLbzKz0
21:45現在、松井山手～京田辺間は雨。
積雪は観測されておりませんので、このままの気温であれば
遅れが出るような事態にはならないかも。
401:名無し野電車区
08/01/20 22:31:07 OiqyZkHbO
>>393
住道で下車
402:名無し野電車区
08/01/21 01:56:47 3JN0ofgv0
新快速でけんかというニュースを見てたら、
過去の以下のニュースも目に入ったので、紹介。
最低ですね。いい年した車掌が恥ずかしい。
「おもらし」車掌逃走 臭いが電車止める
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
403:名無し野電車区
08/01/21 06:32:06 9O+/DiH+0
>>402
ニュースネタとしては賞味期限切れ。
いい年齢して2chデビューで舞い上がってる？
404:名無し野電車区
08/01/21 08:25:26 QjCgLjS6O
学研都市線だけ快速の愛称って無いね。大和路線は大和路快速、阪和線は紀州路快速・関空快速、宝塚線は丹波路快速、奈良線はみやこ路快速。学研都市線は「学研快速」かな。
405:名無し野電車区
08/01/21 09:39:16 lAKbuJM1O
>>404
沿線に観光地が皆無、都市間連絡用途ではない、それに学研都市線と宝塚線両方をイメージして尚且つ語呂が良い名前が付けられないから無理。
406:名無し野電車区
08/01/21 10:57:20 o/YQCuQYO
学宝路快速
407:名無し野電車区
08/01/21 11:04:35 PL4zY+UyO
塗宝路快速
408:名無し野電車区
08/01/21 17:54:26 b1lpsebfO
この路線は痴漢冤罪しようとする奴多すぎ！
409:名無し野電車区
08/01/21 18:09:38 WYQ7HstIO
久しぶりに来ました
２２３ クロスシートイラネ
410:名無し野電車区
08/01/21 18:15:58 o/YQCuQYO
学研内は通過だから影響無し
放出も止まるのは東線ホームだけだし
411:名無し野電車区
08/01/21 18:24:44 8FQ2NvlY0
片町線（愛称 学研都市線）は、快速だけなんだが
412:名無し野電車区
08/01/21 22:14:49 VS5H0mBf0
>>408
お前が去勢して女に生まれ変われば冤罪も糞もなくなる。
413:名無し野電車区
08/01/22 03:26:00 qaYgmPM1O
>>410
東線快速はあくまで大和路線の列車が東線経由で東西線に乗り入れると解釈するのが正しいね。
学研都市線の名前を出すからおかしなことになる。
>>411
意味が分からん
414:名無し野電車区
08/01/22 09:35:15 3fJxu4pI0
223系を学研都市線へ！！
415:名無し野電車区
08/01/22 15:30:08 IqbDjZlBO
学研都市線にはキハを。
416:名無し野電車区
08/01/22 18:15:34 ioZCLsViO
普通①
四条畷←[103][103][103][103]→京橋
普通②・快速①
松井山手or木津←[207][207][207][207][207][207][207]→西明石or宝塚
普通③(深夜の放出行きのみ)
放出←[223][223][223]→京橋
快速②(奈良行きのみ)
奈良←[221][221][221][221][221][221]→宝塚
これで万事解決！
417:名無し野電車区
08/01/22 19:12:09 3fJxu4pI0
223系を学研都市線へ！！
418:12月に続きまた西社員か！
08/01/23 01:01:36 DOIvnseuO
JR車掌、痴漢で逮捕＝電車内で女性の胸触る－滋賀
1月17日18時0分配信 時事通信
17日午前8時35分ごろ、大津市内を走るJR東海道線下り新快速電車内で、
滋賀県彦根市芹橋の西日本京都車掌区車掌、中居真輝容疑者（20）が隣にいた同県東近江市の専門学校生の女性（20）の胸などを触った。
同容疑者のそばにいた警戒中の鉄道警察隊員が現場を目撃し、
県迷惑行為等防止条例違反（痴漢）の現行犯で逮捕した。中居容疑者は否認しているという。同隊や大津署の調べによると、中居容疑者は大津駅発車後から次の山科駅（京都市）に到着するまでの約5分間、痴漢をしていたとされる。
中居容疑者は東海道線の一部区間も受け持つ同車掌区に出勤する途中で、女性は京都市内の専門学校への通学途中だったという。
419:名無し野電車区
08/01/23 01:05:07 DOIvnseuO
ここにいる西社員は気を付けた方がいいよ。
雌車を導入している会社の社員だから女性にもてると勘違いしたのか？
さらに学会員である奴はレイプ魔池田の愛弟子でもあるからな。
420:名無し野電車区
08/01/23 10:19:12 92lzarpsO
>>417
学研都市線の快速にキハ導入を。
421:名無し野電車区
08/01/23 17:21:56 lNFdDLVMO
223系を学研都市線へ！！
422:名無し野電車区
08/01/23 17:24:40 92lzarpsO
223系を大和路線に！！
423:名無し野電車区
08/01/23 17:24:52 npR31AnUO
学研都市線は見飽きるほど223が走ってる
424:名無し野電車区
08/01/23 17:33:31 kvQP7g3DO
>>423
本来の意味の学研都市線の電車ではない件
ところでここの住民に聞くけど究極の選択として快速に
･223系8連雌車なし
･207系or321系7連雌車あり
の二者択一ならどちらを選ぶ？
425:名無し野電車区
08/01/23 17:50:58 2eWNM9QiO
>>424
上のほう。
俺はいつも座れる身だから、ゆったり座りたい。女性専用車の案内放送も五月蝿い雑音が増えてるだけだし。
それに、223系なら補助椅子使用禁止にしたらドア周りはかなり広くなる。
426:名無し野電車区
08/01/23 18:30:41 M5eIFM4M0
207系雌車なしという選択肢はないの・・・？
427:名無し野電車区
08/01/23 18:34:49 kvQP7g3DO
>>426
それでは究極の選択として面白くないかと。
428:名無し野電車区
08/01/23 18:36:55 M5eIFM4M0
>>427
それもそうか、すまんな
429:名無し野電車区
08/01/23 19:43:50 npR31AnUO
仮に207が全部321に置き換わったとしよう、新車が来て嬉しい思うが、321の煩いキュルキュルブレーキ音を毎日そこら中で聴くことになるぞ
アンチにキュルキュル線とか言われてバカにされるぞ
430:名無し野電車区
08/01/23 19:48:27 orz1g6Ej0
んなこたぁ～ない
431:名無し野電車区
08/01/23 19:49:46 BRHGiR63O
>>429
それ以前に321は座席がアレだからなぁ…
432:名無し野電車区
08/01/23 20:24:13 MKVrooyt0
>>431
207/321系スレでは、座席モケットを変更するという話があるらしい。
667 名前：内装屋 ◆QRt7bMFY.I 投稿日：2008/01/23(水) 18:23:51 ID:SI+QWOMsO
321の座席生地交換が２月要検入場編成から始まるとの事です。
詳しい入出場日と編成番号はもうちょいまってて呉。
俺的には207系モケットに変更+着席区分を廃してもらいたい。というか207系のシートそのものに変えてホスイ｡
>>424
俺も上｡途中駅から乗るにしても、編成は長いしどの車両にも自由に乗れるということは大きい｡
それにこの季節､トイレがあるのはありがたい｡乗る前に済ませろとか降りるまで我慢しろと言われるのは承知の上で｡
433:名無し野電車区
08/01/23 20:31:37 XwwCqgl10
>>424
何が究極なのか分からないけど、
まあ下の方がいいね。
434:名無し野電車区
08/01/23 20:41:49 BRHGiR63O
>>432
そうみたいだね｡ようわからんシミとか着いてるしな｡
あの中途半端な袖仕切りも何とかならんのかと思ったり｡
435:名無し野電車区
08/01/23 21:50:40 vAJq2QyE0
>>424
せめて下は207の8連とかでないと。。。
いくら何でもハンデ付け杉w
てか提示の条件で下選ぶﾔｼって、真性Mかﾘｱﾙ置換しかｲﾈｰｿﾞwww
436:出題主
08/01/23 22:13:47 kvQP7g3DO
>>435
ん～223系8連もある意味ハンディあるかと思ったけど…(笑)
では以下の選択肢を追加しませう。
･207系雌車あり8連
･321系雌車あり8連
を追加。
437:名無し野電車区
08/01/23 22:17:10 2eWNM9QiO
>>436
宝塚線を考えると、快速は雌車無し3ドアに統一したほうがいいから223系だな。
438:名無し野電車区
08/01/24 00:30:20 aisN7WuHO
>>435西厨、西社員兼学会員は女にもてたいので下の条件を選ぶと思うが。
ファシスト＝パワハラセクハラ民主主義社会不適応者
ＪＲ西日本広島支社の車掌がセクハラ 関連会社女性社員に
３０日出勤停止の処分が下るも、識者は「甘い処分だ」と批判
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
西は雌車を強要する資格なし。
基地害雌車番がいたら徹底的に晒しあげよう。
439:名無し野電車区
08/01/24 01:58:59 8qb1B4kp0
女として生きたほうが良い。
嫌なことがあったらセクハラで訴えればいいし、訴えられるリスクも男と
比べてぐんと減るから。
440:名無し野電車区
08/01/24 09:41:55 tFomC92c0
放出の今津踏切と京橋の新喜多踏切、動作タイミング変わった?
今までなら下り後続列車が来れば問答無用で遮断機下りていたけど、
今朝のダイヤ混乱で気が付いたんだけど、ホームに列車がいる場合なら
後続が来ても遮断機上がったままになってる。
441:名無し野電車区
08/01/24 12:42:34 yq8F+aPz0
また不適厨が雌車ネタで自作自演してやがる
女に対してなんでこんなにｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出しなのか謎なのだけど
442:名無し野電車区
08/01/24 12:57:26 Z8PRlx/s0
新快速通勤経験者としては、たとえ７両でも207のほうがマシと思う俺は
少数派ですかそうですか
443:名無し野電車区
08/01/24 13:04:43 HpQJb4PjO
今、試運転の201鶯が放出を発射してた。
444:名無し野電車区
08/01/24 15:01:34 upSXEclIO
>>441
活動拠点の阪急京都線スレでも自作自演してたなｗ
なぜかオチは京都線ネタやったけど､日本語でおｋみたいな文章だし｡
>>442
223だからまだいいジャマイカ｡221だとマジで降りるのが大変｡
445:名無し野電車区
08/01/24 18:50:56 fvcjOt1nO
まあ結局は223雌車と207雌車になるけどね。
446:名無し野電車区
08/01/24 22:08:25 ccIUa0F30
>>445
223系には雌車は設定不可能｡男はトイレを使うなということになる。
447:名無し野電車区
08/01/24 22:48:08 8qb1B4kp0
>>446
性転換すればいいのに。あるいは気にせず通りぬけするとか。
男って本当に哀れな生き物ですねｗ
448:名無し野電車区
08/01/24 22:48:32 XXGOPAesO
簡単だろ
2+6の8連を組めばいい
2連が雌車にして封じ込めをすればいい
まあ間違って雌車に乗ったら次の駅までは移動出来ないが
449:名無し野電車区
08/01/24 22:52:49 8qb1B4kp0
>>448
移動しなければいいのに。「自分は劣性です」と言っているみたいなもんだよｗ
男→劣性、女→優性なんだからさ。
450:名無し野電車区
08/01/25 01:32:43 hMOLO+un0
>>448
おまい天才だなぁ。
まぁ2両とも女専用にしなくても、2両のうちトイレのつかないほうを
女専用にすれば解決なんじゃないの？
4両編成のクハとモハ抜いて6両編成に連結すれば3M5Tの8両編成もできて
評判の悪い本線の6両快速も解決。
素晴らしいじゃないですか。
追加投資一切なし。
やればできるもんだなぁ。
451:名無し野電車区
08/01/25 08:30:40 AeZb/0NsO
そこまで必死になって設定の妄想すんなよ。
見てたらゼントラーディの男と女の争いみたいなのを吹っ掛けてるみたいだぞ。
452:名無し野電車区
08/01/25 10:44:38 CpegXCVx0
>>450
クハは持っていったらダメだれｗ
ま、サハの間違いだとは思うが。
しかしあれだ、快速がデータイム8両、ラッシュ時2両足して10両ならちょうどいいかもな。
453:名無し野電車区
08/01/25 10:47:23 CpegXCVx0
ダメだれってなんだ俺
＿|￣|○
ダメだろ
454:名無し野電車区
08/01/25 13:02:24 hLF6V0rY0
>>451
ヒント：自作自演
455:名無し野電車区
08/01/25 14:15:45 YK8b4CpjO
学研都市線は痴漢発生率は関西ワースト1だし混雑もずば抜けて酷く、尚且つ利用客の中心は短距離利用客だから現状以外選択肢はない。
女性専用車も学研都市線では必要不可欠。
それに8連が必要なのは朝の下りだけだからそれ以外の時間帯や共通運用している先では8連は過剰。
456:名無し野電車区
08/01/25 15:32:54 EElTsPpi0
何この不適厨の自演だらけのスレ
457:名無し野電車区
08/01/25 16:52:40 AeZb/0NsO
>>456
あんたには不適当でも他の奴にはそうでない場合もある。
458:名無し野電車区
08/01/25 17:04:39 HC1/mA0p0
またあうヲタか
459:名無し野電車区
08/01/25 18:54:16 sFu2ECie0
不適厨、携帯から長文乙だなあと常々思う。
今日の昼間の木津行き、同志社前から同志社大生が結構乗ってきた。
このスレの同志社大生が以前書いてた通りで、意外と木津方面の乗車もあるんだなと思った。
しかも、木津まで乗るわけではなく、下狛・祝園でかなり降りてしまったので、
案外あのあたりに住んでる同志社大生も居るということか？？
460:名無し野電車区
08/01/25 20:03:52 vgXVW2gjO
>>455以外にも民主主義社会不適応のファシスト葬花の自演がウザイな。
西日本社員による不祥事が2件立て続けにバレて必死になってるのだろう。
(京都車掌区の中居真輝が痴漢で逮捕、広島支社で車掌がセクハラ)
461:名無し野電車区
08/01/25 20:22:25 vgXVW2gjO
西厨や西日本社員兼学会員といったファシストのためのルールを守っているからファシストコミュニティに適応していると言いたいんですかね。
正にお山の大将。w
462:名無し野電車区
08/01/25 20:28:26 dqwwg86mO
>>461
おまえが書いた二人はまだ「容疑者」だから罪が確定したわけではない。
気を付けないと、あまり二人をクロと決め付けたら、おまえも男性を悪者扱いする片棒担ぐことになる。
463:名無し野電車区
08/01/25 21:11:56 vgXVW2gjO
>>462西社員兼学会員必死過ぎ。
一人は鉄警の目の前で胸を触った、もう一人はセクハラをしたとして社が処分を下している。
プロ市民系セルフ法学者はでしゃばるな。