08/01/25 21:03:17 ykh2ZLYx0
301:名無し野電車区
08/01/25 21:33:20 HGMSruDxO
いや、是非神戸線特急はせめて十三～西宮北口は乗って欲しい
302:292＝関東在住
08/01/25 23:26:50 061pr3T3O
軽い気持ちで書き込んだのにモデルルートまで…このスレの住民はみんないい人だー。
ありがとう。阪急の旅楽しませていただきます。
303:名無し野電車区
08/01/25 23:58:04 YKbh+vzc0
本当は能勢電や神戸高速も楽しいので時間が余れば是非。阪急阪神１dayパスならどちらも乗れないんだがorz
まあ東京から来られるくらいなら、高くもない往復運賃払ってくだされ。
あるいは、阪急阪神１dayパスを活かして阪神線とか。
周辺私鉄やJRも乗るべきポイントはいくらでもあるわけだが・・・。
新幹線で来るなら、帰りは新快速で京都まで出てみるとかどうだ？
米原駅の人気駅弁、湖北のおはなしもおすすめだが、時間的に朝ならまだ無くて、夜なら売り切れてそうだ。
304:名無し野電車区
08/01/26 22:35:56 xtLiVfdH0
今日久しぶりに十三→西北でＡ特急乗ったけど、やっぱり気持ちいいな。
京都線のトロトロ特急に比べたら全然マシだな。
305:名無し野電車区
08/01/26 23:19:32 eYvTC3WH0
昨日、A特急の筋に通販が入ったね。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
306:名無し野電車区
08/01/26 23:22:02 KVgWw1yt0
>>305
ヨ！犯罪者
307:名無し野電車区
08/01/26 23:26:31 2nsyWiyX0
「頭が悪いので3つ目はコメントが思いつきませんでした」
961 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2008/01/26(土) 23:15:19 eYvTC3WH0
いっつあんのトップ画像、3160Fの試運転ですね。
２灯の標識板に丸い運行標識板がいいね。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
305 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2008/01/26(土) 23:19:32 eYvTC3WH0
昨日、A特急の筋に通販が入ったね。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
927 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2008/01/26(土) 23:20:08 eYvTC3WH0
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
308:名無し野電車区
08/01/26 23:33:07 BJdbLXb20
十三から西宮北口まで8分40秒らしいから、平均91.4km/h
新快速の高槻から新大阪は秒単位はわからないが平均94.9km/h。
最高速度は115km/hと130km/hで差が大きいのに
平均速度はあまり変わらないのは阪急が高性能だからだろうな。
309:名無し野電車区
08/01/27 00:32:47 0RbJg3CA0
雨が降ってきた
310:名無し野電車区
08/01/27 01:22:09 ZeoiG/LdO
また平均速度比較厨か
311:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/27 09:28:10 cpwhkdln0
そこで塚口に特急を止めるべきです
312:名無し野電車区
08/01/27 10:27:17 +tWNNTlGO
クロスがほしいとか雌車がうざいとかならわかるが、速度の細かい数字出されても客にしたら関係ない。
快適な車両で本数があってトータルの所要時間が短ければ、加速度なんて1であろうが関係なし。
313:名無し野電車区
08/01/27 10:52:35 tBVdt0biO
結論:馬鹿◆Gは結局は馬鹿
314:名無し野電車区
08/01/27 18:06:49 eMB6DBY/O
>>308
駅前後の制限がJRの方が長いからかと
315:あう使い
08/01/27 21:48:22 ZCzuCvi10
なんで神戸線スレはいつも話題がループしてるの？
316: ◆Ztdaily2X6
08/01/27 22:03:55 WRfz0nY/0
>>315
本当に塚口特急停車が実現したら話題が無くなってしまうわな。
317:名無し野電車区
08/01/27 22:16:35 uHDbXmA70
>>304
塚口付近で工事していて70ｷﾛ制限がかかっていた時は鬱陶しかったけどね。
今は無事工事も終わって、かといって塚口に特急が停車してしまうこともなく
快適走行。
318:名無し野電車区
08/01/27 22:39:00 uHDbXmA70
今だから言えるが、漏れはあの70ｷﾛ制限の工事終了後は塚口に特急が停車して
しまうものだと思っていた。もう110ｷﾛで塚口構内を通過する特急は見れないの
かとがっかりしていた。
319:名無し野電車区
08/01/27 23:07:28 mWsv51/w0
【国内】 宝塚市で異聞化交流～講演「ハングルの世界とその文化」と韓国語の歌を合唱[01/26]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
320:名無し野電車区
08/01/28 19:18:13 M7lWRxXG0
今津北線は今後南北再接続するつもりがないなら「西宝線」に改称するべき
西宮北口のコンコースは屋上に今津線ホームを作れるような構造になっているが、今津南線高架化時は2階にホームを作るために南北再接続が不可能になってしまう。
321:名無し野電車区
08/01/28 19:55:34 EUBKBB1/0
南線は高架にするとだいぶ単線距離が長くなるようだけどダイヤは大丈夫なんだろうか。
322:名無し野電車区
08/01/28 23:00:33 mKqCcowbO
南線西北が高架になったら全区間高架になるのか。
阪神抜いたな。
323:名無し野電車区
08/01/28 23:04:27 0UFgLFdt0
>>321
ほとんど単線と同じようなダイヤだと思うが
324:名無し野電車区
08/01/28 23:06:33 YIk7qhCT0
>>320
今津北線ホームをコンコース屋上に引っ張ってきてくれたら客が偏らなくて済むのに
325:名無し野電車区
08/01/29 11:23:11 IaUAnj3DO
>>324
高架化したら確かにいいんだろうけど、用地確保とか大変そう。
関東みたいに直上高架とかにするしかないのかも。
しかも今北線のあの辺りは特に交通量の多い大きい踏切ってないから補助金とか出なさそうやし…。
326:名無し野電車区
08/01/29 12:04:21 pqX6khSd0
>>325
っ近鉄大和八木
直上高架だったら西宮車庫への入庫が難しくなるから今津線は平井持ちになるか？
327:名無し野電車区
08/01/29 17:50:24 nLsPFSrx0
今津北線を高架化する際は甲東園付近で山陽新幹線をオーバークロスしなければならない。
下手すると碓氷峠よりも急な勾配が出来てしまう。
328:名無し野電車区
08/01/29 17:55:09 3VMa+hdt0
そこで山陽新幹線とダイヤモンドクロスですよ
329:名無し野電車区
08/01/29 17:56:06 w/nlMseM0
もちろん阪急優先ダイヤなｗ
330:名無し野電車区
08/01/29 17:56:26 nLsPFSrx0
追記
門戸厄神付近で国道171号もオーバークロスしなければならない。
物凄く高い高架橋になってしまう。
京都線の淡路駅付近高架化工事は線路の高さ10メートルを超えるらしいが。
331:名無し野電車区
08/01/29 18:21:06 fNbdSGrt0
>>330
その場合は171を下に下げるやろ。
塚口の県道13号と神戸線みたく。
332:名無し野電車区
08/01/29 18:57:16 6U68Lx8EO
かすがの特急停車
岡本、夙川特急通過
333:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/01/29 19:03:38 VJWNruaF0
>>326
大和八木の改札口は地平で、しかも一箇所に集約されている 身近な分かり易い例でいうと、東口のない新開地みたいなもん
334:名無し野電車区
08/01/29 21:25:45 g4liT64t0
阪急電車のすれ違い時の音と衝撃はなに。嫌がらせ？
335:名無し野電車区
08/01/29 22:34:01 NAxee9n90
>>334
神宝線は上下線の間隔が狭いから風圧がすごいんだよ。
京都線と比べてみたらわかるよ。
336:名無し野電車区
08/01/29 22:42:57 p0rMrrGp0
いつもは阪急京都線を使ってるんだけど、今日、阪急神戸線に乗って驚いた。
梅田8時45分発の新開地行の特急なんだけど、増結編成と基本編成との行き来が
できなかった。
河原町～梅田の10両編成は、全車両の間で行き来できるんだけど。
神戸線って、乗客の都合を考えてないの？
337:名無し野電車区
08/01/29 22:44:54 A0dh+ZGP0
トイレあるならまだしも、ないのに行き来する必要あんの？
338:名無し野電車区
08/01/29 22:49:19 Ma+ztmOS0
>>336
考えてません。組合様のご都合が最優先です。
まあ、行き来したいという需要もさほどないんだろうけど。
339:名無し野電車区
08/01/29 22:55:39 p0rMrrGp0
>>337, >>338
基本編成が混んでて座れないから、増結2連へ移動して座りたい。
十三から乗ったら西宮北口まで増結編成の手前で待たなければならない。
組合の都合だとしたら、神戸線はだめなのに、京都線だと行き来できるのが不思議。
340:名無し野電車区
08/01/29 23:00:18 Bn8NsEzo0
>>339
神宝と京は組合が分かれてるyo
341:名無し野電車区
08/01/29 23:08:48 haedGwSR0
暖房けちりすぎ
朝寒いんだよ！！
342:名無し野電車区
08/01/29 23:14:46 q7UjJ0fP0
>>341
早朝から暖房ガンガンに効かせるとラッシュ時が灼熱地獄になるので
大抵の会社は早朝の暖房を控えめにします。
343:名無し野電車区
08/01/29 23:24:42 lYTCYAAt0
>>336
宝塚線なんて前回のダイヤ改正から10連全て行き来ができなくなったが
神戸線は一部の列車で行き来できるよ
車庫以外で増解結する便は貫通させない
>>340
いつできたんか知らんが
歴史がありそうだな
344:名無し野電車区
08/01/29 23:32:18 p0hXsuCe0
>>343
京都線は戦時合併まで別会社（京阪の子会社）。
345:名無し野電車区
08/01/29 23:32:32 UXtqKR5Y0
>>339
神戸線の場合、朝ラッシュ時に三宮や西北で短時間で連結作業しないといけないというのがあるのかもしれん。
京都線の10連は全部増結した状態で出庫してなかったっけ？
346:名無し野電車区
08/01/29 23:58:03 M/bCb5/bO
河原町での増結はなかったっけ？
347:名無し野電車区
08/01/30 00:04:11 ji9+Vbv/0
ダイヤ改正前は１０連で出庫もあったが、
今回からは全て河原町で増結になった。
京都線の場合、地下区間も走行する（河原町～西京極）から
１０両全て行き来できるようにすつ必要があるのかもしれない。
348:名無し野電車区
08/01/30 01:16:02 yXnRtrfg0
>>340
阪急電鉄労働組合の内部で分かれているの？
別組織があるの？
349:名無し野電車区
08/01/30 08:17:53 5jFhhN240
URLﾘﾝｸ(hankyuru.jp)
労組の鉄道支部のうち、京都線・宝塚線・神戸線の
それぞれに地域支部があるみたい。
350:名無し野電車区
08/01/30 08:21:27 2sstN87j0
今津北線が舞台の小説が売られている件
351:名無し野電車区
08/01/30 08:29:16 LpnAxR/C0
宝経
352:名無し野電車区
08/01/30 08:55:10 W4Y7Y0Rz0
>>344
それは知ってる
戦前の別会社時代からあったのかどうかが気になってたのさ
353:名無し野電車区
08/01/30 10:18:41 FyGcNG6Y0
労組が強過ぎる交通機関はサービス悪いよな。
戦後の阪急は国鉄より恐い乗務員や駅員が多く踏み切り番まで威張っていたが、
会社も「知りません」、「出来ません」、「責任ありません」の「三無主義」
塚口で何か苦情を言いに来た乗客を駅員が殴って大喧嘩になり、駅長も助役も
仲裁せず、結局大柄な乗客が勝ったのを実際に見ていた。
（ブレーブス）を潰してしまった一人の渓間くそ坊主など「十三で大暴れした」
のを自慢していたから、「幹部も現場も同じ"乗せてやるから有難く思え”」
の「私鉄版旧酷鉄精神」。
大分良くなったが「三つ子の魂百まで」でまだそれが尾を引いている間は
ドラスチックな改良は無理だろう。
354:名無し野電車区
08/01/30 11:51:34 iAugo314O
貫通してないと安全面で問題があるんじゃないか？
増結側の車両で火災とか非常事態が起こっても逃げられない
包丁を持った不審者が現れれば逃げることもできず殺されるわけか
355:名無し野電車区
08/01/30 15:02:52 807jZn2J0
ウンm以上の隧道を通る列車は貫通していないといけない、とかいう規程があったような気がする
356:名無し野電車区
08/01/30 15:07:40 yZru6f5d0
トンネルだけに
貫通してなきゃ意味ないよな
357:名無し野電車区
08/01/30 16:32:11 GO/NFrdC0
>>350
それ、雑誌連載中に阪急スレに書いたが見事に何の反応もなかったw
図書館戦争の作者の小説だろ
358:名無し野電車区
08/01/30 16:32:58 8bbPuquq0
名鉄パノラマスーパーx2の編成が地下(名古屋駅)を通るはず(今は無いかも)
車掌は2人乗っているからOKかもね。
359:名無し野電車区
08/01/30 17:50:21 C1aryuSHO
パノスパ重連はまだあった希ガス
そう言えばJRも221･223の4連×3の編成は無いな
360:名無し野電車区
08/01/30 18:05:35 G2pXsv+o0
,. - ─ - ､
r'つ)∠── ヽ
〆⌒ ￣￣￣ ＼__r 、 ＼
,.イ ,ｲ ＼ヽ,＼rｖ-,
ヾイ /｛ { ヽ、ト、 ＼Ｙ <ﾉﾉ＼
｛ .ト｛＼ヽ', メ __＼ } ⌒ヽ }へ
ゝ |"ひ) ＼ ｲびゞ ＼ ヽ- 、ノ // >=
ﾉ ﾄ、"´,. ー ノ ／//＼／ ／ ＼
/. { ゝ ／ ﾚ// ｝ Y´ ＼
｛ ヽ ヽ⌒＞ / ﾚ´TTア⌒＞、＿ ＼
Ｖ{ ＼ └ ´ / ,.イ／ /ll | ／≦＿＿ ｝
V｛ ＞ー┬|/ ! ,.イノ || | / ￣￣￣ ／
ﾘヽイ| /:| l ＿|' '´ || | | ＿／
/{{ | |＝＝＝| || | ＿＿／
/し|| | |＝＝ / // | /,.ｲ
／ ヽヽ l＝＝| ／ / l
/ イ＼ ＼＝| //／ 〃
〈 ≧ー < ミ ヾ| // ト
＼ ＼ ＼＞∠、 ／＼
＼ ＼ <〆ハ ゝ ＿/ ＼
{ ／￣＞ X～ヾ´ ー'´ ＼
￣＜／⌒Y ＼ ',
＼／ ﾉ | ',
＿／ ／ / |／ ト、
／ ／ ＼ / |ー ｝ ヽ
＼／ ／ l ／
ト、 / _ l ／
/ ヽ/＿＿＿＿/┬─ 、＿＿＿_/
/ ノ | /
/ ／ l /
361:名無し野電車区
08/01/30 18:39:11 EOInIMP10
>>360
北京のパチモンかよw
362:名無し野電車区
08/01/30 19:56:54 Tw9Si5gO0
>>342
空調は控えていいけど
座席下の温風くらいかけるべきじゃない？
363:名無し野電車区
08/01/30 20:29:25 impHvxxC0
阪急三宮と春日野道を地下化してほしい
364:名無し野電車区
08/01/30 21:18:20 59LBwJb70
>>362
元旦に普通のったら温風すらなくて寒かったの思い出した
365:名無し野電車区
08/01/30 21:19:14 jYAAxAeR0
>>362
ん？電車の暖房って足下のヒーターだけしかないでしょ。
366:名無し野電車区
08/01/30 21:22:16 8q1eoxMo0
>>345, >>347
近鉄なんて、特急から各駅停車まで、奈良線、大阪線をはじめ、ほぼ全線で
増結してるけど、貫通していない編成なんて存在しない。
阪急神戸線は近鉄以下だな。
どちらも球団を手放した点では同等だけど。
367:名無し野電車区
08/01/30 21:24:26 VNH+jSff0
12連新快速も15連湘南新宿ラインも貫通してないじゃん。
368:名無し野電車区
08/01/30 21:48:59 aJ0o6fva0
なんで線路間隔が狭いんだろ。車両限界狭めれば解決しそうなのに。
369:名無し野電車区
08/01/30 22:26:52 IBLd4x1F0
>>365
8200系以降はエアコンで暖房ができるようになったぞ
暖房するなら暖気を床までズバッ！と行かせないと・・・ズバッと
370:名無し野電車区
08/01/30 22:29:25 DRlzKIR80
>>368
これ以上縮めたら長堀鶴見緑地線みたいになるぞ
371:名無し野電車区
08/01/30 22:31:59 aJ0o6fva0
そういや阪急狭かったね。
372:名無し野電車区
08/01/30 23:32:29 IBLd4x1F0
>>368
輸送力落とす気か・・・おい
373:名無し野電車区
08/01/30 23:35:03 JZyLbGPq0
少し外側に張り出して線路を敷きなおせばいい。
架線に当たりそうな気はするがｗ
374:名無し野電車区
08/01/31 00:21:36 CBCC8YWH0
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板:73-76番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:852番)
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
375:名無し野電車区
08/01/31 00:45:00 kEDkUUvV0
>>362
座席下の温風が熱くて死にそうになるんだよ。
はっきり言ってラッシュ時は暖房なんていらないよ。
>>366
それにラッシュ時に車両移動する奴なんていないぞ。貫通なんて不要。鉄ヲタのたわごとだよ。
もしいるとすれば他人のじゃまになってることに気が付かないKYな奴。
376:名無し野電車区
08/01/31 21:02:05 9Bu8Rxks0
一度年末の上り2番電車に乗ったら｢暖房全く効かず」で震え通しだった（3000
の２次）
熱過ぎたのは2000型だったが7000型は逆に暖房が効きにくいみたい
セラミックファンヒーターならそう熱くならないかもしれないが逆に
早朝､夜間寒いかな？
377:名無し野電車区
08/01/31 21:03:33 QkdkNSAq0
すれ違い間隔60cm以内なら
軌道中心間隔変更しなくて大丈夫だよ
378:名無し野電車区
08/01/31 21:04:04 QkdkNSAq0
以内→以上
379:名無し野電車区
08/01/31 21:06:48 PRCVywak0
>>375
前半
窓ガラスが曇ってると2センチぐらい窓開けるけどな
あれ見ただけで暑くてこもった空気が頭によぎるから心理的によくない
後半
ラッシュ時なんて移動すらできないよな
380:名無し野電車区
08/01/31 22:01:38 0JF2Z1u10
今朝、仁川で9000Fが方向幕故障で「快速 長岡天神」を表示していたぞ。
証拠がこれ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
381:名無し野電車区
08/01/31 22:03:56 R2ifvEME0
>>380
ま た お ま え か
382:名無し野電車区
08/01/31 22:38:46 eLYWv0xv0
まんこだわーい☆
383:名無し野電車区
08/01/31 22:50:35 jd9/ggncO
>>380
これは(・∀・)ｲｲ！
阪急は関係ないが、マジでいいよ！
384:名無し野電車区
08/01/31 23:22:00 Wja79LpF0
こういうの最近多いですね。
そんな破廉恥な画像、小生には
貼れんち
なーんちゃって・・・
385:名無し野電車区
08/01/31 23:28:58 PRCVywak0
>>380
よ！犯罪者
386:名無し野電車区
08/02/01 00:19:19 x8UsaNaj0
>>384
きめぇ
半球ヲの真髄を見たｗ
387:名無し野電車区
08/02/01 20:39:24 V8LMD5bB0
上り線塚口から東の高架に上がる線路で京都線規格がすれ違える間隔に広げて
いるのが目視で大体20センチぐらいに見える。
388:名無し野電車区
08/02/01 21:26:35 bA0AeKga0
塚口から東といえば、高架にかけて重軌条になってるな。
駅の大阪寄りで50kgNから60kgに変換されている。
389:名無し野電車区
08/02/01 23:46:54 w/fHe8UX0
そういえば神崎川の構内でも50→60の境界があるな
390:名無し野電車区
08/02/02 00:55:26 /ELqHieu0
ベンチシートが仕切りで３分割された車両に乗ったんだけど、これは新車なの？
阪急はいつまでも電車の色を変えないよなぁ
分かりやすくていいんだけど、新車のアピールという点で損してるような気がするよ
391:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/02/02 01:04:41 PBmHyo1d0
>>390
多分新車
392:名無し野電車区
08/02/02 01:18:48 wMDkY11j0
>>390
すっげえうらやましい！俺も乗りたい伝説の9000系
393:名無し野電車区
08/02/02 09:49:21 aBk3KEV80
>>391◆X10P.S.9MM
本物の｢2チャンネル超有名人」の｢道化師の案山子大先生」ですか:-
鉄道ファンとは知らなかった。若し本物ならお目通りしてご高説を
伺いたいもので
394:名無し野電車区
08/02/02 11:35:42 FPNwVRRUO
今更だけど、御影のカーブはカント改良&ロングレールだけで制限が20km/hも上がるもんなのか？
395:名無し野電車区
08/02/02 13:02:27 elwmhfC/0
あの御影Ｓカーブは昔はもっとひどかったらしいな。
今ではすごいましだとか・・。
396:名無し野電車区
08/02/02 13:46:57 UEaNMtHE0 BE:699609683-2BP(0)
神戸線沿線で一人暮らしは家賃高いですかね
397:名無し野電車区
08/02/02 13:49:55 sVh7gfrS0
十三なら安いんじゃないの？
398:ゲペルニッチ
08/02/02 14:37:49 0byZgNBOO
>>391
我が名はゲペルニッチ。
サンプルどもよ、永遠に我々の糧となるのだ。
399:小倉文夫
08/02/02 16:44:47 CaW8Lt4e0
そういや、コピペ出来なくて老眼手打ちで間違ってるくせに
煽りレスする間抜けな奴いたな
400:名無し野電車区
08/02/02 19:03:21 clpvIHVcO
>388>389
関西で60kgのレールが使用されているのは阪急神戸線以外にもあるんですか？
401:名無し野電車区
08/02/02 20:24:15 K6zA3Ad80
>>400
新幹線
402:名無し野電車区
08/02/02 20:42:39 FoaITbCh0
新しく敷設したり高架工事等では一般的と聞くが、何％くらいとか分からん。
東海道本線とか大阪環状線とかはいかにもそれらしいが、知らん。
403:名無し野電車区
08/02/02 21:04:30 IlLF63hD0
>>400
曲線線以外に60kgレールを使うのは自己満足以外の何者でもないよ。
直線部は軽量レール緩和曲線から重量レールを使うのが賢い人。
一番賢いのは鳥取県、島根県の山陰線だな。
直線区間は栗の枕木のまま未改良、曲線はPC枕木、重量レールを使ってる。
404:名無し野電車区
08/02/02 21:13:46 cSYhm51b0
宗谷本線の名寄以南、根室本線なんかもカーブだけＰＣ枕木で130㌔運転に対応してるね。
405:名無し野電車区
08/02/02 23:15:44 JG312CV/0
>>400
宝塚線川西能勢口北のカーブは60だったYo!
406:名無し野電車区
08/02/02 23:32:47 /ELqHieu0
>>391-392
ありがとうございます。
珍しい電車だったのですね。
407:名無し野電車区
08/02/03 02:10:21 371RFEgq0
>>394
あそこの曲線半径は、岡本寄りがＲ600で通常100km/hで通過できる。
御影寄りはR800だから、115km/hでも曲がれるんだよ。
で、70km/hの制限が何故あったかと言うと、両曲線の間に緩和曲線が
設けられなかったからで、カントの立ち上げが遅れて、外側へ遠心力が
発生してたわけ。
そこで、御影側曲線の一部の半径を若干縮めて緩和曲線を確保したらしい。
408:名無し野電車区
08/02/03 10:59:02 HaJqXwH80
>>394
それは大震災以後じゃなかったっけ？
409:名無し野電車区
08/02/03 11:56:18 7bO0HSEq0
今津駅構内60kgレールでした。
410:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/03 12:28:01 wYHAI/OW0
37kgレールを使おうZE！
【別ハンで潜伏中？】みな鉄スレ74【阪神なんば線】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
411:名無し野電車区
08/02/03 14:20:11 GqJ8GCjc0
>>403
曲線部だと熱処理レールを使うはず
412:名無し野電車区
08/02/03 23:03:14 Q46iysn50
ま～さっさと六甲駅を改良してまた少しいいダイヤになりますように。
413:名無し野電車区
08/02/04 06:00:10 UOewi4l1O
400で質問した者です。みなさん多くの解答をありがとうございます。勉強になりました。
414:名無し野電車区
08/02/04 10:50:39 Fp7ZYKBtO
みぞれが降ってきた
415:名無し野電車区
08/02/04 16:55:59 /82NKFhT0
>>399
本名 篠原丞 だろう。
416:名無し野電車区
08/02/05 22:28:55 nASh8qNB0
阪急 お古の車両いっぱい
電動機の騒音、耳障りする落ち着かない。
抵抗制御ぽいなぁ、金欠･南海の車両に近い騒音。
9000系、ボルスタレス台車以外快適。
車内、液晶画面あるんで田舎者にとっては安心。
417:名無し野電車区
08/02/05 22:36:17 31Fk9sry0
阪急広報室からの
質問への返答は
ﾃﾝﾌﾟﾚとはいえ
丁寧すぎて感心した。
携帯禁止車両で携帯使用者に
車掌が注意してる
電鉄会社ってすごいよね。
418:名無し野電車区
08/02/06 09:10:36 hR6avmMCO
>>416
何が言いたいのか知らんけど9000はボルスタレス台車じゃないんだが。
>>417
JRでも優先席で携帯やってる人がいたら注意されてるときがある。
419:名無し野電車区
08/02/06 17:33:44 a+Cgwqzv0
9000の液晶、JRとか関東私鉄と同じ体裁にしてほしいな。
ヒラギノ丸ゴの独自デザインより新ゴの汎用デザインの方がずっと見やすいし分かりやすい。
420:名無し野電車区
08/02/06 18:59:57 o2DCSP9y0
小糸のシステムなんだからしょうがない
421:名無し野電車区
08/02/06 20:33:56 Ur6Ny2kz0
>>399 >>415
篠原さん2chに書き込んだことあるんか？
422:名無し野電車区
08/02/06 21:49:16 jJYWg6Dn0
大阪・関西の発展を考える良識的な掲示板です。
一度ご訪問ください。
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423:名無し野電車区
08/02/06 21:57:01 Ck20qSmm0
>>403 ついでに最高速度115kmh程度の阪急でコンパウンドカテナリ架線も無駄な装備か。
JR西は吹田以東でシンプルカテナリ架線でも130kmhでぶっ飛ばしている。
424:名無し野電車区
08/02/06 22:13:56 D5GhSfPp0
>>423
車両も3000,5000,8000系の170kwモーター、
フランスTGVばりのプッシュプル編成、
1:5.25のハイギアードなレシオ、
いずれもオーバースペック。
425:名無し野電車区
08/02/06 23:05:18 bD4XYL8i0
JRは通常架線下で1パンタに対して阪急の回生車は2パンタというのもあるね…
阪急はそうとう離線に気を使ってるのかな。
426:名無し野電車区
08/02/06 23:09:26 WSwN5/xV0
そういう余裕のある設計が神戸線の普通の小気味良い走り、寝心地の良い車内を作ってるのだが・・・
427:名無し野電車区
08/02/06 23:55:07 phqZvNy70
>>423
九州新幹線じゃシンプルカナテリ架線でも260キロでぶっ飛ばしてる
というのは反則？
428:名無し野電車区
08/02/06 23:57:14 7UO+Y7PrO
久々に阪急神戸線乗ったけどJRと比べて格段に乗り心地がいいね。
JRは速いが揺れ過ぎだし、乗客をせかすアナウンスはやかましいし、乗ってて落ち着かない
429:名無し野電車区
08/02/07 00:06:28 KUfMijQtO
おれは電車すれ違いの衝撃音が気になって全く落ち着かない小心者。
あれは対策する気はないのかね？
430:名無し野電車区
08/02/07 00:10:16 MtKZ1HCo0
>>429
方法あんの？
431:名無し野電車区
08/02/07 00:12:41 rNx4BgdG0
>>429
衝撃音って、窓ガラスがびびる音のこと？
432:名無し野電車区
08/02/07 01:06:15 nzJ4VOce0
>>424
阪急神戸線はアップダウンが多いですから…
433:名無し野電車区
08/02/07 09:57:45 Oka24bTdO
>>423
戦前の920系が現役の黄金時代から神戸線はコンパウントカテナリーじゃなかったっけ？
434:名無し野電車区
08/02/07 10:01:18 CTEv2bsA0
>>429
9000系タイプのガラス窓なら全然大丈夫なんだが、
7000系のあの音はさすがにビビる。
俺は乗車時に必ず逆に座る。
435:名無し野電車区
08/02/07 10:47:17 IutguoYm0
阪神の武庫川線も何気にコンパウンドカナテリ
436:名無し野電車区
08/02/07 13:21:30 K8TQEZZy0
神戸線の9000系 直線区間、横揺れ激しくあれへん?
吊革、激しく降回しとるけど。
モータ音静かになった反面、細かいノイズ音が聞こえるようになった。
蛍光灯の照明、色温度落とすと高級感になるけどなぁ。
夙川駅のホーム、成城丸井のスーパーどんなもん取り扱ってるん?
437:名無し野電車区
08/02/07 14:35:53 L9TP/Xlo0
>>436
横揺れは糞モノリンク台車のせいだな。
早くミンデンに戻せ。
東芝IGBTもシュワシュワと違和感のある音。
9300の東洋IGBTの方が良い音だな。
438:名無し野電車区
08/02/07 15:00:25 waEmdVlL0
>>434
俺は5000系の遊びの多い窓の、まさにガラスを叩きつける音にびくりする。
439:名無し野電車区
08/02/07 15:32:48 FHTUa+xQ0
十三-中津の淀川鉄橋って、よく見ると宝塚線だけシンプルカナテリーなんだな。
あそこ走る速度はどの線もたいして変わらないのに。
440:名無し野電車区
08/02/07 18:51:03 gfTIDD5z0
淀川橋梁は線によって建設時期が異なるからじゃないのか？
梅田近辺も含め、桁の鉄骨の形も少しずつ違う。
441:名無し野電車区
08/02/07 20:37:53 kvONYVad0
>>424
阪急ってよくあちこちでボロをいつまでも走らせてるって
陰口叩かれてるけど、かなり贅沢な電車だったんだね。
ありがたく思おう。
442:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/02/07 21:22:40 GMPfDy1v0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:281-282番)
なんでこうなるんだか・・・
443:名無し野電車区
08/02/08 00:14:29 /lSIAXaF0
大阪駅・梅田駅から神戸方面への乗車客は、
JR神戸線は阪急神戸線の1.18倍しかいないような。
JRは姫路方面への長距離客もいるのに。
この数値には環状線乗り換えも含んでいる。
>>424
JR西日本の221系は120kwしかないな。
阪急なら宝塚線でも使い物にならないポンコツが幅を利かせている。
444:名無し野電車区
08/02/08 13:50:07 WR4qS3Ad0
単純にKWが大きければいいと言うものでもないけどな
宝塚線に大出力は不要というかムダ。
445:名無し野電車区
08/02/08 14:15:43 OS/gjjBM0
MT比も考えろよ
446:名無し野電車区
08/02/08 15:14:07 n6onBiDB0
【私の提案】
芦屋川～岡本の間に甲南、六甲～王子公園の間に篠原を作り
篠原～王子公園の間で地下に潜る
王子公園～春日野道の間に上筒井、春日野道～三宮の間に生田川を作り
新神戸～三宮の間にも布引を作り、三宮の手前で両路線が合流する
神戸市営地下鉄・山手線は阪急に譲渡
谷上～三宮は谷上線として独立して、三宮～西神中央は神戸線に編入する
現行の王子公園～三宮は廃止、三宮～高速神戸は山陽に編入
これに伴い高速神戸～西代も山陽に編入、元町～高速神戸は阪神に編入して
新開地～湊川は神鉄に編入して、神戸高速を解体する
447:名無しの電車区
08/02/08 15:43:53 gSwRCi1q0
JRのモーター出力は実際より低めに、私鉄関係は実際より高めの値で公表されてるという話もあるが。
448:名無し野電車区
08/02/08 16:22:06 hR2IeR1QO
>>446
つ チラシの裏
449:名無し野電車区
08/02/08 22:35:38 0XFhhBCc0 BE:349805434-2BP(0)
三宮はおしゃれな街だがビルが少ないな
450:名無し野電車区
08/02/09 03:03:26 5Y0oBCWa0
>>447
NO! NO!
電動機出力(kw)＝電流値ｘ電圧値/１０００ だろ。
公表とかいった話ではなく、実際の使用時における定格出力に対する余裕が
ＪＲ＜私鉄（私鉄にもよるけど）ってことでしょ。
阪急の３０００系（に限らず）だと加速中には電流値が５００Aを越えるよね。
これで端子電圧３７５Ｖだっら軽く２００kwくらい出てるわけよ。
昔の１０１０系は定格１１０kwだったけど、これまた４５０Aほど流してたから
実際には１５０kwほど出ていた。
低出力だと一部のバカが叩く３３００系や５１００系でも同じことで定格出力の
３割方上まで出しているわけさ。
ＪＲはそういう点で律儀というのか正味性能に余裕がないというのか、ほぼ
公称定格どおりの出力数値しか出していないワナ。
要はそういう違い。
451:名無し野電車区
08/02/09 07:36:00 J5BpaC380 BE:524708036-2BP(0)
3000系はもう古いから引退
9000系を増やせ
452:名無し野電車区
08/02/09 07:51:02 CgMRuEAp0
>>450
＞電動機出力(kw)＝電流値ｘ電圧値/１０００ だろ。
それ消費電力。それに効率をかける
453:名無し野電車区
08/02/09 17:48:44 2X+tCncj0
阪急920が170kwって言っても、所詮600Vだからたいしたことないよな
454:名無し野電車区
08/02/09 18:25:13 lVEZwqXL0
1500V後も10年間、主に本線普通で運用されていたが？
900も一部パワーアップ車=170kwがいた。
455:名無し野電車区
08/02/09 23:18:57 eS7NnfhB0
>>450
国鉄・JR（酉の初期、束は今でも）は出力を低く見積もってモーターの価格を下げているんだな。
456:名無し野電車区
08/02/10 08:02:17 7GMOCmEB0
神戸線は週末も早くて空いてていいですね。
457:名無し野電車区
08/02/10 10:59:18 tF16zfF30
梅中十神園塚武西夙芦甲岡御六王春谷新三県大湊上長新板妙名総学伊西西
田津三崎田口庫北川屋南本影甲子日上神宮庁倉公沢田長宿法谷合園川南神
●━●━━●●━●━●●━＝＝●━●━●●━●━●━● 特急
●━●━●━●●●●●●●●●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 急行
●━●━●━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝＝●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝ 普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
王子公園の手前（梅田寄り）から地下に入り、三宮で地下鉄に合流する
王子公園と三宮と板宿に折り返し設備を設ける
六甲～高速神戸の現行ルートは廃止する
阪急の地下鉄乗り入れ計画があるそうだが、こんな感じになれば便利だね
阪急梅田～西神中央が直通なら、かなり時間短縮になるかな？
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
458:名無し野電車区
08/02/10 11:00:27 5xQyVGBvO
阪急の売りは空いてることだけ
459:名無し野電車区
08/02/10 11:03:51 lCKWDtPR0
今でこそ夙川や岡本に停まるようになった特急。
西北→三宮ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ時代の20時台の新開地行き特急
西北を出ると空席…、こんな風景が見られた。
しみじみＪＲに大阪ー神戸直通客を奪われたんだなと
思ったね。
460:名無し野電車区
08/02/10 12:16:41 MM93QzDl0
>>457
お前同じような書き込みばっかり繰り返していい加減うざいぞ！
461:名無し野電車区
08/02/10 14:26:11 amzL9qAA0
ハヤテのごとく見てください
二年目がかかってるんです
462:名無し野電車区
08/02/10 17:33:07 6i6BMApX0
>>460
そういう事言うからスレが荒れるんだよ。
463:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/10 19:41:46 JOfodlLq0
もちついて塚口に特急をとめるべきです！
464:名無し野電車区
08/02/10 20:15:29 EVEKHHRV0 BE:1049414494-2BP(0)
神戸線に乗る女性は品がいいのか上品
女子高生も可愛い
さすが住みたい路線NO1だな
金持ちの裕福層多そうだし
465:名無し野電車区
08/02/10 20:21:18 7GMOCmEB0
>>464
しかも週末の夕方でも対して混んでなくて、乗り心地もいいしね。
466:名無し野電車区
08/02/10 20:23:01 Z2S1S+jQO
夙川、芦屋のど真ん中走ってますから
467:名無し野電車区
08/02/10 20:57:23 7uQ8ACWM0
>>464
沿線を車で走ったほうがよく分かるよ
豚鼻やベソシといった外車（しかもクーペが目立つ）や屁ｸｻｽが多いから
468:名無し野電車区
08/02/10 21:38:34 0fRRdJMsO
>>467屁ｸｻｽｗ
どんだけ屁臭いんだよｗ
駅から滑り転げ落ちそうにナタワｗ
469:名無し野電車区
08/02/10 21:53:21 7uQ8ACWM0
じゃ屁ｸｻｽじゃなくてロッテリアがよかった？
470:名無し野電車区
08/02/11 11:17:19 y8pbBdVVO
しかし戦前の特急25分運転ってどんなスジだったんだろ
471:名無し野電車区
08/02/11 11:25:34 tMPI9+LB0
>>470
半ばサギみたいなダイヤだったみたいよ。ノッチオンからノッチオフまででカウントしてたとか、
25分にしても実態は25分55秒てな感じで「辛うじて」25分台という状態で、三宮乗り入れ後は
大抵は1～2分遅延してたらしいよ。御影のSカーブで減速するようなビビリの運転士だと
まず定刻での運転は㍉だったらしい。昔はあそこでは減速せず、車掌が車内を巡回して
「揺れまっさかい気ぃ付けとくなはれ」と注意喚起し、それで100キロ程度で突っ込んでいく、
というようなことも多かったらしい（片輪が浮いたなんて伝説もあったっけな）。
472:名無し野電車区
08/02/11 11:57:40 JzycVzG30
戦前の920特急の車内の映像とか見ても吊革の揺れが恐ろしいw
473:名無し野電車区
08/02/11 12:02:03 9ZBEP/pS0
>>471
こんなことは真っ赤な嘘で独りよがりの思い込み。
神戸線の25分運転の話になるといつもこんな嘘っぱち厨がしゃしゃり出てくる。
秒針までが、25分ぴったりで三宮に到着や開扉した目撃談にも事欠かないし、
第一、神戸線愛用者ならすぐに分かることだが、(十三・)西宮北口の一～二駅
停車だけで、なおかつ、2～3両の短編成という好条件を合せ考えれば、最高
100km/h程度でも、梅田－神戸(三宮)間を余裕で25分間で走り抜けられることが
理解できるのだが。
まあ、栄光ある神戸線特急の高速運転実績をどうしても認めたくない連中が
いても仕方ないところか。
474:名無し野電車区
08/02/11 15:12:52 8I7tI65N0
夙川に特急停車って本当に必要だったの？
上りは北口での乗り換えが無くなっただけだし、下りは六甲待避を復活させ岡本で特急に乗り換えればいい。犠牲になるのは御影だけだし。
通特停車→朝ラッシュ上り特急停車→夕下りも停車→終日停車というように段階を踏むべきだった。
475:名無し野電車区
08/02/11 15:16:51 MxyYzcJJ0
ただ単にさくら夙川対策だよ
476:名無し野電車区
08/02/11 15:17:40 tl6cV8PO0
なんだかんだ言っても今の特急は京都線よりもずっとまし。
だが、神戸線は一つ停車するか通過するかだからややこしい。
だから通勤急行は急行に、通勤特急は快速急行に統合して
ラッシュ時は停車なり通過なりするべき。
477:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/11 16:09:47 poXb0s2B0
通勤特急を特急に統合すべきです！
つまり塚口に特急をとめるべきです！
通勤急行を急行に統合すべきです！
つまり武庫之荘に急行をとめるべきです！
478:名無し野電車区
08/02/11 16:11:52 WRLCB7zq0
黙れ日刊バカ
479:名無し野電車区
08/02/11 16:44:58 y8pbBdVVO
評定70km/h叩き出してるんだから上出来
480:名無し野電車区
08/02/11 22:25:32 dFHcHYFc0
>>459
そのうち今の急行に塚口通過っていう種別がでてくるかも。
481:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/12 00:38:09 xiCq5DzG0
許さん
482:名無しの電車区
08/02/12 02:26:04 XgoXyAVD0
夙川停車は神戸線特急の格をかなり傷つけた感があるが
１０年後２０年後を見据えればこの方が正解なのかもしれない
483:名無し野電車区
08/02/12 07:08:58 rFCZnenT0 BE:1049414966-2BP(0)
神戸線西宮北口結構でかい駅だね
今津線の乗換えが凄いが
今も今津線経由準急宝塚行きある
484:名無し野電車区
08/02/12 11:34:19 JY4FpVV90
やっぱりグランドクロスがあったときの方がデカイよな西宮北口は
神戸行きと大阪行きが別の場所にあったんだからムダにデカイともいえる。
485:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/12 14:14:06 6AC15jzL0
>>482
塚口停車で格が回復するのでアリアス！！
486:名無し野電車区
08/02/12 17:00:27 w8ELgbPB0
>>482
まぁ許容範囲だと思うよ
487:名無し野電車区
08/02/12 17:42:32 8r/8CRaN0
西宮北口から西宮市北部を通って三田に抜ける支線を作ってくれ
488:名無し野電車区
08/02/12 18:11:13 yyw+2mPZ0
新大阪線 廃止表明すんな。
阪急沿線のガキ共うるさい。
道徳心の無い奴等が多し。
489:名無し野電車区
08/02/12 21:12:37 X+x9/BdM0
>>459
JRは明石や姫路方面への客がいるというのも大きい。
490:名無し野電車区
08/02/12 21:15:02 X+x9/BdM0
阪急は三宮までの客が大半だが、
JRは三宮で下車するのは全体の36％でしかない。
491:名無し野電車区
08/02/12 21:21:10 rFCZnenT0 BE:1865626188-2BP(0)
神戸女が好きで三宮のヘルスに行ってフェラしてもらった
あとキャバクラにも行ったな
神戸は美人が多くていい
たまには女と遊ぶのもいいもんだ
492:名無し野電車区
08/02/12 22:10:42 fI2Plh6e0
>>489-490
馬鹿◆G
493:名無し野電車区
08/02/12 22:16:58 3hgoObrJ0
>>488
> 阪急沿線のガキ共うるさい。
> 道徳心の無い奴等が多し。
キャーキャーうるさいガキが
通勤ラッシュ時に
座席に並列でなく
直列に向かい合い、
「バーナーナー♪」
「ナースービー☆」
とシリトリをやり始め
濡れた傘先が座っている当方の膝に
ガンガン当たるのに
無意識なんで
１０分我慢してから
カンペイちゃんのように
自分の傘でカンカンと相手の傘をつついて
「当たってる。これも当たってる。（ｶﾝｶﾝ
満員なんだから詰めなさい」とお願いした事有。
494:名無し野電車区
08/02/12 23:18:57 pSmf3YHb0
>>490
三宮の次は、神戸高額鉄道の路線やから。
JR酉乗換えして明石方面、向かうじゃない。
阪急からJR酉のりかえ不便。
駅舎の構造、複雑でイライラする。
駅舎の外に出て三ノ宮駅の交差点横断せなぁあかん。
神戸市営･ポートライナーでも言えるけどなぁ。
JR酉の利用客、大阪(梅田)から新快速利用多い。
阪急･阪神三宮から乗換え客、三ノ宮から明石･姫路方面、新快速利用多し。
大阪電車特定区間の運賃と大阪-神戸間の特定運賃効いてると思う。
JRの定期安いし、ICOCA定期券にすると2区間分割定期にすることも可能。
但し、遅延弱し。
495:名無し野電車区
08/02/13 00:54:18 L/qLknKHO
>>494
>阪急からJR酉のりかえ不便。
>駅舎の構造、複雑でイライラする。
>駅舎の外に出て三ノ宮駅の交差点横断せなぁあかん。
お前ホントは乗り換えた事無いだろ？たまには外に出ろよｗ
496:名無し野電車区
08/02/13 00:56:46 e+O3Soz40
＞駅舎の外に出て三ノ宮駅の交差点横断せなぁあかん。
＞神戸市営･ポートライナーでも言えるけどなぁ。
おめー、かっぺだろ？
三宮で一度か二度降りたことがあるくらいの。
497:名無し野電車区
08/02/13 01:09:18 Nb8d8SQe0
昨日、しばらくぶりに新開地に行ったらいつもならば到着して先に姫路方面の
ホームの扉を開けて次に大阪方面ホームの扉を開け、ちょっとしてから運転士
が姫路方面の扉を閉めていたのにしばらく両方の扉を開けっ放しにしていて
姫路行きの直特が到着したらその両側開いてる阪急梅田行きの車内を素通り
して大阪方面のホームからも神鉄へ上る階段等を利用できる様にしていた。
利便性のためにそのようにしてるのかと帰りに見てみたら、やはり姫路方面
ホームの扉もしばらく開けたままで、車掌が後ろに行ってから扉を閉めてい
た。
これも神戸高速が阪急の下になるからかと思った。
が、姫路方面の扉を閉めた後に姫路行直特が入ってきた。開けてた意味ﾅｲｼﾞｬﾝ
498: ◆9QTDfs2q.M
08/02/13 01:10:32 5l432lbJO
>>489＝◆Gさん(笑)
阪神の直通特急はなかったことになってるの？ｗ
499:名無し野電車区
08/02/13 03:45:08 HgdYZoUa0
優等電車やたら停車駅増えると不便。
所要時間かかるし、車内混雑する。
梅田行きの普通 西宮北口まで先着なので、特急電車 岡本･夙川停車必要性低い。
快速急行でも言える。
このまま続くと神戸線のダイヤ、終日普通電車化になる。
JR倒壊の在来線、静岡冷遇化みたいになるw。
特急の停車駅 梅田-十三-西宮北口-夙川-三宮から新開地まで各駅停車
急行の停車駅 梅田-十三-西宮北口-夙川-芦屋川-岡本-三宮から新開地まで各駅停車
準急の停車駅 梅田-十三-塚口から新開地までの各駅停車。
普通電車もかなり速い、西宮北口 特急の待ち合わせ無かったら、所要時間 阪神･山陽の直特に近い。
500:名無し野電車区
08/02/13 07:58:39 ROjVauwp0 BE:583008454-2BP(0)
神戸線の特急最近速度が速くなったような気が
これもJR新快速対策か
501:名無し野電車区
08/02/13 08:07:48 xIPQFj6g0
>>500
さくら夙川対策ですｗ
502:名無し野電車区
08/02/13 10:14:31 DGIod02j0
>>499
お前阪急利用者か？
もうちょっと勉強してから発言しろよ。
503:名無し野電車区
08/02/13 11:10:23 7qggpDMc0
>>502
>>494 = >>499は西明石電車区じゃないかな？
一時期あらゆるJR酉スレに現れた本物の池沼。
504:名無し野電車区
08/02/13 13:59:32 dWIl/a5Y0
>>495>>496>>502 荒しです。あぼーん
505:名無し野電車区
08/02/13 14:15:28 70ZfyIkc0
>>499
お前阪急にも阪神にもJRにも乗ったことないだろ。
特にデータイムに関しては今のダイヤは素晴らしいもの。
お前の言うとおりに走らせたら神戸線は終わる。
506:名無し野電車区
08/02/13 14:27:31 wRPhXslR0
>>494と>>499から同じニオイがするのは気のせい？
507:名無し野電車区
08/02/13 15:35:35 fDUqFwI/O
ｳｴﾙｶﾑ 七千十
508:名無し野電車区
08/02/13 16:46:23 +Nv/7Idr0
まもなくこのスレ終了です。
他の板にお乗換え下さい。
なお、この板は閉鎖します。
お乗りなさらぬようご注意願います。
509:名無し野電車区
08/02/13 17:44:30 vq1sWCsBO
久々に平井から拉致した7000系が登場かｗ
そういや平井から掻っ攫ったのが85年の7009が最初やんな。
510:名無し野電車区
08/02/13 17:49:49 vq1sWCsBO
>>503
何か見たことあるで。
近鉄擦れでも垂れ流してやがったわ。
あの方面では「ちり紙」という馬鹿が有名やけど。
511:名無し野電車区
08/02/13 19:24:10 ZHutYURz0
雨が降ってきた
512:名無し野電車区
08/02/13 22:20:52 0TeCAyNq0
このスレの現状維持厨は異常すぎる
513:名無し野電車区
08/02/13 22:48:40 qdpqGvKN0
このスレの改正厨は異常すぎる
514:名無し野電車区
08/02/13 23:09:02 A5St37Hs0
このスレで妄想ダイヤ提案する奴はとりあえず神戸線沿線に住め。
そして通勤、通学メインで１ヶ月最寄り駅を利用してみろ。
515:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/14 01:00:34 +AUQOe8w0
伊丹市西野に住んで、1ヶ月最寄駅の阪神武庫川駅を利用してみた結果
塚口に特急をとめるべきとの結論に達しました。
516:名無し野電車区
08/02/14 07:53:03 ZqDSYDMQ0 BE:233203924-2BP(0)
三宮のキャバクラに2次会で行ったが
やっぱり神戸女は美人が多いな
大阪の女は20過ぎたらおかんみたいだからな
517:名無し野電車区
08/02/14 12:05:55 G9+LfWas0
阪急の売りは、ガラ空きと高速運転です。
今のシーズン、チョコレート配布。
昔は、花かハンカチ配布。
518:名無し野電車区
08/02/14 13:25:27 tK6UN0qA0
思ったこと
阪急は 阪神よりも 遅いのではないか？
乗っていて時間がやけにかかると思った
519:名無し野電車区
08/02/14 14:13:52 M1VndesO0
>>518
一応・・・阪急が早い。
阪神にはとっておきの幻のダイヤ案があったらしいけど、
姫路特急の存在でオジャンになったらしい。
520:名無し野電車区
08/02/14 14:46:55 OIL0SojPO
>>515
しつこいボケ
殺したろか
521:名無し野電車区
08/02/14 15:00:21 dJhYUdwvO
阪神はあの線形と停車駅数からみて速いと思う
阪急は夙川停車したにも関わらずスピードUPしたのは凄い
阪急阪神ホールディングスになって、次期改正に期待してます。阪神なんば線開業と同時に阪急も阪神も大幅なダイヤ改正をするんだろうけど、是非ともJRに充分対抗出来るダイヤを組んでほしい。
522:名無し野電車区
08/02/14 15:31:31 clOxlq6Y0
阪神は優等6両、各停4両というのも大きいね。
523:名無し野電車区
08/02/14 16:00:51 BQxxTxy40
阪神はもうあきらめて神奈間特急に力を入れるんじゃないのか？
と書いてみたが、なんか神奈川を走りそうに見えるな。
524:名無し野電車区
08/02/14 16:47:34 XN0IUl5O0 BE:1087010249-2BP(222)
>>519
特急の8000系以降統一による阪神間25分運転、だっけ？
525:名無しの電車区
08/02/14 17:35:00 lOyTw5lm0
阪急に限らないが速度upして所要時分変わらないからって停車駅増やされるぶん立ち客にとってしんどい想いをしていることを忘れずに。
526:名無し野電車区
08/02/14 19:26:05 cp8AzmaN0
梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花神新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈戸開
●━●━━━━━━●━●● 直通特急
●━●━━●━●━━●●●● 特急
●━●━●●━●━━●●━●━● 区間特急
●━●━●━●●━●━●●━●●●● 快速急行
●━●━●━●●●●●●●●●●●● 急行
●━●━●━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
直通特急は、十三～三宮をノンストップで時間短縮
特急は、夙川を通過に戻して時間短縮
区間特急は、西宮北口と三宮と高速神戸を避けて車内混雑を緩和
こんな案は、どうかな？
527:名無し野電車区
08/02/14 19:40:26 3wf6IpX1O
>>519
震災の年の春に予定してた改正で、特急を8000系限定運用にしてランカーブの最適化
（ノッチオン・オフのタイミンググラフみたいなもん）を図り、またカーブ通過速度を
見直すことで、当時の停車駅のまま梅田～三宮間を25分で走るようにしようとしてた。
528:名無し野電車区
08/02/14 20:03:17 8URjoplC0
>>526
ウザイな、オマエ。チラシの裏にでも書いとけよ
529:名無し野電車区
08/02/14 21:14:46 G9+LfWas0
>>525
同感である。
関西の私鉄は、遠近分離した方がよろしい。
530:名無し野電車区
08/02/14 21:21:41 yCskT7e1O
>>529
各路線ごとの特性があるから、何でもかんでも
遠近分離すればいいってものでもない
531:名無し野電車区
08/02/14 21:30:25 ZqDSYDMQ0 BE:1632423078-2BP(0)
神戸の言葉で「ダボ」と言われたら危ないの
532:名無し野電車区
08/02/14 22:02:04 vApZVFa/0
>>529
今の神戸線特急の停車駅は遠近分離以外の何者でもないと思うが。
533:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/02/14 22:04:57 XY1uMJaU0
西北での接続がデフォな時点で「遠近分離」とは言い難いと思うのだが
これが園田・六甲で普通を追い抜くようなダイヤ設定だと、完璧に遠近分離だが
534:名無し野電車区
08/02/14 23:06:16 7sy5KuKf0
でも路線距離から考えたら比較的遠近分離と言えるんじゃないか？
駅数的にはやや手前だけど利用者数から考えれば丁度いい具合な訳で
普通と特急の2本立てである以上、神戸線は遠近分離に限りなく近いと思う
535:名無し野電車区
08/02/15 01:06:12 g6tz+IGv0
遠近分離とは宝塚線のような漸減ダイヤとか、近鉄のような緩急結合無視で
優等を運転することを言うのだと思うが。
536:名無し野電車区
08/02/15 15:20:38 aup3Ezuc0
神戸線も今や直通輸送から地域輸送に役割を変えていて、
西北以西は乗客が減って行くから、遠近分離と言えるだろう。
その煽りを受けている塚口はｶﾜｲｿｳだがw
537:名無し野電車区
08/02/15 15:21:49 vYgc3dL10
こらそこ、日刊バカが調子乗りそうなこと言わない。
538:名無し野電車区
08/02/15 15:58:21 /gNXJwtLO
下痢馬鹿阻止
539:名無し野電車区
08/02/15 16:59:35 4tgJ/UHzO
>531
ダボは、神戸人が心頭の時に使う言葉です。
あなたが相手から、ダボと言われたら、相手を怒らせてるということ。気をつけて。
うちのおとんがいうには、ダボは、ダボハゼから由来らしい。
540:名無し野電車区
08/02/15 17:05:01 4tgJ/UHzO
客商売って、客減ると困るから、対策するのに阪急、阪神は西宮以西のほうが客減る率高いのに、西宮以東より手抜きダイヤに思える。
541:名無し野電車区
08/02/15 17:12:35 CQ7ecmqp0
>>531
「ダボ」＝「馬鹿」(神戸の方言）
542:名無し野電車区
08/02/15 17:13:01 7hLZGKM80
昼間だけでいいから６３００系が神戸線の特急に入ってほしい。
543:名無し野電車区
08/02/15 17:16:40 m/U7OhLm0
中津擦るから無理
544:名無し野電車区
08/02/15 17:29:29 i9UXsYdc0
9300系ならば転用可能
特急運用するには、なるべく停車駅少な目にした方がいい。
停車駅増えると席取り合戦になる。同時に遅延する。
545:名無し野電車区
08/02/15 19:25:29 L3iosjMQO
西北から西に入る客は取り敢えず特急で出来る限り近くの駅までって感じぢゃね？
546:名無し野電車区
08/02/15 20:33:59 tYMsIkEvO
6300はとっとと廃車してほすぃ
547:名無し野電車区
08/02/15 20:52:32 v51zoyZD0
じゃあ6300を今津線普通に
548:名無し野電車区
08/02/16 02:25:10 APuRYa7J0
>>547
今でも下り特急に微妙なことがあるのに、さらに遅くしてどうする
549:名無し野電車区
08/02/16 07:39:42 vN2lParI0
今津線の西宮北口行って先頭車がいつも混雑しているのは気のせい？
それに阪急神戸線沿線って南野陽子さんのファンが今でも多いのかな？
550:名無し野電車区
08/02/16 13:13:54 cGROl1oe0
>>549
二行とも突っ込む気もしない頭の悪そうなレスをどうも。
551:名無し野電車区
08/02/16 14:16:41 qSDi+5GC0
三宮～十三をノンストップの直通特急を入れてほしい
直通特急：高速神戸、三宮、十三
特急：高速神戸、花隈、三宮、六甲、岡本、夙川、西宮北口、十三
途中停車駅は、こんな感じでいい
552:名無し野電車区
08/02/16 14:20:25 Ie/cQbuV0
はいはい毎度妄想をどうもどうも
553:名無し野電車区
08/02/16 14:45:39 MP4VM2rB0
間際らしい名前の時点でアウト
554:名無し野電車区
08/02/16 14:47:19 Th431mHT0
阪急は、通勤○○目立つなぁ。
誤魔化しとる。
555:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/16 16:30:10 aCqK95hJ0
今だ！>>555ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
556:名無し野電車区
08/02/16 17:07:00 ZBQr+g5d0
一度阪急のよさを知ったら、JRなんて乗れないね。
557:名無し野電車区
08/02/16 18:07:07 MwlKQpSNO
そうだったら良かったけどね
558:名無し野電車区
08/02/16 19:07:58 +6Cktq3l0 BE:262354133-2BP(0)
三宮にお勧めのキャバクラ教えてくれませんか
神戸女好きなので
559:名無し野電車区
08/02/16 20:21:22 YEFckAdJO
>>555
死ねやカス
560:名無し野電車区
08/02/16 20:23:37 8GdO6ENJ0
>>559
人に死ねと言うのなら自分が死んでから
人に言え
561:名無し野電車区
08/02/16 20:28:20 gJMyFl1A0
今日、初めて9000系？の普通に乗った。
走りが軽いというか、加速がかなり良いように感じました。
しかし、ロングシートに仕切りがあるのが欠点だと思った。
３人２人３人座れるように区切ってあったが、どう見ても狭かった。
特に２人用が狭く感じた。
あの仕切りがなければ8人余裕で座れるような気がします。
定員着席目的なら、バケットシートにすれば良いのに、関西では普及しませんね。
562:名無し野電車区
08/02/16 20:32:58 EmiodjcG0
>>561
メタボ乙
563:名無し野電車区
08/02/16 20:42:45 YEFckAdJO
>>560
死んで人に物言えるんかバカ。
ゆとりは黙っとけ凸
564:名無し野電車区
08/02/16 20:55:36 vfq71nFn0
おい、おまえら。
急行伊丹行きを作るべきだと思わないか。
十三・塚口のみ停車駅だ。
俺は乗るぞ。
565:名無し野電車区
08/02/16 21:10:25 jZoJP5aP0
>>559
相手にするな
566:名無し野電車区
08/02/16 23:12:52 6hzw+36u0
>>564
JR乗っとけ、カス！
567:名無し野電車区
08/02/17 00:27:35 H2LiKTpP0
>>561
痩せろ
いやなら立ってろ
568:名無し野電車区
08/02/17 01:17:50 vAYtTggL0
>>564
日刊馬鹿乙
569:名無し野電車区
08/02/17 01:35:37 YoR3gOQJ0
ここのスレ、阪神沿線並に柄悪いなぁ。
570:名無し野電車区
08/02/17 02:03:42 S4aV3mnOO
>>564
伊丹特急で
571:名無し野電車区
08/02/17 06:23:16 cZJ1kTt40
>>570
停車駅は中津、十三、神崎川、園田、塚口、稲野、新伊丹でよろしく。
572:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/17 09:23:49 XJNE32qg0
痛み逝き超苦痛特急ときいてやってきますた！
伊丹十三を複々線にすべきでは有馬線で創価？
573:名無し野電車区
08/02/17 13:32:15 k5yc3Cc40
>>569
そらそうよ
このスレの住民の半分は阪神沿線の住民でできているからな
574:名無し野電車区
08/02/17 16:54:38 tDFBoSSl0
最近ここは日刊馬鹿、ダイヤ改正厨、メタボの人でにぎやかですな。
575:名無し野電車区
08/02/17 17:25:15 4CjKhP+/O
今特急乗ってたんだが、岡本駅の横の川に熊の親子発見
猪はよくあうが熊は初めて見たw
576:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/17 21:04:15 XJNE32qg0
そんなエサで小生がクマーーーッ！！！！！！！！！！１
みな鉄の親子と見間違ったんじゃね？
577:名無し野電車区
08/02/17 21:12:02 dVZ357nf0
>>573
そんなもん、オマエ…。
そら（日刊馬鹿が）荒らすからよ。
578:名無し野電車区
08/02/17 21:37:07 jtWMa7Ll0
新開地～十三をノンストップの列車があったら、どうかな？
579:元阪急六甲ﾕｰｻﾞｰ
08/02/17 21:52:18 mhs6E1E50
今日、六甲道まで帰る途中に本山駅のみずほらしい姿を見てこの駅の客を取られるのが嫌で岡本特急停車かよ。っと
つくづく思った。俺もｶﾞｷの頃から阪急ﾕｰｻﾞｰだったがＪＲ芦屋に新快が停まった時点でJRに鞍替えです。理由は六甲道に
優等が事実上６本停まるようになったからです。特急岡本停車により阪急岡本ﾕｰｻﾞｰからJRに寝返る利用者を阻止できたかもしれんが
それ以上に阪急六甲からJR六甲道に流れた利用者が多いと俺は思う。阪急の良さは俺も知っている。
たまにしか行かないが京都に行く時はいまだに阪急六甲から河原町まで阪急を利用する。
580:名無し野電車区
08/02/17 22:24:37 S4aV3mnOO
詰まり何が言いたいのかイマイチわからない
581:名無し野電車区
08/02/17 22:26:36 4CjKhP+/O
本当に熊だったんだよ
俺も最初は目を疑った
ニュースになってないってことはその後誰にも発見されなかったのかな？
582:名無し野電車区
08/02/18 00:52:52 GS4R2NQ00
摂津本山の「みすぼらしい」姿って…駅舎とかホームのことを言ってんの？
摂津本山がどれぐらい利用客いるか調べてから書けよ
六甲は構造上特急を停めにくい。
583:名無し野電車区
08/02/18 01:03:57 21atxhy30
>>579
俺はみすぼらしい まで読んだ
584:名無し野電車区
08/02/18 09:02:16 u9qm8tv80
朝、塚口の停車が多すぎます!!
通勤特急を廃止して塚口は通過するべきです!!
585:名無し野電車区
08/02/18 17:34:22 /J+M2v5X0
>>584
日刊馬鹿が来るからやめといた方がいいと。
586:名無し野電車区
08/02/18 17:35:43 Gs9Uuo/I0
塚口通過しても時短につながらないから却下
587:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/19 01:27:40 QaTVy2Xa0
通勤特急を廃止して塚口に特急をとめるべきです！
588:名無し野電車区
08/02/19 21:46:59 BGsI19CyO
春日野道ユーザーだが、特急停車は、西北、十三のみで十分。
589:名無し野電車区
08/02/19 21:54:06 rE3tfPrk0
>>588
質問
何で三宮から乗って春日野で降りる人が多いの？
590:名無し野電車区
08/02/19 22:10:36 1hu8hdku0
>>589
地図を見ればわかると思うが、他に代わる交通機関(バス等)が事実上ない。
その割に周辺の人口は古くから多い(未だに商店街が生き残ってる程)。
バスは1～2本/h、しかも昼間だけでほとんど使い物にならないからな…
591:名無し野電車区
08/02/19 23:42:56 qJBN48as0
質問
何で塚口から乗って西宮北口で乗り換える人が多いの？
592:名無し野電車区
08/02/20 00:31:00 ZCgBqpkF0
>>591
釣りか？
593:名無し野電車区
08/02/20 13:27:37 t0oPk7z90
こら日刊、早く答えてやれよｗ
594:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/21 00:45:17 sn98cR8L0
塚口に特急がとまれば解決すべきです！
595:名無し野電車区
08/02/21 00:45:57 OBcrvdNC0
ﾜﾛﾀ
596:名無し野電車区
08/02/21 08:57:12 C1pO4knw0
通勤時間帯も特急に一本化して、塚口は通過がベター
597:名無し野電車区
08/02/21 15:57:27 h0f39Tx10
ループ飽きたループバイバイ
598:名無し野電車区
08/02/21 19:53:02 kKvEe8ykO
日刊と一緒に２ちゃんねるを楽しむスレはここですか？
599:名無し野電車区
08/02/21 21:00:28 sLsVNRCf0
伊丹線ｽﾚでやれ
600:名無し野電車区
08/02/21 21:30:23 fC1VKr3g0
阻止
601:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/22 00:16:45 J5+DxxIM0
──┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│ ＼
□□□□│ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│ _∩ ∩;
□□□□│ |＼_／ | ∪ |_／| (´´;
□□□□│ ＼_| ﾉ ﾉ _／ (´⌒(´;
│ ＼（つ ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
602:名無し野電車区
08/02/22 08:58:54 TSYcHHjQO
AAとかいう下らないもの貼って楽しんでる人って
精神年齢がガキ以下なの？
603:名無し野電車区
08/02/22 09:04:39 OenKmJaZ0
みな鉄知ってる時点で実年齢はオッサンのはず
604:名無し野電車区
08/02/22 10:02:10 v6Fj5LHD0
>>602
ここが２ちゃんねるだということを忘れるなよ
605:名無し野電車区
08/02/22 12:20:33 tkfGqmyC0
春日野道 とっとと廃駅にしろや。
高速化の邪魔や
606:名無し野電車区
08/02/22 15:29:50 FzoG4QfkO
>>605
おまえが一番邪魔
607:名無し野電車区
08/02/22 21:11:15 sPryyGSD0
西北を出た普通が三宮まで良く逃げ切れるもんだと俺はいつも思う。
608:名無し野電車区
08/02/22 22:37:18 j28xAi0f0
春日野道 普通通過
609:名無し野電車区
08/02/23 04:04:42 bMmWCuNV0
神戸線改革提案
7.5分ヘッド
快速(十三・塚口・西宮北口・夙川・岡本・六甲) 所要29分
普通
610:名無し野電車区
08/02/23 04:15:42 LliANL0hO
>>609
今のままがいい。
611:名無し野電車区
08/02/23 14:27:46 Y+Ap0YefO
武庫之荘に通勤特急停車すべし
612:名無し野電車区
08/02/23 15:01:52 xjAG9kAM0
>>609
日刊が喜ぶから無理。
613:名無し野電車区
08/02/23 15:14:04 oMfs3aQF0
>>611
さすがにそれをやると通勤特急の乗車率が半端じゃなくなるな
今でも塚口のホーム中央付近は環状線並なのに
614:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/23 16:39:50 aiQ58max0
そこですかさず塚口に特急をとめるべきです！
615:名無し野電車区
08/02/23 17:28:51 yHVEOJtk0
停車駅議論は専用でやれ
616:名無し野電車区
08/02/23 18:05:28 9ozJXPXB0
環状線のピークはもっときつい気がするが。圧力半端じゃなかった。
617:名無し野電車区
08/02/23 18:34:43 0vJ2DRV10
今津線で中吊り広告がはずれかかってる電車があってワロタ
618:名無し野電車区
08/02/24 23:14:26 PYtwV8jOO
1:短パンマン ★ :2008/02/24 23:13:43 ID:TanpanM
いろいろあるさ ＠bg r.so ver 2008/02/19
ERROR = 5656
(e_mes = [33333])
こいつ。うっとい。殺したい
619:名無し野電車区
08/02/24 23:33:08 PYtwV8jOO
春日野道ユーザーだが。
>590の説明は正解。付記すると、阪急と並行して走ってた市バス急行１系統は、阪急があるから廃止なったしね。阪急春日野道を走るバスは、ハット神戸をつなぐミニバスだけやしね。
620:名無し野電車区
08/02/25 00:02:06 DG3A/+H+O
5000系リニューアル車は特急運用がないからツマラン
621:名無し野電車区
08/02/25 00:17:54 E/kNKGc80
初乗りながら春日野道はJRに駅が無いから案外おいしいのかもな
622:名無し野電車区
08/02/25 00:28:36 eWt/roAD0
そこでJR春日野道駅新設ですよ。
623:名無し野電車区
08/02/25 00:42:39 kAWAfhPJ0
阪急生田川駅欲しい
624:名無し野電車区
08/02/25 07:07:47 p14hS0SL0
>>623
その意見は、私も同意する
春日野道は三宮の隣駅なのに田舎っぽいし、改築も難しいだろう
それなら、三宮と春日野道の中間に都会的な感じの生田川駅を作ったらいいと思う
625:名無し野電車区
08/02/25 07:27:47 j9FTKjMN0 BE:816211474-2BP(0)
三宮のキャバクラいいね。神戸女は美人が多い
大阪から来たかいがあった
「僕は指名はしない主義」なんで
と言ったら「何でですか」と言われた
キャバ嬢とHしたいと思っている連中がいるが
そんなのできないよ。金たくさん取られるだけ
お水の女に金出すくらいだったら、ヘルスでも行ったらいい
1万でしてくれるから
626:名無し野電車区
08/02/25 08:56:06 +hzaFfEBO
春日野道ユーザーだが。
兵庫県の条例で、駅にエレベーターつけろとなったと聞いたが、春日野道のどこにつけるのやか？
627:名無し野電車区
08/02/25 09:43:48 hpuF4SXD0
橋上駅舎化するんじゃね？
628:名無し野電車区
08/02/25 11:11:22 3/GuzaMr0
>>626
それも含めての「神戸市交乗り入れ」でんがなw
629:名無し野電車区
08/02/25 11:18:08 AUECycIZ0
>>628
まだ、市交との乗り入れ計画があるの？
630:名無し野電車区
08/02/25 19:28:48 tXTQ8bEd0
阪急神戸線のガキ共、うるさいんじゃ。
631:名無し野電車区
08/02/25 19:35:02 +/JP3TyBO
電車で騒がしいのくらい気にならんくらいの包容力を持て
632:名無し野電車区
08/02/25 21:15:59 d8Iji/cw0
3000/7000/8000系（特に7000系推奨）のM車に乗るといいよ。
車内の騒がしさは走行音に紛れてあまり気にならなくなる。
そういう意味では、9000系はダメだ。
633:名無し野電車区
08/02/25 21:40:37 vtx14v+f0
>>626を見て、へ～そうなんや～と思い、
阪急春日野道・エレベータ・兵庫県条例 でググッたら
いきなり５件目でこんなもん出てきやがった！胸くそ悪い！
＠ぱじぇログ・大河情報局: ニュース
この地震で、4都県で計27人が重軽傷を負い、エレベーターの停止による閉じ込め事故も相次ぎました。
...... 兵庫県にもこういう条例が出来ればいいのになあと思いました。
この社会に障害者差別というものはまだ数多く残っていますからね。 ...
hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/cat1172694/index.html - 357k - キャッシュ - 関連ページ
634:名無し野電車区
08/02/25 22:38:32 +hzaFfEBO
春日野道ユーザーだが。
改札機が２つしかないのは、なんとかならんかなあ。
635:名無し野電車区
08/02/25 23:06:36 vtx14v+f0
>>634
でも、駅員さんの前に通路があるやん。
切符の人とか、定期で降りる人のために開放しているときがあるね。
636:名無し野電車区
08/02/25 23:26:02 0kfy3hM40
>>629
残ってるどころか現実的になった
637:名無し野電車区
08/02/25 23:34:58 0+3WxhTd0
529 名前：名無し@実況は実況板で 投稿日：2008/02/25(月) 20:56:48 ID:txDVlYSy0
>>520
基地害には「black ドーム」が、ふさわしんじゃね
東京では近鉄はblack電車として周知
色は黒くないけれどね
浅黒で恫喝好きな人民が乗るんだろ
535 名前：代打名無し＠実況は実況板で 投稿日：2008/02/25(月) 21:15:33 ID:gAOP14LZO
>>520
お前もう死んでいいよ。大好きな菌鉄に跳ねられて死ね。
536 名前：名無し@実況は実況板で 投稿日：2008/02/25(月) 21:19:49 ID:txDVlYSy0
東大阪といえば流せと粗元
個人的には流せの凄まじさが萌え
団地の階段踊り場から餓鬼に空き瓶を投げられたよ
537 名前：代打名無し＠実況は実況板で 投稿日：2008/02/25(月) 21:21:58 ID:UzFCOCPPO
昔は蛇草っていう土地だった流せ。
【Bs】オリックス・バファローズ279【SKY】
ｽﾚﾘﾝｸ(base板)
638:名無し野電車区
08/02/26 12:27:44 ycEQeJXx0
>>628-629
神戸市、財政再建団体に転落するw。
639:名無し野電車区
08/02/26 15:20:11 OiKcPOqk0
早く塚口を通勤特急通過しないかな？
640:名無し野電車区
08/02/26 16:38:29 7lEwnSrx0
阪急三宮駅は本当にカッコ悪い。
市交が拒否し続ければ、ずっとあのままかな？
惨めな駅やなぁ。
641:名無し野電車区
08/02/26 17:03:07 N7Sc8z0dO
>>639
塚口通過させたら特急と一緒やん
642:名無し野電車区
08/02/26 17:37:09 01qu5kyB0
>>641
むしろそれでいい
643:名無し野電車区
08/02/26 17:53:05 /lkyBJGQ0
通勤特急を廃止せよ!!
特急の増発を!!
644:名無し野電車区
08/02/26 19:44:26 DrSU6JRyO
阪急と神戸地下鉄との乗り入れ、昨年の株主総会で質問が出ていた。
角社長いわく、「鉄道事業者の夢」というが。
その後、進展があるんかな？
阪急にとって、西淀川区の中島の土地の件もどうなっているのかな？
こちらが懸案事項と思うが。
645:名無し野電車区
08/02/26 21:30:28 iMuAGkprO
>644
中島マンハッタン構想やな。コマを飛天に変えて失敗した小林公平会長、投資失敗で銃撃ち込まれた菅井基裕社長のときやな。いま、阪神と合同で不動産売買するのでは。
646:名無し野電車区
08/02/27 15:18:42 oL2rq8qfO
夜間の12分ヘッドを10分ヘッドに戻せ。阪神も。
22時以降は仕方ないとして
647:名無し野電車区
08/02/27 16:26:32 gVC/kMuk0
阪急神戸線、美人局に注意。
648:名無し野電車区
08/02/27 20:53:57 ljc8BKUj0
何で美人局があるのに、イケメン局がないの？
649:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/28 01:00:23 M9IoqbPa0
みなと鉄道局
650:名無し野電車区
08/02/28 15:31:51 zEl77IBmO
阪急三宮駅舎だせー。
震災前に復活キボウ
651:名無し野電車区
08/02/28 15:56:42 om2L5XrLO
西北、武庫之荘間に新駅作るべき
652:名無し野電車区
08/02/28 17:41:10 Z6RTBghc0
>>651
確かに。尼宝線付近に駅があったら
バス乗り換えがラクだもんな （違
653:名無し野電車区
08/02/28 19:14:19 yif7D0+U0
阪急は 駅間距離が長いから
阪神みたいに 通過できる駅が少ないから
結構速達列車の設定が難しそうだ
事実 急行は西宮北口から 通勤急行は武庫之荘から 普通と一緒ｗｗ
654:名無し野電車区
08/02/28 19:28:14 Jak4htTGO
西宮北口と武庫之荘の間に武庫川駅設置という計画があるみたい。
神戸線の車内からそのような看板を見た気がする。
ただ、甲陽線の地下化みたいに最初に計画ありきかも知れないが。
655:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/02/28 20:19:03 GEU9U5rp0
>>654
確かにあるけど、アレはどっちかというと地元要望駅だし、県と西宮市が主導でやってる甲陽線とはちょっと違う
656:名無し野電車区
08/02/28 20:29:05 OXbRnt7w0
>>654
出来たら 便利になるのは 学生がメインになると思う。
657:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/28 20:33:29 yBKBiu1G0
みな鉄様最寄駅、阪急武庫川に特急を止めるべきです！！
658:名無し野電車区
08/02/28 21:02:50 /VlC53+f0
今日、武庫之荘駅の辺りで故障した車輌って、
何が原因だったの？
659:名無し野電車区
08/02/28 21:04:29 hRUrLiTk0
>>658
日刊が暴れた
660:名無し野電車区
08/02/28 21:44:44 X/f6EGUz0
>>658
当該は3054F
ちょうど塚口で回送になった当該とすれ違ったが、停車時にパシャーンと非常Ｂを使ってた
ブレーキ故障か？
つーかあんなボロいい加減に歯医者しろと
661:名無し野電車区
08/02/28 22:26:53 lu67XPVd0
>>653
>事実 急行は西宮北口から 通勤急行は武庫之荘から 普通と一緒ｗｗ
通勤急行は塚口から神戸方面各駅停車です。
662:名無し野電車区
08/02/28 22:36:50 gIwNhqa1P
>>660
今は非常ブレーキはパッシャーンとは言わないだろ。
故障は新しいのだろうと古いのだろうとする時はする
663:名無し野電車区
08/02/28 23:21:58 X/f6EGUz0
パシャーンは大げさだったかもしれんが、非常Ｂの音がしたのは確か
・・・単なるオーバーラン防止だったかもｗ
664:名無し野電車区
08/02/28 23:35:38 IwOD2LQm0
北口23:05発急行車内に人糞があった件について
665:名無し野電車区
08/02/28 23:42:39 3LUw1y0c0
>>660
不自然な時間帯に回送が来たから何事かと思ったらこいつがトラブル起こした車両か
その前後制服着た職員が線路渡ってその車両に乗り込んだり降りていく職員もいたな
>>662
塚口西の踏切からでもいつもとは違うブレーキ音がしたのは分かったな
ところで非常ブレーキは一旦かかっても緩解できたっけ？
変な音がした後に台車のブレーキシュー見たら緩んでた。
666:名無し野電車区
08/02/29 00:01:00 1WHfw4EE0
所で一つ質問があるのだが何時
８２００系神戸線に帰ってきたの？
今日８２００系+９０００系の編成を遠目でみたのだが・・・。
667:名無し野電車区
08/02/29 00:20:26 uXrkxft10
>>665
ATS更新された3000系は非常ブレーキの音なんてほとんどしないはずだが。
ちなみに非常のみ電気指令化されたのですぐに緩解できるはず。
>>666
先週の金曜と今週の月曜に1本ずつ返却回送がありますた。
車両スレとか運用スレも見てやってください。
668:名無し野電車区
08/02/29 07:15:22 I6Y7L5Gb0
>>667
サンクス そぉか帰ってきてたのか
669:名無し野電車区
08/02/29 10:01:27 cHI8kTrvO
おまいら帰還を歓迎してあげるんだ
670:名無し野電車区
08/02/29 16:46:18 o7Hk+7hf0
リアルの友人から聞いて来たが、本当にこんなバカがいたとはｗ
671:名無し野電車区
08/03/01 01:43:53 HyOOieLWO
リアルの友人から聞いてきたが、本当にこんなネタにマジレスするバカがいたとはｗ
672:名無しの電車区
08/03/01 01:49:09 oY3i+JaL0
本来は西宮北口～十三の間にあと4駅はあってもおかしくないのに
673:名無し野電車区
08/03/01 02:08:28 8QRlanVd0
>>672
意味不明。そういうことは便所紙にでも書いてろ
674:名無し野電車区
08/03/01 02:26:28 smo03HXy0
>>672
あと1駅ならダイヤを崩さず増加可能だと思うが・・・。
やはり武庫川付近がベストだと思う。
自治体全額出資で。
675:名無し野電車区
08/03/01 02:29:36 l288q0le0
>>674
ついでに高架化して守部踏切廃止でｳﾏｰ
676:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/03/01 03:51:45 nNNszz680
またまたみな鉄さまの陳情が実現するときいて阪急武庫川駅にやってきますた！
677:名無し野電車区
08/03/01 04:09:59 smo03HXy0
JR甲子園口北側の客を奪い取る時が来たか。
西宮市・兵庫県・国交省マネーよろしく。
678:名無し野電車区
08/03/01 06:48:57 ZkyvtBlbO
みな鉄の願いは西野駅、ｳｫｶﾞサン、最近みな鉄ネタ減ってるけどあいつ何してんの？レポキボンヌ！
679:名無し野電車区
08/03/01 07:46:33 7T2kT2Uz0
湊川公園～花隈に連絡線を作って、高速神戸～花隈は廃止
三宮～王子公園を地下化、王子公園～六甲の間で地上に上がる
～湊川公園～湊川神社～花隈～三宮～東三宮～春日野道～上筒井～王子公園～六甲～
こんなルートで西神中央～梅田の特急を走らせたらいい
湊川公園～三宮は神戸市営地下鉄・山手線に編入
特急（西神中央～梅田）
急行、普通（三宮～梅田）
地下鉄（西神中央～谷上、西神中央～王子公園）
こんな感じで運行してほしい
680:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/03/01 11:11:25 nNNszz680
みな鉄さまの願いは塚口に特急をとめるべきです！
彼女といちゃいちゃカップルクルマ族になってたら絶望するZE？勘弁してyo！
681:名無し野電車区
08/03/01 14:18:14 8wuG9GRjO
十三から王将の餃子を持ち帰りで特急に乗ってきたクソ禿オヤジが隣にいるんだが、臭くてたまらん！
切符を偶然みたら270円だったよ！
俺は西宮北口で降りるが…
周りの人が気の毒だ
682:名無し野電車区
08/03/01 15:29:54 UZDlgOYK0
>>672
たとえば・・・・
瓦宮・口田中・御園・東塚口 とか？
683:名無し野電車区
08/03/01 15:46:05 rARSHRE60
>>679
なぜにそんなねじ曲げたルートにするよ?
王子公園－上筒井－布引(新神戸)の地下新線→西神山手線 でよかろう。(王子公園～高速神戸は廃線)
布引は有楽町・新線池袋みたいに別ホーム同一駅扱いにして、
運賃分界点は三宮、但し新神戸と地下鉄各駅相互間(三宮以外)は地下鉄賃率で発売。
春日野道利用客は涙目だが、市バス91を上筒井経由から春日野道経由に振り替えるってことで。
684:名無しの電車区
08/03/01 18:46:59 oY3i+JaL0
>682
御園と口田中の41号線あたりが理想だけど既にスラブで高架化済みだから新設は難しいかもね。
あと庄本のあたりと武庫川橋上かな
685:名無しの電車区
08/03/01 18:52:53 oY3i+JaL0
いやまだ地平だっけあのあたりは；；；
忘れた(笑
686:名無し野電車区
08/03/01 19:41:42 BFRLCw1h0
口田中は地表ですねｗ
むしろ、中間地点より少し西に寄るけど、高架済みの
ＪＲ塚口駅～産業道路間、東塚口の辺りがいいかな。
バス＆ＪＲ乗り換えが便利そう。
あと、庄本付近は同意。
687:名無し野電車区
08/03/01 20:22:25 vU5cKnKV0
塚口・園田間はうまく市営バスがカバーしてくれてるからいいんでね?
21系統だっけ?
688:名無し野電車区
08/03/02 02:05:34 rSIzXNSW0
新駅なんて不要だろ常考
普通の110㌔運転が無くなるやんｗ
689:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/03/02 13:37:37 ExwxzDsj0
武庫川駅は必要だろjk
みな鉄さまが不便やんｗ
690:名無し野電車区
08/03/02 20:00:33 Xc4nK5ti0
みな鉄は阪神武庫川まで自転車だったのでは
その方が健康によろしいw
691:名無し野電車区
08/03/02 20:11:29 AabTq4iH0
みな鉄って何？
みんな鉄の略？
692:名無し野電車区
08/03/02 23:03:53 x7UCsdZl0
阪急武庫川で需要拡大を。
場所は阪神みたいに武庫川の上、
もしくは武庫川の左岸が良いだろう。
乗客大幅増間違いなし。
693:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/03/03 00:24:56 0uicNmDr0
みな鉄さま乗りまくり太りまくり3月7日はみな祭り
694:名無し野電車区
08/03/03 00:27:17 FxhNUw44O
中津と梅田の間にも駅があってもいいとおもう。
茶屋町駅で。
695:名無し野電車区
08/03/03 00:52:10 9eFq6GDF0
>>691
新参乙
696:名無し野電車区
08/03/03 03:06:44 TfZWMINI0
>>690
風が強い時は氏ねるw
697:名無し野電車区
08/03/03 16:32:43 q43t8XoL0
>>620
高速域での電制の性能の問題があるらしい。
698:名無し野電車区
08/03/03 23:10:21 60JHkisQO
さ
699:名無し野電車区
08/03/03 23:12:32 60JHkisQO
阪急で二番目に利用客のある三宮駅なんとかしろ
700:名無し野電車区
08/03/03 23:13:44 cO2PDCkv0
阻止
701:名無し野電車区
08/03/03 23:14:16 cO2PDCkv0
ゲリバカ滑り込みも阻止
702:名無し野電車区
08/03/04 00:15:11 GIqN3KWf0
>>699
何をどうしてほしいん？
703:名無し野電車区
08/03/04 02:36:32 d5qGzaUz0
>>697
> 高速域での電制の性能の問題があるらしい。
そんな話聞いたこと無い。
５０００や３０００が昼の特急に入らないのは単に常用ブレーキが
HSCだから。
ATSがまだ無いその昔、２０００や３０００が時速１２０キロで
かっ飛んでたのは有名。
704:名無し野電車区
08/03/04 11:35:27 uozIK3pbO
高速域の電制が弱いから600m以内に止まれないとかじゃないの？
705:名無し野電車区
08/03/04 11:53:33 wZ6qcae20
２０００や３０００が120km/hまで加速するのって相当時間がかかるのでは？
706:名無し野電車区
08/03/04 11:54:01 eOLmIb1gO
>>704
非常ブレーキで電制なんて使わんだろ。
707:名無し野電車区
08/03/04 20:37:45 6k+cO2+50
>>703
ATSが無かったころは、2000系はまだ定速度制御のため、105Km/hが最高速度。
1500V昇圧で制御装置を変えてから、ATS設置までは、わずか数ヶ月の期間しかない。
その間なら、110Km/h以上出してたかもしれん。
708:名無し野電車区
08/03/04 21:28:57 lPINeOqC0
>>707
定速ノッチに入れない通常の加速であれば
105km/h頭打ちは無いんじゃね?
709:名無しの電車区
08/03/04 21:35:30 2ALmTO/90
そいや8000系も120kmの試験したけど無視やったという話やが
710:名無しの電車区
08/03/04 21:35:50 2ALmTO/90
訂正
無理やった
711:age
08/03/04 21:45:01 c1wssV1S0
区間限定とはいえ115km/h運転を日常的に行ってる8000系に120km/hが
不可能とはとても思えんが
712:名無し野電車区
08/03/04 21:58:41 RdKg6et+0
日本語がおかしい人に突っ込むだけ無駄
713:名無し野電車区
08/03/04 22:07:27 c26Ugi5N0
>>711
ブレーキの問題じゃないか？
たかが5km/hとはいえ高速域からのブレーキには結構影響あるぞ。
714:名無し野電車区
08/03/04 22:59:37 8FhTDabw0
関西の電鉄会社も完全禁煙にしろよ。
中途半端に喫煙所なんて名前ばっかりの灰皿置いてるだけなんて
迷惑以外のなにもんでもない。
タバコすってすぐに電車に乗ってくる臭いやつ多すぎる。
715:名無し野電車区
08/03/04 23:04:35 Dgl1QFaF0
>>707
115km/h運転以前に、111km/hでリミッターが作動するようになったのは5,6年
前からだったと思うぞ。
716:名無し野電車区
08/03/04 23:08:42 KMYEzSQx0
>>714
完全禁煙したところで迷惑な喫煙野郎はいなくならない
線路とホームが灰皿に代わるだけ
717:名無し野電車区
08/03/04 23:23:47 z/1mQFaD0
現代でもこんなことがあるんやね。阪急は大丈夫？
213 ：Mr.名無しさん：2008/03/01(土) 20:54:46
話は変わるけどそれに今年の話じゃないけど意見を聞きたいです。
最寄の鉄道駅（泉ヶ丘駅）で電車を降りて回数券を改札機に入れたんですよ。
そうしたら、改札機が閉じてベルがなりました。
乗った駅での入場の磁気記録がなかったようです。（乗る駅では何ともなかったのだが）
窓口係員が寄って来て回数券を取り上げ、「どこから乗った、正直に言え」とか、
「定期入れや財布と鞄を見せろ」と言い仕方なく見せました。
結局不正乗車裏付けるモノは出てこず、「今なら許すから正直に言えば間に合う」と暴言を吐かれました。
長時間多くの人が行き交う改札口で罵声を浴びせ続けられました。
近所の人にも見られて恥ずかしかったし腹立たしいです。
その時は、住所と勤務先を書いて釈放されました。
後日、駅の責任者に電話で抗議すると注意はするとのことでした。
その後日、例の太った眼鏡をかけた駅員が家庭訪問してきました。
用件は、苦情を取り消せとのことでした。
それに、舎弟頭と呼ぶ人も連れていました。
どうしたらいいですか？
今度は本社に苦情を入れるにも、自宅住所が知られているので‘眼鏡豚’より報復されないか心配です。
場所は
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
時間は23時45分
718:名無し野電車区
08/03/04 23:41:59 d1v/G9We0
>>717
それどこのスレ？
怖すぎる
719:名無し野電車区
08/03/04 23:48:40 z/1mQFaD0
>>718
独身男性板。
今時こんなことがあるなんてね。
720:名無し野電車区
08/03/05 00:10:32 a7JFYzFo0
>>717
そんないちいち回りくどいリンク貼らんでもいいのにね。
ネタっぽいな。
＞現代でもこんなことがあるんやね。阪急は大丈夫？
こんな駅員阪急におるわけないやん。
明らかに不正乗車の輩でも「お客様」でっさかいにな。
乗務員や駅員が暴漢に殴られても、暴漢さんは大切なお客様なのです。
訴えたり、警察沙汰にするなどとんでもない。お客様を敵にできません。
不正には毅然たる態度・・・はもう昔話です。
721:名無し野電車区
08/03/05 00:25:45 qU87sBA/O
上司でなく８９３関係者を連れていく時点でＤＱＮ
トラブルが多くて解雇を恐れたとかじゃね
722:名無し野電車区
08/03/05 07:22:29 QGFW8fRp0
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
723:名無し野電車区
08/03/05 08:00:35 88mX/AKm0 BE:1049415449-2BP(0)
3000系は引退した方がいい
古い電車は電気代が馬鹿にならない
724:名無し野電車区
08/03/05 09:07:07 /kSBOz9w0
ウ ン コ
725:名無し野電車区
08/03/05 09:13:03 rJJJlzDe0
電気代を考えても合理性がある＝新車代の費用を、削減出来る電気代や
メンテ費用でペイして儲けを出せるまでに時間がかかるから今あるものを使う。
あと抵抗制御でも車や飛行機などから比べれば、エネルギー効率は
圧倒的に優れている事に気付くべし。東大と阪大を比較して、阪大は
東大よりも偏差値が低い、だからアフオと言う並にアフォ。
726:名無し野電車区
08/03/05 11:42:52 9wfOssYf0
アルミは軽くて節電にはなるが、それ自体精錬するのに大量の電力を食うからな。
VVVF制御も、加減速が頻繁でかつ近くに力行車がいてはじめて省エネになる。
瞬間的な電力消費量では抵抗より多いとも言われるし。
727:名無し野電車区
08/03/05 20:15:34 868QZKCi0
>>726
その代わりアルミは再利用しやすい材料。
再び製品化する場合には、逆に安上がり。
廃品回収でも高く売買される。
728:名無し野電車区
08/03/05 23:16:58 CREwj0nr0
>>727
しかし廃車されるのは50年後w
その頃はアルミに代わる新素材が発見されているかもしれんし、アルミ市況なんてどうなってるかわからんわな。
729:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/03/06 20:07:46 pYu89dWu0
航空業界に触発されて、炭素繊維素材だかなんだかを使用するなんて話も真面目にでているらしいし・・・
それはそうと、宝塚線スレが落ちてるね(´･ω･｀)
730:名無し野電車区
08/03/06 21:38:27 YS/HcY9u0
>>729
宝塚線スレが落ちて伊丹線スレが落ちないのは不思議だｗ
731:名無し野電車区
08/03/06 22:27:16 VL7VAB8j0
現在の梅田→新開地、34分走行は速いですね。
阪神より4～6分も速い。ここまで差が大きいとは。
その割に乗客は少なく感じる。夙川は別として。
阪急阪神ホールディングスは回数券やピタパの割引を
変更したらどうだろう。JRの昼特のように使い勝手重視で。
ピタパでも同様の割引が適用されるようにするべき。
732:名無し野電車区
08/03/07 01:05:37 VdKt0uxVO
改札は東芝？
733:名無し野電車区
08/03/07 01:28:28 Q1ovwGuH0
特急が長岡天神と烏丸と十三と茨木市に止まる意味がわからねえ。
準急で十分じゃないか？「特急」なんだから。止まりすぎやねん。
734:名無し野電車区
08/03/07 06:53:09 8whyc4de0
>>733
散々ガイシュツ＆スレチもいいところ。お引取りください。
735:名無し野電車区
08/03/07 09:53:57 wHWaJgfh0
>>731
JRに乗客を取られちゃっているからな。
それこそ、かつての朝ラッシュ時の国鉄三宮→阪急へ乗り換える乗客とか
今や皆無・・・。あの頃の阪急が一番輝いていた
736:名無しの電車区
08/03/07 13:32:08 PpZhjcQY0
もともと関西人はイラチやケチなとこがあり
それが速度競争や価格競争に反映していると一般に言われるのだが
それだけじゃないと思う
その会社が改善努力しているか胡座かいてるか口には出さないけど見てるとこもあって
その点も乗客数に現われているんじゃないか
車両をどんどん新しくして体感的にも早いJR
山陽と手を組んで直通特急を走らせる阪神
その点阪急は何もしていないかの様に見えて不利やな
115km運転もあんま宣伝してないし
737:名無し野電車区
08/03/07 17:35:47 2N8wwNDy0
>>672でも阪急は西宮北口～三宮を重視にしてて、神崎川～武庫之荘間の４駅はあまり意識してないからまずこの区間の新駅はないと思うな。でも、確かに新たに２、３駅は作れるんだけどね・・。
738:名無し野電車区
08/03/07 17:59:33 Y8ZPeTBbO
滑り込み阻止
739:名無し野電車区
08/03/07 21:10:32 KsvrCsPxO
普段、阪神とJR利用。
たまーに阪急に乗ると木造家屋が線路を走っているみたいだと感じる。
阪堺電車といい勝負してるよな。
740:名無し野電車区
08/03/07 21:21:36 f3YoDlFQO
これ以上特急停車駅を増やしたら特急の意味無し。東急(勿論東横線)の特急よりも格が下がってしまう。
741:名無し野電車区
08/03/07 21:28:32 UZrIIvZj0
>>739
剛体性はＪＲより優れてる
742:名無し野電車区
08/03/07 22:51:38 5adShEkS0
高級感がなんとなくある（ように思う）から阪急の車両は好きだが
すれ違いの爆音がな…
>>740
減らしてから増やせばいいと思うよ
というか減ることってないよな。
特急なんて三宮・西宮北口・十三(通勤特急なら+塚口)以外ほとんど客乗ってないでしょ…
不要なとこはあると思う
743:名無し野電車区
08/03/08 00:57:15 W1vpCuPm0
＞高級感がなんとなくある（ように思う）から阪急の車両は好きだが
＞すれ違いの爆音がな…
複線間隔の狭いところのある京阪や近鉄では高速でのすれ違いでもさほど
気になる音を立てないのは何故？
744: ◆Ztdaily2X6
08/03/08 01:00:34 /D0kDz4F0
>>742
塚口には特急を止めるべきだな
745:４．２５
08/03/08 09:14:12 V0S6RQRq0
１０分と残りの人生、大事なのはどちらですか？
ｂｙ阪急電鉄
746:名無し野電車区
08/03/08 12:15:53 pQ5tXAwE0
阪神と山陽が直通特急を走らせても、これまで直通していなかった
地域同士の結びつきが強くなったとも思わんしな。単に神戸市内で
終点を迎えていた阪神の列車と山陽の列車を通しで走らせてるみた
いなもんだし。これによって利便性が向上した人ってどの程度いる
んだろ。
747:名無し野電車区
08/03/08 12:53:52 CLEep2ic0
>>746
東二見以西から阪神御影以遠までの直通客は増えてるらしいし、
数値にしたら大したことはないにせよ、大いに好評なのは確か。
748:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/03/08 12:54:01 qB/D53mJ0
みな鉄さまとかみな鉄さまとか他にもみな鉄さまとかみな鉄さま
749:名無し野電車区
08/03/08 19:01:19 OrmUKEE80
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part28
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
750:名無し野電車区
08/03/09 00:06:05 OZ83Xm2m0
土日ダイヤ、夜間の充実を!!
せめて21時まで10分ヘッドお願いします!!
751:名無し野電車区
08/03/09 00:19:46 /TZ43vaKO
3月21日阪神御影駅前に阪神百貨店オープン
超高層マンソン建設予定もあると聞く
阪神手強いぞ
752:名無し野電車区
08/03/09 00:27:14 sjR3ybjQ0
>>750
多分みんな思ってる。
神戸高速がらみがあるから、阪神・山陽と調整して１０分ヘッド、（簡単ならすでにやってるはず）
三宮以降ランダムダイヤ（運転停車長そう。花隈で調整５分とか）、６分ヘッド（過剰供給か）
など、決定打がないのが現状。
問題点は、土日夜間は、それなりの需要があるのに１２分ヘッドになって、梅田発では混むこと。
区間普通・区間通勤特急・三宮快速急行・６連普通宝塚行きとか、ダイヤに支障しない列車を間に
何かはさめば、神ダイヤなのだが。
753:名無し野電車区
08/03/09 00:47:20 0tM5EHmb0
土日夕方ダイヤは、甚だしくループな話題だが、阪急にとって結構大切な問題でもあるだろう。
754:名無し野電車区
08/03/09 01:08:27 0BxXMP31O
土休夜間は、来年の阪神なんば線絡みの改正時に期待…出来るのかなぁ
755:名無し野電車区
08/03/09 04:37:22 QZC4nijk0
>>743
近鉄ユーザのオレから見ると阪急のはどうってことないと思う。
近鉄ははっきり言ってのろいからすれ違っても静かなだけで、すれ違う
相手が特急で思いきりとばしてて、こっちが窓開閉の出来る尻２１までの
形式だった日にゃスゴイ音がする。
しかしオレの使ってる橿原・京都・奈良線はのろいからそういう機会は
非常に少ないが。＞結果、静かに思える。
窓の開閉動作したらすぐにわかるが、近鉄のは阪急よりずっとガタが大きい。
京阪も４複線区間は軌道間隔が大きくとってあるし（コレはいいことだな）、
それ以外では１１０キロですれ違う区間がほぼない。
756:７５５
08/03/09 04:39:21 QZC4nijk0
言い忘れた。
もと阪急ユーザ、現在近鉄ユーザだ。
都落ちしたなとか言うなよ。
757: ◆Ztdaily2X6
08/03/09 08:22:07 U23vMnL+0
>>753
塚口に特急を止めればすべて解決
758:名無し野電車区
08/03/09 08:38:56 1ZPdg6oZ0
>>757
名前は隠して◆以降しか書かんのか？
日刊馬鹿ww
759:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/03/09 10:04:03 yjf2ycHM0
阪神難波線開通で塚口特急停車ときいて
760:名無し野電車区
08/03/09 10:27:04 AliNQfcM0
昔の土曜休日の夜というと急行西宮北口行き(もっと前の土曜は三宮行き)が走ってたなー。
今、これが走ると供給過剰かな？
761:760
08/03/09 10:29:49 AliNQfcM0
↑てか土曜の急行三宮行きの時は10分サイクルだったか･･･
762:名無し野電車区
08/03/09 11:22:33 DSe6A9Ux0
もしこのまま土休日の夜の１２分を１０分にしないのなら普通を西宮北口行きにして急行三宮を入れるべきだと思うな。
763:名無し野電車区
08/03/09 11:25:56 /6mV8JoA0
>>761は、「てか」「てか」依存症なので構わないでください
764:名無し野電車区
08/03/09 11:35:02 OZ83Xm2m0
>>762
21時までは最低限そうするべき。
塚口ユーザー歓喜だな
765:名無し野電車区
08/03/09 11:40:35 wztZn3lo0
自宅専務ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!
766:名無し野電車区
08/03/09 14:13:23 zmVqgzlC0
特急を山陽須磨まで延長運転して、停車駅を
阪急梅田、十三、西宮北口、夙川、岡本、阪急三宮、高速神戸、新開地、東須磨、山陽須磨
にすればいい
東須磨と山陽須磨は、ホームを延長する
（阪急特急が停車する距離を確保するため）
767:名無し野電車区
08/03/09 15:24:38 W5QaVgbnO
>>766
ここはお前のブログじゃないんだ
768:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/03/09 16:23:46 yjf2ycHM0
てか塚口に特急をとめるべきかな
769:名無し野電車区
08/03/09 16:25:44 gBQiB0BT0
2ヶ月ほど阪急に世話になるよよろしく。
そっからまたJRに移るね。
770:名無し野電車区
08/03/09 20:06:15 dNPHsgdq0
山陽の稼ぎ頭である板宿を通過とな
妄想するにしても東須磨と須磨を見てきてから（ｒｙ
771:名無し野電車区
08/03/09 20:40:36 ElzAbkra0
>>766
東須磨はともかく、須磨はどうやって延長するんだよｗ
772:名無し野電車区
08/03/09 22:44:09 DTvkTZYQ0
>>770-771
春厨を相手にすんなよ
773:名無し野電車区
08/03/10 01:33:54 S826JcGIO
雨が降ってる
774:名無し野電車区
08/03/10 20:10:21 MeI+0gIg0
やっぱり阪急には西神・山手線に直通して欲しいわ。
775:名無し野電車区
08/03/11 19:27:33 Fe8F6msU0
阪急伊丹線スレッドPart3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
776:名無し野電車区
08/03/11 21:16:40 nkR2Bba30
【事件】大学生を逮捕…チカン事件をでっち上げ。示談金目的か[3/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
示談金を目当てに、地下鉄の車内で乗り合わせた男性を痴漢として捕まえ警察につき出した疑いで、
甲南大学の男子大学生が逮捕されました。
虚偽告訴の疑いで逮捕されたのは、京都市に住む甲南大学４年生・蒔田文幸（２４）容疑者です。
調べによりますと、蒔田容疑者は先月１日、大阪市営地下鉄御堂筋線の車内で交際していた女性（３１）と共謀して、
乗り合わせた男性会社員（５８）の腕をつかんで「痴漢しているのを目撃した」と警察官にウソの申告をした疑いです。
男性会社員は痴漢行為を否定したため、翌日まで留置場に身柄を拘束されました。
事件から６日たって、女性が「蒔田容疑者が示談金を取る目的で犯行を持ちかけてきた。
男性会社員に申し訳ない」と出頭してきました。
蒔田容疑者は調べに対し黙秘しています。
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)