08/01/11 16:33:28 Jjg0VGCN0
特急は花隈ぐらい通過してもよくね？
151:名無し野電車区
08/01/11 16:49:37 r3ZISRbA0
花隈の駅って目立たないとこにあるよね
152:名無し野電車区
08/01/11 16:54:07 nUYYZNWq0
>>150
山陽車に全部任せる気かｗ
153:名無し野電車区
08/01/11 18:37:42 rc3zv8Ak0
閉鎖でいいだろあんな地味な駅。
代役は近くにいっぱいあるんだから。
大体あの辺一帯は駅が多すぎる。
154:名無し野電車区
08/01/11 18:39:42 nUYYZNWq0
元町に駅が欲しいなぁ
155:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/01/11 18:57:33 iJXnm8eb0
だから阪急元町≒花隈なんだって〇|￣|＿
156:名無し野電車区
08/01/11 20:32:27 YBSV1+MsO
>>155
意味不明。氏ね
157:名無し野電車区
08/01/11 22:00:50 rGInxfO80
>>156
あんたばかあ？
158:名無し野電車区
08/01/11 22:53:17 nUYYZNWq0
花隈が元町の役割を果たせるわけがないだろボケ
159:名無し野電車区
08/01/11 23:53:39 YXCNqQWY0
今度山陽が増発するみたいだから、その大部分を阪急三宮発着にして、
特急は花隈通過。なんて無理？
160:名無し野電車区
08/01/12 00:01:10 gL7gIZJt0
>>156 >>155=>>157見たいな奴は無視が一番だよ。
161:名無し野電車区
08/01/12 01:06:40 waH3Qc2F0
>>159
阪急三宮がパンクする予感
162:名無し野電車区
08/01/12 05:29:11 7nGWOpLz0
そこで六甲颪の復活
>>158 >>160
解説当初の狙いは間違いなく「阪急」元町だと思うけどね
でなきゃあんなところに駅作らんだろ、常考
163:名無し野電車区
08/01/12 05:58:46 NUHvYqLC0
通過しても時間的に大して変るもんでもないから止まればいいんちゃう？
164:名無し野電車区
08/01/12 07:07:10 pY8o32Cy0
>>162
地図見ると、県庁とか県警本部、赤十字病院なんかは元町と大差ないね
あと、多分偶然だと思うけど海岸線のみなと元町駅とほとんど同じ位置だ
周辺は住宅地だし、西神線がなかったらそこそこ需要が見込めるよな
165:名無し野電車区
08/01/12 07:30:03 3q8wYiXL0
本当にいらない駅は西元町
166:名無し野電車区
08/01/12 09:16:24 7/Fi695F0
元町付近に行くときでも花隈使わずに
三宮西出口使うけどなぁ。
単に運賃の問題だけでなく、
駅の構造とか分かりやすさとか。
167:名無し野電車区
08/01/12 10:22:24 zSHC/MK30
王子公園～阪神春日野道に連絡線を作って（王子公園を過ぎた地点で地下に潜る）
王子公園～阪急春日野道～阪急三宮～花隈～高速神戸の区間は廃止
これで良いのでは？
168:名無し野電車区
08/01/12 10:47:04 Uka2MuG90
>>166
その辺が神戸高速の誤算だったんだろうな
169:名無し野電車区
08/01/12 10:58:51 E9ktE+yR0
二重取りがなければ多少違ったのかも知れんが…
あと駅名かな。「元町西口」とかならいいのかもしれない
170:名無し野電車区
08/01/12 11:38:15 jyZCeT/C0
確かに「花隈」じゃ、どこに駅があるか分からないもんなぁ
171:名無し野電車区
08/01/12 11:51:26 73V1JmDZ0
梅中十神園武西夙芦岡御六王春三花高新
田津三崎田庫北川屋本影甲子日宮隈神開
●━●━━●━━━━●●●● 特急
172:名無し野電車区
08/01/12 12:16:00 FjuQ/zz30
>>171
塚口廃止か。
日刊馬鹿涙目ｗｗｗｗｗ
173:名無し野電車区
08/01/12 12:16:38 FjuQ/zz30
>>169
酉風に行けば「元町山手」
174:名無し野電車区
08/01/12 13:41:39 XkjHUtOm0
猪と山側の少ない人口しか利用者がいない神戸線
東へも西へもJRにボロ負けで見るも無残だな
さっき乗ったが最終電車と見間違えたわ
175:名無し野電車区
08/01/12 15:23:11 E9ktE+yR0
京都線のことを言うのなら分かるが、神戸線は普通に戦えてるだろ・・・
176:名無し野電車区
08/01/12 15:48:21 FjuQ/zz30
>>175
西北以西はかなり苦しいが。
支線も含めれば伊丹線もボロ負け
177:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/12 19:49:23 +GP3hJWC0
人間よりも猿や猪のほうが多い武田尾は？
178:名無し野電車区
08/01/12 22:19:10 BToUgO+e0
>>162
常考って書くな。その書き方うざい。
179:名無し野電車区
08/01/12 22:59:34 CbirjftP0
スレ違いレスや日刊馬鹿の方がウザイだろ、常考
180:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/13 01:28:30 GRCJbLvs0
塚口に特急をとめるべきだろ、常考
181:名無し野電車区
08/01/13 02:01:49 jOyAJYwbO
●阪急電車の見分け方●
ゴーストウンコ…出たと思って見てみても便器には落ちてない。でも紙にはちゃんとつくウンコ。
クリーンウンコ…出たと思って見てみると確かに出ている。でも紙にはつかないウンコ。
ウェットウンコ…何回拭いてもまだついている気がするウンコ。万一に備えて、ケツにトイレットペーパーを当てがってトイレを出る事も。
セカンドウンコ…終わってパンツを上げかけた所で再びもよおすウンコ。出そうとすると確かにまだ出る。
ヘビーウンコ…食べ過ぎ飲み過ぎの翌日や数日便秘が続いた後のウンコ。重くて流れにくい。
ロケットウンコ…すごい速度で出てくるので、パンツをすばやく下ろさなくてはならないようなウンコ。
パワーウンコ…勢いよく出るので、水がハデに跳ね返ってくるウンコ。ケツの広範囲を拭かなくてはならない。
リキッドウンコ…液状で、一般に痛みと音が凄まじいウンコ。３日たっても肛門が痛い、なんて事がある。要するにひどい下痢の時のウンコ。
182:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/13 02:39:11 GRCJbLvs0
ワタシハウンコ…私がうんこなら、あなた方はそれに群がるうじ虫です。
183:あぼーん
あぼーん
あぼーん
184:名無し野電車区
08/01/13 12:45:47 rcZrZYyG0
どうやら元町と花隈ネタは一段落したようだな
やっぱ駅名としては元町の方が
もっとまち（もっとまし）
なーんちゃって・・・
185:名無し野電車区
08/01/13 15:26:10 eeWjtGsY0
死ねよ日刊馬鹿。
186:名無し野電車区
08/01/13 17:43:34 0oN2N5x20
>>184
お前たまにたまに出てくるな。
187:名無し野電車区
08/01/13 18:40:35 2lYEtvtfO
>>184
川相さん乙｡
188:名無し野電車区
08/01/13 20:36:10 6sdOzNDL0
京都線ﾕｰｻﾞｰですが今日久々に神戸線の特急を利用した。夙川岡本の特急停車はもったいないなあ。
阪急で唯一、化け物新快速と互角のｽﾋﾟｰﾄﾞ勝負ができる神戸線。
ごらんの通り、京都線はあのざまです。
189:名無し野電車区
08/01/13 21:17:30 PhoWcnRA0
>>188
あれは淡路と6300系が居なければ神戸線より早く走れるだろう。
俺は西北ユーザー(今津ユーザー)だが、梅田に行くのならば別に困らないが。
190:名無し野電車区
08/01/13 21:25:58 gZyHIMRJ0
にゅ
191:名無し野電車区
08/01/13 23:42:23 Q9wdWtXx0
にゅ
192:名無し野電車区
08/01/14 13:22:26 6k+0CZJy0
>>188 しかし、岡本と夙川の両方を通過させると普通が六甲で待避しなくてはならない。
そうなるとまたややこしいダイヤになると思うが。
193:名無し野電車区
08/01/14 14:19:10 MF46sDN10
>>192
そこで塚口に特急停車ｗ
194: ◆RAJr/223Js
08/01/14 14:56:23 nygc+iEzO
>>192
発想の転換を。特急に追いつかれにくいように普通の速度を上げればいいのでは？
六甲駅の出入りのポイントの曲線緩和で高速(70km/hくらい)で入れるようにしたりするだけでも普通の所要時間が短縮＝特急に追いつかれにくくなる。費用もそんなに掛からない。
195:名無し野電車区
08/01/14 15:35:07 BRxYS9Kc0
花隈～阪急三宮の中間に「阪急元町駅」を作って
阪急三宮～阪急春日野道の中間に「生田川駅」を作ってほしいね
196:名無し野電車区
08/01/14 16:07:31 8GOGKXbLO
>>195
不要。
おまえは氏ね
197:名無し
08/01/14 16:14:05 RRSSfqcU0
3000系もう引退してもいいんだけど
もう40年前の車両だろ
小田急や東急はとっくに引退だが
198:名無し野電車区
08/01/14 16:26:17 bLyK9vaY0
六甲を出て王子公園手前から地下化し、
王子競技場外周をなめるようにして山手幹線に入り、地下鉄新神戸駅に接続。
（ルート的にはいにしえの上筒井線を延長したような感じ。正確には若干違うが）
新神戸ー三宮間を地下鉄・阪急の共同保有とし、三宮までは阪急の料金体系のまま乗車可能とする。
ついでに北神急行を阪急本体に吸収、阪急北神戸線とし料金の低廉化を図る。
てのはどう？
まあ神戸市に金がないだろうが( ´･ω･`)
199:名無し野電車区
08/01/14 16:27:38 2DKHa4Hh0
・神戸線
梅中十田神庄園若塚富武武西札夙岩芦甲岡御高六篠王春生三東花高新
田津三川崎本田王口松荘川北場川園屋南本影羽甲原子日田宮元隈神開
●━●━━━━━●━━━━━━━●━━●快特
●━●━━━●━━●━●━━●━●━●━●●●●●特急
●━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝急行
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
200:名無し野電車区
08/01/14 16:37:23 jvticXf20
篠原本町に駅を作ったら圧力で全列車止めさせられるんじゃね
201:名無し野電車区
08/01/14 16:49:31 9PFO+Zcr0
神戸線
梅中十神園武西夙芦岡御六王三花高新
田津三崎田荘北川屋本影甲子宮隈神開
●━●━━●━━━●━●快特
●━●━━●●━●━━●●●●特急
●━●━━●●●●●●●●＝＝＝急行
●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
202:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/14 18:06:00 VgRFUY7R0
阪急電車で通勤する司しのぶタンﾊｧﾊｧ
203:名無し野電車区
08/01/14 19:02:01 5qt7rByT0
>>202日刊馬鹿
>>201で塚口が廃止にされてるぞ
204:名無し野電車区
08/01/14 22:14:36 YzQbpDAlO
塚口は部落。
日刊馬鹿はｶﾀﾜ。
205:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/15 00:55:29 3JBDnrik0
塚口特急停車問題は人権問題！塚口特急通過は塚口と伊丹に対する差別！
電鉄に差別をやめるよう陳情致します！
塚口駅利用者が人間じゃなくても塚口に特急をとめるべきです！
異議は一切認めない！歯向かう者は差別主義者！
聖地塚口を廃駅にする差別者はみな鉄スレで糾弾致します！
206:名無し野電車区
08/01/15 06:48:56 VduLZvta0
('A`)
207:名無し野電車区
08/01/15 18:07:13 j0Sf1V/m0
1日３本ぐらい、伊丹線直通特急をつくって、塚口にも停めてやれ。
勿論、本線特急は通過のままな。
208:名無し野電車区
08/01/15 18:27:45 JxYHfJnG0
伊丹線が伊丹空港に乗り入れしていたら
塚口は京急蒲田みたいになっていただろう
209:ｱﾝﾁ daily ウォガ！ ◆OKDWm1uTPQ
08/01/15 21:21:57 siZfvV5V0
塚口駅を通過する電車こそ神秘だ！塚口通過特急こそ阪急100年の集大成です！！
これは文化財ですよ！永遠に保ち続けるべきです！
210:名無し野電車区
08/01/15 21:42:25 PC/YVoOeO
もうこのスレダメポ
211:名無し野電車区
08/01/15 21:55:49 c9tgb5Ey0
阪急神戸線・阪神・山陽の話題なら何でもOKの掲示板です。
URLﾘﾝｸ(6015.teacup.com)
212:名無し野電車区
08/01/15 21:58:39 me4x4iQrO
塚口は部落。
日刊馬鹿は奇形児。
213:名無し野電車区
08/01/16 03:54:07 7joEbnNg0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
阪急特急VSディーゼル特急。
214:名無し野電車区
08/01/16 16:35:07 k8DlA4gQ0
箕面有馬電気軌道西宮線
（阪神急行電鉄神戸線）
梅十園武西
田三田荘北
●●━● 特急 西 三
●●━● 急行 北 宮
●●●●● 普通 ●神戸地下鉄西神西宮線●
215:名無し野電車区
08/01/16 20:25:03 oV1WdTeeO
おまいら、阪急三宮、伊丹、夙川駅舎がアボソしてから
明日で13年ですよ（´・ω・｀）
216:名無し野電車区
08/01/16 20:40:53 crrNi3T80
花隈～三宮間の神戸高速鉄道東西線と
住吉川付近の盛土や西宮市内の高架線も思い出してあげてください。
217:名無し野電車区
08/01/16 21:19:43 tHN/0CcZO
門戸の171や新幹線高架落下部分も被害といえば被害だな
218:名無し野電車区
08/01/16 21:51:06 crrNi3T80
2200系がｱﾎﾞﾝしたのもこれが原因。
好きだったのに・・・。今津北線でもVVVFサウンドが聞けたのに・・・。
219:名無し野電車区
08/01/16 22:00:18 P+fp2jhKO
震災関連の廃車は
2087 (旧)3109 2721
だったかな
もう13年も経つのか
220:名無し野電車区
08/01/16 23:21:03 xVn8GwF50
春日野道は、三宮から１駅なのに田舎っぽい駅で落差がありすぎる
しかし春日野道を改装するのは至難の業だと思う
そこで、代わりに三宮と春日野道の間に生田川駅を作れば解決するかもしれない
生田川駅は、ある程度は都会的な感じの駅にすれば良いと思う
221:名無し野電車区
08/01/16 23:26:25 wJlcvLuB0
>>218 2200系はそういう運命だったんだよ。
試作的要素を腹一杯取り込んで、経年ともどもバラバラだった。
近鉄の2200系と格も違うが、形式の重要性もまるで違うのが面白い。
222:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/17 00:46:30 SbkCJN8U0
今だ！兵庫県南部の阪急伊丹大震災あぼｎ前に
>>222ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
223:名無し野電車区
08/01/17 06:19:38 o+TLxnpP0
>>221
運命といえば運命かも知れないね。
知らない人のために解説。
２２００系は６０００系の直前に、新デザイン及び新型チョッパ制御
の試作のために作られ、最初はチョッパ制御４Ｍ４Ｔで落成、
次はインバーター試作のため真ん中のＴ車
をインバーター制御
のＭ車に置き換え。
往年のＨマークもこの頃の登場である。
224:名無し野電車区
08/01/17 06:27:10 fpjMxjXyO
どこかに2200系の走行音源残ってないかな・・
225:名無し野電車区
08/01/17 06:57:27 FPmjyHrRO
2200系､今も残っていても6000系に編入されてただろうな
226:名無し野電車区
08/01/17 11:05:31 QT6pUmP30
登場したとき、どうして2000番台？と思ったものだ
2000系の更新車かと思った
227:名無し野電車区
08/01/17 12:26:46 Afue1+l4O
オタク死ね
228:名無し野電車区
08/01/17 12:54:25 w1V2mvyf0
>>224
VVVFのはこれ
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
チョッパのは見つからんかった。
>>226
6200でもよかったのにね。なんで2200だったのかわしも不思議。
229: ◆RAJr/223Js
08/01/17 16:05:29 SP3i4al0O
あくまで推測
当時神宝系列で最新の5100系は6000系にする予定だったが大交と紛らわしいから5100系になったから当時はまだ5000番台が最新。
5000番台の試作は冷房車試作の5200系が既に存在していたから、阪急の『新系列車両』の最若番号の2000番台を使った。
と推測してみる
230:名無し野電車区
08/01/17 17:52:56 afk3IpcW0
>>220
そこで地下化ですよ。
231:名無し野電車区
08/01/17 17:59:14 nREu1jyI0
回生車だった2000系に因んで<<デビュー当時の鉄道ファン誌
232:名無し野電車区
08/01/17 19:11:14 6s4HArX90
一方のVVVF試作車C#7310はいまだ健在だな。
震災がなければ2250-2720-2721-2251の4両はまだあと2両つないで今北か、あるいは単独で伊丹線あたりを走っていただろう。
233:名無し野電車区
08/01/17 21:25:05 vGmdUgqz0
8200系って震災の後にデビューなんだね。
なんかもっと前から走ってたイメージがある。
234:名無し野電車区
08/01/17 21:28:18 gE2WFcsr0
阪急三宮を地下化するなら、どの駅まで地下化する必要がある？
235:名無し野電車区
08/01/17 21:29:30 Ozu8haMn0
>>234
当社では、三宮駅を地下化する計画は一切ございません
236:名無し野電車区
08/01/18 16:56:34 RW9zr4Qw0
地下鉄直通よりも明石まで延ばした方がいいと思う。
237:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/18 22:23:59 l8gCimuk0
今だ！>>237ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
238:名無し野電車区
08/01/19 16:15:35 9MMvqaTx0
門戸厄神に特急を停めるべき
239:名無し野電車区
08/01/19 17:55:31 KSpCAjdW0
>>238
釣りか？
240:名無し野電車区
08/01/19 18:05:35 9i3OAnRY0
十三でグモ発生。
現場は人だかり。
241:名無し野電車区
08/01/19 18:26:29 WH0RssYQO
普通だが、ワンハンドル運用の列車。
詳細わかるやついないか？
242:名無し野電車区
08/01/19 21:23:43 v+wGyiORO
>>240
ラーメンたろう摂津本山店でラーメンを食った帰り道のこと。
阪急神戸線は人身事故で遅れていた。
243:名無し野電車区
08/01/19 21:32:56 VQGysQqr0
センター終了時間帯とかぶったからかなりきつかったな
7時過ぎに六甲から乗ったけど岡本・芦屋川らへんから通勤ラッシュ並みだった
英語死んだorz
244:名無し野電車区
08/01/19 22:41:02 4tP8Pcw0O
もしかして、試験で失敗した奴が飛び込んだか？
245:名無し野電車区
08/01/20 01:56:13 ZXAg6vV90
まー試験前じゃなかったのが幸いかな
今日遅れたのは秋田かどっかだけらしいみたいだし
246:名無し野電車区
08/01/20 12:52:05 03o2PvHB0
日刊馬鹿さんへ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:601-700番)
ここなら好きなだけ荒らしてもいいよ
247:名無し野電車区
08/01/20 18:28:31 76ygcITp0
>>238
事実上無視されちゃったみたいですな。
まあ、門戸厄神だけに特急停車は
問答無用
なーんちゃって・・・
248:名無し野電車区
08/01/20 21:57:25 hehwxpNu0
>>247
余計に冷え込むじゃないですか。
249:名無し野電車区
08/01/20 22:38:17 17Fc0PLG0
上り特急
→夙川→西宮北口４号線→車庫折返→９号線→仁川折返→門戸厄神→９号線運転停車→十三
下り特急
→十三→西宮北口手前運転停車→９号線→仁川折返→門戸厄神→９号線→車庫折返→２号線停車→夙川
今津線・本線とも、定期列車に著しく支障または運行不可能（アホくさ過ぎて検討していない）。
門戸厄神を経由しない普通車のほうが圧倒的に速いことはたしかだｗ
250:名無し野電車区
08/01/20 23:50:49 FQFLeQsJ0
>>249
特急にするから要らないんだよ。
朝だけの準急を昼も実行して昼は塚口に止まらず梅田には８号に止める。
で今津線の10分間のあいだに宝塚南口行きを作る。
南口に着いた車両は宝塚1号線で折り返し。
宝塚南口を出て西宮北口まで行って西北から特急の後ろを走る。ただそれだけ。
家にリネアを基にしたダイヤグラムを作ったやつがあるからそれで調べたら可能だった。
どうよ。
251:名無し野電車区
08/01/20 23:56:52 rY7cxNH70
アホはなんでも特急にしたがるモンだよ
252:名無し野電車区
08/01/21 07:47:27 UHnJP78sO
かつての急行と同じような停車駅の京都線の列車を
特急と称する会社のことか？＞アフォ
253:名無し野電車区
08/01/21 09:42:30 sWylWKSp0
特急うずしおは朝はよく停まる。
徳島―高松間７５ｋｍを11駅停車。
254:名無し野電車区
08/01/21 15:45:02 dUHN90Tg0
西宮北口の神戸方連絡線（8号線）を復活させるのが一番。
そうすれば夙川－西宮北口(8号線停車)－門戸厄神-仁川-門戸厄神－9号線通過－十三
但し方向転換してしまうので必ず往復運用することが条件
255:名無し野電車区
08/01/21 17:32:01 pCiy+ifd0
<ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ>８号線を作っても急カーブホームになり客扱いできない・多分長さも足りない。
門戸厄神下りは６連まで。</ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ>
256:名無し野電車区
08/01/21 18:37:27 JneaH9b30
今日の今津北線西宮北口行きでの女子大生の会話
「この電車嫌いや。なんで梅田まで行くかへんの？」
257:名無し野電車区
08/01/21 18:47:33 612NI1wn0
>>256
準急か競馬臨をご利用下さい
258:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/21 19:37:24 AG8556lt0
今日の神戸線梅田行き特急での女子大生の会話
「この電車嫌いや。なんで塚口止まらへんの？」
259:名無し野電車区
08/01/21 19:56:56 8FQ2NvlY0
特急乗ってるからや
260:名無し野電車区
08/01/21 20:12:17 1BOETVJ20
実は塚口より武庫之荘、園田の方が重要だったり。
261:名無し野電車区
08/01/21 21:16:36 vcwMBRrU0
>>258の女子大生の･･･
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
262:名無し野電車区
08/01/21 21:47:51 Grpw5Ixo0
三宮と春日野道は地下化したほうが良くないか？
263:名無し野電車区
08/01/21 21:58:24 /Ln0YSzQ0
西宮北口を久々に利用したが園田退避がなくなって不便になったな。
梅田まで普通電車が先着はないだろ。停まりすぎてしんどいぞ。
三宮も六甲退避がないから辛いだろうな。西宮北口を冷遇しすぎてないか。
264:名無し野電車区
08/01/21 22:09:51 0CDZyQw30
>>263
普通が嫌なら一本まてばいいじゃん(´・ω・`)
まー夙川停車は可哀想だけど
265:名無し野電車区
08/01/21 22:46:31 /Ln0YSzQ0
特急先着じゃないとしんどいだろ。
待ってまで後着の電車に乗る奴はおらんだろ。
かなり前まで西宮北口在住だったけど震災後の改悪でJRにかえたな。
今ではどんくさい阪急沿線を逃れてJR沿線に移住したから乗る機会ないけど。
266:名無し野電車区
08/01/21 23:08:16 1BOETVJ20
>>263>>265 西宮北口で普通と特急の接続はあるんですけど。
それで特急に乗れないと言う君はただのドジと考える。
それと、今の昼間のダイヤをいじる必要なんてないから。
267:名無し野電車区
08/01/21 23:30:33 /Ln0YSzQ0
特急出た直後に階段下りたら梅田や三宮まで先着する普通だろ。
最悪じゃないか。昔はとりあえず特急が飛ばしてくれたおかげで
後発の特急が先について便利だったのにな。
西宮北口が乗降数最大なのに冷遇されてるな。
268:名無し野電車区
08/01/21 23:32:32 612NI1wn0
西宮北口とか恵まれまくりだろ・・・
昼間は急ぐ人用の特急、座りたい人用の普通と使い分けられるじゃないか
どうせ京都線か梅田に行くんだろ？
西宮北口が冷遇とか言うんなら西院・大宮クラスでさえも使えないなｗ
269:名無し野電車区
08/01/21 23:35:56 VS5H0mBf0
十三で宝塚線急行･京都線特急に乗り換えるなら、西北からでも空いてる普通で
のんびり行けばいい。ちょうど良いよ。
270:名無し野電車区
08/01/21 23:39:48 AG8556lt0
>>269
京都線特急への乗り換えは若干ダッシュになる。
271:名無し野電車区
08/01/21 23:51:14 VS5H0mBf0
>>268
だいぶ前だけど、夕ラッシュの上りの特急混みすぎとか文句垂らしている
西北利用者(今津線利用者だったかな)がいたな。
夕方の西宮北口→十三は普通が2本に対して、特急が1本、つまり優等列車は
1本のみという計算になるので特急に混雑が偏りすぎだ。といった感じのこと
を言っていた。で、三宮始発の普通(通急で三宮まで下ってきて列車)を上りも
通急にすればいいとかほざいていた。満席で立ち客がちらほらいる程度で
「特急混みすぎ」なんてほざくなよとオモタ。
272:名無し野電車区
08/01/22 00:37:32 Zrg8HLXh0
>>267
あの・・・梅田～西北は特急も普通も震災前より速くなってるんですけど。
273:名無し野電車区
08/01/22 04:41:11 8FzUE4ba0
梅中十神園塚武西門甲仁小逆宝宝｜夙芦岡御六王春三花高新
田津三崎田口庫宮戸東川林瀬塚塚｜川屋本影甲子日宮隈速開
＿＿＿川＿＿之北厄園＿＿川南＿｜＿川＿＿＿公野＿＿神地
＿＿＿＿＿＿荘口神＿＿＿＿口＿｜＿＿＿＿＿園道＿＿戸＿
●━━━●＝＝＝＝＝＝＝｜━━━━●●●●特急（3本/h）
●━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝｜●━●━●━●●●●快速急行（3本/h）
●━●━●━●●●＿＿＿＿｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿準急（3本/h）
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝｜●●●●●●●●＿＿＿普通（6本）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿普通（6本）
※十三に特急が停車しないのはこれが実現した場合
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:893-914番)
274:名無し野電車区
08/01/22 11:03:54 HbJ03Shb0
西宮北口在住でわざわざJRに変える奴はいないと思うが
ID:/Ln0YSzQ0はネタ決定
275:名無し野電車区
08/01/22 21:39:14 IiA3nFg50
DJのキヨコって今津線沿線で育った人らしいね。
今日のラジオで西宮とも宝塚ともいえない甲山の近くでずっと育ったから
UFOもどきのものを何度か見たことあるみたいなこと言っていた。
276:名無し野電車区
08/01/22 23:28:17 MBTnOUuE0
>>274
西宮北口とJR西宮って近いこと知らんのか？
西宮北口とJR西宮双方に徒歩10分強のとこに住んでたから震災後にJRに鞍替えしたのは普通だろ。
西宮北口駅西部は両駅がほぼ等距離になることくらい調べて書いたほうがいいよ。
昔は阪急が速くて安かったけど今はJRと運賃差が縮まり定期では逆転したからね。
JR並の速達性を確保するか現状サービスなら15年ほど前の西宮北口～梅田・三宮200円にしないとな。
277:名無し野電車区
08/01/22 23:35:32 ruWKUMeC0
>>276
確かに国鉄西ノ宮時代は15000人程度だった。
でもＪＲ西宮の今、３倍はいる。
西宮北口も増加している。さすが阪神間。
両方とも乗客が増えている。
278: ◆Ztdaily2X6
08/01/22 23:43:11 hTgJz3Xo0
>>272
だったら塚口に特急を止めても良いな
279: ◆Ztdaily2X6
08/01/22 23:44:18 hTgJz3Xo0
>>276
塚口に特急を止めた方が全体の収益が上がる。
損して得を取れということだ
280:名無し野電車区
08/01/23 00:13:19 BRHGiR63O
>>276
西宮の土地勘は全然ないが…
梅田～西宮なら震災はあまり関係ないがな(*´・ω・｀*)
少なくとも震災数日後には北口まで運転再開してたわけだし｡
運賃(阪急260円だっけ？JR290円)がそんなに差がないから中間エリアだと確かに悩む所だな｡
結局は目的地によってどっちか決まるワケだがな｡
281:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/23 00:38:01 DwurAsgh0
みな鉄さま御用達のyahooで阪急西宮北口とJR西宮がほぼ等距離の地区を調べてみますた！
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
あｂｐんどぱ：ｇｖｇけｗｒｋｈ
矢野シンゴの憂鬱ってレヴェルじゃねーぞ！
接吻エフエムのDJシンゴが住む伊丹市西野みな鉄ハウスからも甲山がよく見えるでアリアス！
伊丹市バスで阪急伊丹、尼崎市バスで阪急武庫之荘、阪急バスで阪急仁川、自転車で阪急小林、最寄駅は阪神武庫川のマルチサクセスだyo！
282:名無し野電車区
08/01/23 00:41:46 TsfxRA6a0
なんで伊丹線に7024Fが走ってたんだ？？？
いくら酔った帰りとは言え見まつがいではないぞ？
車両故障代車か何かか？
確かに４連本が入場中だが・・・。
眠れんな・・。
283:名無し野電車区
08/01/23 01:19:49 TGi6kaqV0
>>282
今8200系が抜けた関係で8032Fはばらばら状態だから
帳尻合わせで入線してきても別におかしくはない
284:名無し野電車区
08/01/23 11:47:52 Bc2CT9Vl0
>>280
口コミだよ。神戸方面組がいままで高くて遅いと先入観のあったJRが値段が変わらず速いのに気付いたんだよ。
当時ラッシュ時だけ西ノ宮に快速がとまり大阪駅までノンストップ、外側線走行で阪急より速くて楽なのが大きいんだね。
目的地といっても神戸側は普通三宮だから同等の位置だけど、大阪側は梅田か地下鉄、環状線だから大阪駅が便利なんだね。
285:名無し野電車区
08/01/23 14:41:31 SJrkho4M0
JR西宮はねえ・・・・・いやなんでもない
286:名無し野電車区
08/01/23 15:05:10 Bc2CT9Vl0
駅の規模が小さくて使うには便利なんだよなJR西宮、JRつけるの面倒だから西ノ宮のままでよかったのに。
287:名無し野電車区
08/01/23 18:59:27 shDFR7gn0
いま増結運用に入ってるのは8031と8032か？
8033は入ってないんだな？
288:名無し野電車区
08/01/23 20:56:23 +1Mhke2FO
死ねよ日刊馬鹿。
289:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/24 00:46:03 HnlxFVNX0
頭が＼_| ▼ ▼ |_／パーン！
290:名無し野電車区
08/01/24 10:47:55 ttxyMdizO
電車がすれ違う時の衝撃音、酷すぎないか？
あと、暖房入れて欲しい。
291:名無し野電車区
08/01/24 11:46:26 CL9lrQuJ0
バアーーーーーーーーーーン!!!!!!!!!!!!!
292:関東在住
08/01/24 16:40:37 8zy2BaIOO
週末に阪急乗りに行くんだけど、梅田10時スタートで全線完乗ってできるかな？
293:名無し野電車区
08/01/24 17:18:50 T4/yG3DrO
そりゃ13時間あればできる罠
294:名無し野電車区
08/01/24 18:46:57 Cxy8IrQr0
>>202
乗るだけなら、７～８時間くらいあれば行けるとは思うよ。
京都線系統で４時間くらい、梅田～宝塚線系統乗って
今津まで２時間くらい、残りの神戸線系統～梅田まで
２時間くらいで、合計８時間あれば余裕だと思う。
295:名無し野電車区
08/01/24 20:22:47 C2Akk0uC0
最短時間は他にあるだろう。あと、間違ってるかも。
梅田1000 特急 1043河原町1050 特急 1057桂1100 普通 1107嵐山
嵐山1114 普通 1122桂1128 特急 1154淡路1156 普通 1202天六
天六1208 普通 1234北千里1242 普通 1308十三1313 急行 1325石橋
石橋1330 普通 1336箕面1340 普通 1346石橋1348 急行 十三1401
十三1403 A特急 1427三宮1431 特急 1442夙川1447 普通 1452甲陽園
甲陽園1456 普通 1501夙川1502 特急 1505西宮北口1508 普通 1522宝塚
宝塚1529 急行 1611十三1613 特急 1622西宮北口1628 普通 1631今津
今津1637 普通 1640西宮北口1647 普通 1653塚口1656 普通 1702伊丹
伊丹1705 普通 1711塚口1713 普通 1729梅田
296:名無し野電車区
08/01/24 21:19:02 IUUyyJYk0
箕面に行った後に石橋から十三に戻ってるけど、そのまま石橋→宝塚→西宮北口といかないのはなんで？
その方が速い？
297:295
08/01/24 21:49:22 +ptwnphP0
ほんまや、素直なルートのほうが大分速いね。
神戸線の特急（十三－西宮北口）を楽しんでもらおうと頑張りすぎたorz
298:名無し野電車区
08/01/25 02:21:52 +pFtpgPyO
考えたら神戸線特急の下りは、ゼロ発進がストレスなく出来る停車駅無かったな。
勾配やらポイント制限やらで…
それでもあの走りなんだから立派だよ。
299: ◆RAJr/223Js
08/01/25 20:58:24 aDqeAUE2O
>>292
全車元阪急車が走っている能勢電車には乗らないんですかそうですかorz
300:名無し野電車区
08/01/25 21:03:17 ykh2ZLYx0
301:名無し野電車区
08/01/25 21:33:20 HGMSruDxO
いや、是非神戸線特急はせめて十三～西宮北口は乗って欲しい
302:292＝関東在住
08/01/25 23:26:50 061pr3T3O
軽い気持ちで書き込んだのにモデルルートまで…このスレの住民はみんないい人だー。
ありがとう。阪急の旅楽しませていただきます。
303:名無し野電車区
08/01/25 23:58:04 YKbh+vzc0
本当は能勢電や神戸高速も楽しいので時間が余れば是非。阪急阪神１dayパスならどちらも乗れないんだがorz
まあ東京から来られるくらいなら、高くもない往復運賃払ってくだされ。
あるいは、阪急阪神１dayパスを活かして阪神線とか。
周辺私鉄やJRも乗るべきポイントはいくらでもあるわけだが・・・。
新幹線で来るなら、帰りは新快速で京都まで出てみるとかどうだ？
米原駅の人気駅弁、湖北のおはなしもおすすめだが、時間的に朝ならまだ無くて、夜なら売り切れてそうだ。
304:名無し野電車区
08/01/26 22:35:56 xtLiVfdH0
今日久しぶりに十三→西北でＡ特急乗ったけど、やっぱり気持ちいいな。
京都線のトロトロ特急に比べたら全然マシだな。
305:名無し野電車区
08/01/26 23:19:32 eYvTC3WH0
昨日、A特急の筋に通販が入ったね。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
306:名無し野電車区
08/01/26 23:22:02 KVgWw1yt0
>>305
ヨ！犯罪者
307:名無し野電車区
08/01/26 23:26:31 2nsyWiyX0
「頭が悪いので3つ目はコメントが思いつきませんでした」
961 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2008/01/26(土) 23:15:19 eYvTC3WH0
いっつあんのトップ画像、3160Fの試運転ですね。
２灯の標識板に丸い運行標識板がいいね。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
305 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2008/01/26(土) 23:19:32 eYvTC3WH0
昨日、A特急の筋に通販が入ったね。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
927 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2008/01/26(土) 23:20:08 eYvTC3WH0
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
308:名無し野電車区
08/01/26 23:33:07 BJdbLXb20
十三から西宮北口まで8分40秒らしいから、平均91.4km/h
新快速の高槻から新大阪は秒単位はわからないが平均94.9km/h。
最高速度は115km/hと130km/hで差が大きいのに
平均速度はあまり変わらないのは阪急が高性能だからだろうな。
309:名無し野電車区
08/01/27 00:32:47 0RbJg3CA0
雨が降ってきた
310:名無し野電車区
08/01/27 01:22:09 ZeoiG/LdO
また平均速度比較厨か
311:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/27 09:28:10 cpwhkdln0
そこで塚口に特急を止めるべきです
312:名無し野電車区
08/01/27 10:27:17 +tWNNTlGO
クロスがほしいとか雌車がうざいとかならわかるが、速度の細かい数字出されても客にしたら関係ない。
快適な車両で本数があってトータルの所要時間が短ければ、加速度なんて1であろうが関係なし。
313:名無し野電車区
08/01/27 10:52:35 tBVdt0biO
結論:馬鹿◆Gは結局は馬鹿
314:名無し野電車区
08/01/27 18:06:49 eMB6DBY/O
>>308
駅前後の制限がJRの方が長いからかと
315:あう使い
08/01/27 21:48:22 ZCzuCvi10
なんで神戸線スレはいつも話題がループしてるの？
316: ◆Ztdaily2X6
08/01/27 22:03:55 WRfz0nY/0
>>315
本当に塚口特急停車が実現したら話題が無くなってしまうわな。
317:名無し野電車区
08/01/27 22:16:35 uHDbXmA70
>>304
塚口付近で工事していて70ｷﾛ制限がかかっていた時は鬱陶しかったけどね。
今は無事工事も終わって、かといって塚口に特急が停車してしまうこともなく
快適走行。
318:名無し野電車区
08/01/27 22:39:00 uHDbXmA70
今だから言えるが、漏れはあの70ｷﾛ制限の工事終了後は塚口に特急が停車して
しまうものだと思っていた。もう110ｷﾛで塚口構内を通過する特急は見れないの
かとがっかりしていた。
319:名無し野電車区
08/01/27 23:07:28 mWsv51/w0
【国内】 宝塚市で異聞化交流～講演「ハングルの世界とその文化」と韓国語の歌を合唱[01/26]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
320:名無し野電車区
08/01/28 19:18:13 M7lWRxXG0
今津北線は今後南北再接続するつもりがないなら「西宝線」に改称するべき
西宮北口のコンコースは屋上に今津線ホームを作れるような構造になっているが、今津南線高架化時は2階にホームを作るために南北再接続が不可能になってしまう。
321:名無し野電車区
08/01/28 19:55:34 EUBKBB1/0
南線は高架にするとだいぶ単線距離が長くなるようだけどダイヤは大丈夫なんだろうか。
322:名無し野電車区
08/01/28 23:00:33 mKqCcowbO
南線西北が高架になったら全区間高架になるのか。
阪神抜いたな。
323:名無し野電車区
08/01/28 23:04:27 0UFgLFdt0
>>321
ほとんど単線と同じようなダイヤだと思うが
324:名無し野電車区
08/01/28 23:06:33 YIk7qhCT0
>>320
今津北線ホームをコンコース屋上に引っ張ってきてくれたら客が偏らなくて済むのに
325:名無し野電車区
08/01/29 11:23:11 IaUAnj3DO
>>324
高架化したら確かにいいんだろうけど、用地確保とか大変そう。
関東みたいに直上高架とかにするしかないのかも。
しかも今北線のあの辺りは特に交通量の多い大きい踏切ってないから補助金とか出なさそうやし…。
326:名無し野電車区
08/01/29 12:04:21 pqX6khSd0
>>325
っ近鉄大和八木
直上高架だったら西宮車庫への入庫が難しくなるから今津線は平井持ちになるか？
327:名無し野電車区
08/01/29 17:50:24 nLsPFSrx0
今津北線を高架化する際は甲東園付近で山陽新幹線をオーバークロスしなければならない。
下手すると碓氷峠よりも急な勾配が出来てしまう。
328:名無し野電車区
08/01/29 17:55:09 3VMa+hdt0
そこで山陽新幹線とダイヤモンドクロスですよ
329:名無し野電車区
08/01/29 17:56:06 w/nlMseM0
もちろん阪急優先ダイヤなｗ
330:名無し野電車区
08/01/29 17:56:26 nLsPFSrx0
追記
門戸厄神付近で国道171号もオーバークロスしなければならない。
物凄く高い高架橋になってしまう。
京都線の淡路駅付近高架化工事は線路の高さ10メートルを超えるらしいが。
331:名無し野電車区
08/01/29 18:21:06 fNbdSGrt0
>>330
その場合は171を下に下げるやろ。
塚口の県道13号と神戸線みたく。
332:名無し野電車区
08/01/29 18:57:16 6U68Lx8EO
かすがの特急停車
岡本、夙川特急通過
333:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/01/29 19:03:38 VJWNruaF0
>>326
大和八木の改札口は地平で、しかも一箇所に集約されている 身近な分かり易い例でいうと、東口のない新開地みたいなもん
334:名無し野電車区
08/01/29 21:25:45 g4liT64t0
阪急電車のすれ違い時の音と衝撃はなに。嫌がらせ？
335:名無し野電車区
08/01/29 22:34:01 NAxee9n90
>>334
神宝線は上下線の間隔が狭いから風圧がすごいんだよ。
京都線と比べてみたらわかるよ。
336:名無し野電車区
08/01/29 22:42:57 p0rMrrGp0
いつもは阪急京都線を使ってるんだけど、今日、阪急神戸線に乗って驚いた。
梅田8時45分発の新開地行の特急なんだけど、増結編成と基本編成との行き来が
できなかった。
河原町～梅田の10両編成は、全車両の間で行き来できるんだけど。
神戸線って、乗客の都合を考えてないの？
337:名無し野電車区
08/01/29 22:44:54 A0dh+ZGP0
トイレあるならまだしも、ないのに行き来する必要あんの？
338:名無し野電車区
08/01/29 22:49:19 Ma+ztmOS0
>>336
考えてません。組合様のご都合が最優先です。
まあ、行き来したいという需要もさほどないんだろうけど。
339:名無し野電車区
08/01/29 22:55:39 p0rMrrGp0
>>337, >>338
基本編成が混んでて座れないから、増結2連へ移動して座りたい。
十三から乗ったら西宮北口まで増結編成の手前で待たなければならない。
組合の都合だとしたら、神戸線はだめなのに、京都線だと行き来できるのが不思議。
340:名無し野電車区
08/01/29 23:00:18 Bn8NsEzo0
>>339
神宝と京は組合が分かれてるyo
341:名無し野電車区
08/01/29 23:08:48 haedGwSR0
暖房けちりすぎ
朝寒いんだよ！！
342:名無し野電車区
08/01/29 23:14:46 q7UjJ0fP0
>>341
早朝から暖房ガンガンに効かせるとラッシュ時が灼熱地獄になるので
大抵の会社は早朝の暖房を控えめにします。
343:名無し野電車区
08/01/29 23:24:42 lYTCYAAt0
>>336
宝塚線なんて前回のダイヤ改正から10連全て行き来ができなくなったが
神戸線は一部の列車で行き来できるよ
車庫以外で増解結する便は貫通させない
>>340
いつできたんか知らんが
歴史がありそうだな
344:名無し野電車区
08/01/29 23:32:18 p0hXsuCe0
>>343
京都線は戦時合併まで別会社（京阪の子会社）。
345:名無し野電車区
08/01/29 23:32:32 UXtqKR5Y0
>>339
神戸線の場合、朝ラッシュ時に三宮や西北で短時間で連結作業しないといけないというのがあるのかもしれん。
京都線の10連は全部増結した状態で出庫してなかったっけ？
346:名無し野電車区
08/01/29 23:58:03 M/bCb5/bO
河原町での増結はなかったっけ？
347:名無し野電車区
08/01/30 00:04:11 ji9+Vbv/0
ダイヤ改正前は１０連で出庫もあったが、
今回からは全て河原町で増結になった。
京都線の場合、地下区間も走行する（河原町～西京極）から
１０両全て行き来できるようにすつ必要があるのかもしれない。
348:名無し野電車区
08/01/30 01:16:02 yXnRtrfg0
>>340
阪急電鉄労働組合の内部で分かれているの？
別組織があるの？
349:名無し野電車区
08/01/30 08:17:53 5jFhhN240
URLﾘﾝｸ(hankyuru.jp)
労組の鉄道支部のうち、京都線・宝塚線・神戸線の
それぞれに地域支部があるみたい。
350:名無し野電車区
08/01/30 08:21:27 2sstN87j0
今津北線が舞台の小説が売られている件
351:名無し野電車区
08/01/30 08:29:16 LpnAxR/C0
宝経
352:名無し野電車区
08/01/30 08:55:10 W4Y7Y0Rz0
>>344
それは知ってる
戦前の別会社時代からあったのかどうかが気になってたのさ
353:名無し野電車区
08/01/30 10:18:41 FyGcNG6Y0
労組が強過ぎる交通機関はサービス悪いよな。
戦後の阪急は国鉄より恐い乗務員や駅員が多く踏み切り番まで威張っていたが、
会社も「知りません」、「出来ません」、「責任ありません」の「三無主義」
塚口で何か苦情を言いに来た乗客を駅員が殴って大喧嘩になり、駅長も助役も
仲裁せず、結局大柄な乗客が勝ったのを実際に見ていた。
（ブレーブス）を潰してしまった一人の渓間くそ坊主など「十三で大暴れした」
のを自慢していたから、「幹部も現場も同じ"乗せてやるから有難く思え”」
の「私鉄版旧酷鉄精神」。
大分良くなったが「三つ子の魂百まで」でまだそれが尾を引いている間は
ドラスチックな改良は無理だろう。
354:名無し野電車区
08/01/30 11:51:34 iAugo314O
貫通してないと安全面で問題があるんじゃないか？
増結側の車両で火災とか非常事態が起こっても逃げられない
包丁を持った不審者が現れれば逃げることもできず殺されるわけか
355:名無し野電車区
08/01/30 15:02:52 807jZn2J0
ウンm以上の隧道を通る列車は貫通していないといけない、とかいう規程があったような気がする
356:名無し野電車区
08/01/30 15:07:40 yZru6f5d0
トンネルだけに
貫通してなきゃ意味ないよな
357:名無し野電車区
08/01/30 16:32:11 GO/NFrdC0
>>350
それ、雑誌連載中に阪急スレに書いたが見事に何の反応もなかったw
図書館戦争の作者の小説だろ
358:名無し野電車区
08/01/30 16:32:58 8bbPuquq0
名鉄パノラマスーパーx2の編成が地下(名古屋駅)を通るはず(今は無いかも)
車掌は2人乗っているからOKかもね。
359:名無し野電車区
08/01/30 17:50:21 C1aryuSHO
パノスパ重連はまだあった希ガス
そう言えばJRも221･223の4連×3の編成は無いな
360:名無し野電車区
08/01/30 18:05:35 G2pXsv+o0
,. - ─ - ､
r'つ)∠── ヽ
〆⌒ ￣￣￣ ＼__r 、 ＼
,.イ ,ｲ ＼ヽ,＼rｖ-,
ヾイ /｛ { ヽ、ト、 ＼Ｙ <ﾉﾉ＼
｛ .ト｛＼ヽ', メ __＼ } ⌒ヽ }へ
ゝ |"ひ) ＼ ｲびゞ ＼ ヽ- 、ノ // >=
ﾉ ﾄ、"´,. ー ノ ／//＼／ ／ ＼
/. { ゝ ／ ﾚ// ｝ Y´ ＼
｛ ヽ ヽ⌒＞ / ﾚ´TTア⌒＞、＿ ＼
Ｖ{ ＼ └ ´ / ,.イ／ /ll | ／≦＿＿ ｝
V｛ ＞ー┬|/ ! ,.イノ || | / ￣￣￣ ／
ﾘヽイ| /:| l ＿|' '´ || | | ＿／
/{{ | |＝＝＝| || | ＿＿／
/し|| | |＝＝ / // | /,.ｲ
／ ヽヽ l＝＝| ／ / l
/ イ＼ ＼＝| //／ 〃
〈 ≧ー < ミ ヾ| // ト
＼ ＼ ＼＞∠、 ／＼
＼ ＼ <〆ハ ゝ ＿/ ＼
{ ／￣＞ X～ヾ´ ー'´ ＼
￣＜／⌒Y ＼ ',
＼／ ﾉ | ',
＿／ ／ / |／ ト、
／ ／ ＼ / |ー ｝ ヽ
＼／ ／ l ／
ト、 / _ l ／
/ ヽ/＿＿＿＿/┬─ 、＿＿＿_/
/ ノ | /
/ ／ l /
361:名無し野電車区
08/01/30 18:39:11 EOInIMP10
>>360
北京のパチモンかよw
362:名無し野電車区
08/01/30 19:56:54 Tw9Si5gO0
>>342
空調は控えていいけど
座席下の温風くらいかけるべきじゃない？
363:名無し野電車区
08/01/30 20:29:25 impHvxxC0
阪急三宮と春日野道を地下化してほしい
364:名無し野電車区
08/01/30 21:18:20 59LBwJb70
>>362
元旦に普通のったら温風すらなくて寒かったの思い出した
365:名無し野電車区
08/01/30 21:19:14 jYAAxAeR0
>>362
ん？電車の暖房って足下のヒーターだけしかないでしょ。
366:名無し野電車区
08/01/30 21:22:16 8q1eoxMo0
>>345, >>347
近鉄なんて、特急から各駅停車まで、奈良線、大阪線をはじめ、ほぼ全線で
増結してるけど、貫通していない編成なんて存在しない。
阪急神戸線は近鉄以下だな。
どちらも球団を手放した点では同等だけど。
367:名無し野電車区
08/01/30 21:24:26 VNH+jSff0
12連新快速も15連湘南新宿ラインも貫通してないじゃん。
368:名無し野電車区
08/01/30 21:48:59 aJ0o6fva0
なんで線路間隔が狭いんだろ。車両限界狭めれば解決しそうなのに。
369:名無し野電車区
08/01/30 22:26:52 IBLd4x1F0
>>365
8200系以降はエアコンで暖房ができるようになったぞ
暖房するなら暖気を床までズバッ！と行かせないと・・・ズバッと
370:名無し野電車区
08/01/30 22:29:25 DRlzKIR80
>>368
これ以上縮めたら長堀鶴見緑地線みたいになるぞ
371:名無し野電車区
08/01/30 22:31:59 aJ0o6fva0
そういや阪急狭かったね。
372:名無し野電車区
08/01/30 23:32:29 IBLd4x1F0
>>368
輸送力落とす気か・・・おい
373:名無し野電車区
08/01/30 23:35:03 JZyLbGPq0
少し外側に張り出して線路を敷きなおせばいい。
架線に当たりそうな気はするがｗ
374:名無し野電車区
08/01/31 00:21:36 CBCC8YWH0
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板:73-76番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:852番)
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
375:名無し野電車区
08/01/31 00:45:00 kEDkUUvV0
>>362
座席下の温風が熱くて死にそうになるんだよ。
はっきり言ってラッシュ時は暖房なんていらないよ。
>>366
それにラッシュ時に車両移動する奴なんていないぞ。貫通なんて不要。鉄ヲタのたわごとだよ。
もしいるとすれば他人のじゃまになってることに気が付かないKYな奴。
376:名無し野電車区
08/01/31 21:02:05 9Bu8Rxks0
一度年末の上り2番電車に乗ったら｢暖房全く効かず」で震え通しだった（3000
の２次）
熱過ぎたのは2000型だったが7000型は逆に暖房が効きにくいみたい
セラミックファンヒーターならそう熱くならないかもしれないが逆に
早朝､夜間寒いかな？
377:名無し野電車区
08/01/31 21:03:33 QkdkNSAq0
すれ違い間隔60cm以内なら
軌道中心間隔変更しなくて大丈夫だよ
378:名無し野電車区
08/01/31 21:04:04 QkdkNSAq0
以内→以上
379:名無し野電車区
08/01/31 21:06:48 PRCVywak0
>>375
前半
窓ガラスが曇ってると2センチぐらい窓開けるけどな
あれ見ただけで暑くてこもった空気が頭によぎるから心理的によくない
後半
ラッシュ時なんて移動すらできないよな
380:名無し野電車区
08/01/31 22:01:38 0JF2Z1u10
今朝、仁川で9000Fが方向幕故障で「快速 長岡天神」を表示していたぞ。
証拠がこれ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
381:名無し野電車区
08/01/31 22:03:56 R2ifvEME0
>>380
ま た お ま え か
382:名無し野電車区
08/01/31 22:38:46 eLYWv0xv0
まんこだわーい☆
383:名無し野電車区
08/01/31 22:50:35 jd9/ggncO
>>380
これは(・∀・)ｲｲ！
阪急は関係ないが、マジでいいよ！
384:名無し野電車区
08/01/31 23:22:00 Wja79LpF0
こういうの最近多いですね。
そんな破廉恥な画像、小生には
貼れんち
なーんちゃって・・・
385:名無し野電車区
08/01/31 23:28:58 PRCVywak0
>>380
よ！犯罪者
386:名無し野電車区
08/02/01 00:19:19 x8UsaNaj0
>>384
きめぇ
半球ヲの真髄を見たｗ
387:名無し野電車区
08/02/01 20:39:24 V8LMD5bB0
上り線塚口から東の高架に上がる線路で京都線規格がすれ違える間隔に広げて
いるのが目視で大体20センチぐらいに見える。
388:名無し野電車区
08/02/01 21:26:35 bA0AeKga0
塚口から東といえば、高架にかけて重軌条になってるな。
駅の大阪寄りで50kgNから60kgに変換されている。
389:名無し野電車区
08/02/01 23:46:54 w/fHe8UX0
そういえば神崎川の構内でも50→60の境界があるな
390:名無し野電車区
08/02/02 00:55:26 /ELqHieu0
ベンチシートが仕切りで３分割された車両に乗ったんだけど、これは新車なの？
阪急はいつまでも電車の色を変えないよなぁ
分かりやすくていいんだけど、新車のアピールという点で損してるような気がするよ
391:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/02/02 01:04:41 PBmHyo1d0
>>390
多分新車
392:名無し野電車区
08/02/02 01:18:48 wMDkY11j0
>>390
すっげえうらやましい！俺も乗りたい伝説の9000系
393:名無し野電車区
08/02/02 09:49:21 aBk3KEV80
>>391◆X10P.S.9MM
本物の｢2チャンネル超有名人」の｢道化師の案山子大先生」ですか:-
鉄道ファンとは知らなかった。若し本物ならお目通りしてご高説を
伺いたいもので
394:名無し野電車区
08/02/02 11:35:42 FPNwVRRUO
今更だけど、御影のカーブはカント改良&ロングレールだけで制限が20km/hも上がるもんなのか？
395:名無し野電車区
08/02/02 13:02:27 elwmhfC/0
あの御影Ｓカーブは昔はもっとひどかったらしいな。
今ではすごいましだとか・・。
396:名無し野電車区
08/02/02 13:46:57 UEaNMtHE0 BE:699609683-2BP(0)
神戸線沿線で一人暮らしは家賃高いですかね
397:名無し野電車区
08/02/02 13:49:55 sVh7gfrS0
十三なら安いんじゃないの？
398:ゲペルニッチ
08/02/02 14:37:49 0byZgNBOO
>>391
我が名はゲペルニッチ。
サンプルどもよ、永遠に我々の糧となるのだ。
399:小倉文夫
08/02/02 16:44:47 CaW8Lt4e0
そういや、コピペ出来なくて老眼手打ちで間違ってるくせに
煽りレスする間抜けな奴いたな
400:名無し野電車区
08/02/02 19:03:21 clpvIHVcO
>388>389
関西で60kgのレールが使用されているのは阪急神戸線以外にもあるんですか？
401:名無し野電車区
08/02/02 20:24:15 K6zA3Ad80
>>400
新幹線
402:名無し野電車区
08/02/02 20:42:39 FoaITbCh0
新しく敷設したり高架工事等では一般的と聞くが、何％くらいとか分からん。
東海道本線とか大阪環状線とかはいかにもそれらしいが、知らん。
403:名無し野電車区
08/02/02 21:04:30 IlLF63hD0
>>400
曲線線以外に60kgレールを使うのは自己満足以外の何者でもないよ。
直線部は軽量レール緩和曲線から重量レールを使うのが賢い人。
一番賢いのは鳥取県、島根県の山陰線だな。
直線区間は栗の枕木のまま未改良、曲線はPC枕木、重量レールを使ってる。
404:名無し野電車区
08/02/02 21:13:46 cSYhm51b0
宗谷本線の名寄以南、根室本線なんかもカーブだけＰＣ枕木で130㌔運転に対応してるね。
405:名無し野電車区
08/02/02 23:15:44 JG312CV/0
>>400
宝塚線川西能勢口北のカーブは60だったYo!
406:名無し野電車区
08/02/02 23:32:47 /ELqHieu0
>>391-392
ありがとうございます。
珍しい電車だったのですね。
407:名無し野電車区
08/02/03 02:10:21 371RFEgq0
>>394
あそこの曲線半径は、岡本寄りがＲ600で通常100km/hで通過できる。
御影寄りはR800だから、115km/hでも曲がれるんだよ。
で、70km/hの制限が何故あったかと言うと、両曲線の間に緩和曲線が
設けられなかったからで、カントの立ち上げが遅れて、外側へ遠心力が
発生してたわけ。
そこで、御影側曲線の一部の半径を若干縮めて緩和曲線を確保したらしい。
408:名無し野電車区
08/02/03 10:59:02 HaJqXwH80
>>394
それは大震災以後じゃなかったっけ？
409:名無し野電車区
08/02/03 11:56:18 7bO0HSEq0
今津駅構内60kgレールでした。
410:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/03 12:28:01 wYHAI/OW0
37kgレールを使おうZE！
【別ハンで潜伏中？】みな鉄スレ74【阪神なんば線】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
411:名無し野電車区
08/02/03 14:20:11 GqJ8GCjc0
>>403
曲線部だと熱処理レールを使うはず
412:名無し野電車区
08/02/03 23:03:14 Q46iysn50
ま～さっさと六甲駅を改良してまた少しいいダイヤになりますように。
413:名無し野電車区
08/02/04 06:00:10 UOewi4l1O
400で質問した者です。みなさん多くの解答をありがとうございます。勉強になりました。
414:名無し野電車区
08/02/04 10:50:39 Fp7ZYKBtO
みぞれが降ってきた
415:名無し野電車区
08/02/04 16:55:59 /82NKFhT0
>>399
本名 篠原丞 だろう。
416:名無し野電車区
08/02/05 22:28:55 nASh8qNB0
阪急 お古の車両いっぱい
電動機の騒音、耳障りする落ち着かない。
抵抗制御ぽいなぁ、金欠･南海の車両に近い騒音。
9000系、ボルスタレス台車以外快適。
車内、液晶画面あるんで田舎者にとっては安心。
417:名無し野電車区
08/02/05 22:36:17 31Fk9sry0
阪急広報室からの
質問への返答は
ﾃﾝﾌﾟﾚとはいえ
丁寧すぎて感心した。
携帯禁止車両で携帯使用者に
車掌が注意してる
電鉄会社ってすごいよね。
418:名無し野電車区
08/02/06 09:10:36 hR6avmMCO
>>416
何が言いたいのか知らんけど9000はボルスタレス台車じゃないんだが。
>>417
JRでも優先席で携帯やってる人がいたら注意されてるときがある。
419:名無し野電車区
08/02/06 17:33:44 a+Cgwqzv0
9000の液晶、JRとか関東私鉄と同じ体裁にしてほしいな。
ヒラギノ丸ゴの独自デザインより新ゴの汎用デザインの方がずっと見やすいし分かりやすい。
420:名無し野電車区
08/02/06 18:59:57 o2DCSP9y0
小糸のシステムなんだからしょうがない
421:名無し野電車区
08/02/06 20:33:56 Ur6Ny2kz0
>>399 >>415
篠原さん2chに書き込んだことあるんか？
422:名無し野電車区
08/02/06 21:49:16 jJYWg6Dn0
大阪・関西の発展を考える良識的な掲示板です。
一度ご訪問ください。
★地理・お国自慢板＠JBBS掲示板（良識派）★
近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
地理・お国自慢板＠JBBS
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
☆大阪百科☆ニュース掲示板
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
☆大阪百科☆ニュース掲示板（携帯版)
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
423:名無し野電車区
08/02/06 21:57:01 Ck20qSmm0
>>403 ついでに最高速度115kmh程度の阪急でコンパウンドカテナリ架線も無駄な装備か。
JR西は吹田以東でシンプルカテナリ架線でも130kmhでぶっ飛ばしている。
424:名無し野電車区
08/02/06 22:13:56 D5GhSfPp0
>>423
車両も3000,5000,8000系の170kwモーター、
フランスTGVばりのプッシュプル編成、
1:5.25のハイギアードなレシオ、
いずれもオーバースペック。
425:名無し野電車区
08/02/06 23:05:18 bD4XYL8i0
JRは通常架線下で1パンタに対して阪急の回生車は2パンタというのもあるね…
阪急はそうとう離線に気を使ってるのかな。
426:名無し野電車区
08/02/06 23:09:26 WSwN5/xV0
そういう余裕のある設計が神戸線の普通の小気味良い走り、寝心地の良い車内を作ってるのだが・・・
427:名無し野電車区
08/02/06 23:55:07 phqZvNy70
>>423
九州新幹線じゃシンプルカナテリ架線でも260キロでぶっ飛ばしてる
というのは反則？
428:名無し野電車区
08/02/06 23:57:14 7UO+Y7PrO
久々に阪急神戸線乗ったけどJRと比べて格段に乗り心地がいいね。
JRは速いが揺れ過ぎだし、乗客をせかすアナウンスはやかましいし、乗ってて落ち着かない
429:名無し野電車区
08/02/07 00:06:28 KUfMijQtO
おれは電車すれ違いの衝撃音が気になって全く落ち着かない小心者。
あれは対策する気はないのかね？
430:名無し野電車区
08/02/07 00:10:16 MtKZ1HCo0
>>429
方法あんの？
431:名無し野電車区
08/02/07 00:12:41 rNx4BgdG0
>>429
衝撃音って、窓ガラスがびびる音のこと？
432:名無し野電車区
08/02/07 01:06:15 nzJ4VOce0
>>424
阪急神戸線はアップダウンが多いですから…
433:名無し野電車区
08/02/07 09:57:45 Oka24bTdO
>>423
戦前の920系が現役の黄金時代から神戸線はコンパウントカテナリーじゃなかったっけ？
434:名無し野電車区
08/02/07 10:01:18 CTEv2bsA0
>>429
9000系タイプのガラス窓なら全然大丈夫なんだが、
7000系のあの音はさすがにビビる。
俺は乗車時に必ず逆に座る。
435:名無し野電車区
08/02/07 10:47:17 IutguoYm0
阪神の武庫川線も何気にコンパウンドカナテリ
436:名無し野電車区
08/02/07 13:21:30 K8TQEZZy0
神戸線の9000系 直線区間、横揺れ激しくあれへん?
吊革、激しく降回しとるけど。
モータ音静かになった反面、細かいノイズ音が聞こえるようになった。
蛍光灯の照明、色温度落とすと高級感になるけどなぁ。
夙川駅のホーム、成城丸井のスーパーどんなもん取り扱ってるん?
437:名無し野電車区
08/02/07 14:35:53 L9TP/Xlo0
>>436
横揺れは糞モノリンク台車のせいだな。
早くミンデンに戻せ。
東芝IGBTもシュワシュワと違和感のある音。
9300の東洋IGBTの方が良い音だな。
438:名無し野電車区
08/02/07 15:00:25 waEmdVlL0
>>434
俺は5000系の遊びの多い窓の、まさにガラスを叩きつける音にびくりする。
439:名無し野電車区
08/02/07 15:32:48 FHTUa+xQ0
十三-中津の淀川鉄橋って、よく見ると宝塚線だけシンプルカナテリーなんだな。
あそこ走る速度はどの線もたいして変わらないのに。
440:名無し野電車区
08/02/07 18:51:03 gfTIDD5z0
淀川橋梁は線によって建設時期が異なるからじゃないのか？
梅田近辺も含め、桁の鉄骨の形も少しずつ違う。
441:名無し野電車区
08/02/07 20:37:53 kvONYVad0
>>424
阪急ってよくあちこちでボロをいつまでも走らせてるって
陰口叩かれてるけど、かなり贅沢な電車だったんだね。
ありがたく思おう。
442:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/02/07 21:22:40 GMPfDy1v0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:281-282番)
なんでこうなるんだか・・・
443:名無し野電車区
08/02/08 00:14:29 /lSIAXaF0
大阪駅・梅田駅から神戸方面への乗車客は、
JR神戸線は阪急神戸線の1.18倍しかいないような。
JRは姫路方面への長距離客もいるのに。
この数値には環状線乗り換えも含んでいる。
>>424
JR西日本の221系は120kwしかないな。
阪急なら宝塚線でも使い物にならないポンコツが幅を利かせている。
444:名無し野電車区
08/02/08 13:50:07 WR4qS3Ad0
単純にKWが大きければいいと言うものでもないけどな
宝塚線に大出力は不要というかムダ。
445:名無し野電車区
08/02/08 14:15:43 OS/gjjBM0
MT比も考えろよ
446:名無し野電車区
08/02/08 15:14:07 n6onBiDB0
【私の提案】
芦屋川～岡本の間に甲南、六甲～王子公園の間に篠原を作り
篠原～王子公園の間で地下に潜る
王子公園～春日野道の間に上筒井、春日野道～三宮の間に生田川を作り
新神戸～三宮の間にも布引を作り、三宮の手前で両路線が合流する
神戸市営地下鉄・山手線は阪急に譲渡
谷上～三宮は谷上線として独立して、三宮～西神中央は神戸線に編入する
現行の王子公園～三宮は廃止、三宮～高速神戸は山陽に編入
これに伴い高速神戸～西代も山陽に編入、元町～高速神戸は阪神に編入して
新開地～湊川は神鉄に編入して、神戸高速を解体する
447:名無しの電車区
08/02/08 15:43:53 gSwRCi1q0
JRのモーター出力は実際より低めに、私鉄関係は実際より高めの値で公表されてるという話もあるが。
448:名無し野電車区
08/02/08 16:22:06 hR2IeR1QO
>>446
つ チラシの裏
449:名無し野電車区
08/02/08 22:35:38 0XFhhBCc0 BE:349805434-2BP(0)
三宮はおしゃれな街だがビルが少ないな
450:名無し野電車区
08/02/09 03:03:26 5Y0oBCWa0
>>447
NO! NO!
電動機出力(kw)＝電流値ｘ電圧値/１０００ だろ。
公表とかいった話ではなく、実際の使用時における定格出力に対する余裕が
ＪＲ＜私鉄（私鉄にもよるけど）ってことでしょ。
阪急の３０００系（に限らず）だと加速中には電流値が５００Aを越えるよね。
これで端子電圧３７５Ｖだっら軽く２００kwくらい出てるわけよ。
昔の１０１０系は定格１１０kwだったけど、これまた４５０Aほど流してたから
実際には１５０kwほど出ていた。
低出力だと一部のバカが叩く３３００系や５１００系でも同じことで定格出力の
３割方上まで出しているわけさ。
ＪＲはそういう点で律儀というのか正味性能に余裕がないというのか、ほぼ
公称定格どおりの出力数値しか出していないワナ。
要はそういう違い。
451:名無し野電車区
08/02/09 07:36:00 J5BpaC380 BE:524708036-2BP(0)
3000系はもう古いから引退
9000系を増やせ
452:名無し野電車区
08/02/09 07:51:02 CgMRuEAp0
>>450
＞電動機出力(kw)＝電流値ｘ電圧値/１０００ だろ。
それ消費電力。それに効率をかける
453:名無し野電車区
08/02/09 17:48:44 2X+tCncj0
阪急920が170kwって言っても、所詮600Vだからたいしたことないよな
454:名無し野電車区
08/02/09 18:25:13 lVEZwqXL0
1500V後も10年間、主に本線普通で運用されていたが？
900も一部パワーアップ車=170kwがいた。
455:名無し野電車区
08/02/09 23:18:57 eS7NnfhB0
>>450
国鉄・JR（酉の初期、束は今でも）は出力を低く見積もってモーターの価格を下げているんだな。
456:名無し野電車区
08/02/10 08:02:17 7GMOCmEB0
神戸線は週末も早くて空いてていいですね。
457:名無し野電車区
08/02/10 10:59:18 tF16zfF30
梅中十神園塚武西夙芦甲岡御六王春谷新三県大湊上長新板妙名総学伊西西
田津三崎田口庫北川屋南本影甲子日上神宮庁倉公沢田長宿法谷合園川南神
●━●━━●●━●━●●━＝＝●━●━●●━●━●━● 特急
●━●━●━●●●●●●●●●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 急行
●━●━●━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝＝●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝ 普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
王子公園の手前（梅田寄り）から地下に入り、三宮で地下鉄に合流する
王子公園と三宮と板宿に折り返し設備を設ける
六甲～高速神戸の現行ルートは廃止する
阪急の地下鉄乗り入れ計画があるそうだが、こんな感じになれば便利だね
阪急梅田～西神中央が直通なら、かなり時間短縮になるかな？
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
458:名無し野電車区
08/02/10 11:00:27 5xQyVGBvO
阪急の売りは空いてることだけ
459:名無し野電車区
08/02/10 11:03:51 lCKWDtPR0
今でこそ夙川や岡本に停まるようになった特急。
西北→三宮ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ時代の20時台の新開地行き特急
西北を出ると空席…、こんな風景が見られた。
しみじみＪＲに大阪ー神戸直通客を奪われたんだなと
思ったね。
460:名無し野電車区
08/02/10 12:16:41 MM93QzDl0
>>457
お前同じような書き込みばっかり繰り返していい加減うざいぞ！
461:名無し野電車区
08/02/10 14:26:11 amzL9qAA0
ハヤテのごとく見てください
二年目がかかってるんです
462:名無し野電車区
08/02/10 17:33:07 6i6BMApX0
>>460
そういう事言うからスレが荒れるんだよ。
463:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/10 19:41:46 JOfodlLq0
もちついて塚口に特急をとめるべきです！
464:名無し野電車区
08/02/10 20:15:29 EVEKHHRV0 BE:1049414494-2BP(0)
神戸線に乗る女性は品がいいのか上品
女子高生も可愛い
さすが住みたい路線NO1だな
金持ちの裕福層多そうだし
465:名無し野電車区
08/02/10 20:21:18 7GMOCmEB0
>>464
しかも週末の夕方でも対して混んでなくて、乗り心地もいいしね。
466:名無し野電車区
08/02/10 20:23:01 Z2S1S+jQO
夙川、芦屋のど真ん中走ってますから
467:名無し野電車区
08/02/10 20:57:23 7uQ8ACWM0
>>464
沿線を車で走ったほうがよく分かるよ
豚鼻やベソシといった外車（しかもクーペが目立つ）や屁ｸｻｽが多いから
468:名無し野電車区
08/02/10 21:38:34 0fRRdJMsO
>>467屁ｸｻｽｗ
どんだけ屁臭いんだよｗ
駅から滑り転げ落ちそうにナタワｗ
469:名無し野電車区
08/02/10 21:53:21 7uQ8ACWM0
じゃ屁ｸｻｽじゃなくてロッテリアがよかった？
470:名無し野電車区
08/02/11 11:17:19 y8pbBdVVO
しかし戦前の特急25分運転ってどんなスジだったんだろ
471:名無し野電車区
08/02/11 11:25:34 tMPI9+LB0
>>470
半ばサギみたいなダイヤだったみたいよ。ノッチオンからノッチオフまででカウントしてたとか、
25分にしても実態は25分55秒てな感じで「辛うじて」25分台という状態で、三宮乗り入れ後は
大抵は1～2分遅延してたらしいよ。御影のSカーブで減速するようなビビリの運転士だと
まず定刻での運転は㍉だったらしい。昔はあそこでは減速せず、車掌が車内を巡回して
「揺れまっさかい気ぃ付けとくなはれ」と注意喚起し、それで100キロ程度で突っ込んでいく、
というようなことも多かったらしい（片輪が浮いたなんて伝説もあったっけな）。
472:名無し野電車区
08/02/11 11:57:40 JzycVzG30
戦前の920特急の車内の映像とか見ても吊革の揺れが恐ろしいw
473:名無し野電車区
08/02/11 12:02:03 9ZBEP/pS0
>>471
こんなことは真っ赤な嘘で独りよがりの思い込み。
神戸線の25分運転の話になるといつもこんな嘘っぱち厨がしゃしゃり出てくる。
秒針までが、25分ぴったりで三宮に到着や開扉した目撃談にも事欠かないし、
第一、神戸線愛用者ならすぐに分かることだが、(十三・)西宮北口の一～二駅
停車だけで、なおかつ、2～3両の短編成という好条件を合せ考えれば、最高
100km/h程度でも、梅田－神戸(三宮)間を余裕で25分間で走り抜けられることが
理解できるのだが。
まあ、栄光ある神戸線特急の高速運転実績をどうしても認めたくない連中が
いても仕方ないところか。
474:名無し野電車区
08/02/11 15:12:52 8I7tI65N0
夙川に特急停車って本当に必要だったの？
上りは北口での乗り換えが無くなっただけだし、下りは六甲待避を復活させ岡本で特急に乗り換えればいい。犠牲になるのは御影だけだし。
通特停車→朝ラッシュ上り特急停車→夕下りも停車→終日停車というように段階を踏むべきだった。
475:名無し野電車区
08/02/11 15:16:51 MxyYzcJJ0
ただ単にさくら夙川対策だよ
476:名無し野電車区
08/02/11 15:17:40 tl6cV8PO0
なんだかんだ言っても今の特急は京都線よりもずっとまし。
だが、神戸線は一つ停車するか通過するかだからややこしい。
だから通勤急行は急行に、通勤特急は快速急行に統合して
ラッシュ時は停車なり通過なりするべき。
477:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/11 16:09:47 poXb0s2B0
通勤特急を特急に統合すべきです！
つまり塚口に特急をとめるべきです！
通勤急行を急行に統合すべきです！
つまり武庫之荘に急行をとめるべきです！
478:名無し野電車区
08/02/11 16:11:52 WRLCB7zq0
黙れ日刊バカ
479:名無し野電車区
08/02/11 16:44:58 y8pbBdVVO
評定70km/h叩き出してるんだから上出来
480:名無し野電車区
08/02/11 22:25:32 dFHcHYFc0
>>459
そのうち今の急行に塚口通過っていう種別がでてくるかも。
481:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/12 00:38:09 xiCq5DzG0
許さん
482:名無しの電車区
08/02/12 02:26:04 XgoXyAVD0
夙川停車は神戸線特急の格をかなり傷つけた感があるが
１０年後２０年後を見据えればこの方が正解なのかもしれない
483:名無し野電車区
08/02/12 07:08:58 rFCZnenT0 BE:1049414966-2BP(0)
神戸線西宮北口結構でかい駅だね
今津線の乗換えが凄いが
今も今津線経由準急宝塚行きある
484:名無し野電車区
08/02/12 11:34:19 JY4FpVV90
やっぱりグランドクロスがあったときの方がデカイよな西宮北口は
神戸行きと大阪行きが別の場所にあったんだからムダにデカイともいえる。
485:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/12 14:14:06 6AC15jzL0
>>482
塚口停車で格が回復するのでアリアス！！
486:名無し野電車区
08/02/12 17:00:27 w8ELgbPB0
>>482
まぁ許容範囲だと思うよ
487:名無し野電車区
08/02/12 17:42:32 8r/8CRaN0
西宮北口から西宮市北部を通って三田に抜ける支線を作ってくれ
488:名無し野電車区
08/02/12 18:11:13 yyw+2mPZ0
新大阪線 廃止表明すんな。
阪急沿線のガキ共うるさい。
道徳心の無い奴等が多し。
489:名無し野電車区
08/02/12 21:12:37 X+x9/BdM0
>>459
JRは明石や姫路方面への客がいるというのも大きい。
490:名無し野電車区
08/02/12 21:15:02 X+x9/BdM0
阪急は三宮までの客が大半だが、
JRは三宮で下車するのは全体の36％でしかない。
491:名無し野電車区
08/02/12 21:21:10 rFCZnenT0 BE:1865626188-2BP(0)
神戸女が好きで三宮のヘルスに行ってフェラしてもらった
あとキャバクラにも行ったな
神戸は美人が多くていい
たまには女と遊ぶのもいいもんだ
492:名無し野電車区
08/02/12 22:10:42 fI2Plh6e0
>>489-490
馬鹿◆G
493:名無し野電車区
08/02/12 22:16:58 3hgoObrJ0
>>488
> 阪急沿線のガキ共うるさい。
> 道徳心の無い奴等が多し。
キャーキャーうるさいガキが
通勤ラッシュ時に
座席に並列でなく
直列に向かい合い、
「バーナーナー♪」
「ナースービー☆」
とシリトリをやり始め
濡れた傘先が座っている当方の膝に
ガンガン当たるのに
無意識なんで
１０分我慢してから
カンペイちゃんのように
自分の傘でカンカンと相手の傘をつついて
「当たってる。これも当たってる。（ｶﾝｶﾝ
満員なんだから詰めなさい」とお願いした事有。
494:名無し野電車区
08/02/12 23:18:57 pSmf3YHb0
>>490
三宮の次は、神戸高額鉄道の路線やから。
JR酉乗換えして明石方面、向かうじゃない。
阪急からJR酉のりかえ不便。
駅舎の構造、複雑でイライラする。
駅舎の外に出て三ノ宮駅の交差点横断せなぁあかん。
神戸市営･ポートライナーでも言えるけどなぁ。
JR酉の利用客、大阪(梅田)から新快速利用多い。
阪急･阪神三宮から乗換え客、三ノ宮から明石･姫路方面、新快速利用多し。
大阪電車特定区間の運賃と大阪-神戸間の特定運賃効いてると思う。
JRの定期安いし、ICOCA定期券にすると2区間分割定期にすることも可能。
但し、遅延弱し。
495:名無し野電車区
08/02/13 00:54:18 L/qLknKHO
>>494
>阪急からJR酉のりかえ不便。
>駅舎の構造、複雑でイライラする。
>駅舎の外に出て三ノ宮駅の交差点横断せなぁあかん。
お前ホントは乗り換えた事無いだろ？たまには外に出ろよｗ
496:名無し野電車区
08/02/13 00:56:46 e+O3Soz40
＞駅舎の外に出て三ノ宮駅の交差点横断せなぁあかん。
＞神戸市営･ポートライナーでも言えるけどなぁ。
おめー、かっぺだろ？
三宮で一度か二度降りたことがあるくらいの。
497:名無し野電車区
08/02/13 01:09:18 Nb8d8SQe0
昨日、しばらくぶりに新開地に行ったらいつもならば到着して先に姫路方面の
ホームの扉を開けて次に大阪方面ホームの扉を開け、ちょっとしてから運転士
が姫路方面の扉を閉めていたのにしばらく両方の扉を開けっ放しにしていて
姫路行きの直特が到着したらその両側開いてる阪急梅田行きの車内を素通り
して大阪方面のホームからも神鉄へ上る階段等を利用できる様にしていた。
利便性のためにそのようにしてるのかと帰りに見てみたら、やはり姫路方面
ホームの扉もしばらく開けたままで、車掌が後ろに行ってから扉を閉めてい
た。
これも神戸高速が阪急の下になるからかと思った。
が、姫路方面の扉を閉めた後に姫路行直特が入ってきた。開けてた意味ﾅｲｼﾞｬﾝ
498: ◆9QTDfs2q.M
08/02/13 01:10:32 5l432lbJO
>>489＝◆Gさん(笑)
阪神の直通特急はなかったことになってるの？ｗ
499:名無し野電車区
08/02/13 03:45:08 HgdYZoUa0
優等電車やたら停車駅増えると不便。
所要時間かかるし、車内混雑する。
梅田行きの普通 西宮北口まで先着なので、特急電車 岡本･夙川停車必要性低い。
快速急行でも言える。
このまま続くと神戸線のダイヤ、終日普通電車化になる。
JR倒壊の在来線、静岡冷遇化みたいになるw。
特急の停車駅 梅田-十三-西宮北口-夙川-三宮から新開地まで各駅停車
急行の停車駅 梅田-十三-西宮北口-夙川-芦屋川-岡本-三宮から新開地まで各駅停車
準急の停車駅 梅田-十三-塚口から新開地までの各駅停車。
普通電車もかなり速い、西宮北口 特急の待ち合わせ無かったら、所要時間 阪神･山陽の直特に近い。
500:名無し野電車区
08/02/13 07:58:39 ROjVauwp0 BE:583008454-2BP(0)
神戸線の特急最近速度が速くなったような気が
これもJR新快速対策か
501:名無し野電車区
08/02/13 08:07:48 xIPQFj6g0
>>500
さくら夙川対策ですｗ
502:名無し野電車区
08/02/13 10:14:31 DGIod02j0
>>499
お前阪急利用者か？
もうちょっと勉強してから発言しろよ。
503:名無し野電車区
08/02/13 11:10:23 7qggpDMc0
>>502
>>494 = >>499は西明石電車区じゃないかな？
一時期あらゆるJR酉スレに現れた本物の池沼。
504:名無し野電車区
08/02/13 13:59:32 dWIl/a5Y0
>>495>>496>>502 荒しです。あぼーん
505:名無し野電車区
08/02/13 14:15:28 70ZfyIkc0
>>499
お前阪急にも阪神にもJRにも乗ったことないだろ。
特にデータイムに関しては今のダイヤは素晴らしいもの。
お前の言うとおりに走らせたら神戸線は終わる。
506:名無し野電車区
08/02/13 14:27:31 wRPhXslR0
>>494と>>499から同じニオイがするのは気のせい？
507:名無し野電車区
08/02/13 15:35:35 fDUqFwI/O
ｳｴﾙｶﾑ 七千十
508:名無し野電車区
08/02/13 16:46:23 +Nv/7Idr0
まもなくこのスレ終了です。
他の板にお乗換え下さい。
なお、この板は閉鎖します。
お乗りなさらぬようご注意願います。
509:名無し野電車区
08/02/13 17:44:30 vq1sWCsBO
久々に平井から拉致した7000系が登場かｗ
そういや平井から掻っ攫ったのが85年の7009が最初やんな。
510:名無し野電車区
08/02/13 17:49:49 vq1sWCsBO
>>503
何か見たことあるで。
近鉄擦れでも垂れ流してやがったわ。
あの方面では「ちり紙」という馬鹿が有名やけど。
511:名無し野電車区
08/02/13 19:24:10 ZHutYURz0
雨が降ってきた
512:名無し野電車区
08/02/13 22:20:52 0TeCAyNq0
このスレの現状維持厨は異常すぎる
513:名無し野電車区
08/02/13 22:48:40 qdpqGvKN0
このスレの改正厨は異常すぎる
514:名無し野電車区
08/02/13 23:09:02 A5St37Hs0
このスレで妄想ダイヤ提案する奴はとりあえず神戸線沿線に住め。
そして通勤、通学メインで１ヶ月最寄り駅を利用してみろ。
515:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/14 01:00:34 +AUQOe8w0
伊丹市西野に住んで、1ヶ月最寄駅の阪神武庫川駅を利用してみた結果
塚口に特急をとめるべきとの結論に達しました。
516:名無し野電車区
08/02/14 07:53:03 ZqDSYDMQ0 BE:233203924-2BP(0)
三宮のキャバクラに2次会で行ったが
やっぱり神戸女は美人が多いな
大阪の女は20過ぎたらおかんみたいだからな
517:名無し野電車区
08/02/14 12:05:55 G9+LfWas0
阪急の売りは、ガラ空きと高速運転です。
今のシーズン、チョコレート配布。
昔は、花かハンカチ配布。
518:名無し野電車区
08/02/14 13:25:27 tK6UN0qA0
思ったこと
阪急は 阪神よりも 遅いのではないか？
乗っていて時間がやけにかかると思った
519:名無し野電車区
08/02/14 14:13:52 M1VndesO0
>>518
一応・・・阪急が早い。
阪神にはとっておきの幻のダイヤ案があったらしいけど、
姫路特急の存在でオジャンになったらしい。
520:名無し野電車区
08/02/14 14:46:55 OIL0SojPO
>>515
しつこいボケ
殺したろか
521:名無し野電車区
08/02/14 15:00:21 dJhYUdwvO
阪神はあの線形と停車駅数からみて速いと思う
阪急は夙川停車したにも関わらずスピードUPしたのは凄い
阪急阪神ホールディングスになって、次期改正に期待してます。阪神なんば線開業と同時に阪急も阪神も大幅なダイヤ改正をするんだろうけど、是非ともJRに充分対抗出来るダイヤを組んでほしい。
522:名無し野電車区
08/02/14 15:31:31 clOxlq6Y0
阪神は優等6両、各停4両というのも大きいね。
523:名無し野電車区
08/02/14 16:00:51 BQxxTxy40
阪神はもうあきらめて神奈間特急に力を入れるんじゃないのか？
と書いてみたが、なんか神奈川を走りそうに見えるな。
524:名無し野電車区
08/02/14 16:47:34 XN0IUl5O0 BE:1087010249-2BP(222)
>>519
特急の8000系以降統一による阪神間25分運転、だっけ？
525:名無しの電車区
08/02/14 17:35:00 lOyTw5lm0
阪急に限らないが速度upして所要時分変わらないからって停車駅増やされるぶん立ち客にとってしんどい想いをしていることを忘れずに。
526:名無し野電車区
08/02/14 19:26:05 cp8AzmaN0
梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花神新
田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈戸開
●━●━━━━━━●━●● 直通特急
●━●━━●━●━━●●●● 特急
●━●━●●━●━━●●━●━● 区間特急
●━●━●━●●━●━●●━●●●● 快速急行
●━●━●━●●●●●●●●●●●● 急行
●━●━●━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
直通特急は、十三～三宮をノンストップで時間短縮
特急は、夙川を通過に戻して時間短縮
区間特急は、西宮北口と三宮と高速神戸を避けて車内混雑を緩和
こんな案は、どうかな？
527:名無し野電車区
08/02/14 19:40:26 3wf6IpX1O
>>519
震災の年の春に予定してた改正で、特急を8000系限定運用にしてランカーブの最適化
（ノッチオン・オフのタイミンググラフみたいなもん）を図り、またカーブ通過速度を
見直すことで、当時の停車駅のまま梅田～三宮間を25分で走るようにしようとしてた。
528:名無し野電車区
08/02/14 20:03:17 8URjoplC0
>>526
ウザイな、オマエ。チラシの裏にでも書いとけよ
529:名無し野電車区
08/02/14 21:14:46 G9+LfWas0
>>525
同感である。
関西の私鉄は、遠近分離した方がよろしい。
530:名無し野電車区
08/02/14 21:21:41 yCskT7e1O
>>529
各路線ごとの特性があるから、何でもかんでも
遠近分離すればいいってものでもない
531:名無し野電車区
08/02/14 21:30:25 ZqDSYDMQ0 BE:1632423078-2BP(0)
神戸の言葉で「ダボ」と言われたら危ないの
532:名無し野電車区
08/02/14 22:02:04 vApZVFa/0
>>529
今の神戸線特急の停車駅は遠近分離以外の何者でもないと思うが。
533:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/02/14 22:04:57 XY1uMJaU0
西北での接続がデフォな時点で「遠近分離」とは言い難いと思うのだが
これが園田・六甲で普通を追い抜くようなダイヤ設定だと、完璧に遠近分離だが
534:名無し野電車区
08/02/14 23:06:16 7sy5KuKf0
でも路線距離から考えたら比較的遠近分離と言えるんじゃないか？
駅数的にはやや手前だけど利用者数から考えれば丁度いい具合な訳で
普通と特急の2本立てである以上、神戸線は遠近分離に限りなく近いと思う
535:名無し野電車区
08/02/15 01:06:12 g6tz+IGv0
遠近分離とは宝塚線のような漸減ダイヤとか、近鉄のような緩急結合無視で
優等を運転することを言うのだと思うが。
536:名無し野電車区
08/02/15 15:20:38 aup3Ezuc0
神戸線も今や直通輸送から地域輸送に役割を変えていて、
西北以西は乗客が減って行くから、遠近分離と言えるだろう。
その煽りを受けている塚口はｶﾜｲｿｳだがw
537:名無し野電車区
08/02/15 15:21:49 vYgc3dL10
こらそこ、日刊バカが調子乗りそうなこと言わない。
538:名無し野電車区
08/02/15 15:58:21 /gNXJwtLO
下痢馬鹿阻止
539:名無し野電車区
08/02/15 16:59:35 4tgJ/UHzO
>531
ダボは、神戸人が心頭の時に使う言葉です。
あなたが相手から、ダボと言われたら、相手を怒らせてるということ。気をつけて。
うちのおとんがいうには、ダボは、ダボハゼから由来らしい。
540:名無し野電車区
08/02/15 17:05:01 4tgJ/UHzO
客商売って、客減ると困るから、対策するのに阪急、阪神は西宮以西のほうが客減る率高いのに、西宮以東より手抜きダイヤに思える。
541:名無し野電車区
08/02/15 17:12:35 CQ7ecmqp0
>>531
「ダボ」＝「馬鹿」(神戸の方言）
542:名無し野電車区
08/02/15 17:13:01 7hLZGKM80
昼間だけでいいから６３００系が神戸線の特急に入ってほしい。
543:名無し野電車区
08/02/15 17:16:40 m/U7OhLm0
中津擦るから無理
544:名無し野電車区
08/02/15 17:29:29 i9UXsYdc0
9300系ならば転用可能
特急運用するには、なるべく停車駅少な目にした方がいい。
停車駅増えると席取り合戦になる。同時に遅延する。
545:名無し野電車区
08/02/15 19:25:29 L3iosjMQO
西北から西に入る客は取り敢えず特急で出来る限り近くの駅までって感じぢゃね？
546:名無し野電車区
08/02/15 20:33:59 tYMsIkEvO
6300はとっとと廃車してほすぃ
547:名無し野電車区
08/02/15 20:52:32 v51zoyZD0
じゃあ6300を今津線普通に
548:名無し野電車区
08/02/16 02:25:10 APuRYa7J0
>>547
今でも下り特急に微妙なことがあるのに、さらに遅くしてどうする
549:名無し野電車区
08/02/16 07:39:42 vN2lParI0
今津線の西宮北口行って先頭車がいつも混雑しているのは気のせい？
それに阪急神戸線沿線って南野陽子さんのファンが今でも多いのかな？
550:名無し野電車区
08/02/16 13:13:54 cGROl1oe0
>>549
二行とも突っ込む気もしない頭の悪そうなレスをどうも。
551:名無し野電車区
08/02/16 14:16:41 qSDi+5GC0
三宮～十三をノンストップの直通特急を入れてほしい
直通特急：高速神戸、三宮、十三
特急：高速神戸、花隈、三宮、六甲、岡本、夙川、西宮北口、十三
途中停車駅は、こんな感じでいい
552:名無し野電車区
08/02/16 14:20:25 Ie/cQbuV0
はいはい毎度妄想をどうもどうも
553:名無し野電車区
08/02/16 14:45:39 MP4VM2rB0
間際らしい名前の時点でアウト
554:名無し野電車区
08/02/16 14:47:19 Th431mHT0
阪急は、通勤○○目立つなぁ。
誤魔化しとる。
555:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/16 16:30:10 aCqK95hJ0
今だ！>>555ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
556:名無し野電車区
08/02/16 17:07:00 ZBQr+g5d0
一度阪急のよさを知ったら、JRなんて乗れないね。
557:名無し野電車区
08/02/16 18:07:07 MwlKQpSNO
そうだったら良かったけどね
558:名無し野電車区
08/02/16 19:07:58 +6Cktq3l0 BE:262354133-2BP(0)
三宮にお勧めのキャバクラ教えてくれませんか
神戸女好きなので
559:名無し野電車区
08/02/16 20:21:22 YEFckAdJO
>>555
死ねやカス
560:名無し野電車区
08/02/16 20:23:37 8GdO6ENJ0
>>559
人に死ねと言うのなら自分が死んでから
人に言え
561:名無し野電車区
08/02/16 20:28:20 gJMyFl1A0
今日、初めて9000系？の普通に乗った。
走りが軽いというか、加速がかなり良いように感じました。
しかし、ロングシートに仕切りがあるのが欠点だと思った。
３人２人３人座れるように区切ってあったが、どう見ても狭かった。
特に２人用が狭く感じた。
あの仕切りがなければ8人余裕で座れるような気がします。
定員着席目的なら、バケットシートにすれば良いのに、関西では普及しませんね。
562:名無し野電車区
08/02/16 20:32:58 EmiodjcG0
>>561
メタボ乙
563:名無し野電車区
08/02/16 20:42:45 YEFckAdJO
>>560
死んで人に物言えるんかバカ。
ゆとりは黙っとけ凸
564:名無し野電車区
08/02/16 20:55:36 vfq71nFn0
おい、おまえら。
急行伊丹行きを作るべきだと思わないか。
十三・塚口のみ停車駅だ。
俺は乗るぞ。
565:名無し野電車区
08/02/16 21:10:25 jZoJP5aP0
>>559
相手にするな
566:名無し野電車区
08/02/16 23:12:52 6hzw+36u0
>>564
JR乗っとけ、カス！
567:名無し野電車区
08/02/17 00:27:35 H2LiKTpP0
>>561
痩せろ
いやなら立ってろ
568:名無し野電車区
08/02/17 01:17:50 vAYtTggL0
>>564
日刊馬鹿乙
569:名無し野電車区
08/02/17 01:35:37 YoR3gOQJ0
ここのスレ、阪神沿線並に柄悪いなぁ。
570:名無し野電車区
08/02/17 02:03:42 S4aV3mnOO
>>564
伊丹特急で
571:名無し野電車区
08/02/17 06:23:16 cZJ1kTt40
>>570
停車駅は中津、十三、神崎川、園田、塚口、稲野、新伊丹でよろしく。
572:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/17 09:23:49 XJNE32qg0
痛み逝き超苦痛特急ときいてやってきますた！
伊丹十三を複々線にすべきでは有馬線で創価？
573:名無し野電車区
08/02/17 13:32:15 k5yc3Cc40
>>569
そらそうよ
このスレの住民の半分は阪神沿線の住民でできているからな
574:名無し野電車区
08/02/17 16:54:38 tDFBoSSl0
最近ここは日刊馬鹿、ダイヤ改正厨、メタボの人でにぎやかですな。
575:名無し野電車区
08/02/17 17:25:15 4CjKhP+/O
今特急乗ってたんだが、岡本駅の横の川に熊の親子発見
猪はよくあうが熊は初めて見たw
576:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/17 21:04:15 XJNE32qg0
そんなエサで小生がクマーーーッ！！！！！！！！！！１
みな鉄の親子と見間違ったんじゃね？
577:名無し野電車区
08/02/17 21:12:02 dVZ357nf0
>>573
そんなもん、オマエ…。
そら（日刊馬鹿が）荒らすからよ。
578:名無し野電車区
08/02/17 21:37:07 jtWMa7Ll0
新開地～十三をノンストップの列車があったら、どうかな？
579:元阪急六甲ﾕｰｻﾞｰ
08/02/17 21:52:18 mhs6E1E50
今日、六甲道まで帰る途中に本山駅のみずほらしい姿を見てこの駅の客を取られるのが嫌で岡本特急停車かよ。っと
つくづく思った。俺もｶﾞｷの頃から阪急ﾕｰｻﾞｰだったがＪＲ芦屋に新快が停まった時点でJRに鞍替えです。理由は六甲道に
優等が事実上６本停まるようになったからです。特急岡本停車により阪急岡本ﾕｰｻﾞｰからJRに寝返る利用者を阻止できたかもしれんが
それ以上に阪急六甲からJR六甲道に流れた利用者が多いと俺は思う。阪急の良さは俺も知っている。
たまにしか行かないが京都に行く時はいまだに阪急六甲から河原町まで阪急を利用する。
580:名無し野電車区
08/02/17 22:24:37 S4aV3mnOO
詰まり何が言いたいのかイマイチわからない
581:名無し野電車区
08/02/17 22:26:36 4CjKhP+/O
本当に熊だったんだよ
俺も最初は目を疑った
ニュースになってないってことはその後誰にも発見されなかったのかな？
582:名無し野電車区
08/02/18 00:52:52 GS4R2NQ00
摂津本山の「みすぼらしい」姿って…駅舎とかホームのことを言ってんの？
摂津本山がどれぐらい利用客いるか調べてから書けよ
六甲は構造上特急を停めにくい。
583:名無し野電車区
08/02/18 01:03:57 21atxhy30
>>579
俺はみすぼらしい まで読んだ
584:名無し野電車区
08/02/18 09:02:16 u9qm8tv80
朝、塚口の停車が多すぎます!!
通勤特急を廃止して塚口は通過するべきです!!
585:名無し野電車区
08/02/18 17:34:22 /J+M2v5X0
>>584
日刊馬鹿が来るからやめといた方がいいと。
586:名無し野電車区
08/02/18 17:35:43 Gs9Uuo/I0
塚口通過しても時短につながらないから却下
587:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/19 01:27:40 QaTVy2Xa0
通勤特急を廃止して塚口に特急をとめるべきです！
588:名無し野電車区
08/02/19 21:46:59 BGsI19CyO
春日野道ユーザーだが、特急停車は、西北、十三のみで十分。
589:名無し野電車区
08/02/19 21:54:06 rE3tfPrk0
>>588
質問
何で三宮から乗って春日野で降りる人が多いの？
590:名無し野電車区
08/02/19 22:10:36 1hu8hdku0
>>589
地図を見ればわかると思うが、他に代わる交通機関(バス等)が事実上ない。
その割に周辺の人口は古くから多い(未だに商店街が生き残ってる程)。
バスは1～2本/h、しかも昼間だけでほとんど使い物にならないからな…
591:名無し野電車区
08/02/19 23:42:56 qJBN48as0
質問
何で塚口から乗って西宮北口で乗り換える人が多いの？
592:名無し野電車区
08/02/20 00:31:00 ZCgBqpkF0
>>591
釣りか？
593:名無し野電車区
08/02/20 13:27:37 t0oPk7z90
こら日刊、早く答えてやれよｗ
594:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/21 00:45:17 sn98cR8L0
塚口に特急がとまれば解決すべきです！
595:名無し野電車区
08/02/21 00:45:57 OBcrvdNC0
ﾜﾛﾀ
596:名無し野電車区
08/02/21 08:57:12 C1pO4knw0
通勤時間帯も特急に一本化して、塚口は通過がベター
597:名無し野電車区
08/02/21 15:57:27 h0f39Tx10
ループ飽きたループバイバイ
598:名無し野電車区
08/02/21 19:53:02 kKvEe8ykO
日刊と一緒に２ちゃんねるを楽しむスレはここですか？
599:名無し野電車区
08/02/21 21:00:28 sLsVNRCf0
伊丹線ｽﾚでやれ
600:名無し野電車区
08/02/21 21:30:23 fC1VKr3g0
阻止
601:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/22 00:16:45 J5+DxxIM0
──┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│ ＼
□□□□│ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│ _∩ ∩;
□□□□│ |＼_／ | ∪ |_／| (´´;
□□□□│ ＼_| ﾉ ﾉ _／ (´⌒(´;
│ ＼（つ ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
602:名無し野電車区
08/02/22 08:58:54 TSYcHHjQO
AAとかいう下らないもの貼って楽しんでる人って
精神年齢がガキ以下なの？
603:名無し野電車区
08/02/22 09:04:39 OenKmJaZ0
みな鉄知ってる時点で実年齢はオッサンのはず
604:名無し野電車区
08/02/22 10:02:10 v6Fj5LHD0
>>602
ここが２ちゃんねるだということを忘れるなよ
605:名無し野電車区
08/02/22 12:20:33 tkfGqmyC0
春日野道 とっとと廃駅にしろや。
高速化の邪魔や
606:名無し野電車区
08/02/22 15:29:50 FzoG4QfkO
>>605
おまえが一番邪魔
607:名無し野電車区
08/02/22 21:11:15 sPryyGSD0
西北を出た普通が三宮まで良く逃げ切れるもんだと俺はいつも思う。
608:名無し野電車区
08/02/22 22:37:18 j28xAi0f0
春日野道 普通通過
609:名無し野電車区
08/02/23 04:04:42 bMmWCuNV0
神戸線改革提案
7.5分ヘッド
快速(十三・塚口・西宮北口・夙川・岡本・六甲) 所要29分
普通
610:名無し野電車区
08/02/23 04:15:42 LliANL0hO
>>609
今のままがいい。
611:名無し野電車区
08/02/23 14:27:46 Y+Ap0YefO
武庫之荘に通勤特急停車すべし
612:名無し野電車区
08/02/23 15:01:52 xjAG9kAM0
>>609
日刊が喜ぶから無理。
613:名無し野電車区
08/02/23 15:14:04 oMfs3aQF0
>>611
さすがにそれをやると通勤特急の乗車率が半端じゃなくなるな
今でも塚口のホーム中央付近は環状線並なのに
614:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/02/23 16:39:50 aiQ58max0
そこですかさず塚口に特急をとめるべきです！
615:名無し野電車区
08/02/23 17:28:51 yHVEOJtk0
停車駅議論は専用でやれ
616:名無し野電車区
08/02/23 18:05:28 9ozJXPXB0
環状線のピークはもっときつい気がするが。圧力半端じゃなかった。
617:名無し野電車区
08/02/23 18:34:43 0vJ2DRV10
今津線で中吊り広告がはずれかかってる電車があってワロタ
618:名無し野電車区
08/02/24 23:14:26 PYtwV8jOO
1:短パンマン ★ :2008/02/24 23:13:43 ID:TanpanM
いろいろあるさ ＠bg r.so ver 2008/02/19
ERROR = 5656
(e_mes = [33333])
こいつ。うっとい。殺したい
619:名無し野電車区
08/02/24 23:33:08 PYtwV8jOO
春日野道ユーザーだが。
>590の説明は正解。付記すると、阪急と並行して走ってた市バス急行１系統は、阪急があるから廃止なったしね。阪急春日野道を走るバスは、ハット神戸をつなぐミニバスだけやしね。
620:名無し野電車区
08/02/25 00:02:06 DG3A/+H+O
5000系リニューアル車は特急運用がないからツマラン
621:名無し野電車区
08/02/25 00:17:54 E/kNKGc80
初乗りながら春日野道はJRに駅が無いから案外おいしいのかもな
622:名無し野電車区
08/02/25 00:28:36 eWt/roAD0
そこでJR春日野道駅新設ですよ。
623:名無し野電車区
08/02/25 00:42:39 kAWAfhPJ0
阪急生田川駅欲しい
624:名無し野電車区
08/02/25 07:07:47 p14hS0SL0
>>623
その意見は、私も同意する
春日野道は三宮の隣駅なのに田舎っぽいし、改築も難しいだろう
それなら、三宮と春日野道の中間に都会的な感じの生田川駅を作ったらいいと思う
625:名無し野電車区
08/02/25 07:27:47 j9FTKjMN0 BE:816211474-2BP(0)
三宮のキャバクラいいね。神戸女は美人が多い
大阪から来たかいがあった
「僕は指名はしない主義」なんで
と言ったら「何でですか」と言われた
キャバ嬢とHしたいと思っている連中がいるが
そんなのできないよ。金たくさん取られるだけ
お水の女に金出すくらいだったら、ヘルスでも行ったらいい
1万でしてくれるから
626:名無し野電車区
08/02/25 08:56:06 +hzaFfEBO
春日野道ユーザーだが。
兵庫県の条例で、駅にエレベーターつけろとなったと聞いたが、春日野道のどこにつけるのやか？
627:名無し野電車区
08/02/25 09:43:48 hpuF4SXD0
橋上駅舎化するんじゃね？
628:名無し野電車区
08/02/25 11:11:22 3/GuzaMr0
>>626
それも含めての「神戸市交乗り入れ」でんがなw
629:名無し野電車区
08/02/25 11:18:08 AUECycIZ0
>>628
まだ、市交との乗り入れ計画があるの？
630:名無し野電車区
08/02/25 19:28:48 tXTQ8bEd0
阪急神戸線のガキ共、うるさいんじゃ。
631:名無し野電車区
08/02/25 19:35:02 +/JP3TyBO
電車で騒がしいのくらい気にならんくらいの包容力を持て