08/02/09 20:13:45 4/DLHVeo0
雪結構凄いな
鷺宮の先は雨だったけど
859:名無し野電車区
08/02/09 20:15:32 wILEFEzi0
多摩地区より以西はやばい
860:名無し野電車区
08/02/09 20:16:47 SxOstjBi0
狭山あたりは見事に積もっております。
861:名無し野電車区
08/02/09 20:40:11 C9JwGIos0
馬場のあたりも積もり始めたよ
862:名無し野電車区
08/02/09 20:45:47 VPBWc2jcO
明日の朝はちゃんと走るんだろうか…
863:名無し野電車区
08/02/09 21:19:39 4DQTWq3w0
>>862
田無の事を考えていたので、
＞明日の朝はちゃんと止まれるんだろうか…
に見えた。
864:名無し野電車区
08/02/09 21:35:21 vWYvnMAZ0
>>845-846
やろうと思えばできるんじゃない？調布や京急蒲田みたいな例もあるし。
ただ、需要がどの程度あるかが問題だよね。
まずは地盤沈下気味の池袋を他社線や自治体などと一体になって
求心力を高める必要があると思う。
>>850
もし、今のまま立体化すると、後に線形改良が難しくなるよね。
>>856
日照権の問題があるので、そう簡単にはいかないんだよね。
>>857
AGTって普通鉄道より雪に弱いのかな？
865:名無し野電車区
08/02/09 22:09:33 aHOb2QiAO
日照権の問題があるならなおさら線形改良すべきだ。
なぜなら、複線で電車を走らせる為に10ｍの幅が要るとしよう。そして高架工事の為にはさらに10ｍの幅が必要。
そして複々線かつ日照権の問題を解決するにはさらに10ｍの土地が必要になる。
すると合計幅プラス20ｍの土地買収が必要になり、結果的に線形改良につながるのだ。
866:名無し野電車区
08/02/09 22:35:51 c3RoiDSB0
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
池袋線は着々と進んでるね。新宿線も負けないようにしないと。
「渋谷」の字がついにお目見えか…。
867:名無し野電車区
08/02/09 22:37:09 c3RoiDSB0
リンク先間違えたorz
こっちだわorz
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
868:名無し野電車区
08/02/09 23:31:11 aHOb2QiAO
小竹～渋谷っていくらになるのかな？190円？
869:名無し野電車区
08/02/09 23:53:11 9AlaRT+G0
>>868
>>867から読み取ることも出ないのかw
それにスレチ
870:名無し野電車区
08/02/09 23:57:14 3laR5Ipv0
IDアホにマジレス不要
871:名無し野電車区
08/02/10 00:03:21 aHOb2QiAO
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
俺のIDってアホだったのか！！！
872:名無し野電車区
08/02/10 00:22:27 1m8PacOA0
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
ｶﾞｲｼｭﾂ？
873:名無し野電車区
08/02/10 00:31:19 UPntS8NX0
ﾜﾛﾀ
874:名無し野電車区
08/02/10 01:47:41 s+qCfxtO0
>>866-867
新宿線が新宿と新宿3丁目の間に延伸すれば完璧だな
西武新宿中途半端すぎ
875:名無し野電車区
08/02/10 02:04:52 eG91rOZG0
だからサブナード延伸計画があるから…。
876:名無し野電車区
08/02/10 02:32:45 HVZuu4+M0
歌舞伎町と新宿三丁目かよ（ｗ
877:名無し野電車区
08/02/10 07:58:00 Tr1ejCNj0
三丁目から西口って近いようで遠い。
それも終日混雑してるし
878:名無し野電車区
08/02/10 11:32:12 v+01DnQT0
都営新宿線で３丁目ー新宿ー都庁前ー西口
のほうが早くないか？