08/01/14 00:59:30 FFy3fayC0
>>348
高田馬場～中井間の都市計画（高架）のソース
URLﾘﾝｸ(www.city.shinjuku.tokyo.jp)
新宿区議会ホームページ→「会議録の検索」
→「検索キーワード」に「中井」「高架」を指定して検索
→決算特別委員会 10月04日－09号の都市計画課長氏の発言
「中井から高田馬場までは連続立体の都市計画決定が既に
なされておりまして、これは高架という形で出ております。」
直接指定しようとしたらURLが長くなりすぎたので、申し訳ないけどこれで。
ちなみに、中野区議会の議事録漁ったら、野方駅の新駅舎完成は平成22年度
ということでした。
364:名無し野電車区
08/01/14 01:02:04 oFul0t2DO
>>361
それ、新所沢街道とつながるのでは？同じ国道なのにさいたま方面には伸びずに。
完成したら田無～西所沢～小谷田～飯能、という一大ルートになる。
365:282
08/01/14 01:11:20 Wv0wGvoQO
えっとね、中井～野方間の連立工事区間は『環六～環七』の2.6kmで、
この工事で解消される踏切の数は『9ヶ所』なわけ。
でね、中井～野方間にある踏切の数は12ヶ所あるわけよ。ということはさ、
どう考えても中井駅と野方駅は連立工事対象から外れるでしょ？
後は、12ヶ所ある踏切のうち、どの踏切が連立工事対象から外れるかを
考えれば、自ずと工事区間は推察できるでしょ？
妄想もいいけど、ちゃんと文章を『読解』してから議論しようね。
366:名無し野電車区
08/01/14 01:24:38 8isno5JB0
>365
つまり、新宿区内の3箇所を除く中野区内の9箇所ってこと？
367:名無し野電車区
08/01/14 01:32:00 dOZMX1Bc0
運行に支障を出さないように高架化するには落合公園あたりからじゃないと無理か…
368:名無し野電車区
08/01/14 01:40:43 8isno5JB0
で、都市計画道路2箇所ってどこなんだ？
中野通りの未開通区間と220号線の整備を同時にやるってことなのか？
369:名無し野電車区
08/01/14 02:27:42 ieUYl5x80
>>368
370:名無し野電車区
08/01/14 03:38:34 xg/Q59z00
>>327
南大塚(時間帯によっては新狭山も)なら座って行けるからないと思うよ
371:名無し野電車区
08/01/14 09:16:50 /VJelY2E0
高架化でどんな効果があるか
372:名無し野電車区
08/01/14 09:52:57 m/NanqzoO
大変高価な高架ができ、景気上昇に効果的だったとさ
373:名無し野電車区
08/01/14 10:48:33 ucXEGQLN0
【審議中に致命的エラー】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (; ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ;;) ∧∧ ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
(# ﾟ∀) Ｕ) ( つと ﾉ(∀ﾟ )
｜ Ｕ ( ﾟ) (ﾟ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
374:名無し野電車区
08/01/14 11:04:34 Epm4N9uFO
野方～都立家政は一直線なんだから高架化は中井～都立家政にしろよ
375:名無し野電車区
08/01/14 11:10:50 2jtmyGtD0
>>346
>>352
「お金がない！」。これが答えだと思う。
>>349
線形改良も含めればね。まあ、土地買収しなくてはいけないだろうから、
地元の反対運動がすごいと思うけどね。
>>371
この工事も難しいと思うから、物事の閃きがし易くなると思うよ。
こう叫びます。「思いついた。こうか！」
後、高架の代金、硬貨で払える効果も。
376:名無し野電車区
08/01/14 11:44:42 5cC3MtU/O
今回の高架化工事で、絶対に「日照権侵害するな！」と反対する
線路沿いのバカ野区民がファビョりそうな予感。
377:名無し野電車区
08/01/14 12:00:52 ieUYl5x80
開かずの踏切を無くせと良いながら>>376
地下化にすればお金が余計かかるのを知っているのか?
378:名無し野電車区
08/01/14 12:20:12 OcqOOiZ20
>>337
それは複々線構想の時点で頓挫したから、この程度での地下化は絶対あり得ん。
トンネルを通すとなると、非貫通のNRAと2ﾏｿ系のためにトンネルの断面積も、
りんかい線並みに広くしないとならない。
379:名無し野電車区
08/01/14 12:33:16 Ynz1ZcsN0
中野には「新宿線なぞ無くなってもいい」と本気で考えている（バスで中野に出てJR使うほうが便利だ）区民が少なからずいるからな。
口うるさいいわゆるプロ市民は練馬の方が多いが、新宿線が無くなってもいいとまで考える練馬区民はほとんどいない。
380:名無し野電車区
08/01/14 12:41:06 3h338QRT0
田無以東を廃線にして、青梅街道の地下を通り
田無荻窪間を開通させて丸の内線に乗り入れればいいのに。
381:名無し野電車区
08/01/14 12:44:33 /VJelY2E0
>>376
そいつらは反対を押し切って建設された道路を平気な顔で走ってるんだよな。
382:名無し野電車区
08/01/14 12:48:48 OcqOOiZ20
この高架化事業は、強制収用の事態までもって行っても絶対に成し遂げるべし。
でも西武って、民事裁判のヘタクソ（軒並み敗訴）ぶりはもう有名でｗ
383:名無し野電車区
08/01/14 13:38:53 xnFZAl+CO
何が何でも線形改良を…
何が何でも線形改良を…
(;_;)
ついでに沼袋と新井薬師前の駅統合を！！！
384:名無し野電車区
08/01/14 14:08:47 T3DJBaAF0
>>382
> でも西武って、民事裁判のヘタクソ（軒並み敗訴）ぶりはもう有名でｗ
知らなかった。詳しく教えてくれ。
それと、小田急の複々線の場合、訴えられたのは国交省であって小田急ではないな。
URLﾘﾝｸ(bizboard.nikkeibp.co.jp)
385:名無し野電車区
08/01/14 15:19:05 ieUYl5x80
>>380
386:名無し野電車区
08/01/14 15:20:36 ieUYl5x80
連レススマソ。
>>380
つ集電方法の違い。
387:名無し野電車区
08/01/14 15:37:00 f8E7idg5O
>>386
ｼﾝ線みたいなローカル線は、第三軌条にしちまえってことなんじゃない？ｗ
388:名無し野電車区
08/01/14 15:40:39 4jjR/OE+0
車両も小型にしないと駄目だなw
389:名無し野電車区
08/01/14 15:42:47 mPu3yn1w0
国分寺線、西武園線、拝島線、東村山-荻窪間を丸の内線にあわせる。
基本本川越-国分寺間、西武園or拝島-池袋で運転し、
朝夕に丸の内線を本川越まで乗り入れる。
多摩湖線は全て国分寺行きにする。
390:名無し野電車区
08/01/14 15:44:42 xnFZAl+CO
現状の新宿線は土地買収が全くできてないから、高架にするにしても線沿いの用地を全て買収しなきゃいけないから、
いっその事、中井～野方間を直線で路線をひき直した方が良い。
駅の位置が多少動いても一向に構わない。
391:名無し野電車区
08/01/14 15:47:34 /VJelY2E0
中野区に震度7の地震が来れば
392:名無し野電車区
08/01/14 16:08:21 UszN8Sc60
ID:ieUYl5x80は一体なんだんだよ！
>>369といい>>385-386といい。
393:名無し野電車区
08/01/14 16:10:30 hlejV6b60
>>392
てめーの日本語がなんだんだよｗ
394:名無し野電車区
08/01/14 16:18:34 8isno5JB0
>>376
なんか、偉そうだな。
そんなに鉄道利用者は偉いのか？
395:名無し野電車区
08/01/14 16:26:47 yyBE/z9y0
沼袋高架後のホームは
（中井地下・大手町・西船橋方向通過線）
１．中井地下・大手町・西船橋方向
２．新井薬師前・中井地平・西武新宿方向
（新井薬師前・中井地平・西武新宿方向通過線）
３．野方・鷺ノ宮・小平方向、東西終着
４．野方・鷺ノ宮・小平方向
でどうでしょうか？
396:名無し野電車区
08/01/14 16:38:06 8isno5JB0
そういえばソース張られていないな・・・
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
397:名無し野電車区
08/01/14 16:45:27 blQIpSPJ0
京成の京成船橋駅付近高架化（2470m）は事業決定から完成までまるまる25年
掛かりましたが大丈夫？
398:名無し野電車区
08/01/14 16:49:38 QSKbyPma0
>>379
新井薬師から中野ってバスで10分かからないしな
上石神井、武蔵関から中央線は30分弱かからうから新宿線は必要
399:名無し野電車区
08/01/14 17:34:56 5cC3MtU/O
じゃあ、中野区内の新宿線の駅3駅を間引きしませう。
新井薬師前は、高架化のついでにホームを設けない分、曲線部を可能な限り緩和。
野方は、ホームを撤去させて、上り線を直線化。
都立家政は、歩いて約0.5㎞しかない鷺ノ宮駅をご利用下さい。
400:名無し野電車区
08/01/14 17:40:47 8isno5JB0
>>399みたいなのの代わりに、鷺ノ宮と下井草の間に38度線でも引いてくれ。
401:名無し野電車区
08/01/14 17:44:09 gmrB1OMZ0
> 武蔵関から中央線
吉61で吉祥寺まで吉祥寺通りがあいてれば13分でいける。
402:名無し野電車区
08/01/14 17:44:48 qwcSJTtu0
>>398
上石神井から西荻なんか10分だけど。
403:名無し野電車区
08/01/14 18:15:58 an3tNeGGO
さっき本川越で駅員とオッサンが揉めてたけどなんだ？
404:名無し野電車区
08/01/14 18:27:56 odujmxVu0
>>363
ソース、ありがとう。
続き読むと
>昭和47年ごろに、なかなか高架ということでございますので
>近隣の方々と、それから周辺の方々とがなかなか意見がまとまらなくて中断している
とあるから、着工まで時間かかりそうだね。
>>376
京急みたいに直接高架工法でつくれば、日照権対策の用地買収と平行して建設できるので
たとえ裁判になっても、判決が出る前に大方完成させれば、建設を中止できないと思う。
405:名無し野電車区
08/01/14 18:42:57 u04stCD70
小川駅周辺立体化しない理由が分からない・・。
あのネックを無くせば、周辺の開発も進むのに。
406:名無し野電車区
08/01/14 19:46:41 31zv3Ysv0
上石神井からは地下急行線で
上石神井以東の地上線は地元自治体出資による第三セクターで存続
どうよ？
407:名無し野電車区
08/01/14 20:03:48 ieUYl5x80
>>405
そうすれば平面交差しなくて済むし効率も良くなるからね。
>>406
上文は同意。
408:名無し野電車区
08/01/14 23:07:25 DDMvZ4ep0
もうすぐ、２００７年度終りだけど東西線について何か公式発表ないのかね？
409:名無し野電車区
08/01/14 23:12:23 ieUYl5x80
>>408
もう2007年は終わりましたが、何か?
今は2008年ですよ?
410:名無し野電車区
08/01/14 23:20:35 rYzBV6az0
409 名無し野電車区 ：2008/01/14(月) 23:12:23 ID:ieUYl5x80
>>408
もう2007年は終わりましたが、何か?
今は2008年ですよ?
411:名無し野電車区
08/01/14 23:23:04 2cUsla9Q0
「２００７年度終りだけど東西線」
412:名無し野電車区
08/01/14 23:30:54 DRrXuxVT0
>>409の早とちりでした。
413:名無し野電車区
08/01/14 23:34:42 myVabJ+1O
ズドンはリアルで死ねよ
414:名無し野電車区
08/01/15 00:59:42 cjF2nBdM0
年と年度の違いがわからない餓鬼がいるみたいだな
415:名無し野電車区
08/01/15 01:07:17 s8HXe6AR0
そもそも「ない」のをわかってて「～ないのかね？」って振ってくる奴にレスをよこしたこと自体が間違い
416:名無し野電車区
08/01/15 01:11:16 nEztKfND0
いつまで東西線の件に関して騒ぐつもりだ？
もう直通しないに等しいんじゃないのか。
スペースは？線路の方向だって駅からすれば反対なのに。
417:名無し野電車区
08/01/15 01:12:15 C4oHK9/s0
まぁ、ズドンも東西線直通話を信じて疑わないやつだから。
>>352とか。
418:名無し野電車区
08/01/15 01:15:27 5bIe3a0r0
>>416
まあね、東西線直通は無いだろうし、高架化も可能性は少ないだろうね。
オレらが生きている間は。
最初はどっちの妄想もうざかったが、スルーを覚えたらなんて事なくなった。
419:名無し野電車区
08/01/15 01:20:41 GYf44HNe0
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`)
ノヽノヽ
くく
そうだ、自分が東西線沿線に引っ越せば全て解決するんだ
420:名無し野電車区
08/01/15 01:24:56 7+n1cj6c0
中央線沿線に引っ越せば東西線直通厨、JR新宿延伸厨、高架厨もみんな満足。
421:西武新宿線でＤＱＮの多い駅
08/01/15 01:35:27 51pMu9Y8O
横綱
田無 花小金井 小平 狭山市
大関
西武柳沢 久米川 入曽 新狭山
あとのDQN格付けは頼んだ。
422:名無し野電車区
08/01/15 01:37:58 s8HXe6AR0
>>421
横綱：>>421
423:名無し野電車区
08/01/15 01:53:30 5bIe3a0r0
>>420
その通りだなw
424:名無し野電車区
08/01/15 16:08:41 btqy56fmO
今日調査した報告だが、野方～中井間は最高時速60km/hしか出せないらしいぜ。
こりゃ線形改良が必要ですなぁ。
425:名無し野電車区
08/01/15 16:35:09 YhwC6m9EO
>>424
それはない。直線部は75kmくらい出す。
遅いことに変わりはないが。
426:名無し野電車区
08/01/15 17:17:10 8atSNqtOO
>>424
薬師～中井とかは結構出てるだろ？
>>420
確かに。
427:名無し野電車区
08/01/15 17:21:16 btqy56fmO
最低80km/hは出してもらわないと困る！
急行のくせに！
428:名無し野電車区
08/01/15 17:59:24 E+AIiQ1l0
80km/h以上で鷺ノ宮～高田馬場間を走ってると
激しく揺れるので危険だわさ。
429:名無し野電車区
08/01/15 18:09:48 fiiXmIyW0
>>427
80出したら今度は「最低95km/hは出してもらわないと困る！」とか言いそう。
430:名無し野電車区
08/01/15 19:50:10 m12Qmsh+0
>>424
下落合 75km/h
中井 下り60km/h 上り50km/h
新井薬師前 下り45km/h 上り70km/h
沼袋 55km/h（停車列車は25km/hだか35km/hだか）
野方の沼袋寄り 65km/h
うろ覚えだがこんなもんかと。
この区間でも駅間は割と真っ直ぐだから、頑張れば85km/hぐらい出せなくはない。
だがダイヤの余裕を考えたら今ぐらいで丁度良いと思うがな。
431:名無し野電車区
08/01/15 20:53:13 gF8kdTyT0
>>430
＞沼袋 55km/h（停車列車は25km/hだか35km/hだか）
沼袋 55km/h（停車列車は35km/h） ○
＞新井薬師前 下り45km/h 上り70km/h
上りって65km/hじゃなかったか?
432:名無し野電車区
08/01/15 21:44:16 btqy56fmO
だから線形改良して80km/h出せるようにするんだわさ！！！
433:名無し野電車区
08/01/15 21:56:12 /Hl0Lu7M0
とりあえず、標準軌にしとけ。
434:名無し野電車区
08/01/15 22:12:56 V4wOOZXt0
>>431
70で合ってる
435:名無し野電車区
08/01/15 22:16:01 /V+Lb0+l0
新宿線の高架工事が始まったら
東西線直通はもう絶望的だなｗｗｗ
436:435
08/01/15 22:17:57 /V+Lb0+l0
東西線直通の件は
>>416でｶﾞｲｼｭﾂだった…
ｽﾏｿorz
437:名無し野電車区
08/01/15 22:51:19 H88+Ggj10
>>433
標準軌って日本だと邪道な印象
438:名無し野電車区
08/01/15 22:59:27 9g+rD65jO
>>437
それは旧国鉄の罠だ。
新幹線を見ろ！
439:そういやあさあ
08/01/16 00:34:56 BjgkJeLW0
武蔵関から中央線 吉61で吉祥寺まで
,上石神井から西荻
田無から武蔵境
花小金井から小金井
均一200円だったら乗っても良いと思う
440:名無し野電車区
08/01/16 00:38:59 yfEhxbaw0
>>439
吉61の朝の吉祥寺駅行き、どんだけ時間かかるんだか。
441:名無し野電車区
08/01/16 02:42:10 +ljW0C7RO
はっきり言って、今のクソ線形のまま高架にしても全く価値が無い。
高架にすると側道とか出来るだろうけど、くねくねした側道だと住民も嫌がるだろう。
442:名無し野電車区
08/01/16 02:48:38 sujbQExG0
>>424
野方R300カーブ､西武は制限65km/hだけど､しR西は120km/h近くの速度で
曲がれなかったんだよな。
443:名無し野電車区
08/01/16 02:54:01 +ljW0C7RO
あの事故のカーブって野方と同じRだったのか。
あんなので120km/hも出したら死ぬのは当たり前だな。
444:名無し野電車区
08/01/16 02:55:18 Yka0e/Xa0
確か100キロ近くまでは落としていたはず＞龍ちゃん
445:名無し野電車区
08/01/16 02:56:34 +ljW0C7RO
沼袋駅を南にずらし、新井薬師前駅を北にずらす。
そうする事でゆるやかな線形が作られ、100km/h走行が可能になる！！！
446:名無し野電車区
08/01/16 03:02:25 6tTNuahz0
相変わらず妄想お花畑満開なスレですね。
447:名無し野電車区
08/01/16 03:07:02 +ljW0C7RO
JR西の事故の教訓を生かし、乗客をより安全に運ぶ為に線形改良は絶対に必要なのです！！！
448:名無し野電車区
08/01/16 03:14:17 spEAhiQp0
東西直通厨、高架厨に続いて、駅統合厨かよ…。
西武新宿線の歴史について少しでも調べれば、
今の駅になった理由くらい良く分かるだろうに。
不満があるなら>>420の通りに中央線沿いに引っ越せ。
449:名無し野電車区
08/01/16 03:39:38 l5mnIOu40
>>448
ビックリマークがたくさん付いてるあたり、
ちょくちょく鷺ノ宮と都立家政を統廃合しろって書き込んでるのと同一人物でしょ。
450:名無し野電車区
08/01/16 04:10:08 spEAhiQp0
4ドアスレではマナーで荒れてるし、この西武新宿線スレは
東西直通厨・高架厨・線形改良厨・駅統合厨…。
どうせ同一人物だろうが、毎日この調子じゃ、いい加減にウザくなるな。
不満がある奴は本当に中央線沿いに引っ越せばいいのに。
451:名無し野電車区
08/01/16 08:39:42 8pdeU2IX0
所沢駅周辺でワンルームの物件を探しているが、不動産屋からもらった地図に
至川越・至新宿と記載されてた。
452:名無し野電車区
08/01/16 10:51:21 uRxt9xqJ0
>>448>>450
30000系の竣工までまだ時間があるし、ちょうどいいネタがないっていうのも
あるんじゃない？
池袋線は石神井の高架化や副都心線開業、東長崎の2面4線化とかあるけど
新宿線は西武から見放されてる感があって、どうしても妄想スレになる傾向がある。
453:名無し野電車区
08/01/16 13:11:45 hGmVqX930
2chでまともな話が出来ると思ってる方が間違ってる
454:名無し野電車区
08/01/16 18:52:59 7vVC0uB30
けさ上井草で踏み切りを強制通行したバカ名乗り出ろ
455:名無し野電車区
08/01/16 19:02:22 c5pD9MGQ0
>>454
こんな巨大な2chで素直に「はい」って名乗り出る奴がいるのか?
ホントに出たらもう(ry
456:名無し野電車区
08/01/16 19:29:48 LAsrb1xEO
いい加減所沢で池袋線と待ち合わせするのやめろよ
上りは国分寺線乗り換えが窮屈になるし下りは2分3分遅れて発車することもある
終電でもあるまいしそのまま発車しろよカス
457:名無し野電車区
08/01/16 20:12:23 W96EjTwS0
>>456
逆の立場になったら「接続しろよカス」って言い出すんだろうな…こういうのが
458:名無し野電車区
08/01/16 20:23:04 e6zopDteO
新宿線と池袋線の格差酷いよね
459:名無し野電車区
08/01/16 21:14:46 uZPwjGt8O
新宿線も、池袋線を待たせます。
だから、文句言っても仕方ないです。
ちなみに、遅れて到着したほうが、所沢を早く出発します。
460:名無し野電車区
08/01/16 21:17:11 W96EjTwS0
>>459
そりゃ遅れて着いたほうが先に出るでしょw
乗換客が乗れば発車するんだから、遅れてきた電車には既に乗換客が待ってるんだもの。
461:なまはげの暴れ方に関する2008年男鹿市のガイドライン
08/01/16 22:39:38 ZSmoQK7KO
小川から先に発車するのは拝島行きだ！国分寺行きを先に通すな！
462:名無し野電車区
08/01/16 22:43:32 Wg5XBhV/0
>>450
廃止厨・20157厨・中井準急停車厨・新宿延伸厨…
過去遡れば山ほど出てくるぞ。
463:名無し野電車区
08/01/16 23:02:54 estuB7mH0
急行の花小金井、久米川通過厨とか。
464:名無し野電車区
08/01/16 23:37:05 u2eHxqIe0
>>460
妙に納得。
465:名無し野電車区
08/01/17 01:00:03 pGGSMJKM0
西武線、特急は廃止しろよ。
１００人を１０分早く目的地に到着させるために１０００人を５分遅らせるような感じだ。
特急を廃止した方が全体として速い。
466:名無し野電車区
08/01/17 01:20:16 pGGSMJKM0
あと、立ってる客がいっぱいいるのに８両編成とか殺意を覚える。
全部１０両編成にしろ。
467:名無し野電車区
08/01/17 01:27:38 Oqgein770
確かに休日の8両急行は軽く殺意を感じるな。
しかも上りは車両によっては夕方近くまで混んでるし、
午後イチならば、ラッシュ並の牛牛詰めの車両もあるし。
468:名無し野電車区
08/01/17 01:28:07 wmz/ZsKb0
>>466
無理だろ、都心の方は駅が伸ばせないような所もあるんだから。
そこはしょうがない。
469:名無し野電車区
08/01/17 01:31:56 hqy1b2OJ0
>>465
許してあげましょう、朝夕は
470:名無し野電車区
08/01/17 02:04:02 5Z5sYeFu0
>>465
利用者全員の乗車時間を最小化する停車駅決定理論だあああああああああ
とか言って学会報告してる人がいたなあ。交通工学のどっかだった。
おまい面白いから数学勉強して工学部に逝け。
>>466
休日急行は2両減らしてコスト削減して利用者負担（＝運賃）を抑えてるわけだしなあ。
各停8両は>>468の通りで、各駅を10両対応にするにはカネがかかる。
おまい面白いから数学勉強して経済学部に逝け。
471:名無し野電車区
08/01/17 03:38:03 bOHdzU+Z0
連続立体交差事業は「現状のまま」立体交差だから
線形改良はしないよ。
するとしたらそのための資金を負担するのは西武。
472:名無し野電車区
08/01/17 07:55:50 jmJWKYY90
>>470
休日は普通6両、急行10両でもいいんじゃないの？
特に上石神井始発は4両でもいいよ
473:名無し野電車区
08/01/17 08:13:30 U29WQc9v0
>>472
8両で走ってくれてるのをわざわざ6両？上石神井始発が4両？
それって何の為にするの？ 意味不明な両数削減は反対。
474:名無し野電車区
08/01/17 08:20:10 jmJWKYY90
>>473
＞休日急行は2両減らしてコスト削減して利用者負担（＝運賃）を抑えてるわけだしなあ。
これが理由。逆に急行を10両で
475:名無し野電車区
08/01/17 15:39:45 wmz/ZsKb0
>>474
準急は?
476:名無し野電車区
08/01/17 16:29:08 jGF5v9te0
>>456
「業務連絡・・1番から４番！1番から４番！」とか言ってるのがそうか？
477:名無し野電車区
08/01/17 16:50:01 FrMMMhCk0
副都心線開通によってダイヤが大幅に変わるのは新宿線も同じ。
新宿三丁目に利益を持ってかれないようにしなければならない。
478:名無し野電車区
08/01/17 17:13:07 wmz/ZsKb0
>>476
俺は>>456では無いがそれが恐らくあってる。
479:名無し野電車区
08/01/17 18:07:36 1qntu0Pq0
>>474
実際問題、8両で運転してる各駅を半分の4両なんて、有り得ないし無理。
480:名無し野電車区
08/01/17 19:02:52 gaDUkDg9O
切り離したりくっつけたりしまくる方が逆にコストかかったり煩雑になるからやってないんじゃない？
きちんとした都市計画なしにビル建てたり鉄道敷いたから日々の慢性的な遅延が発生
481:名無し野電車区
08/01/17 19:08:24 9iGzSuMi0
平日昼間は８連にしてもいいから土日の優等を１０連にしてくれ。
昼過ぎの上りとか平日の夕方並になってるぞ。
482:名無し野電車区
08/01/17 19:16:20 wmz/ZsKb0
>>480
でも小田急では良くやってるよな。
483:名無し野電車区
08/01/17 22:55:53 Oqgein770
新宿線土休に8連急行運用が多いのは、運用の都合だろ。
普通で下って、終点に着いたら、始発駅まで回送して、
始発から急行とかいくらでも存在するし。
お客様への快適輸送サービスするよりも、自社の都合を優先し、
8連急行無くす努力をしない。これが西武クオリティー。
484:名無し野電車区
08/01/18 00:06:05 pGGSMJKM0
つーか西武線毎年2%くらいの勢いで乗客増えてるんだからよ、
普通も急行も全部10両編成にしろよ。
あと、特急は廃止しろ。
廃止しないなら特急も他と同じ黄色い電車で10両編成にして、
特急券無しで乗れるようにしろ。
485:名無し野電車区
08/01/18 00:09:11 kWJzOyxE0
特急があるおかげで
高田馬場からでも座れるんだから
ラッシュ時くらいは必要だと思うよ。
486:名無し野電車区
08/01/18 00:12:57 Ri02ChlU0
特急は料金が高いから料金を値下げすれば乗ってくれると思うけどね。
487:名無し野電車区
08/01/18 00:14:35 x2B8Db5A0
ラッシュ時こそ特急は不要だろ。
特急があるおかげで特急以外の電車がさらに混むし遅くなるんだから。
488:名無し野電車区
08/01/18 00:32:20 fgeKYudK0
特急料金払えないような貧乏人が巣食うスレはここか？
489:名無し野電車区
08/01/18 00:33:59 AXs+yGb80
それでもこの手の着席サービスの需要が無いわけではないんだけどねぇ
490:名無し野電車区
08/01/18 01:04:14 KHS0O3Ff0
いいじゃん。
遠くに住んでる奴が長いこと立つのは当たり前。
文句があるなら近くに住め。
491:名無し野電車区
08/01/18 01:06:50 kWJzOyxE0
でも。
座りたいからって馬場上りから西武新宿まで乗って
そのまま降りないで座ってるのはどうなのよ、と思う。
492:名無し野電車区
08/01/18 01:08:49 77UpMBdL0
だったら東海道線や総武快速みたいに、10両のうち
真ん中4両くらいを今の別料金着席車両にして残り6両を
通勤車両にしたら？ 別料金払わない乗客からしても実質増発になるんだし。
493:名無し野電車区
08/01/18 01:16:09 LLz7ZwDW0
本川越2番線に入れません。
494:名無し野電車区
08/01/18 01:18:15 vUE3JQBL0
本川越の中線って、一応8両まで対応出来るような構造になってるよね。
495:名無し野電車区
08/01/18 01:21:14 +qN5m0EQO
>>494
7両。
496:名無し野電車区
08/01/18 01:37:04 77UpMBdL0
>>493
だったら8両のうち3両＋5両でも。
オレが言いたいのは10両ってトコじゃなくて、座席指定を数両組み込むってトコだってわからない？
497:名無し野電車区
08/01/18 01:41:38 wIlDVGo10
>>487
平日夜間下り、沼袋での2本待避のことか。急行と特急が続行してるんだよな。
このパターンに限って急行を野方に停めると、都心～野方都立家政利用者はだいぶましになる。
ホームを10両対応にするにはカネがかかるんで、中野区に陳情するだな。
498:名無し野電車区
08/01/18 01:48:34 vUE3JQBL0
>>495
ちょっと言葉が足りなかったな。
改造すれば8両まで入線出来るようになっている、と言う意味。
499:名無し野電車区
08/01/18 02:10:55 wIlDVGo10
平日夜間に限った話になるけど、現状で1時間あたり
・優等系10本（特急2、急行8）
で、
・指定席14両（7両×2）、自由席80両（10両×8）
となってる。
優等系を全部急行にして、これに指定席2両を組み込んで、全列車が指定2＋自由8の編成にするとすると、
・指定席20両（2両×10）、自由席80両（8両×10）
・・・あれ？
まあ、平日夜間の下り小江戸号はいつも満席なわけで、そういう需要を6分ごと120人ずつに細分化して捌けるかどうかわかんね。
東海道とか総武快速とかはG車だけど自由席だからな。切符買って電車に乗っても座れないかも知れない。
小江戸号は指定席だから買えれば座れるからね。
500:名無し野電車区
08/01/18 02:16:02 kWJzOyxE0
上石神井までの住人は各駅停車に乗ればいいじゃない。
夕方のラッシュ時でも座れるなんてありがたいじゃないか。
501:名無し野電車区
08/01/18 10:45:19 sQST4J+EO
>500
急行乗って鷺ノ宮で降りる人多いよね
他ｲｹ線みたく通勤準急欲しい
馬場の次は武蔵関、以降各停
502:名無し野電車区
08/01/18 13:09:08 KHS0O3Ff0
地下急行線ができていれば、そんな悩みもなくなっていたよなぁ・・・
503:名無し野電車区
08/01/18 13:19:20 HnasnHU2O
地下急行線作ってたら西武破産しちゃうよ
初乗り250円とかだろ
504:名無し野電車区
08/01/18 16:39:13 LLY1DiMcO
各駅停車で、上石神井から高田馬場まで、ラッシュ時１０分で走れば、２５０円でも払うよ。
505:名無し野電車区
08/01/18 16:57:33 Ri02ChlU0
>>504
あのなぁ、普通でどうやったら上石神井から馬場までラッシュ時10分で走破出来るんだよw
どう考えても無理だろ。
マジレスしっちゃったか?
506:名無し野電車区
08/01/18 17:13:00 gDAoVeeEO
本川越で待合室設置工事開始～
あと今、4番ﾎｰﾑに停車中の
(←宿)2503F+2051Fが
3/4ドア締め切り中。
携帯で写メったけどうpします？
507:名無し野電車区
08/01/18 22:08:40 E98km2atO
馬場から上ってきて、ﾜｶﾞﾓﾉ顔で座っている連中ﾎﾝﾄ何とかしてほしいです。
508:名無し野電車区
08/01/18 22:15:41 AXs+yGb80
各停だもの。
509:名無し野電車区
08/01/18 22:28:37 K+evhBJ40
セルフVVVFって実在するんだな
510:名無し野電車区
08/01/18 23:43:21 g6JkfaXD0
過去スレから何度も言ってるが・・・！
特急大いに結構・・・・！
ただし当該特急列車どころか前後の列車まで遅れを波及させる「乗車口改札」ヤメロ！！！！！
511:名無し野電車区
08/01/18 23:47:40 atNoF+93O
乗車口改札大いに結構。
出発信号が変わったあとまで特急券を売るな。
新幹線みたいに5分前とは言わないが入線したくらいで打ち切れよ。
512:名無し野電車区
08/01/18 23:48:31 EqW68qcZ0
金曜１８：３０発の特急は乗車間際でも切符買えるかな？
知っている人いたら教えてください。
513:名無し野電車区
08/01/19 02:47:41 6bCEeBiV0
>506
本川の待合室って何処に出来んの？
この時期、22時代になると本数減って
ホームで長い時間待たされてオニサムイかんね
あれば便利だね。
つっても最近本川行く用事ないけんど。
514:名無し野電車区
08/01/19 12:17:32 0mRR6l+m0
本川越の待合室はトイレの隣っぽい
515:名無し野電車区
08/01/19 13:34:03 E+tO1I530
待合室いらないから川越駅の地下に駅移動してくれ
516:名無し野電車区
08/01/19 13:52:32 DKOXq4+Z0
>>515
それだったら埼京線と真っ向勝負が出来るな!
ただ建設費とか色々とかかりそうだ。
517:名無し野電車区
08/01/19 18:46:58 cA94f81LO
本川越はお寒い中お待たせ致しました～って放送する駅員いるしね。
518:名無し野電車区
08/01/19 18:53:45 DKOXq4+Z0
>>517
そう言う事だったら池線にも多数居そうだなぁ。
本川越から川越に移ったらホームは何面何線になるんだろうか?
妄想なのにwktk
519:名無し野電車区
08/01/19 19:09:35 2MMiLQQO0
川越なんていいから、西武新宿よりのほうに小さい改札もつけなくていいから、
せめて改札から出て左側の壁と更地を解放して川越市との接続をよくしてくれ。
それだけならペペの売り上げもそんなに落ちないだろうし。
南大塚→川越市→池袋という流れ以上に、今武蔵野線乗り換えで移動している
層を取り込めるんじゃないか？
520:名無し野電車区
08/01/19 19:25:02 DKOXq4+Z0
取り敢えず新宿線には課題が多いと言う事が良く分かった。
521:名無し野電車区
08/01/19 19:37:45 WLEhl5310
新宿線って所沢以北のほうが以南より便利そうなんだよね。イケ線に乗り換え
やすいし、国分寺にも行きやすい。
池袋線って小手指以東はぶ厚くて西武線利益の筆頭だけど小手指以西から
ガクってローカルになる。仏子とか悲惨。吾野とか正丸みたいのは新宿線区ではあまりない。
強いて言うなら西部立川くらいだけど。
新宿線は新宿・馬場、田無、新所沢、川越を強化して都市間交通を徹底させてくれ。
田無南口を再開発して柏並みにするとか。
522:名無し野電車区
08/01/19 19:51:12 4KF7dK1iO
川越より本川越の先の鉄道空白地帯に伸ばすほうが安くて金も掛からなくていいんじゃないか？
まあ現実的には安比奈線復活＋安比奈車両基地が最初で次は上石神井の改良だろうが
523:名無し野電車区
08/01/19 19:56:53 CvbS1HOAO
今度は川越延伸厨かよ…
しかも今日もこういう、ありもしない妄想にやたら食いついてるのは
やっぱり例の自称大学生だし。
524:名無し野電車区
08/01/19 20:24:11 WLEhl5310
新宿線って古い意味で「私鉄らしい」んだよねー。野口吾郎の「私鉄沿線」
のイメージで。
525:名無し野電車区
08/01/19 20:46:02 6bCEeBiV0
>519
ずいぶん前の市の広報には
そういう計画あるって出ていたけど潰れたのかね？
乗換時間徒歩３～4分ぐらいは短縮できるだろうし。
526:名無し野電車区
08/01/19 20:46:39 baLPZOP+0
これはまた随分と古いのが出たな。
527:名無し野電車区
08/01/19 21:46:49 BnS8rOgp0
>>519
西側に出口を設ける案は俺も凄く望んでた。
川越市で乗り換えするのに大回りするのが
損してる気分になって気疲れしちゃう。
528:名無し野電車区
08/01/19 21:50:40 DKOXq4+Z0
>>522
本川越から更にどこへ伸ばせと・・・。
529:名無し野電車区
08/01/19 22:23:49 APCfe+kX0
>>523
批判厨ウゼー
何の話をしろってんだ
530:名無し野電車区
08/01/19 22:38:44 JwC9YqCc0
そうだね。
妄想オナニーとズドンの厨レスを除いたらこのスレ何も残らないよね。
531:名無し野電車区
08/01/20 01:24:49 FVYv5tbFO
>>528
鴻巣免許センター
高崎線と繋いで欲しい
532:名無し野電車区
08/01/20 02:47:18 YjYvzUeg0
本川越駅地下化と埼玉空港構想がもし実現するならば、
川越の埼玉医科大学（中核病院）をつなぐ形で、
川島町までは延伸できるかもしれない。
533:名無し野電車区
08/01/20 02:48:34 YjYvzUeg0
>>521
なんで、駅周辺の見た目で判断してるの？
要は商圏だろ、駅の指標なんて。
534:名無し野電車区
08/01/20 02:58:07 3tleIe6OO
越生線を坂戸から川島・桶川へ
西武新宿線を本川越から川島・鴻巣へ
川越駅と川越市駅と本川越駅を１つに
ダメか…
535:名無し野電車区
08/01/20 03:02:30 qat5S5eT0
>>533
俺は521じゃないけど、駅とその周辺は出来るだけ規模が多き方がいろんな事をアピール
出来たりするから521が言ってた事はそう言う事なんじゃない?
536:名無し野電車区
08/01/20 05:49:19 kkXicy3B0
>>525
本川越駅と川越市駅の接続向上計画は潰れたどころか
用地買収も殆ど完了しているらしい。
まちづくり計画ではあと2～3年後までに乗り換え所要時間を
半分にしたいらしい。本川越前の道路も都市計画認定されたっぽいから
遅くても5～6年以内には解消するのではないかと。
川越駅西口にビル(県地方庁舎)を作る計画があって、またこれは限りなく実現性が低いが、
それにともなって新宿線の連続立体化も構想にはあるらしい。
537:名無し野電車区
08/01/20 08:13:32 OfaHdv/6O
>>536
実現性が低い計画に伴うってことは、
ｼﾝ線の連続立体交差も、ほぼ夢物語ってことか。
あれは、一企業だけの努力じゃ、なかなか進展しない問題だしなぁ。
538:名無し野電車区
08/01/20 11:27:48 qat5S5eT0
>>536
＞川越駅西口にビル(県地方庁舎)を作る計画があって、またこれは限りなく実現性が低いが、
それにともなって新宿線の連続立体化も構想にはあるらしい。
安比奈もそれなりに期待して良いのかな?
>>537
＞実現性が低い計画
それって新宿線の連続立体化の事か?
539:名無し野電車区
08/01/20 12:33:33 2E8dNu9R0
>>536
「らしい」が多いらしい。
540:名無し野電車区
08/01/20 13:07:35 S+ot4ulP0
JR川越もいいけど、本川越も捨てがたいんだよねー そもそも本川越が最初だし
まあ両方取るには南大塚から地下でカーブして川越に乗り入れ、そして本川越へ地下へ
強引だけど
541:名無し野電車区
08/01/20 14:28:23 rRwih0FyO
今、小田Ｑに乗っているが、
新宿からでも各駅停車は、６両なんだね。
変わりにロマンスカーと各停以外は、１０両
西武線も同じで良いような気がする。
542:名無し野電車区
08/01/20 14:56:50 FOI0ehfW0
>>541
小田Qの各停も基本は8両。
543:541
08/01/20 16:38:01 rRwih0FyO
>>542
すみません。
今、経堂から乗った各駅停車は、８両でした。
ちなみに、小田Ｑの区間準急が新宿線の準急みたいな扱いなので、
平日昼間の上石神井行きだけ６両で良いかも。
544:名無し野電車区
08/01/20 16:53:46 S+ot4ulP0
小田Ｑって２３区内は信じられないくらい少ない駅がけっこうあるぞ
南新宿・東北沢とか１万行ってないし。
545:名無し野電車区
08/01/20 17:47:10 /ondmWs10
>>544
南新宿とかちょっと歩けば新宿だもんねぇ。
ちょいと駅間が近すぎるね。
546:名無し野電車区
08/01/20 17:49:12 /ondmWs10
近いじゃなくて短いか…
確認忘れすまん。
547:名無し野電車区
08/01/20 18:41:04 qat5S5eT0
>>542-546
まとめてスレチ
>>540
強引すぎw
548:名無し野電車区
08/01/20 19:52:27 /ondmWs10
>>547
俺はスレチだが>>544は小田急と新宿線で比べるのにあたって、
各停のみの停車駅の乗降客数をを比較をした上で上石神井行きの
6両は適切なのかってのを問いたかったんじゃない?
549:名無し野電車区
08/01/20 20:27:01 qBoe6so5O
>>548
奴にかまうな。いつものアレですから。
550:名無し野電車区
08/01/20 20:38:48 a6awKvzcO
明日は絶対ダイヤは乱れない。雪なんか降りそうにないし。
雪ヲタにとっては残念。
551:名無し野電車区
08/01/20 20:54:33 qat5S5eT0
>>548
よくよく考えればそうだったね。ご指摘サンクス。
552:名無し野電車区
08/01/21 00:30:27 fmpPYuUnO
今日京王線に初めて乗ったんですが、やっぱ西武の方がしっかりと保線してますね
553:名無し野電車区
08/01/21 12:41:41 nd0DNuxC0
川越3駅の話ってよく出るけど、本川越が一番最初にできた駅なんだから、JRと東武が本川越に接続する駅を作ればいいよw
脇田のガードのところに駅作れば万事解決www
554:名無し野電車区
08/01/21 13:21:02 VAjJgLbo0
川越駅って当時の地元住人が反対したから
中心地から外れた場所に作らざるを得なかったと
聞いた気がしたが。
555:536
08/01/21 14:39:53 qCJEFNLW0
>>539
書いてる自分も思った。一応川越市が出してる資料を基にした発言だから
根拠はあるけど時期については伸びるかも知れないのでどうしても「らしい」としか言えなくて。
>>537
川越市内の連続立体交差についていえば、やっぱり脇田信号所までの
複線化も一緒に・・・となるので難しいのだとか。
複線化にかかる費用は西武鉄道が負担する「らしい」から・・・もちろん
川越市としてもバックアップするつもりで県といろいろ協議はしているんだけど。
川越市はビル建設があるし埼玉県は春日部駅の問題があるから。。。
>>538
安比奈線は狭山市にご期待ください。
556:名無し野電車区
08/01/21 14:42:21 2p0FTAzo0
>>555
新宿線は苦しいな。
557:名無し野電車区
08/01/22 00:10:58 2L9gIArT0
>>511
誌ね
>>517
最近本川や反応では3/4（ダァ）締切やってるの･･･？
昨シーズンは中間駅でも機能付いてる編成（6000・20000）ではやってたけど、
今シーズンは2000の対応編成増えたのに全然・・・(*_*)
558:名無し野電車区
08/01/22 02:07:36 VM1GcrMO0
西武新宿線への要望
●特急列車を１０両にしる(指定席3、ロングシート7両(特急券不要))
●全列車１０両にしる
●新宿までの料金を高田馬場までの料金よりもどこから乗っても高くなるように料金設定しる。
(新宿でも高田馬場でも同じ料金だと、いつも高田馬場で下りるのに新宿までの定期を買って
高田馬場の改札でPASMOと磁器の定期券の２枚出しする香具師が多くて、
ラッシュ時時間かかるし、時々通すの失敗する香具師がいて激しく迷惑。)
559:西武新宿線
08/01/22 08:59:35 kRmHgDC00
西武新宿線は西武新宿駅で車両点検のため全線で運転見合わせ中
560:西武新宿線
08/01/22 09:04:51 kRmHgDC00
運転再開
遅れは１０分程度＠所沢
561:名無し野電車区
08/01/22 09:29:41 Zh1iWEYKO
新宿駅3番線に故障車留置中で身動きがとれない状態。
562:名無し野電車区
08/01/22 09:31:49 Zh1iWEYKO
新宿駅3番線に故障車留置中で身動きがとれない状態。
故障車は20052
563:名無し野電車区
08/01/22 09:33:51 Zh1iWEYKO
故障車は20052。
564:名無し野電車区
08/01/22 10:15:39 KbylU7wwO
これから面接だというのに…
565:名無し野電車区
08/01/22 10:53:10 puSHPy6IO
マジｵﾜﾀ
なんでこういう日に限って電車が遅れるんだ・・・
566:名無し野電車区
08/01/22 11:01:37 OLllvTltO
本川越
10:30、ホームに電車なし。
10:54、普通 新所沢 発車。
※新所沢での西武新宿方面への接続無し。
10:56、急行 西武新宿 発車。
567:名無し野電車区
08/01/22 11:18:01 OLllvTltO
誰も書いてないようなので一応書くけど、
特急だけでなく快急も運休しています。
568:名無し野電車区
08/01/22 11:22:55 K4CSzVEZO
故障当該20152Fが今鷺ノ宮を回送で通過
西武新宿3番が空いた模様
569:名無し野電車区
08/01/22 11:40:46 OLllvTltO
田無発車後のアナウンスで、
この電車 (急行 西武新宿) は通常のダイヤ通りって言ってました。
570:名無し野電車区
08/01/22 11:56:06 OLllvTltO
西武新宿
・3番線使用可能。
・特急、快急は依然運休。
・他の列車は定時運行の模様。
以上、報告終わり。
571:名無し野電車区
08/01/22 12:13:12 f4ZmnJV0O
西武立川付近を20104Fの回送が上って行った。
572:名無し野電車区
08/01/22 14:12:40 35FHVUg0O
上り快急復活
573:名無し野電車区
08/01/22 15:21:05 cVyDMontO
15:21本川越発の急行が、
20105Fから2049F+4連に車両交換
この関係で発車番線が4番から1番に変更
574:名無し野電車区
08/01/22 15:46:17 HHlRwK/n0
相当な運休だな。
それととれいん2月号見てきたが、2月24日新秋津15時51分に30000系2編成目が到着との事。
575:名無し野電車区
08/01/22 21:31:11 pMfX/3EMO
今小平を出た本川越行にﾊﾞ関西人のﾆｰﾄ君が乗ってる!ｳｾﾞｰ
576:名無し野電車区
08/01/23 21:55:25 4k6lR1Ar0
>>575
日本語でおk
577:名無し野電車区
08/01/24 15:58:27 106VWGRT0
約19時間カキコが無い、放置pで?
578:名無し野電車区
08/01/24 17:01:45 5k4iceny0
【都市開発】新宿駅を貫通する「東西自由通路」、2016年の完成目指す [08/01/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
ついでに西武も新宿駅に乗り入れさせてほしいな。
579:名無し野電車区
08/01/24 17:04:44 3b6E+9kV0
下落合駅通過
つぎは西武新宿終点
580:名無し野電車区
08/01/24 17:30:52 106VWGRT0
>>579
あれ?馬場は通過ですか?
581:名無し野電車区
08/01/24 18:09:36 BzrqJafy0
>>578
新宿駅って東京のサグラダファミリアだよね。
582:名無し野電車区
08/01/24 20:28:41 stx6I3JX0
>>581
うまい表現だなぁ
583:名無し野電車区
08/01/24 21:06:53 106VWGRT0
>>581
良いね、座布団一枚!
584:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/24 21:20:33 nRySJkuB0
>>581
肉布団一枚(*´з｀)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
585:名無し野電車区
08/01/24 21:36:04 mpqIOduFO
桜田一家
586:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/24 21:37:38 nRySJkuB0
桜゛田だな。
587:名無し野電車区
08/01/25 10:33:56 OujNnvBvO
桜田淳子
588:名無し野電車区
08/01/25 11:26:21 AP1R9wyY0
589の方は桜田さんですよね？
589:名無し野電車区
08/01/25 12:46:04 LPbvptgY0
些細な事だが聞いてくれ
いつもと同じ時間に起きて
いつもと同じような朝ごはんを食べて
いつもと同じような服装で家を出たんだ。
ただ、駅に着いた途端、家で全然催さなかった便意が突然来て
無我夢中にトイレにダッシュ
そして、電車１本逃した_|￣|○
ギリギリ遅刻だけは避けたが･･･
突然の便意って困るよなぁ
ただ、不幸中の幸いはトイレがひとつあいていた事だが
590:名無し野電車区
08/01/25 14:07:47 14IC3qUR0
鷺ノ宮でドアが閉まった途端、便意が（ｒｙ
じゃなくて良かった桜田さん乙
591:名無し野電車区
08/01/25 15:20:09 1PGztlUD0
何この流れは?
592:名無し野電車区
08/01/25 15:32:00 0G16WL1w0
品川から東京まで山手か京浜東北で行こうと思ったら
便意が来たので、東海道線に乗って用を足しながら移動したことがある
593:名無し野電車区
08/01/25 19:51:53 Mw4VwacWO
またｲｹ線の下りと待ち合わせか、ふざけんな！
ｲｹ線下りは待ち合わせしないことが多いじゃんかアホ！
594:名無し野電車区
08/01/25 20:25:41 v0K/O2m6O
>>593
そんなこたぁない
夜21時くらいだと「1番から5番」と飯能行きが待ち合わせするぞ
ひばりで抜いた普通に追い付かれるくらい所沢で5分近く停車することもある
ｼｸ線ﾕｰｻﾞｰの駆け込みとかﾏｼﾞｳｻﾞｽ
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
595:名無し野電車区
08/01/25 20:30:09 TnL0hOts0
けんかをやめて～
持ちつ持たれつだろ。
596:名無し野電車区
08/01/25 21:22:50 Bh0lrXREO
ＦＵＣＫｲｹ線
597:名無し野電車区
08/01/25 21:27:55 1PGztlUD0
>>596
そう言う事をするな
と小一時間(ry
598:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/25 21:33:32 Uc9oKAa40
>>596
IDがレオ(*´з｀)
599:名無し野電車区
08/01/26 00:46:08 GfsIzkYT0
コートの裾くらいならともかく、カバンの肩ひもがドアの間から外に出たまま発車するのっていいんかね
下りが混んでたんだが、馬場で乗ってきた人がかばんのひもドアに挟まって、
金具か何かが外に出ていて、引っ張っても抜けずに降りるときえらい苦労してた。
発車するときホーム駅員から見えてたと思うんだけどな
あとで考えてみれば、出ていた部分が対抗車両とかにひっかかったら
カバンが外に引っ張られて腕アボーン？ さすがにそんな話はないか
600:名無し野電車区
08/01/26 00:48:47 NO3Vfpbf0
>>599
そんなことで電車とめていたら、確実に10分所要時間が延びるな。
601:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/26 00:56:22 ksiO7zR70
バレーボールのケースが丸ごと外に出ている状態で走行している京浜東北線を見たことがある。
602:有魔◇18WX.arima
08/01/26 07:27:38 1ge6UezWO
>>599
ラッシュ時の田園都市線なら有りそう
603:名無し野電車区
08/01/26 14:45:28 xiowZhqL0
副都心線開通時は新宿線もダイヤ改正するんでしょ。
604:名無し野電車区
08/01/26 14:56:30 k3ljvp2JO
流れ切ってスマンが、多摩湖線の101はいつ動いてるんだ？
昨日、今日と全然見ない。
撮りたいんだが・・
605:名無し野電車区
08/01/26 15:02:05 s8BPR4ir0
>>603
当然。
606:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/26 15:15:59 KdQR//j40
しまった30000が自宅の前を通るところを見逃したorz
607:名無し野電車区
08/01/27 01:09:52 0o1N5DPqO
ば～か(≧ヘ≦)
608:choma
08/01/27 01:35:04 Cq8cltwFO
225は28～31日でHM付き。
609:名無し野電車区
08/01/27 04:49:09 C+/BVQHH0
>>599
そんなことよりも外に出たかばんのひもが
ホームの乗客に引っかかって(ry
610:名無し野電車区
08/01/27 23:00:00 bgbSNzig0
30000の試運転は2月になれば見れるかな？
611:名無し野電車区
08/01/28 03:59:49 6d0xvlYoO
１ヵ月ほど小手指に放置みたいよ。
612:名無し野電車区
08/01/28 09:19:38 UQTnl5/LO
放置するならするで、せめて見えるところに置いてほしい
613:名無し野電車区
08/01/28 17:34:01 JbddYkLw0
何年後でも良いから、東西線に乗り入れて欲しいな・・。
高田馬場で乗り換えるのが面倒だし
614:名無し野電車区
08/01/28 20:54:23 ZUOEdAhh0
何年後でも良いから、山手線に乗り入れて欲しいな・・。
高田馬場で乗り換えるのが面倒だし
615:名無し野電車区
08/01/28 21:58:13 +Qwy7jzr0
実現しもしない乗り入れを何年も待つ暇があるんなら
頑張って働いて引越しの資金でも貯めた方が得策だな。
616:名無し野電車区
08/01/28 22:10:00 JbddYkLw0
埼玉と西武沿線の居心地が最高なので、引越しはしないけどね。
より便利になれば、それだけでいい。
地価も少し上がればいいし
617:名無し野電車区
08/01/28 22:41:51 HyYMigvV0
>>615
なんでそう悲観的なの?
そういう言い方って乗り入れない事を知ってるような言い方だよね。
別に工事のやり方なら沢山ある訳じゃん。
ちなみに俺はどちらかと言えば便利にはなってほしいから直通希望だが・・・。
618:名無し野電車区
08/01/28 22:43:52 6N/uBqTq0
予算の確保はそれ以上に厳しい
619:名無し野電車区
08/01/28 23:25:52 cpdrjPF30
>>617
死ね
620:名無し野電車区
08/01/28 23:37:56 wfQt3FpbO
>>617
30000って非貫通じゃ…
621:名無し野電車区
08/01/28 23:51:35 WOcE1uo30
東西線直通とか山手線直通とか本当にこのスレの馬鹿は直通ネタ大好きだよな
少なくとも直通なんて現段階では有得ないんだし妄想もいいところだ
>>617
悲観的って言うか現実まず見たほうがいいぜ
622:名無し野電車区
08/01/29 00:15:36 avrqxmGw0
ルミネ延伸はないのかな？
623:名無し野電車区
08/01/29 00:29:49 0pb7sSil0
馬場で埼京線に直通すれば最強じゃね？
624:名無し野電車区
08/01/29 00:48:18 /IuCgi7+0
妄想はズドンの格好の餌だなｗ
625:名無し野電車区
08/01/29 00:49:54 n16HJczN0
山手線直通はともかく東西線直通は計画が出てるんだから妄想では無い
まあこれで実現したら、批判してる奴はどんなレス入れるのかねｗ
626:名無し野電車区
08/01/29 01:02:12 JGrmnsQG0
東西線はたしかに計画あったけどさ、もうほぼ無くなったに等しいｗ
今の段階からすると地下に線路を敷かなければ無理でしょうな。
高田馬場を出ますと次は東西線の早稲田になりまつ。
大カーブをするので脱線するかもしれない。
ちなみに地下の構造次第では京葉線みたいに非貫通車でも地下区間を走れないわけではない。
627:名無し野電車区
08/01/29 01:03:38 Ap4FkfED0
でも東西線に直通するのは無理だろうな
20000も30000も
628:名無し野電車区
08/01/29 01:38:06 rwhPxE520
なんでだれも都立家政の踏み切りの話をしてないの？
629:名無し野電車区
08/01/29 01:48:43 zubaeX4R0
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
630:名無し野電車区
08/01/29 02:12:44 NxAYQc3W0
＞ちなみに地下の構造次第では京葉線みたいに非貫通車でも地下区間を走れないわけではない。
地下鉄乗り入れ協定というのがあってな・・・
631:名無し野電車区
08/01/29 02:33:53 1NEadibl0
つーか、東京人口増えすぎて電車混みすぎ。
石原は東京の人口減らす政策取れよ。
東京に移住するには一人あたり１０００万くらいの税金取れ。
あと、東京近郊に住んで東京に通勤に来る香具師からは
年間１００万くらいの税金取れ。
632:名無し野電車区
08/01/29 02:48:49 A7v9jg1i0
東京と隣県の県境あたりの人口が
爆発的に増えそう
633:名無し野電車区
08/01/29 03:35:33 Ap4FkfED0
>>631
混雑のせいで頭までおかしくなったか
634:名無し野電車区
08/01/29 16:16:59 xkorvxVQ0
>>628
ほれ、いつもの日経じゃ
URLﾘﾝｸ(up4.pandoravote.net)
635:名無し野電車区
08/01/29 17:32:03 8uBEmG2m0
>>625
もしやるんなら30000の地下直タイプ立ち上げるか、6000を入れるんだろうよ。
まぁ常識的に考えてあの悲惨な東西線に更に客を取り込もうなんて、
まともな人間なら承認しないと思うけどw
636:名無し野電車区
08/01/29 21:12:45 QT611jjx0
ｷﾀ━━━ιﾟ∀ﾟJ━━━ !!!!!
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
637:名無し野電車区
08/01/29 21:57:26 V1/M7GUn0
30000系などいらない。利用客をだますな！その分のお金でやることがあるだろ。バカ西武！！
638:名無し野電車区
08/01/29 22:17:04 a1cNqYSD0
何故、都立家政？
639:名無し野電車区
08/01/29 23:08:13 Ltvv3woXO
今さっき上石神井を出た急行本川越行き313F。
上石神井で車内清掃で３分ほど停まった。
酔っ払いがゲロでも吐いたか。
現在、遅れ回復で爆走中。萌え。
640:名無し野電車区
08/01/29 23:10:15 i6s44BIG0
>>636
事実上の自由通路設置決定きたな。
641:名無し野電車区
08/01/29 23:10:50 9Bd8JLZ3O
>>631
人口を減らせという意見は賛同する
642:名無し野電車区
08/01/29 23:17:00 dWz/+0jU0
>>631
自分が出て行くという発想はないんだな
643:名無し野電車区
08/01/30 01:13:08 r18S+UUg0
23:30西武新宿発準急が航空公園を発った時、車内で突然ドアにヤクザキック
し始めるニセ宅八郎出現。何回もやるので、見かねた屈強そうな兄さん2人が
押さえつけて新所沢で駅員に突き出してくれたよ。
傍観しててすいません→兄さんたち
644:名無し野電車区
08/01/30 15:31:59 8SJlVA090
なんというDQNw
屈強そうな兄さんたちに感謝。
645:名無し野電車区
08/01/30 18:20:55 NAJH2teg0
>>635
悲惨なのは、東西線でも千葉区間でしょ。
西武沿線から大手町まで直通できたら、
メトロにとっても選択肢が増えるし、
西武は新宿線沿線を開発して採算を取れる。
早稲田の学生も便利になるし、
もし高架化すれば、商店街を移設して、火災の延焼を防ぐ防災対策にもなる。
良いこと尽くめだと思うんだが。
まぁ、新線を作るよりは真面目な投資だと思うけどね。
646:名無し野電車区
08/01/30 18:58:38 OKyk3Wma0
発車直前の飛び乗り上等のバカダ大学生を取り込むのは困るよな
バカダ大学生だけじゃなくて、アソコの駅利用者はどんなに言っても
乗りやすくしようと後ろに池と言うのをまったく聞かない奴らしか使わないし
バカダ大学生なんて馬場までは歩けばいいんだよ、そんなに遠いわけじゃないんだしさ。
647:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/30 20:11:15 kMP5IQD10
>>635
東行のラッシュはそんなに悲惨か？
648:名無し野電車区
08/01/30 21:25:30 cT7BByDcO
いま上井草で急行が急停車したぞ
上石神井で何があった？
649:名無し野電車区
08/01/30 21:47:42 8SJlVA090
>>648
kwsk
650:名無し野電車区
08/01/30 23:01:50 Pwtw67O4O
ズドンが車内でゲロでも吐いたんじゃないの
651:名無し野電車区
08/01/30 23:20:54 2DtFIJY50
スマイル！
652:名無し野電車区
08/01/31 00:05:59 lLcqEX9tO
>>649
上石神井1号で渡りきれない公衆がいて駅防護が扱われたみたい。
653:名無し野電車区
08/01/31 00:48:33 Od5WJd8p0
>>652
ご老人か・・・。
654:名無し野電車区
08/01/31 01:19:33 RNZiJohE0
>>645
>西武は新宿線沿線を開発して採算を取れる。
先行きを考えずアホみたいに宅地化しまくって、ラッシュは片方だけに輸送量が偏り、混雑の程度を顧みない田都みたいにしたいの？
それならお断りしたいです。
655:名無し野電車区
08/01/31 01:35:10 xaahGC5GO
小平～田無あたりで駅から５分ぐらいで車タダで止めておけそうなショッピングセンターとかある？
656:名無し野電車区
08/01/31 02:31:04 Dl74ij6zO
>>638
国立とか、もう実施中ですよ。
どうせ実験なら、中野の万里の長城 新井薬師でヤレッつうの。
657:名無し野電車区
08/01/31 06:09:54 7oJ5GPdFO
>>655
○田無
ＬＩＶＩＮ
○花小金井
西友
いなげや
ピーコック
○小平
西友
…他に何かあったっけ？
658:名無し野電車区
08/01/31 08:00:59 9VwYJAFz0
芝久保のいなげややMAXﾊﾞﾘｭなら駅から距離あるけど多分タダ
659:名無し野電車区
08/01/31 08:40:49 5XFXRf6v0
>>654
いや、埼玉方面に向かう通勤客もいるんだけど・・。
東急と違って、西武の末端部は工業地域が多いから。
昔の陸軍の飛行場の跡地を利用してるのがあって。
西武の路線は、観光地＆工業地域⇔都心を結ぶ
バランスが取れた路線だから。
東武もだけど。
660:名無し野電車区
08/01/31 09:34:05 xaahGC5GO
>>657>>658
サンクス
ってか田無のリビン駐車券ないんだ？
知らなかった・・・
661:名無し野電車区
08/01/31 10:41:09 lLcqEX9tO
貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セコいんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
662:名無し野電車区
08/01/31 10:49:01 oi3d3W75O
そこまでケチるなら
東京に住むなよ…
663:しいなん ◆SiinanrJn6
08/01/31 11:14:19 hQu2dD3Q0
>>660
平日の空いてる時にちょっと買い物して、そのついでに沿線で撮影とかなら目を瞑ってくれるかもしれないけど、
休日にやったら無断駐車って言われるかもな。
漏れは絶対やらないけど。
てか、小平駅の北口の駐車場じゃダメなのか?
664:名無し野電車区
08/01/31 13:34:49 s0F9LATt0
>>657
君があげたのは買い物すればタダってトコだろ？
>>655は買い物しないでタダかどうか聞いてるんジャマイカ？
665:名無し野電車区
08/01/31 15:34:50 67eo75K20
都心＝上野＋東京＋品川
もうすぐ節分です。ふくを入れたらどういう式が成り立つか答えよ。
666:名無し野電車区
08/01/31 18:08:05 xaahGC5GO
>>664
そうっす
１日800円とかでもいいけど
667:名無し野電車区
08/01/31 19:12:25 s0F9LATt0
>>666
やっぱり買い物しないでタダだったか。
俺が思いつくのは田無のシチズン裏のＤ'ｓ(旧ジャンボ)ってパチ屋だな。
田無駅から600Ｍくらいだから歩いて6-7分だろう。
668:名無し野電車区
08/01/31 19:44:59 uQh+zQLw0
>>667
ここはいるのかな
669:名無し野電車区
08/01/31 22:51:04 LWifE4NUO
ぶったぎって悪いが、
（っていうか探しもしないで、楽して安直な発想しか出来ない、自分勝手なクレクレ君に付き合ってられないんだが…）
久しぶりに国分寺線を利用したが、東村山乗り換え接続の無駄な時間やアホな駆け込み乗車する輩の為に待たされるのは、辛かった…。
やはり、夜間にも新所沢、否、本川越行き直通を必要に感じたんだが、エゴかなぁ…。
670:名無し野電車区
08/01/31 22:55:08 NkqwxhO90
拝島線、どの駅でもいいから立川まで線路作れよ。多摩モノとはちょっと別の
方向で。東大和市から立川通りぞいでいいんでないかい？５キロ程度だろ。
国分寺も拝島も弱いし。国分寺は歴史が古いからしょうがないけど。
671:名無し野電車区
08/02/01 00:05:27 4iAb+nv20
>>670
久米川からの立３４じゃダメですか？やっぱり。
672:名無し野電車区
08/02/01 00:23:03 QBnf3hCc0
>>669
夜間に6両で大丈夫？
特に所沢で。
673:名無し野電車区
08/02/01 00:37:02 B+a0F3vb0
>>670
それだったら田無からの方が良いような希ガス。
674:名無し野電車区
08/02/01 01:25:28 cizoxLNIO
今のダイヤって田無の中線は昼間使ってなかったっけ？
675:名無し野電車区
08/02/01 02:08:03 rvwGpT+NO
>674
上下とも各停が快急＆特急の退避に使ってるはず
676:名無し野電車区
08/02/01 02:12:43 MBmmdR7R0
そういえば、昔のダイヤの田無中線は
拝島各停と急行が接続してたが、特急or快急退避のために拝島各停が先に発車。
急行で小平まで行っても拝島行きの接続なし
ダイ改初期は小平で散々待たされたよ、待合室もなかった時代。
677:名無し野電車区
08/02/01 07:32:54 fK+VgzOFO
>>669
じゃあ乗るな
チャリでもこいでな
678:名無し野電車区
08/02/01 10:36:23 znLn34O1O
西武と東急は仲悪いってホントなんですか？
679:名無し野電車区
08/02/01 10:44:09 icpD0rqI0
>>678
つ伊豆箱根近辺
680:名無し野電車区
08/02/01 11:01:52 GHudMhrI0
いまは改善されつつあるんじゃないかね。
少なくとも池袋線は結構東急のポスターが貼ってあるし、東急制作の横浜案内パンフがラックに入ってる。
副都心線が6/14に開業するんだから、もちろん新宿線もダイ改かな。
池袋線に合わせて接続をいじる程度だとは思うが。
681:名無し野電車区
08/02/01 11:19:07 bXghyHl80
やっぱり、新宿線は小平まで高架化するべき。
ダイヤのネックが多すぎ。
682:名無し野電車区
08/02/01 11:29:42 IKczzFAaO
>>680そうだよ。池袋線ダイヤ改正と同じ日に新宿線もある。
683:名無し野電車区
08/02/01 11:49:24 RiwGLlVQ0
でも次のダイヤは池袋線メインだろう。
副都心線開通で大幅な改正になるだろうし。
新宿線がドサクサに紛れて減便されないかね。
684:名無し野電車区
08/02/01 12:56:36 2PH1yXv6O
新宿線利用者から見ればなんのどさくさでもないがな。
685:名無し野電車区
08/02/01 14:00:57 3t3zr/9YO
個人的に新宿線系統ダイ改でやってもらいたいのは…
☆国分寺～新所沢直通の増便及び直通列車運行時間の拡充
☆多摩湖南線、土休日昼間の20分間隔時間帯の解消
☆新所沢以北の増便（終日にわたり）及び、拝島線玉川上水以西、学生帰宅時間帯（15～16時台）の増発
☆試験的に拝島線へ通勤ライナー的特急を朝上り1本、夜下り1本程度運行
686:名無し野電車区
08/02/01 14:04:27 5qkKU3gsO
所沢から新宿３丁目までの所要時間が
池袋線の副都心線直通＞新宿線＋徒歩
でないと、
所沢～飯能の利用者が、新宿線をますます使わなくなるから、まずいよな。
新宿線は、新車よりも、スピードアップを望む。
687:名無し野電車区
08/02/01 14:18:10 RiwGLlVQ0
むしろ航空公園～新狭山ぐらいまでの客も
都心へ出るには池袋経由が多いからね。
688:名無し野電車区
08/02/01 14:29:06 14ANm9Ai0
多摩湖線は特快接続の15分間隔よくね？
国分寺ー遊園地(30分毎) ※萩山で拝島急行と(片)接続
国分寺ー萩山(30分毎)
小平ー遊園地(30分毎)
689:名無し野電車区
08/02/01 14:39:31 B+a0F3vb0
>>685
一番上・三番目・四番目は是非やってもらいたい。
地元駅の近くに高校が2校もあるから15時過ぎると学生がもう続々と下りホームに入って行くんだよね。
しかしそうなると拝島線も増発しなければならないから、結果的には玉川上水以西の単線区間では苦しくなるので玉川上水から出た直後に高架複線にすれば踏切も無くなるし電車の本数も増やせるんだが・・・。
＞新宿線は、新車よりも、スピードアップを望む。
言えてる、というより早く田無と上石神井の2面4線化を希望する。
ちなみに田無と上石神井は内側に待避線という立川駅的な構造が一番理想かと・・・。
>>688
小平ー遊園地は時間空き過ぎ。20分毎が一番理想じゃないかと・・・。
690:名無し野電車区
08/02/01 14:47:33 GVJw2w2L0
所沢の連絡を改善して
埼玉区間はむしろ池袋線へのシフトを進めて欲しい。
691:名無し野電車区
08/02/01 15:10:29 0om0KzXu0
>>688
そんな便利なダイヤにしたら新宿からの客が取られる。
692:名無し野電車区
08/02/01 18:33:34 fNEca35OO
願わくば、花小金井の急行通（ry
693:名無し野電車区
08/02/01 19:44:19 tv0Lc0pGO
>>692みたいな馬鹿まだいるんだｗ
694:名無し野電車区
08/02/01 19:47:41 B+a0F3vb0
今日の西武園線の運用は4ドア車だったよ。
695:名無し野電車区
08/02/01 19:49:21 xxvpBBcN0
>>693みたいなDQN花小民もまだいるんだねｗｗｗｗｗ
696:名無し野電車区
08/02/01 20:02:29 XvVLkDHAO
狭山市駅のパンフレット立て？が30000系仕様になってる件
仕事早杉
697:名無し野電車区
08/02/01 20:21:57 67xeQFs00
>>678
経営陣が変わって手打ちしたはず
698:名無し野電車区
08/02/01 20:59:37 rSVXvSuF0
>>694
２５２５Ｆだった
699:名無し野電車区
08/02/01 22:07:32 Hp8yaqxGO
4ﾀﾞｧｽﾚとﾏﾙﾁになるが、
>>698、2527Fだったぞ。
700:名無し野電車区
08/02/01 22:30:54 012WNtn+O
新宿線は途中駅の時間調整による停車が多い稀ガス
701:名無し野電車区
08/02/01 22:34:39 B+a0F3vb0
新宿線は昼間電車と電車の間隔がかなり空いているときがあるんだが、それを解消してほしいな。
702:名無し野電車区
08/02/01 22:35:44 7h4k/D+80
>>694
くう、225Fに気が行き過ぎて見逃した
703:名無し野電車区
08/02/01 22:36:14 fwo/tsXx0
>>701
中央線もあるよな
三鷹～立川間とか
704:名無し野電車区
08/02/01 22:39:27 B+a0F3vb0
>>703
あ～あるある。国立や西国で待ってると国分寺まで行って特快にのって下った方が早いんじゃないかとかいまでもたまには思う。
逆に言えば池線が過剰過ぎるのか?
705:名無し野電車区
08/02/02 00:16:35 oc+fUzIL0
朝ラッシュ時の拝島線からの急行を１０両にして欲しいな。
萩山の連結作業は時間の無駄。
706:名無し野電車区
08/02/02 01:17:17 u28hfqzXO
>>705
いっそ連結しないで別々にそのまま走れば良くないか(笑)
それで西武新宿着いたら連結
連続で走れば支障ないだろ
707:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
08/02/02 01:24:46 ul3B/a320
>>706
8両の急行をラッシュ時に走らせるのかYO！（藁
708:名無し野電車区
08/02/02 01:43:46 4KQg7Fo90
>>706
終点で連結とかダルスw
しかも朝ラッシュにとか・・・。
何考えてんだお前w
しかも別々に走らせるとか言う時点でもう(ry
709:名無し野電車区
08/02/02 05:28:57 Q6Gxk0rC0
4両の急行とか想像したくもない
710:しいなん ◆SiinanrJn6
08/02/02 06:45:29 APOHzVheO
6両の急行とか想像したくもない
711:名無し野電車区
08/02/02 07:10:14 xRFUK8Q+O
俺なら遊園地発④両準急と新所沢発⑥両準急を小平で併結させる。
もちろん所沢方にポイント新設が必要だけど、上りは二線とも新宿方面だから問題ない。
併結作業中に通勤急行の待避させて、そんで拝島発急行は⑩両にするよ。
712:名無し野電車区
08/02/02 08:10:30 u7TatP70O
6両の準急も想像したくない
713:名無し野電車区
08/02/02 08:45:00 44jm+dYM0
遊園地発の8両各停
拝島発の10両急行
国分寺発2000系４両西武遊園地行
これでいいんじゃないのか
714:名無し野電車区
08/02/02 09:24:53 4KQg7Fo90
>>713
同感だが、朝遊園地方面に8両が必要なのかな?
かえって空気輸送になりそうな悪寒w
4両か6両で萩谷まで8両に増結が良いんじゃない?
715:名無し野電車区
08/02/02 09:54:11 w9MiO6BT0
>>713-714
ラッシュ時だけ、6両+4両を走らせるのって非効率な気がしない？連結作業も必要だし。
池袋線の入間市以遠なんかガラガラの10両を走らせているけど、途中で増解結するより効率的なんだろうと思う。
そう考えると、>>713の案って結構効率的なんじゃない？
716:名無し野電車区
08/02/02 10:16:29 V540pMp00
入間市以遠なんて特急・快急以外飯能止まりだろ。まあガラガラだけど
入間市から飯能なんて１０分程度だし解結作業のほうが無駄な作業だよ。
717:名無し野電車区
08/02/02 10:20:47 4KQg7Fo90
じゃあ拝島口は急行10両と普通8両のサイクルパターンで・・・。
>>715
俺が言ってるのは朝の遊園地口には8両は過剰なんじゃないの?と言っているんだよ。
4両で行って萩山で4両前に連結して西武新宿まで運行すれば良いんじゃない?といってるだけだよ。
たしかに効率的じゃないけど、そうするのが一番ベストじゃないかなと思ったからさ・・・。
718:名無し野電車区
08/02/02 11:10:21 4iRvFzOzO
現在の拝島・遊園地発の急行を各停にし8両で運行（拝島発4両＋遊園地発4両）
急行は拝島から10両で運行
…てのはどうだろう？
719:名無し野電車区
08/02/02 11:42:06 HsTIsq/50
埼玉県内（本川・新所・狭山市）の始発は、全部準急以上にしてくれ。
ホームに着いて電光掲示板を見て、次の電車が各停だったときは本当に
萎えるよorz。
720:名無し野電車区
08/02/02 12:40:29 xRFUK8Q+O
朝の遊園地発急行が残ってるのは始発の長年続いた着席特権をなくせないからだよ。
夕方下りは廃止できても朝上り直通優等廃止は遊園地利用者の理解を得られない。
721:名無し野電車区
08/02/02 12:49:37 Bo42e6tCO
ホームの関係とか無視して、２０両編成を走らせる事は物理的に可能でつか？
722:名無し野電車区
08/02/02 13:05:45 9xt6xTl70
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
723:名無し野電車区
08/02/02 13:06:13 rxc9Nf/+O
>>721
冷蔵庫でつか？
724:名無し野電車区
08/02/02 13:30:09 4FxWA/Jd0
朝ラッシュ時に、遊園地発の普通8連を走らせれば全て解決…の
ような気がするけど。
どうせ今は、新宿線朝は千鳥ダイヤを放棄して、平行ダイヤだし。
725:名無し野電車区
08/02/02 13:39:26 9xt6xTl70
>>724
優等待避があるから「平行ダイヤ」じゃなくね？
朝上り、通特がない時間帯の中央快速とかを指すと思うが。
726:名無し野電車区
08/02/02 15:27:51 NHVCoOseO
中井～野方間の高架複々線工事について何か進展はあったか？
727:名無し野電車区
08/02/02 15:32:15 DTV9LWOQ0
>>726
複々線にはならないんだが。
高架にするだけでしょ。
728:名無し野電車区
08/02/02 15:38:11 NHVCoOseO
鷺ノ宮～中井を複々線にして、中井から地上線と地下線に分ければいい。俺って天才！
地下線は東西線高田馬場に直結できる。また、地下線高田馬場始発の電車を作る事も出来る！
地下線は各停と準急くらいかなぁ？
729:名無し野電車区
08/02/02 16:45:55 V540pMp00
やれるならやってほしい
それより東西線関連の公式情報を早く決めて公示しろと言いたい。
はっきりしてほしい。
730:名無し野電車区
08/02/02 17:20:54 8GdKnOjOO
まあ、中井～野方間に複々線にするだけの用地に余裕があればね。
あとは、あのカーブの連続をどうやって高架にするとかか。
いずれにしても一企業だけじゃ無理っぽ。
731:名無し野電車区
08/02/02 17:26:07 DTV9LWOQ0
>>729
交通新聞の早とちりだけで
西武もメトロも何も発表してないから
公式も何も公示なんかできないだろ。
732:名無し野電車区
08/02/02 17:33:38 ltlHK/VsO
>>729
はっきりした所で
お前はどうするんだ？
733:名無し野電車区
08/02/02 21:14:20 ETjUFZTT0
きっと地震起きるの待ってるんだよ
734:名無し野電車区
08/02/02 23:57:31 NUTUyGl90
あまり地震に多くを期待するな。
あの辺は高層建造物があまりなく、倒壊したところで地下構造物にまでダメージを与えることは難しい。
735:名無し野電車区
08/02/03 00:15:02 6kCX3/tC0
ｽﾚﾘﾝｸ(soccer板:249番)
という声があがっているのだが…
西武新宿線は比較的雪に強いほうですか？
736:名無し野電車区
08/02/03 00:20:11 RG/9cmcNO
準急本川越4635
小平で急病人発生
737:名無し野電車区
08/02/03 00:30:30 Bd/p5O3J0
>>735
雪で止まる事はあまり無いと思う。というかそんな降った事は無いから不明だね。
738:名無し野電車区
08/02/03 00:32:43 TSK62jEZO
>>728
新所沢、狭山市、本川越からの始発は準急以上にしろ！ってのは、同感だな。
本川越始発の各停なんて、池袋線でいう飯能始発の各停みたいなもんだからな。
まぁ狭山市なんか、始発があるだけマシだ。
739:名無し野電車区
08/02/03 00:47:15 Bd/p5O3J0
>>738
しかしそれだと普通が上石神井の時点でもうほぼ満員状態になりそうな悪寒w
だから最低12本程は準急が無いと西武柳沢-武蔵関の利用者が不便を強いられかねない。
まぁ急行を本川越・新所沢・拝島に振り分けて通急は本川越で準急が西武遊園地始発というなら
まだ分からない事ではないけど・・・。
でも準急が8両って絶対混むよね。やはり課題が多過ぎる。
新宿線もやっぱ千鳥運転があってるんじゃないかと俺は思う。
じゃないとキツいような感じが・・・。
740:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/03 00:48:34 6kCX3/tC0
>>737
ありがとうございます(*´з｀)
741:名無し野電車区
08/02/03 01:28:39 oYdUEnYm0
新宿線は所沢ー川越間の乗降数多いな。むしろ、市町村の東伏見ー所沢間より
平均多いかもしれん。新所沢６万 狭山市・本川越５万弱。
池袋線が小手指以西で激減するのとは対照的。俺はイケ線沿線だからシン線は
あまり乗らないけどね。 それと拝島線は西武立川とかものすごい何もないね。
田舎というより別の星に来たような感覚。生物があまりいないというか。
拝島線は半分以上の駅が乗り換え客だから重要路線な気もするんだが。
742:名無し野電車区
08/02/03 01:36:25 Bd/p5O3J0
確かに西武立川は駅前が更地だけどね。
あそこにマンションを建てるとかいう構想はどうなったんだろうか?
あそこにもなんか西武グループの店を出店したらよさそうな希ガス。
併せてなんか西武鉄道のミニミュージアムとか作って西武立川の再開発でも
行ったら良いとは思うんだけど。
あと玉川上水-武蔵砂川間高架複線化希望だね。武蔵砂川手前の踏切がいくら賢い踏切になったとはいえ、それでも交通渋滞は解消されないんだし高架複線化にするべきだと思う。
いくら本数が無いとはいえあの渋滞劇は酷いと思う。(特に休日と平日の朝・夕
743:名無し野電車区
08/02/03 01:57:26 mMM5AEeM0
>>737
田無とか。
>>738
拝島710→西武新宿809
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
本川越705→狭山市711→シントコ719→西武新宿804
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
埼玉は多摩西部よりも新宿に近い。
>>739
> だから最低12本程は準急が無いと西武柳沢-武蔵関の利用者が不便を強いられかねない。
当該区間ユーザーだが、上石神井での緩急結合があって乗り換えで階段上り下りする必要ないんで準急はなくてもいい。
午前中の上りとか準急来ても座れないし。
744:名無し野電車区
08/02/03 02:05:22 U2DXyD91O
>>741
拝島線？
青梅～中央線に客取られてるが、玉上の乗降の伸び等を見るとそれなりに健闘はしていると思うよ。
新宿線の埼玉区間は街の中心を通るのに対して、拝島線が通るのは街外れ。
集客力が強い立川（駅周辺）の影響力をモロに受けているような…
745:名無し野電車区
08/02/03 02:12:32 oYdUEnYm0
玉上は立川に行けるからね。拝島線の活性化は東西線直通しかないよ。
高架複線化も大事だけど。
746:名無し野電車区
08/02/03 02:33:46 33+IbPk70
>>735
雪で止まることはほとんどないけど、速度落としたりするから
所要時間がいつもの倍とかになるってことはあるよ
そういや昔雪の日に電車同士でオカマ掘ったってこともあったっけｗ
747:名無し野電車区
08/02/03 03:40:03 Bd/p5O3J0
>>746
田無事故は笑い事じゃないだろ。
あれは重大な事故だろ。
まぁあれ以来大きな事故は起きては無いけど・・・。
748:名無し野電車区
08/02/03 07:18:50 Sj4z0CJv0
こんな雪の日は途中乗換えは特に萎えるね。
749:age厨＠20155 ◆ocjYsEdUKc
08/02/03 07:27:31 F3lvwfJtO
高田馬場７時８分本川越行き各停、雪で遅れていた後続列車の回復運転のため、
沼袋待避から中井退避へ変更。
なおただ今上記理由により速度規制実施中。
…雪の都心も悪くないな。早起きは三文の得ってぇのはある意味こーゆー事を言うんかな？
750:名無し野電車区
08/02/03 08:14:39 LnXQ66O30
>>747
あの事故で死者がでなかったのも
751:名無し野電車区
08/02/03 08:25:21 UZwInUsZ0
多摩湖線のイベントは中止
752:名無し野電車区
08/02/03 09:04:42 MGW3J6jhO
>>741
ノﾉﾉﾊ
(め∀め) ぼくも来たしね！
753:名無し野電車区
08/02/03 09:05:46 5zUqin+qO
駄目だ
教習はﾊﾟｱだ
754:名無し野電車区
08/02/03 09:07:29 LnXQ66O30
>>752
〔；´・∀・｀〕＜誤爆乙
755:名無し野電車区
08/02/03 09:15:04 HdPANRej0
>>750
後のJR中央線・東中野事故よりは速度的にも遅くて軽傷だった
756:名無し野電車区
08/02/03 09:28:32 LAXe+1Y2O
特急券買ったら無手数料払い戻しあるかな。そもそも制限かけてるか。
757:名無し野電車区
08/02/03 09:35:56 Bd/p5O3J0
西武鉄道HPの運行情報に出てる文の意味がわからんw
758:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
08/02/03 09:37:27 mHx/0Ku5O
馬場のホーム券売機は9時05分にシャッターを下ろしてたよ。
759:名無し野電車区
08/02/03 09:37:43 wQXNis2+O
>>756
券売機とめてる
760:名無し野電車区
08/02/03 09:39:11 UZwInUsZ0
既に買った特急券は無手数料払い戻し
761:名無し野電車区
08/02/03 10:07:25 68sn9zY3O
大雨とか雪の時、なぜ『特急本川越行き』は運転とりやめるのに『急行本川越行き』は普通に運行してるのですか？
沼袋に住んでるから沼袋以西の事情がよくわからないものでスミマセン
762:名無し野電車区
08/02/03 10:09:44 wQXNis2+O
>>761
バカは氏ね
763:名無し野電車区
08/02/03 10:25:41 c+HpNBW20
>>761
「特急」の意味合いが分かってないだろ？
ヒント：特急券
764:名無し野電車区
08/02/03 11:06:23 Bd/p5O3J0
>>761
取り敢えず新宿線の全区間を乗れば分かる。
765:名無し野電車区
08/02/03 11:11:56 B83Aj24O0
『急行本川越行き』は田無以西の各停を担ってもいる
『準急○○行き』は上石神井以西の各停を担ってもいる
運休すると上記区間に電車はほとんどなくなる
766:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
08/02/03 11:12:40 mHx/0Ku5O
>>762-764
おまいら釣られるなぉｗ
767:名無し野電車区
08/02/03 15:46:22 qWTUxpOP0
全車両二階建てにしろ。
特急は廃止しろ。
768:名無し野電車区
08/02/03 19:14:32 /VnhZQdA0
【事件】西武電車のシート、「X」の形に切り裂かれる…今年に入って3件目。埼玉県狭山市[2/3]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
769:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/03 19:19:50 5nyXLIbi0
まさか束式車にステッカー貼った香具師と同一犯では無いだろうな。
770:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
08/02/03 20:02:29 axHMp4og0
>>769
なにそれ？
771:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/03 20:12:11 BYlwIbqH0
>>770
東急厨が東武の乗入れ車にステッカーで悪戯
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
772:名無し野電車区
08/02/03 20:30:59 4z5nPghbO
また雪が降ってる様子
773:名無し野電車区
08/02/03 20:53:13 okESYdTg0
>>11で挙がってたDQN爺って、この事ですか？
【社会】「お前らが座る席じゃない」
家族４人で電車の優先席に座っていた男性をホームで殴る 男(60)逮捕
…埼玉・西武池袋線小手指駅
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
774:名無し野電車区
08/02/03 23:25:15 Bd/p5O3J0
立川は雪が降り止んだ。
775:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL.
08/02/03 23:37:33 axHMp4og0
雪が止んだのはいいが、東京の雪は水分が多いから明朝の凍結がねぇ・・・
776:名無し野電車区
08/02/04 09:07:40 +U9xWi4I0
どこでも雪は水分がほぼ100％だと思うのだが・・・
777:名無し野電車区
08/02/04 11:43:03 /Jfz/3GS0
日本雪氷学会による分類では、湿雪とは氷点下以上の温度の雪、乾雪とは氷点下以下の雪と定義されている.
ここで言う水分とは、降雪（積雪）に含まれる、結晶（氷）と液体（水）とを分離して考える場合の事。
分子としての水の事では無い。
778:名無し野電車区
08/02/04 18:09:04 305uI0VG0
駅構内を迂回路に 開かずの踏切対策で実験 2/4 URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
通勤ラッシュ時に踏切がなかなか開かない、いわゆる「開かずの踏切」の対策として、国交
省は、駅構内を迂回路として利用する実験を４日からスタートした。
実験は東京・中野区の西武新宿線・都立家政駅で行われ、「駅構内通行券」をもらえば、
改札から入り、駅構内の通路を利用して反対側に出られる仕組みとなっている。駅の隣にあ
る踏切は通勤ラッシュ時に、１時間のうち４２分間閉まっていて、毎回２～３分間待たなけれ
ばいけないということで、不満の声が集まっていた。
実験は２２日までの平日のみ行われ、歩行者が駅構内の迂回路をスムーズに移動するこ
とで、踏切待ちによるイライラ感の解消などが期待されている。
779:名無し野電車区
08/02/04 18:47:04 EPzc8BaXO
高田馬場でまた急病人
780:名無し野電車区
08/02/04 20:38:34 E+HDvzj10
>>778
掘削や土塁で立体化する気無いのかな西武？
高架より安く済みそうだけど
781:名無し野電車区
08/02/04 21:00:45 7Ycs9jH10
２～３分って聞いただけじゃなんとも微妙な
池線の踏切で慣れちまうと特に
782:名無し野電車区
08/02/04 22:04:01 bM+EjTrw0
>>780
ヒント：プロ市民は、工事の音ならどんなものでも反対
783:名無し野電車区
08/02/04 22:32:19 r/no461o0
>>782
ところで前々から気になっていたんだが、「プロ市民」って中野区民の事でしょ?
なぜ中野区民と言わずにプロ市民と?
784:名無し野電車区
08/02/04 22:41:32 1LHYYvVc0
プロ市民とは
でぐぐれ
マンションとか立つって噂を聞きつけるとどこからともなく集まってきて
周りの家をあの手この手で巻き込んでのぼりたてたりして
補償金の分け前貰ったりする人達のことをさす蔑称だよ
785:名無し野電車区
08/02/04 23:09:11 2fh7tTKM0
>>379が書いているが、いわゆるプロ市民比率は杉並や練馬や武蔵野市の方が多分高い。
但し中野のプロ市民は新宿線を目の敵にしている連中が少なからずいるから厄介。
786:名無し野電車区
08/02/04 23:17:07 uwEYNkaS0
そうか
787:名無し野電車区
08/02/05 00:00:05 q1gP8wTQ0
がっかい
788:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/05 00:08:49 QQllLguK0
のおかげで成り立っているＦＣ東京。
789:名無し野電車区
08/02/05 00:17:47 4lWMET+80
>>786
新宿線の枝線の国分寺線沿線にその付属小中高校が
あるもんね。
790:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/05 00:23:10 QQllLguK0
そして隣に朝鮮大学
791:名無し野電車区
08/02/05 00:26:20 RxSFQlNO0
新宿線の高架って、柳沢～田無間のわずかな区間でしょ。
冗談抜きで拝島線はおろか、狭山線の高架より距離が短いのでは？
792:名無し野電車区
08/02/05 02:57:51 t5H/mfjZ0
自分の妄想のためには、住民は全て「プロ市民」か。
これだから鉄ヲタは・・・・・。
793:名無し野電車区
08/02/05 07:17:35 1hJ27mUl0
プロ市民ってVIPみたいな奴だろ
道路を環境云々とか言いながら車に乗ってる奴いるんだし
794:名無し野電車区
08/02/05 08:14:12 OMDgaOqpO
田無で年配のサラリーマンとニワトリみたいな甲高い声の男が言い争いなってた
795:名無し野電車区
08/02/05 08:39:27 8Fhe9X3nO
>>794
DQNの巣窟駅 田無にふさわしいDQN同士の争いですか（笑）
796:名無し野電車区
08/02/05 12:40:55 Ts4TIurZO
中野区って治安が悪そうだけど実際の所どうよ？プロ市民が居る時点で住みたくないが。
797:名無し野電車区
08/02/05 12:41:57 Ni2LOEUe0
>>795
どうせまた些細な事で言い争ってたんだろ
と言ってみる。
798:名無し野電車区
08/02/05 12:50:03 W8tstT/3O
駆け込み乗車してんじゃねーよクソ乗客！！＠東村山
西武線ほんと乗客マナー悪すぎ
駆け込みする奴迷惑だからさっさと死ねよ
799:名無し野電車区
08/02/05 13:25:01 o3Ny1+1cO
>>796 中野区はデータがあったと思うけど治安が悪いはず。プロ市民というより、低所得者の割合が多かった気がする。思い違いだったらすまん
中野区の新宿線沿いのはプロ市民というよりゴネ得じゃないか？
800:名無し野電車区
08/02/05 14:21:42 V4BkRIuyO
さりげなく800Get
>>798
中央線→武蔵野線下りの西国分寺や、京王線上り→井の頭線上りの明大前に比べれば、まだ可愛いもんだ。
801:名無し野電車区
08/02/05 15:22:07 2kTD9oMf0
>>799
中野区は下宿学生と「目指せ芸能界！」な上京者のフリーター生活者が
多く集まるから、統計上の平均所得は下がるかもな。
802:名無し野電車区
08/02/05 19:14:49 kOQjRo+E0
>>801
そして治安もw
803:名無し野電車区
08/02/05 21:17:02 PbL03r0xO
何で西武新宿3番ホームの停止位置かえたんだろう？
804:名無し野電車区
08/02/05 22:14:35 H0YiFCmm0
>>801
で、実際にはそうでもないんだけど「新宿に近い割りには物価が安い」というイメージもあって余計にその手合いの連中が集まる。
本当は高円寺あたりの方が物価は多少安いんだが、あのあたりは既住者が長く住み着いてしまう傾向にありなかなか掘り出し物の物件が出にくい。
805:名無し野電車区
08/02/05 22:38:48 t5H/mfjZ0
>>799
>>801
中野区は南部＝旧中野町と北部＝旧野方町・とりわけ新宿線以北では雰囲気違うからなあ・・。
芸人が住んでいるのは中野新橋のあたり。
早大生が多いのは薬師・野方・家政あたりだな。
物価の安さという点では野方があるから北部は該当するかもしれんが、
南部はそういう感じはしない。
北部の雰囲気は泉麻人言うところの練馬の延長だし。
806:名無し野電車区
08/02/05 22:54:06 tujKZrc/0
>>780
土塁ってｗ
盛土だろ
どんな工法でも周辺環境に悪影響が出るよ
807:名無し野電車区
08/02/05 23:59:43 Ni2LOEUe0
>>803
つホーム屋根改修工事
たしか西武新宿に掲示が出てた筈・・・。
808:名無し野電車区
08/02/06 00:19:22 KutsPRBeO
西武新宿駅0:44発準急新所沢は、
本日のみ１番ホームからの発車
809:名無し野電車区
08/02/06 00:21:09 KutsPRBeO
西武新宿0:44発準急新所沢は、
本日のみ１番ホームからの発車
810:名無し野電車区
08/02/06 00:24:32 xx2IOBCo0
>>808
西武新宿線の最終って混んでるの？
811:名無し野電車区
08/02/06 00:33:51 h7Nixcq10
西武新宿出発時はそれほどでもなく馬場からけっこう混む
812:名無し野電車区
08/02/06 09:18:18 rAVFmGPr0
西武鉄道車両スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
813:名無し野電車区
08/02/06 14:04:20 KNCO4UOUO
雪きたぞ
814:名無し野電車区
08/02/06 16:00:42 QyW6ZiOcO
金曜日の最終は他と同じで地獄だね。
3ﾄﾞｱが入ろうものなら…
815:名無し野電車区
08/02/06 18:45:32 kxWvmzgz0
いつも平日の最終準急って101系10両じゃんｗ
816:名無し野電車区
08/02/06 22:53:27 y+ugHbDi0
また雪が降ってる件。
817:808
08/02/07 14:06:59 EhB5F9KTO
809も書き込んでしまった。
携帯電話からの書き込みが調子悪かったんだよね。すまん。
最近の、平日の新所沢行終電は、
月曜から金曜に向かって行くほど、混みます。
雨や雪の時は、晴と比べ７５％ぐらいになります。
なので、昨日みたいな天気だと、運が良いと馬場で座れます。
ちなみに、通常は、１０１系（３０１＋２両増結）ですが、
たまに気まぐれで、２０００系や２００００系が入ることがあります。
しかし、６０００系が好きなのですが、最近全くみないですね。
朝乗る電車は、女性専用車最終で、必ず２０００系しか入らないからねぇ。
新２０００だと、椅子が６人掛けになって嫌なんだよ…。
818:名無し野電車区
08/02/07 15:01:35 aJDuxRQj0
シートピッチ
2000→430mm、6000→440mm、20000→460mm
従って2000と6000の差は微々たるもん
819:名無し野電車区
08/02/07 15:50:09 HmDF0mfc0
バケットシートかそうでないかの差でしょ。
820:名無し野電車区
08/02/07 15:52:30 s8f88GzmO
>>818
シートにある一人あたりの座る位置の目安のマークが2000は無いだろ。
だから、座ってる人自身がどれだけ余裕持つかによって6人や7人になる。
6000と20000は、マークもあるし、パケットシートになってるから、6人になりにくい。
821:名無し野電車区
08/02/07 15:56:10 HmDF0mfc0
「パ」ケットシートﾃﾗﾜﾛｽｗ
822:名無し野電車区
08/02/07 16:28:21 aJDuxRQj0
>>820
>シートにある一人あたりの座る位置の目安のマークが2000は無いだろ
あるでしょ
茶色のモケットだった頃は無かったけど
823:名無し野電車区
08/02/07 17:54:56 qaXXaalBO
シート幅と言えば…3日にもらった101の設計図、10人がけシートは4800mm、5人がけは2400mmって書いてあるんだよね…。
これってそのまま割り算したら480mm/人になる。図を見る限り袖仕切りは含まない幅だし。広いな。
824:名無し野電車区
08/02/07 19:15:11 R+95AOeI0
>>823
やっぱり、3ドアの扉間の座席は10人掛けなんだ。
11人で座ると窮屈だし、10人だと広すぎる気がしたんだよね。
あと、乗務員室背後の座席って2人掛けだよね？
10年くらい前の冷蔵庫の本に、窮屈な3人掛けシートみたいなことが書いてあるのを
最近図書館で見つけたんだけど、あの座席に3人も座る方が無茶だよね？
825:名無し野電車区
08/02/07 19:22:41 kThm/a+D0
旧101系なら冷蔵庫が書いたとおり「窮屈な3人掛け」だな。
826:名無し野電車区
08/02/07 19:34:56 Oco7BWvSO
101系の座席は12人です。
12人で座ってる所は見たことないけど。
827:名無し野電車区
08/02/07 19:47:40 jiRoOFaJO
冬は10人、夏は11人です。
828:名無し野電車区
08/02/07 20:23:13 OuizOthm0
>>822
よーく2000系見てきたほうが良いと思うよ。9000と勘違いしてるんじゃないですかね？
赤っぽいモケットでも2000は無地です。
829:名無し野電車区
08/02/07 21:28:53 sRWJ/pHw0
3000のﾄﾞｱ間の座席は、11人だと思うんだけど、違いますかね？
シートの区切れ目を見ると、真中で一人分だけ、
背と座部分が互い違いに食い込む形を見ると、
その両脇は5人ずつって感じに見えるんだけど、あってますか？
（説明の仕方がちょっと解りにくかったらスマソ）
830:名無し野電車区
08/02/07 22:58:35 aJDuxRQj0
>>828
2000は特別修繕工事後に着席区分のあるモケットに変更
一方で2000Nは仰るとおり着席区分のないモケットのまま
でFAかな？
2000と2000Nのモケットが同じだと思い込んでいた、すまん
ただ普段、池線を利用しないので9000と勘違いしてたっことはさすがに無い
831:名無し野電車区
08/02/07 23:28:27 bfFihSo8O
3ドア車のドア間は11人掛だったはず。N101のワンマン車は10人掛バケットシートで丁度真ん中にポールが付いてる。
ところで座席幅といえば6000系って3人掛と7人掛で幅違うよね？
あれってそれぞれ何ﾐﾘなのかな？
832:名無し野電車区
08/02/07 23:38:26 +stbKPg2O
まだ2000系の更新工事が始まる前かな(?)1人分が縫って仕切ってあるやわらかい試験的なﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄがあった!JR211とまではいかないが､そんな感じ!俺もあんまり覚えてないからkwsk知ってる人いたら情報ｷﾎﾞﾝ!
833:名無し野電車区
08/02/07 23:57:15 xgpL1Mas0
>>832
ありましたね。
俺も詳しくは覚えてないけど…
834:名無し野電車区
08/02/08 00:06:08 R9HHnUJh0
>>807 西武新宿の停目が５ｍ手前になったのは屋根の工事か。
てっきり、燃費対策で５ｍ手前に止めるようにしたのかと訝った
835:808
08/02/08 01:01:54 gzMeWhStO
西武新宿の停止位置変更は、
車止めの入れ替えだと思うけど。
２番は、ちと前に交換しているから。
２０００と６０００の椅子は、あまり変わらないんだね。
でも、微妙に広いだけでも、オヤジ６人で中途半端になるかならないかの差はある。
２０００で、試験的な椅子は、見たことある。
確か旧２０００で、やけに硬かった記憶が。
確か、１５年ぐらい前かも。
836:名無し野電車区
08/02/08 01:46:12 8TSAboXqO
特修をした2001Fの
確か本川越方の2･3両が
｢点線つき｣の座席だったと思う。
今はもう交換されたはずだが。
837:名無し野電車区
08/02/08 07:35:00 MMab1W8z0
いずれにしても、自分の隣が唯一空いていて、そこに腰掛けた奴が
強引だった時の不快さ加減といったら無いね。
さらに腰掛けた後、力づくで両肩をもぐりこませたり足をおっぴろ
げたりしようものなら、絶対許せん。
838:832
08/02/08 08:05:57 vT8O1bGeO
>>833>>835-836
やはりその手のｼｰﾄありましたよね､特修車でしたか｡色々ありがとうございます｡
839:名無し野電車区
08/02/08 08:17:31 t37+oydk0
>>837
ババアのことか
840:名無し野電車区
08/02/08 09:51:52 ZmJIU3vC0
東大和市、改札上に列車案内LED設置。
新種別運転への布石？…ないな。
841:名無し野電車区
08/02/08 12:06:06 6SUk7A5ZO
>>840 2007年度計画に設置するとあった。
842:名無し野電車区
08/02/08 12:56:41 ZmJIU3vC0
>>841
thx.
843:名無し野電車区
08/02/08 16:09:03 uwazG8BxO
亀レス失礼
>>769-771各氏
東武のステッカーは脱束の仕業です。
詳細は総合板のｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞスレで
844:名無し野電車区
08/02/09 01:28:45 IaFVRV4x0
亀レススマソ。
>>840
設置位置は何処らへんになってるの?
845:名無し野電車区
08/02/09 09:44:37 ZEiyumaC0
わりと栄えてる駅はけこうあるよな。
西武新宿 高田馬場 田無 所沢 新所沢 川越
どれも中途半端だけど。
国分寺線があまり池線とシン線の２大エースにつながってないのは痛いな。
国分寺駅だけでも１面２線８両ホームにして１時間１本でいいから池袋まで
直通すればいいんだが。
846:名無し野電車区
08/02/09 13:13:58 IaFVRV4x0
>>845
俺もやっては欲しいけど、東村山の配線をどうにかしないと無理でしょ。。
847:名無し野電車区
08/02/09 14:45:43 Wf+ooKpX0
>>837
今日同じような奴が隣に座ってきやがった。無理矢理両肩潜り込ませてきて。
しかもデブです。デブは最悪だね。
848:名無し野電車区
08/02/09 15:10:39 ZEiyumaC0
あとマジで東大和市から立川へ新路線作ってよ。間に駅は一駅か、駅なくても
いいし。そうすればモノレールよりはるかに速い。そっから所沢なり池袋へ。
立川通り５キロもないんだし簡単だろ
849:名無し野電車区
08/02/09 16:10:43 4/DLHVeo0
>>845
東急ならとっくに複線だろうな
850:名無し野電車区
08/02/09 17:35:21 aHOb2QiAO
中井～野方間は高架工事されたら線形改良もされるかな？
(・ｖ・)
851:名無し野電車区
08/02/09 17:54:02 6fMbeBxO0
それよりも自分の脳味噌を改良しろ。
852:名無し野電車区
08/02/09 18:13:46 vHX8iZcm0
>>850
地下は無くて高架に決定したの？
853:名無し野電車区
08/02/09 18:22:31 IaFVRV4x0
>>850
そう、どういう理由で高架にするのか分からないけど・・・。
小田急みたいにならないでほしいな、裁判沙汰になるのは個人的にイヤだな。
854:名無し野電車区
08/02/09 18:48:24 ZEiyumaC0
そういえば、立川はビックカメラ 池袋はヤマダ電機 元々繁華街で土地も
維持費も高いのに何で簡単に駅前に設置できるんだと思ったよ。
拝島線のダイアモンドシティも車だけでなく砂町でも駅前に作るべきなんだよ。
あの辺なら駅前に設置しても同時に駐車場で数１０００台分の土地も確保
できるだろ。俺は大泉だけどけっこう駅前から離れたとこにヤマダやデパート
があるし。西武沿線は駅から離れたとこに設置するケースが多すぎだよ。