08/01/04 14:44:28 omxgyoj30
>>197-199
・新宿線と池袋線で東京方面が逆方向になっている
・新宿線と池袋線の乗り換え客の利便性向上
・新宿線～池袋線の連絡線
・池袋線の引上げ線
・武蔵野線からの貨物線
・所沢駅南側の開かずの踏切
所沢駅を立体化して池袋線・新宿線それぞれを2面4線化するならば
これらのことも考慮に入れる必要がある。
201:ただの妄想
08/01/04 15:35:23 FvG8/MAo0
>>197-200
新宿線を地下化(深さ的には、半地下位で)・池袋線を高架化して、Ｘ状に交差で２層化
→１番目はこんな感じでどう？
まっすぐ重ねるようにして、階段毎によって行けるホームを変える方法もあり
どっちにしても２番目の乗り換えは、階段やエスカレーター・ＥＶ付近などに乗客が集中しやすくなってしまうが
池線引上げ線は、高架化
→新宿線を地下化すれば、引上げ線を２，３本にする事も出来る
武蔵野線からの貨物は、そのまま地上を走らせる
→南側開かずの踏切はこれで残しても、閉まるのは１日数回程度になるでしょ
この妄想だと問題は、連絡線の処理かぁ
202:名無し野電車区
08/01/04 15:52:15 B4qAJehl0
>>201
それなら池袋線を地下化する方がよくね？
秋津から西へカーブを曲がらずに真っ直ぐのままトンネル。
所沢地下駅を経て小手指駅手前の直線区間で地上に出る。
狭山線は、北東に移設した新西所沢地下駅（金山町交差点付近）で接続。
まあ、西武が 新←→池 旅客乗り入れを止めるかどうかだな。
203:名無し野電車区
08/01/04 16:05:28 3446YIPF0
あかずの踏み切りは道路のほうが潜ることになってたはず。
204:名無し野電車区
08/01/04 17:09:08 E+cRlf/+0
所沢の2層化及び各層2面4線化は20年ほど前に川島冷蔵庫が妄想していたような覚えがある。
205:名無し野電車区
08/01/04 17:26:12 omxgyoj30
>>202
>西武が 新←→池 旅客乗り入れを止めるかどうかだな
仮にやめたとしても、車両の転属などで連絡線が必要となる。
206:名無し野電車区
08/01/04 18:48:12 C5eQe+rE0
転属なんかしなくていいじゃん。
物理的に線路がつながらなくなれば変な厨が湧かなくなるし。
207:名無し野電車区
08/01/04 19:22:06 B4qAJehl0
西武新宿線もメトロ乗り入れすれば転属できるよ（・∀・）
208:名無し野電車区
08/01/04 19:39:36 MU7164LRO
>>206
それはそうだが、池←→新の連絡線がないと
新線には新車が入らなくなるぞ…
209:名無し野電車区
08/01/04 20:20:08 B4qAJehl0
>>208
>新線には新車が入らなくなるぞ…
これはいいネタを発見（・∀・）!!
210:名無し野電車区
08/01/04 21:08:42 15XBWUeb0
>>206
武蔵丘に入場できなくなるわけだが
211:名無し野電車区
08/01/04 21:24:08 p3z7+U3O0
>>209は池線ユーザーと見ておk?
212:名無し野電車区
08/01/05 02:47:25 0CtrRKYe0
>>210
つ[玉上]
213:名無し野電車区
08/01/05 03:52:18 Kvv1OxU40
>>211
死ね
214:名無し野電車区
08/01/05 08:21:41 zeKZXp4G0
>>191
遅レスだが
西側掘るとサブナードスルーされるからサブナードや伊勢丹、歌舞伎町が許さないと思う
215:名無し野電車区
08/01/05 14:42:21 Rl8jQwPM0
まあ、>>189の図を見て、普通に新宿駅に用事があるなら、大きく迂回路は取らないだろうなあ。
買い物客が副都心線方面から高島屋・・・また新宿駅と周遊してくれるかどうかだなあ。
216:名無し野電車区
08/01/05 15:04:59 Xwtfeyf+0
サブナード5丁目
217:名無し野電車区
08/01/05 16:08:09 XqgvvUql0
>>214
スルー客だって重要じゃねえの？
そのうち1/50でも買い物してくれれば儲け物。
218:名無し野電車区
08/01/05 18:50:11 MPTSz1CB0
馬鹿は馬鹿だからそういう考え方ができない。
219:名無し野電車区
08/01/05 19:32:20 eU1InKfg0
>>212
玉上では武蔵丘みたいは出来ないだろ、と
220:名無し野電車区
08/01/05 21:47:37 69IyySkx0
>>217
現状の不便さではスルーすらしてもらえない。
西武新宿降車客の大部分は地上を歩いて乗り換えしてる。
副都心線開通を機に、西武新宿線⇔JR から 副都心線⇔JR へシフト
した方がサブナードは幸せになれるかもしれない。
221:名無し野電車区
08/01/05 23:17:52 KGZzU39I0
副都心線でＪＲに乗り換える必要がある人は普通に渋谷・池袋で乗り換えるでしょ。
222:名無し野電車区
08/01/06 09:52:22 oHWO3ecK0
最近サブナードの歌が流れないな
223:名無し野電車区
08/01/06 12:04:56 fqWRbwMX0
サブナード３丁目の人は喜ぶかも。
後、伊勢丹とかは靖国通り側から地下の出入口ができるだろうね。
新宿三越に行く人もサブナード４丁目コースより
伊勢丹の地下街経由が多くなるかな。
224:名無し野電車区
08/01/06 12:06:55 oHWO3ecK0
サブナード５丁目作ればいいじゃん
225:名無し野電車区
08/01/06 13:45:32 NXSbsPLn0
副都心線が開通したら新宿線への影響は大きいかもと思った。
通勤時の所沢駅から山手線までの所要時間だけど
新宿線と池袋線では結構差が有る。（距離のせいも有るけど）
池袋線は30～32分、新宿線は高田の馬場までで40～42分
今はどちらも新宿、渋谷方面は乗り換えが必要だけど、
池袋線で乗り換え無しに行けるとなると時間的には
あまり変わらないか、所沢と高田馬場の乗換えのし易さの差で
新宿線経由の方が時間掛かるかもしれない。
今後、所沢で新宿線から池袋線に乗り換えが増えるかも。
226:名無し野電車区
08/01/06 14:00:45 T0q/5L8G0
新宿に関してはそんなに需要あるかな？副都心線
副都心ビル郡と真逆に駅あるし遠い
新宿線の場合所沢以北なら西武新宿まで座って寝て行ける
川越住民は元々東上利用だろうし
なんであんま変わらない気がする
山の手は減るだろうが
227:名無し野電車区
08/01/06 14:35:00 NXSbsPLn0
新宿に関しては確かに差はあまり無いけど、
渋谷だと副都心線でも急行運転が有るので時間の差が大きい
俺が狭山住民で渋谷だったら考えてしまう。
時間をとるか快適を取るか実際に開通してみないと分からないけどね。
228:名無し野電車区
08/01/06 15:47:30 rLq+JW3d0
東横直通まで帰りは渋谷始発と言うのが大きな魅力だな。
229:名無し野電車区
08/01/06 17:20:37 ZUMuxa7Q0
サブナードの歌よりもマイシティの歌が聴けなくなって寂しいお
230:名無し野電車区
08/01/06 17:42:13 7BRcq60J0
新宿といえばやっぱ「サンパーク音頭」でしょ w
あと「勇駒勇駒勇駒へご宴会なら勇駒へ…」とか
ルーレット教室なんてのも続いていた覚えが。。。
231:名無し野電車区
08/01/06 17:55:11 1eIcYSXU0
そういや、大ガードのあたりで流れてた、オバサン声の
三平グループの宣伝アナウンスもいつの間にかなくなったな。
サンパーク音頭流したり、時屋のジャンボどら焼きとかあかひげ薬局の
宣伝も流してたような。
232:名無し野電車区
08/01/06 21:35:04 N0tLFwnh0
>>230
パンドラ・ルーレット教室
233:名無し野電車区
08/01/06 21:38:26 /oHKUv/z0
三平グループって林家のあいつとは関係ないんだな
234:名無し野電車区
08/01/06 21:41:05 SsAQuLJn0
新宿線民って都庁あたりへは中井から大江戸線使わないの？
俺は池袋線沿線で副都心線が開通しても都庁あたりへは大江戸線がＪＲ
使いそうだけど。
235:名無し野電車区
08/01/06 22:09:13 GoMJqK4p0
>>234
都庁前の乗降客数、いっぺん調べてみｗ
平均より少し上ぐらいの平凡な中間駅クラスだから。
中井は優等止まらないし。
大江戸線に乗り換えれば乗換一回でおｋの港区界隈も、馬場から東西線
＋南北線って人も少なくない。
236:名無し野電車区
08/01/06 22:09:27 1hQ06g+c0
>>234
花小金井から都庁近辺に通勤しているけど、
西武新宿から徒歩。
中井は各停しか止まらないし、乗り換えもそれなりに歩くから、
都庁まででは、あんまりメリットないんだよな…。
237:名無し野電車区
08/01/06 22:19:48 p1MTDo6iO
自分も汐留までの通勤者だけど、西武新宿まで出て丸ノ内線&銀座線で新橋です。
通い慣れれば、西武新宿と新宿の徒歩も辛くないもんです。
238:名無し野電車区
08/01/06 22:23:41 fklf2Y5v0
俺も汐留だが、俺は馬場から東西線乗って、門仲で大江戸線に乗り換えてる
239:そういやあさあ
08/01/06 23:19:46 HQfbnKTm0
有線放送あったよねガードの所 今もある？？
240:名無し野電車区
08/01/07 00:01:07 2BBZfKJQ0
つうか、そんなに中井乗換え都合悪いのかよ？
飯田橋だって乗り換え不便で歩かされるのに。
まあ、中井は雨降るとうざったいだろうが。
241:名無し野電車区
08/01/07 00:09:06 cOPlCIdC0
西武鉄道は６日、井荻駅（東京都杉並区）の精算機１台で、
釣り銭の硬貨を入れ間違え、乗客１人から１８０円を取りすぎていたと発表した。
西武鉄道によると、６日朝に係員が１００円硬貨と１０円硬貨を間違って精算機に補充。
約２時間後に乗客の指摘でミスに気が付くまでに、ほかの１人に不足した釣り銭を出したことが、
精算機の記録から判明した。
申し出があれば、利用経路などを確認した上で返金する。
ソース
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
242:名無し野電車区
08/01/07 13:50:49 Tvs4B/YCO
原内直哉司法書士事務所
最近この広告が目についてしまう
243:名無し野電車区
08/01/07 19:40:55 AJSAjbAw0
事務所費
244:名無し野電車区
08/01/07 21:24:02 2MiRV4DEO
祖師ヶ谷大蔵から徒歩5分と、ちと遠い。
しかも、毎日営業して休み無しなんだね。
帰宅中の車内より。
245:名無し野電車区
08/01/07 22:37:04 2MiRV4DEO
しかも
という接続詞は使い方間違えましたな。
ｽﾏｿ
246:名無し野電車区
08/01/07 22:49:25 JEiwydOI0
>>235
>大江戸線に乗り換えれば乗換一回でおｋの港区界隈も、馬場から東西線
>＋南北線って人も少なくない
これも結構不便な選択肢なんだよなあ。外には出ないにしても飯田橋で約400m歩かされる。
強いて挙げれば九段下～半蔵門線～永田町経由だけど、広尾・六本木方向なら素直に恵比寿経由だな。
247:名無し野電車区
08/01/08 07:50:30 Ncsz/OHj0
準急 4 上石神井までの各駅・鷺ノ宮・高田馬場
急行 14 東村山・高田馬場 ※東村山までは各駅に停車
快速 16 田無までの各駅・上石神井・鷺ノ宮・高田馬場 ※新所沢発
普通 24 小平で快速西武新宿ゆきに接続
準急 34 上石神井までの各駅・鷺ノ宮・高田馬場
快速 44 田無までの各駅・上石神井・鷺ノ宮・高田馬場
特急 46 高田馬場
普通 54 小平で快速西武新宿ゆきに接続
248:名無し野電車区
08/01/08 11:47:43 NmrecY84O
↑国分寺線の乗り換え時間短いんだよな･･･
しかも池袋線到着まで発車しないし
249:名無し野電車区
08/01/08 11:51:16 NmrecY84O
イヤホン音漏れＤＱＮ死ね！
250:名無し野電車区
08/01/08 13:04:29 JkOA8MrU0
みんなでこの馬鹿に抗議してくれ！
～１２番ﾎｰﾑ 東京メトロ有楽町線へ、行く～ | 電車（東京メトロ） 2007/10/07 18:52
URLﾘﾝｸ(myhome.cururu.jp)
１１番ホームで予告した通り、１０月４日での出来事を、紹介します。
午後２時から、その旅は、始まりました。
まず、狭山ヶ丘～小手指の区間（１４０円）を、買いました。
いったん、小手指へ行きました。
小手指で、メトロ１０１０７系に乗ります。（この車両で乗った区間は、小手指～新線池袋～朝霞）
新線池袋で、副都心線の工事の様子を、見ました。
朝霞で、１０１０７系と別れました。
和光市付近で、東武９１０２系を、見ました。
和光市から地下鉄赤塚まで、メトロ７０００系に、乗ります。
和光市を出発すると、５１０７１系を、見ました。
地下鉄赤塚から小竹向原まで、１００００系に、乗ります。
小竹向原でしばらく待つと、なんと、５１０７１系が来ました。
氷川台まで、乗りました。
氷川台からは、７０００系で小竹向原に、行きました。
小竹向原からは、６０００系で小手指に、行きました。
小手指で、帰り（小手指～狭山ヶ丘）の切符を、買いました。
狭山ヶ丘駅で、解散しました。
出来事は、おしまいです。
最後に、写真をお見せします。
251:名無し野電車区
08/01/08 19:53:44 eHyC83QpO
馬場から地下鉄経由で汐留なら門仲よりも日本橋から新橋の方が良くない？
話変わりますが、今西武新宿駅にいた女性駅員さんが非常に綺麗な方でした。
初めて見た気がします。
252:名無し野電車区
08/01/08 21:42:04 kzbQ2zCFO
>>251
呼んだみたいだな。
新所沢から汐留に通勤しているが
高田馬場～日本橋～新橋（銀座線）～徒歩
が、楽だと思う。
西武新宿～徒歩（アルタ経由）～新宿～赤坂見附～新橋～徒歩
は、混んでるが早い
西武新宿～徒歩～新宿（大江戸線）～汐留
は、料金が高いが、汐留の場所によっては、日本橋経由と時間が変わらない
高田馬場～代々木～汐留
山手線＋大江戸線で、一番高いが、一番早い。
新所沢終電への接続も一番遅かったりする。
253:名無し野電車区
08/01/08 22:11:48 4fB7JTVb0
>>251
俺もその駅員初めて見た。
確かにかわいかったな。
254:名無し野電車区
08/01/09 15:08:07 G6pXNDc80
>>252
新所沢パルコには行きますか？
255:名無し野電車区
08/01/09 15:08:56 G6pXNDc80
>>252
新所沢パルコには行きますか？
256:名無し野電車区
08/01/09 18:33:59 7mUGqi8MO
とにかく、鷺ノ宮～高田馬場間の優等を100㎞/hで走行させられるように線形改良するべきだ！
257:名無し野電車区
08/01/09 19:14:29 tV0WCali0
そういえば今日、朝電車の中に飼い主なしで犬だけ入ってきたよ。
結局おじさんが駅員のところまでもってったけど・・・
258:名無し野電車区
08/01/09 19:48:20 LhduAB/A0
夕方電車遅れた？
18時20分ごろつく田無止まりが中線に入らずそのまま折り返したから
259:名無し野電車区
08/01/09 20:01:07 nFNnjLUO0
>>258
客同士のトラブルらしい
どうやら鷺ノ宮で起こったとか
260:名無し野電車区
08/01/09 20:35:54 cyUlpd8rO
質問です
西武新宿線の20000系は走行中の車内が物凄く静かなのに、走行中の山手線の車内はなぜあんなに車輪とかモーターの音みたいなのが凄いするんですか？教えて下さい
261:名無し野電車区
08/01/09 20:55:23 7jbX42hyO
>>260
20000系の方が静粛性に優れている
西武の保線が優秀
そんなとこか
262:名無し野電車区
08/01/09 22:42:19 vTwx3Wq80
馬場のホームで列車待ってるときに通過する
埼京線列車のモーター音がやたらにうるさいと感じるんですが。
263:名無し野電車区
08/01/09 22:50:19 l75zXpkt0
205系がうるさいと感じるんじゃ、西武なんか乗ってらんないだろ。
264:名無し野電車区
08/01/09 23:00:52 V91RVuP10
でも、西武でうるさいのは
101(N)/301/4000/9000/10000、 2000(N)/3000
これだけじゃん。
265:名無し野電車区
08/01/09 23:03:03 kYEZQSlnO
9000ってうるさいか？
266:名無し野電車区
08/01/09 23:21:28 vTwx3Wq80
>>263
同じ通過列車でも、湘南新宿ライナーはそんなにうるさく感じないんですがねえ。
馬場⇔玉川上水なんで、西武線の列車の通過音はあまり意識したことがないです。
267:名無し野電車区
08/01/09 23:30:13 l75zXpkt0
池袋線の高架複々線区間の駅ホームに立ってりゃ、嫌ってほど西武の車両の爆音を味わえるよ。
>>264
つまりほとんどだろｗ
9000は東急に行ってる9108Fの改造が終わればVVVF化完了だが、新宿線にはいないし。
268:252
08/01/09 23:52:58 sv2BQSjcO
>>255
新所沢パルコなら、土日にたまに行ってるよ。
269:名無し野電車区
08/01/10 00:18:23 BEUnbcwc0
101のうるささは心地よく感じるけどな。
270:名無し野電車区
08/01/10 00:18:58 PnmGSMi50
これって今後に期待しても良いのかなぁ?↓
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
271:名無し野電車区
08/01/10 00:53:51 C3E+G+v10
>>267
ほとんどだなｗ
線路際に住んでるが、20000とそれ以外でかなり違うな。
>>262>>266
そうだね。205とE231とでは音の大きさが違う感じ。
272:しいなん ◆SiinanrJn6
08/01/10 01:04:15 KDPYN4Sx0
いろんな路線見るけど、西武の保線は本当に優秀だよね。
273:名無し野電車区
08/01/10 01:16:43 /U21Scl80
>>270
ようやく動き出したんだね。
府中街道の八坂駅から石橋タイヤの間が拡幅工事まで完了させれば、渋滞が多少緩和するんでは？
274:名無し野電車区
08/01/10 01:25:20 ihtsIxMZO
そういえば年末に市議会議員のブログで見つけたけど報告忘れてた>府中街道立体化
あの距離だと小川北側の平面交差解消は無理なのかな…
275:名無し野電車区
08/01/10 01:29:58 U613/63k0
渋滞緩和の効果はどうであれ、小川で拝島線と国分寺線が立体交差するのならそれぞれのダイヤの干渉がなくなるからいいと思う
>>272
手前味噌ではあるが、加えて車両の保守も良い
276:264
08/01/10 01:34:14 qsVKlAuN0
>>267>>271
まあなｗ (^^;)
VVVF化されてモーターが静かになった9000系もｼｬｶｼｬｶ～っと
耳に突き刺さる微細フラット音が・・・
277:名無し野電車区
08/01/10 01:39:46 C3E+G+v10
どうせなら武蔵野線に萩山駅を設置してほしいもんだが、まあ無理だ罠・・・。
>>272
曲線の揺れ、それとポイント前後の上下動が気になる。
でもまあそれ以外はすべるように走るな。電車に乗ってて不満はないな。お仕事お疲れさん。
今夜マルタイが来るってチラシが入ってたんだが、ほんとに来るんかいな。
278:名無し野電車区
08/01/10 02:30:11 QeWQaJp60
>>275
車体、車内清掃も他社と比べると徹底してる気がする。
東武線乗ったら汚すぎてびびったし。
279:名無し野電車区
08/01/10 02:53:10 PnmGSMi50
小川駅ががらりと変わりそうな余寒w
280:名無し野電車区
08/01/10 07:51:03 TpqBCkvMO
だから小川駅は変わらないってｗ
てか、府中街道越えて小川駅の間にあるR160の急カーブも、そのまま残りそうだな。
281:名無し野電車区
08/01/10 14:38:27 J6QNJy4M0
西武や小田急のメンテナンスは優秀だと一般的に言われるけど
TXに比べると乗り心地に相当な差があるよね（開業時期が違うからしょうがないけど）。
とはいえ、TXのメンテナンスはどういうわけか西武が担当しているから
西武の保線レベルの高さを証明しているともいえるけど。
小田急は連接車のロマンスカーのような特殊な車両があるから、一定の保線レベルが必要だと思うけど
西武は特にそういう必然性がないんだよね。
そう考えると、今までの堤氏のワンマン経営もまんざら悪くなかったのかなと思う。
282:名無し野電車区
08/01/10 15:00:12 ISrDriiF0
本日付の交通新聞に、来年度の国土交通省予算案で中井～野方間の連続立体交差事業が、
新規着工準備区間として認められて事業スタートが正式にスタートした、とあるぞ。
目的は「開かずの踏切解消」、事業主体は東京都、事業区間は環六と環七の間2.6km、
立体化方式は高架、これにより区間内9ヶ所ある踏切のうち7ヶ所の「開かずの踏切」が
解消されて、同時に都市計画道路2ヶ所の整備も行う。
また、これに併せて新井薬師駅の駅前広場整備も推進する。
なんでも、国土交通省は全国に約600ヶ所ある「開かずの踏切」を、今後10年間でほぼ
解消させる気でいるようで、今回は新宿線以外にも京王線の代田橋～八幡山間、
京阪本線の香里園～枚方公園間も認められたらしい。
ま、新宿線の場合はすでに沿線には住宅が建て込んでいる区間だから、高架化しても
線形の改善にはならない気がするけどね。
283:名無し野電車区
08/01/10 15:29:10 qsVKlAuN0
>>280
曲線半径そのままで勾配がプラスされるから制限が・・・
284:名無し野電車区
08/01/10 17:14:11 Js0rYW01O
しかし、埼玉県の踏み切りは、高架にしないねぇ。
さすがに南入曽の踏み切りは、なんとかしないとねぇ。
車庫の出入りで、開かずの踏み切りなんだし
285:名無し野電車区
08/01/10 18:02:22 Fd97Voyr0
>>282
高架化って、中井駅はどうなるんだろうか。
拝島線も全線複線化してくれないかな。
286:名無し野電車区
08/01/10 18:56:07 zGkVCd5JO
>>285
拝島線は複線より玉川上水6号踏切付近を立体化するべきと思う。
交差する都道（通称:日産通り）の渋滞が酷くて・・
287:名無し野電車区
08/01/10 20:36:42 qsVKlAuN0
>>285
中井駅そのものは現状のまま。
しかし、新井薬師の前後を高架化はしないよな。やるなら地下化だよな。
288:名無し野電車区
08/01/10 21:10:42 ZXXwq3+l0
>>270
やっと始めるのかこの工事。
しかし今まで以上にこの区間が遅くなりそうな悪寒。。
中井～野方間は短区間でも工期は長引きそう。
新宿線系統だけでも踏切解消しなきゃいけないとこって多いね。
289:名無し野電車区
08/01/10 21:15:31 /oJjYs28O
俺も薬師のあたりは地下掘ったほうが良いと思
290:名無し野電車区
08/01/10 21:55:42 Gr+QTj6P0
中野5中のところから、そのままのレベルで地下にして、薬師駅～中野通りで地上、そのまま高架になるといい感じだな。
中野通りの踏み切り部分の坂もなくなるだろうし。
291:名無し野電車区
08/01/10 22:18:52 fJTWENrD0
拝島線は玉川上水以西廃止なんて話まであったみたいだし
複線化なんかしてくれないんじゃね？
292:名無し野電車区
08/01/10 23:08:38 qni1a/wX0
拝島は横田の玄関なんだから日米で共同で横須賀や川崎みたいに
盛り上げればいいんだけどなあ。
293:名無し野電車区
08/01/10 23:15:44 Gr+QTj6P0
横田の玄関は福生でしょ。
294:名無し野電車区
08/01/11 00:07:49 kaNL943Z0
ところで都立家政の鷺ノ宮への吸収合併は？
鷺ノ宮は高架化して2面4線化。上りホームも現下りホームを東に50mだけ移設した位置に統一。
都立家政駅の救済として、鷺ノ宮駅東口を開設。ただしそのままだと現在よりも距離が離れて
しまうので、線路伝いの高架下にアーケード兼用の通路を設置。→ 代々木上原方式。
295:名無し野電車区
08/01/11 00:12:40 SMBabSDyO
>>284
＞ しかし、埼玉県の踏み切りは、高架にしないねぇ。
＞ さすがに南入曽の踏み切りは、なんとかしないとねぇ。
＞ 車庫の出入りで、開かずの踏み切りなんだし
すぐ南に計画道路あるよ！小手指の島忠が移転しないと着工出来ないけど…
296:名無し野電車区
08/01/11 00:23:58 YJ7oW33U0
>>294
悪くはないと思うな。俺的にその方式の方がいい感じ。
上り下りともホーム幅が広く事故が起きにくいからな。
と言ってもあそこには川が流れているんだよな。あの川をどうやって...。
他にも下りは上石神井方へいく時に結構な勾配を上る事になるし、上りは中央線の日野や四ツ谷以上の
先端が下る方式になるから上りは一つ間違えるとオーバーランしかねないしかえって強くブレーキをかけると
手前で止まってしまうから、運転士には難しいことに。
>>286
同感。あそこは通るたびに渋滞してる、父親は「なんで西武は拝島線が開通した時にここを高架化しなかったんだろう」
と通るたびに言ってる。
>>287>>289
新井薬師を高架化にした場合を想像してみろw
とてつもないぞwwwそれを上りは60近く、下りは40キロ程で曲がって行くんだぞw
俺なんてのったらもうチキン発動で・・・(ry
297:名無し野電車区
08/01/11 00:25:23 /BhOTckT0
ｳﾃｼは高見の龍ちゃんで
298:名無し野電車区
08/01/11 00:55:01 kaNL943Z0
>>296
>新井薬師を高架化にした場合を想像してみろw
急曲線で急勾配で遊園地のアトラクションだなｗ
299:しいなん ◆SiinanrJn6
08/01/11 03:52:05 61KY0J5B0
>>280
てっきり道路の方を下げるのかと思ってたけど、
線路を上げるんだね。
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
歩道橋はどうなるんだろうか。l
300:名無し野電車区
08/01/11 04:24:08 oo+pn97M0
>>299
ファイル拡張子のラストのエルが抜けててエラーになるよ
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
301:名無し野電車区
08/01/11 05:40:26 BfeEITO40
◎
サハ
１ ３ ０ １ － １
302:名無し野電車区
08/01/11 08:25:04 HOipyrtWO
【社会】 「モンスターペアレント」に追い込まれ、女性保育所長が焼身自殺→公務災害と認定…埼玉★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
これで狭山市が、西武沿線最強のDQN都市で証明できるね。
つか、所長を自殺に追い詰めた保護者は、今も他人事のようにのうのうと
過ごしてるんだろうな。
303:名無し野電車区
08/01/11 08:27:40 oWKvc1Gv0
>>302
その保護者の子供はニートになる確率高いだろうな
304:名無し野電車区
08/01/11 18:47:28 M4SoYYad0
とうとう新宿線も高架か
305:名無し野電車区
08/01/11 22:44:04 JTIj4xR30
短いけどな。
306:名無し野電車区
08/01/11 22:49:46 ABlgBzE1O
>>304
西武新宿～高田馬場間・八坂・東大和市・武蔵砂川だって高架じゃないか
307:名無し野電車区
08/01/11 23:28:00 b9jX+RU80
あと東村山＝所沢間の丁度都県境付近に新宿線としては数少ない「道路をオーバークロスする」箇所がある。
（所沢＝航空公園間のR463や花小金井＝小平間の新小金井街道は「道路の方がアンダークロスしているという表現が適切）
308:名無し野電車区
08/01/11 23:31:16 ksvSZcyn0
狭山市～新狭山間にも道路をオーバークロスしてる部分はあるじゃん。
309:名無し野電車区
08/01/11 23:33:30 7g61t9hb0
つ田無～西武柳沢 青梅街道
310:名無し野電車区
08/01/11 23:41:36 iyyy0IKR0
立体化方式もう決まったのか
311:名無し野電車区
08/01/12 01:18:39 555XZtUD0
つか概要図を見て気になったんだが国分寺線との平面交差はどうなってしまうんだ?
312:名無し野電車区
08/01/12 02:44:58 NhS0HngZO
武蔵大和も忘れないでくださいよぉ
313:どうせなら
08/01/12 05:30:19 oGjUqtRs0
小川まで高架化して、国分寺線との平面交差支障を解消、
かつ、狭山第4踏切を拝島線だけでもなくせばいいのに…
314:名無し野電車区
08/01/12 06:49:58 p6EYSpjb0
先に都内からやれよ
本当に西武グループって頭悪いね
315:名無し野電車区
08/01/12 06:52:55 bbnygjlKO
俺の携帯と駅の時計が3分進んでるとすると花小金井では上りが定刻で下りは3分早い。
駅員がなんか言ったが聞こえなかった。
316:名無し野電車区
08/01/12 11:12:58 ZdOoCuJF0
何で中途半場な立体化しかしないんだ？思い切って拝島から小平
国分寺線全部立体化しろよ。
317:名無し野電車区
08/01/12 11:27:33 NKchfy7y0
>>307
所沢～航空公園間のＲ４６３は、トラック等が引っかからない程度に掘り下げてはいるが、
鉄道の方が盛土上を走っているんだが
飛行機新道の方は、全然掘り下げていないし
318:名無し野電車区
08/01/12 13:53:57 LCY+Wj4Y0
国分寺線複線高架にしたら中央線に客取られるからしないんだろ
319:名無し野電車区
08/01/12 14:24:53 1K0BM7jUO
ってか新宿線の高架なんて西武新宿～高田馬場くらいでしょ？あとは盛土区間であって高架とは違う。
新宿線系統なら、東大和市駅付近も含まれるけど、他は違うでしょ。
320:名無し野電車区
08/01/12 14:39:41 cxtN+s1qO
>319
つ田無～西武柳沢
1㎞も満たない距離だが
321:名無し野電車区
08/01/12 14:57:13 555XZtUD0
>>319
つ武蔵砂川付近(西武立川～武蔵砂川も)
まぁ平面交差を解消させても玉上の基地から所沢方面への国分寺線経由での送り込みは
どうするんだろうか?
いずれにしても問題は山積みって訳だがな・・・。
322:名無し野電車区
08/01/12 17:19:55 zaX21br2O
西武公式から、多摩湖線101系(低運車)さよならイベント告知キタ━━(゜∀゜)━━!!、実施日2/3
事前申し込み制。遂に低運101もあと多摩川線だけになっちゃうな。ただし応募先は萩山駅で締切りは来週21日まで
323:名無し野電車区
08/01/12 17:42:10 RGJJNbra0
萩山駅にヲタ殺到の予感・・・
324:名無し野電車区
08/01/12 18:45:24 yaAuIFci0
>>319
俺も盛土と高架は違うんじゃないかと思った。
325:名無し野電車区
08/01/12 18:54:57 ZdOoCuJF0
>>318
大井町線や野田線は大宮や大井町で客取られるってことあるのかな？
それと菊名で東横の客は乗り換え自体は多いけど、取られるって感覚じゃない
ような。
326:名無し野電車区
08/01/12 19:09:45 3xYixf6m0
国分寺から所沢方面に流れるんだから取られないこともないでしょ
327:名無し野電車区
08/01/12 20:43:49 c0Kam4Cr0
東村山－南大塚⇔新宿を利用する乗客で運賃の多少のぅＰを気にしない層は、
国分寺線がより便利になれば、中央線経由に流れる可能性があると思われ。
なんせ西武新宿線は、実際の乗車時間以上に遅く感じられることも多いからねぇ…
あと、いまさら書くことでもないけど、新宿ターミナルのロケーション。
328:名無し野電車区
08/01/12 21:07:16 1K0BM7jUO
>>324
ですよね。
>>320>>321の区間は高架じゃなくて盛土でしょ。
>>327
目的地が新宿なら流出はあまりない思う。
ただ新宿から先、東京方面が目的地だと流出の危険性もあるな。
329:名無し野電車区
08/01/12 21:53:38 ZdOoCuJF0
うーん新宿ならわざわざ２社料金払ってまで中央線乗らないよなー。
シン線民なら。むしろイケ線民が流出ならありえるが。
あと、都心吉祥寺立川なら国分寺行くんだろうけど。
330:名無し野電車区
08/01/12 21:59:31 yaAuIFci0
>>328
田無 - 西武柳沢間は新宿線唯一の高架区間らしい。
>>320の言うとおりほんとに短いんだけどね。
自分も盛土だと思ってたくらいにｗ
331:名無し野電車区
08/01/12 23:57:40 LCY+Wj4Y0
つか野方って橋上駅舎化の話出てて
西武も乗り気だった気がしたけどどうするんだろ？
そのまま高架駅にするのかな？
332:名無し野電車区
08/01/12 23:58:59 nCYxzL6x0
>>327
多少の運賃のうpが気にならなくても平均200%越えの乗車率は気になるだろう。>中央線
333:名無し野電車区
08/01/13 00:06:09 6e8M7L0N0
所沢から先なら東京に行くのに中央線は考えないだろうな。
池袋から丸の内線が普通でせいぜい山手線だろう。
流出するのは四谷に行く場合とかだけど、知っている人なら麹町から歩くし。
でも新宿も南口方面にいく場合は結構流出しそう。
334:名無し野電車区
08/01/13 00:39:30 PNp2NSTk0
イケ線民は新宿は普通に池袋から埼京線（将来は副都心線か？）
西口・都庁前なら練馬から大江戸線だろ。
335:名無し野電車区
08/01/13 03:50:48 +FW45ccz0
>>324
原則： 構造物で持ち上げる → 高架 だしな。
336:名無し野電車区
08/01/13 03:58:06 +FW45ccz0
>>334
俺も山手・埼京線以外だと丸ノ内線、大江戸線、有楽町・副都心線だな。@東久留米
イケ線ユーザになって30数年、中央線なんて引っ越した一時期を除けば
滅多に乗らなかったな。
337:名無し野電車区
08/01/13 08:50:20 1ue/lRtl0
>>332
東京(京葉線)～三鷹～立川の地下線構想があるし
338:名無し野電車区
08/01/13 10:38:19 9Al0x1cW0
>>337
いくらJRでも無理だと思う
だったらエイトライナーでも作れと。。。
339:名無し野電車区
08/01/13 11:26:05 QaoAOeHa0
中央リニアの方が優先されるだろ
ただし東管内はスルーだと思うが
340:名無し野電車区
08/01/13 11:27:39 otBow1uF0
>>225
副都心線は、新宿通らなくね？
明治通りの下を通るから、新宿三丁目じゃね？
>>307
所沢街道の事かな？
道路が鉄道の上を通っている時は『道路が鉄道をオーバークロス』じゃね？
341:名無し野電車区
08/01/13 13:02:41 1ue/lRtl0
>>340
西新宿方面に通う人はそのままかもしれないね。
342:名無し野電車区
08/01/13 15:48:41 7UUNbQrh0
>>331
野方の橋上駅舎化は決定したよ。既に野方駅整備株式会社という３セクも
設立済み。今回の連立事業の対象区間は中井駅～野方駅「間」であって、
中井駅と野方駅が含まれるかはまだ未定。
中野区は地下化を望んでるみたいだけど、野方は環七の更に下を通さなきゃ
いけないから、どうなるかな？
あと、高田馬場～中井間は高架ですでに都市計画が出てるから、中野区内
だけ地下化できたとしても、整合性という点ではどうなるか…
ちなみに、地下急行線の都市計画もまだ生きてるらしいんだけど、それとの
兼ね合いも気になる。
343:名無し野電車区
08/01/13 16:44:34 79yLZHccO
>>342
中井の高架と野方の地下化って無理だろ。道路がすでに上や下にあるんだし。
お役所仕事だなぁ
344:名無し野電車区
08/01/13 17:33:40 twSYW3EwO
>>343
野方の場合、環七のしたには大雨対策の貯水池があるから、
そのしたに作るとなると、かなりの大深度になるな。
345:名無し野電車区
08/01/13 17:34:58 EJwZ9lLq0
>>343
鉄道がモタモタしてる間に上下にいろいろできちまって身動きとれなく・・で、ＦＡ？
346:名無し野電車区
08/01/13 17:36:57 QaDCK+zw0
鉄道のせいで詰まってるんだから最優先で何とかしてほしいものだ
347:名無し野電車区
08/01/13 18:57:10 KnEjG/t40
やっぱり地下急行線計画を復活させるしか
348:名無し野電車区
08/01/13 19:17:04 BB9CcJ/i0
>>342
>高田馬場～中井間は高架ですでに都市計画が出てる
ソースある？
川島令三の本にも書いてあるんだけど、ソースが見当たらないんだよね。
高架にするとなると、山手線を高々架でオーバーパスするのかな？
野方駅（地上）～高架～中井駅（地上）～高架～地上（JR線アンダーパス手前）
もし、最悪こうなったら急カーブ＆急勾配の連続で
京急線の穴守稲荷付近よりひどいお役所仕事になる。
349:名無し野電車区
08/01/13 19:31:05 AYc6qjz/O
中井～野方の高架工事が終了したら急行は100㎞/h走行出来るようになるんだべな！！！
350:名無し野電車区
08/01/13 19:56:55 hrLX/gaPO
中井～高田馬場の高架化って地元が反対して計画がボツになったんじゃなかった？
高架化も大事だけど、西武新宿駅を地下にして少しだけ新宿駅に近付けて欲しい。
351:名無し野電車区
08/01/13 20:03:47 vbZhIPpHO
都立家政側からなら野方地下化できそうだが、沼袋側からはキツいかもな
352:名無し野電車区
08/01/13 20:04:36 rdKM4fJl0
+東西線直通の為の準備も...。
>>337
それって川島令三氏の本にも出てた気がしたが・・・。
353:名無し野電車区
08/01/13 20:31:12 u+qd4eRjO
>>352の文中の
川島令三を見て
東村山～久米川の線路沿いに
[川][島][冷][蔵]っていう
看板があるのを思い出した
354:名無し野電車区
08/01/13 20:43:11 6z35iWzm0
野口橋のところなｗ
355:名無し野電車区
08/01/13 21:14:20 u56b5271O
都内DQN地帯西端部の久米川なんか語らなくてよろし。
356:名無し野電車区
08/01/13 21:31:37 o8VcGpC60
>>355
はいはい。DQNと呼ばれてる久米川駅を利用の俺が通りますYO～!!
てかさ、柄の悪いのは何とかして欲しい。
でも駅の北口周辺に、貧民層の団地ばっか抱えてるから、それは永久に(ry
357:名無し野電車区
08/01/13 21:47:13 ls00iWD10
>>342
普通中井駅～野方駅という時に中井駅と野方駅は含まれてない。
池袋線で始まったやつも練馬高野台～大泉学園間だし。
>>343
お役所って山手と環七が既にあるから中井～野方間なんだが。
358:名無し野電車区
08/01/13 22:49:26 /9SX7mmJ0
>>340
所沢街道の吾妻交差点から府中街道の久米川5丁目交差点を結ぶ道路が
柳瀬川を渡ったところ(二瀬橋交差点付近)で新宿線の盛土区間の下をくぐるよ。
ちょうど新宿線が新宿方面だと右に緩やかに曲がってるところ。
359:久々のキメセリフ
08/01/13 22:53:00 +FW45ccz0
>>342
>中野区は地下化を望んでるみたいだけど、野方は環七の更に下を通さなきゃ
>いけないから、どうなるかな？
>>343
>中井の高架と野方の地下化って無理だろ。道路がすでに上や下にあるんだし。
そこで逆立体化ですよ
360:名無し野電車区
08/01/13 23:00:00 9Al0x1cW0
>>359
一日で山手通り逆立体化したら伝説だなｗ
361:名無し野電車区
08/01/13 23:04:21 678Jaqex0
>>358
463号バイパスがその辺に来るはずなんだがどうなるんだろう？
362:名無し野電車区
08/01/13 23:15:51 rdKM4fJl0
>>360
伝説云々よりもう神だろw
363:342
08/01/14 00:59:30 FFy3fayC0
>>348
高田馬場～中井間の都市計画（高架）のソース
URLﾘﾝｸ(www.city.shinjuku.tokyo.jp)
新宿区議会ホームページ→「会議録の検索」
→「検索キーワード」に「中井」「高架」を指定して検索
→決算特別委員会 10月04日－09号の都市計画課長氏の発言
「中井から高田馬場までは連続立体の都市計画決定が既に
なされておりまして、これは高架という形で出ております。」
直接指定しようとしたらURLが長くなりすぎたので、申し訳ないけどこれで。
ちなみに、中野区議会の議事録漁ったら、野方駅の新駅舎完成は平成22年度
ということでした。
364:名無し野電車区
08/01/14 01:02:04 oFul0t2DO
>>361
それ、新所沢街道とつながるのでは？同じ国道なのにさいたま方面には伸びずに。
完成したら田無～西所沢～小谷田～飯能、という一大ルートになる。
365:282
08/01/14 01:11:20 Wv0wGvoQO
えっとね、中井～野方間の連立工事区間は『環六～環七』の2.6kmで、
この工事で解消される踏切の数は『9ヶ所』なわけ。
でね、中井～野方間にある踏切の数は12ヶ所あるわけよ。ということはさ、
どう考えても中井駅と野方駅は連立工事対象から外れるでしょ？
後は、12ヶ所ある踏切のうち、どの踏切が連立工事対象から外れるかを
考えれば、自ずと工事区間は推察できるでしょ？
妄想もいいけど、ちゃんと文章を『読解』してから議論しようね。
366:名無し野電車区
08/01/14 01:24:38 8isno5JB0
>365
つまり、新宿区内の3箇所を除く中野区内の9箇所ってこと？
367:名無し野電車区
08/01/14 01:32:00 dOZMX1Bc0
運行に支障を出さないように高架化するには落合公園あたりからじゃないと無理か…
368:名無し野電車区
08/01/14 01:40:43 8isno5JB0
で、都市計画道路2箇所ってどこなんだ？
中野通りの未開通区間と220号線の整備を同時にやるってことなのか？
369:名無し野電車区
08/01/14 02:27:42 ieUYl5x80
>>368
370:名無し野電車区
08/01/14 03:38:34 xg/Q59z00
>>327
南大塚(時間帯によっては新狭山も)なら座って行けるからないと思うよ
371:名無し野電車区
08/01/14 09:16:50 /VJelY2E0
高架化でどんな効果があるか
372:名無し野電車区
08/01/14 09:52:57 m/NanqzoO
大変高価な高架ができ、景気上昇に効果的だったとさ
373:名無し野電車区
08/01/14 10:48:33 ucXEGQLN0
【審議中に致命的エラー】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (; ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ;;) ∧∧ ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
(# ﾟ∀) Ｕ) ( つと ﾉ(∀ﾟ )
｜ Ｕ ( ﾟ) (ﾟ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
374:名無し野電車区
08/01/14 11:04:34 Epm4N9uFO
野方～都立家政は一直線なんだから高架化は中井～都立家政にしろよ
375:名無し野電車区
08/01/14 11:10:50 2jtmyGtD0
>>346
>>352
「お金がない！」。これが答えだと思う。
>>349
線形改良も含めればね。まあ、土地買収しなくてはいけないだろうから、
地元の反対運動がすごいと思うけどね。
>>371
この工事も難しいと思うから、物事の閃きがし易くなると思うよ。
こう叫びます。「思いついた。こうか！」
後、高架の代金、硬貨で払える効果も。
376:名無し野電車区
08/01/14 11:44:42 5cC3MtU/O
今回の高架化工事で、絶対に「日照権侵害するな！」と反対する
線路沿いのバカ野区民がファビョりそうな予感。
377:名無し野電車区
08/01/14 12:00:52 ieUYl5x80
開かずの踏切を無くせと良いながら>>376
地下化にすればお金が余計かかるのを知っているのか?
378:名無し野電車区
08/01/14 12:20:12 OcqOOiZ20
>>337
それは複々線構想の時点で頓挫したから、この程度での地下化は絶対あり得ん。
トンネルを通すとなると、非貫通のNRAと2ﾏｿ系のためにトンネルの断面積も、
りんかい線並みに広くしないとならない。
379:名無し野電車区
08/01/14 12:33:16 Ynz1ZcsN0
中野には「新宿線なぞ無くなってもいい」と本気で考えている（バスで中野に出てJR使うほうが便利だ）区民が少なからずいるからな。
口うるさいいわゆるプロ市民は練馬の方が多いが、新宿線が無くなってもいいとまで考える練馬区民はほとんどいない。
380:名無し野電車区
08/01/14 12:41:06 3h338QRT0
田無以東を廃線にして、青梅街道の地下を通り
田無荻窪間を開通させて丸の内線に乗り入れればいいのに。
381:名無し野電車区
08/01/14 12:44:33 /VJelY2E0
>>376
そいつらは反対を押し切って建設された道路を平気な顔で走ってるんだよな。
382:名無し野電車区
08/01/14 12:48:48 OcqOOiZ20
この高架化事業は、強制収用の事態までもって行っても絶対に成し遂げるべし。
でも西武って、民事裁判のヘタクソ（軒並み敗訴）ぶりはもう有名でｗ
383:名無し野電車区
08/01/14 13:38:53 xnFZAl+CO
何が何でも線形改良を…
何が何でも線形改良を…
(;_;)
ついでに沼袋と新井薬師前の駅統合を！！！
384:名無し野電車区
08/01/14 14:08:47 T3DJBaAF0
>>382
> でも西武って、民事裁判のヘタクソ（軒並み敗訴）ぶりはもう有名でｗ
知らなかった。詳しく教えてくれ。
それと、小田急の複々線の場合、訴えられたのは国交省であって小田急ではないな。
URLﾘﾝｸ(bizboard.nikkeibp.co.jp)
385:名無し野電車区
08/01/14 15:19:05 ieUYl5x80
>>380
386:名無し野電車区
08/01/14 15:20:36 ieUYl5x80
連レススマソ。
>>380
つ集電方法の違い。
387:名無し野電車区
08/01/14 15:37:00 f8E7idg5O
>>386
ｼﾝ線みたいなローカル線は、第三軌条にしちまえってことなんじゃない？ｗ
388:名無し野電車区
08/01/14 15:40:39 4jjR/OE+0
車両も小型にしないと駄目だなw
389:名無し野電車区
08/01/14 15:42:47 mPu3yn1w0
国分寺線、西武園線、拝島線、東村山-荻窪間を丸の内線にあわせる。
基本本川越-国分寺間、西武園or拝島-池袋で運転し、
朝夕に丸の内線を本川越まで乗り入れる。
多摩湖線は全て国分寺行きにする。
390:名無し野電車区
08/01/14 15:44:42 xnFZAl+CO
現状の新宿線は土地買収が全くできてないから、高架にするにしても線沿いの用地を全て買収しなきゃいけないから、
いっその事、中井～野方間を直線で路線をひき直した方が良い。
駅の位置が多少動いても一向に構わない。
391:名無し野電車区
08/01/14 15:47:34 /VJelY2E0
中野区に震度7の地震が来れば
392:名無し野電車区
08/01/14 16:08:21 UszN8Sc60
ID:ieUYl5x80は一体なんだんだよ！
>>369といい>>385-386といい。
393:名無し野電車区
08/01/14 16:10:30 hlejV6b60
>>392
てめーの日本語がなんだんだよｗ
394:名無し野電車区
08/01/14 16:18:34 8isno5JB0
>>376
なんか、偉そうだな。
そんなに鉄道利用者は偉いのか？
395:名無し野電車区
08/01/14 16:26:47 yyBE/z9y0
沼袋高架後のホームは
（中井地下・大手町・西船橋方向通過線）
１．中井地下・大手町・西船橋方向
２．新井薬師前・中井地平・西武新宿方向
（新井薬師前・中井地平・西武新宿方向通過線）
３．野方・鷺ノ宮・小平方向、東西終着
４．野方・鷺ノ宮・小平方向
でどうでしょうか？
396:名無し野電車区
08/01/14 16:38:06 8isno5JB0
そういえばソース張られていないな・・・
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
397:名無し野電車区
08/01/14 16:45:27 blQIpSPJ0
京成の京成船橋駅付近高架化（2470m）は事業決定から完成までまるまる25年
掛かりましたが大丈夫？
398:名無し野電車区
08/01/14 16:49:38 QSKbyPma0
>>379
新井薬師から中野ってバスで10分かからないしな
上石神井、武蔵関から中央線は30分弱かからうから新宿線は必要
399:名無し野電車区
08/01/14 17:34:56 5cC3MtU/O
じゃあ、中野区内の新宿線の駅3駅を間引きしませう。
新井薬師前は、高架化のついでにホームを設けない分、曲線部を可能な限り緩和。
野方は、ホームを撤去させて、上り線を直線化。
都立家政は、歩いて約0.5㎞しかない鷺ノ宮駅をご利用下さい。
400:名無し野電車区
08/01/14 17:40:47 8isno5JB0
>>399みたいなのの代わりに、鷺ノ宮と下井草の間に38度線でも引いてくれ。
401:名無し野電車区
08/01/14 17:44:09 gmrB1OMZ0
> 武蔵関から中央線
吉61で吉祥寺まで吉祥寺通りがあいてれば13分でいける。
402:名無し野電車区
08/01/14 17:44:48 qwcSJTtu0
>>398
上石神井から西荻なんか10分だけど。
403:名無し野電車区
08/01/14 18:15:58 an3tNeGGO
さっき本川越で駅員とオッサンが揉めてたけどなんだ？
404:名無し野電車区
08/01/14 18:27:56 odujmxVu0
>>363
ソース、ありがとう。
続き読むと
>昭和47年ごろに、なかなか高架ということでございますので
>近隣の方々と、それから周辺の方々とがなかなか意見がまとまらなくて中断している
とあるから、着工まで時間かかりそうだね。
>>376
京急みたいに直接高架工法でつくれば、日照権対策の用地買収と平行して建設できるので
たとえ裁判になっても、判決が出る前に大方完成させれば、建設を中止できないと思う。
405:名無し野電車区
08/01/14 18:42:57 u04stCD70
小川駅周辺立体化しない理由が分からない・・。
あのネックを無くせば、周辺の開発も進むのに。
406:名無し野電車区
08/01/14 19:46:41 31zv3Ysv0
上石神井からは地下急行線で
上石神井以東の地上線は地元自治体出資による第三セクターで存続
どうよ？
407:名無し野電車区
08/01/14 20:03:48 ieUYl5x80
>>405
そうすれば平面交差しなくて済むし効率も良くなるからね。
>>406
上文は同意。
408:名無し野電車区
08/01/14 23:07:25 DDMvZ4ep0
もうすぐ、２００７年度終りだけど東西線について何か公式発表ないのかね？
409:名無し野電車区
08/01/14 23:12:23 ieUYl5x80
>>408
もう2007年は終わりましたが、何か?
今は2008年ですよ?
410:名無し野電車区
08/01/14 23:20:35 rYzBV6az0
409 名無し野電車区 ：2008/01/14(月) 23:12:23 ID:ieUYl5x80
>>408
もう2007年は終わりましたが、何か?
今は2008年ですよ?
411:名無し野電車区
08/01/14 23:23:04 2cUsla9Q0
「２００７年度終りだけど東西線」
412:名無し野電車区
08/01/14 23:30:54 DRrXuxVT0
>>409の早とちりでした。
413:名無し野電車区
08/01/14 23:34:42 myVabJ+1O
ズドンはリアルで死ねよ
414:名無し野電車区
08/01/15 00:59:42 cjF2nBdM0
年と年度の違いがわからない餓鬼がいるみたいだな
415:名無し野電車区
08/01/15 01:07:17 s8HXe6AR0
そもそも「ない」のをわかってて「～ないのかね？」って振ってくる奴にレスをよこしたこと自体が間違い
416:名無し野電車区
08/01/15 01:11:16 nEztKfND0
いつまで東西線の件に関して騒ぐつもりだ？
もう直通しないに等しいんじゃないのか。
スペースは？線路の方向だって駅からすれば反対なのに。
417:名無し野電車区
08/01/15 01:12:15 C4oHK9/s0
まぁ、ズドンも東西線直通話を信じて疑わないやつだから。
>>352とか。
418:名無し野電車区
08/01/15 01:15:27 5bIe3a0r0
>>416
まあね、東西線直通は無いだろうし、高架化も可能性は少ないだろうね。
オレらが生きている間は。
最初はどっちの妄想もうざかったが、スルーを覚えたらなんて事なくなった。
419:名無し野電車区
08/01/15 01:20:41 GYf44HNe0
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`)
ノヽノヽ
くく
そうだ、自分が東西線沿線に引っ越せば全て解決するんだ
420:名無し野電車区
08/01/15 01:24:56 7+n1cj6c0
中央線沿線に引っ越せば東西線直通厨、JR新宿延伸厨、高架厨もみんな満足。
421:西武新宿線でＤＱＮの多い駅
08/01/15 01:35:27 51pMu9Y8O
横綱
田無 花小金井 小平 狭山市
大関
西武柳沢 久米川 入曽 新狭山
あとのDQN格付けは頼んだ。
422:名無し野電車区
08/01/15 01:37:58 s8HXe6AR0
>>421
横綱：>>421
423:名無し野電車区
08/01/15 01:53:30 5bIe3a0r0
>>420
その通りだなw
424:名無し野電車区
08/01/15 16:08:41 btqy56fmO
今日調査した報告だが、野方～中井間は最高時速60km/hしか出せないらしいぜ。
こりゃ線形改良が必要ですなぁ。
425:名無し野電車区
08/01/15 16:35:09 YhwC6m9EO
>>424
それはない。直線部は75kmくらい出す。
遅いことに変わりはないが。
426:名無し野電車区
08/01/15 17:17:10 8atSNqtOO
>>424
薬師～中井とかは結構出てるだろ？
>>420
確かに。
427:名無し野電車区
08/01/15 17:21:16 btqy56fmO
最低80km/hは出してもらわないと困る！
急行のくせに！
428:名無し野電車区
08/01/15 17:59:24 E+AIiQ1l0
80km/h以上で鷺ノ宮～高田馬場間を走ってると
激しく揺れるので危険だわさ。
429:名無し野電車区
08/01/15 18:09:48 fiiXmIyW0
>>427
80出したら今度は「最低95km/hは出してもらわないと困る！」とか言いそう。
430:名無し野電車区
08/01/15 19:50:10 m12Qmsh+0
>>424
下落合 75km/h
中井 下り60km/h 上り50km/h
新井薬師前 下り45km/h 上り70km/h
沼袋 55km/h（停車列車は25km/hだか35km/hだか）
野方の沼袋寄り 65km/h
うろ覚えだがこんなもんかと。
この区間でも駅間は割と真っ直ぐだから、頑張れば85km/hぐらい出せなくはない。
だがダイヤの余裕を考えたら今ぐらいで丁度良いと思うがな。
431:名無し野電車区
08/01/15 20:53:13 gF8kdTyT0
>>430
＞沼袋 55km/h（停車列車は25km/hだか35km/hだか）
沼袋 55km/h（停車列車は35km/h） ○
＞新井薬師前 下り45km/h 上り70km/h
上りって65km/hじゃなかったか?
432:名無し野電車区
08/01/15 21:44:16 btqy56fmO
だから線形改良して80km/h出せるようにするんだわさ！！！
433:名無し野電車区
08/01/15 21:56:12 /Hl0Lu7M0
とりあえず、標準軌にしとけ。
434:名無し野電車区
08/01/15 22:12:56 V4wOOZXt0
>>431
70で合ってる
435:名無し野電車区
08/01/15 22:16:01 /V+Lb0+l0
新宿線の高架工事が始まったら
東西線直通はもう絶望的だなｗｗｗ
436:435
08/01/15 22:17:57 /V+Lb0+l0
東西線直通の件は
>>416でｶﾞｲｼｭﾂだった…
ｽﾏｿorz
437:名無し野電車区
08/01/15 22:51:19 H88+Ggj10
>>433
標準軌って日本だと邪道な印象
438:名無し野電車区
08/01/15 22:59:27 9g+rD65jO
>>437
それは旧国鉄の罠だ。
新幹線を見ろ！
439:そういやあさあ
08/01/16 00:34:56 BjgkJeLW0
武蔵関から中央線 吉61で吉祥寺まで
,上石神井から西荻
田無から武蔵境
花小金井から小金井
均一200円だったら乗っても良いと思う
440:名無し野電車区
08/01/16 00:38:59 yfEhxbaw0
>>439
吉61の朝の吉祥寺駅行き、どんだけ時間かかるんだか。
441:名無し野電車区
08/01/16 02:42:10 +ljW0C7RO
はっきり言って、今のクソ線形のまま高架にしても全く価値が無い。
高架にすると側道とか出来るだろうけど、くねくねした側道だと住民も嫌がるだろう。
442:名無し野電車区
08/01/16 02:48:38 sujbQExG0
>>424
野方R300カーブ､西武は制限65km/hだけど､しR西は120km/h近くの速度で
曲がれなかったんだよな。
443:名無し野電車区
08/01/16 02:54:01 +ljW0C7RO
あの事故のカーブって野方と同じRだったのか。
あんなので120km/hも出したら死ぬのは当たり前だな。
444:名無し野電車区
08/01/16 02:55:18 Yka0e/Xa0
確か100キロ近くまでは落としていたはず＞龍ちゃん
445:名無し野電車区
08/01/16 02:56:34 +ljW0C7RO
沼袋駅を南にずらし、新井薬師前駅を北にずらす。
そうする事でゆるやかな線形が作られ、100km/h走行が可能になる！！！
446:名無し野電車区
08/01/16 03:02:25 6tTNuahz0
相変わらず妄想お花畑満開なスレですね。
447:名無し野電車区
08/01/16 03:07:02 +ljW0C7RO
JR西の事故の教訓を生かし、乗客をより安全に運ぶ為に線形改良は絶対に必要なのです！！！
448:名無し野電車区
08/01/16 03:14:17 spEAhiQp0
東西直通厨、高架厨に続いて、駅統合厨かよ…。
西武新宿線の歴史について少しでも調べれば、
今の駅になった理由くらい良く分かるだろうに。
不満があるなら>>420の通りに中央線沿いに引っ越せ。
449:名無し野電車区
08/01/16 03:39:38 l5mnIOu40
>>448
ビックリマークがたくさん付いてるあたり、
ちょくちょく鷺ノ宮と都立家政を統廃合しろって書き込んでるのと同一人物でしょ。
450:名無し野電車区
08/01/16 04:10:08 spEAhiQp0
4ドアスレではマナーで荒れてるし、この西武新宿線スレは
東西直通厨・高架厨・線形改良厨・駅統合厨…。
どうせ同一人物だろうが、毎日この調子じゃ、いい加減にウザくなるな。
不満がある奴は本当に中央線沿いに引っ越せばいいのに。
451:名無し野電車区
08/01/16 08:39:42 8pdeU2IX0
所沢駅周辺でワンルームの物件を探しているが、不動産屋からもらった地図に
至川越・至新宿と記載されてた。
452:名無し野電車区
08/01/16 10:51:21 uRxt9xqJ0
>>448>>450
30000系の竣工までまだ時間があるし、ちょうどいいネタがないっていうのも
あるんじゃない？
池袋線は石神井の高架化や副都心線開業、東長崎の2面4線化とかあるけど
新宿線は西武から見放されてる感があって、どうしても妄想スレになる傾向がある。
453:名無し野電車区
08/01/16 13:11:45 hGmVqX930
2chでまともな話が出来ると思ってる方が間違ってる
454:名無し野電車区
08/01/16 18:52:59 7vVC0uB30
けさ上井草で踏み切りを強制通行したバカ名乗り出ろ
455:名無し野電車区
08/01/16 19:02:22 c5pD9MGQ0
>>454
こんな巨大な2chで素直に「はい」って名乗り出る奴がいるのか?
ホントに出たらもう(ry
456:名無し野電車区
08/01/16 19:29:48 LAsrb1xEO
いい加減所沢で池袋線と待ち合わせするのやめろよ
上りは国分寺線乗り換えが窮屈になるし下りは2分3分遅れて発車することもある
終電でもあるまいしそのまま発車しろよカス
457:名無し野電車区
08/01/16 20:12:23 W96EjTwS0
>>456
逆の立場になったら「接続しろよカス」って言い出すんだろうな…こういうのが
458:名無し野電車区
08/01/16 20:23:04 e6zopDteO
新宿線と池袋線の格差酷いよね
459:名無し野電車区
08/01/16 21:14:46 uZPwjGt8O
新宿線も、池袋線を待たせます。
だから、文句言っても仕方ないです。
ちなみに、遅れて到着したほうが、所沢を早く出発します。
460:名無し野電車区
08/01/16 21:17:11 W96EjTwS0
>>459
そりゃ遅れて着いたほうが先に出るでしょw
乗換客が乗れば発車するんだから、遅れてきた電車には既に乗換客が待ってるんだもの。
461:なまはげの暴れ方に関する2008年男鹿市のガイドライン
08/01/16 22:39:38 ZSmoQK7KO
小川から先に発車するのは拝島行きだ！国分寺行きを先に通すな！
462:名無し野電車区
08/01/16 22:43:32 Wg5XBhV/0
>>450
廃止厨・20157厨・中井準急停車厨・新宿延伸厨…
過去遡れば山ほど出てくるぞ。
463:名無し野電車区
08/01/16 23:02:54 estuB7mH0
急行の花小金井、久米川通過厨とか。
464:名無し野電車区
08/01/16 23:37:05 u2eHxqIe0
>>460
妙に納得。
465:名無し野電車区
08/01/17 01:00:03 pGGSMJKM0
西武線、特急は廃止しろよ。
１００人を１０分早く目的地に到着させるために１０００人を５分遅らせるような感じだ。
特急を廃止した方が全体として速い。
466:名無し野電車区
08/01/17 01:20:16 pGGSMJKM0
あと、立ってる客がいっぱいいるのに８両編成とか殺意を覚える。
全部１０両編成にしろ。
467:名無し野電車区
08/01/17 01:27:38 Oqgein770
確かに休日の8両急行は軽く殺意を感じるな。
しかも上りは車両によっては夕方近くまで混んでるし、
午後イチならば、ラッシュ並の牛牛詰めの車両もあるし。
468:名無し野電車区
08/01/17 01:28:07 wmz/ZsKb0
>>466
無理だろ、都心の方は駅が伸ばせないような所もあるんだから。
そこはしょうがない。
469:名無し野電車区
08/01/17 01:31:56 hqy1b2OJ0
>>465
許してあげましょう、朝夕は
470:名無し野電車区
08/01/17 02:04:02 5Z5sYeFu0
>>465
利用者全員の乗車時間を最小化する停車駅決定理論だあああああああああ
とか言って学会報告してる人がいたなあ。交通工学のどっかだった。
おまい面白いから数学勉強して工学部に逝け。
>>466
休日急行は2両減らしてコスト削減して利用者負担（＝運賃）を抑えてるわけだしなあ。
各停8両は>>468の通りで、各駅を10両対応にするにはカネがかかる。
おまい面白いから数学勉強して経済学部に逝け。
471:名無し野電車区
08/01/17 03:38:03 bOHdzU+Z0
連続立体交差事業は「現状のまま」立体交差だから
線形改良はしないよ。
するとしたらそのための資金を負担するのは西武。
472:名無し野電車区
08/01/17 07:55:50 jmJWKYY90
>>470
休日は普通6両、急行10両でもいいんじゃないの？
特に上石神井始発は4両でもいいよ
473:名無し野電車区
08/01/17 08:13:30 U29WQc9v0
>>472
8両で走ってくれてるのをわざわざ6両？上石神井始発が4両？
それって何の為にするの？ 意味不明な両数削減は反対。
474:名無し野電車区
08/01/17 08:20:10 jmJWKYY90
>>473
＞休日急行は2両減らしてコスト削減して利用者負担（＝運賃）を抑えてるわけだしなあ。
これが理由。逆に急行を10両で
475:名無し野電車区
08/01/17 15:39:45 wmz/ZsKb0
>>474
準急は?
476:名無し野電車区
08/01/17 16:29:08 jGF5v9te0
>>456
「業務連絡・・1番から４番！1番から４番！」とか言ってるのがそうか？
477:名無し野電車区
08/01/17 16:50:01 FrMMMhCk0
副都心線開通によってダイヤが大幅に変わるのは新宿線も同じ。
新宿三丁目に利益を持ってかれないようにしなければならない。
478:名無し野電車区
08/01/17 17:13:07 wmz/ZsKb0
>>476
俺は>>456では無いがそれが恐らくあってる。
479:名無し野電車区
08/01/17 18:07:36 1qntu0Pq0
>>474
実際問題、8両で運転してる各駅を半分の4両なんて、有り得ないし無理。
480:名無し野電車区
08/01/17 19:02:52 gaDUkDg9O
切り離したりくっつけたりしまくる方が逆にコストかかったり煩雑になるからやってないんじゃない？
きちんとした都市計画なしにビル建てたり鉄道敷いたから日々の慢性的な遅延が発生
481:名無し野電車区
08/01/17 19:08:24 9iGzSuMi0
平日昼間は８連にしてもいいから土日の優等を１０連にしてくれ。
昼過ぎの上りとか平日の夕方並になってるぞ。
482:名無し野電車区
08/01/17 19:16:20 wmz/ZsKb0
>>480
でも小田急では良くやってるよな。
483:名無し野電車区
08/01/17 22:55:53 Oqgein770
新宿線土休に8連急行運用が多いのは、運用の都合だろ。
普通で下って、終点に着いたら、始発駅まで回送して、
始発から急行とかいくらでも存在するし。
お客様への快適輸送サービスするよりも、自社の都合を優先し、
8連急行無くす努力をしない。これが西武クオリティー。
484:名無し野電車区
08/01/18 00:06:05 pGGSMJKM0
つーか西武線毎年2%くらいの勢いで乗客増えてるんだからよ、
普通も急行も全部10両編成にしろよ。
あと、特急は廃止しろ。
廃止しないなら特急も他と同じ黄色い電車で10両編成にして、
特急券無しで乗れるようにしろ。
485:名無し野電車区
08/01/18 00:09:11 kWJzOyxE0
特急があるおかげで
高田馬場からでも座れるんだから
ラッシュ時くらいは必要だと思うよ。
486:名無し野電車区
08/01/18 00:12:57 Ri02ChlU0
特急は料金が高いから料金を値下げすれば乗ってくれると思うけどね。
487:名無し野電車区
08/01/18 00:14:35 x2B8Db5A0
ラッシュ時こそ特急は不要だろ。
特急があるおかげで特急以外の電車がさらに混むし遅くなるんだから。
488:名無し野電車区
08/01/18 00:32:20 fgeKYudK0
特急料金払えないような貧乏人が巣食うスレはここか？
489:名無し野電車区
08/01/18 00:33:59 AXs+yGb80
それでもこの手の着席サービスの需要が無いわけではないんだけどねぇ
490:名無し野電車区
08/01/18 01:04:14 KHS0O3Ff0
いいじゃん。
遠くに住んでる奴が長いこと立つのは当たり前。
文句があるなら近くに住め。
491:名無し野電車区
08/01/18 01:06:50 kWJzOyxE0
でも。
座りたいからって馬場上りから西武新宿まで乗って
そのまま降りないで座ってるのはどうなのよ、と思う。
492:名無し野電車区
08/01/18 01:08:49 77UpMBdL0
だったら東海道線や総武快速みたいに、10両のうち
真ん中4両くらいを今の別料金着席車両にして残り6両を
通勤車両にしたら？ 別料金払わない乗客からしても実質増発になるんだし。
493:名無し野電車区
08/01/18 01:16:09 LLz7ZwDW0
本川越2番線に入れません。
494:名無し野電車区
08/01/18 01:18:15 vUE3JQBL0
本川越の中線って、一応8両まで対応出来るような構造になってるよね。
495:名無し野電車区
08/01/18 01:21:14 +qN5m0EQO
>>494
7両。
496:名無し野電車区
08/01/18 01:37:04 77UpMBdL0
>>493
だったら8両のうち3両＋5両でも。
オレが言いたいのは10両ってトコじゃなくて、座席指定を数両組み込むってトコだってわからない？
497:名無し野電車区
08/01/18 01:41:38 wIlDVGo10
>>487
平日夜間下り、沼袋での2本待避のことか。急行と特急が続行してるんだよな。
このパターンに限って急行を野方に停めると、都心～野方都立家政利用者はだいぶましになる。
ホームを10両対応にするにはカネがかかるんで、中野区に陳情するだな。
498:名無し野電車区
08/01/18 01:48:34 vUE3JQBL0
>>495
ちょっと言葉が足りなかったな。
改造すれば8両まで入線出来るようになっている、と言う意味。
499:名無し野電車区
08/01/18 02:10:55 wIlDVGo10
平日夜間に限った話になるけど、現状で1時間あたり
・優等系10本（特急2、急行8）
で、
・指定席14両（7両×2）、自由席80両（10両×8）
となってる。
優等系を全部急行にして、これに指定席2両を組み込んで、全列車が指定2＋自由8の編成にするとすると、
・指定席20両（2両×10）、自由席80両（8両×10）
・・・あれ？
まあ、平日夜間の下り小江戸号はいつも満席なわけで、そういう需要を6分ごと120人ずつに細分化して捌けるかどうかわかんね。
東海道とか総武快速とかはG車だけど自由席だからな。切符買って電車に乗っても座れないかも知れない。
小江戸号は指定席だから買えれば座れるからね。
500:名無し野電車区
08/01/18 02:16:02 kWJzOyxE0
上石神井までの住人は各駅停車に乗ればいいじゃない。
夕方のラッシュ時でも座れるなんてありがたいじゃないか。
501:名無し野電車区
08/01/18 10:45:19 sQST4J+EO
>500
急行乗って鷺ノ宮で降りる人多いよね
他ｲｹ線みたく通勤準急欲しい
馬場の次は武蔵関、以降各停
502:名無し野電車区
08/01/18 13:09:08 KHS0O3Ff0
地下急行線ができていれば、そんな悩みもなくなっていたよなぁ・・・
503:名無し野電車区
08/01/18 13:19:20 HnasnHU2O
地下急行線作ってたら西武破産しちゃうよ
初乗り250円とかだろ
504:名無し野電車区
08/01/18 16:39:13 LLY1DiMcO
各駅停車で、上石神井から高田馬場まで、ラッシュ時１０分で走れば、２５０円でも払うよ。
505:名無し野電車区
08/01/18 16:57:33 Ri02ChlU0
>>504
あのなぁ、普通でどうやったら上石神井から馬場までラッシュ時10分で走破出来るんだよw
どう考えても無理だろ。
マジレスしっちゃったか?
506:名無し野電車区
08/01/18 17:13:00 gDAoVeeEO
本川越で待合室設置工事開始～
あと今、4番ﾎｰﾑに停車中の
(←宿)2503F+2051Fが
3/4ドア締め切り中。
携帯で写メったけどうpします？
507:名無し野電車区
08/01/18 22:08:40 E98km2atO
馬場から上ってきて、ﾜｶﾞﾓﾉ顔で座っている連中ﾎﾝﾄ何とかしてほしいです。
508:名無し野電車区
08/01/18 22:15:41 AXs+yGb80
各停だもの。
509:名無し野電車区
08/01/18 22:28:37 K+evhBJ40
セルフVVVFって実在するんだな
510:名無し野電車区
08/01/18 23:43:21 g6JkfaXD0
過去スレから何度も言ってるが・・・！
特急大いに結構・・・・！
ただし当該特急列車どころか前後の列車まで遅れを波及させる「乗車口改札」ヤメロ！！！！！
511:名無し野電車区
08/01/18 23:47:40 atNoF+93O
乗車口改札大いに結構。
出発信号が変わったあとまで特急券を売るな。
新幹線みたいに5分前とは言わないが入線したくらいで打ち切れよ。
512:名無し野電車区
08/01/18 23:48:31 EqW68qcZ0
金曜１８：３０発の特急は乗車間際でも切符買えるかな？
知っている人いたら教えてください。
513:名無し野電車区
08/01/19 02:47:41 6bCEeBiV0
>506
本川の待合室って何処に出来んの？
この時期、22時代になると本数減って
ホームで長い時間待たされてオニサムイかんね
あれば便利だね。
つっても最近本川行く用事ないけんど。
514:名無し野電車区
08/01/19 12:17:32 0mRR6l+m0
本川越の待合室はトイレの隣っぽい
515:名無し野電車区
08/01/19 13:34:03 E+tO1I530
待合室いらないから川越駅の地下に駅移動してくれ
516:名無し野電車区
08/01/19 13:52:32 DKOXq4+Z0
>>515
それだったら埼京線と真っ向勝負が出来るな!
ただ建設費とか色々とかかりそうだ。
517:名無し野電車区
08/01/19 18:46:58 cA94f81LO
本川越はお寒い中お待たせ致しました～って放送する駅員いるしね。
518:名無し野電車区
08/01/19 18:53:45 DKOXq4+Z0
>>517
そう言う事だったら池線にも多数居そうだなぁ。
本川越から川越に移ったらホームは何面何線になるんだろうか?
妄想なのにwktk
519:名無し野電車区
08/01/19 19:09:35 2MMiLQQO0
川越なんていいから、西武新宿よりのほうに小さい改札もつけなくていいから、
せめて改札から出て左側の壁と更地を解放して川越市との接続をよくしてくれ。
それだけならペペの売り上げもそんなに落ちないだろうし。
南大塚→川越市→池袋という流れ以上に、今武蔵野線乗り換えで移動している
層を取り込めるんじゃないか？
520:名無し野電車区
08/01/19 19:25:02 DKOXq4+Z0
取り敢えず新宿線には課題が多いと言う事が良く分かった。
521:名無し野電車区
08/01/19 19:37:45 WLEhl5310
新宿線って所沢以北のほうが以南より便利そうなんだよね。イケ線に乗り換え
やすいし、国分寺にも行きやすい。
池袋線って小手指以東はぶ厚くて西武線利益の筆頭だけど小手指以西から
ガクってローカルになる。仏子とか悲惨。吾野とか正丸みたいのは新宿線区ではあまりない。
強いて言うなら西部立川くらいだけど。
新宿線は新宿・馬場、田無、新所沢、川越を強化して都市間交通を徹底させてくれ。
田無南口を再開発して柏並みにするとか。
522:名無し野電車区
08/01/19 19:51:12 4KF7dK1iO
川越より本川越の先の鉄道空白地帯に伸ばすほうが安くて金も掛からなくていいんじゃないか？
まあ現実的には安比奈線復活＋安比奈車両基地が最初で次は上石神井の改良だろうが
523:名無し野電車区
08/01/19 19:56:53 CvbS1HOAO
今度は川越延伸厨かよ…
しかも今日もこういう、ありもしない妄想にやたら食いついてるのは
やっぱり例の自称大学生だし。
524:名無し野電車区
08/01/19 20:24:11 WLEhl5310
新宿線って古い意味で「私鉄らしい」んだよねー。野口吾郎の「私鉄沿線」
のイメージで。
525:名無し野電車区
08/01/19 20:46:02 6bCEeBiV0
>519
ずいぶん前の市の広報には
そういう計画あるって出ていたけど潰れたのかね？
乗換時間徒歩３～4分ぐらいは短縮できるだろうし。
526:名無し野電車区
08/01/19 20:46:39 baLPZOP+0
これはまた随分と古いのが出たな。
527:名無し野電車区
08/01/19 21:46:49 BnS8rOgp0
>>519
西側に出口を設ける案は俺も凄く望んでた。
川越市で乗り換えするのに大回りするのが
損してる気分になって気疲れしちゃう。
528:名無し野電車区
08/01/19 21:50:40 DKOXq4+Z0
>>522
本川越から更にどこへ伸ばせと・・・。
529:名無し野電車区
08/01/19 22:23:49 APCfe+kX0
>>523
批判厨ウゼー
何の話をしろってんだ
530:名無し野電車区
08/01/19 22:38:44 JwC9YqCc0
そうだね。
妄想オナニーとズドンの厨レスを除いたらこのスレ何も残らないよね。
531:名無し野電車区
08/01/20 01:24:49 FVYv5tbFO
>>528
鴻巣免許センター
高崎線と繋いで欲しい
532:名無し野電車区
08/01/20 02:47:18 YjYvzUeg0
本川越駅地下化と埼玉空港構想がもし実現するならば、
川越の埼玉医科大学（中核病院）をつなぐ形で、
川島町までは延伸できるかもしれない。
533:名無し野電車区
08/01/20 02:48:34 YjYvzUeg0
>>521
なんで、駅周辺の見た目で判断してるの？
要は商圏だろ、駅の指標なんて。
534:名無し野電車区
08/01/20 02:58:07 3tleIe6OO
越生線を坂戸から川島・桶川へ
西武新宿線を本川越から川島・鴻巣へ
川越駅と川越市駅と本川越駅を１つに
ダメか…
535:名無し野電車区
08/01/20 03:02:30 qat5S5eT0
>>533
俺は521じゃないけど、駅とその周辺は出来るだけ規模が多き方がいろんな事をアピール
出来たりするから521が言ってた事はそう言う事なんじゃない?
536:名無し野電車区
08/01/20 05:49:19 kkXicy3B0
>>525
本川越駅と川越市駅の接続向上計画は潰れたどころか
用地買収も殆ど完了しているらしい。
まちづくり計画ではあと2～3年後までに乗り換え所要時間を
半分にしたいらしい。本川越前の道路も都市計画認定されたっぽいから
遅くても5～6年以内には解消するのではないかと。
川越駅西口にビル(県地方庁舎)を作る計画があって、またこれは限りなく実現性が低いが、
それにともなって新宿線の連続立体化も構想にはあるらしい。
537:名無し野電車区
08/01/20 08:13:32 OfaHdv/6O
>>536
実現性が低い計画に伴うってことは、
ｼﾝ線の連続立体交差も、ほぼ夢物語ってことか。
あれは、一企業だけの努力じゃ、なかなか進展しない問題だしなぁ。
538:名無し野電車区
08/01/20 11:27:48 qat5S5eT0
>>536
＞川越駅西口にビル(県地方庁舎)を作る計画があって、またこれは限りなく実現性が低いが、
それにともなって新宿線の連続立体化も構想にはあるらしい。
安比奈もそれなりに期待して良いのかな?
>>537
＞実現性が低い計画
それって新宿線の連続立体化の事か?
539:名無し野電車区
08/01/20 12:33:33 2E8dNu9R0
>>536
「らしい」が多いらしい。
540:名無し野電車区
08/01/20 13:07:35 S+ot4ulP0
JR川越もいいけど、本川越も捨てがたいんだよねー そもそも本川越が最初だし
まあ両方取るには南大塚から地下でカーブして川越に乗り入れ、そして本川越へ地下へ
強引だけど
541:名無し野電車区
08/01/20 14:28:23 rRwih0FyO
今、小田Ｑに乗っているが、
新宿からでも各駅停車は、６両なんだね。
変わりにロマンスカーと各停以外は、１０両
西武線も同じで良いような気がする。
542:名無し野電車区
08/01/20 14:56:50 FOI0ehfW0
>>541
小田Qの各停も基本は8両。
543:541
08/01/20 16:38:01 rRwih0FyO
>>542
すみません。
今、経堂から乗った各駅停車は、８両でした。
ちなみに、小田Ｑの区間準急が新宿線の準急みたいな扱いなので、
平日昼間の上石神井行きだけ６両で良いかも。
544:名無し野電車区
08/01/20 16:53:46 S+ot4ulP0
小田Ｑって２３区内は信じられないくらい少ない駅がけっこうあるぞ
南新宿・東北沢とか１万行ってないし。
545:名無し野電車区
08/01/20 17:47:10 /ondmWs10
>>544
南新宿とかちょっと歩けば新宿だもんねぇ。
ちょいと駅間が近すぎるね。
546:名無し野電車区
08/01/20 17:49:12 /ondmWs10
近いじゃなくて短いか…
確認忘れすまん。
547:名無し野電車区
08/01/20 18:41:04 qat5S5eT0
>>542-546
まとめてスレチ
>>540
強引すぎw
548:名無し野電車区
08/01/20 19:52:27 /ondmWs10
>>547
俺はスレチだが>>544は小田急と新宿線で比べるのにあたって、
各停のみの停車駅の乗降客数をを比較をした上で上石神井行きの
6両は適切なのかってのを問いたかったんじゃない?
549:名無し野電車区
08/01/20 20:27:01 qBoe6so5O
>>548
奴にかまうな。いつものアレですから。
550:名無し野電車区
08/01/20 20:38:48 a6awKvzcO
明日は絶対ダイヤは乱れない。雪なんか降りそうにないし。
雪ヲタにとっては残念。
551:名無し野電車区
08/01/20 20:54:33 qat5S5eT0
>>548
よくよく考えればそうだったね。ご指摘サンクス。
552:名無し野電車区
08/01/21 00:30:27 fmpPYuUnO
今日京王線に初めて乗ったんですが、やっぱ西武の方がしっかりと保線してますね
553:名無し野電車区
08/01/21 12:41:41 nd0DNuxC0
川越3駅の話ってよく出るけど、本川越が一番最初にできた駅なんだから、JRと東武が本川越に接続する駅を作ればいいよw
脇田のガードのところに駅作れば万事解決www
554:名無し野電車区
08/01/21 13:21:02 VAjJgLbo0
川越駅って当時の地元住人が反対したから
中心地から外れた場所に作らざるを得なかったと
聞いた気がしたが。
555:536
08/01/21 14:39:53 qCJEFNLW0
>>539
書いてる自分も思った。一応川越市が出してる資料を基にした発言だから
根拠はあるけど時期については伸びるかも知れないのでどうしても「らしい」としか言えなくて。
>>537
川越市内の連続立体交差についていえば、やっぱり脇田信号所までの
複線化も一緒に・・・となるので難しいのだとか。
複線化にかかる費用は西武鉄道が負担する「らしい」から・・・もちろん
川越市としてもバックアップするつもりで県といろいろ協議はしているんだけど。
川越市はビル建設があるし埼玉県は春日部駅の問題があるから。。。
>>538
安比奈線は狭山市にご期待ください。
556:名無し野電車区
08/01/21 14:42:21 2p0FTAzo0
>>555
新宿線は苦しいな。
557:名無し野電車区
08/01/22 00:10:58 2L9gIArT0
>>511
誌ね
>>517
最近本川や反応では3/4（ダァ）締切やってるの･･･？
昨シーズンは中間駅でも機能付いてる編成（6000・20000）ではやってたけど、
今シーズンは2000の対応編成増えたのに全然・・・(*_*)
558:名無し野電車区
08/01/22 02:07:36 VM1GcrMO0
西武新宿線への要望
●特急列車を１０両にしる(指定席3、ロングシート7両(特急券不要))
●全列車１０両にしる
●新宿までの料金を高田馬場までの料金よりもどこから乗っても高くなるように料金設定しる。
(新宿でも高田馬場でも同じ料金だと、いつも高田馬場で下りるのに新宿までの定期を買って
高田馬場の改札でPASMOと磁器の定期券の２枚出しする香具師が多くて、
ラッシュ時時間かかるし、時々通すの失敗する香具師がいて激しく迷惑。)
559:西武新宿線
08/01/22 08:59:35 kRmHgDC00
西武新宿線は西武新宿駅で車両点検のため全線で運転見合わせ中
560:西武新宿線
08/01/22 09:04:51 kRmHgDC00
運転再開
遅れは１０分程度＠所沢
561:名無し野電車区
08/01/22 09:29:41 Zh1iWEYKO
新宿駅3番線に故障車留置中で身動きがとれない状態。
562:名無し野電車区
08/01/22 09:31:49 Zh1iWEYKO
新宿駅3番線に故障車留置中で身動きがとれない状態。
故障車は20052
563:名無し野電車区
08/01/22 09:33:51 Zh1iWEYKO
故障車は20052。
564:名無し野電車区
08/01/22 10:15:39 KbylU7wwO
これから面接だというのに…
565:名無し野電車区
08/01/22 10:53:10 puSHPy6IO
マジｵﾜﾀ
なんでこういう日に限って電車が遅れるんだ・・・
566:名無し野電車区
08/01/22 11:01:37 OLllvTltO
本川越
10:30、ホームに電車なし。
10:54、普通 新所沢 発車。
※新所沢での西武新宿方面への接続無し。
10:56、急行 西武新宿 発車。
567:名無し野電車区
08/01/22 11:18:01 OLllvTltO
誰も書いてないようなので一応書くけど、
特急だけでなく快急も運休しています。
568:名無し野電車区
08/01/22 11:22:55 K4CSzVEZO
故障当該20152Fが今鷺ノ宮を回送で通過
西武新宿3番が空いた模様
569:名無し野電車区
08/01/22 11:40:46 OLllvTltO
田無発車後のアナウンスで、
この電車 (急行 西武新宿) は通常のダイヤ通りって言ってました。
570:名無し野電車区
08/01/22 11:56:06 OLllvTltO
西武新宿
・3番線使用可能。
・特急、快急は依然運休。
・他の列車は定時運行の模様。
以上、報告終わり。
571:名無し野電車区
08/01/22 12:13:12 f4ZmnJV0O
西武立川付近を20104Fの回送が上って行った。
572:名無し野電車区
08/01/22 14:12:40 35FHVUg0O
上り快急復活
573:名無し野電車区
08/01/22 15:21:05 cVyDMontO
15:21本川越発の急行が、
20105Fから2049F+4連に車両交換
この関係で発車番線が4番から1番に変更
574:名無し野電車区
08/01/22 15:46:17 HHlRwK/n0
相当な運休だな。
それととれいん2月号見てきたが、2月24日新秋津15時51分に30000系2編成目が到着との事。
575:名無し野電車区
08/01/22 21:31:11 pMfX/3EMO
今小平を出た本川越行にﾊﾞ関西人のﾆｰﾄ君が乗ってる!ｳｾﾞｰ
576:名無し野電車区
08/01/23 21:55:25 4k6lR1Ar0
>>575
日本語でおk
577:名無し野電車区
08/01/24 15:58:27 106VWGRT0
約19時間カキコが無い、放置pで?
578:名無し野電車区
08/01/24 17:01:45 5k4iceny0
【都市開発】新宿駅を貫通する「東西自由通路」、2016年の完成目指す [08/01/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
ついでに西武も新宿駅に乗り入れさせてほしいな。
579:名無し野電車区
08/01/24 17:04:44 3b6E+9kV0
下落合駅通過
つぎは西武新宿終点
580:名無し野電車区
08/01/24 17:30:52 106VWGRT0
>>579
あれ?馬場は通過ですか?
581:名無し野電車区
08/01/24 18:09:36 BzrqJafy0
>>578
新宿駅って東京のサグラダファミリアだよね。
582:名無し野電車区
08/01/24 20:28:41 stx6I3JX0
>>581
うまい表現だなぁ
583:名無し野電車区
08/01/24 21:06:53 106VWGRT0
>>581
良いね、座布団一枚!
584:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/24 21:20:33 nRySJkuB0
>>581
肉布団一枚(*´з｀)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
585:名無し野電車区
08/01/24 21:36:04 mpqIOduFO
桜田一家
586:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/24 21:37:38 nRySJkuB0
桜゛田だな。
587:名無し野電車区
08/01/25 10:33:56 OujNnvBvO
桜田淳子
588:名無し野電車区
08/01/25 11:26:21 AP1R9wyY0
589の方は桜田さんですよね？
589:名無し野電車区
08/01/25 12:46:04 LPbvptgY0
些細な事だが聞いてくれ
いつもと同じ時間に起きて
いつもと同じような朝ごはんを食べて
いつもと同じような服装で家を出たんだ。
ただ、駅に着いた途端、家で全然催さなかった便意が突然来て
無我夢中にトイレにダッシュ
そして、電車１本逃した_|￣|○
ギリギリ遅刻だけは避けたが･･･
突然の便意って困るよなぁ
ただ、不幸中の幸いはトイレがひとつあいていた事だが
590:名無し野電車区
08/01/25 14:07:47 14IC3qUR0
鷺ノ宮でドアが閉まった途端、便意が（ｒｙ
じゃなくて良かった桜田さん乙
591:名無し野電車区
08/01/25 15:20:09 1PGztlUD0
何この流れは?
592:名無し野電車区
08/01/25 15:32:00 0G16WL1w0
品川から東京まで山手か京浜東北で行こうと思ったら
便意が来たので、東海道線に乗って用を足しながら移動したことがある
593:名無し野電車区
08/01/25 19:51:53 Mw4VwacWO
またｲｹ線の下りと待ち合わせか、ふざけんな！
ｲｹ線下りは待ち合わせしないことが多いじゃんかアホ！
594:名無し野電車区
08/01/25 20:25:41 v0K/O2m6O
>>593
そんなこたぁない
夜21時くらいだと「1番から5番」と飯能行きが待ち合わせするぞ
ひばりで抜いた普通に追い付かれるくらい所沢で5分近く停車することもある
ｼｸ線ﾕｰｻﾞｰの駆け込みとかﾏｼﾞｳｻﾞｽ
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
595:名無し野電車区
08/01/25 20:30:09 TnL0hOts0
けんかをやめて～
持ちつ持たれつだろ。
596:名無し野電車区
08/01/25 21:22:50 Bh0lrXREO
ＦＵＣＫｲｹ線
597:名無し野電車区
08/01/25 21:27:55 1PGztlUD0
>>596
そう言う事をするな
と小一時間(ry
598:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/25 21:33:32 Uc9oKAa40
>>596
IDがレオ(*´з｀)
599:名無し野電車区
08/01/26 00:46:08 GfsIzkYT0
コートの裾くらいならともかく、カバンの肩ひもがドアの間から外に出たまま発車するのっていいんかね
下りが混んでたんだが、馬場で乗ってきた人がかばんのひもドアに挟まって、
金具か何かが外に出ていて、引っ張っても抜けずに降りるときえらい苦労してた。
発車するときホーム駅員から見えてたと思うんだけどな
あとで考えてみれば、出ていた部分が対抗車両とかにひっかかったら
カバンが外に引っ張られて腕アボーン？ さすがにそんな話はないか
600:名無し野電車区
08/01/26 00:48:47 NO3Vfpbf0
>>599
そんなことで電車とめていたら、確実に10分所要時間が延びるな。
601:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/26 00:56:22 ksiO7zR70
バレーボールのケースが丸ごと外に出ている状態で走行している京浜東北線を見たことがある。
602:有魔◇18WX.arima
08/01/26 07:27:38 1ge6UezWO
>>599
ラッシュ時の田園都市線なら有りそう
603:名無し野電車区
08/01/26 14:45:28 xiowZhqL0
副都心線開通時は新宿線もダイヤ改正するんでしょ。
604:名無し野電車区
08/01/26 14:56:30 k3ljvp2JO
流れ切ってスマンが、多摩湖線の101はいつ動いてるんだ？
昨日、今日と全然見ない。
撮りたいんだが・・
605:名無し野電車区
08/01/26 15:02:05 s8BPR4ir0
>>603
当然。
606:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/26 15:15:59 KdQR//j40
しまった30000が自宅の前を通るところを見逃したorz
607:名無し野電車区
08/01/27 01:09:52 0o1N5DPqO
ば～か(≧ヘ≦)
608:choma
08/01/27 01:35:04 Cq8cltwFO
225は28～31日でHM付き。
609:名無し野電車区
08/01/27 04:49:09 C+/BVQHH0
>>599
そんなことよりも外に出たかばんのひもが
ホームの乗客に引っかかって(ry
610:名無し野電車区
08/01/27 23:00:00 bgbSNzig0
30000の試運転は2月になれば見れるかな？
611:名無し野電車区
08/01/28 03:59:49 6d0xvlYoO
１ヵ月ほど小手指に放置みたいよ。
612:名無し野電車区
08/01/28 09:19:38 UQTnl5/LO
放置するならするで、せめて見えるところに置いてほしい
613:名無し野電車区
08/01/28 17:34:01 JbddYkLw0
何年後でも良いから、東西線に乗り入れて欲しいな・・。
高田馬場で乗り換えるのが面倒だし
614:名無し野電車区
08/01/28 20:54:23 ZUOEdAhh0
何年後でも良いから、山手線に乗り入れて欲しいな・・。
高田馬場で乗り換えるのが面倒だし
615:名無し野電車区
08/01/28 21:58:13 +Qwy7jzr0
実現しもしない乗り入れを何年も待つ暇があるんなら
頑張って働いて引越しの資金でも貯めた方が得策だな。
616:名無し野電車区
08/01/28 22:10:00 JbddYkLw0
埼玉と西武沿線の居心地が最高なので、引越しはしないけどね。
より便利になれば、それだけでいい。
地価も少し上がればいいし
617:名無し野電車区
08/01/28 22:41:51 HyYMigvV0
>>615
なんでそう悲観的なの?
そういう言い方って乗り入れない事を知ってるような言い方だよね。
別に工事のやり方なら沢山ある訳じゃん。
ちなみに俺はどちらかと言えば便利にはなってほしいから直通希望だが・・・。
618:名無し野電車区
08/01/28 22:43:52 6N/uBqTq0
予算の確保はそれ以上に厳しい
619:名無し野電車区
08/01/28 23:25:52 cpdrjPF30
>>617
死ね
620:名無し野電車区
08/01/28 23:37:56 wfQt3FpbO
>>617
30000って非貫通じゃ…
621:名無し野電車区
08/01/28 23:51:35 WOcE1uo30
東西線直通とか山手線直通とか本当にこのスレの馬鹿は直通ネタ大好きだよな
少なくとも直通なんて現段階では有得ないんだし妄想もいいところだ
>>617
悲観的って言うか現実まず見たほうがいいぜ
622:名無し野電車区
08/01/29 00:15:36 avrqxmGw0
ルミネ延伸はないのかな？
623:名無し野電車区
08/01/29 00:29:49 0pb7sSil0
馬場で埼京線に直通すれば最強じゃね？
624:名無し野電車区
08/01/29 00:48:18 /IuCgi7+0
妄想はズドンの格好の餌だなｗ
625:名無し野電車区
08/01/29 00:49:54 n16HJczN0
山手線直通はともかく東西線直通は計画が出てるんだから妄想では無い
まあこれで実現したら、批判してる奴はどんなレス入れるのかねｗ
626:名無し野電車区
08/01/29 01:02:12 JGrmnsQG0
東西線はたしかに計画あったけどさ、もうほぼ無くなったに等しいｗ
今の段階からすると地下に線路を敷かなければ無理でしょうな。
高田馬場を出ますと次は東西線の早稲田になりまつ。
大カーブをするので脱線するかもしれない。
ちなみに地下の構造次第では京葉線みたいに非貫通車でも地下区間を走れないわけではない。
627:名無し野電車区
08/01/29 01:03:38 Ap4FkfED0
でも東西線に直通するのは無理だろうな
20000も30000も
628:名無し野電車区
08/01/29 01:38:06 rwhPxE520
なんでだれも都立家政の踏み切りの話をしてないの？
629:名無し野電車区
08/01/29 01:48:43 zubaeX4R0
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
630:名無し野電車区
08/01/29 02:12:44 NxAYQc3W0
＞ちなみに地下の構造次第では京葉線みたいに非貫通車でも地下区間を走れないわけではない。
地下鉄乗り入れ協定というのがあってな・・・
631:名無し野電車区
08/01/29 02:33:53 1NEadibl0
つーか、東京人口増えすぎて電車混みすぎ。
石原は東京の人口減らす政策取れよ。
東京に移住するには一人あたり１０００万くらいの税金取れ。
あと、東京近郊に住んで東京に通勤に来る香具師からは
年間１００万くらいの税金取れ。
632:名無し野電車区
08/01/29 02:48:49 A7v9jg1i0
東京と隣県の県境あたりの人口が
爆発的に増えそう
633:名無し野電車区
08/01/29 03:35:33 Ap4FkfED0
>>631
混雑のせいで頭までおかしくなったか
634:名無し野電車区
08/01/29 16:16:59 xkorvxVQ0
>>628
ほれ、いつもの日経じゃ
URLﾘﾝｸ(up4.pandoravote.net)
635:名無し野電車区
08/01/29 17:32:03 8uBEmG2m0
>>625
もしやるんなら30000の地下直タイプ立ち上げるか、6000を入れるんだろうよ。
まぁ常識的に考えてあの悲惨な東西線に更に客を取り込もうなんて、
まともな人間なら承認しないと思うけどw
636:名無し野電車区
08/01/29 21:12:45 QT611jjx0
ｷﾀ━━━ιﾟ∀ﾟJ━━━ !!!!!
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
637:名無し野電車区
08/01/29 21:57:26 V1/M7GUn0
30000系などいらない。利用客をだますな！その分のお金でやることがあるだろ。バカ西武！！
638:名無し野電車区
08/01/29 22:17:04 a1cNqYSD0
何故、都立家政？
639:名無し野電車区
08/01/29 23:08:13 Ltvv3woXO
今さっき上石神井を出た急行本川越行き313F。
上石神井で車内清掃で３分ほど停まった。
酔っ払いがゲロでも吐いたか。
現在、遅れ回復で爆走中。萌え。
640:名無し野電車区
08/01/29 23:10:15 i6s44BIG0
>>636
事実上の自由通路設置決定きたな。
641:名無し野電車区
08/01/29 23:10:50 9Bd8JLZ3O
>>631
人口を減らせという意見は賛同する
642:名無し野電車区
08/01/29 23:17:00 dWz/+0jU0
>>631
自分が出て行くという発想はないんだな
643:名無し野電車区
08/01/30 01:13:08 r18S+UUg0
23:30西武新宿発準急が航空公園を発った時、車内で突然ドアにヤクザキック
し始めるニセ宅八郎出現。何回もやるので、見かねた屈強そうな兄さん2人が
押さえつけて新所沢で駅員に突き出してくれたよ。
傍観しててすいません→兄さんたち
644:名無し野電車区
08/01/30 15:31:59 8SJlVA090
なんというDQNw
屈強そうな兄さんたちに感謝。
645:名無し野電車区
08/01/30 18:20:55 NAJH2teg0
>>635
悲惨なのは、東西線でも千葉区間でしょ。
西武沿線から大手町まで直通できたら、
メトロにとっても選択肢が増えるし、
西武は新宿線沿線を開発して採算を取れる。
早稲田の学生も便利になるし、
もし高架化すれば、商店街を移設して、火災の延焼を防ぐ防災対策にもなる。
良いこと尽くめだと思うんだが。
まぁ、新線を作るよりは真面目な投資だと思うけどね。
646:名無し野電車区
08/01/30 18:58:38 OKyk3Wma0
発車直前の飛び乗り上等のバカダ大学生を取り込むのは困るよな
バカダ大学生だけじゃなくて、アソコの駅利用者はどんなに言っても
乗りやすくしようと後ろに池と言うのをまったく聞かない奴らしか使わないし
バカダ大学生なんて馬場までは歩けばいいんだよ、そんなに遠いわけじゃないんだしさ。
647:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/30 20:11:15 kMP5IQD10
>>635
東行のラッシュはそんなに悲惨か？
648:名無し野電車区
08/01/30 21:25:30 cT7BByDcO
いま上井草で急行が急停車したぞ
上石神井で何があった？
649:名無し野電車区
08/01/30 21:47:42 8SJlVA090
>>648
kwsk
650:名無し野電車区
08/01/30 23:01:50 Pwtw67O4O
ズドンが車内でゲロでも吐いたんじゃないの
651:名無し野電車区
08/01/30 23:20:54 2DtFIJY50
スマイル！
652:名無し野電車区
08/01/31 00:05:59 lLcqEX9tO
>>649
上石神井1号で渡りきれない公衆がいて駅防護が扱われたみたい。
653:名無し野電車区
08/01/31 00:48:33 Od5WJd8p0
>>652
ご老人か・・・。
654:名無し野電車区
08/01/31 01:19:33 RNZiJohE0
>>645
>西武は新宿線沿線を開発して採算を取れる。
先行きを考えずアホみたいに宅地化しまくって、ラッシュは片方だけに輸送量が偏り、混雑の程度を顧みない田都みたいにしたいの？
それならお断りしたいです。
655:名無し野電車区
08/01/31 01:35:10 xaahGC5GO
小平～田無あたりで駅から５分ぐらいで車タダで止めておけそうなショッピングセンターとかある？
656:名無し野電車区
08/01/31 02:31:04 Dl74ij6zO
>>638
国立とか、もう実施中ですよ。
どうせ実験なら、中野の万里の長城 新井薬師でヤレッつうの。
657:名無し野電車区
08/01/31 06:09:54 7oJ5GPdFO
>>655
○田無
ＬＩＶＩＮ
○花小金井
西友
いなげや
ピーコック
○小平
西友
…他に何かあったっけ？
658:名無し野電車区
08/01/31 08:00:59 9VwYJAFz0
芝久保のいなげややMAXﾊﾞﾘｭなら駅から距離あるけど多分タダ
659:名無し野電車区
08/01/31 08:40:49 5XFXRf6v0
>>654
いや、埼玉方面に向かう通勤客もいるんだけど・・。
東急と違って、西武の末端部は工業地域が多いから。
昔の陸軍の飛行場の跡地を利用してるのがあって。
西武の路線は、観光地＆工業地域⇔都心を結ぶ
バランスが取れた路線だから。
東武もだけど。
660:名無し野電車区
08/01/31 09:34:05 xaahGC5GO
>>657>>658
サンクス
ってか田無のリビン駐車券ないんだ？
知らなかった・・・
661:名無し野電車区
08/01/31 10:41:09 lLcqEX9tO
貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セコいんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
662:名無し野電車区
08/01/31 10:49:01 oi3d3W75O
そこまでケチるなら
東京に住むなよ…
663:しいなん ◆SiinanrJn6
08/01/31 11:14:19 hQu2dD3Q0
>>660
平日の空いてる時にちょっと買い物して、そのついでに沿線で撮影とかなら目を瞑ってくれるかもしれないけど、
休日にやったら無断駐車って言われるかもな。
漏れは絶対やらないけど。
てか、小平駅の北口の駐車場じゃダメなのか?
664:名無し野電車区
08/01/31 13:34:49 s0F9LATt0
>>657
君があげたのは買い物すればタダってトコだろ？
>>655は買い物しないでタダかどうか聞いてるんジャマイカ？
665:名無し野電車区
08/01/31 15:34:50 67eo75K20
都心＝上野＋東京＋品川
もうすぐ節分です。ふくを入れたらどういう式が成り立つか答えよ。
666:名無し野電車区
08/01/31 18:08:05 xaahGC5GO
>>664
そうっす
１日800円とかでもいいけど
667:名無し野電車区
08/01/31 19:12:25 s0F9LATt0
>>666
やっぱり買い物しないでタダだったか。
俺が思いつくのは田無のシチズン裏のＤ'ｓ(旧ジャンボ)ってパチ屋だな。
田無駅から600Ｍくらいだから歩いて6-7分だろう。
668:名無し野電車区
08/01/31 19:44:59 uQh+zQLw0
>>667
ここはいるのかな
669:名無し野電車区
08/01/31 22:51:04 LWifE4NUO
ぶったぎって悪いが、
（っていうか探しもしないで、楽して安直な発想しか出来ない、自分勝手なクレクレ君に付き合ってられないんだが…）
久しぶりに国分寺線を利用したが、東村山乗り換え接続の無駄な時間やアホな駆け込み乗車する輩の為に待たされるのは、辛かった…。
やはり、夜間にも新所沢、否、本川越行き直通を必要に感じたんだが、エゴかなぁ…。