08/01/06 08:35:05 ntlmFzKeO
>>610
両隣の利便性がいいからね。ただ、バス路線が2路線(五十海大住と自主運行)だけど、他に設定するのが難しいかもしれないな。例えば、焼津市道原地区は焼津に行く方が圧倒的に多いし…。
ふと思ったが、昭和60年代以降に新設された駅は乗降客数が伸びてるな。既存の駅の方が少ない結構ある位だし。愛野・豊田町も住宅地やマンションが近くに建って増えそうな勢いだ。
08/01/06 08:35:05 ntlmFzKeO
>>610
両隣の利便性がいいからね。ただ、バス路線が2路線(五十海大住と自主運行)だけど、他に設定するのが難しいかもしれないな。例えば、焼津市道原地区は焼津に行く方が圧倒的に多いし…。
ふと思ったが、昭和60年代以降に新設された駅は乗降客数が伸びてるな。既存の駅の方が少ない結構ある位だし。愛野・豊田町も住宅地やマンションが近くに建って増えそうな勢いだ。