08/03/09 23:55:43 NarA2T7b0
>>247
ダイヤが糞杉には同意
でも、当時の国鉄としては理由があったんでしょう。貨物列車の存在、
車両運用・運行の考え方、予算、直通列車の存在などなど・・・。
今のJR盛岡支社の中にも、この昔の考え方がまだ残っているようですがw。
こういう事例は山田線だけではないですし・・・。
08/03/09 23:55:43 NarA2T7b0
>>247
ダイヤが糞杉には同意
でも、当時の国鉄としては理由があったんでしょう。貨物列車の存在、
車両運用・運行の考え方、予算、直通列車の存在などなど・・・。
今のJR盛岡支社の中にも、この昔の考え方がまだ残っているようですがw。
こういう事例は山田線だけではないですし・・・。