08/02/03 01:02:33 +PqxjwMA0
>>867
普通列車が毎時2本以上、という観点からいくと
関西線四日市以西、紀勢線、飯田線豊川以北、太多線は落第だな
津～松阪はみえがあるけれども
ところで、快速中心で思い出したが、中央線新ダイヤは３－５なんだよな。
ますます快速の意味が分からなくなってきたような気がする
08/02/03 01:02:33 +PqxjwMA0
>>867
普通列車が毎時2本以上、という観点からいくと
関西線四日市以西、紀勢線、飯田線豊川以北、太多線は落第だな
津～松阪はみえがあるけれども
ところで、快速中心で思い出したが、中央線新ダイヤは３－５なんだよな。
ますます快速の意味が分からなくなってきたような気がする