07/12/06 13:07:07 2olDTei3
過去スレ
★☆ＪＲ東海－中央線（名古屋－塩尻）★☆
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中央西線（塩尻～名古屋）スレッド・その２
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★☆中央線（名古屋～塩尻）スレッド・その３★☆
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★☆中央線（名古屋～塩尻）スレッド・その４★☆
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中央・篠ノ井線（名古屋～長野）スレッドPart５
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【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ６【塩尻】
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【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ７【塩尻】
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【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ８【塩尻】
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【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド ９【塩尻】
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【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド １０【塩尻
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3:名無し野電車区
07/12/06 13:07:09 FkatOK3l
oppai
4:名無し野電車区
07/12/06 13:07:38 2olDTei3
過去スレ2
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 11【塩尻】
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【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 12【塩尻】
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【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 13【塩尻】
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【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 14【塩尻】
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【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 15【塩尻】
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【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 16【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 17【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 18【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 19【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 20【塩尻】
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5:名無し野電車区
07/12/06 13:09:48 2olDTei3
過去スレ３
【次は】JR東海 中央線スレッド 21【金山】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 22【中津川】
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関連スレ
JR中央西線のダイヤ・車両運用と座席に関する議論・論争はこちら
中央西線ダイヤ･座席･車両運用論争2両目
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しなのちくま、中津川以北～篠ノ井線方面のネタはこちら
【383系】特急しなの･急行ちくま 7号【381系】
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6:名無し野電車区
07/12/06 13:41:33 uqHU3lii
ほにょ？
7:名無し野電車区
07/12/06 15:36:55 sf/UhMxM
>>1もつ
8:名無し野電車区
07/12/06 16:44:23 LdLV+wiI
r:::.:.::_:::(:::::::::::::::... ::::.ヽ..
{ :::::;:;:;ﾘ^|,ヾﾍ..:::::::::::ヾ辷_
（.::;r' ' ヽ:::::::::::::::-=
j:;} ..,,_ヾ::::::;;:;;z::|
＿__/￣/ 1::|,;r'".._ _ _. ‐_ "''.＿ヾ.,;:::} >>1
/___ ￣/ __ __ __ {（i'' ,.⌒､_'.`'ﾝ'￣ ::';`㍉ﾐ こ、これは別に乙じゃなくてオッケーイの途中なんだから
_ノ ,: / // /// / `;:{｀ ´.; :, .:: ::';{_,;ﾘ｀ 変な勘違いしないでよねっ！
/＿ノ,___/ ￣ ￣/_/ {l:. ;､,_:.) ..: ;;';._,ｲ｀
ﾍ ;',_,,,_ ､ , j" |:::{
ヽ: ｀ﾞ-‐` :'; ,ｿ ／ヾ､
ヾ､,＿,,,/／／ ／ ＼
9:名無し野電車区
07/12/06 23:20:23 HxGmG1gf
ドアラがいないだけでも良し
10:名無し野電車区
07/12/07 14:27:52 oZ2SfIvR
age
11:名無し野電車区
07/12/07 20:48:34 lCQPz7gC
∧ ∧
/ ヽ / .∧
/／ヽ､｀⌒ヾ⌒ヽ/ ∧
r-─-. _／ u (.....ノ(....ノ ／ ヽ
/￣＼|＿Ｄ＿,,|／| >>9 u .:（....ノノ
l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ /￣￣ヽ ::::::::::::::／`ヽ
| | l ´・ ▲ ・｀ l(＿＿_..ノ u::::::::::::::::::::(....ノノ
ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ- u ::::::::::::::::::::::::::::ノ
￣ ／ 丶' ヽ::::
12:名無し野電車区
07/12/08 12:58:32 dp9oreAl
あげえ
13:名無し野電車区
07/12/08 14:33:12 rLA/1amR
３８１、がんばってるかな・？
14:名無し野電車区
07/12/09 09:54:58 7XpR9yF3
金光臨は廃止になったとか。
15:名無し野電車区
07/12/09 13:06:56 Wz5nMpQl
今日高蔵寺定光寺間でリュックを背負ったおばさんが線路内に立ち入り電車をとめてしまった。該当列車は高蔵寺九時三十八分発多治見行。定光寺ではさわキンが開催されることもありなかなかの乗車率だつた。でそのおばさんは多治見まで連行された。
16:名無し野電車区
07/12/09 22:04:48 6lwRUWx1
仕事の都合で昨日２往復今日１往復中央線利用したが（いずれも金山～勝川）、神領運輸区は案内放送の指導でもやったのか？
合計６回の乗車のうち５回で鶴舞千種大曽根の他社線案内をやった。
ただし物足りないのは、「地下鉄線は乗りかえです」と、具体的線名を省略している車掌が多かったこと。
とりあえず言わないよりマシだろってとこか？
あと全体的に込み過ぎ。
12時過ぎに大曽根駅で上りの電車の状況を見て、ケータイで思わず撮った。
これはイカンだろいくらなんでも。
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
17:名無し野電車区
07/12/09 22:20:12 uGFJ6D8F
4両だからね
両数増やす気も無いらしい
18:名無し野電車区
07/12/09 22:31:34 FCzKUATO
>>16
>>17
さわうぉ（定光寺→中水野）があったから普段以上に混んでいたのでは。
>>16と時間帯は違うけど、211系４両編成の快速はメチャクチャ混んでた。
名古屋から近い分、帰りの時間も速くなるから12時前後がピークだったのかもしれない。
そういえば、座席議論スレ落ちたね。
最近はネタ無くて過疎化してたようだし。
19:名無し野電車区
07/12/09 22:32:17 oOAwxaOO
そりゃあ詰め込めば利益出るんだろうけど、せめてもう二両増やして欲しいな。
20:名無し野電車区
07/12/09 22:34:42 6lwRUWx1
>>18
さわうぉとは無関係。
この写真は土曜日撮ったものだよ。
21:名無し野電車区
07/12/09 22:42:36 6lwRUWx1
つうか写真をうｐしといてなんだけど、俺の本題は案内放送の話で。
誰も興味ないのかな。
22:名無し野電車区
07/12/09 23:13:19 ekrh4GH4
>>21
他社線は大抵が一度改札出るし、地下鉄は地下鉄で十分だと思うが。
地下鉄も金山や名古屋だとJR線・名鉄線って言ってるし。
写真はなんていうか、日常的にあるよな。
それに混んでないことのほうが少ないような。
23:名無し野電車区
07/12/09 23:20:04 SevLvagG
積み残しが出てるわけでもないし、
逆にそれくらいの混雑でイカンと言ってもいかんような。
24:名無し野電車区
07/12/09 23:20:37 57wJD5pl
言うんだったら路線名まで言わなきゃ意味ないじゃん。
>>22だってまさか栄から本山まで名城線左回りで行ったりしないだろう。
写真については同意だな。
平日昼間はこれよりマシだが、千種か鶴舞になるとドア間もいっぱいになったりして。
休日はもう確実に3ドアでも足りてないんだが…
25:名無し野電車区
07/12/09 23:44:27 FCzKUATO
平日10両編成で混んでるのと、土休日３・４両編成で混んでるのでは気分が違うよね。
平日はそれなりに整然としているが、土休日は慣れない人が多いからその分タチが悪い。
昼間は最低でも６両は欲しいよ。愛環直通が４両なのは仕方が無いけど。
６両を基本にすると末端部（特に多治見以東）がガラガラになる列車が増えるけど、そんな事を気にしてたら絶対に増結なんて実現出来ない。
ただ東海道線みたいに、混んでる快速だけ増結すれば良い…っていう方法がとれず、
快速と普通。そして中津川発着も高蔵寺発着も同じ車両で運用するから、きめ細かな増結が出来ないのかもしれないね。
26:名無し野電車区
07/12/09 23:52:55 57wJD5pl
多治見以東なんてどうせもとから乗ってないんだし、もう減便も止むを得ないと思うけどね。
17～8分以上開かないようにして時間4本でいいと思うけどな。
27:名無し野電車区
07/12/09 23:56:01 SevLvagG
おもうけど、全国的に見ても、これほど編成が変わる線区ってほかにあるか？
28:名無し野電車区
07/12/10 00:08:09 PYa3joG9
運転本数があまり変わらないからな、その分。
結局のところ快適な田舎列車をフルスピードで通そうとするから都心部に行くにつれてどんどんしわ寄せが来る、という構図だな。
しなのをもっと早く走らせたいならそれこそ勝川～神領だけでも複々線にでもしちゃえばよかったのに、と思わんでもない。
29:名無し野電車区
07/12/10 00:10:28 iHpkmfmh
多治見までは全列車６両で運行して欲しいわ
休日の９時台の快速は鬼畜過ぎる
30:名無し野電車区
07/12/10 00:36:36 XakvFcLv
>>25
平日の10連ならラッシュだし､仕方ないとあきらめはつくねえ｡
基本的に東海は末端部でほぼ座席が埋まるくらいの輸送力で設定してるフシがあるからなぁ｡
やはり連結解結の人件費よりも増結による電気代のほうがコストがかかると見なしてるのかねぇ？
>>27
JR神戸線京都線の快速とか｡昼以降は6､8､10､12連何でもありｗ
昼間はもちろん夕方でも12連はマターリした車内｡でも朝ラッシュ直後や夕方の6連は地獄絵図｡
31:名無し野電車区
07/12/10 01:04:44 DimvyDwA
あと平日10時代上りの4両もやめてほしい。よく大曽根からこの時間帯に乗るけど、すし詰めじゃなかった事が一度もない。
32:名無し野電車区
07/12/10 01:05:40 lBzOnag9
↓いい加減この状況もなんとかしろや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
5716M 中津川始発 快速 211(4)
3126M 高蔵寺始発 普通 211(3)
3624M 多治見始発 普通 313+213+213(8)
33:名無し野電車区
07/12/10 01:12:41 6ApnyXYZ
>>16
自動放送導入しないかな？
車内液晶案内板も導入してくれ！
34:名無し野電車区
07/12/10 03:19:50 HIpxGgws
カネならいくらでもあるだろ
さっさと増結しろ。
35:名無し野電車区
07/12/10 08:36:23 6ApnyXYZ
フルカラーＬＥＤを導入した時に液晶も導入すればよかったんだ！
36:名無し野電車区
07/12/10 13:12:04 xHt/MkGA
>>３３・３４様
新幹線設備費用となっており新幹線設備投資が終了いたしましたら、
在来線に設備投資いたします。
ｂｙ：倒壊旅客鉄道 火災
37:名無し野電車区
07/12/10 13:24:09 8hYel2/A
６連と４連に固定して、朝は６＋４、夕は６＋４、４＋４、６
昼は６or４で良いんじゃね。３連が消えるし
38:名無し野電車区
07/12/10 13:26:34 TzzYdJrv
昼間の快速列車だけでも6両にしてくれたらなぁ
39:名無し野電車区
07/12/10 14:15:12 6ApnyXYZ
６連に固定して、朝は６＋６、夕は６、６＋６
昼は６で良いんじゃね。
無理だけど
40:名無し野電車区
07/12/10 14:31:28 GRWpTuvf
快速だけ6両でもしかたないしなあ…。
けどもう多治見か高蔵寺で分けてそれ以西は6両以上固定でいいと思うけど。
41:名無し野電車区
07/12/10 17:30:39 Xhv2FW7j
昼間の快速は4両で十分かと｡
42:名無し野電車区
07/12/10 21:16:41 RQIJJMuD
高蔵寺から分割案内板Ａをさかいに前6両がry
43:名無し野電車区
07/12/10 23:52:17 IEpF8pLp
>>32
何年たっても5716Mの時間は4連ですし詰めだよね。
なんとかしてくれよ。
44:名無し野電車区
07/12/10 23:54:20 DI5F08xe
>>23ってどういう神経でカキコしてるんだろう。
煽りにしても悪質杉。
45:名無し野電車区
07/12/11 00:18:17 20Z7fzI1
>>44
>>23が煽ったつもりかしらんが、写真の程度なら別に普通の意見だと思うが。
中央線は大曽根・千種で一番混むのだから、地下鉄の名古屋や栄、矢場町あたりみたいな感じで仕方がないと思う。
46:名無し野電車区
07/12/11 00:49:11 kdTG22xk
うむ。問題は輸送実態とあってないことかな。
折り返し駅は多治見4 高蔵寺2 春日井2 新守山2くらいでいいように思うけどな、今となっては。
47:名無し野電車区
07/12/11 06:20:01 xi6y9fU2
>>45
バカ、本数や輸送力が全然違うだろ。
ひょっとして>>22=>>45か？
ちなみに、大曽根以南だけがこの状態ではないぞ。
48:名無し野電車区
07/12/11 08:17:31 6ddpk54D
通勤快速を設定しろ
49:名無し野電車区
07/12/11 18:25:00 oKioJ0RW
>>48
あの頃は設定しても問題なかったけど、
今再び通勤快速を走らせたら叩かれるだろうな。銭取以上に。
50:名無し野電車区
07/12/11 18:56:35 XMnaswm0
>>48
>>49
マジレスすると、朝ラッシュの通勤快速は問題ありだったな。
直後に高蔵寺始発の普通があり、これに通過駅だった春日井と勝川の利用者が大勢乗って来る上に、他の駅でも前の電車との間隔が空いてた為、その分乗る人が多くなってしまった。
さらに、通勤快速に乗れるはずの高蔵寺利用者も、座れる始発普通に乗りたがる。
結局通勤快速は比較的空いてて、直後の普通は春日井から激混みとアンバランスになったのがマズかったと思う。
あと、朝、夕方両方に言えるけど、通過駅が多い割にあまり速くなく、むしろ昼間の快速より遅かったので速達サービスになってなかったよ。
趣味的には、早朝の165系通勤快速は面白かったけど。
51:名無し野電車区
07/12/11 19:11:06 OjoxozSG
じゃあ高蔵寺始発の通勤快速と多治見以遠始発の普（ry
52:名無し野電車区
07/12/11 20:07:10 0bIu09Iq
夕方から午後9時くらいまでは銭の代わりに通勤快速の設定してほしいなぁ。
53:名無し野電車区
07/12/11 20:45:45 WvfCPlhY
>>52
ホームライナーの乗車率が落ちるので却下
銭車をホームライナー格上げの方が現実的
54:名無し野電車区
07/12/11 20:50:58 MgRu/jEZ
>>53
それ以前に、銭の停車駅（高蔵寺および以遠）は、ベッドタウンとしては衰退期にあり、中央線ユーザーの中での存在感は低下し続けている。
そのようなところに新たなサービスをすると考える方がどうかしている。
55:名無し野電車区
07/12/11 22:17:47 oLfHhrjU
>>54
新たなサービスというよりは、衰退しているからこそ客あたりの単価を
増やそうとしたんじゃないの？
56:名無し野電車区
07/12/11 22:23:49 XMnaswm0
遠距離サービスとして、現実的には、ホームライナーの充実と中津川快速の増結だな。
増発はあまり必要ないけど。敢えてするなら、夜間の運用が少ない銭の313系を活用して、銭とは別のライナーを１時間に１本増発。
停車駅は大曽根までの各駅と高蔵寺、多治見で、多治見以降は各駅停車。
ホームライナーがある時間帯なのでライナー券はワンコイン100円にして、銭と違い高蔵寺以遠はライナー券不要。
新守山での追い抜きは無しで、所要時間も快速並にし高蔵寺にて先行の普通から乗り換え出来る様にする。
一部の中津川快速を高蔵寺普通にして、代わりにこんな列車を造るのも面白いかも。なお勝川、春日井通過なのは車内改札を円滑にする為。
こんな妄想でスマン。
57:名無し野電車区
07/12/11 22:48:06 OjoxozSG
>>56
誰もが「まさに銭取られるライナーだ」と思ったことだろう。
58:名無し野電車区
07/12/11 22:57:21 0nNX9yW+
悪いが俺も思った。
と言うよりそのものだと。
59:名無し野電車区
07/12/11 22:59:41 nsgtFfKR
やっぱ快速で有料はイカンて。
乗車券のみで車内が快適なのが一番のサービスだて。
60:名無し野電車区
07/12/11 23:04:17 jyfdFe2j
快速より、素直に各停を増発すべき。
倒壊系のスレに共通する特徴だが、需要の多いものを無視してレアになればなるほど（遠距離がレアとまでは言わないが）強い要求が出るのが不思議だ。
まあ会社の体質から出たものかも知れないけどな。
61:56
07/12/11 23:26:18 XMnaswm0
>>56だが、やはりそうかもしれないね。変な妄想でスマン。
現実的には、「料金不要で速くて快適な列車」は望むべくもないので、せめて夕方の中津川行き快速・普通は８両編成に統一してもらいたいね。
出来れば可能な限り名古屋寄りは313系にしてもらいたい。翌日のラッシュ運用の絡みで21時以降は難しいかもしれんが。
あとは、ホームライナーを今以上に魅力ある、乗り易くするような方策を考えてほしい。
発車時間を分かり易くする。携帯予約システムの導入や窓側／通路側の選択出来る様にする。定期券併用のグリーン料金回数券の新設。新守山での追い越しなど…。
今のＪＲ東海にはハードルが高い事項だが、これだけやれば、通勤快速が無くとも、サービスアップは可能。
一方、短距離客には普通の等間隔運転というサービスが一番だが、これとも両立は可能。
62:名無し野電車区
07/12/11 23:40:36 dwva7fYw
久しぶりに銭取乗ったけど、揺れすげえ
130K運転だからかな
63:名無し野電車区
07/12/12 00:31:29 WXIIbZdf
そうは言っても夕方の最大需要は春日井までって感じだしなあ、
言うほど長距離客っているのかね？
どれだけクロス連結したって、名古屋～大曽根とか勝川の客だって座るだろうし、
そうなると着席保証されたホームライナー以外はあんまりクロスの快適性って享受できないんじゃないかな。
頑張って313にしたところであまり着席者のサービスアップにはならない気が。
64:名無し野電車区
07/12/12 07:08:54 3//8sPtL
快速は勝川を通過にすべきだな。
65:名無し野電車区
07/12/12 07:27:46 LWJmoc38
>>63
長距離客が居るから、需要があってホームライナーが存在するのだが。
「比較的」少ないと言うだけで、数自体は決して少なくないぞ。
このスレ住人は、東濃～名古屋の利用者数を、強引に過小評価し過ぎている感がある。
>>64
マンションの急増などがあり、乗降客数で春日井駅を追い越すかもしれない程、勢いがある勝川駅を通過とは。
実態が分かってないな。
66:名無し野電車区
07/12/12 07:28:53 tHQvSnAJ
勝川は例の設備があるから、2面4線に改造もできなくはないね。
67:名無し野電車区
07/12/12 19:02:16 LWJmoc38
今日313系の下り普通列車の車内にて…。
名古屋駅発車前に、オバハン２人組が空いてるボックスになってた座席の進行方向逆向きに並んで座り、すぐに前の座席を転換させやがった。
その転換させた座席の向かい側には年輩の男の人が座ってたけど、何もしなかったのが残念。
俺だったら、速攻で戻すけどね。それで文句言ったら、「マナー違反ですよ」と注意する。
こういう自己中な輩は時々いるけど、何考えてんだか。
68:名無し野電車区
07/12/12 19:36:39 RbYsDnUe
>>67
あいにく中央線は転クロ文化ではないので、俺は全く気にならない。
そういうお説教は東海道線や名鉄でやってちょうだい。
69:名無し野電車区
07/12/12 20:28:11 tHQvSnAJ
>>67
そういう場合は撮影してさらしてもいい事になってる。
70:名無し野電車区
07/12/12 21:03:47 LK5s7YrT
>>65
勝川が春日井を追い越すのは難しいよ。
マンションの急増や再開発で勝川が増えているのはもちろん知っているけど、
２つの駅の差は駅前の状況とは関係ないんだよ。
バス路線網とマイカー送迎と駐車場利用、どれもかなり違うよ。
それに定期利用でいえば目的地側としての利用が春日井には多少なりともある。
マンションにしても、勝川は駅の目の前に巨大なマンションが出来たわけだが、
春日井では駅から数百ｍ圏内でマンション増えてるし。
71:名無し野電車区
07/12/12 21:20:32 RbYsDnUe
勝川14,800、春日井16,217
マンション開発前でもあんまり違わないような気がするけどね。
勝川と春日井では、住人の感覚はかなり違う。
勝川は新婚さんや転勤者等がとりあえずスタートラインで住む街のイメージ。
春日井は、ある程度土地に馴染んだ人間が住むイメージ。
昔は名古屋市内→高蔵寺→多治見だったが、今やそんな遠いところへは行かないわな。
72:名無し野電車区
07/12/12 21:44:54 LWJmoc38
>>68
～文化以前の問題。
>>68の様に気にならない人なら問題ないけど、誰もがそうではない。
相手によっては、車内トラブルの引き金にもなりかねないよ。
この事に限らず、中央線利用者には電車に乗る時の「暗黙の了解」という文化が芽生えてないのかもしれないね。
>>70
確かにバス路線は圧倒的に春日井駅の方が勝ってるよな。
あと、桃花台ニュータウンの人が多く旅行してる訳だし。
勝川は、随分様変わりしてきたね。
一昔前、駅前は工事現場と古びたパチンコ屋、平屋建ての住宅まであり、ルネックビルとホテルプラザ勝川が物凄く浮いてた感じだった頃が懐かしい。
73:72
07/12/12 21:51:35 LWJmoc38
文章間違えてしまった。スマン。訂正します。
＞あと、桃花台ニュータウンの人が多く旅行してる訳だし。
↓訂正
あと、桃花台ニュータウンの人が多く利用してる訳だし。
どうやって間違えたんだろw
74:名無し野電車区
07/12/12 21:54:47 YgcjNr2f
例のスレがなくなってから、また日の出オヤジが顔わ出すようになったかorz
75:名無し野電車区
07/12/12 22:01:03 2vw0PmwU
これだけ的外れな説教を意見と称して続けられるのもある意味すごいw
76:名無し野電車区
07/12/13 00:42:09 UERTnRpK
やっぱあの擦れさっさと立て直さんといかんがや
77:名無し野電車区
07/12/13 03:09:28 ANahOziP
勝川ユーザーだが、
名鉄バスの名古屋空港行きの廃止は痛いな。
78:名無し野電車区
07/12/13 11:00:06 CYt8hK3a
>>77
まじで？交通手段なくなったね
79:名無し野電車区
07/12/13 12:24:02 tJvr6hpE
中津川行き快速のみ鶴舞＆勝川通過で、多治見行き快速は現行通りで良いかと思う。
80:名無し野電車区
07/12/13 12:51:30 vzLT09cC
>>66
そういう使い方はできない。
地上駅の勝川が退避設備を持たないので、それやると中線の建設費は倒壊持ちになる。
>>79
客の数と全く釣り合わない停車本数になるのでその提案は即刻ボツ。
81:名無し野電車区
07/12/13 14:53:04 el5UU5Ss
鶴舞は客多いじゃん
82:名無し野電車区
07/12/13 15:23:04 vzLT09cC
>>81
だから却下
現状の停車駅のままでOK
83:名無し野電車区
07/12/13 22:24:33 MdA+q5gq
くだらない釣りにいちいち釣られんなよ 粕共が
84:名無し野電車区
07/12/14 21:36:06 Yl9KyuHJ
中津川～松本の普通列車の東日本車の運用教えてけさい
85:名無し野電車区
07/12/14 21:44:16 4hlqYrDn
>>80
城北線も連続立体事業じゃないから金は出ないけどな。
86:名無し野電車区
07/12/14 23:11:45 pPWCOnwg
>>85
一部を春日井市に出してもらおう計画で、もっと頂戴と言ってるんじゃなかったけ
87:名無し野電車区
07/12/14 23:32:57 dUji9ejo
>>85
駅部は連立事業で作るよ。もちろんJRも負担ゼロではないけどかなり安いはず。
ほとんどが県と国の予算です。
駅部といまある高架をつなぐ２～３００ｍがJR自前になる区間で、これを渋ってるわけ。
88:名無し野電車区
07/12/15 00:56:12 OI5WVYrm
高蔵寺で降りるつもりが寝過ごして多治見まで行った。タクシー代4560円也
orz
89:名無し野電車区
07/12/15 10:42:27 VwNrPwMs0
いつもは転クロ編成はすし詰め状態になる２７２７Mが、昨日は空席だらけでびびった。
年末の金曜の夜なんだな。
90:名無し野電車区
07/12/15 11:18:48 PebjYnBkO
整備新幹線作るより、在来線を標準軌化した方が良いんじゃまいか？
91:名無し野電車区
07/12/15 12:13:16 ns/kC4Le0
>>90
山形の例の区間見に行った事ある？
あれはうまく行ってるよ。
92:名無し野電車区
07/12/15 12:18:56 GmicVum3O
>>90-91
スレ違い。
なぜここでそんな話題？
93:名無し野電車区
07/12/15 14:16:47 PebjYnBkO
>>92
すまん、激しく誤爆した orz
94:名無し野電車区
07/12/17 06:47:10 /xPKP+GhO
保守
95:名無し野電車区
07/12/17 20:16:38 /0jx0JmbO
>>87
そもそもあれって、誰かを一方的に悪者にはできないんだよね。
あえて誰かを指名しろと言われれば、旧運輸省ということになるが。
96:名無し野電車区
07/12/18 17:20:46 7zatO8JGO
城北線を転用して中央環状線にしてほしい
勝川→枇杷島→名古屋→千種→勝川
田都並の路線になるよ
97:名無し野電車区
07/12/18 17:27:31 ypCI9g2xO
>>96
そういう構想はあるみたいだね。
地下鉄金山線ができる頃にはそうなるんじゃない？ 何十年後か知らないけど。
98:名無し野電車区
07/12/18 17:56:48 h3DyeA/p0
リニアの一部になるとか、いろんなウワサがあるよね＜城北線
99:名無し野電車区
07/12/18 18:11:46 /nROwqSJO
>>98
周辺住民は知ってるの？
100:名無し野電車区
07/12/18 22:08:01 XrE4YFID0
金山の列車案内で中津川快速のときに(他もなっているかも)
「(略)、多治見の順の停車し、(略)」
ってなっているのは気のせいですか?
101:名無し野電車区
07/12/18 22:13:08 vAw/nR3BO
（略）多治見の順の停車で（略）
なら解るよな。
102:名無し野電車区
07/12/18 23:36:14 3MBZw5pV0
大曽根の電光表示板の「列車が発車します 駆け込み乗車はおやめください」がゴシック体になっててﾜﾗﾀ
103:名無し野電車区
07/12/19 00:09:37 ZeCZkMRbO
名鉄の掲示板なんて大曽根駅にて、「停車駅は東大手に停まります。」
って出るけど、日本語的にはあってんの？
104:名無し野電車区
07/12/19 00:15:08 OnaSbcMcO
人と衝撃した影響で…も合ってる?
自分の考えでは、激突の方がいいんだが。
105:LETS!名無し
07/12/19 02:04:26 9qmK7osr0
>>103
スレチだけどあれは停車駅が一行に入りきらずスクロールしてるときに
途中からみても書いてあることがわかるようになってるんだよ。
日本語的には×だと思う
106:名無し野電車区
07/12/19 02:08:57 /gT6+jFv0
基本編成を6両か7両に固定して欲しいよ。乗客の偏りの要因にもなってると思うし。
107:名無し野電車区
07/12/19 02:16:01 QQ2zCiuK0
4ドアで6+4に固定してほしい。
ドアも両数も足りなさすぎ。
108:名無し野電車区
07/12/19 02:20:04 VOR1iRcAO
「人がホームより列車へ飛び込み、悲惨な状態になっている為、現在運転を見合わせております」
「現在、警察の現場検証及び肉片処理作業を行っております。今しばらくお待ち下さい」
109:名無し野電車区
07/12/19 07:30:15 WIKtqWTs0
>>96
激しく同意。てか勝川につなげるにしてもどのみち高架を数百ｍ削らないといけないしね。
借損料払い終えるあと２～３０年後（？）にはJR化されそうな気がする。
>>99
もちろん知る由も無い。
さらに、いまだに勝川の工事で城北線が乗り入れないことを知らない人間が多い。
完成してマスコミに取り上げられない限り、ほとんど知られないだろうね。
この杜撰な光景を大きく取り上げて、JR・自治体を動かして欲しい。
110:名無し野電車区
07/12/19 13:15:26 oeu5veAt0
>>104
あってる。
辞書引いてみな。
111:名無し野電車区
07/12/19 19:03:51 sPYWIf8g0
>>109
というか、城北線自体がうやむやの中で造られた感じがする。
最初は「瀬戸線建設住民説明会」とかやってて、地図にも「瀬戸線（予定）」と掲載され、
ある日突然それが「城北線」に変わって…
112:名無し野電車区
07/12/19 19:21:52 lLhPGS8I0
>>109
あそこまで思い切りつなぎそうな勢いで作っていて、
つながないんだから笑うよね。
高架が無い区間って、２０メートルぐらいだよね。
113:名無し野電車区
07/12/19 19:38:57 NIB1o/KTO
それは頭痛が痛いと同じじゃないか？
114:名無し野電車区
07/12/19 21:47:44 Mj3rdD6W0
>>109
接続もなにも、地元では城北線の存在自体が無視されているに等しい。
もちろん接続した方がいいに決まってるけどね。
>>112
いや、いまの高架が全部使えたとしても、あと３００ｍくらいだ。
115:名無し野電車区
07/12/19 21:55:11 N+itfpZwO
116:名無し野電車区
07/12/19 22:12:13 N+itfpZwO
117:名無し野電車区
07/12/20 12:10:19 jisGUATz0
20年以上前だけど、302号沿いに城北線建設中の看板あったよね。
なんかスカイブルーの103系が走っているやつ。
俺が4～5歳くらいだったから、なんか違うかもしれんが。
103系で合っていれば俺は筋金入りの鉄ヲタだ。w
118:名無し野電車区
07/12/20 14:27:10 Yse/KbQEO
ダイヤ改正発表
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)Ｈ20-3%20diagram%20change.pdf
今回は、概ね満足のいくものではないですかね。
ただし快速3普通5というのもかなりいびつだが。
119:名無し野電車区
07/12/20 15:06:05 WQlTucpi0
>>118
どうしちゃったの東海さん。
めちゃくちゃやる気になってるんですけどｗ
120:名無し野電車区
07/12/20 15:13:10 xKsxVhLFO
>>117
高運転台のｽｶｲﾌﾞﾙｰの103系の看板ありましたね。子どもの頃東京の電車が走るんだすげぇ～って思ってましたｗ
まさかワンマン気動車が走るとは…
121:名無し野電車区
07/12/20 15:44:18 30hU4HJu0
>>118
昼間のライナーを快速に置き換え、その分快速を1本普通に差し替え
・・・というところか。
122:名無し野電車区
07/12/20 16:33:01 rc3yNxRW0
>>118
今見てきたけど、新幹線や東海道線含めて結構良い改正に見えるな。
細かな改善が多いが、後は変な短編成さえなければ素晴しい。
123:名無し野電車区
07/12/20 17:20:25 GZN8gaHb0
>>118
銭取廃止ｺﾈ━━━('A`)━━━ !!!
↓下りはこうなるってことかね
03快中津川 10普高蔵寺 18快多治見 25普瑞浪 37普岡崎 44快多治見 52普多治見
02快中津川 09普高蔵寺 17普多治見 24普高蔵寺 32快瑞浪 39普岡崎 47快多治見 52普多治見
それと12時台がいびつなのも気になるな。
今8両あるけどこれを8両にして2分先行させるくらいなら、15時台の快速を8両にすべきだろ…。
124:名無し野電車区
07/12/20 17:22:32 GZN8gaHb0
あ、>>123は名古屋12:03の快速中津川が8両、15:03の快速中津川が4両って意味ね。
125:名無し野電車区
07/12/20 18:19:49 uYjqc9Nb0
>>123
12時台の８連は送り込み運用だから仕方ない。夕方ラッシュの上りのためだよ。
あと12時だけずれてるのはそこだけ銭間引きってことじゃないか？
６分の間に銭を割り込ませることなんてできないし。
乗車率の悪い昼間は銭減便ってことかも。
126:名無し野電車区
07/12/20 19:05:52 GZN8gaHb0
>>125
名古屋12:03で中津川に持ってった211は中津川で約2時間昼寝して、15:40の313に増結して折り返してくるんだが、
名古屋15:03（313は12:03と同じ編成）の折り返しである中津川16:39も同じ211+313の8両で、211は昼間中津川で
寝ている211を使ってるんだよ。
要するに同じ昼間211を2本寝かせて313の増結に使うでも、15:03を増結したほうがいいじゃないかってこと。
舌足らずな説明でｽﾏｿ。
（もしかしたら211を中津川に持ってって中津川13:37発の南木曽行きに使ってるのかもしれんが…）
127:名無し野電車区
07/12/20 19:15:44 uYjqc9Nb0
>>126
いやいや、こちらこそレスﾄﾝｸｽ。内容を把握した。
確かに倒壊は時間帯にあわない編成が目立つからそういう風にできるといいね。
東海道線の昼間の117系８連といい、もうちょっとなんとかならんものかｗ
やっぱ普通を増発したのは神領がらみなのかな？
128:名無し野電車区
07/12/20 19:41:29 zxKC18jP0
単純に名古屋市内が限界に近づいてるのと伸びがよいのが理由だろう。
で、そのついでに神領や新守山にも停められるようにした、と。
けど、最大17分待ちは相変わらずだし、このあたりがどうにかなるといいんだけどね。
129:名無し野電車区
07/12/20 19:46:45 0p2k9pto0
>>127
もちろん最大目的は名古屋～大曽根対策だろうけど、快速４各停４ではなく３－５にしたのはそういう目的が当然あると思われ。
厨憮野郎が大喜びｗ
あと、21時台の上りが9本というのを過剰だと思うかもしれないが、これは多分に「ドーム対策」もあるだろう。
今でも中央線利用って意外に多いからね。
>>125
それでも銭はどこかにねじ込むと思うよ。
130:名無し野電車区
07/12/20 20:00:59 0p2k9pto0
>>128
これは、退避が新守まで行かないとできないから、もうどうしようもないような。
さて、あとはちゃんと時刻表通りに運転してほしいもので（これが一番の問題かも）
131:名無し野電車区
07/12/20 20:04:06 11LCZ/m4O
地下鉄で金山→矢田は長いけど、ＪＲで金山→大曽根はあっという間だからな
初夏や秋は大曽根→ドームを歩くのも苦にならん
132:名無し野電車区
07/12/20 20:26:02 ROzmFUP40
１２時台下りがイレギュラーなのは、１３００のしなのが宣伝用ｗの速達便だからだよ。
こいつを待避する列車が２分前倒しされている。
デフォの銭は２９分になると思うが、１２時台の銭が謎だな。
133:名無し野電車区
07/12/20 20:43:55 uYjqc9Nb0
銭は今まで通り30分発がデフォでないかい？
130㌔出せるようになったからしなの＋２分（金山停車分）という計算となるはず。
この改正のついでにスピードアップするんじゃないかな。
134:名無し野電車区
07/12/20 20:47:49 0p2k9pto0
>>133
＞この改正のついでにスピードアップするんじゃないかな。
どこで追い抜きするんだよ。
135:名無し野電車区
07/12/20 20:49:02 LrQJOWT+0
>>126
中津川13:37南木曽行きは、中津川で昼寝している213系
136:名無し野電車区
07/12/20 20:53:38 uYjqc9Nb0
>>134
追い抜きはそのままだろ。
新守山までの所要時間が３０秒くらい短縮されるから前の普通との間隔を開けたんじゃない？
それか今まで信号に引っかかることが多かったから余裕を持たせたというだけか。
３０分の方が優等として分かりやすいから変更しないと思うな。
137:名無し野電車区
07/12/20 21:19:37 Yse/KbQEO
増発が実現したので、銭の高蔵寺通過もあるかもな。
138:名無し野電車区
07/12/20 22:27:37 JVm5dqKa0
>>129
日本一の威力ってすごいな。
139:名無し野電車区
07/12/20 22:53:14 OSDF6qiYO
改正後も日中
313の３連とか平気で残るんだろうな。
５分遅れがデフォであんな激混み編成があると思うと、俺は地下鉄使うわ。
140:名無し野電車区
07/12/20 22:58:56 30hU4HJu0
>>133
夕方下りダイヤのところに銭が載ってて昼ダイヤのところに載ってないので、
昼だけ銭削減・・・と予想したけど、実際はどうなることやら・・・。
141:名無し野電車区
07/12/20 23:01:52 YeBE//LE0
>>140
削減したところで車両が寝るだけだからしないんじゃね？
>>139
見届けてからでもいいだろ。まあ、たぶんあるだろうけど。
142:名無し野電車区
07/12/20 23:02:04 /Fo7T9930
HL削減はちゃんと注釈入ってるので、
特に書いてないって事は、削減はないんじゃない？
143:名無し野電車区
07/12/20 23:12:11 IvVW673H0
>>140
銭はそのままになると思われ。
東海のpdfファイルの13ページ目に昼間のダイヤが乗っているけど、改正前が１時間７本になっている。
この事から銭は掲載省略しているだけにすぎない。
しかしＪＲ東海らしくないダイヤ改正だなw
もしかして増発の反面、昼間は休日でも３～４両ばかりになりそうで恐い。
144:名無し野電車区
07/12/20 23:12:27 JVm5dqKa0
分かりやすさ？を強調するためにあえて抜いたのかもしれない。
145:名無し野電車区
07/12/21 01:44:04 E/e7uHQG0
増発の裏には減車あり・・・？
146:名無し野電車区
07/12/21 03:38:05 LGSUbZbb0
>>118
やはり客が増えると違うな。
この調子で、次は増結してくれ。
147:名無し野電車区
07/12/21 06:24:05 1QK7ARDi0
なんか東海らしくないダイヤ改正だなｗ
どうせ新幹線ばかりに力注いで変更するんだろうと思ったら
新幹線とタメ張れるぐらいの内容だなｗちょっと見直した
でも相変わらず静岡は放置ｗ
148:名無し野電車区
07/12/21 06:29:29 gWYc5XvF0
減車はないと思うよ。混雑激化が増発の理由の一つだし。
そもそもあれ以上減車のしようがない。
>>147
去年変えてるだろ＞静岡
今のダイヤが悪いとか、単なる長距離厨のエゴとしか思えない。
149:名無し野電車区
07/12/21 08:48:32 DnyTguGJ0
>>148
その長距離が特殊切符以外にそれなりにいるから、荒れてるんだがね。
しかし名古屋都市圏内に限らず今回の改正は結構良さそうだな。
150:名無し野電車区
07/12/21 10:07:26 /Zy4E9wGO
倒壊としても、勝川高架完成後にいじろうと思っていたところ、現在の昼間の状態がかなり醜いので、増発せざるを得なくなったのだろう。
もちろん乗客の増加によるものだから悪い話ではないのだが。
増発イコール211の稼働率が上がるということだから（313はほぼフル稼働状態なので）、しなのや銭は走りにくくなるかな。
できれば夜間の下りをもう少し増発してほしかったなと。
上りの方が本数が多いというのも何だかなと思う、個人的には。
151:名無し野電車区
07/12/21 12:31:07 OenkVbQuO
東海はもはや在来線軽視ではない。
152:名無し野電車区
07/12/21 12:51:32 dhTUPSraO
ノーコメもありやで
153:名無し野電車区
07/12/21 14:25:32 5Qf24+0D0
>>140
レス㌧。１２時台は１５分発になるかもしれないね。前後に余裕があるし。
多少いびつになるけど、まあ仕方ないところかな。
>>150
勝川の高架って遅れてるんだっけ？さすがにこのまま放置はまずいもんね。
211はまだ使える方だと思うよ。そこまで難はないと思う。問題は213だなぁ。
なんか愛環はまた新車入れるそうだけど、213を譲渡してあげれば安上がりで済むのに。
で、中央線に新車入れれば何もかも上手く行くのだが…
愛環も羽振り良すぎなんだよｗ
154:名無し野電車区
07/12/21 15:43:33 /Zy4E9wGO
>>153
211の割合が上がること自体は、俺は歓迎なんだ。
この線は都市型路線だし、まして短距離だもの。クロス主体というのはやはりおかしい。
ただまあ、加速度が悪いのは事実だし、その点がね。
213は論外。なぜ増発されたかを考えれば、２ドア転クロとか、わざわざ混雑緩和に逆行することしてどうする。
155:名無し野電車区
07/12/21 15:54:24 ckwWq9qyO
春日井～勝川で列車と人が接触。
運転見合わせ中。
156:名無し野電車区
07/12/21 15:55:43 OenkVbQuO
また春日井か！
157:名無し野電車区
07/12/21 16:20:48 Nopfnm5Y0
ただこのダイヤだと、データイム下りのCLには
恵那か中津川市民くらいしか乗らなくなるな。。
CLも313-8500のためだけに生かしてるようなものだ。
いよいよ終わりが近そうだ。
158:名無し野電車区
07/12/21 16:46:41 nrahIt4I0
8500は関西線に回して輸送力改善すればいいと思う。
159:名無し野電車区
07/12/21 17:36:55 wUa8kP4I0
各駅忘年会くり出し組が足止めを食らってます。
160:名無し野電車区
07/12/21 18:13:19 OenkVbQuO
金山１７時３０分過ぎの名古屋方面が、ラッシュ時の１.５倍くらい
名古屋ホームは、降りる客と、後続待ちの客でカオス
161:名無し野電車区
07/12/21 18:55:44 /Zy4E9wGO
金山では「名古屋方面は４番線使ってくれ」と連呼してる。
やっと多治見行きが来た。
162:名無し野電車区
07/12/21 19:26:17 O0+CSch0O
無理開放の銭17号に乗ってけど、座れたのはいいが千種過ぎたら前後のドア付近を中心に立ち客大杉。
こんな状況なのに、「各駅とも中央の扉は開きません」状態で、降りる際一苦労だった。
どんなに混んでも、意地でも中扉開けないのね。
以前はこんな時、臨機応変に対応して、中扉から乗り降り出来たんだが。
163:名無し野電車区
07/12/21 19:41:49 x+4lGOec0
指令の意地悪い副長が許可出さないんだろ。
164:布袋駅
07/12/21 19:48:09 ugumJdnV0
18時頃に、鶴舞に名古屋行き銭3両が超満員で止まっててワロタ。
ﾎｰﾑの前後からは、まだ乗ろうと集まってきたしね。
165:名無し野電車区
07/12/21 20:07:38 dde1JQRT0
こんな状況の中、空気を読まないカキコでスマソ。
倒壊の11月輸送概況 by 交通新聞
落ち着いたら読んでちょうだい。
●新幹線～全体で５％増
のぞみ～５％増、ひかり～３％増、こだま～４％増
勤労感謝の日を中心とした21～25日が17％増だったとのこと。
22日ののぞみの混み方は殺人的だったからなあ。
●在来線優等列車～全体で５％増
ひだ～15％増、しなの～６％増、南紀、ふじかわ～３％増、しらさぎ～前年並み、ブルトレ～１％減、あさぎり～５％減
こちらも21～25日は30%増だったとのこと。
ずっと不振だったしらさぎも、とりあえず減少は落ち着いたようで。
●名古屋都市圏～４％増
東海道線名古屋・岐阜間～２％増、同名古屋・大府間～４％増、中央線名古屋・高蔵寺間～５％増、関西線名古屋・四日市間５％増
まあ、こんなものかなと。
関西線は前月は久しぶりに減少に転じたが、一転して11月は高い伸びとなった。
166:名無し野電車区
07/12/21 20:35:26 bUaKh7ow0
オレンジボックスにみんなで「昼間に増車汁！！！！」と同時多発で書くべし
167:名無し野電車区
07/12/21 20:40:04 i4lI1+w10
どういう事故だったんだ？
これだけ多くの人に迷惑をかけるなんて
168:名無し野電車区
07/12/21 20:52:01 d2l2FLVDP
時刻表上で金山20:06発 普通 高蔵寺ゆきのｳﾃｼ停車位置ズレ過ぎ
因みにこの列車は現在約45分遅れ。
169:名無し野電車区
07/12/21 20:54:39 x+4lGOec0
勝川～神領間はフル高架でいいよ。地べたの軌道は城北線の延伸にでも使ってくれ。
170:名無し野電車区
07/12/21 21:07:27 USfWJTON0
>>167
女性（＋自転車）と正面衝突とか言ってる乗客がいた。
本当かどうかは知らん。
171:名無し野電車区
07/12/21 21:26:25 kq7ehl5P0
しかし”衝撃”事故って案内するんだね。
172:三国山のモリゾー
07/12/21 21:45:10 rxT8klvJO
土岐市駅って旧土岐郡土岐津町じゃなくて旧土岐郡泉町にあったんだね。でも「土岐津」を名乗ってたんだ…。ちょうど清洲駅や舞阪駅がそれぞれ稲沢市や旧の浜松市にあったみたいに。
173:名無し野電車区
07/12/21 21:52:26 6I9gDFNg0
辞書にぎりぎり載ってるような言葉をいつまで使うんだ
東海はアホか。
ダイヤとともに改善しろ。
174:名無し野電車区
07/12/21 22:02:10 hyG6MEpg0
>>173
金山駅のホーム上でも
漏れが下車した駅の改札の外でも
客が電光掲示板を見て
「なんだありゃ アホか 誤字だｗ」
とか言ってた
175:名無し野電車区
07/12/21 22:11:13 pdz7eih/0
絶対「人身」事故って言わないよね
何か理由があるのだろうか
176:名無し野電車区
07/12/21 22:11:36 Nopfnm5Y0
２１日午後、愛知県春日井市のＪＲ中央線の踏切で、女性が下り普通列車にはねられ死亡した。
２１日午後３時半ごろ、春日井市柏井町のＪＲ中央線の桂林寺踏切で
名古屋発高蔵寺行きの下り普通列車に女性がはねられた。
はねられたのは春日井市に住む６４歳の無職の女性で、ほぼ即死状態だったという。
事故を目撃した人の話では、女性は踏切に入り込んで線路上で仰向けになっていたという。
列車の２９歳の運転士は「ブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話している。
警察では自殺の可能性が高いとみて調べている。
この事故で、列車の乗客約３５０人にケガはなかった。
URLﾘﾝｸ(www.ctv.co.jp)
中京テレビより
177:名無し野電車区
07/12/21 22:16:30 hOEGDprzO
>>174
駅員は衝突で案内してた。統一するわけじゃないんだよな。
別に衝撃でも衝突でも判るからどっちでもいいけど。
178:名無し野電車区
07/12/21 22:22:10 Nopfnm5Y0
どうでもいいが、平日午後の下り高蔵寺行き普通
終点まであと3駅という地点で
乗客350人って多くないか？かなりの立ち客がいたと思われる。
ちなみにその列車は所定313系4連。
当分は使えないから211系の代走になる。
179:名無し野電車区
07/12/21 22:26:57 4xtqWSmp0
今日の人身の影響で、午後6時50分ごろだったとおもうけど、
土岐市駅を213が2両のまま営業運転についてたみたい。
少し遠目から踏み切りを通過する２１３を見ただけだから詳しくはわからないけど、
車内の電気はついてた。
なんか言葉がおかしかったらすみません。
180:名無し野電車区
07/12/21 22:31:41 bNw0Vp1B0
本日名古屋下り23時台発車の数本は、
ゲロゲロいっぱい積んで入線。
181:名無し野電車区
07/12/21 22:34:49 6I9gDFNg0
>>178
あの水増しに近い定員で、かつそこまで混まない時間、最混雑区間を抜けてて60%弱だもんな。
まあ高校生は若干いるだろうが。
182:名無し野電車区
07/12/21 22:51:52 i4lI1+w10
自殺かよ('A`)
電車に飛び込む奴はｳｻﾞｲから氏ね
183:名無し野電車区
07/12/21 22:52:40 59t1nr6J0
>>179
高蔵寺どまりの列車が多かったけど
まさか、
高蔵寺or多治見からそれ以東で折り返し区間運転でもやってたのかな
184:名無し野電車区
07/12/21 23:06:45 OenkVbQuO
最終も３０分くらい遅れるの？
忘年会帰りの人は良いかもねｗ
185:名無し野電車区
07/12/21 23:13:17 4xtqWSmp0
>>183
いや、多治見駅に6時から30分くらい居たけど、
折り返し運転をしてる雰囲気はまったくなかった。
ちなみに乗ったのは17時27分発の中津川行き。
1時間８分遅れ。
186:名無し野電車区
07/12/21 23:37:31 5AO/djVi0
中央線は意地でも振替輸送をしない倒壊氏ね
187:名無し野電車区
07/12/21 23:40:00 Bj2qCGHX0
意地でもって、どこに振りかえるのさ？
何でも叩けばいいってもんじゃない。
188:名無し野電車区
07/12/21 23:41:21 Uh94WoXN0
城北線
189:名無し野電車区
07/12/21 23:46:04 6I9gDFNg0
小牧線・ゆとニートライン・地下鉄・瀬戸線・哀感ってところか。
190:名無し野電車区
07/12/21 23:46:40 5GN29YQEO
このスレ、東海道線スレと違って未だにダイヤ改正の話題が無いんだね？
191:名無し野電車区
07/12/21 23:52:27 5AO/djVi0
>>187
名古屋～大曽根、勝川、高蔵寺相互だけなら何も
問題はない…。
192:名無し野電車区
07/12/21 23:54:45 6I9gDFNg0
>>190は頭に何か衝撃してしまったのか？
193:名無し野電車区
07/12/22 00:10:46 os+vg+8JO
>>190
一昨日木曜の午後から翌朝までその話題ばかりでしたが？
194:名無し野電車区
07/12/22 00:13:55 DO8RScsT0
>>178
313-1100。B4かB5どちらかは見てない。
しかしラッシュ時間突入直前の人身はクリティカルヒットだな…
195:名無し野電車区
07/12/22 00:17:45 QE75TzBK0
>>191
なにも問題ないって・・・問題ありありじゃないですか。
城北線やゆとりーとで振替たって、輸送力が１ケタ違うでしょ。
瀬戸電や愛環でも同じです。ムリムリ
196:名無し野電車区
07/12/22 00:19:01 fQ3k0NW50
ちなみに今日は瀬戸線でもグモった
197:名無し野電車区
07/12/22 01:08:41 PhcjV5ZF0
>>195
どうせ中央線よりは混雑してないだろ。
198:名無し野電車区
07/12/22 01:23:17 PpXcxfTE0
ピーク時にはだいたい時間あたり8000～16000人くらいの利用がある。高蔵寺だけで4000～6000くらいか。
6000人のうちわざわざゆとりーとなんかで行こうとするのはせいぜい5%もいないだろう。
混んでりゃゆとりーと使う意味もないからパンクすることはない。
瀬戸線は乗車率200%まで行けるとすれば、だいたい時間4000人程度はさばける。
復旧までの時間を考えると、ある程度は中央線を待つだろうから、無理ってこたないと思うけどな。
199:名無し野電車区
07/12/22 02:23:09 PhcjV5ZF0
>>195
大体輸送力が少ないという理由で
無理なんて言ったら、総武線がストップしても京成線で
代替出来ないって理屈になる。
200:名無し野電車区
07/12/22 03:31:59 DOTIYWI/0
>>162
20時台に千種到着の銭は、中間の扉も開けていたが。（乗車券免除）
一部ホームライナーも整理券免除。
千種では20時台から名古屋方面の普通は1時間くらい来ない。
途中やってきたしなのに飛び乗る人もいた。
21時半くらいに名古屋を発車した中津川快速10両は本当にすし詰め。
千種を発車した時点で1500人くらいは乗っていたな。大曽根でも積み残し。
22時前くらいに勝川に着いたときも高架のホームに行列。
とにかく異常だった。
201:名無し野電車区
07/12/22 03:39:01 +i4sqASj0
昨日の事故ってどの列車とぶつかったんですか？
自分は多治見を１５時１９分発名古屋行きの快速列車に乗っていたら
神領あたり（列車がたくさん置いてあるあたり）でいきなり止って
５０分ほど止っていたと思います。
高蔵寺で｢しなの｣通過待ちをしたのでそのしなのとぶつかったのかなあ・・・？
もし、多治見を１５時０８分発快速に乗っていたら｢しなの｣よりも早く千種に
着く列車だったので事故の遅延に巻き込まれなかったのかなあ
一本早いやつに乗れたのにあえて遅いやつ選んだのが間違いだったなあ
202:名無し野電車区
07/12/22 04:00:54 +i4sqASj0
自己解決しました
>176からすると
１５時１０分名古屋発高蔵寺行きっていうのがあるから
これだったぽいなあ
203:名無し野電車区
07/12/22 04:53:26 DO8RScsT0
>>195
城北線やゆとりーとは輸送力1桁違うどころじゃ済まないはず。
キハ11は1両だと中央線の1両分すら運べないし、車両自体2両しかない。
ゆとりーとだって同様で、20本ぐらい運行してやっと1列車運べるってところじゃないか？
あれの車両は特殊だから数も限られてくるし、免許も特殊だから人も足らないだろう。
>>197-199
そんなところに振り替えられても乗れるってレベルじゃねくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；って具合に、
他社をも巻き込んだ余計な混乱を招きかねない。
だからロードプライシングじゃないが、ある程度利用者に負担を求めて需要を抑制して、
どうしてもさっさと帰りたいんだったら金払えってことだろ。
>>200
ダイヤが乱れた時の取り繕いの下手さには定評のある東海に、週末の忘年会シーズンという条件が重なっちゃ
そらそうなるよ。
204:名無し野電車区
07/12/22 05:04:00 DO8RScsT0
とここまで書いて思ったが、名古屋～大曽根を地下鉄に振り替えない理由って何だろな。
大人の事情ってやつか。
205:名無し野電車区
07/12/22 06:11:33 yym7dWCu0
完全に並行してないとダメなんじゃないんだっけ？規則の問題かな。
まぁ名古屋～千種とか振り替えになったら東山線は阿鼻叫喚なのだが…
名古屋市内はなんとかなるが春日井市民は大変だな。
206:名無し野電車区
07/12/22 08:42:48 /LME2sNhO
昨日は、大変だったな！
俺は、関西線だったが影響あったよ。（神領から送り込みの為）
いつもの313の3Rでなくて、213の2R×2できた。
名古屋を17:38に出る奴。
207:名無し野電車区
07/12/22 09:15:44 7GJNf/a+0
870 LIVEの名無しさん New! 2007/12/22(土) 04:46:05.91 ID:3X9HA0u3
>>162
20時台に千種到着の銭は、中間の扉も開けていたが。（乗車券免除）
一部ホームライナーも整理券免除。
千種では20時台から名古屋方面の普通は1時間くらい来ない。
途中やってきたしなのに飛び乗る人もいた。
21時半くらいに名古屋を発車した中津川快速１０両は本当にすし詰め。
千種を発車した時点で1500人くらいは乗っていたな。大曽根でも積み残し。
22時前くらいに勝川に着いたときも高架のホームに行列。
とにかく異常だった。
ひでえな…
一人のババアのせいでここまでパニックになるなんて。
208:名無し野電車区
07/12/22 10:51:44 Jh7mscVr0
何で事故から６時間たってもそんなに混乱してたんだ？
209:名無し野電車区
07/12/22 10:52:47 cw5d/ztD0
逆に言うと中央線ツブすのなら線路に白いライトバン1台置けば充分ということだな。
名古屋で総連に捜索入る日は気をつけないとな。
210:名無し野電車区
07/12/22 11:10:55 os+vg+8JO
>>208
中央線は、いつもは復旧早いんだけどね。
車庫が名古屋に近いのでやりくりもしやすいし。
だから昨日のように、16時30分には運転再開したのに終電まで大混乱っていうのはかなりのレアケース。
神領の担当者が何かを間違えたとしか思えない。
そういえば、関西線向け回送はいつも通りだった。
あれを客扱いできなかったのかと素人考え。
211:名無し野電車区
07/12/22 11:13:39 PpXcxfTE0
はじめは夜7時くらいになればなんとかなると思ったんだけどな。
結局市バス乗っちゃったよ。
212:名無し野電車区
07/12/22 13:19:33 K6m5imMW0
>>210
神領じゃなく指令がわるいんじゃない、神領は何も出来ないと思う、指示通り操ってるだけ
この前の朝神領でやらかした時も７時間くらいグダグダだったのを考えれば終電までグダグダでも仕方ないのかな
213:名無し野電車区
07/12/22 13:40:39 jo3/+vR60
名古屋方面は２０時台より、１７時半～１８時半の方が電車来てた
214:名無し野電車区
07/12/22 15:35:17 v+BmktnU0
指令が素人なだけだろ
215:名無し野電車区
07/12/22 16:44:17 R+Bvr5wL0
JR沿線に住むのも、それなりのリスクがあるんだな。
やはり名古屋だったら、地下鉄沿線がベストか。
216:名無し野電車区
07/12/22 19:30:48 1LOxmdl3O
中区、千種区、昭和区の辺りにマンション買って自転車通勤が良い
俺は瑞穂区から自転車通勤。栄まで２５分
217:名無し野電車区
07/12/22 20:24:26 uyjNG8OZO
>>216
雨降ったらどうするん？
近々名古屋市内の無料駐輪場は有料になるし・・・
218:名無し野電車区
07/12/22 21:15:51 1p+IyNWC0
オレも大須に転居組だが、雨降っても歩いて帰れる。
219:名無し野電車区
07/12/22 23:19:53 cxd9g15j0
神領駅北口ロータリーの隣で南口から移転の噂があった
中部大のスクールバス乗場の工事が始まったな。
完成すると学生の流れが大きく変わるし
駅構内にもコンビニが出来るから
南口の書店やコンビニは大変だな。
220:不可黒凸
07/12/22 23:22:06 avkpgoX/0
>>215
住むなら高級住宅街本郷がいいぞ！
汚物5000に乗る可能性があることが玉にキズだがな！
221:名無し野電車区
07/12/22 23:37:37 R+Bvr5wL0
>>220
住んでるのは東山線の沿線なんだが・・・
222:名無し野電車区
07/12/22 23:53:58 os+vg+8JO
>>219
あの本屋はもともと地域住民相手だから、なんとかやってくと思うよ。
223:名無し野電車区
07/12/22 23:56:10 6cieKqp+O
千種、車道、今池至近の俺は価値組
224:名無し野電車区
07/12/23 02:13:38 vGJ1+VmP0
18時ぐらいに大曽根駅のちょっと北で火事あったみたいだけど。
225:名無し野電車区
07/12/23 03:14:34 VZwTm7POO
本当の高級住宅街は昭和区南山、瑞穂区南山･蜜柑山･陽明町の辺りだろう
Googleアースの衛星写真みてもよくわかる。屋敷みたいな家ばっかり
中流階級的高級住宅街は東山線沿線だが
226:名無し野電車区
07/12/23 07:21:11 9ud1/EMNO
最近気がついたんだけど、中村区って山がないから坂道ないね。（橋とかは除いて）
227:名無し野電車区
07/12/23 08:01:13 VZwTm7POO
名古屋市は環状線(瑞穂通り)の西側は基本的に平地。坂はあまり無い
環状線より東側は基本的に丘陵地帯
名古屋は繁華街周辺に坂が無いから良い
228:名無し野電車区
07/12/23 08:02:04 v6/Ukciz0
>>224
東区矢田３の２の鉄骨２階建ての建物の２階倉庫より出火。
23日中日新聞朝刊市民版にあり。
本日(23日)お昼12時からの東海テレビ・「スタイルブラス」で
名古屋駅について放送をやるようだ。
→名古屋駅の秘密に迫る。ＪＲ東海の全面協力のもと、名古屋駅の
知られざる裏側を大特集。深夜のコンコースで見た驚きの光景に、
名古屋駅に９番ホームがない理由とは…！？
そして、「幸せの黄色い新幹線」の内部にも潜入する。
また、お土産人気ランキングからホームのきしめんが美味しい理由まで、
名古屋駅を徹底解剖。
229:追記
07/12/23 08:06:54 VZwTm7POO
新瑞橋や御器所交差点を見るとよくわかる
だから、東海豪雨の時は新瑞～今池まであっという間に水没した。
230:名無し野電車区
07/12/23 12:04:16 R0hjYlFiO
金曜の事故の時
大曽根駅の電光掲示板は次に来る電車をきちんと表示してたけど
金山は来る気配のなさそうな2時間ぐらい前の列車が表示されたままだったんだけど
同じ名古屋方面でも
薄々気付いてたが
あれって一括管理でなく駅ごとの管理なのか？
どこの駅の駅員が役にたたないのかわかりやすいから
改めた方がいい気がする
231:名無し野電車区
07/12/23 13:49:24 6E2meDRb0
英和辞典で単語の意味調べてたら、「衝撃」があってワロタ
232:名無し野電車区
07/12/23 14:00:32 VESYbfVP0
>>230
一応リモート管理
抑止など輸送障害発生時には場合によって単駅で運用するところもある。
昔は駅ごとの管理だったから、指令と細かくやり取りできるわけもないので運転再開してもしばらく調整中が多かった。
233:名無し野電車区
07/12/23 19:26:57 9ud1/EMNO
>>230
まぁ、駅員が少ないわけで・・・
234:名無し野電車区
07/12/23 23:58:34 jCIvOPtt0
>>223
筒井小学校だろ？
俺もだ。
235:名無し野電車区
07/12/24 01:06:26 1BsXX/By0
いや、そこは葵の縄張りだろ。
236:名無し野電車区
07/12/24 02:55:08 ISJZHMtt0
>>230
＞金山は来る気配のなさそうな2時間ぐらい前の列車が表示されたままだったんだけど
名古屋、千種も3時間くらい前のが表示されていたぞ
237:名無し野電車区
07/12/24 10:15:07 Z4TJHAme0
>>227
坂があっても少しだけだしね。
東別院とか矢場町とか。
238:名無し野電車区
07/12/24 11:32:29 sT3UnhfuO
銭は年寄りに人気
239:名無し野電車区
07/12/24 12:32:11 lNG/U+bUO
激しかった昼間のダイヤ論議も、増発実現で終息したな。
あとは朝をどうするかだ。
240:名無し野電車区
07/12/24 12:43:22 piCMo2PO0
しかしまさかの昼間オール3両だったら…いやいや、それは考えないでおこう。
朝は根本的にドア数を増やすとか6両10両固定を増やすとかしかないから、
313-1000となんかロング車を交換するとか、次の置き換えの時に考えるくらいしかないなあ。
241:名無し野電車区
07/12/24 13:07:34 8KEts6Qe0
もし車両の増備が必要になったら、普通に新車投入でしょ。
増備が必要になったらの話だが。
車両交換とか、いつまで夢見てるのかと。
242:240
07/12/24 15:16:19 DC0MW1FK0
>>241
お前さんの思ってるような夢でもないぞ。
ほら、置き換えかと思ったらよくわからない経年の313-0と-2000が転入してきて微妙なぽんこつだらけになったりとか…。
で、本数増やしただろ！でごまかされたり。
またしても関西線にだけやたら新型が入ったりとかな。
新車にしたって何入れられるか分かったもんじゃないから、
夢というなら改善されるという望み自体が夢なのだ。
いいかげん変な車両入れるのやめてもうちょっと現状に即した車両にしてほしいもんだが。
243:名無し野電車区
07/12/24 15:22:17 sT3UnhfuO
６両固定をつくってほしい
244:名無し野電車区
07/12/24 15:30:53 jB/2AWpBO
ダイヤ改正の朝
いきなり313ロングだらけになってたら面白いんだけど
多分ないな
245:名無し野電車区
07/12/24 16:00:25 etO86O6gO
>>234>>235
確かに今池千種車道至近は筒井や葵だな。だが俺は、ﾏﾂｹﾝじゃなくショーケンだ。至近はいい杉たか…ｽﾏｿあぁ、しなので信州スキー行きてぇな。
246:名無し野電車区
07/12/24 16:04:16 5vxMJGgi0
夜が近づくにつれて、下りより上りの方が混んでくるのは
クリスマスイブ特有の現象ですな。
んで、深夜の下りが本数不足でありえない混み方すると。
247:名無し野電車区
07/12/24 17:08:03 lNG/U+bUO
>>242
静岡人が未練がましい連中だということだけはよくわかった。
248:名無し野電車区
07/12/24 17:41:46 yAxpE+iq0
>>244
313の新型は、あのスペースをとるトイレの圧迫感が嫌だね。
帰りの電車であれにあたると憂鬱だ。
313特有のくさい匂いとあわせて、あれが嫌いっていう人は結構いる。
「あ、くさいのが来た」って露骨に言ってた女子高生の一団には笑った。
>>246
今年は振替休日だからなおさらだね。
>>247
>>240=>>242が静岡人かどうかは知らんが、中央線ユーザーの空気感と明らかに異質ではあるな。
249:名無し野電車区
07/12/24 18:07:08 V2/ggvVG0
たまにトイレの中がたばこ臭い313がいるな(爆
だれか隠れてタバコ吸ってんだろｗ
250:名無し野電車区
07/12/24 19:49:44 yoNM89HN0
>>243
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
251:名無し野電車区
07/12/24 19:58:26 HTBLzNwo0
３１３系のあの特有の臭い（特に２００６年車）は何なんだろう？
床の素材が廃タイヤなのも影響しているのか？ＬＥＤ方向指示器、青白い照明、
臭い･･･ある意味では個性的な車両か？？？
252:名無し野電車区
07/12/24 20:04:22 brd2gyPb0
>>243
>>250もそうだけど、中央線には7両固定なんてのもあったな。
253:240
07/12/24 20:07:27 DC0MW1FK0
>>248
定期でもアップすりゃいいのかよ。
金山→春日井の逆方向ユーザーだからかな。
254:名無し野電車区
07/12/24 20:57:23 un+DoF/D0
>>251
最初の313も当初あの臭いがあったがすぐ消えた。
今度のヤツは未だに強い臭いがあって不快だ。
多分改正後は313中心だと運用が回らないから
211中心に戻ると思うけど、>>248ではないけど
通勤の行き帰りで使う時に新313に当ると最悪。
まだ旧の方が、、銭用は論外だがｗ
銭というと、改正後はますます中途半端になるね。
もう少数派の速達列車と割り切って、高蔵寺通過の
常時３連でいいんではないかい？
255:名無し野電車区
07/12/24 21:10:08 DC0MW1FK0
高蔵寺通過したら2両でもガラガラになるぞ。
多治見-中津川の区間運転を3両で出して銭は廃止で良かろ。
256:名無し野電車区
07/12/24 21:51:56 Z4TJHAme0
>>252
103系も3+7だったし、
もっと前には12連もあったね。
257:名無し野電車区
07/12/24 23:37:29 aHsGJKYAO
春日井でグモりやがった・・・
後続で抑止中
258:名無し野電車区
07/12/24 23:40:12 brd2gyPb0
名鉄みたいに、車内にお守りを飾ったほうがいいのでは？
259:名無し野電車区
07/12/24 23:41:44 Z4TJHAme0
>>257
ま た 春 日 井 か
260:名無し野電車区
07/12/24 23:44:13 un+DoF/D0
>>257
中央本線(名古屋～塩尻)
23時34分現在
23時26分頃より、春日井駅～勝川駅間の上り線にて、人が列車に衝撃したため上下線の運転を見合わせています。
そのため、一部の列車に遅れが見込まれます。
ちょっと大杉だな。
こういうのは連鎖反応だから、当分続きそうな気がする。
261:名無し野電車区
07/12/24 23:57:30 1F61U8MDO
中央線勝川～春日井～神領間と、東海道線共和～大府間はマジでお払いした方がいいんじゃねぇ。
ＪＲの人身事故は、金曜日や土休日にこの２箇所で集中してるわけだし。
262:名無し野電車区
07/12/25 00:06:42 KkH55tFy0
>>260
中央線は待てば帰れるけど、接続がなくなる名鉄利用者は最悪だな。
263:名無し野電車区
07/12/25 00:19:53 ++yRWa4y0
＞23時26分頃より、春日井駅～勝川駅間の上り線にて、人が列車に衝撃したため
どうも上りの最終列車みたいだな。そうすると、前回の事故と同じく３１３系
（今度は３両＋３両の二編成）みたいか。
先週も３１３系の４両編成が人を引いたし・・・
３１３系に霊がのり移るか？車両の除霊のおはらいはちゃんとするのかね？？
264:名無し野電車区
07/12/25 00:26:27 oxhTznJdO
瀬戸に帰りたいのに愛環に乗れない…
265:名無し野電車区
07/12/25 00:40:23 suq8ebEj0
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指差しかくにーんで♪ ┌┴〒￣〒┴┐ ||/ .|:|
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とーびこんだ月曜♪ .|______| i-i |______| || |:|
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266:名無し野電車区
07/12/25 00:41:17 Q9nSd7EkO
やっと発車する・・・＠瑞浪行き
267:名無し野電車区
07/12/25 00:48:23 0xUyOT2p0
>>261
マジレスすると、「お払い」ではなく「お祓い」。
しかしこんなことまで、東京を見習わなくてもいいのにな。
268:名無し野電車区
07/12/25 00:56:19 Q+Z56IlT0
また終電まで混乱するんだろうな・・・
269:名無し野電車区
07/12/25 01:45:42 Po+weXLZ0
>>261やめろ。
JRがお祓いしたら山王とか西春に移ってくるだろーが
270:名無し野電車区
07/12/25 01:48:28 qNVkJzBB0
>>267
どちらも中央線だしな。
271:名無し野電車区
07/12/25 03:36:09 EcqfnJVn0
明日の2本目の瀬戸口からくるやつの真ん中3両が昨日のグモ当該か…
んでそのまま1日中動き回るんだな。
272:名無し野電車区
07/12/25 03:38:17 EcqfnJVn0
明日っつーか今朝か
273:名無し野電車区
07/12/25 12:28:53 iembdJ2p0
>>270
やっぱりオレンジの面積が増えたのがよくないんじゃないか？
274:名無し野電車区
07/12/25 12:33:49 1PRaf5ffO
お祓いなんて、あんなの全く意味無いわけだが
自殺なんて、本人の意志でやっているわけで
275:名無し野電車区
07/12/25 20:41:28 Q4CNEqKi0
>>274
イブに恋人のいないやつの自爆テロだろ。それ以外に考えられん。
俺がデートの帰りだったら駅員怒鳴りつけそうだ。
マジでKYすぎ。
276:名無し野電車区
07/12/25 20:47:36 Q4CNEqKi0
＜ＪＲ中央線＞女性はねられ即死 愛知・春日井 12月25日1時52分配信 毎日新聞
２４日午後１１時２５分ごろ、愛知県春日井市弥生町２のＪＲ中央線
春日井－勝川駅間を走っていた高蔵寺発名古屋行き普通列車（６両編成）の
男性運転士が、線路近くに女性がしゃがみ込んでいるのを見つけた。列車は
急ブレーキをかけたが間に合わず、女性ははねられて即死。県警春日井署は、
現場の状況などから自殺の可能性が高いと見て女性の身元確認を急いでいる。
列車の乗客約５０人にけがはなかった。ＪＲ東海によると、この事故で同線は
春日井－勝川駅間が一時不通となり、上下計５本の列車が最大約７０分遅れて
乗客１１２０人に影響が出た。【加藤潔】
一人で死にやがれ、クソKY女め。
277:名無し野電車区
07/12/25 20:52:03 suq8ebEj0
人、それを『基地外』と言う
ところで話しぶった切って、明日帰省する大曽根利用者の俺に何か一言
278:名無し野電車区
07/12/25 20:53:30 FfJjrc39O
>>277
よう、基地外
279:名無し野電車区
07/12/25 21:16:12 g79tfMNI0
運転台に機銃付けて、線路上の障害物を掃射してもいいことにしてほしい。
280:名無し野電車区
07/12/25 21:39:07 RRHSJUir0
全く民間人を巻き込むとは自爆テロと同じじゃないか。
281:名無し野電車区
07/12/25 22:44:55 DtRX52OO0
>>280
ああいう自殺は世間への恨みからのものだから、より迷惑がかかるやり方を選ぶということらしい。
それにしても、ここの自殺者ってみんな女だな。
自殺者って全体では男の方がずっと多いので、ちょっと不思議。
改正後の大曽根駅の時刻表をニュースリリースで見たが、
瀬戸線のダイヤが不均等なので、接続は相変わらず微妙ｗ
まあどうせ本屋に寄るからいいけど。
282:名無し野電車区
07/12/25 23:39:53 Gps6AkB10
自殺したのは２２歳か・・・
漏れと同学年の子かな？春日井市内の中学出身かもしれないし、知ってる人
じゃないかこういう時はちょっと心配・・・
自殺は名前がでないからなぁ
283:名無し野電車区
07/12/26 00:34:17 8FJwBv+s0
失恋だったのかな？
イブの終電の列車に・・・というのはドラマのストーリーにもありそうなｗ
284:名無し野電車区
07/12/26 01:03:12 iBcBgnUz0
>>147
公式リリースに出ていないだけで御殿場線でささやかな増発が…
285:名無し野電車区
07/12/26 01:11:04 yHueky2kO
>>283
ドラマなら男優が自殺を止めてくれるだろうが、実際じゃ誰も止めないから困っちまうな。
終電でドラマっぽいっていうとシンデレラエクスプレス思い出すな。
確か日曜日最終だっけ。
286:名無し野電車区
07/12/26 20:37:57 iZ24hUgDO
>>284
御殿場線て地味に勝ち組だな。
287:名無し野電車区
07/12/27 20:47:23 qvSSprns0
運行状況についてお尋ねしたいのですが、年末年始に名古屋から甲府をこの路線を利用する予定です。
天気予報では寒波襲来との事で不安絶頂なのですが、この区間は雪などで運休や遅れ、さらに行先変更などは起こるのでしょうか？
白いのは恋人だけで十分です。
288:名無し野電車区
07/12/27 20:49:54 UDEC0Mjp0
（雪で遅れる）大糸線の接続のため、名古屋行きしなのを中心によく遅れます。
運休や行き先変更はよほどのことがなければありません。
289:名無し野電車区
07/12/27 21:06:39 qvSSprns0
>>288さんどうもです。
私としては、寒いのは苦手ですが見上げるような雪山の絶景車窓に期待しています。利用するのは快速や各停になりそうですが、寝てしまわないように気をつけます。特にオススメの区間はあるでしょうか？
290:名無し野電車区
07/12/27 21:17:56 UDEC0Mjp0
うーん・・・雪山の絶景車窓は期待しない方がいいんじゃないかなあ・・・
291:名無し野電車区
07/12/27 21:22:04 qvSSprns0
>>290
え！？それは雪で見えないと言う事ですか、それともそんな風景そのものが無いと言う事ですか
292:名無し野電車区
07/12/27 21:33:09 UDEC0Mjp0
自分も景色を見ながら乗ったのは随分前のことだから確信を持っては言えないんだけど、
中央線は木曽谷の渓谷みたいなところを川に沿って走ってるから
飯田線や大糸線と違って、近くの標高の低いところしか見えなかったような気がする。
御嶽山とか寝覚ノ床みたいな見所は多少あるんだけどね
293:名無し野電車区
07/12/27 22:00:55 qvSSprns0
>>292
重ね重ねどうもです。経験者のアドバイスはやっぱり心強いです。何か思い出した事があればまたお願いしまーす。
294:名無し野電車区
07/12/27 23:10:29 SNA+FYzN0
>>292-293
という以前に、木曾地方ってのは>>289の想像ほどには雪の降らない地域ですよ。
295:名無し野電車区
07/12/27 23:37:19 0skX/qqvO
>>292
あと木曽谷からチラッと木曽駒が見えますね。
296:名無し野電車区
07/12/27 23:58:30 Zo/u4dXl0
木曽谷は雪はあんまり降らないけどかなり寒い。
297:名無し野電車区
07/12/28 15:28:55 XdCMQRyTO
甲府名古屋間を月一ぐらいで利用するけど、山は甲府小淵沢間が一番綺麗に見えるかも
いい感じに開けてるからね。西線(名古屋塩尻)はあまり期待できないかな…
298:名無し野電車区
07/12/28 15:59:04 Vq9Raum0O
本日セントラルライナー14号2号車後寄りデッキ乗車したニット帽被った茶色のトートバック持ったメガネ小僧、間違えて乗ったと言って支払いを一時拒む、乞食め
299:名無し野電車区
07/12/28 16:26:16 Y7Hrn/fMO
長野県はすれ違い
300:名無し野電車区
07/12/28 21:29:59 IbwqXUTX0
西線はぼーっと景色を眺めるのが好きです、
休日だと寝覚ノ床で車掌が観光アナウンスしてくれることもある
301:名無し野電車区
07/12/29 08:20:42 lxU5KWChO
スレタイがまずいかもな…。
あくまで倒壊管内の中央本線、となると木曽地区も含まれるわけで。
302:名無し野電車区
07/12/29 09:59:02 mxdlDeA3O
しっかり名古屋、中津川と銘打っているわけで。
303:名無し野電車区
07/12/29 11:12:52 DIyzhxWD0
本来は【名古屋】【塩尻】だった。勝手に誰かが書き換えただけ。
名古屋地区「中心」なだけで、木曽地区の話題を禁止される必要はない。
304:名無し野電車区
07/12/29 11:17:27 0RkzlaFn0
別にスレの進行に支障はないんだからどうでもよかろう
305:名無し野電車区
07/12/29 23:42:53 WKSXSXAS0
中津川～松本（塩尻）で転クロ車が入るのはどの列車でつか？
306:名無し野電車区
07/12/29 23:43:47 exePbOQW0
全線通しは無いんじゃない？
坂下までなら213とか。
塩尻～松本なら飯田線から乗り入れてくる313-1700
307:名無し野電車区
07/12/30 00:07:24 DK2e6u3g0
>>305
定期だと、中津川～坂下、南木曽をピストンしている列車で、ワンマン（列番が1800番台）でないものが大抵そう。
313-8500や213が入っている。
あとはナイスホリデー、木曽スキーチャオ、さわやかウォーキング等の臨時
308:名無し野電車区
07/12/30 00:24:39 UR9nbqTe0
常識的な質問だったらスマソ
中央線でたまに走ってるタンカーを引いた貨車ってどこからどこへ向かってるやつなの？？
309:名無し野電車区
07/12/30 00:41:50 2johS9yn0
>>308
いやいや、十分非常識です。
タンカーを引いた貨車が走っている路線はないと思うよｗ
310:名無し野電車区
07/12/30 03:05:27 bTpaAsEh0
まぁとりあえず四日市とか。
311:名無し野電車区
07/12/30 08:31:21 0iPCIwnsO
戸口から戸口へ
312:名無し野電車区
07/12/30 10:33:50 IkbfgHdh0
>>305
>>306
塩尻ー松本は完全にスレ違い
【しなの】篠ノ井線・大糸線【あずさ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
313:名無し野電車区
07/12/30 11:24:07 O4YFBiqkO
>>308
オレもスレチだな‥
南松本までか？タンク車ね。
…
314:名無し野電車区
07/12/30 14:36:22 aWkz2RUQ0
タンカーを引いた貨車か
絵に描いたら面白いな
315:名無し野電車区
07/12/30 15:24:15 3mn/P8RK0
名古屋近郊の快速普通を中心とした区間だけの内容のスレにしろよ
316:名無し野電車区
07/12/30 15:43:58 GURFk6oOO
>>314
ヒトラーが計画していた超広軌鉄道の完成予想図に、船舶運搬用貨車があった。
タンカーぐらいの大きさとなると、さぞかし圧巻だろうとは思うけど、トンネル掘れない罠。
317:名無し野電車区
07/12/30 19:55:24 wiDpuS4M0
>>314
昔日本でも、日本海と太平洋を直結するルートとして、
敦賀-（陸上経由）琵琶湖-（淀川経由）大阪湾というのが計画されてて、
その計画図を見ると貨車にタンカーが乗ってるヨ。
318:名無し野電車区
07/12/30 22:40:50 pW8cdCA70
中央線はグモrush過ぎたか？
いいことだ、最近はμ鉄で多いなorz
319:名無し野電車区
07/12/31 00:21:03 BRZ2RctR0
>>318
中央線と河和線を乗り継いで通勤してる漏れにとっては
悪夢のような12月ですた・・・
仕事納めの日は激混みの武豊線振替で帰りましたが何か
320:名無し野電車区
07/12/31 15:53:47 85Q8lkv+0
影の薄くなった銭の今後を、昼間ダイヤとともに考える。
・ダイヤ案（2009年秋）
特急１～２
停車駅：金山、千種、多治見、恵那(一部)、中津川、以遠は現在と同じ
ＣＬ１（名古屋～中津川）
停車駅；金山、千種、多治見、土岐市、瑞浪、恵那
快速３（名古屋～多治見２、瑞浪１）
停車駅：現在と同じ
各停６（名古屋～高蔵寺４、多治見２、他に多治見～中津川２）
・速達しなのをやめて、名古屋～中津川の停車駅を事実上固定する。
・銭は全区間速達運転とし、高蔵寺は通過とする。
・閉塞短縮で増発の余地ができるため、バランスのいい３－６とする。
ただし名古屋～大曽根の運転間隔を考慮し、普通は均等10分毎にはせず、８～12分という形にして、その間に快速を挿入。
・勝川の高架ばかり言われているが、同時期に多治見駅が橋上駅となる。
これを機会にポイントを変更し、昼間は多治見以東直通列車を上記程度にとどめ、多治見～中津川の普通は木曽地区用の車両でカバーする。
321:名無し野電車区
07/12/31 15:54:42 85Q8lkv+0
もちろん、310円の特別料金は全区間徴収する。
322:名無し野電車区
07/12/31 18:52:41 nmvKFujf0
上りが数分遅れ気味で、折り返しの下りにも多少影響あり
323:名無し野電車区
07/12/31 23:33:26 xWEimY1S0
1826Mが遅れていた。
塩尻で定刻だったのに、しなのが遅れていた影響で木曽福島で10分遅れだった。
中津川接続は大丈夫だったのだろうか
324:名無し野電車区
08/01/01 07:35:04 /QNvzyxe0
昨日は上松あたりで降雪、結構あった。
香港人らしきが車内で携帯で話していた以外はよかったよ。
325:omikiji
08/01/01 08:13:44 NQibcASr0
アケオメ。
326: 【大吉】 【134円】
08/01/01 10:39:23 1+xjFbkn0
!omikuji !dama
だよ325
327: 【大凶】 【1295円】
08/01/01 20:06:34 0GIjkA+yO
あけおめage
328:名無し野電車区
08/01/01 20:12:57 Q1/KZVFH0
神領新駅舎、外から見ると意外とでかいな。まるで快速停車駅みたいｗ
しかしこれで、春日井駅だけが取り残されることとなる。
329:名無し野電車区
08/01/01 20:23:22 IIzNIBMz0
多治見の橋上駅舎化工事も本格化してきたね。
完成予想のイラスト、建物他の部分は結構アバウトなのに、
車輌だけ211系がしっかりと描かれていてちょっと笑ったｗ
330:名無し野電車区
08/01/01 22:40:48 SkoS26PM0
勝川の周りも海浜幕張みたいな格好になってきたな
構内の本数こそ違うけどさ
331:名無し野電車区
08/01/01 23:23:03 aI145Rc60
>>329
そうだね。
いま工事してる橋（仮）が使えるようになると、やっと橋上駅部分の工事に入れるね。
332:名無し野電車区
08/01/02 00:01:52 KYxb/2gQ0
静岡の３１３を一部神領に持ってくるってマジ？
333:名無し野電車区
08/01/02 00:03:06 x0/o889q0
>>332
ガセ
静岡スレのいつもの作り話
334:名無し野電車区
08/01/02 00:17:45 3epnqPt50
実際にあるかどうかはともかく、静岡スレで出てたならそれは何の信用にも値しない。
あそこはホラ吹く人多いからw
335:名無し野電車区
08/01/02 01:15:32 x0/o889q0
>>328
実は春日井駅にも橋上化計画がある。
春日井市が市内５駅（勝川～高蔵寺と名鉄味美）の駅前整備計画を立てて、その一環。
勝川、神領、高蔵寺は何かしら手をつけているので、次は手付かずの春日井をやると思うが。
せめて味美よりは先にやってほしい。
つうか、春日井は他の市（名古屋は除く）のように、代表する１～２駅だけ目をかけてればいいという街と違うから、その点は大変だ。
336:名無し野電車区
08/01/02 11:19:26 ypyruSJm0
春日井近辺はグモりまくりなので、
高架＋ホームドアにしてくれてもいいぐらいだ。
337:名無し野電車区
08/01/02 14:33:56 Ipll0S/MO
誰かさ、「ぶちゃからかす」って言葉の意味知ってるの？
338:名無し野電車区
08/01/02 16:03:55 gbSJbj3ZO
知る訳ないじゃん、そんな方言Ｗ
339:名無し野電車区
08/01/02 22:21:41 Y1arSrgq0
名古屋：なし（かつては熊五郎本舗）
金山：つけ麺山岸
鶴舞：一刻屋
千種：本郷亭千種店
大曽根：？
新守山：トンチン館
340:名無し野電車区
08/01/02 23:33:54 UHct1Zsg0
>>339
大曽根：スガキヤ（瀬戸電高架下）
341:名無し野電車区
08/01/03 03:42:54 n3cZwjB70
スガキヤありなら名駅もありになっちゃうじゃん
342:名無し野電車区
08/01/03 10:33:55 7zt8JiQ00
>>339
熊五郎は閉店したからね。
近くに「熊ちゃん」という店もあるけど、入ったことないから味わからないや。
千種も苦し紛れだな。あそこは食うとこはたくさんあるけど、意外とラーメン屋がないな。
343:名無し野電車区
08/01/03 18:02:10 BoUp60oJ0
守山近江路ライン
新守山～名古屋～一宮～岐阜から米原まで各停～彦根～能登川～近江八幡
～野洲～守山
344:名無し野電車区
08/01/03 23:40:39 KBoVy5iH0
>>343
快速岐阜ゆきをご利用ください
JRと迂回
345:名無し野電車区
08/01/03 23:54:20 bm3CkGi5O
>>341
しかし大曽根でラーメン屋はそれくらいしか浮かばない
346:名無し野電車区
08/01/04 00:01:32 2eLYqxfD0
>>345
平成屋･･･って、一寸遠いか
347:名無し野電車区
08/01/04 03:01:24 IZfDuhLK0
313の発ﾒﾛを久々に聞いた。
348:名無し野電車区
08/01/04 03:29:52 nZEsMe1k0
>>335
定光寺もたまには思い出してください…
といっても何も出来ないがｗ
春日井は高架化によって２面４線にするのかな。
中央線って新守山以外２面４線で退避できる駅がないんだよね。
>>337
ぶっちゃけると同じ
349:名無し野電車区
08/01/04 11:51:42 Dkvypap40
>>340
吊り掛けサウンドをBGMにタンタンメンを食うのが
至福の喜び
350:名無し野電車区
08/01/04 13:08:51 744/B7Xx0
この時期に名古屋方面の昼間（10時台～12時台）に4両を走らせるとか、
いい加減にしろ！！
混み過ぎだろうが！！
どれだけ客がいると思っているんだ
351:遠州人
08/01/04 14:26:44 RZiAbKzL0
>332
仮にそうなった場合、座席は転換クロスに改造されます。
352:名無し野電車区
08/01/04 15:23:20 Gpo3fj8UO
>>351
よそ者がでしゃばるな！とっとと岐阜の山奥に帰れ！！
353:名無し野電車区
08/01/04 20:26:25 3446YIPF0
夜間の上りはこれまで22時台までが10分毎で、23時台は15分毎だったが、
改正後は大曽根23時16分発まで10分毎のパターンになるね。
で、ひょっとしたら上りの終電が延びるかも知れない。
これまでの大曽根23時31分発の後、23時46分発ができるような気がする。
残念ながら上りの午前さまは実現できないが。
354:名無し野電車区
08/01/04 20:28:42 EFbi8E130
>>348
＞春日井は高架化によって２面４線にするのかな。
この先３０年程度のスパンで述べる限り、春日井駅の高架化は１００％ありえません。
いま計画を作っているのは橋上駅のほう、橋上駅と高架駅は違いますよん。
355:名無し野電車区
08/01/04 21:58:06 3446YIPF0
>>354
高架はともかく、あそこ退避設備作れないものかねえ。
完全に構内持て余してるよね。
敷地は広いのにホームは細い。不思議な駅だ。
356:名無し野電車区
08/01/04 22:18:26 EFbi8E130
持て余しているかといえば、そうでもないよ。
南側は３番線を含めて４本の線路のうち、全く使わないのは１本だけだ。
そのまったく使っていない１本が３番線なんだが。
中線は貨物の発着と出庫列車の回送待ちで使っている。
王子の専用線が廃止されれば構内も広々なんだが、あれも味があっていいもんだｗ
357:名無し野電車区
08/01/04 23:09:03 hK+oQ5Kt0
春日井駅の３番線は王子製紙の機関車が使っているぞ。
358:名無し野電車区
08/01/04 23:40:04 W/RzMcZr0
春日井駅 3 番線始発の列車できないかな
359:名無し野電車区
08/01/04 23:44:58 nZEsMe1k0
>>354
うっかりしてました！ｽﾏｿ…高架化ではなく橋上化でしたね（汗
そういえば、すごく昔春日井の３番線発の列車があったはず。
しなのの退避か何かやってた気が…
360:名無し野電車区
08/01/05 06:35:32 UDNYA0SxO
>>356
王子製紙なのか、あの専用線は今や貴重な存在感があるな。
かつて春日井の駅は鳥居松という名前であり、その頃は砂利線が縦に延びていただけだったみたい。
ワムも貴重じゃねぇ？
361:名無し野電車区
08/01/05 10:16:58 6nMnb6090
>>360
ワムも新鶴の原色も、全てが貴重品だと思う。
>>359
「通勤快速」が走ってた頃にあったと思う。
しなのの待避とかじゃなくて、純粋な春日井始発列車。
かすかに乗った記憶がある。神領だったかもしれんけど…
362:名無し野電車区
08/01/05 11:37:05 3rmq6IYz0
>>350
新幹線利用者以外は客ではありません
ＪＲ倒壊
363:名無し野電車区
08/01/05 11:43:45 9+fSXGOyO
>>362
そういうトーンのカキコはここの空気と違うんだが。
364:名無し野電車区
08/01/05 12:17:25 wr5RNPPi0
また関西人か（苦笑
365:名無し野電車区
08/01/05 12:28:04 n0aQiQ1Z0
どうせ未だに昔の米原大垣2両でも根に持ってるんだろ
366:名無し野電車区
08/01/05 12:35:26 VJ2R1V+30
>>355
春日井の上りホームは確かに細いが、あの「開放型」階段の構造も細いイメージを強めてるな。
地下通路の電気代節約にはなるかも知れないが。
367:名無し野電車区
08/01/05 13:08:41 kt5aDdvW0
>>361
春日井発大垣行きの列車のことか？
368:名無し野電車区
08/01/05 13:26:42 WtB2gCHxO
神領から出庫してくるだけだから３番線は使ってなかったのでは。
369:名無し野電車区
08/01/05 14:58:40 50tgGJsJO
>>367
＞ >>361
＞
＞ 春日井発大垣行きの列車のことか？
370:名無し野電車区
08/01/05 15:09:20 50tgGJsJO
２番線から発車していました。113系８連｡(海ｶｷ?)23:17発で、大垣区への返却運用だったよ。この運用って99年12月改正まで時間はかわったがあったような…
371:名無し野電車区
08/01/05 15:39:34 WtB2gCHxO
おいらはこの列車で大垣まで寝過ごしたことがあるのだよ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
372:名無し野電車区
08/01/05 21:24:51 ricu9D510
その他に、1612春日井始発の名古屋行きがあったけど、これも２番線発。
211の11連で最後尾１両は締切扱い、これの３分後に名古屋行きがあったりと、
なぜ回送でなくて営業列車なのか謎だった。
>>360
何年か前からタキの連結がなくなって寂しくなったな。
でもコキ＋ワムの列車自体がけっこう貴重品とは思うけど。
373:名無し野電車区
08/01/06 08:55:41 27r2DlGLO
>>372
211系11連ということは、4＋4＋3か。
374:名無し野電車区
08/01/06 18:38:40 JDj1Csgw0
359ですが…幼児のころなのではっきりと覚えてませんが、
117系8連だったのは確かです。
春日井で３番線に入るなんて珍しいなぁという記憶があったので…
もしかしたらダイヤ乱れによる一過性な処置だったのかもしれませんね。
375:名無し野電車区
08/01/06 20:17:44 gX/v/Wvz0
>>374
117系は1989年に大垣へ返還されて、中央線にはナイホリ以外では
入らなくなったので、もう20年近く前の話だな。
当時は3番線を退避用に使っていた、のかも（ホントのとこは知らないが）。
今日も午後の上りはいつも通り遅れてたけど、そういう点では退避設備を
もっと整備すべきじゃないかと思うね。
376:名無し野電車区
08/01/06 20:56:50 tqcBuI0q0
一昔前の中央線？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
377:名無し野電車区
08/01/06 21:03:32 3W2qzjz40
勝川は待避に使えないから、新守山から神領まで待避設備がないことになるな。
３駅だから大したことないといわれればそれまでだが…
378:名無し野電車区
08/01/06 21:22:02 GXFjMe6R0
>>376
これが一昔前の中央線だったら名古屋口のD51牽引普通やキハ17ローカルを知る拙者は･･･orz
379:名無し野電車区
08/01/06 21:36:57 gX/v/Wvz0
>>378
非電化時代をリアルタイムで知っているというのは相当なご年配かと。
俺も決して若者ではないが、そこまで行くと写真でしか知らない。
ただ、>>376には個人的に疑問点があってね。
銭と165は共存してなかったように思ったけど。
380:名無し野電車区
08/01/06 21:47:29 QbNX93Pg0
>>378-379
同年代 ﾅｶｰﾏ(・∀・人・∀・人・∀・）
っちっても、漏れの時代はもう電化がだいぶ進んでた頃だけどね。
381:名無し野電車区
08/01/06 22:00:56 mWGv8mov0
10年一昔としよう。
一昔前（1998年）：名古屋口は113系、211系。木曽地区は115、165、169系。
二昔前（1988年）：名古屋口は113系、117系。木曽地区は115、165、169系。
三昔前（1978年）：名古屋口は80系、113系。木曽地区は80、115系。
382:名無し野電車区
08/01/06 22:08:35 iN8BzZOs0
>>374
春日井の３番に電車が入ったのは見たことないんだが・・・。
直近のリニューアルで嵩上げと上屋延伸されるまでは、３番線の番線表示すら
なかった時代が長い。その前の表示があった頃も覚えているが、電車の入線と
なると少なくともこの１５年は入っていないと思う。
現在も本線から直接３番線に出入りする信号はなく、以前あった記憶もないん
だが、俺が知らないだけなのかな。
383:名無し野電車区
08/01/06 22:16:54 gX/v/Wvz0
>>381
＞1978年
80系は名古屋口ではそんなにメジャーではないよ。
せいぜい晩年の165系ぐらいの存在感しかなかった。
それを書くなら70系。
つうか、中津川に乗り入れていないからといって103系を外すのは非常に違和感がある。
384:名無し野電車区
08/01/06 22:22:42 mWGv8mov0
>>383
70系は1978年に引退してる。103系は書き忘れ
385:名無し野電車区
08/01/06 23:08:28 VL31vGbf0
>>384
70は53.10改正で6連4連それぞれ3運用が残存（運番71～73・91～93）
その後1編成づつ113-2000に置換え、確か翌年まで残った記憶があるが。
不確定な記憶ｽﾏｿ。
386:名無し野電車区
08/01/06 23:31:13 mWGv8mov0
分かった。こうすればよかろう
一昔前（1998年）：名古屋口は103系、113系、211系。木曽地区は115系、165系、169系。
二昔前（1988年）：名古屋口は103系113系、117系。木曽地区は115系、165系、169系。
三昔前（1978年）：名古屋口は70系、80系、103系、113系。木曽地区は80系、115系。
もう1年経つと、「一昔前」の面子ががらっと変わるんだな・・・
387:名無し野電車区
08/01/07 09:15:59 MdEd5DJa0
165系が走っていたころには、まだセントラルライナーできてないよ。
１６５系の３１３系への置き換えが９９年７月 セントラルライナーは９９年１２月だから、３７６の紀行文はおかしい。
388:名無し野電車区
08/01/07 12:56:20 4/53GQeYO
昨日の高蔵寺･18時57分の普通10連は客７人で発車していったｗ
愛環ホームから見てたが
389:名無し野電車区
08/01/07 15:15:06 4/53GQeYO
平日･名古屋発着(特急･HL･CL除く)
10両:37
08両:42
07両:42
06両:55
04両:65
03両:14
平均：６.４両
390:名無し野電車区
08/01/07 18:57:08 DDxXvX590
>>386
あんまり木曽地区で80系って印象が無いナァ。
80系っていうと、古虎渓で土岐川に下りて流れてくる野球ボール拾ってるときに
頭上を走っていく電車っていう印象が…
391:名無し野電車区
08/01/07 19:15:58 3YnOtoTh0
ええい貧乏臭いやつめｗ
392:名無し野電車区
08/01/07 21:27:43 1R97vyGo0
98年の木曽地区は165、169メイン。
115は名古屋からの南木曽乗り入れ？
393:名無し野電車区
08/01/07 21:49:27 oEwlXPe70
>>392
98年以前の段階で、東持ちの運用が１６９から１１５になった。
いつから変わったか忘れてしまったが、当時は信州色が来るとハズレを
引いたような気になったよ。今とは逆だな。
394:名無し野電車区
08/01/07 23:52:48 qzKVFE660
>>392-393
98年には篠ノ井線からの乗り入れは169系と115系が混在してたような記憶がある。メインは169系だったかと
名古屋口で115系が走ったことはなかったと思うが・・・
395:名無し野電車区
08/01/07 23:54:34 G8GA4KOZ0
>>386
四昔前（1968年）：名古屋口は70系(含ｸﾊ68)、80系(10月以降、東海道の一部が神領持ち、中央線内の営業は？)
木曽地区～名古屋口通しはｵﾊ35・61等、気動車はｷﾊ17･25、武豊線直通がｷﾊ35
ｵﾛ41格下げのｵﾊ53と思われるものもいた。
特急はｷﾊ181系、急行はｷﾊ91にｷｻﾛ90、ｷﾛ27･28、ｷﾊ57･58、時折ｷﾊ55
誤信・抜け落ち等有ったらごめん。
396:名無し野電車区
08/01/08 18:51:03 2MNgAaJj0
>>395
キハ５５ってやっぱり多治見始発のきそこまのイメージが濃いよね。
いつも多治見機関区で綺麗に整備されて、今も残ってる引き上げ線に入ってから、
ホームにゆるゆると入ってきてた。
68年っていうと、多治見機関区は廃止された後だね。
397:名無し野電車区
08/01/08 20:17:20 HWAJR1NY0
ここはずいぶん加齢臭のするスレですねｗ
398:名無し野電車区
08/01/08 21:14:52 uxLIe0pzO
>>394
＞ >>392-393
＞ 98年には篠ノ井線からの乗り入れは169系と115系が混在してたような記憶がある。メインは169系だったかと
＞ 名古屋口で115系が走ったことはなかったと思うが・・・
399:名無し野電車区
08/01/08 21:15:58 uxLIe0pzO
98年には篠ノ井線からの乗り入れは169系と115系が混在してたような記憶がある。メインは169系だったかと
＞ 名古屋口で115系が走ったことはなかったと思うが・・・
400:名無し野電車区
08/01/08 21:19:49 yc4BxWO60
>>398-399
えーと、あなたは何がやりたいの？
401:名無し野電車区
08/01/08 21:35:16 4/IizkaWO
懐古厨がたかるスレはここですか？
相当ネタが無いんだね。
402:名無し野電車区
08/01/08 21:41:31 UV6I51sf0
169→E127の置き換えが98年12月。
中津川～塩尻に東の115が入ったのはそれ以降。
403:名無し野電車区
08/01/08 22:01:12 yc4BxWO60
>>401
ネタといっても、利用者数の割に輸送力が小さくて混雑がひどい件やクロスvsロングという話でケンカしてたことが中心だろ。
もうダイヤ改正である意味答えが出ちゃったから、もう実際の改正後までは話すことがないんじゃないかと思う。
また事業計画や新規情報が出れば別だろうけど。
404:名無し野電車区
08/01/08 22:30:12 pEVb3VKOO
じゃあ小ネタを。
K103・K112に吊り革増設されてた。
シンパの編成も、3連は菱形より多くなった。
405:名無し野電車区
08/01/08 23:37:12 586A3hyd0
このスレ、一時期は酷いくらい荒れてたけど最近はマターリしてるよね。
>>402
束運用分が115系に置き換わった後、115系リニューアル入場で波動用169系が代走した事が時々あったね。
座席が簡リクだったので、普通列車としては大当たりだった。
>>404
最近では211系10両編成で３つ（３編成）全てがシンパというのも珍しくなくなったな。
406:名無し野電車区
08/01/09 00:48:23 uVxuJDSA0
>>403
これまで昼間は何となく313が目立っていたのが（実際は211の方がずっと多いけど）、改正後は名実ともに211回帰のダイヤになる。
まあ本数が増える以外の変化はその程度だな。
そういう意味では煽るネタがなくなってつまらないから、他のスレで御活躍されている人もいるんだろう。
3月末の事業計画はATS-PTの状況、勝川の工事についての話に触れるかが注目。
新規情報については、一応2月と8月、11月が注目かなと言っておこう。
407:名無し野電車区
08/01/09 02:38:06 boKUcL+u0
来春、増発した普通が213とかだったらマジで勘弁だぞ
408:名無し野電車区
08/01/09 03:26:51 miUOZXZK0
それはない。
409:名無し野電車区
08/01/09 07:04:22 vyrXgmAK0
>>406-407
静岡から313系2500番台と211系5000番台が2編成ずつ、計12両転入してくる
から、輸送力はずいぶん向上するはず。
410:名無し野電車区
08/01/09 07:12:18 7BYbRBMMO
>>409
君も粘着だな。
これだからカキ厨はウザイ。