08/02/02 01:40:56 rPMa5I3QO
>>267
その後の700BはN700で倒壊車乗り入れ増となるから、乗り入れ料相殺が必要だから東海道ひかり・こだまに回るはず。
700Cについては初期車が廃車される可能性はあるが。
>>270
山陽での停車駅次第では東京発が20分毎でも問題ないと思われ。
08/02/02 01:40:56 rPMa5I3QO
>>267
その後の700BはN700で倒壊車乗り入れ増となるから、乗り入れ料相殺が必要だから東海道ひかり・こだまに回るはず。
700Cについては初期車が廃車される可能性はあるが。
>>270
山陽での停車駅次第では東京発が20分毎でも問題ないと思われ。